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范文一：生活中的会计知识
生活中的会计知识
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区金桥路1389号金桥大厦1507室 缘分是——营业外收入
爱情是——无形资产
爱人是——应付账款
想她是——日记账
吵架是——坏账准备
打架是——营业损失
暗恋是——收不回的呆账
错爱是——高估净利
寂寞是——累计折旧
误会是——错误分录
解释是——更正分录
复合是——回转分录
眼泪是——所有者权益
人情是——无形资产
回忆是——财务分析
心不是——固定资产
想她是——明细分类账
分手是——清算
结婚是——合并报表
再婚是——资产重组
找个老外是——外币业务
自己设小金库是——稳健性原则
旧情难忘是——递延资产 更多想知道上海注销公司哪家好请查看君合信上海分公司
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范文二：生活中的会计
第一章 总论
老婆下班回家看到我在打魔兽。说道:“你怎么这么没有上进心啊,天天就知道打游戏，家里的柴米油盐什么也不管，你知道现在开支多大啊～前两天银行取的1000元，现在就没有了，也不知道花到哪里去了,
我头也不抬:“你怎么不记个账啊,这样我们可以清清楚楚的知道钱是不是花到了刀刃上,”老婆点头说:“是的～该记个账，要不然你偷偷摸摸的把钱给你妈我也不知道…”
到了第二月5日，老婆把他的一叠账本拿过来给我看:“老公，你看这个是我们家这个月的账本给你过目一下～” 我一看，妈呀～有户口本(所有者权益变动表)，银行存折和房产证(资产负债表)，收支流水账(利润表)，还有银行存取记录(现金流量表)。
我哈哈大笑:“老婆大人，真是用心良苦啊～但是你编表格的时候没有遵循一些基本的假设和质量要求。”
老婆:“基本假设和质量要求,,我不明白～”
我:“其实我们在说话的时候都做了许多潜在的假设，举个例子:一个小伙子对他女朋友说:?亲爱的，我们明年结婚吧～?这里有包含了以下几个假设:1.明年地球还没有毁灭;2.明年我还爱你;3.明年你也还爱我;4.明年我们都还活着。同样道理，我们编表的时候其实也暗含了4个基本假设:
1.会计主体——假设我和你一家人了。要不然你赚的钱给你妈，我赚的钱给我妈，那么我们家里的账就没有基础了。对吧,”
老婆大人说:“不对，你赚的是我的，我赚的更是我的…”
我:“行，行，行…
2.持续经营——这里假设了我会永远的爱你，如果我们打算明天就离婚的话，那那个账就不是这样编制了，就象房子，我们买的时候50万，现在房价涨的这么厉害，离婚时你肯定不愿意按照房子账面价值来分的吧～”
老婆:“离婚,你这辈子就别想了…你要是外面有小三，我就打断你的腿……”
我:“哪敢，哪敢……
3.会计分期——你看就是因为有了分期，我们才会产生我欠你，你欠我。往大了说，这辈子，我没有让你过上好的日子，我下辈子我欠你的，往小了说，这个月你还欠我300元的生活费还没有给我呢～～～
4.货币计量——我们家里的资产负债一定要用钱来计量。你想当初我追你的时候，你妈不同意，我对你妈说了:阿姨，我一定会对你女儿好的，我有责任心，爱心。另外老家也有房子。你妈回答:?爱心值多少钱,责任心值多少钱,你那老家的房子还不够这里买个抽水马桶的位置。?你看，都是钱钱钱啊……”
老婆说:“我妈不是怕我吃苦嘛～～～还有记账又不是写小说，那来的什么的质量要求呢,那你说说会计质量要求是什么,”
我:“质量要求一共是8个。
1.可靠性——你记账的时候一定要真实可靠。你看其中一笔，”我拿出账本，“你昨天打麻将输了300，结果写了100，把另外的200当作其他费用了。
2.相关性——你要把相关的账本给相关的人，比如，我爸我妈最希望给他们添个大胖孙子。所以他们最关心户口本(所有者权益变动表)，希望户股东名册上有他孙子的名字。你看我吧，对钱也不大敏感，我只要看看资产负债表就可以了，你每天买菜买米的，应该关注现金流量表。”
“3.可理解性。”我指着其中一笔记录:“你记的这个:借: 哺乳纲偶蹄目猪科肉 10元，贷:库存现金 10元。
“ 哺乳纲偶蹄目猪科肉就是猪肉啊!”这样显的有文化呗～”老婆回答。
“你为什么写的这么晦涩呢,猪肉就是猪肉～我爸养了一辈子猪估计也不知道你写的这个就是猪肉。”
我接着说:“4.可比性——你看看，你看看，你把这个月给你妈的1000元钱记入了管理费用，把给我妈的800元记入了，营业外支出，同样的事项怎么不同的处理呢,”
我老婆反驳:我妈是我请的独立董事，给她的是工资，你妈又不是高管。当然是营业外支出了。”我听了狂晕……敢情把给我妈的钱当作慈善事业了.
“5.实质重于形式性——你看你把我们家的笔记本电脑借给你弟弟，你做了发出商品，但是只要是你弟弟借的东西从来就没有还过。所以实质是送形式是借，我们应该按照营业外支出来记账。”
“6.重要性——你不要把那些芝麻绿豆的事情也记下来，这样我估计要小半年才能看完你的账本。”
“7.谨慎性——你看我这个月的奖金还没有发呢～你却已经记进去了～现在金融危机那么厉害，谁知道这个月的奖金会不会发呢,所以要把这笔钱扣除掉。”
“8.及时性——这个月你还不错，在5日之前就把报表做出来了，这样我们一家才可以对下个月的费用支出有及早的打算～你知道下个月你大学同学结婚，不得送个三五千啊～你看我们银行存款只有10000元，还得付按揭5000，这样我们可以及早打算，每星期到你妈妈那里去噌饭～”
我接下去说道:“会计还有6个要素，他们分别是资产，负债，所有者权益，收入，费用和利润，你听我一一道来:
“1.资产——它的定义是由过去的交易或事项形成的，由企业控制或者拥有，预期会给企业带来经济利益的资源。比如我们家里的电视啊，冰箱啊等等。”
老婆坏坏的看着我说:“按照定义，那你是不是我们家的资产呢,,,”
我:“恩，也可以这么说，不过那是生物性资产....”
老婆哈哈大笑:“白天你是我的资产，晚上你是我们家的股东....”
