性福不幸福231455
范文一：石灰粉煤灰土施工方案
中新天津生?态城中生大?道跨蓟运河?故道桥梁工?
程
道路工程
石
灰
粉
煤
灰
土
专
项
施
工
方
案
编制,
审核,
审批,
中铁十八局?集团第五工?程有限公司?
2013年? 4月 10
目 录
1、 编制依据.................................................... 错误～未定义书签。 2、 工程概况.................................................... 错误～未定义书签。 3、施工准备.................................................... 错误～未定义书签。 3、
4、石灰粉煤灰?土施工工艺? .......................... 错误～未定义书签。 5、雨季施工措?施 ........................................... 错误～未定义书签。 6、质量控制措?施 ........................................... 错误～未定义书签。 7、施工中应注?意的问题 ................................ 错误～未定义书签。 8、安全文明施?工 ........................................... 错误～未定义书签。
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天津生态城?中部片区经?六路上跨蓟?运河故道桥?梁工程道路
?工程
石灰粉煤灰?土施工方案?
1、 编制依据 1、 编制依据
1.1 设计文件
《天津生态城?中部片区经?六路上跨蓟?运河故道桥?梁工程-道路工程设?计说明及图?纸》,天津市市政?工程设计研?究院,2011.8,,
设计交底,
图纸会审记?录;
1.2 有关规范及?标准
《建设工程施?工质量检验?统一标准》 ,GB503?00-2001,,
《公路工程技?术标准》 ,JTG B01—2003,,
《天津市市政?工程施工技?术规范》,道路工程部?分,
,DB29-77-2004,,
《城市道路工?程施工及质?量验收规范?》 ,CJJ1-2008,,
国家现行相?关施工及验?收规范、规程、质量技术标?准,以及天津地?区在安全文?明施工、环境保护等?方面的规定?。
2、 工程概况 2、 工程概况
经六路自清?净湖南路向?东跨越蓟运?河故道落地?后与现状中?新大道,汉北路,相接,设计范围全?长959.47m,K0+184.067,K1+143.537,,其中主桥2?70m,引桥229?.86m,引路及道路?接顺段为4?59.61m。
0
经六路两侧?设置的W辅?道及E辅道?,W辅道位于?蓟运河西岸?,长504.659m,WK0+009.743, WK0+514.402,,E辅道位于?蓟运河故道?东岸,长450.882m,EK0+005,EK0+455.882,,W、E辅道总长?955.541m。
2.1 与清净湖南?路交叉口处?经六路横断?面布置,?-?断面,
1
4.2m,慢行系统,+6.5m,辅道,+2.55m,绿化带,+10.0m,机动车道,+3.5m,中央分隔带?,+10.0m,机动车道,+2.55m,绿化带,+6.5m,辅道,+4.2m,慢行系统,,路基全宽5?0m。
2.2 引路段横断?面布置,?-?断面,
自北向南布?置为,2.5m,人行道,+5m,辅道,+0.5m,护轮带,+0.3m,挡土墙,+5m,慢行系统,+0.5m,甲型护栏,+7.75m,机动车道,+3.5m,中央分隔带?,+7.75m,机动车道,+0.5m,甲型护栏,+5m,慢行系统,+0.3m,挡土墙,+0.5m,护轮带,+5m,辅道,+2.5m,人行道,,路基全宽4?6.6m。
2.3 河床浅滩段?辅道横断面?布置,?-?断面,
现状场地低?于道路边高?,路基两侧按?照1,1.5放坡,为保证人行?道稳定,人行道外侧?设置0.75m宽土?路肩,路基全宽4?8.1m,具体断面布?置如下,0.75m,土路肩,+2.5m,人行道,+5.0m,辅道,+0.75m,土路肩,占用桥下0?.2m,+30.5m,主线桥梁,+0.75m,土路肩,占用桥下0?.2m,+5.0m,辅道,+2.5m,人行道,+0.75m,土路肩,。
0
2.4 与中新大道?交叉口处经?六路横断面?布置,?-?断面,
自北向南布?置为,自北向南,,5m,慢行系统,+11m,机动车道,+2m,中央分隔带?,+11m,机动车道,+5m,慢行系统,,路基全宽3?4m,两侧各加8?m,绿化带,。
2.5 机动车道路?面结构
2.5.1 路面结构设?计
,1,经六路全线?及W、E辅道
采用沥青混?凝土路面结?构,具体布置为?,
4cm细粒?式沥青混凝?土,胶粉改性A?C-13C,+6cm中粒?式沥青混凝?土,胶粉改性A?C-20C,+1cm胶粉?改性沥青下?封层+18cm水?泥稳定碎石?,3.5MPa/7d,骨架密实型?,+18cm水?泥稳定碎石?,3.0MPa/7d,骨架密实型?,+15cm石?灰粉煤灰土?,12:35:53,,总厚62c?m。
1
图1 经六路、W、E辅道机动?车路面结构?图
,2,W、E辅道机动?车道下沉段?,WK0+199,K0+326,EK0+196,EK0+279,
采用水泥混?凝土路面结?构,具体为,22cm水?泥混凝土,设计抗弯拉?强度4.0MPa,+20cm水?泥稳定碎石?,3.5MPa/7d,骨架密实型?,+20cm水?泥稳定碎石?,3.0MPa/7d,骨架密实型?,,总厚62c?m。
图2 W、E辅道水泥?路面段机动?车道路面结?构图
2.5.2 路面结构搭?茬设计
2
新旧路及加?宽部分路面?结构与原路?面结构应进?行搭接处理?,各路面结构?层搭接处应?铺一层玻璃?纤维土工格?栅,一侧搭接1?m,总宽2m,以消除新旧?路面结构相?接处产生纵?向裂缝。
3、施工准备 3、施工准备
3.1 技术准备
,1,认真审核设?计图纸,编制石灰粉?煤灰土施工?方案,经审批后向?相关施工人?员进行技术?交底。
,2,各种原材料?经检验合格?,已获得最佳?含水量和最?大干密度数?据。
,3,根据设计文?件校核平面?和高程控制?桩,复核和恢复?路床路面中?心线、边线等全部?基本桩号。按基层施工?要求加密坐?标点、水准点控制?网,直线段每2?0m、曲线段每5?m钉桩,确定平面位?置和高程。
3.2 施工材料
,1,石灰,应采用经磨?细的生石灰?粉或消石灰?,消石灰应过?筛去掉大于?5mm的灰?块,石灰等级为??级以上,含水量不得?超过4,。石灰的其他?技术指标应?符合国家现?行标准《公路路面基?层石工技术?规范》,JTJ03?4,的规定。
3
,2,粉煤灰,其主要成份?二氧化硅,SiO,、三氧化铝,Al2O3?,和三氧化二?2
铁,Fe2O3?,的含量大于?70%,烧失量小于?20%,宜选用粗颗?粒的粉煤灰?,含水量控制?在20-28%之间。粉煤灰在使?用时应将凝?固的粉煤灰?块打碎或过?筛并清除其?中的杂质
,3,水,采用饮用水?。
施工材料提?前进场,并按设计及?规范要求做?原材料复试?试验。 3.3 施工机械、设备
,1,机械设备,宝马拌合机?、推土机、平地机、振动压路机?、胶轮压路机?、水车、铲车、运输卡车等?。
,2,工具,手推车、铁锹、筛子、细线、靠尺、刮板等。
,3,测量仪器,全站仪、水准仪、钢尺等。
3.4 人员配备
项目经理,1人,,负责道路工?程安全、质量、进度全面工?作。
生产副经理?,1人,,主抓道路工?程生产、进度,负责施工现?场全面协调?工作。
安全副经理?,1人,,主抓施工现?场安全、文明施工工?作。
项目总工,1人,,负责道路工?程施工过程?全部技术工?作。
现场调度,1人,,负责施工机?械调度、施工安排、现场指挥等?工作。
技术员,1人,,负责编制技?术交底,做好道路施?工的技术指?导工作,负责编制材?料计划,催促材料进?场,负责统计现?场工程量,每月上报。
安全员,1人,,负责施工现?场安全、文明施工工?作。
材料员,2人,,负责材料购?买、接收工作,确保材料满?足现场施工?要求。
测量员,5人,,负责道路工?程路基处理?层、路面结构层?中线、高程测放及?复核。
实验员,3人,,负责材料进?场试验、路基压实度?等试验工作?。
机械司机,15人,,自卸车司机?10人,其它机械司?机5人。
3.5 路基验收
路基压实度?、弯沉应符合?下表方可进?行路面施工?。
4
表1 质量控制的?项目、频率和标准?
