世界上著名的港口

范文一：世界上著名的港口

现今世界有各类大小港口约 3 000 多个，其中国际贸易商港约占 77%，约有 500 个港口能停靠 3.5 万吨级船舶，能靠 10 万吨级的约有 70 个。下面就以洲为序，罗列一些较有影响的海港。

[亚洲著名港口]：

日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约 40km，水深 8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计 91 个泊位，水深多在 12m 以内。此外有专用码头，水深达 17m，可泊 15 万吨级大型散货船。每年约有 8～9 万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为 1.22 亿 t。日本神户港位于本州岛西南部，大阪湾北岸。码头岸线长 33km，呈扇形，水深 9～12m。有码头泊位 227 个。神户港港岛是日本第一个人工岛，东西两面共有 28 个泊位，其中 12 个是集装箱泊位，成为日本最大的集装箱运载基地。六甲岛也是人工岛，建有 1.5 万吨级泊位 22 个，为集装箱专用码头。输入货物主要是矿石、燃料、橡胶、粮食、化学品等；输出货物主要是机械、纺织品、日用品等。年吞吐量为 1.59 亿 t。日本千叶港位于本州东南部，东京湾东北隅，是日本最大工业港口。港区有 300 多个泊位，其中专用泊位占 93%，水深 9m 以上码头占 80%。输入货物为工业原料和燃料，石油和天然气占 80%以上，其次为铁矿石、煤炭和木材；输出货物以汽车为主，占 50%～60%，其次是钢铁、船舶等。年吞吐量 1.68 亿 t。日本名古屋港位于本州岛中部，是日本第三大贸易港。水深可达 12m，加上浮筒泊位，可同时停靠 310 艘船。名古屋港输入物资主要有原油、铁矿石、煤炭、粮食、原木；输出货物大部为运输机械、钢铁、陶瓷制品、橡胶和化工产品等，其中汽车占 70%以上。年吞吐量为 1.25 亿 t 以上。新加坡港位于马来半岛南面，扼马六甲海峡东口，有“东方十字路口”之称。港口有 6 个港区，60 多个泊位，水深在 8～11m 之间。由于地处赤道，终年可畅通无阻。年进出船只约 4 万艘，货物吞吐量 1.88 亿 t。俄罗斯符拉迪沃斯托克港是亚洲太平洋沿岸著名港口。主要货运流向是俄罗斯太平洋沿岸、北冰洋东部沿岸及萨哈林岛和千岛群岛，运输石油及煤炭、粮食、日用品、建材和机械设备，并运回鱼及鱼产品、金属、矿石等。年吞吐量约 700 万 t。印度孟买港是印度最大海港和第二大工业城市。港口海岸线长 20km，有 42 个泊位。出口货物主要

有棉花、棉织品、小麦、花生、黄麻、皮革、锰矿石、石油制品、蔗糖和香料等；进口货物主要有工业设备、建筑材料、钢材和粮食等。年吞吐量 2 000 万 t。

巴基斯坦卡拉奇港是巴基斯坦最大的城市和港口，人口 680 万。港内吃水 8m 以下船舶可随时出入，共有普通泊位 28 个，油轮泊位 4 个。主要输出稻米、羊毛、铬矿砂、皮革等；进口有石油、金属、机械、车辆和煤炭等。年吞吐量 1 600 多万 t。也门亚丁港是也门最大港口城市。位于阿拉伯半岛西南端，是红海通往印度洋的要冲。这里水面开阔，水深 9～10m，有 27 个深水泊位可供万吨级轮船停靠。进口货物有粮食、糖、运输工具、机械设备、轻工产品、建材等；输出货物主要是石油、盐、咖啡、棉花、纸张、鱼虾等。斯里兰卡科伦坡港是斯里兰卡首都，也是全国第一大港。港区水深 9～11m，拥有现代化泊位 15 个，可同时停 5 万吨级船舶 40 艘，年吞吐量约 500 万 t。土耳其伊斯坦布尔港是土耳其最大港口城市，位于巴尔干半岛东端，博斯普鲁斯海峡南端，扼黑海入口，地处欧亚交通要道，人口 550 万。该港运转全国 57%的进口和 15%的出口货物。

[美洲著名港口]：

美国洛杉矶港是美国西海岸最大商港，由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线总长 74km，水深 12～18m，可供 18 万 t 以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品；输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量 7 000 多万 t。美国旧金山港是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港。港区平均水深 30m，潮差小。港区有 50 个码头，每年约有 8 000 多艘商船来往于此。输出大宗货物有工业品、石油制品、粮食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐头；输入货物有石油、纸张、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、热带水果，年吞吐量 5 000 万 t。加拿大温哥华港是加拿大第三大城市，也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸，为天然良港，航道水深 8.23～20.5m，潮差较小，终年不冻。温哥华内港口窄内宽，延伸 32km，水深 12m。温哥华是世界最重要的小麦输出港之一，每年出口约 800 万 t 小麦，还有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等；进口货物主要是咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。年吞吐量 5 000 万 t。美国纽约港位于美国东北部大西洋岸，是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为 15～20m，20 万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位 150 多个。年吞吐量 1 亿 t。美国休斯敦港是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港，也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近 1 亿 t。巴西里约热内卢港是巴西第二大城市和最大海港，南临大西洋。港湾口窄内宽，外有岛屿屏障，是

著名的天然良港。码头长约 6 000m，有矿石、煤、石油等多种

专业化码头和集装箱码头。进口主要物资有煤、石油等；出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、铁、锰矿石等。年吞吐量 3 500 万 t 以上。阿根廷布宜诺斯艾利斯港阿根廷首都，全国最大城市和最大的国际贸易港。该港系人工港，水深 10m 左

右，有 7 个设施完备的港区，码头总长 9 000m。输出有牛肉、谷物、羊毛、皮革、亚麻籽等；输入机械、钢铁、燃料和工业品等。年吞吐量 3 000 万 t。

[欧洲著名海港]：

法国马赛港位于法国南部，地中海北岸罗讷河出口处，是法国第二大城市和最大港口，是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港共有 138 个泊位。进口货物以石油、液化天然气为主，约占进口量 2/3，此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。年吞吐量为 1 亿 t。意大利热那亚港是意大利最大海港。位于意大利西北部。热那亚港水深 9～15m，码头线总长 22km，可停泊 200 艘船只。每年进出港船舶达 1.6 万多艘。年吞吐量 6 000 万 t。罗马尼亚康斯坦萨港是罗马尼亚最大海港。濒临黑海，位于多瑙河三角洲东南，是终年不冻良港。港区码头总长 16km，有 100 多个泊位，水深 13m；新建泊位水深达 20m，可供 20 万吨级油轮停泊。输出货物主要是石油产品、粮食、木材及机械产品等；输入货物多为原料、燃料，如铁矿砂、焦煤等。年吞吐量为 6 500 万 t。荷兰鹿特丹港是世界最大港口。位于北海沿岸，莱茵河与新马斯河汇合口。现有 7 个港区，40 多个港池，码头岸线总长 37km。共有 650 多个泊位，同时可供 600 多艘轮船作业。现每 16 分钟就有一艘远洋船进港或出港，是世界上最繁忙的港口之一，年吞吐量为 3 亿 t。

