叫我劉黍属就好
范文一：滇藏线自驾
PART1丙察察线
D1：防城——百色
D2：百色——大理 D3：大理——丙中洛 D4：丙中洛——察瓦龙 D5：察瓦龙——察隅 D6：察隅——然乌 D7：然乌——林芝
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PART2山南 D8：林芝——加查 D9：加查——扎囊 D10：扎囊——浪卡子
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PART3亚东 D11：浪卡子——康马 D12：康马——亚东 D13：亚东——日喀则 D14：日喀则——拉萨
D15：拉萨休整，喝酒恢复体力，检修保养车辆
D16：拉萨休整，参观各大寺庙
D17：开始青藏线返程
Ps:丙中洛的门票100大元，是可以讲价的，具体能讲多少，就看你们的本事了。有人打了5折的。 大流沙在中午14:00之前经过是比较安全，超过后则经常会有落石，要一辆车一辆车过，非常小心。不建议在察瓦龙住宿，因为到察瓦龙会很早，而且这地方恶臭无比。住察瓦龙，第二天到察遇就会很赶路。建议到了察瓦龙，短暂停留后继续前行到伐木场住宿，这地方海拔3300米左右，有简易客栈也有饭菜吃。第二天开始翻译各个垭口，你会有充裕的时间欣赏壮丽风光。
到了山南，三天时间貌似就是走路。。应该安排一天进去拉姆拉错看看。。。虽然景色一般，海拔5400米，但据说能看到前世。。。具体的方法是爬到了山梁，打坐，放弃一切杂念，达到天一合一的境界后，徐徐睁开眼睛，拉姆拉错的水面上，会显现出某种图像，仔细辨认，那就是你的前世。活佛都是根据这个挑选的拉。
再：山南必须经过一个叫布拉丹山的，垭口4900米，不算高，但如果遇到雨雪天气，则可能是你这次旅途中最难爬的山，烂泥基本会演过半个轮子，一定要小心，希望路已经修好。
范文二：滇藏线自驾游
滇藏线一般指从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原?是旅游爱好者的自驾天堂。
滇藏线自驾注意事项
1、滇藏线有些路况不好，弯多坡陡，遇上雨雪天气更难走，甚至会发生泥石流、塌方、山体滑坡等自然灾害，请谨慎驾驶。2、驾驶滇藏线对精力是极大的消耗，切记不要疲劳驾驶，如果同伴也会开车的话那就更好了，可以互相轮流驾车。3、驾驶滇藏线要翻越一些海拔较高的山口，做好预防高反的措施。建议提前服用红景天等一些预防高反的药物。4、在路上要停车休整或者观景，车辆一定要停在安全地段，不要停在拐弯处，不要停在地质较松的地段。 5、为了避免一些不必要的麻烦，在军事要地请不要拍照，不然可能会没收相机。 6、路边的一些牛羊有时可能会“超道”走到马路中“拦车”，请谨慎驾驶。
滇藏线自驾行程安排：
第一天：广州——昆明（飞机）
第二天：昆明——大理
第三天：大理——丽江
第四天：丽江——中甸（香格里拉县）
第五天：香格里拉——芒康
第六天：芒康——然乌
第七天：然乌——波密
第八天：波密——通麦——鲁朗
第九天：鲁朗——林芝——巴松措
第十天：巴松措——拉萨
第十一天：拉萨一日游
第十二天：拉萨——纳木措——拉萨
第十三天：拉萨—日喀则（约270公里）
第十四天：日喀则—拉孜—定日
第十五天：定日—珠峰—日喀则
第十六天：日喀则——拉萨
滇藏线自驾具体行程：
第一天：广州直飞昆明（昆明一日游）
第二天：今天的行程是非常轻松的，昆明至大理全程300公里多，途经安宁、楚雄高速公路，路况良好，4小时左右即可抵达。
第三天：大理至丽江全程196公里，一级柏油公路，路况良好，3小时左右即可抵达，今天我们可以在大理睡个懒觉，路上悠悠前行，中午左右也就到达丽江了。
第四天：丽江到中甸全程170公里，路况比较理想。需要说明下的是，我们平时所说的香格里拉即是中甸。从丽江出来，走了44公里来到国道214的K2183处，右边的G214是我们要前行的路线，左边的是前往石鼓镇的225云南省道。
第五天：香格里拉到芒康全程409公里，此段路修修补补之中，好路跟烂路并存，还要翻越4320米高的红拉山垭口，将近50公里的爬坡路段，行车需要8个多小时，所以说今天的行程可没有像前几天那么惬意了，自驾滇藏线的挑战从这里才刚刚开始。穿过德钦后不久会经过飞来寺风景区，梅里雪山观景台，然后沿澜沧江河谷逆流而上到达芒康。注意下：今天的行程主要是沿着G214走，此路沿途的看点比较多。
第六天：出了芒康沿着曲曲折折的盘山路翻越登巴山，之后再征服海拔5000多米的东达山，左贡就在不远处向你招手了。从左贡出来，大部分的路况都比较理想，一路的沿途风景非常秀美，不多时到达邦达镇，从邦达出来不久就要翻越海拔4658米的业拉山，从业拉山下山时就要经过鼎鼎有名的七十二弯。下山时检查下车的车刹，七十二弯，弯多坡急，请慢速行驶。之后到达怒江大桥，怒江大桥属于交通要塞，这里有武警把守，禁止拍照，希望大家遵守。从怒江大桥出来再走不到40公里的路程就到了八宿，之后再征服一个海拔4475米的安久拉山，然乌镇，我们来了。然乌镇“一目了然”，道路两旁分布着一些旅店和饭店。
第七天：今天的行程非常轻松，路况非常理想，沿途美丽的田园风光让你流连忘返，雪山、湖泊、草甸无不震撼你的眼球，千万不要眨眼，一眨眼就可能错过你生命中绝无仅有的美景。去波密的途中（然乌镇到米堆冰川只有45多公里的路程），叉路去看看中国最美的冰川一米堆冰川。米堆冰川位于西藏波密县玉普乡，米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山，有常年不离的攀羊、猴子等野生动物，米堆门票50元。观赏完米堆冰川我们折回到318国道，下午三四点我们就到了“西藏的小瑞士”—波密。
第八天：波密到通麦这一段路，路况比较好，风景也非常秀丽，有小村庄、有清澈的溪水、有森林、
有峡谷，给人一种欧洲式的田园风光的感受。将近中午的时候我们就来到了通麦镇，我们可以在此吃午餐。继续启程，我们现在来到通麦大桥，记住通麦大桥只允许单车通过，有许多武警官兵在此维护次序，通麦大桥不允许拍照，希望大家遵守。过了通麦大桥就开始走通麦天险了，这是川藏线南线最大的挑战！通麦天险只允许单辆车通过，几乎是沿着悬崖峭壁在行驶，沿途的风景虽然非常秀美，再行驶十几公里我们就来到了世外桃源—鲁朗镇。
第九天：从鲁朗镇出来不久就要开始翻色季拉山了，坡有点陡，弯比较多。一路风光旖旎，你左手边的风景就是鼎鼎大名的“鲁朗林海”，微风吹来都能听到阵阵松涛声。到达色季拉山时，有一个纪念碑，我们在此休息拍照。这个地方也是观赏南迦巴瓦峰的绝佳位置，运气好，如果能看到南迦巴瓦峰，那是你一辈子都难忘的记忆。之后就是长长的下坡，不远处就是八一镇了，如果你是春天自驾川藏线的，此时尼洋河畔的桃花灿烂的仿佛要燃烧起来。经过八一镇（八一镇就是大家所说的林芝），继续沿着318国道前行，会经过“中流砥柱”，可停车观赏。然后前行岔路到巴松错。
第十天：从巴松错出来，继续沿着318国道驶向圣城拉萨，中午的时候可以在工布江达县就餐，路边都是一些餐馆，大老远就可以看到“店小二”在那热情地招手了。之后还要翻越此行的最后一座险阻—5013米的米拉山口，在雨雪天气路面比较湿滑，请慢行。在山口处停车稍作休息，山口处风比较大，气温较低，做好防寒和抗高反的工作。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
第十一天：餐后，游览令人魂绕梦牵的布达拉宫（海拔3756米、门票100元/人、游览2小时）。布达拉宫建于公元七世纪40年代，位于拉萨古城西侧，红山之上，分为红宫和白宫两部分，宫中保藏大量的珍贵文物和精美壁画，历代达来喇嘛的灵塔也供奉于此，您在这里将能感受到它无比的庄严和神秘。下午参观拉萨最古老的寺庙，大昭寺（海拔3650米、门票85元/人、游览1小时）。大昭寺建于公元七世纪，供有当年文成公主带进西藏的释迦牟尼十二等身金像，这尊由佛祖自己开光加持的佛像在佛教徒心中是最为神圣的，人称“觉卧”，一见可得解脱。大昭寺外围便是著名的转经道八角街，这里汇聚了来自世界各地的朝圣者，街道两旁店铺林立。晚餐后入住酒店。
第十二天：早驱车前往西藏三大圣湖之一的天湖---【纳木措】（世界上海拔最高的大湖，海拔：4770M），面积约1920平方公里，遥望湖畔，水天一色、碧空蓝湖浑然一体，纳木措湖中岛屿星罗棋布、千姿百态。湖南面的扎西半岛上奇形怪状的岩石和具有众多传说中的山洞岩窟组成一道道奇特的亮丽风景线。连绵不断的念青唐古拉雪山，一望无垠的藏北草原，迎风飘扬的五彩经幡，湖面上泛起的点点波澜就如同女神身着的那袭珠玉之裙，美得如此肆意，美得如此自信，美得辉煌灿烂，美得如此震撼。沿途还可眺望海拔7717米的念青唐古拉山脉主峰，晚上返回拉萨。
