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范文一：钻孔抗拔桩试桩方案2012.5.9
南京市城西干道综合改造工程I标
清凉门隧道抗拔桩
试桩方案
编 号:
版 本 号:
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编 制:
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审 核:
批 准:
有效状态:
中铁四局集团江苏投资公司南京城西干道改造工程第二经理部
二〇一二年五月九日
目 录
1、试桩的目的...................................... 2 2、编制依据 ....................................... 2 3、工程概况 ....................................... 2 3.1工程简介 ............................................. 2 3.2地质特征 ............................................. 2 3.3试验桩情况简述 ....................................... 4 4、试桩施工方案 .................................... 4 4.1施工准备 ............................................. 4 4.2人员、机械配置情况 ................................... 5 4.3材料进场检验 ......................................... 5 4.4混凝土配合比确定及拌制................................ 5 4.5钻孔桩施工 ........................................... 6 4.5抗拔力试验 ........................................... 8 5、质量控制措施 .................................... 9 5.1建立完善的质量保证体系................................ 9 5.2钢筋质量控制措施 ..................................... 9 5.3施工质量允许偏差 ..................................... 9
6、安全控制措施 ................................... 10 7、编制试桩施工总结 ............................... 11
1
1、试桩的目的
通过试桩，以复核地质资料，确定采用旋挖钻机施工的可行性，并确定桩机类型，确定混凝土灌注工艺是否可行，确定施工人员、设备配置情况，以指导、规范钻孔桩施工。同时检验抗拔桩的抗拔是否满足设计要求。 2、编制依据
2.1南京市城西干道综合改造工程清凉门隧道工程-围护结构图S-SD-1-WH
2.2《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)
2.3《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
2.4工地现场调查、采集、咨询所获取的资料
3、工程概况
3.1工程简介
根据局指挥部施工任务划分，我项目部承建城西干道综合改造工程I标K2+600,K3+600段的施工任务，全长1000m。其中隧道段起讫里程为K2+600,K3+380，K2+600,K3+196段为暗埋式隧道，长596m，K3+196,K3+380段为敞开式隧道，长184m，K3+385,K3+600段为路基段，长215m。
为消除地下承压水的浮力，设计采用在主体结构下设置φ800的抗拔桩形式加固。
3.2地质特征
按照设计地质勘察资料，地层自上而下依次有以下几种:
?,1杂填土:灰黄色,褐灰色，松散，为粉质黏土混碎石、碎砖等堆填。部分地段表层有20cm混凝土地坪或路面。层厚0.6,4.5m;
2
?,2素填土:褐黄,灰黄色，可塑为主，局部为软塑、硬塑，土质不均。由粉质黏土填积，夹少量植物根、碎石子等，填龄超过十年。密实度差异较大，道路上为密实度较好的压实填土。局部为粉质黏土混卵石、块石填积，埋深0.6,4.5m，层厚1.5,5.5m;
?,3杂填土:灰,灰黄色，可塑为主，土质不均。由粉质黏土混卵石、块石填积，含大量木桩等，局部分布。埋深3.0,5.6m，层厚2.3,8.6m;
?,1粉质黏土:灰黄,黄灰色，软,可塑，含铁锰氧化物，切面有光泽反应，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中。埋深3.5,7.2m，层厚1.7,4.5m;
?,2粉质黏土:灰色，软,流塑，部分为淤泥质粉质黏土，切面较光滑，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中，埋深7.8,14.0m，层厚1.0,20.9m。
?粉质黏土:灰色,灰黄色,棕红色，可塑，局部硬塑，含铁锰结核，切面较光滑，韧性、干强度中等。分布不均，局部底部夹风化残积物，埋深1.2,28.8m，层厚0.6,11.5m;
?粉质黏土混砾石、卵石:灰色,灰黄色,棕红色，粉质黏土为软,可塑，砾石、卵石含量约10%,50%，粒径约2,10cm，为石英质类，磨园度好。埋深26.8,30.4m，层厚1.3,6.0m;
?,1强风化泥岩、泥质粉砂岩:棕红色，风化强烈，结构已破坏，矿物成分显著变化，岩芯用手易碾碎，局部夹少量中风化岩块，属极软岩，遇水极易软化。埋深0.8,36.0m，层厚0.9,6.5m;
?,2a中风化泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩:棕红色，泥质胶结，泥质
3
及粉粒状结构，层状构造，岩质软硬相间，有裂隙发育，属极软岩，为软化岩石，遇水易软化。埋深0.9,39.0m，层厚0.8,12.2m;
?,2中风化泥质粉砂岩、粉砂岩:棕红色，泥质胶结，粉粒结构，层状,块状构造，岩质较硬，以软岩为主，夹极软岩、较软岩，岩质完整，遇水软化。埋深5.4,43.0m;
?,3中风化砂砾岩、砾岩:棕红色，钙质,泥质胶结，砾状结构，块状构造，有节理发育，岩质硬，属较软岩，埋深21.2,23.0m;
?,3a中风化砂砾岩、砾岩:棕红色，钙质,泥质胶结，胶结较差、碎裂结构，岩质较硬，属较软岩，局部分布。
3.3试验桩情况简述
根据设计图纸要求，我单位施工段共需做两根试桩，分别是:
Z46-12#桩:位于K3+205.5处，桩底标高-13.727m，桩顶标高4.373m，有效桩长18m，桩径0.8m，抗拔标准荷载为950KN，实测地面标高为11.597m，钻孔深度25.324m，试桩桩长为23.324m。
Z47-9#桩:位于K3+237处，桩底标高-18.806m，桩顶标高5.294m，有效桩长24m，桩径0.8m，抗拔标准荷载为1080KN，实测地面标高为11.55m，钻孔深度30.356m，试桩桩长为28.356m。
4、试桩施工方案
4.1施工准备
4.1.1场地平整:施工场地进行推平碾压密实，便于机械稳定操作。
4.1.2测量放线:根据设计提供的基线计算桩位坐标并放样出准确桩位，并打好十字护桩，以便埋设护筒后能准确的校核桩位。
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4.2人员、机械配置情况
4.2.1人员配置
(1)配置操作手一名，操作工5名。负责现场机械操作、混凝土灌注等作业。
(2)现场技术员、安质员、试验员各1名。负责监控每道工序按标准化作业，并做好每项工序的记录。
(3)现场生产负责人1名。负责指挥现场生产。
4.2.2主要机械配置
单数
序号 设备名称 型号和功率 备注
位 量
1 旋挖钻 SR220 台 1
2 汽车吊 台 1 25t
含φ30cm的导管
3 导管 套 1
30m，料斗1个
4.3材料进场检验
对所有入场的钢筋、水泥、外加剂、粗细骨料等材料，必须按技术规范要求进行检验，钢材、水泥需附有制造厂的质量证明书或验收报告单。质量检查记录和试验报告保存备查。对检查验收不合格的材料不得用于本工程中。
4.4混凝土配合比确定及拌制
设计钻孔桩混凝土标号为水下C35。因前期我部试验室的C35钻孔桩配合比尚未审批，采用中联搅拌站商品混凝土。水泥采用普通硅酸盐P.O42.5
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水泥，细骨料采用赣江河砂，粗骨料采用九鼎5,25mm碎石，粉煤灰采用聚力F类一级粉煤灰，外加剂采用PCA聚羧酸高性能减水剂。混凝土配合比为1:1.69:2.33:0.35:0.012，混凝土坍落度200?20mm。原材料经检验均为合格产品，配合比已经过审批。详见原材料试验报告及混凝土选定报告。
4.5钻孔桩施工
4.5.1护筒埋设
采用Ф1.0m的钢护筒，钢护筒其埋设深度保证护筒内水位比地下水位高2.0m以上。埋设时根据设置的桩位标记采用十字线标准就位，钢护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实。
4.5.2钻孔
旋挖钻机行走就位，将钻盘中心对准桩中心，调平钻盘后，通过转盘提供的扭矩将一设有伸缩式钻杆的钻斗压入土中，钻斗底门上装有斜向斗齿用来切屑土体。当土质较软时，仅靠钻杆、钻斗的自重即可将旋转的斜向斗齿切入土中;当土质较硬时，可以利用设在钻斗上部的压杆，将斜向斗齿切强行切入土中。在钻斗的底部设有活络挡板，使被切下的土体进入钻斗以后不会回落。待钻斗中装满土以后，停止施加扭矩，提斗就近弃碴，并用挖掘机装土，自卸车运输到指定地点。开钻时慢速钻进，使孔壁坚实、垂直、圆滑，防止孔口坍塌，当初孔能起导向作用时，再正常钻进。技术员要随时对钻渣取样分析，绘制出每孔地质柱状图，并与地质资料核对。特别是在入岩后现场技术人员必须做到每钻进1米，做一次记录并做好钻进分析，为以后施工做好充分的技术基础。钻孔操作时，操作人员必须严
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格遵守操作规程。
4.5.3钻机工作原理及钻孔常见事故的预防及处理
旋挖钻机的工作原理:是由全液压的动力头产生扭矩，并由安装在钻架上的液压油缸提供钻压力，这两部分通过伸缩式钻杆传递至钻头，钻下的钻渣充入底部设有活络挡板的钻斗，由主卷扬提拔出孔外。 旋挖钻机钻进过程中主要防止塌孔现象，尤其在粘土层中重点控制。由于旋挖钻机成孔速度快，钻进时做到勤观察、勤记录，发现异常情况，及时分析原因，并采取相应的处理措施。
4.5.4旋挖钻施工工艺流程
定桩位
埋设护筒
钻机就位
钻孔
第一次清孔
测孔深、沉渣
下钢筋笼 制作钢筋笼 泥浆 泥浆补充 处理
下导管
第二次清孔
测沉渣
安放隔水球
配制砼 浇筑砼
旋挖钻钻孔桩施工工艺框图
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4.5抗拔力试验
根据设计图纸说明:本工程不设锚桩，采用筏板反力装置的方法进行试桩。实验采用400*400的H型钢做担梁，采用1台油泵同时启动2台100t的分离式液压千斤顶对称支顶在H型钢的两端，通过油表显示的数据分级施压进行试验。详见下图:
现场原地面为既有沥青混凝土道路，承载力较大。采用钢筋混凝土支墩作为千斤顶的支座。支墩尺寸为80*80cm，高30cm，内设上下两层钢筋网片，钢筋采用φ16螺纹钢，间距10*10cm，混凝土标号C35。支墩采用15mm竹胶板做模型，钢管加固，混凝土采用搅拌站集中拌合，振捣采用50式插入式振动棒。支墩表面平整度误差不得大于3mm。
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5、质量控制措施
5.1建立完善的质量保证体系
为创建精品工程，从工程质量“零缺陷”出发，做好现场的各工序的施工，架子队成立现场质量控制小组，加强施工过程控制，责任到人，确保施工质量。
5.2钢筋质量控制措施
(1)从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。
(2)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度/抗拉强度/伸长率和冷弯试验。检验数量:以同牌号/同炉罐号/同规格/同交货状态的钢筋，每60T为一批，不足60T也按一批计。
(3)混凝土浇注质量
混凝土拌制严格控制坍落度、含气量、和易性等，混凝土搅拌时间不得少于120s。
混凝土浇筑过程中两车混凝土间隔时间不得大于45min。
5.3施工质量允许偏差
(1)钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法:
序号 项目 允 许 偏 差 检验方法
顶面位置 50mm
1 护筒
倾斜度 1,
测量检查
2 孔位中心 50mm
3 倾斜度 1,
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检验数量:施工单位全部检查。
(2)钢筋加工允许偏差和检验方法
序号 检查项目 允许偏差(mm) 检查方法
1 受力钢筋全长 ?10
2 弯起钢筋的弯起位置 20 抽检10%，尺量
3 箍筋内净尺寸 ?3
检验数量:施工单位按钢筋编号各抽检10,，且各不少于3件。
(3)钢筋安装允许偏差和检验方法
序号 项 目 允许偏差 检验方法
1 钢筋骨架在承台底以下长度 ?100mm 尺量检查
2 钢筋骨架直径 ?20mm
尺量检查不少
3 主钢筋间距 ?0.5d
于5处
4 加强筋间距 ?20mm
5 箍筋间距或螺旋筋间距 ?20mm
6 钢筋骨架垂直度 1% 吊线尺量检查
检验数量:施工单位全部检查。
6、安全控制措施
6.1施工管理和生产人员，必须挂牌上岗，钻机司机持证上岗。钻机在开钻前经过江宁区特种设备检测中心检测通过，并有鉴定合格证。
6.2作业人员在施工过程中要遵守“四不”原则既:不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害。
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6.3施工用电必须“三项五线”制，即“三级配电两级保护”，电缆为5芯，严禁用5根单根电缆代替。
6.4各种机械做到“一机一箱一闸一漏”，还得满足施工用电要求，即设保险熔断丝。
6.5安全员做好防护检查工作，现场施工时，安全员在现场指挥或巡视防护。
6.6拆、装钻机时，经过专业培训合格的起重工在现场指挥，严禁私自、野蛮指挥。
6.7班前禁止饮酒，严禁疲劳作业，上班必须佩戴安全帽和上岗证，没有佩戴安全帽和上岗证的人员，禁止进入施工现场。
6.8千斤顶操作人员必须是专业操作员。试验时非专业试验人员严禁站在千斤顶附近。
7、编制试桩施工总结
施工过程中，应及时完成资料的填写、收集、整理、分类、汇总、保存等工作。试桩结束后，根据各资料上的记录及施工工艺，总结施工经验及措施，编写试桩施工总结技术资料;作为本标段内钻孔桩桩施工的指导依据。
附件:
1、钻孔桩钻孔记录表
2、钻孔桩内浇筑水下混凝土记录表
3、混凝土配合比选定报告及原材料检验报告
4、钢筋笼布置示意图
11
钢筋笼布置示意图
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1
出路出路，走出去才有路
“出路出路，走出去才有路。”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。
很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击。你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择。
有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年。最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家。他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界。那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方。
一定有很多人想说:“这还在北京混个什么劲儿啊～”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说:“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能见到单子见不到他了。
2
某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。我很杞人忧天地问他:“那上海的市场不激烈吗,新快递怎么驻足啊～”小伙子嘿嘿一笑说:“我们老板肯定有办法呗～他都过去好几个月了，据说干得很不错呢～”“那老婆孩子呢,孩子不是刚生还很小吗,”“过去了，一起去上海了～”
那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。
我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情。与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域。于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30岁一样。
《拒绝平庸》里有一句话:很多时候我们为什么嫉妒别人的成功,正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡。
其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持,其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去。就像歌词里说的:“梦想失败了，那就换一个梦想。”不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人。
很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题。职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢,想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼得水的人。有时候走出去不仅仅是找到新机会，更重要的是找到合适自己的位置，树立起人生新的自信与欢乐。
别在同一个地方折磨自己太久，别跟自己长时间过不去。出路出路，走出去了都是路。
3
说给昨天的今天的明天的我们自己
如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势。一半在尘土里安详，一半的风力飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光。如果有来生，要做一只飞鸟，飞越永恒，没有迷途的苦恼。东方有火红的希望，南方有温暖的巢床，向西逐退残阳，向北唤醒芬芳。
__三毛?《说给自己听》
我们都已走过了昨天。如果，我们都希望有这样一个如果，能够让一切重新来过，回到最初，抛弃悲伤，丢掉包袱，去完成在心中蕴藏已久的梦想，带上年少时不羁的血性，独自一人乘坐火车去遥远陌生的地方遇见另一个自己。如果还有如果，一切是否还会走到现在的地步，37度的体温，身上的每一个的疤痕都是昨天的一个的一个故事。看着电影、电视或小说里某些情节和片段，我也幻想着抛弃现在的工作，义无返顾的背起行囊去远方。昨天，我真的这样想过，直到现在，这样的幻想不止一次的出现在脑海里，可是最终还是只在心中去了远方。
谁年轻的时候没有迷茫过，最终我们也没有缺胳膊少腿，就算带来了满身的伤痕，那又能怎样，就算是无理取闹，也要跟自己说句你是对的。这就是我们大致相似却又不相同的昨天。昨天，那场没有看完的电影，没有听完的歌曲，没有写完的日志，没有来一场说走就走的旅行…这些，都已风尘仆仆的定格在了我们的昨天。今天，还在依旧鲜活的闪亮登场。人生没有如果，也无法重来，人生就是每天都在上映着没有彩排的现场直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一个无悔的我们的明天。哪怕明天，我知道会有悲伤，我也要积极面对。有时候坚强，是我们根本别无选择的选择。