项次 规定值 检查方法和?频率
每作业段或?不大于20?
压实度 大于96%
00m,检查6次以?上
弯沉 上层应小于?266.2,1/100mm?, 每100延?米1处
4、石灰粉煤灰?土施工工艺? 4、石灰粉煤灰?土施工工艺?
工艺流程,
5
图1 石灰粉煤灰?土施工工艺?流程图
4.1 混合料中各?原材料用量?计算
土、石灰、粉煤灰用量?采用重量及?层铺初压虚?厚双控制。
各原材料的?用量采用下?式计算,L=P/,B×H×Y, max
式中 L—计算每车混?合料摊铺长?度,米,,
P——每车混合料?的质量,t,,
B——摊铺的宽度?,m,,
3 Y——混合料最大?干密度,t/m,, max
针对不同运?输车辆标定?每车不同材?料的运输重?量,根据不同材?料的总需要?量计算所需?要的运输车?数,宜堆放在已?划格线内。
4.2 混合料的摊?铺整型
,1,土的运输与?摊铺
土的运输宜?采用10t?自卸车过磅?,保证每车装?载量基本一?致,按格卸料。当卸料长度?大于50m?时,开始用推土?机摊铺,平地机整平?,然后用压路?机快速静压?两遍, 以防止上粉?煤灰时运输?车辆碾压出?车辙,使其上的材?料留于车辙?中而形成带?状不均。 测其厚度,一般控制在?12,14cm。
,2,运输、摊铺粉煤灰?
按要求布格?卸料。
粉煤灰用平?地机辅以人?工进行摊铺?整平,再用压路机?快速稳压两?遍,并测其松
6
铺?厚度,一般控制在?6,6.5cm。
,3,运输、摊铺石灰
石灰的运输?采用翻斗车?进行。摊铺完后,用压路机快?速碾压一遍?,对暴露的不?平整由人工?摊铺均匀,并测其松铺?厚度。全部料摊铺?后,并测其总的?松铺厚度。 4.3 混合料的拌?合
混合料拌和?采用宝马拌?合机现场进?行拌和。
拌和前调试?拌合机的拌?合深度,既要打透又?不能破坏水?泥石灰土,拌和完成的?标志是,混合料色泽?一致,没有灰条、灰团和花面?,且水分合适?均匀。拌和料完成?的混合料的?停放时间不?宜超过24?h,检验拌合程?度符合要求?后,宜在当天将?拌成的混合?料进行碾压?。
4.4 碾压
在混合料含?水量合适的?情况下进行?碾压,碾压分初压?、复压、终压三个阶?段。
,1,初压、复压均采用?钢轮振动压?路机进行,压路机吨位?应在12t?以上。终压采用胶?轮压路机进?行。
,2,混合料经摊?铺和拌合整?型后,应立即在全?宽范围内进?行碾压。采用轮胎式?单钢轮振动?压路机,直线段由两?侧向中心碾?压,超高段由内?侧向外侧碾?压,每道碾压应?与上道碾压?重叠300?mm,使每层整个?厚度和宽度?均匀的压实?到规定的密?实度为止。
,3,压实后表面?平整、无轮迹或隆?起、裂纹搓板及?起皮松散等?现象,压实度达到?规定要求。
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,4,碾压后,试验人员测?压实度,测量人员测?量高程,并做好记录?。如标高达不?到要求,应根据实际?情况进行机?械或人工整?平,使之达到要?求。
,5,在碾压过程?中应始终保?持表面湿润?,集料的含水?量控制在最?佳含水量1?,,2,以内,终压完成后?检测压实度?和设计高程?,达到要求后?进行下一步?施工。
4.5 养生
碾压完成后?立即进行洒?水养生,洒水次数视?气温情况以?保持基层表?面湿润度。
5、雨季施工措?施 5、雨季施工措?施
,1,根据天气预?报合理安排?施工,做到雨天不?施工。
,2,雨季施工应?对石灰、粉煤灰进行?覆盖,材料场地做?好排水,使原材料避?免雨淋浸泡?。
,3,应合理安排?施工段长度?,各项工序紧?密连接,集中力量分?段铺筑,对已摊铺好?的混合料要?在雨前进行?初压,雨停后再碾?压密实。已摊铺尚未?碾压好的混?合料遇雨,雨后应封闭?交通,晾晒至合适?含水量后再?进行拌和碾?压。 6、质量控制措?施 6、质量控制措?施
6.1 主要技术质?量要求
表2 石灰粉煤灰?土主要技术?质量要求
厚度,cm, 横坡,%, 七天无侧限?抗压强度,MPa, 压实度,%,
18 1.5 0.6 96 6.2 石灰质量控?制
每进场一批?石灰,先进行自检?。石灰按进场?批次堆放,插标识牌注?明材料名
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称?、批次编号和?产地。石灰消解7?,10天内使?用,根据石灰使?用计划,使用时间和?使用数量,对生石灰分?批消解攒堆?备用。
6.3 二灰土压实?度质量控制?
