范文一:桥的历史故事
桥的历史故事
桥的历史故事篇一:关于桥的故事
关于桥的故事
一、惠济桥
郑州市邙山区为何改为惠济区,就是源于一座古老的石桥惠济桥,惠济桥历史悠久,文化古老,有许多古老美丽的传说。惠济长桥历尽沧桑,文化韵味经久愈浓。惠济桥有许多民间传说,这些民间故事描述了一个个爱憎分明的人物和人们积极向上的精神,反映了当地劳动人民的美好愿望和理想。其中有个故事叫《惠济桥的传说》是一位学者根据民间流传诸多说法整理而成的。
惠济桥长约十三丈,宽一丈五,东西走向,桥面铺以青石板。桥栏杆为十八根,每根顶部都有一尊铜罗汉,姿态各异、栩栩如生。相传这桥是一个乞丐中状元后出钱修建的,虽经千百年风吹雨打,如今仍非常坚固。很早时候,河水泛滥,当地一座木桥“哗”的一声竟被席卷而去。自此,两岸人民虽能隔岸对望却不能彼此来往通行,河水泛滥给人们带来了诸多不便。当时有位小乞丐发誓说:“我长大以后必在此处修一石桥,以谢父老~”
小乞丐的话恰巧被河西朱门王胖子听见了,王胖子哈哈发笑,说一个要饭花子还想修桥,真是异想天开。河东有位种瓜老翁,
听了此话却伸出大拇指,赞叹说:“此为有志人也~孺子可教,来日必终成大器。”这位老翁曾做过教书先生,于是便收这小乞丐为养子,教以经书。那少年读书用功,学习日进,经过几个春秋,终于成了一个有学问的人。
小乞丐,,岁那年,中了头名状元。当皇上问他需要什么时,他对皇上说:“请允许我在荥泽县西南五里惠济河上,修座石桥,以谢父老。”皇上点首称赞,命他负责修建了这座惠济桥。传说惠济桥建成那天,男女老少,人山人海,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,热闹非凡。正当大家高兴的时候,忽然见桥下水中飞出万道金光。那位状元的随从高叫道:“不好啦~状元的避水珠掉水里头啦~”
说罢,欲跳入水中为状元捞上来。那状元却不慌不忙地说道:“罢,罢,罢,是我故意投入水中的,它沉入河底,河水就永不泛滥了。”更令人奇怪的是,自此惠济河再未泛滥过。
而那位当了状元的乞丐,据说是山西人,个子不高,建桥时有人要为他树碑立传,被他谢绝了。因此,他的名字也成了千古之谜。
还有许许多多的民间故事至今在当地一代一代地流传着。同时,有关专家考察认为,惠济桥是郑州附近的一座重要的古代拱形石桥,其文物和旅游价值都是很大的。
二、风雨桥
风雨桥又称回龙桥、花桥,位于广西三江县程阳村边林溪河上,是侗族建筑中最具特色的民族建筑之一。
风雨桥多跨河而建,整个桥身不用一钉一铆以及其他铁件,皆以质地耐力的杉木凿榫衔接。风雨桥集桥、廊、亭、塔、楼、阁的建筑特色于一体。桥状似长廊,两侧有凳,遭风遇雨,行人可以在上面躲避,故名风雨桥。关于风雨桥的来历,还有这样一段美丽的传说。
古老的时候,侗家住在半山坡上,其中有一个小山寨,只有十几户人家。山寨里有个后生,名叫布卡,妻子名叫培冠。夫妻俩十分恩爱,形影不离。两人干活回来,一个挑柴,一个担草,一个扛锄,一个牵牛,总是前后相随。这培冠长得十分漂亮,夫妻两人过桥时,河里的鱼儿也羡慕地跃出水面来看他们。一天早晨,河水突然猛涨。布卡夫妇急着去西山干活,也顾不了许多,同时往寨前的小木桥走去。正当他们走到桥中心,忽然刮来一阵大风,将培冠刮落河中。布卡睁眼一看,妻子不见了,他就一头跳进水里,潜到河底。可是,来回找了几圈都没有找到。乡亲们知道了,也纷纷赶来帮他寻找,可是找了很长时间,还是
找不到培冠。原来河湾深处有一个螃蟹精,把培冠卷进河底的岩洞里去了。忽然,螃蟹精变成一个漂亮的后生,要培冠做他的老婆,培冠不依,还打了他一巴掌。他马上露出凶相威胁培冠。培冠大哭大骂,哭骂的声音从河底传到上游的一条花龙耳朵里。 这时风雨交加,浪涛滚滚,只见浪头里现出一条花龙。花龙在水面上打了(来自:WWw.HnnscY.com 博文 学习 网:桥的历史故事)一个圈,向河底冲去。顿时,河底“骨碌碌骨碌碌”的响声不断传
来,大漩涡一个接一个飞转不停。原来花龙是在与螃蟹精展开大战。经过一番撕杀,花龙终于打败螃蟹精,救出了培冠。 上岸以后,培冠对布卡说:“多亏花龙搭救啊~”大家这才知道是花龙救了她,都很感激花龙。这时,花龙已往上游飞去了,还不时向人们频频点头。这件事很快传遍了整个侗乡。大家把靠近水面的小木桥改建成空中长廊似的大木桥,还在大桥的四条中柱刻上花龙的图案,祝愿花龙常在。空中长廊式的大木桥建成以后,举行了隆重的庆贺典礼,非常热闹。这时,天空中彩云飘来,形如长龙,霞光万道,众人细看时,正是花龙回来看望大家。因此后人称这种桥为回龙桥。有的地方也叫花桥,又因桥上能避风躲雨,所以又叫风雨桥。
关于桥的成语
修桥补路 过桥抽板 过河拆桥 乌喜鹊成桥 小桥流水 修桥补路 架海金梁 枕席过师 桥归桥,路归路
桥的历史故事篇二:古桥的记忆——桥上和桥下的故事
古桥的记忆——桥上和桥下的故事
老唐
古桥在古城北竹公溪上,据说是一位姓张的州官修的,便叫做了张公桥。桥用红色的雅石砌成,三孔,孔形如卵。桥下流水行船,桥上跑马行人。桥既宽既窄,说宽,可并马而驱;说窄,错不开两部汽车。桥建于清代康熙年间,300多年没啥变,民国时变了一下,那是因民国六年发大水,桥栏杆冲没了,但桥身没事。
人们重修了石栏杆,用的是本地产的红砂石。栏杆不分柱不分板,一通堂的用条子石搞成了最实惠的罗汉栏杆。于是,清代的桥身上承载了民国的栏杆;于是,栏杆档头就刻上了长了十二个角的圆巴巴。建国后,十二个角铲没了,变成了没角的圆巴巴,象红太阳。那时,挨近“红太阳”有一座象字库一样的神龛,也是红砂石建成,上下两层,四角攒尖顶。上层敞开着一个洞口,我们时常伸手进去捞摸捞摸,到手的往往是一把冷冰冰的香灰、纸灰、竹签,搞不清是哪个时候的遗物。
与这些时代的变化同步,桥上走过辫子兵、大沿帽、黄军帽、轿子、滑竿儿、黄包车、三轮车、鸡公车、牛儿车、拖拉机、解放车、东风车、吉普车、乌龟儿汽车、自行车、摩托车、草鞋、布鞋、板板鞋、胶鞋、皮鞋、塑料鞋、光脚板??磨起了红砂石粉,留下了黄泥巴。
我家就在桥头住,所以记得这些鸡零狗碎,但有这些鸡零狗碎才有了古桥的之所以为古桥的资格。桥是古城通往成都的必经之道,是从古城内汽车站发往成都方向的班车的必经之桥。我中学读走读,凌晨,常在班车减速过桥时跳上车屁股后的贷梯,抓着贷梯搭上一段巴车,到学校门口时再跳下车。这省了我走路的力气,但省不了多少时间,因为路太窄,车跑不起来。
窄窄的石栏杆(有大人的肩膀那么高)顶上一溜的平展,胆子大的娃儿子不时在上头手摇脚晃,所以,石栏杆是测试娃儿子胆子大小的“平衡木”(敢或不敢在上面走走)。发大水时,又成了
男娃儿跳水的跳台。光屁股和不光屁股的大小娃儿子,一个一个比着往桥下两、三丈深的浑水中乱跳,什么“秤锤式”、“飞燕式”,“翻跟斗”,奇形怪状。9岁的潘毛是跳水童星,捂着小雀儿跳“秤锤”是他的保留节目。围观者赞叹,哄笑,其喜融融,其乐陶陶。而我的眼睛,却常跟着他们的身影往下,到桥下寻找桥下的故事。
桥下,两头红砂石堡坎,壁立伸的直落河中,但留有石梯步子一道,转折,再转折,直达桥下。桥洞三个,其间桥墩两头溜尖,像“串杆子鱼”的鱼嘴。“鱼嘴”很高,小水天才爬得上去, 顶上平坦而坚硬,因此,也就成了在桥洞中游泳的娃儿们打伸四肢凉肚皮的地方。桥墩间的河底铺满了石板,与大多数石桥不同,这东西称为“海底”——搞古建筑的专家叫出来的词儿。海底铺砌的全是来自雅安青衣江边上的雅石,平整,坚固,同桥身一样;上下各砌了一道“滚水石”,划出了海底的范围。
桥下是我们夏天的乐园,只要岷江不发大水,只要竹公溪上游不开闸放水,桥洞中的水便深不过膝,不紧不慢地掠过海底。于是桥这头的男女老少各拿一条长板凳、或短板凳,赤了脚,挽起裤脚走到桥洞下,在河风流水中惬意地纳凉。此时,父亲抽起菸子烟,摆起了龙门阵:“张公桥,桥张弓,一把宝剑挂当中。”我看不到宝剑,父亲说:“早被窍杆偷了。你看,以前挂宝剑的环环还在呢。”我望了望洞顶上的洞,说,我连环环也没看见。父亲不说了,自顾自的抽菸子烟。一会儿,父亲又说话了:“我年轻的时候,发大水的时候,从中间那个桥洞下推‘仰爬儿’过,我还看
见桥洞顶上有字呢。”我没兴趣。他自言自语:“写的是大清多少多少年什么的,你想想??