明天，明天近在咫尺，也远在天涯。因为人生充满了变数，所以，于世人而言，明天永远是谜，是未知。时光从来都不会为任何人停留，不管今天你是春风得意，还是怀才不遇;不管今天你是一帆风顺，还是举步维艰;不管今天你是逍遥自在，还是身受束缚;不关今天你是富甲一方，还是一无所有，明天，已在路上，正向我们走来。
4
颓废者，会让幸福悄然远走;堕落者，会让美好戛然止步。成败不过一步之遥，同样的际遇，不一样的面对和处置，最后会有不一样的明天和结局。千里之行始于足下，明天是平淡还是出彩，是成功还是失败，都取决于你今天的选择和行动。你若盛开，清风自来。你若付出，必有收获。生活茶，品过才知甘苦;人生路，走过才知深浅，明天的一切都有待于我们的铺陈。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能换来明天的馈赠。
亲爱的朋友们，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失败，人一定要经得起生活的考验，努力做事，从容做人，宠辱不惊。“海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚”。面对生活，不言弃，走过今天的崎岖，也许就能迎来明天的顺利;走过今天的风雨，也许就能迎来明天的晴朗;走过今天的挫败，也许就能迎来明天的辉煌。
人生里喜忧参半，生命中得失并存。纵然风沙肆虐，白杨依然选择挺立;纵然瞬间一现，昙花依然选择绽放。“虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花”，为了明天，别在享福中丢了追求，别在落难时丢了自尊，别在迷茫中丢了自信。
明天是一片待垦的荒原，努力者会让它生机勃勃、美丽如画。明天，是没有尽头的时间隧道，若要明天会更好，今天的我们就必须全力以赴。哪怕自己只是尘埃里的一朵小花，也请选择做最美的绽放。不管身在何处，我们，都要把最美的诗篇写在今天留在明天，把潇洒的身影印在世界拉长在地平线。
这就是我想说给昨天的、今天的和明天的我自己的话，而且我也希望我的朋友们可以和我一起分享。然后我们一起卯足了劲儿，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天～我们风雨兼程、我们寒暑无休，我们且行且坚定且努力且珍惜～
冰心在她的散文中说过“今生如果美好，我又何求来世，今生若不美好，我又何求来生。”
童年的我老是被重男轻女的爸爸严厉的指责和打骂，连住在我家的邻居看到我被打骂都看不下去，还有，就是我爸爸宠着我的弟弟，很冷淡的对待我。
到了成年了，父母下岗了，父亲没有工作，母亲偷渡到法国，给在法国的中国家庭当保姆，本来是条件好了点，不幸又降临到我身上。我因为恋爱原因，我竟然疯了。送到了精神病医院住了1个半月的院。 面对人生我绝望了，不知道未来的路如何行走，看着路人的嫌弃眼光，和无意中说的“神经病”
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三个字，我死的心都有了。天天在家吃了睡，睡了吃。有天我一个亲戚叫我去外地打工，我父亲叫我去了，结果，我又出了问题了。我神经病发作，从摩托车上摔下来，又送到医院去，住了半个月的院，又从外地拖回了家中。第二次病发了，我又在神经病院住了1个半月的医院。 出院后，我就在想自己人生的路应该怎么走了,
我依然参加了成人高考，考取了英文系，读了2年的英文，过了四，六级。母亲给的钱，自己读的书。那年我毕业才24岁，有了大专文凭了，自己找了份工作。有工作了谈恋爱应该可以吧。于是，我每谈恋爱都告诉他我有病的事，不是吓的手机关机，就是吓的人失踪，没人踪影。偶尔，有个对你的好的吧，自己又看不上。
一下都30了，工作换了N个，男朋友也谈了N个，有次在保险公司上班，碰到个单身的客户，和他在一起后，怀孕结婚了，本以为挺幸福的。谁知，天有不测风云，我结婚当天发疯了，在婚宴上，他脸面丢尽了，把小孩打掉了，和我离婚。于是，我又送进了神经病医院。
出院后，我任然是积极向上的，找了份工作，准备读法律课程。谁知，书读多了我又送到神经病医院去了，总共在医院住了4次院。
我任然没有向老天低头，在我一个亲戚的公司当文案。我原本没机会的，听说是她们可怜我，照顾我，我才进来的。没想到是叫我写写微信，写写公司的会议稿件。这么一写，他们都说我很有才情，就这样留在了公司。
是呀，每个人的人生都是一个故事，每一个人的故事都是独一无二的，我老是记得一句话，上帝给自己关了扇门，总会留扇开着的窗户。每当自己痛苦的时候就告诉自己，忍受住苍天的考验，发疯的时候告诉自己，我是在充电休息，工作压力逼的自己要辞职的时候，告诉自己下份工作会做的更好。每当自己被人家谩骂的时候，笑着告诉自己，有什么关系，有病我一样坚强。
能支撑我走到现在，没有走上绝路的，出了自己的自强自立。还有就是社会上的关爱。
在医院的时候，医生和护士的细心照顾，让我的病情好转的很快，她们说我病是病了，但是，人还是很清醒的，可以和他们正常沟通。在工作的时候，老板和同事都对我很关照，前辈的教导和老板的叮咛，每天都不绝于耳。在感情上，有很多男士主动追求，目前，就有一位对我很好。
我还年轻，没什么人生感悟，只是写出自己的经历，勉励自己，以后再有困难，再发病送医院，我也不害怕。未来的路还长着呢，我将继续坚强，用毅力战胜病魔，用笑容面对人生的不如意，用乐观的态度接受命运的挑战，用真心真意来对待爱自己的人。
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出路出路，走出去才有路
“出路出路，走出去才有路。”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。
很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击。你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择。
有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年。最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家。他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界。那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方。
一定有很多人想说:“这还在北京混个什么劲儿啊～”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说:“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能见到单子见不到他了。
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某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。我很杞人忧天地问他:“那上海的市场不激烈吗,新快递怎么驻足啊～”小伙子嘿嘿一笑说:“我们老板肯定有办法呗～他都过去好几个月了，据说干得很不错呢～”“那老婆孩子呢,孩子不是刚生还很小吗,”“过去了，一起去上海了～”
那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。
我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情。与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域。于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30岁一样。
《拒绝平庸》里有一句话:很多时候我们为什么嫉妒别人的成功,正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡。
其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持,其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去。就像歌词里说的:“梦想失败了，那就换一个梦想。”不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人。
很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题。职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢,想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼得水的人。有时候走出去不仅仅是找到新机会，更重要的是找到合适自己的位置，树立起人生新的自信与欢乐。
别在同一个地方折磨自己太久，别跟自己长时间过不去。出路出路，走出去了都是路。
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说给昨天的今天的明天的我们自己
如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势。一半在尘土里安详，一半的风力飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光。如果有来生，要做一只飞鸟，飞越永恒，没有迷途的苦恼。东方有火红的希望，南方有温暖的巢床，向西逐退残阳，向北唤醒芬芳。
__三毛?《说给自己听》
我们都已走过了昨天。如果，我们都希望有这样一个如果，能够让一切重新来过，回到最初，抛弃悲伤，丢掉包袱，去完成在心中蕴藏已久的梦想，带上年少时不羁的血性，独自一人乘坐火车去遥远陌生的地方遇见另一个自己。如果还有如果，一切是否还会走到现在的地步，37度的体温，身上的每一个的疤痕都是昨天的一个的一个故事。看着电影、电视或小说里某些情节和片段，我也幻想着抛弃现在的工作，义无返顾的背起行囊去远方。昨天，我真的这样想过，直到现在，这样的幻想不止一次的出现在脑海里，可是最终还是只在心中去了远方。
谁年轻的时候没有迷茫过，最终我们也没有缺胳膊少腿，就算带来了满身的伤痕，那又能怎样，就算是无理取闹，也要跟自己说句你是对的。这就是我们大致相似却又不相同的昨天。昨天，那场没有看完的电影，没有听完的歌曲，没有写完的日志，没有来一场说走就走的旅行…这些，都已风尘仆仆的定格在了我们的昨天。今天，还在依旧鲜活的闪亮登场。人生没有如果，也无法重来，人生就是每天都在上映着没有彩排的现场直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一个无悔的我们的明天。哪怕明天，我知道会有悲伤，我也要积极面对。有时候坚强，是我们根本别无选择的选择。
明天，明天近在咫尺，也远在天涯。因为人生充满了变数，所以，于世人而言，明天永远是谜，是未知。时光从来都不会为任何人停留，不管今天你是春风得意，还是怀才不遇;不管今天你是一帆风顺，还是举步维艰;不管今天你是逍遥自在，还是身受束缚;不关今天你是富甲一方，还是一无所有，明天，已在路上，正向我们走来。
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颓废者，会让幸福悄然远走;堕落者，会让美好戛然止步。成败不过一步之遥，同样的际遇，不一样的面对和处置，最后会有不一样的明天和结局。千里之行始于足下，明天是平淡还是出彩，是成功还是失败，都取决于你今天的选择和行动。你若盛开，清风自来。你若付出，必有收获。生活茶，品过才知甘苦;人生路，走过才知深浅，明天的一切都有待于我们的铺陈。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能换来明天的馈赠。
亲爱的朋友们，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失败，人一定要经得起生活的考验，努力做事，从容做人，宠辱不惊。“海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚”。面对生活，不言弃，走过今天的崎岖，也许就能迎来明天的顺利;走过今天的风雨，也许就能迎来明天的晴朗;走过今天的挫败，也许就能迎来明天的辉煌。
人生里喜忧参半，生命中得失并存。纵然风沙肆虐，白杨依然选择挺立;纵然瞬间一现，昙花依然选择绽放。“虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花”，为了明天，别在享福中丢了追求，别在落难时丢了自尊，别在迷茫中丢了自信。
明天是一片待垦的荒原，努力者会让它生机勃勃、美丽如画。明天，是没有尽头的时间隧道，若要明天会更好，今天的我们就必须全力以赴。哪怕自己只是尘埃里的一朵小花，也请选择做最美的绽放。不管身在何处，我们，都要把最美的诗篇写在今天留在明天，把潇洒的身影印在世界拉长在地平线。
这就是我想说给昨天的、今天的和明天的我自己的话，而且我也希望我的朋友们可以和我一起分享。然后我们一起卯足了劲儿，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天～我们风雨兼程、我们寒暑无休，我们且行且坚定且努力且珍惜～
冰心在她的散文中说过“今生如果美好，我又何求来世，今生若不美好，我又何求来生。”
童年的我老是被重男轻女的爸爸严厉的指责和打骂，连住在我家的邻居看到我被打骂都看不下去，还有，就是我爸爸宠着我的弟弟，很冷淡的对待我。
到了成年了，父母下岗了，父亲没有工作，母亲偷渡到法国，给在法国的中国家庭当保姆，本来是条件好了点，不幸又降临到我身上。我因为恋爱原因，我竟然疯了。送到了精神病医院住了1个半月的院。 面对人生我绝望了，不知道未来的路如何行走，看着路人的嫌弃眼光，和无意中说的“神经病”
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三个字，我死的心都有了。天天在家吃了睡，睡了吃。有天我一个亲戚叫我去外地打工，我父亲叫我去了，结果，我又出了问题了。我神经病发作，从摩托车上摔下来，又送到医院去，住了半个月的院，又从外地拖回了家中。第二次病发了，我又在神经病院住了1个半月的医院。 出院后，我就在想自己人生的路应该怎么走了,
我依然参加了成人高考，考取了英文系，读了2年的英文，过了四，六级。母亲给的钱，自己读的书。那年我毕业才24岁，有了大专文凭了，自己找了份工作。有工作了谈恋爱应该可以吧。于是，我每谈恋爱都告诉他我有病的事，不是吓的手机关机，就是吓的人失踪，没人踪影。偶尔，有个对你的好的吧，自己又看不上。
一下都30了，工作换了N个，男朋友也谈了N个，有次在保险公司上班，碰到个单身的客户，和他在一起后，怀孕结婚了，本以为挺幸福的。谁知，天有不测风云，我结婚当天发疯了，在婚宴上，他脸面丢尽了，把小孩打掉了，和我离婚。于是，我又送进了神经病医院。
出院后，我任然是积极向上的，找了份工作，准备读法律课程。谁知，书读多了我又送到神经病医院去了，总共在医院住了4次院。
我任然没有向老天低头，在我一个亲戚的公司当文案。我原本没机会的，听说是她们可怜我，照顾我，我才进来的。没想到是叫我写写微信，写写公司的会议稿件。这么一写，他们都说我很有才情，就这样留在了公司。
是呀，每个人的人生都是一个故事，每一个人的故事都是独一无二的，我老是记得一句话，上帝给自己关了扇门，总会留扇开着的窗户。每当自己痛苦的时候就告诉自己，忍受住苍天的考验，发疯的时候告诉自己，我是在充电休息，工作压力逼的自己要辞职的时候，告诉自己下份工作会做的更好。每当自己被人家谩骂的时候，笑着告诉自己，有什么关系，有病我一样坚强。
能支撑我走到现在，没有走上绝路的，出了自己的自强自立。还有就是社会上的关爱。
在医院的时候，医生和护士的细心照顾，让我的病情好转的很快，她们说我病是病了，但是，人还是很清醒的，可以和他们正常沟通。在工作的时候，老板和同事都对我很关照，前辈的教导和老板的叮咛，每天都不绝于耳。在感情上，有很多男士主动追求，目前，就有一位对我很好。
我还年轻，没什么人生感悟，只是写出自己的经历，勉励自己，以后再有困难，再发病送医院，我也不害怕。未来的路还长着呢，我将继续坚强，用毅力战胜病魔，用笑容面对人生的不如意，用乐观的态度接受命运的挑战，用真心真意来对待爱自己的人。
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范文二：钻孔抗拔桩试桩方案2012.5.9
南京市城西干道综合改造工程I标
清凉门隧道抗拔桩
试桩方案
编 号：
版 本 号：
发放编号：
编 制：
复 核：
审 核：
批 准：
有效状态：
中铁四局集团江苏投资公司南京城西干道改造工程第二经理部
二〇一二年五月九日
目 录
1、试桩的目的 ........................................... 2
2、编制依据 ............................................. 2
3、工程概况 ............................................. 2
3.1工程简介 ................................................ 2
3.2地质特征 ................................................ 2
3.3试验桩情况简述 .......................................... 4
4、试桩施工方案 ......................................... 4
4.1施工准备 ................................................ 4
4.2人员、机械配置情况 ...................................... 5
4.3材料进场检验 ............................................ 5
4.4混凝土配合比确定及拌制 .................................. 5
4.5钻孔桩施工 .............................................. 6
4.5抗拔力试验 .............................................. 8
5、质量控制措施 ......................................... 9
5.1建立完善的质量保证体系 .................................. 9
5.2钢筋质量控制措施 ........................................ 9
5.3施工质量允许偏差 ........................................ 9
6、安全控制措施 ........................................ 10
7、编制试桩施工总结 .................................... 11
1、试桩的目的
通过试桩，以复核地质资料，确定采用旋挖钻机施工的可行性，并确定桩机类型，确定混凝土灌注工艺是否可行，确定施工人员、设备配置情况，以指导、规范钻孔桩施工。同时检验抗拔桩的抗拔是否满足设计要求。
2、编制依据
2.1南京市城西干道综合改造工程清凉门隧道工程-围护结构图S-SD-1-WH
2.2《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)
2.3《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
2.4工地现场调查、采集、咨询所获取的资料
3、工程概况
3.1工程简介
根据局指挥部施工任务划分，我项目部承建城西干道综合改造工程I标K2+600～K3+600段的施工任务，全长1000m。其中隧道段起讫里程为K2+600～K3+380，K2+600～K3+196段为暗埋式隧道，长596m，K3+196～K3+380段为敞开式隧道，长184m，K3+385～K3+600段为路基段，长215m。
为消除地下承压水的浮力，设计采用在主体结构下设置φ800的抗拔桩形式加固。
3.2地质特征