我接着道:“第二个是负债——它的定义是由过去的交易或者事项形成的，预期会导致经济利益流出企业的现时义务。”
我正想举例子说明，老婆抢着说:“我知道了～你说，你说....我们昨天晚上的事项，会不会形成负债啊,”
“昨天晚上的事项,”
老婆说:“你看现在人家都统计过了说生个儿子至少要花费50万呢，而且还是现值哦～”
我:“虽然你说的不完全符合定义，不过有那么点意思。”
老婆:“我倒是希望有这个甜蜜的预计负债呢～”
“第三就是所有者权益，也就是资产减去负债后的净资产。第四就是收入，另外我想把收入和利润放在一起比较，这样才能比较真实的反映它们的实质，收入是指企业在日常活动中所形成的、会导致所有者权益增加的、与所有者投入资本无关的经济利益的总流入;利润呢是包括收入减去费用后的净额、直接计入当期利润的利得和损失(营业外收入、营业外支出)等。”
“那我们为什么要区分收入要素，费用要素和利润要素呢,他们对于当期的利润是没有影响的啊,这不是脱裤子放屁多此一举嘛～”
“是的，站在我们企业的角度，这个是正确的，但是我们看问题必须站在多方面的角度，如果我们站在对方的角度，这个区分是非常有必要的，举个例子:如果有个媒婆给你说媒说有2个一样帅的小伙子让你选择，他们去年的收入都是20万，后来你发现其中一个工资收入是20万，另外一个工资是10万，炒股票赚了10万，我想你一定会选择那个工资20万的吧。所以站在投资者的角度，这样的区分是必须的，所以你看我们会计计量的时候才有营业收入(收入要素)，投资收益(利润要素)，公允价值变动损益(利润要素)等”
“还有就是费用”
“我们为什么没有成本一说呢,”老婆问。
“其实成本和费用都是我们广义的费用，成本是费用的对象化，也就是可以直接归属于产品的费用”
“这个太深奥了～”老婆说。
“其实一点也不深奥”我说:“比如说你同时有2个女朋友，你各自给她们买的衣服的钱就是可以看做成本，但是你昨天打的去和它们约会的钱就是费用了，因为你不能直接区分你打的的钱是归属于哪个女朋友的。”
老婆:“恩，其实听着复杂，其实也蛮简单的哦～”
我说:“是的，其实会计这个东西，一点也不复杂，只要我们自己多想想，站在不同的角度去看问题，会发现其实这个是简单的问题。”
“还有最后会计计量的问题，你把计量问题也弄明白了，那么第一章基本也就没有问题了，其实你如果真正理解了第一章的内容，其实整本书差不多也懂了1/3了。”
“那你说说，有那些计量属性。”
我说:“总共有5个，他们分别是历史成本、重置成本、可变现净值、现值、公允价值。”
老婆:“都是些专业术语，听着就头痛～”
“让我们他它还原成它们本来的面目吧～”我说“首先我们套用英语的语法，把它们分成过去时，现在时和将来时:
过去时:历史成本
现在时:现值和重置成本
将来时:可变现净值和公允价值
因为那些固定资产，无形资产等因为对企业的影响相当大，所以为了谨慎起见，我们用过去的价格来计量;现值和重置成本是按照今天的立场去看以前的资产(重置成本)和未来的资产(现值);可变现净值和公允价值呢，是我们站在不久的将来(年底)来计量我们的资产和负债。”
老婆:“真是搞的这么复杂干什么,为什么不都用历史成本呢,”
“我们中国人一直是比较谨慎的，以前都采用了比较保守的计量方法，但是现在随着国际化的趋势，我们也采用了流行的方法。”
“主要是我们的历史太悠久了啊～，你看老外的历史也就没几百年，他们总能向前看，我们总是瞻前顾后。
第二章 金融资产
今天我在路上碰到我大学一同学，他说正准备考CPA。
我:“兄弟真是年轻有为啊～年纪轻轻，已经拿下四五个证书了，要是能拿下CPA，那不是天下无敌了～”
兄弟:“哈哈，天下无敌不敢当，最多也就是?拳打幼儿园，脚踢敬老院?哈哈～”另外我想请教一下，其中第二章关于金融资产的划分，还是看的模糊。怎么划分交易性金融资产，持有至到期投资，还有可供出售金融资产,”
我:“主要是根据持有者意图来划分的，简单的说吧，如果你没有结婚之前有一个女朋友，那么根据你的持有意图，基本可以把你女朋友划分为交易性金融资产，然后如果你结婚了呢，你的老婆划分为持有至到期投资，再如果你结婚了还找了个情人，那么你的情人了可以划分为可供出售金融资产。“
兄弟:“你可千万别告诉你嫂子啊～～～”
我:“当然，不过你可要尽快处置那些交易性金融资产和可供出售金融资产啊～当然上面的分类是按照
你持有的意图来区分的，如果涉及到会计处理，就稍微复杂一点，不过一点也不难懂。”
兄弟:“是啊，那些东西是有点麻烦，有时候要用公允价值，有时候又用摊余成本。”
我:“如果涉及到会计处理，我就需要举另外的里子来说明。我妈前两天想去集市买个母鸡下点蛋给我老婆补补身子，结果到了集市，有人在卖牛奶母鸡，纯天然，我老妈花40还外加2元买了2只回家。”
兄弟:“哦，每只21元啊～挺便宜的啊～”
我:“不是，一个是20元，另外一个是22元。”
兄弟:“为什么二只价格不一样啊,”
我:“是啊～那小贩说，那个22元的母鸡因为今天马上要下蛋了，多收了2元。”
兄弟:“明白了，相当于应收股利了，不记入到母鸡成本了。”
我:“是的。可是买了以后不下蛋啊～都3个月了，也没下过蛋，直到昨天，才下了一个蛋，但是妈的，比鹌鹑蛋小啊～”
兄弟:“妈的，那小子也太不地道了，卖的什么母鸡给你啊,”
我:“是啊～把我老妈给急的啊～这个鸡又老也不想吃～”
兄弟:“那叫你妈把它给卖了～”
我:“是啊～我老妈每个星期都到集市去看看那些鸡的价格，但是也不能卖亏拉～所以她每次回来都记着呢～等到价格一合适就打算卖了。我看过她的记录:
买的时候:
借:应收鸡蛋(1个) 2元
母鸡——成本(2只) 40元
贷:库存现金 42元
上个星期我看到:
借:母鸡——公允价值变动 3元
贷:公允价值变动损益 3元
昨天我老妈终于把那个鸡给卖了，卖了41元，然后她做了记录
借:库存现金 41元
投资收益 2元
贷:母鸡——成本(2只) 40元
母鸡——公允价值变动 3元
借:公允价值变动损益 3元
贷:投资收益 3元”
“真是够复杂的，你妈为什么把平时的价格变动也记录下来啊，那么麻烦～”
我:“我妈说看着价格涨不是高兴嘛，所以他才每次都把价格涨跌记录下来。后来我妈回来告诉我:?幸亏我们卖的早啊，你知道吗，其实那些鸡已经不是母鸡了～因为从小喂了三鹿奶粉，现在变成铁公鸡了。从来不下蛋了～”