第十三天：早餐后，从拉萨启程，翻越海拔4900米的冈巴拉雪山，远眺冈巴拉雷达站，沿老路前往世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖（门票40元/人、游览约40分钟），湖面海拔4441米。藏语为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，湖水如羊脂般清澈，湖水甘甜，可以饮用。湛蓝的湖水与远方的雪山连为一体，加上两岸各色的山脉、极具特色的藏民族村落、遍地的牛羊，一路走来，心旷神怡。之后翻越卡若拉山，山顶的卡若拉冰川是一条现代冰川。其雄伟壮观国内少有。你可以尽情留下你的足迹你的身影，游毕前往电影“红河谷”的发生地－江孜。江孜出发继续行驶90公里至后藏重镇日喀则。
第十四天：早上驱车途径拉孜前往新定日县城－协格尔。在将到协格尔时，即可远眺珠穆朗玛峰的雄姿。沿途你将翻越海拔5220米的嘉措拉雪山，晚餐在当地餐厅。途中经过拉孜，它藏语为“光明最先照耀的金色峰顶”，是藏刀的原产地在那里你可以买到最好的藏刀。稍做停留后赶往定日，在此你可以买到一些藏族孩子捡来的海生物化石标本。
第十五天：早餐后，赴珠峰大本营（海拔5200米，游览约1小时），绒布寺（25元/人 ），海拔五千一百五十四米，地势高峻寒冷，是世界上海拔最高的寺庙；从这里向南眺望，可以看到珠峰山体像一座巨大的金字塔，巍然屹立在群峰之间，令人望而生畏。每当天气睛朗，能够见到山顶有一团乳白色的烟云，像一面白色的旗帜在珠峰上空飘扬，被称为“世界上最高的旗云”，是世界一大奇观。后返回日喀则。
第十六天：早餐后参观班禅喇嘛驻在地－扎什伦布寺（门票55元/人、游览约60分钟），该寺是由一世达来喇嘛敦朱巴主持修建于1447年,后成为历代达来喇嘛驻锡地.远眺整个寺院依山坡而筑，背附高山，殿宇毗连，群楼叠叠，金顶红墙的高在主建筑群雄伟、浑厚、壮观、金碧辉煌。寺内香炉紫烟升腾供台灯火闪烁，众佛尊容各异。大殿里僧侣诵经井然；佛像前，信徒顶礼膜拜。五百多年来它强烈地吸引着国内外佛教信徒。游人在这里朝拜、观瞻。寺内供奉有高26米世界上最大的室内铜像—强巴佛。瞻仰十世班禅大师灵塔后游览日喀则自由市场。后乘车沿雅鲁藏布江河谷返回拉萨，晚入住酒店。
范文三：滇藏线自驾游攻略
从昆明至大理为高速公路，大理至丽江为一级公路，滇藏线一路虽然多山，但路况很好。路上村镇很多，修车加油都不是问题。
1、丽江至中甸为柏油路，路上村镇稀少，前一段是60公里的大上坡，过小中甸后为一马平川的坝子。中甸至奔子栏大半是沿金沙江大峡谷下坡穿行。景色一流。但是谷深路窄，又是典型的沙土质的“搓板路”，有时路面因为有沙子比较多，制动会不太管用，因此千万小心，如果拐弯时没刹住轧，会冲到万丈深渊的。因此此段比较危险。奔子栏为较大镇，应该可以加油维修。过奔子拦后要翻过白茫雪山，此山终年积雪。在德钦可以加油，维修。
2、滇藏线一直到德钦都还是有长途汽车的。
3、德钦到盐井依然是土路，在金沙江峡谷中穿行，谷不深，也无大的上下坡。盐井很小但也可以加油。德钦最好的酒店就是太子大酒店，140元/标间。
4、沿澜沧江峡谷进入西藏境内，江上可见吊桥及溜索，而马帮仍是当地重要运输手段。德钦至盐井段旅游旺季有客车往返，隔日发车，RMB25/人。在木材检查站则可遇到所有进出西藏的车辆，可以试试搭车去盐井。盐井可以住纳西乡政府招待所，20元/人。
5、过盐井进入西藏，一直到八宿都在横段山区中穿行，路都是嵌在半山腰上，山势险要，一面是悬崖一面是峭壁，路还很窄，将够走一辆车，错车都要找个稍宽敞的地方。而且山体没有植被，一点遮拦都没有，所以有人觉得盐井至八宿段是全程最危险的。沿途芒康、左贡、八宿等镇都可住宿、修车、加油，但路上其他地方基本都是渺无人烟的。
6、芒康至竹卡路段有多处塌方，这段路到了雨季不时会有小型泥石流，盐井街上村为一典型的藏式农业村庄，多条水渠穿街而过，陇上遍置荆棘，以防牲畜进入耕地。竹卡有兵站旅社，10元即可住下。
7、竹卡至左贡路段行程108公里，途中要翻越觉巴山（海拔3900米）。这一段一直在澜沧江和怒江峡谷里穿行，是川藏线最险的路段之一。再下面就是邦达至八宿间的“白马天险”，因为经常塌方而得名。每年有不少车子毁在这里。
8、八宿至然乌有几十公里的大下坡，不是很危险，之后过然乌沟，路夹在陡峭的山谷底部，旁边是湍急的然乌河，路很窄，还是有点危险的。不过比起前面“白马天险”已经好多了。
9、然乌至波密路比较好走，车也多了，路也没有了大起伏，波密县前后有四五十公里的柏油路。此段景色被当地人称为“西藏的瑞士”。波密是入藏后的第一大镇。说到波密，还要说的是，实际上是有两三部卧铺汽车往返成都和波密之间的，班期不定，每人索价450左右。
10、波密至林芝，都是在山中穿行，此段山体植被茂密山也不高，除了通麦和排龙两大天险，基本上没什危险路段，那通麦天险只是很短的，只是因为山体土质很松，经常塌方，其实不过几百米长，不在雨季没什么可怕的。而排龙是因为路比一般西藏的土路要颠簸一些，路况差点，但问题都不是很大。八一镇条件已经比较好了，有2星级的林芝饭店和丰富的物资供应，以及众多的卡拉OK厅。
11、八一至拉萨，有南北两条线路。北线一直在修柏油路，一般的话，走1天就可以到拉萨的，途中要翻越5384米的米拉山口，八一镇有长途汽车每天往返于这条线路。南线到泽当之前是土路，路况基本良好，只是郎县附近有些路段沙化严重，车很容易陷。加查县后要翻一座五千米左右的加查山。到了泽当之后再经过200公里的柏油公路就可以到达拉萨了。走南线要两天，途中的郎县，加查，泽当，都可以住宿，维修加油添补给也不成问题。
注意事项：如果是自己开车的旅游者要注意，要注意你的车一油箱油可以跑多远，因为在各个落脚点之间是不太可能有加油点的。大部分小镇子到都是有修汽车的，水准不定，油在有些地方可以在加油站买，但没有加油站时就要从当地的油贩手里买高价油了，有类似问题可到当地小卖铺或饭馆的老板那里打听。
中尼公路（拉萨－日喀则－樟木友谊桥－加德满都），全长900公里。这条公路是从拉萨到尼泊尔的。国内游客一般就是从拉萨到樟木。也是夏天多雨，一到雨季，路常常烂的一塌糊涂。也是春秋天景色不错。冬天从这里去尼泊尔很不错，一路往下，衣服越脱越少，从拉萨的羽绒大衣，到加德满都就只剩短裤短袖了。拉萨337KM－日喀则157－拉孜135－定日152－聂拉木30－樟木友谊桥－加德满都。
其中拉萨－日喀则基本是柏油公路，日喀则－拉孜－定日基本是土路，只有拉孜附近有一些断断续续的柏油路，出了定日以后基本就都是土路了。聂拉木到樟木友谊桥的路段在雨季极其糟糕。
范文四：滇藏线自驾游
滇藏线自驾游
概况：
我们一行两人于5月26日出发，6月18日返回昆明，途经昆明、大理、丽江、香格里拉、盐井、芒康、邦达、八宿、波密、八一、拉萨、日喀则、定日、珠峰、樟木、萨嘎、巴尔、普兰、札达、狮泉河、日土、叶城、喀什、阿克苏、库尔勒、乌鲁木齐、吐鲁番、敦煌、嘉峪关、酒泉、兰州、西安、达州、重庆、贵阳，全部总里程13031公里，共计24天，平均每天543公里。
物资准备：
由于准备时间短，加上对困难考虑过度，物资准备的太多了：工兵锹2把、自热食品1箱、自热米饭1箱、红烧肉罐头1箱、压缩干粮1箱、矿泉水1箱、红牛1箱、双人帐篷2套、睡袋2套、20升油桶1只、液化气灶1套、大衣2件、保温壶1个、便携式导航仪1个(还有车载原装导航1个)，个人保暖装具若干，单反相机2套。准备的物资80%以上没有用到，西藏、新疆生活条件的变化今非昔比，基本能保证生活的要求。
第一天：(5月26日)：
10：00从昆明出发，13：35到达大理，因大理至保山高速公路封闭整修，所有车辆在大理下高速，造成收费站巨堵；
午餐后经邓川到黄坪温泉，温泉水很好，但没有开发利用好，可惜了；20：30到达丽江，行程463公里，过路费139元(昆明至大理129元，丽江机场高速10元)，此后一直至新疆叶城都没有收费站，实在是太爽了。
第二天：(5月27日)：
08：30从丽江出发，经拉什海于11：40达到香格里拉虎跳峡，香格里拉、丽江均有虎跳峡景区，分别面对面地在金沙江两岸，香格里拉景区更壮观一些，且不用走回头路；头天刚下过雨，金沙江水很大，景色很让人震撼。在虎跳峡镇就餐后，前往中甸，途经小中甸时大片的小叶杜鹃花开得正艳，十分美丽。16：00到中甸住沁鑫酒店，中甸酒店多且费用不高，16：30到松赞林寺参观(门票加游览车票115元)，还曾经到了纳帕海景区，但一片草地就要收60元，十分不值，没有进去(后面行程景色远超纳帕海的地方很多，建议不要去)，晚餐后到独克宗古城，比起丽江古城来更有韵味，特别是那个号称中国最大的转经筒，需要近30个人齐心协力才能转得动。全天行程290公里，从丽江到天下第一湾道路一般(三级柏油路)，过金沙江大桥进入香格里拉辖区后道路不错(二级柏油路)，但要注意不要超速。
