社会调查报告之经济篇

在2010年安徽省两会召开之际，我省2009年地区生产总值（GDP）也如期公布。经过一年的努力，安徽经济在前一年良好发展的基础上，2009年一举突破1万亿，成为全国第十四个万亿俱乐部会员。与此同时，安徽省的皖江城市带承接产业转移示范区也得到国家批复，成为安徽首个进入国家级的区域规划。消息传来，全省上下为之鼓舞，是的，安徽在沉寂多年之后该到了真正发力的时候了。

曾经看过一篇文章，题目是 《中国，你对得起安徽吗》，看完后，深有感触，很受震撼。是的，自从新中国建立以来，安徽一直在被忽视，想当年安徽可是属于富饶之地啊！在民国时期，安徽的地位可是相当重要的，是首都南京的屏障，乃京畿之地。据统计，新中国建立以来中央对安徽的投资是全国倒数第二（仅高于福建，可人家福建是抗击美蒋的前线），甚至低于西藏，难道安徽的地理条件、气候条件比西藏还差吗？！新中国成立后，国家大力开发内地，重点支持中西部建设，而安徽被划成发达地区（**的<论十大关系>中安徽被划成中等发达省区），安徽这个本不富裕的地方第一次遭到忽视。改革开放后，国家重点支持东部沿海地区发展，因安徽不临海，没有享受到国家的政策，就这样，安徽被东部兄弟们快速甩开。到了二十世纪末，国家提出西部大开发，安徽因为属于中部，又不忽视。终于，在新世纪后，国家提出了中部崛起战略，中部六省终于有了自己的用武之地！可是，这时候的安徽在中部六省中已不再突出，GDP只比山西和江西高，低于河南、湖北、湖南，无奈……真的，中部六省中，区位条件最好的便是安徽了，她拥有八百里皖江，紧邻中国最发达的长三角，交通便利，平原面积广大，农副产品丰富，又有名山大川，自然资源和能源资源储量大，人口众多，拥有这么好的条件却一直发展缓慢，很让人费解！

09年安徽GDP突破一万亿，的确可喜可贺，可是我们要看到我们前面还有十四个兄弟省市比我们高，尤其是中部的河南、湖北、湖南都比我们高，而且高很多，差距不是在缩小，而是在扩大！令大家感到诧异的是，09年北京市的GDP是一万一千多亿，足足比安徽省多出一千多亿！北京面积才多大，人口才多少，与之相比，我们安徽的一万亿需要遮羞，而上海市更是我们没法比，一个省没有一个市GDP高真的很说明问题。

