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范文一：刚构桥施工方案

见龙洞路立交钢构桥专项施工方案

见龙洞路立交刚构桥专项施工方案

1. 编制依据及编制范围

1.1编制依据

（1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；

（2）国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，

各种试验(检验) 、检测标准(规程) 和验标；

（3）已到位施工图、相关配套图纸及相关设计文件、现场调查

范文二：上凯塘刚构桥施工方案

干川至孟溪城市主干路建设项目

上凯塘刚构桥施工方案

编

制：卓越市政园林建设集团有限公司

日期： 2017年3月5日

第一章编制依据???????????????????????2 第二章编制原则???????????????????????3 第三章工程概况???????????????????????3 第四章施工方案???????????????????????4 第五章桥梁工期安排及确保工程工期措施????????????8 第六章桥梁施工工艺要求???????????????????17 第七章安全目标、安全保证体系及措施?????????????20 第八章质量保证体系及措施??????????????????30 第九章施工环保、水土保护措施????????????????38 第十章防洪、防汛、防火措施?????????????????43 第十一章劳动卫生保障保证措施????????????????44 第十二章文明施工保证措施??????????????????45

第一章编制依据

1、施工总承包招标文件、有关设计图纸、资料。

2、国家和建设部颁发的现行工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。

3、对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及本单位在桥梁方面的施工经验。

4、本集团公司经认证的《质量手册》和《程序文件》。

5、为完成本标段桥梁生产拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。 6、国家现行的有关技术规范规程及标准：《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）；《城市桥梁设计规范》（CJJ 11－2011）；《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166－2011）；《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)；

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)；《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTG D63-2007）；《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）；《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153-2008）；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008）；《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/ T B07-01-2006）；《公路交通安全设施设计细则》（JTGD81-2006）；《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476－2008）；《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T 194－2009）；

《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139－2010）；《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）。

第二章编制原则

1、遵循招标文件，严格按照招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使发包人的各项要求均得到有效保证。

2、严格执行国家、建设部颁发的现行规范、规程及有关的法律法规，遵循设计原则。

3、合理安排生产，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，充分考虑生产中技术间隔时间、气候、季节对工期的影响，采取相应措施，确保合同工期，并力争提前。

4、执行ISO9001质量标准，制定科学合理的技术方案，采用先进的施工方法和生产工艺，确保每道工序、每项分项工程的质量达到优质工程要求。

5、确立安全目标，制定科学合理的施工方案，确保安全生产。 6、文明施工、环境保护的原则。

7、节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。

第三章工程概况

上凯塘刚构桥（K4+076.721～K4+103.279）位于干川至孟溪城市主干路上，为上跨改沟而设，改沟净宽8.0m 。上凯塘刚构桥平面位于直线上，同道路中心线交角为60度，桥梁中心里程桩号为K4+090。桥梁为为一孔净跨20m 钢筋混凝土门式刚构桥；桥梁横向分为①、②、③幅，单幅宽度均为19.0m ，幅间设2cm 沉降缝。

新建刚构桥位于填方路基路段，刚构上方为3.0m ～3.43m 不等厚填土（含上层道路路基路面层厚度），填土层中埋设有给排水、雨污水、通讯等管线。

第四章施工方案

一、施工人员组织

根据本工程的实际情况，我公司成立 “干川至孟溪城市主干路建设项目上凯塘刚构桥”管理机构，负责该标段桥梁施工组织管理和指挥。桥梁管理机构设总工程师1人，造价师1人，安全总监1人等。由1个施工队负责施工。施工组织机构为：

1、各职能部室的配备与职责

综合部2人：负责对外联系协调、接待、文秘及日常生活的管理工作。工程技术部5人：负责施工组织、技术管理、工程控制测量、办理工程变更手续及工程技术资料的填报、收集归档、编制竣工文件等工作。

安全质量部3人：负责工程质量的监督、检查、评定及各项施工安全管理办法及施工安全检查工作。

计划、财务部5人：负责施工计划安排、统计、验工计价工作, 负责施工资金的管理和筹措工作。

物资设备部3人：负责施工机械设备及车辆的使用管理和施工用水、用电管理，以及机械设备零配件的采购和供应工作, 负责工程所需物资及施工材料的采购、验收及保管。

试验室3人：负责工程原材料(成品、半成品) 的检验和试验，配合业主中心试验室选定各种混凝土、砂浆配合比以及各种土工试验工作。 2、各工段劳动力配备及任务安排

根据本工程的特点，我公司将安排有丰富的现场施工经验的管理人员、技术能力强的技术人员及操作技能高的施工人员进场施工，雇用部分劳务人员参与，并在上场前根据工程类别做好相应的技术培训，经考核合格后上岗。施工机械设

备的配备以满足施工需要为前提，适当增加部分应急机械。二、预制场主要生产设备、工装、检测设备配备 1、主要生产设备、工装配备表

配备满足生产需要的各种机械设备和工装，详见附表。

工程机械设备配置计划表

2、主要检测设备配备表

主要试验、测量、检测仪器设备一览表

三、主要施工工艺及方法

第五章桥梁工期安排及确保工程工期措施

一、确保工程工期的措施 1 、影响施工进度的主要因素工艺新，工人熟练程度低。

工程量大、工期紧。

机械设备、材料、人员等资源投入量大且集中。施工受自然环境（气候、自然灾害）影响较大。 2、确保工程工期措施 1）组织措施

A、为确保工期，成立由项目经理领导的保证工期的领导小组，各部门主管担任组员，各施工工段长为责任人，以各施工工段为生产实施对象，明确各层责任人的工期管理责任，加强施工现场的协调和指导，形成一个从上而下的工期管理。

组织体系见图工期管理组织机构图

、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责，各司其职。

C 、实行定期生产例会制，组织和协调各施工工段间的生产关系，有效地控制生产进度。

D 、落实经济责任制。每季每月进行一次总结，严格按经济责任制进行考核和奖惩，提高职工工作效率，确保工期的实现。 2）人员保障措施

A 、劳动力选拔模式及选拔标准a. 劳动力选拔模式：我方对项目部的施工人员挑选将从集团公司范围内选拔，确保人力资源合理配置。

B 、标准:组建高效精干、领导有力的项目部组织机构，配备业务精干、技术好、施工经验丰富、身体健康、思想素质好、业务水平强、年龄在25～45岁左右的专业人员队伍。主要管理人员必须是高业务能力且在相关工程担当过相关管理职务。

C 、所有人员进场前做好全面身体检查。

D 、工资保证：保证专款专用，投入的流动资金及所付款项不挪用、不外借。为保证人员队伍稳定，积极性高，做到按时发放工资且工资收入不低于当地平均水平；如使用农民工，向甲方上交农民工工资保证金。

3）以先进技术保证工期

A 、编制实施性施工组织设计，制定合理可行的施工方案，编制先进

的施工工艺流程及详细的作业指导书。施工中充分发挥科技是第一生产力的优势，不断优化施工方案。针对施工中出现的问题，合理改进施工工艺。

B 、认真执行技术交底制度，施工之前技术人员及时向各工段做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。

C 、积极开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，对重点项目配合或邀请设计、科研单位联合攻关。积极推广“新技术、新工艺、新设备、新材料”的四新技术。

D 、在工程施工期间，所有数据的传送尽可能使用网络传输或做成光盘，使数据传送方便、迅捷，实现资源共享。

4）物资保障措施

砂、碎石通过汽车运输到砂石料场；水泥、粉煤灰、磨细矿粉等通过管道风送到筒仓或汽车转运到仓库；钢筋运至现场后，通过汽车吊装卸到钢筋存放处。

对于个别紧缺的物资和设备易损件等，有计划的提前进行库存。

5）设备保障措施

A 、施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。

B 、做好施工机械的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。

C 、制订完善的设备使用、维护制度，做好交接班记录，责任到人。

D、对重要的、常用的机械和机具做好富余配备，以防万一。

6）资金保证措施

项目部采取强有力的措施确保资金按期到位，在施工期间对本工程的资金实行封闭管理，杜绝挪用、借用施工资金的现象。在施工过程中, 拟准备足够的营运资金, 以确保施工进度的顺利进行。

7）管理制度保障措施

由项目经理牵头，各部室、施工车间配合，规划、制订一整套管理制度，对各部门的工作进行指导，做到有据可依。

8）冬季施工保证工期措施

以当地气象部门提供的气象资料为依据，以每年第一次连续5天出现室外日平均温度在5℃以下或日最低气温在-3℃以下的第一天起，至最后一次连续5天出现同样温度的最后一天止，为冬季施工期。冬季施工期的用料及工艺除按一般有关规定进行外，还必须符合冬季施工的规范和要求。

A 、在进入冬季施工前，随时注意天气变化，并及时采取防冻措施，预防因气温突然下降对工程造成损害。预先做好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采取防雪、防冻等措施，专门制订安全措施并符合有关规定要求。加强各种安全防护措施及气温观察工作，有专人经常检查及时处理完善。

B 、根据年度计划和施工组织设计，编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行培训和技术交底。做好工程材料、物资、能源和机具设备的防寒措施。

C 、混凝土的冬季施工根据气象资料、材料来源、工期设计文件要求，通过经

济分析，选择施工方法，并满足施工规范要求。

D 、冬季施工的具体措施

a. 做好混凝土的灌注与养护工作

① 预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施。

②冬季混凝土灌注工作安排在气温较高的白天进行。

③ 在拌制混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度，并保证混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于10℃。

④ 做好冬季混凝土灌注后的养护工作，确保养护满足施工工艺和规范要求。 b. 做好设备的防寒保养

① 进入冬季后，尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的损坏。

② 做好水箱、水泵、管道的保温措施，防止冻坏。

③ 施工机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。

c. 做好冬季施工人员的防寒保护工作，对冬季施工人员，按劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等。

9）雨季施工保证工期措施

A 、开工前与当地气象部门签订服务合同，分析当地多年气象资料，及时掌握天气预报和气象趋势，提前做好预防准备工作，合理安排雨季施工。

B 、完善施工区的排水系统，雨季前对所有排水系统进行检查、疏通，使排水通畅，并做到不造成水土流失和环境污染。

C 、雨季前准备工作：加强道路养护，保证运输畅通无阻；做好物资及设备的防湿、防霉、防锈工作, 确保雨季正常施工。

D 、混凝土灌注，事先做好施工组织，选在无大雨大风期间进行，并备有防雨设施。混凝土灌注完毕，及时覆盖养护，避免终凝前雨水冲刷。

E 、为防止洪水灾害，成立防洪小组，服从地方防汛总体安排，积极做好抗洪抢险准备工作。

F 、灌注混凝土时如遇下雨，采取表面防冲措施，在灌注面上架设临时防雨棚，进行遮盖。

10）夜间施工工期保证措施

A 、施工区，按规划在各道路两侧安装照明路灯，对夜间工作场地，提供足够的照明设施。

B 、加强夜间施工安全防护措施，保证施工安全。

11）应对意外情况的工期保证措施

为确保工期按期完成，在施工安排上要充分考虑到各个方面的因素，要有预见性，所有工程项目尽量向前赶，为工期安排留有余地，采取有效措施，确保意外情况发生后不影响总体工期的实现。根据本工程特点及当地气候、施工环境等情况，制定以下应对意外情况的工期保证措施：

在确保总工期和分阶段工期目标实现的前提下，制定施工工期计划安排时，安排一定的自由时差，以防意外情况的发生。

在施工过程中，我单位针对本段工程随时配备物资、设备人员和资金的备用量，出现意外情况时，紧急出动，确保本段工期的实现。

在项目实施过程中，对招标人有可能根据上级要求或投资安排等情况而进行的工期调整时，我单位采取加大人力、物力和财力的投入，根据工程进度情况，抓住关键工序，立即调整施工计划，使其符合进度要求。

出现意外情况时，在确保质量和安全的前提下采取一切可行的手段，确保工期目标的实现，将工期目标层层分解，落实到每个工班，加大奖罚力度，提高生产效率；后勤保障工作加大力度，满足目标工期实现的需要；加大人力、物力和财力的投入，全面展开施工。

因业主、地方部门意外情况造成停建和缓建时，要积极、主动搞好协调配合工作，及时解决问题，确保短期内复工。

二、雨季施工安排

在雨季施工前制订应急方案，采取预防措施，临时设施要充分考虑防雨要求，对现场机械设备停放做好妥善安排，排水防护系统要有专人维护，降雨后要加强巡逻力度，及时采取积极有效措施，力争物资、设备、临时设施不受意外损害，确保施工不受雨患影响。

雨季应加强对生产区、生活区相关设施避雷装置的检查与防护工作，尽可能不穿戴易产生静电的衣物。平时应加强警戒巡逻，随时采取应急措施，防止因雷电火灾引起的破坏和损失而延误工期。雨季施工各项措施安排如下：

1、原材料

1）水泥应存放于库房内，保持通风并垫高，防止受潮硬化。

2）钢配件存放区应搭建防雨棚。

3）钢筋，特别是光圆钢筋，逢雨应遮盖避雨，雨后及时敞开，保持通风, 防止生锈。

2、混凝土工程

1）雨季期间，试验室应加强对砂石料含水率的检测，及时调整混凝土的配合比，并通知拌和楼控制室进行调整。

2）拌和楼砂石料输送带应用防雨罩进行遮盖，防止雨天输送带带水。

3）灌注过程如遇下雨，需将移动棚罩移至灌注梁体上方，防止雨水灌入模型内。底模最低处宜应开孔并攻丝，平时用螺栓堵塞，并与底模持平。如果模型内积水，可将螺栓拧下，将水放出，然后再拧上。

3、钢筋工程

1）钢筋制作区域搭建雨棚，防止雨淋。

三、冬季施工安排

以当地气象部门提供的气象资料为依据，以每年第一次连续5天出现室外日

平均温度在5℃以下或日最低温度在-3℃以下的第一天起，至最后一次连续5天出现同样温度的最后一天止，为冬季施工期。进入冬季应采取一定的施工措施，以保证混凝土施工的顺利进行，保证产品质量。一般情况下，

1、原材料

1）冬季生产用碎石不允许用水冲洗, 以免结冰。

2）冬季施工用的河砂, 不得含有冻块及冰雪混杂物。

2、混凝土工程

1）每次搅拌混凝土之前, 应先用热水或蒸汽将拌和机和混凝土输送装置进行预热。

2）拌和用水采用蒸汽进行加热, 使拌和用水的温度保持在300C ～600C 之间。混凝土的出罐温度不低于150C ，入模时温度不低于100C 。

3）在灌注混凝土之前应采用蒸汽对模型进行预热，以保证混凝土入模前模板的温度不低于50C 。

4）混凝土灌注之前应做好一切准备工作，保证混凝土的连续灌注，避免中途停顿。

5）混凝土的投料顺序为：先投放砂、石和用水量的70%～80%，搅拌20s ，再投放胶凝材料搅拌30s ，最后加减水剂溶液和剩余水搅拌，总计搅拌时间不小于3min 。

6）高效减水剂的用量由试验室通过试验确定。

7) 混凝土输送管道要采取保温措施，并在输送混凝土之前进行细致的检查，如果堵塞，要彻底清理畅通后，方可输送混凝土。输送完毕后，须清理干净并用暖风将管道吹干。

3、保养

1）为确保工程质量, 锅炉房要保证每天24小时供气, 以满足混凝土拌和用水。

2）养护过程中，应加大测温的频率，若发现温度达不到要求时，应及时采取相应措施。

3）冬季养护应喷涂养护剂，当环境温度低于50C 时，严禁洒水。

4）当混凝土表面与环境温差，混凝土芯部与梁体表面温差不超过150C 时，方可脱模。

四、工期控制的具体方法

1、以施工准备的充分性保证工期

桥梁工程施工技术复杂，一要取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；二要对施工方案、沉降控制等重大问题提前考虑，解决技术难题，确保施工顺利实施；三要及早进场，做好开工前的各项准备工作；四要高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，同时做好征地拆迁工作，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。

2、以技术装备的先进性保证工期

超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。

桥梁施工配备现代化生产线机械设备，实现专业化、流水化的生产，确保施工质量和工期。适时邀请专家组到施工现场进行方案优化、技术服务和课题攻关。

3、以施工组织的严密性保证工期

成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构，组织人员提前进行技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的准备工作，快速组织进场；精心编制单位工程实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；弄准、吃透技术标准和工程项目数量，依靠科技进步，精心安排工序，保证均衡生产，以保证每

个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。

建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、检测试验、施工进度、资源配置、工序质量等现场各项检测和安全施工方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。

4、以安全、质量的平稳性保证工期

抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。

在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。

5、协调社会及周边关系保证工期

施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，减少对交通、居民、机关干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。

积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失和缓建时，及时与设计单位联系，积极配合做好设计变更等工作。与当地群众搞好关系, 处理好征地拆迁问题, 避免阻工影响。

第六章桥梁施工工艺要求

一、模板施工

基础模板采用组合钢模，用钢管支架进行加固。必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力以及施工中可能存在的各项荷载。

