范文一：安全工程课程设计

南京理工大学

南 京 理 工 大 学 化 工 学 院 安 全 工 程 课 程 设 计

南 京 理 工 大 学 在 建 图 书 馆 施 工 现 场 安 全 现 状 评 价

作 者 :曾 杰 陈 智

院 系 :化 工 学 院

专 业 :安 全 工 程 (10032801)

年 级 :2010级

学 号 :1003280139 1003280114

指 导 教 师 :解 立 峰

日 期 :2013年 10月

南 京 理 工 大 学 在 建 图 书 馆 施 工 现 场 安 全 现 状 评 估

摘 要 :本 文 以 南 京 理 工 大 学 在 建 图 书 馆 施 工 现 场 为 研 究 对 象 , 以 L E C 法 和 安 全 检 查 表 两 种 评 价 方 法 分 析 了 施 工 现 场 的 安 全 现 状 ,并 提 出 对 所 出 现 安 全 隐 患 进 行 规 避 的 合 理 性 建 议 。文 章 指 出 :尽 管 本 专 业 关 注 的 重 点 是 化 工 安 全 , 以 及 化 学 爆 炸 等 的 研 究 , 但 建 筑 施 工 是 贯 穿 整 个 社 会 发 展 的 重 要 组 成 部 分 , 因 此 , 本 小 组 选 择 图 书 馆 建 筑 施 工 现 场 作 为 课 程 设 计 的 研 究 对 象 。

关 键 词 :建 筑 施 工 ; L E C 法 ; 安 全 检 查 表 。

目 录

第 一 章 依 据 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 4 1. 1安 全 法 规 与 安 全 规 范 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 4第 二 章 企 业 概 况 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 5 2. 1企 业 概 况 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 5 2. 2工 程 项 目 基 本 概 况 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 7第 三 章 安 全 有 害 因 素 分 析 辨 识 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 8 3. 1施 工 现 场 中 存 在 主 要 危 险 有 害 因 素 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 8 3. 2现 场 施 工 过 程 存 在 危 险 有 害 因 素 分 析 ? ? ? ? ? ? ? ? 1第 四 章 L E C 评 价 法 分 析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 20 4. 1划 分 评 价 单 元 的 一 般 性 原 则 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 20 4. 2评 价 方 法 的 选 择 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 20 4. 3L E C 评 价 法 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 21 4. 4用 L E C 法 对 施 工 现 场 进 行 分 析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 24第 五 章 安 全 检 查 表 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 26第 六 章 安 全 生 产 对 策 措 施 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 28第 七 章 安 全 隐 患 分 析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 31 7. 1安 全 管 理 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 31 7. 2消 防 技 术 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 31第 八 章 结 论 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 32

第 一 章 依 据

1. 1法 律 法 规 与 安 全 规 范 :

1) 《 中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 法 》 (中 华 人 民 共 和 国 主 席 令 第 70号 )

2) 《 安 全 生 产 许 可 证 条 例 》 (国 务 院 令 第 397号 )

3) 《 危 险 化 学 品 安 全 管 理 条 例 》 (国 务 院 令 第 344号 )

4) 《 安 全 评 价 通 则 》 (国 家 安 全 监 管 局 安 监 管 技 装 字 〔 2004〕 37

5) 《 生 产 过 程 安 全 卫 生 要 求 总 则 》 (G B 12801-91)

6) 《 职 业 安 全 卫 生 术 语 》 (G B /T 15236-94)

7) 《 重 大 危 险 源 辨 识 》 (G B 18218-2000)

8) 《 建 设 工 程 施 工 现 场 供 用 电 安 全 规 范 》 (G B 50194-93)

9) 《 塔 式 起 重 机 安 全 规 程 》 (G B 5144-2006)

10) 《 钢 管 脚 手 架 扣 件 》 (G B 15831-2006)

11) 《 安 全 网 》 (G B 5725-2009)

12) 《 建 设 工 程 施 工 现 场 消 防 安 全 技 术 规 范 标 准 规 范 》

(G B 50720— 2011)

13) 《 建 筑 施 工 高 处 作 业 安 全 技 术 规 范 》 (J G J 46-2005)

14) 《 施 工 现 场 临 时 用 电 安 全 技 术 规 范 》 (J G J 46-2005)

15) 《 建 筑 施 工 安 全 检 查 标 准 》 (J G J 59-99)

第 二 章 企 业 与 工 程 项 目 基 本 概 况

2. 1企 业 简 介

南 通 华 新 建 工 集 团 有 限 公 司 创 建 于 1969年 10月 ,是 国 家 建 设 部 批 准 的 房 屋 建 筑 工 程 总 承 包 特 级 资 质 施 工 企 业 , 同 时 还 具 有 起 重 设 备 安 装 工 程 专 业 承 包 、 机 电 设 备 安 装 工 程 专 业 承 包 、 建 筑 装 修 装 饰 工 程 专 业 承 包 、地 基 与 基 础 工 程 专 业 承 包 一 级 资 质 ,以 及 市 政 公 用 工 程 施 工 总 承 包 、 钢 结 构 工 程 专 业 承 包 二 级 资 质 , 是 集 房 地 产 开 发 、 新 型 建 材 生 产 、 物 流 为 一 体 的 综 合 性 集 团 。 集 团 现 拥 有 8个 子 公 司 、 12个 驻 外 分 公 司 。 多 年 来 , 集 团 公 司 依 靠 科 学 的 管 理 体 系 ,丰 富 的 施 工 经 验 、现 代 化 技 术 设 备 , 施 工 足 迹 不 仅 遍 布 上 海 、 北 京 、 天 津 、 广 东 、 内 蒙 、 安 徽 、 陕 西 、 四 川 、 河 南 、 福 建 、 辽 宁 、 宁 夏 、 新 疆 、 南 京 、 苏 州 、 镇 江 、 无 锡 、 扬 州 、 宿 迁 、 徐 州 、 盐 城 等 二 十 多 个 省 、 市 、 自 治 区 , 还 在 约 旦 、 科 威 特 等 国 家 承 建 过 重 点 项 目 。集 团 年 施 工 面 积 突 破 1000万 平 方 米 、承 建 高 层 、 超 高 层 达 802幢 。 创 部 省 优 工 程 198项 , 其 中 获 “ 鲁 班 奖 ” 5项 、 创 国 家 优 质 工 程 奖 12项 。

公 司 依 托 现 代 化 管 理 手 段 , 质 量 管 理 规 范 、 技 术 管 理 先 进 。 在 行 业 内 较 早 地 通 过 质 量 、 环 境 、 职 业 健 康 安 全 、 资 金 和 成 本 综 合 管 理 体 系 认 证 。 具 有 省 级 技 术 中 心 , 拥 有 多 项 省 级 、 国 家 级 工 法 、 国 家 专 利 、 国 家 行 业 标 准 、 全 国 新 技 术 应 用 示 范 工 程 等 。

公 司 人 才 结 构 合 理 ,专 业 种 类 齐 全 。有 国 际 项 目 经 理 12人 ,全 国 优 秀 项 目 经 理 39人 。

公 司 是 创 鲁 班 奖 工 程 特 别 荣 誉 企 业 、 全 国 建 筑 业 百 强 企 业 、 全 国 优 秀 施 工 企 业 、 全 国 建 筑 业 A A A 级 信 用 企 业 、 全 国 建 筑 业 科 技 进 步 与 技 术 创 新 先 进 企 业 、 中 国 民 营 500强 企 业 、 江 苏 省 重 合 同 守 信 用 企 业 、 江 苏 省 建 筑 业 综 合 实 力 30强 企 业 、 江 苏 省 “ 文 明 单 位 ” 、 江 苏 省 (A A A ) 级

资 信 单 位 、 江 苏 省 建 筑 业 “ 最 佳 企 业 。 是 中 国 建 设 银 行 总 行 A A A 级 重

点 客 户 。

“ 与 时 俱 进 ” 是 华 新 的 一 贯 品 格 。

“ 以 人 为 本 、 质 量 兴 企 、 诚 信 经 营 、 服 务 用 户 ” 是 华 新 的 经 营 理 念 。 “ 团 结 、 求 实 、 开 拓 、 创 新 ” 是 华 新 的 企 业 精 神 。

“ 做 强 、 做 精 、 做 富 ” 是 华 新 永 恒 的 追 求 。

2. 2工 程 项 目 基 本 概 况

第 三 章 危 险 有 害 因 素 辨 识

建 筑 施 工 场 地 存 在 着 较 多 的 危 险 、 有 害 因 素 , 现 就 主 要 危 险 、 有 害 因 素 分 析 如 下 :

3. 1主 要 危 险 、 有 害 因 素

从 建 筑 施 工 的 特 点 , 可 以 看 出 建 筑 施 工 的 不 安 全 因 素 多 存 在 于 高 处 交 叉 作 业 、 垂 直 运 输 、 使 用 电 气 工 具 以 及 基 础 工 程 作 业 中 。 伤 亡 事 故 主 要 类 别 是 :高 处 坠 落 、 物 体 打 击 、 机 械 伤 害 、 触 电 , 这 四 类 伤 亡 事 故 死 亡 人 数 , 每 年 占 因 工 死 亡 人 数 总 数 的 70-80%,被 称 为 建 设 施 工 中 的 四 大 伤 害 。近 年 来 , 由 于 高 层 建 筑 物 得 增 多 而 不 断 增 加 地 下 室 的 设 计 , 土 方 大 开 挖 的 工 作 量 增 多 , 于 是 由 于 土 方 开 挖 时 不 按 要 求 放 坡 或 支 护 没 有 施 工 方 案 , 支 护 不 到 位 而 造 成 土 方 坍 塌 的 事 故 也 逐 渐 增 多 , 此 外 施 工 现 场 的 活 着 隐 患 也 必 须 引 起 重 视 。 按 照 《 企 业 职 工 伤 亡 事 故 分 类 》 (G B 6441-86) 对 施 工 过 程 中 村 中 的 危 险 有 害 因 素 进 行 辨 识 如 下 :

3. 1. 1高 处 坠 落

所 谓 高 处 作 业 是 指 操 作 者 , 在 坠 落 高 度 基 准 面 2m 以 上 (含 2m ) 有 可 能 坠 落 的 高 处 进 行 的 作 业 。 在 建 筑 业 中 涉 及 到 高 处 作 业 的 范 围 很 广 , 高 处 坠 落 事 故 最 易 在 建 筑 安 装 登 高 架 设 作 业 过 程 中 与 脚 手 架 、 吊 篮 处 使 用 梯 子 登 高 作 业 时 以 及 悬 空 高 处 作 业 时 发 生 。 其 次 在 “ 四 口 五 临 边 ” 处 , 轻 型 屋 面 处 坠 落 , 还 有 些 坠 落 事 故 是 在 拆 除 工 程 时 和 其 它 作 业 时 发 生 。

3. 1. 2物 体 打 击

施 工 现 场 在 施 工 过 程 中 经 常 会 有 很 多 物 体 从 上 面 落 下 来 , 击 中 下 面 或 旁 边 的 作 业 人 员 即 产 生 物 体 打 击 事 故 。 凡 在 施 工 现 场 作 业 的 人 , 都 有 被 击 中 的 可 能 , 特 别 是 在 一 个 垂 直 平 面 下 的 上 下 交 叉 作 业 , 最 容 易 发 生 物 体 打 击 事 故 。

3. 1. 3触 电 事 故

电 是 施 工 现 场 各 种 作 业 的 主 要 动 力 来 源 , 各 种 机 械 、 工 具 、 照 明 等 主 要 依 靠 电 来 驱 动 。 触 电 事 故 主 要 是 设 备 、 机 械 、 工 具 等 漏 电 、 电 线 老 化 破 皮 , 违 章 使 用 电 气 用 具 , 对 在 施 工 现 场 周 围 的 外 电 线 路 不 采 取 防 护 措 施 等 造 成 的 。 建 筑 施 工 工 地 条 件 比 较 恶 劣 , 例 如 风 吹 、 雨 淋 、 日 晒 、 水 溅 、 沙 土 等 均 是 不 利 条 件 , 加 之 工 地 上 机 动 车 辆 的 运 行 和 机 械 设 备 的 应 用 , 极 易 发 生 对 电 气 设 备 的 撞 击 和 振 动 , 凡 此 种 均 易 导 致 电 气 故 障 的 发 生 。

建 筑 施 工 工 地 的 施 工 人 员 在 工 作 时 往 往 受 雨 淋 、 水 溅 , 使 皮 肤 潮 湿 , 导 致 人 体 阻 抗 下 降 , 并 且 这 些 人 员 中 大 多 数 为 非 电 气 人 员 , 缺 乏 用 电 安 全 知 识 , 同 时 工 地 的 供 电 线 路 又 属 临 时 线 路 , 大 部 分 为 架 空 或 明 敷 设 线 路 , 这 些 因 素 凑 在 一 起 则 易 造 成 电 击 事 故 。

对 一 般 的 建 筑 物 来 说 , 通 常 是 在 建 筑 物 内 实 施 了 总 等 电 位 联 结 保 护 , 以 消 除 产 生 电 击 事 故 的 危 险 隐 患 , 而 建 筑 施 工 工 地 则 不 同 , 它 常 常 处 于 总 等 电 位 联 结 保 护 区 以 外 , 尤 其 是 当 工 地 是 实 行 由 低 压 公 用 电 网 供 电 且 又 采 用 T N -C 系 统 时 , 则 产 生 电 击 危 险 隐 患 就 更 大 了 。 另 外 , 在 建 筑 物 内 因 实 施 了 总 等 电 位 联 结 , 使 设 备 的 金 属 外 壳 、 金 属 构 件 (或 管 道 ) 等 都 处 在 同 一 故 障 电 压 水 平 上 , 因 而 没 有 电 位 差 , 则 无 从 产 生 电 击 危 险 因 素 , 而 施 工 工 地 上 , 电 气 设 备 金 属 外 壳 则 带 上 了 故 障 电 压 。 此 时 , 当 施 工 人 员 触 及 这 些 设 备 外 壳 时 极 易 发 生 电 击 事 故 。

3. 1. 4机 械 伤 害

主 要 是 垂 直 运 输 机 械 设 备 、 吊 装 设 备 、 各 类 桩 机 等 , 钢 筋 加 工 机 械 和 拉 直 机 、 弯 曲 机 等 ; 电 焊 机 、 搅 拌 机 、 各 种 气 瓶 及 手 持 电 动 工 具 等 在 使 用 中 ,因 缺 少 防 护 和 保 险 装 置 对 操 作 者 造 成 的 伤 害 。建 筑 机 械 一 般 分 为 9类 :挖 掘 机 械 、 起 重 机 械 、 铲 土 运 输 机 械 、 压 实 机 械 、 路 面 机 械 、 桩 工 机 械 、 混 凝 土 机 械 、 钢 筋 加 工 机 械 和 装 修 机 械 ; 建 筑 工 地 常 用 的 中 小 型 机 械 有 混 凝 土 搅 拌 机 、 砂 浆 搅 拌 机 、 卷 扬 机 、 机 动 翻 斗 车 、 蛙 式 打 夯 机 、 磨 石 机 、 混 凝 土 振 捣 器 等 。

3. 1. 5火 灾

这 里 所 指 的 火 灾 是 指 建 筑 施 工 现 场 存 在 的 火 灾 隐 患 , 施 工 现 场 一 旦 发 生 火 灾 , 不 仅 会 烧 毁 未 建 成 建 筑 物 和 其 周 围 建 筑 物 , 而 且 会 造 成 重 大 人 员 伤 亡 、 建 筑 施 工 现 场 存 在 的 主 要 火 灾 隐 患 有 :

1) 施 工 现 场 临 时 建 筑 物 布 局 不 合 理

建 筑 物 密 集 且 耐 火 等 级 低 。 由 于 施 工 现 场 局 限 性 强 , 人 员 多 、 现 场 内 的 办 公 室 、 员 工 休 息 室 、 职 工 宿 舍 、 仓 库 等 建 筑 相 互 毗 邻 或 者 “ 一 ” 字 型 排 列 , 并 且 这 些 建 筑 大 都 为 临 时 性 , 而 且 都 是 三 、 四 级 耐 火 等 级 简 易 结 构 的 建 筑 物 ; 还 有 一 些 职 工 宿 舍 与 重 要 仓 库 和 危 险 品 库 房 相 毗 连 , 甚 至 临 时 建 筑 物 相 互 间 隔 只 是 用 三 合 板 等 材 料 简 易 隔 开 ; 也 有 的 职 工 宿 舍 只 有 一 个 安 全 出 口 , 一 旦 失 火 , 势 必 造 成 严 重 后 果 。

易 燃 、 可 燃 材 料 多 , 火 灾 蔓 延 速 度 快 , 一 旦 建 筑 企 业 雇 佣 外 来 民 工 , 吃 住 在 工 地 , 生 活 中 使 用 的 物 品 多 为 可 燃 的 , 无 形 中 大 幅 度 增 加 了 施 工 现 场 的 火 灾 荷 载 , 尤 其 是 因 施 工 需 要 , 有 的 施 工 现 场 仍 然 采 用 木 质 等 可 燃 性 的 脚 手 架 和 易 燃 材 料 的 安 全 防 护 物 , 特 别 是 装 修 现 场 既 堆 放 有 大 量 的 可 燃 性 装 修 材 料 , 又 存 放 有 油 漆 等 易 燃 易 爆 危 险 物 品 , 一 旦 发 生 火 灾 , 势 必 造 成 猛 烈 燃 烧 , 迅 速 蔓 延 。

建 筑 施 工 现 场 的 消 防 安 全 条 件 较 差 , 一 些 建 筑 工 地 没 有 配 备 必 要 的 消 防 器 材 , 随 意 堆 放 建 筑 材 料 , 堵 塞 了 消 防 车 道 , 还 有 的 在 明 火 作 业 区 堆 放 易 燃 、 可 燃 材 料 , 以 及 危 险 物 品 库 房 混 用 。

有 的 建 筑 物 未 经 消 防 部 门 审 批 , 擅 自 施 工 , 有 的 虽 然 经 过 消 防 审 批 但 施 工 单 位 按 照 建 设 单 位 的 意 图 擅 自 改 变 局 部 的 平 面 设 计 , 还 有 一 些 单 位 装 修 时 遮 挡 消 防 设 施 , 减 少 安 全 出 口 , 疏 散 出 口 和 疏 散 走 道 设 计 时 净 宽 度 和 数 量 , 从 而 留 下 了 先 天 性 火 灾 隐 患 。

2) 现 场 管 理 混 乱

用 电 量 大 、 电 气 线 路 敷 设 不 规 范 。 随 着 机 械 化 水 平 的 提 高 , 施 工 现 场 机 械 化 操 作 和 用 电 量 大 幅 度 增 加 , 违 章 安 装 电 气 设 备 、 私 拉 乱 接 电 气 线 路 现 象 较 为 严 重 , 也 有 的 直 接 将 配 电 装 置 安 装 在 可 燃 木 制 构 件 上 。

普 通 存 在 违 章 使 用 明 火 的 现 象 。 施 工 期 间 , 经 常 使 用 电 焊 、 气 焊 和 明 火 来 熬 沥 青 , 进 行 电 焊 、 气 焊 的 工 作 人 员 无 证 上 岗 , 操 作 时 不 采 取 必 要 的 安 全 措 施 , 甚 至 在 火 灾 危 险 场 地 没 有 事 先 办 理 动 火 审 批 手 续 , 特 别 是 一 些 改 扩 建 以 及 建 筑 内 部 装 饰 装 修 工 程 , 没 有 严 格 消 防 安 全 管 理 , 甚 至 边 经 营 边 施 工 不 计 后 果 。

施 工 单 位 忽 略 烟 头 点 火 源 管 理 。 施 工 现 场 办 公 室 、 民 工 宿 舍 、 建 筑 材 料 堆 场 可 燃 、 易 燃 物 较 多 , 并 且 雇 佣 的 临 时 民 工 、 外 来 人 员 吸 烟 的 随 意 性 强 , 一 旦 将 烟 头 丢 弃 在 火 灾 危 险 等 地 方 , 时 间 一 长 , 极 易 造 成 火 灾 。 忽 视 易 燃 易 爆 化 学 品 的 管 理 。 施 工 单 位 经 常 使 用 氧 气 、 乙 炔 ; 同 时 明 年 该 食 堂 大 部 分 临 时 采 用 液 化 石 油 气 作 为 燃 料 , 一 旦 使 用 管 理 方 法 不 当 , 造 成 易 燃 易 爆 化 学 物 品 泄 漏 , 遇 明 火 、 极 易 造 成 群 死 群 伤 火 灾 事 故 。 3) 忽 视 意 外 火 灾 。 这 种 火 灾 是 由 于 不 能 预 见 或 忽 视 管 理 引 起 的 , 主 要 是 管 理 不 到 位 , 发 生 人 为 防 火 案 件 火 灾 。

3. 1. 6噪 声 和 振 动

建 筑 施 工 过 程 及 构 件 加 工 过 程 中 , 存 在 的 多 种 无 规 则 的 音 调 及 杂 乱 声

音 。 建 筑 施 工 现 场 主 要 的 噪 声 来 源 于 搅 拌 机 、 空 压 机 、 电 动 机 、 钢 筋 加 工 机 械 、 木 工 加 工 机 械 等 。 施 工 现 场 要 求 控 制 在 85分 贝 以 内 , 但 实 际 建 筑 施 工 现 场 噪 声 均 超 标 , 达 到 95-100分 贝 。

受 噪 声 的 危 害 , 首 当 其 冲 的 是 人 的 听 力 。 噪 声 对 人 听 力 危 害 的 程 度 , 轻 则 高 频 听 阈 损 伤 , 中 则 耳 聋 , 重 则 耳 鼓 膜 破 裂 。 除 了 听 力 受 损 外 , 噪 声 对 神 经 系 统 的 危 害 主 要 为 神 经 衰 弱 综 合 症 ; 对 心 血 管 系 统 的 影 响 , 可 使 交 感 神 经 紧 张 , 从 而 产 生 心 跳 加 快 、 心 率 不 齐 、 血 管 痉 挛 等 症 状 ; 对 消 化 系 统 的 影 响 , 可 能 引 起 胃 功 能 紊 乱 、 食 欲 不 振 、 肌 肉 无 力 等 症 状 ; 另 外 , 噪 声 对 睡 眠 、 视 力 、 内 分 泌 等 也 有 一 定 影 响 。

振 动 与 噪 声 相 结 合 作 用 与 人 体 , 振 动 的 频 率 、 加 速 度 和 振 幅 是 振 动 对 人 体 影 响 最 重 要 的 因 素 。 局 部 振 动 主 要 为 手 的 损 害 , 早 期 患 者 多 感 到 手 指 麻 木 , 关 节 不 灵 活 ; 晚 期 肢 端 痉 挛 、 多 汗 等 。 全 身 振 动 主 要 为 足 部 周 围 神 经 与 血 管 改 变 , 常 感 足 痛 、 足 易 疲 劳 等 。 建 筑 施 工 中 可 能 产 生 振 动 影 响 的 设 备 主 要 有 :砼 振 动 棒 、 凿 岩 机 、 蹦 蹦 车 、 风 钻 、 打 桩 机 、 推 土 机 、 挖 掘 机 等 。

3. 2现 场 施 工 过 程 存 在 危 险 有 害 因 素 分 析

3. 2. 1高 处 坠 落

3. 2. 1. 1现 场 工 作 人 员 没 有 安 全 防 护 , 无 安 全 绳 。

3. 2. 2物 体 打 击

3. 2. 2. 1指 挥 人 员 站 在 悬 挂 的 重 物 下 面 指 挥 。

3. 2. 2. 2施 工 人 员 站 在 重 物 底 下 工 作 。

3. 2. 3机 械 伤 害

3. 2. 3. 1施 工 现 场 遍 布 尖 锐 钢 筋 头 , 施 工 人 员 穿 拖 鞋 容 易 造 成 划 伤 。

3. 2. 4火 灾

3. 2. 4. 1屋 顶 外 围 施 工 人 员 嘴 叼 香 烟 ,旁 边 电 焊 师 傅 正 在 工 作 , 可 能 引 起 火 灾 及 爆 炸 。

3. 2. 4. 2施 工 场 地 内 液 化 气 瓶 随 地 摆 放 及 木 板 、 脚 手 架 随 地 堆 放 , 且 液 化 气 瓶 处 于 烈 日 照 射 下 , 有 燃 烧 爆 炸 危 险 。

3. 2. 4. 3配 电 箱 没 有 上 锁 .

