我很懒什么都不会留下
公司什么时候，哪些人在什么样的环境下创立的，经历了哪些困难，有些什么重大或者值得写的事件，营业额，利润额的以前和现在各多少，人员增加了多少，规模怎么扩大了，客户尤其是重要的客户怎么增加的，等等。。。。
模具智能制造将呈现出怎样的发展趋势
嘿嘿，终于找到志愿相同的人了。
我最近一直在咨询模具设计与制造专业的学校。
请你相信我，这个专业非常好，不会太热，也绝不会太冷。
因为你能看到的日常生活中的一切都几乎和模具有关，所有东西做出来都离不开模具，西方国家欧洲国家的模具制造水平领先中国不知道多少年了，所以你发现他们做的东西，无论是汽车轮船飞机军火都是艺术品，而我们国家由于装备制造业技术水准还不行，所以都是粗制滥造，总是精度达不到要求，关键机器都是靠进口。
当然，学模具学设计赚钱，但不是说制造就不行了，还是看个人本领。
设计和制造只是相对的。
这个专业是看水平的，时间越长，经验越多，你赚的越多。
要想设计总要从制造开始吧，只有你经验积累都一定程度才有可能接触设计。
像那些老技师月收入上万很平常，十万二十万的都有。
在咨询学校时，最好选择公办的技术学校，有些这样的公办技术学校都创立了50多年了，私利的民办的还是劝你别去。
相信你们那里肯定有公办的，没有就去外地读吧。
我在西安咨询了很多，什么交大热工，华夏，扶扶贫，工程，。
现在在咨询西电呢。
嘿嘿。
最后还是劝你别听信那些招生老师的话，自己亲自去教学实习基地看看，听听学校同学的说法。
招生老师他们拿老板工资只说好听的话，正规的国家开办的技术学校不会做广告更不会在主页留下什么“在线咨询，QQ咨询的”方式。
大多数私利的民营的技术学校都承诺毕业给颁发好多证书，像：大专毕业证书，什么技工证书，那是骗人的，肯定会要你的钱。
而且那些证书是假的，有些是学校自己印刷的。
祝你选对自己满意的学校。
同行！
求模具设计与制造的毕业论文 冲压模或者塑料模设计的都行 范文都行...
目录摘要 1前言 21 彩色迷你塑料盆景花盆塑件的工艺分析 41.1塑件成形工艺分析 41.2塑件成形工艺参数确定 52 模具基本结构设计及模架选择 72.1确定成形方法 72.2型腔布置 72.3分型面设计 82.4浇注系统设计 92.5脱模机构设计 142.6导向机构的设计 142.7选择模架 153 选择成形设备 173.1注塑机的选择 173.2工艺参数的校核 174 模具结构尺寸的设计计算 194.1型腔尺寸计算 204.2型芯的尺寸计算 214.3模具冷却、加热系统计算 225 模具的工作原理 256 模具总装图及模具的装配、试模 266.1模具总装图及模具的装配 266.2模具的安装试模 27结 束 语 29致 谢 31参考文献 32摘要塑料制品具有原料来源丰富，价格低廉，性能优良等特点。
它在电脑、手机、汽车、电机、电器、仪器仪表、家电和通讯产品制造中具有不可替代的作用，应用极其广泛。
注射成形是成形热塑件的主要方法，因此应用范围很广。
注射成形是把塑料原料放入料筒中经过加热熔化，使之成为高黏度的流体，用柱塞或螺杆作为加压工具，使熔体通过喷嘴以较高压力注入模具的型腔中，经过冷却、凝固阶段，而后从模具中脱出，成为塑料制品。
本次的毕业设计是花盆的注塑模的设计，塑料花盆具有重量轻、易清洁、色彩丰富、耐腐蚀老化、强度高、使用寿命长，制作方便、价格低廉等特点，是陶土盆景花盆的理想替代品、也是花盆的必然发展方向。
依据产品的数量和塑料的工艺性能确定塑件采用注射成形法生产。
该产品设计为大批量生产，故设计的模具要有较高的注塑效率，浇注系统要能够自动脱模，此外为保证塑件表面质量采用点浇口，因此选用双分型面注射模，点浇口自动脱模结构。
模具的型腔采用一模两腔平衡布置，浇注系统采用点浇口成形，推出形式为四推杆推出机构完成塑件的推出。
由于塑件的工艺性能要求注塑模中有冷却系统，因此在模具设计中也进行了设计。
本次的设计中不仅参考了大量纸质文献，而且在互联网上查阅资料，设计过程比较完整。
关键词 双分型面注射模具 彩色 盆景花盆 硬聚氯乙烯
什么是模具
模具是在冲裁、成形冲压、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。
