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范文一：生鲜电商物流发展
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生鲜电商物流发展
[摘要]近年来,随着电商的迅速发展,生鲜电商开始走入人们的视野。文章对生鲜电商的现状、存在问题和发展进行了阐述。
[关键词]生鲜电商;冷链物流;非标物流
1.生鲜电商的现状
生鲜产品电子商务,简称生鲜电商,是指通过电子商务的手段在互联网上直接销售生鲜类产品,如新鲜蔬菜、水果、鱼肉等。生鲜电商跟随着电子商务的发展大趋势而发展。
中国传统食品行业一再出现的食品安全危机,让大家开始关注到另外一个事实,欧美发达国家、日本乃至中国台湾等地,在20世纪就已经完成了一次食品安全升级,而中国似乎也已经到了这一“升级”当口。
相对于家电、服装等发展已经非常成熟的电商行业,生鲜电商的机会更多一些,生鲜电商日常消费频率高,占比重,市场想象空间大。不少人认为,生鲜电商将可能是未来3,5年的下一个热门领域。
2.生鲜电商发展目前存在的问题
生鲜电商被视为电商领域的新蓝海、电商的最后一块肥肉,历经几个阶段的发展,在一个个商家的新生或者灭亡中,生鲜电商的庞大市场是众人都能看到的,但同时,与众多参与者的热情相比生鲜电商这碗饭并不容易吃,实践也告诉大
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家情况并没有想象的那么美好。事实上,许多公司虽然做出了大量的努力,但生鲜电商领域目前依旧存在发展瓶颈。生鲜电商的发展主要存在以下问题。
2.1.物流成本方面
物流成本是横亘于生鲜电商面前的一道难关。特别是存储和配送方面的成本控制。
生鲜电商要做大做强,所有生鲜商品即产即销是不太现实的,必须要有一定量的存储,而在生鲜商品的存储上,不同的生鲜对存储的条件是不一样的。比如水果蔬菜应该以冷藏为主,而鱼肉更多的是冷冻存储。不同生鲜的存储条件,要求整个仓储必须分门别类地构建适用于各种生鲜的存放区域,如果存储不当,会导致商品变质,这是普通库房无法做到的,而且,生鲜商品一般不会退货,这也是对生鲜电商的一个考验。
生鲜电商要发展壮大,光靠周边销售是不够的。势必需要进行跨地区跨市甚至跨省的冷链配送,然而现有的国内冷链物流根本无法满足生鲜电商的需求。据专业人士估计,目前我国冷链运输的应用率只有19%,仍然处于待培育的阶段,这就增加了物流配送的难度。成本降不下来,冷链物流的费用占据了生鲜电商运营成本的四成,用户体验也不好。而自建冷链的成本又非常高,没有多少生鲜电商能承担得起。对普通的生鲜电商而言,本身没有专业的物流团队,只
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能借助于第三方进行配送。普通的第三方物流大多数只有普通配送渠道,根本就没有专业的冷链物流配送。为了适应市场的发展,在某种程度上可以认为,反而是生鲜电商的兴起刺激了冷链的发展。一些靠普通物流起家的物流公司,比如顺丰优选,大力发展生鲜电商,冷链物流也只能配送到有限的几个城市,这无疑也是生鲜电商发展的一个瓶颈。
2.2.用户体验方面
虽然现代电商做到了让人只要动动手指,足不出户就可以购买所需商品,但就生鲜商品而言,大多数人对购物体验是不满意的。主要表现在,第一,以第三方配送为主的模式虽然压缩了物流支出,但很难对商品进行品质的全程把关。网购消费者对生鲜的品相有着很高的要求,一旦对生鲜的品质不满,或者说远不如网页描述的好,就有了不愉快的体验,就有可能让电商平台失去用户。第二,通过普通第三方物流配送的生鲜商品,到达客户手中的时间太长,从而导致消费者不满意。第三,一些有配送要求的生鲜商品因为配送条件或受区域的限制,而导致用户无法购买,只能望生鲜而却步。这些都导致用户体验方面的不满意。
2.3货源供应方面
当人们在讨论普通电商时,总会提及生产电商的隐患,比如假货横行、真假难辨等。同样地,生鲜电商的货源供应存在隐患,不知道这个食品是不是安全优质商品。如2013
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年年初的黄浦江死猪漂流事件,即便它成就了淘宝的“遂昌高山散养猪”,仍旧不能为生鲜电商的风险画上句号。同时生鲜电商的供货有太多的不可控因素,比如养殖业遭遇禽流感,蔬菜水果种植碰上冰雹、干旱等都有可能导致某种生鲜产品产量的锐减,从而造成生鲜电商的货源供应的不稳定性。
2.4行业发展方面
近几年来生鲜电商迅猛发展,一方面是与行业市场前景有关,另一方面也与各地政府的推动有关,生鲜与农村经济紧密相联,农、林、牧、副、渔的发展都可以与之挂钩,这也是政府看中它的原因之一。盲目的推动也加速了生鲜电商泡沫的发展,前期的很多电商都倒闭了,这点从广州的生鲜电商发展历程中可见一斑。
3.生鲜电商的发展
生鲜电商的发展瓶颈众多,是否就说明生鲜电商没有发展前景?虽然涉及的问题很多,但就像某位经济学者说的,生鲜电商就跟其他产业一样,发展仅仅是时间问题。只要消费者能够认可并且接受生鲜电商的存在,它的未来就是光明的。那究竟如何做大做强生鲜电商呢?
3.1.控制物流成本
3.2.解决非标难题,提高用户满意度
现在生鲜电商真正难解决的难题之一是非标难题,即标准怎么把控?我们展示在网页上的生鲜商品是非常光鲜的,
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如果消费者拿到手中后感觉不满意,怎么办?我们可以借鉴国际上一些好的解决方案。比如佳沛,它在全球卖奇异果,品质是非常稳定、非常标准的。我们对货源的选择方面可以考虑通过大规模和标准化的种植,从品种、土壤、种植方式,采后处理分选等标准的推进,来解决中国的标准化难题,只有标准化的产品才能获得消费者的信任和认可,用户的满意度才会提高。
目前的生鲜电商卖的不仅仅是产品,还有服务。生鲜电商最大的痛点是交付,而交付最大的成本就是信任缺失。做生鲜电商最重要的是要取得消费者的信任,所以生鲜电商需要建立一个反应快速的售后服务体系,当客户对接到的生鲜产品存在疑问,应该以最快的速度做出反应并解决问题。
在“互联网+”农业政策的积极推动下,生鲜电商是未来的一个大趋势,大潮流。生鲜电商想要走得更久更远,必须要有战略性眼光,最大限度的节约成本。在互联网经济的潮流中,充分利用各方资源,实现合作共赢。
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范文二：生鲜电商发展现状
生鲜电商发展现状 2014/2/12来源：作者：
历经几个阶段的发展，一个个商家在行业评论中新生或者灭亡，生鲜电商的庞大市场是众人都能看到的，实践告诉大家行业现在的情况的并没有想象的那么美好。
1、行业进入资源整合时代。
以前文所述几个企业为例，顺丰优选的资源在于仓储物流;一号生鲜在于一号店多年采购经验，在产业上游占尽优势;本来生活有媒体宣传资源;美味七七的东家正大集团有大量的实体店;莆田有外资背景，主要针对在沪的老外;至于天猫与京东的优势，更不用多说。
从这几个企业的北京可以看到，没有一定的资源为背景是难以做生鲜电商的，即便是产业链上游的种植园、产业园，也是以自己的产品资源为优势，一般的中小型生鲜电商难以存活，只能转攻以地方性生鲜电商，这也是今后生鲜电商发展的主旋律。
2、地方生鲜电商活跃
同样，地方生鲜电商也具备一定的资源，一般都是当地的超市、市场由线下到线上的转型。这些小型的生鲜电商针对人群是一个城市或者某几个市区，仓储与物流基本不用考虑，运营的成本主要体现在配送与宣传上。
地方性生鲜电商比较容易实现，甚至只要打个电话就能实现商品的配送，主要考虑的是培养当地用户的消费习惯，已经习惯了在超市挑选的消费者，很难接受在网上凭借几个图片就购买的行为，这个话题就又绕回到商品质量的问题上，可见生鲜电商还无论是大型是小型，产品质量这一关是很难把控的。
3、物流配送、存储仍是问题
生鲜电商想要做大，势必需要进行跨市跨省的冷链配送，然而目前全国物流冷链并无法满足生鲜电商的需求。另一方面，对普通电商而言，在没有物流团队的情况下，也必须借助第三方物流公司进行配送。一定程度上，反而是生鲜电商的兴起刺激了冷链的发展，即便是物流起家的顺丰优选也只能配送到有限的几个城市，这无疑成为生鲜电商发展的一个短板。
另一方面，在生鲜商品的存储上，也是一个问题，不同的产品需要保险的条件不同，整个仓促必须分门别类构建多个区域用于存放不同的产品。如果存储不当，会导致这些产品变质，这也是普通的库房是难以做到的，并且生鲜产品一般不会退货，这也是对生鲜电商的一个极度的考验。
4、用户体验不尽如人意，质量仍是首选
虽然生鲜电商做到了点击鼠标即可购买生鲜，大多数人对购物体验却是不能满意的。首先是购买的产品质量不好，甚至不如当地门店购买的好;其次，有的商品的配送周期太长，送到客户手中已经不再新鲜了;还有一点，有的网民想购买但是无法配送，这种吊胃口的方式确实只能让人望“生鲜”感叹。
为人们津津乐道的淘宝聚划算上的遂昌猪、四大鲜果、巴美淖尔羊肉、双11聚海鲜、褚橙柳桃等五个案例，向人们证明了保证可靠的质量是做好生鲜电商的要点之一，无论什么时候，无论什么地方，无论什么模式，质量才是王道。
5、生鲜产品不可控因素很多
在人们讨论生鲜电商时候，总会提及生产电商的隐患，众多的隐患都是建立在诸多的不可控因素上。2013年初的死猪黄浦江漂流事件，即便它成全了淘宝的“遂昌高山散养猪”，也仍旧不能为生鲜电商的风险划上句号，养殖业随时都会遇到诸如此类的灾情，那么生鲜的产量就会大受影响。生鲜电商有太多的不确定因素，像禽流感、干旱等灾害都有可能导致某种产品产量的锐减，这就会造成生鲜电商的商家不稳定性。
6、行业面临重新洗牌
近2年来生鲜电商的膨胀式发展，一方面是与市场前景有关，另一方面也与各地政府的推动有关，生鲜电商与农村经济息息相关，农林牧副渔各领域都可以与之挂钩，这是政府看中它的原因之一。在没有前车之鉴的情况下，盲目的推动也加速了生鲜电商泡沫的发展，前期的很多电商都倒闭了，这点从广州的生鲜电商发展历程中可见一斑。
随着淘宝、京东等各大平台的加入，另外还有各地政府的继续推动，未来几年，生鲜电商必定会走资源高度整合的道路，越来越多的生鲜电商会加入，同时也会有越来越多的企业被整合，整个行业最终经过洗牌，最终生下来都会是平台型与政府主导型的的生鲜电商。