比利时安特卫普港是比利时第二大城市和最大港口。港区航道水深 14m，可停泊 8 万吨级散装货轮，拥有泊位 500 多个，每年进港远洋货轮 1.8 万艘。该港有冷藏库容 40.5 万 m3。进口货物以原油、矿砂、食品、原料为主；出口货物以钢铁、化工、玻璃和纺织等制成品为主。年吞吐量近 1 亿 t。法国勒阿弗尔港是法国第二大港，巴黎的外港。该港自然条件优越，水深 15.5m。新建成的航道长 20km，水深 22m，可通 25 万吨级散装船。集装箱码头岸线长 800m，为法国最大集装箱港口。进口货物主要是燃料、工业原料如石油、天然气、矿石、棉花、咖啡、木材等。年吞吐量为 8 000 万 t。德国汉堡港位于易北河下游，码头全长 65km，共有 500 多个泊位。汉堡港转口货物约占年吞吐量 1/3。进口货物主要是石油、原料、食品；出口货物有机器、电子产品、燃料等。年吞吐量为 6 300 万 t。英国伦敦港英国的首都，人口 678 万。伦敦港码头长 33km，一般水深

9.7m。货物以进口为主，主要是煤、石油、原木、羊毛、粮食等；出口货物主要是机械产品、钢材、化工产品等。年吞吐量为 5 000 万 t。英国利物浦港位于英格兰西海岸。港内水深约 10m，是天然良港。码头全长 11km。出口工业品、钢铁、化学制品、机械和汽车等；进口货物有粮食、糖料、棉花、烟草、木材、金属及其他原料。年吞吐量为 3 000 万 t。荷兰阿姆斯特丹港是荷兰首都、最大城市和全国第二大港。万 t 以下货轮可以通过一条 12km 长运 10 河从北海进入港口，运河最深达 13m。阿姆斯特丹港是西欧大宗货物过境港之一，主要过境大宗货物有矿石、煤、谷类、木材、石油等。远洋货运量年约 2 300 万 t。俄罗斯圣彼得堡港是俄罗斯第二大城市和最大港口。位于波罗的海芬兰湾东岸。港区有 50 多个泊位，可停靠吃水 10.5～11.5m 的海轮。出口物资主要是机械、仪表、电站设备、机床等。年吞吐量为 1 000 万 t 以上。瑞典哥德堡港位于瑞典西南部。每年进出港口的船只 1.7 万艘。主要出口货物纸浆与纸、木材、汽车、钢材等；进口石油、金属和水果等。年吞吐量为 2 400 万 t。葡萄牙里斯本港是葡萄牙首都，全国最大城市和海港。港区码头岸线长 15km，可同时容纳 100 艘 200m 长的大船。输出货物有葡萄酒、软木、松脂、沙丁鱼罐头等；进口货物主要是工业原料，年吞吐量 2 000 万 t。

[非洲著名港口]：

莫桑比克马普托港是莫桑比克首都和最大港口。位于莫桑比克东南部。港区由 9km 长的深水航道与外海相连，码头总长 3033m，水深 8～15m。出口货物主要有煤、铁、石棉、蔗糖、棉花、剑麻、椰子等；进口货物以石油、机械为大宗。年吞吐量为 2 500 万 t。埃及亚历山大港全国第二大城市。内港码头长 4km，可停靠吃水 8.5m 的轮船。主要出口货物有棉花、纺织品、蔬菜、水果等。进口货物主要有粮食、木材、矿产品、机器、工业品等，年吞吐量为 2 760 万 t。埃及塞得港位于埃及东北部苏伊士运河北端，是个优良人工港。港区水深 16m。该港是尼罗河三角洲东部棉花、稻米、盐、冷冻食品的出口港。由于地处印度洋、大西洋、黑海和地中海航路要冲，所以也是重要转口港。南非开普敦港是南非的立法首都、第二大城市和重要港口。位于非洲大陆南端，为天然良港。港区

有 3 个坞式港池，40 多个深水泊位，码头总长 11km。输出货物主要有水果、食品罐头、皮革、羊毛、纺织品等；输入货物主要为石油、机械设备等。年吞吐量为 1 000 万 t。

利比里亚蒙罗维亚港是利比里亚首都和最大港口。港口航道宽 245m，水深 11.5～14m，主码头全

长 610m。输出橡胶、铁矿石、金、钻石、棕油、林产品等；进口粮食、矿山机械、工业品等。年吞吐量为 1 300 万 t。

[大洋洲著名港口]: 澳大利亚悉尼港是澳大利亚最大城市和重要港口。低潮时主航道水深 12.8m，有 120 个泊位和长达 18km 的装卸区。进口以石油产品为主，其次是木材和日用杂货；出口煤炭、羊毛和小麦。年吞吐量为 3 000 万 t。新西兰奥克兰港是新西兰最大城市和港口。港口主要输入货物有钢铁、石油、酒精以及机械、谷物和纺织品；输出货物有奶产品、肉产品、羊毛等。

范文二：中国世界上著名的港口世界上著名的港口

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现今世界有各类大小港口约3 000多个，其中国际贸易商港约占77%，约有500个港口能停靠3.5万吨级船舶，能靠10万吨级的约有70个。下面就以洲为序，罗列一些较有影响的海港。

[亚洲著名港口]:

日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8,20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8,9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为

1.22亿t。

日本神户港位于本州岛西南部，大阪湾北岸。码头岸线长33km，呈扇形，水深9,12m。有码头泊位227个。神户港港岛是日本第一个人工岛，东西两面共有28个泊位，其中12个是集装箱泊位，成为日本最大的集装箱运载基地。六甲岛也是人工岛，建有1.5万吨级泊位22个，为集装箱专用码头。输入货物主要是矿石、燃料、橡胶、粮食、化学品等;输出货物主要是机械、纺织品、日用品等。年吞吐量为1.59亿t。

日本千叶港位于本州东南部，东京湾东北隅，是日本最大工业港口。港区有300多个泊位，其中专用泊位占93%，水深9m以上码头占80%。输入货物为工业原料和燃料，石油和天然气占80%以上，其次为铁矿石、煤炭和木材;输出货物以汽车为主，占50%,60%，其次是钢铁、船舶等。年吞吐量1.68亿t。日本名古屋港位于本州岛中部，是日本第三大贸易港。水深可达12m，加上浮筒泊位，可同时停靠310艘船。名古屋港输入物资主要有原油、铁矿石、煤炭、粮食、原木;输出货物大部为运输机械、钢铁、陶瓷制品、橡胶和化工产品等，其中汽车占70%以上。年吞吐量为1.25亿t以上。

新加坡港位于马来半岛南面，扼马六甲海峡东口，有“东方十字路口”之称。港口有6个港区，60多个泊位，水深在

8,11m之间。由于地处赤道，终年可畅通无阻。年进出船只约4万艘，货物吞吐量1.88亿t。

俄罗斯符拉迪沃斯托克港是亚洲太平洋沿岸著名港口。主要货运流向是俄罗斯太平洋沿岸、北冰洋东部沿岸及萨哈林岛和千岛群岛，运输石油及煤炭、粮食、日用品、建材和机械设备，并运回鱼及鱼产品、金属、矿石等。年吞吐量约700万t。

印度孟买港是印度最大海港和第二大工业城市。港口海岸线长20km，有42个泊位。出口货物主要有棉花、棉织品、小麦、花生、黄麻、皮革、锰矿石、石油制品、蔗糖和香料等;进口货物主要有工业设备、建筑材料、钢材和粮食等。年吞吐量2 000万t。