模具具有特定的轮廓或内腔形状，具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，即进行冲裁；内腔形状可以使坯料获得相应的立体形状。
（补充一句，国外把模具分两类：MOLD和DIE。
MOLD意思是“模子，模腔”，指塑模、铸造模一类的；DIE意思是“金属模子，印模”，指冲模、锻模一类的。
分别很简单：一种是把材料加热熔融后灌入模腔，一种是用外力把材料压成所需的形状。
） 模具一般分为两个部分：动模和定模，或凸模和凹模，它们可分可合。
分开时装入坯料或取出制件，合拢时使制件与坯料分离或成形。
在冲裁、成形冲压、模锻、冷镦、压制和压塑过程中，分离或成形所需的外力通过模具施加在坯料上；在挤压、压铸和注塑过程中，外力则由气压、柱塞、冲头等施加在坯料上，模具承受的是坯料的胀力。
数控技术未来的发展方向
近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，普通机械正逐渐被高效率、高精度、高自动化的数控机械所代替。
目前国外机械设备的数控化率已达到85%以上，而我国的机械设备的数控化率不足20%，随着我国机制行业新技术的应用，我国世界制造业加工中心地位形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，可在现代制造业的模具、钟表业、五金行业、中小制造业、从事相应公司企业的电脑绘图、数控编程设计、加工中心操作、模具设计与制造、 电火花及线切割工作，所以目前现有的数控技术人才无法满足制造业的需求，而且人才市场上的这类人才储备并不大，企业要在人才市场上寻觅合适的人才显得比较困难，以至于导致模具设计、CAD/CAM工程师、数控编程、数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之一。
在各种招聘会上，数控专业人才更是企业热衷于标注“急聘”、“高薪诚聘”等字样的少数职位之一，以致出现了“月薪6000元难聘数控技工”，“年薪16万元招不到数控技工”的现象。
据报载，我国高级技工正面临着“青黄不接”的严重局面，原有技工年龄已大，中年技工为数不多，青年技工尚未成熟。
在制造业，能够熟练操作现代化机床的人才已成稀缺， 据统计，目前，我国技术工人中，高级技工占3.5%，中级工占35%，初级工占60%。
而发达国家技术工人中，高级工占35%、中级工占50%、初级工占15%。
这表明，我们的高级技工在未来5—10年内仍会有大量的人才缺口。
随着产业布局、产品结构的调整，就业结构也将发生变化。
企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加。
而借助国外的发展经验来看，当进入产业布局、产品结构调整时期，与产业结构高度化匹配、培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。
而对于数控加工专业，不仅要求从业人员有过硬的实践能力，更要掌握系统而扎实的机加理论知识。
因此，既有学历又有很强操作能力的数控加工人才更是成为社会较紧缺、企业最急需的人才。
吉利汽车的发展史
吉利汽车公司发展史 作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业，吉利控股集团已成为国内轿车制造业“3+6”格局的重要成员，并正以“中国自主品牌”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。
回顾吉利的发展史，任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承认，这确实是一个奇迹。
对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛，任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。
2005年10月，国家科技部召开的“吉利现象研讨会”甚至用这样的热情洋溢的语言评价吉利：一个拥有13亿人口的发展中大国，要想真正自立于世界民族之林，就不能没有像吉利一样的灵魂，不能没有像吉利一样的脊梁。
剥下轿车的“贵族”外衣 1997年，吉利集团董事长李书福走进临海城东一片荒草没膝的田野，开始了他的造车之梦。