3. 2. 5危 险 地 方 无 标 志 物

第 四 章 L E C 评 价 法 分 析

4. 1划 分 评 价 单 元 的 一 般 性 原 则

4. 1. 1划 分 评 价 单 元 的 一 般 性 原 则 :

按 生 产 工 艺 功 能 、 生 产 设 施 设 备 相 对 空 间 位 置 、 危 险 有 害 因 素 类 别 及 事 故 范 围 划 分 评 价 单 元 , 使 评 价 单 元 相 对 独 立 , 具 有 明 显 的 特 征 界 限 。

评 价 单 元 一 般 可 划 分 为 :

a ) 安 全 管 理 ;

b ) 总 图 布 置 ;

c ) 工 艺 及 设 施 ;

d ) 电 气 装 置 ;

e ) 加 油 、 卸 油 作 业 。

4. 2评 价 方 法 的 选 择

4. 2. 1评 价 方 法 选 择 的 原 则 :

选 择 安 全 评 价 方 法 应 遵 循 充 分 性 、 适 应 性 、 系 统 性 、 针 对 性 和 合 理 性 的 原 则 。

(1) 充 分 性 是 指 在 选 择 安 全 评 价 方 法 之 前 , 应 该 充 分 分 析 评 价 的 系 统 , 掌 握 足 够 多 的 安 全 评 价 方 法 , 并 充 分 了 解 各 种 安 全 评 价 方 法 的 优 缺 点 、适 应 条 件 和 范 围 ,同 时 为 安 全 评 价 工 作 准 备 充 分 的 资 料 。

(2) 适 应 性 是 指 选 择 的 安 全 评 价 方 法 应 该 适 应 被 评 价 的 系 统 。

(3) 系 统 性 是 指 安 全 评 价 方 法 与 被 评 价 的 系 统 所 能 提 供 安 全 评 价 初 值 和 边 值 条 件 应 形 成 一 个 和 谐 的 整 体 。

(4) 针 对 性 是 指 所 选 择 的 安 全 评 价 方 法 应 该 能 够 提 供 所 需 的 结 果 。

(5) 合 理 性 是 指 在 满 足 安 全 评 价 目 的 , 能 够 提 供 所 需 的 安 全 评 价 结 果 的 前 提 下 , 应 该 选 择 计 算 过 程 最 简 单 , 所 需 基 础 数 据 最 少 和 最 容 易 获 取 的 安 全 评 价 方 法 , 使 安 全 评 价 的 工 作 量 和 获 得 的 评 价 结 果 都 是 合 理 的 , 不 要 使 安 全 评 价 出 现 无 用 工 作 和 不 必 要 的 麻 烦 。

4. 2. 2评 价 方 法 的 选 择 结 果 :

L E C 评 价 法 评 价 人 们 在 某 种 具 有 潜 在 危 险 的 作 业 环 境 中 进 行 作 业 的 危 险 程 度 , 由 于 该 法 简 单 易 行 , 危 险 程 度 的 级 别 划 分 比 较 清 楚 , 醒 目 。 最 后 选 择 L E C 法 对 施 工 过 程 进 行 分 析 。

4. 3L E C 评 价 法

L E C 评 价 法 是 对 具 有 潜 在 危 险 性 作 业 环 境 中 的 危 险 源 进 行 半 定 量 安 全 评 价 方 法 。 该 方 法 采 用 与 系 统 风 险 率 相 关 的 3种 方 面 指 标 值 之 积 来 评 价 系 统 中 人 员 伤 亡 风 险 大 小 。这 3种 方 面 分 别 是 :L 为 发 生 事 故 的 可 能 性 大 小 ; E 为 人 体 暴 露 在 这 种 危 险 环 境 中 的 频 繁 程 度 ; C 为 一 旦 发 生 事 故 会 造 成 的 后 果 。

风 险 分 值 D =L E C 。 D 值 越 大 ,说 明 该 系 统 危 险 性 大 ,需 要 增 加 安 全 措 施 , 或 改 变 发 生 事 故 的 可 能 性 , 或 减 少 人 体 暴 露 于 危 险 环 境 中 得 频 繁 程 度 , 或 减 轻 事 故 损 失 , 直 至 调 整 到 允 许 范 围 内 。

对 这 3种 方 面 分 别 进 行 客 观 的 科 学 计 算 , ,得 到 准 确 的 数 据 ,是 相 当 繁 琐 的 过 程 , 为 了 简 化 过 程 , 采 取 半 定 量 计 值 发 , 即 根 据 以 往 的 经 验 和 估 计 , 分 别 对 这 3方 面 划 分 不 同 的 等 级 , 集 体 如 下 。

4. 3. 1事 故 发 生 的 可 能 性 (L )

发 生 事 故 概 率 越 高 , 其 分 值 越 大 , 具 体 取 值 原 则 如 下 表 所 示 。

表 1事 故 发 生 的 可 能 性 取 值 表

0. 1实 际 不 可 能

4. 3. 2暴 露 于 危 险 环 境 的 频 繁 程 度 (E )

暴 露 于 危 险 环 境 的 频 繁 程 度 越 高 ,其 分 值 越 大 ,具 体 取 值 原 则 如 下 表 所 示 。

表 2暴 露 于 危 险 环 境 的 频 繁 程 度 取 值 表

4. 3. 3发 生 事 故 产 生 得 后 果 (C )

发 生 事 故 产 生 后 果 越 严 重 ,其 分 值 越 大 ,具 体 取 值 原 则 如 下 表 所 示 。 表 3发

生 事 故 产 生 后 果 取 值 表

4. 3. 4风 险 分 析

根 据 公 式 ; 风 险 D =L *E *C

就 可 以 计 算 作 业 的 危 险 程 度 , 并 判 断 评 价 危 险 性 的 大 小 , 其 中 的 关 键 还 是 如 何 确 定 各 个 分 值 , 以 及 对 乘 极 值 的 分 析 、 评 价 和 利 用 。

表 4D 值 范 围 所 代 表 的 危 险 程 度

根 据 经 验 ,总 分 在 20以 下 是 被 认 为 低 危 险 的 ,这 样 的 危 险 比 日 常 生 活 中 骑 自 行 车 去 上 班 还 要 安 全 些 ,如 果 危 险 分 值 到 达 70-160之 间 ,那 就 有 显 著 的 危 险 性 , 需 要 及 时 整 改 , 如 果 危 险 分 值 在 160-320之 间 , 那 么 这 是 一 种 必 须 立 即 采 取 措 施 进 行 整 改 的 , 高 度 危 险 环 境 ; 分 值 在 320以 上 的 高 分 值 表 示 环 境 非 常 危 险 , 应 立 即 停 止 生 产 直 到 环 境 得 到 改 善 为 止 。 值 得 注 意 的 是 , L E C 风 险 评 价 法 对 危 险 等 级 的 划 分 , 一 定 程 度 上 凭 经 验 判 断 , 应 用 时 需 要 考 虑 其 局 限 性 , 根 据 实 际 情 况 予 以 修 止 。

4. 4用 L E C 法 对 施 工 过 程 进 行 分 析

第 五 章 安 全 检 查 表

检 查 人 :陈 智 曾 杰 日 期 :2013年 9月 15日

第 六 章 安 全 生 产 对 策 措 施 以 下 是 施 工 场 地 所 使 用 的 一 些 安 全 生 产 对 策 措 施

第 七 章 安 全 隐 患 分 析

7. 1安 全 管 理

(1) 进 一 步 完 善 现 有 的 安 全 管 理 制 度 和 安 全 技 术 操 作 规 程 。

施 工 现 场 还 缺 少 交 接 班 制 度 , 并 且 , 最 好 划 分 管 理 区 域 , 交 予 不 同 的 管 理 人 员 负 责 。 缺 少 塔 吊 安 全 技 术 操 作 规 程 , 高 空 作 业 安 全 操 作 规 程 以 及 焊 接 安 全 操 作 规 程

(2) 对 作 业 人 员 进 行 劳 动 卫 生 的 知 识 教 育 , 要 求 员 工 懂 得 预 防 职 业 中 毒 的 方 法 , 懂 得 预 防 噪 音 的 方 法 , 懂 得 预 防 尘 肺 的 方 法 , 更 有 效 地 保 护 自 己 , 避 免 职 业 病 的 发 生 。

(3) 加 强 作 业 过 程 中 的 安 全 管 理 , 严 禁 吸 烟 , 严 禁 携 带 火 种 。 由 于 员 工 生 活 区 与 施 工 现 场 毗 邻 , 应 特 别 注 意 对 生 活 区 的 防 火 。

(4) 加 强 对 作 业 人 员 的 安 全 意 识 和 责 任 心 的 培 养 。 要 求 作 业 人 员 牢 记 与 自 己 作 业 相 关 的 安 全 规 程 , 熟 悉 其 它 安 全 规 程 。

(5) 各 类 钢 筋 钢 材 要 有 条 理 并 合 理 的 堆 放 , 不 要 横 至 在 通 道 中 , 要 保 持 通 道 的 畅 通 。

(6) 各 类 木 材 要 有 条 理 并 合 理 的 堆 放 , 避 免 木 材 燃 烧 引 发 的 火 灾 。

(7) 运 输 道 路 要 有 标 示 , 最 好 在 道 路 两 侧 设 置 栏 杆 , 以 防 发 生 交 通 事 故 。

(8) 施 工 区 域 要 防 止 闲 杂 人 员 进 入 , 围 墙 高 度 应 设 置 在 1. 5米 以 上 , 并 且 堵 住 漏 洞 。

(9) 塔 吊 的 塔 臂 已 经 超 过 围 墙 , 应 要 求 操 作 塔 吊 的 员 工 尽 量 不 让 塔 臂 超 过 围 墙 , 围 墙 外 是 学 生 活 动 区 。

7. 2消 防 技 术

(1) 在 缺 少 消 防 设 施 的 区 域 增 设 消 防 设 施 。

其 中 ,员 工 生 活 区 ,施 工 现 场 缺 少 必 要 的 消 防 灭 火 器 及 消 防 栓 。 施 工 指 挥 部 图 纸 及 各 类 资 料 , 家 具 等 易 燃 物 品 很 多 , 但 灭 火 器 数 量 不 够 。

(2) 注 意 对 气 瓶 的 放 置 及 保 护 , 避 免 爆 炸 燃 烧 危 险 。

不 要 将 气 瓶 放 在 阳 光 下 曝 晒 。 高 处 使 用 气 瓶 时 , 不 要 将 气 瓶 放 置 在 过 于 靠 近 楼 层 边 缘 的 地 方 , 以 防 气 瓶 掉 下 楼 层 砸 中 下 层 人 员 , 或 是 引 发 爆 炸 。

(3) 要 加 强 消 防 设 备 设 施 的 检 查 和 维 护 保 养 。

(4) 加 强 对 用 电 设 备 设 施 的 检 查 和 维 护 保 养 ; 加 强 对 电 气 系 统 的 检 查 和 维 护 保 养 , 避 免 漏 电 所 引 发 的 火 灾 爆 炸 事 故 。

第 八 章 总 结

经 过 此 次 课 程 设 计 , 对 本 校 在 建 图 书 馆 的 建 筑 施 工 情 况 进 行 的 初 步 的 安 全 评 价 。 对 建 筑 施 工 安 全 知 识 及 一 般 安 全 知 识 有 了 初 步 的 了 解 , 对 毕 业 以 后 从 事 工 作 有 很 大 的 帮 助 。 并 且 , 了 解 了 L E C 法 以 及 安 全 检 查 表 的 使 用 。

我 国 正 处 于 高 速 发 展 的 时 代 , 各 种 基 建 工 程 在 全 国 各 地 猛 烈 的 进 行 着 , 这 些 工 程 中 必 然 存 在 各 种 各 样 的 安 全 问 题 , 而 我 们 学 习 专 业 知 识 的 目 的 , 正 是 为 了 将 安 全 问 题 所 引 发 的 的 危 险 , 降 低 在 可 接 受 范 围 之 内 。

范文二：化工安全工程课程设计

课程设计成果说明书

题 目: 炼油厂设计和工艺安全设计 学生姓名: 孙淼 学 号: 100714138 学 院: 石油化工学院 班 级: A10安工 指导教师: 叶继红

浙江海洋学院教务处

2013年1月11日

浙江海洋学院课程设计任务书

2013—2014学年 第1学期

学院 石化与能源工程学院 班级 A10安工 专业 安全工程

学生姓名(学号) 孙淼(100714138) 课程名称 化工过程安全工程

设计题目 炼油厂设计及工艺安全设计

完成期限 自2013年12月16日至2013年12月30日 共2周

根据《化工过程安全》等的相关理论，《化工企业总图运输设计规范

GB50489-2009》、《工业企业总平面设计规范GB50187-93》、《石油化工企业设

厂区总平面布置设计规范SH/T3053-2002》、《建筑设计防火规范计

GB50016-2006》、《厂矿道路设计规范GBJ22,87》、《压缩机厂房建筑设计依 规定HG/T20673-2005》、《化工管道设计规范HG/T20695-87》、《化工设备据

管道外防腐设计规定HG/T20679-90》、《化工工厂总图运输施工图设计文件

编制深度规定HG/T20561-94》等相关规范要求

设计要求:

1、学生初步掌握化工安全设计的基本原理、程序和方法，能根据所学理论

知识，对设计项目的生产工艺进行分析和论证

2、提高工程设计计算、工程绘图、计算机应用、文献检索、运用标准与规

范、报告撰写等方面的技能

设 3、培养严谨的治学态度、务实的工作作风和团队协作精神，综合训练学生计 应用系统安全工程方法和其他安全知识独立分析和解决化工企业安全生产要 实际工程技术问题的能力，为毕业设计(论文)及将来从事化工安全工程求 技术工作奠定基础。

及 内容包括:

主 ?总平面布置安全设计

要 包括化工厂选址、总体布局、区域规划、装置和设备的平面布置等设计 内 ?化工工艺基础安全设计

容 包括生产工艺危险性分析、工艺管道及仪表流程设计、典型化工设备(如

加热炉、压缩器、塔、反应器、换热器、容器、泵等)工艺安全设计与分

析等

?储存设备的安全设计

储存设备安全容量、安全布置、装卸工艺等的分析与设计

以CAD辅助设计为基础，绘制平面布置图设计图纸1张。

[1]翁维勤, 孙洪程, 过程控制. 过程控制系统及工程[M]. 化学工业出版社,

2002.

[2]俞金寿, 孙自强. 过程自动化及仪表[M]. 化学工业出版社, 2007.

[3]冯倩. 异丁烷催化氧化制备叔丁基过氧化氢[D]. 湘潭大学, 2012.

[4]张之平, 周文防, 肖波, 等. l—丁烯产品生产工艺路线的探讨[J]. 化学工

业与工程, 2003, 20(3): 178-184.

[5]Seborg D E, 埃德加, Edgar T F, et al. 过程的动态特性与控制[M]. 电子工参 业出版社, 2006.

考

[6]刘国芬. 浅谈炼油厂爆炸危险源辨识及防爆措施[J]. 石油化工安全环保资

技术, 2010, 26(002): 12-14.

料 [7]鞠林青. 新建大型炼油厂设计原油和总加工流程的选择[J]. 炼油技术与

工程, 2012, 42(9): 60-64.

[8]汤国莲. 炼油厂安全监控系统的建成和应用[J]. 高桥石化, 2003, 18(1):

46-48.

[9]张怀国. 炼油厂油品储运系统检修安全的几个问题[J]. 油气储运, 1996,

12: 016.

[10]黄敬元. 车间安全管理探讨[J]. 高桥石化, 2002, 17(1): 50-52.

指导教师签字 日期

浙江海洋学院课程设计成绩评定表

2013—2014学年 第1学期

学院 石化与能源工程学院 班级 A10安工 专业 安全工程 学生姓名(学号) 孙淼(100714138) 课程名称 化工过程安全工程

设计题目 炼油厂设计及工艺安全设计 指导教师评语

指导教师签名:

年 月 日 答辩评语及成绩

答辩小组教师签名:

年 月 日

摘要:化工厂的规范设计和安全防范措施直接影响到化工厂功能、作用的发挥及生产运营的安全。本文

根据安全设计标准、部门规章、规范等对化工厂选址、总体布局、区域规划及装置和设备等进行平面布置

设计;并对生产工艺进行危险性分析、对工艺管道及仪表进行选型及采用危险性与可操作性研究分析法对

化工设备进行安全分析;同时对储罐区的储存设备安全容量、安全布置、装卸工艺等进行分析与设计。

关键词:化工厂;平面布置;化工工艺;储存设备

Abstract:The standard design and safety measures of chemical factory directly affect the function and the safety operation of the chemical factory. According to the safety design standard, department regulations, standard

fixtures and equipment layout; also the to design the chemical site, the overall layout, regional planning,

production processes was performed risk analysis, process piping was carried out the selection, and used HAZOP to analyze the safety of chemical equipment; and the storage tank area safety capacity, safety arrangements, handling technology was analyzed and designed.

Key words: Chemical Factory ; Overall Layout; Chemical Process ; Storage Tank

目录

前言 ................................................................................................................................................................... 1

概述 ........................................................................................................................................................... 1 1.

1.1. 安全设计标准、部门规章、规范 ................................................................................................ 1 1.2. 化工厂分区及其主要建筑物和构筑物 ........................................................................................ 1 1.3. 化学物质的性质及火灾、爆炸危险特性 .................................................................................... 2

1.3.1. 异丁烯的性质 ...................................................................................................................... 2

1.3.2. 1-丁烯的性质 ....................................................................................................................... 2

1.3.3. 危险品性质 .......................................................................................................................... 2

2. 总平面布置安全设计内容 ....................................................................................................................... 2 2.1. 化工厂选址 ................................................................................................................................... 2

2.1.1. 厂区概括 .............................................................................................................................. 2

2.1.2. 园区发展优势 ...................................................................................................................... 3

2.1.3. 人力资源 .............................................................................................................................. 3 2.2. 总体布局 ....................................................................................................................................... 4 2.3. 区域规划 ....................................................................................................................................... 4

2.3.1. 生产区 .................................................................................................................................. 4

2.3.2. 辅助生产区 .......................................................................................................................... 4

2.3.3. 储罐区 .................................................................................................................................. 5

2.3.4. 行政管理区 .......................................................................................................................... 5 2.4. 装置和设备的平面布置................................................................................................................ 5

2.4.1. 精馏车间布置 ...................................................................................................................... 5

2.4.2. 吸附车间布置 ...................................................................................................................... 6

3. 化工工艺基础安全设计内容 ................................................................................................................... 7 3.1 生产工艺危险性分析 ................................................................................................................... 7 3.2 工艺管道及仪表流程设计............................................................................................................ 7

3.2.1. 仪表选型 .............................................................................................................................. 7

3.2.2. 管道选型 .............................................................................................................................. 8 3.3 化工设备工艺安全设计与分析.................................................................................................... 8

3.3.1. 前精馏工艺处理单元 .......................................................................................................... 9

3.3.2. 吸附单元 ............................................................................................................................ 10

3.3.3. 生产单元安全分析小结..................................................................................................... 12

4. 储存设备的安全设计内容 ..................................................................................................................... 12

4.1 储存设备安全容量 ..................................................................................................................... 12

4.2 安全布置 ..................................................................................................................................... 13

4.3 装卸工艺的分析与设计.............................................................................................................. 13 5. 结束语 ..................................................................................................................................................... 14 参考文献 ......................................................................................................................................................... 14

前言

目前我国C4利用率不高，在这种情况下，采用简单的工艺流程合理利用C4是我国经济可持续发展中面临的一项重要任务。因此开发新型的分离方法来综合利用C4将是石油化工行业面临的新的挑战。

本厂是一座年产12万吨异丁烯和7.5万吨1-丁烯的炼油厂，采用乙烯裂解装置副产的C4抽余油为原料，通过前精馏处理除杂后，再通过吸附分离，得到异丁烯和1-丁烯产品。采用先进的吸附分离工艺，操作简单，自动化程度高，在正常操作时无三废产生，绿色环保，运行成本低，原子利用率高。 1. 概述

1.1. 安全设计标准、部门规章、规范

(1)化工企业总图运输设计规范 GB50489-2009

(2)工业企业总平面设计规范 GB50187-93

(3)石油化工企业厂区总平面布置设计规范 SH/T3053-2002

(4)建筑设计防火规范 GB50016-2006

(5)厂矿道路设计规范 GBJ22,87

(6)压缩机厂房建筑设计规定 HG/T20673-2005

(7)化工管道设计规范 HG/T20695-87

(8)化工设备管道外防腐设计规定 HG/T20679-90

(9)化工工厂总图运输施工图设计文件编制深度规定 HG/T20561-94

(10)化工企业安全卫生设计标准 HG 20571-1995

11)工厂企业厂房噪音标准 GB 2348-1990 (

(12)爆炸和火灾危险环境电力装置设计规定 GB 50058-92

(13)石油化工企业设计防火规范 GB 50160-2008

(14)石油化工行业标准:企业厂区总平面布置设计规范 SH/T 3053-2002 1.2. 化工厂分区及其主要建筑物和构筑物

表 1-1化工厂一览表

区内主要建筑物和构筑物 序号 分区

原料罐区、成品罐区、仓库(灌装区、装罐站、辅助消防站)、集

1 储罐区

水设施

精馏车间 精馏塔、冷凝器、换热器、泵、压缩机

2 生产区 吸附车间 精馏塔、泵、换热器、吸附塔

生产过程控制室

变电站、中心控制室、化验室、维修车间、消防站、装卸台 3 辅助生产区

4 行政管理区 行政科研楼、中央化验室、中心控制室、医务室、停车场

1

1.3. 化学物质的性质及火灾、爆炸危险特性

1.3.1. 异丁烯的性质

异丁烷(isobutylene)是一种无色、稍有气味的气体，分子式:CH，分子量:58.12，CAS 号:75-28-5，410

熔点:-159.6?，沸点:-11.8?，相对密度(水=1):0.56，相对蒸气密度(空气=1): 2.01，饱和蒸气压(kPa):160.09(0?)，1992(100?)，2843(120?)，3363(140?)，燃烧热(kJ/mol):2856.6，临界温度(?):135，临界压力(MPa):3.65，闪点(?): -82.8，引燃温度(?):460，性质稳定，异丁烷易燃易爆，爆炸极限 1.9%-8.4%(体积分数)，与氧化剂接触猛烈反应。异丁烷的蒸气比空气重，会在较低处扩散到相当远的地方，遇火源能着火自燃。存在于裂化气、天然气和石油气中，也能由正丁烷经异构化而制得。有不愉快臭味。