巴基斯坦卡拉奇港是巴基斯坦最大的城市和港口，人口680万。港内吃水8m以下船舶可随时出入，共有普通泊位28个，油轮泊位4个。主要输出稻米、羊毛、铬矿砂、皮革等;进口有石油、金属、机械、车辆和煤炭等。年吞吐量1 600多万t。

也门亚丁港是也门最大港口城市。位于阿拉伯半岛西南端，是红海通往印度洋的要冲。这里水面开阔，水深9,10m，有27个深水泊位可供万吨级轮船停靠。进口货物有粮食、糖、运输工具、机械设备、轻工产品、建材等;输出货物主要是石油、盐、咖啡、棉花、纸张、鱼虾等。

斯里兰卡科伦坡港是斯里兰卡首都，也是全国第一大港。港区水深9,11m，拥有现代化泊位15个，可同时停5万吨级船舶40艘，年吞吐量约500万t。

土耳其伊斯坦布尔港是土耳其最大港口城市，位于巴尔干半岛东端，博斯普鲁斯海峡南端，扼黑海入口，地处欧亚交通要道，人口550万。该港运转全国57%的进口和15%的出口货物。

[美洲著名港口]:

美国洛杉矶港是美国西海岸最大商港，由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线总长74km，水深12,18m，可供18万t以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品;输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万t。

美国旧金山港是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港。港区平均水深30m，潮差小。港区有50个码头，每年约有8 000多艘商船来往于此。输出大宗货物有工业品、石油制品、粮食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐头;输入货物有石油、纸张、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、热带水果，年吞吐量5 000万t。加拿大温哥华港是加拿大第三大城市，

也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸，为天然良港，航道水深8.23,20.5m，潮差较小，终年不冻。温哥华内港口窄内宽，延伸32km，水深12m。温哥华是世界最重要的小麦输出港之一，每年出口约800万t小麦，还有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等;进口货物主要是咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。年吞吐量5 000万t。

美国纽约港位于美国东北部大西洋岸，是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15,20m，20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿t。

美国休斯敦港是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港，也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿t。

巴西里约热内卢港是巴西第二大城市和最大海港，南临大西洋。港湾口窄内宽，外有岛屿屏障，是著名的天然良港。码头长约6 000m，有矿石、煤、石油等多种专业化码头和集装箱码头。进口主要物资有煤、石油等;出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、铁、锰矿石等。年吞吐量3 500万t以上。

阿根廷布宜诺斯艾利斯港阿根廷首都，全国最大城市和最大的国际贸易港。该港系人工港，水深10m左右，有7个设施完备的港区，码头总长9 000m。输出有牛肉、谷物、羊毛、皮革、亚麻籽等;输入机械、钢铁、燃料和工业品等。年吞吐量3 000万t。

[欧洲著名海港]:

法国马赛港位于法国南部，地中海北岸罗讷河出口处，是法国第二大城市和最大港口，是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港共有138个泊位。进口货物以石油、液化天然气为主，约占进口量2/3，此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。年吞吐量为1亿t。

意大利热那亚港是意大利最大海港。位于意大利西北部。热那亚港水深9,15m，码头线总长22km，可停泊200艘船只。每年进出港船舶达1.6万多艘。年吞吐量6 000万t。

罗马尼亚康斯坦萨港是罗马尼亚最大海港。濒临黑海，位于多瑙河三角洲东南，是终年不冻良港。港区码头总长16km，有100多个泊位，水深13m;新建泊位水深达20m，可供20万吨级油轮停泊。输出货物主要是石油产品、粮食、木材及机械产品等;输入货物多为原料、燃料，如铁矿砂、焦煤等。年吞吐量为6 500万t。

荷兰鹿特丹港是世界最大港口。位于北海沿岸，莱茵河与新马斯河汇合口。现有7个港区，40多个港池，码头岸线总长37km。共有650多个泊位，同时可供600多艘轮船作业。现每16分钟就有一艘远洋船进港或出港，是世界上最繁忙的港口之一，年吞吐量为3亿t。

比利时安特卫普港是比利时第二大城市和最大港口。港区航道水深14m，可停泊8万吨级散装货轮，拥有泊位500多个，每年进港远洋货轮1.8万艘。该港有冷藏库容40.5万m3。进口货物以原油、矿砂、食品、原料为主;出口货物以钢铁、化工、玻璃和纺织等制成品为主。年吞吐量近1亿t。

法国勒阿弗尔港是法国第二大港，巴黎的外港。该港自然条件优越，水深15.5m。新建成的航道长20km，水深22m，可通25万吨级散装船。集装箱码头岸线长800m，为法国最大集装箱港口。进口货物主要是燃料、工业原料如石油、天然气、矿石、棉花、咖啡、木材等。年吞吐量为8 000万t。

德国汉堡港位于易北河下游，码头全长65km，共有500多个泊位。汉堡港转口货物约占年吞吐量1/3。进口货物主要是石油、原料、食品;出口货物有机器、电子产品、燃料等。年吞吐量为6 300万t。英国伦敦港英国的首都，人口678万。伦敦港码头长33km，一般水深9.7m。货物以进口为主，主要是煤、石油、原木、羊毛、粮食等;出口货物主要是机械产品、钢材、化工产品等。年吞吐量为5 000万t。

英国利物浦港位于英格兰西海岸。港内水深约10m，是天然良港。码头全长11km。出口工业品、钢铁、化学制品、机械和汽车等;进口货物有粮食、糖料、棉花、烟草、木材、金属及其他原料。年吞吐量为3 000万t。

荷兰阿姆斯特丹港是荷兰首都、最大城市和全国第二大港。10万t以下货轮可以通过一条12km长运河从北海进入港口，运河最深达13m。阿姆斯特丹港是西欧大宗货物过境港之一，主要过境大宗货物有矿石、煤、谷类、木材、石油等。远洋货运量年约2 300万t。

俄罗斯圣彼得堡港是俄罗斯第二大城市和最大港口。位于波罗的海芬兰湾东岸。港区有50多个泊位，可停靠吃水10.5,11.5m的海轮。出口物资主要是机械、仪表、电站设备、机床等。年吞吐量为1 000万t以上。

范文三：世界著名港口

世界著名港口

(2003-12-09)