范文三：生鲜电商物流现状_问题与发展趋势
,:::贵州农业科学 ,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,,::文 章编号,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,
、生鲜电商物流现状问题与发展趋势
张夏恒
:长安大学 经济与管理学院,陕西 西安 :,,,,,,
,,,,、、摘 要为推动建立生鲜电商全程冷链物流体系 确 保生鲜产品的质量安全综 合生鲜产品电 商冷
,、,。链物流等因素对生鲜电商物流发展现状 存在问题及其挑战和机遇进行分析 以探求其发展趋势和方向 ,,;;;;关键词生鲜产品电商冷链物流信息化标准化
,,,,中图分类号文献标识码,,,, ,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,
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, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,〃, ,,,,:;;;;,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
、,,“”“生鲜产品指未经烹饪 深加工只进行必要的简 开端年成立专做有机食品的 和 乐康 和 沱 ,,,,
。单处理和保鲜即可出售的初级产品主要的生鲜产 ”,,沱工社此时的 生鲜电商专注于利基市场 运 作模 、、。品为果蔬水产肉类生鲜电商又称生鲜产品电子 。 ,式沿用普通电商的模式这段时间生 鲜电商一直 ,。,“商务指利用电子 商务的手段在网络上直接销售生 不温不火年 底新 成 立 的 生 鲜 电 商 本 来 生 ,,,,
。 ,,鲜产 品电 商 与 物 流 相 伴 共 生相 互 影 响相 互 制 ”“”,“活成功导演褚 橙进京事 件以 及随后的 京 城荔
。“”,约而生鲜电商基于 生 鲜 的 显著特征在 其物流 ”,。枝大战 将 生 鲜 电 商 再 次 引 入 人 们 的 视 线 ,,,, ,。 方式中需聚焦 冷链物流业内对冷链物流的研究 ,、,年起顺丰优选一号生鲜等商家发展活跃 获 得大 ,,,,,,,,成果颇多但由于国内 行业发展相对滞后 且 还 ,。量资金投入生鲜电商发展迅猛年底至,,,,,,,,
,,处于起步发展阶段所以研究成果相对较少 现有的 ,,年初伴随着京东和天猫的加入 生鲜电商将面临资
,研究成果或聚焦冷链物流研究 或 基于生鲜产品进 。 ,源整合和格局并购的局面目前中国涉农电子商
,行物流或供应链研究 很少进行生鲜电商的冷链物 ,务平台 超 万 家农 产 品 电 子 商 务 平 台 已 达 , ,,,, ,流研究尤其缺乏 以经营生鲜产品为主体的电商企 。:、、家代表性的生鲜电商有顺 丰优选京 东阿 里巴
。 ,业在冷链物流方面的研究成果近几年生 鲜电商 、、、、、、巴易菜网和乐康沱沱工社莆田菜管家本来生
,市场蓬勃发展国 家层面上强调和重视冷链物流的 、、、、。 活优菜 网天 鲜 配美 味 七 七一 号 生 鲜 等近 两
,。 发展与建设这对生鲜电商的成长则是一大好消息 ,,年国内生鲜电商市场发展迅猛 生鲜电商经营模式
、、,、、,中国生鲜电商物流和冷链物流起步晚 发展慢问题 发展转变多模式上台移 动互联网 ,,,,,,:,:
,。 多已成为制约 其良性发展的一大短板笔者等通 ,。工具灵活应用消费者生鲜消费理念得到培养
,过对生鲜电商物流现状的分析和研究 以 寻找其存 自建物流对生鲜电商的吸引力,〃,
,在问题和制约后续发展的困难点 围绕发展生鲜电 目前经营生鲜电商的企业类型可分为 以 下 几
,商物流的机遇与挑战 尝试探析出生鲜电商物流的 :;类一是专 做 生 鲜 电 商二 是 传 统 电 商 扩 展 生 鲜 业 ,发展趋势以期为 学术研究和相关企业经营提供参 ;;务三是传统商超涉足生鲜电商业务 四是物流商涉 。考和借鉴 。,, 足生鲜业务无论哪种类型基于生鲜产品的特点
、、、,在产品采购运输销售配送时都无法逃避冷链物 生鲜电商物流现状 , 。,流不管是自建冷链物流 还是借助于第三方冷链 生鲜电商蓬勃发展,〃, ,、,物流甚至联合社 区站 便利店的冷链系统 都 需要
年易果 网的成 立 标志 着国内生鲜电商的 ,,,, ,按时保质地将生鲜产品送达消费者 否 则将无法生
,, ;收稿日期 ,,,,,,,,,,,,,,,,修回 ,,,, ,, ::,。,,::作者简介 张夏恒,,,,,男 在 读博士 研 究方向 农产品物流 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,〃,,, ,,,,
贵 州 农 业 科 学
? ?,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, , ，。，、、、 存更谈不上盈 利在生鲜电商所采用的诸多物流 相比仍然偏低欧美加日等发达国家肉禽冷链流
，、蔬 菜水果冷链流通率在 通率已达 以 ，,,,,,,, 上，。 模式中自建物 流体系对生鲜电商吸引力最高以
、、别为 ，而国内的果蔬 类 肉 类水产类冷链的流通率分 顺丰优选和京东商城为例 他们一 直占据着自建物
、，、 冷 藏 运 输 率 分 别 为 和 ,,,,, ,,,,,,,,,。 ， 流体系所带来的收获与便利通过自建物流体系
，。 和 全国的冷库总容量 仅 为 根 万 ，,,,,,, ,据中国尤其是自建冷链物流系统 可以实 现生鲜产品的冷 ,,,,。，，库面积有链配送服务在运输配送过程中实行全程冷链管 物流与采购联合会统计资料中 国商用冷 ,，， 余万 冷库储存能力有余万保温 车 辆 ，，,,,,,,,,理分拣和包装操作场地满足温控条件 再装入温控
，，;约 有 万 辆在货运汽车的占比约为 ，箱运输收派员通过保温袋上门派件 注重整个物流 ,美,〃,,,
，、、、 环节所使用的温控设施 包括冷藏箱冷冻箱冰盒，国的占比为英 国的占比为 ,〃,,,,,,
、;“冰袋保温袋等入 库的生鲜产品推行 库 门到冰箱 ，，德 国 的 占 比 为 中 国 冷 ,〃,,,,〃,,,,, ,,,,”，“门的无缝衔接生 鲜产地直采产品推行 枝 头到舌 ，藏铁路车辆不到 辆在总运行铁路车辆中占 ,,,, ”;，头的无缝衔接在 生鲜产品出入库时 推 行多轮人 ，比仅有 冷 藏 运 量 也 仅 占 易 腐 货 物 运 输 量 的,, ，，工质检操作和保护标准化处理 可以有效预防生鲜 ，。 在铁路 货 运 总 量 中 占 比 不 足 根 据 中 国 ,,,,,,,,,;，产品的损伤 或 变 质在 储 存 上推行多种分档温控 ，、、冷链物流网资料中国每 年水果蔬 菜在采摘运 ，。、区满足生鲜产品的不同存储需求 ，输储存等环 节 的 损 耗 率 高 达 而 美 国 ,,, ,,,,
第三方物流是生鲜电商不可或缺的,〃, 。只有这是因为中国尚未形成完整独 ,〃,,,,〃,,
，虽然自建物流体系的优点颇多 但 也不是万能 ，，立的冷链物流体系 冷链物流的作用无法充分发挥 。，， 的自建物流体系的成本高 需要一定的规模效益 。从而造成巨大的损失和浪费
，，基于一些限制条件也无法覆盖所有区域和市场 而 ,,生鲜产品难储存损耗大配送要求高,〃,
。生鲜电商可以覆盖全国市场生鲜电商运作模式对 ，生鲜产品自身特点对储藏和运输要求极高 电
，物流配送和仓储设施依赖极高 目 前多数生鲜电商 ，，商消费者单笔订单小 区域分布发散这对生鲜产品
，，， 因其自身规模所限 实 力较弱无 法通过自建物流;的储藏和品质的保障都带来较高的要求 现 有冷链
。尤其是自建冷链物流来发展自身业务伴随着国内 ，，技术瓶颈全 程 冷 链 物 流 系 统 薄 弱生 鲜 产 品 在 采
，第三方物流的日益成熟 生鲜电商可以选择全程冷 、、、、摘储藏运输包装配送等过程非标化造成生鲜产
，链第三方物流配送资源 对其生鲜产品进行冷链物 。、、品的巨大损耗果蔬肉类水产品流通腐损率分别
。“”流服务以黑猫宅急便为代表的全程冷链第三方 、，为和 仅果蔬每年损失就在 ,,,,,,,,,, ,,,,,,,，，物流配送公司专营冷链物流配送服务 类似的第三 。亿元以上生鲜产品 配送时间的不精确会,,,, 方冷链物流资源就成为诸多生鲜电商理想的物流合 。 ，造成产品质量损坏电商消费者因为工作原因 无
。作伙伴 。 :法满足配送公司的常规配送时间要求如年 ,,,,
冷链物流需本地化，“”，,〃, 初淘宝推出遂昌高山散养猪预售但在品质控制
，生鲜产品的极端而又苛刻的物流要求 以 及全 ，; 和发货上没有做好 使得店 铺好评从 降到 ,〃, ,〃,
，程冷链物流的成本因素 现有的冷链物流资源也无 ，，月四大鲜果的聚划算预 售樱 桃预售卖达 万多 ,,
，法覆盖全国市场即便是大范围的 区域市场若想覆 ，， 箱但是冷链物流的短板导致客户收货后大批投诉
。“”盖起来也十分困难黑猫宅急便现有的冷链体系 ，店铺评分从急 降到 等这些都是生鲜电商 ,〃,,〃,
，，只能实现区 域 覆 盖以上海为大本营 辐 射 周 边 区 。物流出现问题的鲜活案例
，域尚无法满足长 途跨省冷链运输和全国冷链运输 物流成本居高不下,〃,
。，配送服务在自建冷链物流系统的同时 还 需要兼 ，鲜中国物流成本一般为总成本的 生 ,,, ,,,,
，顾第三方物流资源尤其是全程冷 链第三方物流配 ，。 产品则占左右甚 至更多发达国家的物流 成本,,,
。，送资源虽然目 前国内尚无覆盖全国或者全国大 。，一般控制在冷链 物流基础设施落后全 ,,,程冷链，部分区域的全程冷链第三方物流资源 但 是可以采 ，、，系统不完善 生鲜产品跨区域跨季节储藏运 输消费，“用多区域组合配送的第三方冷链物流模式 即干线 ， 者的分散性带来物流和配送的广度与宽度 因技术和
”“”，城市冷链配送的两段式冷链物流配送模式 或 ,，冷链系统问题导致货损严重或品质降低 “”“”者干线城市社区冷链配送的多段式冷链物 ，,,生鲜产品缺乏标准化体系 退换导致生鲜产品无法
。，，流配送模式所以生鲜电商的冷 链物流需要进行 二次销售诸如此 类原因直接或间接地增加了生鲜
，、、、本地化通过结合干线城市社区便利店的冷链资 。电商物流的成本
，。源实现生鲜产品的本地化配送 ,冷链物流资源不足基础设施欠缺,〃,