压实度通过?现场环刀法?取样送检,按照每10?00m2至?少取三个点?进行取样,压实度达到?大于等于9?6%方能合格。
7、施工中应注?意的问题 7、施工中应注?意的问题
,1,为防止基层?表面开花、鼓包,甚至拱起,应严格控制?石灰中未消?解的、大于10m?m的生石灰?块掺入混合?料中。
,2,为防止混合?料含水量过?大出现弹软?现象,要严格控制?石灰、粉煤灰和土?的含水量,并做好覆盖?工作。
,3,为保证整体?强度,混合料摊铺?后,必须针对局?部表面离析?、骨料集中现?象,采用人工重?新局部翻拌?均匀后再进?行碾压。
,4,为防止基层?裂缝,在施工过程?中应对混合?料含水量、粗骨料含量?、养生、开放交通时?间等进行严?格控制。
8、安全文明施?工 8、安全文明施?工
,1,严格按照施?工现场平面?布置图划定?的位置堆放?成品、半成品及原?材料,做到图物相?符。
,2,所有材料堆?放整齐,并悬挂名称?、品种、规格等标牌?。
,3,水泥按品种?、标号堆码,底层离开地?面20cm?,堆高不超过?2m,离墙保持2?0至30c?m的距离,做到先进先?用,零星先用。保证水泥库?的干燥、做好防潮处?理,满足防潮要?求。
,4,进入施工现?场必须佩戴?安全帽,特殊操作人?员须持证上?岗。
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,5,施工过程中?注意雨水、污水、检查井的保?护。
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范文二：石灰粉煤灰土施工方案
石灰粉煤灰土施工方案
一、 工程概况 陈洞南路（洞山隧道～南纬三路）位于淮南市南部新区，是淮南山南 新区城市主干道， 起点与洞山隧道南侧出入口相接， 终点与南纬三路相连， 道路全长 2514.59 米，全线为直线，道路红线宽度 60 米。 陈洞南路机动车道路面结构： 4cm 细粒式沥青砼（AC-13C） （采用 AH-70+SBS 改性剂） 8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C） 18cm 石灰粉煤灰碎石（8：12：80） 18cm 石灰粉煤灰碎石（8：12：80） 18cm 石灰粉煤灰土（12：40：48） 陈洞南路非机动车道路面结构： 2cm 铁红色沥青砼（AC-10F） 4cm 细粒式沥青砼（AC-13C） 18cm 石灰粉煤灰碎石（8：12：80） 18cm 石灰粉煤灰土（12：40：48） 陈洞南路人行道路面结构： 6cm 花岗岩 2cm 水泥砂浆（1：3） 15cmC20 水泥砼 18cm 级配碎石
南纬三路位于淮南市南部新区，起点与 206 国道相接相连，终点与陈 洞南路相连，道路全长 2588.021 米，是淮南山南新区城市次干道，全线 为直线，道路红线宽度 36 米。 南纬三路车行道路面结构 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C） 6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 18cm 石灰粉煤灰碎石（8：12：80） 18cm 石灰粉煤灰碎石（8：12：80） 15cm 石灰粉煤灰土 （12：40：48） 南纬三路人行道路面结构 6cm 水泥花砖 2cm 水泥砂浆（1:3） 18cm 石灰粉煤灰土（12：40：48） 15cm 石灰土 二、 主要工程数量 序号 一 1 二 1 工程项目 陈洞南路 石灰粉煤灰土厚 18cm 南纬三路 石灰粉煤灰土厚 15cm 单位 ｍ m2 ｍ m2 数量 2514.59 95000 2588.021 90321 备注
三、 人员及机械设备情况
劳动力投入计划表 序号 1 2 3 4 5 6 合计 工种 名称 测量工 试验工 电工 机修工 工程机械司机 领工员 单位 人 人 人 人 人 人 人 2007 年 三季度 4 5 2 10 45 4 70
主要施工设备计划配备表 序 号 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 机械名称 推土机 压路机 挖掘机 平地机 旋耕机 灰拌机 自卸汽车 摊铺机 电动空压机 砼搅拌站 抽水泵 稳定土拌和机 20m3/min HZS50 50m3/h QY-20 3kw WSD500 规格型号 160 18T PC220 单 位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 座 台 台 数量 6 6 4 4 4 4 20 2 4 1 8 1 2 0 0 0 14 0 2 1 备 用
工程试验、质量检测设备、 工程试验、质量检测设备、测量仪器表
试验及检测设备计划配备表 序号 名 称 型号 单 位 台 数量 备注
1
无粘性土干密度 最大负荷 200Kg； 双振幅 0～ 振动台 液塑限联合测定 仪 土壤标准筛 击实仪 表面振动压实仪 无侧限抗压强度 试模 脱模器 环刀 灌砂桶 CBR 试验仪 路面强度试验仪 平整度仪 弯沉仪 滴定台 滴定管 高温炉 各种规格的量筒 各种规格的锥形 瓶 PH 计 大、中、小 贝克曼梁 取带土器 直径 100mm、150mm 激振力 2.5～4.2KN 直径 50mm、100mm、1
50mm 2mm
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
台 台 台 台 套 套 套 套 台 套 个 台 台 台 组 组 组 台
1 1 各1 1 各3 1 5 2 1 1 4 1 1 各1 1 各1 各1 1
测量设备配备表 序号 1 2 3 4 5 全站仪 自动安平水准仪 塔尺 对讲机 钢尺 名 称 型号 尼康 530 DSZ2-1 单位 台 台 对 台 把 数量 1 2 2 3 2 50m 备注
四、施工方案 ① 、测量放样 按图纸放出中桩和边桩，对路中心桩进行二次放样工作，以取得准确 的平面位置， 然后把中线桩位引到路肩两侧路槽边缘线外 1m， 以辅助控制 中心桩位，同时进行固桩工作，以免在结构层施工期间有中心偏位现象发 生。 在中心桩位复测的同时， 对沿线固定水准点进行联测， 误差控制在 《技 术规范》 以内， 以取得准确的路面高程， 通过水准测量将二灰土顶面的设 计标高引到相应的中桩及边桩上，以便于施工中具体控制标高。 另外，施工路段上宜采用石灰线放出 10m×5m 方格网，以控制卸料纵 横间距。 ② 、原材料的估算 土、石灰、粉煤灰用量采用重量及层铺初压虚厚双控制。首先用以下 公式计算各原材料的用量： L=P/（B×H×Ymax） 式中 L—计算每车混合料摊铺长度（米） ； P——每车混合料的质量（t） ；
