壞蛋250
范文一：港口集装箱危险品
港口危险品分类
依据GB13690-92 《常用危险化学品的分类及标志》和GB6944-86《危险货物分类和品名编号》两个国家标准将化学品按其危险性分为9大类。
爆炸品/压缩气体和液化气体/易燃液体/易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品/氧化剂和有机过氧化物/毒害品和感染性物品/放射性物品/腐蚀品/其他
爆炸品
本类化学品系指在外界作用下（如受热、受压、撞击等），能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品，也包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险，或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。
压缩气体和液化气体
本类化学品系指压缩、液化或加压溶解的气体，并应符合下述两种情况之一者： 临界温度低于50℃时，或在50℃时，其蒸气压力大于294KPa的压缩或液化气体； 温度在21.1℃时，气体的绝对压力大于275KPa，或在54.4℃时，气体的绝对压力大于715KPa的压缩气体；或在37.8℃时，雷德蒸气压大于275KPa的液化气体或加压溶解气体。
易燃液体
本类化学品系指易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体，但不包括由于其危险性已列入其它类别的液体。其闭杯闪点等于或低于61℃。
按闪点高低分为以下三项：
低闪点液体: 指闭杯闪点低于－18℃的液体
中闪点液体: 指闭杯闪点在－18℃至23℃的液体；
高闪点液体: 指闭杯闪点在23℃至61℃的液体。
易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品
易燃固体 本项化学品系指燃点低、对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体，但不包括已列入爆炸品的物质。
自燃物品 本项化学品系指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应，放出热量，而自行燃烧的物品。
遇湿易燃物品 本项化学品系指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量的易燃气体和热量的物品有些不需明火，即能燃烧或爆炸。
氧化剂和有机过氧化物
氧化剂 氧化剂系指处于高氧化态，具有强氧化性，易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的有机物，其本身不一定可燃，但能导致可燃物的燃烧；与松软的粉末状可燃物能组成爆炸性混合物，对热、震动或摩擦较为敏感。
有机过氧化剂 有机过氧化物系指分子组成中含有过氧基的有机物，其本身易燃易爆、极易分解，对热、震动和摩擦极为敏感。
毒害品和感染性物品
毒害品
感染性物品 本项化学品系指含有致病的微生物，能引起病态，甚至死亡的物质。
放射性物品
本类化学品系指放射性比活度大于7.4×10Bq/kg的物品。
腐蚀品
本类化学品系指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。与皮肤接触在4小时内出现可见坏死现象，或温度在55℃时，对20号钢的表面均匀年腐蚀超过6.25 mm的固体或液体。该类化学品按化学性质分为三项：酸性腐蚀品、碱性腐蚀品、其它腐蚀品
九类是除了上述八类又比普货危险的，都归入九类。
范文二：集装箱危险品运输论文
危险品集装箱积载错误案例分析
2220111512 李诗佳
一、情况分析
2004年春天，某轮0012E航次停靠在比利时的安特卫普港装货，欧控操作部负责公司船舶在欧洲地区的集装箱配载工作。做预配时，欧控德籍配载员将五个8类危险品小柜配在39BAY舱内，根据该轮《危险品适装证书》记载规定，第五货舱内不允许积载危险品箱，而39BAY属于第五货舱的前半部份，显然是配错了地方。在装货前，该轮船长、大副没有认真检查码头提供的预装船图，没有及时发现问题。船航行到下一港西班牙的瓦伦西亚，被港口当局检查发现，造成倒箱73个，损失两天船期和被迫出具10万欧元的担保，给公司造成很大的经济损失，并损害了中海集运的声誉。
