亖呉?盀
一、为切实加强公司 车辆管理 ，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。
二、日常管理
公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。
办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室 填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。
公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。
驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。
公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
三、安全管理
公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
驾驶员出车，必须带齐有关证照。
车库和车辆须按规定配备有效的 消防器材 。
任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、 维修管理
车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
五、油料管理
实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
六、奖惩办法
（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
8.驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
七、附则
办公室对本制度实施情况进行监督检查。
本制度由办公室负责解释，自下发之日起执行。
车队管理制度
车 队 管 理 工 作 制 度为使车队管理工作更加规范化、制度化，增强安全行车意识和责任心，确保安全用车，圆满完成各项工作任务，特制定如下管理规定：一、车辆使用规定（一）确保老部长用车，保证老干部的各项重大政治活动以及办领导和传送文件用车。
（二）严格控制一般性用车，各处（室）用车由处长或副处长提前一天通知车队队长，排队用车，以西单为中心两站内不派车。
（三）大型政治活动用车，由有关处（室）做出安排，车队负责落实车辆。
（四）车队队长负责车辆的调度和管理，司机出车需经队长指派，任何个人不得私自出车，车辆要当日入库，有特殊情况向队长报告，批准后方可带车回家，注意存放、看管好车辆。
（五）在保证完成我办各项工作任务的前提下，其他单位、个人用车，须收取一定的费用。
二、驾驶员管理规定（一）热爱本职工作，讲文明、讲礼貌，对乘车人服务热情、周到。
（二）严格遵守道路交通安全法及交通安全制度规定，加强安全学习、增强安全意识。
车队负责人全面负责车队安全工作。
要经常对安全工作进行督促和检查，协助有关部门处理违章、交通安全事故。
（三）遵守劳动纪律及各项规章制度，不迟到、不早退、不旷工，病假需要有医生证明，有事必须提前请假。
（四）服从队长调度、分配工作，无出车任务时，不得擅自离岗。
驾驶员如有事外出，应按规定提前请假，并须队长批准。
工作积极主动，认真负责，不做有损单位和集体声誉的事。
（五）车辆实行专车专人保管，未经处长报分管领导批准，驾驶员不得擅自驾车外出过夜，不准将车交给他人驾驶，车辆一律停放本单位车库内。
（六）驾驶员出车应按时准点到达指定地点，出车结束后应回车队报到。
（七）驾驶员上班要着装整洁，仪表端庄，言谈、举止、待人、接物要规范，礼貌待人。
（八）爱护车辆，保持车辆清洁卫生，注意保养车辆，杜绝各种隐患，防止事故发生。
如遇车辆机械故障须到指定修理厂报修。
（九）驾驶员如遇交通事故，应及时通知车队队长及保险公司，并由交管部门鉴定责任，按有关处理办法办理。
（十）严格执行考核登记制度，出车必须填写出车登记表，写明车号、出车事由、出车到达地点和用车时限。
三、驾驶员管理奖惩规定为加强司机的组织纪律性，提高安全意识和工作责任心，圆满完成本职工作，特制定本制度。
（一）奖励1、安全奖每人每月100元。
2、获国家粮食局、西城区、二龙路地区先进驾驶员称号或被评为交通安全积极分子的驾驶员每次奖励200元。
3、获北京市市级先进驾驶员称号每次奖励400元。
4、获国家粮食局、西城区安全先进单位每人奖励300元。
（二）惩罚1、不注意整洁及保养车辆，经多次抽查不合格者扣发当月安全奖。
2、因责任心不强，发生机械事故者，按所造成经济损失的10%赔偿。
3、无故迟到或上班不请假外出者，扣发当月安全奖。
4、无正当理由，不服从调度，情节较重的扣发当月安全奖，必要时停职检查，停职检查期间停发岗位津贴。
5、旷工者扣发当月岗位津贴。
6、私自将车辆交给他人驾驶，扣发当月安全奖；如发生交通事故，一切损失由当事人负责。
（三）交通事故赔偿1、发生交通事故主要责任的，扣发6—12个月安全奖，并按经济损失3%赔偿。
2、发生交通事故负同等责任的，扣发3—6个月安全奖，并按经济损失2%赔偿。
3、发生交通事故负次要责任的，扣发当月安全奖，并按经济损失1%赔偿或免于赔偿。
4、发生重大交通责任事故或因其它原因被吊销驾驶执照的，调离司机岗位。
车队安全管理制度
一、安全行车规定 （一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
（二）自觉服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。
（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。
未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
（七）按规定对车辆进行年检年审。
（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
二、安全行车标准（“六无”） （一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损； （二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象； （三）服从调度，无误时误事现象； （四）文明服务，无用车投诉； （五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线； （六）安全服务，无大小责任事故。