港口译名国家或地区

亚丁民主也门 Aden

亚历山大埃及 Alexandria

阿姆斯特丹荷兰 Amsterdam

安特卫普比利时 Antwerp

奥克兰新西兰 Auckland

巴尔的摩美国 Baltimore

曼谷泰国 Bangkok

巴塞罗那美国 Barcelona

贝鲁特黎巴嫩 Beirut

波尔多法国 Bordeaux

波士顿美国 Boston

不来梅德国 Bremen

布宜诺斯艾利斯阿根延 Buenos Aires

加尔各答印度 Calcutta

吉大港孟加拉国 Chittagong

科伦坡斯里兰卡 Colombo

格但斯克波兰 Gdansk

热那亚意大利 Genoa

格拉斯哥英国 Glasgow

汉堡德国 Hamburg

香港中国 Hongkong

火奴鲁鲁美国 Honolulu

休斯顿美国 Houston

伊斯坦布尔土耳其 Istanbul

吉达沙特阿拉伯 Jeddah

卡拉奇巴基斯坦 Karachi

神户日本 Kobe

里斯本葡萄牙 Lisbon

利物浦英国 Liverpool

伦敦英国 London

洛杉矶美国 Los Angeles

马尼拉菲律宾 Manila

马赛法国 Marseilles

墨尔本澳大利亚 Melbourne

蒙特利尔加拿大 Montreal

名古屋日本 Nagoya

那不勒斯意大利 Naples

新奥尔良美国 New Orleans

纽约美国 New York

大阪日本 Osaka

费城美国 Philadephia

魁北克加拿大 Quebec

仰光缅甸 Rangoon

里耶卡南斯拉夫 Rijeka

里约热内卢巴西 Rio De Janeiro

罗斯托克德国 Rostock

鹿特丹荷兰 Rotterdam

旧金山美国 San francisco

新加坡新加坡 Singapore

南安普顿英国 Southampton

斯德哥尔摩瑞典 Stockholm

悉尼美国 Sydney

东京日本 Tokyo

的黎波里利比亚 Tripoli

瓦尔帕来索智利 Valparaiso

温哥华加拿大 Vancouver

威尼斯意大利 Venice

惠灵顿新西兰 Wellington

横滨日本 Yokohama

范文四：世界著名港口概览

１汉堡港

汉堡是德国最大的城市和港口，港区

面积１。。平方公里，码头全长６５公里，共

有５００多个泊位，大小码头６３个。该港港

口设备现代化，泊港作业时间短素仃“快

港”美称。２。。４年，该港实删集装箱吞吐量

７００万标准箱，在世界卜大集装箱港Ｌ｜排名

中居第九名。

２鹿特丹港

在荷兰，鹿特丹几乎就是港口的代

名词，港口年吞吐量超过５亿吨的纪录，

使它当之无愧地占槲着世界第一大港的

地位，因此这个被誉为“欧洲桥头堡”的

荷兰城市，一直“霸占＇’着世界最大港口

的头衔。鹿特丹港港区面积８０多平方公

里，江轮码头岸线长３３．６公里，总泊位

６５６个．航道最大水深２２米．、鹿特丹有３

个大港区，分别是博特莱克港．欧罗港区

和马斯弗抽克特港医ａ鹿特丹是世界上

主要的集装箱港口之一。它的装卸过程

完全用电脑控制，码头上各种集装箱井

井有条地堆放在一起。１９８２年它就可装

卸２１６万标准箱，超过ｒ纽约港的１９０万

箱。现在鹿特丹集装箱装卸量已超过３２０

万箱。

３安特卫普港

安特卫普港地处斯海尔德河下游是

比利时最大的海港，欧洲第三太港。该港港

区总面积１０６３３万平方米，岸线总长９９公

里ｕ安特卫普１６世纪就成为欧洲十分繁荣

的商业港厂］城市，比利时全国海上贸易的

７０％通过该港完成。安特卫普港以港区工业

高度集中而著称，现有港区主要分布在斯世界著名港口概览

背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长

江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的

深水岸线资源和优越的建港自然条件，可

建码头岸线有１５３８公里一其中水深大于ｌＯ

米的深水岸线１８３．２公里；水深大于２０米

以上的深水岸线为８２８公里。全港有定海、

沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华

山、洋山８个港区共有生产性泊位３５２个，

其中，万吨级以上１１个，２０。３年全港完成

货物吞吐量５７００万吨。港口与日本、韩国、

新加坡、马束西亚、美国、俄罗斯及中东地

区均何贸易运输往来。舟山港作为上海国

际航运中心和上海——宁波——舟山组台

港的主要组成部分，港口开发是舟山未来

最具潜力和竞争力的产业。２００４年，全港

完成港口货物吞吐量７３５。２６万吨。２∞５年舟山港货物吞吐量超过８０００万吨。１０．营口港营口港由营口港区、鲶鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久，对外开埠距令已有整整１４０多年的历史，曾是我国东北地区惟一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。１９３６年港口吞吐量曾达２４６万吨。进入２１世纪后，营口港已向深水化、专业化、多功能化的现代港口迈进。至２００３年底，营口港共有生产泊位２９个万吨级以上深水泊位１７个。２００４年营口港全年共完成货物吞吐量５９７７万吨，比２００３年增长４５１篇，装运集装箱５８．３万标准箱，比２００３年增长４４．７％。年度运营总收入突破ｌＯ亿元。营口港货物吞吐量２００５年全年实现７５３７万吨，集鞋箱运输量实现７８７万标准箱。■

上海港在国内外均享有盏誉。时４ｐｈｏ”

万方数据　

范文五：世界著名邮轮港口

天津市劳动经济学校教师备课教案

年月日星期

模块七世界著名邮轮港口

授课时数：2 教学目标：1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。教学重点：1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。教学难点：1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。教学方法：讲授法分组讨论法教具及参考书：《邮轮实务》教材多媒体课件教学过程一导入新课目前邮轮市场已经成为国际旅游市场上增长速度最快、发展潜力大的高端旅游市场，近年来保持着平均8～9%的高速增长，远远超过国际旅游业的整体增长速度。邮轮旅游还可以带动相关产业发展，形成多产业共同发展的邮轮经济。随着邮轮经济近十年

来的持续快速增长，许多国家和地区邮轮经济的发展逐步深入，目前世界版图内的邮轮港口已形成基于地理区域分布特征的较为稳定的全球布局形态。

二教授新课（一）邮轮码头 ? 邮轮码头是码头的一种，可供邮轮停泊及上落访客及行李、货物等。邮轮码头通常是跨境运输，所以有出入境海关设立。邮轮码头是物流中所说的客流的便利设施。 ? 邮轮码头分为母港、停靠港以及航线节点港。邮轮停靠带来的收益主要是两大部分：游客在当地的交通、就餐、住宿、观光和购物等消费；邮轮公司的补给、维修以及靠泊费用，而母港消费要远大于停靠港。 ? 研究表明，邮轮母港的经济收益是停靠港的10－14倍。同时，按照国际旅游组织的统计，每接待一位国际游客收入是740美元，而邮轮接待的游客收入高达 1341美元，这里的邮轮接待指的是在母港接待的游客。现在的国际邮轮的游客数量动辄上千，一艘邮轮搭载2000名游客是很平常的。 ? 如果要将数字游戏继续下去，我们不难得到这样的结果：一艘2000名游客的邮轮所带来的收入是262.8万美元，即使是一年有10个月，一个月只有1次的航行，一艘母港邮轮一年的收入就是2628万美元。据了解，仅南太平洋和地中海地区的邮轮之旅，实际上每艘邮轮每个月至少得跑两次航线。 ? 邮轮码头特点：1.水深。2、港宽。3、附近有旅游景点。4、交通方便：例如有停车场、的士站、穿梭巴士、火车站、地铁等。

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（二）全球邮轮港口布局随着邮轮经济近十年来的持续快速增长，许多国家和地区邮轮经济的发展逐步深入，目前世界版图内的邮轮港口已形成基于地理区域分布特征的较为稳定的全球布局形态。 1、北美地区北美地区是目前世界上邮轮港口最为集中的区域之一，按照地理区域可分为东北地区、东南地区、西北地区和西南地区，分别如下列各图表所示。（1）东北部（NORTH EAST）