兄弟:“妈的～那些铁公鸡不就是我们的上市公司的股票吗～”
我:“基本上可以这么理解～所以股票不可能是持有至到期投资。”
接着就是持有至到期的解释，我说:”持有至到期就可真正算是下蛋的母鸡了。我老妈买了这个母鸡以后，根本就没有考虑这个母鸡每天集市上的价格，她关心的是母鸡会不会准时下蛋，所以也就不会到市场上去看母鸡的价格。这个就是为什么持有至到期投资不是按照公允价值计量。“
朋友:”难道永远也不关心啊,“
我:”那到也不是的，只有母鸡发鸡瘟了，不会下蛋了，我老妈才会到市场上去看看瘟鸡的价格。这个时候她才把市场上的价格记录下来记入当期损益。“
朋友:”为什么有时候是溢价发行，有时候是折价发行，还有平价发行呢,还有摊余成本是什么意思呢,“
我:”这个是要考虑母鸡每次下蛋的数量了。假如，市场上有人在拍卖生双簧蛋的母鸡。起步价20元，三个月后按照20元买回，你会以多少的价格买这只鸡呢,“
朋友:”这个计算有点难度哦～“
我:”是的，那么我们首先要看普通每月生一个蛋的鸡的价格是多少,如果是买价是20元，一个月生一个蛋，鸡蛋1元/个。然后3个月以后卖主以20元回购。这个未来现金流量折现后的收益就是市场的平均收益。我们现在就是要以此为基础，确定现在这个双簧蛋母鸡的价格。“
朋友:”折现,“
我:”是的，因为今天的蛋和明天的蛋是不同的，今天是蛋，明天可能是小鸡了。今天的黄毛丫头明天就是亭亭玉立的大姑娘了，这个就是时间的价值。“
朋友:”今天是亭亭玉立的大姑娘，明天可能是会是大妈哦。“
我:”这个……我只能用?家有一老，如有一宝来解释了?～“
我:”好了，我们现确定市场平均月收益率就是1/20=5%，那么按照这个收益率折现，我们就可以算出这个超级母鸡今天的价格了。如果高于这个价格，那么没人会买，低于这个价格，很多人抢着买，最终这个价格是平衡的价格。“
X=2/1.05+2/1.05^2+(20+2)/1.05^3=22.72元
我:”这个22.72也就是今天的摊余成本。因为我们是按照5%来确认价格的，所以以后也是按照这个收益率来确认收益。人家说打蛇打七寸，你只要真正理解这个5%，那么持有至到期就算明白了。“
我:”还有就是如果发生了鸡瘟(减值)，你就需要重新计算现在流量了，调整摊余成本，实际上是你不用计算的，你只要到市场去看看发了鸡瘟母鸡的价格，然后记录就可以了。“
朋友:”那么贷款和持有至到期有什么区别呢,“
我:其实贷款和持有至到期的计量是大同小异，真正核心的区别是持有至到期投资是有公允市场的，贷款一般是没有公允市场的，这个导致了在做减值的时候会计计量上有了本质的区别，所以你看贷款的减值分录的时候很难理解。持有至到期投资只要你到市场上去瞄一眼，你就知道现在的价值了，因为整个市场的聪明人已经帮你算出了价格。”
我:“但是贷款是不同的，因为他没有公允市场，所以每次你必须自己重新把本金和利息放在一起做计算，然后算出现金流量。所以才出现应收的利息会记入到贷款减值准备，收回本金冲减?贷款-已减值?，真正的含义是本金+利息一起做减值计算。”
朋友:“为什么持有至到期有公允市场，而贷款没有公允市场呢,”
我:“这个是因为持有至到期一般是企业发行的比较多，贷款都是银行发的。也就是说:持有至到期是的企业母鸡，贷款是国家母鸡，在我国不允许有公允市场。但是在国外是一样的，因为银行也是私人企业。”
我:“美国的次贷危机就是因为把贷款证券化了(市场化)，所以导致风险的扩大，最终导致了次贷危机。这个话题有点扯远了……”
(希望大家把握住持有至到期和贷款的本质区别，那么贷款的会计计量就能明白了。呵呵，这个理论上说明多了点，但是真正明白的话会对你金融资产的理解有帮助)
第三章 存货
一天，我和朋友在华山顶讨论《葵花宝典》，“欲练此功，必先自宫。”
我说:“修炼葵花宝典的第一步必须自宫，什么意思呢,就是先把自己当作太监，这样修炼才能事半功倍，我们学习会计也是同样道理，我们一定要把自己想象成各种人，才会对一些看似简单的问题有深入的理解。比如存货的初始确认中我们把存货的初始入帐价值归结为买价+合理损耗+运费等，你对此有什么看法,”
朋友:“感觉就那个意思呗，反正加不加那些运费什么的无所谓。对初始确认影响也不大，准则规定加就加不加就不加。”
我:“你犯了经验主义的错误，你把自己的前提定死在你是一般的企业来理解，好象关系不大，但是我举个例子，你会发现其实影响是很大的，因为我们的准则是针对所有类型的企业的。”
我接着说:“如果我现在叫你到山脚下给我弄一瓶矿泉水卖给我，那么影响就非常大了。”
朋友:“那还不是一样的啊,”
我:“怎么能一样呢,你花3个小时跑到山脚下，然后到小溪里灌一瓶水然后再花3个小时爬山，那么水是免费的，主要的成本在运费上，运费是5元/瓶。所以你知道为什么山上的水卖10元/瓶了吧,”
朋友:“但是这个和计不计入成本好象关系也不大啊,”
我:“关系大着呢～假如你拿了2瓶水上来我以10元的价格买了一瓶，假如你不把运费计入成本，那么，这次交易你的收入是10元，成本是5元，也就是说你今天赚了5元。”
我:“那么我们再算算如果把运费计入成本，那么这个5元的运费就是费用了，你今天收入10元，成本为10元，今天得到的收益是0,估计回家你老婆得让你跪2个小时的键盘。”
朋友:“看来这个小小的运费名堂还不小啊～”
我:“是的，其他的那些费用也是同样的道理，你应该把他们和买价放在一起，做为重要的组成部分，而不是有什么主次之分。”
我:“我们经常戴着有色眼镜去看这个世界，所以会经常得出一些错误的结论，有时候一些细节的东西，你如果多问自己一些为什么，你会发现小宇宙里有大乾坤～”
存货的初始确认比较简单，希望抛砖引玉能给大家一些思考。
一天，我一大学女同学向我发牢骚:“她的男朋友天天跑出去到外面玩，没有责任心，也没有安全感。”
我哈哈大笑:“男人实在太坏，但是无法替代。”
我:“其实一个好男人是女人加工出来的，20来岁的男孩子就象是原材料，毛毛糙糙的，然后结了婚的男人差不多等于是半成品了，有点责任心了，有点成熟了。经过10几年女人的精心打造的男人就算可以是真正的产成品了。”