按照设计地质勘察资料，地层自上而下依次有以下几种：
①～1杂填土：灰黄色～褐灰色，松散，为粉质黏土混碎石、碎砖等堆填。部分地段表层有20cm混凝土地坪或路面。层厚0.6～4.5m；
①～2素填土：褐黄～灰黄色，可塑为主，局部为软塑、硬塑，土质不均。由粉质黏土填积，夹少量植物根、碎石子等，填龄超过十年。密实度差异较大，道路上为密实度较好的压实填土。局部为粉质黏土混卵石、块石填积，埋深0.6～4.5m，层厚1.5～5.5m；
①～3杂填土：灰～灰黄色，可塑为主，土质不均。由粉质黏土混卵石、块石填积，含大量木桩等，局部分布。埋深3.0～5.6m，层厚2.3～8.6m； ②～1粉质黏土：灰黄～黄灰色，软～可塑，含铁锰氧化物，切面有光泽反应，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中。埋深3.5～7.2m，层厚1.7～
4.5m；
②～2粉质黏土：灰色，软～流塑，部分为淤泥质粉质黏土，切面较光滑，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中，埋深7.8～14.0m，层厚1.0～20.9m。
③粉质黏土：灰色～灰黄色～棕红色，可塑，局部硬塑，含铁锰结核，切面较光滑，韧性、干强度中等。分布不均，局部底部夹风化残积物，埋深1.2～28.8m，层厚0.6～11.5m；
④粉质黏土混砾石、卵石：灰色～灰黄色～棕红色，粉质黏土为软～可塑，砾石、卵石含量约10%～50%，粒径约2～10cm，为石英质类，磨园度好。埋深26.8～30.4m，层厚1.3～6.0m；
⑤～1强风化泥岩、泥质粉砂岩：棕红色，风化强烈，结构已破坏，矿物成分显著变化，岩芯用手易碾碎，局部夹少量中风化岩块，属极软岩，遇水极易软化。埋深0.8～36.0m，层厚0.9～6.5m；
⑤～2a中风化泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩：棕红色，泥质胶结，泥质
及粉粒状结构，层状构造，岩质软硬相间，有裂隙发育，属极软岩，为软化岩石，遇水易软化。埋深0.9～39.0m，层厚0.8～12.2m；
⑤～2中风化泥质粉砂岩、粉砂岩：棕红色，泥质胶结，粉粒结构，层状～块状构造，岩质较硬，以软岩为主，夹极软岩、较软岩，岩质完整，遇水软化。埋深5.4～43.0m；
⑤～3中风化砂砾岩、砾岩：棕红色，钙质～泥质胶结，砾状结构，块状构造，有节理发育，岩质硬，属较软岩，埋深21.2～23.0m；
⑤～3a中风化砂砾岩、砾岩：棕红色，钙质～泥质胶结，胶结较差、碎裂结构，岩质较硬，属较软岩，局部分布。
3.3试验桩情况简述
根据设计图纸要求，我单位施工段共需做两根试桩，分别是：
Z46-12#桩：位于K3+205.5处，桩底标高-13.727m，桩顶标高4.373m，有效桩长18m，桩径0.8m，抗拔标准荷载为950KN，实测地面标高为11.597m，钻孔深度25.324m，试桩桩长为23.324m。
Z47-9#桩：位于K3+237处，桩底标高-18.806m，桩顶标高5.294m，有效桩长24m，桩径0.8m，抗拔标准荷载为1080KN，实测地面标高为11.55m，钻孔深度30.356m，试桩桩长为28.356m。
4、试桩施工方案
4.1施工准备
4.1.1场地平整：施工场地进行推平碾压密实，便于机械稳定操作。
4.1.2测量放线：根据设计提供的基线计算桩位坐标并放样出准确桩位，并打好十字护桩，以便埋设护筒后能准确的校核桩位。
4.2人员、机械配置情况
4.2.1人员配置
（1）配置操作手一名，操作工5名。负责现场机械操作、混凝土灌注等作业。
（2）现场技术员、安质员、试验员各1名。负责监控每道工序按标准化作业，并做好每项工序的记录。
（3）现场生产负责人1名。负责指挥现场生产。
4.2.2主要机械配置
4.3材料进场检验
对所有入场的钢筋、水泥、外加剂、粗细骨料等材料，必须按技术规范要求进行检验，钢材、水泥需附有制造厂的质量证明书或验收报告单。质量检查记录和试验报告保存备查。对检查验收不合格的材料不得用于本工程中。
4.4混凝土配合比确定及拌制
设计钻孔桩混凝土标号为水下C35。因前期我部试验室的C35钻孔桩配合比尚未审批，采用中联搅拌站商品混凝土。水泥采用普通硅酸盐P.O42.5
水泥，细骨料采用赣江河砂，粗骨料采用九鼎5～25mm碎石，粉煤灰采用聚力F类一级粉煤灰，外加剂采用PCA聚羧酸高性能减水剂。混凝土配合比为1:1.69:2.33:0.35:0.012，混凝土坍落度200±20mm。原材料经检验均为合格产品，配合比已经过审批。详见原材料试验报告及混凝土选定报告。
4.5钻孔桩施工
4.5.1护筒埋设
采用Ф1.0m的钢护筒，钢护筒其埋设深度保证护筒内水位比地下水位高2.0m以上。埋设时根据设置的桩位标记采用十字线标准就位，钢护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实。
4.5.2钻孔
旋挖钻机行走就位，将钻盘中心对准桩中心，调平钻盘后，通过转盘提供的扭矩将一设有伸缩式钻杆的钻斗压入土中，钻斗底门上装有斜向斗齿用来切屑土体。当土质较软时，仅靠钻杆、钻斗的自重即可将旋转的斜向斗齿切入土中；当土质较硬时，可以利用设在钻斗上部的压杆，将斜向斗齿切强行切入土中。在钻斗的底部设有活络挡板，使被切下的土体进入钻斗以后不会回落。待钻斗中装满土以后，停止施加扭矩，提斗就近弃碴，并用挖掘机装土，自卸车运输到指定地点。开钻时慢速钻进，使孔壁坚实、垂直、圆滑，防止孔口坍塌，当初孔能起导向作用时，再正常钻进。技术员要随时对钻渣取样分析，绘制出每孔地质柱状图，并与地质资料核对。特别是在入岩后现场技术人员必须做到每钻进1米，做一次记录并做好钻进分析，为以后施工做好充分的技术基础。钻孔操作时，操作人员必须严
格遵守操作规程。
4.5.3钻机工作原理及钻孔常见事故的预防及处理
旋挖钻机的工作原理：是由全液压的动力头产生扭矩，并由安装在钻架上的液压油缸提供钻压力，这两部分通过伸缩式钻杆传递至钻头，钻下的钻渣充入底部设有活络挡板的钻斗，由主卷扬提拔出孔外。
旋挖钻机钻进过程中主要防止塌孔现象，尤其在粘土层中重点控制。由于旋挖钻机成孔速度快，钻进时做到勤观察、勤记录，发现异常情况，及时分析原因，并采取相应的处理措施。
4.5.4旋挖钻施工工艺流程
旋挖钻钻孔桩施工工艺框图
4.5抗拔力试验
根据设计图纸说明：本工程不设锚桩，采用筏板反力装置的方法进行试桩。实验采用400*400的H型钢做担梁，采用1台油泵同时启动2台100t的分离式液压千斤顶对称支顶在H型钢的两端，通过油表显示的数据分级施压进行试验。详见下图：
现场原地面为既有沥青混凝土道路，承载力较大。采用钢筋混凝土支墩作为千斤顶的支座。支墩尺寸为80*80cm，高30cm，内设上下两层钢筋网片，钢筋采用φ16螺纹钢，间距10*10cm，混凝土标号C35。支墩采用15mm竹胶板做模型，钢管加固，混凝土采用搅拌站集中拌合，振捣采用50式插入式振动棒。支墩表面平整度误差不得大于3mm。
5、质量控制措施
5.1建立完善的质量保证体系
为创建精品工程，从工程质量“零缺陷”出发，做好现场的各工序的施工，架子队成立现场质量控制小组，加强施工过程控制，责任到人，确保施工质量。
5.2钢筋质量控制措施
（1）从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。
（2）钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度/抗拉强度/伸长率和冷弯试验。检验数量：以同牌号/同炉罐号/同规格/同交货状态的钢筋，每60T为一批，不足60T也按一批计。
（3）混凝土浇注质量
混凝土拌制严格控制坍落度、含气量、和易性等，混凝土搅拌时间不得少于120s。
混凝土浇筑过程中两车混凝土间隔时间不得大于45min。
5.3施工质量允许偏差
（1）钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法：
检验数量：施工单位全部检查。 （2）钢筋加工允许偏差和检验方法
检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10％，且各不少于3件。
（3）钢筋安装允许偏差和检验方法
检验数量：施工单位全部检查。 6、安全控制措施
6.1施工管理和生产人员，必须挂牌上岗，钻机司机持证上岗。钻机在开钻前经过江宁区特种设备检测中心检测通过，并有鉴定合格证。 6.2作业人员在施工过程中要遵守“四不”原则既：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害。
6.3施工用电必须“三项五线”制，即“三级配电两级保护”，电缆为5芯，严禁用5根单根电缆代替。
6.4各种机械做到“一机一箱一闸一漏”，还得满足施工用电要求，即设保险熔断丝。
6.5安全员做好防护检查工作，现场施工时，安全员在现场指挥或巡视防护。
6.6拆、装钻机时，经过专业培训合格的起重工在现场指挥，严禁私自、野蛮指挥。
6.7班前禁止饮酒，严禁疲劳作业，上班必须佩戴安全帽和上岗证，没有佩戴安全帽和上岗证的人员，禁止进入施工现场。
6.8千斤顶操作人员必须是专业操作员。试验时非专业试验人员严禁站在千斤顶附近。
7、编制试桩施工总结
施工过程中，应及时完成资料的填写、收集、整理、分类、汇总、保存等工作。试桩结束后，根据各资料上的记录及施工工艺，总结施工经验及措施，编写试桩施工总结技术资料；作为本标段内钻孔桩桩施工的指导依据。
附件：
1、钻孔桩钻孔记录表
2、钻孔桩内浇筑水下混凝土记录表
3、混凝土配合比选定报告及原材料检验报告 4、钢筋笼布置示意图
钢筋笼布置示意图
范文三：抗拔桩施工方案
南昌市沿江北大道快速路工程3工区
K9+431.675箱涵桥抗拔桩施工
方案
项目总工： 项目经理：
中铁上海工程局集团有限公司
南昌市沿江北大道快速路工程项目经理部
年 月 日
南昌市沿江北大道快速路工程3工区
K9+431.675箱涵桥抗拔桩施工
方案
编号 版本号 发放编号 编制 复核 审核 批准 有效状态
中铁上海工程局集团有限公司 南昌市沿江北大道快速路工程项目经理部
年 月 日
目 录
第一节 工程概况 ................................................................... - 1 - 1、工程概况 ............................................................................. - 1 - 2、K9+431.675箱涵桥抗拔桩概况 ......................................... - 1 - 第二节 编制依据 ..................................................................... - 3 - 第三节 水文、地质情况 ......................................................... - 4 - 1、气象地貌及地质情况 ......................................................... - 4 - 2、水文条件 ............................................................................. - 6 - 第四节 施工准备 ..................................................................... - 7 - 1、人员准备 ............................................................................. - 7 - 2、施工机械准备： ................................................................. - 8 - 3、原材料准备 ......................................................................... - 9 - 4、现场场地布置 ..................................................................... - 9 - 第五节 抗拔桩施工安排 ........................................................ - 11 - 第六节 抗拔桩施工技术方案 ................................................. - 11 - 1、施工工艺流程 ................................................................... - 11 - 2、测量放样 ........................................................................... - 12 - 3、整平工作平台 ................................................................... - 13 - 4、埋设护筒 ........................................................................... - 14 - 5、泥浆制作 ........................................................................... - 14 - 5、钻进成孔 ........................................................................... - 14 - 6、第一次清孔 ....................................................................... - 16 - 7、钢筋笼制作、吊装 ........................................................... - 16 - 8、安装导管 ........................................................................... - 18 -
9、第二次清孔 ....................................................................... - 18 - 10、混凝土灌注 ..................................................................... - 19 - 11、抗拔桩施工技术控制指标 .............................................. - 21 - 12、成桩质量检验 ................................................................. - 22 - 13、施工关键工序控制 ......................................................... - 22 - 第七节 抗拔桩常见问题及预防措施 .................................... - 23 - 1、坍孔 .................................................................................. - 23 - 2、钻孔偏斜 ........................................................................... - 23 - 3、钢筋笼上浮 ....................................................................... - 24 - 4、堵管 .................................................................................. - 24 - 5、护筒冒水 ........................................................................... - 25 - 6、首批混凝土封底失败 ....................................................... - 25 - 7、供料或设备故障使灌注停工 ............................................ - 26 - 8、灌注过程中坍孔 ............................................................... - 27 - 9、导管拨空、掉管 ............................................................... - 27 - 10、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆 .......................... - 27 - 第八节 工期保证措施 ........................................................... - 28 - 第九节 质量保证措施 ........................................................... - 28 - 第十节 安全文明施工 ........................................................... - 29 - 1．安全保证措施 ................................................................... - 29 - 2、施工危险源的安全管理.................................................... - 33 - 3、文明施工 ........................................................................... - 38 -
第一节 工程概况
1、工程概况
本项目西起英雄大桥（洪都大桥），接现有英雄大桥南岸立交，沿富大有堤布置，东至学院五路，管段里程K0+000～K11+889.558，全长11.89km，按城市快速路标准建设，双向六车道，标准路幅宽度33.5m，设计速度为80km/h。
我标段负责K7+000～K10+800管段施工，施工管段长3.8km；施工内容包含管段内路基、挡土墙、排水管道、桥涵、路面（不包括面层）、附属防护等工程。 2、K9+431.675箱涵桥抗拔桩概况
K9+431.675箱涵桥采用2×净13.55m两跨钢筋砼箱涵桥形式，外墙及中隔墙下对应地基处设置抗拔桩，抗拔桩沿外墙及中隔墙方向直线布置，桩间距为4m，桩径为1m，桩长11m，共计54根。
K9+431.675箱涵桥抗拔桩工程数量表
抗拔桩设计桩底标高为6.7m，设计桩顶标高为17.7m。根据箱涵桥处工程地质剖面图，可看出，抗拔桩单根桩长11m，0.17m位于粗砂层，6.3m位于中砂层，2.3m位于粉质粘土层，2.23m位于素填土层。54根抗拔桩，分布地层见下表。
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箱涵桥处工程地质剖面图
K9+431.675箱涵桥抗拔桩设计桩顶标高为17.7m，箱涵桥北侧桩位于富大有堤坡面上，整体地势较低，标高为15.98m~17.613m；箱涵桥中部桩及南侧桩位于鱼尾广场上，整体地势较高，标高为21.71m~22.9m。施工前需将场地整平为同一标高，形成同一工作面后施工。
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K9+431.675箱涵桥地形原貌图
第二节 编制依据
1、南昌市沿江北大道快速路工程3工区施工现场勘查资料。 2、南昌市沿江北大道快速路工程岩土工程勘察报告。 3、南昌市沿江北大道快速路工程3工区K9+431.675箱涵桥施工设计图。
