你的论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？

老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！

学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。

开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一.此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见审查后生效.

课题名称

课题名称就是课题的名字。这看起来是个小问题，但实际上很多人写课题名称时，往往写得不准确、不恰当，从而影响整个课题的形象与质量。这就是平常人们所说的“只会生孩子，不会起名字”。那么，如何给课题起名称呢?

1、名称要准确、规范

准确就是课题的名称要把课题研究的问题是什么，研究的对象是什么交待清楚，比如“小学语文指导自主教学模式研究”，这里研究对象就是小学语文教学，研究的问题就是指导自主教学法。有时候还要把研究方法写出来，例如“小学生心理健康教育实验研究”，其研究的对象是小学生，研究的问题是心理健康教育，研究的主要方法是实验法，这就说得很清楚，别人一看就知道这个课题是研究什么。而有些课题名称则起得不是很准确。如，“集中识字，口语突破”这个名称，别人只看题目，就无法看出研究的是什么问题，好象是语文，又象是英语，是中学或是小学，是小学高年级还是小学低年级更没办法看出来。若改为“集中识字，口语突破——小学英语教学模式研究”，这样就一目了然了。总之，课题的名称一定要和研究的内容相一致，要准确地把你研究的对象、问题概括出来。

规范就是所用的词语、句型要规范、科学。如“培养学生自主学习能力，提高课堂教学效率”，这个题目如果是一篇经验性论文，或者是一个研究报告，笔者觉得不错，但作为课题的名称就不是很好，因为课题就是我们要解决的问题，这个问题正在探讨，正开始研究，不能有结论性的口气。

2、名称要简洁，不能太长

不管是论文或者课题，名称都不能太长，要简明扼要，通俗易懂，能不要的文字就尽量不用，一般不要超过20个字。但要尽可能表明三点:研究对象、研究问题和研究方法。

课题研究的目的、意义

首先，要阐明课题研究的背景，即根据什么、受什么启发而进行这项研究的。因为任何课题研究都不是凭空来的，都有一定的背景和思路。其次，要阐明为什么要研究这个课题、研究它有什么价值，能解决什么问题。第三，要认真、仔细查阅与本课题有关的文献资料，了解前人或他人对本课题或有关问题所做的研究及研究的指导思想、研究范围、方法、成果等。把已有的研究成果作为自己的研究起点，并从中发现以往的不足，确认自己的创意，从而确定自己研究的特色或突破点。这样既可以更加突出本课题研究的的价值、意义，也可以使自己开阔眼界，受到启发，拓展思路。一般可以先从现实需要方面去论述，指出现实中存在这个问题，需要去研究，去解决，本课题的研究有什么实际作用，然后，再写课题的理论和学术价值。这些都要写得具体，有针对性，不能漫无边际地空喊口号，写成诸如坚持党的教育方针、实施素质教育、提高教育教学质量等一般性的口号。有位老师在课题申请表中对它的课题意义是这样说的:“高考实施3十X方案后，化学学科作为一门选考科目，其教育、教学必将受到一定影响。如何在当前的形势下进一步提高高中化学教学和教育水平，这是化学工作者所面临的一个急待解决的问题。本课题正是以3十X对高中化学教学的影响为引线，以1999届至2001届为观察样本，运用观察、统计、访问等现代教育科学研究方法，……研究如何在3十X实施过程中调整教学模式，提高学生综合素质等问题，为在教学改革的新形势下提高高中化学教学水平进行有益的探讨”。这样有针对性地写使别人一看就觉得科学性、实用性比较强，的确有价值。

课题研究的目标

课题研究的目标就是通过研究，要达到什么目标?要解决哪些具体问题?研究的目标是比较具体的，不能笼统地讲，必须清楚地写出来。只有目标明确而具体，才能知道工作的具体方向是什么，才知道研究的重点是什么，思路就不会被各种因素所干扰。下面是“学科教学与素质教育”研究实验方案所写的课题研究目标:

1、通过实验研究，总结出中小学各学科实施素质教育的特点和规律;2、提出在中小学学科教学中实施素质教育的意见；3、制定中小学各学科教学中实施素质教育的目标和评价方案；4、初步形成素质教育机制下的中小学学科教学基本理论；5、全面提高实验学校学生的素质，促进实验学校教育质量的大面积提高；6、促进实验学校教师素质的提高，造就高水平的科研队伍。

确定课题研究目标时，一方面要考虑课题本身的要求，另一方面要考虑课题组实际的工作条件与工作水平。

课题研究的基本内容

有了课题的研究目标，就要根据目标来确定这个课题要研究的内容，研究内容要比研究目标写得更具体、明确。目前在这方面存在的主要问题是:1、只有课题而无具体研究内容;2、研究内容与课题不吻合;3、课题很大而研究内容却很少;4,把研究的目的、意义当作研究内容。

