范文一：道路升级改造工程施组

二、施工组织设计

(一)工程总体概述

1、工程概况

太平北二道街为第四标段,太平北二道街路为城市次干路。位哈尔滨市道外区。 道路为南起太平大街,北讫北园街。全长 233.408m.

本工程新建机动车道面积 3660.33㎡、 普通人行道面积 3482.78㎡和停车人行道 面积 680.22㎡。

车行道路面 72厘米结构层从上到下为:

5厘米 AC-16C 型中粒式改性沥青混凝土(掺 4%SBS改性剂)

0.5L/㎡粘层油

7厘米 AC-25F 型粗粒式沥青混凝土

1.1L/㎡透层油

20厘米三灰碎石(9.5%石灰、 1.5%水泥、 19%粉煤灰、 70%碎石)

20厘米二灰碎石(11%石灰:19%粉煤灰:70%碎石)

20厘米二灰土(10%石灰、 20%粉煤灰、 70%土)

人行道铺装结构;

(1) 人行道结构一; (适用于普通人行道)

由上至下为 6cm 彩色防滑步道板

3cm M10水泥干拌砂

15cm C15混凝土

总厚度 24cm

(2) 人行道结构二; (适用于停车人行道)

由上至下为 8cm承重彩色防滑步道板

3cm M10水泥干拌砂

20cm C20混凝土

总厚度 31cm

(3)工期目标

计划开竣工日期为 2011年 8月 18日 -2011年 10月 10日

(4)质量目标:合格

2、施工阶段划分:

(1)进场后,做好施工准备工作,根据交通组织设计方案,施工范围两侧设置彩 钢围护,并敷设临时设施、临时用电、临时用水。全面仔细的探测道路范围内地 下管线情况并做好保护、迁移工作。

(2)本工程施工段划分:

道路施工段划分

1)道路施 工 段 :测 量 放 样 、 开 槽 、 整 平 、 碾 压 、 验 收 。

A 、 车 行 道 路 基 开 挖 施 工 段 :应 先 挖 除 地 表 垃 圾 土 、 回 填 土 , 开 挖 至 道 路 结 构 层 路 床 碾 压 后 进 行 检 测 , 若 不 符 合 路 床 规 范 标 准 , 需 进 行 8%白 灰 土 路 床 换 填 处 理 。

B 、道路基层施工段:二 灰 土 拌 和 、 运 输 、 摊 铺 、 刮 平 、 整 型 、

碾 压 养 护 。

二 灰 碎 石 、三 灰 碎 石 基 层 施 工 工 序 :清 理 下 承 层 、运 输 、摊 铺 、刮 平 、 整 型 、 碾 压 、 养 生 。

C 、道路附属工程施工段:分为道路雨水管、雨水井、边石施工段。

D 、人行道基础工程、混凝土基础施工段

E 、道路及人行道面层施工段:基 层 验 收 合 格 后 , 撒 布 透 层 油 然

后 按 照 设 计 图 纸 的 要 求 铺 筑 7cm 粗 粒 式 沥 青 砼(AC-25F 型 ) , 5㎝中粒式改 性沥青混凝土(AC-16C 型掺 4%SBS改性剂) 。

F 、 人 行 道 面 层 铺 筑 施 工 段 :分 为 M10水 泥 干 拌 砂 垫 层 及 承 重 板 和 普 通 板 铺 筑 。

(二)施工总体方案与技术措施

主要施工阶段的施工方案

道 路 工 程 施 工 方 案

1、路基工程施工方案与技术措施

施 工 前 , 应 对 本 路 段 沿 线 地 下 管 线 等 障 碍 物 进 行 调 查 , 根 据 各 种 管 线 的 产 权 单 位 的 会 签 记 录 在 建 筑 物 上 做 好 标 识 , 在 路 基 开 挖 时 , 重 点 保 护 好 地 下 管 线 , 用 人 工 挖 控 坑 来 确 定 管 线 的 具 体 位 置 和 深 度 。 在 道 路 结 构 范 围 内 的 新 修 管 线 的 管 沟 要 求 必 须 用 中 粗 砂(或 砂 砾 )进 行 撼 砂 处 理 , 密 实 度 大 于 95%。同 时 对 道 路 中 线 、纵 断 、横 断 进 行 复 测 ,拆 迁 路 基 范 围 内 的 所 有 障 碍 物 , 并 先 做 好 截 、 排 水 沟 。

路 基 施 工 , 应 分 层 开 挖 , 先 挖 除 地 表 垃 圾 土 、 回 填 土 , 最 后 开 挖 适 用 于 道 路 结 构 用 土 的 部 分 ,并 储 存 与 指 定 地 点 。路 床 压 实 度 大 于 95%。道 路 适 用 土 用 于 道 路 结 构 层 。

施工程序:测量放样、开槽、整平、碾压、验收

测 量 放 样 :按 路 中 心 线 向 两 侧 丈 量 , 按 下 挖 厚 度 、 横 坡 需 要 在 道 路 两 边 距 路 边 1m 设 控 制 桩 , 每 20m 设 一 道 。

开 槽 :路 槽 根 据 设 计 高 程 , 并 按 土 质 情 况 预 留 适 当 的 压 实 沉 陷 量 , 设 专 人 跟 随 , 随 挖 随 测 , 及 时 掌 握 标 高 , 以 免 超 挖 。

整 平 碾 压 挖 至 或 填 至 设 计 标 高 以 后 , 人 工 拉 线 找 平 , 从 边 缘 向 中 间 进 行 碾 压 , 碾 压 时 路 基 土 的 含 水 量 应 接 近 最 佳 含 水 量 , 以 达 到 最 大 的 压 实 度 。

路 基 检 查 验 收 :路 基 工 程 完 工 后 , 进 行 路 基 竣 工 测 量 , 包 括 道 路 中 线 、 纵 断 、 横 断 和 高 程 测 量 , 同 时 对 压 实 度 、 平 整 度 等 根 据 技 术 规 范 所 规 定 的 标 准 进 行 检 查 验 收 , 并 报 监 理 工 程 师 验 收 合 格 后 , 进 行 下 一 道 工 序 的 施 工 。

2、基层施工方案与技术措施

1) 换 填 8%白 灰 土 施 工 方 案

8%白 灰 土 结 构 所 用 材 料 均 采 用 拌 和 机 械 集 中 拌 和 、 严 禁 路 拌 , 且 所 用 材 料 必 须 满 足 规 范 要 求 。 派 专 职 化 验 员 负 责 拌 和 场 剂 量 的 化 验 和 监 督 工 作 。 路 床 开 挖 后 , 如 含 水 量 过 大 , 为 保 证 工 程 质 量 , 换 填 8%白 灰 土 。 混 合 料 拌 完 后 ,经 检 测 人 员 检 查 合 格 后 方 可 运 到 施 工 现 场 进 行 摊 铺 碾 压 。 施 工 程 序 :8%白 灰 土 拌 和 、 运 输 、 摊 铺 、 刮 平 、 整 型 、 碾 压 养 护 A . 8%白 灰 土 拌 和 :

土 块 要 粉 碎 , 最 大 尺 寸 不 应 大 于 15cm ;

配 料 要 准 确 ; 含 水 量 要 略 大 于 最 佳 值 , 使 二 灰 土 运 到 现 场 摊 铺 后 碾 压 时 的 含 水 量 能 接 近 最 佳 值 ; 拌 和 要 均 匀 ; 在 正 式 拌 制 前 必 须 先 调 试 所 用 的 厂 拌 设 备 。 使 灰 土 组 成 和 含 水 量 都 达 到 规 定 的 要 求 。

B 8%白 灰 土 运 输 :

灰 土 拟 采 用 自 卸 车 运 输 , 灰 土 运 至 现 场 前 由 化 验 员 进 行 混 合 料 含 水 量 、 剂 量 试 验 , 达 到 设 计 要 求 后 方 可 进 入 现 场 进 行 摊 铺 。

C . 摊 铺 、 刮 平 、 整 型 :

有 专 人 指 挥 卸 料 , 根 据 定 额 备 料 , 并 考 虑 机 械 摊 铺 的 连 续 性 , 控 制 卸 料 的 时 间 和 位 置 。 推 土 机 和 平 地 机 联 合 摊 铺 , 沿 中 线 方 向 按 略 高 于 挂 线 高 度 向 前 均 匀 推 进 , 控 制 桩 处 和 部 分 摊 铺 不 到 位 由 人 工 摊 铺 。 紧 随 摊 铺 之 后 , 立 即 进 行 “ 米 ” 字 型 网 络 线 找 平 。 找 平 结 束 后 , 立 即 拆 卸 掉 铁 钎 线 绳 进 行 稳 压 , 稳 压 时 注 意 全 幅 范 围 内 让 推 土 机 由 低 向 高 处 先 两 侧 后 中 间 错 轮 稳 压 , 速 度 不 宜 太 快 , 稳 压 时 符 合 高 程 , 控 制 在 高 于 设 计 2— 3cm 之 间 使 表 面 始 终 保 持 潮 湿 。 结 束 后 再 次 挂 上 网 络 线 , 手 推 车 和 人 工 进 行 二 次 找 平 , 以 保 证 平 整 度 和 标 高 的 要 求 。

D 刮 平 :稳 压 结 束 后 , 立 即 用 自 动 平 地 机 刮 平 , 顺 序 由 新 老 路 结 合 开 始 , 大 铲 重 叠 1/2进 行 , 平 地 机 械 刮 平 时 必 须 听 从 工 长 , 测 工 指 挥 , 按 测 量 数 据 刮 平 , 刮 平 后 应 达 到 顶 面 无 裂 痕 , 无 棱 次 表 面 平 整 、 密 实 、 刮 平 后 应 达 到 设 计 标 高 5— 15mm 。

E . 碾 压

由 低 处 向 高 处 先 两 侧 后 中 间 碾 压 , 先 用 振 动 压 路 机 静 压 两 遍 。 振 动 压 路 机 强 振 四 遍 。 10-20T 光 轮 压 路 机 碾 压 二 遍 。 碾 压 时 均 错 1/2轮 碾 压 , 碾 压 速 度 不 易 太 快 。 碾 压 结 束 应 达 到 表 面 平 整 , 密 实 无 松 散 , 无 轮 迹 , 无 起 皮 , 弹 软 现 象 , 碾 压 时 不 准 调 头 和 急 刹 车 , 禁 止 一 个 地 方 振 动 , 粘 轮 应 及 时 处 理 。 任 何 未 压 实 或 部 分 压 实 的 混 合 料 , 未 扰 动 放 置 3个 小 时 以 上 , 或 被 雨 淋 湿 , 均 移 去 , 废 除 , 废 弃 , 不 能 重 新 使 用 。 F . 接 茬 处 理

两 工 作 段 的 衔 接 处 搭 接 拦 和 , 前 段 施 工 留 5-8m 摊 铺 段 不 进 行 碾 压 , 后 段 施 工 埋 一 起 拦 和 再 碾 压 。

2) 二 灰 土 施 工 方 案

基 层 二 灰 土 结 构 所 用 材 料 均 采 用 拌 和 机 械 集 中 拌 和 、 严 禁 路 拌 , 且 所 用 材 料 必 须 满 足 规 范 要 求 。 派 专 职 化 验 员 负 责 拌 和 场 剂 量 的 化 验 和 监 督 工 作 。 路 床 开 挖 后 , 如 含 水 量 过 大 , 为 保 证 工 程 质 量 , 换 填 10%白 灰 土 。 混 合 料 拌 完 后 , 经 检 测 人 员 检 查 合 格 后 方 可 运 到 施 工 现 场 进 行 摊 铺 碾 压 。

施 工 程 序 :二 灰 土 拌 和 、 运 输 、 摊 铺 、 刮 平 、 整 型 、 碾 压 养 护 A . 二 灰 土 拌 和 :

土 块 要 粉 碎 , 最 大 尺 寸 不 应 大 于 15cm ; 配 料 要 准 确 ; 含 水 量 要 略 大 于 最 佳 值 , 使 二 灰 土 运 到 现 场 摊 铺 后 碾 压 时 的 含 水 量 能 接 近 最 佳 值 ; 拌 和 要 均 匀 ; 在 正 式 拌 制 前 必 须 先 调 试 所 用 的 厂 拌 设 备 。 使 灰 土 组 成 和 含 水 量 都 达 到 规 定 的 要 求 。

B . 二 灰 土 运 输 :

灰 土 拟 采 用 自 卸 车 运 输 , 灰 土 运 至 现 场 前 由 化 验 员 进 行 混 合 料 含 水 量 、 剂 量 试 验 , 达 到 设 计 要 求 后 方 可 进 入 现 场 进 行 摊 铺 。

C . 摊 铺 、 刮 平 、 整 型 :

有 专 人 指 挥 卸 料 , 根 据 定 额 备 料 , 并 考 虑 机 械 摊 铺 的 连 续 性 , 控 制 卸 料 的 时 间 和 位 置 。 推 土 机 和 平 地 机 联 合 摊 铺 , 沿 中 线 方 向 按 略 高 于 挂 线 高 度 向 前 均 匀 推 进 , 控 制 桩 处 和 部 分 摊 铺 不 到 位 由 人 工 摊 铺 。 紧 随 摊 铺 之 后 , 立 即 进 行 “ 米 ” 字 型 网 络 线 找 平 。 找 平 结 束 后 , 立 即 拆 卸 掉 铁

钎 线 绳 进 行 稳 压 , 稳 压 时 注 意 全 幅 范 围 内 让 推 土 机 由 低 向 高 处 先 两 侧 后 中 间 错 轮 稳 压 , 速 度 不 宜 太 快 , 稳 压 时 符 合 高 程 , 控 制 在 高 于 设 计 2— 3cm 之 间 使 表 面 始 终 保 持 潮 湿 。 结 束 后 再 次 挂 上 网 络 线 , 手 推 车 和 人 工 进 行 二 次 找 平 , 以 保 证 平 整 度 和 标 高 的 要 求 。

D 刮 平 :稳 压 结 束 后 , 立 即 用 自 动 平 地 机 刮 平 , 顺 序 由 新 老 路 结 合 开 始 , 大 铲 重 叠 1/2进 行 , 平 地 机 械 刮 平 时 必 须 听 从 工 长 , 测 工 指 挥 , 按 测 量 数 据 刮 平 , 刮 平 后 应 达 到 顶 面 无 裂 痕 , 无 棱 次 表 面 平 整 、 密 实 、 刮 平 后 应 达 到 设 计 标 高 5— 15mm 。

E . 碾 压

由 低 处 向 高 处 先 两 侧 后 中 间 碾 压 , 先 用 振 动 压 路 机 静 压 两 遍 。 振 动 压 路 机 强 振 四 遍 。 10-20T 光 轮 压 路 机 碾 压 二 遍 。 碾 压 时 均 错 1/2轮 碾 压 , 碾 压 速 度 不 易 太 快 。 碾 压 结 束 应 达 到 表 面 平 整 , 密 实 无 松 散 , 无 轮 迹 , 无 起 皮 , 弹 软 现 象 , 碾 压 时 不 准 调 头 和 急 刹 车 , 禁 止 一 个 地 方 振 动 , 粘 轮 应 及 时 处 理 。 任 何 未 压 实 或 部 分 压 实 的 混 合 料 , 未 扰 动 放 置 3个 小 时 以 上 , 或 被 雨 淋 湿 , 均 移 去 , 废 除 , 废 弃 , 不 能 重 新 使 用 。 F . 接 茬 处 理

两 工 作 段 的 衔 接 处 搭 接 拦 和 , 前 段 施 工 留 5-8m 摊 铺 段 不 进 行 碾 压 , 后 段 施 工 埋 一 起 拦 和 再 碾 压 。

3) 二 灰 碎 石 、 三 灰 碎 石 基 层 的 施 工 方 案

二 灰 碎 石 、 三 灰 碎 石 基 层 施 工 工 序 :清 理 下 承 层 、 运 输 、 摊 铺 、 刮 平 、 整 型 、 碾 压 、 养 护 。

(1) 清 理 下 承 层 :上 道 工 序 经 验 收 合 格 后 方 可 进 行 二 灰 碎 石 、 三 灰 碎 石 基 层 施 工 , 施 工 前 进 行 控 制 桩 测 量 , 每 10米 断 面 准 备 放 出 左 、 中 、 右 3点 控 制 高 程 桩 , 测 出 标 高 做 好 标 记 , 计 算 出 每 个 点 的 实 铺 厚 度 。

(2) 运 输 :采 用 自 卸 车 辆 运 输 , 机 械 数 量 根 据 摊 铺 的 速 度 以 不 间 断 的 供 料 车 流 , 雨 季 施 工 时 , 运 输 应 采 用 防 水 的 篷 布 遮 盖 , 防 水 苫 布 应 覆 盖 整 个 运 料 车 。

(3) 摊 铺 、 刮 平 、 整 型 :推 土 机 六 台 和 平 地 机 联 合 摊 铺 , 沿 中 线 方 向 按 松 铺 厚 度 向 前 均 匀 推 进 , 控 制 桩 处 和 部 分 推 土 机 不 到 位 由 人 工 摊 铺 。 紧

随 摊 铺 之 后 , 立 即 进 行 “ 米 ” 字 型 网 络 线 进 行 找 平 。 注 意 不 能 扬 锹 , 坚 决 防 止 粗 细 料 集 中 现 象 , 发 现 问 题 及 时 处 理 。 找 平 结 束 后 , 立 即 拆 掉 铁 钎 线 绳 进 行 稳 压 , 稳 压 时 注 意 全 幅 范 围 内 让 推 土 机 由 低 向 高 处 先 两 侧 后 中 间 错 轮 稳 压 ,速 度 不 宜 太 快 ,稳 压 时 符 合 高 程 ,控 制 在 高 于 设 计 2— — 3cm 之 间 使 表 面 始 终 保 持 潮 湿 ,结 束 后 再 次 挂 上 网 格 线 ,手 推 车 和 人 工 进 行 二 次 找 平 , 以 保 证 平 整 和 标 高 的 要 求 。

(4) 刮 平 :稳 压 结 束 后 , 立 即 用 自 动 找 平 平 地 机 刮 平 , 顺 序 由 老 路 结 合 开 始 , 大 铲 重 叠 1/2进 行 , 平 地 机 械 刮 平 时 必 须 听 从 工 长 测 工 指 挥 , 按 测 量 数 据 刮 平 , 刮 平 后 应 达 到 顶 面 无 裂 痕 , 无 棱 次 表 面 平 整 , 密 实 , 清 除 粗 细 集 中 现 象 , 刮 平 后 应 达 到 标 高 高 于 设 计 5— — 10mm 。

(5) 碾 压 :

A 由 低 处 向 高 处 碾 压 , 先 用 振 动 压 路 机 静 压 两 遍 。

B 振 动 压 路 机 强 振 四 遍 。

C 15— 20T 光 轮 压 路 面 碾 压 二 遍 。

D 碾 压 时 均 错 轮 碾 压 , 碾 压 速 度 不 易 太 快 。

E 碾 压 结 束 应 达 到 表 面 平 整 , 密 实 无 松 散 , 无 轮 迹 , 无 起 皮 , 弹 软 现 象 , 碾 压 时 不 准 调 头 , 禁 止 在 一 个 地 方 振 动 , 粘 轮 应 及 时 处 理 。 (6) 任 何 未 压 实 或 部 分 压 实 的 混 合 料 , 未 扰 动 地 放 置 3小 时 以 上 , 或 被 雨 淋 湿 、 均 移 去 、 挖 除 、 废 弃 、 不 能 重 复 使 用 。

(7) 接 茬 处 理 :

a 头 一 天 施 工 接 头 应 垂 直 于 中 线 方 向 。

b 接 头 全 部 碾 压 成 型 。

c 在 当 天 用 人 工 刨 成 立 茬 , 并 不 得 有 掉 齿 现 象 。

d 第 二 天 施 工 前 应 将 该 处 清 理 干 净 , 洒 水 湿 润 。

e 在 施 工 接 缝 时 , 要 将 混 合 料 铺 在 已 成 型 段 上 , 待 刮 平 时 刮 掉 。 (8) 养 生 :根 据 施 工 期 间 的 天 气 情 况 , 对 已 施 工 完 毕 项 目 进 行 养 生 , 并 设 专 人 管 理 , 防 止 行 人 踩 和 人 为 的 损 破 和 刮 起 , 影 响 砼 的 强 度 。 洒 水 车 洒 水 保 持 表 面 湿 润 , 不 能 出 现 干 裂 , 爆 晒 现 象 。

4) 透 层 油 及 石 屑

1)喷 洒 透 层 前 ,应 对 基 层 清 扫 并 在 基 层 表 面 少 量 洒 水 湿 润 ,等 表 面 稍 干

后 浇 洒 透 层 沥 青 。

2) 浇 洒 前 应 对 路 缘 石 及 其 它 构 筑 物 进 行 保 护 以 防 污 染 。

3)透 层 沥 青 洒 布 后 应 不 致 流 淌 。要 渗 透 入 基 层 ,并 不 得 在 表 面 形 成 油 膜 。

4) 浇 洒 沥 青 层 , 宜 立 即 撒 布 石 屑 , 撒 布 均 匀 不 得 有 堆 积 现 象 。

3、 沥 青 砼 面 层 施 工 方 案 与 技 术 措 施

本 项 工 程 内 容 是 在 的 基 层 验 收 合 格 后 , 按 照 招 标 文 件 的 要 求 铺 筑 7cm 粗 粒 式 沥 青 砼 (AC-25F 型 ) , 5cm 中 粒 式 沥 青 砼 (AC-16 C型 改 性 沥 青 4%SBS) 。

施 工 设 备 :沥 青 混 合 料 摊 铺 机 选 用 进 口 自 动 摊 铺 设 备 , 并 能 够 对 沥 青 砼 进 行 初 步 夯 实 。压 实 机 械 选 用 钢 轮 和 光 轮 振 动 压 路 机 配 套 联 合 使 用 , 按 合 理 的 压 实 工 艺 进 行 组 合 压 实 , 并 配 备 振 动 夯 板 、 人 工 热 夯 等 小 型 机 具 , 以 用 于 压 路 机 不 便 进 行 压 实 的 部 位 。

施 工 程 序 :

1)下 层 表 面 的 整 修 及 路 缘 石 的 处 理 、混 合 料 的 摊 铺 与 修 整 、混 合 料 的 碾 压 、 混 合 料 接 茬 和 修 整 、 取 样 和 试 验 开 放 交 通 。

(1)在 即 将 摊 铺 沥 青 混 合 料 之 前 ,把 下 层 表 面 的 检 散 或 有 害 的 材 料 认 真 清 除 干 净 。

(2)将 路 缘 石 ,检 查 井 和 其 它 结 构 物 的 接 触 面 上 均 匀 地 涂 上 层 粘 层 沥 青 , 然 后 再 紧 靠 着 这 些 接 触 面 摊 铺 沥 青 混 合 料 。

2) 混 合 料 的 摊 铺 与 修 整

(1) 摊 铺 混 合 料 之 前 , 对 下 层 进 行 检 查 , 并 取 得 监 理 工 程 师 的 批 准 。

(2) 应 采 用 全 幅 摊 铺 , 以 减 少 纵 向 接 茬 、 防 止 纵 向 开 裂 , 自 路 边 向 路 中 摊 铺 , 同 时 要 保 持 横 向 齐 头 顺 序 向 前 进 行 。

(3)连 续 稳 定 的 摊 铺 是 提 高 新 铺 路 面 平 整 度 的 重 要 措 施 ,摊 铺 机 的 宽 度 进 行 调 整 选 择 , 做 到 缓 慢 、 均 匀 、 不 间 断 的 摊 铺 。 摊 铺 过 程 中 不 能 随 意 变 换 速 度 , 避 免 中 途 停 顿 , 防 止 铺 筑 厚 度 , 温 度 发 生 变 化 , 影 响 摊 铺 质 量 。

(4) 机 械 不 能 摊 铺 和 修 整 的 地 方 , 用 手 动 的 工 具 摊 铺 和 整 修 。

3) 混 合 料 的 碾 压

(1)当 沥 青 混 合 料 的 摊 铺 ,整 平 并 对 不 规 则 表 面 修 整 后 ,随 后 对 其 进 行 全 面 的 均 匀 的 压 实 , 为 使 混 合 料 处 于 合 适 状 态 , 碾 压 不 会 引 起 过 分 位 移 , 开 裂 或 推 移 时 进 行 碾 压 , 为 使 混 合 料 在 良 好 工 作 状 态 时 为 达 到 要 求 的 压 实 度 的 要 求 确 定 碾 压 顺 序 和 压 路 机 型 号 。

