产品质量、检查与管理的重要。
没有范文。
以下供参考,
主要写一下主要的工作内容,如何努力工作,取得的成绩,最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献,体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点:
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作,哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么,也要写一些有难度的问题,你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备,即事前准备工作以下供你参考:
总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析,分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。
2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是怎样产生的,都应写清楚。
3.经验和教训。为了便于今后工作,必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括,并形成理论知识。
总结的注意事项:
1.一定要实事求是,成绩基本不夸大,缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2.条理要清楚。语句通顺,容易理解。
3.要详略适宜。有重要的,有次要的,写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式:
1、标题
2、正文
开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文。
主体:分析成绩缺憾,总结经验教训。
结尾:分析问题,明确方向。
3、落款
署名与日期。
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在车队党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。
同时,以“创建精品班组”活动为载体,全面提高服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。
截止至10月31日发送旅客xxxxxx人,客运进款收入完成xxxxxxx元。
一、全员抓营销,在第一季度收入百日竞赛中,我班组勇夺第一。
在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx元。
取得了全年开门红的好成绩。
由于南方普降大雪,使全国的交通受阻。
江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪,公路、民航停运,致使客流到涌到了铁路,使客流猛增了好几倍。
列车从郑州始发时就超员,一路上只见上的客流,下的却很少。
列车长能够及时启动列车超员应急预案,来应对突发客流。
在保证旅客安全的前提下不放松收入工作,列车长坚持查验车票,往往一次查票就要4、5个小时,坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。
二、2008年5月12日,我们国家遭遇了汶川特大地震,其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广,是共和国历史上前所未有的。
在这次规模空前的抗震救灾活动中,我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。
7月17日,由车队康书记带队我班组随车底空放成都,在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地,一路上党员和班组骨干发挥带头作用,用优质的服务为英雄服务,克服列车设备陈旧的困难,指派专人负责烧茶炉,保证英雄们能够喝上热水吃上热饭,自己却顾不得吃喝,以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动,返程后收到部队的锦旗和感谢信,光荣地完成了上级交给的任务! 三、服务“奥运”盛会,展示铁路良好形象。
7月份开始,为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作,根据段的统一安排,提前筹备,做到了接待热心、安排细心、服务贴心,保证了所有乘车旅客来的高兴,走的满意,圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。
在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙,积极参加段“应急民兵小组”,负责段部的巡逻和日常安全工作。
并且班组还负责了奥运期间的xxxx次的套跑任务,期间同志们能够做到临时不放松,把上海的标准带到西安去,受到了广大旅客的一致好评。
四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。
列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度,原因很多:人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是,列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量,列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大,矛盾较为突出的问题。
针对这一问题段提出了餐营一体化的思路,我班组是第一批示范班组,班组认真贯彻段、车队的改革措施,认真完成各项任务,做好淡季挖潜旺、季增效工作,在班组内部指派专人任餐车监督员,并做到全员营销,全力调动职工的营销意识并和收入挂钩,以服务弥补硬件的不足,紧抓旅客需求,使餐营收入大幅提高,取得显著成绩,并被段树做典型。
五、完善管理制度,从整章建制入手。
十月份,对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对,另外,集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。
针对着装不规范,离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视,巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处,发现重点旅客进行重点照顾,并对照规定抓落实,每月对乘务员量化违章指标,严格考核。
通过一系列完善的管理制度,在筑牢安全防线,规范日常管理方面发挥了积极作用。
六、夯实安全基础管理,确保专项整治收到实效。
今年以来,车班按照车队要求认真开展了 “大检查大反思”、 “重温4.27” 、“隐患治理年”、“劳动安全专项整治”“火灾预防”等各项活动,为夯实安全基础,与各项活动有机结合,车班成立活动领导小组,通过板报、出乘会、学习会等形式使安全教育常学常新,使安全条例深入人心,收到实效。
吸取以往经验,采取边查边整改边落实的方式,认真对待查出的每一个问题,做到所有问题都有整改措施,都有责任人,都有整改期限和消号时间。
对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”,进行重点攻关,制定过渡措施,确保安全生产;此次共发现各类安全隐患和问题18个,全部进行了整改。
通过认真开展专项整治活动,确保了日常工作的持续可控。
七、注重业务培训,全面提高职工素质。
客运工作是铁路的窗口和形象,必须注重职工整体素质的提升。
车班狠抓全员性“对规达标贯标”。
通过加大职工贯标和执行标准化的力度,采取有效的方式推进“三标”工作。
组织开展全员参与的对规达标竞赛活动,通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。
在今年客运段、铁路局客运技术大比武中我们取得了优秀的成绩,取得段列车员组第三名、局列车员组第一名和第三名。
班组把提高职工的业务素质做为提高服务质量的坚实基础。
制定业务学习安排,长期规划。
落实每日一题,进行每次出乘前提问,每月进行两次考试,并把考试成...