女同学说:“是啊～我家那位就是这么说的。现在还年轻，犯点错误是可以原谅的。”
“原来他的问题倒是我造成的了”女同学继续说。
“那也不能这么说” 我说。
“现在你理解为什么原材料减值不是按照原材料可变现净值与账面价值比较，而是与生产完成后的产成品来比较了吧,”
女同学:“为什么,”
我:“因为你现在找的男朋友是打算以后结婚的，所以你现在评价你男朋友应该是等结婚后才能真正看出来这个男人是好是坏。”
女同学:“他现在可进步的空间大着呢～”
存货那章太简单，想不出什么难点。
范文三：生活中的知识
类别：生活小窍门小窍门 ? 发布日期：2007-06-20
寒假生活更贴近衣食住行、卫生保健，因此，一本《家庭生活小窍门》既是我的休闲用书，又是生活工具书。
这本书介绍了烹饪、贮存、保养、选物、清洁、修补、保健、除害等方面的小窍门。对我帮助最大的应该是清洁、保健方面。
比如说：清洗毛巾——毛巾用久了会变硬、发黄，可以把毛巾放在洗衣粉溶液中煮沸，半小时后，就能恢复毛巾的洁白、柔软和吸水性。
作为教师，我们的衣服上常会不小心划上圆珠笔油渍，那我教你一招：先用95%的酒精擦，然后用清水漂净即可。
我们女教师做了妈妈之后，最上心的是孩子的健康。我这里也有一些小窍门，你不妨试一试。预防感冒：葱白数根，捣烂取汁，滴入鼻孔，每天一次，每次2至3滴；生姜3至5片，煎汤，加红糖少许，热服。
到了夏天，孩子出汗多，很容易生痱子。那么，在洗澡时，挤点牙膏，代替香皂，在痱子多的颈部、背部多抹一些，并用力摩擦，孩子洗后全身凉爽，连续几天痱子就会消失。
爱美是女性的天性，柔嫩的皮肤、红润的脸色相信是大家所追求的。我选几个简易的方法介绍给我们女教师：每天服用一杯加入5克鱼肝油的番茄汁，能使脸部红润。用番茄捣烂洗脸，能使皮肤变得洁净，富有光泽。每天喝一杯胡萝卜汁，可治脸上的雀斑，使皮肤变白、光润。
对了，也不能忘记我们男老师，我向你们奉献几招解酒的妙方：松花蛋1至2个，蘸醋吃；白萝卜汁加适量红糖饮用；食醋50克，红糖25克，生姜3片，与温开水同服，效果明显喔。
听起来，这些小窍门很平常，可实际上作用还真不小呢。书中介绍的有些方法我还真试过，效果的确不错。可能你在生活中也会有一些小窍门，那不妨与大家分享吧。生活中的小窍门，也是生活细节的体现哟，它能增添家庭生活乐趣。
范文四：生活中的知识
空气动力学
空气动力学是力学的一个分支，它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展
而成长起来的一个学科。
最早对空气动力学的研究，可以追溯到人类对鸟或弹丸在飞行
17时的受力和力的作用方式的种种猜测。世纪后期，荷兰物理学家
1726惠更斯首先估算出物体在空气中运动的阻力;年，牛顿应用力学原理和演绎方法得出:在空气中运动的物体所受的力，正比于物体运动速度的平方和物体的特征面积以及空气的密度。这一工作可以看
作是空气动力学经典理论的开始。
1755年，数学家欧拉得出了描述无粘性流体运动的微分方程，即欧拉方程。这些微分形式的动力学方程在特定条件下可以积分，得
19出很有实用价值的结果。世纪上半叶，法国的纳维和英国的斯托克斯提出了描述粘性不可压缩流体动量守恒的运动方程，后称为纳维- 斯托克斯方程。
1920到世纪末，经典流体力学的基础已经形成。世纪以来，随着航空事业的迅速发展，空气动力学便从流体力学中发展出来并形成
力学的一个新的分支。
航空要解决的首要问题是如何获得飞行器所需要的举力、减小飞行器的阻力和提高它的飞行速度。这就要从理论和实践上研究飞行
1894器与空气相对运动时作用力的产生及其规律。年，英国的兰彻斯特首先提出无限翼展机翼或翼型产生举力的环量理论，和有限翼展机翼产生举力的涡旋理论等。但兰彻斯特的想法在当时并未得到广泛
重视。
19011910在,年间，库塔和儒科夫斯基分别独立地提出了翼型的环量和举力理论，并给出举力理论的数学形式，建立了二维机翼理
1904论。年，德国的普朗特发表了著名的低速流动的边界层理论。
该理论指出在不同的流动区域中控制方程可有不同的简化形式。
边界层理论极大地推进了空气动力学的发展。普朗特还把有限翼展的三维机翼理论系统化，给出它的数学结果，从而创立了有限翼展机翼的举力线理论。但它不能适用于失速、后掠和小展弦比的情况。1946年美国的琼期比机翼理论提出了小展弦，利用这一理论和边界
层理论，可以足够精确地求出机和表冀上的压力分布面摩擦阻力。
近代航空和喷气技术的迅速发展使飞行速度迅猛提高。在高速运动的情况下，必须把流体力学和热力学这两门学科结合起来，才能正
18871896确认识和解决高速空气动力学中的问题。,年间，奥地利科学家马赫在研究弹丸运动扰动的传播时指出:在小于或大于声速的
不同流动中，弹丸引起的扰动传播特征是根本不同的。
在高速流动中，流动速度与当地声速之比是一个重要的无量纲
1929参数。年，德国空气动力学家阿克莱特首先把这个无量纲参数与马赫的名字联系起来，十年后，马赫数这个特征参数在气体动力学
中广泛引用。
小扰动在超声速流中传播会叠加起来形成有限量的突跃——激波。在许多实际超声速流动中也存在着激波。气流通过激波流场，参
量发生突跃，熵增加而总能量保持不变。
18701887英国科学家兰金在年、法国科学家许贡纽在年分别独立地建立了气流通过激波所应满足的关系式，为超声速流场的数学处
1925理提供了正确的边界条件。对于薄冀小扰动问题，阿克莱特在年提出了二维线化机冀理论，以后又相应地出现了三维机翼的线化理论。这些超声速流的线化理论圆满地解决了流动中小扰动的影响问
题。
在飞行速度或流动速度接近声速时，飞行器的气动性能发生急剧变化，阻力突增，升力骤降。飞行器的操纵性和稳定性极度恶化，
这就是航空史上著名的声障。大推力发动机的出现冲过了声障，但并
2060没有很好地解决复杂的跨声速流动问题。直至世纪年代以后，由于跨声速巡航飞行、机动飞行，以及发展高效率喷气发动机的要求，
跨声速流动的研究更加受到重视，并有很大的发展。
远程导弹和人造卫星的研制推动了高超声速空气动力学的发
5060展。在年代到年代初，确立了高超声速无粘流理论和气动力的