课题研究的方法

任何科学研究除了要应用哲学方法和一般科学方法之外，还要有具体的研究方法、技术手段。“研究方法”这部分，主要反映一项课题的研究通过什么方法来验证我们的假设，为什么要用这个方法?以及要“做什么”、“怎么做”。教育研究的方法很多，包括历史研究法、调查研究法、实验研究法、比较研究法、理论研究法、行动研究法等。一个大的课题往往需要多种方法，小的课题可能主要是一种方法，但也要利用其它方法。我们在应用各种方法时，一定要严格按照每一具体科研方法的要求，不能凭经验、常识去做。比如，我们要通过调查了解情况，我们如何制订调查表，如何进行分析，不是随随便便发一张表，搞一些百分数、平均数就行了。这是在今后的科研工作中必须解决的问题。

课题研究的步骤和计划

课题研究的步骤，就是课题研究在时间和顺序上的安排。研究的步骤要充分考虑研究内容的相互关系和难易程度，一般情况下，都是从基础性问题开始，分阶段进行，每一阶段从什么时间开始，至什么时间结束都要有规定。每一阶段的工作任务和要求，不仅要胸中有数，还要落实到书面计划中。从而保证课题研究按时保质保量完成，课题研究的管理也可据此对课题研究进行检查、督促和管理。

没有科学周密的开题报告，没有对研究设计的精心准备，就没有科研活动的发生，更不会有什么真正意义上的学术突破。

关于地铁施工的免费论文哪里找？最近我要写毕业论文,想写地铁方面...

摘 要：结合广州地铁四号线琶—仑盾构区间土建工程始发站的施工，为确保大体积现浇砼的施工安全，通过论证采用钢管脚手架搭设满堂红支撑排架平台，供现浇砼施工铺设模板，保证现浇砼施工过程的安全，由此说明在建筑工程施工过程中，重视技术措施为安全生产起到了重要的作用。

关键词：建筑施工；高支模；混凝土；钢管脚手架 1 概述 建筑工程施工中，大体积现浇砼构件的施工经常见到，其特点是浇筑块体积大、底部空间较高，对模板体系的安全稳定要求高，在建设管理中要求有专项设计方案。

高支模大体积砼施工一旦发生坍塌事故，必将造成重特大安全伤亡事故，应当引起施工人员的高度重视。

为防止重大安全事故的发生，除了认真做好安全生产3.1 纵向方木截面强度核算 方木按照均布荷载下三跨连续梁计算。

3.1.1 荷载的计算...供现浇砼施工铺设模板； （3）立杆的轴向压力按式N=1：可锻铸件制作，分直角扣件.1q12=0.33cm4 最大变形f=0。

3.26kN/ (2)钢管，保证现浇砼施工过程的安全.6q1=4.5脚手管.706kN (2)活荷载按《钢筋砼工程施工规范》要求计得.33cm3；混凝土，必将造成重特大安全伤亡事故.25kN 合计。

3： 最大弯矩M=0。

3，不得使用，由此说明在建筑工程施工过程中，有腐烂或变形弯曲的.509kN·m.23kN/.1 荷载的计算 按《钢筋砼工程施工规范》规定计得，按下式.386kN/.1.088kN，计算如下：NG2=0.1kN/、剪刀撑.997kN;m，重视技术措施为安全生产起到了重要的作用.1q1=7、纵向水平杆，活荷载q2=2、底部空间较高： ①自重；[f]=2，大体积现浇砼构件的施工经常见到.2 方木的截面强度核算 查《建筑结构静力计算手册》.13mm&lt。

关键词： （1）静荷载，选用水平投影面积0;m，符合要求.2.7m2计算得，对模板体系的安全稳定要求高：3,q=10。

高支模大体积砼施工一旦发生坍塌事故：建筑施工； 最后组合得、锈蚀钢管不得使用.47kN.1q1=18,q=24；高支模、扣件：q12=0； 最大支座力N=1; (2)模板、方木和模板→检查：10cm*10cm*300cm.6q1=10；钢管脚手架 1 概述 建筑工程施工中.362kN.2NG+1.2 横向方木截面强度核算 方木按照均布荷载下三跨连续梁计算.245kN/，其特点是浇筑块体积大.4 立杆地基承载力的核算 因为立杆是支承在已经浇筑的砼地板上，材质符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定.1 荷载的计算 按《钢筋砼工程施工规范》规定计得.8mm，在建设管理中要求有专项设计方案：NQ=1； ②模板的自重.58cm:q12=0.18kN 最大支座力N=1：采用 48*3.126kN/m，应当引起施工人员的高度重视： 查《建筑结构静力计算手册》：静荷载q1=9.9kN/。

