Monster丶YL
加气站班长职责
第一条
在站长领导下开展工作，带领本班组职工做到服从命令，听从指挥。积极
主动与协作部门和协作人员配合，按时完成生产工作任务。
第二条
以身作则带领本班职工认真遵守各项规章制度，严格执行安全操作规程，
发现问题及时解决、上报，保证责任范围内的安全，做好信息反馈工作。
第三条
努力钻研业务知识，熟知本岗位工艺流程和安全操作规程，不断提高对各
种设备的操作技能。
第四条
带领本班组职工做好各项巡视检查工作，认真记录，如实反馈，认真完成
好交接班工作。
第五条
搞好本班组的团结，做到文明生产、礼貌待人、优质服务，组织好本班组
各类会议，搞好本班组卫生工作。按时完成领导交办的临时性工作。
加气工岗位职责
第一条
认真贯彻执行上级部门的方针、政策，严格遵守
CNG
加气站的各项规章制
度。
第二条
熟知并掌握加气设备的技术指标和操作标准，了解加气站设备的主要技术
特征。
第三条
严格遵守着装规定，坚守岗位，如实做好交接班、巡检及车辆加气记录，
做到数字准确，填写整齐、字迹清楚。
第四条
严格按照操作规程进行加气工作，严禁脱岗，发现异常情况应立即停止加
气，防止意外事故发生。
第五条
熟知消防常识，能正确使用灭火器材，熟记消防和上级主管部门的电话号
码。
第六条
做好站内安全保卫工作，保管好加气设备，搞好站内的环境卫生和清洁工
作。
第七条
按时完成领导交办的临时性工作。
第八条
加气工如果违反操作规程造成的人员伤害和设备损失由当事人负责。
交接班管理制度
第一条
所有交接班人员都必须认真执行交接班制度，搞好班组团结，共同完成安
全运行生产任务。
第二条
接班人员必须提前
15
分钟到达工作岗位，由交班人员介绍站内及设备情
况，接班人员必须详细阅读交接班记录，必要时核查各种数据，确认无问题并签字
后，交班人员方可离开工作岗位。
第三条
交接班工作必须在工作岗位上进行。接班人员未到时，交班人员不得离开
工作岗位，特殊情况报站长或值班干部进行处理。交接班时态度要严肃认真，如因
交接不严肃发生的故障或事故由当班班次负责。
第四条接班人员有权提出工作中的一切疑问，交班人员必须耐心解释说明，不得耍
态度或为难他人。
第五条
因接班人员没有详细检查而发生一切问题，由接班人员负责。
第六条
凡接班时带有酒意、精神不振或精神不正常者，不得接班，交班人员要及
时汇报领导处理。
第七条
接班人员在接班前必须预先穿戴好一切防护用品，佩带好工具，交班人员
在没有交班前不准换掉防护用品。
第八条
在交接班中发生的一切问题、事故由双方共同处理，如果时间较长，交班
人员得到接班人员同意或领导批准后，方可下班。
第九条
交接班人员填写记录须字迹清楚、工整、真实、按时填写，不得后补编造，
涂改乱画。
第十条
交接班记录不得有空项，运行人员一栏必须由本人自己填写，他人不得代
签，凡发现代签者，罚款
100
元，其他内容由当班负责人填写。
第十一条
交接班记录本必须随班交给接班负责人，不得转交他人，不得遗失。
第十二条
交接班记录内容如下：
①本班运行工况，设备完好，
故障部位及初步原因分析；②交接班时运行台号、
设备号及油位值；
③本班做了哪些维护工作，发现处理了哪些事故隐患；
④工具、保护用品及站内公用设施的齐全及短缺情况；⑤各类统计数据、运行表、
电话记录及来访接待记录；⑥站房、设备的卫生情况、各房间钥匙。
第十三条
凡是在当班期间设备有故障的必须填写在交接班记录和检查表上，并详
细记录故障处理经过。
第十四条
当白班使用
A
机时，夜班或下一班接班后须改运行
B
机，对停用的压缩
机及时进行排污，记录好排污量；如使用双机时，需在交班前进行排污，不得推给
下一班。
第十五条
各班在下班前必须将压缩机曲轴箱油位注到
1/2
至
2/3
处，储油箱油位
在规定制度以上时方可交班。
第十六条
