范文一：可调叠加式进口压力补偿器

Hydraulics Pneumatics & Seals/No.10.2014 doi:10.3969/j.issn.1008-0813.2014.10.013

可调叠加式进口压力补偿器

贾仁敏

(大连华锐重工集团股份有限公司 液压装备厂，辽宁 大连 116035) 摘 要:在液压控制技术领域，许多变化的负载会导致执行元件运动速度的变化，为了解决这个问题 000887，设计研制了可调叠加式进

口压力补偿器，并通过试验液压系统模拟变化负载的工况，进行数据采集和试验分析。试验结果表明:该进口压力补偿器性能稳定可 靠，完全可以解决变化负载带来的执行机构速度变化的问题。

关键词:变化负载;压力补偿器;流量阀

中图分类号:TH137 文献标识码:A 文章编号:1008-0813(2014)10-0041-02

Adjustable Sandwich Type Inlet Pressure Compensator

JIA Ren-min

(Hydraulic Equipment Plant of Dalian Huarui Heavy Industry Group Co.,Ltd., Dalian 116035，China) Abstract:Varying load leads speed changes of actuators in the domain of hydraulic control technology. In order to solve this problem, this design has developed adjustable sandwich type inlet pressure compensator, which performs data acquisition and experimental analysis, in the working

condition that simulating the load test of the hydraulic system. The result shows that performance of the inlet pressure compensator is very dependable; it can solve speed changes of actuators coming from varying loads completely.

Key words:varying load;pressure compensator;flow valve

决方法。 0 引言

1 工作原理 在液压控制技术领域，有许多产品的液压执行元

件在运行过程中存在着变化的负载，如在斗轮堆取料 可 调 叠 加 式 进 口 压 力 补 偿 器 安 装 尺 寸 符 合 机、拨车机、轧钢机械等设备中广泛存在变化负载的工 ISO4401 连接尺寸，结构更加紧凑，采用一种紧凑装配 况。而且当执行元件的负载变化时会引起节流阀两端 结构，主要由插装式减压阀(由减压型压力插件 1 和压 m的压差变化，根据节流阀的流量特性方程:q=KA(Δp) 力控制元件 2 组合而成)、压力平衡卸荷分配元件 3、压 (其中流量系数 K 和节流口形状指数 m 对于某种阀是一 力检测件(4.1~4.7 为压力检测接点)和一个铸造阀体 8 定的，节流阀通流面积 A 是人为设定或通过程序相对给 进行逻辑组合而成。这种可调叠加式进口压力补偿器 定的，Δp 是节流阀的进出口压差)，节流阀两端的压差 可以方便的叠加于比例电液换向阀下部，工作时能够 变化将造成流过节流阀的流体流量的变化，最终使执 限定通过比例电液换向阀进口 P?A 或 P?B 的压差 行元件的运动速度产生变化;调速阀的结构虽然可以 (Δp)恒定，从而保证比例阀在一定电流下的流量不受 克服执行机构的负载变化带来的流量变化，使执行元 负载力变化的影响，使经过比例阀的流量保持原来的 件的运动速度不受负载波动的影响，但是调速阀是手 线性特性。如图 1 所示，压力插件 1 和压力控制元件 2

组合在一起安装在阀体的进油路上构成一个减压阀， 动调节的，不能适用于电气控制的工程应用场合;即使

并通过与压力平衡卸荷分配元件 3 的油路连接形成对 有些液压回路采用了比例阀控制，也可能会由于负载

比例阀 5 的 P?A 或 P?B 定差式减压。 变化太大而无法通过电信号补偿达到执行元件运动速

A、B、P、T、X、Y 接口分别与方向比例阀 5 和叠加式 度平稳的目的。为解决上述问题，作者利用插装阀技

液控单向阀 6 的对应油口相连，当比例阀 5 控制 P?A 术设计研制出一种结构简单紧凑、压力损失小、压差可

相通时，B?T 也相通，此时液压油将通过压力插件 1， 调的叠加式进口压力补偿器，并进行试验研究和实际

再经比例阀 5 的 P?A 进入油缸 7 的有杆腔，活塞杆缩 应用，为变化负载的工程应用场合提供一种可行的解 回，而活塞腔液压油则由比例阀 5 的 B?T 进入油箱。

