迷路的千里马
范文一：深圳地铁发展史
用心专注～服务专业 深圳市在1993年便成立了“深圳市城市铁路客运系统(地铁)建设领导小组办公室”，以规划深圳市交通的进一步发展。1998年5月中华人民共和国国家计划委员会(现称“中华人民共和国国家发展和改革委员会”)批准“深港罗湖、福田/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”项目建议书，工程获得立项，并更名为“深圳地铁一期工程”;同年7月，深圳市地铁有限公司经工商注册正式成立，同时撤消“深圳市城市铁路客运系统(地铁)建设领导小组办公室”;8月，深圳地铁一期工程可行性研究报告通过专家评审。
深圳地铁一期工程的实验站点市民中心在1998年12月28日初步开工建 深圳地铁部分站点在翌年12月开始建造，而其他站点则到2001年3月方动工兴建。其土木、轨道工程在2003年夏建成，并在翌年进行调试及试运营。而正式开通则推延至2004年12月28日17:00，比当初预期开通的时间推迟了大约半年。而试运营期则於2006年6月30日结束，次日开始转入正式商业运营。
一期工程开通的线路包括罗宝线(深大,罗湖)和龙华线(少年宫,福田口岸)。但由于涉及与香港接驳方面的的问题，皇岗站在一期工程完成时并未启用。 福田口岸站(原皇岗站)的启用 龙华线由福民站至皇岗站一段于2007年6月28日展开试运行，以准备7月1日皇岗站的启用。该站已于2007年7月1日启用，并连接福田口岸。自8月15日福田口岸开通后，地铁乘客便可通过口岸检查，在香港境内的港铁落马洲站转乘东铁线或其它交通工具前往香港各区。
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范文二：国内地铁发展史
国内地铁发展史
1965年 北京地铁 中国最早的地铁线路
1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。北京地铁目前日客运量150万人次左右。目前北京在建地铁有4、5、10、奥运支线、机场特铁，2008年长度达200公里。北京是我国地铁规划运营线路最长的城市，到2020年，北京地铁将达到850公里。2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。
1970年 天津地铁
1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里。
1990年 上海地铁
上海轨道交通建设始于1990年初。截至2008年底，运营线路总长236公里，车站总计162座。覆盖13个行政区域，线网规模位列全国之首;2008年上海轨道交通共运送乘客11亿人次，单日最高客流量达436.2万人次(2008年12月31日)，最高换乘客流达116.7万人次。
以上海地铁1号线附近的和欣国际花园为例，该项目总建筑面积26万平方米，其中住宅面积24万平方米，12-18层时尚电梯景观小高层，从2006年1月的6937元/平方米一路增至去年6月的12252元/平方米，累计增长幅度达到76.66%。
1993年 广州地铁
广州地铁一号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营。广州是我国第4座建有地铁系统的城市。
1999年 深圳地铁
始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。现已投入运行的有罗宝线和龙华线，全长21.866公里，并设有19个车站。
2000年 南京地铁
总投资84.8亿元的南京地铁1号线于2000年12月动工,全长21.7公里,设16站,是目前国产化水平最高、造价最低的地铁项目,平均0.184元/公里的票价也为全国最低。目前在建和即将开建地铁的城市还有西安、成都、哈尔滨、杭州、沈阳、长沙等城市
地铁史
在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为：Metro（巴黎、中国大陆地区）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区）、Tube（特指伦敦）或Underground（特指伦敦）。 世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路