B——摊铺的宽度（米） ； Ymax——混合料最大干密度（t/m3） ； 针对不同运输车辆标定每车不同材料的运输重量，根据不同材料的总 需要量计算所需要的运输车数，宜堆放在已划格线内。 ③ 、运输、摊铺 1) 土的运输与摊铺 土的运输宜采用 10t 自卸车过磅，保证每车装载量基本一致，按格 卸料。当卸料长度大于 50m 时，开始用推土机摊铺，平地机整平，然后 用CA-25 压路机快速静压两遍，以防止上粉煤灰时运输车辆碾压出车辙， 使其上的材料留于车辙中而形成带状不均。 测其厚度， 一般控制在 12～ 14cm。 2) 运输、摊铺粉煤灰 按要求布格卸料。 粉煤灰用平地机辅以人工进行摊铺整平， 再用 CA-25 压路机快速稳压两遍，并测其松铺厚度，一般控制在 6～6.5cm。 3) 运输、摊铺石灰 石灰的运输可采用 1t 的翻斗车进行。石灰的摊铺用人工进行，摊铺 完后，用 AC-25 快速碾压一遍，对暴露的不平整由人工摊铺均匀，并测其 松铺厚度，一般控制在 2 ～2.5cm。全部料摊铺后，并测其总的松铺厚度， 一般控制在 22～24cm，由此可得松铺 系数 4) 洒水或晾晒 根据测得的土、粉煤灰、石灰的含水量，计算出综合含水量ω，当含
水量达不到最佳含水量的-2%，则洒水，补水量为： G=ρLBt（ω0 －ω） 式中 ρ——二灰土的最大干密度； L、B——摊铺长度和宽度； t——压实厚度； ω0——最佳含水量。 洒
水车洒水时不得停车或调头，含水量超过最佳含水量+2%时，则需 晾晒至合格为止。 ④ 、拌和 石灰摊铺 100m 后，可进行拌和。 1)、 路拌采用进口稳定土拌和机， 拌和深度以打入路槽顶面 1cm 为限， 以保证上下层的连接，确保没有夹层；故一般调齿深为 25cm，路拌两遍， 目测混合料颜色是否均匀一致； 2)拌和时，横向搭接 30cm，注意行驶时避免陷入旁边的拌槽，以防由 此引起后桥歪斜，影响拌和效果； 3)由于路拌机后盖的影响，二灰土必须加宽铺筑(或路肩土的培土)。 ⑤、稳定、初平 用 AC-25 压路机以 5km/h 对疏松的二灰土静压一遍， 以暴露潜在的不 平整， 然后用平地机来回刮平， 辅以人工整平， 再用压路机快速稳压一遍。 测其混合料的含水量、 石灰剂量以及大于 1.5cm 颗粒含量， 并取样做无侧 限抗压强度试件，当含水量在最佳含水量+2%、-1%的范围内，灰剂量不小
于 10%， 大于 1.5cm 颗粒含量小于 5%， 即可进行下道工序， 否则采取洒水、 晾晒、加灰、重拌等措施。 ⑥、精平 每 50m 一个断面挂线检查标高，然后用平地机精整，高的地方刮去， 不足之处从接头处取拌好的混合料补料。同时检测压实度，根据压实度要 求，算出还能压下几厘米，与理论数值比较，用平地机仔细刮平到要求值 或稍高一点(不超过 5mm)。 ⑦ 、振压 用 AC-25 压路机振压 4～6 遍(对二灰土下部影响较大)， 12～15t 三轮 压路机静压 2～ 3 遍(对其表面影响较大)。碾压时须遵守以下规则： (1)从低向高(从边向中)碾压，两边多压 1～2 遍； (2)振动启闭应在进行中进行，停车时不得启闭振动开关； (3)各压路机间的距离不得小于 1.5m。 ⑧ 、检测 碾压成型后应当时便用水准仪每断面检测标高、横坡，不合格地段应 立即返工处理，超高地段可用平地机刮去，局部低洼段应翻开重压，不得 贴补。 ⑨ 、封碾 三轮压路机进行封碾，以表面坚实平整 、无明显轮迹为止。 ⑩ 、养生 二灰土成型后 24h 至 7d 内应及时进行洒水保湿养生并封闭交通，7d
后至二灰结石施工前同样需要适度洒水养生，并保持一定湿度，以保证二 灰土表面不开裂、不起灰。施工过程中及二灰土成型后 24h 内如遇雨应及 时覆盖，未碾压完毕的只能待晴天翻晒重新掺灰处理，并同时做相应的标 准击实试验，求取再次掺灰后的二灰土的最大干密度。故二灰土施工期间 应密切注意天气的变化，尽量赶在雨前碾压成型。
石灰粉煤灰土施工工艺流程图
测量放样 准备下承层 闷 土 运输摊铺 初平稳压
初平稳压
运输摊铺石灰
初平稳压
运输摊铺粉煤灰
拌 和
二次拌和
稳压初平
测定灰剂量
不 足
补 灰
平地机铺平
养 生
合 格
合 格 检测标高高程 不 合 格 精平 返工处理
检测压实度 不合格
碾 压
范文三：石灰粉煤灰土施工方案
（一）石灰、粉煤灰、灰土垫层施工工艺流程
测量放样→运输、摊铺→拌合→初平→精平→振压→检测→封碾→养生
（二）施工方法
① 、测量放样
按图纸放出中桩和边桩，对路中心桩进行二次放样工作，以取得准确的平面位置，然后把中线桩位引到路肩两侧路槽边缘线外1m，以辅助控制中心桩位，同时进行固桩工作，以免在结构层施工期间有中心偏位现象发生。在中心桩位复测的同时，对沿线固定水准点进行联测，误差控制在《技术规范》 以内，以取得准确的路面高程，通过水准测量将二灰土顶面的设计标高引到相应的中桩及边桩上，以便于施工中具体控制标高。
另外，施工路段上宜采用石灰线放出10m×5m方格网，以控制卸料纵横间距。
② 、运输、摊铺
1) 土的运输与摊铺：土的运输宜采用10t自卸车过磅，保证每车装载量基本一致，按格卸料。
当卸料长度大于50m时，开始用推土机摊铺，平地机整平，然后用CA-25压路机快速静压两遍， 以防止上粉煤灰时运输车辆碾压出车辙，使其上的材料留于车辙中而形成带状不均。 测其厚度，一般控制在12～14cm。
2) 运输、摊铺粉煤灰：按要求布格卸料。粉煤灰用平地机辅以人工进行摊铺整平，再用CA-25
压路机快速稳压两遍，并测其松铺厚度，一般控制在6～6.5cm。
3) 运输、摊铺石灰：石灰的运输可采用1t的翻斗车进行。石灰的摊铺用人工进行，摊铺完后，
用 AC-25快速碾压一遍，对暴露的不平整由人工摊铺均匀，并测其松铺厚度，一般控制在2 ～
2.5cm。全部料摊铺后，并测其总的松铺厚度，一般控制在22～24cm
4) 洒水或晾晒：洒水车洒水时不得停车或调头，含水量超过最佳含水量+2%时，则需晾晒至合
格为止。
③ 、拌和
1)、路拌采用进口稳定土拌和机，拌和深度以打入路槽顶面1cm为限，以保证上下层的连接，确保没有夹层；故一般调齿深为25cm，路拌两遍，目测混合料颜色是否均匀一致；
2)、拌和时，横向搭接30cm，注意行驶时避免陷入旁边的拌槽，以防由此引起后桥歪斜，影响拌和效果；
3)、由于路拌机后盖的影响，二灰土必须加宽铺筑(或路肩土的培土)。
④ 、初平
用AC-25压路机以5km/h对疏松的二灰土静压一遍，以暴露潜在的不平整，然后用平地机来回刮平，辅以人工整平，再用压路机快速稳压一遍。测其混合料的含水量、 石灰剂量以及大于1.5cm颗粒含量，并取样做无侧限抗压强度试件，当含水量在最佳含水量+2%、-1%的范围内，灰剂量不小于10%，大于1.5cm颗粒含量小于5%，即可进行下道工序，否则采取洒水、晾晒、加灰、重拌等措施。
⑤、精平
每50m一个断面挂线检查标高，然后用平地机精整，高的地方刮去，不足之处从接头处取拌好的混合料补料。同时检测压实度，根据压实度要求，算出还能压下几厘米，与理论数值比较，用平地机仔细刮平到要求值或稍高一点(不超过5mm)。
⑥ 、振压
用AC-25压路机振压4～6遍(对二灰土下部影响较大)，12～15t三轮压路机静压2～ 3遍(对其表面影响较大)。碾压时须遵守以下规则：
(1)从低向高(从边向中)碾压，两边多压1～2遍；
(2)振动启闭应在进行中进行，停车时不得启闭振动开关；
(3)各压路机间的距离不得小于1.5m。
⑦ 、检测
碾压成型后应当时便用水准仪每断面检测标高、横坡，不合格地段应立即返工处理，超高地段可用平地机刮去，局部低洼段应翻开重压，不得贴补。
⑧ 、封碾
三轮压路机进行封碾，以表面坚实平整 、无明显轮迹为止。
⑨ 、养生