次年8月，当第一辆吉利轿车在欢庆的鞭炮声中从流水线上开出时，人们在高悬的大红横幅上读出了这样的字句：“造老百姓买得起的好车！” 在此之前的中国，尽管改革开放已多年，但轿车仍然是“市长”、“局长”的坐骑，“老板”、“老总”的专利，大街上跑的不是“官车”就是“商车”。
1998年，由于吉利轿车的问世，披在轿车身上的种种令人目眩的外衣，像神祗身上年久的油漆一样，一片一片地开始剥落。
首先是价格，四五万元的吉利轿车一上市，理所当然在中国汽车市场引起极大的轰动。
众多合资品牌轿车，即使心犹不甘，也不得不低下“高贵”的头。
然而，更重要的还不是价格的返朴，而是观念的归真。
这个来自西方工业文明的普通代步工具，在中国人心目中的伪尊贵，被李书福无情地横扫在地，还原了它的本相。
轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳吗！ 我们一定要让吉利轿车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国！ 李书福就是用这种貌似狂妄的语言，彻底刷新了人们对轿车的理解，颠覆了中国人对制造轿车的敬畏感。
这种刷新和颠覆不亚于是中国轿车界的一次思想解放。
在此之前，弥漫在轿车界的“没有20年时间打造不出中国自主品牌汽车”、“中国造不出自己的发动机、变速箱”、“中国没必要搞自主品牌汽车”等悲观、猥琐的论调比比皆是，窒息着中国汽车人自主创新的意志。
在此之后，络绎不绝的中国企业家步上吉利的后尘，意气风发地加入自主研发中国品牌轿车的行列。
一支可以与外商叫阵、令世界汽车巨头不敢小觑、让国际传媒惊呼“中国车来了”的力量终于在中国大地上形成。
吉利的观念创新，成就了中国汽车界的一场革命。
打造强势“吉利军团” 李书福嗜“才”如命。
中国汽车工业几十年的发展，积累下大批德馨俱佳的汽车技术人才。
这些佼佼者的共同信念，就是期望在振兴中国汽车工业的热潮中建功立业。
然而蜂涌而入的合资企业，无情地扼杀了精英们证明自身价值的报国热情。
当立志“造老百姓买得起的好车”、“让吉利轿车走遍全世界”的李书福树起“招贤纳士”的旗帜，“投奔”者如过江之鲫就一点也不奇怪了。
短短几年间，吉利旗下英才云集，身怀绝技的专业人才多达900余人。
其中有工程院院士2名、外国专家8名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。
这些来自世界各地的顶尖人才，运用自身的专业知识和经验，在吉利的决策层、技术管理层、生产制造层等各个层面、各个领域开始发挥作用与国际先进水平接轨，逐步形成科技自主创新型的发展模式，很快改变了吉利的面貌。
短短几年，吉利已经成功研发并投产九大系列不同的车型，其中美人豹、自由舰已在国内外成为中国自主品牌轿车的代名词，近期投产的还有6款新车型。
在开发手段上，吉利已迅速向世界先进水平靠拢，目前已完全具备了全数模的开发方式，拥有每年开发2-3款新车型的研发能力。
逐步掌握轿车核心部件研发技术，实现了中国第一台也是迄今中国唯一的自动变速器的设计制造、电子智能助力转向系统的设计生产、世界领先国内领先的大升功率发动机的设计制造和整车设计、匹配、试验、验证技术的全面应用。
如今，吉利已经形成豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、远景等9大系列30多个品种的产品谱，拥有1.0L到1.8L的8大系列发动机和JLS160、Z110等8大系列变速器。
不仅仅是注重“引才”，李书福更注重“育才”。
自1998年至2005年，吉利先后在临海、北京、海南创办了“浙江吉利汽车工业学校”、“浙江吉利技师学院”、“北京吉利大学”、“海南大学三亚学院”等大专院校，培养专业的汽车技工、技师和各类汽车人才。
进入2007年，吉利又创办了国内首家培养行业高级专业人才的“浙江吉利汽车工程学院”。
在办校同时，吉利又设立了“未来人才基金”，为吉利未来事业定向培养1000名学习成绩好、创业心强、不怕苦、愿奉献，但家庭贫寒的大学生。
李书福最近在接受采访时宣称：根据吉利汽车年产销量200万辆的规划，吉利共需员工近20万。
因此，我们计划把吉利在校学生增至10万人，平均每年毕业2-3万人，每年进入吉利工作1—2万人。
再经过10年的发展，一...