（Metropolitan Railway），是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。到了1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河。但这条铁路并不算成功，在数月后便关闭。现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最后用了电力机车，使其成为第一条电动地下铁。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1906年全数电气化。
1896年，当时奥匈帝国的城市布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，至今仍在使用。
法国巴黎的巴黎地铁在1900年开通，最初的法文名字“Chemin de Fer Métropolitain”（法文直译意指“大都会铁路”）是从“Metropolitan Railway”直接译过去的，后来缩短成“métro”，所以现在很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。
中国第一条地铁线路始建于1965年7月1日，1969年10月1日建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
范文三：广州地铁发展史
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广州地铁于1997年6月28日(1号线)开通，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线(西朗至广州东站)、2号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(广州东站至体育西路和天河客运站至番禺广场)、4号线(黄村至金洲)、5号线首期工程(滘口至文冲)及8号线(昌岗至万胜围)正在营运中，但仍无法满足交通需求。为解决拥阻的道路交通，广州地铁正在大规模扩建中。从2004年开始，广州地铁每年将平均开通35公里;预计到2010年年底，3号线(机场南—广州东站段)、广佛线(魁奇路—西朗段)将全部开通营运。广州地铁的远期规划长度是600公里。
大事记
1965年5月，广州市进行第一次地铁规划与地质勘测。
1992年6月28日，广州市地下铁道总公司成立。
1993年2月28日，地铁1号线正式动工。
1997年6月28日，地铁1号线首段(西朗至黄沙)开通观光试运营。
1998年7月28日，地铁2号线动工。
1999年6月28日，地铁1号线全线(西朗至广州东站)正式开通运营。
2001年12月26日，地铁3号线动工。
2002年12月29日，地铁2号线首段(三元里至晓港)开通试运营，与原有的1号线形成“十”字型交叉地下轨道网络。公园前站成为广州地铁系统中第一个换乘车站。
2003年1月19日，地铁4号线与地铁2号线调整(琶洲至万胜围区间)工程动工、地铁4号线大学城专线(万胜围至新造)动工。
2003年6月28日，地铁2号线(三元里至琶洲)全线正式开通运营。
2004年5月28日，地铁5号线动工。
2005年12月26日，2号线调整工程(琶洲至万胜围区间)、3号线首段(广州东站至客村)、4号线大学城专线(万胜围至新造段)开通运营。
2006年3月1日，珠江新城旅客自动输送系统动工。
2006年8月28日，地铁6号线动工。
2006年12月30日，地铁3号线一期全线(广州东站至番禺广场、天河客运站至石牌桥)、4号线(新造至黄阁段)开通试运营。
2007年4月9日，地铁2号线,8号线拆解工程全线动工
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2007年6月28日，广佛城际轨道交通(广佛地铁)全线、地铁3号线北延长线(白云国际机场至广州东站)动工。地铁4号线一期全线(万胜围至金洲)开通运营。
2009年7月22日，广州地铁1号线西朗站加装屏蔽门完工，标志着广州地铁所有车站都设有屏蔽门。