第三天：(5月28日)：
07：30从香格里拉出发，沿214国道，12：40到达德钦，16：45到达盐井，开始了西藏检查之旅，基本上每个县都有
1个安全检查站和1个交警限速登记站，如果是第一次进西藏，路上照照像，限速一点也不用担心，时间足够，19：30到达芒康，芒康县城在西藏比起来还是不错，但海拔约4900米，部分人可能会高反，县政府对面有一家川菜馆，门面破旧，但味道很好。全天行驶在214国道上，行程406公里，214国道正在扩建，因新旧道路分开，对行车影响不大，便道(土路)不超过5公里，轿车一点问题也没有。还有一点，此行在西藏、新疆境内基本上每天都是22点、甚至是22：30才基本天黑，计划周密的话不用走夜路。途中看到了梅里雪山、明永冰川，人品不错。可惜因时间不对，没有吃到盐井的加加面。
第四天(5月29日)：
因左贡修路，需要在8时前通过左贡检查站，因此我们03：40就从芒康出发，经邦达草原，过怒江九十九道拐，12：30到达八宿，14：20到达然乌湖，到察隅道路已修好，分岔口就在湖边，18：40到达波密，波密城不大，但海拔低、氧气足，是修整的好地方，不过建议住然乌湖的农家乐，更有意思。全天行程592公里，除左贡至波密有约20公里修路，路况都很好，但怒江边道路实在很险，主要是怕落石，雨季更危险。因为走得早，看到了雪山日出风光，非常美丽。 第五天(5月30日)：
听说墨脱路已通，很想去看看，但咨询刚从墨脱出来的人，
说我们的车很难进去，建议租当地的北京吉普进去，每人300元左右，上午去下午回，但意思不大，我们也就放弃进墨脱的想法，准备路修好后再去。原想早点出发，可不想西藏加油站都需要在公安登记后才能加油，而西藏上班时间多在8点半左右，因而08：40才出发(建议头天晚上把油加好，以免耽误第二天行程)，途中风景是此行最美丽的，也是川藏线的精华，但近30公里的通麦天险确实让人头痛，托底是少不了的，在过一个水沟是，发动机护板被挂掉，进退不得，最后找了一根铁丝绑上才继续前行，好在此时烂路已基本走完，看情况2年内通麦路还修不完。14：50到达鲁朗，石锅鸡是少不了的，但味道一般，17：40到达八一镇，全天行程257公里。晚上住八一藏泊酒店(0894-5876999)，条件不错，服务很好，老板和老板娘都很热情，老板还亲自带我们去修车，强烈推荐。
第六天(5月31日)：
今天的主要任务是赶到拉萨，到4S店(只有拉萨才有雪佛兰4S店)做车辆保养、更换发动机护板，路上就没有到巴松错去，反正后面的行程中看湖的机会很多。早上05：40出发，酒店专门安排了早餐，心很细，15：00到达4S店，但技术确实一般，晚上住金圣酒店，三星级但与级别有差距，离布达拉宫很近，很方便。因以前来过拉萨，所以拉萨的景点就没有安排了。全面行程448公里，路况很好。
第七天(6月1日)：
从拉萨到日喀则有两条路，游客大多走羊湖、江孜，考虑到第二天要到珠峰看日出，时间来不及，我们走近路(318国道)，直接到日喀则。早上07：30出发，12：30到日喀则，路况好，拉日铁路正在修，估计两年差不多修得好，拉萨机场高速修得很好，关键是不收费；中午参观了扎什伦布寺(门票80元)，人很少，感觉就我们两人，确实很壮观，19：40到达定日购到了最后的珠峰门票(原来在白坝可买门票，但现在改在定日县旅游服务中心，要往返12公里，且20：00下班)，晚餐后向珠峰大本营出发，过了珠峰山门后有102公里土路，是此行最差的路，路基修得很好，但路面全是搓板路，时速就是20公里左右，天还下着大雨，还有雾，弯道多且陡急，到了晚上11点，看看确实到不了珠峰大本营，就在一个小村(扎西宗，距大本营还有51公里)住下，找了一个藏族人开的旅馆住下，由于是太阳能供电，24点后就是一片漆黑。全天行程574公里，珠峰路很难走，建议自驾客在定日租车前往。
第八天(6月2日)：
为了看到珠峰日出，04：30摸黑起床，05：00出发，0810到达珠峰大本营，大本营很热闹，很多人是头天晚上就到达，住在藏民开的帐篷旅馆，每个床位60--80元，比火车卧铺还要小一点，但有火炉。头天晚上的大雨在珠峰可就变成了
大雪，珠峰被雪全覆盖，08：30在众人的欢呼中珠峰露出了全部的面容，据一位资深导游介绍这景色十年难得一遇，人品不错。09：15离开大本营，10：00左右珠峰又重新披上面纱，当天从定日来的游客基本无缘见到其真面目了；13：00终于到达珠峰山门，走完了102公里的伤心路，走上318康庄大道，14：40到达老定日(这里也可购珠峰门票，经一条小道到扎西宗到大本营，但这条路更难走，千万不要去尝试)午餐，19：45到达樟木，樟木很小，房子围绕公路而建，小镇全长近5公里，停车很难，宾馆不少但条件不好且贵。全天行程388公里，从聂拉木到樟木约40公里，路很险，行车一定要慢。
第九天(6月3日)：
07：20离开樟木，经吉隆路口至萨嘎(离樟木160公里处有一新修的路，可直到萨嘎，不需要返回拉孜再走219国道，可少走200多公里，且要经过希夏邦马峰和佩枯错，风景不错，游览车基本都走这条路)，其中聂拉木到吉隆路口路况极好，但经过希夏邦马峰时要收每人65元门票，车为40元，就算是过路费吧!从吉隆路口至萨嘎县城65公里路为沙石路，路况还可以，晚上19：40到达仲巴县城，住雅江源宾馆，该宾馆为新修的三星级，自备用电专线和自来水，条件很好，是在阿里几天中最好的宾馆。全天行程440公里，途中仅聂
拉木、萨嘎有加油站，一定要加足。另西藏上每个县都有一个中石油的加油站，值得信赖，中石化基本见不到。 第十天(6月4日)：
早上7：00从仲巴出发，今天的主要任务是观神山(冈仁波齐)、圣湖(玛庞雍措)、鬼湖(拉昂措)，其中圣湖在219国道边设有观景台(要收费，且景色一般)，最佳点是在至普兰的207省道18KM处(14KM处也有观景台，收费)可走到湖边或从小山坡上观赏，可见整个玛庞雍措，鬼湖(拉昂措)就在207省道路边，25KM处观景最好。15：30到了普兰，由于道路雪封，中尼市场还没有开放，科伽寺也没有去看，考虑到第二天要到扎达后再返回狮泉河，当天必须赶到巴尔乡，于19：42到达目的地。全天行程622公里，路况很好，风景更不错，是阿里之行的精髓。在霍尔与塔尔钦之间见到了藏羚羊(可听当地人说是黄羊，求证？)，在门土附近路边见到了约100多只藏野驴，运气不错，可惜相机不给力，镜头最远仅135，拍得太远。
第十一天(6月5日)：
07：00从巴尔出发，经今年刚修好的路到扎达(另有一条经那不如的路进扎达，是土路，路况很差，不建议走)，此路比正常的二级公路窄一些，弯道多，117公里约需要3个半小时，但扎达土林就沿公路分布，如不到古格遗址就不需要买票，11：30到达扎达县城，11：50到达古格遗址(距离县
城约14公里)，每人门票200元(含扎达县9个景点门票，外地普通游客一般就只有时间去3个：土林、遗址和托林寺，其它景点都在各处很难到达)，要看壁画还需要导游费20元，有点小贵，但还是值得一看。14：30原路返回，经巴尔到狮泉河，19：10到达，全天行程412公里。
第十二天(6月6日)：
05：40从狮泉河出发，7：40到达班公湖，感觉班公湖比此前看到的几个措都大，风景很美，219国道完全修好后，绕湖而行，观景十分方便，219线从班公湖开始至死人沟地段都在断断续续修路，路况很差，特别是有4-5处便道都是浮土，深达30-40CM，很容易陷车，好在路边便道很多(随便走)，尽量走靠山的便道可防止陷车，我们后面一个江苏的花冠车也过去了，烂路总长约240公里，三十里营房后还有30余公里，其余道路路况极好，地广人稀，基本没有村子，听修路工人说今年10月1日全线通车，以后新藏线就变成通途了。路遇1个骑行客，从北疆到阿里，再骑回四川，实在太佩服，新藏线两天只遇到4个骑行客，比起川藏线上成群结队的队伍远远不如，21：00到达红柳滩，23：15到达三十里营房，此地是新藏线上最大的保障点，条件尚可，可作为新藏线自驾的休息点。全天行程713公里，在日土、红柳滩有中石油的加油站，多玛、三十里营房、库地的私人饭馆都可提供汽油，大约每升12元左右，比阿里正规油价9.36元
高不少，但也可解燃眉之急，走新藏线不必携带油桶。另走新藏线必须在原籍或阿里、叶城办理到叶城、防里边防证，否则根本通不过多玛、库地的边检站，让你原路返回将是很惨的事。