(2)碾 压 从 一 边 或 一 侧 开 始 ,并 在 纵 向 平 行 于 道 中 线 进 行 ,根 据 机 械 型 号 确 定 重 叠 宽 度 。

(3) 初 压 用 6— — 8T 双 光 轮 压 路 机 碾 压 两 遍 , 然 后 进 行 修 整 。

(4) 复 压 用 12— — 18T 三 轮 压 路 机 碾 压 2— — 4遍 。

(5) 终 压 用 6— — 8T 双 光 轮 压 路 机 碾 压 2— — 4遍 。

(6)沥 青 混 合 料 开 始 碾 压 的 温 度 ,正 常 施 工 不 低 于 110摄 氏 度 ,低 温 施 工 不 低 于 120摄 氏 度 , 不 超 过 175摄 氏 度 , 碾 压 终 于 温 度 为 70摄 氏 度 。 (7)路 面 形 成 后 未 冷 却 之 前 ,禁 止 车 辆 通 行 ,防 止 杂 物 落 在 新 铺 路 面 上 。

(8) 保 持 车 轮 与 沥 青 路 面 之 间 湿 润 , 防 止 粘 结 。

(9) 机 械 压 实 不 到 的 局 部 用 手 动 机 械 夯 等 小 型 机 械 压 实 。

(10) 有 缺 陷 的 沥 青 混 合 料 予 以 清 除 更 换 。

4) 混 合 料 接 茬 和 修 整

(1) 摊 铺 沥 青 混 合 料 工 作 连 续 进 行 , 减 少 不 必 要 接 缝 数 量 , 横 向 接 缝 施 工 时 , 接 缝 处 用 与 压 实 面 厚 度 相 同 的 挡 板 , 使 端 部 整 齐 , 上 下 层 的 横 向 接 缝 错 开 1.0米 以 上 。

(2) 沥 青 混 合 料 中 , 下 层 的 横 向 接 缝 采 用 斜 面 接 缝 , 横 向 接 缝 上 层 采 用 垂 直 的 平 接 缝 。

(3) 铺 筑 接 缝 时 , 对 已 压 实 部 分 进 行 局 部 加 热 处 理 , 以 加 强 新 旧 混 合 料 的 粘 结 。

(4)取 样 和 试 验 :按 照 施 工 技 术 规 范 的 要 求 测 定 集 料 级 配 和 沥 青 含 量 , 压 实 度 、 厚 度 、 平 整 度 、 弯 沉 值 , 中 线 偏 位 , 纵 断 高 程 , 宽 度 和 横 坡 的 检 测 , 各 项 检 测 结 果 均 上 报 监 理 工 程 师 。

(5) 外 观 鉴 定 标 准 :施 工 完 成 后 的 沥 青 砼 表 面 平 整 密 实 , 无 泛 油 、 松 散 、 裂 缝 、 粗 细 集 料 集 中 等 现 象 , 无 明 显 碾 压 轮 迹 , 接 缝 紧 密 平 顺 , 面 层 与 路 缘 石 及 其 它 构 筑 物 衔 接 平 顺 , 无 积 水 现 象 。

(6) 开 放 交 通 :沥 青 混 合 料 温 度 降 到 一 般 气 温 时 , 即 可 开 放 交 通 , 但 必 须 用 12T 碾 压 机 碾 压 , 在 没 有 轮 迹 的 情 况 下 才 可 开 放 交 通 。

4、人行道施工方案与技术措施

1) 、 人行道施工:测量放线 、清理现场、 基底碾压检验 、水泥混凝土、 3cmM10水泥干拌砂。

施工前, 对现场的地下管线等障碍物进行调查, 在可能存在的管线处挖探坑确定 管线的准确位置及标高,做好标记和相应的防护措施。

在排水不良、地下水位高的地基上,或在施工中发现翻浆土的地段,应采取将原 土晾干,换用干土、砂石或炉渣,掺拌石灰等方法处理。若地面范围内存在管沟、涵 洞回填土时,应先用人工分层(150mm )夯实至不小于 500mm 的高度,然后继续填土, 使用碾压机压实。填土压实密度应不小于 94%。

人行道路床施工

开槽施工过程中分层开挖, 挖沟机挖土必须在基底以上保留 20cm 土方, 这些土方 用人工挂线找平挖除, 严格控制标高及边线, 避免少挖和超挖。 挖掘时随时保持一定 的纵坡和横坡以利排水,挖至设计基底标高后,留出压实量需方,碾压达到密实度 95%的要求。基层填挖工程接近完成时,应复查中线、基层边缘及纵横断面,对不符 合设计要求的部分,应整修,达到要求后转入基层结构的施工。

人行步道板结构层施工

1)在路床开挖完成后,用压路机进行底槽碾压,在碾压工作完成后,进行路床验收, 合格后进行砼浇筑。砼铺筑时按线严格施工,振捣密实,每 5米设置一道横缝,宽度 大于 6米设一道纵缝。 发现不平的地段立即进行找平, 工作完成后用黑色塑料布进行 养生工作。

2) 3CM10水泥干拌砂层砂浆层,

根据设计标高和各结构层的厚度确定控制好控制的标高并注意纵向和横向的排水 坡度, 用线绳连接好。 按设计要求的图案和形状进行铺装。 铺装时注意与原有建筑物 接顺,不得有积水现象。铺装面层不得有翘动。铺装时注意与原有建筑物的接顺,不 得有积水现象。 铺装面层不得有翘动。 铺装时用 3米的尺杆随时检查其平整度和坡度, 注意板与板之间的接顺。 道板与边石和构筑物的衔接应自然顺畅, 与边石的距离不大 于 15cm , 道板的横坡应满足排水需要, 并且不大于 5%, 防止因坡度过大冬季滑倒行

人,边角及构筑物的衔接必须切割铺砌,缝宽不得超过 1.5cm ,达到自然、顺畅。树 池应整齐、协调,规格一致,树池内的土应低于顶面 10cm ,道板与树池界石缝隙不 大于 1.5cm 。井位要按步道板高度进行调整,达到平整、顺畅,误差±0.5cm 。

5、附属工程施工方案与技术措施

1) 、检查井、雨水井加固

按设计高程,对道路上各类管线检查井调平,更换承重井盖、井圈、用砼预制 盖板对检查井进行加固处理, 达到与道路路面平顺, 减少因检查井沉陷造成的通行问 题。 雨水井调整加固中应与路面顺接, 井框井蓖完整无损、 安装平稳并达到收水功能。 2) 、雨水井、过街管线施工

(1) 、基槽开挖:按照图纸位置管线开挖基槽,管道与雨水井相连。采用人机配 合,机械为 JCB 挖掘机。基槽开挖到距设计高程 10cm 时,采用人工清底,并注意留 堆土方高度不超过 1.2m.

(2) 、管道基础:

管道砼基础施工时采用铺设 10㎝砂垫层基础, 10㎝ C15砼基础。

(3) 、下管:

砼基础达到规定强度后安放排水管, 安装前将砼管接口处凿毛处理, 在平基上弹 出管中心线。 将砼管节吊装在平基上, 安放时调节管节的高程及中心, 使其位置准确, 管口间隔为 5mm ,支管直顺、无错口、管头与井壁齐平,经复测合格后,进行管座的 浇筑,并覆盖养生。

(4)接口:

接口处采用现浇钢筋混凝土套环接口, 下管后按图纸要求制作钢筋套环, 浇注混 凝土。

(5) 、回填:

砼浇筑:现场采用自落式滚筒搅拌机拌制,严格控制砼配合比,由试验员、质检 员联合检查控制。 现场水平运输用机械翻斗车, 然后用溜槽将砼灌入基坑, 采用插入 式 φ5cm 振捣棒振捣密实。用人工抹面找平,为加快工程进度,砼中适量加入早强剂 FDN 。

3) 、 边 石 及 树 池 石 施 工 方 案

道边石基础与道路基层同时填挖和碾压,保证有整体均匀的密实度。 测量定位

后,开挖基槽灌注砼边石基础,并立即砌石,预留虚高,是边石顶高正好达到设计标 高,边石背后及时回填夯实。施工中如发现边石倾斜、移动应立即修正。当沥青砼路 面铺筑完成后,应对边石的标高、线位进行一次修正,以符合设计要求,然后用设计 规定的水泥砂浆勾缝。 边石的养护期为 3天, 用草袋覆盖, 洒水养生在此期间内进行, 严防行人、车辆碰撞。

施工程序:施工测量放线、人工刨槽、砌筑、勾缝养生

1)施工测量放线:按边里皮钉小型门板,直线部位 20米一桩,曲线部位酌情加 密。

2)人工刨槽:按桩位置挂线,以线为准,槽底要刨平整,达到要求深度,不准 少挖也不许超挖。

3)砌筑:按设计要求铺垫边石基础 C10混凝土,按桩量,标高线尽可能的绷紧 中间应加柱,挑线并穿直,防止塌腰,按线砌筑边石,缝宽要均匀,勾缝用 10号砂 浆,砂浆要饱满。

4)养生:湿养 3天,防止碰撞。

5)校正:沥青混合料摊铺完毕后,对碰撞的边石进行挂通线校正。

在此工序中做到线直弧顺。 按设计要求的几何尺寸填砼基础和砼靠背。 花岗岩边 石规格为 80*35*15cm。

(三)质量管理体系与措施

1、确保质量的技术组织措施

质量管理决策

材 料 组 施 工 组 测 量 组 负责 施工 测量 控制 、提 供质 量数 据

监理工程师 质量管理小组

核 算 组

档 案 组 收集 并保 管各 类资 料

提供 质量 和成 本的 关系 数据

质 检 组 技 术 组 试 验 组 负责 施工 技术 方案 的制 定和 技术 管理

负责 施工 质量 检查 评定 认证

负责 施工 检测 试验 、提 供质 量数 据 将技 术和 质量 措施 落实 到每 一个 环节 和每 个人 员

负责 进货 质量 的认 证和 材料 的有 效保 管

质量保证体系

1) 、原材料质量保证措施

二灰碎石、三灰碎石

加强对二灰碎石、 三灰碎石原材料的检测, 不合格材料决不用于本工程, 严格划 定用于本工程的原材料并对二灰碎石、 三灰碎石混合料配合比和灰剂量、 强度试验加 大检测频率,二灰碎石、三灰碎石必须过筛,为防止石灰的打炮现象,石灰必须提前 7-10天消解,二灰碎石、三灰碎石进入料仓前进行过筛,或在料仓上加一孔径 2 cm的振动筛。

沥青

沥青(含改性沥青、乳化沥青)选择经有关部门质量认定的合格产品,沥青等级 符合设计要求、 用量要通过配合比设计确定。 沥青混合料中的粗集料、 细集料应选择 具有生产许可证的合格产品。 粗集料应采用反击破工艺生产、 表面粗糙、 洁净、 干燥, 其他各项指标应符合规范要求;细集料应采用机制砂,机制 砂应洁净、干燥、无风 化、无杂质、级配合理基字各项指标应符合要求。

路边石

路边石应采用精加工产品, 转弯处边石应现场放样后加工, 转弯锐角处边石应整 块加工。

2) 、 确 保工程质量、原材料质量、降低成本硬性措施

(1)开展全员教育:由项目经理和总工程师对各分部施工人员进场的同时进行全员 质量教育, 使全体员工明确施工的依据是设计图纸和技术规范, 监理工程师是业主的 代表,质量是企业及每个员工的生命。

(2)明确质量责任:

各分项工程开工前, 首先明确质量责任者既施工队长, 就本队施工范围内的工程 质量对驻地监理负责,对项目经理部负责。

(3)配备专业人员:

项目经理部、 各施工队均配备专职质量检查工程师和质量检查员, 时刻监督检查 工程质量。

(4)利用测试手段:

建立起一个可靠的检测系统, 配备检测人员和检测仪器, 使之能够及时的检测施 工的各道工序,充分运用测试手段,对工程质量作出科学评价、指导施工。

(5)建立奖惩制度:

用制度将奖罚的界限尺度明确规定, 将对施工队直至每个操作者的经济效益和工 程质量结果联系起来。

(6)工序交接:

上道工序完成后要有质检员签发的质量验收单,否则下道工序不准进行施工。 (7)隐蔽工程:

隐蔽工程要有原始记录,无监理工程师认可不准进行下道工序施工。

(8)内业资料:

每道工序、 每个分项工程都要有专人进行原始记录、 并按规定格式项目填写, 工 程竣工后归档保存。

(9)工程保护:

上道工序成型验收后, 立即进行下道工序, 如不能及时进行下道工序, 则采取有 效的保护措施避免重复用工和造成质量缺陷。

(10)质量事故:

发生质量事故, 立即停止作业, 查明原因后妥善处理, 重大质量事故须逐级上报, 经监理工程师批准后进行处理。

3) .管理措施:

(1)方案报批

分项工程开始前应按规定时间提出方案和作业计划。 并根据监理工程师的意见进 行修改,取得批准后方可开工。

(2)试验工程

根据批准的方案,组织试验工程,通过实验工程,确定有关参数,材料设备的可 靠性和详细的工艺方法。

(3)测试手段的运用

分项工程的准备、 试验、 施工和竣工过程中要按规定的程序和规定的项目进行有 效的测试,并以此做为评定工程质量的依据。

(4)质量检查

施工中要履行班组自检。 工序交检, 施工队和项目经理部专业检相配合的质量检 查程序。

质量保证体系说明

成立以项目经理领导, 以项目总工程师直接负责的质量保证体系, 负责管理承包

人承建的全部合同内工程。

为加强质量监控, 项目经理部直接设置工地检测中心, 全面负责以上各分部的质 量检测工作。

施工队队长直接列入质量保证体系内, 在项目经理部有关人员的监督和指导下进 行施工生产。

承包人设置的工地检测中心检测的范围包括全部的试化验项目。 如各种原材料的 质量的试验和化验及检查鉴定, 各种标号的水泥砼配合比设计和各种路用材料配合比 及击实标准的确定和跟踪检测等, 检测时严格按高于规范的检测频率进行现场抽样检 查。

2、质量通病预防整治措施

1) 、钢筋工程

a 、质量通病:钢筋严重锈蚀

预防措施:①对颗粒状或片状者锈必须清除; ②钢筋除锈后仍留有麻点者, 严禁 按原规格使用。③钢筋存放有防雨措施;④钢筋存放垫高 30cm 。

b 、质量通病:钢筋弯曲不直

预防措施:①采用调直机冷拉或人工方法调直; ②对严重曲折钢筋; 曲折处园弧 半径较小的硬弯, 调直后检查有无裂纹; ③对矫正后仍不直的钢筋, 不准用作受力筋。 c 、质量通病:咬边焊缝与钢筋交接处有缺口

预防措施::①选用合适电流,防止电流过大;②焊弧不可拉得过大;③控制焊 条角度和运弧方法;④所用焊条符合规范要求;⑤焊接人员持证上岗。

2) 、水泥砼工程

a 、质量通病:砼和易性不良,主要表现为拌合物松散,坍落度不符合要求,砼 离析。

预防措施:①控制水泥标号与性强度等级之间的合理比值, 严格遵守施工规定的 最大水灰比的最小水泥用量; ②严格按试验确定的配合比施工; ③配料准备, 并保证 足够的搅拌时间; ④选用正确运输方法, 控制运输时间; ⑤测定拌合地点和浇筑处的 坍落度,控制后者的数值符合施工规范的规定。

b 、质量通病:砼表面蜂窝麻面

预防措施:①控制砼配比撑拌时间;②防止运输中漏浆、离析和运输时间长;③ 控制浇筑时有符要求的坍落度;采用合适的浇筑顺序和方法,控制自由下落不超过 2米; ④浇筑分层进行, 分层厚度要据捣实方法按施工规范要求确定; ⑤采用正确的振 捣方法,防止漏振和过渡振捣;⑥随时检查模板及支架析变形情况,尤其防止漏浆。 c 、质量通病:混凝土结构或构件缺棱掉角

预防措施:①拆模不宜过早, 非承重模宜在达到强度后拆除; ②模板支设和拆除 方法正确;③采用优质脱模剂,使脱模方便,不死拉硬撬。

d 、质量通病:砼表面裂缝

预防措施:①检查水泥出厂合格证,进场抽检报告单;②砂、石质量符合有关标准规 定,石子含泥量高时冲洗,不采用细砂;③对稳定影响的裂缝采用低热水泥,合理选 用骨料和配合比,以降低水泥用量,并加强养生。

e 、质量通病:砼颜色不一

预防措施:①采用同一厂家生产,同品种、同标号的水泥;②同一结构部位尽量 采用同一料场的同规格、 同性质的砂子或碎石; ③采用同一配比拌制砼; ④采用同一 厂家、同一品种的脱模剂。

3) 、砌石工程

a 、质量通病:石材强度等级和规格不符合设计要求,尺寸形状偏差过大。 预防措施

①选用符合要求的料场, 进料前对料场进行调查; ②严格按照设计要求和施工规 范规定, 加强石料验收与保管工作; ③外形尺寸不合格的石料重新加工修整, 合格后 方准使用。

b 、质量通病:毛石基础第一批石料未坐实或坐稳,砂浆不饱满。

预防措施:①认真清理基底; ②先铺砂浆后坐浆砌石; ③每一层石料选用块体较 大的,砌筑时大面朝下,对于较大的缝隙用石块填充。

c 、质量通病:墙体垂直通缝。

预防措施:①正确选用石料,砌筑中注意左右、上下、前后的错缝搭接;②对不 符合要求的石料, 经修凿改形后方可砌筑; ③墙角处用块料较大、 形体较完整的石料。 d、质量通病:墙体内外搭砌不良,形成里外两层皮。

预防措施:①大小石块搭配使用,每砌一块要与上下、左右错缝搭接;②防止平 面上四块石块形成十字缝; ③每层石砌筑时, 按规范要求砌一块拉结石, 该石长等于

墙厚,当墙厚大于 40cm 时,拉结石可同两块石料内外拉结。

e 、质量通病:石砌体厚度误差过大。

预防措施:①随砌随检查纠正; ②砌筑前对路基边坡认真检查, 合格后方可砌筑。 4)检查井工程

a. 常见质量问题

带水浇注检查井基础且其尺寸和高程偏差较大; 井墙砌砖通缝、 砂浆不饱满、 抹 面起鼓发裂;不做流槽或做法不符合要求;踏步、井圈、井盖安装不符合要求。 b. 质量控制措施

a).严格控制检查井基础的质量。不能带水浇注垫层和基础,要保证基础的几何尺 寸和高程符合设计要求,待混凝土达到一定强度才能砌砖。

b).严格控制井墙的砌筑质量。井壁必须竖直,不得有通缝;灰浆要饱满,砌缝要 平整;抹面要压光,不得有空鼓、裂缝等现象。

c).流槽的做法要规范。雨水流槽高度应与主管的半径相平,流槽的形状应为与主 管半径相同的半圆弧; 污水流槽的高度应与主管内顶相平, 下半部分是与主管半径相 同的半圆弧,上半部分与两侧井墙相平行,宽度与主管管径相同。

d).严格控制踏步、井圈、井盖的安装质量。要使用灰口铸铁踏步,安装要牢固, 污水井踏步要涂防锈漆:安装井圈要座浆饱满, 井盖和井圈要配套。 在交通量大的道 路上必须安装重型井盖。

(四)工期保证措施

1、详细施工总体进度计划(横道图)

满足本工程工期要求的进度计划

计划开工日期为 2011年 8月 18日,计划竣工日期为 2011年 10月 10日,施工 工期 54日历天。

横道图、网络图见附表 4

2、重点节点计划安排、里程碑计划

我单位已完全理解业主对本工程工期的要求是硬性指标。 对该工期规定, 单位已 组织了有关工程技术人员反复研讨、 平衡利弊、 制订有效措施后经领导决定, 全力以 赴,确保工期,制订重点节点计划安排、里程碑计划:

(1) 施工机械要求:二灰碎石、 三灰碎石采用摊铺机, 基础施工要求采用刮平机。

(2)为满足保证工期,对工期段较紧的施工段,要求采用早强三灰碎石。

(3) 路面沥青砼摊铺时必须用 2台摊铺机同时进行, 路面摊铺沥青砼要求热接缝。

(4)排水管道安装 采用 15…… 18吨汽车起重机吊装。

(5)原材料进场必须进行检验,合格后方可使用。

1) 、编制进度计划

按施工方案的要求, 在满足资源消耗基本均衡的条件下, 合理编制进度计划, 确 定网络计划的关键线路为控制重点,关键线路的工作 不能安排过死,要满足弹性原 理,保证切实可行。

2) 、进度计划实施

在实施过程中将总体计划分解成月计划和旬计划, 分级控制, 认真执行施工组织 设计,进行计划交底,不能盲目施工。

3) 、计划执行结果检查

跟踪检查实际进度, 整理统计检查数据, 与计划进度对比, 按多劳多得的原则制 定奖惩办法。 检查的方法采用横道图比较法和前锋线比较法。 根据检查数据在横道图 计划下方绘出实际进度, 在网络图上绘出当前进度前锋线, 与计划进度进行比照, 提 前或落后的情况可一目了然。

4) 、检查结果的分析

分析进度偏差的影响, 判断出现偏差的工作是否是关键工作, 若非关键工作, 则 判断影响结果是否大于总时差,是否大于自由时差。

5) 、进度计划的调整

若出现偏差的工作是关键工作或影响结果大于总时差的非关键工作, 必须进行调 整。方法是改变某些工作间的逻辑关系,进行分段平行、搭接施工,或者是压缩某些 工作的持续时间。 若偏差影响结果大于自由时差, 但小于总时差, 则其影响到下道工 序, 但不影响总工期, 计划可调可不调。 若偏差影响结果小于自由时差, 则不做调整。

3、具体保证工期措施

我公司将按照业主对工程质量要求, 推行全面质量管理要求, 采取切实有效的措 施,不断提高质量管理水平,在“质监站监督.施工监理.企业自检“的质量保证体 系下, 严格实行质量自检, 以抓好工序质量确保分项工程质量, 以分项工程质量保证 分部工程. 单位工程和整个建设项目的工程质量。 在抓工程质量时, 我公司首要是 “严” 字当头,专职人员要做到处处从严出发,实行“一票否决制” 。该返工重做的一定要 返工, 直到合格为止。 做到层层工序谁施工谁负责质量, 真正使工程质量得到有效控 制。具体质量保证措施如下:

1)、加强质量意识教育,搞好技术交底措施:

每道工序开工和各专业人员进场上岗前, 全体参战人员都必须经岗前培训和进行专业 技术交底, 由专业工程师负责实施, 使上岗前人人做到心中有数, 施工期间定期培训, 达到人人懂技术,会管理,形成一个重视质量.会管会抓工程质量的领导集体。 2) 、从组织机构上保证措施:

建立健全三级质量保证体系, 设置质量安全部, 安全质量直接对总工程师负责, 组织 定期和不定期相结合的质量检查。 项目经理部设置专职质检工程师, 直接对项目经理 负责,检测验收各分项工程。各施工班配备质量检查员,对每一工序进行具体检测。 3) 、从制度上保证措施:

由技术负责人组织各专业工程师.技术员,按照技术规范和操作规程,完善各工序, 各分项质量检测制度。对各分项的上岗人员在上岗前进行专业技能和质量意识的培 训,提高上岗人员的业务水平,使上岗前人人做到心中有数。

4) 、从检测试验设备上保证措施:

为了保证质量,我们积极与质检站联系,对各种原材料(包括钢筋、水泥、砂石、沥 青混凝土等) 及水泥混凝土配合比等进行试验, 为开工作准备性指导, 并杜绝各种不 合格材料进场。项目经理部设置试验室,负责现场的检测(包括密实度检测.试件制 作等) 。各专业施工队设试验检测组,负责日常试验.检测工作等。各试验人员有多 年的实际工作经验,通过试验工作来提高工程质量。

5) 、建立奖罚制度措施:

将工程质量与各级人员挂钩,对严格按照技术规范,操作规程和有关规定施工, 工程质量优良的给予奖励, 对违反施工规范和规章制度, 造成工程质量问题, 除坚决 返工外,还要追究相应责任人责任,并给予处罚。

6) 、从施工程序上保证措施:

认真做好隐蔽工程检查签证和分项工程检查验收签证, 决不留隐患。 积极配合监 理工程师做好质量监理工作, 隐蔽工程和分项工程的交接要及时通知监理工程师进行 检查,要虚心听取他们的意见,提出问题要迅速解决。

(五)安全生产、文明施工措施 1、安全管理树状图

2、创建省级安全文明样板工地方案

1)安全生产技术措施

(1)落实安全责任,实施责任管理

建立完善以项目经理为首的安全生产领导小组, 有组织、 有领导地开展安全管理 活动, 承担组织领导安全生产职责。 建立各级人员安全生产责任制度, 明确各级人员 的安全责任。项目经理是施工项目安全管理第一责任人,各级职能部门、人员,在各 自业务范围内, 对实现安全生产的要求负责。 从项目经理到工人的生产系统做到纵向 到底,一环不漏。各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边,人人负责。签定 安全协议,做出安全保证。

(2)安全教育与训练

进行安全知识教育, 使操作者了解掌握生产操作过程中潜在的危险因素及防范措 施。进行安全技术训练,使操作者逐渐掌握安全生产技能,获得完善化、自动化的行 为方式, 杜绝操作中的失误现象。 进行安全意识教育, 激励操作者自觉坚持实行安全 技能。所有从事生产的管理与操作人员,必须取得安全操作许可证、持证上岗。 (3)安全检查

采取定期检查与突击性检查相结合的形式查思想、查管理、查制度、查现场、查 隐患、 查事故处理, 对发现后的危险因素定解决与改正的具体措施, 定具体整改责任 人,定整改完成时间。

(4) 作业标准化

采取技术人员、 管理人员、 操作者三结合的方式, 根据操作的具体条件定作业标 准。明确规定操作程序、步骤,尽量使操作简单化,专业化。

(5) 生产技术与安全技术相统一

生产技术与安全技术相统一即将岗位责任与安全责任结合起来, 管生产必须管安 全。做到安全技术要交底,安全设施要齐全。规范人的行为,控制物的状态。

(6)我单位保证严格执行《建设工程安全生产管理条例》,必须落实哈尔滨市重点 工程建设办公室《城市基础设施重点工程安全管理办法》。

(7)在有运营场地的施工中,我方保证严格遵循《中华人民共和国安全生产法》等 相关法律法规, 制定安全措施, 确保行车和设备安全, 消灭一般及以上责任行车事故。 (8)我单位在施工现场设置专职安全员,对现场进行巡视检查,人员配备满足《建

筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》要求。 (9)接受监理工程师及项目管理公司的管理人员对我单位进入施工现场的设备进行 必要的检查,避免因设备原因而引发安全事故;

(10)施工现场设置消防通讯、消防水源,配备消防设施和消防器材,在施工现场出 入口应设置明显安全标志;

(11)一旦发生重大伤亡事故,我方保证立即报告上级主管部门和当地劳动部门、 检察机关、并通知甲方代表,甲方代表应按规定向上级安全、建设主管部门报告。甲 方应为抢救提供必要的条件,所发生的费用由事故责任方承担。

(12)为了保护工程、保障施工人员和群众的安全,在必要的地点和时间内,我方保 证应设置照明和防护、警告信号和看守。

(13)在施工中,遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、 有毒有害物体等情况,需要特殊防护时,我方保证按设计要求,采取可靠安全措施, 确保施工安全。

(14)因我方责任造成行车事故、人身伤亡及各类损失由我方负责。

(15)施工中,我方保证严格遵守国家、地方环境保护法律、法规及规定,减少施工 现场粉尘、废气、废水、噪音、扰民现象发生,我方承担因施工造成环境污染,扰民 引发的一切费用 。

(16)在开工前,施工队长须向所有施工人员进行安全技术交底,随时检查,监督本 队的安全施工,杜绝各种事故的发生,如果出现伤亡事故,或造成国家财产损失,根 据管生产必须管安全的原则, 对直接负责任者进行处罚, 并追究施工队长的直接领导 责任。对施工挖设的沟槽,要设有明显的安全标志和围护,夜间要有警示灯,对检查 井砌筑完成后须立即加盖。

(17) 专职安全员要随时检查沟槽边坡土质状况, 发现问题及时处理, 在管安装阶段 不准离开施工现场。 在道路两端要设置公告牌, 挡路牌, 并在施工现场张贴安全生产 标语,做到安全生产,晚间安装红灯示意。

2)安全生产技术措施承诺

工作时间应遵守现场纪律,听从指挥,工作(包括午休)和工作中间不准喝酒。 办公室、民工宿舍的照明线路,应由持证电工按规程要求安装。每个灯头应有开关, 住宿人员不准外接电源, 不准使用电炉子, 电饭锅等电器。 施工现场车辆和机械设备 由专人负责,不得随意乱动,乱开,对车辆驾驶员和特殊工种人员持证上岗,不准无

证人员进入施工现场操作。 并严禁酒后驾车。 建立严格火源、 电源、 油料等管理制度, 实行火电、油料专人挂牌负责制,并做到定期检查,随时维修,坚决杜绝一切不安全 因素和隐患出现。 各种电器设备必须有触电保护器, 接地装置要安全有效, 临时照明 设备符合有关安全规定。 每个施工人员必须遵章执行, 若有违背者严肃处理, 并停止 其工作。做好“四防”工作,贯彻执行更夫责任制。本工程安全目标是不出任何伤亡 事故,安全频率为 100%。

(1)我单位保证严格执行“中华人民共和国国务院 393号令”《建设工程安全 生产管理条例》 ,必须落实哈尔滨市重点工程建设办公室《城市基础设施重点工程安 全管理办法》 。

(2)在有运营场地的施工中,我方保证严格遵循《中华人民共和国安全生产法》 等相关法律法规,制定安全措施,确保行车和设备安全,消灭一般及以上责任 行车事故。

(3) 我单位在施工现场设置专职安全员, 对现场进行巡视检查, 人员配备满足 《建 筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》要求。 (4)接受监理工程师及项目管理公司的管理人员对我单位进入施工现场的设备进 行必要的

检查,避免因设备原因而引发安全事故;

(5)施工现场设置消防通讯、消防水源,配备消防设施和消防器材,在施工现场 出入口应

设置明显安全标志;

(6) 一旦发生重大伤亡事故, 我方保证立即报告上级主管部门和当地劳动部门、 检 察机关、并通知甲方代表,甲方代表应按规定向上级安全、建设主管部门报告。甲方 应为抢救提供必要的条件,所发生的费用由事故责任方承担。

(7)为了保护工程、保障施工人员和群众的安全,在必要的地点和时间内,我方 保证应设置照明和防护、警告信号和看守。

(8)在施工中,遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、 有毒有害物体等情况,需要特殊防护时,我方保证按设计要求,采取可靠安全措施, 确保施工安全。

(9)因我方责任造成行车事故、人身伤亡及各类损失由我方负责。

(10)施工中,我方保证严格遵守国家、地方环境保护法律、法规及规定,减少施 工现场粉尘、废气、废水、噪音、扰民现象发生,我方承担因施工造成环境污染,扰 民引发的一切费用 。

3)文明施工技术措施

(1) . 开工前对现场施工人员进行文明施工生产教育。

(2) . 开挖前 , 张贴安民告示 , 广泛宣传 , 争取当地居民对施工的谅解和支持。

(3) . 由于本工程单位于市郊 , 该路段没有交通管制和交通指挥灯,所以本工程 的文明施工生产要求必须严格,我们将用防护栏将整个施工现场围蔽起来,并派 人定期清扫,确保工地周围环境卫生。

(4) . 及时清扫运土车撒落在非施工区内的淤泥,保持工地范围内的干净与清 洁。

(5) . 对能产生大量噪音的施工操作,尽量安排在白天,尽可能减少对附近居 民的影响。

(6) . 尽可能减小施工对交通的影响 , 派专人协助指挥交通。

(7) . 施工现场根据需要设置足够的导向标志牌 , 警示灯等 , 确保施工及交通安 全。

a. 工地主要入口处设立简朴大方的大门, 门旁设立明显的标志牌, 标明工程建设 情况。

b. 施工现场井然有序,场地平整;生活区布置合理、整齐,各项生活设施齐全。

c. 施工及生活用电线路架设规范,做到标准化。

d. 对施工现场的残土及生活垃圾有指定堆放点,定时进行清理及外运。

e. 在施工现场设置醒目的宣传标语牌以及在生活区内设置黑板报, 对黑板报定期 更换内容,并有专人负责。

f. 办公室内将各种规章制度及有关图表上墙 , 并且做到规范、整齐。

g. 现场各种材料按施工平面布置图规定位置堆放, 按品种、 规格分类堆放, 且堆 放整齐,易于保管和使用。

h. 现场使用机械设备按规定位置停放,且停放整齐安全。

i. 施工技术交底清晰、全面且有记录。

j. 每天召开施工生产例会, 对当天的施工生产情况进行分析和总结, 并对下一步 的工作做出布置和安排。

k. 对施工各个环节严格按照规范施工, 杜绝 “野蛮施工” 现象及设备带病作业现 象。

l. 工地设立文化娱乐室,配有电视及一定的娱乐文化用品。

m. 定期对职工进行思想教育,宣传国家最新的各种文件和精神。

n. 对职工住区和职工食堂的卫生定期进行检查,并采取一定的措施进行奖罚,使 住区环境优美、食堂卫生合格。

o. 工地备有一定的药品及急救人员。

3) 环境保护措施

(1)、爱护附近公共设施及花草树木。对现场所有人员进行教育,禁止随地大小 便。施工用废水及生活污水不随地乱倒,垃圾不随地乱倒,养成良好的卫生习惯。遵 守环保部门保护环境的有关规定。 发电机组要设工棚, 减少对附近居民为了保护生产 者在施工作业中的安全与健康, 营造一个良好的生产环境, 减少或降低因粉尘污染和 噪声超标造成职业病和精神伤害,特别制定本生产环保措施。

(2)、防尘措施:施工常有尘灰污染,施工产生的各种垃圾要及时清理,水泥, 砂土,垃圾等灰土较大的物体暂时存放时,要加盖防尘蓬布。天热干燥,施工时对道 路要及时轻搬轻放,防止遗洒扬尘。每天在小区人流稀少时,进行现场卫生清扫。材

料在施工集中堆放的部位, 在条件允许的情况下, 尽量采用湿式或雾气作业法, 即在 窑灰,白灰装卸点的周围喷洒清水,使粉尘污染面降到最低点。卸碎石时采用喷水 (3)、防噪音不扰民措施:防止施工噪音污染,尽量减少施工噪音,各种机械设 备要装消声器,不能安装的设备,如挖掘机、运输车辆、振捣器等规定在夜间 9:00至次日 6:00尽量停止作业。减少夜间施工,以免影响居民休息。如确属施工工艺要 求时, 要办夜间施工许可证, 并采用相应降噪减震措施, 做到不影响或少影响周围居 民的休息。出入车辆在施工现场不得鸣笛。

(4)、现场原材料堆放应分品种分别堆放,并做标识,不得乱堆乱放;现场水泥 砼, 砂浆搅拌设置, 施工单位应提出书面申请, 经监理工程师批准及项目管理公司负 责人同意后方可实施,搅拌设备应搭设密闭搅拌棚,以免粉尘飞扬,污染环境; 对现场弃土要当天清运,对特殊情况不能及时清运的弃土,应集中堆放,加以覆盖, 防尘飞扬;施工现场应具备足够的洒水设施,防止现场尘土飞扬,保证环境清洁,达 到文明施工要求。 必须达到哈尔滨市重点工程建设办公室有关 《城市基础设施重点工 程文明施工管理办法》 中的所有条款, 并有相应的具体落实措施。 外运土方的车辆必 须是箱式带盖的封闭型车辆, 运土车辆驶出施工场区时, 不得将车轮上的泥土带入市 区。施工仅在施工区范围内进行,不得占用交通用地。

(六)施工机械及材料配备保证措施

1、满足工程需要的机械设备投入计划及施工安排

机械设备按本合同段施工组织设计中拟投入的施工机械设备表中所列设备在规 定时间内进场。

根据本工程的特点 , 合理选用施工机械 , 为保证工程施工的连续性 , 在选用施工机 械时 , 最大限度选择性能先进 , 有上级主管部门颁发检测证书的、 现状况良好的机械设 备;

在机械设备进场前, 每一台设备都要进行维修和养护; 对于机械设备的易损件, 要配 备齐全, 不要因为因设备故障而影响施工; 机械设备在每一天使用结束, 都要由专业 人员进行检查、养护,把隐患消灭于萌芽状态中;为确保工程施工,在机械设备配置 上要有富余,不能完全处于紧张饱和状态。

2、拟投入本工程主要机械设备品牌、型号、数量、性能 拟投入的主要施工机械设备表

3、主要材料数量及进场计划、材料(使用高峰)供应将计划 1) 主 要 材 料 数 量 及 进 场 计 划 见下表

主 要 材 料 数 量 进 场 计 划 表

2) 材 料 (使 用 高 峰 ) 供 应 将 计 划

每年施工所需的材料,数量较大,品种繁多,性质各异。按时供应生产过程中所 需的材料和设备, 是公司顺利运行的保障, 采购的材料设备质量的好坏和价格的高低, 对整个施工过程有着重大影响。为确保施工的顺利实施,特提出如下采购方案。 (1)、市场上原材料供应商有 3家,首先与每个供应商了解价格条件,分析比 较各个供应商的条件,选择合适的供应商。

(2)、根据施工计划,制定采购计划。

(3)、在运输方面,考虑到仓储费用和运输的减缓,每个季度分季度到货,减 少仓储成本。

(4) 、 利用线性规划的表上作业法 , 解决了运输问题中供大于求的运输问题 , 在最 优性定理下取得了最优运输方案 , 达到了最小运费的要求。对比传统的工段分区法 , 展示了线性规划表上作业法的极大方便性和科学性。

(5) 、 借助工程实例 , 创造性地建立了有限制条件下的运输模型 , 运用相同的方法 , 进一步论述了该法的优越性 , 为该法以后在工程设计上的推广应用起到了推波助澜的 作用。

(6) 、 针对运输线路上目前存在的问题 , 提出了对里程进行改正的方法 , 以及对修 建便道、便桥的必要性提出了评价标准。

(七)劳动力安排计划

1、劳动力安排表

注:1. 投标人应按所列格式提交包括分包人在内的估计劳动力计划表。 2. 本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的

2、人员劳动力保证措施

本标段工程施工需要的劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳力来源, 按计划适时组织进(退)场,是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费 的重要条件之一。

根据工作内容,劳动力按专业队伍组建,形成多个工作面进行施工,各工作面相 互协调保证施工进度。每个工作面设基本的专业队伍:基层施工组、排水施工组、面 层施工班组等。

为保证工程施工的实施,组织民工队伍时做好以下工作:

1) 、要注重素质。民工素质直接影响工程质量。

2) 、要注重教育。教育是先导,只有适时耐心的教育,才能使民工队伍的素质不 断提高。教育内容要有针对性,包括:改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪 律教育、文化技术教育等。特别是在开工前,对进场民工要进行集中教育。要把工程 建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数。从而感 到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错,从而安下心来,积极热情地投入施工。

(八)、降低成本措施

降低工程成本是增产节约,增加企业效益,降低基建投资的必要途径。因此,作 为施工企业,必须在这方面严格管理,周密计划,才能实现这一目的。

(1)开展全员降低成本意识教育,使参加施工的所有人员树立节约增效的思想 意识。

(2)对于消耗性材料,要周密计划,提出合理的使用量,尤其是大宗材料,如 砂子、水泥、碎石等,更要采用科学管理的方法合理利用,力求达到质量与成本的最 佳组合形式。

(3)在材料的使用过程中,能够计量的要按照试验所确定的配合比设计严格计 算。

(4)合理安排施工计划。按照施工计划的安排合理配备机械人力。作到机械不 闲置,人员不窝工。

(5)除了特殊情况需要赶工外,在正常情况下尽量不采取赶工措施。

(6)提高管理人员素质,重要岗位选用责任心强的人员负责。如材料的采购人 员,施工队长等与经济有关的人员,杜绝跑冒滴漏。

(7)周转材料在周转使用过程中由专人负责管理,并制订奖罚措施,减少周转 材料的损耗量。

(8)合理安排施工时间,严格按规范要求施工,防止因天气原因而产生的不必 要的浪费。

总之,降低工程成本的主要途径是降低固定成本和变动成本。主要措施是加强工 程管理和细部环节的管理,制定责任制,配备高素质人员,科学组织施工,另外,我 们在投标报价中还相应地采取了一些让利措施以节约总造价。

(九)雨季施工保证措施

1、雨季期间采取集中工力分段突击的方法,完成一段开一段,为防止施工期间 下雨,路槽内积水,在路肩处每隔 10米挖一道横向排水沟,以利排水。

2、每日收工前将已填土碾压密实平整,防止表面积水和渗水,对挖方地段,应 疏通边沟,作好临时排水沟或截水沟,施工现场备一污水泵,以便强制排水。

3、根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段及低洼处等不利地段,应优先施工。

4、坚持“三完” ,即当天挖完、填完、压完,坚持“两及时” ,即遇雨要及时检 查,发现路槽积水及时排除,雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理。

5、如遇假晴天或预报有雨时,路面基层施工现场应配一定数量的塑料布等遮雨 材料,有雨停工,雨后应测定砂石含水率,调整配合比。

6、掌握雨季期间天气预报,绘制天气气象图表,未雨绸缪,争取做到晴天施工, 抓紧不下雨的时间内进行路面基层和砼面层的施工。

7、在搅拌站上,顶部支设雨棚。

8、施工之前制订好防雨措施,挖好排水沟渠并保持畅通。

9、 适当缩短流水步距 , 力求当天施工当天成型 , 路基工程施工时 , 成型的路段与填 筑好的路基当天碾压成型 .

10、 路基和各层结构施工过程中随时做出路拱, 使雨后能及时迅速排除路基, 采 取由高向低的施工程序,保持一定的排水纵坡。

11、突然遇雨时,已摊铺的基层材料要及时碾压,待雨停后,再翻松处理,以防 被水浸泡。

12、尽量缩短施工间隔空隙,基层材料随运随摊,整平跟碾尽快成型

13、取土场 , 拌和厂 , 临时设施都做好必要的排水系统 .

14、 对易受潮材料和怕受潮材料如水泥等 , 设置必要的防水防雨设施 , 有条件时存 放在库房内 .

15、雨后不进行强行施工 , 以免造成质量缺陷 .

16、雨天严格封闭现场道路交通。

(十)突发事件应急预案

医院救护中心:120 报警:110 火警:119

(1)突发火灾事件

现场配置合格有效的消防栓和灭火器,项目安全科定期对消防设施进行安全检 查。对易燃物较多场所列为重点消防区域,配放灭火器,重点监护。发生突发性火灾 事件,第一时间启动消防应急预案,组织分工全力扑救,火势较大的立即拨打 119消防报警电话。

(2)突发性食物中毒事件;

发生事物中毒事故, 应立即将职工送往最近医院, 掌握详细职工中毒人数和中毒 情况。 食堂建立健全卫生制度, 严格按照哈尔滨市建设工程生活区设置标准设置。 编 写专项《食物中毒应急预案》 。第一时间把职工送到就近的医院救治。

(3)突发性燃气中毒(如住户煤气等)

立即向保安领班汇报, 并留在现场或赶赴现场切断毒源, 使毒物不再扩散, 疏散 现场周围的围观者; 对煤气中毒者, 尽快将中毒者撤离现场, 将中毒者移到空气通畅 处,松开衣扣和腰带,并尽快报救护车送往医院抢救; 对其他类别的中毒者,应尽 快将中毒者撤离现场, 消除口腔异物, 维持呼吸道通气, 注意保温并立即报救护车送 往医院抢救; 维护现场,疏散人群及抢救中毒人员; 调查中毒原因,核准毒源是否 已切断,防止有漏毒现象而继续造成不必要的伤亡;

(4)交通意外事故

当发现有交通意外事故或接到交通意外事故报案时:立即报告发生交通意外事 故现场的具体位置 留在现场或迅速赶赴现场维护交通秩序和保护现场, 抢救伤者 接 到报告后,立即赶赴现场抢救:维护现场秩序、交通秩序;

(5)有害气体中毒事件

发生有害气体中毒事故时 , 应立即停止相应经营活动 , 应尽快将中毒者撤离现 场,协助医务人员救治事故受害者 , 采取预防控制措施 , 防止事故的继发生。

(6)供水管线泄露事件

发现大面积爆管、停泵、停水时,立即上报,及时汇报突发事件的变化情况。优 先抢修直径 200毫米以上的输、 配水管网。 在抢修力量一时不足的情况下, 优先抢修 通往市委、 市政府、 医院及居民集中场所的管网。 能带水抢修时, 原则上不关闸断水,

以保证该段支管有水。 必须停水抢修时, 选择控制最小范围停水闸门的关闭, 尽快修 复供水。公司水源井、管网均遭破坏,紧急铺设临时管线,启动自备井进行供水。并 安排水罐车, 水罐车就位后, 组织调度水罐车的运行, 由维修工配合水罐车进行补水。 (7)热力事件

发生热力事件时 , 立即向公司领导汇报 , 通知技术部、 维修部、 办公室、 稽查队等 有关部门人员并组织抢险人员、车辆、设备、工具等赶往事故现场。险情较大时 , 由 公司有关领导向热力集团和市供热应急办汇报并请求救援。

(8)触电事件

1)截断电源,关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关,就关上总 开关。切勿试图关上那件电器用具的开关,因为可能正是该开关漏电。

2)若无法关上开关,可站在绝缘物上,如一叠厚报纸、塑料布、木板之类,用 扫帚或木椅等将伤者拨离电源,或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部, 把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者,也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开, 也不要使用潮湿的物件拖动伤者。

3)如果患者呼吸心跳停止,开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的 人注射强心针。若伤者昏迷,则将其身体放置成卧式。

4)若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤,或感到不适,必须打电话叫救护车,或立即 送伤者到医院急救。

5)高空出现触电事故时,应立即截断电源,把伤人抬到附近平坦的地方,立即 对伤人进行急救。

6)现场抢救触电者的原则:现场抢救触电者的经验原则是:迅速、就地、准确、 坚持。 迅速 --争分夺秒时触电者脱离电源; 就地 --必须在现场附近就地抢救, 病人有 意识后在就近送医院抢救。从触电时算起, 5分钟以内及时抢救,救生率 90%左右。 10分钟以内抢救, 救生率 6.15%希望甚微; 准确 --人工呼吸发的动作必须准确; 坚持 --只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。

(十一)工程实施的重点、难点工序分析

1、关键施工技术难点和解决方案及合理化建议

1) 、施工工艺的设计要依据图纸和规范结合工程具体情况而定,使其具有可操 作性且能够保证工程质量。

2) 、机具设备的采用

严格按规范规定的和监理工程师的具体要求使用机具设备的种类和型号,以保 证工程质量符合要求。

3) 、材料和半成品进场要用合格证及化验单,需经二次检验的一定要在试验合 格后使用。 各种混合料的制备要严格按设计配合比进行, 通过试验并经监理工程师认 可后使用。

4) 、工程交底制度

工序工程开工前必须有详细的书面交底单,标明材料,结构,工艺方法及质量 标准。并附有交接签字。

5) 、质量检查

施工中要履行施工队自检和项目经理部或委派人员的专业检查相配合的质量检 查程序,原则上后者制约前者,并给予一定的评估。

6) 、施工工艺管理

以合理的施工工艺保证施工质量,每道工序开工之前先按施工方案规定的施工 工艺做一个试验段, 确认工艺和理可行后就按此方案施工, 并在工艺确定之后不经总 工程师批准不得随意更改。

7) 、工序交接

上道工序完成后要有质检员签发的质量验收单,否则下道工序不准进行施工。 8) 、工程保护

上道工序成型验收后, 立即进行下道工序, 如不能及时进行下道工序, 则采取有效的 保护措施避免重复用工和造成质量缺陷。

9) 、针对上述施工技术中问题,我公司提出几点建议

A 、加大工程项目管理班子的投入,委派丰富现场施工和管理经验优秀的建造师 担任项目经理。

B 、组建专家技术组对本工程的重难点编制专项施工方案。

C 、选定合理的施工顺序、组织领导,提高功效,确保各工序顺利施工。

附表 1 拟投入的主要施工机械设备表

附表 2 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表

附表 3 劳动力计划表

(1)道路劳动力安排表

注:1. 投标人应按所列格式提交包括分包人在内的估计劳动力计划表。 2. 本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的