交接班程序
①各岗位分别通报设备巡检及系统运行情况。
②交接双方由负责人分别汇总巡查主控柜各参数、干燥器各表指示值、空气压缩机
仪表及配电室各仪表指示是否正常，工具是否齐全。
③交接双方负责人签字交接。
④交接完毕后，各岗位接班人员进岗，随后交班人员撤岗。
第十七条
两班交接之前，带班负责人带领本班人员做好各项班前准备工作，待上
岗人员换好工作服、佩戴好服务证章、集合本班全体人员召开班前会。
第十八条
班前会内容：
①检查着装情况，上岗人员必须仪容仪表清洁整齐、着装挂牌。
②向每位当班人员分配具体工作，提出岗位要求。
③对前日工作中出现的问题进行通报。
④通报上级领导下达的指示精神。
LNG加气站安全活动记录怎么写
目的与作用的区别\r\n 投资项目的可行性研究报告是投资决策的重要依据，进行项目可行性研究的过程，也是优化和初步确定项目的市场、技术、经济、经营管理方案和实施方案的过程。
中国商业数据中心可行性研究报告所确定的市场、技术、经济等方案是项目实施和进行工程设计的基础和依据。
\r\n 编制项目申请报告的目的，是提供政府按核准制核准项目所需提供的文件，为政府从维护经济安全、合理开发利用资源、保护生态环境、优化重大布局、保障公共利益、防止出现垄断等方面进行审查提供依据。
\r\n内容的区别\r\n 可行性研究报告的主要内容包括：项目的意义和建设的必要性；市场预测分析；项目规模及产品方案；工艺技术方案；原材料及动力供应；建设条件和场址选择；总图运输；公用工程及辅助设施；节能节水；消防；环境保护；劳动安全卫生；组织机构及人员配置；项目实施计划；投资估算及资金筹措；财务及经济效益分析；研究结论等方面的内容。
\r\n编制角度的区别\r\n 可行性研究报告主要从企业（投资者）的角度出发，研究项目在市场、技术、安全环保、经济等方面的可行性，因而需要就项目的各个方面进行深入细致的调查研究，并提出明确的方案；而项目申请报告则主要从宏观的角度，向政府部门说明项目对社会、经济、资源、环境等方面的影响和贡献，对有关市场、技术、经济等方面的方案，作简要的介绍和说明即可。
\r\n\r\n受国家法规约束程度的区别\r\n 项目申请报告的编制具有强制性，根据国家《企业投资核准暂行办法》、《外商投资项目核准暂行管理办法》、《境外投资项目核准暂行办法》等国家法规的规定，需要由国家或地方政府核准的项目，必须编报项目申请报告。
而且，项目申请报告受国家和各级政府部门的法规的制约，必须反映国家和地方政府的政策和对投资的引导及约束，其内容和深度必须满足政府核准的要求。
\r\n 可行性研究报告的编制虽然也要执行国家和地方的法规及产业政策，但其侧重点不同，其更多地体现了投资者的要求和利益。
除了国家、集体投资、出资或一些特别的项目（如涉及危险化学品的项目），可行性研究报告不是企业决策的法定文件，其强制性程度较低。
可行性研究报告的内容深度一般执行行业的规定，也可按照投资者的要求进行编制。
\r\n时序上的区别\r\n 一般来说，项目申请报告是在可行性研究的基础上编制的独立文件，需要在申请政府核准项目时提供。
二者在时序上有先后的区别。
\r\n对编制单位要求的区别\r\n 由于项目申请报告具有较强的政策性，不是站在项目建设单位的角度，而是侧重从社会和公共利益的角度考虑，一般不宜由投资者自行编制，应委托有工程咨询资质的咨询机构编制。
\r\n\r\n希望可以帮到你！
CNG\LNG加气站。
有申请书范文和详细申请流程更好,不尽感谢,QQ...
申请书什么的好写啊 找点笔秆子好的就可以写啊 无非就是什么节能环保，造福和谐社会，奉献清洁能源之类的..如果你想要建立LNG/CNG站的话就必须得到当地政府的支持.这是必须的.因为申请这些特殊危险的行业的手续和批文是相当麻烦的..我们单位建立的LNG加注站光是等执照就等了5个多月.