第十三天(6月7日)：
07：20从三十里营房出发，到库地前有近30公里正在修路，路况差，遇铺油路堵车1个小时，13：40到达库地，安检很严；过库地后的128达板虽然路已修过，但破损严重，是新藏线上最险的路，十分难走，17：30到达叶城，21：00到达喀什，叶城至喀什高速、国道混杂，分段收费，叶城、喀什城市建设都很不错，与当初的想象相去甚远，全国援疆的政策效果正在显现。全天行程646公里，除30公里修路路段和128达板外都很好走。
第十四天(6月8日)：
由于时间关系，只在昨晚看了看喀什的高台民居、最大的清真寺，07：40从喀什出发，吃了羊肉包子和砖茶早餐后一路狂奔，经阿克苏赶往库尔勒，其中喀什到阿克苏为一级公路，阿克苏到库尔勒为高速公路，路况极好，都为主线收费(不拿卡)，但收费十分便宜，走上两三个小时高速仅收20元左右，搞得我们都不好意思；新疆汽油也很便宜，从西藏阿里的9.36元到6.83元(93号)十分不适应。全天行程1024公里，过路费211元，不贵吧？
第十五天(6月9日)：
在朋友安排下，今天在库尔勒休整，现在才知道库尔勒是巴音郭楞蒙古族自治州的首府，库尔勒因为丰富的石油资源，整个城市建设远超过西南地区的地级市，真没有想到，很有现代城市的气息，规划得很不错。特别去了博斯腾湖，湖面面积达1400平方公里，长满了芦苇，让人怀疑《洪湖赤卫队》是在这里拍摄的。
第十六天(6月10日)：
06：30从库尔勒出发，前往乌鲁木齐，甘沟路段双向4车道的高速公路却限速60公里，十分变态，13：25到达乌鲁木齐4S店，距拉萨又是5000公里，应该保养了，乌鲁木齐对外地车每天收7元的快速道路使用费，城市建设还不如库尔勒，16：35离开乌鲁木齐，20：00到达吐鲁番，住吐鲁番大饭店(政府宾馆)条件不错，停车方便安全。楼下有一家牧歌烧烤，价廉物美，特别是馕炕烤羊排、羊腿每公斤100元，十分不错值得推荐。全天行程794公里，全程高速，过路费155元。
第十七天(6月11日)：
08：00从吐鲁番出发，先到了葡萄沟景区，后才发现202省道贯穿整个葡萄沟，202省道入口就在景区大门边上，不用进入景区大门，也不用路边骑摩托的人带路，直接设定好导航仪即可，用不用买票(门票60元)？我可什么也没有说；
葡萄沟风景不错，有很多农家乐，家家都是葡萄全覆盖，可惜还有半个多月葡萄才成熟，那时更有意思。火焰山景区没有更多风景，仅是到此一游而已，15：00到达哈密，经柳园于20：00到达敦煌，由于停电，宵夜后于00：45换了一家宾馆，住天润国际酒店，条件很好。全天行程826公里，其中新疆境内600多公里高速收费36元，而在甘肃从星星峡到柳园不到60公里收了31元，交费时十分不适应(再次不适应)。需要提醒的是新疆不少导航上标示的服务区仅是停车区，没有加油站，自驾客一定要计划好油量。 第十八天(6月12日)：
08：10从酒店出发，先去了月牙泉景区(门票120元，有些不值)，正赶上小长假的最后一天，人太多了，随后去了莫高窟(门票160元)，确实很让人震撼，值得一游，18：10到达嘉峪关，景区已关门，且正在维修，就在外面照了几张像走人，19：30到达酒泉，住世纪商联大酒店，性价比高，强烈推荐。晚餐到了酒泉的夜市一条街，很热闹但味道一般、价格贵。甘肃的3个城市建设都很不错，特别是嘉峪关干净整洁，很出人意料。全天行程473公里，敦煌至瓜州间为一级公路，其余为高速。
第十九天(6月13日)：
从今天开始主要是赶路了，风景也看得差不多了，应该回去了。08：10出发，中午到永昌午餐，18：30到达兰州中山
宾馆，兰州正在准备马拉松比赛，堵得很厉害，城市建设比较一般。全天行程721公里，全程高速。
第二十天(6月14日)：
早上08：28在同学带领下吃过著名的兰州拉面后出发，17：40到达西安，住大雁塔边上的慈恩客栈，条件不错，特别是逛景区方便。全天行程671公里，全程高速，过宝鸡后是双向8车道的高速，第一次走那么宽的高速，可惜限速为100公里。
第二十一天(6月15日)：
06：00出发，经安康、万源、达州到重庆，全程高速，路况很不错，车很少，特点是隧道多，终南山隧道长18.2公里，号称是最长的的公路隧道，还有就是过路费高，总里程693公里收费441元，是平均最高的。另外很让人费解的是，同一条高速(包茂高速)路，路况差不多，在陕西境内全程限速80公里(隧道内70公里)，四川境内全程限速120公里(隧道内80公里)，重庆境内全程限速100公里，标准也差得太多了吧!
第二十一、二十二、二十三天(6月16日、17日、18日)：16日在重庆周边玩了一天，17日到达贵阳，18日返回昆明，总行程13000余公里，安全完成了此次穿越之旅。
范文五：滇藏线自驾最详细路书
滇藏线
1、封面：
标题：自驾滇藏 重走茶马古道
副标题：天高云淡 静心之路
关键词：丽江、香格里拉、茶马古道、梅里雪山、然乌湖、芒康盐井、澜沧江、雅鲁藏布江
滇藏线古往今来都是一条繁忙的道路，曾经的茶马古道让这条路盛极一时，现在的沿“昆大丽”挺进西藏使这条路成为旅行热门线。500年来，来往于茶马古道上的马帮商队，用茶马互市，创造了川滇藏地区的马帮文化。虽然在汽车交通盛行的今天，马帮正在很快消失。但是对消失文明的关注，正是现代城市人群对自然和人类自身探索的渴望。
2、概况
滇藏公路(国道214)南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线(318国道)相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。
继川藏公路和青藏公路后，1973年10月，进入青藏高原地区的又一条重要公路---滇藏公路竣工通车。
滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公
里;3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路 的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。
里程：2317km昆明<—397km—>下关<—14km—>大理<—166km—>丽江<—145km—>中甸<—152km—>德钦<—103km—>盐井坪<—111km—>芒康<—359km—>八宿<—450km—>林芝<—420km—>拉萨
交通状况：昆明至云南境内德钦的路况都不错，全程为山区高速公路和高等级柏油路；进入西藏境内后路况变得比较糟糕，大部分为沙土路面和柏油路混合。
3、必游景点
云南大理：梦境·诗意的栖居
行程：昆明至大理全程365公里，途经安宁、楚雄高速公路，路况特别良好，4小时左右即可抵达。
玩法：在大理港登舟离岸，但见海天一色，风月无边。在宽敞舒适的客舱里，一边陶醉于窗外银苍玉洱的旖旎风光，一边欣赏白族姑娘婀娜的舞姿，解读她们的绣花围腰、绣花鞋和包头上暗藏的“风花雪月”，品味她们用歌声与欢笑献给客人的“三道茶”。白族“三道茶”是白族人民待客的最高礼仪，一苦二甜三回味，据说象征人的一生，青年苦，中年甜，老年回味。伴有霸王鞭、哭嫁、掐新娘、抢枕头等歌舞节目。与年轻漂亮的金花阿鹏共舞，顿觉山同人朗、水与情长，为旅途平添一层梦幻色彩。
柔软丽江：一米阳光，转角遇到爱
行程：大理至丽江全程196公里，一级柏油公路，路况良好，3.5小时左右即可抵达。 玩法：丽江是什么? 一座古城，一道风景，一种文化，悠闲，小资。
丽江，那里古老的东巴文化、神秘的纳西族、悠扬的纳西古乐、活化石——茶马古道、木氏土司和他的传奇故事、长江第一湾——虎跳峡;雪山高崇，小桥依依，流水潺潺，鱼翔浅底;在丽江，要看水，水清冷有声，洁净无泥，穿街过巷，入院过墙;在丽江，要看城，城浑厚自然，枕水而建，从容伸展;在丽江，要看桥，桥沉静安然;在丽江，要看山，山伟俊俏;在丽江，哪里都是可以发呆，眼睛遥视所到的地方，声色不动，静心超然?? “心中日月”——深呼吸香格里拉
行程：丽江至香格里拉194公里，一级柏油公路，3小时车程即可;香格里拉至德钦飞来寺189公里，大部分是山区三级沥青路面，白茫雪山段用石子铺就，坡陡较难行，既考验车更考验人，4—4.5小时左右即可抵达。
玩法：詹姆斯·希尔顿在《消失的地平线》中描述起香格里拉时，他说：“那稀薄的空气中泛起一层淡淡的云烟，仿佛是梦中的纱帐，与瓷青色的天空相映成趣。随着每一日呼吸，每一次凝望，他渐渐沉入一种深深的近乎迷醉的平静??”她那仙境般、梦幻般的美丽与纯净却终不能让人忘怀。草原上绽放着七彩花，悠悠传来馨香土泥巴!哦，香格里拉，美丽的香格里拉 ??