附表 4 计划开、竣工日期和施工进度横道图、网络图

计划开工日期为 2011年 8月 18日, 计划竣工日期为 2011年 10月 10日, 施工 工期 54日历天。

施 工 进 度 计 划

}

计划开、竣工日期和施工进度网络图

}

附表 5 施工总平面图

附表 6 临 时 用 地 表

范文二：道路升级改造工程施工

施工组织设计

（1）总体施工组织布臵及规划

1.1、工程概况

******路改造工程

1）设计标准

公路等级：三级公路

设计速度：30km/h

沥青路面设计年限：15年

路基路面：全线采用水泥混凝土路面，路基宽9.0米，路面宽7.0米 设计荷载：公路—Ⅱ级

2）路面结构（由上至下）

行车道：面层采用24cm水泥混凝土，基层采用最少15.4cm厚5%水泥稳定碎石，当填土盖度在40—52cm之间时，利用水泥稳定碎石找平；当填土高度介于52cm—92cm之间时，底基层采用9.4—49.4cm级配碎石找平；当填土高度大于等于92cm、小于40cm或挖方路段，底基层采用29.4cm级配碎石，填土部分最好用道砟石处理。水稳基层顶面加铺6mm沥青表面处治下封层。

老路处理：老水泥混凝土路面经破碎加工后惨入级配碎石，经碾压后作底基层使用。老路面原有坑槽经挖除后用级配碎石修补。

1.2、施工总体部署

1）部署的原则

1施工部署的总方针为“四全三优先”○，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。

2发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、○有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。

3公司在人力、物力、财力上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳○

动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。

4采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工○

程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。

5采用项目法进行施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格执行○

ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。

2）总体施工目标

质量目标：合格 工期目标：180日历天

3）、安全生产目标

无人身重伤及其以上事故，无等级火警事故，无机械及重大交通事故。

4）、文明施工目标

场地清洁、标志齐全、料具有序、文明施工。

5）、环境保护目标

控制扬尘、控制噪音、控制排污、各项指标符合相关规定要求。

1.3总体施工方案

1）路基土方

1路基开挖：本着尽量不动基底原状土的原则，○严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。

2路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，○

推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压。

2）路面及基层

1级配碎石及水稳基层 ○

挖机进行摊铺，并配合足够人力。水稳基层采用集中拌合，自卸汽车运送，摊铺机摊铺，压路机压实。

2混凝土路面 ○

采用自制混凝土，机械摊铺。

3）排水、涵洞工程

本路段采用分散排水方式，在城镇路段采用浆砌矩形边沟加盖板形式。全线无桥梁，共新建2道圆涵洞。

1.4人员配备

本工程委派二级建造师**同志为项目经理，技术负责人刘学萍，施工负责人为周军，质检员为马克梅，安全员为王兴云。

1.5主要施工机械配臵

现场配备挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、自卸汽车等各施工机械，保证工程进度与质量目标的实现，所配备的机械设备性能良好，新旧程度平均在85%以上。

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

一、原砼路面拆除

1）、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2）、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3）、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4）、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5）、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

6）、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

而、路基施工

2.1测量放线

1）测量是工程开展的先导，测量工作的好坏直接影响工程的质量。项目部在施工的全过程由始至终都将测量工作放在第一位，成立专职的测量小组并建立健全复测制度。在整个施工测量过程中，项目部对线型定位，沿线高程、各细部的几何尺寸都十分严格的控制。

项目部在测量工作中将主要抓好平面，轴线定位、中线高程控制及局部放样三个方面工作。统一编制测量成果资料以便指导和控制施工。

2）施工工序

3）施工方法

1、对业主单位提供的导线点和水准点进行闭合复测（与设计人或监理进行会测）如差别较大，须从附近的国家高等级导线点和水准点引点，再进行复测。复测记录由业主及监理签认后方可正式施工。

2、测量控制网的布设：

根据业主所提供的测量控制点及国家的有关测量规定和有关设计要求进行布臵，同时结合各施工线路走向及工程施工需要，测定其标志桩点（起点、折点、直曲、曲中、曲直、终点），并做好护桩，以标志点作为测量控制网，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据，各点之间均应通视并进行闭合复测。

3、各种测量仪器、工具均按有关的质量管理规定，经有关部门进行检测

合格，并取得有关质检部门的合格证书的才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用仪器、工具进行自检自校，做好使用情况记录，使用仪器始终保持在良好状态中，并定期送有关部门检测。

4、施工放样测量

①控制中线的施工方法：在测量控制点上采用一方位、一距离的极座标或交会等距测量方法测定其中线桩点位的正确位臵，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查。确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。施工放样测量工作，由测量组专门负责。根据设计图纸和所提供的各种资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。

②各种标高测量，由测量组负责，根据设计图纸及有关资料要求，在管道水准网的基础上进行测定。

③各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，三级检查管理，最后由业主监理部门复核签证后才能进行下道工序的施工 。

④工程在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并定期进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知测量组进行检测复核。

5、重点做好以下几方面的局部测量放样工作：

①路面摊铺前控制标高复测。特别注意设计标高值的控制和摊铺控制导线的控制。特别是与交叉路接口前后单双变化段的接顺。

②各预埋构件的安装放样。放样一定要进行全线总体复核协调，不能在局部范围各自为政，避免构件尺寸不均匀。

③管涵的位臵及高程控制要符合图纸要求，避免平面和高程偏差对与路面衔接的影响。

4）保证测量准确度和精度的措施

1、平面控制坐标：全线采用假定坐标系，高程采用假定高程，设计高程为路面高程。施工放样时，必须采用设计文件提供的导线点、水准点成果资料。中桩放样应采用极坐标法敷设中线桩位，导线点为极坐标原点，并使用高精度的全站仪或光电测距仪放样前应对导线点进行联测，查明导线点位确未破坏或挪动时才能进行放样，如需恢复或加密导线点时，应严格按Ⅰ级导线测量方法进行。

2、如施工时沿线水准点需加密、迁移或重新恢复时，应按GB12898-91《三四等水准测量规范》及交通部颁《公路勘测规范 》JTGC10-2007所要求的精神执行。

3、施工中必须保护好控制桩点，对施工中不移动的中桩及离中线较近中

合格，并取得有关质检部门的合格证书的才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用仪器、工具进行自检自校，做好使用情况记录，使用仪器始终保持在良好状态中，并定期送有关部门检测。

4、施工放样测量

①控制中线的施工方法：在测量控制点上采用一方位、一距离的极座标或交会等距测量方法测定其中线桩点位的正确位臵，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查。确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。施工放样测量工作，由测量组专门负责。根据设计图纸和所提供的各种资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。

②各种标高测量，由测量组负责，根据设计图纸及有关资料要求，在管道水准网的基础上进行测定。

③各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，三级检查管理，最后由业主监理部门复核签证后才能进行下道工序的施工 。

④工程在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并定期进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知测量组进行检测复核。

5、重点做好以下几方面的局部测量放样工作： ①路面摊铺前控制标高复测。特别注意设计标高值的控制和摊铺控制导线的控制。特别是与交叉路接口前后单双变化段的接顺。

②各预埋构件的安装放样。放样一定要进行全线总体复核协调，不能在局部范围各自为政，避免构件尺寸不均匀。

③管涵的位臵及高程控制要符合图纸要求，避免平面和高程偏差对与路面衔接的影响。

4）保证测量准确度和精度的措施

1、平面控制坐标：全线采用假定坐标系，高程采用假定高程，设计高程为路面高程。施工放样时，必须采用设计文件提供的导线点、水准点成果资料。中桩放样应采用极坐标法敷设中线桩位，导线点为极坐标原点，并使用高精度的全站仪或光电测距仪放样前应对导线点进行联测，查明导线点位确未破坏或挪动时才能进行放样，如需恢复或加密导线点时，应严格按Ⅰ级导线测量方法进行。

2、如施工时沿线水准点需加密、迁移或重新恢复时，应按GB12898-91《三四等水准测量规范》及交通部颁《公路勘测规范 》JTGC10-2007所要求的精神执行。

3、施工中必须保护好控制桩点，对施工中不移动的中桩及离中线较近中

线固定点，采用浇筑砼的措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准点，将其移到路床范围以外并加以保护。

4、施工期间定期对导线、工程控制网进行复测，保证其位臵不发生位移、沉降。

5、具体测量方法和使用的仪器以简练、适用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。

2.2清表、沟渠

工程沿线地表农作物、杂草、树木，路基施工前必须清除干净后方能做土路基。清理每条路采用2台推土机，一台挖掘机、配合部分人工进行，清表应控制厚度在30cm以上，达到清除表层腐植臵土。清理的表土处运，不得用回填。

2.3、沟渠处理

沟渠应先清除上部淤泥质土层后，方可施工下道工序，对现有流水的沟渠，应先做好流沟，导流清除淤泥后，再施工下一道工序。采用机械辅以人工挖运、填筑施工。

2.4、膨胀土处理

路基填土高度小于路面结构层厚度,基底为膨胀土时应挖去表面膨胀土进行掺灰处理,挖土厚度为30-60cm

2.5、注意事项：

掺灰拌制时要严格按照配合比和施工规范施工。 三、土方开挖

1、清除施工范围内影响施工的障碍物及垃圾，砍伐树木及挖除树根、杂草。

2、开挖出来的适用土料及非适用土料分别堆放，利用适用土料回填路基，不适用土料运至甲方指定的地点堆放。

3、严格按照关于散装体物料运规定，用专用车辆运输土方。

4、用挖掘机按设计断面有次序地分段自上而下进行土方开挖，施工前，开挖排水沟，防止路基泡水。

5、开挖要注意设计标高的控制，开挖的标高要略低于设计标高，30-60cm以下以便下道灰土（膨胀土）施工，

注意事项

1、开挖之前，勘探好地形，必须先施工截水沟，引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。施工中要在纵向保持一定的纵坡，保证开挖过程中及竣工后有利于排水。

2、挖出的土方有利用价值的要尽量利用填方，佘方应有计划地弃臵，不能防碍路基排水和边坡稳定。

3、如果挖方路基位于水位较高、且易翻浆的土层上，要换以透水性良好的土，其厚度不小于1m。换土所挖的凹槽面要整齐，并设纵向盲沟以利排水。

4、开挖时要注意观察边坡是否稳定，如果发现不稳定除立即报告监理工程师处，要及时设臵必要的支挡措施。

5、开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡逐层进行，防止因开挖不当导致塌方。

6、开挖时根据实际情况确定开挖方案。 四、填方路基施工 4.1路基施工工艺框图

4.2路基填土施工方法 1、测量放样： （1）测放中线

①复测线路中线高程，每隔20M测放一根中桩为施工测量路线主要控制点桩及交点的起、中、终点等起控制作用的标桩。施没控制点，如三角点、导线点等。

②视地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定主控制点。 （2）测放路线高程

测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量，以确定水准基点标高和纵线地面标高。

（3）横断面施测

根据设计图纸，测放横断面。 （4）路基放样

根据设计图定出各线中桩、路基边缘以路堤坡脚、边沟等位臵后，进行边坡放样，采用麻绳竹竿挂线结合坡度样板法，并在放样中考虑预加沉落度，机械施工中，设臵牢固而明显的填方标高。施工中随时检查发现被碰倒或丢失的立即补上。

（5）资料整理

如实详细记录侧量结果，每段测量完成后，作好测量记录及成果资料。 2、施工方法

路基填土：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。用不同类填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应用同类填料；当用细粒土作填料时，若土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上，应采用晾晒或掺灰、固化材料等技术措施，进行综合处理。

开挖路槽后选择质量较好的回填土，分层铺筑夯实。如一层压实度达不到规定的压实度要求，必须分层压实。如发现与回填道路路基要求不符的土层时，在道路路基范围内必须全部清除后，再按要求重新换填碾压。施工时应严格按施工规范进行回填碾压。

挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。填方、不填不挖路基，须清除杂草、腐质土， 其翻挖原地面深度不小于30cm，其压实宽度每侧应宽出路基30cm。地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰

处理等措施。

路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草、树根、塑料袋等杂物。管、涵顶面填土厚度，必须大于50cm方能上压路机。桥涌、管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时分层回填压(夯)实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。分层最大的厚度必须与压实机具功能相适应。

机动车车行道下的管、涵等结构物的埋臵深度较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，可掺石灰处理。

路基填方材料要求表

五、级配碎石底基层施工

当填土高度介于52cm—92cm之间时，底基层采用9.4—49.4cm级配碎石找平；当填土高度大于等于92cm、小于40cm或挖方路段，底基层采用29.4cm级配碎石，填土部分用道砟石处理。

1.填筑方案：

碎石层厚15cm（压实厚度）一次填筑碾压。

碎石摊铺配备挖机进行摊铺，并配合足够人力。粗细颗粒做到分布均匀，严禁用四齿耙等工具进行摊铺。当石块含量较多时，石块间隙需要以石屑铺撒填充。

2.碎石路基的压实：

（1）路基压实时选用15T以上重型振动压路机，拟选用YZ-18振动压路机碾压，压实遍数根据试验段现场压实度确定，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，应先压两侧，后压中间，压实路线应纵向互相平行，反复碾压，直至无明显轮迹。行与行之间应重叠40-50CM，前后相邻区段应重叠100-150CM。

（2）碎石必须经监理工程师检验，碎石在路堤全宽都要很好成形，任何

出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换臵重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如在检验时发现碎石层没有达到规定的压实宽度或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。如为碎石质量问题必须及时调整采矿地点。

（3）为控制路堤填筑速率，路基填筑时应加强对沉降的观测，200M设臵一个监测点，每填一层后监测一次路堤中心线的地面沉降速率不大于1.0CM/D时才可以进行下一层的填筑。

3.验收标准：

（1）碎石垫层完成后，应经过弯沉检测，碎石垫层容许弯沉值为2.8MM，压实度为95%（重型标准）。

（2）标高、横坡测量都必须达设计的要求，误差必须控制验收规范。

4、质量保证措施

（1）选择符合质量要求的采石场，现场派专人检查，车车验收，凡不合格的禁止装运出场。

（2）由图纸设计标高计算碎石用量，分堆堆放并用机械摊铺，所有进场的碎石都、要有保证书，而且级配良好，质地坚硬。

（3）碎石摊铺碾压，先用挖机按一定厚度摊铺，然后用人工局部平整后用振动压路机自路边向路中心方向反复碾压，碾压时轮迹应重叠宽度大于30CM。压实后，垫层表面平整度坚实。

（4）控制含水量，下雨天停止施工。

（5）施工员现场指导监督下，用YZ18振动压路机振动碾压，反复碾压，保证碾压质量，并严格控制平整度和横坡。如压实后平整度达不到要求，则用细碎石找平碾压或用挖机挖除后碾压，直到达到标准要求。

六、18cm厚水泥稳定基层施工：

1、拌合和摊铺

（1）水泥稳定层（水泥剂量5%），采用在中心拌合厂拌合，施工中严格控制水泥用量准确，并请监理对每盘配合比进行核实；

（2）拌合要均匀，含水量要略大于标准值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最准值，运距远时，运送混合料的车厢应加覆盖，以防水分损失过多；

（3）用平地机或摊铺机按松铺厚度摊铺，摊铺要均匀，本工程最好一次铺结束，如有粗细料离析现象，应以人工补充拌匀。

2、整型：

公路所用混合料，在摊铺后立即用平地机初步平整成型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段平地机由内侧向外侧进行刮平，需及时再返回刮一次。

3、碾压：

（1）整型后，当混合料的含水量等于或大于最准含水量时，立即用20吨振动压路机在全宽范围内先静压1—2遍，然后打开振动器均匀压实度。碾压时振动轮必须重叠,通常除路面的两侧应多压2—3遍以外，其余各部分碾压到的次数尽量相同。

（2）严禁压路机在已完成的，或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。

（3）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表层蒸发过快，应尽快洒少量的水。

（4）碾压过程中，如有“弹簧”松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（如加少量的水泥）或根据其它情况处理办法，使其达到质量要求。

（5）在碾压过程结束之前，用平地机再终平一次，使其路拱和拱高符合规定要求，终平时应仔细用路拱板校正，必须将高出部分刮除，并扫出路外。

4、接缝处理：

（1）当天两个工作段的衔接处，应搭接拌合，即先施工的前一段尾部面5—8M不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌合，并与第二段一起碾压。

(2)必须注意每天最后一段未端（即工作缝）的处理，工作缝应成直线而且上下垂直，经过摊铺整型的水泥稳定碎石当天应全部压实不留尾巴，第二天铺筑时为了使已压成型的稳定边缘不致遭受破坏，应用方木（厚度与其压实后厚度相同）保护、碾压前拿掉方木，用混合料回填并整平。

5、养生：

（1）每一段碾压完成后应立即开始养生，不得延误。

（2）在整个养生期间都应使水泥稳定碎石层保持潮湿状态，养生大致7天后，必须将覆盖物清干净。

（3）在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上，除洒水车外，应封闭交通；在采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上不能封闭交通时，应限制重车通行，车速不得超过30Km/h。

七、 6mm沥青表处下封层

沥青下封层采用单层沥青砂封层。

①、材料

a、沥青采用乳化沥青。

b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。

c、砂要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技术指标满足规范要求。

②、试验路段

在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m的路段作为试验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒（撒）布量。当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时，进行第二次调整试验，直至满足规范要求，以指导大面积的施工生产。

③、沥青下封层施工

a、用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求。

b、下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料。

c、洒布下封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量。

d、洒布前对基层表面清扫至无尘埃，对构筑物加以保护以防污染。 e、沥青洒布在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。洒布均匀不滑移、流淌，保证洒布连续性。

f、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆积，无松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/小时。

g、如有泛油现象，由人工补撒集料，用轻型压路机碾压两遍。

h、下封层施工完，若有损坏现象，及时修补。

④、质量控制

A、沥青的质量按规范规定的方法进行检验。

B、沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒。

C、沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位，均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。

八、 24cm混凝土路面的施工

（1）搅拌机与机具

本工程采用机动翻斗车运输，搅拌站采用JS500三斗上料机，另配备一定数量的排式振捣机，水泥混凝土路面摊铺整平机，水泥混凝土刻纹机、切缝机，

液化气加灌缝机。

（2）测量放样

根据设计图纸放出中心线及路边线，根据路面板块分块图将图纸纵横伸缩缝用经纬仪打好纵横格，缩缝方格可用钢尺量出，每隔100-200m，应在路线两旁测设临时水准点。

（3）工序作业要点

A、模板的制作与安装

本工程采用槽钢做成模板，高20cm,长3.5m。钢模板边线位臵严格按照测量放线安支，以保证钢模板整体顺直符合要求。

B、板缝安装

a、伸缩板：应与路面中心线垂直，缝隙必须垂直，缝隙宽度必须一致，在隙缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设臵伸缩板。

b、混凝土板的纵缝采用加拉杆的平缝，横向缩缝采用假缝。对已浇砼板的缝壁须涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇注邻板时，缝的上部应压成规定深度的槽缝。

c、传力杆设臵

位于机动车道上的横向缩缝不设传力杆，但在邻近涨缝的伸缩及施工缝内设传力杆；在板的自由边不能设臵传力设施，应设臵边缘钢筋，自由板角上部设角隅钢筋。

d、胀缝传力杆为Φ30L=45cm@80cm，拉杆为Φ14L=70cm，@40cm。

e、施工缝应位于缩缝处，并设传力杆同胀缝。

f、砼的搅拌和运输

○1搅拌：投入搅拌机每盘的拌和物数量，应按砼施工配合比确定，进入拌和机的砂、石料必须准确过磅，磅秤每班开工前应检查校准，严格控制加水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比；搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水，砼拌和物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的、性能和拌和物的易性确定。

○2运输：砼拌和物的运输，采用翻斗车运输。砼拌和物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇注完毕的允许

最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。

运砼拌和物时，不应漏浆，并防止离析。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

e、砼的摊铺

本工程采用Mg-D型辊轴水泥混凝土路面摊铺整平机进行砼路面的摊铺。 ○1将模板上整平机臵于所摊铺路段的始端，振动辊轴为机器的前辊，后两辊为整平辊。

○2进入板仓中的水泥混凝土，先由排式扦入振捣机按虚铺厚度振捣摊铺。 ○3振动摊铺2～3整平2～3遍。振动摊铺时，先向施工的方向振动一遍，将多余的壅料往前赶，低洼处应用相同时间拌和的混凝土填补找平，填补从该机的前沿进行，退回则相反；第二遍向前进方向振动，紧跟着后退方向并同时观察轴下是否有间隙，间隙用细石混凝土找平。填补后，反复静滚2～3遍。在整平过程中，两根整平轴始终应接触模板顶面，每整平一遍，模板顶面留下的水泥砂浆必须及时用人工铲除。严禁在已整平地段起振或停振，严禁用纯砂浆填补找平，严禁踩入已初步整平的混凝土表面，留下的脚印必须用混凝土填补。

○4整平后，应用三米刮平尺横向刮一次,并检查平整度,超出混凝土板允许范围处,应及时进行铲修和应用相同时间拌制的细石混凝土精心补平。三米刮尺尽可能与混凝土模板表面线接触,不允许刮尺底面前沿接触混凝土表面刮平后,间隔5℃-6℃.H,应用长刮尺进行饰面并精心将三米刮尺过后留下的浆条消除.刮板横向推进或时,不许前沿接触混凝土表面,起倾角也不宜大于15。。

混凝土表面无泌水，表面收水发灰后，应用短刮板进行收浆，并精心将长刮板留下的印迹消除，也可用馒刀人工收浆，无论刮板或馒刀，推进或回拉时不允许前沿接触混凝土表面，起倾角不宜大于15。。

⑤砼振捣

本工程采用HZP混凝土路面排式振捣机进行混凝土内部振实。

1）、将左、右两侧行走轮调整至与施工路面钢模板宽度一致，同时根据路面(板块)宽度，调整所需的振动棒数量，根据路面(板块)的厚度，调整振动棒的安装角度，同时调整设在整机前面的摊铺板，使其处于最合理的位臵。

b根据工程的需要设定插入深度、停留振动时间，整机自控行走间距。 c、整机前进或后退，必须将排式振动棒提离混凝土表面，排式振动棒己插入混凝土内部工作，不能任意启动整机行走，否则会损坏振动棒。

d、使用预埋拉杆机构，先调整定位档圈，确保拉杆压脚达到混凝土内部工作深度，再启动平板振动器，通过控制手柄将预埋拉杆缓缓地压入混凝土内部。

e、修整、抹面

本工程采用混凝土地面抹光机，HKQ水泥混凝土刻纹、切缝机和PCP液化气加热灌缝机进行路面的修整、抹面。

a、底层混凝土摊铺平整，合乎质量要求后，掌握表面硬度，也就是抹子片旋转时地面不呈现刀片痕迹，方可开机运转。操作时最好配备有助手，收放电缆，靠近工作面的电缆线不得随意拖拉，防止刀片擦破电缆线漏电造成事故。手扶抹光机手柄，倒退抹光可纵横重复抹压。当地面开始出浆并初呈平状，即达到质量要求。抹光机应由一侧开始倒退抹压，直至光滑平整无刀痕为止，如地面较干，可均匀喷洒少量水。

b、刻纹、切缝先在地面画线，推上切割两用机，使导向沿着已画好的线条前进。直接外接水源，应保证有足够的水量冷却工作时的刀片。启动电机、使刀片空转，再转动切割深度控制手轮缓慢落下刀片、接触路面；启动行走电机，再拨动换杆至行走位臵，进行切削。刻纹时，拆下切刀片，以免影响刻纹工作。

c、混凝土板灌缝前，加温调节灌缝机液化气炉的火焰，并调节减压阀的开放大小与燃烧相适应。

将洁净的嵌缝料加入熔化炉中(一次约20kg，或按需要加入一定的量)，盖上炉盖。正常使用应根据使用量适时适量加料。连续使用最好是炉中保持一定的成品材料，这样可以提高热利用率，熔化效率可大为提高。

注意温度表升温情况，应根据填缝料加热温度要求，温度表显示温度不能超出使用的填缝料加热要求温度，一般保持在120℃至150℃左右，过高温度会导致嵌缝料烧结。

将灌缝机推到伸缩缝旁，使出料嘴对准已被清理干净的伸缩缝，放下设在出料嘴前头的定向轮，使定向轮同时对准伸缩缝，按下灌缝开关，电动机转动灌缝开始，将灌缝机顺势向前推进，推进速度应与伸缩缝的大小相配合，喷嘴出料量的大小可更换出料嘴来实现。