三、安全行车奖惩 （一）安全行车 1、安全行车每年评比一次。
2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。
3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。
（二）安全奖标准 1、全年安全奖600元/人； 2、全年安全里程奖0.05元/公里。
（三）安全奖奖扣 安全奖及安全里程奖。
安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。
（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例： 1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖； 2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4; 3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4; 4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。
（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。
1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。
年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。
4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。
5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿： （1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿； （2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿； （3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿； （4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。
发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。
发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。
6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。
对翻斗车车队的管理有哪些规章制度
为使车队管理工作更加规范化、制度化，增强安全行车意识和责任心，确保安全用车，圆满完成各项工作任务，特制定如下管理规定： 一、车辆使用规定 （一）确保老部长用车，保证老干部的各项重大政治活动以及办领导和传送文件用车。
（二）严格控制一般性用车，各处（室）用车由处长或副处长提前一天通知车队队长，排队用车，以西单为中心两站内不派车。
（三）大型政治活动用车，由有关处（室）做出安排，车队负责落实车辆。
（四）车队队长负责车辆的调度和管理，司机出车需经队长指派，任何个人不得私自出车，车辆要当日入库，有特殊情况向队长报告，批准后方可带车回家，注意存放、看管好车辆。
（五）在保证完成我办各项工作任务的前提下，其他单位、个人用车，须收取一定的费用。
二、驾驶员管理规定 （一）热爱本职工作，讲文明、讲礼貌，对乘车人服务热情、周到。
（二）严格遵守道路交通安全法及交通安全制度规定，加强安全学习、增强安全意识。
车队负责人全面负责车队安全工作。
要经常对安全工作进行督促和检查，协助有关部门处理违章、交通安全事故。
（三）遵守劳动纪律及各项规章制度，不迟到、不早退、不旷工，病假需要有医生证明，有事必须提前请假。
（四）服从队长调度、分配工作，无出车任务时，不得擅自离岗。
驾驶员如有事外出，应按规定提前请假，并须队长批准。
工作积极主动，认真负责，不做有损单位和集体声誉的事。
（五）车辆实行专车专人保管，未经处长报分管领导批准，驾驶员不得擅自驾车外出过夜，不准将车交给他人驾驶，车辆一律停放本单位车库内。
（六）驾驶员出车应按时准点到达指定地点，出车结束后应回车队报到。
（七）驾驶员上班要着装整洁，仪表端庄，言谈、举止、待人、接物要规范，礼貌待人。
（八）爱护车辆，保持车辆清洁卫生，注意保养车辆，杜绝各种隐患，防止事故发生。
如遇车辆机械故障须到指定修理厂报修。
（九）驾驶员如遇交通事故，应及时通知车队队长及保险公司，并由交管部门鉴定责任，按有关处理办法办理。
（十）严格执行考核登记制度，出车必须填写出车登记表，写明车号、出车事由、出车到达地点和用车时限。
三、驾驶员管理奖惩规定 为加强司机的组织纪律性，提高安全意识和工作责任心，圆满完成本职工作，特制定本制度。
（一）奖励 1、安全奖每人每月100元。
2、获国家粮食局、西城区、二龙路地区先进驾驶员称号或被评为交通安全积极分子的驾驶员每次奖励200元。
3、获北京市市级先进驾驶员称号每次奖励400元。
4、获国家粮食局、西城区安全先进单位每人奖励300元。
（二）惩罚 1、不注意整洁及保养车辆，经多次抽查不合格者扣发当月安全奖。
2、因责任心不强，发生机械事故者，按所造成经济损失的10%赔偿。
3、无故迟到或上班不请假外出者，扣发当月安全奖。
4、无正当理由，不服从调度，情节较重的扣发当月安全奖，必要时停职检查，停职检查期间停发岗位津贴。
5、旷工者扣发当月岗位津贴。
6、私自将车辆交给他人驾驶，扣发当月安全奖；如发生交通事故，一切损失由当事人负责。
（三）交通事故赔偿 1、发生交通事故主要责任的，扣发6—12个月安全奖，并按经济损失3%赔偿。
2、发生交通事故负同等责任的，扣发3—6个月安全奖，并按经济损失2%赔偿。
3、发生交通事故负次要责任的，扣发当月安全奖，并按经济损失1%赔偿或免于赔偿。
4、发生重大交通责任事故或因其它原因被吊销驾驶执照的，调离司机岗位。
希望可以帮到你
车队车辆管理制度
车辆驾驶参考为保证车辆正常安全的行驶，减少行驶中带来不必要的麻烦，以及降低维修、燃油等费用的开支，特提供以下几条建议供大家学习参考。
1、 按规定速度行驶。
现在利雅得大多少道路都设有超速观察岗。