60工程计算方法。年代初，高超声速流动数值计算也有了迅速的发展。通过研究这些现象和规律，发展了高温气体动力学、高速边界层
理论和非平衡流动理论等。
由于在高温条件下全引起飞行器表面材料的烧蚀和质量的引射，需要研究高温气体的多相流。空气动力学的发展出现了与多种学
科相结合的特点。
空气动力学发展的另一个重要方面是实验研究，包括风洞等各种实验设备的发展和实验理论、实验方法、测试技术的发展。世界上第
1871一个风洞是英国的韦纳姆在年建成的。到今天适用于各种模拟条件、目的、用途和各种测量方式的风洞已有数十种之多，风洞实验
的内容极为广泛。
2070世纪年代以来，激光技术、电子技术和电子计算机的迅速发展，极大地提高了空气动力学的实验水平和计算水平，促进了对高度
非线性问题和复杂结构的流动的研究。
60除了上述由航空航天事业的发展推进空气动力学的发展之外，年代以来，由于交通、运输、建筑、气象、环境保护和能源利用等多
方面的发展，出现了工业空气动力学等分支学科。
通常所说的空气动力学研究内容是飞机，导弹等飞行器在各种飞行条件下流场中气体的速度、压力和密度等参量的变化规律，飞行器所受的举力和阻力等空气动力及其变化规律，气体介质或气体与飞行器之间所发生的物理化学变化以及传热传质规律等。从这个意义上
讲，空气动力学可有两种分类法:
首先，根据流体运动的速度范围或飞行器的飞行速度，空气动力学可
400/分为低速空气动力学和高速空气动力学。通常大致以千米小时这一速度作为划分的界线。在低速空气动力学中，气体介质可视为不可压缩的，对应的流动称为不可压缩流动。大于这个速度的流动，须考虑气体的压缩性影响和气体热力学特性的变化。这种对应于高速空气
动力学的流动称为可压缩流动。
其次，根据流动中是否必须考虑气体介质的粘性，空气动力学又可分
() 为理想空气动力学或理想气体动力学和粘性空气动力学。
除了上述分类以外，空气动力学中还有一些边缘性的分支学科。例如
稀薄气体动力学、高温气体动力学等。
在低速空气动力学中，介质密度变化很小，可视为常数，使用的基本理论是无粘二维和三维的位势流、翼型理论、举力线理论、举力面理论和低速边界层理论等;对于亚声速流动，无粘位势流动服从非线性椭圆型偏微分方程，研究这类流动的主要理论和近似方法有小扰动线
--化方法，普朗特格劳厄脱法则、卡门钱学森公式和速度图法，在粘性流动方面有可压缩边界层理论;对于超声速流动，无粘流动所服从
的方程是非线性双曲型偏微分方程。
在超声速流动中，基本的研究内容是压缩波、膨胀波、激波、普朗特-迈耶尔流动、锥型流，等等。主要的理论处理方法有超声速小扰动理论、特征线法和高速边界层理论等。跨声速无粘流动可分外流和内流两大部分，流动变化复杂，流动的控制方程为非线性混合型偏微分
方程，从理论上求解困难较大。
高超声速流动的主要特点是高马赫数和大能量，在高超声速流动中，真实气体效应和激波与边界层相互干扰问题变得比较重要。高超声速
流动分无粘流动和高超声速粘性流两大方面。
工业空气动力学主要研究在大气边界层中，风同各种结构物和人类活动间的相互作用，以及大气边界层内风的特性、风对建筑物的作用、风引起的质量迁移、风对运输车辆的作用和风能利用，以及低层大气的流动特性和各种颗粒物在大气中的扩散规律，特别是端流扩散的规
律，等等。
空气动力学的研究方法
空气动力学的研究，分理论和实验两个方面。理论和实验研究两者彼此密切结合，相辅相成。理论研究所依据的一般原理有:运动学方面，遵循质量守恒定律;动力学方面，遵循牛顿第二定律;能量转换和传递方面，遵循能量守恒定律;热力学方面，遵循热力学第一和第二定律;介质属性方面，遵循相应的气体状态方程和粘性、导热性的变化
规律，等等。
实验研究则是借助实验设备或装置，观察和记录各种流动现象，测量气流同物体的相互作用，发现新的物理特点并从中找出规律性的结果。由于近代高速电子计算机的迅速发展，数值计算在研究复杂流动和受力计算方面起着重要作用，高速电子计算机在实验研究中的作用
也日益增大。因此，理论研究、实验研究、数值计算三方面的紧密结
合是近代空气动力学研究的主要特征。
空气动力学研究的过程一般是:通过实验和观察，对流动现象和机理进行分析，提出合理的力学模型，根据上述几个方面的物理定律，提出描述流动的基本方程和定解条件;然后根据实验结果，再进一步检验理论分析或数值结果的正确性和适用范围，并提出进一步深入进行实验或理论研究的问题。如此不断反复、广泛而深入地揭示空气动力
学问题的本质。
2070世纪年代以来，空气动力学发展较为活跃的领域是湍流、边界层过渡、激波与边界层相互干扰、跨声速流动、涡旋和分离流动、多相流、数值计算和实验测试技术等等。此外，工业空气动力学、环境空气动力学，以及考虑有物理化学变化的气体动力学也有很大的发
展。
玩汽车漂移时候用的多一些。
两个球同时落地～
惠更斯首先估算出物体在空气通常所说的空气动力学研究内容是
飞机，导弹等飞行器在名种飞行条件下流场中正解玩汽车漂移时候
用的多一些
小时候玩的竹蜻蜓
自行车赛手的头盔
50年代后，飞机进入了超音速时代，飞机的速度越来越快。飞机速度的提高，除了应归功于喷气发动机技术的进展外，还应归功于超音速空气动力学的突破，飞机的外形随着空气动力学的发展而不断变化。
首先是机翼外形，在飞机速度较低时，机翼外形一般都为矩形的直机翼。而超音速飞机的机翼，除了采用薄翼型外，还必须用向后斜的后掠机翼，以减少波阻。后掠机翼可使飞机速度提得更高。由后掠机翼演变而来的三角机翼已在战斗机中广泛采用。
其次是机身外形，典型的超音速机身是“蜂腰”形的，像一个可口可乐瓶子。理论和试验证明，这种机身外形可大大减小波阻。尖的机头、蜂腰机身和三角机翼成为超音速飞机的典型气动布局。在后掠机翼的基础上，后来又发展出了变后掠机翼等气动外形，近年来又在研究前掠翼、斜机翼等布局形式。
变后掠机翼
大后掠机翼的主要缺点是:低速时气动效率低，升力特性不好;但低速性能好的小后掠角、大展弦比机翼又会使超音速性能变坏。于是能在不同飞行状态下改变机翼后掠角的变后掠翼飞机应运而生。世
界上第一架实用的变后掠翼战斗机为美国的F-111战斗机。以后这种机翼也被用到了对地攻击机和轰炸机上。
前掠机翼和斜机翼