4、国家现有的有关验收规范、质量检验评定标准和技术标准：
《工程建设标准强制性条文》城市建设部分 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《混凝土强度检验评定标准》（GBT 50107－2010） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）
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《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-1995）
本着经济、合理、优质、高效的原则，以施工组织设计和施工图纸为依据，严格执行有关施工规范，采用先进的施工技术，施工机械和科学的计划安排，制定切实可行的施工方案，科学管理，精心施工。
第三节 水文、地质情况
1、气象地貌及地质情况
1.1、气候条件
南昌市属于亚热带季风气候，四季温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，春季雨量较多，多年平均气温17.8摄氏度，最低气温-9.3摄氏度，最高气温43.2摄氏度，多年平均降雨量为1645mm，年最大降雨量2356.6mm，年最小降雨量1046.2mm，最大日暴雨量208.9mm，最大时降雨量58.7mm，年平均降雨天数142天，4-6月份为丰水期，11月-次年2月为枯水期，其余为平水期。南昌市主导风向为西北风或东南风，平均风速4.6-5.4m/s，历史最大风力8级。
1.2、地形地貌
勘察场地地处扬子淮地台，地貌为赣江河漫滩和赣江I级阶地，下卧基岩为第三系新余群紫红色粉质泥砂岩及青灰色泥岩。拟建道路主要沿富大有路防护堤延伸，走向以东西向为主，穿过现有工厂、水塘、村庄、田地，填方较厚，线路现有标高16.66~25.82米。
1.3、地质：
线路岩土层自上而下分别为：地表水、杂填土、耕土、素填
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土、粉煤灰、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、细沙、中砂、粗砂、砾砂、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、中风化泥岩、微风化泥质粉砂岩。
第0层 地表水：无色，线路水沟、水塘、低洼处有地表积水，受大气降水的补给影响。
第1层 杂填土：灰褐色，松散状，稍湿~湿。村庄及附近钻孔填土主要成分以建筑碎石、砖块、砂等建筑垃圾组成，荒地主要填料为含泥质及其他杂物的中、粗砂等。
第2层 耕土：黄褐色，稍湿~湿，松散。为地表耕种土，含有植物根系。
第3层 素填土：灰黄色，稍湿~湿。村庄、皇帝及附近钻孔填土主要成分为含砂粉质黏土，送伞状；堤坝主要填料为粉质黏土及中、粗砂等，由于填筑时间较长且受长期车辆碾压，已基本完成固结。
第4层 粉煤灰：灰黑色，松散状，稍湿~湿。为发电厂等工厂排风、人工回填的工厂燃煤废料。
第5层 淤泥质粉质黏土：灰黑色，流塑~软塑状，饱和，含腐殖质，有腐臭味，为高压缩性土。多为水塘、水沟低洼处淤积土。
第6层 粉质黏土：棕黄色，可塑状为主，局部软塑、硬塑状，稍湿。以粉粒为主，稍粘，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。局部夹粘土或粉土薄层。
第7层 细砂：灰黄色，松散，稍湿~湿。上部含泥质，颗粒矿物成份主要为长石、石英、云母等，分选性好，级配较差，粒径大于0.075mm的颗粒约88%。
第8层 中砂：灰黄色，松散~稍密，稍湿~饱和。含少量泥质，颗粒矿物成份主要为长石、云母等，分选性一般，级配较差，
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粒径大于0.25mm的颗粒约60%
第9层 粗砂：灰黄色，稍密，湿~饱和。分选性一般，级配较好，颗粒矿物成份主要为长石、云母等。粒径大于0.5mm的颗粒约65%。
第10层 砾砂：灰黄色，稍密，很湿~饱和。大于2mm的颗粒约占55~60%，亚圆形，矿物成份主要为长石、云母等，级配好，分选性较差，局部夹圆砾薄层。
第11层 强风化泥质粉砂岩：棕红、黄红色，强风化，泥质胶结，粉砂质结构，裂隙极发育，表面风化呈土状和碎块状。属软化岩石，岩石坚硬程度属极软岩，岩体很破碎。
第12层 中风化泥质粉砂岩：紫红色，中风化，岩芯呈短柱状~柱状（长度15~70cm），粉砂质结构，泥质胶结，节理裂隙较发育。属软化岩石，演示坚硬程度属软岩，岩石质量指标较好（RQD=75~85），岩体较完整，基本质量等级Ⅳ级。
第13层 中风化泥岩：青灰色，中分光滑，泥钙质胶结，泥质结构，节理裂隙发育，大部分见溶蚀小孔洞，为硫酸钙分解形成。岩体较破碎，属极软岩~较软岩，岩石质量指标差，RQD=30~40,岩体质量等级为Ⅴ级。单块岩石试验强度较高，但岩体破碎，整体强度较差。
第14层 微风化泥质粉砂岩：紫红色，微风化，岩芯呈柱状~长柱状，粉砂质结构，泥质胶结，节理裂隙不发育，结构基本未变，仅节理面有铁锰质渲染。属软化岩石，岩石坚硬程度属软岩~较软岩，岩石质量指标较好，岩体完整，基本质量等级Ⅳ级。 2、水文条件
赣江是本省第一大河流，水量充沛。4~6月为丰水期，11月~次年2月为枯水期。沿线零星分布地表水，由水塘、水沟组成，
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面积大小不一，深度在0.30~1.10m左右，主要接受大气降水的入渗补给及生活废水补给。
该路段的环境水主要为上层滞水和孔隙潜水，根据场地水质、土质检验报告分析：按环境类别判别，场地地下水和土对混凝土结构有微腐蚀性；按底层渗透性判断，场地地下水对混凝土结构有弱腐蚀性，土对混凝土结构有微腐蚀性；地下水和土对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，土对钢结构有微腐蚀性。
第四节 施工准备
为保证施工顺利进行和不出现质量事故，工程开工前首先进行驻地设施及试验室的建设、混凝土配合比的试验、桩位坐标的复核计算、测量放样的复核、机械设备的进场、原材料的进场及抽检等工作，在做到安全保证措施落实到位，确保万无一失的情况下组织施工；制定详细方案、认真实施，使施工有条不紊、有节奏的进行。 1、人员准备
各岗位管理人员认真学习相关规范和图纸。
召开技术交底会议，就施工技术要求对施工班组长进行交底，使其施工前做好充分准备。
班组长对各专业队伍进行施工前技术、质量、安全交底。 在施工期间，管理人员、施工人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证施工顺利进行。
劳动力使用计划表
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2、施工机械准备：
组织机械的进场、报验、安装、调试工作，使其在施工过程中满足工程需要
主要施工机具表
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3、原材料准备
各种计量、测量用具提供检验证书并对仪器及时进行检查、校准。
所有原材料进场需有质保单，经材料人员进货检验合格后，填写试验委托单交试验人员。
试验人员根据试验委托单内容按规定取样并送检。 复检合格的原材料可发放使用，不合格品进行隔离，并做好标识。
施工中使用的所有计量设备按规定周期送到具有相应资质的检测机构进行检测，标定取证后才能使用。 4、现场场地布置
现场场地布置如图所示布置，施工用水就近从水塘、赣江中抽取，用水前需做相关检测，水源水质达到有关规范要求后方可使用。废浆池设置在箱涵桥东侧，严禁将废弃泥浆乱排。
因业主单位未及时发放变电箱，施工用电从罗伊尔游艇厂借用，所用电线电箱设置需严格遵守有关安全规范。
在箱涵桥四周设置施工便道，施工车辆由此便道驶入抗拔桩施工区域，如有需要在箱涵桥底板范围内可铺设路基箱板，以便施工车辆通行。
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南昌市沿江北大道快速路工程3工区 K9+431.675箱涵桥抗拔桩施工方案
施工现场布置图
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第五节 抗拔桩施工安排
K9+431.675箱涵桥处抗拔桩总根数为54根。抗拔桩间距为4m，大于两倍桩径2m，因此可连续施工。考虑到抗拔桩施工后深层搅拌桩施工，以及穿插作业的情况，先由小里程向大里程施工南侧抗拔桩，抗拔桩施工完毕后，即可进行南侧箱涵处深层搅拌桩。具体施工顺序为c1#→c18#→b18#→b1#→a1#→a18#。根据现场情况，拟采用1台GPS-10循环钻机，按每日24小时工作，每台桩机每天完成2根桩工程量，计划完成时间：
2015年5月15日~2015年6月15日
K9+431.675箱涵桥抗拔桩桩位布置图
第六节 抗拔桩施工技术方案
1、施工工艺流程
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抗拔桩施工工艺流程框图
2、测量放样
针对本工程工期较紧的特点，组织专门的测量组配备足够的、满足工程施工精度的测量仪器，负责本工程的控制测量。本工程设立两组测量人员，配合设计院对现场内主要测量控制点进行交接桩，对所接的测量控制桩的基桩，进行复测、复核，并将测量成果按要求报监理工程师审核确认后及时设置护桩，作为今
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后工程施工中控制测量的依据。
测量仪器表
3、整平工作平台
根据现场实际情况，箱涵桥北侧位于富大有堤坡面上，原状土标高为15.980m~17.613m，设计桩顶标高为17.7m，为保证桩头质量，应保证桩头超出设计标高0.5m~1m，需填土1m~2.5m。回填范围为箱涵底板边线向外15m，其中设置6m宽施工便道，方便施工车辆出入。回填土需使用工程性能较好的素土，严禁回填土中含有块石，将回填土整平压实后形成工作台。
箱涵桥南侧位于鱼尾广场上，原状土标高为21.71m~22.9m，为方便施工，需将地势高处挖除、整平至与北侧同为18.7m，形成工作平台。开挖范围为箱涵底板边线向外5m，为防止基坑坍塌，开挖边坡需按照1:1.5的比例放坡，边坡上使用喷射混凝土加固。
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箱涵桥填挖横断面示意图
4、埋设护筒
测设桩位，利用全站仪进行桩位测量放样，并在桩位以外引设4个护桩，对角护桩连线成十字形，以确定桩位，确保桩位准确无误。采用人工配合机械开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，孔口护筒采用6～8mm钢板制作，内径比钻头直径大20cm，长度为2米。护筒高度宜高出地面0.3m防止地表水流入护筒。护筒顶部准确竖直，孔口平面位置与设计偏差按小于5cm
控制。 5、泥浆制作
泥浆采用搅拌泥土自造泥浆，利用外运黏土向里面注水搅拌制浆。钻孔用泥浆技术指标见下表：
泥浆技术指标表
6、钻进成孔
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6.1、成孔作业
钻机就位时用枕（方）木支垫平稳，将钻头中心线对准桩孔中心。旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，位于同一垂直线上，保持钻杆垂直。开钻时，低档慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，钻至护筒下1m，再以正常速度钻进并采用减压钻进。并且在钻孔过程中，经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
开钻时需将孔位、钻头中心对中情况、钻机转盘水平情况报监理人审批，合格后方可进行施工。
6.2、成孔质量要求
抗拔桩成孔质量要求见下表：
抗拔桩成孔质量参数表
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7、第一次清孔
清孔的目的是抽换钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标符合质量要求和设计要求，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度，为水下砼灌注创造良好的条件。钻孔至设计标高后，应对孔深孔径进行检查，符合要求后，进行首次清孔。
清孔采用换浆法，使用正循环回转钻进，终孔后，停止进尺，稍稍提起钻头离孔底10～20cm空转，并保证泥浆正常循环，以中速将相对密度较纯的泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆置换出，使清孔后泥浆相对密度为1.03～1.10，含砂率﹤2%，胶体率﹥98%，粘度17～20s,沉淀厚度≤20 cm,即可终止清孔。项目技术人员应对各项指标进行严格把关控制，检查孔深是否达到设计要求可使用测绳。
清孔完毕时需将孔深、泥浆相对密度、含砂率、粘度、沉淀厚度报监理人验收，合格后方可进入下道工序。 8、钢筋笼制作、吊装
8.1、钢筋笼制作
8.1.1制作钢筋笼时，严格按照设计图纸和《公路桥涵施工技术规范》要求执行，必须使用502或506电焊条。抗拔桩钢筋笼长12m，拟使用12m长原材进行钢筋笼制作，钢筋笼在钢筋加工场地制作，制作完成后运至抗拔桩施工区域。
8.1.2在钢筋笼四周用塑料垫块作为保护层厚度垫块，垫块
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布置在N3钢筋周围，等距离设置4块，确保钢筋笼保护层厚度。
钢筋笼制作偏差要求表
8.2、钢筋笼外运
钢筋笼加工完成，并经监理验收合格后，由钢筋笼运送车，通过施工便道运送至施工现场；钢筋笼在现场安放时，应在钢筋笼下方加垫方木，上方用彩条布覆盖，防止生锈，避免钢筋笼沾染污泥，影响成桩质量。
8.3、钢筋笼吊装
使用25t汽车吊进行钢筋笼的安放，安放时必须保证钢筋笼顶的设计标高，允许误差为±20mm。
钢筋笼下放时，应对准孔位中心，一般采用正、反旋转慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至设计标高后应立即固定。起吊钢筋笼下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。下放过程中若遇到障碍应立即停止，查明原因后进行处理，严禁提高猛放和强制下入。
下放钢筋笼时，技术员在场严格控制笼顶标高。钢筋笼应制作2根吊筋（吊筋用φ16钢筋加工，下部焊在钢筋笼主筋上，上部弯钩固定在钻机机身吊环上），防止钢筋笼下沉或浇注混凝土时上浮。
钢筋笼顶标设计高为18.6m，箱涵桥北侧整平后场地平均标高约为18.7m，钻机机身吊环距地面约为0.6m，吊筋长约为0.7m；箱涵桥南侧整平后场地标高约为22.3m，钻机机身吊环距地面约为0.6m，吊筋长约为4.3m。
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钢筋笼安装完成后需报监理人验收，合格后方可进行下道工序。
见钢筋笼吊放程序见下图：
1、吊放下段钢筋笼；
2、下段钢筋笼口固定；
3、吊放下一段钢筋笼；
4、两段钢筋笼对接，单面搭接焊连接；
5、下放钢筋笼至设计位置。
钢筋笼吊放程序图
9、安装导管 灌注开始前进行水密性实验，确保导管符合规范设计要求。导管内壁应光滑圆顺,内径一致,直径采用26cm,节长宜为3m,底节长4m。导管接头采用螺旋丝扣型接头，必须有防止松脱装置。施工前对导管作水密承压和接头抗拉试验。
导管底部与孔底距离控制在30cm-60cm，料斗的容量要保证(初灌量)第一斗混凝土浇注后导管埋深不小于1m，以保证桩底的质量。
10、第二次清孔
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在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是对摩擦桩孔深达到设计要求，清孔后孔底泥浆相对密度1.03-1.10，粘度为17~20Pa·s，含砂率＜2%，胶体率>98％，沉碴厚度在20cm以内时，清孔完毕，立即浇注砼。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
置换出的废弃泥浆应排入废浆池，后集中运输至指定地点处理，严禁乱排。
清孔完毕时需将孔深、泥浆相对密度、含砂率、粘度、沉淀厚度报监理人验收，合格后方可进入下道工序。
11、混凝土灌注
配合比的选取在施工前确定，粗骨料宜采用级配良好的碎石，其最大粒径不得超过导管（φ200-300mm）的1/6或钢筋间距的1/4；砂用连续级配良好的中砂；坍落度控制在18-22cm。本工程所用混凝土，由中体物贸提供。
第二次清孔时待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求且沉渣厚度在设计允许范围以内后，清孔完成。立即浇注砼。
混凝土初灌量应能满足导管首次埋置深度（≧1m）和填充导管底部的需要。
灌注前在漏斗下口用小钢板完全封闭导管上口，待储料斗内混凝土充满，稍稍提起小钢板，使首批混凝土在很短时间内一次降落到导管底。浇注开始后，应连续灌注，中途停顿时间不宜大于30分钟。在整个浇注过程中，导管埋深控制在2～6m之间，由专人测量井孔内混凝土面的位置，及时调整导管的埋深，并填写
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水下浇注记录。在浇注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫，而使导管漏水，避免因桩头强度达不到设计要求而引起的质量问题。在浇注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。灌注过程中发生故障后，应查明原因，合理确定处理方案，进行处理。灌注的桩顶标高应比设计高出0.5m~1.0m。
浇注灌注柱首灌混凝土数量计算：
抗拔桩所需首批混凝土数量应能满足导管初次埋置深度(≥1.0)的需要，其混凝土参考数量可按下式计算（如图所示）：
V≥（πd2/4）h1＋（πD2/4）HC
HC=h2+h3
式中：V—首批混凝土所需数量，m3；
d—导管内径，m；
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D—井孔直径，m；
HC—首批混凝土在孔内的高度，m；
h2—导管初次埋置深度，m；h2≧1.0m；
h3—导管底端至钻孔孔底距离，取0.4m 。
h1—井孔混凝土面高度达到HC时，导管内混凝土柱的高度，m；
而 h1=γＷHＷ/γC
其中：HＷ＿井孔内混凝土面以上水或泥浆深度，ｍ；
γＷ＿孔内水或泥浆的容重，取11ｋＮ／ｍ３；
γＣ＿混凝土的容重，取24ｋＮ／ｍ３。
由于孔径的不均匀，该式计算出首批混凝土数量后，需根据现场孔内情况适当增大混凝土量。
12、抗拔桩施工技术控制指标
抗拔桩施工技术控制指标见下表:
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13、成桩质量检验
在混凝土浇筑完成28天后，需将桩基处地基开挖至设计桩顶标高，并对超出设计桩顶标高的桩头破除，方可对桩基进行成桩质量检验。成桩质量检验的目的一是了解桩的承载力，二是检验桩本身混凝土质量是否符合要求。在桩基施工时，对每根桩进行检测（采用声测管超声波检测）；由专业检测单位进行检测管的安装及后序的检测。
14、施工关键工序控制
14.1、桩位中心放样，护筒埋设和桩机就位的中心控制； 14.2、钻孔过程中钻机平台水平度和钻杆垂直度的控制； 14.3、钻孔过程中泥浆比重的控制；
14.4、成孔直径的控制，沉淀厚度的控制；
14.5、钢筋笼制作、下放的焊接质量及保护层控制；
14.6、水下混凝土灌注的质量控制；
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第七节 抗拔桩常见问题及预防措施
1、坍孔
1.1、现象：钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象；
1.2、造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷；