此观察岗为流动的拍照车辆，地点不确定。
行车时注意观察道路两边车尾相向的车辆。
再有利雅得道路的红绿灯有很多装有监控。
请尽量避免停车等侯时压线。
2、 保持车距，安全驾驶。
随着冬季的到来，人体的肢体反映减缓。
请尽量保持车距，避免急刹。
给自己和后面的车辆预留出足够的反应时间。
行车时调整好心态，不开赌气车，不打盹，不走神，尽量避免左右变道超车。
行车时系好安全带。
3、 提前预见，匀速行车。
在前方路况比较拥堵时，提前收油门，轻踩刹车，使车辆缓慢降速。
减少急刹给车辆带来的冲击。
起步时轻踩油门，匀速加油，降低油耗。
4、 保持车辆的整洁和卫生。
车辆是大家出行的一个公共空间，也代表了商城的形象。
保持车辆的内外干净，给大家一个良好的乘坐空间。
车辆仪表台及驾驶员左右尽量避免放置物品，以免刹车时滚落到驾驶员的脚下。
减少事故隐患。
安全生产管理制度文本
一、 车辆管理1、 本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、 车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。
专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、 各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派（主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案）。
4、 “用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、 车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
6、 车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、 车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、 驾驶员管理1、 公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。
并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、 驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。
4、 出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
5、 驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、 驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。
车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。
7、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8、 驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。
对工作安排有意见的，事后可向部长反映。
出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、 驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。
发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《2003年车队承包合同》的规定承担损失。
三、 车队服务范围及费用分配1、 车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。
2、 车队各类车型费用标准按2002年标准和统计口径执行。
3、 内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。
4、 对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。
5、 公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。
采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。
6、 属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。
费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。
7、 不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。
8、 修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。
【希望对你有帮助】
求一个搅拌站车队的管理制度表
一、搅拌站（点）的管理制度（一）、砂浆搅拌点（站）：严格按照施工平面布置图的规划进行定位固定，应有牢靠的基础，移动式搅拌机应采用方木或撑架固定，以保持水平；并搭设牢靠的防护棚，周围环境排水应畅通，搅拌点区域范围内的地面应有硬地坪。
......1、作业前，应检查并确认传动机构、工作装置、防护装置等是否牢靠，三角胶带松紧度是否适当，搅拌叶片和筒壁间隙在3~5mm之间，搅拌轴两端密封良好。
2、启动后，应先空运转，检查搅拌叶旋转方向正确，方可加料加水，进行搅拌作业。
加入的砂子应过筛，以免小石粒卡住叶片。
3、运转中，严禁用手或木棒等伸进搅拌筒内，或在筒口清理灰浆。
作业中，当发生故障不能继续搅拌时，应立即切断电源，将筒内灰浆倒出，排除故障后方可使用。
固定式搅拌机的上料斗应能在轨道上移动。
料斗提升时，严禁斗下有人。
........ （二）、混凝土搅拌点（站）：严格按照施工平面布置图的规划进行定位固定，并搭设牢靠的防护棚，周围环境排水应畅通，搅拌点区域范围内的地面应有硬地坪。
由持证人员专职负责操纵搅拌机械，应严格按照下列安全操作规程进行操纵、使用和保养：.......1、固定式机械应有可靠的基础，移动式机械应在平坦坚硬的地坪上用方木或撑架架牢，并保持水平。
当气温降到5℃以下时，管道、水泵、机内均应采取防冻保温措施。
2、作业后，应及时将机内、水箱内、管道内的存料、积水放尽，并应清洁保养机械，清理工作场地，切断电源，锁好开关箱。