、、根据国家发改委 中国物流与采购联合会 中国 生鲜电商物流存在的问题 , ，，冷链物流网资料与发达国家相比中国生鲜产品冷 ,,,,)(，国家发改委发布资料 显 示中 国冷链 ,,,,、。 链的流通率冷藏运输率都远远落后 冷冻冷藏库
、，品的运输率流通率和冷库容量 同欧美等发达国家 、、、容量机械冷藏列 车数量 机械冷藏汽车数量 冷 藏
、张夏恒 生鲜电商物流现状 问题与发展趋势
? ?，,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, , ,, , 、，《船吨位年集装箱 生产能力等冷链物流基础设施数 式实施和商务部启动放心肉工程 国务院在物流业
》，调整和振兴规划中将农产品冷链物流列为重点推 。 ，量远远无法满足需求冷链物流技术推广乏力还
;《动领悟年 发 改 委 颁 布 农 产 品 冷 链 物 流 发 展 ,,,, 。未完全应用到全程低温控制中生鲜电商无论从全
》;，规划年大农业补 贴项目中有 项与农产 ，，,,,,,, 程冷链物流资源到冷链技术系统 都非常欠缺无法
，、，。 ，品物流相关有项与冷链物流储 藏保鲜相关资 满足现有生鲜产品物流需求据不完全调查虽 然 ,
、。 中外运中粮等社 会化第三方物流企业积极拓展冷 金补助金额最高达 万 元国家出台和推出的 ,,,,
，、，，链物流业务双汇光明等食品生产厂家组建冷链物 一系列利好政策意在推动冷链物流的发展 这给国
。，;内生鲜电商的发展带来了巨大的机遇 流公司完善冷链物流网络大型连超商业加快发展
。 ，生鲜食品冷链配送但是专做电 商的全程冷链第 ,生鲜电商行业井喷发展前景看好,〃,
，。 ，三方物流企业较少且 区域性较明显传统第三方 年电商市场发展活 跃生 鲜电商随着电商 ,,,,的
，冷链物流资源尚且无法满足现有的需求 更 无从谈 ，，发展大趋势而发展 更多资本注入生鲜电商 内部 资源
。及满足生鲜电商的冷链需求 。()不断整合顺丰优选凭借母公司顺丰快递的 仓储物
、、分仓包装出入库标准化难度高;,〃, 流优势进入生鲜电商行业 一号生鲜利用一 号店的采
，生鲜产品的标准化程度较低 电 商又无法让消 ，;购经验大做生鲜产地源头资源 美味七七 借助正大集
，，，。 ，费者看到实物消费者传统观念根深蒂固 这都会提 团线下实体店资源 打造区域生鲜网络此外伴随
。，，高消费者对生鲜电商物流的期望值生鲜产品所需 国家政策的拉动 联想大势宣传互联网农 业阿 里集团，、、、、、的仓库对 品 类温 度等要求均与传统电商产品不 从淘宝天 猫聚 划算支 付宝物 流全
，同传统的冷藏库 尚无专门针对生鲜电商仓储设计 ，， 线渗透生鲜领域海尔巨资打造农村电商物流市场
。 ，的低温分拣中心和仓库电商消费者分布分散 单 “”。京东探索农电对接模式这对生鲜电商物流的建 设
，、笔订单需求量小等对生鲜产品的包装 分拣工作提 ，。和发展都是利好消息
。出了较高的挑战大多生鲜电商采用第三方物流配 基础设施和相关物流技术大力推广与应用,〃, ,,,,，送而包装的非标 准化既不能满足物流配送的高效 ，指 出国 家加大了 全农产品冷链物流发展规划
，。、率要求也无法起到保护产品的目的 统一包装分 ，程冷链重要性的宣传力度 并鼓励利用冷链物流 理念
、，仓出入库要求等措施都会增加电商的物流成本 这 对，、标准与技术制定 和推广冷链物流操作规范和技术
。 本来就很高的冷链物流成本而言更是雪上加霜而， 建立以 为基础的全程质量控制体系,,,,, 推动猪
，。 生鲜产品的品类多也无法执行包装的标准化 ,〃,、、肉冷链物流体系 水产品冷链物流体系水果 冷链物流生鲜电商所需的物流资源开放协作度低 、。体系南菜北运与东菜西输冷链物流体系
，，，生鲜电商的日常订单不稳定 单 量小分 布 散 ，条加快节能环保的各种新型冷链物流技术 推 广应用 ，进行零担物流配送成本过高 而单 纯由独家干线物 、()、(形码无 线射频识别全 球定位 系 ,,,,,,,,
，。 流企业负责又 无法满足电商的配送需求传统的 )、、。 ，统传感 器移动物流信息等技术 到 年争 ,,,, ，第三方冷链物流公司之间竞争激烈 彼 此之间的开 ，取新增冷藏运输 车 万 辆增 加 冷 库 库 容 万 , ,,,, ，放与协作程度较低电商企业无法 对其进行资源整 。、、、 果蔬肉 类水 产 冷 链 流 通 率 分 别 提 高 到 ,,,,。合传统第三方冷链物流公司业内业务量都无法满 ，、和 以 上冷藏 运 输率分别提高到 ,,,,,, ,,, ，。 足更不用说去 迎合生鲜电商的冷链需求在反应 ，和左 右流通环节产品腐损率分别降至 ,,,,,, 、，速度库存与订单对接服务等方面 冷链物流资源都 、。和以下,,,,,,,, ，还存在许多短板至少目前是无法 满足生鲜电商需
生鲜电商物流发展趋势 , 。求的
推广全程冷链物流体系理念和技术,〃, 生鲜电商物流遇到的挑战和机遇 , 生鲜电商从经营理念上需要加强全程冷链物流 ，生鲜电商的发展从长远看 实 际上是生鲜产品 ，，的宣传和执行并将该理念推广到整个物流链 尤其 、、，规范化系统化互 联网化的过程这又是一个长期 、、。是生鲜产品采摘入库包装等上游物流链应用生 ，。工作需要政府推动和政策扶持 、、鲜产品产后 预 冷初 加 工储 存 保 鲜 和 低 温 运 输 技 扶持政策和推动措施，，,〃, 术建设生鲜产品专用冷库和低温分拣中心 推广应
，年国家发改委等九 部门联合印发了关于 ,,,,、()、(用条形码无 线射频识别全 球定 位 ,,,,,,,,
，促进我国现代物流业发展的意见 明确物流业的地 )、、，系统传感器移动物流信息等技术加强与下游物
;位和发展方向年中国 基本建成全国鲜活农产 ,,,,，、流链的冷链对接促进生鲜产品质量等级化 包装规 “”;，“品流通五纵二横绿色 通道网 络年中 央 一 ,,,, ，，格化努力实现生鲜产品全程冷链物流 确保生鲜产 品”号文件明确要求 积极发展鲜活农产品冷藏和低温 、。的物流速度效率和质量安全
、，仓储运输为主的冷链物流系统 商务部发布初级生 完善生鲜电商物流标准体系,〃, ;鲜食品配送良好操作规范 年新食品安全法正,,,, 生鲜电商要关注生鲜产品物流操作规范和技术
贵 州 农 业 科 学
? ?,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, , ，，，，标准建立起完善的全程质量控制体系 推动质量安 特点和影响因素借助国家相应的政策和措施 积极
，，， 全认证和市场准入制度 以确保生鲜产品质量和物 推动全程冷链物流建设 通过多模式冷链物流系统。， 、、，流效率对生鲜产品物流链上下游进行间接管理配以全程冷链技术化信 息化标 准化建设在 提高
、、、、、、，制定生鲜产品采摘分 选包 装冷 冻冷 藏包 装标 生鲜产品物流效率 降低物流成本的同时确保生鲜
、、、。识冷链运输配 送等各环节的保鲜技术 制 冷保温 产品质量安全
、，。技术操作标准并加以监控执行围绕生鲜产品质 ,,参 考 文 献 ，量全程监控和质量追溯制度 建立 起数据采集与交 ,, ，、，,,,,,,,,,,,,,,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,换信息管理等标准确保生鲜产品全程冷链物流的 ,,,,,
:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,。,,,效率和质量安全
,,，,,,,〃,,,,,,,,,,,,, ,,,,, ,,,,,, :,,,,,,,,,,,,, 推动生鲜全程物流信息化,〃, ，():,,,,,,,,,,,,,〃, ，信息化和数据化是电商的特点 在 推动生鲜全 ,, ，，,,,,,,,, ,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,, ，。 程物流时也需 要进行信息化建设生鲜产品分布 :,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 、，、的区域化品类的 复杂化消费者的分散化 需 求个 ,,， ,,〃,,,,,,,,,,,,, ,,,,, ,,,,,, :,,,,,,,,,,,,,,，性化需要建立区 域性各类生鲜产品物流公共信息 ，:,,,,,,,,〃, ，，平台实现上下游的数据交换和信息共享 打造物流 ,, ，，,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,。监控和产品质量安全追溯系统的信息基础生鲜电 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
、商需要在物流链的上下游推广市场信息 消 费者服 ，():,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,〃,,
,, ，、、、,,,,,, ,,,,,,,, ,〃,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,, ,,务库存控制仓 储管理运输管理和市场管理等系 ,
,,，，():,,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,〃, ，统软件的应用建 立健全生鲜全程物流作业的信息 ,, ，,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,、、，收集处理发布 系统确保冷链物流的效率和生鲜 :,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 。产品的质量安全 ,,，，():,〃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,〃, 、推动多模式组合式生鲜产品物流体系,〃, ,, ，,:,,,,,,,,,,,,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, 、， 生鲜物流的高成本电商物流的复杂性等特点 ,,: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,, ,,,,,,,,〃,,,,,,。增加了生鲜物流配送的难度一些生鲜电商虽然自 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ，，建冷链物流体系但是基于各种原因 也无法满足需 ()，:,,,,,,,,,,,,,,,,〃,,
