范文一：汽车空调制冷系统原理图

汽车空调制冷系统原理图

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。如图 1所示，各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程:

1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

范文二：C空调制冷系统

汽车空调制冷系统 制冷系统的结构原理解析 制冷系统的组成 制 冷 原 理 汽车空调工作原理 制冷工作原理 压 缩 机 压缩机是汽车空调制冷系统 的心脏, 其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环流动, 吸入来自蒸发器的低温 低压制冷剂蒸汽, 压缩制冷剂蒸汽, 使其压力和温度升高, 并将制冷剂蒸汽送往 冷凝器。 汽车空调压缩机

在结构和性能上有下列特殊的要求 1 制冷能力要强,尤其要求有良好的低速 性能,以确保汽车在低速行驶和怠速时也有足够的制冷能力。 2 要节省动力 3 要求压缩机的体积和质量都要小。 4 要求压缩机在高温和颠振的情况下能 正常工作。 5 要求压缩机启动、 运转平稳, 振动小, 噪声低, 工作可靠。 压 缩机的类型 另外,按压缩机工作时工作容量是否变化可分为定容量式和变 容量式。 曲轴连杆式压缩机 曲轴连杆式压缩机是一种早期应用较为广泛的制冷 压缩机,现在大、中型客车中仍然在使用。 此类压缩机的活塞在气缸内不断地 运动,改变了气缸的容积,从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。 压缩机的工作可分为压缩、排气、膨胀、吸气四个过程。 曲轴连杆式压缩机工 作过程 摆盘式压缩机工作原理 空调压缩机 空调压缩机 压缩机结构示意 压缩 机的电磁离合器 变排量压缩机工作示意 变排量压缩机的控制阀 变排量压缩机 工作示意 变排量压缩机 10PA17VC 热 交 换 器 汽车空调中的冷凝器和蒸发 器统称为热交换器。 热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。 其金属材 料消耗大,体积大,重量要占整个汽车空调装置重量的 50%~70%,它所占据的 空间直接影响汽车的有效容积, 布置起来很困难, 所以, 使用高效热交换器是极 为重要的。 一、冷凝器 1. 管片式冷凝器 它是汽车空调中常用的一种冷凝器, 制造工艺简单, 即用胀管法将铝翅片胀紧在紫铜管上, 管的端部用 U 形弯头焊接 起来即可。 这种冷凝器清理焊接氧化皮较麻烦, 而且其散热效率较低。 2. 管带 式冷凝器 它一般是将宽度为 22 mm 、 32 mm 、 44 mm 、 48 mm 的扁平管弯成蛇形管。 散热片是复合片,共三片,上下片材料为铝, 这种冷凝器的传热效率比管片式 可提高 15%~20%。 3. 平行流式冷凝器 平行流式冷凝器也是一种管带式结构 它由圆筒集管、铝制内肋扁管、波形散热翅片及联接管组成。 它是为适应新工 质 R134a 而研制的新结构冷凝器。 平行流式冷凝器工作原理 换热特点和制冷 剂特性 在安装冷凝器时, 需注意如下两点 蒸发器 管片式蒸发器 管带式蒸发器