北美洲东北部邮轮港地图

美国邮轮港地图

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北美东北地区主要邮轮港口概况

港口巴尔的摩 Baltimore 主要情况处于帕塔普斯哥河岸，美国东海岸最繁忙的港口之一。巴尔的摩邮轮码头距市中心仅 4 公里，设于高速公路 I-95 右边 180 米处。波士顿邮轮码头建于波士顿南部滨水地区，为北美地区最受欢迎的码头之一，在国际上排名第 11。2002 邮轮停泊次数 93 艘次，接待游客量 200,000 人次。码头有通往各大邮轮目的地的航线，且被多数邮轮评为航线上最值得停靠的邮轮码头。纽约布鲁克林邮轮码头位于红钩地区，于 2006 年开始接待邮轮旅游，总面积有 17,700 平方米的 2 层接待中心，可接待游客 4,000 人，布鲁克林地区附近旅游景点丰富，如纽约水族馆、布鲁克林植物园、或稍远一点的中央公园。新泽西自由岬港邮轮码头位于新泽西的 Bayonne 的 14 号码头，距曼哈顿 11 公里，曾经以军事码头而著称，如今它是皇家加勒比邮轮公司、Aamara 邮轮公司、精英邮轮公司的专属邮轮码头。平均每天有 5、6 艘邮轮靠泊。 20 世纪 30 年代起就作为客运码头的曼哈顿邮轮码头如今是美国第 4 大邮轮码头，2004 年接待邮轮游客 845,778 人次。曼哈顿邮轮码头是欧洲跨大西洋旅行的主要邮轮母港，嘉年华邮轮，挪威邮轮，公主邮轮等著名邮轮公司均在此设立母港。邮轮码头分别设在 88、90、92 号泊位。因毗邻曼哈顿中心街区，港口周围酒店、餐馆、娱乐设施、购物场所丰富。位于圣劳伦斯河边的蒙特利尔邮轮码头一向以干净和安全著称，以北美游客为服务对象。邮轮码头周围辅助设施完善，餐馆、服饰店、购物商场、历史建筑、剧场等等应有尽有。老港区的 Iberville 码头是专门的客运码头，每年接待成千上万的旅游者。诺福克邮轮港位于重建的市中心的半月邮轮中心，是皇家加勒比邮轮、嘉年华邮轮和荷美邮轮公司的母港，离诺福克国际机场仅有 20 分钟车程，近些年该港已经成为前往百慕大、巴哈马和加勒比地区的门户，是发展最为迅速的美国邮轮港之一。从邮轮港出发只要步行就可以去码头附近的商业购物中心、餐馆以及其他艺术商店。位于圣罗伦斯河旁的魁北克港，有两个专用邮轮泊位，长度共为 530 米，进出魁北克邮轮港的乘客目前接近 10 万人次。游客乘邮轮沿着美丽的河流可领略冰河峡湾的壮丽风景，每年 5 月初到 11 月中旬，是当地观赏鲸鱼的最佳时机。

波士顿 Boston

布鲁克林 Brooklyn

新泽西自由岬港 Cape Liberty (NJ)

曼哈顿 Manhattan

蒙特利尔 Montreal

诺福克 Norfolk

魁北克 Quebec

（2）东南部（SOUTH EAST）

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港口查尔斯顿 Charleston

主要情况查尔斯顿邮轮码头依托于以商业著称且美国历史上有名的查尔斯顿市，而今又以邮轮业而繁荣起来。步行即可到达市内各著名景区，查尔斯顿邮轮旅游地理位置优越。码头的地理位置条件良好，距市中心和机场仅十几分钟车程，为世界上第二大繁忙的邮轮港口。430 多公里的沿岸线，共有 12 个邮轮泊位为各大邮轮服务，每年接待 300 万邮轮游客。如 1 号泊位，码头面积达 434 平方米，主要为 New SeaEscape 邮轮使用。位于佛罗里达州的杰克逊维尔邮轮码头依托于风景美丽的杰克逊维尔，邮轮码头设施齐全，美丽的沙滩、秀丽的自然风光、世界级的高尔夫球场、顶级的台球设施为其增添色彩，另外还定期举办节事庆典。杰克逊维尔邮轮泊位长 390 米，水深 11.6 米，后配置一个近 6,000 平方米的现代客运中心。享有“世界邮轮之都”美称的迈阿密拥有邮轮码头 12 个，泊位岸线长度达 2 公里，有近 20 艘邮轮以其作为母港，港口的邮轮年靠泊周转量

劳德代尔 Fort Lauderdale

杰克逊维尔 Jacksonville

迈阿密 Miami

位居世界第一，拥有完备的码头配套设施，邮轮码头离机场仅 15 分钟车程，附近有大型购物中心、宾馆、餐饮区，进关边检程序便捷。20 世纪 90 年代起，迈阿密便与邮轮公司合作开始建设新码头，如今邮轮码头众多且符合人流、物流个性化的需求。美国新兴的邮轮母港 Mobile 码头地处市区，拥有一个两层的 6,100 平

莫比尔 Mobile

方米的客运中心，及完善的旅客设施，码头处于交通结点，具有良好的通达性。周边配套设施亦较完善，有大量的旅馆、餐馆及景点。嘉年华邮轮的一条全年性航线即是以此为始发母港。以新奥尔良港为挂靠港的邮轮航线，可以使不同的游览风情集于一体。

新奥尔良 New Orleans

新奥尔良码头周边的景点丰富多彩，如密西西比河、法国风情地、世界一流餐馆。 2004 年有超过 1100 万邮轮游客抵达，新奥尔良港共有 2 个邮轮码头，3 个邮轮泊位，其计划再建设一个新的邮轮码头。 Canaveral 邮轮码头是热带地区的门户，亦是奥兰多旅游风景区的必经

卡纳维拉尔 Port Canaveral

之地。码头交通位置便利，无论是距离奥兰多国际机场还是距离主题公园、地区酒店都在 50 分钟车程范围内。另外港口的引航条件也是世界一流。圣胡安（西班牙语：San Juan）位于加勒比海大安的列斯群岛东部，是美国自治领地波多黎各的首府和最大城市，是美国管辖的第 42 大城市。该港是加勒比海地区最繁忙的邮轮码头之一，也是西半球第二大邮轮码头，如今每年 16 家公司的 700 多艘次邮轮到港，拥有 140 万人次邮轮乘客的接待量。多年以前，坦帕便开始建设邮轮港口，现在坦帕有 3 个紧紧相连的邮

圣胡安 San Juan

坦帕 Tampa

轮泊位。码头附近酒店、餐馆等设施齐全，并且码头与周边风景区相距甚近，如佛罗里达水族馆即设在坦帕邮轮码头 2 号与 3 号泊位之间，另外附近还有 Busch 公园、艺术博物馆、IMAX 剧院等娱乐公共设施。