主要用于与异丁烯经烃化而制得异辛烷，作为汽油辛烷值的改进剂。

1.3.2. 1-丁烯的性质

常态下均为无色气体，不溶于水，溶于有机溶剂。易燃、易爆。有微弱芳香气味。分子量56.1，密度0.5951g/cm3(20/4?)。爆炸极限为1.8%,9.6%。沸点-6.90?。

1.3.3. 危险品性质

表 1-2危险化学品性质

危险物 熔点/? 沸点/? 闪点/? 爆炸极限/V% 毒性 可燃性

上限 下限

异丁烯 -140.3 -6.9 -77 8.8 1.8 低毒 易燃 1-丁烯 -185.3 -6.3 -80 10.0 1.6 低毒 易燃 正丁烷 -138.4 -0.5 -60 8.5 1.5 低毒 易燃 异丁烷 -159.6 -11.8 -82.8 8.5 1.8 低毒 易燃 顺2-丁烯 -138.9 3.7 -73 9.7 1.6 低毒 易燃 反2-丁烯 -105.5 0.88 -80 9.7 1.7 低毒 易燃 2. 总平面布置安全设计内容

2.1. 化工厂选址

厂址选于南京化学工业园区，地处我国东南部的长江下游，东接富饶的长江三角洲，南靠宁镇丘陵，西倚皖赣山区，北连江淮平原，地理位置十分优越，位于中国沿海和长江两大经济带交汇处。南京是长江三角洲经济核心区重要城市和长江流域四大中心城市之一，铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式齐全，同时南京化学工业园区确定了要大力发展高新技术产业，政策环境也非常有利。 2.1.1. 厂区概括

国家级石油化工基地——南京化学工业园区成立于2001年10月，是南京唯一的一家经国家批准，以

2

发展石油化工为主的化学工业园区。园区规划面积45平方公里，重点发展石油与天然气化工、基本有机化工原料、精细化工、高分子材料、生命医药、新型化工材料六大领域的系列产品。

南京化学工业园区是江苏沿江开发战略的重要组成部分，也是南京市石化产业重点扶持发展区域。园区以“外向拓展、区域重组、产业整合、环境优化”为发展战略，按照“产业发展一体化、公用设施一体化、物流输送一体化、环保安全一体化、管理服务一体化”五个一体化的开发方针，通过优化产业结构，提升产业层次，积极发展循环经济，最终将形成以深度加工和高附加值产品为特征，具有国际竞争力的石化生产基地、物流中心和化工研发基地。

2.1.2. 园区发展优势

(1)地理位置优势:南京是中国国家区域中心城市(华东)，华东地区第二大城市，江苏省第一大城市，国家历史文化名城，国家综合交通枢纽，副省级城市，江苏省省会，国家重要创新基地和科技创新中心，现代服务中心、现代服务业基地和先进制造业基地，长江航运物流中心，滨江生态宜居城市，长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市。目前已成为国家以电子、汽车、化工为主导产业的综合性工业基地，重要的交通枢纽和通讯中心。

2)交通运输优势:南京化学工业园区依江临海，位于中国公路、铁路、水路、管道、航空交通枢(

纽的位置，交通极其便利。

(3)政策优惠的优势:根据在园区内投资兴办的高新技术生产性企业及区域研发中心的具体情况，南京化学工业园区将在金融服务和财政等方面给予一定的扶持。

(4)环境治理条件优越:南京化工园区集中建设污水处理厂，固体垃圾处理厂，采用先进的大气，水和噪音处理设备和工艺，加大了环境治理的力度，杜绝各种乱排乱放现象的发生。

(5)气候条件优越:南京四季分明，无特殊冷热气象和自然灾害，自然条件优越，非常适合建厂和居住。

(6)园区的公用工程:南京化学工业园区具有完善的公用工程，包括供水、排水、污水处理工程、通信工程、供热、供气工程及运输工程。

(7)园区合理规划:南京化学工业园区总体发展规划获国家批准，是江苏省政府、南京市政府“沿江开发”战略的重点工程。

(8)产业基础优势:园区化工产业基础雄厚，尤其以石油化工为甚。中国石化集团公司在南京地区的多家大型骨干企业均分布在园区内及周边紧邻，逐渐形成了以炼油为龙头的石化产业链——以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯等原料为基础，生产合成树脂、有机化工原料，进一步向精细化工产品延伸。

2.1.3. 人力资源

(1)人才资源:南京教育、科研水平居北京、上海之后列全国第三位，拥有各类高等院校，为现代化建设提供了高素质的人力资源。

(2)社会保障和工资待遇:南京具有较完善的医疗、失业、工伤、生育等各种保险和福利措施。

3

2.2. 总体布局

本厂的总平面布置，是在总体规划的基础上，根据企业的性质、规模、生产流程、交通运输、环境保护以及防火、安全、卫生、施工及检修等要求，结合厂区自然条件，经技术经济比较后，设计多种方案后择优确定而来的。

2厂区布置为矩形，东西方向长为218.5m，南北方向宽为141.89m，总面积为31005m。厂区南侧为总厂公路。

厂内可划分为行政管理区、辅助生产区、生产区和储罐区。根据建筑物的朝向，主导风向的影响(常年主导风向为东北风)，设置行政区于本厂的东北侧，辅助区于中部，生产区于南，储罐区于工厂西部。

厂区总体布局时主要的布置理念为:

1. 在符合生产流程、操作要求和使用功能的前提下，建构筑物尽量合并、生产设备露天化集中布置，经济合理有效利用土地;

2. 根据生产装置的性质，结合自然条件，安全生产要求，按功能合理区分，便于生产管理;

3. 根据工艺、运输等要求，结合地形，布置竖向设计必要的工程设施和排水构筑物，合理地进行竖向设计，使厂区雨水能迅速排出，保证场地不受洪水威胁;

4. 辅助生产和公用工程设施，在符合其特殊要求条件下，尽量靠近负荷中心或主要用户，以节能降耗;

5. 储运设施应根据物料的性质及运输方式等条件，相对集中布置在运输装卸方便的位置，并靠近与其有关的生产装置，形成物流传输一体化;

6. 合理组织运输，缩短运输距离，便于相互联系，避免人流、货流交叉，为工厂创造安全的生产环境和作业场所;

7. 根据建厂条件和生产发展趋势，尽可能处理好近、远期的发展关系，为工厂留有可持续发展余地。

8. 进行厂区的绿化及美化设计。

2.3. 区域规划

2.3.1. 生产区

2生产区包括精馏车间、吸附车间以及生产过程控制室，位于厂区的南部。吸附车间占地面积384m，

2主要装置有精馏塔、泵、换热器、吸附塔。精馏车间占地面积576m，主要包括二个精馏塔。车间外公共

2区域设有控制室，控制室占地275.2m。生产车间厂房内设置多处自动灭火装置。

2.3.2. 辅助生产区

(1)变电站

变电站位于厂区北侧边缘，靠近总厂大路，方便电线的进出。变电站周围设置围栏，构成了一个相对独立的区域，可以确保安全生产。

(2)中心控制室

总控制室设在生产车间的旁边，位于主导风向的上风向，是全场自动控制的中心，实时监控生产区、

4

储罐区及各辅助生产设施的运行情况，同时负责与各部门的联系，调整生产指标。

(3)化验室

化验室设在行政科研楼对面，检测原料、产品质量，保证生产的正常进行，负责日常的检测与化验工

作。

(4)维修车间

2维修站位于厂区的中部区域靠南侧，占地面积606.62m，内部间隔有机修、仪修、电修等小车间，分区布置可以避免维修车间之间的相互干扰。同时，维修站与生产车间保持较远距离，可以防止维修车间产生的火星引起易燃易爆液体发生爆炸。

5)消防站 (

主消防站位于厂区中部，对生产车间、行政区、辅助车间的辐射距离均小于100m。附近设有一蓄水池，道路设置使厂区发生火灾时，车辆可迅速到达现场。

(6)装卸台

2装卸台设置在产品正异丁烯储罐旁的空地，靠近工厂北大门。占地面积1050m，负责产品的装卸运送，周围道路宽阔，交通便捷。

2.3.3. 储罐区

南京化工园区常年主导风向为东北风，故将罐区设在厂区的最西面，处于主导风向的下风侧，罐区地面种植草坪，可以最大程度减少罐区的空气污染;同时罐区四周设有封闭式防火堤，在泄露等意外事故发生时可以阻止液体外渗及火势蔓延。

2.3.4. 行政管理区

行政管理区位于厂区的东北侧，处于上风区。行政科研楼的建筑结构大气，设施全面，环境优美。大楼前设有一个大型的喷水池，周边有花坛绿地，为工人提供良好的工作环境。

中央化验室和中心控制室设立在行政科研楼的对面，远离生产区和机修车间，可以满足其需要比较洁净，不受震动影响的环境的要求。

同时，在办公楼西侧设置医务室，负责员工的日常体检工作和安全防护宣传监督。停车场设在大门进口处，用于停放进场员工车辆。

绿化布置:厂区进行了充分的绿化，在行政科研楼的前专设绿化地，可以美化环境。在一些建筑物的四周植有草坪，消减生产过程中产生的污染物。罐区地面植有大量草坪，发展用地上也进行了充分的绿化。 2.4. 装置和设备的平面布置

2.4.1. 精馏车间布置

1)整体布置

精馏车间采用钢架结构，分两层布置，每层高为6米，楼顶为平台。车间长为32米，宽为18米。管廊按照物料进入车间及精馏塔走向设置为“T”形。

5

?半露天布置

精馏设备生产中不需要经常看管，受气候影响小，精馏车间采用半露天布置，自然采光和通风好，可以降低厂房的耐火等级，方便改扩建。同时，以楼层平台嵌入精馏塔，可以起到支撑加固作用，使得整体建筑更加稳固，将不同的塔布置在一个塔架上，可减少投资和维修费用。

?平面布置

精馏车间有4个精馏塔，根据流程方向，各精馏塔采用“一”字形布置，自西向东依次为T0101A(d=4m，h=55.25m，整座塔嵌于车间内部)，T0101B(d=4m，h=54.5m，整座塔嵌于车间内部)，T0102B(d=4m，h=65.1m，整座塔嵌于车间内部)，T0102A(d=4m，h=64.4m，整座塔嵌于车间内部)。精馏塔高出楼层部分在楼顶平台之上每隔 5m 设有宽度为 1m 的操作平台。 各塔中心对齐，塔中心据车间楼板边缘3m，留有足够的空间供四座塔的日常检验维修。

2)精馏车间各类设备布置

?精馏塔:塔设备为半露天设置，用裙座支承安装于基础环上。与塔设备相关的设备如冷凝器、回流泵等按轴线就近布置，减少管线占地。四座塔成组布置，位于同一轴线上。

?冷凝器:精馏塔冷凝器布置在二楼，利用液体的自然重力作用回流进入一层的回流罐，可以降低能耗。

?换热器:塔顶蒸汽经过压缩机压缩后到一楼与塔釜液体进行换热，换热器靠近精馏塔布置，节约了管道长度。

?泵:车间内泵的出口轴线对齐，减少管道铺设的难度，备用泵与相应泵之间的距离不小于800mm，方便检修更换。

?压缩机:压缩机统一布置在压缩机房中。

2.4.2. 吸附车间布置

1)整体布置

吸附车间采用钢架结构，分4层布置，每层高为6米，楼顶为平台。车间长为32米，宽为12米。管廊按照物料进入车间及精馏塔走向设置为“T”形。

?半露天布置

吸附设备生产中不需要经常看管，受气候影响小，吸附车间采用半露天布置，自然采光和通风好，可以降低厂房的耐火等级，方便扩建。同时，以楼层平台嵌入吸附塔和精馏塔，可以起到支撑加固作用，使得整体建筑更加稳固，将不同的塔布置在一个塔架上，可减少投资和维修费用。

?平面布置

吸附车间有3个吸附塔和3个精馏塔，根据流程方向，各精馏塔采用“L”字形布置，自西向东依次为T0201、T0202、T0203三个吸附塔，大小相同(d=2.2m，h=12.2m，整座塔嵌于车间内部)，自北向南依次为T0204(d=0.8m，h=10.4m，整座塔嵌于车间内部)，T0205(d=0.4m，h=10.55m，整座塔嵌于车间内部)，T0206(d=1m，h=19.25m，整座塔嵌于车间内部)。精馏塔高出楼层部分在楼顶平台之上每隔5m

6

设有宽度为1m的操作平台。各塔中心对齐，塔中心据车间楼板边缘3m，留有足够的空间供三座塔的日常检验维修。

2)吸附车间里各类设备布置

?精馏塔:塔设备为半露天设置，用裙座支承安装于基础环上。与塔设备相关的设备如冷凝器、回流泵等按轴线就近布置，减少管线占地。三座塔成组布置，两个组的轴线互相垂直。

?冷凝器:精馏塔冷凝器布置在四楼，利用液体的自然重力作用回流进入二层的回流罐，可以降低能

耗。

?换热器:流股之间的换热器成群布置，一部分在三楼，另外一部分在四楼，集中布置节约管路。

?泵:车间内泵的出口轴线对齐，减少管道铺设的难度，备用泵与相应泵之间的距离不小于800mm，方便检修更换。

?压缩机:压缩机统一布置在压缩机房中。

3. 化工工艺基础安全设计内容

3.1 生产工艺危险性分析

本项目采用C4烯烃精馏-吸附工艺，主要分为精馏预处理工和吸附两个工段。在精馏预处理工段，通过两个精馏塔将C4抽余油中正丁烷、异丁烷、2-丁烯、C3组分和C2组分基本上除去，得到异丁烯和1-丁烯含量为99.7,的混合物，进入吸附工段。在三个吸附塔中，以5A分子筛为吸附剂，正己烷为脱附剂，实现正异构烯烃的分离。吸附塔的三股出料脱附油、吸余油和中间馏分分别进入1-丁烯精制塔、异丁烯精制塔和中间馏分塔，得到优等品异丁烯和正丁烯产品。

所以，本工厂采用的工艺只包括精馏和吸附两种化工分离过程，不涉及反应和其它化工过程，且工艺的操作条件比较温和。精馏的操作条件为4~5atm，30~50?;吸附的操作条件为压力:1atm,温度:100?，所以在工艺上的潜在危险很小。

工艺过程危险、有害因素分析:

(1)工艺装置管道泄漏引发中毒、爆炸事故。

(2)工艺装置没设防静电防护引发爆炸事故。

(3)操作违规，引起火灾、机械、淹溺等伤害。

(4)管道阻塞，引发容器爆炸。

(5)操作违章，引发烫伤等伤害事故。

3.2 工艺管道及仪表流程设计

3.2.1. 仪表选型

除就地控制、指示或特殊仪表外，现场变送器采用电子式智能型仪表(Hart协议)。控制阀采用气动执行机构。所有进出控制室的信号都是电信号。除温度检测元件和特殊测量仪表外，标准的电动信号为4,20mA D.C 或1,5V D.C。除非对气动信号提出更高的压力要求，气动薄膜控制阀一般采用的气动信号

7

为20,100kPa。安装在爆炸危险区域的仪表采用本安防爆型或隔爆型。

3.2.2. 管道选型

管道直径的设计应满足工艺对管道的要求，其流通能力应按正常生产条件下介质的最大流量考虑，其最大压力降应不超过工艺允许值，其流速应在根据介质的特性所确定的安全流速范围内。

综合权衡建设投资和操作费用。一套化工装置的管道投资一般占装置投资的20%左右，因此在确定管径时，应综合权衡投资和操作费用的两种因素，取其最佳值。

操作情况:不同流体按其性质、状态和操作要求的不同，应选用不同的流速。粘度较高的液体，摩擦阻力较大，应选较低流速，允许压力降较小的管道。为了防止因介质流速过高而引起管道冲蚀、磨损、振动和噪声等现象，液体流速一般不宜超过4m/s;气体流速一般不超过其临界速度的85%，真空下最大不超过100m/s;含有固体的流体，其流速不应过低，以免固体沉积在管内而堵塞管道，但也不宜太高，以免加速管道的腐蚀或磨损。

同一介质在不同管径的情况下，虽然流速和管长相同，但管道的压力降可能相差较大，因此在设计管道时，如允许压力降相同，小流率介质应选用较小流率，大流率介质应选用较高流速。

确定管径后，应选用复合管材的标准规格，对工艺用管道，不推荐用DN32、DN65、DN125的管子。 3.3 化工设备工艺安全设计与分析

生产单元采用危险性与可操作性研究(HAZOP)分析法，对该项目的工艺段的安全性进行分析评价，并提出解决相应潜在事故的对应措施和相关建议。

(1)设计文件的准备

提供的设计文件包括:设计基础，工艺说明，P&ID物料平衡表，设备平立面图，设备数据表，管道表、管道等级规定等。

(2)审查目的

根据项目要求，此次审查要达到以下目的:

1)审查设计文件，考虑由于仪表故障、操作错误等原因引起的操作波动是否会导致危险后果;

2)审查设计中对可能产生的危险后果是否已有足够的安全防范措施，如联锁停车等;

3)审查装置的波动是否会影响其它装置包括公用工程，以及其它装置的波动是否会影响本装置。

(3)审查步骤

1)工艺工程师对整个工艺流程作简单介绍，并根据流程将装置划分为多个小部分——节点，每个节点都是按同样的步骤进行审查。

2)在审查每个节点时，工艺工程师先对这段流程进行详细描述，并说明各设备、仪表以及管线的设计参数。

3)小组成员针对C4精馏和吸附分离装置工艺管道和仪表流程图划分出若干节点，利用工艺引导词，选择一个假设偏差，共同找出引起该假设偏差的原因以及可能导致的危险后果，并根据偏差原因评判设计中的安全措施是否到位。

8

3.3.1. 前精馏工艺处理单元

表 3-1脱重组分塔

单元 脱重组分塔T0101

偏差 原因 后果 安全保护 建议措施 塔釜液位高 1)进料量大 1)分离效果变差 1)高液位报警器 1)增大塔底液体采储量

2)塔釜液位控制器故障 2)液泛 2)液位指示器 2)定期检测各控制仪表

3)塔底温度过低 3)换热器负荷变大 3)温度指示器

塔底液位低 1)塔底温度过高 1)塔底干板，损坏1)低液位报警器 1)减小塔底液体采出率

2)液体采出率过大 塔体 2)液位指示器 2)定期检测各控制仪表

3)进料量减小 2)分离效果变差 3)温度指示器

塔顶出料中1)回流比减小 1)分离效果变差，1)回流流量检测1)加强回流比控制 重组分多 2)换热器负荷过大 影响产品纯度 仪

2)换热器器热负

荷控制仪

3)定期检测塔顶

组分含量

塔底出料中1)回流比过大 1)塔底正异丁烯组1)回流流量检测1)加强换热器负荷控制 轻组分过多 2)换热器热负荷过小 分含量增加 仪

2)正异丁烯收率下2)换热器热负荷

降 控制仪

3)定期检测塔底

物料

组分

塔内温度偏1)进料温度过高 1)压力升高 1)高温报警 1)加强回流 高 2)换热器负荷过低或过2) 塔顶出料中重组器 流量控制

高 分增加 2)回流流量检测2)加强塔底采出率的控

3)塔顶回流量减小 3) 严重时减小塔设仪 制

备寿命

塔内温度偏1)进料温度低 1)压力降低 1)低温报警装置 1)加强回流流量控制 低 2)进料量减少 2)塔底出料中轻组2)回流流量检测2)加强塔顶蒸汽采出量

3)塔顶回流量增大 分含量增加 仪

4)换热器负荷过高或过3)塔釜液位增 3)温度指示器

低 加

9

塔内压力偏1)进料量增大 1)设备寿命减小 1)高压报警器 1)减小进料量 高 2)塔内气体量过大 2)塔底正异丁烯含2)增大塔顶回流量

3)塔内温度过高 量增加收率降低 3)定期检测仪表

4)塔顶回流量过小

塔内压力偏1)进料量减小 1)塔顶出料重组分1)低压报警器 1)增大进料量 低 2)塔内温度过低 增多，产品质量降低 2)增大塔顶采出量

3)塔顶回流量过大 2)塔处理量下降

表 3-2压缩机

单元 压缩机C0101

偏差 原因 后果 安全保护 建议措施 吸气压力偏高 1)气阀工作不良 1)压缩机出料气体量1)高压报警 1)检修或更换气阀

2)塔T0101顶部出气增大

压力大 2)换热器热负荷增大

3)塔釜蒸出量增大

吸气压力偏低 1)塔T0101顶部出气1)压缩后气体量过低1)低压报警器 1)清洁管线

压力低 不能满足工艺要求

2)管线阻力大 2)热泵系统瘫痪

排气量偏低 1) 压缩机转速减小 1)气体泄漏，造成损1)排气量指示器 1)定期检修

2) 吸排气阀不良 失，和火灾爆炸等危害

2)压缩机发生爆炸

排气压力偏高 1) 机器设置出现故1)出口温度升高 1) 排气温度指示器 1)定期检修

障 2)换热器热负荷增大 2) 排气压力指示器

2) 出口气阀故障 3)塔底温度升高

3.3.2. 吸附单元

表 3-3吸附塔

单元 T0201、T0202、T0203

偏差 原因 后果 安全保护 建议措施 进口压力偏高 1)分子筛或管道阻塞 1)增大吸附床层负荷 1)高压报警器 1)清洁管线

2)阀门故障 2)严重时可能引起塔2)定期检修阀门

3)进料阀开度过大进器爆裂 3)减小进料阀开度

料量过多

进口压力偏低 1)进料阀开度过小 1)床层吸附能 1)低压报警器 1)增大进料阀门开

2) 管道或塔体有泄漏 力下降 度

10

3) 阀门故障 2)1-丁烯混入吸余油精2)定期检修阀门

馏塔，降低异丁烯产品3)定期检修管道

纯度

3)泄漏会引起火灾和

爆炸事故

1-丁烯产品中异1)吹扫时间过短 1)影响1-丁烯产品纯1)在线纯度检测 1)增大产品纯度检丁烯含量增多 2)分子筛结焦 度 测频率

3)控制系统故障 2)影响异丁烯产品纯2)定期检修阀门等

4)阀门故障 度 设备 异丁烯产品中1-1)吸附时间过长 1)影响1-丁烯产品纯1)在线纯度检测 1)增大产品纯度检丁烯含量增多 2)分子筛结焦 度 测频率

3)控制系统故障 2)影响异丁烯产品纯2)定期检修阀门等

4)阀门故障 度 设备

表 3-4压缩机

单元 压缩机C0201

偏差 原因 后果 安全保护 建议措施 吸气压力偏高 1)气阀工作不良 1)压缩机出料气体量增1)高压报警 1)检修或更换

2)吸附塔顶部 大 气阀

出气压力大 2)精馏T0201负荷增大

3)影响1-丁烯产品纯度

吸气压力偏低 1)吸附塔顶部出气压1) 压缩后气体量过低不1)低压报警器 1)清洁管线

力低 能满足工艺要求

2)管线阻力大 2) 漏气可引起火灾或爆

3)装置漏气 炸

排气量偏低 1)压缩机转速减小 1)气体泄漏，造成损失，1)排气量指示器 1)定期检修

2)吸排气阀不良 和火灾爆炸等危害

2)压缩机发生爆炸

排气压力偏高 1)机器设置出现故障 1) 出口温度升高 1)排气温度指示器 1)定期检修

2)出口气阀故障 2) 冷凝器热负荷增大 2)排气压力指示器

表 3-5异丁烯储罐

单元 异丁烯储罐

偏差 原因 后果 安全保护 建议措施 液位高 1)仪表显示错误 1)溢罐，产品损失 1)高液位1)定期检修报警系统

11

2)进料流量控制阀失控，开度增大 2)塔顶压力升高 报警器

液位低 1)仪表显示错误 1)泵抽空，导致泵爆1)低液位1)定期检修报警系统

2)回流量控制失误，导致全回流 炸 报警器

3)进料流量控制阀失灵，开度减小

温度高 1)塔内丙烯温度过高 1)储罐内压力升高 1)高温报1)冷却水系统冷却

2)塔内压力上升 警器 2)降低精馏塔内压力

3)环境温度过高 3)做好保温工作 压力高 1)罐内温度高 1)减短设备使用寿命 1)高压报1)对储罐各部件定期

2)进罐异丁烯压力高 2)异丁烯阀门泄漏 警 检修

2)安装压力自动控制

阀

3)定期进行人工检

查，一旦故障，即时

采取措施解决 压力低 1)进罐异丁烯压力低 1)异丁烯部分气化，1)低压报1)定期检修压力控制

2)压力显示仪 会发损失严重 警器 仪表

3)环境温度低失控 2)安装进进罐异丁烯

4) 环境温度低 压力控制 3.3.3. 生产单元安全分析小结

生产单元采用HAZOP分析法，对几个重要的节点进行了分析，并提出这些节点可能出现的问题，阐述了出现问题的原因，并给出了解决方法，同时也提出了相应的安全措施。

生产单元中应主要要关注设备装置的压力，温度，防止有物料泄漏的情况以免造成严重的损失。生产单元和产品贮存区要严谨火种，设备装置应设置防静电措施。

4. 储存设备的安全设计内容

4.1 储存设备安全容量

本厂年开工8000小时，属于连续生产，储罐主要用来储存原料和产品，大型储罐均位于储罐区，储罐区总长52.5m，宽50m，储罐区主要分为产品储罐区和原料储罐区，两区之间相隔。