二灰土成型后24h至7d内应及时进行洒水保湿养生并封闭交通，7d后至二灰结石施工前同样需要适度洒水养生，并保持一定湿度，以保证二灰土表面不开裂、不起灰。施工过程中及二灰土成型后24h内如遇雨应及时覆盖，未碾压完毕的只能待晴天翻晒重新掺灰处理，并同时做相应的标准击实试验，求取再次掺灰后的二灰土的最大干密度。故二灰土施工期间应密切注意天气的变化，尽量赶在雨前碾压成型。
范文四：灰土和石灰粉煤灰土施工方案
12%灰土和石灰粉煤灰土施工方案 一、道路工程概况
道路设计主要技术标准:
主要技术标准
1 道路等级 城市支路 2 计算行车速度 30km/h
3 荷载等级 路面设计荷载标准BZZ-100 4 横坡 车行道横坡1.5% ，人行道横坡1% 5 路面类型 沥青混凝土路面 6 沥青路面设计使用年限 10年
7 地震动峰值加速度 0.15g
车行道路面结构层设计为:
上面层:5cm细粒式沥青混凝土(AC—13C)(胶粉改性沥青) 下面层:7cm中粒式沥青混凝土(AC—20C)
封层:1.0cm下封层
上基层:18cm水泥稳定碎石(5%)
下基层:15cm石灰粉煤灰土(12:35:53)
底基层:15cm石灰土(12%)
路面结构层厚度60cm。土基回弹模量E?35MPa。 0
路面各结构层计算弯沉值
抗压模量(MPa) 顶面计算弯沉值 底层拉应力 层位 结构层 厚度(cm) (1/100mm) (MPa) 20? 15?
1 细粒式沥青混凝土 5 1400 2000 26.6 2 中粒式沥青混凝土 7 1200 1800 30.4 3 水泥稳定碎石 18 1500 3600 36.5 0.063 4 石灰粉煤灰土 15 750 2400 79.2 0.101 5 石灰土 15 700 1800 183.5 0.146
二、施工前准备
1、测量准备
(1)路基顶面测量并请监理工程师审核。
(2)测量人员进行施工放样工作。测量人员每20m一个断面放出中、边线指示桩，八字段适当加密，并在桩上给出设计高程，并用白灰将边线洒出来。边桩钉立位置距设计边线外0.5m。
2、现场准备
(1)覆盖土清理:根据要求先将表面覆盖土清除，检查路基平整度，横坡，高程，宽度等各项指标均符合设计及规范要求，局部松散地段用压路机碾压密实。
(2)复线放样:工程测量人员进行测量复线，恢复道路中线及边线。 3、试验室准备
(1)试验室对石灰及粉煤灰进行试验检测工作，经监理工程师检验合格后方可使用。
(2)试验室对石灰及粉煤灰剂量设计并进行实验，同时提供相应的配合比。 4、试验段准备
大规模施工前先进行试验段施工，以确定施工工艺和施工参数是否满足设计和规范要求，试验段位置支路三十K0+300~K0+450，长度150m，工程量2206.5m2。
(1)测量记录:施工过程中应及时准确地做好测量记录工作，根据测量记录分析，计算出石灰土基层的松铺系数和最佳松铺厚度，作好以后指导施工的依据。
(2)试验记录:试验室现场检测，确定最佳碾压遍数和碾压工艺。
(3)工艺记录:施工过程中，应记录好设备配置、人员、压实机具的种类，碾压组合方式、顺序、速度、遍数的详细记录。
编报试验段施工总结，已获监理工程师批准，可大规模施工。 5、人员准备
施工总负责人1人，质量工程师1人，试验工程师1人，三条道路施工负责人3人，测量员6人，实验员3人，施工员3人，挖掘机司机6人，装载机司机3人，推土机司机3人，压路机司机6人，平地机司机3人，拌合机司机3人，汽车司机9人，洒水车司机3人。
6、机械设备准备
型号 数 国别 制造年额定功生产能序机械或设备名称
规格 量 产地 份 率kw 力 号
31 挖掘机 EX200-3 6 日本 2003 119kw 1.2m 2 自卸汽车 SDZ3200 9 济南 2005 15t 3 推土机 SD160 3 天津 2006 162kw 162kw 4 平地机 PY180 3 天津 2003 132kw 132kw 5 振动压路机 YL16 3 天津 2004 16t 6 压路机 3Y16/18 3 天津 2006 18t 7 洒水车 SZQ5/30GSS 3 北京 2001 90kw 6000L
38 装载机 ZL50 3 长春 2002 162kw 5 m 9 宝马拌合机 3 美国 2004
三、12%石灰土和石灰粉煤灰土施工方案
1、底基层施工工艺流程
底基层施工工艺流程图
测量放样
下承层准备
工程师检测
检测含水量 自卸汽车上土
控制边缘预留宽度 推土机初平
石灰及粉煤灰摊铺 控制虚铺厚度
宝马拌和机拌合
初压
平地机精平
压路机碾压 检测压实度
N
工程师检测
Y
养生
2、施工要求
(1)所用石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》规定的?级以上消石灰或生石灰的技术指标。要尽量缩短石灰的存放时间，如果存放时间较久，经试验有效钙及氧化镁含量低于?级标准时，应按有效成分适当提高石灰剂量。石灰应在使用前7-10天充分消解，石灰的各项检测指标应满足?级以上石灰的标准。
粉煤灰要求:化学成分中SiO2、AL2O3和Fe2O3含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，0.075mm筛孔通过率应不大于60%。干粉煤灰和湿粉煤灰均可以使用，过湿的粉煤灰应堆高沥干，过干的粉煤灰应洒水以防扬尘，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时，应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害物质。
土的塑性指数15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和中粒土可采用。严禁采用硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土。
(2)在进行石灰土和二灰土施工前进行混合料的配合比组成设计。确定石灰土及二灰土的最佳含水量和最大干密度，为现场施工及质量检测提供依据。
(3)拌和采用路拌法，用量按设计配合比计算。拌和用稳定土拌和机拌和2-3遍，拌和要均匀，外观要一致。拌和过程中要视含水量的大小适当洒水，保证含水量比最佳含水量高且不超过1个百分点，用平地机按松铺厚度摊铺均匀。用推土机排压粗平，平地机精平，纵横坡度及高程要满足设计要求，找平后立即碾压。采用18t以上三轮压路机和振动压路机，首先由振动压路机静压1遍，然后挂振碾压3-4遍，最后由三轴压路机终压2遍。碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，由路肩向路中依次碾压，碾压达到表面无明显轮迹，密实度达到技术规范要求。
(4)施工完成后质量人员及时进行密实度、宽度、厚度、横纵坡度、平整度以及含灰量，各项指标自检合格后报请监理进行抽检，合格后方可进行下步工序的施工。
3、施工方法
(1)填土
首先根据自卸车的装载量，现场沿路基走向划成若干个方格，以此来控制每层的虚铺厚度，并派专人指挥倒车，以此控制运土车卸土间距。
(2)初平