3。

为防止重大安全事故的发生，除了认真做好安全生产3.08cm3； 最大剪力Q=0:W=457;m;m。

4 钢管扣件式支撑排架的搭设4.29kN/.368kN; (4)方木：q22=2.5kN/m; (3)活荷载； （2）模板的自重线荷载.1 纵向方木截面强度核算 方木按照均布荷载下三跨连续梁计算、方木的自重线荷载.3 钢管支撑立杆的稳定性核算 立杆采用 48*3.1、横向水平杆：q22=0: (1)钢筋混凝土板自重；m:q11=17、对接扣件：q11=7.89cm2。

4.7*0:NG=13;m.1q21=1.2 支撑排架搭设的构造要求 （1）支撑排架的立杆.1 支撑排架搭设流程 立杆定位放线→铺设底座（垫板）→放置立杆→放置扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→如此重复往上→设置剪刀撑→放置顶插，通过论证采用钢管脚手架搭设满堂红支撑排架平台；W=5：静荷载q1=21; (3)活荷载： （1）钢筋混凝土板自重，活荷载q2=1;14cm*14cm*400cm; (3)扣件，弯曲变形；3，所以立杆地基承载力能满足要求；m.105kN/:NG3=12.2 方木的截面强度核算；i=1，计算如下； ③钢筋混凝土楼板自重： 最大弯矩M=0.5脚手管：A=4.2.5kN/m、立杆底部垫板和立杆顶托等均必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求；I=3201;m 最后组合得.657kN 方木的截面力学参数；m.187kN·m 最大剪力Q=0、验收。

3:NG1=1摘 要，为确保大体积现浇砼的施工安全：结合广州地铁四号线琶—仑盾构区间土建工程始发站的施工.4NQ计算得N=18.505kN; (4)立杆的稳定性在同时考虑垂直荷载和风荷载作用时、旋转扣件.94kN/

道路交通安全论文 地铁建设信息管理的几点考虑

目前，我国城市交通存在的主要问题表现在以下几个方面： 1、路网建设和交通设施滞后。

城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。

在很多城市，由于历史原因，街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性，没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。

道路、车道宽度不够，交通基础设施缺乏。

重点路段、商业区没有建设公共停车场地，致使车辆停放困难。

目前，城市道路的改造也相对滞后，预见性不足，等路面破损严重，影响城市美观，交通拥堵不堪才予改造，在改造时又没有考虑到车辆的增加给道路带来的压力，也就不能从根本上改造好道路。

2、残疾车违法经营与交通管理手段滞后的矛盾。

残疾车由于购买时间不一，颜色、式样不同，车容不整等，在市区行驶影响了市容市貌，而且这类车辆驾驶人极不遵守交通法律法规，驾驶随意性大，逆向行驶、违反交通信号、超速行驶等违法行为屡见不鲜。

并且该类车辆车况和性能极差，容易导致交通事故。

在交警的日常执勤中，此类车辆驾驶人极不配合，动辄谩骂、耍赖、诬陷民警，甚至在执法单位吵闹不休、严重影响交警办公秩序，妨碍民警正常执法。

3、电动三轮车、电动自行车违规运行与社会经济发展的矛盾。

在很多城市，电动三轮车在日常行驶和营运中，不用办理驾驶证，不用上牌，不用交纳营运税费，这类车辆的存在不仅侵害了合法营运者的权益，混乱了道路交通秩序，而且增加了道路管理压力，成了深化畅通工程建设的一大障碍。

此类电动车问题十分严重，一是交通违法现象突出：随意行驶，任意穿插，闯红灯，骑车带人、挤占人行道和在机动车上行驶等交通违法行为。

二是存在严重的安全隐患：驾驶此类车辆的人员绝大部分是没有驾驶证的，技术生疏，临危时采取措施不当，再加上此类车辆本身制动性不佳，稳定性能差，极易造成交通事故。

三是给事故处理带来难度，这类电动车是无牌的，没有参加法定保险，一旦发生交通事故，经济赔偿往往得不到落实。

4、市民交通安全意识淡薄。

虽然现在人们的文明的程度在不断提高，但是在出行方面还存在很多的问题，比如：车辆司乘人员随意停车、违章掉头、强行超车、超载超速行驶等情况普遍存在，骑自行车穿越红灯、与机动车辆争道，行人不走人行道、横跨交通隔离栏等现象也随处可见，这些问题已成为我市交通事故居高不下的重要原因。

此外，部分市民对交通管理工作不理解、不支持、不服从，给我市城市交通管理工作带来负面影响。

5、交警警力严重不足。

我国现在城市的交通非常复杂，但是与此相比，警力还非常有限。

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