这时由于压力平衡卸荷元件 3 的阀芯在 P?A′压力油 收稿日期:2014-03-17

作者简介:贾仁敏(1978-)，男，辽宁大连人，工程师，硕士，从事液压系统 的作用下右移使压力控制元件 2 的 T 口与比例阀 5 的 A 设计与研究。

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液压气动与密封/2014 年第 10 期

口相连，压力控制元件 2 的 X 口与比例阀 5 的 P 口相连， 以清楚的看出，在油路进口安装压力补偿器的液压系 压力插件 1 和压力控制元件 2 就构成了定差减压状态， 统中，即使负载经常变化，执行元件也可以获得平稳运 限定了比例阀 5 的 P?A 压差，从而能克服负载力的变 行的效果。 化对比例阀 5 的 P?A 压差干扰，使比例阀 5 可以保持

原来较好的流量控制特性，使油缸 7 获得理想稳定运行

的目的。液控单向阀 6 的作用是为了在比例阀 5 处于

中位机能时压力补偿器 A 口和 B 口压力平衡卸压，从而

保证油缸位置安全锁定。通过压力控制元件 2 可对

P?A 的压差进行辅助调节，可使比例阀 5 具有较宽的

控制范围。

图 2 试验液压系统原

图 1 可调叠加式进口压力补偿器原理图

当执行机构油缸 7 反向运行活塞杆伸出时，压力平 图 3 工作压力-流量 衡卸荷分配元件 3 的阀芯在 P?B′压力油的作用下左移

使压力控制元件 2 的 T 口与比例阀 5 的 B 口相连，压力 3 结论

控制元件 2 的 X 口与比例阀 5 的 P 口相连，则压力插件 1 试验数据和实际应用表明，叠加式进口压力补偿 和压力控制元件 2 同样构成了定差减压状态，限制了比 器补偿性能良好，不仅可以满足变化负载的工程应用例阀 5 的 P?B 压差，油缸 7 同样在反向运行时也获得 场合，而且作者还做到了补偿压力可调节及压力可检 理想稳定运行的目的。 测，这样可使比例换向阀具有较宽的控制范围。 2 试验分析

参考文献 为了模拟变化负载的工程应用场合，设计制造了

[1] 黄人豪，濮凤根.二通插装阀和比例控制技术在我国重大工 如图 2 所示的试验液压系统，在进油管路的比例换向阀 程和装备中的应用[J].机电设备，2002,(5):1-9. 1.1 下面叠加进口压力补偿器，并在试验缸内(等效执行 [2] 雷天觉.新编液压工程手册[M].北京:北京工业出版社，1998. 元件)安装位移传感器以检测油缸在负载变化的工况 [3] CN 202326478 U，一种液压控制回路中的进口压力补偿器 下的运行速度。本文以 DN16 叠加式进口压力补偿器 [S]. 作为试验对象，调定压力补偿器控制元件 2 的设定压力 [4] 范存德.液压技术手册[M].北京:辽宁科学技术出版社，2004. 后，通过改变加载缸(模拟变化负载)的加载力，记录单 [5] 成大先主编.机械设计手册(液压传动)[M].北京:化学工业出 位时间内试验缸在每次加载力变化的情况下的运行速 版社，2004.

度。通过多次试验，绘制了如图 3 所示的比例阀开口度 [6] 张也影.流体力学[M].北京:高等教育出版社，1999.

[7] 周士昌.液压系统设计图集[M].北京:机械工业出版社，2003. 一定、加载力变化的情况下流量曲线，从图 3 的曲线可

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范文二：可调叠加式进口压力补偿器

可调叠加式进口压力补偿器

贾仁敏

,大连华锐重工集团股份有限公司 液压装备厂,辽宁 大连 116035,

摘 要,在液压控制技术领域,许多变化的负载会导致执行元件运动速度的变化, 为了解决这个问题000887,设计研制了可调叠加式进

口压力补偿器,并通过试验液压系统模拟变化负载的工况,进行数据采集和试验分析。试验结果表明,该进口压力补偿器性能稳定可 靠,完全可以解决变化负载带来的执行机构速度变化的问题。

关键词,变化负载,压力补偿器, 流量阀

中图分类号,TH 137文献标识码,A 文章编号,1008-0813,2014,-100041-02

Adjustable Sandwich Type Inlet Pressure Compensator JIA Ren-min

,Hydraulic Equipment Plant of Dalian Huarui Heavy Industry Group Co.,Ltd., Dalian 116035,China,

Abstract:Varying load leads speed changes of actuators in the domain of hydraulic control technology. In order to solve this problem, this

design has developed adjustable sandwich type inlet pressure compensator, which performs data acquisition and experimental analysis, in the working condition that simulating the load test of the hydraulic system. The result shows that performance of the inlet pressure compensator is very dependable; it can solve speed changes of actuators coming from varying loads completely.