模板接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土接触面必须光滑，

并在模板表面涂刷脱模剂，模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆可采用端部可拆卸的钢丝杆。

模板施工注意事项：

1、垫层施工一定要找平。

2、为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板

3、模板使用前必须进行抛光，抛光后清理干净，用手摸无黑迹。

4、在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内尘土。

5、支立模板的精度要严格控制和检查，确保基础的外形尺寸。

二、混凝土浇筑

1、混凝土浇筑前的准备工作

混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。

1）明确结构分层分块的浇筑顺序。

2）根据基础尺寸大小确定降温防裂措施。

3）仔细检查模板、支架、预埋件的紧固程度等，并由专业工程师会同监理进行检查。

4）确保接地钢筋准确预埋，并有效焊接。

2、浇筑混凝土应符合以下规定

1）冬期施工时，混凝土入模温度不应低于5℃，夏期施工时，混凝土入模温度不宜高于30℃而且每次灌注必须按规范留足强度试件。

2）混凝土采用分层连续灌注，一次成型，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝，其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能

力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。

3）浇筑过程应连续进行，当不连续时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。

4）浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、预埋件的稳固情况并应注意防止混凝土离析。

3、混凝土浇筑

1）混凝土的浇筑

立模验收合格后，进行混凝土浇筑。控制混凝土的拌合质量，在浇筑过程中，每30cm 一层，逐层浇筑一次性完成承台的混凝土浇筑。混凝土采和混凝土灌车输送，吊斗直接入模的浇筑方式，陆地承台混凝土浇筑第一层采用从中间到四周浇筑的顺序，第二层往上采用从四周向中间的浇筑顺序。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完成后，及时收浆，立即进行养护。

2）混凝土的振捣

混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣方式宜插入式振捣器垂直振捣，其移动间距不宜大于作用半径1。5倍且插入下层混凝土内的深度宜为50～lOOmm ，与侧模应保持50～100mm 的距离，每一振点的振捣时间宜为20～30s ，以混凝土不再脱落、不出现气泡、表面泛浆，防止过振漏振。混凝土在浇筑振捣过程中产生的部分泌水，应及时排除。浇筑完成后，应及时休整、抹平混凝土裸露面。

三、混凝土的养护

1、混凝土浇筑完成后，l2h 内必须覆盖和洒水，直至规定养护时间。操作时不得

使混凝土受到污染和损伤。

2、当工地昼夜平均气温3d 低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施。当工地昼夜平均气温高于30℃，应采取夏期施工措施。

3、混凝土养护用水要求应和拌合水一致。

4、混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。

5、新浇筑的混凝土与地表流动水或地下水接触时，必须采取防护措施，知道混凝土达到50％以上的设计强度为止，并不得小于7d 。

6、自然养护时：

1）在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不得少于相关规定。

2）当环境低于5℃时禁止洒水。

3）新浇筑的混凝土强度未达到1.2Mpa 以前，不得在其表面搭设上层结构用的支撑和模板等设施。

第七章安全目标、安全保证体系及措施

一、安全方针、目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导, 落实“管生产必须管安全、项目经理是安全第一负责人”的原则，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产，创造良好的施工生产环境。安全管理各项指标确保达到上级“安全标准工地”标准。安全目标如下：

杜绝责任职工死亡事故；

杜绝重大火灾、爆炸事故、机械设备、中毒事故;

重伤率控制在0.5?以内，轻伤率控制在5?以内；

二、安全保证体系

安全工作是一项多层次，全方位的系统工程，必须全员参与，全过程管理。项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，第一管理者亲自抓安全。保证安全目标落到实处，保证作业现场整体受控。

建立健全安全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护的法律、法规，强化基本知识、基本素质的培训。定期、不定期的召开安全生产会议，研究基础安全工作，发现问题及时处理解决。逐级签订安全包保责任状，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理，全方位监控。充分体现“安全生产、人人有责”，实现安全生产之目的。

三、安全保证措施

1、建立安全组织机构及专职安检机构

1）安全机构

成立生产经理为组长，副经理、总工程师为副组长，有关职能部门负责人为成员的安全领导小组，负责安全生产的组织、协调和领导。施工现场相应成立安全生产领导小组。

2）专职安检机构

在安全组织机构系统内，建立由生产经理负责，总工程师主持，安全质量部具体实施的专职安检机构，负责施工全过程的安全监督、检查、指导。专职安检机构由施工现场、安全质量部、作业班组三级组成，施工现场为安检核心，安全质量部设安全检查工程师，作业班组配置兼职安全检查员。

依据安全技术规程，把安全工作细化到每一个施工过程，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工安全跟踪控制。安全员须监控各个施工

环节的施工安全。

坚持“工前”交底、“工中”检查，“工后”查隐患的方法，使安全工作全过程处于受控状态，把安全隐患消灭在萌芽状态。现场安全质量室在工程开工前对各作业队进行安全教育及安全技术交底，施工工段专职安全检查员针对具体情况按操作规程指导组织实施，班组兼职安全检查员负责具体实施。专职安检机构见《专职安检组织机构框图》。

2、安全生产责任制

实行安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。具体职责如下：

专职安检组织机构框图

项目经理职责：对施工现场的安全生产工作负全面领导责任。制定现场安全规则，检查安全执行情况。对职工进行安全教育，采取各项预防措施，防止事故的发生。审定安全生产计划确定安全生产目标。有计划地解除重大隐患和职业危害，不断改善劳动条件。不定期地召开安全工作会议，总结分析安全形势。

总工程师安全职责：协助生产经理做好安全管理工作，对现场施工技术安全负责。组织编写安全技术操作规程、规则，指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，进行安全检查。组织编制审核施工安全技术方案。

安质部部长的安全职责：根据上级指示要求制定现场的安全规章制度。具体

组织安全教育、定期组织安全检查，及时发现安全隐患，并采取纠正整改措施。对安全工作进行计划、布置、总结、评比，提出奖罚意见，统计上报安全统计报表。

安全员：经常对本班组工人进行安全生产教育。正确使用个人防护用品。检查和维护本班组的安全设施。发现生产中有不安全、不卫生情况，及时报告。参加事故的分析和研究，积极向领导提出防止事故的措施和建议。

3、健全制度，实现安全生产责任目标

严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》及国家和铁道部关于安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本桥梁特点的安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，做到分工明确，责任到人，坚决实现安全责任目标。

4、严格监督，完善安全生产检查制度

现场根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，现场每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。

5、深化教育、培训，提高全员的安全意识

开工前，系统地进行安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。

施工人员上岗前进行安全技术交底和岗前培训，并印发《安全生产操作规程手册》，经考试合格获得《安全上岗证》后方准上岗。未经培训或培训考试不合格的人员，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。电工、电焊工、吊装工、吊装

指挥等特种作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗，调换工种人员，必须重新进行安全培训。安全员、防护员必须持证上岗。

建立以各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改制度、安全技术交底制度为主要内容的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。

6、科学施工，完善安全生产操作规程

科学合理地编制施工组织设计、施工方案、作业方法。每个分项工程都制定完善的安全生产操作规程，严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位的工程在确定施工方案的同时，制定切实可行的安全技术保证措施。

7、突出重点，健全安全生产预报措施

为确保安全生产，认真对桥梁工程施工特点进行分析，抓住重点，控制难点，实行动态控制和管理。本工程事故控制点有：吊装作业、桥梁的高空施工、机械设备伤害事故、安全用电、雨季车辆管理。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施针对性强且行之有效。

8、抓好现场，坚持标准化管理

施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规范的要求；积极开展安全标准化工地活动，作到现场安全标识牌设置、现场布置、防护设施、施工作业的标准

9、保护地下管、线、缆的措施及应急处理办法

桥梁开工前，安排专人同当地的电力、通讯、供水等部门取得联系，共同到现场踏勘，确定地下管线、电缆路径、埋深、埋设形式，设立标志或洒灰线，并向施工人员进行交底。开挖工作在相关专业施工单位派驻现场监护人员的监护下进行，一旦发生损坏，及时组织抢修。

在已查明的管线、电缆路径两侧各1.5米范围内，人工进行挖掘，做到逐层轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露，严禁使用铁镐和双齿尖耙，严禁使用机械挖掘；挖出的管线、电缆按照相关专业施工单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。

施工前向相关单位递交报告，以保证其作好应急准备工作。当管线、电缆损坏后，立即通知相关单位和主管单位，保护好现场并作好记录，并积极协助处理，事后做好事故分析和总结。

10、施工用电的安全管理措施

施工用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。

混凝土拌合站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。

现场施工用电均采用电缆沟布设，在用电设备处引出，配电箱购买厂家定型产品。

电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。电器设备按照规范要求设置接地和接零保护。

移动的电气设备的供电线，使用聚氯乙烯橡套电缆。

手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

各种型号的电动设备传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。

用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱；漏电保护装置与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。

现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置。

室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。

变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。

11、机械设备安全操作制度

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。

使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。

汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机, 在不良气候下行车，集中注意力，慢速行

驶，安全行车。

汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。

12、防火安全管理措施

严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火安全责任制，配置符合要求的消防设施。

消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。在施工中，遇有动力设备、高压电线、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，采取可靠的安全防护，确保施工安全。

重点抓好材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。在油库等地设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。

对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。

13、发生意外的应急处理办法

在施工开始前组织桥梁作业的有关人员对工程的危险源进行辩识，列出风险源清单，编制相应应急预案；成立紧急处理领导小组，生产经理任组长，副经理和总工程师任副组长；紧急处理领导小组办公室设在施工技术部，安排专人24小时值班。

现场按照应急预案的要求配备足够的发电机、水泵等抗洪抢险材料、防火器材、急救车辆等物资设备，保证当发生险情时分工负责，有条不紊，处理及时恰当，将损失控制到最小。

四、安全生产落实措施

1、实施制度化管理

教育制度：上场后对全员进行安全教育，教育时间不少于规定时间，现场每月不少于三次，作业班组每月不少于四次，并做好安全教育记录。

安全员制度：施工现场设安全质量室，设专职安全员一名。安全员由通过业

务培训取得相应上岗证书的、熟知各工种安全操作规程、具有高度责任心、事业心的正式职工担当。

领导值班制度：领导干部必须深入现场，特殊工序跟班作业，能够及时发现、处理违章行为和事故苗头，迅速处理突发事件，并做好安全记录，搞好交接班记录。

安全整改制度：安全员对现场存在的安全违章行为、安全事故隐患，及时发现、纠正，并填写安全问题整改通知单，限期整改，对整改问题必须回头看，对明知故犯、置若罔闻者处以重罚，乃至停工整顿。

现场、工段、作业人员自上而下签订全员安全责任状。

2、建立完善的考核制度

现场对安全工作每月考核一次，每半月抽查一次，每日巡检一次，及时排除安全隐患，制止违章行为，并且作好检查记录，月考核根据检查记录进行评分，排出名次，实施奖罚。

安全质量部设专职安全员，对施工作业巡回检查；严格执行“三工”制度；认真处理、解决项目部安全检查、安全巡查发现的问题。

现场、安全质量室、作业班组每次检查做好安全检查记录、安全整改记录，做到有据可依、有案可稽，并将内业资料的完整性、准确性、及时性作为重要考核内容。

3、安全事故报告制度

轻伤事故：事故发生后24小时内报至公司劳动安全监察部门；3日内报至向现场监理和建设单位相关部门。

重伤事故：事故发生后立即报至公司及公司劳动安全监察部门，24小时内逐级报至监理单位、建设单位。

死亡、重大死亡、特大事故：事故发生后现场立即逐级报至公司、现场监理、建设单位、铁道部劳动安全监察部门等单位。重大死亡、特大事故应同时报告地

方政府安全生产主管部门。

凡在施工生产过程中，在本桥梁发生人员伤亡事故，都严格执行24小时事故报告制度，决不以任何理由拖延报告、谎报或隐瞒不报。

事故报告内容：按照《铁路企业伤亡事故概况表》所列项目，包括事故单位，事故发生时间、地点，事故发生经过，伤亡人数，伤亡人员自然情况，采取的应急措施，调查、善后组织工作及初步分析。事故报告方式：电话、传真或电报。有关重大死亡事故、特大事故的通话，按“117”应急通信级别，按“立接制”紧急办理。

4、建立奖惩制度

对无组织机构、无保证体系、无规章制度、无操作规程、无标识警示的“五无”行为视为严重不达标，给予重罚。

对有组织机构、有保证措施、有规章制度、有操作规程、有标识警示而不执行或执行有偏差者为不达标，给予处罚。

对既有组织机构、有保证措施、有规章制度、有操作规程、有标识警示且能较好执行、落实者，为达标，给予奖励。

对安全工作考核实行排名，第一名给予重奖，考核得分不及格的给予重罚。对各项规章制度落实不及时，各级包保责任状不签订或责任不明确；领导违章指挥，职工违章作业，违反劳动纪律；业务人员不按规定持证上岗；在月、季、年度安全检查评比中考核得分不及格的单位处以重罚。

对在施工中，有违章现象或苗头但未造成后果的，视具体情况给予批评、行政警告等处分。

对在施工中发生责任事故的责任者，视事故的严重程度、造成的后果及责任大小给予相应的处分。

对发生重大伤亡事故，造成严重后果触犯刑律的，由司法部门依法处理。

5、科学施工，完善安全生产操作规程

1、制定定期检修方案，并如实填写使用、检修记录。

2、对操作及维护人员上岗前进行安全技术交底，严格执行定人、定机、定岗位，不得随意调动、顶班。

3、施工作业由专人指挥，保证施工的协调有序施工。 4、严格按操作规程进行操作，司泵人员不得擅离岗位。

第八章质量保证体系及措施

一、质量目标

“百年大计、质量第一”，质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨；坚持科学管理，精心施工，树立精品意识；坚持绿色施工; 诚信守诺、持续改进；使顾客和社会的满意，是我们的质量方针。

我部严格按照设计文件、国家和建设部等现行的有关技术标准、规范进行施工；保证工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，工程质量总体优良；综合工程质量确保部优，争创国优。二、质量保证体系

在本工程中我们将严格按照招标文件及项目部的有关规定做好质量管理，并深入开展质量改进活动，严格执行ISO9001质量保证标准，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控制和不合格控制为主要手段，建立由项目经理部、施工工段、施工队的三级质量管理组织体系，项目经理部设立安全质量部；

实行两级主要领导对工程质量终身负责制，建立在施工过程中坚持工段自检、质检人员专检、监理工程师终检的制度体系；建立和实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的施工保证体系, 其保证体系祥见图7-1 三、质量保证措施 1、组织保证

（1）1）配备强有力的项目班子

项目管理层由管理和技术人员构成，通过引进先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。本桥梁其质量保证组织机构附后。

2）强化项目的技术、质量、检测力量

根据工程、标准高、难度大的特点，摒弃不适应高标准技术要求的习惯作法，真正瞄准世界一流水平，确保相关施工技术、工法工艺在世界先进的层次上就位和起步，真正能实现技术创新和工艺改进，以提高施工技术水平和工艺确保工程质量。引进一流的施工工装和检测设备，采用先进的施工方法和质量检测手段。精选具有能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术人员，分别担任项目主要职能部门负责人和各专业施工队技术、质检、检测负责人。

3）抽调和整合施工专业队伍

根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化、工厂化质量的原则划分施工任务，抽调和整合桥梁等专业施工队，在项目经理部直接领导和指挥下，建设好本段工程。

质量保证体系图

管理机构及人员职责划分框图

2、意识和能力的保证

坚持“始于教育、终于教育”的原则，把对参建本工程全体人员的质量意识

和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施，以保证满足工程建设的需求。

对全体人员进行培训，培训内容为建设本工程的重要意义。包括任务、要求和常规知识，全面灌输铁路建设新理念，增强全体员工的标准和质量意识，以及对参加本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。

专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员等，培训内容为满堂架架设的施工工艺、质量控制与检测方法、高性能混凝土等。专项技能教育，培训对象为施工测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员等，培训内容为测试技术及操作技能、安全环保管理知识、新的质量验收标准、工艺内控标准等，并组织考核，持证上岗。

通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训，以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。 3、材料、机械设备保证

根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前，对材料、机械设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。对选择的所有合格供方，签订定购合同，建立评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。

严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照

采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。

严格材料、机械设备的使用和管理。针对本工程涉及领域新、新材料和新设备多的特点，认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。 4、质量管理保证

认真组织制定工艺标准，积极落实创优规划。正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《质量验收标准》进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。

做好隐蔽工程的检查验收。项目经理部和各专业施工队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐蔽。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。

坚持预防为主的方针，积极组织各班组开展QC 小组质量攻关活动。按照PDCA 循环原理和程序，建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工

程质量始终处于受控状态。

严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，真正使质量责任落到实处。 5、测量、试验检测保证

1）配备先进检测设备，强化施工检测手段

项目经理部检测试验中心除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备一些目前国际、国内较先进的检验设备。测量组配备一流的仪器，满足施工要求。