（3）西北部（North West）

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港口安克雷奇 Anchorage

主要情况位于 Kenai 半岛 Resurrection 海峡的安克雷奇港，每年接待至少 90 艘次的邮轮停靠。安克雷奇港阿拉斯加最著名的邮轮港口之一，苏厄德半岛距其 200 公里，是风景如画的旅游胜地，被称作“Kenai 海峡国家公园的大门”。夏威夷群岛的瓦胡岛上的火奴鲁鲁邮轮码头是夏威夷地区最著名的邮轮码头，邮轮码头旅游胜地聚集，分别有 Waikiki，珍珠港以及 Punchbow 火山。港口内有座塔楼市场，经营夏威夷土特产，如今已是标志性建筑之一。旧金山港是著名旅游目的地城市中的世界级的邮轮港口，每年约有 20 艘邮轮停靠其超过 45 次，并带来 80,000 人次的游客量。邮轮码头附近配套设施齐全，博物馆、剧场、歌剧院、商场、风景区等应有尽有。此外旧金山邮轮城内聚集了约 30 家顶级餐馆以打造其餐饮基地。北美大陆桥桥头堡之一的西雅图港有两个邮轮码头，贝尔大街邮轮码头、30 号邮轮码头。贝尔大街邮轮码头有 5200 平方米的双层停靠码头，南北长 488 米，东西长 122 米；30 号邮轮码头长 610 米，有 2 个邮轮泊位。挪威邮轮、加勒比邮轮、精英邮轮以贝尔大街邮轮码头为始发码头；荷美邮轮、公主邮轮以 30 号邮轮码头为始发码头。两码头的交通都十分便捷。2007 年访问西雅图港共有邮轮 190 艘次，邮轮游客 781,143 人次。范库弗峰邮轮港口是世界著名的邮轮港口之一，是范库弗峰至阿拉斯加航线的邮轮母港，每年接待邮轮 300 艘次，接待游客 100 万人次。范库弗峰邮轮港口也是提供阿拉斯加之旅邮轮航线最多的港口，其有 2 个邮轮码头，距机场仅有 30 分钟车程。

火奴鲁鲁 Honolulu

旧金山 San Francisco

西雅图 Seattle

温哥华 Vancouver

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北美洲西北部与西南部主要邮轮港地图

（4）西南部（South West）

北美西南地区主要邮轮港口概况

港口格尔韦斯顿 Galveston 主要情况 Galveston 港位于德克萨斯州 Galveston 海峡的峡口处，距海 30 分钟船程。Galveston 邮轮码头为嘉年华邮轮 Ecstasy 号和 Conquest 号的常年性母港。此外，其它的邮轮公司也皆有航线中途挂靠此港。长滩港是全美第二最繁忙港口，曾经是美国太平洋舰队的母港，而今是嘉年华邮轮公司的邮轮母港，其中一些邮轮抵达和离开都在此；而其它的一些邮轮则停靠在世界邮轮中心洛杉矶的圣佩德罗湾。洛杉矶邮轮中心坐落于圣佩德罗湾，距市中心约 2 公里，为世界上最繁忙、最大的沿海港口之一。邮轮码头有 70 公里的海岸线，3 个泊位分别是 91、92、93A/B 号泊位，翻新计划将会使其有能力接待超过 3000 客位的邮轮船只。洛杉矶港附近供娱乐设施，有如水族馆、海洋博物馆；另外还有迪士尼乐园、好莱坞、植物农场等。

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长滩 Long Beach

洛杉矶 Los Angeles

圣地亚哥 San Diego

圣地亚哥邮轮码头位于市中心，附近景点颇多。每年接待超过 140 艘次的邮轮，荷美邮轮、精英邮轮以此为邮轮母港，另外公主邮轮、挪威邮轮、水晶邮轮等等也将此作为挂靠港。邮轮加勒比航线、墨西哥航线、夏威夷航线、塔希提航线都以圣地亚哥邮轮码头为结点。

2、欧洲地区

欧洲地区主要邮轮港口概况

港口主要情况阿姆斯特丹港是荷兰的最大城市和第二大海港，阿姆斯特丹港是最受游客欢迎的邮轮港口之一，平均每季接待 100,000 的海洋邮轮游客和 60,000 内河游船游客。邮轮码头位于汉德尔斯卡德港区，邮轮码头海域面积 6,900 平方米，陆域面积 35,000 平方米，岸线长 600 米，深 10.5 米，可以同时进行 3 艘邮轮的进出港服务，可允许 330 米长邮轮的自由调转，游客接待室提供着完备的餐饮、快速通关等服务。雅典西南 8 公里，临萨罗尼克湾的希腊东南部港市比雷埃夫斯港是雅典的外港。比雷埃夫斯港地中海地区重要的邮轮旅游港口，邮轮码头有 1,685 米长的码头岸线，可 12 个泊位同时接待邮轮，曾经同时停靠过 11 艘邮轮，其中就有世界上最大的邮轮——长 340 米的玛丽女王Ⅱ。共有 7 个邮轮专用码头，邮轮可停泊 48 小时，码头上有外币兑换、修船、行李、免税商店等服务。巴塞罗那港是地中海的主要邮轮港，设有 7 个专门邮轮码头，可同时停靠多艘邮轮，距离机场 25 分钟车程，其宾馆、餐饮、交通的便利性在地中海各城市中处于领先地位。年接待一、二百万邮轮游客，巴塞罗那是世界邮轮游客和邮轮公司最为青睐的目的港口之一，根据皇家国际邮轮杂志(Lloyd's Cruise International)的统计资料，巴塞罗那是欧洲及地中海最受欢迎的邮轮目的地港口。其中邮轮码头 B 有 6500 平方米的面积，长为 700 米的泊位可停泊 14 万吨、载客量为 3600 的邮轮；邮轮码头 D 南北邮轮码头共有 824 米长的停泊岸线，其中南码头可以同时停泊 2 艘邮轮，最长的有 253 米。哥本哈根港为北欧具有领先地位的邮轮港口，因拥有世界先进的邮轮港口和高效的运转水平，而深受各大邮轮的欢迎，并在英国伦敦举办的世界旅游市场展览会上，被授予 “世界旅游奖” 。 2006 年有 300 艘邮轮载着 400,000 位游客抵达哥本哈根港。 Langelinie 码头和自由港码头，水深 9～10 米，宽 150 米，白天、夜晚均适合航行。距机场 15km，距市中心仅 5 分钟的车程，码头的交通亦十分便捷。多佛是英国东南部港口城市，是英国通往欧洲他国的门户，多佛邮轮港是英国第二大繁忙和欧洲第八大繁忙的邮轮港口，每年接待 170,000 人次邮轮游客。邮轮中心建筑设施完善，游客服务完备；距市中心仅 1.5 公里，邮轮中心交通便捷。