，。 求且无法进行 市场全方位辐射有的生鲜电商将 ,, 兰洪杰 食品冷链物流系统协同 对象与过程研究 ,〃
，():,,中国流通经济 ,,,,,,,,,〃,〃 ，, 物流外包给第三方物流企业 但是 对物流配送速度
,, 兰洪杰 ，李 龙飞食品冷链物流 系统战略层协同研究 ,〃 。 ，和产品质量安全无法实时监控所以自 建生鲜物 ,,，():中央财经大学学报 ,〃,,,,,,,,,,〃，流体系和第三方物流资源结合 干 线冷链与城市冷 ,, 文晓巍 ，达 庆利 共 同配送 :我国冷链物流 配送模式的 ,〃，链配送组合生鲜 产区冷链物流网络和消费区食品 ,,，():优化选择现 代管理科学 ,〃,,,,,,,,,,〃，、冷链网络无缝对接推动多模式组合式生鲜物流体 ,, 龚树生 ，梁 怀兰 生鲜食品的冷链物流网络研究 ,,〃，，系既可以满足物流配送的效率 确保生鲜产品质量 ,,，():,〃 中国流通经济 ,,,,,,,,〃，。安全又可以降低物流成本 ,, 黄祖辉 ，鲁 柏祥 ，刘 东 中国超市经营生鲜农产英 ，等 ,,〃
品和供应 链 管 理 的 思, 考商业经济与管理 , ，,,〃,,,, 适时利 用 相 关 政 策推 动 全 程 冷 链 物 流 的 建 ,〃,
():,,,,〃, 设
,, 黄祖辉 ，刘 东英 论生鲜农产品 物流链的类型与形成 ,,〃，从国家到地方各 级政府积极推动冷链物流体 ,,，():，机理中 国农村经济 ,〃,,,,,,,,,,,〃，。 系建设纷纷出 台各种扶持政策和措施生鲜电商 ,, 陈 军 ，但 斌 生 鲜 农产品的流通损耗问题及控制 ,,〃，需要适时利用这些政策和措施 推 动全程冷链物流 ,,，():对策管 理现代化 ,〃,,,,,,,,,,〃。，，的建设根据自身条件发展冷链物流积极申请国 ,, 但 斌 ，陈 军 基 于 价值损耗的生鲜农产品供应链 ,,〃，家冷链物流建设补贴 完善生鲜产品冷链物流基础 ,,，，():协调中 国管理科学 ,〃,,,,,,,,,,,,〃，，设施充分利用各种税收优惠政策 积极推动生鲜产 ,, 国家发展和改革委员会 农 产 品冷链物流发展规划 ,,〃
。品的冷链物流发展 ,,,,,,,:,,,,:,〃,,,,,,,,,,,,,,,,〃,,,,,,〃 ,,,,,,
,,,,,,,〃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,〃,,,〃,, 结语 , ,, 胡天石 冷链物流发展问题研究,,北京工商大学学 ,,〃,〃
:，():报 社 会科学版 ,,,,,,,,,,〃，，生鲜电商物流市场前景广阔 潜力巨大但目前
:::责 任编辑杨晓容 。 ，仍存在许多问题电商在运作生鲜产品物流时 需
、、要充分考虑电商自身生鲜产品冷链物流等多方面
范文四：生鲜电商物流现状_问题与发展趋势_张夏恒
［收稿日期］
２０１４－０４－２２
；
２０１４－１０－２２
修回
［作者简介］
张夏恒（
１９８２－
），男，在读博士，研究方向：农产品物流。
Ｅ－ｍａｉｌ
：
ｚｈａｎｇｘｉａｈｅｎｇ＠１６３．
［文章编号］
１００１－３６０１
（
２０１４
）
１１－０７２１－０２７５－０４
生鲜电商物流现状、问题与发展趋势
张夏恒
（长安大学 经济与管理学院，陕西 西安
７１００６４
）
［摘
要］为推动建立生鲜电商全程冷链物流体系，确保生鲜产品的质量安全，综合生鲜产品、电商、冷
链物流等因素，对生鲜电商物流发展现状、存在问题及其挑战和机遇进行分析，以探求其发展趋势和方向。
［关键词］生鲜产品；电商；冷链物流；信息化；标准化
［中图分类号］
Ｆ２５２
［文献标识码］
Ａ
Ｃｕｒｒｅｎｔ Ｓｉｔｕａｔｉｏｎ
，
Ｐｒｏｂｌｅｍｓ ａｎｄ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｔｒｅｎｄ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ
Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｏｆ Ｆｒｅｓｈ Ｐｒｏｄｕｃｔ Ｅ－ｍｅｒｃｅ
ＺＨＡＮＧ Ｘｉａｈｅｎｇ
（
Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ ＆ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
，
Ｃｈａｎｇ
’
ａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ
，
Ｘｉ
’
ａｎ
，
Ｓｈａａｎｘｉ ７１００６４
，
Ｃｈｉｎａ
）
Ａｂｓｔｒａｃｔ
：
Ｔｏ ｐｒｏｍｏｔｅ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｅｎｔｉｒｅ ｃｏｌｄ ｃｈａｉｎ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｆｒｅｓｈ ｐｒｏｄｕｃｔ
ｅ－ｍｅｒｃｅ
，
ａｎｄ ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｔｈｅ ｑｕａｌｉｔｙ ｓａｆｅｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｆｒｅｓｈ ｐｒｏｄｕｃｔｓ
，
ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ
，
ｐｒｏｂｌｅｍｓ
，
ｃｈａｌｌｅｎｇｅｓ ａｎｄ ｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｉｅｓ ｗｅｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ ｂｙ ｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｌｙ ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｏｆ ｆｒｅｓｈ ｐｒｏｄｕｃｔ
，
ｅ－ｍｅｒｃｅ ａｎｄ ｃｏｌｄ ｃｈａｉｎ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ
，
ｓｏ ａｓ ｔｏ ｅｘｐｌｏｒｅ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｔｒｅｎｄｓ ａｎｄ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ．
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ
：
ｆｒｅｓｈ ｐｒｏｄｕｃｔ
；
ｅ－ｍｅｒｃｅ
；
ｃｏｌｄ ｃｈａｉｎ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ
；
ｉｎｆｏｒｍａｔｉｚａｔｉｏｎ
；
ｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ
生鲜产品指未经烹饪、深加工，只进行必要的简
单处理和保鲜即可出售的初级产品。主要的生鲜产
品为果蔬、水产、肉类。生鲜电商又称生鲜产品电子
商务，指利用电子商务的手段在网络上直接销售生
鲜产品。电商与物流相伴共生，相互影响，相互制
约。而生鲜电商基于“生鲜”的显著特征，在其物流
方式中，需聚焦冷链物流。业内对冷链物流的研究
成果颇多
［
１－１４
］
，但由于国内行业发展相对滞后，且还
处于起步发展阶段，所以研究成果相对较少，现有的
研究成果或聚焦冷链物流研究，或基于生鲜产品进
行物流或供应链研究，很少进行生鲜电商的冷链物
流研究，尤其缺乏以经营生鲜产品为主体的电商企
业在冷链物流方面的研究成果。近几年，生鲜电商
市场蓬勃发展，国家层面上强调和重视冷链物流的
发展与建设，这对生鲜电商的成长则是一大好消息。
中国生鲜电商物流和冷链物流起步晚、发展慢、问题
多，已成为制约其良性发展的一大短板。笔者等通
过对生鲜电商物流现状的分析和研究，以寻找其存
在问题和制约后续发展的困难点，围绕发展生鲜电
商物流的机遇与挑战，尝试探析出生鲜电商物流的
发展趋势，以期为学术研究和相关企业经营提供参
考和借鉴。
１
生鲜电商物流现状
１．１
生鲜电商蓬勃发展
２００５
年易果网的成立标志着国内生鲜电商的
开端，
２００８
年成立专做有机食品的“和乐康”和“沱
沱工社”，此时的生鲜电商专注于利基市场，运作模
式沿用普通电商的模式。这段时间，生鲜电商一直
不温不火。
２０１２
年底，新成立的生鲜电商“本来生
活”成功导演“褚橙进京”事件，以及随后的“京城荔
枝大战”，将生鲜电商再次引入人们的视线。
２０１３
年起，顺丰优选、一号生鲜等商家发展活跃，获得大
量资金投入，生鲜电商发展迅猛。
２０１３
年底至
２０１４
年初，伴随着京东和天猫的加入，生鲜电商将面临资
源整合和格局并购的局面。目前，中国涉农电子商
务平台超
３
万家，农产品电子商务平台已达
３ ０００
家。代表性的生鲜电商有：顺丰优选、京东、阿里巴
巴、易菜网、和乐康、沱沱工社、莆田、菜管家、本来生
活、优菜网、天鲜配、美味七七、一号生鲜等。近两
年，国内生鲜电商市场发展迅猛，生鲜电商经营模式
发展转变，
Ｂ２Ｃ
、
Ｃ２Ｃ
、
Ｏ２Ｏ
多模式上台，移动互联网
工具灵活应用，消费者生鲜消费理念得到培养。
１．
２
自建物流对生鲜电商的吸引力
目前经营生鲜电商的企业类型可分为以下几
类：一是专做生鲜电商；二是传统电商扩展生鲜业
务；三是传统商超涉足生鲜电商业务；四是物流商涉
足生鲜业务。无论哪种类型，基于生鲜产品的特点，
在产品采购、运输、销售、配送时，都无法逃避冷链物
流。不管是自建冷链物流，还是借助于第三方冷链
物流，甚至联合社区站、便利店的冷链系统，都需要
按时保质地将生鲜产品送达消费者，否则将无法生
贵州农业科学
２０１４
，
４２
（
１１
）：