2009年9月29日，地铁9号线清布站动工。
2009年10月30日，地铁6号线二期工程(长湴-香雪)段试验性工点萝岗站开工建设。
2009年12月28日，地铁5号线首段(滘口至文冲)开通试运营。
2010年1月1日，广州地铁当日客流突破369万人次。
2010年4月8日，广佛地铁首通段(魁奇路站-西朗站)隧道全线贯通。
2010年4月20日，地铁3号线(广州东站-体育西路段)由3节编组改为6节编组，同日3号线北延段隧道全线贯通。
2010年4月28日，地铁3号线(番禺广场-天河客运站段)由3节编组改为6节编组。
2010年5月1日，广州地铁当日客流突破438.99万人次。
2010年7月23日，第1000辆地铁列车落户赤沙车辆段(该车为2/8号线增购车)。
2010年8月3日，广州地铁开始更换屏蔽门盖板线路图,亚运前统一色调。
2010年9月22日，因广州市轨道交通二号线拆解及二、八号线联合调试的需要，9月22日至24日，原地铁二号线(三元里至万胜围)全线停运。
2010年9月25日，新二号线(嘉禾望岗-广州南站)和八号线(万胜围-昌岗)、四号线北延段(车陂南-黄村)于早上6时开通试运营。
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范文四：地铁发展史
市
场
调
研
班级：成规升本09 姓名：刘炜 学号：24号
天津地铁发展规划
——追忆“天津老地铁”
19世纪中叶，伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。查尔斯 ·皮尔逊认为，答案就是在地下建造铁路。1843年，皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，他把自己的建议提交议会。但由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6.5公里的地铁。经过近十年的建设，地铁初具规模。1863年1月，“大都会地区铁路”正式开始营业。尽管这段路程只有几千米，但这条线路也是非常成功的，第一年这条地铁运送了950万人次的旅客。
其他城市不久也纷纷仿效伦敦。布达佩斯的地铁在 1896年开通；波士顿在1897年，巴黎通往郊区的地铁在1900年，纽约在1904年也都先后开通了地铁。到1915年，伦敦的地铁开始成为一个大网络。第一条地铁线路采用了“挖—盖”的工序来建造，即挖掘一条深沟，然后封盖其上面。1890年建造的真正的“管状”铁道，是用一个液压冲头推进的钢箍钻通泥土建成的。
二十世纪城市人口迅速增加，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。世界上不少城市不同程度地存在着“乘车难”和“行路难”的问题，发展城市公共交通、缓解交通拥挤、是当前世界大城市迫切需要解决的问题。地铁与城市中其它交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。
一是运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7-10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
二是速度快。地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过100公里。
三是无污染。地铁列车以电力作为动力，不存在空气污染问题。因此受到各国政府的青睐。
地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务。莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运线路总长居世界首位，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次，如按地铁总长折算，完全可以与上述这些城市地铁相比美。
可以想象，如果没有地铁，这些城市的交通状况将会怎样；如果没有地铁，这些城市也就不可能成为目前那样交通发达的现代化大都市。第二次世界大站结束时，全世界只有20座城市有地铁。现在有地铁的城市已增加到100多座，线路长度达到5200公里。