采用推土机整平，在整平过程中由测量人员检测松铺厚度是否满足要求，将多余的土刮至路堤两侧。同时检测土的天然含水量是否满足最佳含水量要求，含水量偏高时需翻松晾晒，含水量偏低时需适量洒水。整平后，用两轮压路机碾压1-2遍，使其表面平整。
(3)摊铺与整平
1)12%石灰土摊铺
根据设计要求石灰拌合采用外掺法即(白灰:土质量比为12:100)，按配合比计算石灰用量，现场支路二十八、二十九按10m×11.25m打格，每格掺3.09t石灰(虚铺约3cm)。支路三十按10m×14.71m打格，每格掺4.04t石灰，(虚铺约3cm)用装载机运输到每格内，使用人工均匀摊铺。
2)石灰粉煤灰土摊铺
根据设计要求石灰粉煤灰质量比为(白灰:粉煤灰:干土=12:35:53)，按配合比计算石灰及粉煤灰用量，现场支路二十八、二十九按10m×10.75m打格，
每格掺2.71t石灰(虚铺约3-4cm)，7.92t粉煤灰(虚铺约8-9cm)，土(虚铺约11-13cm)。支路三十按10m×14.21m打格，每格掺3.59t石灰(虚铺约3-4cm)，10.46t粉煤灰(虚铺约8-9cm)。用装载机运输到每格内，使用人工均匀摊铺。
(4)拌和整平
首先由试验员检测土的含水量，根据检测结果计算洒水量并及时洒水焖料，并在拌和过程中及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值。拌和采用稳定土拌和机路拌施工，拌和遍数按2遍控制，设专人检测水泥石灰土的拌合厚度和拌和质量，严格控制拌和厚度，避免漏拌现象，第一次拌和应留有2,3cm素土，防止石灰沉底影响灰土剂量。拌和时打入下层5-10毫米，并检查12%石灰土及二灰土底部是否有素土夹层和漏拌的条带。要求拌和后混合料色泽一致，没有灰条、灰团、花面现象。
(5)灰剂量检测
在施工现场取已拌和好的12%石灰土及二灰土，进行灰剂量检测;若灰剂量过低，则必须重新加灰拌和;各点灰剂量的偏差也能反映出掺灰的均匀情况。石灰及粉煤灰剂量是12%石灰土及二灰土强度的重要保证，实际施工过程中必须严格控制灰剂量。
(6)排压与精平
为了减少成型路段出现起皮现象，已拌和路段采用推土机排压后，再用平地机精平，将多余的土刮至路堤两侧，个别有坑洼处人工拉毛填平。
(7)碾压
a、碾压前的检测
碾压前再次检验12%石灰土及二灰土的含水量是否接近最佳含水量，在指标符合要求后再进行碾压。
b、碾压方法
找平后，用18~20压路机由横坡下坡脚处开始进行碾压，首先由振动压路机静压1遍，然后挂振碾压3-4遍，最后由三轴压路机终压2遍。碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机重轮每次错半轴，压完全宽断面为一遍，直至压实度检验合格为止。施工时严格控制含水量的大小及碾压时间，碾压完毕及时检测压实度，达不到设计要求的及时补压，必要时调整碾压吨位。
c、碾压原则
碾压过程中遵循由轻到重，由边到中，由慢到快，由低到高，轮迹重叠的原则。每一流水作业面控制在200米左右。
(8)压实度检测
检测采用灌砂法，每次检测压实度时每2000m2需检测8个点，碾压前检测一次松铺密度， 碾压成型后检测一次压实度。
(9)养生
12%石灰土及二灰土碾压完成后及时养生，但避免受水浸泡，养生时间不小于7天。养生方法采用透水土工布覆盖洒水。每天洒水次数视气侯条件而定，始终保持表层面潮湿，在养生期间除洒水车外，封闭交通。
(10)检查与验收
对已完成的12%石灰土及二灰土在自检的基础上报监理工程师验收合格后再进行下一步工序的施工。
a、外观要求各处都达到拌和均匀，色泽调和、配比正确，消石灰中严禁含有未消解的颗粒。
b、不得有浮土、起皮、松散、夹层和漏拌等现象。
c、用18~20吨压路机碾压后，表面平整，轮迹不大于5mm。 4、质量检验
外观要求各处都达到拌和均匀、色泽调和、配比正确，消石灰中严禁含有未解颗粒。不得有浮土、起皮、松散、夹层和漏拌现象。
四、施工计划及保证措施
1、施工进度计划
2010年7月20日完成全部现有工作面12%灰土填筑，7月25日完成全部现有工作面石灰粉煤灰土填筑。
支路二十八，道路长995.147米。
支路二十九，道路长980.84米。
支路三十，道路长1237.061米。
2、施工计划保证措施
(1)组织保证措施
1)建立保证工期组织机构
成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。
2)项目经理部设专人负责进度控制工作，并由项目副经理监督协调施工计划的实施。
3)项目部根据业主下达的总体施工计划编制月、周分解计划，并通过月例会和周例会的形式审查施工计划的执行情况和对施工计划进行必要的调整。在施工过程中积极协调各方关系，减少施工干扰，保证总体计划的顺利完成
4)加强组织领导，提高管理水平，合理科学的组织施工，使各工序衔接紧密。
5)做好各项施工准备工作，保证施工人员到位、机械材料进场及时，保持施工作业的连续性。
6)细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。做好雨季施工准备，避免因降雨造成返工。
(2)管理保证措施
1)编制施工计划时遵循多方案比较优选的原则。
2)编制施工计划时严谨分析和考虑工作间的逻辑关系，通过网络计划找出关键工作和关键路线，实现施工计划的科学性。
3)各分部工程划分时其结构类型尽量相同或相近，从而降低施工成本和加快施工进度。
4)严把质量关，加强各工序的质量控制，杜绝不合格的原材料进场，避免返工现象，以质量保计划。
5)建立和贯彻执行安全生产责任制，做到分级负责，分项负责。事事有人负责，时时有人负责，把安全生产方针贯彻到日常工作、生产的各个环节中去，确保安全无事故，保证施工安全有序的进行。
(3)技术保证措施
编制施工方案时不仅考虑施工方案技术的先进性和经济的合理性，同时考虑其对施工进度的影响，使用有利于施工进度的施工技术、施工方法和施工机械。按时提供配套齐全的施工设计图纸资料，抓紧组织会审;准确计算工程数量，修
改与完善实施性施工组织设计，各分部分项工程编制优化的施工技术方案、措施、计划进度横道图。加强现场技术指导和测量、试验工作，杜绝发生技术性失误。 (4)材料供应的保证措施:
1)材料厂家供应上的保证:
材料采用合格厂家供应单位，再从合格单位中筛选，包括材料质量、运输路途、运距、供应能力等诸多因素全面考虑，确定各种材料的供应厂商。
施工前，同业主、监理工程师再进行对材料厂家实地考察，将各材料厂家考察情况进行汇总，从中筛选出合格材料厂家。
施工现场设置料场，储备一些材料，避免出现供料紧张情况。做到有备无患，确保材料供应。
2)材料使用过程中:
开工前，根据工程特点编制总体材料需求计划，包括各种材料的型号、规格，数量以及预计的使用时间。
材料进场后，先进行原材检验，确保材料符合本工程需求计划规格、满足数量，对特殊材料的性能试验检验合格。
材料使用过程中，严禁浪费，施工中做好散、废料的收集与归类。并根据进料次数及时核对，防止因进料过多造成不必要的浪费。
3)为确保材料到达存料场后有序存放，并保证使用时的材料质量，提前对存料场地进行处理。场地周围开挖临时排水沟，并控制好场地地面与排水沟的高程，以便排水顺畅。
(5)施工机械设备合理调配保障措施
上足配套的施工专业机械设备是保工期的关键措施，依据施进度计划安排和结合施工进度实况进行动态调配，确保完成施工计划。