香格里拉地处青藏高原东南边缘、横断山脉南段北端，“三江并流”之腹地，形成独特的融雪山、峡谷、草原、高山湖泊、原始森林和民族风情为一体的景观。
雪山环绕之间，分布有许多大大小小的草甸和坝子，在这片宁静的土地上，有静谧的湖水、神圣的寺院、淳朴的康巴人，一切都如人们梦想中的伊甸园——香格里拉。
梅里雪山共有海拔6000米以上的雪峰13座，连绵数百里。主峰卡瓦格博峰，高耸入云，横亘天际，傲然挺立于十三峰之上，海拔高达6740米，是云南的第一高峰。
芒康盐井——在这里，读懂“茶马古道”
行程：德钦飞来寺至芒康204公里，途经滇藏明珠——盐井，三级柏油公路，4—4.5小时车程即可抵达。
玩法：盐井，它是滇藏公路上从云南进入西藏的第一个乡，也是西藏自治区的东南门户。盐井位于横断山区澜沧江东岸芒康县和德钦县之间，平均海拔2400米左右，气候相对炎热。历史上是吐蕃通往南诏的要道，也是滇茶运往西藏的必经之路。山峰壁立千仞，草木稀少之外，岩石多为紫红色。这一带的村落同样是坐落在江边的阶地上，村庄的绿色同周围的紫红色形成鲜明的对比。晒盐的平台则搭建在村子下面的江边，层层叠叠，犹如“茶马古道”上一颗璀璨的明珠，被称为“阳光与风的作品”。更因其世界上独一无二的古老制盐术、藏式的天主教堂、纳西民族及当地众多的美丽传说等丰富的人文景观，而闻名于世。盐井分为上下盐井，仅有一条沟相隔，但却存在不同的宗教文化。上盐井信仰天主教，下盐井信仰藏传佛教。盐井的两种宗教和平共处，有的一个家庭不同成员信仰不同宗教，除信仰外，生产生活一切相同，成为当地独特的人文景观。
波澜壮阔山水之叹——芒康、左贡
行程：芒康至左贡158公里，全程土路，4.5--5小时车程即可抵达。
玩法：从芒康出发，翻越拉乌山(海拔4358米)下山到澜沧江边竹卡兵站、跨越蜿蜒的澜沧江，过竹卡桥翻越脚巴山、翻越川藏线上最高的山口东达山，海拔超过5008米。 从高入云天、白皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。怒江、澜沧江、玉曲河由北向南呈“川”字型纵贯全境奔流而下。从海拔3000多米一降再降，降到海拔700余米的深槽峡谷。
路走多远、心才释放——八宿(然乌湖)
行程：左贡至邦达107公里，三级沥青路面，2.5--3小时车程即可;邦达至八宿94公里，弯急坡陡(九十九道湾);八宿至然乌湖90公里，全程二级柏油路面。
玩法：左贡出发到邦达，是一片苍茫起伏、雄浑辽阔的原野。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处。告别草原，翻越横断山最大的天险——业拉山。山口海拔4839米，一路蜿蜒地下坡到了怒江七十二拐。
走近然乌湖，她仿佛幽蓝深遂的湖水恍若天空滑下的一滴眼泪，寂静得没有丝毫声息。湖岸岩石林立，雪山就在不远处，安安静静地倒映在湖面。保留了世界难觅的原始美。再加上湖畔绿茵般的草滩上成群的牛羊以及一块块生长着青稞、豌豆、油菜等作物的农田点缀其间，构成了一幅既有青藏高原独特的壮丽风貌、又有藏区田园牧歌般风韵的风情画卷! 中国最美冰川之乡——多面波密
行程：然乌湖至波密129公里+16公里(米堆冰川，徒步往返约5公里)，全程为二级柏油路面，3.5小时车程即可抵达。
玩法：沿帕隆藏布江发源地然乌湖而下，帕隆藏布江可谓雅鲁藏布江主要支流之一，也是一条世界级大峡谷。峡谷内江狭山陡，江水湍急，险滩连绵不断，滚滚滔滔蜿蜒咆哮于崇山峻岭之间。
沿途游览桃花源里的天体营——米堆冰川。零距离触摸那高达七八百米从天而下的冰瀑布，由衷地赞叹着大自然的造化。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔4600米，末端只有2400米，是西藏典型的海洋型冰川，也是世界上海拔最低的冰川。飞流直下三千尺，疑是银河落九天。壮观?美丽?雄浑?壮阔?
行摄林芝——刻骨铭心纯美艳遇
行程：A段：波密至通麦89公里+通麦至八一146公里，其中通麦段有23公里土路(弯道路险)，其余为二级柏油路面，5.5--6小时车程即可;B段：八一至拉萨401公里，全程一级柏油路面，7--7.5小时车程即可抵达。
玩法：沿途行进通麦天险，行进在那巍峨峻峭的大山之间，那鬼斧神工、泼墨山水，雪山云雾，令人惊叹不已。
鲁朗海拔3700米，是一片狭长的高原山地，长约15公里。云雾、林海、田畴、牧场、流水、人家、牛羊??雪山林海，云涛彩霞，一岭四季，十里九景，生态优美，资源丰富，沃野万顷，清泉百转。勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。
到鲁朗吃石锅鸡可谓味蕾绽放，石锅鸡妙不在鸡而在锅，石锅是从墨脱县境内通过人力背运过来的矿石凿磨而成。辅以各种菌类、贝母、手掌参等，性极保健，属滋补极品。 登色季拉山，祥云瑞悬高罩。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺7782米的南迦巴瓦峰雄姿。
雅鲁藏布江绕山而行，造就世界第一大峡谷在此与世界第十五高峰相遇，南迦巴瓦的刚烈与雅鲁藏布的壮阔相得益彰，波涛汹涌而下，山与水融合得天衣无缝。
4、最佳旅游季节
滇藏公路的最佳行车季节为每年8－10月。中甸至盐井芒康一线路况较差，常遇泥石流和塌方，应提前打听路况以避免不必要的耽搁。
5、景点分布图
6、茶马古道
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。
茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内(此为滇越茶马古道)，直到西亚、西非红海海岸。
川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉(今康定)，西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区西双版纳易武、普洱市，中间经过今天的大理白族自治州和丽江市、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。
茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。
“茶马古道”是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸(今天的香格里拉县)、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都(即今川藏公路的北线)，再由昌都通往卫藏地区;南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都(即今川藏公路的南线)，再由昌都通向卫藏地区。
茶马古道中的滇、藏路线是：西双版纳-普洱-大理-丽江-香格里拉-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶，还经喜马拉雅山口运往印度加尔各达，大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道，在抗日战争中中华民族生死存亡之际，发挥了重要的作用。
7、景区景点（要涵盖出游贴士）
丽江古城
丽江古城位于中国西南部云南省的丽江市，丽江古城又名大研镇， 坐落在丽江坝中部，与同为第二批国家历史文化名城的四川阆中、山西平遥、安徽歙县并称为“保存最为完好的四大古城”它是中国历史文化名城中两个没有城墙的古城之一。(另一个是歙县)据说是因为丽江世袭统治者姓木，筑城势必如木字加框而成“困”字之故。丽江古城的纳西名称叫“巩本知”，“巩本”为仓廪，“知”即集市，可知丽江古城曾是仓廪集散之地。丽江古城始建于宋末元初(公元13世纪后期)。古城地处云贵高原，海拔2400余米，全城面积达3.8平方公里，自古就是远近闻名的集市和重镇。古城现有居民6200多户，25000余人。其中，纳西族占总人口绝大多数，有30%的居民仍在从事以铜银器制作、皮毛皮革、纺织、酿造业为主的传统手工业和商业活动。
景观推荐
一、登高揽胜，你可看古城形势。古城巧妙地利用了地形，西 有狮子山，北有象山、金虹山，背西北而向东南，避开了雪山寒气，接引东南暖风，藏风聚气，占尽地利之便。
二、临河就水，你可观古城水情。古城充分利用泉水之便，使玉河水在城中一分为三，三分成九，再分成无数条水渠。使之主街傍河、小巷临渠，使古城清净而充满生机。
三、走街入院，你可欣赏古城建筑。古城建筑全为古朴的院落民居，房屋构造简造、粗犷，而庭院布置和房屋细部装饰丰富而细腻，居民喜植四时花木，形成人与自然的美好和谐。
四、入市过桥，你可一览古城布局。古城布局自由灵活，不拘一格，民居、集市、道路、水系组织聚散合理，配置得当，再加上石、石桥、木桥、花鸟虫鱼、琴棋书画、民风民俗，生发出无穷意趣，使古城独具魅力。
美食推荐
丽江凉粉
传统小吃。味鲜美、韧性好，可口、价廉。原料主要有 鸡豌豆、韭菜、绿豆芽、花椒油、油辣子、炒火麻子面、醋、酱油、姜汁、蒜泥、香油、盐等。制时先将鸡豌豆用冷水泡一夜，待豆泡软后磨成糊状，滤渣后把桨煮沸，再放进少许生桨或小粉搅拌，煮成糊状成黑色，这时盛入盆盘之类器皿中使其冷却即可成为凉粉。吃时将凉粉切成铜钱厚，1厘米左右宽的长条，放在碗内加上事先制作好的凉韭菜、绿豆芽和各种佐料，调料拌匀即可食用。冬天切成块用锅煎黄、热食。还可做凉粉炒韭菜、炒腌菜等多道菜肴。
吹猪肝