产品储罐区:正常生产时两个球罐，设计的存储时间为一周。产品1-丁烯和异丁烯采用储罐储存，用铁桶包装，应贮存于阴凉通风的专用仓库内，远离火源，防止包装容器损坏渗漏，为保证产品的连续供应，产品储罐的容积暂定为一周的产量。

原料储罐区:原料储罐的设立是为了保证生产的正常运行，本项目设计为一天的最大原料储量，由于容积较大，为安全起见，本项目组采用高标准的球罐。

催化剂的储存采用仓库密封储存，防止其失活。

12

罐区旁还有一个仓库设有产品的罐装区及装罐站，并配有辅助消防站。

各个储罐之间的间距符合化工企业设计防火规范。储罐区内设置集水设施，设置可控制开闭的排水设施。

表 4-1储罐区一览表

23区域 占地面积/m 名称 形式 体积/m 直径/m 高度/m 数量 成品罐区 607.15 1-丁烯 球罐 3000 18.0 19.6 1

异丁烯 球罐 5000 21.2 22.8 1 原料罐区 214.72 C4 球罐 2000 15.7 17.45 1

正己烷 圆筒形固定顶储罐 100 5.3 5.75 1 4.2 安全布置

(1)安全距离设置:原料罐和产品罐都属于易燃易爆品，各个储罐之间留有的距离?0.6D，保证安全。

(2)防火堤设置:成品罐区建有防火区，管道穿过防火堤时，洞口用不燃材料填实，电缆跨越防火(护)堤铺设，设置可燃气体检测报警装置。罐区防火堤的排水管设置水封井，并在出口管上设置切断阀。

(3)防雷接地措施:灌顶装设避雷针保护，防雷接地电阻小于10Ω 。

(4)泡沫消防设施:设置足够的消防装置。包括高压消防水系统、泡沫灭火剂储罐及红外线自动报警、灭火装置，泡沫灭火剂由管道直接引至贮罐顶部，当发生火警时可立即将泡沫剂喷向贮罐灭火。

(5)防静电措施:储罐除设置4块常规静电接地板外，还设置专门的静电导出装置，将内浮盘上积聚的电荷导出，确保储罐运行的安全性。

(6)防毒措施:防火堤外设有一防毒衣具室。

(7)设有保温降温措施，确保储液安全。

(8)设有专用消防通道，以利于事故发生时消防车能迅速进入。

4.3 装卸工艺的分析与设计

在储运系统中，装卸区是一项重要的设施，所有货物的进出储罐活动都必须以装卸区为载体来开展，因此做好装卸区的规划与设计对于提高储运区的管理效率。降低物流成本有着非常重要的意义。

装卸台设置在产品正异丁烯储罐旁的空地，靠近工厂北大门。负责产品的装卸运送，周围道路宽阔，交通便捷。门卫处设立运输车辆及人员登记表，罐车进入装卸区前必须进行静电处理，装卸期间运输司机禁止下车。

装卸操作台必须设置静电接地连接线，装卸区内地面应为防爆地面，防止金属或硬质物体撞击产生火花，一般是在混凝土地面上加一层硬化剂。抗静电、防火花地面硬化剂地面时特殊矿物骨料混凝土地面硬化剂，该骨料显示良好的电导性和耐磨性，添加特殊外加剂，在混凝土初凝时，干撒在几面上，采用机械抹光施工，经整体固化后形成坚硬耐磨层。

各类烃类产品储罐用管道接至装卸区，分别设立缓冲罐和紧急切断阀，各缓冲罐间距根据国家规定不

13

小于8米，各装卸车位与缓冲罐距离不小于5米，装卸泵均采用防爆磁力离心泵。烃类产品装卸管道应采用金属软管，并采取安全放空措施。

5. 结束语

目前国内化工厂规模不断增加，大型化工厂的数量也在增加。对于化工厂的设计，不仅要严格要求国内目前的几套设计规范，还要不断向其他国家吸取教训，总结经验，以提高化工厂的安全设计水平。在设计完整的化工厂运营管理系统，保证化工厂的安全的同时可以投入较少的成本。在本厂的设计、建设、运营中，应考虑劳动安全卫生管理的需要。配备必要的人员进行管理、检查、检测、培训教育和设计应急抢险施设设备和方案，保证本厂顺利建厂、投产。

参考文献

[1]翁维勤, 孙洪程, 过程控制. 过程控制系统及工程[M]. 化学工业出版社, 2002.

[2]俞金寿, 孙自强. 过程自动化及仪表[M]. 化学工业出版社, 2007.

[3]冯倩. 异丁烷催化氧化制备叔丁基过氧化氢[D]. 湘潭大学, 2012.

[4]张之平, 周文防, 肖波, 等. l—丁烯产品生产工艺路线的探讨[J]. 化学工业与工程, 2003, 20(3): 178-184.

[5]Seborg D E, 埃德加, Edgar T F, et al. 过程的动态特性与控制[M]. 电子工业出版社, 2006.

[6]刘国芬. 浅谈炼油厂爆炸危险源辨识及防爆措施[J]. 石油化工安全环保技术, 2010, 26(002): 12-14.

[7]鞠林青. 新建大型炼油厂设计原油和总加工流程的选择[J]. 炼油技术与工程, 2012, 42(9): 60-64.

[8]汤国莲. 炼油厂安全监控系统的建成和应用[J]. 高桥石化, 2003, 18(1): 46-48.

[9]张怀国. 炼油厂油品储运系统检修安全的几个问题[J]. 油气储运, 1996, 12: 016.

[10]黄敬元. 车间安全管理探讨[J]. 高桥石化, 2002, 17(1): 50-52.

14

范文三：安全工程专业课程设计

《脚手架施工现场危险源安全评价

方法研究》

专业设计报告

专 业: 安全工程 班 级: 安全06-2班 姓 名: 董猛 学 号: 20065154 指导教师: 支晓伟

2009 年 12 月 22 日

目 录

1.脚手架的发展现状........................................4

1.1中国脚手架发展.....................................4

1.2中国与发达地区的差距...............................5 2.目前存在的问题 ........................................ 6

2.1生产质量 ................................................................................................................... 6

2.2 生产标准 .......................................... 6

2.3安全入场教育形式化，对作业人员的考核形同虚设................6

2.4安全生产管理体系不健，没有形成系统化的管理模式......7

2.5脚手架的搭设和拆除不符合规范要求...................7

2.6脚手架验收流于形式，不能保证作业人员安全使用.......7

2.7安全技术不详细，没有起到规范和指导作用.............8

2.8脚手架日常检查不到位，安全隐患无法消除.............8

2.9施工人员素质低，安全意识薄弱.......................8 3.脚手架危险因素分析.....................................9 4.脚手架安全事故的事故树分析.............................9

4.1 因素分析..........................................9

4.2故障树逻辑图......................................11

4.3故障树的定性分析..................................11 5.解决方案..............................................15

5.1设计方案审批及实施过程控制........................16

5.2脚手架的检查及安全管理控制........................17

1

5.3建立脚手架质量监控机构............................17

5.4尽快统一国内脚手架标准............................18 6.结论..................................................18 7参考书目 .............................................. 18

1、 脚手架的发展现状:

【11】 1.1中国脚手架发展历程:

脚手架是重要的建筑施工工具。20世纪60年代以来，我国研究和开发了各种形式的脚手架，其中扣件式钢管脚手架具有加工简便，搬运方便，通用性强等优点，已成为当前我国使用量最多、应用最普遍的一种脚手架，占脚手架使用总量的绝大部分，在今后较长时间内，这种脚手架仍将占主导地位。但这种脚手架的安全保证性较差，施工工效低，最大搭设高度规定为33m，不能满足高层建筑施工需要。

20世纪70年代以来，我国先后从日本、美国、英国等国家引进门式脚手架体系，在一些高层建筑工程施工中应用。它不但能用作建筑施工的内外脚手架，又能用作楼板、梁模板支架和移动式脚手架等，具有较多的功能，所以又称多功能脚手架。

20世纪80年代初，国内有一些生产厂家开始仿制门式脚手架，到1985年，已有10家企业生产门式脚手架，在部分地区的工程中，开始大量推广应用，并且得到了广大施工单位的欢迎。但是，由于各厂的产品规格不同，质量标准不一致，给施工单位使用和管理工作带来一定困难。同时，由于有些厂采用的钢管材质和规格不符合设计要求，门架的刚度小，重量大，运输和使用中易变形，加工精度差，使用寿命短，严重影响了这项新技术的推广。20世纪90年代，门式脚手架没有得到发展，在施工中应用反而越来越少，不少门式脚手架厂关闭或转产，只有少数加工质量好的单位继续生产。因此，有必要结合我国建筑特点，研制新型的门式脚手架。尤其是从1994年“新型模板和脚手架应用技术”项目被建设部选定为建筑业重点推广应用10项新技术之一以来，新型脚手架的研究开发和推广应用工作取得了重大进展。最近，建设部对建筑业10项新技术的内容作了局部调整，其中新型模板和脚手架的技术内容也稍有变动。新型脚手架是指碗扣式脚手架、门式脚手架;在桥梁施工中推广应用方塔式脚手架;在高层建筑施工中推广整体爬架和悬挑式脚手架。

随着中国建筑市场的日益成熟和完善，竹木式脚手架已逐步淘汰出建筑市场，只在一些偏远落后的地区仍在使用;而门式脚手架、碗扣式脚手架等只在市

政、桥梁等少量工程中使用，初步估计，普通扣件式钢管脚手架因其维修简单和使用寿命长以及投入成本低等多种优点，目前仍据中国国内70%以上的市场，并有较大的发展空间。

1.2中国与发达国家的差距:

我国脚手架的技术水平与国外发达国家的差距很大。以日本为例，日本在20世纪50年代以单管扣件脚手架为主，由于不断发生施工伤亡事故，到20世纪60年代大量推广应用门式脚手架。由于门式脚手架装拆方便，承载性能好，安全可靠，尤其是劳动省对脚手架的安全使用作出了规定，使门式脚手架成为施工企业的主导脚手架，在各类脚手架中，其使用量占50%左右。日本对脚手架的安全性非常重视，根据不同工程要求采用不同用途脚手架和支撑，能为施工工人提供良好的工作环境和保证施工安全，要求脚手架周围有严密的栏杆和网栏，脚手板接头之间不能有缝隙，防止杂物掉下伤人。目前，日本已开发和研究了多种规格的脚手架及附件，脚手架和附件生产厂家也有460多家。如框式脚手架中有门式脚手架，H型脚手架、折叠式脚手架;承插式脚手架中有碗扣式脚手架、圆盘式脚手架、插孔式脚手架、插槽式脚手架等，以及扣件式脚手架。脚手架扣件大部分采用钢板扣件，并且种类很多，应用范围较广。以上各类脚手架中，仍以门式脚手架为主，使用量约占50%左右。据日本建设工业会介绍，在近10年内，日本没有因脚手架质量安全问题产生伤亡事故，这确实很不容易。

我国脚手架以扣件式钢管脚手架为主，专业脚手架厂很少，技术水平低，生产工艺落后，尤其在偏远落后地区大量竹脚手架还在使用，安全性得不到保证。门式脚手架在国内许多工程中也曾大量应用过，取得较好效果，但是后来使用越来越少，原因是多方面的，其中最主要的原因是产品质量问题，如采用的钢管规格不符合设计要求，门架刚度小，运输和使用中易变形，加工精度差，使用寿命短等。另外，最近国内爬架施工方法也大量应用，但安全管理措施没有跟上，安全事故不断发生。碗扣式脚手架是当前重点推广应用的脚手架之一，全国已建立生产厂40多个，这些厂大部分设备简陋，生产工艺落后，产品质量很难保证。另外还建立生产上下碗扣插头部件的厂家几十家，其中不少厂家为了降低成本，任意改变碗扣插头的设计，使部件受力性能达不到设计要求，导致施工中产生安全事

2、 目前存在的问题:

2.1生产质量:

近几年来，国内的民营脚手架租赁公司如雨后春笋般的成立起来，在搞活租赁市场的同时，因政府主管部门在某些方面的管理措施不到位，造成了脚手架市场的无序竞争，因片面追求利润致使一些材质差、壁薄的扣件钢管投放市场，如某些厂生产的扣件价格仅2.5,3.0元/只，脚手架钢管壁厚只有2.5,3.0mm，严重扰乱了建筑脚手架市场的正常发展，存在着严重的质量安全隐患并在近年发生了多起重大安全事故。如浙江省质量技术监督部门最近抽检了用于搭建建筑工地

批次钢管和39批次扣件，结果是扣件合格率为零，钢管合格率也仅为脚手架的45

14,。据质监部门介绍，目前浙江共有2万余个工地在施工，数以百万计建筑工人的生命安全时刻受到威胁。

2.2生产标准:

门式脚手架在我国生产和使用的时间不长，各研究单位研制的脚手架自成体系，互不通用，品种规格多样。有些生产厂照搬国外的产品，采用英制尺寸。门式脚手架至今尚无统一的设计和产品标准，各厂的产品规格不同，质量不一致，不仅给施工单位使用和管理带来很大困难，不利于推广应用，同时也给建筑施工安全带来隐患。所以，应尽快地组织编制和颁发门式脚手架的统一标准。目前，在门式脚手架标准化中，存在的主要问题，一是各厂脚手架部件名称不一致，给脚手架的推广应用带来很大不便;二是主要部件的规格尺寸繁多。世界各国门式脚手架的规格尺寸繁多，有采用国际单位和英制两种计量单位。如门架的宽度英制尺寸为1 219mm，国际单位制为1 200mm，架距分别为1 829mm和1 830mm,由于这些尺寸不同，使门架之间无法互相通用。又如门架的高度规格尺寸有八种以上，连接销之间的间距尺寸也有多种，致使交叉斜撑的规格品种很多。 2.3安全入场教育形式化，对作业人员的考核形同虚设:

目前大部分施工企业对于新进场的职工只进行项目级安全教育，缺少公司级以及班组级安全教育的环节，而且教育内容笼统，缺乏针对性。因此施工企业要把安全入场教育这项工作重视起来，狠抓落实，必须履行三级安全入场教育，结合施工特点和作业环境向新工人分析讲解生产安全事故案例，切实提高作业人员的自我保护意识和安全操作技能;保证教育率100%;安全教育备案要及时有效，特

别是架子工的备案，必须严格审核特种作业操作证是否有效，定时抽查现场施工人员，做到现场与备案相符:严把入场人员素质关，55岁以上人员(架子工50岁以上)及病、弱、残疾人员不得安排入场。

2.4安全生产管理体系不健全，没有形成系统化的管理模式:

作为施工总承包方应严格要求外施队安全管理人员的配备数量，可以在与外施队签署安全管理协议时在补充条款中添加对外施队安全管理人员配备数量的要求，并对配备的外施队安全管理人员进行登记备案。在日常管理中，抽查外施队安全管理人员的出勤、管理情况，严格监督其外施队安全管理人员岗位责任制的落实情况。始终坚持安全员合署办公制度，做到现场安全管理项目、外施队安全管理人员齐抓共管，安全生产信息及时交流沟通，促进安全管理体系良好运行。2.5脚手架的搭设和拆除不符合规范要求:

出现这一问题有两方面原因:其一是脚手架安全技术方案不符合相关标准要求;其二是脚手架施工人员没有按照方案进行架子搭拆。这就需要施工企业脚手架编制人员既要有设计、计算的能力，又要掌握安全专项技术，确保方案的针对性和指导性，从方案编制的层面上保证脚手架搭拆的安全:同时要加强脚手架搭拆作业人员的管理，及时纠正作业人员在脚手架搭拆过程中的不安全行为和不规范搭拆，做到旁站监督到位，保证脚手架搭拆的质量和作业人员的安全，从总体上确保技术方案先行，措施落实到位。

2.6脚手架验收流于形式，不能保证作业人员安全使用:

施工企业要把脚手架验收工作高度重视起来，施工单位、监理单位、脚手架搭设方、使用方必须共同进行检查验收工作，根据脚手架检查验收表对脚手架材质、基础、各类杆件设置及间距、作业面防护等重点环节进行严格的验收工作，对查出的问题及隐患进行跟踪监督整改，并履行复查程序，验收合格后方可投入使用，坚决杜绝没有进行脚手架验收就投入使用的情况发生。 2.7安全技术不详细、缺乏针对性，不能起到规范和指导施工作业的效果:

现在很多项目部是由安全员进行安全技术交底，并且交底内容不符合要求，缺乏针对性，或交底口头化，没有文字记录和签字。上述问题易导致施工人员凭借个人经验进行操作，违章操作、冒险蛮干等情况频繁出现，生产安全事故也就在所难免了。这就要求施工单位要认真履行交底程序，安全技术交底必须由工长

对作业班组进行口头及书面的交底，并且要留有文字记录和接受交底人签字;同时要规范交底内容，要结合本工程生产特点，重点针对安全特殊部位、关键施工问题、当天作业环境、安全防护措施等进行详细的有针对性的交底工作，使交底切实起到指导施工人员作业的效果。

2.8脚手架日常安全检查不到位，安全隐患无法消除:

脚手架搭拆和使用过程中，由于施工部位改变，作业面的安全防护不可避免被拆除，但施工现场施工负责人和专职安全员只是走马观花地进行安全检查，不能有效消除脚手架安全隐患。脚手架的搭拆和使用中的安全检查，项目经理部要加强领导，切实落实各级各岗位安全生产责任制，做到职责分工明确，项目领导要经常监督相关人员履职情况，发现隐患严格按照定人、定时间、定措施的原则进行整改工作，并履行复查程序，尤其安全重点部位和安全死角要作为重点的检查环节，日常对该部位的巡视也要到位，公司安全职能部门要定期对项目脚手架的监督检查情况进行抽查，以督促促进项目的管理工作，防止生产安全事故发生。 2.9施工人员素质低，安全意识淡薄:

由于目前现场施工人员大都是农民工，文化低，安全生产和自我防护意识淡薄，三违行为频繁出现，再加上大多数专职安全生产管理人员学历低，现场实际经验少，业务水平参差不齐，安全管理制度和安全操作规程落实不到位，从而易导致生产安全事故的发生。针对此现状，项目部要加强对农民工的定期安全教育培训，尤其要充分发挥农民工夜校的作用，以各种喜闻乐见的形式传播安全生产知识，剖析事故案例，传达安全生产指示精神。施工单位对特殊工种要定期进行安全培训，以丰富其基本安全知识，强化其安全操作技能;项目和外施队专职安全管理人员要不断提高自我的安全管理和应急处理能力，加强业务素质建设，定期对项目和外施队专职安全管理人员进行业务能力考核，全力创造一支高效精干的安全管理队伍。

3、 脚手架危险因素分析:

发生脚手架坍塌的影响因素，主要是自然因素和人为因素两种。自然因素主要有地质变化、台风、地震等，本文在此不做探讨。而人为因素对脚手架的影响比较大，因为从脚手架的生产、搭建使用到拆除都有人的行为在起作用，而多数情况下在进行这些工作时往往会忽视安全管理的作用，致使操作在一种无序的情

况下进行。这些影响因素都是造成事故发生的主要原因。

【】11图1

【】【】1-94、 脚手架安全事故的故障树分析

4.1 因素分析

4.1.1选定“脚手架安全事故”为顶事件来分析脚手架的可靠性.以“脚手架安全事故”为顶事件(TOP),引发脚手架安全事故的情况有“人从脚手架上坠落(G1)”和“脚手架倒塌(G2)”两种情况,两者发生其一就会引发脚手架安全事故,故为“或”关系

4.1.2 “人从脚手架上坠落(G1)”其原因有“安全带不合格(G3)”、“脚手架安装不合格(G4)”和由于自身(如晕厥)或外界干扰(如大风)“人失去平衡(X1)”这三

个方面且同时发生时,人才会从脚手架上坠落,故为“与”关系.“人失去平衡(X1)”不再探究其原因,可认为是未探明事件。

4.1.3“安全带不合格(G3)”被认为有“机械性破损(G7)”或“安全带使用不当(G8)”两个方面,为“或”关系.“机械性破损(G7)”是指在系安全带的脚手架部位“管材破损(X4)”或“安全带本身破损(X8)”时发生事故.“安全带使用不当(G8)”是在“嫌麻烦没使用(X9)”或“忘记穿戴(X10)”时发生事故。 4.1.4“脚手架安装不合格(G4)”包括“脚手杆安装不合格(G9)”或“脚手架板安装不合格(G10)”两方面因素.“脚手杆安装不合格(G9)”包括“防护栏杆不合格(X11)”或“踢脚板立网防护不合格(X12)”两种情况.“脚手架板安装不合格(G10)”包括“脚手架板不满铺而踩空(X13)”或“脚手架板固定不稳而失去平衡(X14)”两种情况.

4.1.5“脚手架倒塌(G2)”其原因有“设计不合理(X2)”、“材料质量不合格(G5)”和“脚手架安装不合格(G6)”三种情况,三者发生其一就会引发脚手架倒塌事故,故为“或”关系.需注意的是“设计不合理(X2)”因素原则上应进一步探明其原因,但由于其原因复杂,故属于为未探明事件的底事件.还有此处“脚手架安装不合格(G6)”和“脚手架安装不合格(G4)”虽然名称相同,但其针对的安装不合格评判目标不同,G4针对由于脚手架安装不合格导致“人从脚手架上坠落(G1)”,而G6针对由于脚手架安装不合格导致“脚手架倒塌(G2)”,所以二者不能混为一谈.