一会儿,淘米洗菜搓衣裳清被单的妇女来了,带着光屁股的娃儿子。张家长,李家短,
叽哩瓜啦,嘻嘻哈哈,花花绿绿,沉沉浮浮。夹杂着潺潺流水,缕缕青苔,一片湿润、凉快。桥那头的人也踏着石梯步子下来了,张三哥的胖子婆娘和她那胖姑儿居然还端着一斗碗豇豆稀饭。坐在板凳上,胖姑儿边吃边用双脚打出水花。饭没吃完,裤头已湿了一大截。娘儿俩笑了,裤头拧了两下,很随意,也很惬意。忽然,上面漂下来一条架架儿、一条腰裤儿、一串惊叫声。那肯定是那家女人漂洗的衣物了,帮忙捞捞,几声“道谢了”,就回到了主妇家湿漉漉的手中。突然又一声惊叫,那是邻居平平儿母女俩拧被单不小心滑到了,湿漉漉的平平儿一身曲线毕露,惊慌地往家里跑,引来男人们一阵快意的哄笑.
晚上,桥下,月光粼粼在水波中。加速吹过的河风、流过的河水,爽到骨子里。风、水、浪花交响。大姐带我下河,我光不溜秋地学“狗爬骚”。邻居与我同岁的婉儿也来到桥洞里学“狗爬骚”,她“爬”到了我身边,一下子站了起来,站在齐大腿深的水中。我礼貌地站起来欢迎她,她黑宝石一样的大眼睛盯着我的光董董,说:“我也打的光董董。”月光下,她的光董董白得耀眼,带着水珠,像一条银鱼。穿着游泳衣的她姐姐平平儿边游边走地过来了,瞄了我一眼,说,当真雀儿没有长毛。我不懂她的意思,婉儿也
不懂。所以,我和她都不理会她,继续在水中学“狗爬骚”,不时地肌肤相亲。后来,我和婉儿在桥洞中又多次相遇。随着时间的推移,慢慢地都不学“狗爬骚”,而是学蛙泳、“仰爬儿”什么的;随着时间的推移,同她姐姐一样,婉儿也穿上了游泳衣(我看到,她那里鼓起来了),同时,我也穿上了游泳裤(我清楚,我那里长毛了)。在桥洞中,我和她告别了两小无猜的光董董时代。
时间到了1966年,古桥上游新修了一座公路桥,钢筋水泥。桥上,汽车过的少了,班车也没有了。“**”跟着来了,桥头神龛首先拆毁,被“破四旧”了。跟着,造反派和保守派以古桥为界,文攻武卫,从扁担、钢钎到手枪、步枪(小口径、大口径)、炸药包、手榴弹。桥上,你来我往,如潮水进退。夹杂着呼叫声、惨叫声、击打声、枪声、爆炸声。红色的血、弹痕、硝烟装点了原本就是红色的桥。
后来,“**”进入了抓小爬虫的阶段。婉儿的父亲、身为造反派的 “赵司令”被抓出来了。一天,我和婉儿从学校回家,看见赵司令被一群人前呼后拥着上了古桥。桥上,赵司令移动着,但不是两脚踏地的走,而是四肢着地的爬。他嘴里衔着一根稻草,头上扎着一圈稻草,戴着一顶白纸糊的尖顶的高帽子,帽子上竖写着“小爬虫”三个黑字,裤裆下吊着一根草辫子。他昔日的战友用硬头黄竹子不停地敲打着他扭动着的屁股:“吼~我是小爬虫。”于是,赵司令吼:“我是小爬虫~” “再吼~我是小爬虫。大点声~”赵司令大声:“我是小爬虫~我是小爬虫。我是小爬??”