1.3、防治措施：在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。
2、钻孔偏斜
2.1、偏斜原因
A．钻孔中遇有较大的孤石或探头石；
B．扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；
C．钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移；
D．钻杆弯曲，接头不正。
2.2、预防和处理
A．安装钻机时要使转盘、底座水平，固定钻杆的卡孔和护筒中心者应在一条竖直线上，并经常检查校正；
B．钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直；
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C．在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。
3、钢筋笼上浮
3.1、现象：钢筋笼的位置高于设计位置的现象。
3.2、造成原因：1）当砼灌注至钢筋笼底时，由于浇注砼自导管翻出由下而上的压力较大，托动了钢筋笼上浮；2）或由于砼因浇注时间较长，已近初凝，砼在导管翻出后将以一定的速度向上顶升，同时带动钢筋笼上移。
3.3、防治措施：
3.3.1导管埋深的影响：砼灌注快到钢筋笼底部时，尽量减小埋深，减小对导管的冲力；
3.3.2尽可能减少浇注时间：减少灌注时间，挣取在最短的时间灌注完砼，防止砼表面现成硬壳带动钢筋笼上浮。
3.3.3当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料：缓慢放料减少对钢筋笼的冲力，直到埋住钢筋笼并且导管口也在钢筋笼内时才可加大放料速度。
3.3.4导管挂笼子：法兰盘导管容易挂住钢筋笼，正常是不得使用，如果导管挂住笼子，提升困难时，应旋转导管，不可硬提。
4、堵管
4.1、现象：水中灌注混凝土过程中，无法继续进行的现象。
4.2、造成原因：初灌时，隔水栓堵管；混凝土和易性、流动性差造成离析；坍落度过小；各种机械故障引起混凝土浇筑不连续，在导管中停留时间过长而卡管；导管进水造成混凝土离析等。
4.3、 防治措施：
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4.3.1使用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具有良好的隔水性能，保证顺利排出。
4.3.2应确保导管连接部位的密封性，导管使用前应试拼装、水密、抗拉等试验，以避免导管进水。在混凝土浇筑过程中，混凝土应缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞。
4.3.3在施工过程中，应时刻监控机械设备，确保机械运转正常，避免机械事故的发生。
5、护筒冒水
5.1、护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。
5.2、造成原因：埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞。
5.3 防治措施：在埋筒时，四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0-1.5m的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。
6、首批混凝土封底失败
6.1、事故原因和预防措施
6.1.1导管底距离孔底太高或太低。
原因：由于计算错误，使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够，埋不了导管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困难，造成泥浆与混凝土混合。
预防措施：
准确测量每节导管的长度，并编号记录，复核孔深及导管总
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长度。
也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。
6.1.2首批砼数量不够。
原因：由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败。 预防措施：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。
6.1.3首批混凝土品质太差。
原因：首批砼和易性太差，翻浆困难。或坍落度太大，造成离析。
预防措施：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性。
6.1.4导管进浆。
导管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥浆压力太大，渗入导管内，造成砼与泥浆混和。
6.2、处理办法
首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立即清孔。
7、供料或设备故障使灌注停工
7.1、事故原因和预防措施
原因:由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混凝土凝结而断桩。
预防措施：施工前应做好过程能力鉴定，对于部分设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。
7.2、处理方法
7.2.1如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔。
7.2.2如断桩距离地面较浅，可采用接桩。
7.2.3如原孔无法利用，则回填后采取补桩的办法。
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8、灌注过程中塌孔
8.1、事故原因和预防措施
原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致
使在灌注过程中发生坍孔。
8.2、处理办法
8.2.1如坍孔并不严重，可继续灌注，并适当加快进度。
8.2.2如无法继续灌注，应及时回填重新成孔。
9、导管拨空、掉管
9.1、事故原因和预防
9.1.1导管拨空
原因：由于测量和计算错误，致使灌注砼时导管拨空，对管
内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管。
预防措施：应认真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋
深适当取保守数值。
9.1.2掉管
原因：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋笼，强拉拉
脱等。
预防措施：每次拆管后应仔细重新连接导管接头；导管埋深
较大时应及时拆管。
9.2、处理办法
9.2.1混凝土面距离地面较深时应重新成孔。
9.2.2混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。
10、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆
10.1、事故原因
10.1.1混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性
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变小。
10.1.2混凝土和易性太差。
10.1.3导管埋深过大。
10.1.4在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超
压力降低。
10.1.5导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。
10.2、补救措施：
10.2.1提起导管，减少导管埋深。
10.2.2接长导管，提高导管内混凝土柱高。
10.2.3可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土。
第八节 工期保证措施
项目经理部积极同建设单位、设计单位及驻地监理配合，协
调管理，统一指挥，对工程进度、质量、安全全面负责，从组织
上保证总体进度的实现。具体措施如下：
1、加强施工进度管理。严格按网络计划安排施工，并以此
为依据，编制月、周作业计划，将工期落实到班组，班组落实到
人，采用弹性工作时间，满足施工需要。
2、若施工过程中发现抗拔桩不能如期完工，则相应增加抗
拔桩施工力量和设备，以确保按时完成抗拔桩施工作业。
3、合理安排劳动力、周转材料、机械设备等生产要素，减
少返工和浪费，节约资源和时间。
4、每天召开一次生产“碰头会”，落实当天计划完成情况，
布置明天的生产任务，促进滞后工序；每周召开一次生产协调会，
落实上周计划完成情况，并对计划作业调整补救措施；同时安排
下周施工任务，并对工序中的主要施工难点制定解决方案。
第九节 质量保证措施
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质量保证体系图 10.1、所有分项工程开工前，均由技术室进行书面交底、现
场交底，要求交到工班的骨干人员都清楚的程度。
10.2、技术员服务现场，随时检查，及时做好技术资料。
10.3、砼施工时，由试验室开出施工配比通知单，并现场抽
查坍落度指标。
10.4、施工过程中严格执行内部三级检查制度：
工班自检；技术复检，合格后在自检记录上签字，不合格不
得转入下一道工序；质检人员检查，经检查合格后签字，交监理
工程师终检签认。
第十节 安全文明施工
1．安全保证措施
1.1、落实安全责任，实施责任管理
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根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生
产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产
工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有：安全生产
责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制
度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。
安全检查制度：建立日常检查制度和每月例行检查制度。
安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，建立岗位安
全责任制。
安全教育制度：定期进行安全知识教育和思想教育。
安全审查制度：对重要施工项目的施工方案进行安全审查，
组织相关专业技术进行评审。
安全事故报告制度：发生安全质量事故后，负伤者或事故现
场有关人员应当立即向项目经理部领导汇报，项目经理部领导在
接到重伤、死亡或重大死亡事故报告后，立即报告给企业主管部
门、建设单位、监理单位和所在地的劳动部门、公安部门、人民
检察院、工会。同时迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事
故扩大。
作业安全细则:对各种工程项目制定详细的安全工作细则,
作为安全管理制度执行。
1.2、建立健全安全保证体系
实行项目经理部→工程队→施工班组三级安全管理体系。项
目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目副经理任组长，
工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的
安全保证体系，详见《安全保证体系框图》。
1.3、强化安全管理与训练
进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生
产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。安全教育包
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括知识、技能、意识三个阶段的教育。
1.3.1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核
合格后，方准许其进入操作岗位。
1.3.2对车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作
训练。
1.3.3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，
对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
1.3.4设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安
全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传
活动。
1.4、具体措施
1.4.1设立专职安全员并建立24小时跟班制度，纠正和消除
施工中出现的不安全苗头。
1.4.2对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
1.4.3高空作业严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、
安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高
空作业。
1.4.4吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的
作业和禁入标志。
1.4.5吊移作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保
万无一失。
1.4.6工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
1.4.7各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非
本机人员不得上机操作。
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南昌市沿江北大道快速路工程3工区 K9+431.675箱涵桥抗拔桩施工方案
安全保证体系图
中铁上海工程局集团有限公司 - 32 -
2、施工危险源的安全管理
2.1、施工用电安全措施
2.1.1现场照明：照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖拉或绑在钻机上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。
2.1.2配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置电保护器，选用合理的额定漏电装置电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关、零排地排齐全，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。施工现场临时用电严格执行三相五线制和一机一闸一箱一漏电保护的强制性要求。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。
2.1.3架空线：架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应安装设横担绝缘子，架空线应离地4米以上。
2.1.4接地接零：接地体采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地体之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阴应符合规定，电杆转角杆、终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
2.1.5用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持有效上岗证，实行定期检查制度，并做好检查记录。
2.1.6电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
2.1.7机械设备夜间作业必须有充足照明。
2.1.8旋挖钻作业半径内严禁站人。
2.2、防火安全
2.2.1建立公司、项目部、班组三级防火责任制，明确职责。
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2.2.2重点部位仓库、木工间及油库配置相应的消防器材，一般部位如职工宿舍、食堂等处设常规消防器材。
2.2.3施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。
2.2.4焊、割作业与氧气瓶、汽油桶和乙炔发生器等危险物品的、距离不得少于10米，与易燃爆物品的距离不得少于30米。
2.2.5施工中所有的易燃、易爆物品，如汽油、油漆、气瓶、之类物品都必须按规定安放，妥善保管，远离火源。
2.2.6加强警卫人员的检查，每天下班后必须对工地临时设施进行一次防火检查，消灭事故隐患。
2.3、水上安全注意事项
2.3.1水上作业和高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。
2.3.2单位工程施工负责人应对工程的水上作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
2.3.3水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
2.3.4攀登和悬空水上高处作业人员以及搭设水上高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。
2.3.5施工中对水上高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业，未配戴安全带和悬挂安全网不得进行高处作业施工。
2.3.6施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。水上高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨
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碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
2.3.7雨天和雪天进行水上高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜均应及时清除。遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空水上高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
2.3.8因水上作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
2.3.9防护挂蓝搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下同时拆除。
2.3.10水上高空作业人员必须配戴安全带和配备救生衣等救生设备，作业人员要正确使用。
2.4、钻机施工现场及过程安全管理
2.4.1钻机到位前，确保施工平台的安全。保持设备稳定，确保机械设备稳固和移机过程的安全。在移机转场前，安全员、技术员及现场监理员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足要求后方可进行移机。并执行“一机一人”防护制度。
2.4.2明确工作重点，如何进行管理及管理的重点及难点，服从指挥，认真做好安全工作。
2.4.3所有人员进入现场必须佩戴安全帽。