我始终觉得安徽发展的不快最重要的因素是没有一个核心的经济圈，换句话说是没有核心大城市的吸引与引导。我们的省会合肥，虽然近年来发展很快，可是她现在的发展程度还没有强到那种绝对引领全省的作用。而湖北的武汉市，国家副省级城市，它的城市影响力遍及全省，初步形成武汉经济圈。湖南有长株潭经济圈，把省内实力最强的三个城市结合到一起，连固定电话区号都统一了，发展势头十分强劲。河南搞了个中原城市群，把省内的郑州 开封、洛阳等划入，而且郑州和开封正在搞一体化（郑汴一体化），省会郑州正在大力兴建郑东新区，已纳为中国第四个国家级新区。与之相比，虽然咱安徽实力最强的是省会合肥，可是省内另外两个发展势头强劲城市——芜湖市、马鞍山市离合肥较远，无法形成地域上的联系，中间还隔了若干县市。而且，芜湖市、马鞍山市离长三角更近，他们的发展是面向长三角，力图加入长三角经济协作区，而不是跟合肥搞联合，所以，可以说，安徽现在的发展是“一盘散沙”、各自为战。可为什么其他省就能形成一个明显的经济圈或城市群呢:湖北,位居华中，距经济发达的沿海地区较远，但省会武汉是著名的大城市，城市辐射力大，而且湖北省内较大城市多围绕在武汉周边，又有长江“黄金水道”和南北交通大动脉京广铁路，故很容易形成以武汉为核心的经济圈；湖南，也是在内地，由于南部山岭阻隔，与珠三角有自然地理上的阻隔，且广东北部发展比较落后，无法形成强大带动作用，故湖南是“自力更生”，省会长沙、株洲、湘潭三者距离近，原来就有一定的产业基础，产业互补性强，适合捆绑发展，而且长沙近些年来发展势头很好，影响力逐步扩大，所以，湖南能形成一个“长株潭经济圈”；河南呢，中原大地，虽然临近发达的山东省，可山东西部是其发展最落后的，且省会郑州有京广、陇海两大铁路线交汇，是全国重要的铁路枢纽，又有国家级的郑东新区，开封市、洛阳市等与郑州距离较近，而且产业基础较好，很容易形成集群效应，从而形成“中原城市群”。可话说回来，从历史上看，安徽一直没有形成一个绝对中心城市，即使安庆曾经当了安徽几百年的省会，但其地理位置闭塞，经济发展不突出，影响力始终有限，且解放后由于政治中心的迁移，安庆失去政治上的优势，逐步没落下来，渐失往日风采。芜湖，靠近长三角，又有长江“黄金水道”，近年发展很快，可没有当过省会，影响力有限。如果把省会放在芜湖，那芜湖发展可能会越来越好，但芜湖位于江南，又紧靠江苏，腹地有限，无法辐射全省，届时，皖北只会越来越穷，皖中也不会如现在发展的那么好，故而，当初**选定合肥为安徽省会，其理由就是“合肥一带生机勃勃，位皖之中，比较合适”，主要考虑的便是全省均衡发展问题。而合肥，由于解放前只是个小县城，影响力太弱，但随着合肥近年来快速发展，其对省内的影响力与日俱增，无疑未来安徽省的绝对中心城市非合肥莫属，到那时，相信安徽才有自己真正的主心骨。

我是个合肥人，始终热爱自己的家乡。近些年来，合肥发生了翻天覆地的变化，尤其是近几年的合肥“大建设”，那建设的力度足以让人震撼！几年来，合肥一路赶超：2006年，合肥GDP超过太原，2008年，又超越南昌，现居中部第四，仅次于武汉、长沙、郑州，2009年，合肥又掷地有声地提出了“赶超长沙、武汉”的口号！2009年，合肥市GDP突破2000亿大关，达到2105亿，占全省比重达到21%，远远高于省内第二位的芜湖，人均GDP在中部省会当中仅次于长沙（人均GDP将赶超长沙）。近两年来，合肥大建设项目一个个开工或完工，如安徽首个高架路----金寨路高架顺利通车；国家4E级机场-—合肥新桥国际机场开工，并将于2012年完工；合肥滨湖新区2006年启动，力图打造安徽的“浦东”，标志着合肥正式迈向滨湖时代，合肥将真正成为滨湖城市；合宁、合武高铁通车，合肥成为承东启西的枢纽，开启了合肥的高铁时代；合蚌客运专线建设如火如荼，将与京沪高铁同时建成，届时合肥三小时进京不再是梦想！京福高铁（合肥至福州段）也顺利动工，届时将成为沟通南北的大动脉；商杭高铁（合肥至杭州段）已完成评审，这条素有“华东第二通道”之称的交通大动脉将于今年开工，建成后将大大促进合肥乃至安徽与江浙沪的联系；合肥港综合码头也在建设中，合肥“通江达海”的梦想不久将变为现实！另外，合肥高铁南站、综合客运枢纽站建成后，将成为进入国内八大车站之列，而合肥也因此将成为国家重要的综合交通枢纽；合肥的长江西路高架、裕溪路高架、南北高架 ，还有轨道交通一号线等大工程也正在建设中，未来的合肥发展潜力将无可限量！未来五年，合肥的目标是到2015年GDP突破6000亿（另有一说：到“十二五”末，即2015年，合肥GDP将达到一万亿）！占全省比重达到25%，进一步引领“合肥经济圈”发展，届时，合肥将是全省真正的领头羊，真正挑起安徽崛起先锋的重责！