２７５～２７８
Ｇｕｉｚｈｏｕ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ存，更谈不上盈利。在生鲜电商所采用的诸多物流
模式中，自建物流体系对生鲜电商吸引力最高。以
顺丰优选和京东商城为例，他们一直占据着自建物
流体系所带来的收获与便利。通过自建物流体系，
尤其是自建冷链物流系统，可以实现生鲜产品的冷
链配送服务。在运输配送过程中，实行全程冷链管
理，分拣和包装操作场地满足温控条件，再装入温控
箱运输，收派员通过保温袋上门派件；注重整个物流
环节所使用的温控设施，包括冷藏箱、冷冻箱、冰盒、
冰袋、保温袋等；入库的生鲜产品推行“库门到冰箱
门”的无缝衔接，生鲜产地直采产品推行“枝头到舌
头”的无缝衔接；在生鲜产品出入库时，推行多轮人
工质检，操作和保护标准化处理，可以有效预防生鲜
产品的损伤或变质；在储存上，推行多种分档温控
区，满足生鲜产品的不同存储需求。
１．３
第三方物流是生鲜电商不可或缺的
虽然自建物流体系的优点颇多，但也不是万能
的。自建物流体系的成本高，需要一定的规模效益，
基于一些限制条件，也无法覆盖所有区域和市场，而
生鲜电商可以覆盖全国市场。生鲜电商运作模式对
物流配送和仓储设施依赖极高，目前多数生鲜电商
因其自身规模所限，实力较弱，无法通过自建物流，
尤其是自建冷链物流来发展自身业务。伴随着国内
第三方物流的日益成熟，生鲜电商可以选择全程冷
链第三方物流配送资源，对其生鲜产品进行冷链物
流服务。以“黑猫宅急便”为代表的全程冷链第三方
物流配送公司，专营冷链物流配送服务，类似的第三
方冷链物流资源就成为诸多生鲜电商理想的物流合
作伙伴。
１．４
冷链物流需本地化
生鲜产品的极端而又苛刻的物流要求，以及全
程冷链物流的成本因素，现有的冷链物流资源也无
法覆盖全国市场，即便是大范围的区域市场若想覆
盖起来也十分困难。“黑猫宅急便”现有的
冷链体系
只能实现区域覆盖，以上海为大本营，辐射周边区
域，尚无法满足长途跨省冷链运输和全国冷链运输
配送服务。在自建冷链物流系统的同时，还需要兼
顾第三方物流资源，尤其是全程冷链第三方物流配
送资源。虽然，目前国内尚无覆盖全国或者全国大
部分区域的全程冷链第三方物流资源，但是可以采
用多区域组合配送的第三方冷链物流模式，即“干线
＋
城市”冷链配送的“两段式”冷链物流配送模式，或
者“干线
＋
城市
＋
社区”冷链配送的“多段式”冷链物
流配送模式。所以，生鲜电商的冷链物流需要进行
本地化，通过结合干线、城市、社区、便利店的冷链资
源，实现生鲜产品的本地化配送。
２
生鲜电商物流存在的问题
国家发改委发布资料（
２０１０
）
［
１５
］
显示，中国冷链
品的运输率、流通率和冷库容量，同欧美等发达国家
相比仍然偏低，欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流
通率已达
１００％
，蔬菜、水果冷链流通率在
９５％
以
上，而国内的果蔬类、肉类、水产类冷链的流通率分
别为
５％
、
１５％
和
２３％
，冷藏运输率分别为
１５％
、
３０％
和
４０％
，全国的冷库总容量仅为
８８０
万
ｔ
。根
据中国物流与采购联合会统计资料
［
１６
］
，中国商用冷
库面积有
７００
余万
ｍ
２
，冷库储存能力有
５００
余万
ｔ
，
保温 车 辆 约 有
４
万 辆，在 货 运 汽 车 的 占 比 约 为
０．１３％
，美国的占比为
０．１８％～１％
，英国的占比为
２．１５％～２．１８％
，德国的占比为
２％～３％
，中国冷
藏铁路车辆不到
７ ０００
辆，在总运行铁路车辆中占
比仅有
２％
，冷藏运量也仅占易腐货物运输量的
２５％
，在铁路货运总量中占比不足
１％
。根据中国
冷链物流网资料
［
１６
］
，中国每年水果、蔬菜在采摘、运
输、储存等环节的损耗率高达
２５％～３０％
，而美国
只有
１．７％～５．０％
。这是因为中国尚未形成完整独
立的冷链物流体系，冷链物流的作用无法充分发挥，
从而造成巨大的损失和浪费。
２．１
生鲜产品难储存，损耗大，配送要求高
生鲜产品自身特点对储藏和运输要求极高，电
商消费者单笔订单小，区域分布发散，这对生鲜产品
的储藏和品质的保障都带来较高的要求；现有冷链
技术瓶颈，全程冷链物流系统薄弱，生鲜产品在采
摘、储藏、运输、包装、配送等过程非标化造成生鲜产
品的巨大损耗。果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别
为
２０％～３０％
、
１２％
和
１５％
，仅果蔬每年损失就在
１ ０００
亿元以上
［
１５
］
。生鲜产品配送时间的不精确会
造成产品质量损坏。电商消费者因为工作原因，无
法满足配送公司的常规配送时间要求。如：
２０１３
年
初，淘宝推出“遂昌高山散养猪”预售，但在品质控制
和发货上没有做好，使得店铺好评从
４．８
降到
４．４
；
５
月，四大鲜果的聚划算预售，樱桃预售卖达
２
万多
箱，但是冷链物流的短板导致客户收货后大批投诉，
店铺评分从
５．０
急降到
４．１
等，这些都是生鲜电商
物流出现问题的鲜活案例。
２．２
物流成本居高不下
中国物流成本一般为总成本的
３０％～４０％
，生
鲜产品则占
６０％
左右，甚至更多。发达国家的物流
成本一般控制在
１０％
。冷链物流基础设施落后，全
程冷链系统不完善，生鲜产品跨区域、跨季节储藏运
输，消费者的分散性带来物流和配送的广度与宽度，
因技术和冷链系统问题导致货损严重或品质降低，
生鲜产品缺乏标准化体系，退换导致生鲜产品无法
二次销售，诸如此类原因直接或间接地增加了生鲜
电商物流的成本。
２．３
冷链物流资源不足，基础设施欠缺
根据国家发改委、中国物流与采购联合会、中国
冷链物流网资料，与发达国家相比，中国生鲜产品冷
链的流通率、冷藏运输率都远远落后。冷冻冷藏库
容量、机械冷藏列车数量、机械冷藏汽车数量、冷藏
·
２７６
·
贵 州 农 业 科 学
Ｇｕｉｚｈｏｕ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ船吨位、年集装箱生产能力等冷链物流基础设施数
量远远无法满足需求。冷链物流技术推广乏力，还
未完全应用到全程低温控制中。生鲜电商无论从全
程冷链物流资源到冷链技术系统，都非常欠缺，无法
满足现有生鲜产品物流需求。据不完全调查，虽然
中外运、中粮等社会化第三方物流企业积极拓展冷
链物流业务，双汇、光明等食品生产厂家组建冷链物
流公司，完善冷链物流网络；大型连超商业加快发展
生鲜食品冷链配送。但是，专做电商的全程冷链第
三方物流企业较少，且区域性较明显。传统第三方
冷链物流资源尚且无法满足现有的需求，更无从谈
及满足生鲜电商的冷链需求。
２．４
分仓、包装、出入库标准化难度高
生鲜产品的标准化程度较低，电商又无法让消
费者看到实物，消费者传统观念根
深蒂固，这都会提
高消费者对生鲜电商物流的期望值。生鲜产品所需
的仓库，对品类、温度等要求均与传统电商产品不
同，传统的冷藏库尚无专门针对生鲜电商仓储设计
的低温分拣中心和仓库。电商消费者分布分散，单
笔订单需求量小等，对生鲜产品的包装、分拣工作提
出了较高的挑战。大多生鲜电商采用第三方物流配
送，而包装的非标准化既不能满足物流配送的高效
率要求，也无法起到保护产品的目的。统一包装、分
仓、出入库要求等措施都会增加电商的物流成本，这
对本来就很高的冷链物流成本而言更是雪上加霜。
而生鲜产品的品类多，也无法执行包装的标准化。
２．５
生鲜电商所需的物流资源开放协作度低
生鲜电商的日常订单不稳定，单量小，分布散，
进行零担物流配送成本过高，而单纯由独家干线物
流企业负责，又无法满足电商的配送需求。传统的
第三方冷链物流公司之间竞争激烈，彼此之间的开
放与协作程度较低，电商企业无法对其进行资源整
合。传统第三方冷链物流公司业内业务量都无法满
足，更不用说去迎合生鲜电商的冷链需求。在反应
速度、库存与订单对接服务等方面，冷链物流资源都
还存在许多短板，至少目前是无法满足生鲜电商需
求的。
３
生鲜电商物流遇到的挑战和机遇
生鲜电商的发展从长远看，实际上是生鲜产品
规范化、系统化、互联网化的过程，这又是一个长期
工作，需要政府推动和政策扶持。
３．１
扶持政策和推动措施
２００４
年，国家发改委等九部门联合印发了关于
促进我国现代物流业发展的意见，明确物流业的地
位和发展方向；
２００５
年中国基本建成全国鲜活农产
品流通“五纵二横绿色通道”网络；
２００７
年，中央“一
号文件”明确要求积极发展鲜活农产品冷藏和低温
仓储、运输为主的冷链物流系统，商务部发布初级生
鲜食品配送良好操作规范；
２００９
年新食品安全法正
式实施和商务部启动放心肉工程，国务院在《物流业
调整和振兴规划》中，将农产品冷链物流列为重点推
动领悟；
２０１０
年发改委颁布《农产品冷链物流发展
规划》；
２０１４
年
９
大农业补贴项目中，有
８
项与农产
品物流相关，有
６
项与冷链物流、储藏保鲜相关，资
金补助金额最高达
２ ０００
万元。国家出台和推出的
一系列利好政策，意在推动冷链物流的发展，这给国
内生鲜电商的发展带来了巨大的机遇。
３．２
生鲜电商行业井喷，发展前景看好
２０１３
年电商市场发展活跃，生鲜电商随着电商
的发展大趋势而发展，
更多资本注入生鲜电商，内部
资源不断整合。顺丰优选凭借母公司（顺丰快递）的
仓储物流优势进入生鲜电商行业；一号生鲜利用一
号店的采购经验，大做生鲜产地源头资源；美味七七
借助正大集团线下实体店资源，打造区域生鲜网络。
此外，伴随国家政策的拉动，联想大势宣传互联网农
业，阿里集团从淘宝、天猫、聚划算、支付宝、物流全
线渗透生鲜领域，海尔巨资打造农村电商物流市场，
京东探索“农电”对接模式。这对生鲜电商物流的建
设和发展，都是利好消息。
３．３
基础设施和相关物流技术大力推广与应用
农产品冷链物流发展规划
［
１５
］
指出，国家加大了
全程冷链重要性的宣传力度，并鼓励利用冷链物流
理念与技术、制定和推广冷链物流操作规范和技术
标准，建立以
ＨＡＣＣＰ
为基础的全程质量控制体系，
推动猪肉冷链物流体系、水产品冷链物流体系、水果
冷链物流体系、南菜北运与东菜西输冷链物流体系。
加快节能环保的各种新型冷链物流技术，推广应用
条形码、
ＲＦＩＤ
（无线射频识别）、
ＧＮＳＳ
（全球定位系
统）、传感器、移动物流信息等技术。到