1)项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。
2)加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作人员必须持证上岗。
3)加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。备用设备和替换设备轮换保养,替换下来的机械设备,立即组织抢修,达到完好标准后封存。
4)施工中提前做好机械调配计划，根据工程需要及时进行调配，合理地使用机械设备，提高机械设备的使用效率，保证施工最大限度发挥作用。 五、质量保证措施
1 、质量保证体系图
质量保证体系
项目经理
周连朋
项目副经理 项目总工
祖加辉 蔡公淳
质量主管 技术主管
徐鸣 蔡公淳
试施质试资材安
验工量验料料全
主主员 员 员 员 员 管 管
张王李范李张任 宝 洪岩 振岩 小长
义 楠 磊 生
各施工作业队质量员
2、施工现场的管理体系
施工负责人:张宝
技术负责人:李永鹏
机安测质 械全量检工员员员 长::::王薛李 张
小军凤岩 磊
3、质量保证措施
我公司已经按ISO9001标准建立了质量体系，包括质量控制组织机构及质量控制程序，运用系统的概念和方法，把质量管理的各阶段、各环节的质量职能组织起来，形成一个既有明确的任务、职责和权限，又能相互协调、互相促进的职能体系，以确保施工过程规范及施工质量达到优质。为达到交通部公路工程质量优质标准，建立健全了质量保证体系(见质量保证体系框图)。其质量保证措施如下:
)加强组织管理，确保质量体系有效运行 (1
经理部成立以项目经理为首的ISO9001质量体系领导小组，具体协调各方面，分步骤、按程序提高工程质量，研究新问题，提出新方案。成立各工序QC小组，具体负责各工序、关键部位质量攻关活动。加强劳资、财务、后勤保障部门工作，最大限度调动一线职工的积极性，使施工人员全身心地投入到创建优质工程中去。(2)建立本项目内部质量控制体系
成立以项目总工为首的项目内部质控体系，独立使用质量监督权力并有质量否决权，结合本项目技术规范对施工全过程进行质量控制和监督并制定创优规划。自检体系应做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，认真执行三检(自检、互检、交接检)制度，坚决杜绝不合格工程流入下道工序，产生质量隐患。 (3)建立健全质量责任制
按ISO9001标准进行现场管理从材料进场到工序质量和成品质量控制，严格按公司的质量控制程序进行，项目实施期间由项目经理部按质量手册、程序文件和作业指导进行内部质量体系的管理、审核。
对关键工序、主要部位，建立质量管理点，根据情况填写工程质量责任卡，明确责任。
(4)加强质量教育、质量管理
在本工程准备施工阶段， 由项目总工负责组织技术人员、施工人员、材料和试验人员等有关人员，学习业主的招标文件、技术规范，使全体参与本项目施工的人员，熟悉本合同段的工程特点、工程技术要求、施工要点及验收标准，为确保工程质量指标打下良好基础。
加强学习，提高管理水平。围绕经理部质量方针目标，制定有效的质量年度工作计划，层层分解、目标展开，使质量管理规范化、程序化，具有可操作性，一步一步达到既定目标。
(5)按自检工作程序进行管理
施工现场施工时必须有质检人员在场，及时对摊铺厚度、压实度、平整度、高程等关键指标进行自检，并采取有效措施进行纠正，确保施工质量受控,自检合格后报监理验收。
(6)技术保证
技术保证体现在技术管理和技术开发两个方面。加强技术方案的编制、施工过程中的日常技术管理、工程测量、试验、质检和竣工文件的编制等技术工作，坚持工程技术交底制度，根据工程的进度安排，由项目总工负责，分阶段向各施工组进行技术交底工作，各施工技术负责人(总工)负责向承担施工任务的施工人员、技术人员进行技术交底。在技术交底的同时下达质量指标，使工程施工从一开始就处于严格的质量管理中。
技术开发体现在引进技术、新材料、新工艺，努力增加公路施工的科技含量，依靠科学技术提高工程质量、加快工程进度。
(7)实行工序负责及工程任务单制度
由施工管理人员将施工员、机械操作员、实验员、技术员每天的工作内容、地点、桩号、工作量等开出工程任务单，然后由质检员签字有效。
由统计工程师归纳上报有关部门，以便查找原因，责任到人。 (8)严格执行监理程序
从开工到施工，要严格遵循监理程序，做到每一工序都要得到监理工程师的验收和批准，才能进行下一工序，随时听取监理工程师的意见、并采取措施、认真落实。
(9)建立质量奖惩制度
建立与行政管理相配套的经济管理制度，根据质量责任制的量化指标，按工序进行考核兑现，体现出优质优价。
(10)建立施工过程中的质量检查和验收制度
工程质量检查以工程最初工序开始，逐工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。中间检查是施工质量管理的重点，对于
重点工序，质检人员要坚持现场监督。
(11)加强试验室的工作，做好标准化计量工作
充分发挥试验室的检测、试验等职能，对外购材料的材质进行检验工作，对不符合本合同段工程用材质量标准的材料有权决定禁止使用，坚持按技术规范规定的检测频率，现场取样、抽检并反馈技术参数，用以指导施工。
做好计量达标工作。试验仪器、测量仪器、施工磅秤、拌合设备电子秤，定期检测校验。做到有效、准确，从计量方面保证工程质量。
(12)严把材料关
材料供应管理人员的质量意识直接影响到工程用材料的质量，因此，材料人员要做到充分了解本合同段工程的特点，掌握工程用材料的特点、性质、品种、规格，必须坚持取样检验合格报监理工程师后才批准进货，并且要严把进货验收关。
(13)建立质量管理例会制度
项目经理部每周召开质量管理例会一次，主要听取各施工组和质检工程师的工作情况汇报，研究解决发现的问题，并听取和贯彻监理工程师对质量管理工作的意见和指示。
六、安全保证措施
1、路基施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志。夜间设红灯示警。施工现场严禁吸烟，不准私自使用明火。进入施工现场必须佩带安全帽。
2、施工作业前，操作人员首先通知施工技术人员现场交底和有关安全注意事项。
3、作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。推土机、挖掘机等机械设备非本机驾驶员严禁擅自操作，司机一律持证上岗。所有机械驾驶员须熟悉机械的基本构造、性能、保养规程和操作方法，经过考试合格后，方可单独操作。严禁非专业人员私自拆改机械设备。
4、 运用机械进行路基填筑，应制定合理作业程序和运行路线,确保协调施
工,安全生产。夜间作业，应有良好的照明。
5、挖掘机在行使中严禁超速行使、突然起步、突然制动、突然转弯、迂回前进和空挡滑行。
6、 推土机上下坡时，其坡度不得大于30?，在横坡上作业时，横坡坡度不得大于10?;在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。
7、 平地机在路面上行使，应将刀片和松土器提起。刀片不得伸出机侧，前轮不得倾斜行走，速度不大于20km,h。.