2.4.4所有作业人员严格遵守安全操作规程，工作时思想高度集中，服从统一指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员的通讯畅通。
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2.4.5加强机械设备管理，全面检查机械情况，提前进行保养，保证机械良好。
2.4.6统筹安排，将人员、机械、材料等施工准备工作做充分，提前做好各项准备工作。
2.4.7钻机周围防护搭设必须牢固，宽度及高度经检查验收符合要求后方可进行施工。
2.4.8钻机钻孔过程中不得开无人机。
2.4.9抗拔桩灌注时应考虑重型设备的临边作业，防止出现塌孔现象，必要时作相应的防护。
2.5、钢筋加工及安装安全管理
2.5.1进入现场必须遵守安全生产规章制度。
2.5.2钢筋断料、配料、弯料等 工作应在地面进行，不准在高空操作。
2.5.3搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
2.5.4切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。
2.5.5钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
2.5.6在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
2.6、泥浆池
泥浆池的设置合理，开挖泥浆池时，将循环池、沉淀池分开布设。桩基灌注完成后，对沉淀池下部含钻碴的浓泥浆及时用排污车运走，上部泥浆通过循环系统继续使用。泥浆严禁侵入池塘或赣江。
2.7、起重作业
2.7.1起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不
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明确时，应经操作者或技术人员计算确定。
2.7.2栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合其中作业安全规定。
2.7.3吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。
2.7.4起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点栓挂位置可参照以下规定办理：
1）、单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。
2）、双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。
3）、如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。
2.7.5物件起吊时，先将物件提升离地面10～20cm，经检查确认无异常现象时，方可继续提升。
2.7.6放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻到伤人。
2.7.7起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。
2.7.8起重作业时，应由技术熟练，持证上岗的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确，宏亮和清楚。
2.7.9起重作业时，司机应听从信号员的指挥，严禁其它人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。
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2.7.10起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。
2.7.11起吊物件时，保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拔埋在地下或地面上重量不明的物件。
2.7.12起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。
2.7.13起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
2.7.14当同时用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。
2.7.15当用两台以上起重机同时吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80％，起重时应密切配合，动作协调。
2.7.16起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。
3、文明施工
3.1、施工现场要有醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。生产区要与生活区分开规划，施工现场临时用电和排水设施安装要规范可靠。
3.2、施工现场场地平整，人行道畅通，无坑洼积水，排水
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畅通，明沟清洁无杂物，设专人定期清扫场地。
3.3、材料堆放整齐，生活设施清洁文明，生活区设施符合要求，垃圾入箱，环境整洁、美化。
3.4、施工现场设置施工铭牌，管理人员佩牌上岗，各类语言文字使用规范。
3.5、施工现场完毕后，及时清理场地，周转材料及时返库，做到工完料尽，场地清洁。
3.6、施工现场必须严格控制噪音、扬尘和泥浆处理。
3.7、施工现场按规定配备足够的消防器材，并保证器材处于完好状态，定期检查，责任到人。
3.8、每月定期进行以防火、防盗为中心的安全检查教育和大检查，堵塞漏洞，发现问题隐患及时处理，防止各类事故的发生。
3.9、为了保护施工周围环境，泥浆运输至指定地点排放。
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范文四：抗拔桩施工方案
1． 工程简介
本站结构抗浮采用抗拔桩，抗拔桩桩径分别为1600mm、1200mm两种，抗拔桩桩端带扩大头；桩端持力层进入强风化或中风化岩层，其中桩径1600mm为20根，桩长12000mm；桩径1200mm为4根，桩长10000mm；抗拔桩采用人工挖孔桩方法施工。
2. 施工准备
2.1材料。
(1)水泥:选用325号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥；
(2)砂:中砂，含泥量不大于3％；
(3)石子:碎石，粒径10～50mm，含泥量不大于2％；
(4)钢筋:品种和规格均符合设计规定；
(5)垫块采用预制混凝土或砂浆垫块。
2.2作业条件
(1)施工场地，必须做好“三通一平”。现场四周应设置排水沟、集水井，桩孔中抽出积水，经沉淀后并符合环保要求方可排入下水道。施工现场的出土路线应畅通；
(2)按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方；
(3)挖桩前，要把桩中心位置向桩的四边引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定；(4)施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实；
(5)专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录；钢筋笼和桩身混凝土等隐蔽验收记录，并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档；
(6)护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50～100cm， 每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣混凝土时模板发生位移；
(7)现场制作的钢筋笼，应执行有关规范要求。
3. 工艺流程
测量放线→开挖桩孔→支护壁模板→浇护壁混凝土→拆除模板(以上四工序循环进行直至设计深度)→安装钢筋笼→浇灌桩身混凝土。
4. 操作工艺
4．1挖孔。(1)第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100～150mm，并应高出现场地面200～250mm或按设计要求，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm；
(2)为保证护壁混凝土的整体性，按设计要求放置护壁钢筋；(3)浇灌护壁混凝土时，用敲击模板及竹杆和木棒插实方法。不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注混凝土。根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁混凝土强度及安全；(4)护壁混凝土的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在24h后进行，使混凝土有一定强度，以能挡土；(5)当第一节护壁混凝土拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。标定的轴线位置和相对水平标高应经常检查复验；(6)施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，
并要勤检查，注意土层的变化，当遇到流砂、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，方可继续深挖；(7)当遇到流动性淤泥层或砂层时，可考虑采取减少每节护壁高度，一般用0.3~0.5m、采用下沉钢护筒或混凝土小沉井作护壁以堵截淤泥或砂粒流动，穿越淤泥或流砂层后仍按常规方法施工、采用16或25 长1.5m长左右的钢筋，按间距100~150mm沿护壁周边将其打入土中，挖去孔内200~300mm沙土后，或用φ25的水平环向筋将竖向筋固定，或将上部的钢筋头弯到上节护壁的外侧，然后在钢筋外侧塞麻袋、草包或插纤维板条，以阻挡砂粒留入桩孔，但仍允许水流动。这样边挖土边挡砂，待桩孔挖至400~500mm深时立即浇筑护壁混凝土、对较易塌方施工段要即挖、即校对、即验收、即灌注护壁混凝土、要保证混凝土密实度，避免渗漏；(8)对少量流砂的桩位，先将附近无流砂的桩孔先挖深，使其起集水井作用，集水井应选在地下水流的上方，用水泵抽水时，将桩孔和附近的地下水位降至井底下，使井底部免除水淹状态下施工；(9)由于大量抽出地下水而影响场地邻近原有建(构)筑物，造成基础、地台下沉时，要立即在抽水井孔附近设立灌水点(管)或利用已开挖但未完成桩位灌水，以保持水压平衡与土体稳定；(10)遇到流砂层，应减少每节护壁高度，可用30～50cm。混凝土应加速凝剂，加快凝固速度；(11)终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土，清除积水，监理验收合格后，迅速组织浇灌桩芯混凝土，以免浸泡使土层软化。
4.2钢筋笼制作与安装。
(1)人工挖孔桩钢筋笼制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形；
(2)钢筋笼主筋混凝土保护层厚度50mm。保护层厚度，可采用预制混凝土垫块，绑扎在钢筋笼外侧的设计位置上；
(3)吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注混凝土时，应采取措施，按设计标高固定钢筋笼位置；
(4)钢筋笼过长需分段接驳者，其连接焊缝及接头数量应符合国标GB50204-92的要求；
(5)钢筋笼制作的允许偏差，参照挖孔桩施工允许偏差要求。
4.3浇灌混凝土。
(1)桩体混凝土要从桩底到顶标高一次完成、如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在混凝土面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的混凝土前，施工缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质；
(2)灌注桩身混凝土，必须用溜槽及串筒离灌注面2m以内下落，不准在井口抛铲或倒车卸料，以免混凝土离析，影响混凝土整体强度；
(3)在灌注混凝土过程中，注意防止地下水进入，不能有超过50mm厚的积水层，否则，应设法把混凝土表面积水层用导管吸干，方可灌注混凝土。如渗水量过大(>1m3/h)时，应按水下混凝土操作规程施工；
(4)混凝土边灌注边插实，宜采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证混凝土的密实度；
(5)在灌注桩身混凝土时，相邻10m范围内的挖孔作业停止，并不得在孔底留人；
(6)灌注桩身混凝土时应留置试块，按每批100m3砼不得少于一组(三件)，及时提供试验报告；
(7) 成桩检测：孔桩混凝土达到设计强度后按设计、规范要求的数量方法进行质量检测，确保成桩施工质量。
图1抗拔桩开挖示意图
5. 质量标准
5.1保证项目。
(1)混凝土的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定；
(2)桩芯灌注混凝土量不得小于计算体积；
(3)灌注混凝土的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工规范的规定；
(4)成孔深度必须符合设计要求；
(5)钢筋的品种和质量、焊条型号，必须符合设计要求和有关标准的规定；
(6)钢筋焊接接头，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。
5.2基本项目。
(1)混凝土制作必须按照混凝土配合比下料，严格控制用水量；
(2)灌注混凝土时，必须随灌随振，每次灌注高度不得大于800mm；
(3)钢筋笼的主筋搭接和焊接长度必须符合规范的规定。焊接应互相错开，35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半；
(4)钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固，漏焊点数不得超出规范的规定要求；
(5)孔圈中心线和桩中心线应重合，轴线的偏差不得大于20mm，同一水平面上的孔圈二正交直径的极差不得大于50mm；
(6)护壁混凝土厚度及配筋，应按设计规定要求，连接钢筋插入上下护壁内各不小于一半护壁高。护壁直径(外、内)误差不大于5cm。
6. 施工注意事项
6.1避免工程质量通病。
(1)桩体混凝土局部不够密实。由于一次灌注过厚，振捣不好，振捣器插深不足，少振或漏振等原因；
(2)混凝土局部强度不足。由于粗细骨料未称量，用水量控制不严，塌落度过大，或骨料用体积量度不够准确，混凝土配合比在特殊情况未及时调整等原因造成；
(3)混凝土局部离折，由于混凝土在搅拌中时间少于90秒，不够均匀。溜槽或串筒过短。车上混凝土直接向孔内倒下等原因造成；
(4)钢筋笼成型有弯曲(香蕉形)或扭曲形象。由于主筋未预先调直，也未把箍筋焊接在主筋位置上等分距离点上，制作钢筋笼的底垫高低不平等原因造成，至使主筋的混凝土保护层厚薄不均，甚至露筋影响质量；
(5)钢筋笼成型后，必须经现场质安员或施工人员全面检查焊接质量。若主筋的搭接焊缝厚度不足和箍筋有漏点焊位置，应即通知焊工进行补焊，并及时办理好隐蔽验收手续。
6.2主要安全技术措施。
(1)人工挖进深度过程中，对可能会出现流砂、涌泥、涌水以及有害气体等情况，必须要有针对性的安全防护措施。对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用；
(2)当桩孔开挖深度超过5m时，应在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全。每天开工前，在鸟笼内放置小鸟，吊放到桩孔底，放置时间不得少于10min，经检查小鸟生态正常，方可下井作业。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风装置，风量不宜少于25L/s。孔底凿岩时尚应加大送风量；
(3)桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下安全灯；
(4)已灌注完混凝土和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽；
(5)凡在孔内抽水后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩作业，严禁带电源操作。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内情况，不得擅离岗位；
(6)施工场内的一切电源、电线路的安全和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。
6.3产品保护
(1)钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用；
(2)钢筋笼放入桩孔时必须有保护层垫块；
(3)桩头外露主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断；
(4)桩头在强度没有达到5MPa时，不得辗压，以免桩头损坏。
7. 人工挖孔桩施工中的事故应急救援预案
7.1孔内发生意外的紧急抢险措施。
(1)地面二十四小时设人员值班，以便随时与基坑内联络并作好预警工作；
(2)基坑作业人员昏阙或受伤的处理：发现工人有异常情况或受伤后，不要惊慌，及时疏散地质危险地段的人员，并组织人员，以最短时间组织井上工人下井抢救井下作业人员，井上配备好氧气包及葡萄糖溶液，供昏阙人员急救之用，若昏阙
人员症状不能缓解，及时组织车辆将昏阙人员就近送往医院治疗。
7.2桩体塌方的处理。
(1)发生塌方后，不要慌张，保护好现场，并及时通知现场管理人员组织抢救工作；(2)救援人员通过钢吊笼下井抢救受伤人员；
(3)井上人员准备好氧气包、医用消毒药水及纱布对受伤人员进行简单处理；
(4)及时组织车辆将受伤人员就近送往医院治疗。
(5)若塌方继续发生为防止周围桩孔发生意外，及时疏散周围桩孔作业人员；
(6)对塌方的桩孔待塌方稳定后及时组织人员修补、处理；
(7)若无法处理，必要时可填砂重筑。
参考文献
［1］《中华人民共和国行业标准，《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 ［S］ ［2］《建筑施工手册》（第三版） 北京 中国建筑工业出版社1994 ［S］ ［3］中华人民共和国国家标准 《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB50202-2002）中国计划出版社，2002
［4］《桩基工程手册》 编写委员会，桩基工程手册 中国建筑工业出版社 1995［S］
［5］《实用桩基工程 》 杨起等编著 人民交通出版社 2004
范文五：抗拔桩方案
1、编制依据及原则
1.1 编制依据
1、《苏州市轨道交通二号线施工图设计》（同济大学设计研究院集团有限公司）。
2、围护结构设计交底和图纸会审文件。
3、依据下表施工规范及验收标准。
表1.3 施工规范及验收标准
1.2 编制原则
1、根据施工图纸、规范、标准要求，结合本基坑工程所处的地理环境、特点、工程量、地质条件及本标段总工期要求进行编制。
2、以优质、高效、安全、低耗为目标。
3、贯彻技术与经济统一，不断提高技术水平和施工机械化，以提高施工进度和工程质量。
2、 工程概况
2.1 工程简述
三香广场站为南北走向，位于三香路和烽火路路口，三香广场绿地内，站周边为胥城大厦、万盛大厦、三香广场、北京华联超市、国贸大厦、招商银行和雅都大酒店等建筑，车站为地下三层岛式站台车站，商业开发部分为地下二层。
车站有效站台中心里程为右CK17+306.200，设计起终点分界里程分别为右CK17+246.300、右CK17+364.600。车站外包总长度120.1m（净长116.5m），外包总宽
度75.9m（含商业开发部分）。
本站标准段开挖深度约21.6m，北端头井开挖深度约23.14m，南端头井开挖深度约23.38m，商业开发部分开挖深度约14.15m。
