范文一:变压器空载损耗
变压器技术参数分析(变压器空载损耗):
一、变压器空载损耗概述 变压器的空载损耗主要是铁芯损耗,它由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比,且与磁通密度的二次方成正比;而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比,降低空载损耗就要降低磁通密度,其结果导致导磁材料的重量增加。或者采用高导磁,低损耗的导磁材料,或者采用厚度更薄的导磁材料。其结果都导致变压器成本的增加,而过薄的硅钢片又使铁芯的平面度降低导致铁芯的机械强度降低。
二、变压器空载损耗计算方法
空载损耗包括铁芯中磁滞和涡流损耗及空载电流在初级线圈电阻上的损耗,前者称为铁损后者称为铜损。由于空载电流很小,后者可以略去不计,因此,空载损耗基本上就是铁损。
空载损耗:当变压器二次绕组开路,一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时,所消耗的有功功率称空载损耗。算法如下:
空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量
三、空载损耗和空载电流的测量
空载损耗及空载电流的测量,应从试品各绕组中的一侧绕组(一般为低压绕组)线端供给额定频率的额定电压(应尽可能为对称的正弦波电压),其余绕组开路;如果施加电压的绕组是有分接的,则应使分接开关处于主分接位置;如果试品绕组中有开口三角形联结绕组,应使其闭合。运行中的地电位处(分级绝缘变压器其中性点、铁心、拉带等)和油箱或外壳应可靠接地。
范文二:变压器损耗
联 系 人:夏怀强 电 话:0546-3699363 电子邮件:xhq999@sohu.com 网 址:www.sddlltd.com/ 公司地址:山东东营胜利工业园区
邮 编:257000 产品简介:
S11-M · R 为 2003 年全国统一设计推广产品, S11 、 SZ11 、 S11—M 为我国开发的最新节能产
品,是目前推广的“环保”产品之一,在国内处于领先水平。
在结构和工艺方面,改革了铁心传统结构,铁心采用 DQ130 优质冷轧硅钢片(或与 DQ130 性能相当的进口硅钢片。 S11—M · R 型 630KVA 及以下产品,采用目前先进的全自动卷制设备生产的无接缝卷绕式铁芯,并进行了真空煺火处理,使晶粒取向更加规则,从而降低了磁阻,使空载损耗更低。 S11 型 800KVA 及以上与 S9 型产品相同为全斜接缝无孔结构,铁芯采用全自动数控全剪切生产线加工,提高了加工精度和叠片系数,并用 7110 聚胺脂清漆涂刷,铁轭用拉带通过夹件夹紧,从而降低了空载损耗和附加损耗。线圈结构全面考虑了绝缘、散热和机械强度的综合要求。器身定位采取了稳定措施,以防止器身
在运输过程中产生位移和紧固件松动等现象。
由于该变压器的空载损耗比 S9 型降低 30% 以上,空载电流也大幅度降低,而负载损耗与 S9 型相当,特别适用于高峰负荷时间短的农村配网和居民用户。国家电力公司相关部门以及各级政府经贸委相继发文
要求在农村电网建设与改造工程中推广使用卷铁心变压器。
一、 S11 与 S9 , 30 ~ 1600/6 、 10 配变损耗参数比较表
二、 卷铁心变压器与传统工艺的技术比较
与传统 S9 叠片式变压器相比较,生产卷铁心变压器以下优势: 1. 卷铁心无接缝,大大减少了磁阻,空载电流大大降低。
2. 卷铁心的加工工艺更适宜采用薄型硅钢片进行,因而能充分发挥薄型硅钢片的良好低损性能。
3. 卷铁心生产加工机械化程度高,与叠片相比生产效率有较大的提高。
4. 铁心结构成自然紧固状态,无须夹持紧固,避免了因加紧力带来的铁心性能的恶化。
5. 卷铁心自身是一个无接缝的整体,且结构紧密,噪声低(一般为 30 ~ 45dB , 1000kVA 以下的国
标为 44 ~ 57dB ),更适合于环保要求。
6. 节约硅钢片原材料, S11 与 S9 叠铁心变压器相比,在同等容量下,铁心重量大约下降 10% ,性
能价格比有所提高,增强了制造厂的竞争力。
该系列产品执行国家现行标准 GB1094.1~2 — 1996 、 GB1094.3.5 — 2003 、 GB/T6451 — 1999 ,我
公司生产设备齐全,测试手段完善,产品质量稳定,售后服务周到。
范文三:变压器--负载损耗
变压器 -- 负载损耗
负载损耗是指额定电流?下与参与温?下的负载损?耗?。展开些说,所谓额定电流是指一次??侧分接位置必须是主分?接?,不能是其它分接的额定??电流。对参考温度?而言,要看变压器的绝缘材料?的耐热等级?。?对油浸式变压器而言?,不论是自冷、?风冷或强油?风冷,都有是 A 级绝缘材料,?其参考温度是根据传统?概念加以规??定的,都是 75 ?。而干式变压?器的参考温度都按公式?算出?,参考温度等于允许温升??加 20 ?,其物理概念?是绝缘材料的年平均温??度。 A 级绝缘材料的参考温度??为 60 ?加 20 ?等于 80 ?,它与油浸式?(同为 A 级绝缘材料)?的参考温度? 75 ?差 5 ?。干式变压器?的 E 级绝缘材料参考温度为?? 95 ?, B 级为 100 ?, F 级为 120 ?, H 级 145 ?, C 级为 170 ?。负载损耗只?是衡量产品?损耗水平的一个参数?,或者说是考核产品合格?与否?的一参数?,而不是运行中的实际损??耗值。运行中温度是变量?,负载电流也是变量?,所以运行中负载损耗不?是变压器名?牌上标定的??负载损耗值,?主要是运行温度不等到??于参考温度?。