4.1.6“材料质量不合格(G5)”有“管材质量不合格(G11)”或“扣件质量不合格(X5)”两种情况,其中“管材质量不合格(G11)”又有“管材过度变形(X3)”或“管材破损(X4)”两种情况

4.1.7“脚手架安装不合格(G6)”分为“立杆安装不合格(G12)”或“架体与建筑物拉结不合格(X6)”或“剪力撑设置不合格(X7)”三种情况.其中“立杆安装不合格(G12)”还可分为“立杆基础不合格(X15)”或“立杆间距设置不合格(X16)”两种情况..

4.2 作出故障树逻辑图:

根据以上因素分析,完成有一个顶事件“脚手架安全事故(TOP)”,12个中间事件,14个基本事件,两个未探明事件组成的故障树逻辑图,见图2

4.3 故障树的定性分析:

4.3.1确定最小割集

本文采用下行法计算最小割集,这种算法是沿故障树自上而下进行.即从顶事件开始,顺次将上排事件置换为下排事件.遇到与门时将门的输入写成一行;遇到或门时将门的输入写成多行,直到全部的门都置换为底事件为止.但这样得到的底事件集合只是割集,还必须用集合运算规则加以简化、吸收,方能得到全部最小割集.“脚手架安全事故”最小割集计算见下表3.即得到20组最小割集,分别是:{X1X8X11}、{X1X8X12}、{X1X8X13}、{X1X8X14}、{X1X9X11}、{X1X9X12}、{X1X10X11}、{X1X10X12}、{X1X9X13}、{X1X9X14}、{X1X10X13}、{X1X10X14}、{X2}、{X3}、{X4}、{X5}、{X6}、{X7}、{X15}、{X16}.这些割集表示,只要割集中组合事件发生,不管其他事件发生与否,顶事件“脚手架安全事故”必然发生。 4.3.2 对故障谱的定性分析

由于各底事件发生的概率还没有可以参考的统计资料,故采用定性分析方法进行结构重要度计算.求出全部最小割集后,可按以下原则进行定性比较,以便将定性比较结果用于指导故障诊断,确定次序,提示改进系统的方向.分析原则如下:阶数越小的最小割集越重要;在低阶最小割集中出现的底事件比高阶最小割集中的底事件重要;在不同最小割集中重复出现的次数越多的底事件越重要。对本例的定性分析可知,各底事件重要度结果如下:

(1)故障谱中X2、X3、X4、X5、X6、X7、X15、X16,8个是一阶割集,是最重要的事件.因此,要提高系统的安全性,首先要解决系统的“设计不合理(X2)”、“管材过度变形(X3)”、“管材破损(X4)”、“扣件质量不合格(X5)”、“架体与建筑物拉结不合格(X6)”、“剪力撑设置不合格(X7)”、“立杆基础不合格(X15)”、“立杆间距设置不合格(X16)”等8个问题。

(2)在剩下的12个三阶最小割集中,事件1每次都出现,因此“人失去平衡(X1)”与前8个一阶割集包含的事件具有同等的重要性。

(3)“安全带本身破损(X8)”、“嫌麻烦没使用(X9)”、“忘记穿戴(X10)”等三个事件重复出现在4组割集中,是重要性仅次于前9个事件的事件;而“防护栏杆不合格(X11)”、“踢脚板立网防护不合格(X12)”、“脚手架板不满铺而踩空(X13)”、“脚手架板固定不稳而失去平衡(X14)”等四个事件重复出现在3组割集中,重要

性次于X8、X9、X10.

因此，各低事件对脚手架安全事故重要度排序为:

X1=X2=X3=X4=X5=X6=X7=X15=X16>X8=X9=X10>X11=X12=X13=X14

4.3.3 确定最小路集:

将图2中的与门变为或门、或门变为与门后,就可采用相同的下行法分析最小路集,具体步骤见表4.经过重复处理{ X2X3X4X5X6X7X8X9X10X15X16 }{X2X3X4X5X6X7X11X12X13X14X15X16}、{X1X2X6X7X15X16},只要这3个路集有一个存在,则顶事件“脚手架安全事故”就不会发生.通过对以上三个路集组成的成功谱进行分析,可以得出成功谱结构重要度顺序.分析原则如下:阶数越小的最小路集越重要;在低阶最小路集中出现的底事件比高阶最小路集中的底事件重要;在不同最小路集中重复出现的次数越多的底事件越重要。

图1脚手架安全事故故障树分析图

表1下行法计算最小割集置换表

对本例路集的定性分析,各底事件重要度结果如下:

(1)底事件X2、X6、X7、X15、X16在三个路集中都有出现,因此最为重要.

(2)底事件X3、X4、X5在二个路集中出现,因此次为重要.

(3) 底事件X1、X8、X9、X10、X11、X12、X13、X14都只在一个路集中出现,但X1所在的路集包含的底事件数量少,因此形成通路造成事故的概率较其他底事件高,所以重要度高于其他底事件;同理,底事件X8、X9、X10重要度高于X11、X12、X13、X14.

本文成功谱结构重要度排序为:

X2=X6=X7=X15=X16>X3=X4=X5>X1>=X8=X9=X10>X11=X12=X13=X14

结构重要度排在前面的事件是最有效预防该事故发生的措施,它是系统安全的关键所在,也就是安全技术措施和安全管理的重点内容,应优先采用,即可起到预防事故发生的目的。

4.3.4 对成功谱的定性分析:

根据成功谱结构重要度排序,如果对“设计不合理(X2)”、“架体与建筑物拉结不合格(X6)”、“剪力撑设置不合格(X7)”、“立杆基础不合格(X15)”、“立杆间距设置不合格(X16)”等因素加强预防,是防止脚手架安全事故发生最有效的措

施.

表2下行法计算最小路集置换表

【】105、解决方案:

5.1设计方案审批及施工过程的控制

5.1.1严格落实方案编制与审批施工企业必须根据工程结构形式、荷载大小、基础情况(含地基土)、施工设备、施工方式和材料供应等条件编制承重支撑架施工技术专项方案，确保承重支撑架具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受结构重量、侧压力以及施工荷载。承重支撑架施工技术专项方案必须按规定程序编制、审定、审批，并逐一签字负责。必要时，可聘请有关技术专家对承重支撑架方案进行论证，以确保方案的科学性、可行性和安全性。企业技术负责人必须对专项技术方案进行审批，并最终承担技术责任。监理单位必须按照有关规范标准对承重支撑架施工技术专项方案进行严格审查，并由项目总监理工程师签字负责。

在选择设置方案时，要针对工程平面布置、立面造型的特点，确定脚手架的类别，架体的型式和尺寸，基础支承的方案，拉结和附墙的措施;在承载力验算时，应根据施工工艺要求及特点、不利荷载的组合，综合进行构架的整体稳定性计算，单肢立杆的稳定性计算，平杆的抗弯强度和挠度计算附墙杆的强度和稳定性验算，抗倾覆验算，对悬挂件、悬挑支撑、受拉杆件等受力构件的强度、刚度验算，而且要按租用脚手架的实际壁厚进行验算。

在升降脚手架施工方面的设计，要严格按照有关标准进行，因其多为高层或

超高层作业，其危险系数远大于普通多层楼脚手架，所以对其搭设程尤为严格，应该委托有相关资质的单位进行施工。按照《建筑结构荷载规范》GB19、《钢结构设计规范》GBJ17、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB18、《混凝土结构设计规范》GB10、《编制建筑施工脚手架安全技术标准的统一规定》(修订稿)，以及其他有关标准，确保高空脚手架的安全。附着升降脚手架应具有足够强度和适当刚度的架体机构，应具有安全可靠的能够适应工程结构特点的附着支撑机构及防倾覆装置、防坠落装置，应具有保证架体同步升降和监控升降荷载的标准系统，应具有可靠的升降动力设备，应设置有效的安全防范措施，以确保架体上操作人员的安全，并防止架体上材料坠落伤人。

5.1.2严格控制脚手架的施工过程

脚手架的搭设施工必须由专业施工队伍承担，施工人员必须持有建登高架设特种作业上岗证。必须坚持先教育、后培训、再上岗的原则，严禁无证人员上岗操作。作业前，施工企业和项目部必须对操作班组及人员就施工技术专项方案、搭设要求、构造要求和安全质量注意事项等进行书面技术交底，交底双方必须履行签字手续。承重支撑架的搭设、验收和拆除必须严格按照有关规范、标准和施工技术专项方案进行。在搭设过程中应随时检查搭设情况，施工现场必须配备力矩扳手等检测工具。承重支撑架使用前施工单位必须组织有关人员进行验收，验收不合格的严禁投入使用。

5.1.3采用安全性能好的新式脚手架

采用门式等安全性能较好的新式脚手架，是从源头上解决问题的办法之一。门式脚手架是建筑用脚手架中应用最广的脚手架之一。由于主架呈“门”字型，所以称为门式或门型脚手架。这种脚手架主要由主框、横框、交叉斜撑、脚手板、可调底座等组成。门式脚手架由美国首先研制成功，它具有拆装简单、承载性能好、使用安全可靠等特点，发展速度很快。

5.2脚手架的检查及安全管理控制

加强脚手架工程的检查验收及安全管理工作，是关系到后期使用安全的一个重要环节。在脚手架的施工过程中和施工后要定期对架体进行检查，发现质量问题，立即更换。多数的脚手架事故是因为没有做到定期检查，导致事故的隐患得不到消除，从而造成事故的发生。

监理单位必须在支撑架搭设过程中重点检查实际搭设情况，发现问题及时向施工单位提出并督促其彻底整改;支撑架搭设完毕后，项目监理部应组织验收并予以确认。对施工单位无证人员上岗操作、没有专项方案进行承重支撑架搭设作业、没有严格按照专项方案搭设承重支撑架和承重支撑架未经验收投入使用的行为，工程监理单位应及时制止，切实担负起监督管理责任。

综上所述，加强建筑施工现场脚手架钢管扣件的质量安全控制，主要是在采购和生产的源头上、在回收发放过程中、在维修和报废方面、在施工设计方案审批以及现场安全检查管理等五个方面严格把关，坚持对钢管扣件的管理和施工以程序化、制度化进行。希望政府有关部门在这几个方面，尤其是对生产厂家加以规范治理，正是因为其无序的竞争，才造成我国目前脚手架租赁市场的差乱局面;尽快制定出钢管扣件租赁的相关法律法规，规范目前脚手架租赁市场，并在质量、租赁价格和其他相关方面加以引导和控制。

5.3建立脚手架质量监控机构

建立一个有效的脚手架质量监控机构，将会对脚手架的安全管理起到重要作用。我国在这方面有些职能不清，各地建筑业管理局安监站主管脚手架安全工作，另外技术监督局在负责脚手架及扣件的质量，两个部门管一件事情，反而起不到好的效果。

在日本，除了生产厂的生产设备和生产工艺先进之外，更关键的是有严格的质量管理体制和权威的质量监控机构。日本劳动省批准的质量监控机构建设工业会有三项权利:一是产品质量认证，日本现有的模板、脚手架生产厂家，均由该会负责产品质量检测和定期抽检工作，每年检查1/3厂家，即每个厂家三年检查一次，产品合格者发质量认证书，产品可以打印协会的标记，不合格的要整顿，凡是通过质量认证的厂家，产品质量可靠，用户放心，一般施工企业都购买有质量认证标记的产品;二是产品安全认可，对脚手架、钢支柱、脚手板等产品除质量认证外，还需通过安全认可，由建设工业会发给安全认可证书的产品，才能在施工中使用;对旧脚手架、钢支柱等也规定，每隔几年由该会抽检试验，达不到要求的不准继续使用或降级使用;三是产品标准制定和实施，日本各种模板、脚手架产品标准均由工业会负责组织制定和实施，每年还组织标准培训班或各种研讨会。我们不妨借鉴其经验，以达到有效控制和避免我国脚手架质量事故的发生。

5.4尽快统一国内脚手架标准:

当前，我国应尽快地编制出门式脚手架的统一标准，这是推广应用门式脚手架的关键之一。在制定我国的门式脚手架产品标准时，建议应考虑以下几个方面:一是我国已将国际单位制作为法定计量单位，所以制定门式脚手架标准时，应统一采用法定计量单位，取消英制单位;二是对门架的宽度和架距应有统一规定，以利于各厂的产品能相互通用，门架的高度应有原则规定，但不一定完全统一;三是在符合统一标准的原则下，各厂的产品可以有各自的特点，并尽量减少产品规格品种;四是为了保证门式脚手架能按标准加工制作，建议有关部门组织钢管生产厂专门生产适用于门架的薄壁钢。

6、结论

通过以上对脚手架安全事故的故障谱和成功谱的因素分析,可以找出脚手架安全事故的重点薄弱环节和有效预防措施,如果对这些情况高度重视,必将大大降低脚手架安全事故发生的几率.

1 )“设计不合理(X2)”因素对脚手架倒塌有重要影响,是发生脚手架安全事故的重要因素之一,也是防止预防事故发生的最有效因素之一.因此在设计脚手架时,要参照规范认真核算,保证脚手架的安全性.

2) “架体与建筑物拉结不合格(X6)”、“剪力撑设置不合格(X7)”、“立杆基础不合格(X15)”、“立杆间距设置不合格(X16)”这四个因素是影响脚手架安全事故的重要因素,且都属于脚手架安装不合格的因素,这几个因素都可以通过规范施工,加强现场监督管理来解决.

3) “管材过度变形(X3)”、“管材破损(X4)”、“扣件质量不合格(X5)”三个因素涉及到脚手架选材,所以选材不合格也是容易造成脚手架安全事故的重要因素,在实际施工中,要加强材料的检验。

4 )“人失去平衡(X1)”因素是人从脚手架坠落的最重要因素,也是发生脚手架安全事故的重要因素之一,因此应该更进一步研究解决人失去平衡的原因,加以预防.

7(参考书目:

[1] 谢建民.脚手架、模板倒塌事故浅议[J].浙江建筑,2001,(3):41~42. [2] 张艳秋等.系统可靠性分析在建筑业中的应用[J].丹东纺专学

报,1997,(4):25~26。

[3] 陈刚等.海洋工程人因可靠性研究进展[J].海洋工程,2000,(11):6~12。 [4] 陈宏毅.用故障树分析法对现代消防系统进行可靠性分析[J].消防技

术:2006,(3):7~14。

[5] 童伟等.建筑机械液压系统故障诊断与在线监控计算机系统[J].建设机械技

术与管理,2002(9):23~24。

[6] 祁春罗.江西省建筑安全探讨[J].中国安全科学学报,2001,(6):70~74。 [7] 马彬,陈立道,姜敏.建筑施工高处坠落事故研究[J].中国安全科学学

报,2004,14(9):108~112。

[8] 糜嘉平.对建筑脚手架安全问题的几点建议[J].施工技

术,2004,33,(8):62~63。

[9] 郭豪收,张建设.建筑施工高处坠落伤亡的事故树安全研究[J].山西建

筑,2007,7(33):197~198。

[10] JGJ130-2001，建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范,S,。 [11] 李晓伟,魏吴,晋裴蓓. 扣件式脚手架安全影响因素重要性判断研究[J].建筑

安全，2006，9。

范文四：安全工程课程设计

课 程 设 计

蓝天加油站安全现状评价 设计题目

学生姓名 江燕

学 号 1042256109

专业班级 10安全工程一班

指导教师 谭启

土木与安全工程学院 安全与环境工程系

2012 年 5 月 14 日

1

目录

第一章 概述????????????????????????? 1 1.1课程设计的目的?????????????????????? 1 1.2 安全评价原则?????????????????????? 1 1.3 安全评价内容?????????????????????? 1 1.4 安全评价范围?????????????????????? 1 1.5安全评价程序??????????????????????? 1 1.6 安全评价依据?????????????????????? 2 第二章 蓝天加油站基本概况?????????????????? 4 2.1 企业简介?????????????????????????4 2.2 加油站基本情况??????????????????????4 第三章 危险有害因素辨识??????????????????? 8 3.1 主要危险、有害物质及其危害????????????????8 3.2 工艺过程危险有害因素分析?????????????????9 3.3 电气危害因素分析???????????????????? 11 3.4 重大危险源辨识????????????????????? 11 第四章 加油站定性定量分析??????????????????12 4.1划分评价单元的一般性原则?????????????????12 4.2评价方法的选择??????????????????????12 4.3 加油站安全评价定性分析????????????????? 12 4.4 加油站安全评价定量分析????????????????? 23 第五章 分析与评价????????????????????? 29 5.1 分析????????????????????????? 29 第六章 措施和建议????????????????????? 31 6.1 安全管理???????????????????????? 31 6.2 工艺设施???????????????????????? 31

2

第一章 概述

1.1课程设计的目的:

安全评价是安全工程专业的专业必修内容，其综合性、现实性和实践性很强，只有在学习中密切联系实际，才能真正掌握有关理论和现象，因此进行安全评价课程设计就是该内容的良好实践运用。通过对合肥加油站的安全现状进行评价，使学生了解安全评价原理、方法和编写安全评价报告的内容、要求，使学生获得必需的专业技能锻炼，使有关的专业技术知识得以充实与提高。 1.2 安全评价原则:

以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针为本次安全评价工作中心:坚持政策性、科学性、公正性和客观性原则;坚持实事求是，质量第一原则的原则;坚持国家法律、法规和标准的严肃性和权威性原则。 1.3 安全评价内容:

危险、有害因素

生产装置、设施的企业外部周边情况

生产装置、设施所在地的自然条件

生产过程中固有的危险、有害程度

安全生产条件

1.4 安全评价范围

根据国家有关规定和被评价单位的实际需要，由被评价单位和评价单位共同协商确定安全评价的范围。

1.5安全评价程序

1.5.1前期准备工作

1.5.1.1 根据被评价单位的委托书，索取本导则第3章所列被评价单位的营业执照或企业名称预先核定通知书、租赁合同和相关批准文件的复印件。 1.5.1.2 与被评价单位签定安全评价合同。

1.5.1.3 组建安全评价组，了解被评价单位的情况，收集有关资料。 1.5.2 现场检查和评价

1.5.2.1 查验被评价单位按本导则“安全评价的前提条件”的要求所提供文件或合同复印件的真实性。

1.5.2.2 根据现场实际，辩识危险、有害因素，分析危险、有害因素可能导致生产安全事故的原因。

1.5.2.3 根据经营单位实际，划分评价单元。

评价单元一般可划分为:

a)安全管理制度;

b)安全管理组织;

c)从业人员;

3

d)仓储场所;

e)仓库建筑。

1.5.2.4 针对危险、有害因素及现场情况，应用《危险化学品经营单位安全评价现场检查表》(见附录A)，对现场设施、装置、防护措施和管理措施进行评价。如有必要，对构成重大危险源的部分可采用其他评价方法进行针对性评价。

1.5.2.5 提出建议补充的安全对策措施。

a)管理方面(制度、组织、人员)的对策措施;

b)仓储场所、仓库建筑、设施、装置、消防与电器方面的对策措施。 1.5.3 针对不符合安全要求的问题提出的对策措施可进行复查，确认整改后已符合要求。

1.5.4 编制安全评价报告。

1.6 安全评价依据:

1.6.1 法律、法规:

?《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第70号)

?《安全生产许可证条例》(国务院令第397号)

?《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号)

?《危险化学品生产企业安全生产许可证实施办法》(国家安全监管局令

第10号)

?《安全评价通则》(国家安全监管局安监管技装字〔2004〕37

?《生产过程安全卫生要求总则》(GB12801-91)

?《职业安全卫生术语》(GB/T15236-94)

?《重大危险源辨识》(GB18218-2000)

号)

1.6.2 评价通则与导则:

?《安全评价通则》

?《危险化学品经营单位安全评价导则》

1.6.3 标准、规范:

?《汽车加油加气站设计与施工规范》

?《加油站作业安全规范》

?《常用化学危险品贮存通则》

?《建筑设计防火规范》

?《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》

?《石油库设计规范》

?《汽车加油加气站设计与施工规范》

?《装卸油品码头防火设计规范》

4

?JT416-2009 《液化气码头安全技术要求》

?JTJ290-98 《重力式码头设计与施工规范》

?JTJ294-95 《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》

?GB17914-2009 《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》

?GB17915-2009 《腐蚀性商品储藏养护技术条件》

?GB17916-2009 《毒害性商品储藏养护技术条件》 1.6.4 其他相关文件:

?《加油站安全现状评价基本情况调查表》

?《安全评价委托书》

5

第二章 蓝天加油站基本概况 2.1 企业简介

企业名称:蓝天加油站

注册地址:

负责人:××××

经营范围:汽油、柴油、润滑油

蓝天加油站 (以下简称加油站) 是中国石油的一个下属加油站。该站于1999年 11月建成并投产运营，从建成使用至今手续齐全，设备完好;主要从

3事汽油、柴油、润滑油的经营，储罐总容积为120 m ，按汽车加油站设计施工规范分级标准及审批项目核定,该加油站属二级加油站。

2该加油站占地面积 2833 m，长59米，宽48米。建筑办公楼一栋，占地

2面积800m。投产时总资产700万元，日销售量汽油2.5吨，柴油5吨，平均日销售额约3万元，年产值近1000万元。该加油站有职工8人，两名管理者，6名员工，均持证上岗。

2.2 加油站基本情况

2.2.1 建筑(构)物基本情况

2加油站罩棚采用钢架结构，面积300 m，长20m，宽15 m，高5.5m;设4个相同的加油岛，长、宽、高分别为2.00m、1.20 m、0.20 m;站办公用房的结构类型为砖混结构的一层。

2.2.2 主要设施设备基本情况

表2-1 蓝天加油站基本情况表

长虹大道加油站名称 加油站 加油站地址 北段295

号 职工人数 8人 安全管理人员 2 人 持证上岗人数 6人

2 3占地面积 2833m储存能力 120m 加油站级别 二级

1999年 11加油机数量 4台 加油枪数量 4支 竣工验收时间 月

耐建火名称 结构类型 层数 高度( m ) 面积(m2) 构等筑级 物

加油亭 钢架 二级 1 5.5 300

续表

营业室 钢混 二级 1 4 110

6

油品名称及编3) 台数 材质 形式 序号 单罐容积 (m储 号

罐 31 柴油 30m × 1 (个)(0#) Q235 钢材 埋地 情

3 30m × 3(个) 况 2 汽油 Q235 钢材 埋地 (分别90#、93#、97#)

名称 型号、规格 数量 状况 备注

推车式干粉灭火35KgABC 3 完好 油罐区 器

手提式干粉灭火 油罐区、 8KgABC 8 完好 主要消防安全器 加油区 设施工、器具手提式泡沫灭火6L 1 完好 砂池旁 配备情况 器

消防桶 — 6 完好 砂池旁

灭火毯 — 5 完好 加油区

3消防沙池 2m 1 完好 油罐区

名称:加油机 生产厂家:正星科技有限公司 其他设备情况

可燃气体防漏检测报告仪一台;

2.2.3 所在位置、周边环境

蓝天加油站地处××市长虹大道北段295号，南邻居民区，北邻涪城区

)。 防大队，西邻龙溪堰。加油站南面距民房150m(图2-3

2.2.4 加油站业务和规模

蓝天加油站主要经营柴油、汽油，属危险化学品经营企业。加油站有 4个卧式钢质油罐，做加强级防腐处理后，直埋于地下。其中汽油罐3 个，分别盛

33装 90#、93# 、97#三种油品，储量为90 m;柴油罐1个，储量为30 m;汽

3油和柴油合计总容量为120 m。有加油机4台，加油枪4支。加油站年经营汽油约900吨，柴油1800吨以上(见附录2)。

2.2.5 安全管理机构及人员状况

蓝天加油站现有员工8人，其中管理人员2人，站长及安全员持安全生产管理资格证。该站第一责任人为吕志红，对整个加油站的安全及经营负责，成立了以站长为组长的安全领导小组并任命了安全员，对整个加油站的安全负责。 2.2.6 其它安全设施状况