Key words:varying load,pressure compensator,flow valve

决方法。 0 引言

在液压控制技术领域,有许多产品的液压执行元 工作原理1

件在运行过程中存在着变化的负载,如在斗轮堆取料 可 调 叠 加 式 进 口 压 力 补 偿 器 安 装 尺合 寸 符 机、拨车机、轧钢机械等设备中广泛存在变化负载的工 ISO4401连接尺寸 ,结构更加紧凑,采用一种紧凑装配 况。而且当执行元件的负载变化时会引起节流阀两端 结构,主要由插装式减压阀,由减压型压力插 和压件 1m的压差变化,根据节流阀的流量特性方程,q=KA,Δp, 力控制元件 2 组合而成,、压力平衡卸荷分配元3、压件 ,其中流量系数 和节流口形状指K m数 对于某种阀是一 力检测件,4.1~4.7 为压力检测接点,和一个铸造阀 8 体定的,节流阀通流面A积 是人为设定或通过程序相对 给 进行逻辑组合而成。这种可调叠加式进口压力补偿器 定的,Δp 是节流阀的进出口压差,,节流阀两端的压差 可以方便的叠加于比例电液换向阀下部,工作时能够 变化将造成流过节流阀的流体流量的变化,最终使执 限 定 通 过 比 例 电 液 换 向 阀 进 口 P?A或 P?B 的 压 差 行元件的运动速度产生变化,调速阀的结构虽然可以 ,Δp,恒定,从而保证比例阀在一定电流下的流量不受 克服执行机构的负载变化带来的流量变化,使执行元 负载力变化的影响,使经过比例阀的流量保持原来的 件的运动速度不受负载波动的影响,但是调速阀是手 线性特性。如图 1 所示,压力插件 和压力控制元 1 2 件动调节的,不能适用于电气控制的工程应用场合,即使 组合在一起安装在阀体的进油路上构成一个减压阀, 有些液压回路采用了比例阀控制,也可能会由于负载 并通过与压力平衡卸荷分配元件 3 的油路连接形成对 变化太大而无法通过电信号补偿达到执行元件运动速 比例阀 5 的 P?A 或 P?B 定差式减压。 度平稳的目的。为解决上述问题,作者利用插装阀技 A、B、P、T、X、Y 接口分别与方向比例 5 和叠加阀式 术设计研制出一种结构简单紧凑、压力损失小、压差可 液控单向阀 6 的对应油口相连,当比例 控阀制 5 P?A 调的叠加式进口压力补偿器,并进行试验研究和实际 相通时,B?T 也相通,此时液压油将通过压力插件 1, 应用,为变化负载的工程应用场合提供一种可行的解 再经比例阀 5 的 P?A 进入油 7缸 的有杆腔,活塞杆缩

回,而活塞腔液压油则由比例阀 5 的进入油箱 B?T 。 收稿日期,2014-03-17 这时由于压力平衡卸荷元件 3 的阀芯 P?A在′压力油 作者简介,贾仁敏,-1978,,男,辽宁大连人,工程师,硕士,从事液压系统 的作用下右移使压力控制元件 2 的 T 口与比例阀 5 的 A 设计与研究。

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液压气动与密封/2014 年第 10 期

口相连,压力控制元 件的 X2 口与比例阀 5 的 P 口相连, 以清楚的看出,在油路进口安装压力补偿器的液压系 压力插件 1 和压力控制元 2件 就构成了定差减压状态, 统中,即使负载经常变化,执行元件也可以获得平稳运 限定了比例阀 5 的 P?A压差 ,从而能克服负载力的变 行的效果。

化对比例阀 5 的 P?A 压差干扰,使比例可以保阀 5 持

原来较好的流量控制特性,使油 获得理想稳定运缸 7行

的目的。液控单向阀 6 的作用是为了在比例 5 处阀于

中位机能时压力补偿器 A 口和 B 口压力平衡卸压,从而

保 证 油 缸 位 置 安 全 锁 定 。 通 过 压 力 控 制 元 件 2 可 对

P?A 的压差进行辅助调节,可使比例 5 具有较宽阀的

控制范围。

图 2 试验液压系统原

图 1 可调叠加式进口压力补偿器原理图

当执行机构油 缸7 反向运行活塞杆伸出时,压力平

图 3 工作压力-流量 衡卸荷分配元件 3 的阀芯在 P?B′压力油的作用下左移

使压力控制元件 2 的 T 口与比例阀 5 的 B 口相连,压力 3 结论 控制元件 2 的 X 口与比例阀 5 的 P 口相连,则压力插件1 试验数据和实际应用表明,叠加式进口压力补偿 和压力控制元 件2 同样构成了定差减压状态,限制了比 器补偿性能良好,不仅可以满足变化负载的工程应用 例阀 5 的 P?B 压差,油缸同样在反向运行时也获 7 得 场合,而且作者还做到了补偿压力可调节及压力可检 理想稳定运行的目的。 测,这样可使比例换向阀具有较宽的控制范围。