汽车维修班组安全安全生产责任书?
修理厂安全生产责任书及三项控制指标我厂为加强各修理车间班组员工的安全生产意识,落实各自的责任,特与各员工签订安全生产责任书及汽车维修安全生产三项控制指标。
工作责任1、服从调度,听从指挥,严格遵守各项操作规程(特别是“修理工安全操作规程”)以科学的态度和方法修车,按时完成汽车二级维护和各项修理、保养任务。
2、尽忠职守、保守秘密。
3、准时上下班,对所担负的工作争取时效,不拖延、不积压。
4、遵守安全卫生制度,严禁在车间吸烟,保持整洁,讲究卫生。
保持作业区干净、安全,车辆出厂前一定要将车擦洗干净。
5、配合其它工种,搞好团结协作,共同完成好生产任务与检修工作。
安全责任1、修车之前必须检查所使用的安全凳、千斤或举升机等机具是否安全可靠,严禁有不安全的因素存在。
2、用千斤顶作业时,必须选择平坦、坚实场地,待车停稳后用三角木掩好车轮,然后用安全凳按车型规定的支撑点将车辆支撑稳固,严禁单纯用千斤顶车并在车下作业。
3、修理作业时,应采取必要的保护措施,注意保护汽车的漆面光泽、装饰完好,地毯和座椅干净。
4、施工中工具、零配件必须按一定的顺序摆放整齐,不得随地乱放,按“三不落地”的要求文明操作。
完工后应清点擦洗工具收好。
5、拆装零部件时,必须使用合适的工具和专用的工具按工艺要求操作,切忌蛮干。
6、修理过程中,应认真检查原件与更换件是否合乎技术要求,严格按修理技术规范精心施工,严格检查、调试。
7、不得将手伸进变速箱内检查齿轮,以免咬伤手指,不得用手指试探螺孔、销控,以免错位时剪短手指。
8、维修用的废油或油盆,必须放在安全或指定的地方,不得随意乱放。
特别是发动机排气管及消音器附近决不能放置汽油盆。
9、竣工后,在发动机启动前应先检查各部装配是否正确,是否加足润滑油、冷却水,并置变速器的空档,拉紧手制动,轻点马达试转。
10、车上或车下有人时,决不能启动发动机。
11、发动机过热时,不得立即打开水箱盖,以防沸水喷出伤人。
12、车间内启动发动机时间不能过长,以免CO中毒。
13、不得在汽车的正前方或正后方指挥车辆位移,以免擦伤或挤伤。
14、工作完成后,要及时清理打扫场地,将维修机具放回指定位置,保持施工场地整洁。
15、下班前必须拉闸,关闭电器开关。
16、凡不能认真履行上述职责的均给予5—200元的经济处罚和行政处分。
汽车维修安全生产三项控制指标:1、质量保证期内的车辆返修率低于5%。
2、质量监督抽查上线一次合格率不低于90%。
3、汽车维修企业质量检验员、维修工持证上岗率100%。
和诚行汽车维修服务中心 车间二〇一一年二月二十日
公交车司机班长,班组建设,个人设想。
怎么写请帮忙
一、个人设想 1、率先示范,带头完成本职工作。
带头搞好安全生产、优质服务、车辆卫生、节能降耗等方面工作;制订班组工作计划,带领班组成员努力完成各项生产(工作)任务。
班长可根据生产经营活动需要调整班组成员。
2、配合协助,做好线路管理工作。
协助路队长利用业余时间上线检查,有发现隐患、制止违章的权利,并及时将检查出的问题向路队长或分公司汇报。
班长有提出奖惩建议和对奖金进行再分配的权力。
3、积极参与,推行班组民主管理。
组织职工学习规章制度、专业知识和业务技能,团结和关心班组成员共同进步。
班长有推荐班组优秀职工学习深造、提职晋级的建议权。
4、认真观察,掌握班员思想动态。
分析班组成员工作中存在的问题,帮助其改正缺点,不断提高工作质量和效率。
班长有维护班组职工合法利益的权力; 5、服从指挥,积极完成交办工作。