装有转胎的机械，转移时拖行速度不得超过15km/h。
检修时应在开关箱门处挂有“有人检修、禁止全闸”的字样，其他人员一律不得擅自代替操纵。
........二、计量器具的管理制度和精确度控制措施1、计量器具的管理制度：2、计量精确度控制措施：........⑴砂浆配合比：砂浆的原材料每盘称量的偏差应符合下列规定：水泥允许偏差为±3%，细骨料（砂）允许偏差为±4%，白灰膏（粉煤灰）允许偏差为±3%，水、外加剂允许偏差为±3%。
⑵混凝土配合比：混凝土的原材料每盘称量的偏差应符合下列规定：水泥、掺合料允许偏差为±2%，粗、细骨料允许偏差为±3%，水、外加剂允许偏差为±2%。
.......
求土石方运输车队的管理制度~~急
车辆用油管理制度1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。
百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。
2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。
驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。
每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。
3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处==================================================================车辆维修制度1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。
按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。
2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。
3、日常小修（1000元以下）由车队队长与办公室分管主任沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。
4、对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由办公室分管主任阅审，经办公室主任批准同意后方可修理。
对数额较大的维修，须由办公室主任报请管委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进行维修。
5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任批准。
车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。
确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。
否则，不予报销修理费用。
6、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。
7、修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。
车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。
=================================================================车辆运输调配制度1.公司车辆外包运输活动由公司统一安排。
服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。
2.司机一律凭派车单出车，不得私自出车。
如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办手续。
参考资料：格式可以参考例文： http://today.hit.edu.cn/articles/2007/02-08/02104946.htm
求土石方运输车队的管理制度~~急
车辆用油管理制度 1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。
百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。
2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。
驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。
每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。
3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处 ================================================================== 车辆维修制度 1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。
按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。
2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。
3、日常小修（1000元以下）由车队队长与办公室分管主任沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。
4、对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由办公室分管主任阅审，经办公室主任批准同意后方可修理。
对数额较大的维修，须由办公室主任报请管委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进行维修。
5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任批准。
车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。