试验分析2

参考文献 为了模拟变化负载的工程应用场合,设计制造了 [1] 黄人豪,濮凤根.二通插装阀和比例控制技术在我国重大工 如图 2 所示的试验液压系统,在进油管路的比例换向阀 程和装备中的应用[J].机电设备,2002-9. 雷天觉,(5),1.新编液1.1 下面叠加进口压力补偿器,并在试验缸内,等效执行 [2] 压工程手册[M].北京,北京工业出版社,1998. CN 202326478 元件,安装位移传感器以检测油缸在负载变化的工况 [3] U,一种液压控制回路中的进口压力补偿器 [S]. 范存德.液下的运行速度。本文以 DN16叠加式进口压力补偿 器 压技术手册[M].北京,辽宁科学技术出版社,2004. 成大先主作为试验对象,调定压力补偿器控制元 的设定压件 2力 编.机械设计手册,液压传动,[M].北京,化学工业出 版社,[4]

后,通过改变加载缸(模拟变化负)载的加载力,记录单 2004. 张也影.流体力学[M].北京,高等教育出版社,1999. 周[5]

士昌.液压系统设计图集[M].北京,机械工业出版社,2003. 位时间内试验缸在每次加载力变化的情况下的运行速

[6] 度。通过多次试验,绘制了如 所示的比例阀开口图 3度

[7] 一定、加载力变化的情况下流量曲线, 的曲线从图 3可

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范文三：两次加息“叠加利率”增大房贷还贷压力

去年10月20日前发放的住房商业贷款，从今年1月1日起开始执行新利率——

去年10月20日首次加息前发放的“老房贷”们发现，从昨天开始，自己无论是住房商业贷款还是公积金贷款，都将承担去年两次加息后的“叠加利率”。

也就是说，对商业贷款首套房而言，利率将由去年10月前的4.16%（7折），直接上调至目前的5.44%（85折）；而二套房则由原来的4.16%（7折）直接上调到7.04%(1.1倍)。

而一年期以上的住房公积金贷款，首套房利率则由原来的3.87%上调到4.30%，二套房利率则由原来的3.87%调整到4.73%，月供压力相对增大。

根据住房商业贷款相关规定，去年10月20日首次加息前已经发放的住房商业贷款，都将在今年1月1日起开始执行新利率，即两次加息后的“叠加利率”。

“叠加利率”该怎样理解，又怎样计算呢？下面我们以一笔贷款期限20年、贷款金额80万元的住房贷款为例，按不同的贷款方式分别做个计算。

商业住房贷款：

首套房加息前月供为4915元，实行两次加息的“叠加利率”后月供增加到5476元，即购房人每月要多还561元。

二套房加息前月供为4915元，实行两次加息的“叠加利率”以及二套房贷利率1.1倍的新政后，月供增加到6221元，购房人每月要多还1306元。

一年期以上的住房公积金贷款：

首套房加息前月供为4793元，实行两次加息的“叠加利率”后月供增加到4975元，购房人每月要多还182元。

二套房加息前月供为4793元，实行两次加息的“叠加利率”以及二套房贷利率1.1倍的新政后，月供增加到5161元，购房人每月要多还368元。

多位业内人士表示，不排除今年还有继续加息的可能，因此对今年打算买房的人而言，加息带来的购房成本增加，必须要考虑进购房成本。

此外，加息后公积金贷款的优越性更加凸显：同样是20年期限、80万元的一笔贷款，首套房而言，商业贷款比公积金贷款月供要多501元；二套房则要多1060元。昨天，多位购房人表示，买房将首选公积金贷款。

北京住房公积金中心相关负责人对此表示，只有住房公积金缴存者才能申请住房公积金贷款。此外，如果曾做过住房公积金贷款，则要在上笔住房公积金贷款偿还完后才能再次申请。

最后，提醒已经做了住房商业贷款或公积金贷款的朋友，要记得往自己还款的银行卡里充进足够的钱，以防月供增加、数额不足而无法按时还贷。来源：北京青年报

范文四：通达信压力支撑线指标原码（主图叠加）

通达信压力支撑线指标原码（主图叠加)

VAR1:=MA(CLOSE,30);

海底: VAR1-2*STD(CLOSE,60),COLORCYAN,LINETHICK2;

水平面: MA(CLOSE,60),POINTDOT;