武汉模具之乡在哪里呀？
制作的泥塑人物栩栩如生。
早在八十年代初，这里曾有闻名全国的黄陂泥塑厂，制作的泥塑人物栩栩如生，形态各异，远销欧美武汉的确有一个模具之乡，在武汉市黄陂区泡桐镇。
可上网查一下。
武汉的确有一个模具之乡，在武汉市黄陂区泡桐镇，由于经营不善，黄陂泥塑厂倒闭。
厂里的许多技术人员仍继续从事着雕塑工作，并组建公司武汉卓美雕塑公司，作品遍布全国、日本，在当时是非常有名的。
后来。
早在八十年代初，这里曾有闻名全国的黄陂泥塑厂，形态各异，远销欧美、日本，在当时是非常有名的。
后来，由于经营不善，黄陂泥塑厂倒闭。
厂里的许多技术人员仍继续从事着雕塑工作，并组建公司武汉卓美雕塑公司，作品遍布全国
数控专业以后的发展方向 ？
围绕“工业强镇、工业富民、工业化带动城填化、信息化促进工业化”的发展思路，我镇充分发挥“特色经济”优势，坚持“立足刃具，发展刃具，突破刃具”的发展方向，大力引导支持民营经济发展。
先后创办镇、村各类工业小区8个，并重点建设了镇东区西园，产品和产业结构不断优化，企业规模日益壮，创造出鲜明的“博望模式”，“博望制造”品牌日渐享誉全国。
全镇现有工业企业520多家，其中营业收入超500万元的规模以上企业70家；有产业工人1.8万人，市场营销员1.3万名。
2005年，全镇实现工业产值23.1亿元，营业收入22.6亿元，固定资产投资5亿元，出口创汇300万美元。
随着产业与产品结构的不断调整和优化，已初步形成机械、冶金、汽配、建材、食品、纺织、服装等门类较多的工业生产体。
其中刃模具生产、剪折机床制造和工程机械配件加工为我镇三大主导产业：一是刃模具产业：产品属于各种机械的易损件，有300多个品种，5000多种规格，市场遍及大江南北的各行各业，是博望工业的最大特色。
现有300多家企业从事刃模具生产，市场占全国同类产品的一半以上，已形成明显的“块状经济”模式。
博望已成为名副其实的“中国刃具第一镇”。
2005年，全镇生产刃具有7000吨，模具有2000多吨，产值达13亿元。
二是机床制造业：与中国制造业的快速增长齐步，博望机床制造业迅速岷起，市场形势日益火爆，产销量猛增，一越成为“中国剪折机床第一镇”。
产品主要为金属板料的剪切、折弯和冲压机械，有各种系列剪板机、折弯机、冲床、校平机等，广泛应用于机械、电机、电器、电子、汽车、轻工、造船等行业，现有59家生产企业。
2005年，共生产系列剪板机2700台、折弯机4100台、冲床1200台，完成产值7亿元。
三是工程机械配件产业：产品主要为公路工程、建筑工程、水泥工程和水利工程等工程机械的易损配件，包括各种进口、国产混凝土搅拌机（楼）、沥青拌和机、摊铺机等耐磨合金配件，以及挖掘机、推土、筑路机和各种工程机械耐磨铸件等。
现有生产企业41家，年产量13000多吨，产值超3亿元。
博望镇之所以形成如此规模的产业优势，并在区域经济中一枝独秀，关键在于博望的民营经济优势。
全镇98%以上的企业都是民营企业。
博望人民历来就有着敢闯敢试、勇于冒险、敢为天下先的胆识，个私经济发展由来已久。
从个体跑营销到办企业，从小工厂到大公司，企业数量不断增加，生产规模不断扩大，品牌声誉不断提升。
民营经济是博望经济的主力军，也是博望工业化、城镇化的根本动力，以及全面发展改革的支柱。