他嘴中的稻草跟着颤抖,颤抖的结果,哈拉子便顺着草秆秆滴落到桥面那红砂石板板上,一滴一滴留在他的身后构成了一条不规则的虚线。婉儿发现了爬行在桥上的父亲,她的脸变得通红,瞬间又变得雪一样的白,明亮的大眼睛同时化为阴湿。一扭头,她跑下了桥,返向学校走去,匆匆地把我丢在了桥上,不知所措。
上世纪九十年代,开始整治竹公溪,河两岸全部砌筑了直上直下的堡坎。桥两头同样如法炮制,壁立伸的把原来的堡坎、石梯步全埋在了里面。从此,老桥结束了居民下河淘米洗菜摆衣裳纳凉游泳的历史,对居民而言,“桥下”也成了一处可望而不可及的异域,只剩下了“桥下”的记忆。
时间到了本世纪初,改善城市交通,改造旧城(不能叫改造古城,古城是历史文化名城,重视文物保护),古桥被叫作了旧桥,也改造了。在桥上游连着古桥新增了一座比古桥宽三倍的平梁桥(当然是钢筋水泥的),新的桥墩让旧的鱼嘴失去了一半的嘴巴,窄窄的古桥变成了不过车只走人的人行道,沦落为新桥的附件。桥栏杆为仿古石作,以证明当局有文物意识。扩宽了的“张公桥”可并车而驱,夹杂来来往往的各色人等,在红绿灯的指挥下,演衍着新的桥上的故事。无路可达的桥下则成了阴阳难辨的世界,继续排斥着两岸的居民,封存着桥下的故事。于是,古桥不再是原来意义的张公桥,不再是原来的古桥了,它彻底失去了它自己。
桥的历史故事篇三:历史传说故事——兴龙桥
历史传说故事——汤山七坊兴龙桥
兴龙桥,又名兴隆桥。相传建于东汉晚期。因青龙桥发蛟时河宽桥窄,成球成堆的动物昆虫往往头触桥身而亡,村民怜悯恻隐乃慷慨捐资再造一桥,以利万千生灵顺利通过。又传刘秀在青龙桥斩杀黄蟒后走下桥头,即登上东汉光武皇帝宝座。因之该地即为兴龙之地,此桥遂得名兴龙桥。千百年来,兴龙桥屡废屡兴,至晚清尚有遗迹可循。
辛卯之冬,汤山街道打造郄坊农家乐,致力村民发家,乃斥资百万,仿古桥式样于原址重建新桥。桥高5米、宽5.4米、长13.1米。桥面坡形台阶以利行人,桥洞高拱以利行船。为山村水泽平添一道新颖风景。
范文二:关于历史的小故事
关于历史的小故事
秦始皇统一六国以后,焚书坑儒、修阿房宫,引得天怒人怨。张良怀济世之才,亡国之恨,与大力士沧海公结为莫逆之交,密谋刺杀始皇为万民雪恨。他们埋伏在博浪沙,待始皇东游的车队经过,沧海公将120斤的大铁锥飞掷出去,铁锥发出裂帛般的破空撕裂声,四周的卫士都被这声音吓得呆若木鸡,铁锥准确击中始皇座车,车辆顿时碎裂,木片四处飞溅,却不见始皇在内。原来始皇自知天下皆怨,所以备下副车以防行刺。张良见一击不中,遂隐姓埋名,潜心治学,后来辅佐汉高祖刘邦,运筹帷幄,开创了大汉天下
破釜沉舟
秦朝末年,春;秦国大军将赵国军队围困于巨鹿,准备全部歼灭。这时赵国向楚怀王求救,楚怀王于是就派项羽前去解围。项羽率军渡河后,就勒令手下把船全部凿沉,饭锅全部砸破,岸边的房屋全部烧光,以此来激励士兵,表示将战斗进行到底,决不退缩。经过激烈的战斗,楚军包围了秦军,截断了秦军运粮的路线,大破秦军,取得了胜利。
太监赵高乱政
赵高何许人也?秦王朝泱泱大国竟然败在一个太监手里,实在让人百思不得其解。
但是,赵高如此必然有他的目的。后来终于有人考证发现,赵高原来是原赵国贵族的后代,秦始皇灭掉赵国后,他父亲因为有罪,于是他便随同获罪被处于宫刑,做了一个太监。赵高是为了报仇,才设法亲近秦始皇,获得秦始皇的亲睐,秦始皇在的时候他惧怕赢政的威严,变效仿越王勾践事吴,忍辱效秦,秦始皇一死他便开始策划了一系列让胡亥当皇帝的计划,最终利用胡亥揽得大权,一步步设计让秦王朝衰败下去,自己坐收渔翁之利。
秦始皇生前曾立下遗诏,让长子扶苏继承皇位,当时诏书和玉玺就交在赵高手里,皇帝一死,丞相李斯私心重重,就怕新君即位自己的地位不保,在犹豫的时候被赵高看穿心事,便挑破现在惟恐天下大乱应该立刻封锁了秦始皇已经死去的消息,然后赵高先去找次子胡亥,想说服胡亥纂夺皇位。胡亥开始不从,认为应该遵从父命,如果废兄立弟,有不义的嫌疑,不遵守父亲的遗愿,靠他人帮助也是无能的表现,做那无能又不义的举动,必然会招来天下人的反对甚至会祸害整个国家。但是赵高毕竟是胡亥多年的老师,深知胡亥的心事,他用古代汤武杀主天下称义,卫君杀主国人皆服连孔子也认为不是不孝的故事说服胡亥。
然后赵高找到李斯,点破李斯心事,说:如果扶苏当上了皇帝,必然重用蒙恬将军为丞相,你就只有回归故里养老的份了。李斯虽为一代名相,却是一个非常嫉妒贤能和爱惜名利的人,当年在
做廷尉的时候就因为韩非的才华超过自己就想法逼人家自杀,私心作祟加之衡量利弊后,在赵高的再三说解下李斯终于同意支持胡亥即位。
于是三人假造了两份诏书,一份立胡亥为太子,一份指责公子扶苏和蒙恬戍边10年不思进取,耗费了大量钱财还多次诽谤皇帝,为子不孝为臣不忠,要求扶苏和蒙恬自杀。扶苏本性善良,信以为真,当时就自刎身亡,蒙恬来不及阻挡,但是为了不蒙冤而死,他不自杀,最后也只好任由来使把自己囚禁在阳固。
扶苏死后,赵高和李斯立即为秦始皇发丧,并拥立胡亥为二世皇帝。
赵高扶持胡亥做了皇帝后,一步步为自己纂权设下了圈套,他先把李斯弄下台,然后再一个个把那些反对自己的大臣都除掉,让胡亥的实权被架空,整个朝政都纂在自己的手里。
公元前207年,看到秦王朝的政权已经到了民心尽失的地步,只顾自己享乐的秦二世在人们心目中成了无道的昏君,赵高借平民愤让女婿阎乐带兵进入殿里将胡亥杀害。胡亥死后,赵高自以为民愤已平,遂立胡亥的侄子子婴为皇帝。那想子婴聪慧过人,早有除掉赵高的念头,子婴和两个儿子密谋骗了赵高,将其诛杀于内宫,灭了这个太监的三族。自此,太监乱政方得平息,可惜这个时候的秦王朝已经给这个太监弄得气数已尽了,子婴纵有抱负也难挽回亡国之灾。
因此我看,秦朝不是败在秦二世手里,而是毁在这个太监操纵的
一系列暴政手里。
指鹿为马
秦二世时,丞相赵高野心勃勃,日夜盘算着要篡夺皇位。可朝中大臣有多少人能听他摆布,有多少人反对他,他心中没底。于是,他想了一个办法,准备试一试自己的威信,同时也可以摸清敢于反对他的人。
一天上朝时,赵高让人牵来一只鹿,满脸堆笑地对秦二世说:陛下,我献给您一匹好马。秦二世一看,心想:这哪里是马,这分明是一只鹿嘛~便笑着对赵高说:丞相搞错了,这里是一只鹿,你怎么说是马呢,赵高面不改色心不跳地说:请陛下看清楚了,这的的确确是一匹千里好马。秦二世又看了看那只鹿,将信将疑地说:马的头上怎么会长角呢,赵高一看时机到了,转过身,用手指着众大臣们,大声说:陛下如果不信我的话,可以问问众位大臣。
大臣们都被赵高的一派胡言搞得不知所措,私下里嘀咕:这个赵高搞什么名堂,是鹿是马这不是明摆着吗~当看到赵高脸上露出阴险的笑容,两只眼睛骨碌碌轮流地盯着每个人的时候,大臣们忽然明白了他的用意。
一些胆小又有正义感的人都低下头,不敢说话,因为说假话,对不起自己的良心,说真话又怕日后被赵高所害。有些正直的人,坚持认为是鹿而不是马。还有一些平时就紧跟赵高的奸佞之人立刻表示拥护赵高的说法,对皇上说,这确是一匹千里马~
事后,赵高通过各种手段把那些不顺从自己的正直大臣纷纷治
罪,甚至满门抄斩。
范文三:关于桥的历史
桥的历史
世界上的第一座桥究竟出自何处、谁人之手,已无法考证。因为自从有了道路之后,当人们遇到河流、沟壑阻碍时,就会想到要采用某种方式跨越障碍。最初的桥可能只是架在小河沟两岸或河中礁石上的一根树干、一块石板。后来在此基础上出现了最早的木桥和石桥。
石拱桥──我国河北省赵县城南5里有一座拱形大石桥,这就是举世闻名的赵州桥,它也是世界上现存最古老的石拱桥之一。这座桥是隋朝工匠李春、李通等建造的,距今已近1400年。它造型美观,结构别致。像这样的桥,欧洲19世纪中叶才发现,比我国晚1200余年。
铁桥──1779年,英国的亚伯拉罕─达比在英格兰中部科布鲁克代尔建造了世界上第一座铁桥。这座横跨塞汶河的铁桥,使用5列铸铁肋构成30米长的单跨半圆拱。桥的铸件有不少精巧的构想。
悬索桥──原始悬索桥柔软易弯,不利于车辆行走。现代悬索以钢缆悬挂加肋的桥板,已解决了这个问题。西文第一座水平桥面的悬索桥设计,见于1595年奥地利主教瓦兰佐奥的著作中。该设计把铁杆连在一起构成悬索。1801年芬利首先在美国宾夕法尼亚州的雅各溪上建造了悬索桥,桥长21米。
1803年,法国率先建造钢丝缆索桥。塞昆建造了几座跨度长达90多米的桥。维克发明了在桥上用一根根钢丝构成缆索。而不必把沉重的钢丝缆索吊到桥塔项上。
钢筋混凝土桥──世界上第一座钢筋混凝土桥是1899年建于苏格兰连芬南的混凝土高架桥,每拱跨度为15米。21个桥拱顶上各有一铰链,使墩基可以移动。工程师梅拉特最早懂得三铰链作用,他于1901年在瑞士建成首座三铰拱桥,是细长的钢筋混凝土桥。