H、养护

砼浇筑完成后，等其充分硬化到不为洒水所破坏时(一般情况下浇筑完成后12—18小时)开始洒水养护，炎热或干燥情况下用草包遮盖洒水。冬季除在砼中加入必要的抗冻剂外，应先在浇好的砼上盖塑料薄膜一层，上铺草包，保温保湿养护。养护时间不得少于技术规范的规定，冬天不应少于28d。

九、排水、涵洞工程

（一）、本路段采用分散排水方式，在城镇路段采用浆砌矩形边沟加盖板形式。

（二）、涵洞施工

本项目全线无桥梁，共设臵涵洞5道，经外业调查，老涵共有3道，均为盖板涵，老涵状况良好，本次设计予以利用。在K0+005及K1+785处，根据排水需要，新建2道圆管涵。

圆涵施工要点：

（1）预制管节建议采用离心法旋转成型工艺，工厂集中预制可向水泥制管厂订制，管节段长度分别为1.0米、2.0米和0.5米(t调整涵常用)的正管节及斜管节，并应在端面标注型号，如φ125、斜125°、30°等字样，斜管节也可在现场浇注。

（2）管基基地应力按100KPa设计，如实际地基土质较差，应采取换土措施，换土深度1.5~2.0米。

（3）涵洞全长范围内设沉降缝数道，其位臵以设在道基中心线和车行道外侧为宜。

（4）施工放样时，必须注意管涵的全长与关节的配臵以及洞口端墙的准确位臵，斜涵交角可按实际斜交角适当调整。

（5）管基混凝土可分两次浇注，先浇筑管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及要放管节坐浆混凝土2~3厘米，待安装管节后，再浇注管底以上部分，并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。

（6）涵洞顶上及动身两侧在不小于两倍孔径范围的填土须分层对称夯实，采用透水性材料，压实度在95‰以上。

（7）施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械通过。

（8）部分涵洞为田中所设排水圆管涵，施工过程中应结合取土坑开挖实际情况，予以调整，如取土坑连续开挖，且必须设涵洞时，涵洞洞口至去土坑段应铺砌处理，以防冲刷，影响路基稳定

十、标杆、标线施工

10.1交通标线

道路标线涂、漆料按要求采用冷熔型涂料。

10.2交通标志

1、标志基础施工技术方案

⑴按图纸设施的桩号进行放样定位。

⑵按图纸设计开挖基坑，开挖后的基坑做到松土清除干净，四周及底面夯实。

⑶竖钢模板，安放基座，进行混凝土浇注，并用振动器振捣密实。对混合料的振捣，第一位臵的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。

⑷预埋件安放时，确保其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右，并对外露螺纹加以保护。

⑸安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设臵角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°以避开车前灯束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度，对于路侧标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm。

⑹基座浇注后进行养护，当施工气温高于20℃时，在基础表面覆盖草包，并浇水养护，确保水泥砼强度正常提高。基底的容许应力不应小于150kPa，若不能达到此要求，则应对基底进行处理。

⑺回填土方夯实，多余土方清运干净。

2、交通标志及标志杆制作、安装方案

⑴标志制作

①根据设计图纸对标志板面的要求进行切割。各截面要求平整光滑。 ②将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型。制作后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷。

③板面成型后进行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处理。 ④在标志板面制作同时进行反光膜切割（包括字、符）。保证粘贴前有24小时预臵。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不得采用其它字体。

⑤交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前3个月做出样品，提交监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合设计图纸要求。

⑥清洁、干燥室温保持20℃的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折、气泡、破损等现象。符合JT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》的标准和（GB5768-1999）的标准。

⑦反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用

反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，跨标志板边缘50mm之内，不得有拼接。

⑧当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠。重叠如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上下边缘上。

⑨对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合格证，用包装纸或者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净干燥的室内。

⑵标杆制作

①采购的钢材，各项技术条件符合（GB700-88）、（GB8167-87、8163-87）等规定。

②按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣。各形位尺寸标准、切割面光滑平整。

③各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求。 ④将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。

⑤对焊接成型的标柱，将焊渣、流疤等清除干净经检验合格后进行镀锌处理。

⑥镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质。

⑦将硫化处理干净的标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀锌。镀锌量≥500g/m2。

⑧对镀锌完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷。若发现以上情况，将作重新镀锌处理。

⑶标志安装

①在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。

②安装时，先拼装立柱与横梁，然后吊装，采用经纬仪校正，拧紧各部位连结螺栓，最后吊装标志牌。

③在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层，如有损伤，即进行现场喷镀、被扣和修整措施。

④标志安装完毕后，应清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面

或产生其它缺陷。

⑤标志安装完毕后，检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求。

十一、冬雨季施工措施

一、雨季的施工措施

由于本区施工时间较长，雨季较易成为土方施工的障碍，使其施工的有效工作天数大大减少，造成施工强度不均衡，施工过程中的截洪、排水紧张，造成工期延误，因此必须采取措施做好雨季的施工。

雨季施工主要措施：

1、进入雨季施工的工程，应合理安排机具和劳动力，组织快速施工，雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段（区）再开一段（区）的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。

2、增加防雨措施，加盖防雨棚或防雨油布，保证雨天施工或减少雨后停工天数。

3、施工时应作好天气观察及记录，并作好临时排水设施。沟槽及基础开挖后，应尽快进行基础浇筑和砌筑，以防基底被水浸泡。施工时作好天气观察及记录，及时掌握天气情况，雨季来时，提前做好施工防雨准备。储备足够的工程材料和生活物资。

二、冬季施工措施

当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，或日最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施。冬期施工的中心环节是填料防冻。

1、冬期施工，采用严密的施工组织，严格控制各工序的施工速度，保证土料在运输和填筑过程中热量损失最小，在压实过程中，选用18t重型压路机碾压，保证高速度、高质量的压实。

2、降低土料中的含水量，使填料的含水量降低至最低限度，对粘土将含水量降到塑限的0.9倍，且在施工中不再加水。

3、回填前，底层应清理积雪，回填土中不得含有冰块、冻土等杂物。若土料中含有冻土块，其含量不得超过10%，且冻土块不得在填土中集中，其直径不得超过铺土层厚的1/3。

4、雨季施工前，项目经理部将根据现场具体情况，编制实施性雨季施工计划，对将在雨季施工的工程做出合理安排。

5、雨季施工保持现场排水设施通畅。路基边沟、截水沟、弃土场的排水设施在雨季前完成，涵洞等排水设施先完成，对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。

6、妥善安排路基工程施工，尽量在天晴少雨季节施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗水土的路堤。

7、挖、运、填、压连续进行，每一碾压实层面均作成2%～3%的横坡排水。路堤边坡随时保持平整、不留凹坑。收工前，将铺填的松土压实完毕。

8、路堤雨季施工时，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧着衔接、快速施工，不宜全面铺开。

9、管道基础施工时，防止雨水倒灌，已开挖的基坑、槽及时施工，配备抽水机，禁止基坑浸泡。

10、对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。

11、及时排除施工场地积水。

（3）工期的保证体系及保证措施

3.1工期保证体系框图

为保证工程按合同工期顺利完工，我项目部将从组织、技术力量、设备、物资等方面严格按照施工组织设计要求科学组织施工。

3.2.1人力保证措施

我公司将与劳务分包方签订劳动力保证协议，保证技术工人能够满足技术要求。选用知根知底精干的施工队伍，同时以发放补助的形式奖励对于农忙季节保证劳力的队伍，确保农忙季节劳动力的充足。

3.2.2我公司成立了一个施工经验丰富、组织管理能力强、结构形式合理的项目经理部，配备了一批优秀的管理人员、技术骨干，组成了一个高素质、高效率的施工队伍。管理人员、技术人员名单详见附表。

3.2.3建立施工进度计划实施的组织系统

项目部根据施工组织设计，作到保证重点、统筹兼顾，以保证施工的顺利进行。为了保证对施工项目进度实施计划控制，要根据总目标合理制定各分项工程的管理目标，并层层落实至班组，各班组制定分项工程作业计划，层层落实到个人。

项目部定期召开施工现场会议，检查计划的落实情况和存在的问题，发现问题及时调整，对于未能按计划施工的各分项工程项目，研究制定出相应措施，并落实责任人，使施工按计划顺利进行。

在确保安全、质量的前提下，节假日实行轮班休息方法，确保工作不停工。要保证使用民工人力的稳定，传统节日和农忙季节采取增加报酬、慰问等措施，确保施工力量。制定雨季施工计划，以加快进度。

3.2.4认真做好施工准备，优化施工方案

必须做好全场性施工准备（设备、材料、劳动力等）、分部工程作业条件准备（施工技术交底等）。在施工中采取流水作业施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工，同时，在施工过程中，要根据工程实际情况不断优化完善各项施工方法，以加快施工进度。

3.2.5做好施工中的质量管理，以质量保进度。工程施工时，各施工工序均需严格按照设计和有关施工规范、标准的要求进行，以免因质量问题造成返工，延误工期。

3.2.6做好施工中的质量管理工作 施工过程中，我项目部将加强施工现场的管理工作，监督供应部门按计划供应劳动力、施工机具、运输车辆、材料构配件等，并对临时出现的问题采取有效的解决措施。同时，按施工平面图管理施工现场，结合实际情况进行必要调整，保证文明施工；了解气候、水、电的情况，采取相应的防范和保证措施；及时发现和处理施工中各种事故和意外事件，调整各薄弱环节；加强施工现场的设备利用率，加强机械设备的管理；严格按维修保养使用规定操作，减少机械故障。

3.2.7维持好施工路段的交通秩序

3.2.8施工监督计划的实施时全体工作人员的共同的行动，要使有关人员都明确各项计划的目标、任务、实施方案和措施，将计划变成全体人员的自觉行动，充分发挥广大干部职工的创造精神，激发广大职工的劳动热情，提高劳动效率。

（4）工程质量管理体系及保证措施

4.1工程质量管理体系图

4.2工程质量的保证措施 （1）质量管理组织体系

运用ISO9001国际质量体系标准进行目标管理，按照公司《质量手册》和

各项配套程序文件的规定、对施工过程、物质采购、检验和试验、文件和资料等过程进行严格控制，使我公司“顾客至上、规范管理、优质高效、技术创新”的质量方针，在该工程得以充分体现。

建立健全质量责任制，明确的职责，形成一个严密的质量管理工作体系，使工程全过程均处于受控状态，以确保工程质量满足甲方要求。

（2）加强组织管理

1健全施工组织管理机构，全面组织管理施工，各个部门及 ○

岗位均有明确的职责、权限，作到各司其责，通力合作。 2建立奖罚制度。对于积极贯彻执行管理制度、○精心施工，工程质量满足要求的班组或个人实行奖励，反之，对所完成的工程质量恶劣、重复出现问题的班组或个人进行处罚。

（3）加强施工过程的全面质量管理 1施工方案必须经过审批，○上报监理同意后方可施工；施工中必须严格执行施工方案，不得擅自更改。

2进行详细的工程技术交底。○技术交底分三级：一级是公司技术部门向项目部交底；二级是技术员向施工员交底；三级是施工员向班组交底。

3加强施工测量控制管理工作，○对建设单位移交的基准线、点进行认真的复核。根据施工需要，合理布臵现场测量控制网，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精度。

4加强工序质量控制。○各工序施工过程中，严格按照设计图纸和规范要求施工。各工序隐蔽前必须经过项目部质检人员和监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序施工。

5及时对已完成工序的检查验收。○现场质检员在每道工序完成后，须进行外观和实测实量检查。对达不到要求的，提出纠正和预防措施进行改正。

（4）加强材料管理

1严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的水泥、砂路面砖等原材○

料均应具有质量证明书，必须按规范要求进行抽检和试验，合格后方能使用。不合格品严禁使用。

2加强对砂浆质量的控制。分别对砂浆的配合比、坍落度等进行验收。 ○

3施工中投入足够的机械设备，○保证施工的顺利进行。加强机械设备的管理工作，作好保养、维护工作、保证其最佳工作状态，已确保工程质量。

（5）加强测量仪器、计量器具管理

1测量仪器、计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用○

以免造成人为破坏。

2损坏的测量仪器、计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。 ○

3测量仪器、计量器具要定期进行校对、○鉴定，严禁使用未经校对过的仪器和器具。

（5）安全生产管理体系及保证措施

5.2.1安全管理

1)施工单位在开工前组织全体职工及外来劳务工学习有关安全操作规程，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

2)与各队签订合同时必须把安全及文明施工单列，突出其重要性。

3)所有作业人员都一律持证上岗。

5.2.2安全机构

1)建立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理对安全工作全面负责，是安全工作的第一责任者，项目技术负责人对安全工作进行全面管理，是安全工作的第二责任者。

2)项目经理部设专职安全员，施工队设一名专职安全员，各班组设一名兼

职安全员，加强现场安全生产监督检查。

5.2.3安全制度

1)项目经理部各级领导把安全生产当作头等大事来抓，认真贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产的各项政策、法令。

2)建立健全检查制度，每周一次由项目经理、技术负责人、专职安全员对项目安全进行检查，发现隐患及时整改。

3)施工中认真执行安全操作规程和各项安全规定，严禁违章作业，违章指挥。

4)各级领导坚持实行安全值班制度。

5.2.4安全责任制

逐级建立安全生产责任制度，把责任落实到人，层层监督。

岗位的安全职责如下：

1）项目经理：

从组织、管理、指挥生产方面，认真贯彻“管生产必须管安全”的原则，在每次计划、布臵、检查、总结评比安全生产工作，随时教育广大职工认真执行各项安全规章制度和正确执行各项规章制度。

根据生产和安全情况，定期和不定期地召开安全生产专业会议(包括健全安全生产管理体系)，总结经验，找出安全生产中存在的问题，把安全工作贯穿到每个具体环节中去，做到安全工作经常化、制度化、具体化。

2）技术负责人

对本项目的劳动保护和安全措施的技术工作负总的责任。

负责审批或组织编制“安全技术措施计划”以及审批或编制重新建议安全技术措施(必须按施工工程的部位性质不同，向有关工长、施工员提出针对性的安全生产措施)。

3）安全员：

对进场工人进行安全知识教育，并在施工前进行安全技术交底；

在项目部督促执行安全责任制；

监督特种作业持证上岗工作；

在现场设臵安全标志；

定期进行安全检查，对事故隐患督促整改；

做好项目内安全活动、安全教育和管理工作；

做好施工全过程的安全生产，纠正违章；

配合有关部门排除施工不安全因素；

监督劳防用品的发放和使用。

4）施工工长

认真贯彻执有关安全生产的规定、制度和指标，负责本人所管辖的单位工程范围内的安全生产，对安全生产负直接责任。

在安排生产任务时，要向操作人员进行书面的安全技术交底，提出工程施工结构特点及采取的安全防护措施，并及时检查落实执行情况。

帮助班组做好安全检查，教育工人不违章作业，遵章守纪，及时阻止一切不安全行为。经常抽查班组安全记录，从中总结经验，发现问题并予以及时反映和改进。任何时候不允许未签订合同的外包工和私自进入篱笆现场作业和外来人员。保证所使用的各类机械的安全使用，监督机械操作人员保证遵章操作，并定期对用电机械进行安全检查。

5.2.5安全检查：坚持岗位定期考核，严格奖罚。

5.2.6安全防护：

5.2.6.1施工用电

1）施工现场用电线路的设臵和架设必须按当地有关规定与用电布臵图进行。电缆线均应架空，穿越道路除防护套管外，埋臵深度应超过0.5m，全部采用三相五线制。

2）现场配电房在醒目处挂有警示标志，配备一组有效的干粉灭火器，配电房钥匙由现场电工班派专人保管。

3）现场配电箱设有可靠有效的三相漏电保护器和漏电保护器，动作灵敏，动力、照明分开，与配电房内的漏电保护器形成二级保扩，使施工用电人身更安全。

4）现场所有配电箱应统一编号、上锁、专人保管，箱壳接地良好。

5）施工用电的设备、电缆线、导线、漏电保护器等应有产品质量合格证，漏电保护器要经常检查，发现问题立即调换，熔丝要相匹配。

（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施措施

建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。

1． 弃土必须按规定地点堆放，弃土应遵守水土保持的有关法规，弃土场应完善排水、防护措施，并根据地方规划进行绿化或还耕。

2．避免破坏农田排灌系统。在施工过程中，根据需要设临时水管、临时水渠等，保证排灌系统不间断。

3．生活污水和垃圾处理要妥当。垃圾集中堆放，定期运送到指定的垃圾堆场；污水作处理，经检验符合标准后再排放。

4．施工时尽量降低噪声。拌和场地选择远离居民区，噪声较大的施工机

械尽量避免夜间作业。

5．所有工程用地，防止尘土飞扬，波及四周。并配备洒水汽车，定时洒水，减少灰尘。

（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施

1、本工程需做好环保及现场文明施工管理工作，树品牌形象、创文明标准化工地。

1.1项目成立由项目经理负责的“文明施工”的领导机构，建立相应的管理制度，专人负责，施工现场设有文明施工展示图。

1.2施工现场大门入口处，必须设有“五牌一图”：①工程概况牌②项目主要管理人员名单及监督电话牌③消防保卫牌④安全生产牌⑤文明施工牌⑥施工总平面图。

1.3现场主要通道口悬挂安全生产、文明的宣传标语和安全警示牌。

1.4切实做好现场管理，现场建筑材料及周转材料要按施工总平面布臵图放臵，并按规格、分类挂牌堆放整齐，即砂石堆放不散乱，砌筑材料要堆放成垛，各种材料要堆放有序。

1.5雨季施工

1.5.1因本地区是一个多雨区，进入雨季施工时，会给工程施工带来一定的困难，因此要落实雨季施工防护措施，确保施工质量。

1成立以项目经理为组长的雨季施工领导小组。 ○

2雨季施工要编制详细的雨季施工措施，○并要有专人监督、检查其实施工情况；雨季期间应与当地气象部门联系，及时取得天气预报资料。

3雨季前应组织有关部门和人员对现场作全面检查，保证雨季时施工路○

通、电通、水通及机电设备、生产生活设施等的完好。

4为防止雨水浸入建筑物，影响正常施工，在建筑物四周挖排水沟。 ○

5在雨季到来这前，准备好各种雨具，以备在必要时突击施工使用。 ○

（8）其他应说明的事项

四、项目管理机构

五、资格审查资料

劳动力计划表

拟投入本标段的主要施工机械表

拟配备本标段的试验和检验仪器设备表

范文三：道路施工升级改造施工方案

第一章:内容完整性和编制水平

一、编制说明和依据

1. 编制依据:

(1)我公司接到招标文件后严格按照招标文件要求编制 投标文件。

(2)施工招标文件、投标文件、施工合同、技术规范等。

(3)施工现场实地踏勘获得的第一手资料。

(4)国家现行相关工程建设法规和当地政府有关地方性 法规和规定。

(5)国家和行业颁布的相关现行的技术标准和规程、规 范。

(6)施工设计施工图。

(7)本公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理等 项目管理方面的文件。

2. 有关说明:

我们在本施工组织设计中介绍了工程概况、施工现场平面 布置、施工组织部署、项目班子配备、工程施工机械配置、重 要分部分项工程施工方案、施工进度计划及工程工期保证措 施、 工程质量保证措施、 安全生产文明施工和环境保证措施等, 必须经业主、设计、监理等部门审查,我们将在认真听取有关 专家宝贵意见的基础上,结合施工现场实际情况,对本施工方 案进一步修改完善,形成更为完善的实施性的施工组织设计, 为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程施工任务提供有 力的保障和极大的方便, 同时, 我们将充分发挥我公司的资金、 管理、技术、装备、服务诸优势,以“以质取胜、创国内同行

范文四：道路升级改造工程施工

**路升级改造工程施工 施 工 组 织 设 计

第一章 投标承诺

我公司将抽调精兵强将组建管理班子,组织技术素质高、能打硬仗的劳务 队伍进场, 运用先进、 成熟的施工工艺, 科学合理的管理方法, 按 “质量、 安全、 工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程,特郑重承诺如下:

一、对本工程施工工期的承诺

根据招标文件要求, 本工程总工期 2010年 10月 26日前完工, 施工工期较 紧。 本公司如若中标, 将制定详细的施工方案和施工进度计划, 确保工程在规定 的时间内完成招标范围内全部施工任务并有所提前——本工程计划开工日期为 2010年 4月 14日,竣工日期为 2010年 10月 26日,施工总工期为 165个日历 天。

二、质量的承诺

招标文件要求本工程质量标准为合格。我公司如若中标,将严格按照市政 工程质量检验评定标准(CJJ1-90、 CJJ2-90、 CJJ3-90)、《 1989年全国市政质 量检查评定细则》 、 《城市道路路基工程施工及验收规范》 、 招标文件第四卷 《技 术规范》 规定以及国家规范、 行业标准的相关规定, 确保工程施工质量达到合格。 三、文明施工的承诺

我们将严格按照济宁市建设委员会制定的《济宁市建设工程现场文明施工 管理办法》(建筑 [1999]175号)、济宁市制定的《关于加强市政道路和管线建 设工程文明施工管理的通知》的有关规定执行,争创文明施工样板工地。 四、安全施工的承诺

严格遵守国家、省、市颁布的安全生产有关规定,加强安全管理与教育, 严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。

我公司将专门成立安全监察小组,制定安全计划,按施工阶段、施工进度 情况详细制定不同工况下的安全管理措施, 严格按施工规范及操作规程施工, 不 得有任何人为的安全事故, 并采取严密的监控措施。 本工程的安全目标为:杜绝

重大安全事故,将轻伤频率控制在 0.1%以下。

五、人员、机械设备落实承诺

我司保证选派素质高、作风正派、纪律严明、精干高效的施工项目管理层 及多年市政施工经验的施工班组来参与本工程施工。 并配备足够的施工管理人员 及施工预备队,以确保本工程工期的实现。

六 . 工程保修承诺及具体措施

1)保修期限:按照有关规定及招标文件要求进行保修,道路工程保修期为 一年,排水工程保修期为二年。

2)建立工程回访制度(进行不定期或定期回访)和维修卡,掌握工程质量 状况,及时解决发现工程的质量问题。

3)保修期限内,若确实因施工造成的质量问题均应及时免费维修;若是业 主原因造成的问题,也应积极给予解决。并填制维修任务书,分析存在的问题, 制定措施。

七 . 对招标文件及合同条款的确认

经详细阅读本工程的招标文件及合同条款后,我司完全同意并响应招标文 件和合同条款的要求、同时我司完全同意按照招标文件规定的造价计算方式。

第二章 总 体 概 述 第一节 施工组织设计的编制依据

《公路工程设计标准》 JTG B01-2003

《城市道路设计规范》 CJJ37-90

《公路沥青路面设计规范》 JTJ014-97

《公路路基设计规范》 JTJ013-95

公路与城市道路设计手册

**路千分之一地形图

**路道路规划

《室外排水技术规范》 GB 50014-2006

《城市工程管线综合规划规范》 DB 50289-98

《简明市政工程施工手册》

《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《给水排水结构物施工及摇手规范》 GBJ141-90 《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2003

《混凝土碱含量标准》 CECS53

《普通混凝土配合比技术规程》 GB50119-2003

**路规划红线及道路分幅

**路平面图及测量资料

设计任务书

山东衡天招标咨询有限公司提供的 **路升级改造工程施工的招标文件

第二节 工 程 概 况

**路为济宁市城区的一条南北向主干道,南起车站西路,北至太白路,全 长 1830.56米,红线宽 35米,道路用地为旧路改扩建,主要相交道路为自北向 南为解放路、健康路。

济宁市雨污水分流方案, **路的排水体制采用雨污水分流制。 雨水就近集中 排入老 **,污水分两部分分别排入二号泵站截污干管和车站西路截污干管。 雨水管道官位:布设在道路东侧车行道下,管中距车行道边线 2m 处。该路 设计雨水管径为 Ф600mm 、 Ф800mm 。 新建雨水管道全长 1692.25米, 雨水检查井 共 48座。其中 YA9、 YA16、 YA35、 YA42为 Ф1500mm 圆形砖砌雨水检查井,其 余为 Ф1250mm 圆形砖砌雨水检查井。雨水管道管材采用钢筋砼管,接口采用钢 筋网水泥砂浆抹带接口,基础为 120°砼基础。雨水口多数采用砖砌偏沟式单箅 雨水口, 其中在道路交叉口雨水口采用双箅雨水口, 连接管采用 Ф300钢筋砼管, 连接坡度采用 1%,管道基础采用 C15砼。