２０１５
年，争
取新增冷藏运输车
４
万辆，增加冷库库容
１ ０００
万
ｔ
。果蔬、肉类、水产冷链流通率分别提高到
２０％
、
３０％
和
３６％
以上，冷藏运输率分别提高到
３０％
、
５０％
和
６０％
左右，流通环节产品腐损率分别降至
１５％
、
８％
和
１０％
以下。
４
生鲜电商物流发展趋势
４．１
推广全程冷链物流体系理念和技术
生鲜电商从经营理念上需要加强全程冷链物流
的宣传和执行，并将该理念推广到整个物流链，尤其
是生鲜产品采摘、入库、包装等上游物流链。应用生
鲜产品产后预冷、初加工、储存保鲜和低温运输技
术，建设生鲜产品专用冷库和低温分拣中心，推广应
用条形码、
ＲＦＩＤ
（无线射频识别）、
ＧＮＳＳ
（全球定位
系统）、传感器、移动物流信息等技术，加强与下游物
流链的冷链对接，促进生鲜产品质量等级化、包装规
格化，努力实现生鲜产品全程冷链物流，确保生鲜产
品的物流速度、效率和质量安全。
４．２
完善生鲜电商物流标准体系
生鲜电商要关注生鲜产品物流操作规范和技术
·
２７７
·
张夏恒
生鲜电商物流现状、问题与发展趋势
ＺＨＡＮＧ Ｘｉａｈｅｎｇ Ｃｕｒｒｅｎｔ Ｓｉｔｕａｔｉｏｎ
，
Ｐｒｏｂｌｅｍｓ ａｎｄ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｔｒｅｎｄ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ Ｌｏｇｉｓｔ
ｉｃｓ ｏｆ Ｆｒｅｓｈ Ｐｒｏｄｕｃｔ Ｅ－ｍｅｒｃｅ标准，建立起完善的全程质量控制体系，推动质量安
全认证和市场准入制度，以确保生鲜产品质量和物
流效率。对生鲜产品物流链上下游进行间接管理，
制定生鲜产品采摘、分选、包装、冷冻、冷藏、包装标
识、冷链运输、配送等各环节的保鲜技术、制冷保温
技术、操作标准，并加以监控执行。围绕生鲜产品质
量全程监控和质量追溯制度，建立起数据采集与交
换、信息管理等标准，确保生鲜产品全程冷链物流的
效率和质量安全。
４．３
推动生鲜全程物流信息化
信息化和数据化是电商的特点，在推动生鲜全
程物流时，也需要进行信息化建设。生鲜产品分布
的区域化、品类的复杂化，消费者的分散化、需求个
性化，需要建立区域性各类生鲜产品物流公共信息
平台，实现上下游的数据交换和信息共享，打造物流
监控和产品质量安全追溯系统的信息基础。生鲜电
商需要在物流链的上下游推广市场信息、消费者服
务、库存控制、仓储管理、运输管理和市场管理等系
统软件的应用，建立健全生鲜全程物流作业的信息
收集、处理、发布系统，确保冷链物流的效率和生鲜
产品的质量安全。
４．４
推动多模式、组合式生鲜产品物流体系
生鲜物流的高成本、电商物流的复杂性等特点，
增加了生鲜物流配送的难度。一些生鲜电商虽然自
建冷链物流体系，但是基于各种原因，也无法满足需
求，且无法进行市场全方位辐射。有的生鲜电商将
物流外包给第三方物流企业，但是对物流配送速度
和产品质量安全无法实时监控。所以，自建生鲜物
流体系和第三方物流资源结合，干线冷链与城市冷
链配送组合，生鲜产区冷链物流网络和消费区食品
冷链网络无缝对接，推动多模式、组合式生鲜物流体
系，既可以满足物流配送的效率，确保生鲜产品质量
安全，又可以降低物流成本。
４．５
适时利用相关政策，推动全程冷链物流的建
设
从国家到地方，各级政府积极推动冷链物流体
系建设，纷纷出台各种扶持政策和措施。生鲜电商
需要适时利用这些政策和措施，推动全程冷链物流
的建设。根据自身条件，发展冷链物流，积极申请国
家冷链物流建设补贴，完善生鲜产品冷链物流基础
设施，充分利用各种税收优惠政策，积极推动生鲜产
品的冷链物流发展。
５
结语
生鲜电商物流市场前景广阔，潜力巨大，但目前
仍存在许多问题。电商在运作生鲜产品物流时，需
要充分考虑电商自身、生鲜产品、冷链物流等多方面
特点和影响因素，借助国家相应
的政策和措施，积极
推动全程冷链物流建设，通过多模式冷链物流系统，
配以全程冷链技术化、信息化、标准化建设，在提高
生鲜产品物流效率、降低物流成本的同时，确保生鲜
产品质量安全。
［参 考 文 献］
［
１
］
Ｌｕｇｏｓｉ Ｌ
，
Ｂａｔｔｅｒｓｂｙ Ａ．Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ａｎｄ ｓｔｏｒａｇｅ ｏｆ ｖａｃ－
ｃｉｎｅｓ ｉｎ Ｈｕｎｇａｒｙ
：
ｔｈｅ ｆｉｒｓｔ ｃｏｌｄ ｃｈａｉｎ ｍｏｎｉｔｏｒ ｓｔｕｄｙ ｉｎ
Ｅｕｒｐｏｅ
［
Ｊ
］
．Ｂｕｌｌｅｔｉｎ ｏｆ ｔｈｅ Ｗｏｒｌｄ Ｈｅａｌｔｈ Ｏｒｇａｎｉｚａ－
ｔｉｏｎ
，
１９９０
，
６８
（
４
）：
４３１－４３７．
［
２
］
Ｎｅｌｓｏｎ Ｃ Ｍ
，
Ｗｉｂｉｓｏｎｏ Ｈ
，
Ｈｅｐａｔｉｔｉｓ Ｂ．Ｖａｃｃｉｎｅ ｆｒｅｅｚ－
ｉｎｇ ｉｎ ｔｈｅ Ｉｎｄｏｎｅｓｉａｎ ｃｏｌｄ ｃｈａｉｎ
：
ｅｖｉｄｅｎｃｅ ａｎｄ ｓｏｌｕ－
ｔｉｏｎｓ
［
Ｊ
］
．Ｂｕｌｌｅｔｉｎ ｏｆ ｔｈｅ Ｗｏｒｌｄ Ｈｅａｌｔｈ Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ
，
２００４
，
８２
：
９９－１０５．
［
３
］
Ｍａｒｉｊａ Ｂ
，
Ｌｕｄｖｉｋ Ｂ
，
Ｒｏｂｅｒｔ Ｖ．Ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ Ｐｅｒｉｓｈａｂｌｅ
Ｇｏｏｄｓ ｉｎ Ｃｏｌｄ Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ Ｃｈａｉｎｓ
［
Ｊ
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．Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｊｏｕｔ－
ｎａｌ ｏｆ Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ
，
２００５
（
９３－９４
）：
３４５－３５６．
［
４
］
Ｌｉｋａｒ Ｋ
，
Ｊｒｖｓｎｉｋ Ｍ．Ｃｏｌｄ ｃｈａｉｎ ｍａｉｎｔａｉｎｉｎｇ ｉｎ ｆｏｏｄ
ｔｒａｄｅ
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Ｊ
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．Ｆｏｏｄ ｃｏｎｔｒｏｌ
，
２００６
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１７
（
２
）：
１０８－１１３．
［
５
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Ｍａｔｔｈｉａｓ Ｄ Ｍ
，
Ｒｏｂｅｒｔｓｏｎ Ｊ．Ｆｒｅｅｚｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓ ｉｎ
ｔｈｅ ｖａｃｃｉｎｅ ｃｏｌｄ ｃｈａｉｎ
：
ａ ｓｙｓｔｅｍａｔｉｃ ｌｉｔｅｒａｔｕｒｅ ｒｅｖｉｅｗ
［
Ｊ
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．Ｖａｃｃｉｎｅ
，
２００７
，
２５
（
２０
）：
３９８０－３９８６．
［
６
］
Ｏｌｉｖａ Ｆ
，
Ｒｅｖｅｔｒｉａ Ｒ．Ｐｒｏｃｅｅｄｉｎｇｓ ｏｆ １２ｔｈ ＷＳＥＡＳ Ｉｎ－
ｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ ｏｎ ＳＹＳＴＥＭＳ
［
Ｃ
］
．Ｇｒｅｅｃｅ
：
Ｗｏｒｌｄ Ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ａｃａｄｅｍｙ ａｎｄ Ｓｏｃｉｅ－
ｔｙ
（
ＷＳＥＡＳ
），
２００８
：
３６１－３６５．
［
７
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食品冷链物流系统协同对象与过程研究［
Ｊ
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中国流通经济，
２００９
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２
）：
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［
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．
食品冷链物流系统战略层协同研究
［
Ｊ
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．
中央财经大学学报，
２０１０
（
７
）：
８１－８６．
［
９
］ 文晓巍，达庆利
．
共同配送：我国冷链物流配送模式的
优化选择［
Ｊ
］
．
现代管理科学，
２００８
（
３
）：
１３－１４．
［
１０
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．
生鲜食品的冷链物流网络研究［
Ｊ
］
．
中国流通经济，
２００６
（
２
）：
７－９．
［
１１
］ 黄祖辉，鲁柏祥，刘东英，等
．
中国超市经营生鲜农产
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Ｊ
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．
商业经济与管理，
２００５
（
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９－１３．
［
１２
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．
论生鲜农产品物流链的类型与形成
机理［
Ｊ
］
．
中国农村经济，
２００６
（
１１
）：
４－８
，
１６．
［
１３
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．