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阿姆斯特丹 Amsterdam

雅典 Athens

巴塞罗那 Barcelona

哥本哈根 Copenhagen

多佛 Dover

伊斯坦布尔 Istanbul

伊斯坦布尔横跨欧洲和亚洲，历史悠久。伊斯坦布尔邮轮码头是希腊诸岛和土尔其邮轮航线的重要母港，码头靠近文化悠久的老城区，周围遍布大型酒店、餐馆，交通亦非常便利。葡萄牙首都里斯本是著名旅游胜地，里斯本邮轮码头靠近市中心，距老城区仅 6 公里，周边服务设施完备，酒店、餐馆方便进出；与机场相距不远，交通方便。典型地中海港口城市尼斯邮轮访问量逐年增加，尼斯码头交通便利，距机场 10 分钟车程，附近多有时装店、博物馆、餐饮名店。港口由 3 个码头组成，可同时接待 5 艘邮轮。奥斯陆港是欧洲的早期港口之一，是挪威最大的货运及客运港口。邮轮码头的设施先进，游客接待量年年攀升，预计 2008 年，将接待游客 210,000 人次，邮轮 150 艘次；尤其是大型邮轮将集中于旅游旺季 4 月～10 月前来挂靠。2006 年一项调查显示，邮轮游客对奥斯陆邮轮码头的满意度非常高。世界著名旅游胜地罗马，旅游景点丰富，购物场所多，有世界顶级的奢侈品牌。而罗马的邮轮码头并不在罗马城市中，而是 Civitavecchia，距离罗马约 60～90 分钟车程。荷兰鹿特丹港世界上最大的港口，有“欧洲门户”之称。邮轮码头距市中心 2 公里，码头岸线长 698 米，码头周围水深 12 米，顶级的邮轮港口服务，同一时间可接待游客最多 3000 人，邮轮码头附近的辅助设施有旅游信息中心、外汇兑换、公共电话、餐厅/酒吧、的士服务。斯德哥尔摩是欧洲波罗的海最受欢迎的邮轮旅游目的地，每年有约 260 艘邮轮，280,000 名国际游客到访此地，港口有专门停靠邮轮的码头，亦有专门为小游艇所设的码头；165-167 号泊位就是专设的邮轮泊位，长 414 米，水深 8、9 米。另外还有些泊位供小型游船使用，如长 137 米，水深 5 米的 4-6 号泊位，长 210 米，水深 6 米的 106-107 号泊位等等。意大利威尼斯被称为欧洲的入口，风光旖旎，充满艺术特色是其特征。威尼斯邮轮中心港共有 3 个专业的邮轮码头，第 3 个邮轮码头 2002 开始运营，拥有 9,000 平方米的现代建筑特征的客运中心为游客提供全方位的服务。邮轮中心可同时接待 9 艘大小不等的邮轮。

里斯本 Lisbon

尼斯 Nice

奥斯陆 Oslo

罗马 Rome

鹿特丹 Rotterdam

斯德哥尔摩 Stockholm

威尼斯 Venice

3、U.K.地区

大不列颠地区主要邮轮港口概况

港口主要情况

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南安普顿 Southampton

都柏林 Dublin 科克 Cork 爱丁堡 Edinburgh

南安普顿港是英格兰南部港市，是英国最繁忙的邮轮港口，为誉为“英国的邮轮中心”，距离伦敦市中心大约 80 英里，有 Queen ElizabethⅡCruise Terminal（伊丽莎白女王 2 号）、City CruiseTerminal（城市邮轮码头）和 Mayflower Cruise Terminal （五月花邮轮码头）等三座邮轮码头共 4 个邮轮泊位，每年接待邮轮超过 240 艘次，并成为英国公主邮轮、加勒比海邮轮的母港，另外如水晶邮轮、歌诗达邮轮、银海邮轮等世界著名邮轮常年挂靠此港。距离英国 1 个小时车距，南安普顿港旅游设施齐全，邮轮旅游的配套设施充分。爱尔兰都柏林港位于市中心，处于交通要道口，拥有 7 个邮轮泊位，可停靠最长邮轮 300 米，每年接待 130 万的邮轮游客。港口接待的最大邮轮是 2004 年 Grand Princess 邮轮，长 290 米。英国爱尔兰的 Cork 邮轮港位于风景如画的 Cork 岛上，是北欧著名的邮轮港口。拥有 3 个邮轮泊位，可停靠最长邮轮 320 米，港口服务水平良好。苏格兰爱丁堡邮轮码头釜底抽薪于具有浓厚文化氛围的爱丁堡，其拥有邮轮泊位 3 个。

欧洲地区（地中海、大不列颠、北欧）主要邮轮港地图

4、亚太地区

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亚洲地区主要邮轮港口概况

港口主要情况新加坡港 1991 年耗资 5000 万新币兴建邮轮码头， 1994 年开始着力发展邮轮业，1998 年政府又投资 2300 新币重建码头，使其向海岸线延伸。2001 年被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡邮轮中心分为新加坡国际邮轮码头及地方客运码头。国际邮轮码头有 2 个邮轮泊位，达到 12 米的天然水深，长度分别为 310 米、270 米的两个泊位。马来西亚最大港口巴生港，邮轮港 1995 年启用，距吉隆坡 45 分钟的车程，1997 年在“梦想世界邮轮之旅”(Dream World Cruise Destination)杂志中，获得“世界最佳港口设备”奖。巴生邮轮码头有 3 个邮轮泊位，总长 660 米，水深 12 米，可接待总长达 300 米，吨位 5 万吨的邮轮，经营丽星邮轮公司航线居多。香港邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，港宽 1.6～9.6 千米，面积 5200 公顷，邮轮泊位长达 380 米，可同时停靠两艘大型邮轮或四艘小型邮轮，2001 年香港邮轮乘客抵返量达 240 万人次。 2008 年，香港在英国邮轮杂志《Dream World Cruise Destinations》举办的最佳邮轮目的地选举中，获选为最佳旅游目的地之一。目前香港利用旧启德机场建设新的邮轮码头，正在招标。上海已建成三个 7 至 8 万吨级国际大型邮轮泊位，拥有 880 米长的客运码头。2007 年出入上海口岸的国际豪华邮轮达 92 艘次，随船出入境人数高达 13.5 万人次。位于黄浦江边的上海港国际客运中心由国际客运码头、客运综合楼、上海国际港务集团办公楼及宾馆、商业、办公建筑等配套设施组成。

新加坡

巴生港

香港

上海

亚太地区主要邮轮港地图

5、大洋洲地区

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大洋洲地区主要邮轮港口概况

港口

奥克兰

Auckland 主要情况 2007 年奥克兰邮轮港接待了73艘次的邮轮，并接待了112,人次的游客。2007 年2月，玛丽女王号通过奥克兰邮轮到达

兰。

位于澳大利亚一个重要的度假休闲胜地布里斯班河口处的布

班港是澳大利亚近来发展迅速的港口，布里斯班共有7,700

海岸线，27外泊位，其中1个为邮轮专门泊位，交通便利，

场仅30分钟车程。

墨尔本港是澳大利亚最大的港口，距市中心15分钟车程，其

4个邮轮泊位，最长的达223米，深10.9米。邮轮码头每年

海外游客61,000 人次，此外还为邮轮提供着保养、维护等全

的服务。

悉尼港是重要的邮轮旅游目的地，并且是澳大利亚唯一的有

邮轮码头的港口，达令港区的8号码头和圆形码头的国际邮

客码头，都位于悉尼市中心，并接近主要旅游区。每年的11

次年4月的邮轮旅游旺季，悉尼邮轮港接待30多艘国际邮轮

中公主邮轮将其作为邮轮母港。布里斯班 Brisbane 墨尔本 Melbourne 悉尼 Sydney

（三）迈阿密邮轮港口

迈阿密是美国佛罗里达州东南部著名的滨海旅游城市，是美国第四大都市圈的核心城市。迈阿密是是一个独具特色的民族大熔炉。这里约一半的居民为西班牙裔，受拉丁美洲族群和加勒比海岛国影响，当地居民多使用西班牙语和海地土语，与中南美洲以及加勒比海地区在文化习俗上关系密切，拉丁风情浓郁，又被戏称为“美洲的首都”。迈阿密属亚热带气候，为美国本土冬季最温暖的城市。迈阿密国际机场是世界上最繁忙的机场之一，是美国东南部重要的国际集散港，每年航空旅客超过3500万人次。这里的海滩浴场长达20余公里，市区内外公园密布，交通和服务设施十分完善，是世界著名的旅游胜地。迈阿密海港是世界上最大的邮轮码头，这里是多家巨型邮轮公司的始发港，“皇家加勒比”、“嘉年华”、“挪威游轮”等公司旗下的数十艘巨无霸超级邮轮从这里出发，常年在风景如画的加勒比海和墨西哥湾等地往返游弋，每年旅客超过1800万人次。