此外，检测试验中心建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验报告，及时向施工现场反馈信息。 2）严格检测操作管理制度

认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程、以及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。 3）加强原材料的进场检测

严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。 4）确保施工检测数据准确性

对拌和工厂的混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息，加强合

作。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。

加强混凝土的耐久性检测，以满足结构使用寿命的设计要求。施工前，对混凝土原材料进行抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应的耐久性试验；混凝土灌筑中，按规定制作物理力学及耐久性检查试件保证混凝土使用寿命的要求。 6、施工技术保证

1）严格“试验数据指导施工”的原则

通过室内、室外试验选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。

2）严格施工技术管理制度 A、坚持图纸会审制

由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。及时和设计单位沟通，不断完善设计。

B、坚持方案会审和优化制度

人员进场后，由项目总工程师组织桥梁专业工程师、设备工程师，根据施工设计图进一步优化施工方案。 C、坚持技术交底制度

根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。

D、坚持作业指导书制度

对高性能耐久混凝土施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。

E、坚持资料管理制度

按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9001标准质量管理体系的规定，对资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。施工中详细如实的记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累，使我们的数据对全面开展新建铁路建设有指导作用。

第九章施工环保、水土保护措施

一、环境保护、水土保护措施和方案

生态环境保护和水土保持，是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。在施工过程中，严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、ISO14000环境管理体系认证和当地有关环境保护的规定，依据招标文件的有关要求，建立管理体系，强化对职工进行环境保护和水土保持方面的教育，提高全员环境保护和水土保持意识，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，防止水土流失，保护环境。

二、环保水保目标

严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和地方政府的有关要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少自然环境的破坏，防止水土流失，工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理均按照施工与环保管理办法执行，创建文明标准化工地。

三、环境保护和水土保护组织机构及管理体系

成立以生产经理为组长，安质部部长为副组长，相关部门负责人为组员的环境保护和水土保持领导小组，定期布置安排、检查总结工作，加强对环境保护和水土保持工作的领导。

安质部负责环境保护和水土保持工作，由安质部配专人负责地方政府环境保护和水土保持机构建立联系，了解地方环境保护和水土保持法规对施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续，与施工技术部共同负责施工中的合同履行。对弃碴、排污等施工环境和水土。

环境保护和水土保持管理体系见《环境保护和水土保持管理体系图》。

环境保护和水土保持组织机构框图

四、环境保护和水土保持管理检查制度

建立定期检查考评制度。制定检查考评标准，每月进行一次自查，及时发现隐患，把问题消灭在萌芽状态之中，并进行总结经验、表彰先进。

加强施工期间的环境监控。为确保工程施工过程中按设计的环保措施实施，在施工期进行环境监测，以便随时掌握环境资源变化状态，提供科学可靠的信息，预测对未来的影响。当发现或预计对环境的冲击不可避免时，及时将信息提供给有关部门，作出决定，采取可行的缓解措施。

落实奖罚制度。现场在定期检查考评的基础上制定出落实措施，把抓环境保护和水土保持工作的业绩与单位和个人的经济利益挂钩，对工作达标的单位和个人进行表彰奖励；对工作不达标的工段和个人进行经济处罚、并限期整改。并实行环境保护和水土保持工作一票否决制，凡该工作开展不好的工段和个人一律不得评优、评先。

五、环境保护措施

1、强化环保意识，健全管理机制

严格执行设计文件要求和国家及湖北省有关环境保护的规定，认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》，执行“预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针，抓好环境保护工作。

成立以生产经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，加强监督管理，主动接受地方主管部门的监督与指导，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，防止水土流失，达到国家环保标准。

制定施工过程中环境保护工作的规章制度和具体措施，加强对员工的教育和管理，使参战员工明确环保工作的重要意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。

职工进场前组织进行岗前培训，认真学习《环境保护法》、《水土保护法》及分部编制的有针对性的环保措施，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。

严格贯彻执行国家有关水土保护、环境保护的各项法规，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保

工作，做到文明施工。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

施工技术部负责环保工作，与当地环保部门建立经常联系，针对工程特点，重点做好站场整洁卫生的保持、外弃渣土的堆放、粉尘污染控制的环保措施，对下属作业队提出施工过程的环保要求，并定期进行检查。

2、施工噪音污染防治措施

在设备选型时，选择低噪声设备型号，降低声源噪声。对运土机械、运输车辆加强维修保养，安装消声器；严格遵守GB12523《建筑施工场界噪音限界》的有关规定，对本工程使用的施工设备进行详细的建筑声影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施最大限度地降低噪音。

噪声大的机械设备在布局上尽量远离居民点或施工人员驻地。

3、粉尘污染防治措施

对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统。

在运输或存放砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的散装建筑材料时应加盖蓬布密闭。

必要时，搅拌场和弃碴场四周设隔挡建筑，以防止扬尘的扩散。

4、污水防治措施

作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。施工废水、生活污水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域。

施工前对施工地段既有排水设施进行加以覆盖或改建的保护措施。

由生产副经理定期对既有排水设施进行定期检查，一旦发现淤塞及时组织人员清理。

5、固体废物的处理

生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔；建筑垃圾及时清运。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。

6、大气污染的处理方案

房屋布置尽量集中，采用集中供热，对锅炉房、食堂等大气污染源，布置在常年主导风向的下风向位置。

加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

加强施工生活、生产保暖设备管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。

对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

六、水土保持措施

严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法规、条例。保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育和管理，严格按设计施工，编制水土保持方案，严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。

成立环境保护领导小组，具体负责本工程范围水土保持的日常管理工作。施工队与作业班组逐级制定水土保持责任制，签订责任状，提高全员水土保持意识，避免或减少水土流失和对环境的破坏。

对于本工程征地拆迁范围内的野生植物，根据《中华人民共和国野生动植物保护条例》向有关部门申报，并根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，以便更合理的保护植物资源。对于公路沿线与线路相距较远的其他古树要注意加强施工人员的保护意识，防止对古树造成损伤。

永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。

临时用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。在河道、水塘中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。

第十章防洪、防汛、防火措施

随着人民生活水平不断的提高，做好环境保护工作日益显出其地位的重要性和迫切性。为了响应国家和业主对做好环保工作的号召，满足业主的有关要求，将结合行业和工程施工特点，积极做好环保工作。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采取有效、合理的措施，防止污染和破坏现场内外环境，并制定相应措施。

一、防洪防汛组织机构

项目部防洪防汛组织机构为防洪防汛领导小组和工段防洪防汛指挥组二级管理机构构成。

项目部防洪防汛领导小组组长由生产经理担任，副组长由安质部长担任，组员由各部门负责人组成。

项目部防洪防汛领导小组的日常办事机构为综合部。

二、应急准备

综合部在项目部防洪防汛领导小组的领导下，负责组织各部门制定相应的防洪防汛应急预案，做好准备工作。

综合部负责督促办公室做好防洪防汛预报信息的收集、跟踪和传递工作，督促各部门落实洪水来临之际的值班人员，并做好记录。

项目经理部按防洪防汛区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，停电并加固临时用电线路，保证通讯畅通。

危险品存放应有明显的位置标识、防止暴雨将其搅乱、混杂、流失造成事故，需

要时制定相应的应急措施。

三、应急响应

综合部负责联络防洪防汛应急响应的有关事宜，并组织各部门实施应急响应的预案。

各部门积极配合安全保卫部工作，并按各部门制定的应急响应预案实施。

当发生严重意外灾害事故时，项目部防洪防汛领导小组应立即报告政府有关部门，以求得援助和指导，并及时向项目部领导报告，同时应组织全体抢险人员根据灾害事故情况的特点，实施有效的应急措施，争取短时间内将损失、不利因素消除或降至最小程度。

当发生一般意外事件时，各部门按应急措施进行事件的处置，及时撤离人员和重要物资，控制和防止事件扩大，努力将损失或不利因素降至最小程度。

灾害发生后，由综合部负责督促各部门写出《灾害情况分析报告》，并组织相关人员评审本程序的适应性，如发现该程序部分条款不适应时则对本程序予以修订。

第十一章劳动卫生保障保证措施

一、组织机构

项目总经理部成立劳动卫生保障领导小组，负责整个项目的劳动卫生保障工作，着重从施工人员的安全防护与卫生保健等方面加强落实。

二、劳动保护措施

建立、健全劳动安全卫生制度，严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，对全体人员进行劳动安全卫生教育，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。

建立职业健康安全管理应急预案，保证在发生紧急情况时，能提供必要的人力物力，如电话、报警、协作人员，并及时作出应急反应，如医疗救护、消防作业、人员疏散等。

根据劳动防护用品配置原则及工种的特殊要求，配置适宜有效的劳动保护用品。对于生产中特种劳动防护用品如安全帽、安全带、绝缘护品、防尘口罩等，必须根据施工要求配备齐全，选购时必须审核其产品的“生产许可证”、“产品合格证”和“安全鉴定证”。

从事特种作业的施工人员必须经过专门培训并取得特种作业资格。施工人员在施工过程中必须严格遵守安全操作规程。对管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行；对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。第十二章文明施工保证措施

一、文明施工目标

施工过程中采取措施做到：工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，尊重当地的宗教信仰和民族习惯，实行工程项目全面标准化管理，创建文明工地。

二、文明施工的组织与管理

1、组织和制度管理

成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行指导、监督、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工领导小组，负责文明施工的现场管理工作，并结合实际制定文明施工管理细则。

2、建立收集文明施工的资料及其保存的措施

有关资料包括上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资料，施工组织设计中对文明施工的管理规定，各阶段施工现场文明施工的措施，文明施工自检资料，文明施工教育、培训、考核计划的资料，文明施工活动各项记录资料。

3、加强文明施工的宣传和教育

在坚持岗位练兵基础上，采取派出去、请进来、短期培训、上技术课、看录象、看电视等方法狠抓教育工作。加强对临时工的岗前教育，专业管理人员熟悉掌握文明施工规定。

三、施工现场管理

从一进场开始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图进行布置，做到图物相吻。同时根据工程进展，始终实行全面标准化管理。

建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。

在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。

混凝土拌合站及砂石料场地表用混凝土硬化处理。

砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏。

施工现场严禁乱堆垃圾及余杂物, 在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运, 并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。

针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。

四、现场机械管理

配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。

保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。

在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。

五、现场物资管理

进场材料“三证”齐全，符合设计要求。

各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。

水泥库做到上不漏水、下不积水、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方，底层离地面高20cm ，堆高不超过2m ，离墙保持30cm 的间隙，并做到先进先用，零星先用。及时清运水泥库内外散落水泥，水泥袋认真打包回收。

钢材、木材、模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐。

砂石料等分别堆放见方，方便施工，并挂牌说明。

贵重物资、装备器材存放于库内，并专库专用，加设明显标志，建立严格的领退料手续。

六、施工营地及施工便道绿化

为更好地做好现场文明施工和营地建设，创造良好的生产和生活环境，在规划和准备各项大小临时工程时，积极做好绿化规划工作。

根据现场施工营地的规划和布置情况，做好施工营地的绿化。营地四周采用植树绿化的方式，营地内设置花坛和种草。

临时施工便道两侧在与当地绿化部门协商后，进行植树绿化，以使便道两侧形成绿化带。

七、现场消防、治安措施

施工过程中始终坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，项目经理部建立专门的保卫机构，统一领导治安、安全保卫工作。施工队建立、健全现场保卫组织或派专职保卫干部，在现场保卫机构的统一领导下，实行分片包干，协同作战。

在工程区域内所发生的各类案件，当事单位和个人及时报告现场保卫机构和属地公安机关，各施工队治保组予以积极配合，认真处理。

对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。

经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时向施工队发“隐患整改通知书”，限期整改，一时整改不了的，采取临时措施，防止发生问题。

严格执行消防有关要求，按规定配备各种消防器材，并定期检查。

加强施工队伍的管理，对所有施工人员进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的劳务工进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证，方可上岗工作。对劳务工中可疑人员进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、在逃犯等坏人混入施工队伍。

对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，追究单位主管负责人责任。零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。

范文三：连续刚构桥施工监控方案

某水电站库区省道淹没复建公路工程改隧道方案

某某大桥

某某工程质量检测有限公司

二〇一二年十一月

某某大桥施工监控实施方案

1、工程概况 .................................................................................... 1

2、监控方案编制依据 ..................................................................... 1

3、施工监控量测目的和原则 ......................................................... 2

3.1 施工监控量测目的 .............................................................................. 2

3.2 施工监控量测原则 .............................................................................. 2 4、施工监控计算内容和过程 .................................................................. 3

4.1 确定监控计算初始状态和建立计算模型 ........................................... 3

4.2 计算参数取值及修正 .......................................................................... 5

4.3 施工过程模拟计算 .............................................................................. 5

4.4 施工前的预测计算 .............................................................................. 5

4.5 施工后的校核计算 .............................................................................. 5

4.6 结构试运营计算 .................................................................................. 5

4.7 立模标高的确定 .................................................................................. 6

4.8 系统误差识别及消除 .......................................................................... 6 5、施工监测内容及方法 ........................................................................... 7

5.1 线形测量 ............................................................................................. 7

5.1.1基准点的设立 ............................................................................. 7

5.1.2 主梁挠度的观测 ........................................................................ 7

5.1.3 主梁立模标高的测量 ................................................................ 8

5.1.4 主梁顶面高程的测量 ................................................................ 9

5.1.5 多跨线形的通测 ........................................................................ 9

5.1.6 精度控制.................................................................................... 9

5.2 混凝土结构应变测试 .......................................................................... 9

5.2.1 传感器选择 ................................................................................ 9

某某大桥施工监控实施方案

5.2.2 传感器布置方案 ...................................................................... 10

5.2.3 钢弦应变计埋设 ...................................................................... 13

5.2.4 箱梁结构应力测量 .................................................................. 13

5.2.5 测试应力误差分析 .................................................................. 14 5.3 箱梁温度场观测 ................................................................................ 14 5.4 主墩沉降观测 ................................................................................... 16 5.5 与监控有关的其它资料收集 ............................................................ 17 6、施工监控中应强调的问题 ................................................................ 17 7、施工监控实施的保证措施 ................................................................ 17 7.1 监控技术方案的保证措施 ................................................................ 17 7.2 监控工作安全保证措施 .................................................................... 18 8、现场组织安排 ...................................................................................... 18 8.1 各单位职责分工 ................................................................................ 18

8.1.1 设计单位.................................................................................. 18

8.1.2 施工单位.................................................................................. 19

8.1.3 监理单位.................................................................................. 19

8.1.4 监控单位.................................................................................. 19

8.2 联系单传递方式 ................................................................................ 20

8.2.1 表格类型.................................................................................. 20

8.2.2 表格编号规则 .......................................................................... 20 附表 ............................................................................................................... 21

某某大桥施工监控实施方案

1、工程概况

某某大桥主桥上部结构型式为(78+140+78)m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁采用单箱单室直腹板断面，顶板宽度为8m，箱梁根部梁高8.5m，跨中及边跨合拢段梁高为3m，箱梁底板下缘按1.8次抛物线变化。0号块箱梁底板厚度为100cm，各梁段底板厚从悬臂根部至悬浇段结束处由96.3~32cm，其间按1.8次抛物线变化，跨中合拢段及边跨现浇段为32cm;在大桩号侧边跨现浇段设置直径为60cm人洞;箱梁0号块顶板厚度为50cm，其余节段为25cm;箱梁腹板厚度0~9号块为70cm，10号块为70~75cm，其余梁段为50cm。主梁悬臂长度为1.75m，翼缘外侧厚15cm，根部为60cm，采用折线变化，翼缘厚度在端横梁设置伸缩缝处统一加厚至100cm。边跨现浇段处设置宽度为1.6m的端横梁。箱梁顶板水平，横坡由桥面铺装找平形成。

4、5号桥墩采用钢筋混凝土双肢变截面矩形实心墩，与主梁固结，单肢桥墩顺桥向尺寸为2.5m，横桥向墩顶尺寸为6.5m，并以1:100的斜率往下放坡，3号、6号桥墩采用圆端形实体墩，上接盖梁，墩底承台横桥向、顺桥向均为6.6m，厚3.0m，基础采用4根直径为160cm双排钻孔灌注桩。某某大桥主桥桥型布置图如图1-1所示。

图1-1 某某大桥主桥桥型布置图

2、监控方案编制依据

(1)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);

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(2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);

(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);

(4)《公路工程质量检验评定标准》土建工程(JTG F80/1-2004);

(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);

(6)《公路桥梁施工技术规范》(JTG/T F50-2011);

(7)某水电站库区省道淹没复建公路工程两阶段施工设计图A1标段(K0+000~K5+400)。

3、施工监控量测目的和原则

3.1 施工监控量测目的

某某大桥主桥为预应力混凝土连续刚构箱梁，为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内，且成桥后的线形符合设计要求，结构恒载内力状态接近设计期望，在主桥施工过程中必须进行严格的施工监控。