二、事故分析：
1、通过欧控的事故报告和当时的工作记录分析，欧控操作部德籍配载员没有认真研究分析该轮的《危险品适装证书》记载规定，没有掌握船舶的货舱结构，集装箱配载位置是由BAY区分，《危险品适装证书》记载的是货舱位置，没有弄清楚两者间的关系是导致事故发生的直接原因。
2、码头公司集装箱配载员没有对危险品配载引起高度重视，没有审核船舶的《危险品适装证书》，而完全按照预配方案实配集装箱，未能发觉所配危险品的位置是错误的。
3、该船船长、大副没有把好集装箱装载的最后一关，根据公司（SMS）文件和危险品装载的相关规定，船舶船长、大副必须严格审核危险品的装载计划，按照《国际危规》和《危险品适装证书》的记载规定，确定危险品的装载，文件明确船舶船长对危险品的装载有最后的决定权。
三、防范措施
1、集装箱的积载一直是航运界高度重视的问题，每个环节对处理危险货物的重视程度将直接影响到船货的安全，因此中海集运预配中心、海外配载部门、航线部门、安技部和船工各部及所属船舶应按照公司（SMS）文件ZJ-CZ0701-42《危险品集装箱运输管理规定》的各项要求，严格遵守危险货物集装箱运输管理制度，各负其责，确保一方平安。
2、预配中心和海外配载部门的配载员必须按照《国际危规》的各项隔离要求和船舶《危险品适装证书》及相关法规的规定来安排指定危险品的积载位置，各口岸现场代理要督促和协调好港方优先安排落实危险品箱的积载,若发现配载不合理, 应及时向配载员提出并通知港方按要求调整。
3、装载危险货物的集装箱船舶船长、大副必须认真审核码头危险货物集装箱装船计划,尤其是危险品品名、类别、联合国编号、位置和隔离等是否符合相关证书及法规的规定，检查危险货物集装箱装船的一切手续和证明是否符合装船要求，在满足各项规则、规定、证书等各项要求的基础上,方能签字同意装船，认真仔细把好危险品运输最重要的一关。在审定预配计划时,有权对危险货物集装箱的配载位置提出修改意见,同时需核对《国际危规》及船存危险货物集装箱的实际情况，重新制定危险货物集装箱装载计划并及时联系中海集运预配中心或中海海外操作部门配载人员协调解决。
4、船舶在装载危险品货箱时，当值驾驶员应亲临现场进行监装，认真核对箱号、箱位是否与预配图相一致。核实危险品箱是否按规定贴妥相应的IMO危险品标志,甲板、梯口是否悬挂了严禁吸烟或严禁明火作业的警示牌,并在开航前仔细检查和落实危险品箱的绑扎情况。
5、对于危险品的操作必须加强工作责任心，落实岗位责任制，按照“安全工作重如泰山”的指示，纵向到底、横向到边、一查到底，不留死角，认真学习公司（SMS）体系文件和相关制度规定，时刻牢记《国际危规》和船舶《危险品适装证书》及港口国的特殊规定要求，切实做好装船前的审核和航行途中的保管照料工作，确保危险货物的安全运输。
青春万岁
所有的日子，所有的日子都来吧，
让我编织你们，用青春的金线，
和幸福的璎珞，编织你们。
有那小船上的歌笑，月下校园的欢舞，
细雨蒙蒙里行军，初雪的早晨踏青，
还有热烈的争论，跃动的、温暖的心……
是转眼过去的日子，也是充满遐想的日子，
纷纷的心愿迷离，像春天的雨，
我们有时间，有力量，有燃烧的信念， 我们渴望生活，渴望在天上飞。
是单纯的日子，也是多变的日子，
浩大的世界，样样叫我们好惊奇，
浩大的世界，样样叫我们好惊奇
从来就兴高采烈，从来不淡漠，
眼泪，欢笑，深思，全是第一次。
所有的日子都去吧，都去吧，
在生活中我快乐地向前，
多沉重的担子我不会发软，
多严峻的战斗我不会丢脸；
有一天，擦完了枪，擦完了机器，擦完了汗， 我想念你们，招呼你们，
并且怀着骄傲，注视你们。
我想念你们，并且怀着骄傲，注视你们。
范文三：关于危险品集装箱标志
关于危险品集装箱标志
随着国家一带一路、长江经济带等一系列政策的提出，太仓港也得到飞速的发展。国家将太仓港定位为上海国际航运中心的重要组成部分、集装箱干舷港和江海联运中转运输港，目前共有集装箱码头4家。