确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。
否则，不予报销修理费用。
6、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。
7、修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。
车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。
================================================================= 车辆运输调配制度 1.公司车辆外包运输活动由公司统一安排。
服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。
2.司机一律凭派车单出车，不得私自出车。
如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办手续。
参考资料：格式可以参考例文： http://today.hit.edu.cn/articles/2007/02-08/02104946.htm
运输车队管理奖惩制度有哪些？
第一条 总则 一、为了加强公司所属机动车辆和驾驶员的安全管理，确保国家和人民生命财产的安全，根据国家法律、法规，结合公司实际，制定本办法。
二、凡在重庆市华荣凯华物流有限公司从事机动车辆驾驶工作的人员，除应遵守国家有关法律、法规外，都应遵守本办法。
三、公司各科室积极参与安全管理和安全宣传活动，教育所属人员带头遵守交通安全法规和本办法，协助安全管理科履行安全管理职责。
第二条 安全教育 一、驾驶员每月必须参加安全学习一次，学习时凭“安全学习记录“卡登记考核。
全年累计3次不参加学习者，不予办理年审手续，并送有关部门处理。
二、驾驶员因事不能按时参加学习的，事后一周内，自动到安全管理科补课，无故不参加安全学习者，每次罚款30元。
三、凡违章肇事驾驶员，由安全管理科组织学习教育或上报公安交通管理部门参加轮训。
被通知轮训学习的驾驶员，不得借故拒绝参加接受教育。
四、车辆经营业主，每月参加安全学习一次，按车辆年审日期组织学习，按驾驶员学习考核办法考勤，无故缺课的按本办法第十条处罚。
第三条 证照管理 一、驾驶公司所属各类车辆的驾驶员，必须经安全管理科审查批准，办理内部准驾证，方准驾驶公司车辆。
无公司内部准驾证驾驶公司车辆的人员，视为违反公司安全管理规定，罚款50—200元。
二、驾驶公司客运车辆的机动车驾驶员，须按《重庆市华荣凯华物流有限公司交通安全协议书》交纳安全信誉保证金。
发生重特大事故没收其保证金，并由当事人补交不足部分。
无重特大事故者，退还保证金（不计息）。
三、驾驶证、行驶证、从业资格证书、准驾证和机动车号牌遗失等需补办，由当事人向安全部门申报，经审核属实后出具补办申请，到车辆管理机关办理。
第四条 驾驶证年审 一、凡公司所属驾驶员，无违章、肇事，按时参加安全学习的凭“安全学习纪录卡”到安全管理科办理年审相关手续。
二、职业道德水准低，驾驶技能差，事故频繁，不服从安全管理，全年3次以上不参加安全学习以及不再适宜从事驾驶工作的，安全管理科不予办理年审签章手续。
三、驾驶员证照年审时，按照上级有关规定缴纳安全活动有关经费，驾驶证户籍非本公司出具年审手续的，须向安全部门缴纳一定的安全管理费。
第五条 驾驶员行车规定 驾驶员在行驶中除严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》外，还必须遵守下列行车规定： 一、驾驶车辆时，须待驾驶证、行驶证、客运准驾证和公司安全管理科制发的内部准驾证，证件不齐或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆。
证件不得转借、涂改或伪造。
二、严禁酒后开车，驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈或由其它妨碍安全行车的行为；不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过渡疲劳时不准驾驶车辆。
三、不准超速行驶；严禁下坡空档熄火滑行；不准直流供油；严禁将车交给没有驾驶资格或不符合跟车实习的人以及外单位人员驾驶。
四、不准驾驶与驾驶证、准驾资格不相符合的车辆；不准驾驶安全设备不符合规定或机件失灵的车辆；不准人货混装；不准驾驶装载不符合规定的车辆；不准私自聘请不符合公司安全管理规定的人员驾驶车辆 五、车门未关好不准行车，车未停稳不准开车门下客，防止车门、车顶伤人及其它意外事故发生。
六、驾驶车辆时须做到遵章守纪、礼貌行车，中速行驶。
转弯时做到减速、鸣号、靠右行和随时准备停车；起步做到一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车辆超车、会车；会车时做到先让、先慢和先停；超车时做到不强行超车，让车时不能让道不让速；停车做到选好地点，挂好排挡，拉好手刹，塞好三角木；行车中做到情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢，通过交驻路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华路段慢；行车中还须做好掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动的特点。
七、雨雾天能见度不足30公尺，车辆不得载客驶出车站，能见度达到30公尺以上时，必须指定一名观察员坐在右前排位置协助驾驶员观察路况，慢速行驶。
途中遇浓雾时，必须就地停车，不得冒雾行驶。
通过泥泞路段时，要严格控制车速，遇危险路段，应停车察看路况，待确认安全后，方能通过，不准盲目冒险行驶。
八、车辆加油时，必须熄火，不准载客加油。
九、驾驶员在开车前、行驶中、收车后必须做好安全例保工作，经常保持车容整洁，严格按照车辆保养规定，按期进行保养，使车辆长期保持良好技术状态。
十、驾驶员须严格遵章守纪，自觉服从公安交通管理机关和公司安全管理人员的检查和指挥；遵守运政法规，服从运政管理和公司调度管理，车辆加班或包车外出，必须经有关领导和部门批准，不准私自加班。
改变营运线路。
十一、驾驶员应养成良好的生活习惯，自觉安排好休息时间，保证足够的休息，以较好的精力投入驾驶工作，严禁疲劳驾车。
十二、发生行车事故时，驾驶员必须立即停车抢救伤员，保护好现场，向交警部门和公司报案，听候处理，不得伪造或开车逃逸现场。
十三、...