为掌握施工过程箱梁内力情况，使施工过程中不致产生过大的不合理内力、残余力、裂缝等，应对其主要截面进行内力监测。

预应力混凝土连续刚构箱梁桥属大跨度超静定结构，所采用的施工方法、材料性能、浇筑程序及立模标高等都直接影响成桥的线形与受力，且施工现状与设计的假定总会存在差异，为此必须在施工中采集需要的数据，及时掌握结构实际状态，并通过计算，对浇筑主梁立模标高给以调整与控制，以满足设计的要求。

通过施工过程的数据采集和优化控制，在施工中逐步做到把握现在，预估未来，避免施工差错，缩短工期，节省投资。

3.2 施工监控量测原则

施工监控量测是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差对成桥的影响，确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。

(1)受力要求:反映预应力混凝土连续梁桥受力的因素主要是箱梁的截面内力(或应力)状况。通常起控制作用的是箱梁的上、下缘正应力，它们与箱梁截面轴力和弯矩有关，因为轴力的影响较小且变化不大，所以弯矩是箱梁中起控制作用的关键因素。

(2)线形要求:线形主要是主梁的标高位置，成桥后(通常是长期变形稳

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定后)主梁的标高要满足设计标高的要求。

3)调控手段:通过调整立模标高来进行主梁线形的结构优化，将参数误(

差通过立模标高的调整予以修正。进行立模标高调整，须考虑已建梁段的主梁标高。主梁弯矩控制截面可选为各施工梁段的典型截面，主梁标高控制点可选为每一阶段施工梁段前端点。

(4)预防:监控方将参与重大工序与工艺施工方案的审查，消除不必要的人为错误。

4、施工监控计算内容和过程

监控计算就是利用建立的监控计算体系对桥梁施工过程中各阶段结构应力和位移状态等施工控制参数进行计算，为施工提供施工控制目标值，保证施工的顺利进行并使结构最终达到或接近设计要求的成桥状态。监控计算所采用的基本方法是倒拆正装法，即通过对从成桥状态倒拆结构的过程进行结构分析来得到每一施工阶段的施工控制目标值，然后根据施工控制目标值对结构进行正装施工控制(包括对结构某些参数的调整)，使施工此阶段时结构的内力和变位等同或逼近倒装计算中同工况下的结构内力和变位，计算软件为钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构分析软件，监控计算的内容和过程如下。

4.1 确定监控计算初始状态和建立计算模型

监控计算初始状态一般采用设计部门确定的设计成桥状态作为初始状态。在确定本桥监控计算的初始状态时，采用设计图纸中的成桥后的理论线型，在此基础上根据设计图纸中所反映出来的桥梁几何参数和结构参数建立结构有限元计算模型。为实现桥梁结构的变形和应力分析，拟采用桥梁博士进行结构整体计算，采用midas/civil进行复核计算，以及采用ANSYS有限元软件进行局部分析计算。在结构整体计算中，将结构简化为平面结构，各节段离散为梁单元，建模时不考虑桩基的影响，主桥上部结构划分为61个单元，4号墩柱划分为36个单元，5号墩柱划分为38个单元，主桥成桥状态结构计算简图如图4-1所示。

某某大桥施工监控实施方案

图4-1 某某大桥主桥成桥状态结构单元划分图

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4.2 计算参数取值及修正

施工监控是个循环过程，必须根据测量、分析结果反复计算，这就涉及到计算参数的不断修正，使计算模型更接近实际结构。在计算初期，采用规范设计参数或经验参数，在监控过程中根据测试数据不断修正。计算参数是施工控制结构模拟计算中最基本的资料，这些参数会对桥梁的理论计算产生一定的影响，使实际变形与理论变形存在一定的差异，从而影响成桥竣工标高。因此必须根据施工实际，随时调整理论计算模型使之与施工实际情况相符，再按修正后的模型确定新的立模标高，从而达到标高控制的目的。理论模型的修正通过对模型中各相关参数的调整来实现。

4.3 施工过程模拟计算

施工过程模拟计算是按照桥梁施工方案所确定的施工安装顺序，进行模拟实桥结构施工过程的结构分析，得到每一施工阶段的实桥线型和实桥结构受力状态，从而指导施工。

4.4 施工前的预测计算

各阶段施工前的施工正装预测计算通常是结合上一阶段现场实测监控参数正装计算此阶段施工的结构内力状态和位移状态，并据此为施工单位提供此阶段各构件施工的线型放样、预应力张拉吨位和张拉顺序的调整等各项施工控制参数的目标值。此部分计算是结合施工进程在施工现场完成的。

4.5 施工后的校核计算

本阶段施工完毕后，将架设计算结果与施工检测结果进行比较，若两者差别满足要求，则提出下阶段的施工控制参数以进行下阶段的施工;若不满足要求，则根据最新的实测监控参数结构分析并对本施工阶段控制参数的目标值进行必要的修正。

4.6 结构试运营计算

修建桥梁的最终目的是为了运营，同理，施工监控的最终目标是保证整个结构在施工过程的安全和施工质量并最终达到满足设计要求的成桥状态，以使整个桥梁在竣工后更好地运营。固然，如果施工成桥后的状态与设计成桥状态，完全吻合，则完全保证了整个结构的运营要求，但是，对于特大桥来讲，施工成桥后的状态与设计成桥状态不可能完全吻合，总会存在或多或少的偏差，故在施工成桥后，部分计算要在施工完成后而桥梁运营前进行，全面了解整个结构的线型和内力状态，以使结构更好地进行运营。

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4.7 立模标高的确定

在大跨度预应力混凝土箱梁悬臂浇筑过程中，随着箱梁的延伸，结构自重将逐步施加于已浇筑的节段上，使其挠度逐渐增大而变化。因此，在各节段施工时需要有一定的施工预拱(设计单位事先给出了各节段的预拱值)。但实际施工中，影响挠度的因素较多，主要有箱梁自重、挂篮变形、预施应力大小、施工荷载、混凝土收缩徐变、预应力损失、温度变化等。挠度控制将影响到合龙精度和成桥线形，故对其必须进行精确的计算和严格的控制。通过实测，对设计部门给定的预拱值在一定的范围作适当修正。否则，多跨度桥梁桥将可能出现较明显的起伏现象。

箱梁浇筑时各节段立模标高由几部分组成:

立模设计施工挂篮后期徐变1/2活载H,H，f，f，f，f (1) iiiiii

式中:

立模H——待浇筑箱梁底板前端模板标高; i设计H——该点设计标高; i施工f——箱梁施工预抛高，为浇注完该节段后，由于以后的施工操作该节i

段所发生的变形，这种变形直到桥梁竣工时为止。在模型计算中，即为安装完表示该节段的单元杆件后，该节段控制标高点(一般为节段远离墩的端点)所发生的变形的负值(变形位移值以向上为正，向下为负);

挂篮f——浇注本节段挂篮弹性变形对该点挠度影响值; i后期徐变f——混凝土后期收缩、徐变引起的变形，可通过计算求出控制截i

面的挠度最大值，然后按抛物线沿跨长分布;

1/2活载f——桥梁承受1/2静活载所引起的变形。可通过结构计算准确求得。i

在实际标高监控工作中，采用近似计算法，即先按中垮跨中截面弯矩影响线布载，求出跨中最大挠度并取其一半，然后按二次抛物线分布于该跨。

预拱分析采用与施工过程逆方向的反向分析计算方法，即认为变截面箱型连续箱梁合龙3500天后，箱梁顶面达到了设计要求给定的标高，然后在增加挂篮、模板和施工附加荷载的条件下，按实际施工的逆过程，逐步“拆除”各节段箱梁，计算剩余部分的标高，与被“拆除”节段最邻近的箱梁顶面标高减去其设计标高，即该节段的预拱度。持续此计算过程，由合龙段反推至第二节段，由此得到各节段的预拱。

4.8 系统误差识别及消除

无论是理论计算所取的各种设计参数(如材料特性，截面刚度，徐变系数等)或者是根据实测得到的数据都存在误差。为了分析调整这些误差，可以将桥梁施

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工看作是一个复杂的动态过程，运用现代的信息控制理论进行分析，以确保最佳的施工控制方案，指导现场施工，使结构的实际状态逼近理想状态。

针对某某大桥主桥的特殊情况，我们采用的是自适应控制系统和预测控制系统。自适应控制系统是认为施工工况的受力状态达不到理想状态的原因，是有限元计算模型中的计算参数与实际值有误差所致。要得到比较准确的控制调整量，必须根据施工中的实测值来修正计算模型中的参数值，使计算模型与实际结构磨合一段时期后，自动适应结构的力学规律。对于某某大桥主桥而言，在悬臂初期，参数不准确带来的误差对全桥的线形的影响较小，这对于自适应控制的思路是有利的。经过几个施工阶段的调整后，计算参数已得到修正，为敏感的长悬臂施工中的节段架设创造了有利条件。预测控制是指在全面考虑影响桥梁结构状态的各种影响因素和施工所要达到的目的后，对结构的每一个施工架设状态进行预测，使施工沿预定的目标进行。由于预测状态与实际状态间免不了有误差存在，某种误差对施工目标的影响则在后续的施工状态的预测中予以考虑，以此循环直到施工完成和获得与设计相符的结构状态。

5、施工监测内容及方法

5.1 线形测量

5.1.1基准点的设立

在主墩箱梁0号块顶面上设立水平基准点(基准点用短钢筋预埋，伸出混凝土面1.5,2.5cm，做好明显的红色标识，施工单位做好严格保护措施)，利用两岸大地控制网点，使用后方交汇法，用全站仪测出主墩顶箱梁0号块基准点的三维坐标。将主墩箱梁0号块顶面高程值作为箱梁标高的水准基点，每一主墩箱梁0号块顶面布置一个水平基准点，监理单位、监控单位和施工单位按每月至少一次联测。以首次获得的主墩箱梁0号块顶面标高值为初始值，每一工况下的测试值与初始值之差即为该工况下的墩顶变位。水平基准点建立由施工单位负责完成(包括水平基准点的埋设和标高后视点引至箱梁0号块顶面基准点)。 5.1.2 主梁挠度的观测

(1)测点布置:施工单位在每一梁段悬臂端(距前端约10cm处)设立二个标高观测点。测点须用短钢筋预埋，伸出混凝土面1.5,2.5cm，并用红油漆标明编号。截面测点见图5-1中的“|”所示的位置，作为主梁混凝土上表面标高的测点。

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800

205205390

图5-1 箱梁截面测定位置示意图(单位:cm)

(2)测量方法:用精密水平水准仪测量测点标高。

(3)测量频率:施工单位按各节段施工次序，每一节段按三种工况(即:浇筑混凝土后、张拉后和挂篮前移后)对主梁挠度进行测量。对于一些重点工况，监控单位进行抽测，与施工单位平行测量，相互校核。

(4)测量时间:测量时间宜在早8:00之前和下午6:00以后或在温度场较稳定的时候进行。

在测量过程中，为了找出温度变化引起主梁挠度变化的规律，监控单位选择温差变化较大的天气，从早晨6:00左右,下午6:00左右每间隔大约2小时对其挠度进行测量，并记录所对应的大气温度，找出温差变化较大时挠度变化的规律，从而为确定待施工各节段预拱提供较为可靠的依据。

5.1.3 主梁立模标高的测量

(1)测点布置:立模标高的测点位置见图5-2中的“|”所指处，即:底板底1

模板三个特征位置;顶板底模板六个特征位置。

图5-2 箱梁截面立模标高测点位置示意图

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(2)测量方法:用精密水准仪测量立模标高。

(3)测量时机:立模标高的测量应避开温差较大的时段，测量时间宜在早8:00之前和下午6:00以后进行。施工单位立模到位、测量完毕后，监理单位对施工各节段的立模标高进行复测，监控单位不定期进行抽测。 5.1.4 主梁顶面高程的测量

在某一施工工况完毕后，对主梁顶面混凝土进行直接测量。在测量过程中，同一截面测三点，根据其横坡取其平均值，这样可得到主梁顶面的高程值。同时，根据不同的工况观察主梁的挠度变化值，按给定的立模标高(含预拱度)立模，也可得到主梁顶面的高程值。两者进行比较后，可检验施工质量。 5.1.5 多跨线形的通测

除保证各跨线形在控制范围内外，第二联全程线形应定期或不定期进行通测，确保全桥线形的协调性。

5.1.6 精度控制

按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004，主梁悬臂浇筑时，施工控制精度如下:

(1)立模标高允许偏差:?5mm;

(2)合龙段相对高程差?20mm。

5.2 混凝土结构应变测试

结构的应变—应力测试结果一方面用来评价施工质量，另一方面还可用于桥梁结构的跟踪监测，进一步完善桥梁设计理论。对大跨度预应力混凝土桥梁而言，由于混凝土材料的非均匀性和不稳定性，受设计参数的选取(如材料特性、密度、截面特性等参数)、施工状况的确定(施工荷载、混凝土收缩徐变、预应力损失、温度、湿度、时间等参数)和结构分析模型等诸多因素的影响，结构的实际应力与设计应力很难完全吻合，即计算应力不可能反映结构的实际应力状态。因此，在预应力混凝土结构的应变实际测试中，通过系统识别、误差分析与处理，使测试应力尽可能地接近于实际，从而较准确地掌握结构的真实应力状态。 5.2.1 传感器选择

从目前国内外适用于现场实物测量的混凝土应变的传感器而言，适用于内埋的有应变片式传感器、钢弦式传感器、压电晶体传感器、内埋光纤传感器等。此外，对于钢筋混凝土结构，还可通过测量钢筋的应变来反映混凝土应变。基于钢筋混凝土桥梁结构布点多、工期长、工作量大(测量频繁且须多点同时读数)、

某某大桥施工监控实施方案

现场测试环境差(边施工，边测量)，密封、绝缘要求高，温度变化难于预测，因撞击、振捣损坏传感器器件的情况不可避免。另外，还必须设法排除混凝土干缩徐变对测试结果的影响。在整个监测监控期间，为了不影响桥梁现场施工进度，鉴于同类桥梁施工监控的经验，拟选用内埋式钢弦应变传感器，对已完成浇筑的桥墩选用表面式钢弦应变传感器。目前，工程界普遍认为，钢弦式应变传感器量程大、精度高、非线性范围大、零漂、温漂范围微小，对测量精度基本无影响，且自身防护破损的能力好，便于长期观测，是混凝土应变测量较理想的传感元件，但是其价格高。

根据混凝土箱梁结构可受到的荷载和温度变化情况，拟选J**-215AT和J**-212AT智能弦式数码应变计。J**-215AT智能弦式数码应变计是一种埋入式混凝土应变计，适用于各种混凝土结构内部的应变测量，适应长期监测和自动化测量。其量程为-1500,1500，分辨率为0.1。J**-212AT智能弦式HZ,,

数码应变计是一种表面式应变计，适用于各种钢结构和混凝土结构表面应变测量，适应长期监测和自动化测量。其量程为-1500,1500，分辨率为0.1。 HZ,,

钢弦应变计的主要参数——钢弦丝自振频率与应变(f，)间的对应关系，,

厂家多用标定表和折线图的形式给出，这样不便于大批量数据的处理。混凝土结构应变可近似看作自振频率f的二次函数

2,,Af，Bf，C (2) c

式中:——混凝土构件应变(); ,,,C

——弦丝自振频率(Hz); f

A、B、C——待定系数。

分别将各钢弦传感器的标定数据(，)通过最小二乘原理，确定系数A、f,cii

B、C，拟合为二次函数为式(2)，得到各自的数学表达式。在应力监测中，将所测量的钢弦频率值代入式(2)，通过专用软件计算即得到混凝土结构的应变值，进而可得到结构的名义应力值。

5.2.2 传感器布置方案

根据连续梁悬臂施工的受力变形特点，在箱梁和桥墩最不利受力截面处布置应力传感器以了解结构应力状况，测试预应力混凝土箱梁的纵向应力最重要，在混凝土浇筑前，在控制截面用扎丝将钢弦应变计捆扎固定在箱梁上、下缘纵向钢筋上，纵向箱梁应力测试截面选择如图5-3所示，各箱梁截面应力传感器布置如图5-4所示。桥墩根部应力测试采用表面式应力传感器，桥墩根部应力测试断面如图5-3所示，桥墩截面应力传感器布置如图5-5、5-6所示。

某某大桥施工监控实施方案

3535

ABCDE77

171615141312111098765432112345678910111213141516170号块

2ABCDE

边跨侧中跨侧

3.6

3535

DCBA77

171234567891011121314151617161514131211109876543210号块

2DCBA

边跨侧中跨侧

3.6

图5-3 某某大桥应变测试截面布置示意图(单位:m)