据最新统计，2016太仓港集装箱吞吐量达到408万标箱，同比增长10.13%，危险货物集装箱9.5万标箱，毅然成为长江集装箱第一大港、长江第一外贸大港，世界排名第39位。针对辖区集装箱吞吐量大，危险货物集装箱数量的急速增长，也给太仓海事局现场监管带来巨大的压力和难度。
由于装有危险货物集装箱通过船舶的长途运输、装卸、中转等等多频次的流转后，非常容易造成集装箱外观的危险标牌、标志、标记褪色破损脱落，甚至可能有的装箱单位忘记张贴危险性标牌、标记、标识等，水路运输船舶和从事相关人员无法及时、准确地掌握集装箱所装货物的属性和特性，给安全生产等带来了一定的安全隐患。如何预防因危险品集装箱标识问题而造成的安全运输隐患已成为我们关注的重点。今天我们通过几个典型案例来聊聊危险品集装箱标志的那些事！
1危险品集装箱未按规定张贴危险标志
箱号为YGMU4000XXX 的集装箱开箱查验时，其箱内装有危规编号为2211的危险货物“聚苯乙烯珠体，可膨胀的，会放出易燃蒸气的”，但箱外四周未张贴任何危险货物标记，涉嫌未按规定张贴危险标识。
2未按规定在集装箱四周张贴限量内危险货物标识
箱号为TEMU4256XXX 的危险货物集装箱，查验箱内只有一种货物，且是限量危险货物，但在箱体四周未张贴限量内危险货物标记，不符合《国际危险货物运输规则》（二）3.4章节有
关限量内包装危险货物的要求
3未按规定在集装箱四周张贴副危险性标识
太仓海事局浮桥办事处执法人员与太仓国检局联合开箱检查时，发现箱号为CAIU2479XXX 的集装箱，箱内货物联合国编号为1992，根据货物提单信息显示：该货物的主危险性3类（易燃液体），还有副危险性6.1类（有毒性物质），且为海洋污染物（P ），综合说明此种货物危险性极大。但是该危险品集装箱箱体四周只显示3类主危险标志，6.1类的副危险性标志未张贴，不满足IMDG 规则相关章节标志标记的规定, 一旦发生事故险情造成该危险货物泄露，现场人员却根本不了解其副危险毒性，极易导致救援人员中毒甚至死亡的安全隐患问题。
4未按规定在可移动罐柜上张贴联合国编号
箱号为PRKU0111XXX 的可移动罐柜查验时，根据货物提单信息显示该货物为3类危险品，联合国编号1866, 但在柜体外观上只标识了3类危险标记且倒置，缺少联合国编号，不符合《IMDG 》（一）5.3.2.1章节有关联合国编号的显示的要求。
看了这么多的例子，那么关于危险品集装箱标志，到底有哪些要求呢？一张图告诉你！
范文四：危险品集装箱安全管理
危险品集装箱安全管理
一、问题的提出
随着世界经济和国际贸易的发展，海运量的增大，集装箱运输方式在各国国民经济发展中的地位和作用越来越突出，其中危险品的运量也在逐年增加。由于危险品本身的特殊性质及集装箱这种特殊的包装运输形式，在集装箱运输危险品时，如何保障货物和周围环境的安全将成为运输过程中至关重要的一环。本文从集装箱、包装、单证、码头管理这四方面入手，对危险品集装箱安全管理的工作进行介绍.
二、考虑的因素
１、对集装箱的要求
要保证箱内危险货物的安全性，必须了解和掌握有关包装、装卸、加固等运输环节对危险品的特殊规定。要考虑到装载危险货物的特殊性，保证集装箱的结构适合装运，对装有爆炸品类和氧化性质的危险品的集装箱要彻底进行清扫，以防止杂质与货物反应，发生着火、爆炸。对将要使用的集装箱在装货前必须了解清楚在此之前曾装运过哪种货物，若与此次所装货物不相容，必须打扫洗刷干净后才能使用，冲洗后的集装箱，应彻底干燥后才能装货。在装完货的集装箱外表比较醒目的位置贴有放大的危险品标志并与集装箱内的危险品包件上的标志相一致。
２、危险货物包装要求
必须了解它在《国际危规》中的分类、货物的性质、危险程度以及海运运输对它的特殊要求以及港口当局是否有特殊要求，并对危险货物进行适当的包装，根据《国际危规》的规定，危险货物的包装应具有如下要求：固而完好；在运输过程中包装的内表面可能与货物接触时，应不致由于该物质的影响而发生危险；能经受得住装卸及海运的一般风险。
对货物的包装检验要充分考虑到包装材料、封口材料和衬垫材料与货物性质的关系，保证内包装材料安全可靠，包装封口适宜，包装衬垫材料具有防震、防摩擦、防潮及对液体货物有高度的吸附性并不与货物反应。此外，为了使该货物在运输中能容易被识别，要按照《国际危规》规定：