预应力混凝土桥──第二次世界大战后,制出高强度钢材,佛莱辛奈将其应用于桥梁设计中。他于1948年至1950年间在法国马恩河上先后建造了5座预应力混凝土桥,分别位于爱斯勃利、安奈、特里巴度士、查吉斯和尤西。各桥采用平拱,远较过去的桥拱平坦得多。
公元35年东汉光武帝时,在今宜昌和宜都之间,出现了架设在长江上的第一座浮桥。建于1706年的沪定铁索桥跨长约100米,宽约2.8米,由13条锚固于两岸的铁链组成,1935年中国工农红军长征途中经渡此桥,由此更加闻名。
灌县的安澜竹索桥建于1803年,是世界上最著名的竹索桥,全长34O余米,分8孔,最大跨径约61m,全桥由细竹蔑编粗五寸的24根竹索组成,其中桥面索和扶挡索各半。
在秦汉时期,我国已广泛修建石粱桥。世界上现在是保存着的最长、工程最艰巨的石粱桥,就是我国于1053一1059年在福建泉州建造的万安桥,也称洛阳桥,此桥长达800米,共47孔,位于“波涛汹涌,水深不可址”的海口江面上。此桥以磐石铺遍桥位底,是近代筏形基础的开端,并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方法胶固桥基使成整体,此也是世界上绝无仅有的造桥方法,近千年前就能在这种艰难复杂的水文条件下建成如此的长桥,实是中华桥梁史上一次勇敢的突破。
1240年建造的福建潭州虎渡桥,也是最令人惊奇的一座粱式大桥,此桥总长约335m,某些石粱长达23.7m,沿宽度用三根石粱组成,每根宽1.7m,高1.9m,重达200多吨,该桥一直保存至今”历史记载,这些巨大石梁桥是利用潮水涨落浮运建设的,足见我国古代加工和安装桥梁的技术何等高超。
我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵县的赵州桥(又称安济桥),该桥在隋大业初年(公元605年左右)为李春所创建,是一座空腹式的圆弧形石拱桥,净跨37m,宽9m,拱失高度7.23m,在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱,这样既能减轻桥身自重,节省材料,又便于排洪、增加美观,赵州桥的设计构思和工艺的精巧,不仅在我国古桥是首屈一指,据世界桥梁的考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中叶才出现,比我国晚了一千二百多年,赵州桥的雕刻艺术,包括栏板、望柱和锁口石等,其上狮象龙兽形态逼真,琢工的精致秀丽,不愧为文物宝库中的艺术珍品,我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国,促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。
1957年,第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建成,结束了我国万里长江无桥的状况,从此“一桥飞架南北,天堑变通途”,桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁粱,双线铁路上层公路桥面宽18m,两侧各设2.25m人行道,包括引桥在内全桥总长1670.4物,大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等,对发展我国现代桥染技术开创了新路。
1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥,这是我国自行设计、制造、施工,并使用国产高强钢材的现代大型桥梁,正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外,其余为9孔3联,每联为3xl60m的连续钢桁粱。上层是公路桥面,下层为双线铁路,包括引桥在内,铁路部分全长6772m,公路部分为4589m,桥址处水深流急,河床地,质极为复杂桥墩基础的施工非常困难。南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事业已达到了世界先进水平,也是我国桥梁史又一个重要标志。
范文四:关于桥的历史
关于桥的历史 1(中国古代的桥(潘洪萱)根据史料和考察,在原始社会,我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期,单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥, 就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经大雅大明》第一次记叙周文王娶妻,在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前 541年临晋关附近,是秦景公的母弟后子,怕被景公杀害,乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元 35 年东汉光武帝建造的,桥址在宜昌至宜都之间的江上。吊桥首创于我国,吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期,就有了铁链吊桥,比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期,其形式之多,造型之美,为世界少 有。灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代,是座木梁石柱墩桥,它用四段圆形石柱卯榫相接(中间还加石柱)形成一根石柱,由六根石柱组成一座轻型桥墩,墩台上加木梁并铺 设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。“闽中桥梁甲天下” 是宋朝(特别是南宋)闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中,建成七十余座石梁桥,其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥,宋绍兴八年到二十一年(1138—1151)建造,长约 2(5 公里,故又名五里桥,用花岗石砌筑,为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥(又名江东桥) ,它最大的石梁长 23(7 米,宽 1(7 米,高 1(9米,重二百余吨,即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁,也是十分困难的。1979 年 5 月,我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥,这两座桥均建于北宋太平兴国年间(976—984) 。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥,布局十分巧妙,既保证了水陆交通,在建造中又不拆房屋,不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上,是一座四跨石墩伸臂的木梁桥,建于1916 年,全长 64(4 米,分四个桥孔,每孔净跨 12(2 米,宽 3(4 米,高 16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭,桥亭檐层层而上,如翼欲飞,宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件,均采用榫槽结合或竹木梢钉,但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民 杰出的智慧和创造力。四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表,它位于著名的都江堰口,横跨岷江的内外两桥,长 340 米,8 孔,最大一孔跨径为 61 米,它的 24 根粗 5 寸的竹索由细竹篾编织而成,桥的两端和中间石室中,安放绞竹索和木绞车等设备,桥始建于宋代以前,历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于 1706 年 4 月,净跨 100 米,净宽 2(8 米,桥面距枯水位 14(5 米。