超音速飞行也可用前掠翼和斜机翼方案。前掠翼的好处是在超音速减波阻的前提下，亚音速时能大迎角飞行，而不发生后掠角因翼尖失速丧失安定性的弊病。但其困难在于保证大速度时不出现机翼弹性失稳。目前，仅有美国X-29和俄罗斯S-37两种试验机。
斜机翼离实用更为遥远，仅有美国的AD-1小型试验机。
鸭式布局和三翼面布局
一般把取消平尾、在机身前面设置一对前翼的称鸭式布局，因为看起来像个鸭子，主要为了改善起飞和大迎角性能，这时机翼后缘襟翼起到一定的升降舵的作用。现在还有些飞机既有平尾又有前翼，称为三翼面布局。
飞机结构一般由五个主要部分组成:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置 (主要介绍机翼和机身)。
机翼
薄蒙皮梁式
主要的构造特点是蒙皮很薄，常用轻质铝合金制作，纵向翼梁很强(有单梁、双梁或多梁等布置)(纵向长桁较少且弱，梁缘条的剖面与长桁相比要大得多，当布置有一根纵梁时同时还要布置有一根以上的纵墙。该型式的机翼通常不作为一个整体，而是分成左、右两个机翼，用几个梁、墙根部传集中载荷的对接接头与机身连接。薄蒙皮梁式翼面结构常用于早期的低速飞机或现代农用飞机、运动飞机中，这些飞机的翼面结构高度较大，梁作为惟一传递总体弯矩的构件，在截面高度较大处布置较强的梁。
多梁单块式
从构造上看，蒙皮较厚，与长桁、翼梁缘条组成可受轴力的壁板承受总体弯矩;纵向长桁布置较密，长桁截面积与梁的横截面比较接近或略小;梁或墙与壁板形成封闭的盒段，增强了翼面结构的抗扭刚度，为充分发挥多梁单块式机翼的受力特性，左、右机翼最好连成整体贯穿机身。有时为使用、维修的方便，可在展向布置有设计分离面，分离面处采用沿翼盒周缘分散连接的形式将全机翼连成一体，然后整个机翼另通过几个接头与机身相连。
多墙厚蒙皮式(有时称多梁厚蒙皮式，以下统简称为多墙式) 这类机翼布置了较多的纵墙(一般多于5个);蒙皮厚(可从几毫米到十几毫米);无长桁;有少肋、多肋两种。但结合受集中力的需要，至少每侧机翼上要布置3—5个加强翼肋。当左、右机翼连成整体时，与机身的连接与多梁单块式类似。但有的与薄蒙皮梁式类似，分成左右机翼，在机身侧边与之相连，此时往往由多墙式过渡到多梁式，用少于墙数量的几个梁的根部集中对接接头在根部与机身相连。
蒙皮
蒙皮的直接功用是形成流线形的机翼外表面。为了使机翼的阻力尽量小，蒙皮应力求光滑，减小它在飞行中的凹、凸变形。从受力看，气动载荷直接作用在蒙皮上，因此蒙皮受有垂直于其表面的局部气动载荷。此外蒙皮还参与机翼的总体受力-它和翼梁或翼墙的腹板组合在一起，形成封闭的盒式薄壁结构承受机翼的扭矩;当蒙皮较厚时，它与长桁一起组成壁板，承受机翼弯矩引起的轴力。壁板有组合式或整体式。某些结构型式(如多腹板式机翼)的蒙皮很厚，可从几mm到十几mm，常做成整体壁板形式，此时蒙皮将成为最主要的，甚至是惟一的承受弯矩的受力元件。
长桁
长桁(也称桁条)是与蒙皮和翼肋相连的构件。长桁上作用有气动载荷。在现代机翼中它一般都参与机翼的总体受力—承受机翼弯矩引起的部分轴向力，是纵向骨架中的重要受力构件之一。除上述承力作用外，长桁和翼肋一起对蒙皮起一定的支持作用。
翼肋
普通翼肋构造上的功用是维持机翼剖面所需的形状。一般它与蒙皮、长桁相连，机翼受气动载荷时，它以自身平面内的刚度向蒙皮、长桁提供垂直方向的支持。同时翼肋又沿周边支持在蒙皮和梁(或墙)的腹板上，在翼肋受载时，由蒙皮、腹板向翼肋提供各自平面内的支承剪流。
加强翼肋虽也有上述作用，但其主要是用于承受并传递自身平面内的较大的集中载荷或由于结构不连续(如大开口处)引起的附加载荷。
翼梁
翼梁由梁的腹板和缘条(或称凸缘)组成(图3.11)。翼梁是单纯的受力件，主要承受剪力Q和弯矩M。在有的结构型式中，它是机翼主要的纵向受力件，承受机翼的全部或大部分弯矩。翼梁大多在根部与机身固接。
纵墙
纵墙(包括腹板)的缘条比梁缘条弱得多，一般与长桁相近，纵墙与机身的连接为铰接，腹板即没有缘条。墙和腹板一般都不能承受弯矩，但与蒙皮组成封闭盒段以承受机翼的扭矩，后墙则还有封闭机翼内部容积的作用。
机身
机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备;还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。 1.桁梁式
桁梁式机身结构特点是有几根(如四根)桁梁，桁梁的截面面积很大。在这类机身结构上长桁的数量较少而且较弱，甚至长桁可以不连续。蒙皮较薄。这种结构的机身，由弯曲引起的轴向力主要由桁梁承受，蒙皮和长桁只承受很小部分的轴力。剪力则全部由蒙皮承受。 2.桁条式
这种型式机身的特点是长桁较密、较强;蒙皮较厚。此时弯曲引起的轴向力将由许多桁条与较厚的蒙皮组成的壁板来承受;剪力仍全部由蒙皮承受。
3.硬壳式
硬壳式机身结构是由蒙皮与少数隔框组成。其特点是没有纵向构件，
蒙皮厚。由厚蒙皮承受机身总体弯、剪、扭引起的全部轴力和剪力。隔框用于维持机身截面形状，支持蒙皮和承受、扩散框平面内的集中力。这种型式的机身实际上用得很少，其根本原因是因为机身的相对载荷较小(而且机身不可避免要大开口，会使蒙皮材料的利用率不高，开口补强增重较大。所以只在机身结构中某些气动载荷较大、要求蒙皮局部刚度较大的部位，如头部、机头罩、尾锥等处有采用。具体构造也有用夹层结构或整体旋压件等形式。
隔框
隔框分为普通框与加强框两大类。
普通框用来维持机身的截面形状。一般沿机身周边空气压力为对称分布，此时空气动力在框上自身平衡，不再传到机身别的结构去。 加强框，其主要功用是将装载的质量力和其他部件上的载荷经接头传到机身结构上的集中力加以扩散，然后以剪流的形式传给蒙皮。 长桁与桁梁
长桁作为机身结构的纵向构件，在桁条式机身中主要用以承受机身弯曲时产生的轴力。另外长桁对蒙皮有支持作用，它提高了蒙皮的受压、受剪失稳临界应力;其次它承受部分作用在蒙皮上的气动力并传给隔框，与机翼的长桁相似。桁梁的作用与长桁相似，只是截面积比长桁大。
蒙皮