某某大桥施工监控实施方案

205205

T1T2

B1B2

图5-4 箱梁A-A~E-E断面应力传感器布置示意图

图5-5 桥墩根部F-F断面应力传感器布置示意图

某某大桥施工监控实施方案

图5-6 桥墩顶部G-G断面应力传感器布置示意图

5.2.3 钢弦应变计埋设

根据结构的受力变形特点，测量预应力混凝土箱梁结构的纵向应力最重要。在混凝土浇筑前，在控制截面位置用扎丝将钢弦应变计捆扎固定在箱梁上、下缘纵向钢筋上。

为保证埋设的钢弦应变计有较高的成活率和测量精度，需对埋设的应变计特殊处理和进行多项检查。首先，为防止外界电磁场干扰，全部采用多股铜芯屏蔽线;其次，由于监测监控属于长时间稳定性测量，且连接线较长，对连接线采用平行施焊，在接头处用绝缘胶布反复包扎，再用703乳胶进行密封;然后用万用电表测量有无断路，检查引线与被测构件有无短路。在操作中尽可能准确地使钢弦应变计与纵向应力方向保持一致。为防止混凝土浇筑过程中传感器的窜位和角度改变，埋设时用扎丝将传感器牢牢捆扎在钢筋上。

5.2.4 箱梁结构应力测量

混凝土箱梁结构在悬浇过程中，按下述三个工序循环推进:(1)挂篮前移、立模;(2)混凝土浇筑、凝固;(3)预应力钢绞线张拉。因此，应力测量也按上述三个工况划分(并考虑到施工中特殊工况和温度大幅变化等情况)，分别对施

某某大桥施工监控实施方案

工中三个工况及特殊情况下的应力进行跟踪监测;然后对体系转换后箱梁结构各工况改变后的应力监测，直至全桥竣工。由于混凝土应力测量的特殊性(当结构较大时应变滞后时间较长)，测量时间选定在每一工况结束后3-6小时为宜，同时，在每一施工阶段，各工况测量时的温度变化不能太大。

5.2.5 测试应力误差分析

混凝土结构的应力是通过应变测量获得的。桥梁结构的实际状况与理论状况总是存在着一定的误差，究其原因，主要由设计参数误差、施工误差、测量误差、结构分析模型误差等综合因素干扰所致。只有通过理论分析、误差分析等手段，使测试应力结果尽可能地接近于结构实际，才能较准确地掌握结构的真实应力状态。由于混凝土材料的特殊性，测量应力的误差主要来源于混凝土的实际弹性模量的测量和混凝土的收缩徐变的计算。

在大跨度预应力混凝土梁桥施工中，应力测试是监测监控的重要手段之一。事实上，由于混凝土材料的特殊性及施工工艺的复杂性，影响应力测试结果的因素太多，尚待深入探索和研究。同时，大跨度预应力混凝土梁桥的有限元计算结果也受到诸多因素的影响。因此，测试应力与设计应力的相互比较与印证在大跨度预应力混凝土梁桥的施工中尤为重要。

5.3 箱梁温度场观测

温度对箱梁结构的内力和标高有很大的影响。一般来说，在小范围的环境气温影响下，桥梁沿长度方向的温度变化是较小的，即各截面的温度分布基本相同;但向阳面和背阳面的箱梁表面温度有较大的差异。由于混凝土材料的热传导性能较差，日照结构表面与其附近结构内部形成较大的温度梯度，背阳结构表面与其结构附近内部的温度基本一致。

混凝土中温度测试选用JMT-36D型直径6mm的热敏电阻，分辨率为0.25?，量程为-20?,120?。分别在主桥边跨的1/4标准截面预埋温度元件，以测量其内部的温度场分布。

(1)测点布置:截面位置如图5-7所示，测点具体布置见图5-8所示。

(2)测点时间:在主梁施工期间，选择有代表性的天气进行24小时连续观测，例如:每个季节选择一个晴天、多云天和阴雨天。

某某大桥施工监控实施方案

?20

171615141312111098765432112345678910111213141516170号块

边跨侧中跨侧

171234567891011121314151617161514131211109876543210号块

边跨侧中跨侧

图5-7 主桥温度测试截面示意图(单位:m)

某某大桥施工监控实施方案

1.51.5

图5-8箱梁截面温度传感器测点布置示意图 (3)温度对结构变形和受力的影响测量

测量内容:主梁标高、相关截面的应力应变。

测量时间:与温度场观测同步进行。

5.4 主墩沉降观测

(1)沉降观测点布置

本桥拟在中跨两主墩承台上沿纵桥向在主墩的两侧布置沉降观测点，以观测

桥梁墩台沉降变形，沉降观测点布置如图5-9所示。

沉降观测点

承台

图5-9 承台沉降观测点布置示意图

(2)测试要点

某某大桥施工监控实施方案

?施工单位在对各混凝土节段浇筑后对沉降测点情况进行测量;

?测试时应回避日照温差的影响，选择一天中温差最小时进行(如日出前或全天温度场较稳定时进行)。

?加强对测点的保护。

5.5 与监控有关的其它资料收集

桥面临时荷载的布置和浇筑混凝土方量的资料以及最近两年同期的温度资料。通过对桥面临时荷载和混凝土浇筑方量资料的收集，便于施工监控单位做出正确的误差分析，使计算模型更接近于实际结构。

6、施工监控中应强调的问题

(1)严格控制施工临时荷载，材料堆放要求定点、定量。

(2)高程测量工作由施工方和监控方独立平行进行，以便于在现场及时校对;同时由监理方监测。

(3)所有观测记录必须注明施工状态、日期、时间、天气、气温、桥面特殊施工荷载和其它突变因素。

(4)每一施工工况完成后，由有关方进行测试;确认测量结果无误后方可进行下一工况的施工。

(5)箱梁每一节段预应力索张拉后，由监控方进行测量和数据分析处理后，给出下一箱梁立模预拱度值。

(6)箱梁立模控制指令经监控、设计、监理三方签认后，施工方方可执行。 7、施工监控实施的保证措施

7.1 监控技术方案的保证措施

为确保监控技术方案的切实执行、监控数据的准确可靠，同时达到监控能协助施工单位进行安全、优质、高效地施工的目的，监控单位特制定以下保证措施:

(1)制订的实施监控大纲获得业主、监理单位的批准，并与设计、施工单位保持良好的沟通;

(2)建立有效的监控工作管理、实施体制;按工作大纲进行工作，加强质量管理，并及时反馈必要的意见和建议;

(3)监控模型计算过程中，采用两套不同的计算程序，用以相互校核，消除计算中可能的偏差和失误;

(4)在监控数据采集和测试过程中，严格执行复核、校核程序，确保数据的真实、可靠;

某某大桥施工监控实施方案

(5)密切配合施工进度而进行仪器布置和数据采集;

(6)对埋设和布置的测试元件采取有效的保护措施;

(7)施工监控设备为专用设备，保证监控工作的需要，不得挪作他用。现场测试元件和外部设备提前作好准备，保证监控工作的顺利进行。 7.2 监控工作安全保证措施

(1)从组织层面保证安全，建立项目负责人安全负责制度，设置现场安全员。

(2)从制度层面，建立完善的现场安全管理体系，并逐项专人落实，责任到人，不定时抽查。

3)从思想认识层面，加强人员安全教育，组织安全培训和事故警示教育。 (

(4)从设施层面，准备好各种安全用品，并确保其始终处于完好状态。

(5)从配合层面，在进入现场前，与施工方充分沟通，了解现场的危险操作等，避免进入不必要的非安全区域等。

(6)从监督层面，由专人不定时检查安全制度的落实，各种安全设施的安好性和利用情况，及时发现漏洞，并及时排除。

(7)从预防角度，建立紧急情况的处理预案，并确保能对发生的危险迅速做出响应。

(8)针对特殊工况和环节，制定标准化的工作流程，并充分研讨其安全性，并请施工单位提出建议。

(9)针对特殊气象条件，制定相应的工作预案，加强安全保护。 8、现场组织安排

8.1 各单位职责分工

施工监控是大型桥梁结构高技术施工不可缺少的部分，是一项技术性、时间性、协调性要求都很强的工作，其贯穿于整个施工过程，牵涉到许多与施工有关的关键技术问题。在现场组织过程中，需要参见各方密切配合，协调合作。 8.1.1 设计单位

(1)提供结构计算数据文件;

(2)提供各工况下及成桥后箱梁各施工节段的应力、应变和变形设计计算结果;

(3)提供箱梁各节点(高程控制点)预拱度设计计算结果;

(4)提供桥梁结构施工安全性验算资料;

某某大桥施工监控实施方案

(5)复核由监控提出的箱梁线形预拱度以供监理发布;

(6)讨论决定重大设计的修改，负责变更设计后的各种验算。 8.1.2 施工单位

(1)负责设立水平基准点;

2)提供施工设计图纸及施工体系受力计算数据(挂篮自重;施工荷载等); (

(3)提供详细的施工组织设计与进程计划，如有变更施工方案应及早提出;

(4)提供施工材料的物理、力学性能值等;

(5)桥面施工荷载调查与控制;

(6)负责保护好现场元件、导线及仪器设备免遭人为破坏，并落实到人;

(7)施工高程测量在每一梁段完成后及时汇交施工监控领导小组，以便对主控方的控制数据起校核作用;

(8)提供工地试验室进行有关试验的工作条件;提供现场观测及监测元件设置的工作条件;配合完成有关试验;

(9)负责所有监控仪器的保护。

8.1.3 监理单位

(1)认真执行监理工作，保证施工质量;

(2)协调好设计、施工与监测三方的现场配合;

(3)督促和检查监测单位按本方案按期完成任务，监督施工单位对监控单位测试元件进行有效的保护;

(4)提供箱梁断面尺寸、立模标高等复测结果;

(5)发布由监控提出、设计复核的箱梁线形预拱度指令;

(6)在监控任务依现场需要有所增补、变更时，及时与建设单位联系，审核和报批有关事项;

(7)每一梁段完成后及时将有关监测结果汇交施工监控领导小组。 8.1.4 监控单位

(1)拟定施工监控实施方案;

(2)完成监控方案中提及的各项施工监测监控任务:结构分析、提交挂篮立模标高、结构应力和箱梁高程测量和温度测量;

(3)识别设计参数误差，并进行有效预测;

(4)发生重大修改及时向相关部门汇报，并会同设计单位提出调整方案;

某某大桥施工监控实施方案

(5)每一梁段完成后及时将有关监控结果汇交施工监测监控领导小组。如有重要情况，以书面形式及时报告;

(6)主桥竣工后，在2个月内提交施工监测监控成果报告。 8.2 联系单传递方式

现场数据交换采用固定格式，统一编号，并由各方认可。施工单位测量标高数据，须监理单位认可后发送到监控单位。监控单位的监控指令发送到监理单位，由监理单位监督执行。每3,4节段(视具体情况)，监控单位提交阶段报告。 8.2.1 表格类型

(1)工作联系单;

(2)应力应变测试数据记录表;

(3)应力应变实测值与理论值比较表;

(4)监控报告单;

(5)标高测量纪录表;

(6)监控指令表。

8.2.2 表格编号规则

为了管理好施工控制中的大量数据和表格，对表格进行如下方式的编号:

(1)表格编号格式:表格T—P—N(—C)

(2)编号中各部分的具体含义为:

T:表格类型号(Type of form)，如应力填YL、标高填BG

P:部位号(Position of the bridge)，分别为填墩自然数

(3)N:梁段号(Number of beam)，填梁段号自然数;

注:施工监控监测表格附后，所有表格根据具体情况可进行相应优化修改。

某某大桥施工监控实施方案附表

某某大桥施工控制联系单编号:

大桥名称主题主送单位抄送单位抄报单位附件

(文字说明)

监控监测组: 年月日

驻地监理办: 年月日

某某大桥施工监控实施方案

某某大桥施工监控预拱度联系单大桥名称

时间编号

主送单位

抄送

抄报

主题

页数

梁段号悬臂端里距墩中心模板定位标高程桩号线距离(m) 梁底标高(m)

设计标高

立模标高

设计标高

立模标高

(文字说明)

监控监测组:

有关方签字确认

驻地监理办: 年月日

某某大桥施工监控实施方案

某某大桥施工监测标高测量表墩号: 日期: 时间: 天气: 箱内温度: 箱外温度: 编号:

施工工况:

大桥名称

测点标高梁节段编号左侧右侧备注

记录: 复核:

监理:

某某大桥施工监控实施方案

某某大桥箱梁应变测量原始记录表

墩号: 日期: 时间: 天气:

箱内温度: 箱外温度: 编号: 施工工况:

大桥名称施工阶段编号

计算值差值实测值 (MPa) (MPa) 应变计测点位置编号应力应变() ,,频率(Hz) (MPa)

上-1

顶

板

上-2 前

进

侧

下-1

底

板

下-2

上-1

顶

板

上-2 后

退

侧下-1

底

板

下-2

记录: 复核:

某某大桥施工监控实施方案

某某大桥主墩应变测量原始记录表

墩号: 日期: 时间: 天气: 温度: 编号:

施工工况:

大桥名称

强度值实测值评价 (MPa) 应变计测点位置编号应力应变() ,,频率(Hz) (MPa)

2 主墩编

号:

2 主墩编

号:

记录: 复核:

某某大桥施工监控实施方案

某某大桥主墩沉降监测记录表

墩号: 日期: 时间: 天气: 施工工况:

大桥名称

梁施工节段编号

初读日期初始读数(m) 测点号 1# 2# 3# 4#

相对上相对第相对上相对第相对上相对第相对上相对第

次差值一次差次差值一次差次差值一次差次差值一次差量测日期测值(m) 测值(m) 测值(m) 测值(m)

(mm) 值(mm) (mm) 值(mm) (mm) 值(mm) (mm) 值(mm)

记录: 复核:

某某大桥施工监控实施方案

某某大桥温度场监测表格

编号:

大桥名称

测试起止时间

施工工况大气气温

测试断面测试断面

备注

测点号测试温度(?) 测点号测试温度(?) 1 1

2 2 3 3 4 4

5 5

6 6 7 7 8 8 9 9 10 10

(文字说明)

记录: 复核: 审核:

某某大桥施工监控实施方案

某某大桥监控监测报告单编号:

大桥名称主送单位抄送单位抄报单位

报告内容:

监控监测组: 年月日

范文四：刚构桥0号块施工方案

矮寨刚构桥0号块施工方案

一、工程概况

矮寨刚构桥是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507.00处的一座特大桥梁。该桥设计为88+2×145+116+67米预应力混凝土变截面刚构桥与连续梁组合结构桥～全桥桥长563.24m。1，3号墩0号块长12米～中心高8.5米～顶板宽12米～底板宽6.5米～在双肢薄壁墩墩顶处设4个1米厚的横隔板,具体见图1、图2,。

图1 0号块构造图

图2 1—1断面及分层浇筑示意图

二、0#块托架检算

1、0号块托架组成,图3,

图3 托架布臵示意图

1234567?贝雷梁 ?托架 ?40a工字钢 ?调坡垫块 ?32a工字钢 ?40a工字钢 ?

845a工字钢 ?砂桶 ?9Φ32精轧螺纹钢 10Φ105钢棒 11I45a分配梁 12???

2[28a分配梁

内模横向连接钢管

0.08米厚钢模板15×15方木I32a工字钢I40a工字钢I45a工字钢安全护栏

砂桶I45a工字钢分配梁

钢棒

图4 A—A断面图

图5-1 托架大样

图5-2 砂桶大样

2、材料数量表,1个0号块,

编号材料名称及规格单位数量重量(Kg) 备注

贝雷梁(1.5m×3m) 片 40 10800

连接片,45cm×118cm宽, 片 12 252 ?