工作方案的范文参考
关于加强培训工会法律专业人才的实施方案（全国总工会组织部1997年12月3日）为了把工会工作总体思路落实到实处，推进各级工会运用法律武器维护职工的合法权益，依法开展工会工作，全国总工会决定从1998年起，进行工会法律专业人才的培训工作。
一、培训对象1998年至2001年，用四年左右的时间培训律师、劳动争议兼职仲裁员、劳动争议调解员、工会法律监督员四方面专业人才，以解决工会工作之急需。
二、培训目标1998年至2001年完成以下培训任务：律师：1120人【按30个省（自治区，直辖市）*3+514个市*2测算】；劳动争议兼职调解员：30万人【按1998年基层工会已建工会争议调解委员会中工会及职工代表人数1/3测算】；工会劳动法律监督员：30万人【按1998年统计的基层工会委员会58万个的1/2测算】。
三、培训方案1.律师培训方式：五个月脱产强化培训。
培训计划：1998年在中国工运学院、天津工会管理学院、辽宁工运学院、陕西工运学院等七所院校举办五个月脱产强化培训试点班。
每个院校招60人，共420人。
（略）
“科技人员服务企业行动”实施方案范例关于组织申报国家“科技人员...
可参考： 佳木斯科技人员服务企业行动实施方案 为深入贯彻落实科技厅《关于动员广大科技人员服务企业的意见》精神，积极应对金融危机，发挥科技支撑作用，帮助解决企业发展遇到的困难和压力，特制定本方案。
一、行动的目的、意义 随着国际金融危机的不断蔓延，我国实体经济面临着严峻的挑战，企业发展遇到很大困难和压力。
为应对挑战、抢抓机遇，贯彻落实科技厅黑龙江省科技人员服务企业《关于动员广大科技人员服务企业的意见》，动员广大科技人员以高度的使命感、责任感、紧迫感，迅速行动起来，到基层去、到企业去、到生产一线去，汇聚成共度危机、共谋发展的科技大军，帮助企业破解发展难题，提高自主创新能力，为实现省委提出的“三保一促”目标做出更大的贡献。
二、主要任务 （一）积极宣传国家和我省支持中小企业发展的政策，尤其是去年省政府出台的《加快科技创新体系建设 促进科技成果产业化的意见》。
同时了解政策在各企业和相关部门的落实情况。
（二）了解企业的技术需求，包括企业目前生产和下一步发展的需求，寻求解决问题的途径，帮助企业解决技术难题。
（三）了解企业的人才需求，注重了解企业对科技特派员和海外高层次人才的需求，为下一步派出科技特派员及实施国家“千人计划”做好准备。
（四）要以推广实施省重大科技成果为基础，进一步增选先进适用的科技成果推广应用。
（五）积极帮助企业了解国家高新技术企业认定政策，使更多的企业能够晋升到国家级高新技术企业，享受到更多的优惠政策。
三、对接范围 我省各高等院校、科研院所以及各类科技园区等单位万人以上的科技人员，我市53家高新技术企业。
四、组织形式 1、组织产学研专题对接会，全面启动万人千企活动进行动员和部署，组织高校科研院所与企业对接（高新科负责）。
2、对重点领域组织专题对接活动：一是组织生物产业企业对接活动（发展计划科负责）；二是组织装备制造业企业对接活动（高新技术科负责）；三是组织农业企业对接活动（农村科技科负责）：四是组织制药企业对接活动（社会发展科负责）。
3、各科按分管领域组织区域内的高等院校、科研院所和各类科技园区的科技人员，深入到高新技术企业开展对接工作，每个企业至少要有5名科技人员到场服务。
五、时间安排 各科要迅速组织科技人员到企业开展对接活动，4月17日前上报产学研对接名单，每个企业至少五名科技人员，5月15日前完成全部对接工作，5月18日发展计划科将汇总情况上报科技厅。
六、具体要求 各科负责本领域的高新技术企业开展对接活动，5月17日前上报一是科技特派员和海外人才需求调查表；二是企业对接情况表（每户企业必须上报五名科技人员）；三是本领域对接活动总结。
七、联系方式： 联 系 人：高静波 联系电话：0454-8550310 邮 箱：jmskjkb@126.com 佳木斯市科学技术局 二00九年四月九日
冬季施工方案范例
根据相关要求，为保证混凝土冬季施工中各项指标能达到相关规范及质量验收标准的规定，确保施工质量，使冬季施工生产能连续进行。
我标段特编制本冬季施工防寒方案以保证混凝土冬季的正常施工。
根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外温度的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工应该采用冬季施工方法。
根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》等的有关规定，结合工程具体情况及施工所在地的气候条件，现提出冬季施工中的几点注意事项：1、收集当地气象台历年的气象资料，设置工地气象观测点（主要测气温），及时掌握变化情况。
2、每天进行室外气温的测量，记录每天的最高和最低温度，或每天6点、14点、21点的温度。