机身蒙皮在构造上的功用是构成机身的气动外形，并保持表面光滑，所以它承受局部空气动力。蒙皮在机身总体受载中起很重要的作用。它承受两个平面内的剪力和扭矩;同时和长桁等一起组成壁板承受两个平面内弯矩引起的轴力，只是随构造型式的不同，机身承弯时它的作用大小不同。
二、飞机主要组成部分及其构造
飞机对结构材料要求很高，由于飞机尺寸大，刚度小，构造精度不易保证，同时，飞机零部件多，装配工作量大、难度也大。 飞机主要由机翼、机身、动力装置、起落装置、操纵系统等部件组成。 (一)机翼
机翼是为飞机飞行提供举力的部件。飞机在平衡飞行时，受到四个力的作用:举力、阻力、拉(推)力与重力。这些外力称为"外载荷"，它们会使飞机的某些部件产生变形，而飞机内部会产生一种抵抗变形的内力。这些载荷加到机翼上，会使机翼产生弯曲、扭转、剪切、拉伸和压缩五种变形。因此，要求构件必须有足够的强度、刚度和抗疲劳能力来抵抗这种变形以保证空气动力外形的精确度。
机翼受力构件包括内部骨架、外部蒙皮以及与机身联接的接头。
高速飞机机翼的气动外形与低速飞机有较大差异，机翼形式有后掠角形、三角形和小展弦比梯形等。
(二)机身
飞机机身的主要功能是装载人员、货物、燃油、武器、各种装备和其它物资。除此以外，它还用于连接机翼、尾翼、起落架和其它有关构件。
根据机身的功能，其构造首先要具有尽可能大的空间以便使单位体积利用率最高;其次是连接必须安全可靠;第三是要有良好的通风加温、隔音设备，视界广阔，利于飞机起落;第四是在气动方面要求尽可能减少阻力，如迎风面积尽可能小、表面尽可能光滑;形状流线化等;五是在保证强度、刚度、抗疲劳能力的条件下重量尽可能轻。
机身的外形与发动机的类型、数目及安装位置有关。一般机身的侧面外形为拉长的流线体，它很大程度上受驾驶舱的影响。机身的剖面形状有圆、椭圆、方、梯形等，它们适合不同用途和速度范围的飞机。例如，低速飞机可用方形，具有气密座舱的高亚音速大型客机多用圆形或椭圆形。
6-厕所;7-紧急救护药物及报章杂志台;8-厨房;9-酒巴间;10-空勤人员休息室;11-衣帽间;12-后进口;
由于机身用是的重要作装载人员、货物和设备，故必须要配备各种舱室和必要的装备，如驾驶员座舱、旅客舱、货舱、军用机的炸弹舱等。此外，还有机身的通风、保暖、防止噪音、增压与安全等辅助设备。
旅客机的空勤人员较多，空勤组座舱大，设备多。旅客舱除有足够的装载旅客的空间外，还必须考虑旅客的安全与舒适。无论民用机还是军用机，都必须考虑高空飞行时的气密增压问题、大型高亚音速客机的通风保暖与防止噪音问题。旅客机中必须有较小的货舱以便装载旅客随身行李和部分货物。货运机的主要舱室均用于装货。大型客机还需有辅助舱，如衣帽间、厕所等。
(三)动力装置
除气球外所有航空器和航天器都需要动力。从本世纪二十年代飞机开始应用以来，人们一直在致力于改进航空发动机性能。1903年第一架飞机飞行的动力来自一台12马力的活塞式发动机。直到四十年代飞机飞行速度接近和达到音速时，这一类发动机在航空领域的独占地位才被涡轮喷气式发动机所取代。
活塞式发动机是以汽油作燃料的一种四冲程内燃机。按冷却方式，活塞式发动机可分为液冷式和气冷式两种。活塞发动机的气缸数目最多可达28个或更多，最大功率近4000马力。航空活塞发动机要求重量轻、尺寸小、马力大、油耗低。因此，由活塞发动机及其附件
的重量与它所能产生的功率(马力)之比值决定的"重量马力比"和"燃油消耗率"即活塞发动机每小时内发出1马力所消耗的燃油重量成为衡量活塞发动机性能的两项主要指标。目前一些活塞发动机的重量马力比为0.4公斤/马力、燃油消耗率为0.2~0.25公斤/马力?小时。较新的一种旋转式活塞发动机重量马力比达到0.264左右。
螺旋桨为活塞发动机飞机提供拉力。它有二叶的，也有三、四或六叶的。
1-前面三叶螺旋桨的旋转方向;2-后面三叶螺旋桨的旋转方向
当飞机飞行速度提高到需要突破"音障"时，螺旋桨动力装置便不能满足需要q2 。这时要用结构简单、重量轻、推力大的涡轮喷气式发动机。涡轮喷气式发动机的气流速度越大，推力也越大。目前有的喷气发动机的喷气速度可达到600,900m/sec。它包括进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管五部分;更高速度的飞机上还安装了加力燃烧室。
飞机上除发动机外，还需要有一整套保证发动机可靠、有效工作的装置，包括发动机固定装置、进排气系统、燃油及滑油供应系统、防火防冰等安全设备与发动机操纵系统。
(四)起落装置
飞机起落装置的功能是使飞机能在地面或水面上平顺地起飞、着陆、滑行和停放;吸收着陆撞击的能量以改善起落性能。陆上飞机起落装置包括起落架与改善起落性能的装置两部分;起落架的作用是使飞机在地面起落、滑行、停放。它由受力结构、减震器、机轮和收放机构组成。改善起落性能的装置则包括增举装置、起飞加速器、机轮刹车和阻力伞或减速伞等。
早期飞机采用四轮式起落架，优点是稳定且便于操纵，但结构复杂，重量与阻力较大，尤其是不易收放。实践证明:三个支点足以满足需要，故现代飞机大多采用三点式起落架。由于飞机机身前部有发动机、螺旋桨等设备，较早应用的是后三点式起落架;后三点式起落架的两个主轮在飞机重心前靠重心处，尾轮则在飞机纵轴平面的尾部，主要适用于低速轻型活塞发动机飞机。近年某些高速重型飞机上还出现了自行车式起落架。图9-4-6描述了几种起落架的基本型式。
(五)操纵系统
飞机操纵系统可分主操纵系统和辅助操纵系统。主操纵系统是对升降舵、方向舵和副翼三个主要操纵面的操纵，辅助操纵系统指对调整片、增举装置和水平安定面等的操纵。
主操纵系统包括中央操纵机构和传动系统两部分。中央操纵机构位于座舱内，由驾驶员直接操纵。它包括手操纵和脚操纵两部分;手
操纵部分连接升降舵和副翼，脚操纵部分则与方向舵相连。手操纵分两类，一是驾驶杆，多由硬铝管制成，多用于小型飞机;二是驾驶盘，也用铝管制成，可使驾驶员省力，但灵敏度低一些。脚操纵经驾驶员用脚踩动，经传动机构使方向舵偏转。
辅助操纵系统包括对水平安定面、襟翼、调整片的操纵等。它一般需要采用特殊装置如液压、冷气、电动或机械等方式将操纵面固定在规定位置上。驾驶员通过转盘或手柄以及钢索将动作传动到操纵面上去。
为帮助驾驶员节省体力，可采用助力器。助力器是一种用液压、电动或冷气为动力协助驾驶员带动舵面的机构。其中液压助力器应用最广，电动助力器多用于应急。