2.2.6.1 消防设施

7

3该加油站有消防沙2m，配置35公斤推车式干粉灭火器3具，8公斤手提式干粉灭火器8具，灭火毯5块，6升手提泡沫灭火器1只;加油站员工负责维护保养。

2.2.6.2 防雷、防静电

站房及罩棚顶部的四周用Ф10圆钢做高20cm，间隔50cm，避雷网，每个油罐在两端分别做1处接地，加油机接地，并整个站内接地线连通的接地网。 2.2.7 加油站内布置示意简图

加油站三面均建有2.2 m高的防火墙。加油站东面是长虹大道，南面距民房150m。站内布置示意简图如图2—1

图2—1 蓝天加油站内布置示意简图

2.2.8 经营流程

蓝天加油站主要经营的危险化学品――汽油、柴油，为第3.1类低闪

点易燃液体和第3.3类高闪点易燃液体。其经营过程一般是:当蓝天加油

站售油员或计量员发现油品快售完时，及时向加油站站长汇报油品剩余数

量，站长根据下属员工汇报情况及时向供货方发出要货通知单，由油库根

据加油站要货通知单委派有危险化学品运输资质的专用车辆将油品发送到

加油站。油品运到蓝天加油站经验收合格后，装卸人员把卸软管与油罐车

8

的密封进口连接好，然后把软管插入站内储罐中，打开汽罐车油罐开关，利用汽罐车与加油站储油罐油品液位之间的高差，开始自流式卸油(重力作用)。销售时，外来车辆进入加油站，由加油员用单枪自吸式加油机给过往客户加油。蓝天加油站工艺过程如图 2-2所示。

图2—2 蓝天加油站工艺过程图

9

图2-3 蓝天加油站图

第三章 危险有害因素辨识

加油站设施包括埋地油罐、加油机及所属工艺管线、消防设施、配电设施等。现就主要危险、有害因素便是分析如下:

3.1 主要危险、有害物质及其危害

3.1.1 汽油

3.1.1.1 理化性质:根据用途分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三类。主要用于发动机燃料、橡胶、油漆、制革、制鞋、印刷、颜料及机械零部件的清洗去污等。无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊的气味，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳等。

3.1.1.2 危险特性:(1)汽油蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。(2)与氧化剂能发生强烈反应。(3)汽油蒸气比空气重，能沿低处扩散到相当远的地方，遇明火会引起回然。

3.1.1.3 消防措施:用泡沫或干粉、二氧化碳灭火器灭火。用水灭火无效。 3.1.1.4 储运须知:

(1)桶装储存于阴凉、通风库房中，库温不宜超过30度，远离种热源，保持容器密封。

(2)须与氧化剂分开存放。

(3)库房的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在库外。 (4)禁止使用产生火花的机械设备和工具。

(5)用储罐时要有防火、防爆技术措施。

(6)罐装时应控制流速(不超过3m/s)，且有接地装置，防止静电积聚。 3.1.1.5泄漏处置:泄漏时应切断火源。应急处理人员戴正自给式呼吸器，穿完全隔离的化学防护服。切断泄漏源。小量泄漏时，湿润的蛭石或沙土吸收，用塑料移至空旷地方任其蒸发，污染地面用肥皂或洗涤剂刷洗，经稀释的污水排入废水处理系统。

3.1.2 柴油

3.1.2.1 理化性质:

10

柴油(Diesel)又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170?至390?间，比重为0.82~0.845kg/l。易燃。

3.1.2.2 对人体的危害

皮肤接触可导致急性肾脏损害，吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。

3.1.2.3 储存措施

桶装储存于阴凉、通风库房中，库温不宜超过30度，远离种热源，保持容器密封。须与氧化剂分开存放。库房的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在库外。禁止使用产生火花的机械设备和工具。用储罐时要有防火、防爆技术措施。罐装时应控制流速(不超过3m/s)，且有接地装置，防止静电积聚。 3.1.2.4 消防措施

用泡沫或干粉、二氧化碳灭火器灭火。用水灭火无效。 3.2 工艺过程危险有害因素分析

3.2.1 工艺过程中的危险和有害因素分析

3.2.1.1 卸油过程危险和有害因素分析

卸油是指汽车油罐车来油，通过过滤、位差自流将汽油(柴油)输送至汽、柴油直埋卧式贮罐储存的操作。在该过程中，物料为汽油和柴油，主要涉及的设施、设备有油罐车、卸油管、阀门、法兰等;该过程中主要存在的危险是火灾、爆炸、中毒。

事故成因分析:

1:《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156—2002规定:卸油时，油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。如果未采用密封式输油法，而是直接将输油管插入贮油罐中，将会有大量油气逸出，可能导致卸油工中毒，如遇明火或静电，可能导致燃烧、爆炸。

2:如果卸油管道、阀门破裂等，将发生汽油(柴油)的外泄，从而形成大量油气，遇明火或静电将可能发生燃烧、爆炸。

3:输油管线与储油罐都安装有静电接地装置，如果卸油前未接上有效的静电接地装置，将可能在卸油过程中产生大量的静电，从而引发火灾、爆炸事故。 4:如果在卸油前未计量空罐容量，卸油过程中卸油工和油罐车司机又均不在场或监控不力的情况下，很可能发生冒油事故。发生冒油事故后，如果处理措施不当，使油气接触到明火或当时有静电产生，均有发生火灾、爆炸的可能。 5:油罐车开进卸油区，如果司机停车后未拉手刹制动，而卸油区地面存在一定坡度的情况下，可能导致油罐车因重力作用下发生滑动，发生车辆伤害事故，甚

至可能导致油罐破裂，汽油(柴油)发生大量外泄而引发更大的事故。

11

6:在卸油前，如果卸油工未能对来车油品进行仔细核对，匆忙卸油，可能导致混油事故的发生，将会对加油站带来较大的经济损失。

7:如防雷设施不到位，在卸油过程中遇雷击将导致火灾、爆炸事故。 3.2.1.2 贮油过程中的危险有害分析

贮油过程是指汽油(柴油)进入贮油罐内储存的过程。该过程中物料为汽油和柴油，涉及的设备为贮油罐及其附件设施。储存油料存在的危险主要是油料泄漏、中毒、火灾、爆炸。

事故成因分析:

1:如果贮油罐及其附件设施安装、使用不当，导致经营过程中发生破裂，将会引发油料外泄。如果该站监控、预防应急措施不到位，将可能导致火灾、爆炸 等更大的事故发生。

2:如果当地地下水位过高，而建设中未针对地下水问题采取措施，将可能存在由于地下水产生的浮力导致贮油罐上升，由于浮力作用破坏贮油罐及其附件，从而导致油料外泄，如外泄的油料产生的油气遇明火或静电将导致发生火灾、爆炸等事故。

3:油罐入孔附近是主要危险区域，由于地势低洼，油气积聚后不易扩散，如果进油时打开量油孔通气，或直接从量油孔口插入胶管注入油品，将导致大量油气在此处聚集，如遇明火或静电将可能引发火灾、爆炸。 4:如果油罐通气管口未安设阻火器，则不能防止罐外的火源进入罐内，从而不能保证罐内油品蒸汽不发生燃烧或爆炸。

5:贮油罐及附件、管道的泄漏还包括:(1)储罐选材不当，焊接存在缺陷，管路焊接不符合要求，未进行探伤检测;(2)储罐和管路防腐处理不符合要求，腐蚀穿孔发生泄漏;(3)设备和管路的安装不符规范要求发生泄漏;(4)管路、阀门、接头、法兰等管件材质不符合设计要求或存在质量缺陷而损坏发生泄漏;(5)设备或法兰的密封不符合要求而泄漏;(6)地震或基础下沉造成储罐或管路破裂而发生泄漏;(7)操作人员违章操作或人为破坏，引起设备管路泄漏;(8)液位计破损发生泄漏等。

3.2.1.3 加油过程中的危险有害分析

加油过程是指加油机通过潜油泵从油罐中抽取汽油(柴油)，经过加油枪注入客户汽车油箱的过程。该过程中物料为汽油和柴油，主要设备、设施有加油机、潜油泵及油管、阀门等附件。该过程中主要存在的危险是油料泄漏、中毒、火灾、爆炸。

事故成因分析:

1:潜油泵、管道等由于质量或安装原因导致破裂，引发油料外泄，如外泄油气遇明火或静电可能导致火灾、爆炸。

2:与加油机相连的管线地沟如未按规定做到填实，同时遇加油机部分泄漏，将

12

致使管沟内大量油气聚集，易引发火灾、爆炸事故。

3:如加油机内的防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮被夹破、且加油机连续工作时间较长，将导致加油机电器线路发热，在继电器，相线 绝缘性能下降的情况下漏电，致使加油机在正常工作时电线通过的电流增大，加油机内电器线路温度剧升，绝缘包皮燃烧产生明火，遇加油机内、地沟内的爆炸性混合气体引起爆轰。

4:由于加油枪自封部件的损坏或司机估计不准将可能发生溢油事故。 5:加油枪口封闭部件及胶管连接处密封不良将导致油料渗漏。胶管在长期的作业中，也可能由于某一局部过多频繁曲析、摩擦、损坏而产生渗漏。 6:正常加油情况下，油箱口也会有大量油蒸气冒出，如果油气达到爆炸下限，又遇到明火或有静电产生的情况下，可能发生火灾、爆炸事故。如果加油工人长期加油时站位不好，通风情况不良的情况下，长期吸入油气，可能导致加油工人发生慢性中毒事件。

7:摩托车(或助动车、残疾车)和拖拉机等车辆的完全燃烧程度低，特别在启动时，其尾气中的火星更多，如果正好处于加油机的爆炸危险区域附近，易发生意外。

8:缠绕在加油枪胶管上的静电接地导线，由于经常移动，有可能会发生断裂，从而造成事故。

9:汽油、柴油等，它们的电阻都很大，所以向绝缘的塑料桶内灌注汽油会使静电压很快升高，积聚至相当能量后能引燃引爆闪点很低的汽油，发生火灾事故。 10:如果直接向汽化器内加注汽油，易发生回火引燃发动机外的油品，当加注油品较多时，就易引起火灾。

11:化纤面料制作的服装在穿着摩擦时会产生很较高的静电压，也会产生电火花，如果加油工人身着化纤面料服装进行加油，则可能由于摩擦产生电火花，

【1】引发火灾、爆炸事故。

3.3 电气危害因素分析

电缆、用电器设备、开关、插座、配电箱以及照明等，由于老化或接触不良等原因，均有可能引起漏电或短路，造成操作人员触电、火灾或爆炸事故。

【2】发生事故主要部位:油罐区、卸油区、加油区。

3.4 重大危险源辨识

重大危险源辨识,根据危险物质的特性及其数量,若等于或超过了临界量即为重大危险源。其中,单元内存在危险物质的数量,根据物质种类的多少分两种情况:若存在的危险物质为单一品种,则其数量等于或超过GB18218 - 2009 标准中规定的临界量即为重大危险源;若存在的危险物质为多种,则按下式计算,满足该公式即为重大危险源。 q1/Q1+q2/Q2+q3/Q3+ ?+qn/Qn>=1 式中:q1 ,q2 ,q3 , ?,qn ————各种危险物质实际存在量;

13

Q1 ,Q2 ,Q3 , ?,Qn ————与各种危险物质相对应的生产场所或储存

【3】。 区的临界量

第四章 加油站定性定量分析

4.1划分评价单元的一般性原则

4.1.1划分评价单元的一般性原则:

按生产工艺功能、生产设施设备相对空间位置、危险有害因素类别及事故范围划分评价单元，使评价单元相对独立，具有明显的特征界限。

评价单元一般可划分为:

a)安全管理;

b)总图布置;

c)工艺及设施;

d)电气装置;

e)加油、卸油作业。

4.2评价方法的选择

4.2.1评价方法选择的原则:

选择安全评价方法应遵循充分性、适应性、系统性、针对性和合理性的原则。

(1)充分性是指在选择安全评价方法之前，应该充分分析评价的系统，掌握足够多的安全评价方法，并充分了解各种安全评价方法的优缺点、适应条件和范围，同时为安全评价工作准备充分的资料。

(2)适应性是指选择的安全评价方法应该适应被评价的系统。 (3)系统性是指安全评价方法与被评价的系统所能提供安全评价初值和边值条件应形成一个和谐的整体。

(4)针对性是指所选择的安全评价方法应该能够提供所需的结果。 (5)合理性是指在满足安全评价目的，能够提供所需的安全评价结果的前提下，应该选择计算过程最简单，所需基础数据最少和最容易获取的安全评价方法，使安全评价的工作量和获得的评价结果都是合理的，不要使安全评价出现无用工作和不必要的麻烦。

14

4.2.2 评价方法的选择结果:

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》，针对该加油站分别采用安全检查表进行定性分析，找出项目主要的危险、有害因素及应该采取的措施，采用道化法进行定量分析，道化学火灾、爆炸指数评价法能真实的量化潜在的火灾、爆炸和反应性事故的预期损失，是减轻潜在事故隐患的严重性和事故总损失的有效而又经济的途径。 4.3 加油站安全评价定性分析

4.3.1安全检查表定义:

为了系统地识别工厂、车间、工段或装置、设备以及各种操作管理和组织中的不安全因素，事先将要检查的项目，以提问方式编制成表，以便进行系统检查和避免遗漏，这种表叫做安全检查表。

4.3.2 安全检查优缺点:

4.3.2.1优点

(1)检查项目系统、完整，可以做到不遗漏任何能导致危险的关键因素，因而能保证安全检查的质量。

(2)可以根据已有的规章制度、标准、规程等，检查执行情况，得出准确的评价。

(3)安全检查表采用提问的方式，有问有答，给人的印象深刻，能使人知道如何做才是正确的，因而可起到安全教育的作用。

(4)编制安全检查表的过程本身就是一个系统安全分析的过程，可使检查人员对系统的认识更深刻，更便于发现危险因素。

4.3.2.2 缺点

(1)受编制人员专业知识和经验限制。

(2)只能进行定性分析不能进行事故后果预测以及危险性分级。 4.3.2.3 现具体分析如下表格

表4-1加油站安全评价现场检查表

安全管理

类项目 检 查 内 容 检查记录 结论 别

1、安全教育培训制度。 A 有 合格

2、安全检查制度。 A 有 合格

3、消防安全管理制度。 A 有 合格 安全 4、安全用电、用火管理制度。 A 有 合格 管理 5、电器、设备安全管理制度。 A 有 合格 制度 6、重大危险源管理制度。 A 有 合格

7、事故应急救援预案。 A 有 合格

8、值班制度。 B 有 合格

15

1、主要负责人安全生产职责。 A 符合 合格 安全 2、安全管理人员安全生产职责。 A 符合 合格 生产 3、计量员、加油员安全生产职责。 B 符合 合格 责任 4、电工安全生产职责。 B 符合 合格 制

5、机修工安全生产职责。 B 符合 合格

1、接卸油作业操作规程。 A 有 合格 安全2、配、发电操作规程。 A 有 合格 操作 3、加油操作规程。 A 有 合格 规程 4、计量操作规程。 A 有 合格

1、设立安全管理机构或配备专职安全管理人员。 A 符合 合格 安全

组织 2、建立应急救援组织，定期组织预案演练。 B 符合 合格

1、主要负责人安全资格证书。 A 有 合格 从业

人员 2、安全管理人员执业资格证书。 A 有 合格 资格 3、从业人员培训上岗证。 B 有 合格

总图布置

项类检查记检 查 内 容 结论 目 别 录

1、在城市建成区不应建一级加油站和一级加油A 符合 合格 加气合建站。

2、加油站的设置及等级，应符合《汽车加油加A 符合 合格 气站设计与施工规范》表3.0.3的规定。

3、加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外

建、构筑物的防火距离，不应小于《汽车加油A 符合 合格

加气站设计与施工规范》表4.0.4的规定。 站4、按原《小型石油库及汽车加油站设计规范》址

(GB50156—92)建设的加油站在改造时，若经选增加油气回收系统，其油罐、加油机和通气管择 管口与站外建、构筑物的防火间距仍不能满足A 符合 合格 要求时，则加油站的汽油罐应加装阻隔防爆装

置。阻隔防爆装置的选用和安装，应当符合《汽

车加油(气)站、轻质燃油和液化石油气汽车

罐车用阻隔防爆储罐技术要求》的规定。

5、加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境B 符合 合格 保护和防火安全的要求。

16

1、加油站的围墙设置应符合《汽车加油加气站

设计与施工规范》中的规定:

?加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的

距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4

至表4.0.7中的防火距离的1.5倍时，相邻一

侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙; A 符合 合格 ?加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的

距离大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的

1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离

墙，隔离墙可为非实体围墙;

平?面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，面或开敞。

布2、车辆入口和出口应分开设置。 A 是 合格

置 3、加油加气站内设施之间的防火距离，不应小

于《汽车加油加气站设计与施工规范》表5.0.8A 不小于 合格

规定。

4、加油加气站内不应建地下和半地下室。 A 符合 合格

5、站区内停车场和道路应符合下列规定:

?单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应

小于6m;

?站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不B 符合 合格 宜小于9m;道路坡度不应大于6%，且宜坡向站

外;在汽车槽车卸车停车位处，宜按平坡设计;

?站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。

6、加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采

用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m，B 符合 合格 罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小

于2m。

17

1、爆炸危险区域内的房间应采取通风措施，并应符合下列规定:

?采用强制通风时，通风设备的通风能力在工艺设备工作期间应按每小时换气15次计算，在工艺设备非工作期间应按每小时换气5次计A 符合 合格

算;

?采用自然通风时，通风口总面积不应小于

22/m(地面)，通风口不应少于2个，且应300cm

靠近可燃气体积聚的部位设置。

2、加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢A 符合 合格 结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其它部分不得采用燃烧体建造。

4、爆炸危险区域内房间的地坪应采用不发火花地面;位于爆炸危险区域的操作井、排水井应A 符合 合格

采取防渗漏和防火花的措施。

暖5、站房可由办公室、值班室、营业室、控制室

通 和小商品(限于食品、饮料、润滑油、汽车配

建件等)便利店等组成。不得在《汽车加油加气

筑 站设计与施工规范》规定的防火距离内设经营B 符合 合格

性的住宿、餐饮、娱乐和洗车等设施。燃煤锅炉房、燃煤厨房与站房合建时，应单独设对外出入口，与站房之间的隔墙应为防火墙。 6、设置在站房内的热水锅炉间，应符合下列要求:

?锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开;

?锅炉间的门窗不宜直接朝向加油机、加气机，卸油点、卸气点及通气管管口、放散管管口; ?锅炉宜选用额定供热量不大于140kw的小型B 符合 合格

锅炉;

?当采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施; ?当采用燃气热水器采暖时，热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。

18

7、加油站室内外采暖管道宜直埋敷设，当采用管沟敷设时，管沟应充沙填实，进出建筑物处B 符合 合格

采取隔断措施。

1、灭火器材配置应符合下列规定: ?每2台加油机设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算; ?地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置;

?地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分A 符合 合格

别设置;

2?泵、压缩机操作间(棚)应按建筑面积每50m设8kg手提式干粉灭火器1只，总数不应少于消2只; 防3?一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m;设3三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2m; 施?其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标及准《建筑灭火器配置设计规范》的规定。 给2、加油站的排水应符合下列规定: 排?站内地面雨水可散流排出站外。当雨水有明水 沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置;

?加油站或加油和加气合建站的排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外或围墙内应分别设水封井。水封井的水封高度不应小于0.25m;B 符合 合格 水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于0.25m;

?清洗油罐的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道;

?排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准;

?加油站不应采用暗沟排水。

安1、安全标志(如禁火、禁烟;禁用移动通讯工A 有 合格 全具等)。

19

标2、交通标志(如进、出口及限速、限高、车道A 有 合格 志 指示等)。

工艺及设施

项类检查结检 查 内 容 目 别 记录 论

1、汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下合A 是 室内。 格

2、建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地合 油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并设置渗漏检测A 是 格 设施。

合3、油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。 A 符合 格

4、储油罐应采用卧式油罐。油罐的设计和建造，应满

足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并有良好的防合B 符合 腐蚀性能和导静电性能。钢制油罐所采用的钢板的厚度格

不应小于5mm。

5、?油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准《钢

质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》的有关规定，并合 应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层; B 符合 格 储 ?当油罐受地下水或雨水作用有上浮可能时，应采取防

油 止油罐上浮的措施。

罐 6、油罐顶部覆土厚度不应小于0.5m。油罐的周围，应合B 符合 回填干净的沙子或细土，其厚度不应小于0.3m。 格

7、?油罐的人孔，应设操作井。当油罐设在行车道下

面时，人孔操作井宜设在行车道以外; 合B 符合 ?油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合格

管宜设在人孔盖上。

9、油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合B 符合 合管宜向下伸至罐内距罐底0.2m处。 格

合 10、油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。 B 格

合1、油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。 A 是 格

20

2、油罐通气管的设置，除应符合《汽车加油加气站设

工 计与施工规范》第5.0.8条的规定外，还应符合下列规

艺 定:

系 ?汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置;

统 ?管口应高出地面4m及以上;

?沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管管口，应高出

建筑物的顶面1.5m及以上; 合 ?当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距A 符合 格 离可适当减少，但不得小于2m;

?通气管的公称直径不应小于50mm;

?通气管管口应安装阻火器;

?当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽

油通气管管口应安装机械呼吸阀;呼吸阀的工作压力宜

按《汽车加油加气站设计与施工规范》表6.2.14确定;

?乙醇汽油储罐通气管应加设干燥装置。

合3、加油机不得设在室内。 A 符合 格

4、加油站内乙醇汽油设施的设计，除应符合《汽车加合油加气站设计与施工规范》外的规定外，尚应符合现行A 符合 格 国家有关标准的规定。

不大合6、加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于60L/min。 B 于 格

7、加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管

的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地合B 符合 段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复格

合管材。

8、卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电合B 符合 耐油软管。软管的公称直径不应小于50mm。 格

9、加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房合等建、构筑物。当油品管道与管沟、电缆和排水沟相交B 符合 格 叉时，应采取相应的防渗漏措施。

10、与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回合B 符合 收管，均应坡向油罐，其坡度不应小于2?。 格

合11、油品管道系统的设计压力不应小于0.6Mpa。 B 符合 格

21

12、埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标合准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》的有关规B 符合 格 定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。 13、采用卸油油气回收系统时，应符合下列规定: ?油罐车上的油气回收管道接口，应装设手动阀门; ?密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷合盖。宜在站内油气回收管道接口前设手动阀门; B 符合 格 ?加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在地面以上;

?油罐应设带有高液位报警功能的液位计。

电气装置

项类检查内容 检查记录 结论 目 别 1、当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、液化石油气和天然气A 符合 合格

管道、热力管道敷设在同一沟内。

2、加油站内爆炸危险区域的等级范围划分，爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路A 符合 合格 敷设等，应符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。