安庆，这个曾经安徽的省会，别称宜城，是安徽之源。可以说，安庆承载了安徽太多的历史……可如今的安庆，业已没落，很让人痛心！在来安庆上学之前，我对安庆是向往的，因为她厚重的历史，因为她秀丽的景色。可是来了之后，更多的是失望。安庆市区面积很小，路也很窄，一般是两车道，也没有什么标志性大楼，一切都是那么平凡，只是看看江边的振风塔，才会回想安庆当年的风采。可是，呆的时间长了，自然对这个地方产生感情，毕竟安庆将是我生活四年的地方。查了查关于安庆的新闻，有些消息确实让我欣喜，因为那说明安庆将很快复兴……首先，安庆发展缓慢的最重要的原因便是交通因素，尤其是铁路！安庆唯一的铁路便是合九铁路，而合九铁路属于地方铁路，不是铁路干线，且合九线根本不经过安庆市里，只是通过一条支线连接市区，车辆极少，就那么几班，所以，安庆在人们的印象中是交通闭塞的。然而，随着宁安城际铁路的开工，安庆的交通史将翻开新的一页，安庆将迎来高铁时代；安庆是规划中的国家重要的公路枢纽，多条高速将途经安庆；最近看到的一则新闻更让人振奋，国家已规划阜阳-六安-安庆-景德镇高速铁路（合肥至安庆至九江城际铁路也在前期准备中），届时安庆真正成为一个沟通东西南北的铁路枢纽！关于水运，由于安庆濒临长江，水路交通便利，未来安庆港将改造成一个现代化的内河港口；前些日子，安庆石化一体化项目开工，这是安庆历史上一次性投资最大的项目，项目投产后将极大地助推安庆经济的发展！值得庆幸的是，2010年，安庆市GDP将突破1000亿，在省内继续保持前三。一句话，从心里对安庆抱有信心！

寒假，看了宣传片《皖江崛起》，此片介绍了安徽经济的方方面面，展示了安徽近些年来的经济成就，看后实在受益匪浅，深受鼓舞！感到安徽正在腾飞！

社会调查报告，在我的理解中应该包括社会生活的方方面面，当然也包括经济，而我对社会经济是比较感兴趣的，所以我就以自己对安徽经济观察的角度来写这份调查报告。报告的宗旨是指出我们安徽发展的一些问题，同时对安徽发展提出自己的一点建议，借此希望安徽发展越来越好。

我相信，在六千六百万江淮儿女的共同努力下，安徽一定会奋力崛起！

求高手写一篇社区调查报告我要写的是关于小区的···下面

目前市区交通状况的调查报告 近些年来，我市经济社会快速发展，城市化水平逐步提高，市民生活不断改善，车辆拥有量大幅增长，城市交通管理难度随之增大。

为了解市民对我市市区交通状况的看法，为各级政府及有关部门提供决策参考，台州市统计局社情民意调查中心近日开展了目前我市市区交通状况的调查。

调查采用计算机辅助电话调查系统，在椒江、黄岩、路桥三区随机成功访问了市民450人。

一、近五成的市民认为目前市区交通秩序一般调查显示，只有4.4%的市民认为目前我市市区交通秩序好，15.4%的市民认为比较好，两者合计为19.8%。

认为市区交通秩序一般的市民占到了45.6%，认为不太好的占17.1%，认为不好的占16.4%，三者合计为79.1%，另有1.1%的市民表示不清楚。

二、市区交通存在的三个比较突出的问题在问及“您认为当前市区交通存在哪些问题”时，市民集中反映了三个问题：一是道路拥堵，认同率为68.7%。

人们普遍反映，拥堵的时间段、路段比过去明显增多。

二是停车难，认同率为63.8%。

无论是街道，还是小区，停车难越来越成为一个问题。

三是秩序混乱，认同率为56.7%。

不遵守交通规则的现象比较突出。

在问及“您认为造成当前市区交通拥堵的主要原因是什么”时，排在第一位的是认为汽车数量迅猛增长，认同率为75.8%；排在第二位的是认为上下班时间过于集中，认同率为58.0%；排在第三位的是认为市民遵守交通法规的意识不强，认同率为54.9%；道路设施建设规划不合理排在第四位，认同率为48.9%。