(六)飞机的飞行
起飞与着陆是飞机的两项重要飞行性能。涡轮喷气式发动机飞机，由于发动机拉力大，起飞过程可分为两个阶段:一是"起飞滑跑"阶段，飞机首先在地面开动发动机，将拉力增大到可使飞机在地面从静止到开始滑跑，然后将油门继续加大，提高拉力使飞机加速前进。当速度增加到足够大时，举力超过重力，飞机便离地而起，进入第二阶段，即"加速与爬行"阶段。当飞机爬升到25m高时，起飞结束。飞机在这两个阶段所飞越的距离就是起飞距离。25m是人为规定的，主要考虑避开机场周围房屋。对拉力小的喷气发动机或活塞螺旋桨飞机，起飞可分为三个阶段:离地前的起飞滑跑阶段;离地后的平飞加
速阶段;速度足够大时的爬升阶段。
1-2-3-A- 起飞滑跑;加速和爬升;起飞距离;建筑物
飞机的起飞距离越短越好，以便减少跑道长度，降低机场建筑费
用。对军用飞机来说，还可更快升空以利作战。
缩短起飞距离的途径主要有:加大发动机拉力;减少飞机起飞重
量;增大飞机的最大举力系数;等等。
(9-4-8)飞机的着陆与起飞相反，可分为五个阶段图:下滑、拉平、
25m平飞减速、飘落触地和着陆滑跑。下滑是驾驶员减速后从处下沉;在接近地面时拉平飞机开始平飞减速;当飞机降到着陆速度时，举力小于重力，飞机机轮飘落触地，这时的速度称为着陆速度，也是飞机的最小速度，这一速度越小越安全。触地后继续前进直到停止，
即完成了整个着陆。上述五个阶段的飞行距离总称为着陆距离。
缩短着陆滑跑距离和减少着陆速度的途径有:在机轮上安装刹车减少着陆滑跑阶段的距离;采取增举装置降低着陆速度;采用阻力板、
阻力伞、反推力装置和反桨装置以及降低飞机自重等。
范文五：生活中的管理会计
生活中的管理会计
1、 事件的描述及要解决的问题 20
我是一个手机控，喜欢玩手机，我觉得一个好手机在手，如一把利器在手关键时候，可以帮自己很多忙。而且一款好手机技能听歌又能看电影，最重要的是上网可以百度到任何想知道的东西。每次查到自己想要找的东西，都有一种莫名的成就感，心情特别好。 现在，手里用的手机用的是诺基亚5235，基于塞班系统的一块智能机。刚买的时候爱不释手，不管是手机外形还是里面可安装的系统软件都让我欣喜若狂。直到在网上看到这样一则信息——“iPhone是结合照相手机、个人数码助理、媒体播放器以及无线通信设备的掌上设备，iPhone没有键盘，而是创新地引入了多点触摸（Multi-touch）触摸屏界面。”而且iphone4还在不断改进，就像刚出来不久的iphone4这样改进了八方面功用。如下：1. 更强的A4处理器；2. Retina显示屏幕； 3. 支持多任务的iOS 4；4. iBooks；5. 支持720P视频拍摄编辑的摄像头；6. 支持WiFi视频通话的FaceTime；
7. 厚度仅有9.3毫米的全新机身； 8. 全新引入的三轴陀螺感应器。
看到这些信息，让我萌生要换手机的想法。因为现在已有的诺基亚5235在很多方面都无法与iphone4相提并论。而且，有iphone4目前相当流行，是很多人追捧的对象。是手机一族的至爱。换手机的想法愈演愈烈。
目前，从18岁开始到现在，自己的银行卡里攒了6000块钱。
问题——是用攒的钱买手机还是继续使用目前这一款手机？
2、 所运用的管理会计知识，知识得运用准确 30
运用到的管理知识——机会成本
机会成本是指：在决策过程中，由于选取最优方案而放弃次优方案所丧失的潜在利益，也即选择目前接受的方案所付出的代价。
放弃选择机会成本最高的选项，即失去越少越明智。
3、 分析问题的过程，要有理有据有说服力 40
一、选择换手机，即购买iphone4，可以满足我更多的需求。
Iphone4可以使手机在有更高质的服务。如：iphone4采用retina屏幕，分辨率960*460为竞争产品的近两倍，画面的细致程度高；在感应方面：具备触觉感动反馈、三轴陀螺仪、数字罗盘这些竞争产品没有的功能；前置30W像素VGA摄像头+500W后摄像头；支持720P、30fps的高清视频摄录。
这样，在平时不管是看电影还是拍照，都有着比我这款诺基亚5235更高端的硬件条件。
Iphone4还有让我心之神往的两个重要因素是：可以自动感应环境光线调节亮度；能够感应三个维度的方向化，手机对动作感应的能力也大大增强（应用于游戏）。
如果一款手机可以根据环境感应光线，并依据其调节亮度本身就很神奇。而且可以保护用户的眼睛。还有，在平时学习工作之余特别累的时候，玩一下游戏确实能让心情好好放松下。为下一轮学习做了一个很好的调整。Iphone4对动作的感应能力大大增强，让游戏更加好玩。很多重力感应的游戏尤其锻炼人的平衡能力。可见。一款好手机在手确实能帮助自己很多。
虽然，iphone4有诸多优点。但，更重要得是换手机要花掉大部分积蓄。银行卡里钱几乎要归零，要重新开始存钱。
二、不选择换手机，继续使用现在的手机，即诺基亚5235.
诺基亚5235是基于塞班系统的一款智能机，全触屏。
虽在像素、感应方面等都远不及iphone4，但是却也能满足我日常的基本生活。QQ可以在触屏面即点即能进入页面，不影响平常发短信及打电话。
诺基亚5235的机身颜色是我最喜欢的宝石蓝色，大小适中。
平时，使用UC浏览器可以百度到任何所需信息，虽不如iphone4手感各方面的方便性、灵活性，却也没有让我对他生厌的地方。因为对手机比较爱惜，现在这款手机还跟新的一样。
诺基亚5235基本能满足我生活的各方面需求；虽然很多方面都没有iphone4高端，但是，帮助了我不少。
还有，比较重要的是银行里钱不用动，时间长了还可以涨利息；同时，这些钱还可以在我有急用的时候，发挥最大的功用。
4、 结论言简意赅 10
选择不换手机，继续使用诺基亚5235这款手机。
使用机会成本的概念可以比较准确地反映从社会观点看把有限的资源用于某项经济活动的代价，从而促使人们比较合理地分配和使用资源。选择iphone4就需要放弃银行卡里的存款的机会成本；选择诺基亚5235，就需要放弃使用iphone4的高端服务的机会成本。但是，机会成本最重要的是放弃机会成本最高的选择最明智，而且使我目前所有效用总和最高。