生鲜农产品的流通损耗问题及控制
对策［
Ｊ
］
．
管理现代化，
２００８
（
４
）：
１９－２１．
［
１４
］ 但 斌，陈 军
．
基于价值损耗的生鲜农产品供应链
协调［
Ｊ
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．
中国管理科学，
２００８
，
１６
（
５
）：
４２－４９．
［
１５
］ 国家发展和改革委员会
．
农产品冷链物流发展规划
［
ＥＢ
／
ＯＬ
］
．
［
２０１０－０７－２８
］［
２０１４－０３－１７
］
．
：／／
．
ｇｏｖ．
／
ｇｚｄｔ
／
２０１０－０７
／
２８
／
ｃｏｎｔｅｎｔ
＿
１６６５７０４．ｈｔｍ．
［
１６
］ 胡天石
．
冷链物流发展问题研究［
Ｊ
］
．
北京工商大学学
报：社会科学版，
２０１０
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７
）：
１２－１７．
（责任编辑：杨晓容）
·
２７８
·
贵 州 农 业 科 学
Ｇｕｉｚｈｏｕ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ
范文五：生鲜电商物流现状_问题与发展趋势
（）：０１４，４２１１２７５～２７８ 贵州农业科学 ２
ｕｉｚｈｏｕＡｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ Ｇ ｇ
［（）文章编号］１００１３６０１２０１４１１０７２１０２７５０４－－－－
生鲜电商物流现状、问题与发展趋势
张夏恒
（）长安大学经济与管理学院，陕西西安７１００６４
摘 要］为推动建立生鲜电商全程冷链物流体系，确保生鲜产品的质量安全，综合生鲜产品、电商、冷 ［
链物流等因素，对生鲜电商物流发展现状、存在问题及其挑战和机遇进行分析，以探求其发展趋势和方向。
［关键词］生鲜产品；电商；冷链物流；信息化；标准化［［中图分类号］文献标识码］ＡＦ２５２
，ＣｕｒｒｅｎｔＳｉｔｕａｔｉｏｎＰｒｏｂｌｅｍｓａｎｄＤｅｖｅｌｏｍｅｎｔＴｒｅｎｄａｂｏｕｔｔｈｅ ｐ
ＬｏｉｓｔｉｃｓｏｆＦｒｅｓｈＰｒｏｄｕｃｔＥｍｅｒｃｅ －ｇ
ＺＨＡＮＧＸｉａｈｅｎ ｇ
（’ＣｏｌｌｅｅｏＥｃｏｎｏｍｉｃｓ ＆Ｍａｎａｅｍｅｎｔ，Ｃｈａｎａｎ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔＸｉａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ７１００６４，Ｃｈｉｎａ） ｇｆ ｇｇ’ｙ，
：Ｔｂｓｔｒａｃｔｏｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｎｔｉｒｅｃｏｌｄｃｈａｉｎｌｏｉｓｔｉｃｓｓｓｔｅｍｏｆｆｒｅｓｈｒｏｍｏｔｅｒｏｄｕｃｔ Ａ ｇｙｐｐ
，，，，ｕａｌｉｔｒｏｄｕｃｔｓｔｒｏｂｌｅｍｓｅｍｅｒｃｅａｎｄｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｓａｆｅｔｏｆｔｈｅｆｒｅｓｈｈｅｃｕｒｒｅｎｔｓｉｔｕａｔｉｏｎｐ－ ｑｙｐｙ
，ｃｈａｌｌｅｎｅｓａｎｄｏｏｒｔｕｎｉｔｉｅｓｗｅｒｅａｎａｌｚｅｄｂｒｅｈｅｎｓｉｖｅｌｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｔｈｅｆａｃｔｏｒｓｏｆｆｒｅｓｈｒｏｄｕｃｔ ｇｐｐｙｙｐｙｇｐ
，ｅｍｅｒｃｅａｎｄｃｏｌｄｃｈａｉｎｌｏｉｓｔｉｃｓｓｏａｓｔｏｅｘｌｏｒｅｔｈｅｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔｔｒｅｎｄｓａｎｄｄｉｒｅｃｔｉｏｎ．－ ｇｐｐ
：；；；；Ｋｅｗｏｒｄｓｆｒｅｓｈｒｏｄｕｃｔｅｍｅｒｃｅｃｏｌｄｃｈａｉｎｌｏｉｓｔｉｃｓｉｎｆｏｒｍａｔｉｚａｔｉｏｎｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ － ｐｇｙ 深加工，只进行必要的简 生鲜产品指未经烹饪、
单处理和保鲜即可出售的初级产品。主要的生鲜产品为果蔬、水产、肉类。生鲜电商又称生鲜产品电子指利用电子商务的手段在网络上直接销售生商务，
鲜产品。电商与物流相伴共生，相互影响，相互制约。而生鲜电商基于“生鲜”的显著特征，在其物流方式中，需聚焦冷链物流。业内对冷链物流的研究
］１１４－
，成果颇多［但由于国内行业发展相对滞后，且还处于起步发展阶段，所以研究成果相对较少，现有的
或基于生鲜产品进研究成果或聚焦冷链物流研究，
行物流或供应链研究，很少进行生鲜电商的冷链物
流研究，尤其缺乏以经营生鲜产品为主体的电商企业在冷链物流方面的研究成果。近几年，生鲜电商市场蓬勃发展，国家层面上强调和重视冷链物流的发展与建设，这对生鲜电商的成长则是一大好消息。中国生鲜电商物流和冷链物流起步晚、发展慢、问题多，已成为制约其良性发展的一大短板。笔者等通过对生鲜电商物流现状的分析和研究，以寻找其存在问题和制约后续发展的困难点，围绕发展生鲜电商物流的机遇与挑战，尝试探析出生鲜电商物流的发展趋势，以期为学术研究和相关企业经营提供参考和借鉴。
和乐康”和“沱开端，２００８年成立专做有机食品的“
，沱工社”此时的生鲜电商专注于利基市场，运作模式沿用普通电商的模式。这段时间，生鲜电商一直
不温不火。２新成立的生鲜电商“本来生０１２年底，活”成功导演“褚橙进京”事件，以及随后的“京城荔
，将生鲜电商再次引入人们的视线。２枝大战”０１３年起，顺丰优选、一号生鲜等商家发展活跃，获得大
量资金投入，生鲜电商发展迅猛。２０１３年底至２０１４年初，伴随着京东和天猫的加入，生鲜电商将面临资源整合和格局并购的局面。目前，中国涉农电子商农产品电子商务平台已达３务平台超３万家，０００ 家。代表性的生鲜电商有：顺丰优选、京东、阿里巴易菜网、和乐康、沱沱工社、莆田、菜管家、本来生巴、活、优菜网、天鲜配、美味七七、一号生鲜等。近两年，国内生鲜电商市场发展迅猛，生鲜电商经营模式发展转变，移动互联网Ｂ２Ｃ、Ｃ２Ｃ、Ｏ２Ｏ多模式上台，工具灵活应用，消费者生鲜消费理念得到培养。１．２
自建物流对生鲜电商的吸引力
目前经营生鲜电商的企业类型可分为以下几类：一是专做生鲜电商；二是传统电商扩展生鲜业务；三是传统商超涉足生鲜电商业务；四是物流商涉足生鲜业务。无论哪种类型，基于生鲜产品的特点，在产品采购、运输、销售、配送时，都无法逃避冷链物流。不管是自建冷链物流，还是借助于第三方冷链物流，甚至联合社区站、便利店的冷链系统，都需要按时保质地将生鲜产品送达消费者，否则将无法生
１
１．１
生鲜电商物流现状
生鲜电商蓬勃发展
２００５年易果网的成立标志着国内生鲜电商的
；收稿日期］０１４０４２２２０１４１０２２修回 ［ ２－－－－
，：作者简介］男，在读博士，研究方向：农产品物流。Ｅ－ｍ１９８２－）ａｉｌｚｈａｎｘｉａｈｅｎ６３． ［ 张夏恒（＠１ｇｇ
贵州农业科学
·２ｕｉｚｈｏｕＡｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ７６· Ｇ ｇ
存，更谈不上盈利。在生鲜电商所采用的诸多物流模式中，自建物流体系对生鲜电商吸引力最高。以顺丰优选和京东商城为例，他们一直占据着自建物流体系所带来的收获与便利。通过自建物流体系，尤其是自建冷链物流系统，可以实现生鲜产品的冷链配送服务。在运输配送过程中，实行全程冷链管
分拣和包装操作场地满足温控条件，再装入温控理，
箱运输，收派员通过保温袋上门派件；注重整个物流环节所使用的温控设施，包括冷藏箱、冷冻箱、冰盒、冰袋、保温袋等；入库的生鲜产品推行“库门到冰箱门”的无缝衔接，生鲜产地直采产品推行“枝头到舌头”的无缝衔接；在生鲜产品出入库时，推行多轮人工质检，操作和保护标准化处理，可以有效预防生鲜
在储存上，推行多种分档温控产品的损伤或变质；
区，满足生鲜产品的不同存储需求。１．３
第三方物流是生鲜电商不可或缺的
虽然自建物流体系的优点颇多，但也不是万能的。自建物流体系的成本高，需要一定的规模效益，基于一些限制条件，也无法覆盖所有区域和市场，而生鲜电商可以覆盖全国市场。生鲜电商运作模式对物流配送和仓储设施依赖极高，目前多数生鲜电商因其自身规模所限，实力较弱，无法通过自建物流，尤其是自建冷链物流来发展自身业务。伴随着国内
生鲜电商可以选择全程冷第三方物流的日益成熟，
链第三方物流配送资源，对其生鲜产品进行冷链物流服务。以“黑猫宅急便”为代表的全程冷链第三方物流配送公司，专营冷链物流配送服务，类似的第三
欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流相比仍然偏低，
通率已达１蔬菜、水果冷链流通率在９００％，５％以上，而国内的果蔬类、肉类、水产类冷链的流通率分别为５％、冷藏运输率分别为１１５％和２３％，５％、
。根全国的冷库总容量仅为８３０％和４０％，８０万ｔ
１６］
，据中国物流与采购联合会统计资料［中国商用冷
２
，，库面积有７冷库储存能力有５００余万ｍ００余万ｔ
保温车辆约有４万辆，在货运汽车的占比约为
美国的占比为０．英国的占比为０．１３％，１８％～１％，
德国的占比为２％～３％，中国冷２．１５％～２．１８％，
藏铁路车辆不到７在总运行铁路车辆中占０００辆， 比仅有２％，冷藏运量也仅占易腐货物运输量的
在铁路货运总量中占比不足１％。根据中国２５％，
１６］
，冷链物流网资料［中国每年水果、蔬菜在采摘、运
储存等环节的损耗率高达２而美国输、５％～３０％，只有１．７％～５．０％。这是因为中国尚未形成完整独立的冷链物流体系，冷链物流的作用无法充分发挥，从而造成巨大的损失和浪费。
损耗大，配送要求高２．１生鲜产品难储存，
生鲜产品自身特点对储藏和运输要求极高，电商消费者单笔订单小，区域分布发散，这对生鲜产品的储藏和品质的保障都带来较高的要求；现有冷链
全程冷链物流系统薄弱，生鲜产品在采技术瓶颈，
摘、储藏、运输、包装、配送等过程非标化造成生鲜产
肉类、水产品流通腐损率分别品的巨大损耗。果蔬、
仅果蔬每年损失就在为２０％～３０％、１２％和１５％，５
。生鲜产品配送时间的不精确会１０００亿元以上１
造成产品质量损坏。电商消费者因为工作原因，无法满足配送公司的常规配送时间要求。如：２０１３年