污水管道官位:布设在道路西侧车行道下,管中距车行道边线 2m 处。该路 设计雨水管径为 Ф500mm 、 Ф600mm 、 Ф1350mm 。新建雨水管道全长 1775.53米, 污水检查井共 35座。其中 W13、 W37为现状井,分别为二号泵站和车站西路截 污干管。 W23— W24、 W25— W28、 W30— W36为 Ф1000mm 圆形砖砌污水检查井, W1— W3、 W5— W6、 W8— W10、 W11为直线型检查井, W4、 W7、 W11为矩形三通检查井,其余 为 Ф1250mm 圆形砖砌污水检查井 . 污水管道管材采用钢筋砼管,接口采用钢筋

网水泥砂浆抹带接口,基础为 120°砼基础。

(1) 道路标准断面

断面布置为:4.5米人行道 +4.5米非机动车道 +1.5米分隔带 +14米机动车道 +1.5米分隔带 +4.5米非机动车道 +4.5米人行道 . 人行道和非机动车道共板。

(2) 路面结构

机动车道路面结构为:4cm 细粒式沥青砼 (AC-13Ⅰ型) +6cm细粒式沥青砼 (AC-20Ⅰ型) +32cm水泥稳定碎石(分两层施工) +18cm12%石灰土,总厚度 60cm 。 非机动车道路面结构为:3cm 细粒式沥青砼(AC-13Ⅰ型) +5cm细粒式沥青砼 (AC-20Ⅰ型) +20cm水泥稳定碎石 (分两层施工) +18cm12%石灰土, 总厚度 46cm 。 人行道结构为:6cm 彩色人行道步砖 +3cmM10水泥砂浆 +10cmC20砼,总厚度 为 19cm 。

(3) 公交站点布设

公交停靠站台结构为:6cm 彩色人行道步砖 +3cmM10水泥砂浆 +20cmC20砼,总厚 度为 29cm 。

第 三 节 施 工 条 件

1、场地已具备开工条件;

2、场内施工用水、用电及施工场内水电管线由我方自行解决;

3、通往施工范围的道路可通行各种车辆,供施工设备及材料进场。

第四节 施工总承包管理策划及部署

我公司以总承包责任单位身份向业主作以下各项承诺, 并将每项承诺作为合 同条件予以全面履行。

1、招标文件的承诺

承诺招标文件中的所有要约条件, 并将其作为总承包全面履行责任和义务的 合同条件。 以合同的方式确立总承包的责任、 义务, 把所有专业分包的管理责任 和义务纳入自身,真正起到总承包的作用。

2、施工顺序总体安排

根据工程特点和工程任务情况,遵循先地下,后地上的施工顺序。

根据工程任务特点, 本着快速、 优质完成工程的原则, 把工程的施工内容分 为施工准备阶段、基础开挖和管道铺设施工阶段、路面结构层及人行道施工 3个的施工阶段。

3、本工程进度目标

工程计划工期 2010年 10月 26日前完工。

4、本工程质量目标

符合《工程施工质量验收规范》标准,质量目标:合格。

5、本工程安全生产、文明施工标准化目标

在整个施工过程中,始终以“安全第一” 的宗旨进行施工管理,杜绝死亡 和重伤事故,将月工伤事故频率控制在 1.0‰以下。

推行标准化管理, 主要临时施工道路及材料堆放区实行硬底化处理, 保持现 场文明施工,合理灵活地安排施工场地,材料、设备堆放整齐,保持场地文明卫 生, 施工现场始终要保持洁净并应考虑尽可能减少对周围的影响。 并确保安全生 产、文明施工工地。

6、项目管理架构

我公司将抽调富有施工经验, 善于打硬仗的多名施工管理人员, 以及各相关 部门技术骨干组成项目部管理架构,履行总承包职责。

第二章 施工总进度计划及保证措施

第一节 施工总体进度计划

一、施工总体进度计划

工程计划工期 2010年 10月 26日前完工,工程进度计划详见附页 1。 第二节 保证工期的技术、组织措施

一、保证工期的技术措施

建立施工进度监测调整系统,当施工过程出现偏差,及时分析调整。 施工进度监测系统

二、保证工期的组织措施

1、健全组织,强化领导

(1)组建一批业务素质好,懂技术、会管理的人员组成项目总经理部,完 善现场施工管理架构,科学组织施工管理,认真落实项目经理负责制。

(2)按照制定的工期,层层签定责任制,实行奖罚兑现。

(3)项目经理部的管理人员按岗位责任制的内容履行职责,优质、高 效完成本职工作, 以确保各个环节的有效运行, 奖优罚劣, 形成一个良好的工作 机制。

2、材料资源计划

为适应工期, 考虑备足各层所需的钢、 木周转材料, 需定型的模具提前加工 齐全,尽早制定原材、半成品及机械进场的计划,落实货源及设备来源,及时按 现场计划进货和机械进场。

3、配备精良的施工机械,并强化管理

根据本工程工期和工程量的需要, 投入足够的大中型施工机械, 计划投入摊 铺机 2台,具体投入数量见“主要设备配置” 。成立现场机械管理组,特别是加 强使用中的维修保养, 使机械处于良好状态, 保证机械正常运转, 为施工进度提 供保证。

4、强化计划管理

(1)实行总控与分项工程的网络计划,充分发挥计算机的作用,采用项目 管理软件进行动态跟踪和优化管理,使工期计划更科学、合理。施工过程中,每 周将现场的实际进度完成情况输入, 并与计算机的总进度计划进行对比, 找出超 前或滞后的工程项目, 分析原因, 及时对各种生产要素进行调整平衡, 保证各项 工作按计划完成。

(2)每天计划作业时间至晚上 10点,如有需要可安排 24小时连续施 工, 浇筑混凝土安排 24小时连续施工。

(3)项目部要安排详细具体的周日作业计划。每周六前向各工种下达下周 计划,检查当周计划的执行情况,超额完成计划的予以奖励,不能按

计划完成的, 给予批评和经济处罚。 实行每天班组碰头会制, 每天检查进度落实 情况,每周生产例会跟进上周工程进度。随时调整计划,及时确定对策,使进度 计划确实能指导生产并真正付诸实施。

(4)每周例会协调各专业分包单位的交叉作业情况,加强土建与专业队的 配合协作。

5、施工配合

(1)及时编制专项施工方案,以方案指导生产。

(2)夜间施工备足照明灯光、备足发电机,不能因停电影响施工进度。

(3)做好雨天施工措施(除恶劣天气外) ,现场备足防雨用具。在浇砼点、 钢筋焊接点搭设临时活动遮雨棚,混凝土浇筑完加盖防雨布,小雨穿雨衣施工, 在确保安全前提下实行赶工。

(4)严格按照公司质量管理制度要求 , 执行施工程序 , 保证各分项工程质 量一次成活 , 避免返工、耗时费工。

(5)搞好与建设单位、设计单位、监理单位的配合,尽早把变更修改的内 容决定下来 , 认真细致组织图纸会审 , 及时解决图纸中所存在的各种技术问题。

(6)各工种选派素质高、精干的班组参与施工,作业点有管理人员跟进, 强化质量意识, 确保各项工程符合工程标准验收, 提前收集各类技术资料, 保证 一次成优,缩短工序间交验停歇时间,不因质量问题返工影响施工进度。 (7)样板间要早做,以便能够早日把作法及标准定下,以便能够提早进入 大面积施工。

6、做好隐蔽工程验收

及时联系建设单位组织有关部门和单位, 配合隐蔽工程检查和验收, 避免因 检查和验收延误而影响工程进度。

第三节 工期责任承诺

因我方原因造成的工期延误, 工期一概不得顺延。 我方按合同约定承担违约 责任, 交付违约金。 误期时间从规定竣工日期起直到全部工程或相应部分工程的 移交竣工报告的批准日期之间的天数。

第三章 劳动力和材料投入计划及其保证措施

一、劳动力投入计划

根据本工程的进度要求和工程特点, 拟组织一支混合型施工队伍以劳务承包 方式施工。项目部按各施工阶段配备各工种劳动力(见劳动力需用量计划表) 。

专业工种施工阶段, 根据各工种的特点和施工进度计划的要求, 另行确定各

施工阶段的劳动力需用量计划。

二、劳动力和材料投入的保证措施

1、熟悉施工图纸和有关的设计资料,了解工程施工特点,开工前做好施工 劳动力和材料投入计划编制工作。

2、根据混凝土的设计强度,提前把混凝土强度等级及施工部位送砼搅拌站 进行试配和选定。

3、建立现场管理机构,落实岗位责任制,进场前,应做好进场工人岗前培 训教育工作及特殊操作人员的培训工作, 进场后要进行三级教育, 办理好暂住证、 上岗证、出入证。

4、根据施工进度,合理组织好钢筋、水泥、砂、侧缘石、模板等材料的进 场并清点、核对、编号和标识。在保证质量的前提下,尽量做到节约材料、降低 工程成本。

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6、项目部在选择班组时,坚决按照公司有关要求,挑选业务精、素质高的 班组进入现场施工,确保工程质量。在确定班组前,由该班组在现场做出样板, 经项目部门审查,认为达到质量要求的,该班组才准允正式上岗作业。

7、实行班组控制目标制度。开工前,根据工程实际情况,确定各分项工程 要达到的目标,包括质量、工期、安全目标。对于工效高、能按控制目标要求完 成工作的班组给予奖励, 对于工效低、 不能按期保质完成各项目标的班组, 经济 上给予惩罚。以奖优惩劣的手段达到优质保期的施工目的。

第四章 施工机械设备及检测设备投入 计划及主要施工机械进场计划

第一节 机械设备及检测设备的投入及进场计划

一、主要机械设备及检测设备的投入及进场计划

二、根据本工程的实际情况, 拟投入下列施工机械和检测设备 (投入数量及 进场计划见以下表) 。

第二节 机械设备及检测设备的保证措施

1、根据本工程实际情况,为充分保证其施工需求,所需的大中型施工机具 设备均由我公司材料设备科统一调度配备。 配备前, 我公司已将本工程所需的机 械设备进行筛选落实,并做好维修保养工作,随时可以运至施工现场进行安装、 使用。保证进入施工现场的机械设备在使用过程中的正常运转。

2、 我公司将强化管理特别是加强使用中的维修保养, 使机械处于良好状态, 以良好的工作保证机械正常运转,为施工进度提供保证。

3、检测设备的进场必须提前到有关部门的检测、维修、维护,确保设备完 好后方可进场,防止带病作业,正常使用、保证工程的质量。

第五章 施工平面布置及临时设施布置

一、 施工平面布置原则

1.布置临时设施时,充分考虑业主原有总体规划,将生产区、办公区分开 布置。具体布置见附页 2。

2. 对施工现场实行封闭式管理。 出入口设值班室, 保卫人员 24小时轮流值 班。

3.对场地内的施工道路及材料堆场进行硬化处理。

二、施工平面布置

1、施工临时设施布置

(1)办公区设置施工办公室及会议室。

(2)施工现场设置厕所。

(3)现场设置钢筋加工场、模板堆放堆放场、砼、砂浆搅拌场等材料堆放 加工场地。

(4)在场地内的合适位置布置取土弃土坑等。

2、施工用水布置

地面施工用水管网从临时水源引出沿场地周边布置, 在现场四周分别设置一 定数量的水龙头作为生产用水、生活用水的出水口。

第六章 分部分项工程的主要施工方案 本次招标工作内容主要包括土石方工程、 道路工程、 排水工程及拆除工程等。 其中土石方工程包括的主要分项工程有:道路挖运土方、 道路换填土方、 管 沟回填土方等; 道路工程包括的主要分项工程有:水泥稳定碎石层施工、 粗粒式 沥青混凝土摊铺及碾压施工、 中粒式沥青混凝土摊铺及碾压施工、 细粒式沥青混 凝土摊铺及碾压施工、侧平石预制块铺筑及彩色人行道板施工和树穴石施工等; 排水工程包括的主要分项工程有:钢筋砼雨水管铺设、钢筋砼污水管铺设施工、 检查井、 雨水口、 八字式出水口等砌筑施工等; 拆除工程包括的主要分项工程有:拆除原有路面、 拆除原有基层层、 拆除市政排水管道、 拆除砖石结构及拆除钢筋 混凝土结构等。

第一节 拆除工程

**路位于济宁市城区中心,是南北走向的一条城市快速主干道。随着城区 的不断发展, 该路逐渐满足不了交通需求, 交叉口拥塞状况日益严重, 严重地制 约了城区的发展。

本工程拆除的工程量比较复杂和繁重,应作为前期工程的重中之重。根据 设计图纸和资料进行沿线调查, 核实施工范围内需拆迁的各种建筑物的确切位置、 结构和数量,以及需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类 别和数量等。

第二节 管道工程

一、进水管道

(1) 、沟槽:施工时,从下游向上游施工,用挖掘机开挖沟槽内的土方,沟 槽宽度参照市政定额上册 P5页内容, 由专人指挥机械挖方, 保留 20cm 厚, 由人 工开挖并清理沟槽, 保证施工的安全在沟槽中应戴安全帽。 挖掘机所挖土方均一 侧堆在槽边 1米以外, 堆土时中, 每隔 15米留一运料口, 下雨时则闭合运料口。 夜间挂设警示牌。人工清槽时,每 10米设一高程及宽度控制桩并拉线整平。人 工清理沟槽时, 保证槽底土壤结构不受扰动或破坏, 沟槽到位后, 模板工紧随其 后,根据图纸设计的基础宽度、厚度及中线位置立模板,模板应牢固,其所有接 缝紧密吻合,以防漏浆。

(2)平基、管座:砼圆管采用平基法施工。其施工程序为:支平基模板→ 浇平基混凝土→下管→安管→支管座模板→浇管座混凝土→抹带接口→养护。 沟槽经夯实后达到原土层所要求的密实度。用经纬仪定管道中心线,然后 根据规定宽度安装砼基础的侧向模板的位置。 按施工配合比配制砼浇筑底板。 混 凝土浇筑之前应搭好施工, 由一端开始浇筑混凝土, 一次浇平。 采用插入式振捣 棒和平板振捣器相配合, 振捣器快插慢拨, 插点均匀。 板面采用平板振捣器振平,

用人工找平抹光。

(3)管道运输、检查

管道由供货单位运至现场,并由人工辅助吊车卸至使用地段,具体注意以下 几点:

①管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击,严禁抛掉。

②管材成批运输时,应分层交错排列,并应捆扎稳固。

③管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边, 若施工现场场地不允许, 可将管 材集中堆放于业主指定场地,再二次转运。

④管材堆放时应有木垫块,垫块宽度应不小于 20厘米,间距不大于 1. 5米。

⑤管道的起吊可采用一个支撑点或两个支撑点起吊, 严禁用绳子贯穿威铁链 吊装管道。

⑥严禁将管道放在尖锐的硬物上,所有堆放管道需加本楔防止滚动。 ⑦在运输前和货到现场后应对管道进行验收, 检查厂商的生产许可证和质量 合格证。管材耐压强度及刚度应满足设计要求。

(4)安管:下管采用吊车机械下管,人工稳管。下管时,吊车沿沟平行, 起重机距离在 2米以上, 以防槽壁塌陷, 同时委派专人指挥, 以注意安全协调工 作。 稳管前将基础表面打扫干净, 稳管时以管内底标高为准。 对管道中心线的控 制,采用中心线法进行控制。

(5)接口(为钢筋混凝土管接口连接的形式):

钢筋混凝土管接头:把管端部清洗干净,并凿毛处理后,进行对接。对接间 隙为 10毫米左右。用干净石子将管子卡牢及时浇筑混凝土管座,并将钢丝网插 入管座的对口砂浆中, 并以抹带砂浆补充肩角, 然后勾捻管内下部管缝, 并为勾 上部内缝支托架,然后抹带、勾捻管内上部管缝,最后对内外管口进行养护。抹 带应分三次完成,以保证质量。

管端加工沟槽是在专门的压槽机上进行的。 根据管径选择相应的加轮调整 好相应的压槽深度, 将管端放入机器上即可压制成标准的沟槽。 为方便、 快捷的 套入密封圈, 在套圈之前要将密封圈涂抹润滑脂, 将另一段钢管对口插入密封圈, 放上卡箍,上紧螺栓,整个过程也就完成了。整个过程不需特殊作业技术。 (6)检查井、回填:

检查井基坑开挖在满足设计尺寸下人工开挖,基坑不得受水浸泡。砌筑时, 砖需先用水浸泡,砂浆抹和均匀、饱和、踏步安装牢固。井墙砌完成后,及时安 装井盖,安装时,砖面应及时冲洗干净,用 1:3砂浆稳固。

(7)雨水口

雨水口必须按照标准图集施工,进水井井壁必须垂直,圆形井必须保证内径 和圆度符合要求,矩形井井形方正且井身长轴线与侧石平行。

(8)八字式雨水出水口

本工程的八字式雨水出水口按照设计图纸进行施工。

二、出水管道

(1)基坑测量放样

根据设计图纸和工程地质报告所揭示的地质情况 , 确定基坑开挖深度 , 基坑边 坡采用 1:1.整平场地后 , 根据基坑的中心坐标定出基坑中心桩 , 纵横轴线控 制桩及基坑开挖边线 . 施工放样结束后 , 须经监理工程师复核准确无误后方可 开工。

(2) 基坑开挖

经监理工程师认可的基坑开挖边线确定后 , 即可进行挖土工序的施工。挖土 采用单斗挖掘机 , 并与人工配合操作 . 基坑底面的浮泥应清除干净并保持平 整和干燥 , 在底部四周设置排水沟与集水井相通 , 集水井内汇集的雨水及地 下水及时用水泵抽除 , 防止积水而影响施工 .

(3) 接口处理

管节接口主要由钢丝网水泥砂浆抹带接口。

三、闭水试验

对于污水管道, 按照市政施工规程要求, 必须在回填前做闭水试验。 闭水试 验前,施工现场应具备以下条件:

1)管道及检查井的外观质量及“量测”检验均已合格;

2) 管道两端的管堵 (砖砌筑) 应封堵严密、 牢固, 下有管堵设置放水管和截门, 管堵经核算可以承受压力;

3)现场的水源满足闭水需要,不影响其它用水;

4)选好排放水的位置,不得影响周围环境。

试验程序

在具备了闭水条件后, 即可进行管道闭水试验。 试验从上游往下游分段进行, 上 游实验完毕后,可往下游充水,倒段试验以节约用水。试验各阶段说明如下: 1)注水浸泡:闭水试验的水位,应为试验段上游管内顶以上 2米,将水灌至接 近上由井口高度。注水过程应检查管堵、管道、井身,无漏水和严重渗水,在侵 泡管和井 1~2天进行闭水试验;

2)闭水试验:将水灌至规定的水位,开始记录,对渗水量的测定时间,不少于

30分钟,根据井内水面的下降值计算渗水量,渗水量不超过规定的允许渗水量 即为合格。

第三节 路基工程

**路路基结构层:

车行道结构层:18cm12%石灰土基层, 32cm 水泥粉煤灰稳定碎石连接层(分 两层施工) , 6cm 中粒式和 4cm 细粒式 .

非车行道结构层:18cm12%石灰土基层, 20cm 水泥粉煤灰稳定碎石连接层 (分 两层施工) , 5cm 中粒式和 3cm 细粒式 .

人行道结构层:原土夯实(土基压实度 93%以上) , 10cmC20砼, 3cmM10水 泥砂浆, 6cm 混凝土路面砖。

道路路基工程具体施工工序安排:

路基土方→石灰土底基层→水泥粉煤灰稳定碎石基层 (分两层施工) →沥青砼 面层→路缘石安砌

一、施工前的准备与测量工作

核实施工范围内需征地、 拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位置、 结构和数 量, 并进行清点和丈量。 对各种地下管线等隐蔽设施, 应在施工前与有关单位联 系,查清具体种类、尺寸、位置、高度,重要管缆应插牌标示,层层交待清楚, 落实到人,并做好原始记录。

路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测、横 断面检查与补测、增设水准点等。

二、挖方施工

土方开挖应自上而下进行, 严禁陶洞取土。 挖土接近设计标高时, 应考虑因 压实的下沉量, 留出虚高, 其值应通过试验确定, 并应根据中线检查两侧路基宽 度,以防偏移。

三、填方施工

填方路基施工前应做好场地清理工作, 在清理地表面后, 整平压实到规定要 求,应用原土回填,并按规定进行压实。土方路堤应分层填筑,分层压实。每层 经压实符合规定之后, 再填筑上一层。 填土宽度每侧应宽于填层设计宽度, 压实 宽度不得小于设计宽度,最后削坡。

四、路基压实

路堤、 路堑的基底均应进行压实, 每一压实层均应检验压实度, 合格后方可 填筑上一层。土质路床顶面压实完成后,应进行弯沉检验。

五、石灰土底基层

本工程石灰土基层采用现场拌合方法施工。 施工前应按设计配合比作最佳含 水量和最大干容量的试验。具体施工的工艺流程如下:

准备下承层→施工放样→备料、 摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→卸置和摊 铺石灰→拌合与洒水→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养生

1)混合料配合比设计,确定集料的级配曲线,集料分别进行筛分试验,测 定其比重; 根据集料颗料组成。 用图表法或计算法确定出符合级配曲线要求的各 种集料的施工配合比。施工时,施工配合比及试样交拌和站统一控制。

2)混合料拌和:依据试验段提出的经监理工程师批准的施工配合比进行拌 和, 拌制生产中, 含水量应略大于最佳含水量, 使混合料运至现场摊铺后碾压的 含水量接近最佳含水量, 按照合同及规范要求, 在拌和时要抽检混合料的配合比。 3) 摊铺

采用碎石摊铺机配合平地机进行摊铺。 摊铺前应全面检查各种机械是否正常, 以尽量避免摊铺过程中因机械故障而发生中断。 自卸车应缓缓升起车斗, 使混合 料滑下的同时向前开动, 以免料成堆造成摊铺困难。 然后人工配合平地机进行大 致推平后,挂线,平地机进行整平;最后,人工进行挂对角线整平成型。还应注 意,人工整平时不能用甩料,以免混合料离析及不均匀现象。

4) 碾压

摊铺达到一定作业长度后应随之碾压, 碾压过程中如松散、 弹簧现象, 应及 时翻开拌和处理或填补新的混合料, 使其符合要求。 使混合料含水量在最佳含水 量摊铺后应紧接碾压, 如因故不能及时碾压, 应停止摊铺并对卸下的混合料覆盖。 混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压实遵循先轻后重、再轻原则 确保基层的密实度。首先用振动压路机静碾稳压两遍,然后振碾 3~4遍,再用 18~21t 压路机碾压 2~3遍,直至在规范规定的时间内(4— 6h )达到要求的压 实度。

5) 接缝

在接缝处摊铺层施工时, 应先碾压终点处, 以防发生推移现象, 并用 3米尺 检查平整度,如不符合要求,应趁混合料尚未初凝,立即处理。

在每个工作日内尽量只留一个横缝。 当摊铺因故中断 2个小时或每个工作日 摊铺终了时,人工将混合料末段整齐,将混合料整平压实。

六、水泥稳定碎石基层

水泥稳定碎石基层 32厘米,采用厂拌方法分两次进行拌合现场铺筑,施工 工艺如下:

底基层验收与清理→施工放样→摊铺机就位→水泥稳定碎石摊铺→碾压→ 养生

1)严格按照试验室提供配合比进行设备调试及配比调配,以确定各级配料 调速电机转速及料斗出口开口大小, 调试需反复多次取较长时间进行以符合配比 量精度要求。

2)基层集料拌合严格按照调试确定的电机转速及料斗开口大小进行操作, 不得任意改变。拌合过程中派专人对各料斗开口及运输皮带运转状况进行观察, 以防有卡塞现象发生,影响集料配比质量。

3)拌合基料合水量的确定与控制:按试验配比提供的最佳含水量并对各级 配料含水量进行现场测定, 以确定拌合和加水量。 该拌合机供水系统有抽水泵及 水流量计双重控制。 拌合基层成品料, 由大型运输汽车运至铺筑现场, 在运输过 程中严禁停车滞留时间过长。