三、交通违章是影响交通安全的主要原因在问及“您认为机动车哪些行为对交通安全影响较大”时，排在首位的是乱闯红灯，认同率为66.2%；排在第二位的是抢行抢道，包括临时变更车道、强行超车、乱插队等，认同率为57.1%；车辆乱停靠排在第三位，认同率为49.3%；以下依次是超速驾驶（认同率为48.4%）、酒后驾车（40.9%）、超载行驶（30.4%）、疲劳驾驶（23.6%）。

另外，市民还反映了诸如开车打电话、乱按喇叭等行为也对交通安全造成了一定的影响。

在问及“您认为行人及非机动车的哪些行为对交通安全影响较大”时，市民主要反映了以下三种行为：一是乱穿马路，认同率为70.4%；二是乱闯红灯，认同率为70.2%；三是非机动车驶入机动车道，认同率为65.6%。

另外，一些行人随意翻越护栏的行为既不安全，也影响了正常的交通秩序。

在问及“哪几类车辆交通违章行为比较突出”时，排在首位的是出租车，认同率为66.7%。

市民反映，在没有探头监控的路口出租车经常闯红灯，另外像超速超车、乱变更车道、路边随意停靠上下客等行为也是屡见不鲜，这些都影响了正常的交通秩序，造成很大的安全隐患。

排在第二、第三位的分别是电动车（认同率为40.4%）和摩托车（认同率为27.1%），这两类车辆常有乱穿马路、乱闯红灯、逆向行驶等情况，影响了机动车的安全行驶。

另外市民认同率比较高的还有大货车和工程车（认同率为22.7%），这类车辆往往是因为超载导致货物沿路洒落，威胁到后面车辆的行驶安全。

四、增强市民遵守交通法规的意识甚为重要在问及您对改善交通状况的意见建议时，70.2%的市民认为要加强宣传，增强市民遵守交通法规的意识，真正做到“文明出行、礼让为先”；53.6%的市民认为要改善道路设施，例如拓宽老城区部分道路，多建一些地下通道及过街天桥；47.8%的市民认为要加强车辆管理，加大对违章行为的处罚力度； 41.1%的市民认为应当适当错开上下班时间；22.7%的市民认为应当倡导短途出行不开车。

对自己家庭居住的社区进行环境调查,“社会实践调查报告”和“社区...

环境调查主要是看自己小区的受污染情况与较详细的的分析与结论，其中还可以详细的指出各个地方的情况，而社会实践与社区服务主要的是实践，实践后再写更有血有肉。

其中，社会实践的范畴较宽，像摆地摊呀，去亲戚家的店店打一天小公呀，都可以。

社区实践就是去居委会，帮他们做事，一般很简单，所以写的时候要注意细节描写。

（社区服务是需要他们写证明的，这，我问过老邓）总之来说，社会实践，社区服务只要你实践了，凭你的文笔，写出一篇精彩的作文就很轻松了。

怎样，解决了你的问题了吗？

住宅小区调研应该从哪方面着手？有现成的报告给发一个,参谋一下,...