（１）装有危险货物的包件上都应有其内装物的正确运输名称的耐久标志。
（２）在装有危险物质的包件上标注正确技术名称的方法，应做到在海水中至少浸泡三个月后标记仍然清晰。
（３）装入集装箱的每个包件，应按照本规则进行标记。
运输危险货物应按有关规定，妥善包装，做出危险品标志和标记，并将其正确技术名称和性质以及应当采取的预防措施书面通知承运人，并如实向港务监督办理申报手续；货运代理人应明确相关代理责任，做好危险货物特性的核实、确认工作，落实合格的危险货物装箱单位，确保危险货物按规定办理出运手续；承运单位必须加强对货物、特别是化工品的审核工作，制定危险货物相关的审核制度，杜绝货物报关单与托运单货名不相符现象，防止将危险货物作一般货物承运而给船舶安全带来隐患。
３、各种危险品集装箱的单证
（１）危险货物清单（ＤａｎｇｅｒｏｕｓＣａｒｇｏＬｉｓｔ）它是专门列入船舶所载全部危险货物的明细表。为了确保船舶、货物、港口及装卸运输的安全，包括我国港口在内的国际上很多国家的港口都专门做出规定，凡船舶载运危险货物都必须另外再单独编制危险货物清单，该单常用红色并附有特别标志制成，以让有关部门及人员在装卸作业和运输保管中特别注意，确保安全。
（２）危险货物申报单（ＤｅｃｌａｒａｔｉｏｎＦｏｒｍＦｏｒＤａｎｇｅｒｏｕｓＧｏｏｄ）（进港）危险货物申报单是船舶要到港前，由卸货港的船舶代理公司向卸货港港
务监督部门提出危险货物进港申报，经核准同意后，由港务监督部门加盖“危险货物签证专用章”允许进港卸货的专用单证。
危险货物申报单一式二份，主管机关批准后，存查一份，申报人自留一份，码头一份。码头在进口业务中对船图“危险品清单”中列名的危险品箱除需审核是否有申报单外，还要审核船名、航次、始发港、货名、类别、箱型、箱量及船箱位等项目是否正确。否则码头将按照港务监督部门规定拒绝卸箱。
（３）危险品货物集装箱装箱证明书（ＣｏｎｔａｉｎｅｒＰａｃｋｉｎｇＣｅｒｔｉｆｉｃａｔｅ）出口危险品货物集装箱进入码头检查口时，承运人须附送经海上安全监督局审核同意后盖章的集装箱装箱证明书。“装箱证明书”是监督部门允许危险品装箱的证明文件。此证书应由装箱现场监督员填写一式两份，正本应于集装箱货物装箱三天前向港务监督提交，副本应在办理集装箱移交时交付给承运人。
（４）危险品货物存场日报在高温季节，码头应每日填写危险品货物存场日报，并送交上级主管部门，以便妥善地管理存场的危险品货物集装箱。
４、码头管理
管理的目的就是要保证安全，有关部门应根据码头各自的特点，如地理环境、堆场设施配备、应急反应能力的大小，制定相应的危险品作业规则，对于不同的区域制订不同的预防应急措施。对于各个集装箱码头都要指定一块区域用于专门存放危险品集装箱，并按照《国际危规》中的隔离要求隔离堆放。危险品集装箱装箱区周围要贴有明显的警告标识，并用障碍物与其他箱区隔离。各码头存箱位置如有变动，要先通知有关部门并获得批准。
各码头需按危险品集装箱堆场管理制度严格执行，建立危险品集装箱进出记录、交接班日志和喷淋记录。高温季节期间当温度超过３０℃，对可喷淋的危险品集装箱要每２个小时进行一次喷淋，要求箱体四周都能喷到。对于在危险品管理中发生特殊情况，要立即向营运操作部门报告，营运操作部门应协助码头及时解决。危险品集装箱专用堆场除了实行温度、湿度等项日常监控，设置事故报警系统和撤离通道外，还要配备齐全的消防器材和处理材料，操作人员进行严格培训，专人负责，堆场内的危险品集装箱应按照公安、消防等部门指定的行车路线和时间集疏，杜绝一切人为事故隐患。
虽然各个港口对危险品集装箱的储存都有规定，如上海集装箱码头有限公司《危险货物集装箱管理规定》按《国际危规》中列名３．１、３．２类危险品集装箱在场停留时间不得超过２４小时；３．３、４．１、６、８、９类危险品集装箱从卸船次日起可堆存７天（中转箱除外）。因此危险品集装箱堆场也是具有一定危险性的。并且危险品种类多，理化性质各不相同，一旦发生事故，处理起来困难大，虽然集装箱危险货物在包装形式方面与散装危险货物有很大区别，但火灾爆炸、毒物泄漏是两大主要风险。因此有必要对危险货物集装箱堆场的危险性进行安全评价，以便做出正确的应急反应。
