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在政策松绑后，航企也开启了空地联网的商业运营。1月18日，体验了东航全面开放便携式电子设备的航班，在航班上，东航电商副总经理张弛，在得到民航局和工信部的批准后，便携式电子设备空中WiFi现已进入商业测试阶段。此次执飞的MU5108就是一架具备上网功能的A330客机，旅客可在飞行模式下使用手机，并且进行空中上网，体验空中社交通讯、视频通话、空中购物、旅行预订、获取新闻资讯等上网服务与空中实时支付服务。另有东航负责人强调，此次空中便携式电子设备的放开，将会带来一种新的航空商业开发模式。其中，流量的提升最为突出，而随着手机使用人数的增多，空中WiFi的商业价值也会随之增加。
对此，张弛进一步解释道，目前WiFi商业开发模式分为三部分。随着旅客对手机及网络的依赖性越来越强，通过开通机上联网，提供更好的服务给旅客，以吸引旅客的关注。此外，就广告内容的收入，张弛还介绍道，在开通机上联网后，旅客在上网过程中，航企可以通过广告的投放、视频的植入等实现营收。另外，通过流量的经营，进一步扩大收入的来源。
据悉，在这架北京-上海的航班上，飞行过程中实现了手机、Pad等个人便携式电子设备的空中联网使用。东航负责人介绍，连上局域网之后，再进行实名认证登录即可连接互联网，不过，由于目前还处于测试阶段，存在一定的技术短板，只能满足限定人数的流量使用。未来，公司将进一步解决空中网络使用问题。事实上，早于2014年7月23日，东航就曾推出过记者与旅客体验航班，但由于当时并未允许便携式电子设备空中开放，只能用Pad和笔记本电脑进行测试，根据数据反馈显示，上网的人数并不多，一个航班大概只有二三十人能使用。而此次体验航班则完全不同，上网人数达到了测试阶段的最高值。在机舱内的信息显示屏发现，容量200人的飞机，有160人进行了空中局域网连接。
未来机上WiFi将会采取收费制度。他认为，空中联网给航空业的商业模式提供了新的可能，未来东航将打造一站式出行服务生态链，“乘客的需求有高低，服务也可以分层化。比如公务舱有刚性需求的乘客，可以付费享受更快网络，而对于绝大多数只是消遣的旅客来说，我们可以通过将微信、咨询、机票酒店等更多服务功能集成在开屏界面，让乘客在享受与全互联网相近体验的同时，更多留在东航页面上。借此便可通过向广告商、服务商等收费抵消成本，整合吃、住、行、游、购整条产业链，真正向综合航空服务运营商转型”。但与此同时，张弛也指出，由于目前还处于测试阶段，未来能否更广泛地应用以及获得多大价值还有待观察。
羊毛出在羊身上。
航企如何探索空中上网商业模式？
在政策松绑后，航企也开启了空地联网的商业运营。
1月18日，体验了东航全面开放便携式电子设备的航班，在航班上，东航电商副总经理张弛，在得到民航局和工信部的批准后，便携式电子设备空中WiFi现已进入商业测试阶段。
此次执飞的MU5108就是一架具备上网功能的A330客机，旅客可在飞行模式下使用手机，并且进行空中上网，体验空中社交通讯、视频通话、空中购物、旅行预订、获取新闻资讯等上网服务与空中实时支付服务。
另有东航负责人强调，此次空中便携式电子设备的放开，将会带来一种新的航空商业开发模式。
其中，流量的提升最为突出，而随着手机使用人数的增多，空中WiFi的商业价值也会随之增加。
对此，张弛进一步解释道，目前WiFi商业开发模式分为三部分。
随着旅客对手机及网络的依赖性越来越强，通过开通机上联网，提供更好的服务给旅客，以吸引旅客的关注。
此外，就广告内容的收入，张弛还介绍道，在开通机上联网后，旅客在上网过程中，航企可以通过广告的投放、视频的植入等实现营收。
另外，通过流量的经营，进一步扩大收入的来源。
据悉，在这架北京-上海的航班上，飞行过程中实现了手机、Pad等个人便携式电子设备的空中联网使用。
东航负责人介绍，连上局域网之后，再进行实名认证登录即可连接互联网，不过，由于目前还处于测试阶段，存在一定的技术短板，只能满足限定人数的流量使用。
未来，公司将进一步解决空中网络使用问题。
事实上，早于2014年7月23日，东航就曾推出过记者与旅客体验航班，但由于当时并未允许便携式电子设备空中开放，只能用Pad和笔记本电脑进行测试，根据数据反馈显示，上网的人数并不多，一个航班大概只有二三十人能使用。
而此次体验航班则完全不同，上网人数达到了测试阶段的最高值。
在机舱内的信息显示屏发现，容量200人的飞机，有160人进行了空中局域网连接。
未来机上WiFi将会采取收费制度。
他认为，空中联网给航空业的商业模式提供了新的可能，未来东航将打造一站式出行服务生态链，“乘客的需求有高低，服务也可以分层化。
比如公务舱有刚性需求的乘客，可以付费享受更快网络，而对于绝大多数只是消遣的旅客来说，我们可以通过将微信、咨询、机票酒店等更多服务功能集成在开屏界面，让乘客在享受与全互联网相近体验的同时，更多留在东航页面上。
借此便可通过向广告商、服务商等收费抵消成本，整合吃、住、行、游、购整条产业链，真正向综合航空服务运营商转型”。
但与此同时，张弛也指出，由于目前还处于测试阶段，未来能否更广泛地应用以及获得多大价值还有待观察。
羊毛出在羊身上。
有什么能学习到技能和商业模式的平台？
新科奇之前是一家传统民营企业，从2015年开始向互联网转型，全新打造资源共享平台，以电子商务为核心业务，通过创新型平台驱动，整合全球创新型优质好产品，充分发挥自身的市场平台、电商平台等综合优势，为制造商、创客商、消费商提供生态桥梁，打造一个集成化产业的生态系统，依托分享经济形态，开创立体化消费商创业模型。
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指尖微赚微信广告平台的商业模式好不好？
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版权区商业模式文字版权哪个平台靠谱？
我知道一个平台，叫版权家，我创作的时候就会打开它，如同往常一样修改保存，版权家就已经自动为作品每次的保存进行了存证。
版权家现在有windows端和MAC端，基本上每个电脑都能使用呢。
此外，你还能给自己的作品申请一份作品登记证书（电子版），这个证书跟纸质证书具有一样的法律效力。
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钱牛牛平台自我定义的的商业模式是什么样子的？有小伙伴们解答么？...
钱牛牛的商业模式定义一直都非常清晰，就是P2P模式，一端连接有借款需求的小微企业主和个人，另一端连接有出借需求的线上出借人，然后在信息充分披露的情况下，以双方自愿为原则，帮助两端用户在钱牛牛平台上进行借贷双方的撮合，完成在线借贷服务。
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