谁能帮忙给个沥青砼运输车队的管理制度？
车辆管理制度为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，更好地为局机关服务，特制定以下制度： 车辆驾驶员管理制度 （一）车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守交通规则。
（二）车辆驾驶员应注意行车安全，严禁酒后驾车。
（三）车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品。
（四）车辆驾驶员应服从办公室安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。
（五）车辆驾驶员应按规定时间上、下班。
不得迟到、早退，更不得无故矿工。
（六）车辆驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车容车貌的整洁干净。
（七）车辆驾驶员应建立健全车辆技术档案，对车辆的购进时间、产地、型号、金额、行驶里程、维修及发生交通事故的情况进行详细的记载，以便更好的地了解和使用车辆。
二、派车制度 （一）车辆由办公室统一调度，除局领导外，其他人员不得随意指派。
（二）除局领导用车外，一律实行派车单制度。
申请用车必须由股室提出，填报“局派车单”并提前1天通知办公室， 以便统筹安排。
特殊情况需临时用车，视事情的轻重缓急决定派车。
（三）用车股室应按派车单填写的时间、地点用车，使用车辆过程中不得随意变更原定计...车辆管理制度为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，更好地为局机关服务，特制定以下制度： 车辆驾驶员管理制度 （一）车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守交通规则。
（二）车辆驾驶员应注意行车安全，严禁酒后驾车。
（三）车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品。
（四）车辆驾驶员应服从办公室安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。
（五）车辆驾驶员应按规定时间上、下班。
不得迟到、早退，更不得无故矿工。
（六）车辆驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车容车貌的整洁干净。
（七）车辆驾驶员应建立健全车辆技术档案，对车辆的购进时间、产地、型号、金额、行驶里程、维修及发生交通事故的情况进行详细的记载，以便更好的地了解和使用车辆。
二、派车制度 （一）车辆由办公室统一调度，除局领导外，其他人员不得随意指派。
（二）除局领导用车外，一律实行派车单制度。
申请用车必须由股室提出，填报“局派车单”并提前1天通知办公室， 以便统筹安排。
特殊情况需临时用车，视事情的轻重缓急决定派车。
（三）用车股室应按派车单填写的时间、地点用车，使用车辆过程中不得随意变更原定计划或用公车办私事，如有此情况，驾驶员有权拒绝。
（四）车辆因公出县城区域须经分管领导或办公室主任批准。
（五）股室用车实行定额管理。
三、车辆入库制度 车辆必须入库（长途出外），遇特殊情况不能入库须经批准，驾驶员休假，钥匙交办公室，车辆需入库。
方可实施。
五、驾驶员奖惩制度 （一）奖励制度： 1、全月安全行车无责任事故者，发月度安全奖20元。
全年安全行车无责任事故、无交通违章者， 年终发安全奖200元。
2、司机补贴实行月度固定补贴制度，补贴金额由办公室确定，不另报销加班、误餐等费用。
县外长途可另报长途补助。
（二）惩罚制度： 1、不服从调度，无正当理由拒绝出车者每次扣50元。
2、工作时间内擅离职守耽误出车者，每次扣10元。
3、私自将车辆交他人驾驶（非司机和非在岗司机）发现后，一次扣50元，发生交通事故责任自负。
4、行车中由于人为原因造成违章罚款，财务不予报销。
年度发生过交通事故、经保险公司理赔的， 本年度不发给保险公司返还的保险奖。