销子个 64 192

连接螺栓套 48 33.12 ? 牛腿件 8 2194.58 ? I40a工字钢 m 48 3244.8 4根12m ? 调整块 3000 ? I32a工字钢 m 39 2056.1 6根6.5m ? I40a工字钢 m 36 2433.6 9根4m ? I45a工字钢 m 24 1930.1 2根12m ? 砂桶个 24 ? 精轧螺纹钢 m 88 585.2 8根11m ? Φ105mm钢棒 m 18 1223.5 12根1.5m 11? I45a工字钢 m 8 4 6根2m 12? [28a×12m槽钢 m 48 1508.6 4根12m 3、托架检算

本桥0号块荷载拟分为3个部分～其中双臂墩身顶部混凝土完全由墩身承载～故在检算中不予考虑。则需检算的荷载为墩身两侧悬臂端钢筋混凝土及两薄壁墩身之间部分底板钢筋混凝土重。

3.1、悬臂端检算

,一,静载

,1,混凝土的重量:

作用在托架上的混凝土重量按0#块墩身范围以外的第一次浇筑的混凝土重量进行计算～其体积 V=,,7.88+8.12,×0.8+4.9×1+0.5×0.3×0.3×2,×2=35.58m?～混凝土的总重量为:35.58×26=925.08KN。

,2,钢筋的重量

按照设计图～0,块的设计配筋比约为:30941.92/294.75=105Kg/m?～则可计算出作用在牛腿上的钢筋的重量为:35.58×105=37.36 KN

,3,、牛腿上贝雷架的总重量为:143 KN

,4,、工字钢横梁的重量:

I40a总长48米～重为:48×67.598×10/1000,32.45 KN

[28a总长48米～重为:48×31.427×10/1000=15.08 KN

I10a总长按182.4米计算～重为:182.4×11.261×10/1000=20.5 KN

总重量为:32.45+15.08+20.5,68.03 KN

,5,、模板的重量:

受托架支撑的模板的总面积约为6.5×2+,7.88+8.12,×12+,6.88+7.12,×2=233?～按每平方米模板重120kg进行计算～模板总重量为:233×120×10/1000,279.6 KN

综合(1)，(5)项～总的静载重量为:925.08+37.36+143+68.03+279.6,1453.07

,二,活载

作用在托架上的活载主要为人员及机械重量～根据施工规范～按照操作平台每平方米面积上布臵2.5 KN进行计算～操作平台总面积约为68?～则活载总重量为:68×2.5,170KN

综上所述～作用在平台上的总的重量按公式: F总,1.2F静+1.4F活进行计算～则

F总,1.2F静+1.4F活,1.2×1453.07+1.4×170,1981.68 KN ,三,受力检算

托架部分受力检算主要进行以下三个项目:1)牛腿受力计算。2)牛腿预埋部分混凝土受压及Φ32mm精扎螺纹钢受力计算。 3)贝雷桁架受力计算。4)牛腿上砂筒检算。

1,牛腿受力计算

牛腿设计如图6所示:(单位:cm)

图6 托架受力计算简化图

根据牛腿受力特点～牛腿检算项目为:?牛腿I40a工字钢横梁检算 ?牛腿I25a工字钢斜撑及连接螺栓检算。

?牛腿I40a工字钢横梁检算

检算内容包括:弯曲应力检算、剪应力检算以及挠度检算。横梁受力计算图式简化如图七所示:

图7 横梁受力简化图

? 弯曲应力计算

根据图7可求得支座反力R=144.5KN～R=103.21KN 左右

图8 横梁弯矩图根据图8可计算横梁所受最大弯曲应力:

3M36.12，10max,?[]=170 MPa(满足要求) σ,,,33.27MPawWW1085.7

? 剪应力检算

图9 横梁剪力图

根据图9可计算横梁所受最大剪应力:

QS144.5，631.2maxxmax,τ,,,40.0MPa?[]=85MPa(满足要求) wId217.14，10.5x

? 挠度验算

简支梁的最大挠度值根据《路桥施工手册》计算如下:,各参数见图7,

P,b22323 f,[(2,b，a),L,4,b,L，2,b,b,c,a]6,E,I,L

3123.855，0.35，10223[(2，0.35，0.15)，1.2,4，0.35，1.2，2，0.35 = 6，2.1，21714，1.2

23,0.35，0.7,0.15]

=0.08mm?[l/400]=3 mm ,满足要求,

?牛腿I25a工字钢斜撑及其连接螺栓检算

检算内容包括:斜撑正应力检算、螺栓强度检算。牛腿I25a工字钢斜撑受

力如图10所示:

ABABF3F3F4F4

F6=247.71斜撑斜撑

?CA=204.35FF5=144.5

力单位:KN 尺寸单位:cmF6=247.71

?-?截面受力图牛腿受力简化图

图10 牛腿受力简化及各杆件内力图 ? 斜撑正应力检算:

M=0～123.855×35+123.855×(35+70)=F×120×sin45 BAC

F=204.35KN AC

3F204.35，10CAσ,,,42.1MPa?[]=170 MPa (满足要求) ,WAx4851

? 连接螺栓强度检算:

斜撑螺栓连接如右图所示,1个连接板用8个Φ20螺栓,: 连接螺栓整体受力:P=144.5KN,图10,

单个螺栓受力:Q=P?n=144.5?8=18.06KN 式中:Q——单个螺栓剪应力,

P——牛腿剪力:

n——螺栓数量n=8

剪应力:

3Q18.06，10?[]=85 MPa(满足要求) ,τ,,,57.5MPa2Aπ，10s

名义挤压应力:

3FP144.5，10bs,?[]=210 MPa (满足要求) σ,,,,49.8MPabsbsAntd8，16.5，22bs

2)牛腿预埋部分混凝土受压及Φ32mm精轧螺纹钢检算检算内容包括:混凝土局部受压应力检算、Φ32mm精轧螺纹钢受拉应力检

算。

?、混凝土局部受压检算:

墩身混凝土在托架支座处局部受压～该处所承受的压力从图10可知:P=247.71KN。该处预埋钢板尺寸为250×150mm～即混凝土局部受力面积A=250

2×150=37500mm

则混凝土所承受的压应力:

3P247.71，10 ,σ,,,6.6MPa,[]=55.0MPa ,满足要求, bA37500

?、Φ32mm精轧螺纹钢受拉应力检算:

根据图10可知～Φ32mm精轧螺纹钢所承受的拉力F,144.5KN～则其所承受的拉应力为:

3F144.5，10,,[]=550 MPa ,满足要求, σ,,,179.6MPabAπ，16，16G

3)贝雷梁检算

根据贝雷桁架受力特点～其受力检算分两个内容～即:?抗弯能力计算,?桁架挠度计算。贝雷桁架受力可以简化为图11所示:

q=313.8KN/mq=313.8KN/m

q=36.3KN/m

ABDC

图11 贝雷梁受力简化图

贝雷梁的力学参数如下:

34几何特性 W,cm, J,cm, M,KN〃m,

7157.1 500994.4 1576.4

? 抗弯验算

1122A、B点处的弯矩M=KN〃m,[M]=1576.4 KN〃m ,满qa,，313.8，1,156.922

足要求,

AB段最大弯矩Mmax

根据《路桥施工计算手册》计算AB段弯矩如下:

2qLaqLxa2ax1[(1-)(1)-]-M=， 2xLL2

式中:q=36.3KN/m～L=10m～x=6m～q=,313.8-36.3,=277.5 KN/m 1

236.3，10，6126277.5，1[(1-)(1，)-]-,296.85M= KN〃m,[M]=1576.4 max2610102

KN〃m,满足要求,

? 桁架挠度计算

端头弯矩:

3323qaLaqaLaa1(2，)，(6，3-1)f= f= cd238EIL24EILL

333323277.5，10，1，10136.3，10，1，1011(2，)，(6，3-1) ==-0.61mm 238，2.1，500994.41024，2.1，500994.4l0l0跨中最大弯矩:

2224qaLqLa1(5-24),f= max2384EI16EIL

24322336.3，10，101277.5，1，10，10(5-24), = 2384，2.1，500994.416，2.1，500994.410

=2.7mm?[l/400]=25 mm ,满足要求,

4)牛腿上砂筒检算:

砂筒内管采用内径φ119mm、壁厚4mm的无缝钢管～高度160mm～管内填充普通砼。砂筒外管采用内径φ150mm、壁厚5mm的无缝钢管～高度160mm。砂筒顶和底焊接20mm的钢板～砂筒底部留φ28的螺栓孔～便于砂子的流出。

每个0号块有8个牛腿～每个牛腿上放2个砂桶～则每个砂桶所受力:F1,F2,F总?,8×2,,1981.68?16,123.855KN

牛腿上砂筒的荷载小于双臂墩之间底板的砂筒荷载～因此～牛腿上砂筒不进行检算～砂筒的具体检算和荷载试验见双臂墩间砂筒的检算。

3.2、双臂墩身之间荷载检算

,一,静载

,1,混凝土的重量:

作用在托架上的混凝土重量按0#块两墩之间的第一次浇筑的混凝土重量进行计算～其体积 V=69.76m?～混凝土的总重量为:69.76×26=1813.76KN。

,2,钢筋的重量

按照设计图～0,块的设计配筋比约为:30941.92/294.75=105Kg/m?～则可计算出作用在牛腿上的钢筋的重量为:69.76×105=73.25 KN

,3,、工字钢横梁的重量:60.49KN

,4,、模板的重量:

受托架支撑的模板的总面积约为6.5×4+,7.88+8.12,×4×2=154?～按每平方米模板重120kg进行计算～模板总重量为:154×120×10/1000,184.8 KN 综合(1)，(4)项～总的静载重量为:1813.76+73.25+60.49+184.8,2132.3 KN

,二,活载

作用在托架上的活载主要为人员及机械重量～根据施工规范～按照操作平台每平方米面积上布臵2.5 KN进行计算～操作平台总面积约为26?～则活载总重量为:26×2.5,65KN

综上所述～作用在平台上的总的重量按公式: F总,1.2F静+1.4F活进行计算～则

F总,1.2F静+1.4F活,1.2×2132.3+1.4×65,2649.76 KN ,三,受力检算

1,底板下工字钢,?—a、?—b号,检算:

腹板下?—a工字钢,间距30cm,的受砼荷载q1=0.8×8.12×26=168.896KN/m～工字钢自重q2=0.68 KN/m～5#工字钢的重量q3=20.561/(4×6.5)=0.79 KN/m～则?—a #工字钢的受力q=q1+q2+q3=170.366 KN/m～

22ql170.3664，,则M==340.7KN〃m～腹板下工字钢的弯曲应力为: max88

6M340.7，10max,?[]=170 MPa(满足要求) σ,,,104.6MPawWW3，1085700

刚度验算:

4435ql5，170.366，4，10,,4.2mmfmax=?[l/400]=10 mm ,满足要求, 384EI3，384，2.1，21714

底板下?—b工字钢,间距125cm,验算:

22ql32.54，,q=1.25×1×26=32.5KN/m～最大弯矩为M==65KN〃m则工字钢的max88

6M65，10max应力为:?[,]=170 MPa(满足要求) σ,,,59.9MPawWW1085700

刚度验算:

4435ql5，32.5，4，10,,2.4mmfmax=?[l/400]=10 mm ,满足要求, 384EI384，2.1，21714

?号工字钢检算～受力图简化如下:

腹板下q1=8.12×26×4/2=422.24 KN/m～底板下q2=32.5×4/2=65 KN/m

为了简化计算～将?号工字钢按AB、BC、CD三段简支梁计算

22ql422.241.05，,M=M==58.2KN〃m ABCD88

22ql654.4，,M==157.3 KN〃m～则?号工字钢最大拉应力为 BC88

6M157.3，10max,?[]=170 MPa(满足要求) σ,,,109.8MPawWW1432933

刚度验算:

4435ql5，422.24，1.05，10,,0.1mmf= f=?[l/400]=2.6 mm ,满足要求, ABCD384EI384，2.1，32241

4435ql5，65，4.4，10,,4.69mmf=?[l/400]=11 mm ,满足要求, BC384EI384，2.1，32241

2,预埋钢棒受力检算:

因钢棒上工字钢紧贴墩身混凝土表面放臵～故仅对钢棒做剪应力检算:

Φ105×1500MM的钢棒

预埋200×100×10MM的钢板

墩身砼面

钢棒预埋示意图

Q=F总/12=2649.76/12=220.8KN

34Q4，220.8，10?[]=85 MPa(满足要求) ,τ,,,34.0MPa3A3，8659s

3,砂筒检算:

根据受力分析～双臂墩间布设的砂筒承受的荷载最大～每个砂筒的荷载为:

F=F总/8=2649.76/8=331.22KN

2τ=F/A=331.22KN/2433.5mm=13.6MPa?[]=170 MPa(满足要求) ,

22A----外砂筒壁的面积:A=3.14×(80-75)=2433.5 mm 为了方便0号块底板型钢及模板的拆除～在型钢底部设臵了砂筒～由于砂筒

是首次采用～因此～对砂筒进行了荷载试验。

砂筒的荷载试验:

0号块砂筒抗压试验记录表

荷载(KN) 累计下沉量(mm) 备注

0 0 砂筒无变形

110 4 砂筒无变形

220 7 砂筒无变形

330 9 砂筒无变形

900 17 砂筒无变形

(砂筒荷载900KN试验照片)

经过对砂筒的理论检算和抗压试验～砂筒能满足荷载要求。

通过以上检算～牛腿主要结构、贝雷梁、砂筒及预埋件的强度、刚度均能满足相关要求～并具有一定的安全系数～故施工托架整体结构是安全可靠的。为预防钢棒向外滑～在钢棒安装就位后用Φ28的钢筋将前后肢的钢棒连接在一起。三、0#块施工流程

#0段结构复杂～预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错～梁面有纵横坡度～端面与待浇段密切相连～务必精心施工。考虑到混凝土方量较大～分两次浇筑成型～第一次浇筑底板与腹板部分～第二次浇筑顶板。翼缘板在墩身外两侧悬出部分～施工时采取在桥墩外侧预埋铁件～搭设托架～利用托架作为施工平台和浇筑翼板的支撑。托架以120%的荷载进行预压～以消除非弹性变形。混凝土采用输送泵输送～插入式振动棒振捣。其施工程序如下:

( 1 ) 安装墩顶托架平台,

( 2 ) 安装底板部分堵头模板,

( 3 ) 托架平台预压,

( 4 ) 调整模板位臵及标高,

( 5 ) 绑扎底板和腹板钢筋,

( 6 ) 安装底板和腹板的预应力管道和预应力筋,

( 7 ) 安装腹板内模及堵头模板,

( 8 ) 监理工程师验收,

( 9 ) 浇注第一层混凝土,

( 10 ) 混凝土养护,

(11)安装顶板底模,

(12) 安装顶板端模,

(13) 绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋,

(14) 安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预应力筋,

(15) 安装顶板上层钢筋网,

(16) 监理工程师验收,

(17) 浇筑顶板混凝土,

(18) 管孔清理及混凝土养生,

(19) 拆除顶、底板端模,

(20) 两端混凝土连接面凿毛,

(21) 混凝土强度达到设计要求强度后按纵、横、竖向顺序张拉预应力筋,

(22) 纵、横向预应力管道灌浆,

(23) 拆除内模、侧模、底模,

(24) 拆除墩顶托架平台,

1、托架安装

在墩身施工到墩顶相应标高时～按图3、图4在墩身横桥向预留托架安装槽口～槽口高1.5m、宽0.2m、深0.25m～预埋横穿精轧螺纹的孔道每个托架2根～预埋Φ48mm钢管～钢管位臵必须准确。

墩身砼施工完成后～拆除模板面板～支架和下平台～留下主平台作为托架安装的施工平台～待墩身混凝土达到设计强度的90%时～将加工成型的托架用塔吊安装就位～每套用2根Φ32精轧螺纹钢筋对拉～每根精轧螺纹钢筋张拉吨位200KN。然后在托架上安装砂桶,便于托架拆除,及扁担梁～砂桶与托架及扁担梁之间采用焊接～以防止砂桶滑移。在砂桶调整好标高后～将组拼好的贝雷梁吊装就位。贝雷桁架采用装配式公路钢桁架～每片15米～每组4片计60米～每个0号块共需120m。具体安装步骤为:

第一步:用塔吊将托架吊起到相应的位臵～用预埋螺栓将托架固定在墩身上～松开塔吊,

第二步:将Φ32的精轧螺纹钢筋对应的穿入预埋钢管中并进行张拉,

将砂桶焊接在托架上并调整好标高, 第三步:

第四步:将贝雷梁安放在砂桶上,

第五步:在贝雷梁上放臵横桥向12米长I40a工字钢、顺桥向工字钢及支架,

第六步:铺设方木及底模。

2、托架预压

托架安装完成后～为了消除非弹性变形和取得弹性变形量～对托架采用砂袋配重预压。压载从开始加载就要布设好观测点,一个0号块布设4，8个观测点～分布于托架两头,～观测次数为加载前、加载一半时、加载完成、加载24小时、卸载一半时、卸载后共6次。根据观测的数据～分析、推断出弹性变形和非弹性变形。通过预压将非弹性变形消除～根据弹性变形结果控制托架的施工预抬高量。施工中设专人负责测量～并进行抬高量计算。

3、模板安装

,1,底模板

#0段底模支承在型钢上～其底板由围绕墩柱的组合钢模组成～模板面与墩柱顶表面一致～按设计要求调整模板面纵坡～模板底支架用型钢组拼～并用楔木或钢板垫平。底模与墩柱的缝隙用木条、泡塑或灰膏嵌缝并贴上包装封口带以防漏浆或接触面凹凸。

,2,外侧模板

外侧模板用挂蓝模板加工组拼～以螺栓定位～安装在上下游两侧的托架上。 ,3,内模板和过人洞模板

#0块的内腔选用钢木结合的内模。为便于模板的拆运～构件长度宜小于2m。模面涂上脱模剂或加钉镀锌铁皮～以使梁面平整光洁。内模大面采用钢模板～倒角及小块的采用木模办～模板后用钢管和燕尾卡通过拉条与外模对拉～箱内左右腹板之间用钢管连接。

,4,端板与堵头板

端板与堵头板是保证梁段端和孔道成形要求的关键。端模架多为钢结构～骨架?63×5角钢做横梁、竖梁～用长拉杆穿过两内模对拉。板面用2cm厚的

#木板～每端可用多根角钢作斜撑与支架联结～以保证端板准确定位。由于0梁段顶部纵向预应力管道密集～堵头板力筋孔道集中～根据施工要求及制作条件～下部堵头板及木料加工～上部用钢板加工后组拼。外侧模、内模、端模间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑～以制约施工时模板变位和变形。 ,5,模板安装

成形后模板的整体、局部强度和刚度应满足安全要求～其允许挠度及变形误差应符合规定～外形尺寸准确～模面平整光洁～装拆操作安全方便。模板内部尺寸允许偏差为0~5 mm,轴线偏位允许偏差为?10 mm～模面平整度,2m内,允许偏差为3 mm。

模板安装顺序为:安装底板?外侧模?内模?端头板?底板堵头板?顶板内模?顶板堵头板?外翼边板。

,6,模板拆卸

浇筑混凝土后～待强度达到设计强度的75%时可按如下顺序脱模:堵头板?