纳西族请客时必备的一道传统名菜。它制法特殊，色美爽口。主料猪肝配以芫荽、炒花生米、盐、醋、油辣子、芝麻等拌在一起。吹猪肝是要在农历冬腊月，将鲜猪肝吹膨胀后晒干。制作时将猪肝煮熟，冷却后切成薄片拌上上述配料、佐料，拌匀就可作盘菜食用了。 粑粑
纳西族的一大特色，有甜、咸两种口味，甜味粑粑受到很多青少年朋友的喜爱，而咸的却受成年人喜爱。当你去饭馆吃饭时，要一盘粑粑，千万不要以为这是他们饭店自己做的，
因为，会做粑粑的在丽江市里面没有几个人，那些买的粑粑都是少数人做好了以后批发出去的。
岩巴玖(即鸡炖豆腐)
传统佳肴，清香、鲜嫩、色美。原料有土鸡、火腿、豆腐、葱、姜、盐、味精、辣子等，制作时将1公斤左右的一只鸡、200克火腿(无火腿可用腌肉)，切成块加水、生姜、盐适量炖熟后，再加进成块的豆腐，用小火炖15~20分钟，就成“岩巴玖”了。
纳西火锅
这里指用火锅煮食品而言。铜制火锅，工艺精美，是纳西族人家喜爱的器皿。“纳西火锅”是在寒冷季节纳西人待客和春游野餐的佳肴。“火锅”原料主要有猪排骨、瘦肉、酥肉、马铃薯、黄豆芽、茨菇、红萝卜、芋头、大韭菜根、白菜帮、青菜帮、粉丝、粉皮、豆腐等10多种，还有生姜、草果等佐料。制作方法是先将马铃薯、芋头、胡萝卜、茨菇、大韭菜根分层放入火锅，最后放入排骨和排骨汤，燃起火锅煮至菜肴稍熟，再加浸泡过的粉丝、粉皮、青菜(稍煮过的)、豆腐、瘦肉片、酥肉等，煮15分钟即可上桌。
“虎跳峡”口
虎跳峡，中国最深的峡谷之一。在云南省玉龙纳西族自治县(原丽江纳西族自治县)龙蟠乡东北。峡谷长16公里，南岸玉龙雪山主峰海拔5,596米，北岸中甸雪山海拔5,396米，中间江流宽仅30～60公尺。虎跳峡的上峡口海拔1,800公尺，下峡口海拔1,630公尺，两岸山岭和江面相差2,500～3,000公尺，谷坡陡峭，蔚为壮观。江流在峡内连续下跌7个陡坎，落差170公尺，水势汹涌，声闻数里，为世界上最深的大峡谷之一。从虎跳峡镇过冲江河洞哈巴雪山山麓顺江而下，即可进入峡谷。上虎跳距虎跳峡镇9公里，是整个峡谷中最窄的一段，峡宽仅叨余米，江心右一个13米高的大石—一虎跳石，巨石犹如孤峰突起，屹然独尊，江流与巨石相互搏击，山轰谷鸣，气势非凡。
旅游小贴士
1.徒步虎跳峡要量力而行，峡谷内白天气温较高，可带上短裤、T恤衫。因步行体力消耗较大，可带一些高热量的食品，如巧克力、麦乳精、牛肉干等。
2.最应该小心的是位于核桃园和中峡旅馆之间的大深沟瀑布，无论晴雨都会落石，非常危险，过了这个险地就到了中峡旅馆。
3.如去中虎跳，路上可让司机在上虎跳找个相对安全的地方停车看一下。路况很差，山上都是风化石，一阵风刮过就扑扑的往下掉，很多路段都路基下沉。
4.虎跳峡已属于高原地区，行走速度不宜过快，以免产生高原反应。
5.去中虎跳的话(3.5小时就能上来)，建议要司机等你，当晚7点之前赶到桥头，搭班车去香格里拉(票价约20元，2小时即到)。当晚宿香格里拉(客栈大都在长征路上，汽车站出来打车5元即到，标间40-60元)。
6.不过由于虎跳峡已经处于香格里拉和丽江的交界地带，车程从丽江出去大概要两个小时左右，不算很远，可以当天来回。
玉龙雪山
玉龙雪山位于云南省丽江市玉龙纳西族自治县，是中国最南的雪山，也是横断山脉的沙鲁里山南段的名山。玉龙雪山不仅气势磅礴，而且秀丽挺拔，造型玲珑，皎洁如晶莹的玉石，灿烂如十三把利剑，在碧蓝天幕的映衬下，像一条银色的玉龙在作永恒的飞舞，故名玉龙山。又因玉龙雪山的岩性主要为石灰岩与玄武岩，黑白分明，故又称为“黑白雪山”。雪山南北长35公里，东西宽13公里，共有十三峰，主峰扇子陡海拔5596米。雪山自然旅游资源丰富，景观大致可分为雪域、冰川景观、高山草甸景观、原始森林景观、雪山水景等。
以险、奇、美、秀著称于世，气势磅礴，玲珑秀丽，随着时令和阴晴的变化，有时云蒸霞蔚、玉龙时隐时现;有时碧空如水，群峰晶莹耀眼;有时云带束腰，云中雪峰皎洁，云下岗峦碧翠;有时霞光辉映，雪峰如披红纱，娇艳无比。山上山下温差明显，植被情况是其最直接显标。诗人志岁《玉龙雪山脚下暖笔兼示爱女闻娃》这样写道：“玉龙名山，终年雪与天齐。云不恋峰，岭岭若洗;巉岩如剑，疑是风劈。正苦万里无生机，不似南国活地。泠流引我向人寰，蓦尔惊醒，猛然诧异——但使身边有泥土，不经意间，芳草萋萋。”从探游角度描绘和反映了胜境玉龙雪山的地理人文状况。
旅游贴士
最佳旅游时间：冬季，其它季节也可前往，但需天气晴朗之时再去。
夏秋季节，在那海拔高度，你仍然接触不到积雪的。因为每天成千上万的游人抵达那个地方，早已改变了那一带的生态，雪线已经明显上移。大索道上端，只有乘坐索道才能抵达，骑骡马或徒步都无法到达。
营业时间：玉龙雪山旅游索道营业时间为9：30～16：00。建议七点至八点半左右去容易排队。
注意事项：雪山上海拔高，如遇风大的时候一定要租羽绒服，要50/件/租金+ 300押金，坐上环保车到3356M的索道站或4506M的索道站也可以租，古城有些客栈免费租借羽绒服，也可代订雪山索道票，以免上山买票时排队，但是大索道仍然需要排队。不同季节的雪山有不同风景，但也需天气晴朗云雾较少才能去，因为雪山经常被雾挡住，能见度比较低，冬天的雪山最壮观，因为冷空气都被雪山挡住行成大规模的积雪，也正因为这样，丽江古城才得以冬天也很暖和阳光明媚。
香格里拉
香格里拉县地处青藏高原南缘，横断山脉腹地，是滇、川及西藏三省区交汇处，也是举世闻名的“三江并流”风景区腹地。总面积11613平方公里。香格里拉县除主体民族藏族外还有汉族、纳西族、彝族、白族等十几个民族。境内雪山耸峙，草原广袤，河谷深切。海拔
在4000米以上的雪山有470座，较为著名的有巴拉更宗雪山、浪都雪山、哈巴雪山等。山山气势磅蹲，姿态万千。“高山急峡雷霆斗，枯木苍藤日月昏”，虎跳峡以其磅礴的气势吸引着中外游人;“一线中分天作堑，两山峡斗石为门”，苍凉的茶马古道上的许多石门关及滇西奇观的色仓大裂谷都以其绝纱的景致向游人畅开怀抱。
神奇灵秀的山川，古老的民族文化积淀，孕育出香格里拉县各民族善良、旷达的性格，也使得这一地区的民族节日独具魅力。农历五月初五的赛马会是全县最隆重的节日，这时好手云集，名马长嘶，赛马场成为英雄会。“丹巴市”、“格冬节”是两个宗教色彩浓郁的节日，形式奇特而神秘，内蕴丰厚而耐人寻味。纳西族的“二月八”、彝族的“火把节”等节日都成为各民族人民渲泻自己情感的最佳方式。
梅里雪山
梅里雪山又称雪山太子，位于云南省迪庆藏族自治州德钦县东北约 10km的横断山脉中段怒江与澜沧江之间，平均海拔在6000m以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高达6740m，是云南的第一高峰，为藏传佛教宁玛派分支伽居巴的保护神。峰型有如一座雄壮高耸的金字塔，时隐时现的云海更为雪山批上了一层神秘的面纱。被誉为“雪山之神”的卡瓦格博作为“藏区八大神山之一”，享誉世界。
梅里雪山以其巍峨壮丽、神秘莫测而闻名于世，早在30年代美国学者就称赞卡瓦格博峰是“世界最美之山”。卡瓦格博峰下，冰斗、冰川连绵，犹如玉龙伸延，冰雪耀眼夺目，是世界稀有的海洋性现代冰川。山下的取登贡寺、衮玛顶寺是藏民朝拜神山的寺宇。每年云南、西藏、四川、青海、甘肃的藏民都要前来朝拜，有浓郁的藏族习俗，是人们登临探险的旅游圣地。
旅游贴士：
观赏梅里雪山的理想季节是10～5月的冬春季，最佳季节是10月底后，天气晴朗，空气洁净，透明度高，常能看到主峰。其他时间，要看运气。一般在清晨太阳刚出来的时候,更容易看到雪山。但梅里雪山气候瞬息万变，卡瓦格博峰突现的机会也不少。有的游客在丽江看天气，雨则不动，晴即前往，结果往往事与愿违，其实看山是一种心灵的感受，尤其是看神山。一种正确的思想是不太关心时间和天气，而是带一颗心，去看神山。
秋末和春初，观卡瓦格博峰8～9点左右，能看到雪峰下，针叶带有一条白的云带，当地藏民特称之为“卡瓦格博献哈达”。随着太阳的升高，云带不断上升，中午时分云朵飘浮在卡瓦格博峰顶上，此为“卡瓦格博打伞”，能领略此种景致的机会不多，据藏民传说只有缘之人才能有此福分。
雪山观景有几个地方比较理想，一是214国道下了白茫雪山，可以看到了梅里雪山全景，但公路狭窄，不宜久留。二是雾农顶观景台，从中甸方向进入德钦的214国道上，离德钦县城约15km，建有13座白塔，地势开阔，颇为壮观。三是飞来寺烧香台，飞来寺村位于德钦往西藏的214国道上，离德钦县城约11km，当地藏民及过往行人均在此烧香祈褔，此乃观日出日落之佳境。现在飞来寺烧香台已经成为了一个功能齐全的旅游地，餐饮食宿酒吧都有，绝大部分游客都住在这里，观日出日落，去雨崩和明永也最为方便。
澜沧江
澜沧江是湄公河上游在中国境内河段的名称，是中国西南地区的大河之一，是世界第九长河，亚洲第四长河，东南亚第一长河。澜沧江河源扎曲，发源于青海省玉树藏族自治州的杂多县吉富山，源头海拔5200米，主干流总长度2139千米，澜沧江流经青海、西藏和云南三省。
西双版纳的人经常说“到云南不到西双版纳，不算到过云南，到西双版纳不乘船游览澜沧江，则不算到过西双版纳，乘船游澜沧江不上岩观赏橄榄坝风光，就感受不到傣家村寨的美景。”这是因为景洪至橄榄坝一段自然风光和人文景观，是西双版纳最完美的缩影。 澜沧江在西双版纳的流程为158公里，古时傣族称“南兰章”，意为“百万大象繁衍的河流”。游览澜沧江可分上下两段。上段游览线从景洪出发，逆水而上至虎跳石，到了虎跳石，江面已渐渐收缩，最窄处仅20米左右。两岸是参差不齐的大岩石，江水汹涌澎湃。两岸景物变化多端、奇峰嶙峋，绿水青山，相互辉映，兽鸣鸟啼，醉荡芳心，丰富多彩的植物景观，珍贵稀有的动物生态，组成了一副天然的画卷，体现了大自然的丰姿。下段游览线从景洪乘船而下，经橄榄坝至中、老、缅3国交界处。礁石林立，离开橄榄坝往下行驶，两岸山势险峻。橄榄坝，素有“孔雀羽翎”的雅称，还有“绿孔雀尾巴”的说法。