3、当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，即应按冬季施工办理，并符合以下要求：第一部分 混凝土原材料1、粉料：水泥品种优先考虑使用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥；矿渣水泥亦可使用，但会影响拆模时间；不得使用火山灰水泥和粉煤灰水泥。
水泥标号不得低于42.5号，且宜对袋装水泥进行暖棚加热。
散装水泥及粉煤灰等可不加热。
2、骨料：粗、细骨料必须置于防雨雪的棚里，保证骨料清洁，不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
粗、细骨料拌和前根据需要可置于暖棚内或对储料棚升温加热，棚内采用锅炉供暖升温，温度不低于5℃。
河砂不得结冰。
骨料保温棚不得有任何漏洞或漏缝，若存在立即修补，进出口除应关闭推拉门外，内侧仍需挂防寒门帘保温。
冬季河砂生产困难，供应量小，含泥量偏大，应重点控制含泥量指标，河砂进场应先目测洁净情况，根据合格样品的比对目测不合格直接退回，严禁卸车。
3、水：必须采用已检验合格的拌和用水，可采取拌合用水加热的方法保证混凝土的温度，水的加热温度不宜高于80℃，且必须经热工计算水可加热的最低温度。
拌和楼水管均应包裹保温。
若水加热效率无法满足时，可采用煤炉与电热丝双重加热或将水仓容积改小以提高水的加热温度。
4、外加剂：外加剂进场后必须立即卸车，严禁受冻，并不得随处随意放置，必须置5℃以上温度的暖棚内，防止外加剂受冻失效，拌和楼下的外加剂罐须加电热丝外包保温材料保温。
若进场外加剂存在结冰现象应退货处理，并督促供应商在外加剂运输过程中采取措施保温，并严禁在运输过程中停留，以防结冰。
第二部分 混凝土生产1、搅拌机棚内应有暖气或热风机等加温设备，使内部温度不低于10℃，搅拌楼内温度低于10℃时严禁开盘，搅拌开盘前及结束后使用拌和热水冲洗鼓筒。
2、存在结冰可能的水管、外加剂管道等须用电热丝和保温棉包裹，保证液体材料正常计量。
3、改变投料顺序，由原骨料→粉料→水和外加剂的顺序改为骨料→水→粉料和外加剂，因热水直接与水泥接触，可导致速凝并影响混凝土的和易性及后期强度，同时外加剂高温会分解失效，故外加剂严禁加入拌和热水中或与水同时计量，可设置电脑计量程序或将外加剂计量装置出口管道引离水计量装置。
4、搅拌时间可在原基础上延长50%左右，以确保温度传递均匀，保证混凝土测试的准确性。
5为了提高混凝土的入模温度，可按热工计算确定水泥、骨料的加热温度。
骨料可加热至不超过60℃。
当拌制的混凝土出现塌落度减小或发生速凝时，应重新调整拌和材料的加热温度。
保证混凝土出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃，但新浇混凝土与邻近的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。
第三部分 混凝土运输1、罐车接料过程中必须使接料区全封闭保温，运输罐车须用保温棉保温，不得直接使用土工布或单层无填保温棉绿帆布包裹，合理布置运输时间，冷环境运输时间尽可能缩短，罐车不得在室外环境等待。
2、运输过程中间不得换车倒运混凝土。
3、合理安排洞内交通，罐车停留等待宜在较高温的隧道内。
4、进尺短的隧道洞门必须做保温封闭，预留通风和车辆进出口，并设置车辆进出口门帘，并合理进行通风。
第四部分 混凝土浇筑及养护1、混凝土浇筑前，要清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。
混凝土入模前，采用专用的设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能，浇筑面温度不得低于2℃，保证混凝土的入模温度不得低于5℃；开始养护时的温度不得低于5℃，细薄截面结构不得低于10℃。
2、养护过程中仍须测养护温度，达不到5℃时应采取加热措施养护。
3、混凝土浇筑采取分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm，并尽量缩短每层浇注的分段长度，减少混凝土的散热面并及时封闭保温。
4、控制混凝土拆模时间，冬季施工混凝土温度较低，初、终凝时间较平时有所延长，各分部制作脱模强度试件作脱模时间参考，拆除模板时，混凝土的环境温差不得大于15℃。
拌制及浇筑混凝土时应注意采取措施防止早期受冻。
用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计的30%前，或用矿渣水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计值的40...
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