班组长在做好以上工作的同时,还要尽力完成路队长及分公司领导交办的其它任务。
二、建设 根据营运生产任务,各营运分公司制定了10个方面的评分标准,按百分制量化考核路队班组长和每名驾驶员,一月一评,公布上墙,与工资收入挂钩。
并引入“首位竞争、末位淘汰”机制。
对连续3个月或全年累计4次排在末位路队班组长进行淘汰。
1、增收创收。
百公里收入是考核生产经营的一项重要指标。
根据下达的生产计划,分解到各条线路和个人。
班组长要对任务指标做到心中有数,帮助完不成任务的班员分析原因,提出解决问题的办法。
但不鼓励个人大额超收,提倡全线路整体均衡发展。
2、节能降耗:油(气)耗是城市公交营运生产过程中最直接的成本,驾驶技术和车辆技术状况,决定该成本的高低。
因此,提高班员车辆油、电路的保养水平和操作技能是降低油(气)耗的有效手段。
班组长要从班员的操作上抓起,从减少加油(气)几率,减少刹车次数,中速均衡运行做起,因为一个良好的驾驶习惯可降低油(气)耗25%。
3、安全生产。
安全事故的经济损失直接影响到企业利润,更是关系到人民生命财产安全。
加强安全管理就要从安全行车“十八不准”抓起,严格执行安全行车规范和安全流程。
班组长要随时掌握班员工作情况,对多次违规违法的班员要多提醒、多关心,帮助他们提高安全意识,以预防事故发生。
4、营运秩序。
正点正趟是考核营运秩序的一项重要指标。
车辆运营秩序好坏不仅影响到营运收入和行车安全,而且影响到市民出行,更影响到企业的信誉和形象。
班组长要协助生产调度合理分配营运时间,根据客流分时间段和路段调整好运速。
同时还要将不同时段的乘客流向及特征反馈到路队和分公司,及时调整营运作业计划,做到运量与客流有机统一。
5、优质服务。
这要求每一个驾驶员必须规范服务,在行车中做到“五心”,即对待工作要尽心、安全行车要专心、文明服务要细心、帮助乘客要耐心、对待乘客要热心;“五必”,即有问必答、有难必助、有跑来的必等、报站器必响、六类乘客必招呼;“五个一点”,即起步慢一点、刹车稳一点、进站缓一点、停车顺一点、斑马线上让一点。
做到了以上“三个五”,用真心服好务乘客,才能赢得市场,赢得社会的理解和支持。
6、车辆卫生。
车辆卫生不仅仅是洗车员、保洁员的工作,更是驾驶员的工作,除了负责驾驶室和发动机的卫生外,还必须配合洗车员和保洁员做好车辆卫生,车旧一些但更要干净一些。
班组设立车辆卫生流动红旗,细化卫生考核标准,把该做的事做好做到位。
7、车辆保养。
出车前的检查工作必须到位,如检查水、机油、后视镜、油压、气压等,有故障要及时报修,不开带“病”车运营。
另外,班组长要掌握排除车辆油、电路故障的“应知应会”,特别是要掌握紧急情况下采取的措施和方法,帮助班员配合修理师傅“盘车”,提高车辆的技术性能,延长汽车各部件的使用寿命。
8、教育培训。
班组的教育培训,就是在总公司、分公司各项培训的基础上,进一步完善、补充和细化,可以针对本班存在的问题进行专项培训,提高班员的思想品质和操作水平,达到共同进步。
9、劳动竞赛。
充分发挥劳动竞赛促进各项生产任务完成,提高班组成员整体素质、先进帮后进、增强班组凝聚力、提高班组效能管理的作用,以实现“互相学习、互相帮助、取长补短,共同提高”的目的。
10、基础管理。
班组台帐可以有效反映班组工作。
因此,各项原始记录,即生产指标完成记录、驾驶员个人情况记录、考试考核记录、上线检查记录、班组活动记录等要做到类别齐全、数据准确、记录详实,以备检查。
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