4)整型:料运至现场后摊铺基层混合料时,用摊铺机进行摊铺,实际摊铺 厚度应高出虚铺厚度 Zcm ,浮料推至前方底层,确保基层不贴补。

5)碾压:整型后立即进行碾压。碾压时,按由边到中由低到高、重叠 1/2轮宽的原则进行碾压, 在规定的时间内达到要求的压实度, 并且无明显轮迹时为 止。先用 50T 振动压路机稳压 2遍,弱振 2遍,强振 2遍;再用 18-21T 光轮压 路机碾压 2遍; 最后用 16T 轮胎压路机碾压 2遍。 对大型机械无法碾压到的地方

和靠近槽钢的基层,用 10T 振动平板夯振动 6遍。

6)养生:碾压完后覆盖塑料薄膜养生,养生时应保持一定的湿度,促进其 强度增长,避免干缩裂缝,洒水养生期为 7~10天。养生期间避免车辆通行。然 后用同样的方法进行二层施工。

7) 雨季施工:预拌的水泥稳定碎石要边摊铺过碾压分段突击成活,对已摊 铺好的水泥稳定碎石, 要在雨前或冒雨进行初压, 雨停后再碾压密实, 如已摊铺 尚未压好的水泥粉煤灰碎石遇雨, 雨后应封闭交通, 晾晒至含水量适当后再进行 拌和压实。

七、路缘石安砌

本工程的路缘石有平石、 侧石, 材质采用花岗岩和青石, 应在沥青混凝土路 面完工后施工。

1) 测量放线, 据设计核对道路中心线无误后, 放出路面边线定出边桩及高程、 直线部位设 10米桩,曲线部位边桩应加密,保证曲线圆弧尺寸。

2)刨槽:刨槽深应比设计加深 1-2厘米,且槽底要修理平整。

3)安装:铺垫层时先拌制 1:3水泥砂浆做垫层。每段长度应为侧、缘石块数 的整数倍,曲线处应注意侧缘石外形圆滑。

4) 还填:外侧后背应用等级较低混凝土的回填夯实, 两侧同时分层还填夯实, 回填过程中要不断调整侧、缘石线,使之顺直圆滑。

八、路面施工

一、沥青路面施工

具体施工工艺如下:施工准备→沥青混合料运输→喷洒透层油→摊铺→碾压 沥青面层施工前要完成基层的检查验收工作,全部运输车辆应选择性能良好 的优质车,以免在运输过程中车辆出现故障,延误时间,使得混合料降温。 ⑴喷洒透层油

在水泥稳定碎石轻微湿润的情况下, 待表面干燥即可浇洒透层沥青, 下雨时

不能喷洒。 根据设计要求喷洒沥青乳液用量 1.0kg/m2。 基层喷洒透层油后, 撒石 屑,并用 8T 钢轮压路机,稳压 1~2遍,待乳化沥青的水份蒸发, 24h 后,再铺 筑沥青砼。

⑵沥青砼的摊铺

对沥青混合料的摊铺要求:表面平整均匀一致, 无离析条带和离析块。 在铺 筑面层时, 若局部有多余的沥青未渗透入基层, 则要予以清除。 沥青砼采用厂拌、 机械摊铺的方法。 摊铺前在路边, 弹出路面高程线, 以便掌握摊料高度。 摊铺时, 安排专人跟车检查砼的温度及外观质量。 采用沥青砼摊铺机施工, 机械碾压。 碾 压时, 先用 8T 双轮压路机初压 2遍, 然后用 10~12T 三轮压路机复压 4~6遍至 稳定和无明现轮迹,最后用 8T 双轮压路机碾压 2~4遍。

九 人行道(导流岛)施工

人行道结构层:原土夯实(土基压实度 93%以上) , 10cmC20砼, 3cmM10水 泥砂浆, 6cm 混凝土路面砖。

人行道(导流岛)有基层和面层组成,工艺如下:

基槽施工→基层施工→面层施工

基槽施工:按设计图纸进行实地放线,标定标高,一般为 10米一桩,曲线 段应适当加密。 按放线高程, 在方格内按标准缝宽砌第一行样板砖, 然后以 此挂纵横线,纵线不动,横线平移,依次按线及样板砖砌筑。砌砖时,砖要 轻放,必要时也可用细石混凝土补齐并刻缝与花砖相仿,以保美观。 第四节 模板工程

模板及其支撑体系的安装质量直接关系到混凝土的成型质量。 施工前技术组 应做好详细的模板施工方案, 施工员对班组作书面技术较底。 质量员要对每个工 序环节进行认真检查严格把关。

一、模板工程重点、难点和解决方案

模板及支撑体系是确保混凝土质量及施工安全的关键。

钢筋混凝土管平基和管座模板施工属于基础工程模板安装一般要求如下: 1、基础以下支模,应先检查土壁的稳定情况,遇到裂纹和塌方危险时,应 采取防护措施,方可准许人作业。

2、基坑离上口边缘 1米内不得堆放模板及支撑件,同时上下人时要互相呼 应,运下的模板和支撑件严禁放在基坑土壁上。

3、灌注混凝土不得站在模板上施工。

4、模板接缝应严密,不得漏浆。

5、构造简单、装拆方便,便于混凝土浇注和养护等工艺要求。

第五节 混凝土工程

本工程混凝土全部使用商品混凝土。

一、施工准备

1.机具准备及检查

振动器等机具设备按需要准备充足,并考虑发生故障时的修理时间,并应 有备用振动器。 所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转, 同时配有专职技工, 随时检修。

在混凝土浇筑期间,要保证水、电、照明不中断。

2、掌握天气季节变化情况

加强气象预测预报的联系工作。在混凝土施工阶段要掌握天气的变化情况, 特别在雨季和寒流突然袭击之际, 更应注意, 以保证混凝土连续浇筑的顺利进行, 确保混凝土质量。

根据工程需要和季节施工特点, 应准备好在浇筑过程中所必须的抽水设备和 防雨,防暑等物资。

3、检查模板、支架、钢筋和预埋件

(1)模板的标高、位置与构件的截面尺寸是否与设计符合;

(2)所安装的支架是否稳定可靠;

(3)模板的紧密程度;

(4)钢筋工程及预埋件的规格、数量、安装位置是否符合设计要求。

(5)在浇筑混凝土前,模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污、鳞落的 铁皮等杂物,应清除干净。

(6)检查安全设施、安全配备是否妥当,能否满足浇筑速度的要求。 二、混凝土浇筑

1、 混凝土运输

混凝土自搅拌机中卸出后, 应及时送到浇筑地点。 在运输过程中, 要防止混 凝土离析、 水泥浆流失、 坍落度变化以及产生初凝等现象。 如混凝土运到浇筑地 点有离析或初凝现象时, 必须禁止使用。 混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的 延续时间,不宜超过规定。

2、混凝土浇筑与振捣的一般要求:

(1)混凝土自斗口下落的自由倾落高度不得超过 2m ,浇筑高度如超过 3m 时必须采取措施,用串桶或溜管等。

(2) 浇筑混凝土时应分段分层连续进行, 浇筑层高度应根据结构特点、 钢 筋疏密决定,一般为振捣器作用部分长度的 l.25倍,最大不超过 50cm 。

(3)使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进 行,不得遗漏,做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的 1.5倍(一般为 30-40cm ) 。振捣上一层时应插入下层 5cm ,以消除两层间的接缝。平板振动器的 移动间距,应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。

(4)浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应 在前层混凝土凝结之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应

按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定,一般超过 2h 应按施工缝处理。 (5)浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有

无移动、 变形或堵塞情况, 发现问题应立即处理, 并应在已浇筑的混凝土凝结前 修正完好。

3、混凝土的养护

混凝土浇筑完毕后, 应在 12h 以内加以覆盖和浇水, 浇水次数应能保持混凝 土有足够的润湿状态,养护期不少于两周。

4、浇筑时应注意的要点

(1)浇筑混凝土时,应注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗内卸出 进行浇筑时,其自由倾落高度一般不宜超过 2m 。

(2) 浇筑混凝土时, 应经常观察模板、 支架、 钢筋的情况, 当发现有变形、 移位时,应立即停止浇筑,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

三、混凝土质量监控

1、质量保证措施

(1)加强对所有施工人员的质量意识教育,提高工人对“百年大计,质量 第一” 的认识。 施工员在施工前要熟悉设计图纸, 以便能更好地指挥和督促整个 工程的施工。

(2)建立工程质量保证体系,落实各部门各级技术岗位责任制,严格执行 施工规范,做好各种施工前准备工作和施工组织设计的编制。

(3)对进场参加施工作业的技术工人要进行技术摸底,对素质差,技术低 的不准使用。 各种施工工作前, 施工员要对班组进行详细的书面技术交底及口头 交底, 使工人明确各自所做工作的技术要领和要求, 避免盲目施工而影响质量或 返工损失。

(4)严格把好材料质量关,工地的各种材料要选择质量信誉好的进货渠道 购买,原材料产地应相同,规格、型号应一致,以保证构件的匀质性。对工地所 有进场材料进行严格的质量检查。

(5)捣制砼前,应用砼垫块垫起保护层。在施工过程中要注意各部分的标

高情况。砼捣制后 12小时即要进行连续浇水养护,阳光较强时需覆盖湿麻袋进 行养护 , 养护期不少于 14昼夜。

(6)凡制作试块,必须按国家标准和施工规范在规定的时间内完成。强化岗 位责任, 试件制作必须由经过专业培训人员负责。 在委托试验单上, 试件制作人 必须签名,见证人签名,见证人必须是项目经理或项目技术负责人。

(7) 施工必须做好搅拌记录和浇筑记录, 便于质量跟踪。 对砼的质量实行强 化检测。

(8) 配合比在施工前送材料到试验室进行试配确定配合比并要严格按配合比 施工。

(9)写好混凝土施工日记,对当日发生的质量、安全、施工进度、班组活动 情况、机具进场等做好详细记录,以便发现问题及时解决。

2、混凝土质量监控

施工员在每次混凝土浇筑前, 对施工班组进行书面和现场交底, 使班组明确 施工要领、现场施工环境和施工线路,避免盲目施工而影响质量或返工损失。 每次混凝土浇筑施工员必须安排专职机电工检查施工机具、 供电线路是否满 足施工要求, 以确保混凝土能够连续浇筑, 浇筑期间必须有相应数量的专职机电 工跟班作业。

每次混凝土浇筑由专职试验员每工作台班抽样检验混凝土坍落度至少二次, 并按有关规定现场留置混凝土试件, 并按规范进行养护, 以确保能真实反映混凝 土质量。

每次混凝土浇筑由专职质量员和施工员现场跟班管理, 并配备多名我司有经 验的混凝土技师现场指导。

第七章 施工安全生产、文明施工措施、 环境保护措施

第一节 安全生产体系

一、安全生产体系

1、执行公司三级安全检查制度,即“公司月检” 、 “项目部周检” 、 “班组 日检” 。

2、每月由公司有重点的组织到施工现场进行质量安全、防火卫生、文 明施工等综合性检查, 并组织召开安全检查总结分析会, 通过对照、 检查、 督促, 及时发现问题,消除事故隐患。奖优罚劣,推动提高安全生产水平。

3、每周由项目部组织进行安全检查,结合工地的日检及班组的自检、互检 和交叉检。 要求检查整改同步进行, 对检查出来的隐患要建立登记制度, 并制定 整改计划, 在隐患没有消除之前, 必须采取可靠的防护措施, 如有危及人身安全 的紧急情况,必须立即停止作业,并按规定上报处理。

4、 突击检查和定期检查相结合, 进行针对性检查, 在实施过程中, 坚持 “教 育、 执罚、 整改” 相结合原则, 对各种隐患必须建立整改复查制度, 认真签发 “整 改通知单” ,把各种隐患消灭在萌芽状态中。

5、依靠公司建立的安全警报系统,使工地的安全情况处于有控状态,提高 工地的安全意识。

6、在工地的重点部位,如出入通道口位置设置闭路电视进行实时监控。

7、施工人员必须经岗前安全培训教育,考试合格后持证上岗。

8、由项目经理委派专人具体负责安全施工管理工作,现场配套 2名专职安 全施工监督员负责日常安全施工。

第二节 安全技术措施

(一)施工安全措施

1、建立和健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承 包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的规定。

2、本工程施工建立现场安全生产管理小组,由项目经理兼任组长,各管理 职能部门负责人为管理小组成员, 组长负责日常安全检查工作。 配备专职安全检 查员,班组设兼职安全员。

3、进入施工现场的人员必须具备上岗前的安全培训,并落实进行三级 安全技术教育。 必须严格遵守安全生产的规章制度、 安全操作规程和各项措施规 定。施工现场设立醒目的安全标语和安全警示牌。

4、重视安全交底工作,任务下达同时,必须对安全要求和注意事项进行针 对性交底,提高每个员工的安全意识。

5、所有人员进入施工现场必须戴好安全帽和配挂出入证,不准穿拖鞋、高 跟鞋、硬底易滑的鞋及赤脚进入现场。

6、建立班组安全活动制度,班组班前安全检查,班后岗位安全检查,并记 录归档。

7、所有的“四口” 、 “五临边”必须封闭或设置防护围栏。

(二)用电安全措施

1、本工地的施工用电严格按照建设部 JGJ46-2005“施工现场临时用电安全 技术规范” 。

2、每班用电作业必须要有持证电工跟班,并不少于 2人。

3、本工地施行三相五线制供电,其电气设备保护由于施工现场使用公用变 压器, 根据 “建筑施工安全用电” 规范由公用变压器供电的施工现场适宜接地保 护,并须采用三相五线保护接地供电系统(TN-S 系统) 。

4、 专用保护接地线必须在线路的首端 (总配电房) , 中端 (各第二级配电箱) 和末端(固定用电机具)接地,而每一处接地电阻总配电房,中端和末端均不得 大于 10Ω。

5、现场电工必须严格遵守“操作规程” 、 “安装规程”维修电器设备应切断 电源,验明线路无电并挂“严禁合闸,有人工作”的标示牌,其分配电箱和用电

机具电箱开关安装好后应立即做好电箱同开关的编号标识工作。

6、一切用电的机具运到现场后,必须由电工检测其绝缘电阻及检查电器是 否完整无损。 用电设备的金属外壳必须有可靠的接地保护, 使用手持电动工具应 穿带安全用具。

7、 运行中的漏电开关必须每天进行检查, 发生使用中跳闸, 必须查明原因, 才能重新合闸送电。 发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换, 严禁民工自行维修, 严禁漏电开关撤出或失灵状态下运行。

8、线路两端严禁用插头连接使用,电源线严禁挂接在保险丝上,线路不得 挂钩杂物衣服, 大功率 1000W 以上灯具下方不得堆放易燃易爆物品, 在施工现场 配电房和主要分配电箱范围内应配备足够的电气防火器材。

(三)防火安全措施

1、工地建立防火责任制,明确职责。工地项目管理设防火责任人,成立以 现场项目班子为主的消防领导小组, 制定完善的消防方案和安全防火制度, 定期 研究消防工作中所遇到的各种问题,设定各级防火责任人,并

实施奖罚制度。建立防火档案。检查中发现的问题和隐患,要限期整改。成 立义务消防队伍,定期进行消防教育和演习,每天作好消防检察记录。

2、建立动火审批制度,按规定划分级别,明确审批手续,并有监护措施。

3、施工员在安排生产时要坚持防火安全交底制度。特别是电气焊、油漆等 易燃危险作业时,要有具体的防火要求。

4、 施工中需要动火、 烧焊时, 必须按规定办理动火证, 经批准后方可动火, 气焊电焊要派专人监焊, 动火过程中要严格执行动火安全技术措施, 配备足够的 灭火器材和设专人看火监护, 作业完毕后专人检查, 消除隐患。 堆放易燃物品的 地方搭设遮顶棚, 设专门的消防灭火器材和系统, 消防灭火器材必须按规定配置 足够,定期检查其有效性,并设置明显标志。

5、油料等特殊易燃材料堆放位置要专门报批,设专人管理。

6、锯木机每班应负责消除工作地点的刨花、碎木料,下班后切断电源。严 禁在锯木机旁, 油漆施工时吸烟, 乱丢烟头。 各类易燃易爆物口应分类存放在仓 库内。

7、 现场设专门的消防灭火器材和系统, 消防灭火器材必须按规定配置足够, 定期检查其有效性, 并放置在各层明显的位置, 设有消防储水池, 高层设消防专 用电缆、电源。

8、防水材料、油料等特殊易燃材料堆放位置要专门报批,设专人管理。

9、凡有焊接构件的都要有人跟焊,配备灭火用水或灭火器,烧焊前先将焊 接周围淋水,焊完下班前检查是否留下火种,及时清理。

10、经常检查电线电缆,防止绝缘老化漏电或短路而引起火灾。

11、 现场安全负责人和防火人员必须定期巡场检查, 注意动火情况, 发现不 安全的苗头时,要立即停止动火,整改后才允许继续作业。

(四)季节性安全施工措施

1、雨季施工措施

(1)雨季施工主要以预防为主,采用防雨措施及加强排水手段确保雨季正 常的进行生产,尽量减少季节性气候的影响。

(2)根据地形对场地排水系统进行疏通以保证水流畅通、不积水,并要防 止四邻地区地面水倒流进入场内。

(3)临时道路路基碾压坚实,经常维修和保养以保证通行,特别在雨季中 要有专人和班组进行养护。

(4)加强雨季施工信息反馈,与天文台联系及时掌握天气变化情况。避免 大风暴雨等自然因素引起的安全事故。

(5) 机电设备的电闸箱全部采取防雨、 防潮等措施, 并安装接地保护装置。

(6)设备接地装置要进行全面检查,其接地装置、接地体的深度、距离、 棒径、地线截面符合规程要求,并进行摇测。

(7)对现场临时设施,如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检 查,对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。

(8) 对所有的预留洞口, 在雨季施工期间驾遮盖或封闭, 防止雨水倒灌入。

(9)在基坑的上下周边均设置集水沟和集水井,并配足水泵随时将雨水和 渗透水抽出基坑。

(10)基础施工期间,做好基坑抽排水,减少积水,并定时监测边坡情况, 防止因浸泡雨水边坡出现倾侧、下塌现象。

3、炎热高温天气施工措施

高温天气施工,应作好各种降温防暑工作,应配备充足饮用水、降温饮料、 防暑药品和设置遮阳降温凉棚。

第三节 文明施工措施

工程的文明施工不仅关系到企业的声誉问题, 而且对该工程的建设形象影响 甚大,所以我们承诺,将严格按照山东省建设工程文明施工标准进行施工 . 针对 工程的场地情况及周围的环境, 结合市建委颁发的文明施工标准, 我们在文明施 工方面规划如下:

(一)加强文明施工的管理力度

把工程的文明施工纳入项目班子的统一管理,设专职文明施工监督管理员, 建立文明施工责任制度, 并设立文明施工的处罚制度, 层层落实文明施工的责任, 责任到位,责任到人。

(二)合理、科学地组织施工

工程按项目法施工, 并严格执行公司的质量管理制度, 精心组织、 精心施工。 在项目班子安排上, 我们将挑选经验丰富、 管理得力的项目总经理、 技术负责人、 项目经理、施工员、质安员等组成项目管理班子,同时配备电脑,选用最新项目 管理软件对工程的各项资源配置进行动态优化, 使文明施工有条不紊地进行, 做 到不扰民,不进行超强度的赶工期。

(三)加大文明施工硬件的投入

为了提高文明施工的水平, 使文明施工上新的台阶, 在下列方面我们的做法 是:

1、现场布置图

必须根据场地实际合理布置,设施设备按施工总平图设置。并随施工结构、 装饰等不同阶段进行场地和调整。

2、封闭管理

(1)施工现场实行封闭施工,施工现场四周除人员、车辆出入口通道外, 其余周边设置围挡。

(2) 施工现场悬挂 “五牌一图” 。 标牌内标明工地项目名称, 建设、 监理、 设计、施工单位、项目经理的姓名,开、竣工日期及监管电话。

(3)施工现场的管理人员和作业人员必须佩戴个人身分标卡 (或出入证 ) , 标卡标明人员姓名、本人照片、工种或职务、所属单位等。

3、材料堆放

(1)砌筑砂、石、石灰膏池分类堆放,模板、钢模分类堆放整齐,并控制 堆放高度,钢管、支撑扣件按指定区域存放,四周配置消防水桶和灭火器材。 (2)成品、半成品及特殊材料

混凝土构件分类、分型、分规格,堆放整齐;木制品防雨、防潮、防水、埋 件铁件,分类集中,分格不乱,堆放整齐;特殊材料(包括安装、装饰、保温) 均要按保管要求,加强管理,分门别类,堆放整齐。

(四)现场文明施工管理

文明施工是指施工场地整洁、 卫生、 施工组织科学、 施工程序合理的一种活 动。实现文明施工,不仅要着重做好现场的场容、场貌管理工作,而且要相应做 好现场材料、机械、安全、技术、保卫和消防卫生等方面和管理工作。

1、施工安全管理

(1)建立以项目经理为首的安全生产、文明施工责任制。明确规定项目经 理、施工员、班组长以及工人的职责。

(2)安全生产教育。现场设立安全教育室,对新进场工人和调换工种的职 工进行安全教育和技术培训,经考核合格,发证方给上岗,做到持证上岗。 (3) 建立安全技术措施交底制度。 工程开工前, 工程负责人要将工程概况、 施工方法、安全技术措施等情况做详细交底;分项、分部工程开工前,施工员要 向班组长进行安全技术交底; 班组长每天要向工人进行施工要求、 作业环境的安 全交底。 安全交底以安全交底单的形式进行书面交底, 并作为安全资料进行归档。 2、现场保卫工作

(1)成立保卫工作领导小组,以项目经理为组长,安全负责人为副组长。

(2)工地设门卫值班室,昼夜值班,施工人员凭工卡进出工地;白天对外 来人和进出车辆及所有物资进行登记, 夜间值班巡逻护场。 工地不留宿外来人员。 (3)每月对职工进行一次治安教育,每季度召开一次治保会,定期组织保 卫检查,并将会议检查整改记录存入内业资料备查。

(4) 施工现场要建立门卫和巡逻护场制度, 护场守卫人员要佩戴执勤标志。 3、现场消防工作

(1)成立以项目经理为组长,安全负责人为副组长的消防管理小组。

(2)现场要有明显的防火宣传标志,每月对职工进行一次防火教育,定期 进行防火检查,建立防火工作档案。

(3) 使用电气设备和易燃易爆物品, 必须严格防火措施, 指定防火负责人, 配备灭火器材,确保施工安全。

(4)施工材料的堆放、保管应符合防火安全要求。

4、施工现场场容管理

(1)建立岗位责任制。按专业工种实行场容管理责任制,把场容管理目标 进行分解, 落实到有关专业和工种, 按照谁施工谁负责的原则。 如土方施工必须

按指定的地点进行堆放,谁挖土谁负责清洁、清运;混凝土浇筑点的道路清理、 污水排放由使用混凝土的队伍负责;砌筑、抹灰用的砂浆机、水泥、砖、砂堆场 和落地灰,作料的清理,由瓦工、抹灰工负责;模板、支撑及配件由木工负责; 钢筋及其半成品,余料的堆放,由钢筋工负责;跳板、扣件等清理堆放由架子工 负责。

(2)勤于检查、及时整改。对场容的检查工作要从工程开工做起,直到竣 工交验为止。 检查的时间安排有月中和月末, 检查结果要和各工种的施工任务书 结算结合起来,凡责任区内场容不符合规定的,不予结算,责令限期整改。 (3)施工垃圾清运及卫生防疫

1)建筑垃圾内外的零散材料和垃圾渣土及时清理。楼梯踏步、休息平台等 上下地方不得堆放垃圾和杂物。

2)施工现场应设垃圾站,及时集中分检、固收、利用和清运。

3)施工现场应经常保持清洁卫生。运输车辆不带泥砂出场,做到沿途不遗 散。

4)办公室、宿舍要保持整洁、有序、生活区周围要保持卫生,无污水和污 物, 生活垃圾集中堆放, 及时清理。 工地落实各项除 “四害” 措施, 严格控制 “四 害”孳生。