针对危险货物集装箱安全管理采取定性评价方法。这类方法主要是根据经验和判断能力对货物、储存设备、环境、人员、管理等方面的状况进行定性的评价。属于这类的评价方法有安全检查表、预先危险性分析、故障类型的影响分析以及危险可操作性研究方法等。这类方法的优点是简单，便于操作，评价过程及结果直观。如果能在危险货物集装箱码头根据评价有侧重的进行管理，将极大的提高效率和降低事故。
三、结束语
采用集装箱运输危险品是一种相对安全可靠的运行方式，但是一旦发生非正常营运突发事故，事故后果严重，为了保证安全预防事故发生，就有必要对危险品集装箱进行安全管理。由于影响安全的因素多种多样，各个码头的布局又不相同，在考虑各种因素时要结合各自的特点进行不同的侧重。
危险货物装箱规则
第二十三条 危险货物应按《国际海上危险货物运输规则》的规定进行运输。
第二十四条 装载危险货物的容器、包装应符合《国际海上危险货物运输规则》的规定并有正确显示危险货物的标志。
第二十五条 装箱前，应了解危险货物的特性，处理方法，应急措施等情况。
第二十六条 应选择无阳光直射，无热源和火源，通风良好的地点进行装箱作业，作业地点应有足够的场地和必要的设备。
第二十七条 装货前应仔细检查集装箱的强度、结构，不符合装载危险货物要求的集装箱不能使用。装箱操作人员在作业时应按有关规定穿好工作衣，戴防护面具或橡皮手套等防护用品。
第二十八条 装箱时集装箱内应进行仔细清扫，要注意有些爆炸品和氧化剂与箱内残存的垃圾等杂物相遇时，有起火和爆炸等危险。
第二十九条 要详细检查所装货物的容器、包装、标志是否完整，与运输单证上所载明的内容是否一致，严禁那些包装有损伤，容器有泄漏现象的危险货物装进箱内。
第三十条 危险货物的装载和固定方法，根据其包装的形态，可按普通货的装载方法处理，但在选择固定货物的用具和材料时，应具有更大的安全系数和强度。
第三十一条 危险货物的任何部位都不允许突出集装箱外，装货完毕后，箱门必须能完全关闭起来。
第三十二条 压缩、液化或加压溶解的气体类危险货物，根据其容器的形状可以纵向装载，也可以横向装载。横向装载时，货物之间要充分插入衬垫，使容器的金属部分不能直接接触。管状的高压瓶原则上采用纵向装载方法，并用衬垫材料围成栅栏状进行保护，再用钢丝绳把货物拉紧，予以固定。
第三十三条 有些用纸袋、纤维板箱和纤维板桶包装的危险货物遇水后会引起化学反应，有的会发热，自燃或产生有毒气体，故应严格进行防水检查。特别应重视的是，由于在运输途中无法对集装箱内装载的货物进行检查，故无法及时发现箱内装载不良或容器损坏情况，而且万一发生事故，由于不能移动而容易扩大事故范围，这些特殊条件与普通货船运输危险货物完全不同。
第三十四条 原则上没有规定危险货物不能与一般杂货混装在同一集装箱内，但如杂货与危险货物不相容，则应禁止在同一集装箱内装载。对于危险货物与危险货物的混合积载，在《国际海上危险货物运输规则》中有具体的规定，应尽量避免将两种危险货物装于同一箱内。 第三十五条 危险货物与杂货混装时，不能把危险货物装在其它货物（特别是重货）的下面，并应尽量把危险货物装在箱门附近。
第三十六条 严禁危险货物与食品混合积载。
第三十七条 装载危险货物时，不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖拽等方法，避免货物之间的冲击和磨擦。
第三十八条 装载过危险货物的集装箱可能因货物残留危害茶叶等敏感货物，必须严格按照IICL 等集装箱清洗规范要求清洗，并保留商检等权威机构或其他授权检验机构的清洗合格证书备查。
范文五：集装箱体积表
20尺柜GP：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. （不超过17吨）
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜HQ:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为26吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重17吨,体积27立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