端模板?外侧模?过人洞模?底模,底模必须在张拉后方可拆除,。 4、钢筋绑扎及预应力孔道预埋施工

钢筋绑扎按设计图纸及规范进行～O号块钢筋较多～纵横向及腹板三向交织在一起～首先要严格控制钢筋下料、加工～做到钢筋半成品出厂合格。钢筋绑扎中首先要安排好钢筋的绑扎次序～选择好钢筋保护层的支垫方式～保护层分部位采用不同规格的塑料垫块。钢筋焊接工人要持证上岗。注意各种预埋件及预留孔的位臵、尺寸、规格～不得遗漏。0号块段波纹管道较多且集中～又是以后悬浇段预应力束的基础～所以要定位准确～定位筋焊接须牢固。为避免砼集中施工波绞管进浆堵塞～在波绞管内穿直径较小的硬质塑料管防止堵塞。

预应力波纹管进场需进行密水试验,发现有漏水的波纹管不得使用。

0号块的预应力管道比较多,安装前先理清每根管道的位臵～规格、型号～计算好每根管道的坐标。

安装波纹管要精确定位,按照坐标焊好定位钢筋,定位钢筋的纵向水平间距不大于100CM～曲线段水平间距不大于50CM～以保证预留管道在浇筑砼过程中的位臵准确～线形顺直。

根据现场情况～波纹管尽量少设中间接头～以便于以后的穿束张拉～波纹管的接头用胶带裹紧,防止灰浆进去堵塞管道。

在安装管道的时候～如果有钢筋与预应力管道干挠,应遵循非预应力筋让预应力筋的原则～把钢筋调整一下～但不得去除钢筋。

管道安装好后～应立即穿进塑料内衬管～衬管的直径应比波纹管内径小3，4MM～在浇筑砼过程中～衬管应定时来回活动。

锚具安装尺寸要精确～锚垫板的平面应和管道轴线垂直～锚垫板后面的螺旋筋要紧贴锚垫板～中心要与锚垫板中心重合。

锚垫板固定采用螺栓固定在模板上与模板之间的缝隙利用旧纱头等物塞紧～防止漏浆.。

锚垫板的压浆孔用旧纱头塞紧～以便压浆用。

锚垫板与波纹管的接头部位用胶带裹紧。

5、混凝土施工

砼浇筑按先底板、再腹板、最后顶板,第二次浇筑,的次序进行～浇筑时从

0#块两侧端部向墩顶对称进行。底板浇筑用砼泵的软管直接将砼引至浇筑点～人工摊铺均匀～平板振捣器配合插入式振捣器振实,腹板浇筑时～用砼泵的软管直接将砼引至浇筑点～采用插入式振捣器振捣～砼分层浇筑～分层厚度30cm左右～振动棒插入下层混凝土5，10cm,顶板砼先采用插入式振捣器振捣～在砼面上搭设木板平台～工人站在木板上进行振捣～防止压瘪波纹管,后用平板式振捣器振捣并整平～砼初凝前拉毛。振捣时准确掌握振捣时间～以砼停止下沉～不冒气泡～表面平坦、泛浆为好～做到既不欠振～又不过振～更不可漏振～振动棒快下慢上～确保砼振捣密实～振动棒离模板的距离控制在5，10cm～严禁振动棒碰到波纹管、预埋件和模板。

在浇筑腹板时会有少许砼由于压力进入底板～使已浇筑底板上鼓～此时安排工人铲除鼓起部分砼～将铲除的和易性不好的砼丢弃。

砼浇筑完成待收浆后～即覆盖无纺土工布洒水养生～最少保持砼面湿润7天。砼强度达到2.5MPa前～不得使其承受任何荷载。

砼浇筑过程中随机在现场抽取4组混凝土试块,与梁体同条件养护～作为梁体砼的强度检测～为梁体能否张拉提供依据.。在浇筑过程中～安排专人对托架～模板的变形进行观测。

6、砼养护

0号块砼采用土工布覆盖洒水养护～养护时间不少于14天～养护的水源利用矮寨2号隧道洞顶的高山水池蓄水。

7、预应力施工

,1,、预应力锚固及张拉

0#块混凝土浇筑完毕待混凝土达到设计强度等级值的90%且混凝土龄期不少于4天后～对相应钢绞线进行张拉～张拉钢束采用张拉力和伸长量双控。张拉程序为:0——初应力,10%σ,——20%σ——100%σ(持荷2min锚固)。 conconcon

,2,、压浆及封锚:压浆管的布臵:纵向和横向预应力管道～每根设压浆嘴、排气孔各一个。纵向与横向预应力管道由一端向另一端压浆。竖向预应力压浆采用U型管道压浆法。相邻两根竖向预应力管道下部采用细钢管相连～上端采用在管道上焊接压浆及出浆孔方法处理。竖向预应力钢筋压浆时～由一根向另一根压浆。

压浆注意事项:管内如有残留水分或脏物～用空压机将管内水吹净～严格按

规范配浆～压浆时注意观察有无串孔、漏浆。若串孔～立即检查原因～及时处理。严格按规范施工～做好压浆记录。

8、托架拆除

待0#块预应力束张拉完～挂蓝拼装结束后方可拆除托架～托架拆除时人从0#块侧面下去～用卷扬机配合塔吊拆除～拆除顺序为卸掉砂桶内的砂子——拆除底模——方木——水平杆——用卷扬机拉住托架～松开精轧螺纹钢——割开焊接部位开始慢速下放。拆除托架时的吊篮如图12所示:吊篮由2根[14b槽钢横桥向设臵～槽钢之间宽1米～用钢管和钢筋横向焊接连接两槽钢～上面铺竹夹板并固定～四周设安全防护网。托架安装前将吊篮用塔吊吊起～用钢丝绳固定在墩顶钢筋上～托架安装完成后～用塔吊提住解开墩顶连接～放臵地面。托架拆除时用卷扬机配合塔吊将吊篮吊起～两端固定在桥面上～并用钢丝绳从底板预埋孔对吊篮进行加固～确保安全。

Φ48钢管安全网

竹夹板Φ20钢筋2[14槽钢

Φ48钢管间距1米

Φ48钢管

[14槽钢Φ20钢筋间距1米

竹夹板用铁丝与下面钢管绑扎牢固1--1

图12 托架拆除吊篮示意图

9、作业人员上下

作业人员乘坐电梯上下～在托架安装过程中～作业人员直接从电梯到模板主平台上,方案同墩身施工,～托架安装完成后～电梯直接升至0#块施工平台下方30cm的位臵～作业人员通过电梯内的爬梯上到电梯顶部～上到作业平台上。注意电梯必须安装冒顶限位器～防止电梯与施工平台相撞。

四、0号块施工劳动力及工期安排:

0号块施工劳动力及工期安排

劳动作业时施工工序 1#墩 2#墩 3#墩 4#墩力间(天)

09.11.25，10.3.15， 10.1.30，托架安装 9 8(10) 10.3.3，3.10 12.4 3.22 2.6

09.12.5，10.3.23， 10.2.7，模板安装 8 5(8) 10.3.11，3.15 12.12 3.27 2.11

09.12.13，10.3.28， 10.2.21，托架预压 5 8 10.3.16，3.23 12.20 4.4 10.2.28 底板及腹板09.12.21，10.4.5，钢筋绑扎含8 5(8) 10.3.24，3.28 10.3.1，3.5 12.28 4.9 波纹管定位

倒角及腹板09.12.29，10.4.10，8 3 10.3.29，3.31 10.3.6，3.8 内模安装 12.31 4.12

第一层砼浇10.1.1，10.4.13， 10.3.9，6 2 10.4.1，4.2 筑 10.1.2 4.14 3.10 顶板底模安10.4.15， 10.3.11，8 4(5) 10.1.3，1.7 10.4.3，4.6 装 4.18 3.14 顶板钢筋绑10.4.19，扎含波纹管10 4(5) 10.1.8，1.12 10.4.7，4.10 10.3.15，3.18 4.22 定位

第二层砼浇6 1 10.1.13 10.4.23 10.4.11 10.3.19 筑

10.1.14，10.4.24， 10.3.20，砼养护 1 7 10.4.12，4.18 1.20 4.30 3.26

10.1.21，10.5.1， 10.3.27，张拉压浆 6 3 10.4.19，4.21 1.23 5.3 3.29 说明:括号内数字为1号墩作业时间。

四、安全保证措施

1、制度保证

,1,贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工

进行安全教育～牢固树立“安全第一”的思想～坚持“安全生产、预防为主的”

方针。

,2,建立健全安全生产保证体系～建立和实施安全生产责任制。项目经理

是安全第一负责人～主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人～项目主

抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。

,3,严格执行交接班制度～坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全

的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

,4,坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次～工区每半个月检查一次～工班每天检查一次～发现不安全因素～立即指定专人限期整改。

,5,全员加强防雷电、防火等防灾意识～配备消防设施～制订措施和管理制度～并落到实处。减少自然灾害造成损失。

、机械安全保证措施 2

,1, 各类机械操作员～必须持证上岗～严禁无证操作。严禁酒后驾驶车辆和操作机械～车辆严禁“三超”～禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转～并坚持“三查一检”制。

,2, 机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员～指挥信号必须准确～操作人员必须听从指挥～严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查～对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理～并制定防范措施～防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程～并挂牌上墙。

,3, 施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、检测。

,4,塔吊、高空作业等严格执行安全交底的内容。

3、塔吊安全保证措施

,1,在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前～操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V～其变动范围不得超过+20V、-10V～送电前启动控制开关应在零位～接通电源～检查金属结构部分无漏电方可上机。

,2,塔吊的指挥人员必须持证上岗～作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗～作业时应严格执行指挥人员的信号～如信号不清或错误时～操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故～应由指挥人员负责。

,3,塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装臵～必须齐全完整、灵敏可靠～不得随意调整和拆除。严禁用限位装臵代替操纵机构。

,4,塔吊作业时～起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时～严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。

,5,严禁起吊重物长时间悬挂在空中～作业中遇突发故障～应采取措施将重物降落到安全地方～并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时～应立

即把所有控制器拨到零位～断开电源总开关～并采取措施将重物安全降到地面。

,6,起吊重物时应绑扎平稳、牢固～不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件～必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后～方可起吊。标有绑扎位臵或记号的物件～应按标明位臵绑扎。

,7,在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90,及以上时～应先将重物吊起离地面20，50cm停止提升进行下列检查:起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物～必须拴拉绳。

4、高空作业安全保证措施

,1,防护用品要穿戴整齐～裤角要扎住～戴好安全帽～严禁穿拖鞋～不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带～并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上～不准系在活动物件上。

,2,检查所用的登高工具和安全用具,如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网,必须安全可靠～严禁冒险作业。

,3,高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件,并必须从指定的路线上下～不得在高空投掷材料或工具等物,不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上,不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净～以防落下伤人。

,4,进行高空焊接、氧割作业时～必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。

,5,设臵安全可靠的安全防护措施～0#块托架安装完成后～沿四周边按2米的间距焊接竖向高度1.2米的栏杆～栏杆上设臵三道水平钢管并用安全网密封。

五、质量保证措施

1、施工质量保证措施

,1, 所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施～做好本工程的材料试验与检验。

,2,必须按有关规定对整个工程中建筑材料～如:粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验～并将试验结果报送监理工程师审批～拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规

定～并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料～必须在监理工程师的监督下补做材质试验～递交材质试验结果～经监理工程师批准后方可使用。

,3,砼生产采用强制式搅拌机集中拌和～配电子控制供料系统～使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配～石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求,砂子含泥量控制在规范规定之内～主体工程全部采用中粗砂。

,4,模板采用新加工的定型钢模板～接缝处贴上双面胶～使接缝平整、严密、不漏浆～然后用吊车拼装成整体。

,5,模板采用专用的无色脱模剂～以保证浇筑出的砼表面光滑、美观。六、冬季防寒措施

在冬季施工过程中～当气温低于5?时～采用土工布和麻袋片对砼表面进行

～梁端头挂设土工布保温～以确保砼的质量。覆盖保温

七、环境保护及文明施工

,1,严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及山东省有关环境保护的管理。

,2,做好施工废水处理～保护水资源。

,3,定期清理生活和生产垃圾～保护生态环境。

,4,为保护河流不受污染～生产生活区设污水处理池～防止水污染

,5,严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理～防止暴雨将物料冲入河道造成污染。

,6,防止施工机械漏油～禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放～或维修施工机械时油污水直接排放。

,7,施工区域、砂石料场在施工期间和完工后～妥善处理～防止废渣进入小溪。

范文五：刚构桥合龙段施工方案

刚构桥合龙段施工方案

一、编制依据

1、XXXXXXXX 高速公路X 期工程XX 合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 7、XX 省省高速公路《桥梁施工标准化指南（试行）》。二、工程概况

XXXXXXXXX 期工程XX 合同段，路线位于XX 市XX 区境内，起于KX+060，终于KX+145，路线全长5.085km 。

XXX 大桥位于XX 区XX 村境内，为跨越XXX 水库大坝的一座左右幅分离式大桥；左线桥起点桩号为ZKX+295,终点桩号为ZKX+683.5,桥梁全长388.5m ，共分两联，桥跨组合为5×30m+（62+110+62）m ；右线桥起点桩号为YKX+286,终点桩号为YKX+674.5,桥梁全长388.5m ，共分三联，桥跨组合为4×30m+（62+110+62）m+30m。第二联上部结构为（62+110+62）m 三跨P.C 变截面连续箱梁，由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成，采用纵、横、竖三向预应力体系；箱梁桥下部结构采用钢筋混凝土空心薄壁墩，低桩承台，群桩基础。第一联上部结构为5×30m 装配式预应力混凝土连续刚构T 梁，下部结构桥墩采用柱式墩配桩基础；第三联上部结构为1×30m 的装配式预应力混凝土简支T 梁。桥台采用重力式U 型台配扩大基础。

主桥上部结构为单箱单室变截面箱梁，箱梁顶面宽度为16.75m ，底面宽度为8.75m 。主跨刚构墩顶梁高6.2m ，跨中梁高2.5m ，桥址处于平曲线过渡段，箱梁顶面设置2～4%的单向横坡，同一断面箱梁底板保持水平，通过箱梁腹板的高差实现顶板单向横坡。箱梁分块 15对，其分段长度分别为3.0m 、3.5m 和4m 。梁段最大块重为155t 。箱梁腹板厚度0#梁段由1.3m 渐变0.65m ，1～10#

梁段为0.65m ，11#梁段为0.65～0.45m ，12～15#梁段为0.45m ，底板厚度由箱梁根部1.4m 渐变为0.28m ，顶板厚度不变。箱梁梁高变化端梁底曲线采用R ＝367.255m 圆弧曲线。

主桥箱梁设置了三向预应力体系，设置有纵向束、横向束和竖向束。纵向预应力束采用两端张拉方式，顶板束、临时束预备束均采用Φs15.2-21规格的钢绞线，底板束采用Φs15.2-19规格的钢绞线，横向预应力采用Φs15.2-3规格的钢绞线，竖向预应力钢筋采用φ32精扎螺纹钢。

全桥箱梁悬浇部分主要工程量：全桥箱梁部分主要工程量：C55混凝土6365m 3，钢筋6274.5t ，钢绞线474.8t ，精扎螺纹钢111.9t 。三、施工方案

XXX 大桥箱梁悬浇采用菱形挂篮，挂篮锚固悬吊在已经成型的0＃块上。在挂篮上进行下一个梁段的立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土和预应力筋的张拉等作业，完成一个循环后，新的梁段产生，挂篮前移固定在新的梁段上，如此循环直至箱梁边跨和中跨合拢段。

边跨和中跨合拢段分别采用如下施工方法： (一) 、边跨现浇段施工方案

XXX 大桥边跨现浇段为直线段，箱梁高2.5m ，长5.9m ，底板厚度由30cm 渐变到120cm ，顶板厚度28cm ，单个梁段混凝土方量96.4m3。右4＃、7＃和左5＃过渡墩边跨现浇段采用钢立柱支架法浇筑，左线新店台边跨现浇段在检修平台上铺设型钢支架浇筑。