车站本体结构方案采用钢筋混凝土三层三跨的框架结构，商业开发部分采用二层框架梁板体系。
本站采用明挖顺做法施工，南北端头井盾构均为一进一出。
车站总建筑面积20074.7m2，其中车站主体结构建筑面积18076.67m2，附属结构建筑面积为1998.03m2，车站共设计5个出入口，4组风亭。
为满足车站抗浮要求及施工栈桥，车站底板下设置抗拔桩和立柱桩共计360根，其中Z1共148根，为开发部分底板抗拔桩，桩径φ700mm，桩深52m，有效桩长38.15m；Z2共116根，为车站部分抗拔桩，桩径φ700mm，桩深58m，有效桩长36.7m；Z3a共38根，为开发部分栈桥区立柱桩，桩径φ850mm，桩深55m，有效桩长41.15m；Z3b共5根，为开发部分栈桥区抗拔桩兼做立柱桩，桩径φ850mm，桩深55m，有效桩长41.15m；Z4a共14根，为车站部分栈桥区立柱桩，桩径φ850mm，桩深67m，有效桩长45.7m；Z4b共17根，为开发部分栈桥区抗拔桩兼做立柱桩，桩径φ850mm，桩深67m，有效桩长45.7m；Z5a共8根，为开发部分非栈桥区立柱桩，桩径φ850mm，桩深47m，有效桩长33.15m；Z5b共6根，为开发部分非栈桥区抗拔桩兼做立柱桩，桩径φ850mm，桩深52m，有效桩长38.15m；Z6a共5根，为车站部分非栈桥区立柱桩，桩径φ850mm，桩深64m，有效桩长42.7m；Z6b共3根，为车站部分非栈桥区抗拔桩兼做立柱桩，桩径φ850mm，桩深64m，有效桩长42.7m。
附：2.1-1三香广场站钻孔灌注桩平面布置图。
2.2工程地质与水文地质
2.2.1工程地质
根据地勘资料，本标段地层情况如下：①填土层→②粘土、粉质粘土层→③粉土、粉质粘土层→④粉土、粉质粘土、粉土夹粉砂→⑤粘土、粉质粘土层→⑥粉质粘土、粉砂夹粉土层→⑦粉土、粉质粘土层→⑧粉砂、粉质粘土层→⑨粉质粘土层。
2.2.2 水文地质
根据地下水埋藏条件，可将地下水分为孔隙潜水、微承压水及承压水。
潜水含水层主要由填土层组成，勘察区域内均有分布，填土层由粘性土夹碎石组成，
由于其颗粒级配不均匀，固结时间短，往往存在架空现象而形成孔隙，成为地下水的赋存空间，其透水性不均匀。主要接受大气降水的入渗补给，同时接受沿线污水、自来水的渗漏补给。勘察期间测得潜水初见水位标高1.50～2.50 m，稳定水位标高1.60～
2.60m。
据区域水文资料，苏州市历史最高潜水位为2.63m，近3～5年最高潜水位2.50m（1985国家高程基准），最低潜水位标高为0.21m，潜水位年变幅一般为1～2m。
微承压水含水层由晚更新统沉积成因的土层组成，主要为④1粉土、④3粉砂、④4粉土夹粉砂、④5a粉土夹粉质粘土。
该含水层组埋深及厚度沿线均有一定变化，埋深在5.80～7.80m之间，厚度在4.0～25.0m，为对车站及区间施工有直接影响的含水层。
该含水层的补给来源主要为潜水和地表水。勘察期间，微承压水头埋深在1.51～
2.97m，其中三香广场站微承压水头标高0.99m。
据区域资料，年变幅1m左右，苏州市历年最高微承压水头标高为1.74m。
根据钻探结果，承压水含水层由晚更新统沉积成因的土层组成，主要为④6粉土夹粉砂层、⑥2粉土夹粉砂层、⑥4粉土层、⑧1粉砂层。
该含水层组埋深及厚度均有一定变化。含水层埋深较浅处对明挖车站开挖会产生不利影响。
该含水层的补给来源主要为承压水的越流补给及地下迳流补给。勘察期间，承压水头埋深在5.64～5.77m之间。据区域资料，年变幅1m左右。
附：图2.2-1三香广场站地质纵剖面图。
3、 施工组织管理模式和总体部署
为了圆满实现工程目标，我们将组织强有力、具有丰富类似工程经验的施工队伍，投入精干善打硬仗的施工班组，配置足够数量的、先进的、齐全的钻孔桩机械、按照建筑工程建设的基本规律，统筹安排，使施工活动有计划，科学合理、有条不紊地进行。
同时，发扬“团队、敬业、超越、贡献”的精神，以“提高素质，质量取胜”的经营信条，达到一流的科学管理，一流的施工技术，一流的工程质量，一流的施工进度。
3.1管理组织部署
①根据本工程的重要性及企业的信誉，我们组织施工的指导思想是科学管理、严格要求、文明施工和采用先进的施工手段。
②实行项目法管理与公司的监督管理。
③根据本工程特点组建健全的管理机构。
3.2施工队部管理班子配备
3.3施工组织管理措施
①建立健全项目队部岗位职能人员的责任制，以责任制约人的行为，以工作质量保证工程质量，实行TQC的全面质量管理。
②精心组织施工，认真解决施工技术难题，联系协调建设、设计、监理等单位的工作，保障工程顺利进展，控制好工程质量。
③作业层以各工种班组为主体，遵守生产各项规章制度，严格遵守施工操作规程，切实执行网络计划，熟悉并执行质量检验评定标准，为保证工程质量和进度奠定基础。
④在项目部生产、施工、安全等有关人员日检日查的基础上采取不定期巡查、抽查和定期月查的方法来控制和把握工程质量、安全、文明施工和工期，针对检查所发现的问题，积极协同有关工种、部门、上级主管及时协调、解决，确保创优施工顺利进行。
⑤认真学习先进经验，组织科学施工，运用系统工程和统筹法原理，实行计划网络管理，同时加强各方协调，确保各个环节顺利运转，提前做好一切准备。
⑥进一步深化和完善以工程质量、施工进度、安全生产为主要指标的内部承包责任制，真正做到工程质量和施工进度同每个施工人员的利益相联系，使每个施工人员真正认识到质量是企业的生命，安全是职工的生命。
⑦专人负责及时编制周、月、季生产作业计划和其他计划；每周召开一次现场生产会议，落实生产计划，解决存在的问题；每天进行一次管理班子碰头会，处理当天发生的问题和调整次日的生产计划，真正做到“以天保周、以周保月”，最终保证按期完成施工任务。
3.4施工进度计划安排
根据工期要求，我单位拟在高峰期投入8台GPS-18型回旋钻机进行作业。车站共
计钻孔桩360根，按每台钻机1.0根/天的平均进度，根据车站分期围挡的施工要求，进行统筹安排。
第一期：施工车站西侧开发部分（交通疏解便道西侧）钻孔桩，投入3台回旋钻机，前期施工54根，施工时间为2010年7月4日～7月31日。
第二期：施工车站南端头井部分钻孔桩，钻孔桩合计20根，2台钻机施工，施工时间为2010年8月1日～8月10日。
第三期：施工车站北端头井部分钻孔桩，钻孔桩合计28根，2台钻机施工，施工时间为2010年8月1日～8月15日。
第四期：交通疏解便道废除，施工剩余一期部分钻孔桩共计181根，投入8台钻机，施工时间为2010年8月16日～9月25日。
第五期：施工车站二期开发部分钻孔桩，共计77根，投入6台钻机，施工时间为2011年8月8日～8月25日。
3.5场地布置安排
根据现场实际情况、施工进度计划、苏州市文明工地要求，施工现场采取彩钢板封闭施工，钻孔桩泥浆池采用钢套箱，浆液循环使用，废弃泥浆采用封闭槽罐车清运出场，同时安排专职场地保洁人员，对钻孔桩施工期间场地进行随时保洁。
附：图3.5-1三香广场站施工现场平面布置图。
4、材料、设备、人员计划安排
4.1材料进场计划
根据施工进度计划，做好钻孔桩所需材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。
4.2设备进场计划
根据现场钻孔桩施工工艺及工期要求，高峰期拟进场8台GPS-18型回旋钻机，1台16T吊机，确保钻孔桩施工顺利进行。
4.3人员进场计划
根据钻孔桩工程实际用工量需求及施工进度计划的要求，制定钻孔桩施工的劳动力需用量计划。钻孔桩施工计划88人，其中钻工16人，砼工24人，钢筋工30人，杂工16人，电工2人，2010年7月1日进场。
表4.1 机械设备进场情况表
5、施工方案
5.1施工准备
5.1.1前期准备
（1）按施工设计图纸准确放出钻孔桩桩位中心线，并在桩孔四周设置护桩并保护好，以备施工时经常检查校核桩位偏差情况。
（2）备好钻孔及灌注桩所需的所有机具、材料及足够的造浆用粘土。
（3）检查导管的密封性，保证在0.6Mpa的压力下导管不渗漏。
（4）试钻：通过试成孔获得转速、钻压、泥浆指标、钻头直径等施工技术参数。
5.1.2埋设护筒
（1）护筒采用6mm钢板卷制，其内径比钻头直径大20cm以上，上部宜设两个溢浆孔。
（2）护筒埋深不得小于1.0m，护筒顶高出地面30～50cm，护筒中心与桩位中心偏差不得大于5cm。
（3）埋前对护筒内径尺寸、形状、缝隙大小、漏水情况等进行检查。
（4）钻孔前在测定的桩位准确埋设护筒，埋设时先在桩位处挖出比护筒外径大60cm的圆坑，钢护筒位置准确后护筒周围采用粘土，并分层夯实，夯填时要防止护筒偏斜。
（5）将坑底整平然后通过定位的控制桩放样，把钻孔中心位置标于坑底再把护筒放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒，使护
筒中心与钻孔桩中心位置重合，同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直。
5.1.3安装钻机
3.1铺设枕木，铺设时应校平，确保钻机平稳。
3.2调平基枕机架，调准回转器垂直度，孔位中心、回转器、天车滑轮中心必须在同一垂直线上。
3.3设备使用前进行试钻，以防止成孔或灌注砼中途发生机械故障，并有备用钻头。 安装钻机时，转盘中心应与钻架上吊滑轮在同一垂直线上，钻杆位置偏差不得大于20mm。
5.1.4泥浆池及造浆
根据施工现场特点，为满足施工作业面，将泥浆池设置在招商银行东侧空地上，为防止施工期间泥浆到处漫流，泥浆池采用钢套箱。沉淀的泥浆用泥浆车运至业主及环保部门所规定的排放位置。
造浆选用优质粘土，并在钻进过程中，为保证成孔质量，在泥浆中掺入膨润土及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防坍孔。制浆前先把粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。用泥浆搅拌机进行制浆。搅拌时，先将定量的清水加入搅拌筒，然后慢慢地加进与水量相应的粘土，并开动机器搅拌。成浆后打开出浆门出浆。
5.2施工方法
5.2.1安置钻架
护筒埋设好后经检验位置无误后，将钻架移到桩位上，架立稳固，四角垫平并安设好起吊系统，将钻头吊起放入护筒内。用卷扬机把钻盘吊起，垫方木于垫盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，如有倾斜或位移，要及时纠正。
5.2.2钻进
施钻前首先检查钻架、滑轮、钢丝绳和绞车等部分有无损伤和位置是否正确，符合要求后将钢丝绳一端裹绕在绞车轴上，另一端通过转向滑轮、起重滑轮与钻头连接、用卡头拧紧后再将钻头落入井内。钻进过程中，在粘土层钻进时，宜选用尖底钻头，采用中等转速、大泵量、稀泥浆的操作方法；在砂土、软土等易塌孔土层中钻进时，宜选用平底钻头，采用控制进尺、轻压、大泵量、稠泥浆的操作方法，以保证成桩质量，泥浆比重控制在1.3左右。
在钻孔过程中要控制钻头在孔内均匀升降，不得突然加快，以防冲刷孔壁而造成孔
壁坍塌。
钻孔过程中要经常检查钻头最大直径尺寸有无变化，是否符合设计孔径，钢丝绳结头和滑轮有无松动，钻杆的插头和插座是否密合，有无损坏歪扭、钻架有无偏移，各部位特别是起重滑轮吊点是否牢靠，卡杆孔和定位板有无移动，护筒位置有无变动或漏浆，泥浆是否合格，如有损坏立即修正处理。
5.2.3检孔与清孔
钻孔至设计标高后，检测孔深、孔径和垂直度等几何尺寸，孔深采用测绳检查，孔径及垂直度采用探孔器进行检查，探孔器长度6m，两端制成尖角状，采用吊机下放至孔中，探孔器下放时在顶端系一根测绳，以计算探孔器是否放至孔底。待检测合格后，采用换浆法清孔。清孔分2次进行。第1次清孔在成孔完毕后进行，终孔后将钻头提离孔底80～100mm，泵送新泥浆,循环40～60min，至返回地面泥浆含砂率小于6%为止。第2次在下放钢筋笼和导管安装完毕后进行。二次清孔后的泥浆比重控制在1.15～1.25之间，含砂率小于4%，孔底沉渣厚度小于5cm，停泵后立即进行首批砼的灌注。
5.2.4钢筋笼制作及安装
钢筋笼采用加工场统一加工，制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台上进行，以保证未来钢筋笼的整体直度及主筋连接接长时的对位精度。制作时按设计尺寸做好加劲筋箍圈，标出主筋位置。把主筋摆在工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记，对准主筋中部的加劲筋标记扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，用人转动骨架将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上。
制好的钢筋笼放在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。每组钢筋笼的各节段要排好次序，以便使用时按顺序装车运出。在钢筋笼每个节段上都要挂上标志牌，写明桩号、节号等。没有挂标志牌的钢筋笼不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放钢筋笼还要注意防雨防潮。
钢筋笼起吊采用两点吊。第一点设在钢筋笼的下部，第二点设在钢筋笼长度的中点到上部三分点之间。起吊时先提第一点，使钢笼稍提起，再与第二吊点同时起吊。待钢筋笼离开地面后，第一吊点停止起吊。继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到钢筋笼同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查钢筋笼是否顺直。如有弯曲要整直。当钢筋笼进入孔口时，将其徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当
钢筋笼到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢等穿过加劲箍的下方，将钢筋笼临时支承于孔口，将吊钩移到钢筋笼上端，取出临时支承，继续下降到钢筋笼最后一个加劲箍处，按上述方法暂时支承。筋笼降至至设计标高。最上端由测定的孔口标高计算定位筋的长度，复核无误后焊接定位。然后在定位钢筋笼顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢，在护筒两侧安放25cm的方木，使方木顶面高出护筒且顶面在同一水平面上，将定位钢筋笼支托于方木顶端，在工字钢上安放井字架用以控制导管，同时也可防止钢筋笼上浮。在灌注完毕的混凝土开始初凝时，割断定位钢筋竖向筋，不影响混凝土的收缩。
5.2.5格构柱加工及安装
由于基坑横向宽度加大，设计图纸中规定在支撑中部及节点部分设置格构柱，格构柱下部预埋在桩基础中并与抗拔桩钢筋笼焊接牢固。，埋入深度3.0m，上部嵌入首道砼支撑中50cm。
图纸中设计格构柱有3中断面形式，车站部分格构柱采用Q345B级钢制作，立柱四角部位采用四根L180×18mm角钢，沿角钢高度方向每60cm设置一道钢缀板，缀板尺寸为380×200×16mm；开发部分栈桥区格构柱采用Q235B级钢制作，立柱四角部位采用四根L160×16mm角钢，沿角钢高度方向每60cm设置一道钢缀板，缀板尺寸为380×200×16mm；开发部分非栈桥区格构柱采用Q235B级钢制作，立柱四角部位采用四根L140×14mm角钢，沿角钢高度方向每60cm设置一道钢缀板，缀板尺寸为380×200×14mm；
格构柱在现场加工平台上制作完成，钢板与角钢间均采用满焊连接，并保证截面尺寸的准确，格构柱与钢筋笼整体吊装，采用16t吊车入孔，在角钢顶端设置2根吊筋，用于控制临时立柱顶标高，并在规定位置处与钢筋工主筋焊接，在施工中保证临时立柱的垂直度，以防止浇注砼时导管无法下放。
5.2.6水下砼灌注
砼采用输送车运至现场，砼泵车进行砼灌注。砼灌注采用提升导管法，导管直径为25cm，按1～2.65m分节，节间采用螺旋口连接，灌前要对导管进行气密性试验，满足要求后方可用于水下砼灌注。
导管上设置封底漏斗，漏斗容积（即首批砼方量）1.5m3满足封底时导管埋深大于1m的要求，漏斗与导管间用自制砼球做隔水栓，封底时采用拨球法。封底后移走封底大漏斗换上小漏斗，砼罐车直接放料，导管提升利用钻机机架提管。
灌注过程中用测绳探测孔深和所灌砼面高度，保证导管埋深大于2米，小于6米，测
深时由2人用2个测绳测量深度并相互校对，防止误测，并由专人认真填写灌注记录。
水下砼灌注前，对孔底沉淀层厚度再进行一次测定。如超过规定则要进行二次清孔，然后将首批砼灌入孔底后，立即测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度。如符合要求即正常灌注。如发现管内大量进水，则要进行处理。灌注开始后，要紧凑、连续进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中要注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时要保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
当导管提升到螺旋接头露出孔口以上定高度，拆除1节或2节导管。此时暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待接头螺栓拆除后，吊起待拆的导管放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间不超过15min，要防止橡胶垫和工具等掉入孔中。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不能整斗灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上超灌800mm砼。在混凝土灌注接近设计标高时，工地值班人员计算还需要的混凝土数量，通知砼供应商按需要数量运送并通过浇注的砼数量计算孔径是否缩径或扩孔。
5.2.7桩底注浆
根据设计要求，由于⑦3粉质粘土层承载力较低，为提高地基的竖向承载力，控制桩基的竖向沉降量，将抗拔桩及立柱桩桩底持力层为⑦3粉质粘土层的桩底进行后注浆处理，在钻孔桩钢筋笼安装时预埋注浆管，注浆管底部设置溢浆孔，采用塑料薄膜包裹并埋入桩底以下土体中50cm，注浆管每桩2跟，对称布置，采用φ25mm壁厚3.2mm的普通钢管，与钢筋笼绑扎牢固，采用丝扣接头连接，并且在施工过程中将顶端口部封堵，防止泥浆及其他物体落入并堵塞注浆管。
桩底注浆在成桩之后7～10天进行，此时桩体已经具备一定的强度，注浆采用高压注浆泵，注浆材料采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比1.8：1，注浆效果采取以下两种方法进行控制，即当每根注浆管注浆量达到1300kg或注浆量达到1040kg且注浆压力达到2.0Mpa，注浆持荷3min后基坑停止注浆。
附：5.2-1钻孔灌注桩施工工艺流程图。
6、应急预案
6.1钻孔事故预防和处理
6.1.1坍孔的预防和处理
（1）发生孔口坍塌时，立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。
（2）如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土混合物到坍塌位置以上1～2m，如坍孔严重时，全部回填，待回填物沉积密实后再钻进。
（3）清孔时指定专人补浆，保证孔内必要的水头高度。
（4）吊入钢筋笼时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
6.1.2钻孔偏斜预防和处理
（1）安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条直线上，并经常校正。
（2）由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。
（3）钻杆接头要逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。
（4）在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。
（5）用检孔器等查明钻孔偏斜的情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。
6.1.3掉钻落物预防和处理
（1）开钻前清除孔内落物，零星铁件用电磁铁吸取，较大落物和钻具用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。
（2）经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。