德钦
德钦县地处云南省西北部横断山脉地段，素称“歌舞之乡”。德钦又是珍稀动植物的天堂，是最珍贵的滇金丝猴的故乡。该县地处两江流域，境内有巍巍雪山、激流险峡、冰川平湖、深山药材、珍禽异售、古朴而独特的民族风情，以梅里雪山为中心的风景名胜更是独具一格。境内有国家级自然保护区——白茫雪山保护区，有藏传佛教红坡寺、德钦寺、东竹林寺等16个寺庙，还有清真寺、天主教堂。境内有着极其珍贵的野生植物资源，在县境内各民族都有自己独特的民族服饰、习俗、民族节日、民族艺术、民族工艺，有独具一格的生活方式，特有的民族心理和多彩的民族风情，神秘的宗教活动，动人的歌谣、优美的弦子、锅庄、热巴舞早已远扬臧区。
美食推荐
包谷稀饭
包谷稀饭---在香格里拉，藏族和傈僳族的食品中还有一种独特的食物，藏族音译叫“迁拖”，傈僳族音译叫“各耍恶来”，意为包谷稀饭。将包谷洗净后舂成小块放入锅内，然后再将小麦、豆料(四季豆)、火腿洗净切成片一起炖，直到稀烂为止。包谷稀饭的口感和美味无法形容，一般人能喝好几大碗。这种稀饭如今在中甸、德钦县城均可吃到。
德钦茶叶
茶属双子叶植物，约30属，500种，分布于热带和亚热带地区，我国有14属，397种，主产长江以南各地，其中茶属Camellia和何树属Schima等均极富经济价值。乔木或灌木;叶互生，单叶，革质，无托叶;花常两性，稀单性，单生或数朵聚生，腋生或顶生;萼片5-7，覆瓦状排列;花瓣通常5，稀4至多数，覆瓦状排列;雄蕊极多数，稀少数，分离或多少合生;
子房上位，稀下位，2-10室，每室有胚珠2至多颗;果为一蒴果，或不开裂而核果状。我们一般所说的茶叶就是指用茶树的叶子加工而成，可以用开水直接泡饮的一种饮品。 德钦松茸
松茸学名松口蘑，别名大花菌、松茸、剥皮菌，纳西语称“裕茂萝”，是丽江地产菌类中的山珍，产品主要由丽江空运出口，有鲜货和盐渍两种。 松茸富含粗蛋白、粗脂肪、粗纤维和维生素B1、B2、维生素PP等元素，不但味道鲜美，而且还具有益肠胃、理气化痰、驱虫及对糖尿病有独特疗效等功能，是中老年人理想的保健食品。在欧洲、日本自古就枧松茸为山珍，日本在古代还把松茸作为百姓向贵族和皇亲国戚进献的贡品之一。
芒康
芒康县是一个充满神奇、灵性的净土，不仅有丰富的农业资源、水能资源、矿产资源和林下资源，还具有得天独厚的旅游资源。境内雪山林立，江河纵横，郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，金碧辉煌的千年古刹和迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化，深奥的宗教文化等，形成了芒康县多元的旅游资源。
芒康自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。古朴、典雅、悠扬、舒畅的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”，内容丰富的民间情歌、山歌、洒歌素有“歌的海洋”、“弦子的故乡”之美誉。
神奇的尼果，岩羊、雪鸡、雉鹑的世界;迷人的高原湖泊—莽措湖，野生飞禽类的繁衍之地;红拉山国家级自然保护区，滇金丝猴的乐园;横断山脉的奇峰，达梅永峰;世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田;无须打针吃药的医疗室，曲孜卡休闲中心;被遗忘的重镇南墩。 五十三座宁玛、噶举、萨迦、格鲁教派和西藏唯一的天主教的千年古刹镶嵌在雪域高原，芒康的雪山、林海、草原之间，具有三味真修、奥义、仪轨的神迷色彩。
如果踏上这片陌生神奇的土地，沿着朝拜者的足迹走上那古老而遥远的年代，游览那金碧辉煌的名刹古寺，欣赏那灿烂的文化艺术，饱览那绮丽壮观的山水湖泊风采，领略那雪域高原独特的民风民俗，遨游那一座座冰山雪峰，定会使人如醉如痴，啧啧称奇。
然乌湖
然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角，因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。
然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。
然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现
出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。
最佳旅游时间
欣赏然乌湖美景的最佳季节在深秋，其时湖水清澈碧蓝，湖畔山岳色彩斑斓;夏天就逊色多了，湖水浑黄，周边山色单调。
摄影地推荐
然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白 雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。
沿帕隆藏布一路向西，离然乌镇十千米处有一村名“瓦村”。村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，连屋顶都是用木材铺就。晨昏时分，斜射的阳光下黑亮的木屋顶反射着光线，村落里弥漫着浓郁的藏家韵味，是拍摄的好地方。
波密
波密县，位于西藏自治区东南部，位于西藏东部喜玛拉雅山脉与念青唐古拉山脉交汇地带。波密藏语为“波窝”，意为祖先。这里属山地丘陵，四周为山地，中部为河谷区，支流数十条，流域面积4549里。全县面积16578.24平方公里，河谷地带海拔2000米左右，全县平均海拔4200米。主要河流有帕隆藏布河、易贡藏布河，两条河相会于通麦后，流进世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷的大拐弯处。这里物华天宝、人杰地灵。因其重要的地理位置、丰富的自然资源，历史上的波密曾长期脱离西藏地方政府管理，成为藏东南高度自治的一个独立王国。特殊的历史经历就造就了波密既不同于康区、又异于工布地区独特的民俗风情。淳厚的高原气息、浓郁的乡土特质、明丽的雪域色彩的独树一帜的民俗风情，和孕育它色彩斑斓、光怪陆离、风情万种、无与类比的自然环境就自然而然地形成了波密县丰富的旅游资源，素来享有“西藏的瑞士”、“绿海中的明珠”、“雪域的江南”、“旅游之胜地”的美誉。
注意：波密县路段危险，开车要小心谨慎，不熟悉路况的请多多询问本地老司机了解必要的路况知识。
雅鲁藏布江峡谷
雅鲁藏布大峡谷北起米林县大渡卡村(海拔2880米)，南到墨脱县巴昔卡村(海拔115米)，雅鲁藏布大峡谷长504.9公里，平均深度2268米，最深处达6009米，平均海拔在3000米以上，是世界第一大峡谷。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”，是地质工作少有的空白区之一。
雅鲁藏布大峡谷使全球热带气候北移了六五百千米，是世界上同纬度最大的降水区，是全球抬升最快的地区。
大峡谷核心无人区河段的峡谷河床上有罕见的四处大瀑布群，其中一些主体瀑布落差都在30—50米。峡谷具有从高山冰雪带到低河谷热带季雨林等9个垂直自然带，麋集了多种生物资源，包括青藏高原已知高等植物种类的2/3，已知哺乳动物的1/2，已知昆虫的4/5，以及中国已知大型真菌的3/5，堪称世界之最。 雅鲁藏布峡谷北起米林县的大渡卡村(海拔2880米)，南到墨脱县巴昔卡村(海拔115米)，雅鲁藏布大峡谷长504.9公里，平均深度5000米，最深处达6009米，是世界第一大峡谷。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”，是地质工作少有的空白区之一。雅鲁藏布江下游，江水绕行南迦巴瓦峰，峰回路转，作巨大马蹄形转弯，形成了一个巨大的峡谷。
旅游贴士：
适宜的旅游时间：5-10月
徒步区域气候：林芝地处西藏南部，受亚热带及高寒带等多种类型气候影响，不同地带的气候也各异。错高湖春天比较潮湿寒冷，夏天凉爽，秋天是最美丽的季节。
最佳徒步时间：6月初—10月中旬是能够徒步雅鲁藏布江大峡谷的时间，10月以后由于大雪，墨脱会封山至来年6月，无法进出。4月和10月是进入墨脱的最好季节，这两个月里在大峡谷一带雨水较少，无塌方、泥石流的危险。而6月至8月的雨季中，进出墨脱的一些小路却是危机四伏。
南迦巴瓦峰
南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第16位，它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。
由于南峰所在的雅鲁藏布大峡谷地区地质的构造复杂板块构造运动强烈，造成南峰地区山壁耸立、地震、雪崩不断，攀登难度极大，反而使南迦巴瓦很长时间以来成为未被人类登上的最高的一座“处女峰”，直到1992年10月30日方由中日联合登山队登顶成功。南迦巴瓦在藏语中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛”，后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。由这些充满阳刚的名字里，我们大概也能揣摩出南迦巴瓦峰的刚烈与不可征服。 南迦巴瓦峰充满了神奇的传说，因为其主峰高耸入云，当地相传天上的众神时常降临其上聚会和煨桑，那高空风造成的旗云就是神们燃起的桑烟，据说山顶上还有神宫和通天之路，因此居住在峡谷地区的人们对这座陡峭险峻的山峰都有着无比的推崇和敬畏。 和这惊心动魄的传说相同，严谨的科学家们向我们展示的南峰地区地质构造成因和变化及其在地学上的重要