另外,对比产品损耗水平时?,尤其干式变压器?,一定要在规定参考?温度?下对比。反过来,如 B 级与 H 级干式变压器有相同负?载损耗?,因为参考温度是在温升?限值的基础?上加以规定?的?,在实际运行中如都是?额?定负载,实际负载也?接近相同。
在温度换算时应注意?,电阻损耗与温度成正比?,?负载损耗中附加损?耗与温度成反比?。?所以应将负载损耗分解?成二部分后?再换算?。在温度
换算时?,对铜导线而言?,参考温度应?按规定 35 加规定参考温度值计?算?,测量负载损耗时温度也??应加班费 35 后再换算。
低损耗变压器的负载损?耗的功率因?数较低?,所以测量系?统与测量设?备与仪表的选取用与以?前提到的测?量空载损耗?的要求相同??。
负载损耗的计算值?、标准值、保证值与实测的概念也?与空载损耗?相?同。但是在实际测量中?,所加电流不?能低于 50% 额定电流。这是新标准的要求?,否则实测值不能换算?,即使换算也无效?。负载损耗的评价?值比空载损耗要低??些,但负载损耗的绝对值大?,?如超出同样的百分?数,或同样的测?量误差,其 z 绝对值还是?大的。
空载损耗与温度基本无??关,而负载损耗是温度的函??数。
这里还要强调一下?,如果产品要进行型式试?验?,空载损耗是指冲击?试验后的实测值?,?如果硅钢片的漆膜质量?不好?,冲击试验后空载损耗?会增加?。测负载损耗时?,绕组温度应接近外围温?度?,在干燥出炉后不?久,或注油的油温比室温高?时不宜立即?测量负载损?耗?,因为负载损耗?是温度的函数?。另外,测负载损耗的时间要短?,?时间一长,绕组温度会变?。用作短接绕?组的短路工?具要有足够的导电截面?,?短接大电流绕?组时必须用螺栓拧紧?。?否则短路工具联接不好?时会在联接?处产生局部??过热,这部分热量倒涌入绕组?时会影响测??量精度。
对有载调压变压器而言??,在新标准里还有新的要?求?,除保证额定电?流下,即主分接位置下的负载?损耗外?,还要保证最大与最小分??接位置
的负载损耗?。对最大或最小分接位置?的负载损耗?,?应通相应的分接电?流。如最小分接位置不能保?证满容量而?要降容量时?,?应取得用户同?意,或向用户说明是按哪个?标准或技术??条件执行。
附机的损耗,?不包括在空载损耗与负?载损耗中?。这种损耗如风扇电?机、潜油泵、有载分接开?关操动机构中的电机等?。?这种损耗虽?不加考核,但应尽量的低?。如强油风冷却器的风机?与泵的损耗??一般应在散?热功率的 5% 以下。即 100kW? 以下。
对多绕组变压器而言?,负载损耗的保证值是指?具有最大负?载损耗的?一对绕组在运?行或绕组复?合运行时的?最大负载损??耗。复合运行的?绕组必须在技术条件上??规定,即哪些绕组对哪些绕组??供电。
在负载损耗计算时?,应正确计算涡流损耗?。只要是处漏磁场中的导??线,不论导线中有无工作电?流?,此导线中有涡流损耗?。如绕组变压器?在内外两绕组运行时?,?中间绕组有涡流损耗?;在主分接运?行的绕组,对正分接匝数的导线内?也有涡流损?耗?,用作内屏蔽或叫插入屏?蔽?、电容屏蔽的导线?,此导线有电位无电流但?有涡流损耗??。
大容量变压器应计及横??向漏磁引起的涡流损耗?,?故导线不宜过宽?,螺旋式绕组的也不宜在?均匀间隔内?换位?,绕组两端的换位间应略??大些。
范文四:变压器空载损耗
序号 容量 空载损耗 S9—M S11—M 系列 SH15—M (KVA) (w ) 全封闭(防盗) 3409材料 非晶合金材料 免维护系列 全封闭(防盗) 节能变压器 1 10 2 20
3 30 130 100 33 4 50 170 130 43 5 80 250 170 1.25 60 6 100 290 200 1.5 75 7 125 340 240 85 8 160 400 280 2.2 100 9 200 480 330 2.6 120 10 250 560 400 3.05 140 11 315 670 480 3.65 170 12 400 800 570 200 13 500 960 680 240 14 630 1200 810 320 15 800 1400 980 380 16 1000 1700 1150 450 17 18
(一)变压器测量的数据应和下面标准比对
1、 S11型三相油浸式配电变压器损耗
范文五:变压器负载损耗
!请问SCB10-1600变压器,空载功率2450W,负载功率11730W,空载电流1%,短路阻抗6%,如何让计算损耗?
2012-02-16 15:38匿名| 分类:工程技术科学| 浏览1454次
是空载损耗2450W,负载损耗11730W
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2012-02-17 16:49
工程上一般认为空载损耗即铁损,变压器铜损忽略不计;负载损耗为变压器满负荷运行时的铜损与铁损之和。
按问题所提变压器损耗=2450+负荷率^2*(11730-2450)=2450+负荷率^2*9820 即:空载时负荷率=0,变压器损耗=2450W
半载时负荷率=50%,变压器损耗=2450+0.5^2*9820=4905W
满载时负荷率=100%,变压器损耗=2450W+9820=11730W
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