8、 压路机在新填筑的路基上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，两台以上的压路机同时碾压时，其间距不得小于,m，坡道上纵队行使间距不得小于20m。
9、不准无证人员驾驶车辆，司机应遵章守法，杜绝酒后驾车，不准疲劳驾驶。
10、自卸车卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、障碍或行人。向坑洼处卸料时，必须和坑边保持一定的安全距离，防止塌陷翻车。
11、每工作面设置一定数量的防火器材、设施，各种车辆按项目部要求配备灭火器、防火罩。
12、各生活点按项目部要求配备消防工具设施。
13、施工过程中注意上方架空线路、下方注意缆线及各种管道，遇到特殊情况及时通知项目经理部，按项目部要求及时解决。
七、文明施工保证措施
1、创文明工地目标:文明施工管理是创优规划中的重要方面,本合同工程文明施工管理目标是:创省级文明工地。
2、由现场经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落实到实处。
3、现场容貌
按规划布置临时施工设备，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。
对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法。
4、环境控制
1)施工现场加强对防尘的控制，施工便道配备洒水车定时洒水，水泥及白灰存放堆需苫盖严密。
2)建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各负责人具体负责。
3)施工污染采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。
4)生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑，生活垃圾及时处理。
5、综合治理
1)队伍进场后，即进行教育与动员工作，要求所有人员尊重当地民俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好工民关系，以保证工程施工的正常进行。
2)注意现场文明施工，材料堆放整齐有序。便道通畅、便捷。职工上岗佩带上岗证。施工程序科学，施工投入合理。一定给同行和当地人民留下一个美好的印象。
3)搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。
4)搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。
5)建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工资料。搞好路、地关系，为顺利施工创造必要条件。
范文五：石灰、粉煤灰基层施工方案
一、工程概况
软件创意园内道路包括1条滨湖路，3条区内干路及4条区内次干路，共计8条区内道路。滨湖路长2759.66m。3条区内干路，G1路长234.81m，G2路长294.65m，G3路长186.18m，。4条区内次干路，C1～C4路，C1路长960.44m，C2路长283.69m，C3路长215.11m，C4路长231.92m。8条道路总长为5166.46m。其道路结构层厚度为88cm，其中石灰粉煤灰基层厚度为18cm。根据以往施工经验，平地机摊铺的二灰松铺系数采用1.13，松铺厚度即位18×1.13=20cm.。因为运输距离长，考虑在运输过程中的含水量损失，因此，将含水量提高2%，以补偿运输、摊铺过程中的水分损失。
二、施工部署
2.1人员
2.2主要机械设备
2.3施工工期
二灰基层共分三个区域施工。其中K0+000~K1+000段为第一施工区，计划动工时间为2009年6月19日，完成时间为2009年6月30日。K1+000~K2+000段为第二施工区，计划动工时间为2009年6月23日，完成时间为2009年7月4日。K2+000~K2+760段为第三
施工区，计划动工时间为2009年6月30日，完工时间为2009年7月11日。
三、施工工艺及技术措施
3.1工艺流程
3.2混合料摊铺与整形
(1)摊铺时混合料含水量大于最佳含水量2%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(2)在摊铺机后面设专人消除粗细集料的离析现象，特别是粗集料窝或细集料带应铲除，并用拌合均匀的新混合料填补或补充细集料并拌合均匀。
(3)用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向、与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
(4)路幅较宽时，为消除纵向接缝，一般用两台摊铺机双机作业，摊铺时，采用两台摊铺机前后相距10m同时进行。
(5)当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度预混合料的压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木。
3.3混合料碾压
经摊铺整形后，在全宽范围内进行碾压，二灰砂砾拌和后确保在24小时内压实，按照规范要求可以连续施工第二层。
(1)整型后，现场由试验人员测试含水量，当混合料的含水量等于或略小于最佳含水量时，立即进行碾压。
(2)使用CA25压路机先静压一遍，然后用YZ20H振动压路机振动碾压。碾压速度先满后快，振幅由弱振到强振，振动碾压3遍后，进行压实度检测，压实度大于95%以上时，再静压1遍静面即可，如果压实度小于95%，则继续振动碾压2遍，进行压实度检测，达到95%以上，至此再静压1遍静面即可。 (3)碾压时，压路机轮迹重叠30cm。
(4)压路机碾压速度，头两遍采用1.5~1.7km/h，以后用2.0~2.5 km/h，路面两侧多压3遍，可保证边缘的压实。 3.4养生
每段碾压完成经监理工程师验收合格后的第二天开始养生。在养生期内用洒水车洒水养护，并封闭交通。湿养不少于7天。不能封闭交通时将车速限制在30km/h以下，禁止重型车辆通行。
四、质量标准：
4.1石灰、粉煤灰稳定沙砾基层应拌和均匀，色泽调和一致，沙砾（碎石）最大粒径不大于40毫米，大于20毫米的灰团不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒及大于10毫米的灰块。摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。
4.2用12吨以上压路机碾压后，轮迹深度不大于5毫米，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动等现象。碾压时先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
4.3保持一定的湿度养生，养生要达到规范要求。 4.4允许偏差项目
五、施工安全与文明施工
(1)严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作。
(2)施工机具、车辆及人员应与电气线路保持安全的距离，达不到
4.2用12吨以上压路机碾压后，轮迹深度不大于5毫米，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动等现象。碾压时先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
4.3保持一定的湿度养生，养生要达到规范要求。 4.4允许偏差项目
五、施工安全与文明施工
(1)严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作。
(2)施工机具、车辆及人员应与电气线路保持安全的距离，达不到
规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。 (3)施工机械要派专人指挥进行施工。
(4)严禁施工人员随机倒退清除压路机钢轮上粘的湿料。 (5)夜间施工要有足够的照明设施。 (6)严禁施工机械操作手疲劳作业。
(7)运料车运料时要用帆布覆盖，以防沿路遗撒和飞扬。 (8)施工道路要保证湿润，以防车辆行驶扬尘。
(9)靠近居民生活区的段落要在白天施工，避免夜间施工扰民。
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