（3）掉钻后及时摸清情况，若钻头被沉淀物或坍孔石埋住要先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻头。
6.1.4钻杆折断的预防和处理
（1）不使用弯曲严重的钻杆，要求各节钻杆的连接丝扣完好，以螺套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。
（2）钻进过程中应控制进尺速度。
（3）钻进过程中经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求
者及时更换。
（4）在钻进中若遇异物，须经处理后再钻进。
6.2灌注事故的预防和处理
6.2.1卡管的预防和处理
（1）因隔水栓卡管或由于混凝土本身原因引起卡管用长杆冲捣管内砼，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器使隔水栓下落。如仍不能下落则须将导管连同其内砼提出钻孔，进行清理修整然后重新吊装导管，重新灌注。提管时要注意导管上重下轻，须采取措施防止翻倒伤人。
（2）如因机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续时间过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管端。其预防方法为灌注前仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施加速混凝土灌注速度，必要时在首批砼内掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。
当灌注时间已久，孔内首批砼已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时应将导管拨出，重新安设钻机，利用小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拨出。然后以粘土掺砂砾填塞井孔。，待沉实后重新钻孔成桩。
6.2.2坍孔的预防和处理
首先查明原因采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出坍孔中的泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，将导管拔出，将砼钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉实时，重新钻孔成桩。
6.2.3埋管的预防和处理
埋管是由于导管埋入砼过深，或导管内砼已初凝使导管与混凝土间摩阻力过大或因提管过猛将导管拉断引起的，其预防办法是严格控制埋管深度不超过4m；在导管上端安装附着式振捣器，拔管前或停灌时间较长时，均适当振捣，使导管周围的混凝土不致过早初凝；首批砼掺入缓凝剂，加速灌注速度；导管接头螺栓事先检查是否稳妥；提升导管时不可猛拔。
6.2.4钢筋笼上浮措施
砼灌注时为防止钢筋笼上浮，需徐徐灌进，速度不要太快，且导管埋入深度不超过6米。砼坍落度控制在20cm左右。除上述必需措施外有必要采取在钢筋笼底焊接钢筋
网，灌注的砼能压住钢筋笼保证不上浮。
7、确保工程质量技术组织措施
7.1质量保证体系及技术保证措施
本工程的质量目标：符合质量验收规范和设计要求，一次性验收合格，合格率100%。公司技术顾问和项目经理部的技术负责人全面负责工程施工的质量管理，工程质量实行法人终生制。公司质量部门负责对工程质量的监督，项目经理部设专职质量员，负责各施工环节的质量监督和检查，各班组设兼职质安员，负责本班组的质量监督和检查。这样组成三级质量管理网络，做到各班组质量员负责对各施工工序的自检，项目部质量员负责各施工工序的复检，最后由监理工程师或有关质检人员进行抽检会签，从而使工程质量检查达到真正意义上的“三检制”。为着重解决施工中遇到的质量难题和质量通病，主要关键工序项目经理部将建立有领导、技术人员和生产工人参加的QC小组，从而在组织上保证工程质量。
7.1.1钢筋笼质量保证措施
（1）钢筋进场应验收，要有质保单，?并作力学试验和焊接试验，合格后才能启用。
（2）焊条要有质保单.其牌号要与钢筋的性能相适应。
（3）严格按照设计图纸加工钢筋笼，?主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。
（4）钢筋笼入孔前要用主卷扬机吊钩调直，孔口焊接时，上下笼要保持同心。
7.1.2桩身质量保证措施：
（1）导管离孔底距离0.3～0.5m。
（2）终孔后及时浇灌混凝土，混凝土初灌量应保证导管底部能埋入砼面1.0m以下。
（3）灌砼应紧凑连续不断地进行。及时测量孔内砼面高度，以控制导管的提升和拆除。
（4）提动导管时，应使导管保持在桩孔中心，?以防挂碰钢筋笼。
7.2质量保证组织措施
7.2.1加强内部管理，明确创优目标
（1）为确保本工程质量，所有的质量活动都围绕着这个中心进行。首先建立一个强有力的项目领导班子，有一套完整的质量保证体系，有一套保证质量的措施。项目经理部要狠抓质量管理，落实质量措施。
（2）挑选精兵强将，落实质量责任制，把工程质量和责任人的经济利益挂钩，使
每一位施工人员都明确没有质量就没有企业信誉和效益。
（3）严格按施工图纸和施工规范施工，每一个单项工程的施工，都必须有书面的施工流水，对参加施工的人员进行技术交底，要求每一位施工人员在掌握施工方法及措施和施工要求的同时，还必须有足够的质量意识。
（4）严格实行工程质量三检制度，切实落实“四不放过”原则。推行全面质量管理，关键工序成立QC小组，通过对“人、机、料、法、环”的全面分析，使工程质量稳步发展并逐步上台阶。
7.2.2严把“五关”，确保工序质量
（1）把好测量关。测量是工程施工的“眼睛”。要根据设计和规范要求，按照测量工作的程序和方法认真细致地做好测量工作，并建立复核制度，确保测量工作准确无误。
（2）把好工艺关。造孔时要有专人检查桩孔孔径和垂直度。钢筋笼要按桩号编号，尺寸、形状、焊接质量是否符合要求。砼浇灌前检查商品砼能否及时供应，以便能连续浇筑。砼拌和要派专人检查砼的坍落度、和易性及离析情况。砼浇筑应注意砼的入仓情况、分层高度和导管起拔高度。
（3）把好质量检验关
A、严格按工程质量评定标准对每一道工序进行认真的对照检查，做好原始记录，做到以数据说话。
B、隐蔽工程覆盖前，都必须签署质量验收合格证，否则任何人无权进行下道工序的施工，做到以自检为主，以预防为主，确保工程的施工质量。
C、认真做好技术档案的管理，在工程竣工后，按业主要求及时提供完整、准确、详细的竣工资料。
7.3质量目标与目标分解
7.3.1工程质量目标确保一次验收“合格”
公司质量方针：
业主至上、规范操作；
科学管理、基础坚实；
实施“零缺陷”管理。
7.3.2质量目标分解
(1)工程质量保证项目100%符合设计要求和施工规范规定。
(2)所含分项工程的质量全部一次验收合格，优良率达到100%以上，确保抗拔桩
工程达到优良等级。
(3)全部技术资料齐全，符合施工规范和验评标准。
7.3.3贯彻ISO9001—2000质量体系
在本工程中我们将严格按本公司要求，贯彻《ISO9001—2000质量体系程序文件》、《质量手册》与质量计划，按照IS9000-2000族质量体系要素进行管理。
质量管理的原则：理解顾客的需要及潜在需要，满足顾客要求并争取超越顾客期望；领导作用；全员参与；将活动和相关的资源作为过程进行管理；将相互关联的过程作为系统加以识别、理解和管理；持续改进；建立在数据和信息分析的基础上；与供方互利的关系。
质量体系要素是构成质量体系的基本单位。它是工程质量生产和形成的主要因素。质量体系是由若干相互关联、相互作用的基本要素组成。项目质量要达到质量目标，必须按体系要素构成和质量体系保证要素进行管理。
7.4质量管理措施
1、全面提高全体施工人员的质量意识和创杯信念。
2、加强技术质量管理监控能力，认真学习和执行国家验收规范，规程及上级主管部门颁发的建筑法规、规定及文件，认真学习施工图纸，为创优工程打下良好的基础。
3、加强质量管理的宣传教育力度，使每一个施工操作人员牢守树立“质量第一”的思想，推动全面质量管理，层层落实，道道把关，重点抓好施工工艺和工序的质量控制。
4、提高人员素质，加强技术培训，经常组织施工员、质量员及有关操作人员进行业务学习，不断学习新技术、新工艺，聘请专家到现场进行项目技术交流，吸取经验，成立由技术人员和操作人员组成的技术质量攻关小组，不定时的研究施工技术及质量保证措施，切实有效地开展QC小组活动，设立合理化建议奖。
5、实行操作挂牌制，严格执行质量奖罚制度，提高工人创优的积极性。
6、保证机械设备、操作工具的质量，经常检查、保养机械设备、操作工具的质量。
7、对图纸错误及难以保证质量的地方，做到及时解决。认真搞好各种工种图纸的综合放样。
8、按照质量目标要求，对每个分项工程事先组织有关人员进行讨论，制订切合实际的操作工艺卡，由施工员对班组在现场进行技术交底，必要时进行一次现场演习。
9、严格按设计图纸、施工验收规范、规定、质量检验标准和施工组织设计要求组
织施工。
10、认识做好施工工程的定位、轴线等测量工作，确保工程按规划批准的范围内建造。
11、项目部质量员对工程同步进行质量检查、监督，每月组织二次大检查，发现问题及时通知整改，做好技术资料的收集整理和自查工作。
12、对重点部位进行经常性跟踪检查与督促，定期组织质量大检查，对检查发现的质量问题及时通知施工员进行整改。
13、及时进行技术复核工作，对重点分项工程进行重点复核。组织好隐蔽工程验收及各道工序前交接检查，在上道工序的质量问题未处理好前，决不进行下道工序的施工。
7.5标准化管理
标准化管理是组织现代生产的重要手段，是科学管理的重要组成部分，我们将根据公司制定的一系列标准对各分项工程施工、工程管理、安全生产、文明施工等实行标准化管理。
7.5.1技术标准
执行工程建设标准强制性条文、现行施工与验收规范及制定执行本公司技术标准是工程质量的重要保证，是组织施工、质量检查、验收评定的依据。我们将严格执行国家颁发的各施工与验收规范、规程和验评标准，并制定执行公司工法，公司工法不得降低标准。
（1）施工规范规程：对各分项工程，规定了施工工艺的要求，施工顺序、质量要求，以及实施过程中必须执行的规定。
（2）施工操作规程：规定了工人在施工中的操作方法和注意事项。
（3）安全技术规程：为保证施工人员安全和设备、机具正常运行，制定的安全保证措施及规章制度。
7.5.2编制施工工艺卡，各工种、工序交接卡
（1）施工工艺卡：在分部分项工程施工前，必须制定施工工艺卡。施工工艺卡编制主要内容：根据设计要求，在设计规程、验评标准基础上合理安排施工准备与作业条件、材料要求，操作工具、劳动力组织、工艺操作规程（包括施工顺序与施工操作要点及注意事项）、验收标准、安全注意事项、成品保护及其它技术经济分析，用图文或表格形式编制在卡面上，作为操作和检查监督依据。
（2）各工种、工序交接卡：根据工程质量“三检”制度达到确保工程质量，落实
各工种班组职责，避免不合格工程进入下道工序。
7.6设备保证措施
1、本工程所采用钻孔施工机械为GPS-18钻机、QY16吊车等，为确保设备的正常运转，所选设备使用年限均不大于五年。
2、开工前，所有设备均在仓库或堆放场地进行维修、保养、调试，确保设备的完好率。
3、项目部建立机具仓库，专职设立电工、机修工，随时更换易损件和应急材料。
4、遵守公司的“三检制度”，即班组设立班前、班后保养检查制度，项目部机修组定期检查制度和公司设备处的抽检制度，严禁施工机械带病作业。
5、公司备用钻孔桩机及配套设施二台，需要时随时调入现场，确保该工程在合同期内顺利施工。
6、施工设备的检验、测量和试验流程
根据质量体系的要求，在施工全过程使用的检验、测量和试验的仪器、设备等需保证测量精度要求，确保检验、测量和使用结果的正确性。
7、施工过程纠正和预防工作流程控制
在施工过程中严格按照纠正和预防措施的流程控制，确保工程质量。
8、确保生产进度的组织措施
8.1施工进度计划保证的组织措施
1、建立进度控制的组织系统，从项目经理至班组长及其所属全体成员组成施工项目进度计划实施的完整的组织系统并明确各岗位、各层次人员的职责和任务，遵照计划规定的目标去努力完成每一项施工任务。
2、为了保证施工进度计划的实施，建立进度的检查控制系统。从公司到项目部都设立专职人员负责检查汇报，统计整理实际施工进度的资料，并与计划进度比较分析和进行调整。不同层次人员有不同进度控制职责，分工协作，形成一个纵横连接的施工项目控制组织系统。
3、项目经理是计划的实施者，又是计划的控制者，项目经理对计划落实和控制负有直接责任，所以要通过提高项目经理的责任来保证进度计划的实现。
8.2各种资源投入的保证措施
1、提前做好一切施工准备工作，安排好施工用料的运输和采用，选用先进合理的施工机具。
2、配足机械设备及周转机具，以保证施工速度。
8.3施工进度计划保证的技术措施
1、项目部采用图表排出施工进度计划，每星期召开一次生产例会，检查、落实并进行交底工作，做好书面记录，以备考核。
2、施工前制定好工程的施工方案，组织好各班组交叉配合工作，为正式施工创造良好条件。
3、积极采用新工艺、新技术、突破常规的施工速度。
4、强化通讯、联络、交通、调度的手段，高效科学指挥施工。
5、合理安排施工程序，在施工段内进行流水作业，实行边施工边检查，边验收的办法，减少中间环节，以缩短工期。
6、在保证质量前提下，坚持两班制工作体制，确保工程如期完工，交付业主。
8.4施工进度计划保证的信息管理措施
信息管理措施既是不断地收集施工实际进度的有关资料进行整理统计与计划进度进行比较，定期向建设单位提供比较报告，一旦发现实际进度与计划进度不相符合时，必须找出原因，做出决策，调整进度计划，仍使其符合预定工期目标。
9、 确保安全生产的技术组织措施
为体现公司形象，共同创建国家环保模范城市，实行“蓝天、碧水、绿色、清静”工程。
我们将严格遵守国家、省市有关环境保护的法律、法规，并符合市政、市容、交通等要求，落实环保措施，做好四周道路保护工作，确保场内、场外清洁卫生，道路畅通，保证周围环境、建筑、城市公用设施和建设业主方提供的设施安全不受损坏，确保车辆和人员安全。保证文明、安全、协调施工。
同时，我们将严格执行：
1、《施工现场临时用电安全技术规范》；
2、《建筑工程施工现场供电安全规范》；
3、《建筑机械使用安全技术规程》；
4、《建筑施工安全检查标准》；
5、江苏省《建筑施工安全检查标准》实施意见。
9.1安全生产保证措施
9.1.1安全管理
（1）施工现场成立安全生产管理小组，负责对工地进行日常安全管理与定期检查制度。配备专职安全员，并健全安全生产管理网络。
（2）建立各项施工现场管理制度，并严格执行，实行制度化、标准化管理。
（3）建立落实工地内项目经理、施工员、安全员、班组长、职工等各级、各岗位安全生产责任制。
A、由项目部与施工队、施工队与作业班组班组、作业班组与个人逐级分别签订安全生产、综合目标管理责任书。
B、各项施工承包中必须同时签订安全承包协议。
C、责任落实到人，并与经济分配挂钩，执行安全无事故有奖，出事故按性质、责任处罚的措施。同时定期进行责任制考核制度。
（4）对所有新进场职工进行三级安全生产教育，并定期对工人进行工种安全技术教育及测验，总结管理工作经验，每月组织一次安全业务学习，使每个职工熟悉本工种的安全技术规程，掌握本工种操作技能。
（5）对钻工、吊车工等特殊作业机械操作工实行持证上岗，并在上岗前对其进行交底。使其强化对安全操作规程的认识。
（6）根据实际情况，尽可能在现场组织民工进行业务、法律、安全、修养等学习，提高民工素质。
（7）采用多种形式进行安全宣传，充分利用工余时间进行安全宣传。
（8）切实执行安全检查制度，工地由安全管理小组每周进行一次安全检查，专职安全员每日进行安全检查，尤其是对重点部位及危险岗位的安全检查，查漏补缺，及时发现及纠正施工现场的安全隐患，对不安全因素提出整改意见，限期整改，把事故消灭在萌芽状态。并进行复查。
（9）进行安全生产活动评比竞赛。
（10）严格执行安全奖罚制度，做到违章必罚、安全有奖，以减少职工违章现象。
（11）编制各项施工方案时，同时制定安全生产方针、法规、规程制度，做好安全管理和监督检查工作。
（12）加强安全交底工作，必须逐级进行安全技术交底。安全交底应全面具体、有针对性，并履行签字手续。
A、开工前，项目质安员将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向职工进行详细的技术交底。
B、施工员对班组交任务时，进行分项任务的安全生产书面交底，拟定安全技术交底卡，组织学习安全操作规程，认真做好安全生产标准化工作。
C、班组长在每日上岗前应举行安全例会，实行安全生产口头交底制度。
（13）班组长和班组安全员应模范遵守安全生产规章制度，开展安全活动，领导本班组安全作业，认真执行安全交底，正确使用“三宝”。
（14）建立单位工程安全生产台帐，及时记录工地安全情况。
（15）及时制止违章指挥和违章作业，遇有险情，及时采取应急措施，直至暂停施工，并报告项目经理处理。
（16）进行工伤事故分析报告，吸取工伤事故的教训，做好防范工作。对发生的事故，坚持“四不放过”的原则，通过调查、分析、处理，改进安全管理办法。
9.1.2防护措施
（1）进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带。
（2）安全帽、安全带都必须要有生产许可证与合格证。
（3）在没有防护设施的二米以上高处作业时，系好安全带。
（4）在泥浆池、沉淀池周边设防护栏杆。
9.2施工用电安全措施
1、施工用电采用TN—S接零保护系统。
2、施工配电系统按总配电箱→分配电箱→开关箱三级配电，分配电箱与开关箱距离不超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。每台用电设备设施各自有专用的开关箱，开关箱内禁止同一个开关电器直接控制二台及以上用电设备（插座）。
3、在每级配电箱设漏电保护（即三级触电保护），杜绝漏电。触电保护器选用省级审批许可生产且通过电工产品认证的产品，触电动作电流与动作时间应符合要求。
4、施工临时用电装接完成后，由项目经理、施工员、质安员等共同检查验收合格后，方可使用。
5、配电箱、配电线路按规范设置，由专业电工进行装接。
苏州轨道交通二号线Ⅱ-TS-07标钻孔灌注桩施工方案
6、配电箱内的开关电器按规定位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动，不准使用破坏、不合格的电器。连接线接头不得松动，不得有外露电部分。
7、施工现场严禁使用花线和护套线，导线不得随地拖拉或缠绑在简单设施构架上。
8、加强施工用电检查，每周由项目安全领导小组对现场临时用电进行一次全面的检查，并对漏电保护器进行一次检验。发现问题及时整改。
9、加强日常维护，并由专业电工负责进行日常维护与检查。电线绝缘层老化、破损、开关器具破损等必须及时更换。
10、对配电箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂“有人操作，严禁合闸”标志牌，严禁带电作业。
11、搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。
12、配电箱、开关箱周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品。严禁堆放易燃易爆物品。配电箱内也不得放置任何杂物，应该经常保持整洁。配电箱、开关箱应及时加锁。
13、熔断器的熔体应符合要求，严禁用不符合规格的熔体代替。
14、配电箱边上设置灭火器。非电工严禁私自拉线接电。
15、对各班组进行施工用电安全技术交底，使各班组提高对安全用电的认识。
9.3机械安全措施
1、各类机械安装后，及时进行检查验收，合格后方可使用。
2、所有机械实行“一机、一闸、一漏、一箱”。
3、机械、机体必须安装平稳、坚实，设操作棚，并符合防雨要求。
4、机械的各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩、料斗保险钩等必须齐全有效。
5、对机械设备，由专人进行维修保养，不使设备带病运转。
6、每周对机械设备进行检查，填写检查记录单。及时发现不合格项目，及时整改。
7、非操作人员严禁擅自开动机器。无人操作时，及时切断电源。
8、机械使用后，及时清理刷油。
9.4其它
1、在施工现场悬挂安全纪律和各种安全禁令标志。
2、合理设置施工现场平面布置，场地安排应符合安全规定，施工现场应整平，材料堆放应整齐、稳固，不得超高。
3、夜间作业设置足够的照明。
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