世界上很多大城市的地下都已构筑起一个上下数层、四通八达的地铁网，有的还在地下设立商业设施和娱乐场所，与地铁一起形成了一个地下城。地铁车站建筑构思新颍，气势磅礴，富有艺术特色。乘客进入地铁车站，犹如置身于富丽堂皇的地下宫殿。地铁车站以其迷人的魅力吸引着各国旅行者，并成为该地的重要旅游景点。还有很多国家的地铁与地面铁路、高架道路等联合构成高速道路
天津第一条地铁
1984年12月28日，我国第二条地铁——天津“老地铁”建成通车。“老地铁”即天津地铁一期工程，始建于1970年，1984年12月28日建成通车。这是继北京之后，在我国建成的第二条地铁。地铁线路南起和平区的新华路，北至红桥区的西站，全长7.4公里，沿途有8个不同建筑风格的车站。地铁实行双线运行，按设计能力每小时可运送3万人次。
西站站台
据天津地下铁路管理处路泽森副处长介绍，“老地铁”实际上是天津地铁一期工程，是以改造市区旧墙子河，修建备战通道而立项的战备工程，也是市人防工程的一部分，属于天津自筹资金的建设项目，对外称为“七零四七工程”。该工程从1970年6月5日开始动工。当时施工设备、技术条件都比较差，完全靠人工操作，再加上时间紧任务重，于是当时在全市范围内就开展了全民动员义务修建地铁的大会战。
谈到当年的修建过程，一位“老地铁”隧道施工人员颇有感触：“1970年我们开始修建地铁时，完全要靠人工操作。当时参加隧道挖掘施工的仅有500多人，大家每次都是用小推车一车一车把土运到隧道外面，1000米的隧道整整干了2年才打通，工程的艰辛可想而知。”
政策限制资金困难 天津地铁三建三停
西站站台尽头壁画
“老地铁”最初设计是从双林站到柳滩站，全长26公里。因受各种条件限制，从1970年6月5日开始动工，到2001年10月9日停运，“老地铁”总共建设了7.4公里，并且经历了三次建设和三次停建的过程。
1976年2月，“老地铁”先期建设了3.6公里，开通了4个车站，实现了第一次试运行。这4个车站是新华路站、营口道站、鞍山道站以及海光寺站。由
于国家当时实行停缓建政策，再加上资金限制，因此在1976年试运行之后，一期工程不得不暂时停了下来。
1979年至1980年，在不影响前4个车站运行的情况下，“老地铁”又开始动工。此次开工在原先3.6公里的基础上又延伸了1.6公里，贯通了二纬路站和西南角站，并于1980年实行了第二次试运行。1980年底，“老地铁”再次停建。
1984年，经过第三次扩建之后，“老地铁”又开通了西北角站和西站，全程达到了7.4公里。12月28日，“老地铁”实现了第一次试运营，直至2001年10月9日停运。
2004年12月29日在天津地铁史上是一个特殊的日子——天津市地铁一号线隧道全线贯通。
西站检票口
为减缓温室气体排放，天津将加快交通一体化建设，以发展公共交通为重点，探索低碳发展新路径。天津市人民政府近日印发了《天津市应对气候变化方案》。这个方案指出，天津今后将以天津港、滨海国际机场扩建、公路和轨道交通建设等大交通项目建设为重点，积极构建系统开发、区域协调、城乡一体、层次分明
的综合交通体系。 对外交通，以铁路、高速公路为主，以干线公路为辅，重点加强京津两地及天津与环渤海、“三北”地区的联系。对内交通，以快速轨道交通、高速公路和快速路为骨架，加强滨海新区与中心城区的联系。 综合规划建设港口、公路场站及配套服务设施，构建综合性运输枢纽，做好各种运输方式的对接，切实减少旅客和货物中转次数，努力实现多种运输方式的“无缝衔接”和“零换乘”。 制定和实施鼓励合乘、错峰上班和高承载率车辆优先等法规和经济政策，通过统筹优化和制度设计，促进交通节能。到2015年，基本建成以天津西站、天津站、于家堡站、滨海国际机场为核心的天津综合交通枢纽；形成城市快速路网道路系统，完善一批环外快速放射线；加快建设北方国际航运中心和国际物流中心。
这个方案还明确指出，天津将实施公交优先的法规和政策，确立公交在城市交通中的主导地位。开辟大容量快速公交主通道系统，完善公交线网，运用先进科技手段，建立智能化公交体系，统筹规划建设公共停车设施，方便换乘。2010年，加快建设地铁2、3、9号线(2011年建成)，启动5、6号线建设，开展4、7、8号线工程的前期工作；建设100公里公交专用道和322公里的快速公交线路，新建、改扩建公交场站175处，中心城区建设50个出租车停靠站和30座公交燃气加气站。到2015年，建成覆盖全市的公交轨道服务系统。