用了 13 根铁链 9 根底索承重,两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由 890 个扁环扣联而成,重约一吨半。1935 年红军长征中,飞夺泸定桥,创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查,跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥,在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约,当地人民又有世代相传的建造经验,因此 解放后这种桥型不仅没有淘汰,还有所发展。赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥,欧洲 在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。解放后,桥梁建筑事业取得巨大的成就,1968 年南京长江大桥胜利建成,标志 着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。 (选自《旅游天地》1980 年第 3 期) 2(桥梁审美观(樊凡)桥梁主要用于交通负荷、跨越
障碍,这是它的基本功能,所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥,摇摇欲坠,也就没有什么美可谈了。因此,桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等,以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁,如园林、城市、公路、铁路桥梁等,或同一用途而其所在环境条件不同时,其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求,并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论,交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上,并不是等量齐观的,它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异,并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁 衣”地选择适合的型式。正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体,共同作用,美寓其中。 3(桥梁美十则(樊凡)关于桥梁美,很多人早就关心了,并提出过很多设想和措施,关于桥梁美的形态规律、审美标准等等,从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致,可以说是众说纷纭。现参考这些资料,并结合我国桥梁工程中习用的一些原则,以简单明了的形式拟以下桥梁美十则,并列举桥例分别论述。这十则是:1(环境的协调;2(主从与对称;3(韵律;4(均衡与稳定;5(统一;6(比例与尺度;7(连续与明暗搭配;8(力线明快;9(色彩;10(风格。这些法则也可以说是达到“协 调”的法则。 (以上两则资料均选自《桥梁美学》,人民交通出版社 1987 年版) 4(桥名谈往(茅以升)万物皆有名,有的还要有专名,就像人有名字一样。既然是名,就要起得好。我国近代桥梁,受了西方影响,题名时,总是从地理观点出发的。只要能指出它的所在地,使人一望而知,就行了。铁路公路上,更是用里程标记作名字,如同某某路上的“345,678 公里桥”,那才真是确切不移的。然而我国古时桥名,不是这样。它总要有些文学气息,使人见了,不由地发生情感,念念不忘。或是纪事抒情,引起深思遐想;或有诗情画意,为之心旷神怡。这样,通过慎重题名,一座桥的历史、作用或影响,就立刻表现出来,因而容易流传。桥的“身价” ,也因此而抬高。一座桥出了名,它的名字还会跟着多起来,除了正名,还有俗名、别名等等,就像人名,除了学名,还有别号、小字等等。有的是在民间自然而然地逐渐形成的,有的却是文人学士,要借此而为自己题名的。总之,桥成就要题 名,成为风气,也是我国古代文化的一个特色。桥的题名,字不在多,如同人名一样,一般都是两个字,有时只有一个字。就只这一两个字,而能显示出桥的特征,正是我国文字的妙用。这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。文史里的财富,大为桥名增光。然而桥多了,关于它的典故和成语也反过来为文史服务。比如,《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故, “长桥卧波”一辞来自桥的成语。桥的名字 《阿房宫赋》里, 题得好,它对文史就可有贡献了。桥名的重要,有如此者。现在来介绍一些桥名,借以窥知我国桥梁文学的丰富,它也许是世界无双的。先谈单名。较著名的有: “蓝桥” ,在陕西蓝田县蓝溪上, “传其地有仙窟,即唐裴 ;航遇云英处”“枫桥”在苏州,唐张继有《枫桥夜泊》诗; “断桥”在杭州西湖,唐张祜诗:“断桥荒藓合” ,明朝莫仲有《断桥残雪》词等。但单名之桥往往系泛指,而又可能是专名,其中有的以材料为名,如“石桥” ,梁简文帝即有《石桥》诗: ; “写虹便欲饮,图星逼似真”“铁桥” ,明朝吴兆元有《渡铁桥》诗: “宝筏 ;群生渡,金绳八道开”“竹桥” ,杜甫有《观造竹桥》诗等。有的指明桥的所在,如“山桥”,梁简文帝诗: ; “卧石藤为缆,山桥树作梁”“江桥” ,唐杜甫诗: “山 ;县早休市,江桥春聚船”“野桥” ,唐
刘长卿诗:“野桥经雨断,涧水向田分”等。 如 ,有的指明桥的形状, “方桥” 唐韩愈诗: “君欲问方桥, 方桥如此作”“斜桥” ; ,宋朝欧阳修诗:“波光柳色碧溟蒙,曲渚斜桥画舸通”“画桥”; ,宋朝范与求诗:“画桥依约垂杨外, 映带残阳一抹红” ; , “朱桥” 唐朝郑谷诗: “朱桥直抵金门路, ;粉堞高连玉垒云”“天桥” ,山西太原保德州及云南大理都有,大理的“下断上连,石梁跨之,两岩激水溅珠,宛如梅绽,人呼为不谢梅”等。有的与桥畔景物有关,如“花桥”,福建宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有,桂林的有“花桥烟雨”之称;“柳桥”,在杭州西湖,宋周邦彦词: “水涨鱼天拍柳桥”等。有的比较特殊,如“草桥” ,在北京右安门外; “席桥” ,在山东东平县, “相传宋真宗东封泰山,车驾经行, 以席铺藉” “瓜桥” 浙江富阳县, ; , “世传孙钟设瓜于此桥” ;“鸭桥”在陕西陕城。 “金桥”在山西上党,唐潘炎有《金桥赋》 。更有事涉怪诞的,如“暗桥”,在安徽建平县, “旧传伍员奔吴,避于山中,追者至此,云气护之,员及桥而天暗”“鬼桥”《初学记》 ; , ; “上方有鬼桥”“赤桥” ,在山西太原晋 水北渠上,“宋太宗凿卧龙山,血出成河,因更今名”等。桥名用两个字是最普遍而又标准化的,单名的桥已经不少,双名的更是多得多。试思每桥皆有名,在我们古老的大国,该有多少桥名啊然而在这成千上万的单名和双名中,重复的究竟不多,如果把这所有的桥名都搜集起来,编成一部《中 国桥名录》,该是够洋洋大观的了。现在再来举一些双名的例,说明桥名的丰富多彩。根据反映内容,一部“桥名录” 可分为五章。第一章是“表扬”。首先是表扬桥的功用的,如“安济桥” ,即“赵桥”,在河北赵县南河上,一名“大石桥”,制造奇特, ; “隋匠李春之迹也”“万安桥” ,即“洛阳桥”,在福建泉州,为渡海用, ” “去舟而徒,易危以安,民莫不利。“灭渡桥” ” ,在江苏吴县,桥成“南北往来者踊跃称庆,名灭渡,志平横暴也。“安平桥”,在福建晋江,建成于宋绍兴二十二年,全长 2070 米,俗名“五里桥” ,旧有“天下无桥长此桥”的传说。其次是表扬造桥人物的,如“绩麻桥” ,在湖北孝感县, ; “世传居民女绩麻所建”“夫妇桥”,即四川灌县竹索桥,清何先德造,未完,其妻续成之;“葛镜桥”,在贵州平越,魍蚶涓鹁到ǎ?