管带式蒸发器由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成, 工艺比管片式复杂, 需采用 双面复合铝材 表面覆一层 0.02~0.09 mm厚的焊药 及多孔扁管材料。 该种蒸 发器换热效率可比管片式提高 10%左右。 层叠式蒸发器 层叠式蒸发器由两片冲 成复杂形状的铝板叠在一起组成制冷剂通道,每两片通道之间夹有蛇形散热铝 带。 这种蒸发器加工难度最大,但其换热效率也最高,结构也最紧凑。采用制 冷剂 R134a 的汽车空调就应用这种层叠式蒸发器。 储液干燥器与集液器 贮液干 燥器 储液干燥器 干燥剂 集液器 集 液 器 第四节 膨胀节流装置 热力膨胀 阀一般有三个作用 2. 热力膨胀阀的结构及工作原理 外平衡式热力膨胀阀 外 平衡式热力膨胀阀 外平衡式热力膨胀阀的工作原理 内平衡式热力膨胀阀的工 作原理 3. 热力膨胀阀的调整 热力膨胀阀的调整 4. 热力膨胀阀的安装 感温 温包安装图 H型膨胀阀 H型膨胀阀工作原理 膨胀节流管 R-12 与 R-134a 系统 的区别判断 ⑴ . 从维修阀可以看出:使用的快速接头 ⑵ . 从警告标签上可以看到 相关字样,如使用 R-12的系统标识为: R12 use only ;使用 R-134a 的系统 标识为: R134a use only 字样。 ⑶ . 从空调软管外观上看, 印有 “ R134a use only ” ⑷ . 从压缩机的标签, 可以看出, 如只采用 ND8#压缩机机油, 说明只采用 R-134a ⑸ . 从系统的限压保护上可以看出, R12 在干燥瓶上采用了易熔塞,而 R-134a 系统在压缩机本体上装有压力安全阀 ⑹ . R-134a 系统的密封圈的厚度比较厚。 膨胀节流管的结构 电子控制节流阀 空调管道 R-12 与 R-134a 系统的区别判断 ⑴ . 从维修阀可以看出:使用的快速接头 ⑵ . 从警告标签上可以看到相关字样, 如使用 R-12的系统标识为: R12 use only ; 使用 R-134a 的系统标识为: R134a use only 字样。 ⑶ . 从空调软管外观上看,印有“ R134a use only” ⑷ . 从压 缩机的标签,可以看出,如只采用 ND8#压缩机机油,说明只采用 R-134a ⑸ . 从系统的限压保护上可以看出, R12 在干燥瓶上采用了易熔塞,而 R-134a 系 统在压缩机本体上装有压力安全阀 ⑹ . R-134a 系统的密封圈的厚度比较厚。 蒸发器的作用是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾气化, 吸收蒸发 器表面空气的热量而使其降温, 风机再将冷风吹到车室内, 达到降温的目的。 汽 车空调蒸发器有管片式、 管带式、 层叠式三种结构。 管片式蒸发器由铜质 或铝质圆管套上铝翅片组成, 经胀管工艺使铝翅片与圆管紧密相接触。 其结构简 单,加工方便,但其换热效率较差。 一、储液干燥器 储液干燥器串联在冷

凝器与膨胀阀之间的管 路上 ,使从冷凝器中来的 高压制冷剂液体经过滤、干燥后流向膨胀阀。在制冷系统中,它起到储存、干燥 和过滤制冷剂中杂质的作用。 1.储液功能是储存液化后的高压液态制冷剂。 根 据制冷负荷的大小需要,随时供给蒸发器。 2.干燥的目的是防止水分在制冷系 统中造成冰堵。 当这些水―制冷剂混合物通过节流装置时,由于压力和温度下 降,水分便容易析出凝结成冰,造成系统堵塞的冰堵故障。 3. 制造维修杂物, 对金属的强烈腐蚀作用也会产生一些杂质。 干燥剂是一种能从气体、液体或固 体中除掉潮气的固体物质。 一般常用的有硅胶及分子筛。 分子筛是一种白色球 状或条状吸附剂,对含水分低,流速大的液体或气体有极高的干燥能力。 它不 但使用寿命长,还可经再生处理后重新使用,缺点是价格较贵。 集液器和储液 干燥器类似, 但它装在系统的低压侧压缩机入口处。 装有集液器的空调系统通常 使用孔管,因而它是孔管式循环离合器空调系统的特征之一。 集液器的主要功 能是防止液态制冷剂液击压缩机。 压缩机是容积式泵, 设计上不允许压缩液体。 集液器也用于储存过多的液态制冷剂,内含干燥剂,起储液干燥器的作用。 汽 车空调制冷系统的膨胀节流装置主要有热力膨胀阀、 H 型膨胀阀与膨胀节流管 等。 一、 热力膨胀阀 1. 热力膨胀阀的作用 热力膨胀阀是制冷系统中自动调节 制冷剂流量的元件, 广泛应用于各种空调制冷系统中。 热力膨胀阀的工作特性好 坏直接影响整个制冷系统能否正常工作。 1 节流降压。通过节流降压,使之 成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器, 是制冷剂高压侧和低压侧的分 界点。 2 自动调节制冷剂流量。膨胀阀能自动调节进入蒸发器的流量以满足 制冷循环要求。 3 控制制冷剂流量,防止液击和异常过热发生。膨胀时以感 温包作为感温元件控制流量大小,避免液态制冷剂进入压缩机而造成液击现象, 同时又能把过热度控制在一定范围内。 热力膨胀阀有外平衡和内平衡两种形 式。 外平衡热力膨胀阀的膜片下面的平衡力 制冷剂压力 是通过外接管,从蒸 发器出口处引来的压力。 而内平衡热力膨胀阀的膜片下面的制冷剂压力是从阀 体内部通道传递来的膨胀阀孔的出口压力。 由于两者的平衡压力不同,因此它 们的使用场合也有区别。 外平衡式热力膨胀阀,其主要由热敏管、压力弹簧、 膜片、均衡管、膜片室、阀门、毛细管等组成,其安装位置与内平衡式热力膨胀 阀相同。 为了满足了蒸发器热负荷变化的需要。由于在蒸发器出口处和膨