天津市地铁二期工程的建设包括地铁二号线和地铁三号线两条线，地铁作为大容量的城市公共交通工具，对于解决天津市日益拥堵的交通环境将起到巨大的作用。天津市的快速轨道交通线网规划由9条轨道交通线路组成，总长度约228公里。地铁3号线工程工程南起自西青区华苑产业园区，北至北辰区小淀，为西南至东北方向的骨干线，沿线经过西青、南开、河西、和平、河东、河北、北辰七个行政区。正线全长29.275km，其中地面线1.460km、高架线
3.75km、过渡段0.485km、地下线23.580km。设有车站24座，其中地面站2座、高架站2座、地下站20座，控制中心一处，总占地面积8900m2。全线设车辆段一处，占地35公顷，设停车场一处，占地11公顷。本工程拟设主变电所4座，牵引变电所10座，降压变电所27座(其中10座与牵引变电所合建为混合变电所)，跟随式降压变电所2座。车辆采用B型车，初、近、远期6辆编组，初期配属车辆28列／168辆。
范文五：世界地铁发展史
地铁发展简史
1863年，世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车。它标志着城市快速轨道
交通在世界上诞生。
1863-1899年，美国、英国、法国、匈牙利、奥地利等5个国家的7座城
市相继修建了地铁。
1900-1924年，欧洲和美洲又有9座城市修建了地铁，包括柏林、马德里、
费城等。
1925-1949年，由于第二次世界大战的影响，城市轨道建设速度放慢。莫
斯科第一条地铁于1935年建成通车。
1950-1974年，欧洲、亚洲、美洲有30余座城市地铁相继通车。
1975-2000年，世界进入和平发展时期，又有30余座城市地铁相继通车，
其中亚洲有20余座城市开通了地铁。1999年统计资料显示，世界上已经有115
座城市建成了地下铁道，线路总长度超过了7000km。
中国地铁
北京地铁第一期工程于1969年10月基本建成，于1971年1月开始试运营。目前运行区段从北京火车站至西郊苹果园，全长23.6公里，共有17个车站。由于这是我国第一条地铁，缺乏运营管理经验，加上这条地铁是在十年动乱期间修建的，车辆、设备一开始存在不少问题。在试运营开始后的头几年，遇到的困难较多。但是，负责试运营工作的北京地下铁道管理处，在国务院有关部门的指导和帮助下，不断摸索、总结经验，发动群众克，努力改善管理工作。从1977年开始各项工作基本上走上了正轨，并逐步取得了进展。近几年来，他们狠抓了技术队伍的建设，通过开办地铁技工学校，培训职工6200多人次；建立和健全了各项规章缺席，改革了一部分车辆，提高了车辆的完好率；对现有设备进行了整治，保证了正常运转；狠抓了安全行车工作。他们还通过技术革新，提高了地铁的自动化水平，先后实现高度集中、自动闭塞、自动广播等自动化项目，使发车间隔由过去的十几分钟缩短到4分钟，提高了列车的运输效率。
这条地铁已经为首都公共交通的一条重要干线。它在试运营期间，为缓和北京市的乘车拥挤起了重要作用。11年来，共运送乘客2.5亿人次。目前，它每天最多可以发320列车，运送乘客19万人次。
经过验收认为：我国自行设计、施工的第一条地下铁道，设计是成功的，地基稳固，主体结构完好，线路稳定，设备基本配套，工程质量良好。这条地铁正式交付运营以后，有利于加强集中统一领导，进一步改善经营管理，提高运输效率，更好地为首都公共交通服务。
世界上最深的地铁站
莫斯科“胜利公园”地铁站6日投入运营。这一地铁站距离地面达90米。
“胜利公园”地铁站位于莫斯科西部为纪念苏联卫国战争胜利而修建的胜利公园附近。地铁站运送乘客下到站台的自动扶梯长达126米，乘坐自动扶梯从地铁入口到站台需要近三分钟。6日下午，数千名莫斯科市民自发来到新地铁站参加通车典礼。
“胜利公园”地铁站始建于1980年，之后由于资金短缺，工程建设一再拖延，直到2001年重新开工。“胜利公园”站是莫斯科第165个地铁站，预计这一地铁站每天的客流量将达到5万人次。
莫斯科地铁早在1935年就开始运行。目前，莫斯科地铁共有11条线，全长300公里左右，每天运送乘客大约900万人次。
地铁世界