“屡为水决,三 建乃成,靡金巨万,悉罄家资”。第二章是“纪事”,记载有关桥的流传下来的故事。如“万里桥” ,在四川成都南门外,“昔孔明于此饯费聘吴,曰万里之行,始于此矣” 。唐陆肱有《万里桥赋》 ,宋吕大防有《万里桥》诗,杜甫诗: “万里桥西宅,百花潭北庄” ,唐张籍诗:“万里桥边多酒家,游人爱向谁家宿” ;宋苏轼诗: “我欲归寻万里桥,水花风叶暮萧萧”,宋陆游诗: 。 “雕鞍送客双流驿,银烛看花万里桥”“马桥” ,即“升仙桥” ,在四川成都北,西汉司马相如不甘贫贱,立志做官, “尝题柱云,大丈夫不乘马车,不复过此桥” ,唐岑参有《升仙桥》诗: “及乘马车,却从桥上归”,宋京镗有《马桥记》云: ” “兹建桥以马名,自是长卿之遗踪亦不泯矣。“兰亭桥” ,在浙江绍兴,“晋王右军修禊处,桥下细石浅濑(lài 赖) 。 ,水声昼夜不绝”“洗耳桥”,在河南汝州,相传尧要将天下让给许由,许由自命清高,认为听了这话污 。了自己的耳朵,此桥所在“即许由洗耳处”“虎渡桥” ,在福建漳州,亦名江东桥,“江南桥梁,虎渡第一,昔欲修桥,有虎负子渡江,息于中流……乃因垒址 。为桥”“宵市桥” , ,在江苏扬州,即“小市桥”“相传隋炀帝时于此开夜市” 。第三章是“抒情”,通过桥名,来表达思想感情。如“销魂桥” ,即“灞桥” ,在陕西西安,“东汉人送客至此桥, 。 “取江淹别赋句, 折柳赠别” 因 又呼为销魂桥” 。唐王之涣诗:“杨柳东风树,青青夹御河。近来攀折苦,应为别离多。 ”
明葛一龙词: ” “桥上飞花桥下水,断肠人是过桥人。“思乡桥” ,在河北丰润,“宋徽宗北辕过桥,驻马四顾,泫然曰,吾过此向大漠,安得似此水还乡矣……人乃谓思乡 。桥也”“至喜桥”,在四川广安, 。 “昔欧阳修自吴入蜀,喜路险至此始平”“情尽桥”,在四川简阳,唐雍陶《题情尽桥》诗有序云:“阳安送客至情尽桥,问其故, ”左右曰送迎之地止此。“忘恩桥” “中官初入选,进东华门,门内 ,在陕西西安, 有桥曰皇恩桥……俗呼曰忘恩桥,以中官既富贵,必仇所生,盖耻之也” 。第四章是“写景”,美化桥身及四周景物。如“垂虹桥” ,在江苏吴江,桥身环如半月,长若垂虹,宋王安石《垂虹桥》诗云: ” “颇夸九州物,壮丽无此敌。“春波桥” “离别家乡岁月多,近来人事半消磨。惟有门 ,在浙江绍兴,贺知章诗云:前鉴湖水,春风不改旧时波。 “海棠桥” ”故取此名桥。 ,在湖北黄州,“宋时桥侧 。海棠丛开,秦观尝醉卧于此,明日题其柱”“胭脂桥” ,在江西饶州,鄱阳王萧俨生活奢华,宅中宫人,洗胭脂水流出,把桥下水都染红了,故名。 “月样桥”,在山东青州, 。 “采石凝结如天成”“绿杨桥” ,在湖北蕲水,“因东坡醉卧桥上,有?解鞍欹枕绿杨桥?之句,遂名” 。按苏轼《西江月》词自序云:“春夜行蕲水中……至一溪桥上,解鞍曲肱,醉卧少休,及觉已晓……书此语桥柱上” ,即是 桥也。第五章是“神异”,把神仙和桥梁联系起来,大多与道教有关。如“圣女桥” ,在陕西白水,传说为三神女一夜成之。“白鹤桥” ,在江苏句容,“汉永元间茅氏兄 。弟三人,乘鹤至此,有白鹤桥,大茅君驾白鹤会群仙处”“集仙桥” ,在江西安福, 。 “相传居人夜闻桥上仙乐缭绕,旦往视之,惟见书吕洞宾字于桥柱”“乘鱼桥” “昔琴高乘鲤升仙之地”“照影桥” ,在江苏苏州, 。 ,在湖北石首,“相传有仙 。 人于此照影”以上是单字和双字的桥名录。三字、四字或更多字的桥名,当然也有,但为数极少。三字桥名中著名的有二十四桥,在江苏扬州。唐杜牧诗: “二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫”中的“二十四桥”,北宋沈括在《梦溪笔谈》中云是二十四座桥,并列举其名,但据南宋姜白石的《扬州慢》词: “二十四桥仍在,波心荡,冷月无声。念桥边红药,年年知为谁生。”则又似一座桥。后来清朝梁章巨在《浪迹丛谈》 有 中更提到在孟毓森所居宅旁之桥上, “二十四桥” 的题名榜,可见“二十四”已成为一座桥的专名。不过这种用数目字当专名的桥,并无他例,有的只是以数为序而已,如杜甫诗“不识南塘路,今知第五桥” 。四字或以上的如“旧 、 、浣花桥”“杨柳河桥”“德阳王桥” 、 、 (以上均在成都)“新学前桥”“建富木桥” 、(以上均在南昌)“新饭店石桥”(四川温江县)等等,有的是地名或人名关系,其余都是把单名或双名的桥加以解释,并非完整的专名。因此,中国桥名,基本上只有单名和双名两种,在《桥名录》中把这两种搜集齐全,所余就无几了。但是,我国古桥并非个个都有专名。有的本来并无名称, 后来有人随便叫它一下,逐渐也就成了名字,如“大桥”“小桥”“新桥”“旧桥”“长桥”“短桥”“南桥”“北桥”等等。这些“俗名”,时间一久,就成为“正名”了,如福州的“小桥” ,因在“万寿桥”的大桥附近而得名,就此成为专名。有的“桥” ,名气非常之大, 但实际上并无此桥,如“陈桥”,在河南开封 论桥对历史的影响 自古以来有海必有河有河必有湖有湖必有水有水必有生.古代在古埃及人的首都开罗里除了拥有宏伟的胡夫金字塔外在尼罗河上也兴建了多条桥梁但由于河床经常干枯的原因埃及人的建造桥的技术依然不能提升.随着人类的迁移人类到达了古巴比伦印度以及中国等地正因为当地河流水源充足所以使后来的建桥业大到前所未有的盛况. 古巴比伦为四大古国之一对于建桥业的贡献在现代是难以证实的因为当地伐木量极高所以后来
因天灾导致巴比伦人的灭亡.但可推测因为当地河流较少幼发拉底河与底格里斯河所以相信当时的桥梁只具备初期的特征.虽然我们说此国桥梁并不复杂但也给当地的人提供了一个物质基础为巴比伦人准备好进军东欧的工具虽然最后不能得以实现但却为后人留下了建造桥梁的初步技术. 公元 1 世纪古罗马共和国灭亡走向了帝国之路那里桥梁的技术在一步得到进步.在地中海的古罗马建桥业也是相当发达时至今日有很多技术依旧让世人沿袭下去.在凯撒大帝统治时罗马出现石桥这种石桥有含大理石板桥墩很高有数座拱型桥墩护拦有普通石料和大理石有的上面刻有画像在桥头通常会立一座里程碑碑上包硚到各行省距离和一些关于此桥的信息,桥面由碎片作为最底层,然后为石板,砂土和沙石,最上面是精美的石块,护拦很低,不超过半米。自从此后,欧洲造桥达到了空前绝后的发展,以至黑海附近的拜占庭也传入了这种技术,使桥不但美观而且使用,是现代桥梁的其中一种雏形。 至于中国,可谓世界古代造桥的一个绞绞者。著名的桥梁有十七孔桥,赵州桥,卢沟桥等,这些桥都是以精湛的技术,美观的外形和坚固的桥身著称的,是中国古代的建桥业的技术在世界里是不容质疑的。在周庄里,有两条短桥名为“双桥” “双桥”顾名思义有两座桥,其一桥形为拱形,一米宽,两 。在周庄深处里,米长,有拱形护拦,其中刻有文字。石料灰黑色,立在两城中河的一侧,东面桥头为卖当地土产“万三蹄”的店铺,有数十年历史,而店铺在拐则为“双桥”的后者,其桥方形,两侧为石板,造工精妙,由为平地。两桥都没有什么桥墩,因此“双桥”看上去感觉紧凑,与江南字画一样那么精巧,作为一种艺术品展现出来。在近代历史上,中国境内还有不计其数的外国桥,在广州市内,就有一座建 ,座落于沙面北街与六二三路于 1840 年的桥是位于沙面的西林(原名苏格兰桥)的沙基涌上,涌上建两座方石桥墩,为拱形桥,桥上为石英石;护拦下建有基石每隔一米长有一条 1.4 米高的方柱作为固定,柱子顶有两圈条纹,为八边体,设计不算精美,但耐用坚固,有 19 世纪中叶的风格。此桥是广州的一条著名的古桥,使用历史达一百多年 2 久,先后被人数仿,作为广州桥梁的一个标志,为沙面北街,三街的居民和当时的英军提供了一个很好的发展平台。 经过一场总结以后,获得的总是更多的。这次,只让人知道了自己一双手的威力,也让人知道了团体的力量。桥是建筑的一种,但它却比建筑更有开拓性,更体现出艺术和实用的平衡点,不时华而不实,也不是平凡的无美。它像一幅历史的画像,向一张历史的相片,如实地告诉了我们历史的转变。赵州桥又名安济桥,是国务院第一批公布的全国重点文物保护单位之一 ,座 落 在 河 北 省 赵 县 城 南 五 里 的 清 水 河 上 。它 不 仅 是 中 国 第 一 座 石 拱桥 ,也 是 当 今 世 界 上 第 一 座 石 拱 桥 。唐 代 文 人 赞 美 桥 如 初 云 出 月 ,长 虹饮涧。 赵 州 桥 建 于 隋 朝 公 元 605 年 至 618 年 , 距 今 已 有 1350 多 年 的 历 史 。在 漫 长 的 岁 月 中 ,虽 然 经 过 无 数 次 洪 水 冲 击 、风 吹 .