这些邮轮设备豪华，适航性能上乘，每艘邮轮都像一个“五脏俱全”的浮动城堡，里面住宿、餐饮、商店、博彩、娱乐、网球、泳池、健身房、舞厅、图书馆等一应俱全。船上的免费餐饮和演出别有特色，一般快餐24小时开放，大型餐厅定时提供不同风味的午餐和晚宴，特别是在游客被要求着正装参加的“船长晚宴”上，菜肴品种之多、质量之优绝不逊于五星级饭店。邮轮上的歌舞秀更是一绝，因为多数邮轮公司会签约某大型表演公司，游客可以在旅途中免费欣赏到拉斯维加斯式的大型演出。得天独厚的自然环

境和丰富的旅游资源造就了迈阿密发达的旅游业，年接待国内外游客近2500万人次，旅游业已成为迈阿密的经济支柱。

漫步在迈阿密的海滩或大街上，迎着暖洋洋的海风，欣赏着常年盛开的花木，看着各色人种来去匆匆，用不同的方式品味着人生的春夏秋冬，实在是别有一番风景。迈阿密并没有自诩为国际旅游城市，也没有凭借热带海岸资源的稀缺进行炒作。它之所以被公认为国际旅游胜地绝非一蹴而就，而是经过几代人苦心经营得来的美誉。要提高一个旅游城市的知名度，急功近利的心态和做法恐怕难以奏效。迈阿密成功的经验对我们也许有参考价值。

2012年世界邮轮大会在迈阿密开幕。邮轮制造商、邮轮经营者、邮轮旅行商们纷纷从世界各地赶来，从不同角度感受“Cruise Capital of the World（邮轮之都）”的魅力。同处北纬18度的热带度假天堂，迈阿密有着与海南岛相似的“烦恼”———每年12月至第二年3月是供不应求的旅游旺季，6、7、8三个月却又遭遇难揽客源的淡季。

（四）迈阿密油轮港口成功的经验

1.定位：

“游轮之都”、“北纬18度度假天堂”

“全球70%邮轮从北美始发，其中70%又从迈阿密始发！”

酒吧、雪茄、明星岛以及异域风情，成就一个“It’s so Miami！”如此迈阿密！

2.经验：

①丰富的旅游资源

异域文化风情：在这里，有西班牙人最早殖民历史，有上世纪六十和八十年代古巴的两次大移民潮，当然还有当地的原住民印第安人??这令迈阿密成了一个拥有浓郁异域风情的美国城市。这里不光有吸引外国游客的印第安保护区，对美国游客也同样充满吸引力； 40多万古巴移民带来的是满大街的古巴风味餐厅；受拉丁美洲族群和加勒比海岛国影响，当地居民大多使用西班牙语和海地土语；与中南美洲和加勒比海地区在文化习俗上关系密切，拉丁风情浓郁，又被戏称为“美洲的首都”。

在全年丰富多彩的节日，不少已经成为闻名世界的盛宴。1月有装饰艺术周末、椰林艺术节、迈阿密国际游艇展；2月有南海滩美酒美食节；3月是展示迈阿密拉丁风情的“迈阿密狂欢节”；五六月是将迈阿密椰林地区装扮成拿骚湾街的“迈阿密/巴哈马古贝斯马节”，八九月间，当地100多家顶级餐厅会参加名为“迈阿密香辣餐厅评选月”活动，为顾客提供三道招牌菜式??

面对不同的客源市场，迈阿密开发不同特色的丰富旅游产品。

如针对邮轮游客，为使游客能够充分利用登轮前和下船后的时间体验当地旅游特色，推出包括佛罗里达大沼泽地、丛林岛（Jungle Island）、迈阿密儿童博物馆、迈阿密水族馆和时尚南海滩、世界闻名的装饰艺术区等景点。

针对喜欢购物的游客，迈阿密打造了贝赛德市场旁的购物一条街，以及以奢华品牌店闻名的巴伯港商店街和梅里克公园村，林肯路和珊瑚阁区的“奇迹一英里”更是遍布各式精品商店。

②先进的服务设施

迈阿密拥有世界上最先进的管理设施系统、最规范的业务流程设置、以及力求便捷的服务。美国迈阿密的两座邮轮客运枢纽站（Miami Cruise Port）拥有世界上最先进的管理设施系统，能够同时为8400名游客出行提供服务。还拥有许多相关设施，如舒适的休息大厅、多个商务会议大厅、全封闭并加装中央空调的游客上船通道，以及完善的订票系统、安全系统、登轮查验系统和行李管理操作系统等；拥有能够容纳733辆汽

车的车库，先进的信息化服务能够高效率指挥码头内部的交通，为游客出行提供近乎完美的服务。

迈阿密邮轮客运枢纽站的业务流程设置相当规范，商店、游客、行李和船舶均为独立管理，并将第三层楼设计与船体位于同一高度，便于游客上下船。迈阿密邮轮码头位于市中心海滩的黄金地段，距机场仅有15分钟车程，离市中心最近的大型购物、宾馆、餐饮区仅有几分钟车程。

此外，迈阿密邮轮母港处处体现顾客至上的服务理念。一是服务范围无微不至，如私人汽车看管、汽车出租、搬运车预约、公共汽车查询、自动银行和问询处等均有提供。二是服务力求便捷。邮轮游客只需买票、验票、候船、登船，行李则由码头的行李处理设备送到各自的座位。同样，行李处理系统也会在邮轮游客回到目的港以后将其行李送到指定的位置，甚至可以直接传到飞机上或酒店。三是服务形式多种多样。迈阿密邮轮母港拥有天然的海边浴场，舒适宜人，距邮轮出入口仅10分钟路程。

三课堂延伸：

依据迈阿密邮轮母港的经验，讨论邮轮母港会产生那些经济效益？

四课堂小结：

今天我们主要讲了迈阿密作为邮轮母港的情况和优势，若以后大家也有机会乘游轮到达迈阿密，可以用一天时间游览南沙滩，装饰艺术建筑群，游轮环岛游，大沼泽地公园，珊瑚阁市万国建筑博物馆。还有，还有时间让你游逛迈阿密最大的奥特莱斯

shopping mall，标价339.00美元的coach包，打折打到129.00刀就拿下。还有，在异乡中国人最需要的地道的中国菜，在迈阿密旅游也可以满足你的口腹之欲，一天两顿，有正宗粤菜！你胃口够好的的话，还可以吃地道的超嫩牛排，T-bone，ribeye，sirlion，海鲜大餐，超鲜stone crab-石蟹，snow crab-雪蟹，king crab帝王蟹，lobster大龙虾。还有，让你轻轻松松，晚上八点就回酒店！晚上还要活动，可以！！！迈阿密的夜生活充满着浪漫的南美拉丁风情，让你回味无穷！当然，即使你不用导游，我也很高兴为你解答有关迈阿密旅游的任何问题，景点，交通，购物，饮食和风土人情。

五布置作业：1.迈阿密作为世界著名邮轮母港有哪些优势？

2．迈阿密邮轮母港的经验，讨论邮轮母港会产生那些经济效益？

六板书设计世界著名邮轮港口

（一）邮轮码头

（二）全球邮轮港口布局