淘宝推出“遂昌高山散养猪”预售，但在品质控制初，
和发货上没有做好，使得店铺好评从４．８降到４．４；
四大鲜果的聚划算预售，樱桃预售卖达２万多５月，
但是冷链物流的短板导致客户收货后大批投诉，箱，
店铺评分从５．这些都是生鲜电商０急降到４．１等，物流出现问题的鲜活案例。
［］
方冷链物流资源就成为诸多生鲜电商理想的物流合作伙伴。１．４冷链物流需本地化
生鲜产品的极端而又苛刻的物流要求，以及全程冷链物流的成本因素，现有的冷链物流资源也无
即便是大范围的区域市场若想覆法覆盖全国市场，
盖起来也十分困难。“黑猫宅急便”现有的冷链体系只能实现区域覆盖，以上海为大本营，辐射周边区
尚无法满足长途跨省冷链运输和全国冷链运输域，
配送服务。在自建冷链物流系统的同时，还需要兼顾第三方物流资源，尤其是全程冷链第三方物流配送资源。虽然，目前国内尚无覆盖全国或者全国大部分区域的全程冷链第三方物流资源，但是可以采用多区域组合配送的第三方冷链物流模式，即“干线
冷链配送的“两段式”冷链物流配送模式，或＋城市”
干线＋城市＋社区”冷链配送的“多段式”冷链物者“
流配送模式。所以，生鲜电商的冷链物流需要进行本地化，通过结合干线、城市、社区、便利店的冷链资源，实现生鲜产品的本地化配送。
２
生鲜电商物流存在的问题
［１５］
国家发改委发布资料（显示，中国冷链２０１０）品的运输率、流通率和冷库容量，同欧美等发达国家
物流成本居高不下
中国物流成本一般为总成本的３生０％～４０％，鲜产品则占６甚至更多。发达国家的物流０％左右，
全成本一般控制在１０％。冷链物流基础设施落后，
程冷链系统不完善，生鲜产品跨区域、跨季节储藏运输，消费者的分散性带来物流和配送的广度与宽度，因技术和冷链系统问题导致货损严重或品质降低，生鲜产品缺乏标准化体系，退换导致生鲜产品无法二次销售，诸如此类原因直接或间接地增加了生鲜电商物流的成本。
基础设施欠缺２．３冷链物流资源不足，
根据国家发改委、中国物流与采购联合会、中国
与发达国家相比，中国生鲜产品冷冷链物流网资料，
链的流通率、冷藏运输率都远远落后。冷冻冷藏库容量、机械冷藏列车数量、机械冷藏汽车数量、冷藏２．２
问题与发展趋势 张夏恒 生鲜电商物流现状、
，ＨＡＮＧＸｉａｈｅｎｕｒｒｅｎｔＳｉｔｕａｔｉｏｎＰｒｏｂｌｅｍｓａｎｄＤｅｖｅｌｏｍｅｎｔＴｒｅｎｄａｂｏｕｔｔｈｅＬｏｉｓｔｉｃｓｏｆＦｒｅｓｈＰｒｏｄｕｃｔＥｍｅｒｃｅ Ｚ Ｃ －ｇｐｇ
·２７７·
船吨位、年集装箱生产能力等冷链物流基础设施数
量远远无法满足需求。冷链物流技术推广乏力，还未完全应用到全程低温控制中。生鲜电商无论从全程冷链物流资源到冷链技术系统，都非常欠缺，无法满足现有生鲜产品物流需求。据不完全调查，虽然中外运、中粮等社会化第三方物流企业积极拓展冷
双汇、光明等食品生产厂家组建冷链物链物流业务，
完善冷链物流网络；大型连超商业加快发展流公司，
生鲜食品冷链配送。但是，专做电商的全程冷链第三方物流企业较少，且区域性较明显。传统第三方冷链物流资源尚且无法满足现有的需求，更无从谈及满足生鲜电商的冷链需求。
包装、出入库标准化难度高２．４分仓、
生鲜产品的标准化程度较低，电商又无法让消费者看到实物，消费者传统观念根深蒂固，这都会提高消费者对生鲜电商物流的期望值。生鲜产品所需的仓库，对品类、温度等要求均与传统电商产品不
传统的冷藏库尚无专门针对生鲜电商仓储设计同，
的低温分拣中心和仓库。电商消费者分布分散，单笔订单需求量小等，对生鲜产品的包装、分拣工作提出了较高的挑战。大多生鲜电商采用第三方物流配送，而包装的非标准化既不能满足物流配送的高效
也无法起到保护产品的目的。统一包装、分率要求，
仓、出入库要求等措施都会增加电商的物流成本，这对本来就很高的冷链物流成本而言更是雪上加霜。而生鲜产品的品类多，也无法执行包装的标准化。２．５
生鲜电商所需的物流资源开放协作度低
生鲜电商的日常订单不稳定，单量小，分布散，进行零担物流配送成本过高，而单纯由独家干线物流企业负责，又无法满足电商的配送需求。传统的第三方冷链物流公司之间竞争激烈，彼此之间的开
电商企业无法对其进行资源整放与协作程度较低，
合。传统第三方冷链物流公司业内业务量都无法满足，更不用说去迎合生鲜电商的冷链需求。在反应
库存与订单对接服务等方面，冷链物流资源都速度、
还存在许多短板，至少目前是无法满足生鲜电商需求的。
国务院在《物流业式实施和商务部启动放心肉工程，
调整和振兴规划》中，将农产品冷链物流列为重点推动领悟；农产品冷链物流发展２０１０年发改委颁布《
；规划》有８项与农产２０１４年９大农业补贴项目中，品物流相关，有６项与冷链物流、储藏保鲜相关，资金补助金额最高达２０００万元。国家出台和推出的
意在推动冷链物流的发展，这给国一系列利好政策，
内生鲜电商的发展带来了巨大的机遇。
发展前景看好３．２生鲜电商行业井喷，
生鲜电商随着电商２０１３年电商市场发展活跃，
的发展大趋势而发展，更多资本注入生鲜电商，内部资源不断整合。顺丰优选凭借母公司（顺丰快递）的仓储物流优势进入生鲜电商行业；一号生鲜利用一
大做生鲜产地源头资源；美味七七号店的采购经验，
借助正大集团线下实体店资源，打造区域生鲜网络。此外，伴随国家政策的拉动，联想大势宣传互联网农
阿里集团从淘宝、天猫、聚划算、支付宝、物流全业，
线渗透生鲜领域，海尔巨资打造农村电商物流市场，京东探索“农电”对接模式。这对生鲜电商物流的建设和发展，都是利好消息。基础设施和相关物流技术大力推广与应用
１５］
农产品冷链物流发展规划［指出，国家加大了
并鼓励利用冷链物流全程冷链重要性的宣传力度，
制定和推广冷链物流操作规范和技术理念与技术、
标准，建立以ＨＡＣＣＰ为基础的全程质量控制体系，推动猪肉冷链物流体系、水产品冷链物流体系、水果冷链物流体系、南菜北运与东菜西输冷链物流体系。加快节能环保的各种新型冷链物流技术，推广应用
、条形码、无线射频识别）全球定位系ＲＦＩＤ（ＧＮＳＳ（
、统）传感器、移动物流信息等技术。到２争０１５年，取新增冷藏运输车４万辆，增加冷库库容１０００万 。果蔬、肉类、水产冷链流通率分别提高到２ｔ０％、
冷藏运输率分别提高到３３０％和３６％以上，０％、流通环节产品腐损率分别降至５０％和６０％左右，
１５％、８％和１０％以下。３．３
４
４．１
生鲜电商物流发展趋势
３
生鲜电商物流遇到的挑战和机遇
生鲜电商的发展从长远看，实际上是生鲜产品
系统化、互联网化的过程，这又是一个长期规范化、
工作，需要政府推动和政策扶持。３．１
扶持政策和推动措施
国家发改委等九部门联合印发了关于２００４年，
明确物流业的地促进我国现代物流业发展的意见，
位和发展方向；２００５年中国基本建成全国鲜活农产品流通“五纵二横绿色通道”网络；中央“一２００７年，
明确要求积极发展鲜活农产品冷藏和低温号文件”
仓储、运输为主的冷链物流系统，商务部发布初级生鲜食品配送良好操作规范；２００９年新食品安全法正
推广全程冷链物流体系理念和技术
生鲜电商从经营理念上需要加强全程冷链物流
并将该理念推广到整个物流链，尤其的宣传和执行，
是生鲜产品采摘、入库、包装等上游物流链。应用生
初加工、储存保鲜和低温运输技鲜产品产后预冷、
术，建设生鲜产品专用冷库和低温分拣中心，推广应
、用条形码、无线射频识别）全球定位ＲＦＩＤ（ＧＮＳＳ（
、传感器、移动物流信息等技术，加强与下游物系统）
流链的冷链对接，促进生鲜产品质量等级化、包装规格化，努力实现生鲜产品全程冷链物流，确保生鲜产
效率和质量安全。品的物流速度、
完善生鲜电商物流标准体系
生鲜电商要关注生鲜产品物流操作规范和技术
４．２
贵州农业科学
·２ｕｉｚｈｏｕＡｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ７８· Ｇ ｇ
标准，建立起完善的全程质量控制体系，推动质量安全认证和市场准入制度，以确保生鲜产品质量和物流效率。对生鲜产品物流链上下游进行间接管理，制定生鲜产品采摘、分选、包装、冷冻、冷藏、包装标
冷链运输、配送等各环节的保鲜技术、制冷保温识、技术、操作标准，并加以监控执行。围绕生鲜产品质量全程监控和质量追溯制度，建立起数据采集与交换、信息管理等标准，确保生鲜产品全程冷链物流的效率和质量安全。
推动生鲜全程物流信息化
信息化和数据化是电商的特点，在推动生鲜全
也需要进行信息化建设。生鲜产品分布程物流时，
的区域化、品类的复杂化，消费者的分散化、需求个性化，需要建立区域性各类生鲜产品物流公共信息平台，实现上下游的数据交换和信息共享，打造物流监控和产品质量安全追溯系统的信息基础。生鲜电商需要在物流链的上下游推广市场信息、消费者服务、库存控制、仓储管理、运输管理和市场管理等系
建立健全生鲜全程物流作业的信息统软件的应用，
收集、处理、发布系统，确保冷链物流的效率和生鲜产品的质量安全。
组合式生鲜产品物流体系４．４推动多模式、
生鲜物流的高成本、电商物流的复杂性等特点，增加了生鲜物流配送的难度。一些生鲜电商虽然自建冷链物流体系，但是基于各种原因，也无法满足需
且无法进行市场全方位辐射。有的生鲜电商将求，
但是对物流配送速度物流外包给第三方物流企业，
和产品质量安全无法实时监控。所以，自建生鲜物流体系和第三方物流资源结合，干线冷链与城市冷
生鲜产区冷链物流网络和消费区食品链配送组合，
冷链网络无缝对接，推动多模式、组合式生鲜物流体系，既可以满足物流配送的效率，确保生鲜产品质量
又可以降低物流成本。安全，
推动全程冷链物流的建４．５适时利用相关政策，４．３设
从国家到地方，各级政府积极推动冷链物流体
纷纷出台各种扶持政策和措施。生鲜电商系建设，
需要适时利用这些政策和措施，推动全程冷链物流
发展冷链物流，积极申请国的建设。根据自身条件，
家冷链物流建设补贴，完善生鲜产品冷链物流基础
充分利用各种税收优惠政策，积极推动生鲜产设施，
品的冷链物流发展。
借助国家相应的政策和措施，积极特点和影响因素，
推动全程冷链物流建设，通过多模式冷链物流系统，配以全程冷链技术化、信息化、标准化建设，在提高生鲜产品物流效率、降低物流成本的同时，确保生鲜产品质量安全。
［参
考
文
献］
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（责任编辑：杨晓容）
５
结语
生鲜电商物流市场前景广阔，潜力巨大，但目前
仍存在许多问题。电商在运作生鲜产品物流时，需
生鲜产品、冷链物流等多方面要充分考虑电商自身、