范文五:关于桥的故事
关于桥的故事
篇一:关于桥的故事
关于桥的故事
一、惠济桥
郑州市邙山区为何改为惠济区,就是源于一座古老的石桥惠济桥~惠济桥历史悠久~文化古老~有许多古老美丽的传说。惠济长桥历尽沧桑~文化韵味经久愈浓。惠济桥有许多民间传说~这些民间故事描述了一个个爱憎分明的人物和人们积极向上的精神~反映了当地劳动人民的美好愿望和理想。其中有个故事叫《惠济桥的传说》是一位学者根据民间流传诸多说法整理而成的。
惠济桥长约十三丈~宽一丈五~东西走向~桥面铺以青石板。桥栏杆为十八根~每根顶部都有一尊铜罗汉~姿态各异、栩栩如生。相传这桥是一个乞丐中状元后出钱修建的~虽经千百年风吹雨打~如今仍非常坚固。很早时候~河水泛滥~当地一座木桥“哗”的一声竟被席卷而去。自此~两岸人民虽能隔岸对望却不能彼此来往通行~河水泛滥给人们带来了诸多不便。当时有位小乞丐发誓说:“我长大以后必在此处修一石桥~以谢父老:”
小乞丐的话恰巧被河西朱门王胖子听见了~王胖子哈哈发笑~说一个要饭花子还想修桥~真是异想天开。河东有位
种瓜老翁~听了此话却伸出大拇指~赞叹说:“此为有志人也:孺子可教~来日必终成大器。”这位老翁曾做过教书先生~于是便收这小乞丐为养子~教以经书。那少年读书用功~学习日进~经过几个春秋~终于成了一个有学问的人。
小乞丐,,岁那年~中了头名状元。当皇上问他需要什么时~他对皇上说:“请允许我在荥泽县西南五里惠济河上~修座石桥~以谢父老。”皇上点首称赞~命他负责修建了这座惠济桥。传说惠济桥建成那天~男女老少~人山人海~锣鼓喧天~鞭炮齐鸣~热闹非凡。正当大家高兴的时候~忽然见桥下水中飞出万道金光。那位状元的随从高叫道:“不好啦:状元的避水珠掉水里头啦:”
说罢~欲跳入水中为状元捞上来。那状元却不慌不忙地说道:“罢~罢~罢~是我故意投入水中的~它沉入河底~河水就永不泛滥了。”更令人奇怪的是~自此惠济河再未泛滥过。
而那位当了状元的乞丐~据说是山西人~个子不高~建桥时有人要为他树碑立传~被他谢绝了。因此~他的名字也成了千古之谜。
还有许许多多的民间故事至今在当地一代一代地流传着。同时~有关专家考察认为~惠济桥是郑州附近的一座重要的古代拱形石桥~其文物和旅游价值都是很大的。
二、风雨桥
风雨桥又称回龙桥、花桥~位于广西三江县程阳村边林溪河上~是侗族建筑中最具特色的民族建筑之一。
风雨桥多跨河而建~整个桥身不用一钉一铆以及其他铁件~皆以质地耐力的杉木凿榫衔接。风雨桥集桥、廊、亭、塔、楼、阁的建筑特色于一体。桥状似长廊~两侧有凳~遭风遇雨~行人可以在上面躲避~故名风雨桥。关于风雨桥的来历~还有这样一段美丽的传说。
古老的时候~侗家住在半山坡上~其中有一个小山寨~只有十几户人家。山寨里有个后生~名叫布卡~妻子名叫培冠。夫妻俩十分恩爱~形影不离。两人干活回来~一个挑柴~一个担草~一个扛锄~一个牵牛~总是前后相随。这培冠长得十分漂亮~夫妻两人过桥时~河里的鱼儿也羡慕地跃出水面来看他们。一天早晨~河水突然猛涨。布卡夫妇急着去西山干活~也顾不了许多~同时往寨前的小木桥走去。正当他们走到桥中心~忽然刮来一阵大风~将培冠刮落河中。布卡睁眼一看~妻子不见了~他就一头跳进水里~潜到河底。可是~来回找了几圈都没有找到。乡亲们知道了~也纷纷赶来帮他寻找~可是找了很长时间~还是
找不到培冠。原来河湾深处有一个螃蟹精~把培冠卷进河底的岩洞里去了。忽然~螃蟹精变成一个漂亮的后生~要培冠做他的老婆~培冠不依~还打了他一巴掌。他马上露出凶相威胁培冠。培冠大哭大骂~哭骂的声音从河底传到上游的
一条花龙耳朵里。 这时风雨交加~浪涛滚滚~只见浪头里现出一条花龙。花龙在水面上打了一个圈~向河底冲去。顿时~河底“骨碌碌骨碌碌”的响声不断传来~大漩涡一个接一个飞转不停。原来花龙是在与螃蟹精展开大战。经过一番撕杀~花龙终于打败螃蟹精~救出了培冠。 上岸以后~培冠对布卡说:“多亏花龙搭救啊:”大家这才知道是花龙救了她~都很感激花龙。这时~花龙已往上游飞去了~还不时向人们频频点头。这件事很快传遍了整个侗乡。大家把靠近水面的小木桥改建成空中长廊似的大木桥~还在大桥的四条中柱刻上花龙的图案~祝愿花龙常在。空中长廊式的大木桥建成以后~举行了隆重的庆贺典礼~非常热闹。这时~天空中彩云飘来~形如长龙~霞光万道~众人细看时~正是花龙回来看望大家。因此后人称这种桥为回龙桥。有的地方也叫花桥~又因桥上能避风躲雨~所以又叫风雨桥。
关于桥的成语
修桥补路 过桥抽板 过河拆桥 乌喜鹊成桥 小桥流水 修桥补路 架海金梁 枕席过师 桥归桥~路归路
篇二:有关桥的故事 (素材)
糖桥——相传~三官,今光明,镇继芳桥原是顶破竹桥~来往行人~非常危险。有一天~有个换糖者走过~就说:“这桥这么没人修,要是我有了钱~造顶新的。”一次~换糖者在一户破落官史人家~换着一对金弥陀~从此发了财。于是~
他筹集一等石料~聘来巧匠~拆去竹桥~建造三孔石拱桥~取名继芳桥。当地人为了纪念他~则直呼“糖桥”。
弹琴桥——在南桥镇北数百米~原有座小石桥~名弹琴桥。相传很早以前地有个钱姓官宦~生养三女~小女弹得一手好琴。附近有个青年名韩重~也是弹琴高手。日子一久~两人知
音相爱~可钱老爷不允~小女只得劝韩重进京城修琴艺~求得功名~好让父亲答应他俩婚事。韩洒泪而别。但钱强逼小女嫁于权贵~小女思念韩重~含恨而死。不久~韩重归来~得知情人已故~就盘坐于小石桥上~弹起伤心之曲~表达怀念。弹罢~抱琴投河而亡。
乾隆皇帝看高桥——奉城高桥镇有座石拱桥~建于明永乐六年。相传当地有个乡绅外出~有人问他出生何处,他说高桥。那人又问高桥有多高,他夸耀说:“初一跌下去~月半咚声响。”此事传到乾隆皇帝那里~引起游兴~欲下江南看高桥。船从淀山湖进黄浦江直驶奉贤~途径得胜港。乾隆问:“此处何地,”侍从答道:“此乃得胜港。”乾隆一听“得胜”两字~大悦~即令回朝。乾隆中途回朝可乐煞高桥乡绅~庆幸免却一场欺君杀身大祸。
麻将桥——清道光年间~华治泾河上造了座桥~名麻将桥。此处以前没有桥~行人十分不便。当地有个周姓老人~对民间赌博十分憎恨~邀集10多名有识之士~把赌场统统
围住~捉住赌徒~没收财注~梵毁财具。把没收所得的赌款~建造了此桥。今已圯毁。
碎盘桥——解放初~庄行有个小桥村~不知何年代起~被风水先生相中为“三元不败”的风水宝地。一天~有两个风水先生带了罗盘来到小桥村~都想定块“来龙秀地”。看见村头歌声嘹亮~红旗招展~翻身农民们正在大搞春耕。这两个风水先生见状~摇头叹息:“风水本无灵~不可再骗人。”说罢~将手中罗盘往桥上狠狠一摔~碎片横飞。从此~该小桥便呼为“碎盘桥”。