地铁与其他交通工具相比，除了能避免城市地面的拥挤和充分利用空间外，还具有运量大、速度快、无污染、准时、方便、舒适等优点，因而，它日益受到人们的青睐，发展迅速。目前全世界已有１００多座城市开通了３００多条地铁线路，总长度超过６０００公里。
目前世界上运行线最长的地铁是纽约地铁，它的线路达３７条之多，全长４１６公里，堪称世界第一。各国的艺术家常在纽约地铁站施展其才华，但纽约地铁的肮脏在世界上也是首屈一指的，且每年犯罪案达１万多件。
伦敦是世界上最早修建地铁的城市，第一条地铁线是１８６３年１月１０日通车的。目前伦敦地铁总长２９４公里，仅次于纽约地铁，居世界第二。伦敦８０％的职工是乘地铁上下班的。伦敦还有一条不作客运的邮政专用地铁，全长１０．５公里，全部实现电气化和自动化，这条邮政地铁行车密度高、速度快，大大加快了信件和邮包的运送速度。
法国巴黎地铁是世界上层次最多的地铁，它连在地面大厅共有６层（一般只有２？３层），其行车、管理等都实现了电脑化，控制系统技术非常先进。２００１年，巴黎地铁新建了一条全自动线路，它是巴黎第一条全自动无人驾驶地铁，地铁行驶由中央控制室通过监视器和电脑控制。连接中央控制室的监视器不仅安装在各车站，而且安装在车厢内，这在世界地铁史上尚属首次，为无人驾驶地铁内的乘客安全提供了保障。这条线路集中展现了法国２１世纪地铁安全、迅速、全自动的新技术。
法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化的轻型地铁。地铁列车的运行全部由电脑控制，列车的运行情况十分清晰地显示在控制中心的２４个电视荧屏上。当列车在运行中由于各种原因造成局部混乱时，电脑能合理地进行调整，迅速恢复正常的运行秩序。万一发生故障，控制中心的遥控员可令列车减速或停车，并可在几秒钟内根据有关技术数据进行检查，以判断故障性质和确定解决方法。列车间隔短时化是地铁现代化的重要标志，高峰时，里尔地铁列车间隔时间只有７２秒
钟（世界上地铁时间较长的间隔有１０分钟、１５分钟，一般在２？３分钟）。
莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，目前８００多万莫斯科市民平均每人每天要乘一次地铁，它的年客运量要占全市公共交通总运量的４５％。莫斯科地铁车站建筑构思新颖，气势磅礴，富有艺术特色，乘客进入车站，犹如进入富丽堂皇的地下宫殿，沉浸在美的享受之中。由于它采用一系列高新技术，地铁列车的最短间隔只有８０秒钟。
新加坡地铁是世界上最清洁、最安全的地铁之一。地铁列车及车站清洁光亮。为了防止火灾的发生，地铁乘客所触及之处，均不采用木质、天然纤维等易燃材料，同时还有一整套灭火救灾的自动监测系统。为了确保乘客的安全，在车站站台上还设置一排透明的安全幕门，当地铁列车到站后，在电脑控制下幕门和车厢门同步开启，保证乘客安全上下车，乘客上车完毕，在车门全部关严后，列车才能起动，站台开启的幕门同时关闭。
美国旧金山地铁是当前世界上最新、最现代化的地铁之一。列车的运行速度高达每小时１２８公里，为世界地铁列车的高速冠军。１９８９年１０月１７日，美国旧金山海湾地区发生里氏７．１级大地震，大地震时，海湾大桥的桥板受震断裂，一瞬间大桥瘫痪，桥上交通顿时受阻，引人注目的是地铁仍畅通无阻，当时飞驰在海底隧道中的两列对开的地铁列车安全无恙，列车司机竟无震感。
瑞典斯德哥尔摩地铁现有１１０公里地铁线路，它被誉为
世界上挖得最深的地铁是朝鲜平壤地铁，它埋深达１００米左右（一般明挖１０？２０米，暗挖埋深２０米以上）。世界上最浅埋的地铁是我国天津市的地铁，浅处仅２？３米。
瑞士的阿尔卑斯山有一条缆索地铁，全长１．５公里，它有大部分出没在隧道之中，是世界上最高的
香港地铁的现代化设备和管理十分完善，在经营上已取得了良好的社会经济效益。香港地铁使用一种储值车票，购买时，旅客可享受优惠，面值越大，优惠越多。这种车票，在最后一次使用时还可享受一次优待，也就是不论所剩余额多少，可乘完地铁的任何车程，而不需补付差额，最后出站时，车票会被验票机自动收去。
美国是世界上拥有地铁最多的国家。纽约、芝加哥、费城、华盛顿等１０个城市的地铁达１２００公里，约占全世界地铁总长度的五分之一。中国是目前世界上动工新建地铁的城市最多的国家。除北京、天津、上海、香港、广州等城市地铁已先后通车外，现在北京、上海、广州、南京、重庆、青岛、沈阳、深圳等１０多座城市正在扩建、兴建或计划兴建地铁。