3、加油站的供电负荷等级可为三级;信息系统B 符合 合格 应设不间断供电电源。

供 4、加油站的供电电源宜采用电压为380/220V的外接电源;加油站的供电系统应设独立的计量B 符合 合格 配

装置。 电

5、一、二级加油站及加油、加气合建站应设事B 符合 合格 故照明。

6、当引用外电源有困难时，加油站可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管口，应安装阻火器。排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离B 符合 合格 应符合下列规定:

?排烟口高出地面4.5m以下时不应小于5m; ?排烟口高出地面4.5m及以上时不应小于3m。 7、低压配电装置可设在加油站的站房内。 B 是 合格

22

8、加油站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。B 是 合格 电缆穿越行车道部分，应穿钢管保护。

9、加油站内爆炸危险区域以外的站房、罩棚等

建筑物内的照明灯具，可选用非防爆型，但罩棚B 符合 合格 下的灯具应选用防护等级不低于IP44级的节能

型照明灯具。

1、油罐应进行防雷接地，且接地点不应少于两A 符合 合格 处。

2、埋地油罐应与露出地面的工艺管道相互做电A 符合 合格 气连接并接地。

3、加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿

钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两A 符合 合格

端均应接地。

4、地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分

支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其A 符合 合格

接地电阻不应大于30Ω。

5、加油站的汽油罐车卸车场地，应设罐车卸车

时用的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线A 符合 合格 防及监视接地装置状态的静电接地仪。

雷6、在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶

和管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接A 符合 合格 防螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。

静7、防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。 A 不大于 合格 电

8、当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直B 是 合格 击雷时，应采用避雷带(网)保护。

9、加油站信息系统的配电线路首、末端与电子

器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应B 已装 合格

的过电压(电涌)保护器。

10、380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，供

电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端B 已安装 合格 均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备

耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。

11、加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工

作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用B 符合 合格

接地装置，其接地电阻不应大于4Ω。

23

12、当各自单独设置接地装置时，油罐、液化石

油气罐和压缩天然气储气瓶组的防雷接地装置

的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管 合两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω;保B 符合 格 护接地电阻不应大于4Ω;地上油品、液化石油

气和天然气管道始、末端和分支处的接地装置的

接地电阻不应大于30Ω。

加油、卸油作业

项类检 查 内 容 检查记录 结论 目 别

1、加油车辆到指定位置后应熄火，不得在加油A 是 合格 站内检修车辆。

2、不得折扭加油软管或拉长到极限，加油枪应A 是 合格 牢靠地插入油箱的灌油口内。

3、闪电或雷击频繁时，应禁止加油作业;送油

车卸油时暂停加油。不得向塑料容器和橡胶容A 是 合格

器加注汽油。

加4、加油机发生故障或发生危及加油站安全情况油时，应立即停止加油。发生跑、冒、洒油时，A 是 合格

作必须待现场清理完后，加油车方可启动离去。 业 5、洒漏在地上的油品，要及时处理。不得用化B 是 合格 纤织物擦拭。

6、停止营业时，应关闭加油机，切断电源，锁B 是 合格 好机门。

7、微机控制和管理的加油站，应有可靠的连锁B 是 合格 装置及显示报警。

8、车辆加油时，无关人员不得在加油区附近逗B 是 合格 留。

卸1、卸油之前测量储油罐中的存油量。油罐车进油站停靠在指定位置后，发动机应熄火(采用泵A 符合 合格 作卸车除外)，排气管带火花熄灭器，连通静电接业 地线，车头朝向道路出口一侧。

24

2、向储油罐卸油时，司机和卸油工应坚守岗位，

做好现场监护。严防其它点火源接近卸油现场。A 符合 合格 在卸油过程中，油罐车不得随意启动和进行车

位移动。

3、闪电或雷击频繁时禁止卸油作业。 A 是 合格

4、在出油孔没有淹没之前，卸油速度要保持在A 符合 合格 0.7,1m/s之间，淹没后可到4m/s。

5、卸完油后，油罐车不可立即启动，应待罐车

周围油气消散后(约5min)再启动。油罐车储A 符合 合格 油罐油位的复测也应在卸油后稳油达15min后

再进行。

说明:(1)类别栏标注“A”的属否决项;类别栏标注“B”的属非否决项。(2)符合安全要求的条件是:根据现场实际确定的检查项目中，A项全部符合，且B项中不符合项不超过B项实际检查项数的10%(含等于10%)。(3)不符合安全要求的条件是:经整改后A项中有不符合，或者B项的不符合项超过B项实际检查项数的10%。

结论:通过安全检查表，我们可以发现:否决项及非否决项全都符合要求，说明该加油站出现事故的概率在一般情况下很低。

4.4 加油站安全评价定量分析

4.4.1道化学公司火灾、爆炸指数法

道化学公司火灾、爆炸指数法, 简称" 道化法", 是美国道化学公司于1 964 年发的, 并于1 993 年推出了第七版。道化法是被化学工业及石油化学工业公认的最主要的危险指数, 其属于定量评价方法, 评价法是以工艺过程中物料的火灾、爆炸潜在危险性为基础，结合工艺条件、物料等因素求取火灾、爆炸指数，进而求出经济损失的大小，以经济损失评价生产装置的安全性。评价中定量的依据是以亡事故的统计资料、物质的潜在能量和险性安全措施的状况。 4.4.2道化法优缺点

4.4.2.1 优点

(1)道化法是指数评价法的一种，指数的采用使得系统结构复杂、用概率难以表述其危险性单元的评价有了一个可行的方法。

(2)道化法操作简单，是目前应用较多的评价方法之一。

(3)指数的采用，避免了事故概率及其后果难以确定的困难。 (4)评价指数值同时含有事故频率和事故后果两个方面的因数。 4.4.2.1缺点:(1)评价模型对系统安全保障体系的功能重视不够，特别是危险物质和安全保障体系间的相互作用关系未予考虑。

(2)各因素之间均以乘结或相加的方式处理，忽视了各因素之间重要性的差别。

25

(3)评价自开始起就用指标给出，使得评价后期对系统的安全改进工作较困难。 (4)指标值的确定只和指标的设置与否有关，而与指标因素的客观状态无关，致使危险物质的种类、含量、空间布置相似，而实际安全水平相差较远的系统，其评价结果相似，导致该方法的灵活性和敏感性较差。

26

4.4.3 道化法定量分析程序如下图所示:

选取工艺单元

确定物质系数

计算一般工艺危险系数F计算特殊工艺危险系数F 21

计算安全措施 确定工艺单元危险系数F=F*F312 补偿系数:

*C*CC=C123

确定火灾爆炸指数F&EI

确定暴露面积

确定暴露区域财产的更换价值

确定基本MPPD 确定危害系数

数

确定实际MPPD

确定BI 确定MPDO

27

表4-1 火灾、爆炸指数(F&EI)表

危险系数范 汽油储罐

围 采用油气项目 汽油储罐 柴油储罐

回收系统

基本系数 1.00 1.00 1.00 1.00

物料处理0.25~1.05 0.85 0.85 0.25

与输送 一般工艺危险

排放和泄0.25~0.50 0.50 0.50 0.50

漏控制

一般工艺危险系数F 2.35 2.35 1.75 1

基本系数 1.00 1.00 1.00 1.00

毒性物质 0.2~0.8 0.20 0.20 0.00

燃烧范围

或其附近 0.3~0.8 0.50 0.50

的操

作

易燃和不 特殊工艺危险 稳定的数0.44 0.44 0.30

量-储存

中的液

体

腐蚀 0.10~0.70.10 0.10 0.10

5

泄露-接0.10~1.50 0.10 0.10 0.10

头和填料

特殊工艺危险系数F 2.34 1.84 2.00 2

工艺单元危险系数F(F*F=F) 5.50 4.32 3.5 3123

火灾、爆炸指数(F*MF=F&EI) 3

汽油物质系数MF=16 88.00 69.12 35.00

柴油物质系数MF=10

28

表4-2F&EI及危险等级

F&EI值 危险等级

1~60 最轻

61~96 较轻

97~127 中等

128~158 很大

>159 非常大 通过运用道化法对汽车加油站的埋地汽油罐和埋地柴油罐的危险度进行分

析可以知道, 汽油罐的危险性要高于柴油罐，而汽油储罐采用油气回收系统的

危险较轻。

表4-3安全措施补偿系数

补偿系数汽油储罐 汽油储罐柴油储罐

范围 采用油气项目

回收系统

抑爆装置 0.84~0.98 1.00 0.90 1.0

操作规程/0.91~0.99 0.95 0.95 0.95

程序

其他工艺0.91~0.98 0.93 0.93 0.93 工艺控制

危险分析

工艺控制安全补偿系数0.88 0.80 0.88

C 1

物质隔离 物质隔离安全补偿系数1.00 1.00 1.00

C 2

手提式灭0.93~0.98 0.98 0.98 0.98

火器材/喷防火措施

水枪

电缆防护 0.94~0.98 0.94 0.94 0.94

防火措施安全补偿系数0.92 0.92 0.92

C 3

安全措施补偿系数C=C*C*C 0.81 0.74 0.81 123

由火灾爆炸指数确定的暴露半径R(m)为R=0.84*F&EI，经过安全补偿后的火

29

灾爆炸指数为F&EI*C,暴露半径R(m)为F&EI*0.84*C,从而可确定其暴露区域的

2面积S(m)。

表4-4 加油站储罐区风险分析汇总表

项目 汽油储罐 汽油储罐采用油柴油储罐

气

回收系统

火灾、爆炸指数 88.00 69.12 35.00

暴露半径R 73.92 58.06 29.4

危险程度 较轻 较轻 最轻 安全补偿后的71.28 51.15 28.35

F&EI

安全补偿后的实59.88 42.97 23.81

际半径R

实际危险程度 最轻 最轻 最轻

可见，采用油气回收系统的汽油罐, 经过安全措施补偿后, 其危险度明显降低了一个等级, 并且汽油罐和柴油罐经过安全措施补偿后, 其危险程度也有一定程度的下降。

30

第五章 分析与评价

5.1 分析

首先，将加油站系统划分为安全管理、总图布置、工艺及设施、电气装置加油、卸油5个评价单元;然后，从定性和定量两个角度研究了加油站的安全评价过程。

可以得出以下结论:

5.1.1 安全管理制度

已建立以各类人员安全管理责任制为核心的各项安全管理制度。 5.1.2 安全管理组织

(1)法人分管安全工作，加油站设有2名安全员，从业人员8人，符合要求。 (2)有事故紧急援预案。

5.1.3 从业人员

有6名从业人员持证上岗，该站第一责任人为吕志红，对整个加油站的安全及经营负责，成立了以站长为组长的安全领导小组并任命了安全员，对整个加油站的安全负责。

5.1.4 加油站基本设施及条件

加油机周边安全距离符合要求，站区周边没有其它重要建筑物，埋地油罐、加油机与站区外部周边距离符合标准要求

5.1.5 加油站周边环境

2加油站罩棚采用钢架结构，面积300 m，长20m，宽15 m，高5.5m;设4个相同的加油岛，长、宽、高分别为2.00m、1.20 m、0.20 m;站办公用房的结构类型为砖混结构的一层。加油站南邻居民区，北邻涪城区消防大队，西邻

31

龙溪堰。加油站南面距民房150m。

5.1.6 工艺系统

5.1.6.1 油罐

该加油站有 4个卧式钢质油罐，做加强级防腐处理后，直埋于地下。有关设置符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。

5.1.6.2 工艺系统

3汽油罐3 个，分别盛装 90#、93# 、97#三种油品，储量为90 m;柴油罐1个，

33储量为30 m;汽油和柴油合计总容量为120 m。有加油机4台，加油枪4支。流量不大于50L/min。该加油站工艺系统符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。

5.1.4 安全设施状况

5.1.4.1 消防设施

3该加油站有消防沙2m，配置35公斤推车式干粉灭火器3具，8公斤手提式干粉灭火器8具，灭火毯5块，6升手提泡沫灭火器1只;加油站员工负责维护保养。

5.1.4.2防雷、防静电

站房及罩棚顶部的四周用Ф10圆钢做高20cm，间隔50cm，避雷网，每个油罐在两端分别做1处接地，加油机接地，并整个站内接地线连通的接地网。 5.1.5 采暖通风、绿化

5.1.5.1 采暖通风

采暖符合要求，通风口面积符合要求。

5.1.5.2 绿化

站内没有发现种植油性植物。

该站采暖通风、绿化均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 5.2 结论

该加油站从安全管理、总图布置、工艺和设施、消防设施到加油缷油作业，都是符合相关规定，满足要求。从定量分析角度来看，经过采取补偿措施，改加油站危险等级是最轻的。

32

第六章 措施和建议

6.1 安全管理

(1)进一步完善现有的安全管理制度和安全技术操作规程。 (2)对作业人员进行劳动卫生的知识教育，要求员工懂得预防职业中毒的方法，更有效地保护自己，避免职业病的发生。

(3)为防止闲杂人员进入站内破坏设施或带入火种，建议做好夜间检查及值班工作。

(4)作业人员应每年进行一次职业危害的健康检查。

(5)加强作业过程中的安全管理，严禁吸烟，严禁携带火种和穿带铁钉的鞋进入火灾爆炸危险区域。

(7)加强对作业人员的安全意识和责任心的培养，避免和减少人为因素造成的泄漏事故。

6.2 工艺设施

(1)储罐及管道、阀门要定期进行检查、检测、防腐。

(2)加强用电设备设施的检查，防止发生触电伤害或电气火灾事故，特别要加强火灾爆炸危险区域内的电气设备检查。。

(3)确保火灾报警和通讯联络设施完好、畅通、有效，万一发生火灾能很快得到附近消防力量的救援。

(4)严格对电路的施工、安装、检查、维修等的管理，不允许无电工证的人员进行电工作业。

(5)清洗油罐的污水应集中处理，不应直接进入排水管道。 6.3 消防措施

(1)加油站要加强和当地政府、消防部门、卫生部门、安全监督管理部门、附近单位的联系和合作，共同加强危险源的监控。

33

(2)在火灾爆炸危险区域不允许使用铁制工具。

(3)要加强消防设备设施的检查和维护保养。

(4)对于日常小量的跑、冒、滴、漏，应有相应的应急处理措施，防止事故扩大，泄露漫延。

(5)严禁带火种进入罐区，在储罐进行大修或维修时，要做好可燃气体的检测工作，并严格执行动火制度，加强监控。

参考文献

[1] 曹杨，刘天生，李路，刘桂花.加油站工艺过程中的安全问题及对策[J]，机械管理开发(2011(5).

[2] 岳京法，刘波(珏峰加油站成品油零售经营安全现状评价报告[R](安全评价有限公司，2011:1-4

[3] 李重情(谈如何认识与辨识危险源[J]，能源与环境(2005(3)( [4] 张景林，崔国璋(安全系统工程[M](北京:煤炭工业出版社，2002L:89-90( [5] 唐敏康，陈娟娟(F&EI评价法在汽车加油站安全评价中的应用[J]，安全生产与监督(2006(6)(

以下为赠送的简历模板不需要的下载后可以编辑删除，谢谢～～

34

性别:女 出生年份:198*9 暂未命名 民族: 政治面貌:党员

现居地:广东省 身高:164 cm 意向职位:护士

期望薪资:2000-3000

工作地点:广东省 教育经历

2006-09—2008-07 语言能力 广州医学院

所学专业:护理学类 英语 获得学历:大专 读写:?????(良好)

听说:?????(良好)

工作/实习经历

相关技能 2008-07—2009-07

广州市第一人民医院 计算机 单位觃模:1000人以上 单位性质:国营 ?????(良好) 助理护士 工作地点:广州市盘福路 下属人数:1 兴趣爱好 工作内容:

看书、听音乐、滑旱冰、 在护士长和护师的指导下工作,主要负责病人的基础护理和付治疗,协助医生护士抢救,完成病人的 输液和指导病人正确服药及心理健康宣教,根据医嘱完成病人的输血工作,病人进行化疗时要负责心电监护仪的操作。人

自我评价

我是一个充满自信心且具有高度责任感的女孩,经过1年多的临床工作,强烈认识到爱心、耐心和高度责任感对护理工作的重要性!在血液内科一年的锻炼,让我学会了很多血液科及大内科的知识,临床护理和急救更加磨练了我的意志,极大地提高了我的操作能力和水平。自信这一年的工作让我实现了从护理实习生到内科护士的飞跃,有信心接受一份全职护士工作。当然一年的时间不可能完全达到专业护士的要求,在以后的工作中我会更加努力,为护理工作尽职尽责!

专长描述

1.能熟练进行各项护理操作,应变能力强,能在实际操作中不断地学习,因而能很快融入到新的工作中; 2.擅长对常见血液病、多发病进行观察和护理; 3.熟练掌握呼吸机和心电监护仪等急救设备的操作,对急救的基本程序和技术要求,以及危重病人的护理、病情监测的技术重难点基本掌握; 4.对病人的心理护理的基本技巧有一定地认知。 目前就读于广州医学院护理学专业一年级。

35

张卢良

性别:男 出生年份:

邮箱:qqjianli_l90@qq.com QQ:123456

民族:汉族 现居地:上海

婚姻状况:未婚 身高:174 cm

体重:74 kg

教育经历

2010-09—2013-07

人民大学

所学专业:网络工程 获得学历:本科 求职意向 工作/实习经历

意向职位:网络工程师 2013-08—现在 期望薪资:7500 XX公司 工作地点:上海 网络工程师

语言能力 相关技能

英语 网络工程相关 读写:?????(熟练) ?????(精通) 听说:?????(熟练)

自我评价 兴趣爱好 积极乐观,观察能力强,能够理智思考问题;个性开朗,适应新环境能力强,工作认真负责,敢于迎接爱好看球、滑冰 挑战,敢于承担责任,具有良好人际关系。

扫一扫,手机查看本简历

36

37

38

39

范文五：安全工程课程设计

第一章 绪论 ............................................................................................................... 2 1.1 我国加油站安全现状 .............................................................................................. 2第二章 安全评价概述 ........................................................................................... 3 2.1 安全评价定义 .......................................................................................................... 3 2.2 安全评价的目的及意义 .......................................................................................... 4 2.2.1 安全评价的目的 ............................................................................................ 4 2.2.2 安全评价的意义 ............................................................................................ 5 2.3 安全评价主要内容 .................................................................................................. 6 2.4 安全评价原理 .......................................................................................................... 6 2.5 安全评价程序 .......................................................................................................... 7 2.6 安全评价方法分类 .................................................................................................. 8第三章 危险化学品重大危险源辨识 ............................................................. 8 3.1 危险化学品概念、分类及其特性 .......................................................................... 8 3.1.1 危险化学品的定义 ........................................................................................ 8 3.1.2危险化学品的分类 ......................................................................................... 8 3.1.3危险化学品的特性 ......................................................................................... 9 3.2 重大危险源概念 .................................................................................................... 10 3.3 重大危险源辨识 .................................................................................................... 10 3.4 重大危险源控制系统 ............................................................................................ 12第四章 易捷加油站安全评价 .......................................................................... 13

4.1 评价单位概况 ........................................................................................................ 13 4.2 加油站评价依据 .................................................................................................... 15 4.3 加油站安全评价方法的选择 ................................................................................ 15 4.4 加油站安全过程 .................................................................................................... 15 4.1.1评价程序 ....................................................................................................... 15 4.1.2具体评价过程 ............................................................................................... 16 4.1.3结论及建议 ................................................................................................... 18参考文献 .......................................................................................................................... 18

第一章 绪论

1.1 我国加油站安全现状

随着我国社会经济建设的不断发展,城市规模的逐渐扩大,以 及机动车辆 普及率和使用率的提高,对成品油的需求也在不断提高,从而导致加油站数量 急剧膨胀。加油站的发展对推动市场经济的发展,完善交通起着重要的作用, 但是,存在的一些安全隐患也不容忽视。

据调查我国加油站目前存在以下问题:

1.选址、布局不合理

经营及储存场所的站址选择和总平面布置不合理,安全防火间距不足,未 能满足《汽车加油加气站设计与施工规范的规定》 (GB50156— 2006) 的要求。 加油站内或站外建构筑物为有可能出现明火、火花的场所,若建构筑物与 站内危险设施的间距不足,易造成火源与合适浓度的可燃性气体相遇 ,引发事 故。若与站外建筑物间距不够,当加油站内发生火灾事故时可诱发站外建构筑 物火灾,造成更大的损失。

某些地方的加油站 (点 ) 设置缺乏总体规划,随意滥建,选址不当。有的加 油站建在城市居民区;有的水上加油站设在大桥附近;有的高压输电线路从加 油站上空穿越,安全间距不够,存在安全隐患。

有个别加油站,当时兴建时可以满足安全间距的要求。但随着城市规模的 发展,相关配套设施相继建设,这便导致原本符合规划、安全、消防要求的加 油站出现与周边重要场所、设施距离不符合现行国家有关法规、标准的要求。 2.经营和储存条件不够完善

加油站在经营和储存条件不够完善的条件下,很容易在空气中形成较浓的 石油气,油气混合气达到一定范围时 (爆炸浓度上下限之间 ) ,如果遇有足够能 量的火源,就会发生爆炸;可燃油品遇明火也可引起火灾危险。

加油站其经营和储存条件不完善主要表现为以下几方面:

1)加油机设置于室内;

2)未设置密闭卸油装置,卸油场地没有设静电接地装置;

3)加油站内违规设置地下管沟、电缆沟、下水道、操作井等;

4)违规设置油罐和敷设电器设备;

5)储油罐未按要求设置高液位报警功能的液位计;

6)消防设施配置严重不足。

3.安全管理粗放

1)安全意识淡薄

加油站的业主、管理人员和加油工缺乏消防安全知识,消防意识和防火意 识淡薄,侥幸思想严重, 甚至违章蛮干,使用明火做饭,在站房、值班室内 抽烟。

2)从业人员安全素质较低

由于加油站的负责人只要求员工能够进行基本的加油操作,而不能对其进 行系统的技能培训,加之大部分小型个体加油站的从业人员都是就近雇佣的临 时工,这些人员的文化水平相对较低,不能够对油品的易燃特性、静电防护等 知识灵活地掌握, 以致无法具备较高的操作水平, 使得职工安全知识严重不足, 特别是辨识危险、防范事故的能力较低。

3)安全管理粗放, “重效益,轻安全” 思想严重

许多加油站地处偏远,在日常在生产经营中,主要是依靠自主管理,缺乏 有效的监控,便形成了管理上的粗放;还有些加油站负责人, 自身文化水平 低,安全知识缺乏,安全意识难以提高到位,即便想管好也不会管,安全管理 只能是基于常识下的粗放式管理。

4)安全生产管理制度不健全

由于小型加油站多为个体业主, 安全意识淡薄和缺乏必要的安全管理知识, 导致加油站很难制定出健全的安全生产规章制度,在安全规章制度方面存在许 多空白,有的甚至连最基本的安全责任制都没有,更谈不上安全操作规程、安 全教育、安全检查、隐患整改等制度,导致职工操作长期处于无章可循的状态。 由此可见,对加油站进行安全评价是必需的。

第二章 安全评价概述

加油站是为各类机动车辆添加油料的场所,它储存和经营着大量的易燃易 爆油品,其中包括汽油、轻柴油以及为汽车加的机油润滑油等。随着社会经济 的飞速发展,人们的生活水平也迅速提高,汽车使用量成明显的上升趋势,加 油站也是普遍城乡各地,点多面广,判断其安全性除了根据实践经验和火灾实 验外,安全评价也是一种重要的参考依据。