1、钢立柱支架方案

每个过渡墩处安装6根φ60cm 钢立柱，纵2横3布设，间距均为4m 。钢立柱每5m 用[12槽钢横联成整体，并通过墩身拉杆孔洞用Φ16钢筋与墩身固结。钢立柱顶端横桥向铺设双40工字钢，工字钢上纵桥向安装贝雷片，2片一组，贝雷片上铺40工字钢横梁，横梁铺设28工字钢纵梁，纵梁上铺设10cm ×10cm 方木，方木上铺设钢底模。

支架搭设完成后采用砂袋预压，预压重量为梁段重量120％，分三级预压，分别为50％、100％和120％。在支架两端箱梁横断面方向分别设置5个弹性变形测点，分别为两侧翼缘板中点，两腹板中点和底板中点，根据测点支架预压

前后的高程差调整底模反拱度。

2、型钢支架方案

XXX 大桥左线桥箱梁边跨直接搭设在新店桥台，新店桥台边跨现浇段利用桥台支座检修平台岩体搭设型钢支架进行施工。支座检修平台为弱风化花岗岩，承载力满足要求；平台水平距大于5m ，水平距大于边跨现浇段长度，平台尺寸满足要求；平台距梁底高度90cm ，高度较小，可铺设双层型钢支架进行施工。

在搭设支架前，将平台用C20混凝土找平。横桥向铺设第一层I40工字钢横梁，其上顺桥向铺设I28工字钢纵梁，纵梁上间距30cm 铺设10cm ×10cm 方木，总高度78cm ，考虑底模板厚度5cm （含背肋高度），留有7cm 的调模高度。支架预压方案同上。

边跨现浇段支架受力计算和支架图附后。边跨现浇段混凝土浇筑和预应力工程与挂篮悬浇方案类似，不再详述。

3、边跨合拢段施工顺序

(1)拆除挂篮，单幅箱梁四悬臂端安装水箱作为平衡重，每端重量为合拢段重量的一半，约28.5t 。

(2)安装边跨合拢段吊架，进行砂带预压施工，预压重量30吨。 (3)安装并锁定合拢段临时锁定结构，然后立模，绑扎钢筋和预应力管道等工作。

(4)选择低温时间浇筑混凝土，同步对水箱放水卸载边跨等量平衡重，中跨合拢段两悬臂端平衡重不予卸除。

(5)待混凝土龄期达10天且达到90％的设计强度后，解除临时锁定，并张拉顶底板预应力索。

(6)拆除吊架和边跨现浇段支架。 (二) 、中跨合拢段施工方案

中跨合拢段长度为2m ，设计混凝土方量为22.8m 3 ，设计合拢温度为15℃以下。合拢段采用吊架法施工，梁底部位采用挂篮前下横梁和底纵梁上铺方木、钢模板作为底模，并通过ф32mm 精轧螺纹钢与梁顶面上铺设的挂篮前上横梁连接，作为承重系统。主梁顶板处则通过预留孔穿拉杆，下吊方木作为承重系统。

1、中跨合拢段的施工顺序

(1)安装吊架，对称支撑于悬臂端，然后立模，绑扎钢筋和预应力管道工作。

(2)锁定合拢段临时锁定结构前，实测悬臂端位置，悬臂端实测与理论标高差，悬臂端相对高差及悬臂端梁体轴线横向偏差应满足规范要求，合拢时两悬臂相对高差不大于1cm ，轴线偏差不大于1cm 。然后安装锁定结构，立即浇筑混凝土，同步卸载平衡重。

(3) 待混凝土龄期达10天且达到90％的设计强度后，解除临时锁定，并张拉顶底板预应力索。

(4)拆除吊架。

合拢施工完成后，外露锚具及时封锚，封锚混凝土强度须达到C45以上。四、施工质量标准要求：

4.1、悬臂浇筑梁质量标准

4.2、钢筋实测项目

4.3、后张法预应力钢筋实测项目

五、劳动力组织及主要机械设备

六、施工进度计划及保证措施

1、施工进度计划

右幅箱梁桥：2008年9月2日-2009年6月20日，294天。 1）、挂篮安装预压：2008年9月2日-2008年10月10日，38天

2）、挂篮悬浇施工：2008年10月11日-2009年5月10日，214天(每个块段施工周期15天) 。

3）、边跨现浇段：2009年3月1日-2009年4月20日，50天。 4）、边跨合拢段：2009年5月11日-2009年5月31日，20天。 5）、中跨合拢段：2009年6月1日-2009年6月20日，20天。左幅箱梁桥：2008年10月10日-2009年7月10日，294天。 1）、挂篮安装预压：2008年10月10日-2008年10月31日，21天。

2）、挂篮悬浇施工：2008年11月1日-2009年5月31日，214天(每个块段施工周期15天) 。

3）、边跨现浇段：2009年4月1日-2009年5月10日，40天。 4）、边跨合拢段：2009年6月1日-2009年6月20日，20天。 5）、中跨合拢段：2009年6月21日-2009年7月10日，20天。 2、进度保证措施

2.1、加强思想教育，提高全体职工责任感、使命感，适时开展劳动竞赛，调动职工主动性、积极性，使广大干部职工以崭新的战斗姿态全身心投入到本工程中，为按期完工提供思想政治保证。

2.2、加强领导班子，提高组织能力，工区负责人定期召开工地例会，分析工程进展情况，及时调整工作安排，协调各方面关系，牢牢把握施工动态，为按期完工提供组织保证。

2.3、完善责任承包，调动职工积极性，在加强职工思想教育的同时，对工程质量和工程进度实行承包制。将工程任务层层分解，制定量化指标，定期考核完成情况，奖励先进、鞭策后进。为按期完工提供制度保证。

2.4、科学组织统筹安排，严格按照实施性施工组织设计计划施工，控制好每道工序的作业时间，将流水作业法运用到各项作业中，充分利用时间和空

间的交叉。施工前和施工中不断进行技术培训，进一步提高专业技能，全面熟悉施工方法和技术标准。广泛开展技术革新活动，运用各种施工新技术、新工艺、新方法，不断提高施工技术水平，为按期完工提供技术保证。

2.5、疏通材料供应渠道，加大机械设备投入，材料员提前制定物资供应计划，及时疏通材料供应渠道，适当进行材料储存，做到材料供应与施工进度相互协调，防止材料断档或积压。上足施工机械设备和劳力，保证设备的完好率和出勤率，施工中采取有效措施和各种激励机制加强机械效率，为按期完工提供物资保证。七、质量保证措施

1、建立质量保证体系

项目部建立健全质量保证体系，以质检部和工程部为职能部门针对各分项工程特点，进行施工技术交底。成立专门的质量监督、检查小组，严格执行项目经理部质量管理体系的有关规定，对每一道施工工序进行检查，确保工程质量。

2、质量目标：严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)及设计施工图中有关规定并满足设计要求，争创优质工程。

3、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。现场技术负责人对施工班组进行二次施工技术交底。

4、实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。 5、严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程，从源头严把质量关。

6、坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。

7、工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。

8、严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。 9、在混凝土拌和前应作配合比试验，强度达到要求后，再用于施工，在施工中严格计量工作，依据规范定时、定点抽样检查。

10、在混凝土施工完毕后，认真作好养护工作。

八、安全保证措施

1、建立安全保证体系

项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底；严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。

2、安全教育和培训

2.1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。

2.2、对起重、焊接特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训，持证上岗。 2.3、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

2.4、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。施工中除操作人员本身加强各种安全措施外，经理部也将加大检查力度，搞好各方面的协调工作，坚决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程。

4、各项安全技术措施

4.1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电工、电焊工必须穿绝缘鞋。电源接线连接必须规范。

4.2、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全，所有施工机械由专人负责，其他人不得擅自操作。

4.3、在设备显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。

4.4、设专职安全员和班组安全员，进行现场监督和指导及时发现问题。 4.5、按高空作业的有关安全操作规程严格执行，并在支架下面四周张拉安全网。

4.6、严格检查脚下吊板的搭设情况，严禁出现跷板、悬板。

4.7、尽量减少上、下层间的交叉作业，必要时派专人监督安全。 4.8、所有起重作业，均由熟练起重工指挥。

4.9、张拉横向预应力，千斤顶前面不能站人，张拉竖向预应力时，千斤顶上面不能站人，张拉后，人不要在上面走动。

4.10、密切注意预报，在风力大于6级或大雨天气，停止施工。 4.11、人员均需戴安全帽，系安全绳，设立安全警戒标志。九、文明环保施工和职业健康措施

1、健全管理制度。项目部根据该工程的施工特点，制定各部门文明施工管理制度，检查制度、奖惩制度、经济责任制度、文明生产个人岗位责任制、文明施工现场管理实施细则布告，并加强检查监督，做到人人严格遵守所制定的文明规章制度。

2、合理布置场地：在场地布置中要以清晰的标准化的视觉显示信息落实布置场地，所有场地、汽车便道进行全部硬化处理，实现人与物，人与现场，物与场所，物与物之间的最佳结合，材料、机械、弃碴等要有规则地整齐堆放，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。

3、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

4、现场布设“五牌一图”，即工程概况牌、组织网络牌、安全纪律牌、文明施工管理牌、

5、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

6、车辆在运利行过程中，对易飞扬的物品利用篷布覆盖严密，装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路清洁。

附图1

质量保证体系图

附图2

附图3

环境保证体系图

项目经理 XXX

书记 XXX

总

工 XXX

副总工 XXX

生产副经理 XXX

机材部 XXX

试验室 XXX

工程部 XXX

工区 XXX

综合办 XXX

经营部 XXX

箱梁边跨现浇段支架受力计算书

马鞍溪大桥边跨现浇段采用钢立柱支架，每个过渡墩处安装6根φ60cm 钢立柱，纵2横3布设，间距均为4m 。钢立柱每5m 用[12槽钢横联成整体，并通过墩身拉杆孔洞用Φ16钢筋与墩身固结。钢立柱顶端横桥向铺设双40工字钢，工字钢上纵桥向安装贝雷片，2片一组，贝雷片上铺40工字钢横梁，横梁上铺设28工字钢纵梁，纵梁上铺设10cm ×10cm 方木，方木上铺设钢底模。一、荷载分析

1、钢筋混凝土荷载：G1=72.64×25×1.2=2179.2KN； 2、施工人员和堆放荷载：G2=10KN； 3、倾倒混凝土荷载：G3=5KN； 4、振捣混凝土荷载：G4=5KN； 5、模板荷载：G5=80m2×1KN/m2=80KN；

6、方木荷载：G6=17×9m ×0.1m ×0.1m ×7.5KN/m3=11.5KN； 7、28a 工字钢荷载：G7=11×5.7m ×0.434KN/m=27.2KN； 8、40a 工字钢荷载：G8=5×18m ×0.676 KN/m =60.84KN； 9、1组HD200贝雷片荷载：G9=4.5KN×4＝18KN 10、每排钢立柱顶40a 工字钢荷载： G10=2×9m ×0.676 KN/m =12.2KN；二、方木受力计算

方木受力简化为单跨承受均布荷载，取最大跨径l=1m；承受均布荷载q 1=(G1+G2+G3+G4+G5)/17/9m+G自重

=14.9KN/m+G6/17/9=15KN/m

方木截面抵抗矩：W=bh/6=0.1×0.1/6=1.67×10m

截面惯性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m 4 容许弯曲剪应力：2.3MPa

跨中最大弯矩：M=q1L 2/8=15×12/8=1.9KN·m

落叶松容许抗弯应力［σ］=14.5MPa，弹性模量E=11×103MPa 1、横梁剪力：15KN ＜[Q]=2.3MPa×0.1m ×0.1m=23KN

-4

横梁方木剪力满足要求。

2、横梁弯拉应力：σ=M/W=1.9×103/1.67×10-4=11.4MPa＜［σ］=14.5MPa 横梁弯拉应力满足要求。 3、横梁挠度：f=5q1L 4/384EI

=(5×15×14)/(384×11×106×8.33×10-6)

=2.2mm＜L/400=2.5mm 横梁挠度满足要求。综上，横梁强度满足要求。三、28a 工字钢受力计算

28a 工字钢受力简化为单跨承受集中荷载，跨径l=1m；单根工字钢承受单个集中力为：

q 2=q1×1m=15KN/m×1m=15KN

28a 工字钢自重均布荷载：0.434KN/m 28a 工字钢：I=7110×10-8m 4 A=55.4×10-4m 2 W=5.08×10-4m 3

E=2.1×1011Pa

1、受力简图：

集中力间距为0.05m 、0.3m 、0.3m 、0.3m 、0.05m 。

2、剪力图：

-30195.3

-30217.0

最大剪力Q=30.217KN

28a 工字钢容许剪力为：[Q]=85MPa×55.4×10-4m 2＝470.9KN Q=30.217KN＜[Q]=470.9KN 剪力满足要求。 3、弯矩图：

最大弯矩M ＝6.054KN ·m

弯拉应力：σ=M/W=6.054×103/5.08×10-4=11.9MPa＜［σ］=145MPa 横梁弯拉应力满足要求。 4、位移图：

位移计算

杆端位移值 ( 乘子 = 1)

-----------------------------------------------------------------------------------------------

杆端 1 杆端 2

----------------------------------------

------------------------------------------

单元码 u -水平位移 v -竖直位移 -转角 u -水平位移 v -竖直位移 -转角

-----------------------------------------------------------------------------------------------

1 0.00000000 0.00000000 -0.00013935 0.00000000 0.00000000 0.00013935

-------------------------------------------------------------------------------------------- 跨中位移0.04mm

最大位移0.04mm ＜L/400=2.5mm 位移符合要求。四、40a 工字钢受力计算

40a 工字钢受力简化为单跨承受集中荷载，跨径l=4m；单根工字钢承受单个集中力为：

q 3= q2×1m ＋1m I28a 工字钢重量=15KN＋0.434=15.434KN 40a 工字钢自重均布荷载：0.676 KN/m 40a 工字钢：I=21720×10-8m 4 A=86.1×10-4m 2 W=1.09×10-3m 3

E=2.1×1011Pa

1、受力简图：

集中力间距为0.5m 、1m 、1m 、1m 、0. 5m。

2、剪力图：

-31936.41

-32266.30

最大剪力Q=32.3KN

-42

40a 工字钢容许剪力为：[Q]=85MPa×86.1×10m ＝731.85KN Q=32.3KN＜[Q]= 731.85KN 3、弯矩图：

32066.0532125.72 32019.75

弯矩M ＝32.13KN ·m

弯拉应力：σ=M/W=32.13×103/1.09×10-3=29.5MPa＜［σ］=145MPa

横梁弯拉应力满足要求。 4、位移图：

位移计算

杆端位移值 ( 乘子 = 1)

-----------------------------------------------------------------------------------------------

杆端 1 杆端 2

---------------------------------------- ------------------------------------------

单元码 u -水平位移 v -竖直位移 -转角 u -水平位移 v -竖直位移 -转角

-----------------------------------------------------------------------------------------------

1 0.00000000 0.00000000 -0.00096747 0.00000000 0.00000000 0.00096652

-------------------------------------------------------------------------------------------- 跨中位移1.2mm

最大位移1.2mm ＜L/400=10mm 位移符合要求。五、贝雷梁受力计算

贝雷梁受力形式为简支承受集中力，跨径L ＝4m 。集中力q 4=q3×4m ＋4mI40a 工字钢重量

=15.434KN＋0.676×4=18.14KN

集中力布置间距为0.5m 、1m 、1m 、1m 、0.5m 一组贝雷梁自重均布荷载：3.0KN/m 一组贝雷片：

I=1161934.4×10-8m 4

A=292.9×10-4m 2 E=2.1×1011Pa

容许剪力：641.4KN 容许弯矩：3186.4KN ·m 1、受力简图：

2、剪力图：

-40780.0-42280.0

剪力42.28KN<[q]=641.4kn。剪力符合要求。="">

41905.00 41905.00 42238.33

弯矩42.24KN ·m<容许弯矩3186.4kn>

4、位移图：

位移计算

杆端位移值 ( 乘子 = 1)

-----------------------------------------------------------------------------------------------

杆端 1 杆端 2

---------------------------------------- ------------------------------------------ 单元码 u -水平位移 v -竖直位移 -转角 u -水平位移 v -x

竖直位移 -转角

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1 0.00000000 0.00000000 -0.00002372 0.00000000 0.00000000 0.00002372

--------------------------------------------------------------------------------------------跨中位移0.03mm

最大位移0.03mm

单个钢立柱顶端承受轴心压力为： N=(G1+??G8)/6+G9/2+G10/3=409.5KN 钢立柱稳定性计算公式为： N/A≤φ[σ] A —

毛截面积，0.018m 2；

φ—轴心受压构件的纵向弯曲系数，φ60cm ，壁厚1cm 钢立柱截面回转半径i=0.21m，计算长度l=5m，长细比λ=l/i=23.8 查计算手册得φ＝0.96 [σ]—钢材容许应力，140Mpa 。 N/A=22.75MPa＜φ[σ]=134.4MPa 钢立柱稳定性满足要求。

综上，马鞍溪大桥边跨现浇段支架受力满足要求。

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