天际: VAR1+2*STD(CLOSE,60),;

FLY1: MA(CLOSE,5),;

FLY2: MA(CLOSE,10),;

VAR2:=CROSS(MA(CLOSE,5),MA(CLOSE,30));

DRAWICON(VAR2,LOW-LOW*0.01,1);

DRAWTEXT(VAR2 AND CLOSE>MA(CLOSE,250),LOW-LOW*0.02,'←少量买 '),COLORYELLOW;

DRAWTEXT(VAR2 AND CLOSE>=MA(CLOSE,60) AND CLOSE<>

DRAWTEXT(VAR2 AND CLOSE

买线:=EMA(C,2);

卖线:=EMA(SLOPE(C,21)*20+C,42);

BU:=CROSS(买线,卖线);

SEL:=CROSS(卖线,买线);

DRAWTEXT(BU,LOW*0.98,'B'),,,COLORRED;

DRAWTEXT(SEL,HIGH*1.02,'S'),,,COLORGREEN;

TY:=C;

A1:=REF(TY,10)=HHV(TY,2*10+1); B1:=FILTER(A1,10); C1:=BACKSET(B1,10+1); HD:=FILTER(C1,10);

A2:=REF(TY,10)=LLV(TY,2*10+1); B2:=FILTER(A2,10); C2:=BACKSET(B2,10+1); LD:=FILTER(C2,10);

A:=REF(C,BARSLAST(HD)); B:=REF(C,BARSLAST(LD));

T1:=BARSLAST(HD)

T2:=BARSLAST(HD)>BARSLAST(LD) AND NOT(LD);

波峰:IF(T1>=1,A,DRAWNULL),COLOR00FF20;

波峰射线:IF(T1<>

波谷:IF(T2>=1,B,DRAWNULL),COLORFF00FF;

波谷射线:IF(T2<>

YY:=(H+L+C)/3;DRAWKLINE(YY,YY,YY,YY+0.00006),COLORGREEN;

范文五：生猪养殖行业：亏损周期进口压力叠加

【养猪主题文章-行业点评】

生猪养殖行业:亏损周期进口压力叠加

【文章简介】这是一篇不行业点评相关的文章,主要讲解生猪,养殖,行业,亏损,周期,进口,生猪养殖行业:亏损周期进口压力叠加的相关内容。该文章原载于商务人商务路,原文网址http://www.350356.com/zhu/doc/zq132459.html,获得该网站同意后转载。

消息:猪价跌跌不休。受产业周期、生猪出栏均重上扬、猪肉消费力下降、特别是冻肉的大量进口影响,猪价未能在5月份反弹。2012年第21周全国出栏肉猪平均价格为13.32元/公斤,同比下降20.71%,环比下跌1.48%。全国仔猪价格均价从上周的31.81元/公斤涨至32.02元/公斤,周涨幅0.66%,同比下跌9.83%。二元母猪价格小幅下跌至1707元/头,周跌1.27%,同比下跌0.06%。

全国猪粮比跌破均衡水平,育肥猪养殖亏损。2012年第21周全国猪料比价继续下挫,跌至4.41:1,处于盈亏平衡区间,周下跌幅1.56%,同比下跌26.74%。猪粮比价5.55:1,同比下跌26.29%,环比下降2.29%,已连续8周处于6以下,不猪粮比一样18周以来除了2周略有反弹之外,均呈下降之势。自繁自养出栏头均盈利仅相当于年初高点的一成。

饲料产量环比下降 价格居高。四月份全国饲料产量年内首次环比下降,饲料价格总体处于高位,小麦替代玉米趋势加速。

2012年年初全国范围内发生了较为严重的仔猪腹泻疫情,导致 年内仅存阶段性机会 。

对应6-8月份生猪出栏量会有所减少,因此我们预期7-9月期间全国范围猪价会有所上涨,但期间最高全国均价难以突破17.5元/公斤。2012年3月份以后,母猪产能及仔猪存活率均较为正常,外加母猪存栏基数也在增加,因此对应9月之后的生猪出栏量会有所增加,

因此预计9月之后猪价会再度下滑。总体来看今年内剩余时间猪价难有大的表现,根据生猪养殖以住规律亏损期一般将持续4-8个月,而且上轮最低点猪料比仅3.6,而现在仍在4.4附近,因此我们预计在年底之前猪价总体呈下降趋势,年底戒明年初猪价有望走出下跌通道。

养殖及饲料行业承压。年底之前猪业仅存在阶段性机会,养殖和饲料行业均有一定压力。下调生猪行业评级为”中性”。

风险提示 留意疫情变化带来的风险。

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