我们采取过以下办法：1：跟保安硬磨，结果：一个住宅区成功！关键：看运气……2：冒充买房人员，跟售楼处小姐狂侃。

结果：成功！三次成功经验！关键：厚脸皮……自己一定要相信自己是大款……3：寻找空当溜进小区，限小区保卫不是很严密。

结果：成功！关键：随机应变 天时地利……整体关键：掩藏作案工具（相机 本 笔等等）就这些了……

调查报告要写成作文,格式是怎么样的？

青春小区东至迎晖路，西到东岘路，北至吴宁东路，南到振兴路。

小区已全部硬化，走在平平整整的水泥路面上感觉十分舒服，小巷也非常清爽干净，没有一点儿垃圾，这应该感谢环卫工人，正是他们的辛勤劳动才换来我们的干净清洁。

房前屋后，居民家的阳台上，不时地会发现种的花花草草，迎风轻轻地跳着舞。

但迎晖路池塘边和东岘路的变压器下，却常堆积着许多垃圾，苍蝇、蚊子快乐地在上面飞。

迎晖路池塘尽管比以前好了很多，但看上去还是脏兮兮的，飘着一股说不出的气味，常常看见有人去那儿洗拖把。

迎晖路口的一些地砖颜色变成了黑灰色，不用说，这也是垃圾长年累月的“杰作”。

妇幼保健院旁边，有许多建筑垃圾，当然等房子造好了，相信这儿会干净起来。

总之小区里面总的卫生状况不错，但几条大路还有待改进，特别是迎晖路，可能小摊小畈太多，确实还需要努力。

经过一星期的努力，我对二十一位人员展开了对青春小区环境卫生的调查，其中10~20岁的有2人，21~30的有岁6人，31~40岁的有7人，41~50岁的有3人，50岁以上的有3人。

在小区居住的有9人，租住的有3人，工作的有9人。

其中有医生、干部、保安、银行工作人员、个体商店服务员等，应该包括了小区的方方面面人员。

认为小区卫生状况较好的有8人，认为一般的有12人，较差的有1人。

但这并不表明卫生状况可以乐观。

认为在绿化、卫生方面较差的均为3人，认为噪音方面还需改进的是9人，人的素质的是6人。

觉得包装废弃物是一种环境污染源的是19人，只有两个人觉得不是，而他们只有少数是对购买的产品包装物随便丢弃，分类回收和用作其它的分别为10人与9人。

在是否把垃圾扔进垃圾箱、噪音是否防碍别人生活的问题上都是1人偶尔（不防碍），20人经常（防碍），而且他们每人都有节约用水、随手关灯的习惯，当然这些并不说明大家的卫生习惯都很好，但最起码表明大家都有良好的意识，如果多加以宣传，相信会培养起好的卫生习惯。

有一位叔叔还对小区作出了意见建议：小区的车乱停。

认为不能在小区里停车，使大家行走不方便。

卫生是关系到自己身体健康的的大事，每个人都应该养成良好的卫生习惯。

从我做起，从小事做起，让我们生活的地方变得更加美丽。

反正反应自己调查到底情况就可以了

如何进行对小区物业管理状况做一调查

(1 )调 查 对象应包括上级部门（起码有派出所、街道委员会等）、小区物业管理部门、居委会、小区居民等。

（2） 调 查 类型是个案调查，也可以是抽样调查。

（3 ）调 查 方法应综合采用文献法、问卷法、观察法、访谈法，抽样调查以问卷法为主，个案调查以访谈法为土。

（4 ）具 体 实施过程大致为：先采用文献法搜集关于小区概况和有关小区治安的资料（如小区介绍、治安管理文件、有关统计等）；进行探索性研究，设计调查方案，做好准备工作；采用问卷法设计问卷、抽样、发放和回收问卷；采用观察法实地观察现状（最好以普通居民身份在小区住一段时间）；采用访谈法（个别访谈和集体访谈）对有关部门、小区居民等进行访谈；对所搜集各类资料进行整理和分析；根据资料分析结果撰写调查报告。

2008年合肥国轩名门开盘调研报告有谁可以告诉我？？2008年合

国轩名门开盘调研 1项目综述 1.1项目位置经济技术开发区莲花路与丹霞路交口临近金典名筑项目，属于工业园区，不属于经开区中心区域的范围。

1.2总体经济技术指标总用地：1.8万平米容积率：3.5 建筑面积：约7万平米商业建筑面积：约4万平米建筑形态：高层（30层）总套数：312户（住宅）属于相对偏远地区区域小规模楼盘。

投资回报主要依靠商业。

1.3总体分析 1.4本期产品户型 面积区间 套数 套数比一房 50--58 m2 52 16.6% 二房 81-84 m2 182 58.33% 三房 110-123 m2 78 25% 两房产品占据主力，套数比接近60%。

中小户型与我司青年城1号项目存在极大的相似性，加上区域因素，可视为我司项目的重要竞 下载地址：地产互动资源网

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