2.1 安全评价定义

安全评价就是对系统存在的不安全因素进行定性和定量分析,通过与评价 标准的比较得出系统的危险程度,提出改进措施。

上述安全评价的定义中,包含三层意思:第一,对系统存在的不安全因素

进行定性和定量的分析,这是安全评价的基础,这里面包括有安全测定、安全 检查和安全分析;第二,通过与评价标准的比较得出系统发生危险的可能性或 程度的评价;第三,提出改进措施,以寻求最低的事故率,达到安全评价的最 终目的。

所以,安全评价是从明确的目标值开始,对工程、产品、工艺的功能特性 和效果等属性进行科学测定,最后根据测定的结果用一定的方法综合、分析、 判断,并作为决策的参考。

2.2 安全评价的目的及意义

2.2.1 安全评价的目的

安全评价的目的是查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及 可能导致的危险、危害后果和程度,提出合理可行的安全对策措施,指导危险 源监控和事故预防,以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。 安全评价可以达到以下目的:

1)提高系统本质安全化程度

通过安全评价,对工程或系统的设计、建设、运行等过程中存在的事故和 事故隐患进行系统分析,针对事故和事故隐患发生的可能原因事件和条件,提 出消除危险的最佳技术措施方案,特别是从设计上采取相应措施,设置多重安 全屏障,实现生产过程的本质安全化,做到即使发生误操作或设备故障时,系 统存在的危险因素也不会导致重大事故发生。

2)实现全过程安全控制

在系统设计前进行安全评价,可避免选用不安全的工艺流程和危险在原材 料及不合适的设备、设施,避免安全设施不符合要求或存在缺陷,并提出降低 或消除危险的有效方法。系统设计后进行安全评价,可查出设计中的缺陷和不 足,及早采取改进和预防措施。系统建成后进行安全评价,可了解系统的现实 危险性,为进一步采取降低危险性的措施提供依据。

3)建立系统安全的最优方案,为决策提供依据

通过安全评价,可确定系统存在的危险及其分布部位、数目,预测系统发 生事故的概率及其严重度,进而提出应采取的安全对策措施等。决策者可以根 据评价结果选择系统安全最优方案和进行管理决策。

4)为实现安全技术、安全管理的标准化和科学化创造条件

通过对设备、设施或系统在生产过程中的安全性是否符合有关技术标准、 规范相关规定的评价,对照技术标准、规范找出存在的问题和不足,实现安全 技术和安全管理的标准化、科学化。

2.2.2 安全评价的意义

安全评价的意义在可有效地预防事故的发生,减少财产损失和人员伤亡。 安全评价与日常安全管理和安全监督监察工作不同。安全评价是从系统安全 的 角度出发,分析、论证和评估可能产生的损失和伤害及其影响、严重程度,提 出应采取的对策措施等。

1)安全评价是安全管理的一个必要组成部分

“安全第一,预防为主”是我国的安全生产方针,安全评价是预测、预防 事故的重要手段。通过安全评价可确认生产经营单位是否具备必要的安全生产 条件。

2) 有助于政府安全监督管理部门对生产经营单位的安全生产实行宏观控制 安全预评价,能提高工程设计的质量和系统的安全可靠程度;安全验收评 价,是根据国家有关技术标准、规范对设备、设施和系统进行的符合性评价, 能提高安全达标水平;安全现状评价,可客观地对生产经营单位的安全水平作 出评价, 使生产经营单位不仅了解可能存在的危险性, 而且明确了改进的方向, 同时也为安全监督管理部门了解生产经营单位安全生产现状、实施宏观调控打 下了基础;专项安全评价,可为生产经营单位和政府安全监督管理部门的管理 决策提供科学依据。

3)有助于安全投资的合理选择

安全评价不仅能确认系统的危险性,而且能进一步预测危险性发展为事故 的可能性及事故造成损失的严重程度,并以说明系统危险可能造成负效益的大 小,合理地选择控制措施,确定安全措施投资的多少,从而使安全投入和可能 减少的负效益达到合理的平衡。

4)有助于提高生产经营单位的安全管理水平

安全评价可以使生产经营单位安全管理变事后处理为事先预测、预防。传 统安全管理方法的特点是凭经验进行管理,多为事故发生后再进行处理。通过 安全评价,可以预先识别系统的危险性,分析生产经营单位的安全状况,全面 地评价系统及各部分的危险程度和安全管理状况,促使生产经营单位达到规定 的安全要求。

安全评价可使生产经营单位安全管理变纵向单一管理为全面系统管理。安 全评价使生产经营单位所有部门都能按照要求认真评价本系统的安全状况,将 安全管理范围扩大到生产经营单位各个部门、各个环节,使生产经营单位的安 全管理实现全员、全方位、全过程、全天候的系统化管理。

安全评价可以使生产经营单位安全管理变经验管理为目标管理。安全评价 可以使各部门、全体职工明确各自的安全目标,在明确的目标下,统一步调、 分头进行,从而使安全管理工作做到科学化、统一化、标准化。

5)有助于生产经营单位提高经济效益

安全预评价,可减少项目建成后由于安全要求引起的调整和返工建设;安 全验收评价,可将潜在的事故隐患在设施开工运行前消除;安全现状评价,可 使生产经营单位了解可能存在的危险,并为安全管理提供依据。生产经营单位 的安全生产水平的提高无疑可带来经济效益的提高,使生产经营单位真正实现 安全生产和经济效益的同步增进长。

2.3 安全评价主要内容

安全评价有以下主要内容:

1) 安全评价是指运用定量或定性的方法, 对建设项目或生产经营单位存在 的职业危险因素和有害因素进行识别、 分析和评估。 安全评价包括安全预评价、 安全验收评价、安全现状综合评价和专项安全评价。

2) 安全预评价是根据建设项目可行性研究报告的内容, 分析和预测该建设 项目存在的危险、有害因素的种类和程度,提出合理可行的安全技术设计和安 全管理的建议。

3)安全验收评价是在建设项目竣工、试生产运行正常后,通过对建设项目 的设施、设备、装置实际运行状况的检测、考察,查找该建设项目投产后可能 存在的危险、有害因素 , 提出合理可行的安全技术调整方案和安全管理对策。 4) 安全现状综合评价是针对某一个生产经营单位总体或局部的生产经营活 动安全现状进行的全面评价。

5)专项安全评价是针对某一项活动或场所,以及一个特定的行业、产品、 生产方式、 生产工艺或生产装置等存在的危险、 有害因素进行的专项安全评价。

2.4 安全评价原理

安全评价应遵循一下基本原理:

1)安全评价是系统工程,因此从系统的观点出发,以全局的观点、更大的 范围、更长的时间、更大的空间、更高的层次来考虑系统安全评价问题,并把 系统中影响安全的因素用集合性、相关性和层次性协调起来。

2) 类推和概率推断原则。 如果已经知道两个不同事件之间的相互制约关系 或共同的有联系的规律,则可利用先导事件的发展规律来评价迟发事件的发展 趋势,这就是所谓的类推评价。可以看出,这是一种预测技术。

根据小概率事件推断准则,若某系统评价结果是其发生事故的概率为小 概率事件,则推断该系统是安全的;反之,若其概率很大,则认为系统是不安 全的。

3)惯性原理。对于同一个事物,可以根据事物的发展都带有一定的延续性 即所谓惯性,来推断系统未来发展趋势。所以惯性原理也可以称为趋势外推原

理。应该注意的是,应用此原理进行安全评价是有条件的,它是以系统的稳定 性为前提,也就是说,只有在系统稳定时,事物之间的内在联系及其基本特征 才有可能延续下去。但是,绝对稳定的系统是不存在的,这就要根据系统某些 因素的偏离程度对评价结果进行修正。

2.5 安全评价程序

安全评价程序可以用图 1-1来表示。

图 1-1 安全评价程序

从图中可以看出,安全评价包括危险性确认和危险性评价两部分。为了评 价比较,对危险性的大小要尽量给出定量的概念,即使是定性的安全评价,如 能大致区别一下危险性的严重度(损害程度)也是好的。当然,要能够明确事 故发生概率的大小及损失的严重度,也就是明确了风险率和危险度,则进行定 量安全评价就更为明确了。危险性确认的另一个方面就是要对危险界限反复校 核,看看还有什么新的危险以及在系统运行过程中危险性会有什么变化。为了 衡量危险性,需要一个标准,这就是大家所公认的安全指标。把反复校验过的 危险性定量结果和安全指标(评价标准)进行比较,界限值以内即认为是安全 的,界限值以外必须采取措施,然后根据反馈信息进行再评价。

2.6 安全评价方法分类

安全评价方法现在在国内外已经提出并应用的不下几十种,几乎每种方法 都有较强的针对性,也就是说由于评价对象的多样性,因而也就提出许多种评 价方法。目前应用比较广泛的主要有以下几种方法:

1)安全检查表法;

2)预先危险性分析法;

3)故障类型和影响分析法;

4)危险性和可操作性研究;

5)事件树分析法;

6)事故树分析法;

7)概率评价法;

8)指数评价法(道化法和蒙特法) 。

综合分析这些方法,可以分成两类:一种是安全评价指标的量化程度分为 定性方法、定量方法,以及定性与定量相结合的方法;另一种是按评价对象进 行整合:如物质产品、设备安全评价法(如指数法等) ,安全管理评价法,系统 安全综合评价法。

第三章 危险化学品重大危险源辨识

3.1 危险化学品概念、分类及其特性

3.1.1 危险化学品的定义

化学品中具有易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等特性,会对人(包 括生物) 、设备、环境造成伤害和侵害的化学品叫危险化学品。

3.1.2危险化学品的分类

目前常见的危险化学品有数千种,其性质各不相同,每种化学品往往具有 多种危险性,但在多种危险性中,通常有一种主要的即对人类危害最大的危险 性。因此在对危险化学品分类时,应掌握“择重归类”的原则,根据化学品的 主要危险性来进行分类。

国家标准《常用危险化学品的分类及标志》 (GB13690— 1992) ,按主要危 险特性把危险化学品分为八类:

第 1类:爆炸品

第 2类:压缩气体和液化气体

第 3类:易燃液体

第 4类:易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品

第 5类:氧化剂和有机过氧化物

第 6类:有毒品

第 7类:放射性物品

第 8类:腐蚀品

3.1.3危险化学品的特性

一般认为,只要同时满足了以下三个特性,即为危险品。如果此类危险品 为化学品,那么它就是危险化学品。

1. 具有爆炸性、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质;

2. 在生产、运输、使用、储存和回收过程中易造成人员伤亡和财产损毁;

3. 需要特别防护的。

为了更好的搞好危险化学品的经营管理,掌握各类危险化学品的具体特性 和有关知识是非常必要的。下面以易燃的液体为例说明其其危险特性:

易燃的液体指易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体,但不包括 由于其危险特性已列入其他类别的液体。其闭杯试验闪点等于或低于 61℃ 。 有以下特性 :

1)高度易燃性

易燃液体的主要特性是具有高度易燃性,遇火、受热以及和氧化剂接触时 都有发生燃烧的危险,其危险性的大小与液体的闪点、自燃点有关,闪点和自 燃点越低,发生着火燃烧的危险越大。

2)易爆性

由于易燃液体的沸点低,挥发出来的蒸汽与空气混合后,浓度易达到爆炸 极限,遇火源往往发生爆炸。

高度流动扩散性

易燃液体的粘度一般都很小,不仅本身极易流动,还因渗透,浸润及毛细 现象等作用,即使容器只有极细微裂纹,易燃液体也会渗出容器壁外。泄漏后 很容易蒸发,形成的易燃蒸汽比空气重,能在坑洼地带积聚,从而增加了燃烧 爆炸的危险性。

3)易积聚电荷性

部分易燃液体,如苯、甲苯、汽油等,电阻率都很大,很容易积聚静电而 产生静电火花,造成火灾事故。

4)受热膨胀性

易燃液体的膨胀系数比较大,受热后体积容易膨胀,同时其蒸气压亦随之

升高,从而使密封容器中内部压力增大,造成 “ 鼓桶 ” ,甚至爆裂,在容器爆裂 时会产生火花而引起燃烧爆炸。因此,易燃液体应避热存放;灌装时,容器内 应留有 5%以上的空隙。

5)毒性

大多数易燃液体及其蒸气均有不同程度的毒性。因此在操作过程中,应做 好劳动保护工作。

易燃性是易燃液体的主要特性,在使用时应特别注意:

--严禁烟火,远离火种、热源;

--禁止使用易发生火花的铁制工具及穿带铁钉的鞋;

--穿静电工作服。

3.2 重大危险源概念

根据《危险化学品重大危险源辨识》 (GB 18218— 2009) ,重大危险源是指 长期或临时生产、加工、搬运、使用或储存危险物质,且危险物质的数量等于 或超过临界量的单元。

单元指一个(套)生产装置、设施或场所,或同属一个工厂的且边缘距离 小于 500m 的几个(套)生产装置、设施或场所。

有了上述危险源的概念,我们也可以将重大危险源(major hazards )理解 为超过一定量的危险源。确定重大危险源的核心因素是危险物品的数量是否等 于或者超过临界量。所谓临界量,是指对某种或某类危险物品规定的数量,若 单元中的危险物品数量等于或者超过该数量,则该单元应定为重大危险源。具 体危险物质的临界量,由危险物品的性质决定。

重大危险源分为生产场所重大危险源和贮存区重大危险源两种。

3.3 重大危险源辨识

重大危险源辨识应从是否存在一旦发生泄漏就可能导致火灾、爆炸和中毒 等重大危险物质出发进行危险分析。目前,国际上是根据危险、有害物质的种 类及其限量来确定重大危险、 有害因素的。 例如在欧盟塞维索指令中列出了 180种危险、有害物质及其限量。我国制定的《重大危险源辨识标准》中,列出了 142种危险、有害物质及其限量。重大危险源依据该标准分为七大类:

1)易燃、易爆、有害物质的储罐区(储罐) ;

2)易燃、易爆、有害物质的库区(库) ;

3)具有火灾、爆炸、中毒危险的生产场所;

4)企业危险建(构)筑物;

5)压力管道;

6)锅炉;

7)压力容器;

具体如图 2-1所示:

图 2-1 重大危险源分类图

3.4 重大危险源控制系统

重大危险源控制的目的,不仅是预防重大事故发生,而且要做到一旦发生 事故,能将事故危害限制到最低程度。一般来说,重大危险源总是涉及易燃、 易爆或有毒性的危害物质,并且在一定范围内使用、生产、加工或储存了超过 临界数量的这些物质。由于工业活动的复杂性,有效的控制重大危险源需要采 用系统工程的思想和方法。

重大危险源控制系统主要有以下几个部分组成。

1. 重大危险源的辨识

防止重大事故的第一步,是辨识和确认高危险性的工业设施(危险源) 。由 政府主管部门和权威机构在物质毒性、燃烧、爆炸特性基础上,制定出危险物 质及其临界量标准。通过危险物质及其临界量标准,可以确定哪些是可能发生 事故的潜在危险源。

国际劳动组织认为,各国应根据具体的工业生产情况制定合适的危险物质 及其临界量标准。该标准应能代表本国优先控制的危险物质,并根据新的知识 和经验进行修改和补充。

2. 重大危险源的评价

根据危险物质及其临界量标准进行重大危险源辨识和确认后,就应对其进 行风险分析评价。一般来说,重大危险源的风险分析评价包括下述几个方面:

1)辨识各类危险因素及其原因与机理;

2)依次评价已标准的危险事件发生的概率;

3)评价危险事件的后果;

4)进行风险评价吗,即评价危险事件发生概率和发生后果的联合作用;

5)风险控制,即将上述评价结果与安全目标值进行比较,检查风险值是否 达到可接受水平,否则需进一步采取措施,降低危险水平。

3. 重大危险源的管理

企业应对工厂的安全生产负责。在对重大危险源进行辨识和评价后,应对 每一个重大危险源制定出一套严格的安全管理制度,通过技术措施(包括化学 品的选用,设施的设计、建造、运行、维修以及有计划的检查)和组织措施(包 括对人员的培训与指导、提供保证其安全的设备,工作人员水平、工作时间、 职责的确定, 以及对外部合同工和现场临时工的管理) , 对重大危险源进行严格 控制和管理。

4. 重大危险源的危险报告

企业应在规定的期限内,对已辨识和评价的重大危险源向政府主管部门提 交安全报告。如属新建的有重大危险源的设施,则应在其投入生产之前提交安 全报告。安全报告应详细说明重大危险源的情况,可能引发事故的危险因素以

及前提条件、安全操作和预防失误的控制措施、可能发生的事故类型、事故发 生的可能性及后果、限制事故后果的控制措施、现场应急计划等。

安全报告应根据重大危险源的变化以及新知识和合技术进展的情况进行修 改和增补,并由政府主管部门经常进行检查和评审。

5. 应急计划

应急计划是重大危险源控制系统的重要组成部分。企业应负责制定现场应 急计划,并且定期检查和评估现场应急计划和程序的有效程度,以及在必要时 进行修订。场外应急计划由政府主管部门根据企业提供的安全报告和有关资料 制定。应急计划的目的是抑制突发事件,减少事故对工人、居民和环境的危害。 因此,应急计划应提出详尽、实用、明确和有效的技术与组织措施。政府主管 部门应保证将发生事故时要采取的安全措施和正确做法的有关资料散发给可能 受事故影响的公众,并保证公众充分了解发生重大事故时的安全措施,一旦发 生重大事故,应尽快报警。每隔适当的时间应修订和重新散发应急计划宣传材 料。

6. 工厂选址和土地使用规划

政府有关部门应制定综合性的土地使用政策,确保重大危险源与居民区和 其他工作场所、机场、水库、其他危险源和公共设施安全隔离。

7. 知道我有的监察

政府主管部门必须派出经过培训的、考核合格的技术人员定期对重大危险 源进行监察、调查、评估和咨询。

第四章 易捷加油站安全评价

4.1 评价单位概况

1. 企业名称:易捷加油站

2. 注册地址:安徽省合肥

3. 经营范围:汽油、柴油

易捷加油站 (以下简称加油站) 是中国石化的一个下属加油站。 该站于 2003年建成并投产运营,手续齐全,设备完好;主要从事汽油、柴油的经营,储罐 总容积 120m 3,按汽车加油站设计施工规范分级标准及审批项目核定,该加油 站属三级加油站。

根据我们在现行勘察,该加油站占地面积大约 800㎡。日销售量是 20t 左 右。 该加油站有职工 10人, 一名管理者和一名安全管理人员, 员工都持证上岗。

4. 加油站基本情况:

加油站罩棚采用钢架结构,共有 6台加油机,每台加油机有两支加油枪, 旁边有两个灭火器,一个事手提式干粉灭火器,一个是个手提式干粉泡沫灭火 器。严禁烟火,严禁手机辐射。

5. 加油站主要设施情况如表 4-1所示:

表 4-1 加油站主要设施

4.2 加油站评价依据

加油站评价依据主要以下几种:

1. 《中华人民共和国安全生产法》

2. 《危险化学品安全管理条例》

3. 《危险化学品经营许可证管理办法》及实施意见

4. 《危险化学品经营单位安全评价导则 <试行>》

5. 《中华人民共和国消防法》

6. 《爆炸危险场所安全规定》劳部发 [1995]56号

7. 《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2002

8. 《建筑设计防火规范》 GBJ16-87(2001年版)

9. 《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》 GB18265-2000

10. 《常用化学危险品贮存通则》 GB15603-1995

11. 《危险化学品重大危险源辩识》 GB18218-2009

12. 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-92

13. 《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94

14. 《建筑抗震设计规范》 GB11-92

15. 《防止静电接地事故通用导则》 GB12158-90

4.3 加油站安全评价方法的选择

根据国家安全生产监督管理局安监管管二字 [2003]38号 《危险化学品经营 单位安全评价导则(试行)》,结合加油站的实际经营状况, 由于一旦埋地储 罐发生事故造成的影响比较大,故在此,将采用“道化学公司火灾、爆炸危险 指数评价法”对加油站主体之一地下储油罐进行安全评价。

4.4 加油站安全过程

4.1.1评价程序

1)确定评价单元;

2)确定单元物质系数(MF );

3)计算一般工艺危险系数(F1);

4)计算特殊工艺危险系数(F2);

5)求取工艺单元危险系数(F3);

6)确定火灾、爆炸指数(F&EI);

7)计算安全措施补偿系数(C );

8)确定工艺单元周围的暴露面积;

9)确定危害系数;

该评价程序可用图 4-1来表示:

图 4-1 道化法评价程序

4.1.2具体评价过程

1)确定单元物质系数 MF

由于该加油站主要经营汽油和柴油,故查道化学(七版)评价法“物质系 数和特性”得到:汽油物质系数 MF=16;柴油物质系数 MF=10。

2)计算 F1、 F2值及确定火灾、爆炸指数 F&EI

埋地储罐火灾、爆炸指数 F&EI可用表 4-2表示:

3)计算安全措施补偿系数

在加油站采取一定安全措施可降低事故发生概率和危害。根据加油站埋地 储罐所采取的安全措施确定工艺补偿系数 C1, 物质补偿系数 C2, 防火措施补偿 系数 C3,计算安全补偿系数 C(C=C1×C2×C3) 。如表 4-3所示:

4)危险分析汇总

由火灾爆炸指数确定的暴露半径为 R (m )为 R=0.84×F&EI,经过安全补偿 后的火灾爆炸指数为 R=0.84×F&EI×C , 从而可确定其暴露区域的面积 S (m 2) ,

最终确定危害系数(根据物质系数 MF 和单元工艺危险系数 F3查单元危害系数

4.1.3结论及建议

通过运用道化法对汽车加油站埋地汽油储罐和埋地柴油储罐的危险度进行分析 可以知道,汽油储罐的危险性要高于柴油储罐,但采用油气回收系统的汽油储罐,经 过安全措施补偿后,其危险度明显降低了一个等级,并且汽油储罐和柴油储罐经过安 全措施补偿后,其危险程度也有一定程度的下降。通过上述分析可知汽车加油站的消 防安全应注意以下几方面:

1)加油站的定点选址将直接影响到周围建筑的消防安全,因而在选址时应符合 当地的城镇规划、环境保护和防火安全的要求。

2)加油站与建筑物间的防火距离应符合规范要求,三级加油站与一类建筑的防 火距离为 16m ,而与二类、三类建筑物的防火距离降低为 12m 和 10m 。

3)加油站油罐与明火的距离应符合《建筑设计防火规范》一的规定,三级加油 站的防火距离为 18m 。

4)要健全防护措施,防护措施包括防火、防爆、防雷击和防静电。

5)加强加油站的消防安全管理,提高从业人员的素质。

总之 , 加油站的消防安全工作必须坚持“ 硬件与软件同时抓,人防与技防相结 合 , 重点与细节不放松” 的方针,有针对性地开展消防工作 , 切实有效地做好消防安 全工作。

参考文献

[1] 陈金宝, 朱银春, 陆雪平 . 中小型加油站安全现状问题探讨 [J].化工安全与环境, 2008(3) : 13-14.

[2] 张景林,崔国璋 . 安全系统工程 [M]. 北京:煤炭工业出版社, 2002:79-97.

[3] 杨泗霖 . 防火防爆技术 [M]. 北京:中国劳动社会保障出版社, 2008:181-187.

[4] 蒋军成 . 化工安全北京:中国劳动社会保障出版社, 2008:8-18.

[5]唐教康, 陈娟娟 .F&EI评价法在汽车加油站安全评价中的应用 [J].安全, 2007(4) :15-16.

转载请注明出处范文大全网 » 安全工程课程设计