地位也丝毫不逊于“惊心动魄”这几个字：南迦巴瓦峰地处多重地质构造的叠合部位。 关于南迦巴瓦另外还有一个广为外界所知的传说。相传很久以前，上天派南迦巴瓦和拉加白垒镇守东南。弟弟加拉白垒勤奋好学武功高强，个子也是越长越高，哥哥南迦巴瓦十分嫉妒。于是在一个月黑风高之时将弟弟杀害，将他的头颅丢了米林县境内，化成了德拉山。上天为惩罚南迦巴瓦的罪过，于是罚他永远驻守雅鲁藏布江边，永远陪伴着被他杀害的弟弟。这个神话故事很生动地向我们解释了这两座山的特点：我们现在看到的加拉白垒峰顶永远都是圆圆的形状，那是因为它是一座无头山：南迦巴瓦则大概自知罪孽深重，所以常年云遮雾罩不让外人一窥。
巴松措
巴松措又名错高湖，是西藏东部最大的堰塞湖之一，“错高”在藏语中意为绿色的水，湖面海拔3469米。湖形状如镶嵌在高峡深谷中的一轮新月，长约12公里，湖宽几百至数千米不等。 最深处66多米。总面积为37.5平方公里。湖水清澈见底，四周雪山倒映其中，黄鸭、沙鸥、白鹤 等飞禽浮游湖面。
巴松措湖水清澈见底，四周环绕的雪山倒映其中。沙鸥、白鹤浮游湖面，湖水透明可见游鱼如织，情趣怏然。每到春季，湖四周群花烂漫，雪峰阵列并倒影湖中，景色宜人至极。秋季万山红遍，层林尽染，天空碧蓝如洗，火红的枫叶折射灿烂的阳光，倒影在碧蓝的湖面，景色美不胜收。距岸边大约一百米处有一座小岛名为扎西岛，传说该岛是“空心岛”，即岛与湖底是不相连而漂浮在湖水上的。虽然只是个传说，却让人觉得蔚为神奇，你到岛上也不妨试试在岛的某些地方跺跺脚，看是否有空心的感觉。
小岛上有唐代的建筑“错宗工巴寺”，是西藏有名的红教宁 玛派寺庙，建于唐代末年，距今已有1500多年的历史了。错宗寺为土木结构，上下两层，殿内主供莲花生、千手观音和金童玉女。寺南有一株桃和松的连理树，春天时，桃花与青松相映，煞是好看。
巴松措湖南岸一处小溪边，还有一充满神奇传说的“求子洞”。传说这个小洞曾被莲花生大师加持过，来此求子甚为灵验。湖西北还有一五平方米大的巨石，大石中心有一可供一人钻过的洞，据说能钻此洞可消灾除病。离此不远的沙滩上，还有“莲花生修行洞”。湖西岸有“格萨尔王试箭处”，据说在每年的藏历四月十五日那天，会在碧蓝湖水下面的湖底中心线长出一条长长的白色带子，当地人盛传那是献给格萨尔王的一条巨大的白色哈达。 最佳摄影季节：
巴松措最好的季节是秋天，天高气爽风清云淡，从湖岸到山岭漫山遍野皆层林尽染，丰富的色彩、静逸的环境，是摄影爱好者对胶卷进行“谋杀”的大好时机。由于湖岸边林木密布使得拍摄湖心扎西岛较为困难，需要往巴松措度假村背后的山林上爬，才能有机会居高临下地拍摄到湖心小岛犹如一颗宝石般镶嵌在碧绿湖中的美景。除了这样的景象外，巴松措边一般的拍摄题材以小景为多，需要摄影者独具慧眼去发现。
鲁朗
鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。鲁朗海拔3700米，位于距八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中;这是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”;中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般;草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。
旅游贴士：
到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事，石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖，绝对是人间美味。 色季拉山
色季拉山位于林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭，为川藏公路所跨越。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏本教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人，一年四季络绎不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为“娘布拉酥”(为请神求宝之意)。
色季拉最出名的便是是那满山满眼的杜鹃花了。色季拉山的杜鹃花面积大，品种多，盛开期间气势浩大，景色极为 壮观。全世界的杜鹃花约有850种，我国约有460种，其中西藏170种，占世界杜鹃花品种的五分之一。林芝县色季拉山区域里，海拔2900米至5300米范围内密布杜鹃花，以直线距离测算，面积达1000多平方公里，品种达25个之多。 色季拉山的杜鹃花4月中旬到6月底，从山脚到山顶依次开放。尤其是进入6月份，整座山上的杜鹃花全部绽放，黄色、白色、紫色、大红、浅红、粉红等，形形色色，千姿百态，形成花的山，花的海，气势极为浩瀚壮观。
米拉山
米拉山海拔5020米，亦称“甲格江宗”，意为“神人山”。在工布江达县境内，与墨竹工卡县的相界。横亘于东西向的雅鲁藏布江谷地之中，成为雅鲁藏布江东西两侧地貌、植被和气候的重要界山。山之西气候干燥寒冷，岩石易于破碎脱落，山体浑圆低矮，山之东气候温暖潮湿，利于植物生长，因而植被茂盛。山麓为天然牧场和农田。山麓有森林资源，为云南松、桦木、冷杉等树种。山间有獐子、羚羊、狗熊等动物，产天麻、贝母、三七等药材。
8、旅游线路推荐
第一天：香格里拉-奔子栏-书松-白马雪山第一垭口-白马雪山第二垭口-德钦-飞来寺 第二天：飞来寺-佛山-盐井
第三天：盐井-小昌都-无名山垭口-戈斩顶-芒康
第四天：芒康-竹卡-荣许-左贡
第五天：左贡-邦达
第六天：邦达路口-业拉山口-怒江桥-柏油路起点-八宿
第七天：八宿-扎西坝-仲沙-安久拉山口-然乌
第八天：然乌-中坝-松宗-波密
第九天：波密-古乡-通麦
第十天：通麦-排龙-东久-鲁郎
第十一天：鲁郎-色季拉山口-林芝-八一
第十二天：八一-尼西-百巴-巴河-工布江达
第十三天：工布江达-金达-加兴-松多
第十四天：松多-米拉山口-日多-扎西岗-墨竹工卡
第十五天：墨竹工卡-达孜-拉萨
9、住宿餐饮
沿线各城镇均有招待所和旅社，云南境内的食宿条件较好，进入西藏境内的盐井、芒康后就较差，但还是可以找到干净的住宿点，然乌段开始，一路都有标间，价格在RMB120元/间左右。一路上吃的基本上是川菜，可以在招待所、运输站内的食堂和街上的餐馆就餐。
10、自驾出游遇险求生锦囊
驾车出行，谁也不能保证旅途一帆风顺，说不定开着开着车辆就莫名其妙地出现故障，甚至那些看似遥远的交通事故也会不期而至。所以，临行前您还得学几招应对麻烦、遇险求生的经验。
中途爆胎怎么办
千万不能急刹车
后胎爆裂会使汽车尾部发生摇摆观象，但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。
前胎爆裂则会造成汽车向破胎一侧跑偏，在高速行驶下容易引发事故。此时应双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下。
刹车失灵怎么办
换低挡+拉手刹
如果行车途中刹车失灵，应立即换挡并启用手刹。必须同时做到几件事：第一，脚从油门上抬起，同时打开警示灯;第二，迅速换低挡;第三，拉手刹制动，注意要由轻缓逐渐用力，直至停车。
如果车速始终无法控制，为了减速可以试着冲向能够阻速的障碍物，如较软的篱笆和灌木丛，它们可使你逐渐减速直至停车。
撞车瞬间怎么办
双臂护胸手抱头
如果撞车已成必然，驾驶员应尽可能早地远离方向盘，双臂护胸手抱头。这似乎很难做到，但必须记住，撞车时，方向盘会高速撞向你的胸膛。后排乘客也应同样双臂护胸手抱头部并向后躺，以避开前排的靠背。
车辆落水怎么办
放弃车门钻车窗
在水压作用下，想从尚未完全没入水面的车门出去几乎是不可能的。最佳方案是先将坐椅靠背向后完全放倒，准备从车窗钻出去。如水已没及车窗，但还未没及车顶，切不可打开车窗，应耐心等待直至汽车几乎完全没入水中之后再行动———做几次深呼吸，然后摇下车窗，全身紧缩，转身将后背对着打开的车窗，双手抓住车门的上框，钻出汽车。 路上抛锚怎么办
设警告牌亮灯光
车辆抛锚的原因很多，如发动机故障、风扇皮带断裂、蓄电池电力不足或然油已耗尽等。遇上抛锚时，不管您是要自己检修还是等待救援，您必须提前做好以下几点准备：
首先，将车移至公路右侧允许停车的地带。其次，如果是在公路上，离车后至少20米的地方应摆放一个三角危险警告牌;如果是在高速公路上，距离则至少应是60米。若您没有警告牌，可打开车辆的行李舱及发动机盖代替，同时亮起危险信号灯。
如果车在夜晚抛锚，必须将危险警告牌放在车顶上同时打开示宽灯向其他司机示意。
11、推荐游记（选登论坛里面的游记，带作者网名、肖像照片和精彩文字摘录，并链接网址）
http://bbs.179xizang.com/forum.php?mod=viewthread&tid=45809&highlight=%B5%E1%B2%D8%CF%DF