玉蟹桥——今头桥乡新亚村~原有顶三堍头南北向石桥~名石蟹桥。相传~原桥面西侧凿有石蟹一只~常有人误以为真蟹上桥~故名。有一天~被江西觅宝人发现~在一个雪夜里将石蟹窃走~桥面上只留下蟹形凹状。人们以为~被窃走的不是普通石蟹~准是只玉蟹。由此~玉蟹桥便出了名。
千乘桥的传说
传说厝桥建而毁~毁而建是因两河伯争长所致~其间不知有多少人葬身鱼腹~多少人绕道悬崖艰难往返~望河兴叹(清朝周大权~乐善好施~为建桥一事寝食不安(一天夜里~周大权梦见一只金鸡下凡~站立于河面~那伸展的双翅正好搭在两岸~朦胧中又见一菩萨站于鸡背上~把水引向两边(一觉醒来~已见晨曦~周大权思之梦境~顿有所悟~认为这是神仙指点~当即挺身为首募捐再造厝桥~聘请各方能
工巧匠~凭梦中记忆~整座桥按公鸡形象设计,为图吉利~人们便将桥称为千乘桥。
扎杀桥的传说
一日~盛泽镇内传闻太平军已过平望~全镇清兵与财主胆战心惊~夺路溃逃。
到了聚福桥~人多桥窄~拥挤不堪~顿时把桥堵塞了。正在这时~恰有出殡的高喊 :“材来哉:材来哉:”意思是棺材抬过来了~请大家让道。争相逃跑的清兵与财
主慌乱中不加辨~听身后“材来哉”的呼声不绝~误以为太平军材来哉,都来了,~过桥去。惊恐万状~拼命扎,挤的意思,。
顿时~乱作一团~互相践踏~或被踏死~或落水淹死~不知其数。从此~聚福桥改名扎杀桥。
篇三:关于桥的那些个故事
1传说
碎盘桥——解放初~庄行有个小桥村~不知何年代起~被风水先生相中为“三元不败”的风水宝地。一天~有两个风水先生带了罗盘来到小桥村~都想定块“来龙秀地”。看见村头歌声嘹亮~红旗招展~翻身农民们正在大搞春耕。这两个风水先生见状~摇头叹息:“风水本无灵~不可再骗人。”说罢~将手中罗盘往桥上狠狠一摔~碎片横飞。从此~该小桥便呼为“碎盘桥”。
玉蟹桥——今头桥乡新亚村~原有顶三堍头南北向石桥~名石蟹桥。相传~原桥面西侧凿有石蟹一只~常有人误以为真蟹上桥~故名。有一天~被江西觅宝人发现~在一个雪夜里将石蟹窃走~桥面上只留下蟹形凹状。人们以为~被窃走的不是普通石蟹~准是只玉蟹。由此~玉蟹桥便出了名。 千乘桥的传说
传说厝桥建而毁~毁而建是因两河伯争长所致~其间不知有多少人葬身鱼腹~多少人绕道悬崖艰难往返~望河兴叹(清朝周大权~乐善好施~为建桥一事寝食不安(一天夜里~周大权梦见一只金鸡下凡~站立于河面~那伸展的双翅正好搭在两岸~朦胧中又见一菩萨站于鸡背上~把水引向两边(一觉醒来~已见晨曦~周大权思之梦境~顿有所悟~认为这是神仙指点~当即挺身为首募捐再造厝桥~聘请各方能工巧匠~凭梦中记忆~整座桥按公鸡形象设计,为图吉利~人们便将桥称为千乘桥。 扎杀桥的传说
一日~盛泽镇内传闻太平军已过平望~全镇清兵与财主胆战心惊~夺路溃逃。 到了聚福桥~人多桥窄~拥挤不堪~顿时把桥堵塞了。正在这时~恰有出殡的高喊
:“材来哉:材来哉:”意思是棺材抬过来了~请大家让道。争相逃跑的清兵与财 主慌乱中不加辨~听身后“材来哉”的呼声不绝~误以为太平军材来哉,都来了,~过桥去。惊恐万状~拼命扎,挤的意思,。
顿时~乱作一团~互相践踏~或被踏死~或落水淹死~不知其数。从此~聚福桥改名扎杀桥。
2、世界名桥——叹息桥
意大利威尼斯叹息桥,意大利语:Ponte dei Sospiri,是位于意大利威尼斯圣马可广场附近~公爵府,总督府,侧面的一座巴洛克风格的石桥。在运河水道上有几条桥~而此条叹息桥是密封式拱桥建筑~由内向外望只能通过桥上的小窗子。叹息桥的两端连接法院与监狱两处~死囚通过此桥之时~常是行刑前的一刻~因感叹即将结束的人生而得名,是威尼斯最著名的桥梁之一。
叹息桥是一座外观上很奇特的桥~过桥的人被完全的封闭在桥梁里。她是威尼斯最著名的景点之一。叹息桥的左端是威尼斯的市政宫~也是当年威尼斯共和国法院和总督府的所在地~叹息桥的右端是当年威尼斯的重犯监狱~那是一个封闭的石牢~粗粗的铁栏杆封闭着一个不见天日的地狱~据说进了这个监狱~几乎没有人能够活着出来。
叹息桥建于1603年~因桥上死囚的叹息声而得名。叹息桥两端连结着威尼斯共和国总督府,都卡雷宫,和威尼斯监狱~是古代由法院向监狱押
送死囚的必经之路。叹息桥造型属早期巴洛克式风格~桥呈房屋状~上部穹隆覆盖~封闭得很严实~只有向运河一侧有两个小窗~当犯人在总督府接受审判之后~重罪犯被带到
地牢中~在经过这座密不透气的桥时~只能透过小窗看见蓝天~从此失去了自由~不自主的发出叹息之声。 3、武汉长江大桥
武汉长江大桥~被称为“万里长江第一桥”~是中国第一座横跨长江的桥梁~大桥横卧于汉阳龟山和武昌蛇山之间的长江江面之上。大桥为公路铁路两用桥~上层为公路~双向四车道~两侧有人行道,下层为复线铁路。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡~各高35米~从底层大厅至顶亭~共7层~有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰~均极协调精美~整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观~眺望四周~望大江东去~整个武汉三镇连成一体尽收眼底~也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路~形成完整的京广线~使人心旷神怡~浮想联翩~真是“一桥飞架南北~天堑变通途”。 武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥~也是古往今来~长江上的第一座大桥~是我国第一座复线铁路、公路两用桥~建成之后~成为连接我国南北的大动脉~对促进南北经济的发展起到了重要的作用。凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。随着国民经济的不断发展~大桥的通过量也不断增加~直接间接的经济效益更难以计数~在国民经济建设中发挥了无可替代的重大作用。
4、文学作品——再别康桥,徐志摩,
轻轻的我走了~ 正如我轻轻的来, 我轻轻的招手~ 作别西天的云彩。 那河畔的金柳~ 是夕阳中的新娘, 波光里的艳影~ 在我的心头荡漾。 软泥上的青荇~ 油油的在水底招摇: 在康河的柔波里~ 我甘心做一条水草: 那榆阴下的一潭~ 不是清泉~是天上虹 揉碎在浮藻间~
沉淀着彩虹似的梦。 寻梦撑一支长篙~
向青草更青处漫溯~ 满载一船星辉~
在星辉斑斓里放歌。 但我不能放歌~
悄悄是别离的笙箫, 夏虫也为我沉默~ 沉默是今晚的康桥: 悄悄的我走了~ 正如我悄悄的来,
我挥一挥衣袖~ 不带走一片云彩。