5) 施工现场及建筑物内外不得随地大小便。 现场内设厕所, 应有专人保洁。 现场内厕所严格按市环卫规定设置,上档次,污水排放按规定。

(4)料具及构配件堆放

料具和构件应按施工平面图划定的位置分类堆放整齐。 场地应平整夯实, 并 有排水措施。

第四节 环境保护措施

随着科学技术的发展和人们生活水平的不断提高, 环境保护问题已引起了各 方面的高度重视, 作为大型建筑企业, 我司在施工过程中非常重视环境保护, 并

对大气污染,水污染和噪声污染等采取一定的保护措施。

(一)防止空气污染

1、现场运输道路及材料堆放和操作间采用混凝土路面硬化处理,设专人经 常洒水并清扫,防止尘土飞扬。

2、施工现场易起灰飞扬的垃圾,如混凝土散落浆、锯割模板、木枋等产生 的木屑等设专人清理并及时运至指定地点。

3、在现场出入口处设置洗车槽和沉淀池,防止运输汽车将混凝土浆带至马 路干燥后产生尘土污染空气。

4、 拆除旧建筑物或不用的临建房屋等, 注意边拆除边洒水, 减少尘土飞扬。

5、施工现场禁止吸烟。

(二)粉尘控制措施

1、施工现场场地硬化和绿化,经常洒水和浇水,减少粉尘污染。

2、禁止在施工现场焚烧废旧材料、有毒、有害和有恶臭气味的物质。

3、装卸有粉尘的材料时,应洒水湿润和在仓库内进行。

4、严禁向建筑物外抛掷垃圾,所有垃圾装袋运走。现场主出入口处设有洗 车台位, 运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶。 在装运建筑物材料、 土方、 建筑垃圾及工程渣土的车辆, 派专人负责清扫道路及冲洗, 保证行驶途中不污染 道路和环境。

(三)防止水污染

1、冲洗运输车辆时,污水(浆)经专门的排水设施排至沉淀池,经沉淀后 排至城市污水管网,而沉淀池由专人定期清理干净。

2、现场存放化学品的仓库,要采取有关措施,在运输和使用过程中要采取 措施,防止跑、冒、滴、漏污染水源。

(四)防止噪声污染

1、施工中采用低噪音的工艺和施工方法。

2、建筑施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时,在开工前向 建设行政主管部门和环保部门申报,核准后方能施工。

3、 合理安排施工工序, 严禁在中午和夜间进行产生噪音的建筑施工作业 (中 午 12时至下午 2时, 晚上 11时至第二天早上 7时 ) 。 由于施工中不能中断的技 术原因和其它特殊情况, 确需中午或夜间连续施工作业的, 在向建设行政主管部 门和环保部门申请,取得相应的施工许可证后方能施工,并做好周围群众工作。 4、施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场地噪声限值》规定处理, 如圆盘锯等较大噪音机械,其作业尽量安排在白天(除中午外)并加隔音措施。

第八章 质量标准及质量保证措施

第一节 全面质量保证体系

1、我公司建立有健全的质量管理制度及质量保证体系,为工程建设提供了 保障机制。实践证明我公司的质量管理制度及质量保证体系是行之有效的。 2、 强调以人为核心的管理思想, 发挥人在工程施工中处于中心地位的作用, 工程的组织、计划、协调、生产等各项工作,都通过人的作用去实现。注重各层 次管理人员和操作人员的素质, 建立起有效的激励机制和约束机制, 最大限度地 调动各层次人员的积极性。

3、健全测量“两级”交接制,把好施工制作、测量、试验关,施工技术人 员、管理人员切实做好工程任务和技术的交底工作,交底内容包括工程任务单、 数量、完成时间、使用材料、操作要点、工程质量要求以及安全注意事项,并在 施工中认真检查执行情况。

4、工程质量检查以班组、现场自检和专业检查相结合,坚持“三检” ,即自

检、专检、交接检。施工班组在下班前对当天工程质量进行自检,不符合质量要 求的马上返工, 上下道工序在工程交接上进行交接检, 不符合质量要求, 不允许 进行下一工序施工。分项工程完成后由单位工程负责人组织班组长、质检员等, 按“建筑工程施工质量验收统一标准”进行验收,凡不合质量标准的,坚持推倒 重来,搞好返工处理。

5、认真做好计量工作,用数据说话,保证施工用料的定额用量。严格把好 材料验收、施工操作、质量检查监督三道关,从而控制工程质量。对于所有进入 现场的钢材、水泥,必须有出厂合格证和试验报告,砂石、骨料进场取样检验, 合格后方可使用。

6、所有隐蔽工程必须按规定经现场监理验收合格并签认后,方可进行下一 道工序施工。

7、实行样板(间)先行制度,做出样板(间) ,组织学习后铺开施工。制定 责任到人的质量把关制度, 完成一间, 验收一间。 质安员实行现场施工过程的质 量监督,施工过程中发现问题及时予以处理。

8、对影响工程的关键部位及特殊工序在施工前编制好专题施工方案,用以 指导现场施工,提高工程质量。

9. 开展 QC 小组活动,攻克质量弱点和施工难关。如施工放线、墙身饰面质 量、混凝土的泵送质量等。

第二节 各施工环节的质量控制措施

一 、各施工计划的质量控制

作为总承包方在编制施工进度计划、 阶段性进度计划、 月施工进度计划等控 制计划时,应充分考虑人、财、物及任务量的的平衡,合理安排施

工工序和施工计划, 合理配备各施工段上的操作人员, 合理调拨原材料及各周转

材料、 施工机械, 合理安排各工序的轮流作息时间, 在确保工程安全及质量的前 提下,充分发挥人的主观能动性,把工期抓上去。鉴于本工程工程量大工期紧, 故在施工中应树立起确保鲁班奖工程为本工程的最高宗旨。 如果工期和质量两者 发生矛盾, 则应把质量放在首位, 工期必须服从质量, 没有质量的保证也就没有 工期的保证。

综上所述,无论何时都必须在项目经理部树立起安全质量放在首位的概念, 但工期的紧迫,就要求项目部内的全体管理人员在施工前做好充分的准备工作, 熟悉施工工艺,了解施工流程,编制科学、简便、经济的作业指导书,在保证安 全与质量的前提下, 编制每周、 每月直至整个总进度计划的各大小节点的施工计 划,并确保本工程保质、保量地完成。

二、施工技术的质量控制措施

施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。发放图纸后, 作业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、 熟悉、 了解, 提出施工图纸中的 问题、难点、错误,并在图纸会审及设计交底时予以解决。同时,根据设计图纸 的要求,对在施工过程中,质量难以控制,或要采取相应的技术措施、新的施工 工艺才能达到保证质量目的的内容进行摘录, 并组织有关人员进行深入研究, 编 制相应的作业指导书, 从而在技术上对此类问题进行质量上的保证, 并在实施过 程中予以改进。

施工工长在熟悉图纸、 施工方案或作业指导书的前提下, 合理地安排施工工 序、劳动力,并向操作人员作好相应的技术交底工作,落实质量保证计划、质量 目标计划,特别是对一些施工难点、特殊点,更应落实至班组每一个人,而且应 让他们了解本次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准,以便操 作人员心里有数,从而保证操作中按要求施工,杜绝质量问题的出现。

在本工程施工过程中将采用二级交底模式进行技术交底。

第一级为项目技术负责人根据经审批后的施工组织设计、 施工方案、 作业指 导书, 对本工程的施工流程、 进度安排、 质量要求以及主要施工工艺等向项目全 体施工管理人员, 特别是施工工长、 质检人员进行交底。 第二级为施工负责人向 班组进行分项专业工种的技术交底。

在本工程中,将对以下的技术保证进行重点控制:

施工前各种放样图、放样单;

原材料的材质证明、合格证、复试报告;

各种试验分析报告;

准线、控制轴线、高程标高的控制;

混凝土、砂浆配合比的试配及强度报告;

砼浇捣的质量控制。

钢筋接头的焊接。

(三)施工操作中的质量控制措施

施工操作人员是工程质量的直接责任者, 故从施工操作人员自身的素质以及 对他们的管理均要有严格的要求,对操作人员加强质量意识的同时,加强管理, 以确保操作过程中的质量要求。

首先, 对每个进入本项目施工的人员, 均要求达到一定的技术等级, 具有相 应的操作技能,特殊工种必须持证上岗。对每个进场的劳动力进行考核,同时, 在施工中进行考察, 对不合格的施工人员坚决退场以保证操作者本身具有合格的 技术素质。

其次, 加强对每个施工人员的质量意识教育, 提高他们的质量意识, 自觉按 操作规程进行操作,在质量控制上加强其自觉性。

再次, 施工管理人员, 特别是工长及质检人员, 应随时对操作人员所施工的 内容、过程进行检查,在现场为他们解决施工难点,进行质量标准的测试,随时 指出达不到质量要求及标准的部位,要求操作者整改。

最后,在施工中各工序要坚持自检互检、专业检制度,在整个施工过程中, 做到工前有交底,过程有检查,工后有验收的“一条龙”操作管理方式,以确保 工程质量。

1、施工材料的质量控制措施

施工材料的质量, 尤其是用于结构施工的材料质量, 将会直接影响到整个工 程结构安全, 故在各种材料进场时, 一定要求供应商随货提供产品的合格证或质 保书;同时对钢材、水泥等及时做复试和分析报告,只有当复试报告、分析报告 等全部合格方能允许用于施工。

为保证材料质量, 要求材料管理部门严格按我单位有关文件、 规定及相关质 量体系文件进行操作及管理。对采购的原材料构(配)件半成品等,均要建立完 善的验收及送检制度, 杜绝不合格材料进入现场, 更不允许不合格材料用于施工。 在材料供应和使用过程中, 必须做到 “四检” 、 “三把关” 。 即 “验规格、 验品种、 验数量、 验质量” 、 “ 材料验收人员把关、 技术质量试验人员把关、 操作人员把关” , 以保证用于本工程上的各种材料均是合格优质的材料。

2、 施工中的计量管理的保证措施

计量工作在整个质量控制中是一个重要的工作, 在计量工作中, 我们将加强 各种计量设备的检测工作, 并在佛山市指定权威的计量工具检测机构 (经业主及 监理同意) ,按我单位的计量管理文件进行周检管理。同时,按要求对各操作程 序绘制相应的计量网络图, 使整个计量工作符合国家的计量规定的要求, 使整个 计量工作完全受控,从而确保工程的施工质量。

第三节 工程质量的技术保证措施

一、项目管理的组织措施

我公司对工程项目实行项目管理, 采取合理的组织进行施工和科学管理, 齐 抓共管,责任到人,设立质量管理小组,制定管理条例和制度,实行自检、互检 和预检三检制度。逐级健全质量责任制,开展 TQC 活动,按照质量体系要求,运 用全面质量管理的方法, 应用科学的管理方式, 充分发挥现有技术和管理上的优 势,对每一环节都一丝不苟,精心施工,保证工程质量优良,实现我公司在本工 程的质量目标。 施工中将严格按施工图纸以及国家现行施工验收规范、 标准进行, 强化建筑细部处理。

二、施工技术保证措施

1、施工技术管理方法及人员安排

(1) 、建立以项目技术负责人为首的技术管理系统,制定和执行岗位

制度、编制施工组织设计制、施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告、 测量分级复核责任制及竣工文件编写等。

(2) 、 对关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制, 专业技术人员既是 该工序技术负责人, 又是工序施工负责人, 有效防止技术人员和施工人员责任不 清而导致的质量缺陷。

2、施工技术管理措施

执行我公司的技术管理层层负责制, 有利于规范及章程、 技术措施和技术标 准的正确贯彻执行。

(1) 、对本工程的关键及特殊工序,如防、防开裂、砼浇注等施工,制定详 细的施工计划,并落实到人的施工过程控制程序和操作细则。

(2) 、 施工过程严格把关, 一是把好图纸关, 组织施工技术人员认真学习图

纸,进行复核,彻底了解设计和业主的设计意图,学习各项技术标准、施工验收 规范,操作规程,严格按此要求进行组织实施,并层层组织技术交底。二是把好 测量关, 项目经理部收到业主提供的测量基点后进行复核、 复测。 项目经理部进 行自已的施工控制网点布置。 施工测量组负责施工放线测量, 确定结构尺寸及建 筑物位置的正确。 三是严把试验关, 由取得国家 CMA 认证的试验室负责组织对混 凝土配合比的选择, 对每批进入现场的预拌砼及钢材进行材质检验, 以避免不合 格材料使用到工程上。

(3)、强与业主、监理、设计单位的联系,在施工技术方面取得广泛的合作 与支持,随时沟通,及时解决施工中遇到的技术难题。

(4)、格执行上下工序交接检验收制度,做到本工程质量不合格不交,上工 序不符合要求,下工序不继续施工。

(5)、项目技术经理抓技术交底和组织关键和特殊工序的作业人员进行经常 性的技术学习,贯彻执行制定的施工控制程序和提高职工技术素质。

三、 原材料质量保证措施

1、材料采购:

选择合格的材料供应商, 保证所有同工程质量有关的物资采购能满足规定的 要求。

2、建立合格的材料供应商队伍:

a. 所有向本工程提供有关物资的供应商, 在与本司开展业务之前应接受质保 能力认定。

b. 采购员对物资供应商进行现场考察及产品检测, 形成供应商考察报告, 经 审核合格后,作为本工程的合格材料供应商。

c. 经考查合格的材料供应商将进入我司的合格材料供应商名册。 我司工程所

用的建筑材料将全部从合格材料供应商名册中的供应商采购。

3、对材料供应商的控制:

a. 每季度对合格供应商名册中的供应商的表现进行评审, 并在合格供应商名 册中填写评定意见。

b. 凡有一次违反按质、 按时, 按量供货规定而不采取纠正措施的供应商, 就 在供应商名册中除名。

c. 经除名的供应商在一年内不能使用。 一年之后, 只有重新经质保能力认定 合格,方能进入合格供应商名册。

4、采购计划的编制

项目采购计划由项目材料员按周、月、年进行编制,由项目经理批准,由材 料员统一采购或调配。项目采购计划依据施工工期及现场大小进行编制。 5、原材料的检验

为了保证用于工程的物资满足规定的要求, 所有物资进场后都必须先行接受 检验或试验, 经证明合格后方能允许使用。 进场物资的取样由项目试验员负责进 行。 物资的进货检验由材料员及试验员负责进行。 材料员负责材料的外观物理性 能检验,试验员负责材料的化学性能检验。材料进场后,材料员清点材料,填写 料具验收单, 核对送货单内容与采购合同的内容或事先的协议是否一致, 不一致 则应通知采购责任人及时与材料供应商联系协商处理。 材料员根据采购合同及送 货单核对到场物资数量并检查合同要求或通常要求的各种证明文件是否齐全。 当 物资的质量不符合合同规定时, 材料员可拒收该批物资并通知采购员退货。 送货 单准确、有材质证明及物资经检验合格的,材料员在验收单上签字。

如合同规定某项物资须由独立试验机构进行进货检验和试验, 材料员应尽快 安排该项工作。

进场材料经检验和试验后, 需经项目质量监督员签发进场物资的准用令。 否 则,进场材料不允许在工程中使用。

6、现场物资的堆放、贮存

现场材料严格按施工平面布置图堆放,钢材、钢管、木枋、模板、砌块、砂 石等材料须挂牌标识,标识牌上要标明材料的品种、规格、型号、数量、进货日 期、保管人姓名。需入库保存的材料如:水泥、扣件、瓷片、小五金等须分门别 类摆放好,并挂牌标识,标识牌上应标明材料的类别、规格、型号、进货日期。 四、 各主要分项工程质量的保证措施

做好施工组织设计和施工方案的优化工作, 按施工组织设计做好施工前的各 项准备工作。 做好图纸会审和各级设计交底工作, 让所有施工人员都领会设计意 图和质量技术要求。 严格按事先确定的合理施工工序进行操作施工, 发现问题及 时上报, 并会同有关人员研究处理。 认真处理好土建施工与水电安装之间的关系, 积极配合水电安装工程的预留、 预埋工作。 各工序施工质量检查坚持执行 “三检” 制度,逐级检查,层层把关,并严格执行质量等级评定。合理安排工序的穿插施 工,加强成品的保护。所有隐蔽工程必须经有关单位验收、签字盖章,并如实做 好隐蔽记录后,方可组织下道工序的施工。对完成的分部(分项)工程,按相应 的质量评定标准和办法进行检查、验收。

第四节 质 量 承 诺

一、质量目标分解

根据建设单位招标文件对工程质量的要求, 将工程总承包管理主要项目进行 质量目标分解, 根据质量目标进行重点监控, 以分项保分部, 以分部保单位工程, 实行施工过程目标控制,实现工程质量一次验收合格。

由项目经理委派专人具体负责安全施工管理工作, 现场配套 2名专职安全施

工监督员负责日常安全施工。

二、质量承诺

本工程的施工质量上, 我公司对本工程的总体质量目标:确保工程质量合格。

第九章 雨季施工措施

根据本地气候的特点,对雨、夏季施工采取如下措施:

雨季施工措施

(1)进场后,与气象部门建立联系,以取得气象部门的早期天气预报,对 施工做出安排或调整,提前做好防护和排水施工,做好所需材料和设备的准备。 (2)编制雨季施工作业指导书,作为雨季施工中的强制性执行文件。重点 做好丰雨期的防洪工作,防止洪水对施工造成损失。

(3) 道路基础工程尽量安排在旱季施工, 雨季砼施工安排在无雨时日进行, 并预备雨篷布,在施工中遇雨时进行临时遮盖,避免带雨水作业。

(4)雨季进行混凝土作业严格执行施工规范,拌合站设遮雨棚,必要时对 砂石料采取遮盖措施。

范文五：浅谈城市道路景观的升级改造

经济管理

浅谈城市道路景观的升级改造

兰军

(南昌市绿化管理处，江西南昌330000)

睛要】当前城市市政道路建设高速发展，但是我国在道路景观方面才刚刚起步，历史沉淀少，法律法粳也不完善等许多问题；设计者应

适应社会发展的需要，遵循人性化的设计理念，要结合道路空间的美学特点和路者的视觉牟扣l ! 耋进行科学、合理的设计。充分结合当地城市历史、人文特点。使道路成为优美、亲切、宜人且富有活力，成为展现城市面貌的重要窗口。[关键翊以人为本；旧粕蓖路改造；可持续；植物配置。

当前城市市政道路建设高速发展，但是我国在道路景观方面才刚

刚起步，历史沉淀少，法律法规也不完善等许多问题。许多地方规划建

设，长官意识严重，片面追求最长，最宽。大量建设景观大道，而完全

不考虑实际需要。在谤寸理念上，各地千篇一律，没有特点等等，由于

我国喊市化进程E 基本处于急速发展中，要解决出现的种种问题。如何

以人为本，创造富于个性的城和堇路景观，成为我们需要共同面对的问

_题。

一、坚持“以人为本”的原则

道路是为老百姓服务的，如何给老百姓提供便利，如何给人提供舒适的环境。道路景观设计应充分考虑，并在设升作品中真正贯彻。但是景观设计中一些漠视人性化的做法也同样常见。存在着刻板的功能分区和非人性的大尺度设计溪区，有过于j 皂求道路景观的视觉效果，而忽

略其实用性。道路两侧绿带有大面积的草坪、花坛，却鲜有高大的乔木，甚至不在人行道边栽种行道树，许多地方硬质铺装比重很大，结果

是既不利于改善生态环境，又没能在烈日当空时为行人提供荫凉的步行

空间。道路缺少给行人提供休息的场所和设施。给行人带来很大的不

便。另外，仅仅是为了景观的需要而盲目放大道路幽十尺寸的做法是不

可取的。最近几年很多城市都建百米景观大道，将道路中央绿带建成几十米甚至一百多米宽的带状公园。且不论市民在两便睹B 是机动车急驰的

马路中央休闲、玩耍的安全问题，单是行^横穿百米大道的艰难和机动车辆在交叉口处交通组织的复杂程度就足以让所有行人、驾驶者、交通

管理者望而生畏。应该认识到，道路景观并非尺度越大越好，如何给老百姓提供最舒适的环境，最{更利的服务才应是景观设计的最重要老量因

素。

二、保护和发扬城市本身的历史和^文内涵

城市是人类文明的产物，历史上的每个时代都在城市中留下自己的痕迹，并最终形成她特有的人文内涵。城市的文化气质与地方韵味可以从建筑的个性与风格中体现，也可以从城市交通的环境来考察。在上

海，从外滩步行道看浦东，从浦东滨江大道看浦西“万国建筑群。，上海的历史与现代文明被巧妙引入到道路景观之中，使之成为全世界独一无二的道路景观。因此说，保留好原有道路景观特色，创新与延续不是对立的两个面，它们是相互融合和促进的，是相辅相成的，是继承与发扬的关系。道路建造的同时，城市建设者应承担起保护和延续城市历史

文化内涵的职责，切不可为了某些利益驱使，打着旧城改造的旗号，破

坏城市历史文化景观，造成无法弥补的损失。

三、l 且城道路改造

90年代以来，我国许多大中城市在市场经济发展的大潮和经济规律的作用下，旧城道路改造达到了—个前所未有的高潮。首先，在旧城道路改造中应当树立整体、系统的观念旧城是整个城市的—部分，它与整个城市有着千丝万缕的联系，不能把旧城改造的某些方面与整个城市的关系割裂开来。其次，应充分利用街，巷原有格局，将原有旧城景观利用道路进行有效的串联。这样既不过多地占用老城区内的用地，保证了旧城开发的土地利用率，同时又使旧城周围的园林绿化的量及质量大为提高。例如合肥市在进行建设部“大中城市旧城改造如何结合保护

古迹发展绿地”的课题研究时，就确立了沿宋代古城墙遗址修建环城公

园绿色体系的构想。实施后的绿色体系线性环状发展，串联了多处古迹及风景园林，成为合肥市的第一圈绿环并被美誉为“翡翠项链”而获得普遍的好评。这样的方式既不过多地占用老城区内的用地，保证了旧城开发的土地利用率，同时又使旧城周围的园林绿化的数量及质量大为提

高。

四、植物配置

在道路景观营造过程中要配置大量的植物，但当前在植物设计中

却存在很多问题。1) 大量片植乔木要增加绿量，片植无疑是增加绿量的—个好办法，片植无疑是增加了绿量、施工容易、容易出效果。但却严重违背植物的自然生长规律，限制了植物的地上地下生长空间，养护

成本大，需要经常修剪，寿命短。按常规来说，片植植物，生长很快就会衰退，难以可持续发展。所以，要尽量少用片植，除非十分必要，如道路隔离带。提高绿量可以用球灌木代替，同样也能取得很好的效果。2) 草花的利用：城市需要绿色和彩色，需要生命的色彩，用草花来点缀城市绿地，无疑是最有效的手段。但在城市中大量运用草花来装扮景

观，其运营费用是相当高的。按杭州市的绿化养护标准，每平方米草花全年的费用是270元，大约是—般绿地的50倍，这样高的维护费用，

显然不利于绿化事业的可持续发展，会更加重绿化养护经费不足的压力。应应多用宿根花卉或是地产的可自播的花卉，如菊花、凤仙、一串

红、鸡冠花、茑箩、紫茉莉、蜀葵、鸢尾、堇草、牵牛花等等。3) 多

用乡土树种：要纠正外来树种比本地树种好的偏见。要大力提倡多用本地树种，本地植物，不用或者少用外来植物。4) 草坪比重过大：草坪热曾经风靡中国，但在实际工作中。城市绿化中大量使用草坪并不适合中国的国情，存在养护费用高、需要消耗大量的水资源、并没有很好生

态效益相对不好等弊端，应该逐渐用地被植被代替过多的草坪。5) 密植与疏移：由于强调绿化建设要一次成型，新建绿地E 植物初植密度非常大，造成植物间生存竞争剧烈，部分植物必然处于受压状态而逐渐被淘汰，对于这部分植物，可以在受压初期就把其解放出来，通过疏移的

办法，一方面解决了植物竞争的问题，有利于群体植物的生长，另一方

面可以充分的利用植物资源。

五、总结

总之，城市道路景观作为城市景观的重要组成部分。设计者应适

应社会发展的需要，遵循人性化的设计理念，要结合道路空间的美学特

点和路者的视觉特性，充分考虑到现代条件下速度因素对景观形式、景

观尺度等的影响，应由简单的配置向高层次的艺术设计转变，

。见缝插

针”式的绿化模式应向整体，有序的系统组织转变，应由平面的绿化向立体的、空间的综合绿化转变，进行科学、合理的设计，充分结合当地城市历史、人文特点。使道路成为优美、亲切、宜人且富有话力，成为

展现城市面貌的重要窗口。

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