胀阀波纹膜片下方引有一个外部均压管,因此称此膨胀阀为外平衡式热力膨胀 阀。 任何调节器要使它能正确执行自动调节, 都要经过预先调整。 热力膨胀阀 要在某一工况范围内执行自动调节, 也需要在系统调试时对它予以调整。 当膨胀 阀正常运行后,它就能正确地自动调节。 蒸发压力高于给定值,即膨胀阀的流 量偏大, 应适当调小; 蒸发压力低于给定值, 即膨胀阀的流量偏低, 应适当增大。 调小阀门,则顺时针旋转调节杆,使弹簧压缩力增加,蒸发压力就逐渐下降。调 整膨胀阀时, 应在压缩机吸气截止阀上装一只低压表, 以观察吸气压力变化情况。 调整膨胀阀的整定范围, 一般可分两步进行, 开始运行时为粗调, 即每调一次可 旋调节杆一圈左右。 当制冷系统的工作温度接近给定值而又达不到给定值时, 应进行细调, 即每调一次可旋调节杆 1/2~1/4圈。 安装热力膨胀阀时应注意如 下几点: 1 膨胀阀应安装在蒸发器的入口管上,阀体垂直放置,不宜倾斜安 装, 更不要颠倒安装。 2 感温包应安装在蒸发器出口的一段水平的吸气管上, 并应远离压缩机吸气口 1.5 m以上。 3 感温包同蒸发器接触面锈迹应除尽, 阀体应垂直放置,不宜倾斜安装,更不要颠倒安装。 4 感温包不应安装在吸 气管的积液处,否则,感温包就不能感测到真正的过热度。 H型膨胀阀是一种 整体型膨胀阀, 它取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管和感温包, 直接与蒸发器进、 出口相连。 H型膨胀阀因其内部通路形同 H 而得名,它有 4个接口通往空调系 统, 其中两个接口和普通膨胀阀一样, 一个接储液干燥器出口, 另一个接蒸发器 进口。但另外两个接口,一个接蒸发器出口,另一个接压缩机进口。 感温包和 毛细管均由膜片下面的感温元件所取代, 感温元件处在进入压缩机的制冷剂气流 中。 膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置, 其两端都装有过滤网, 以防堵塞。 膨胀节流管直接安装在冷凝器出口和蒸发器进口之间。 由于其不能调节流量, 液体制冷剂很可能流出蒸发器而进入压缩机, 造成压缩机液击, 因此, 装有膨胀 节流管的系统, 必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间, 安装一个气液分离器 集液器 ,实现液、气分

范文三：空调制冷系统维修

奇数页为章名 ·1·第三节 空调制冷系统维修案例 制冷系统故障是我们维修当中常风的故障,故障现象也 是五花八门,千奇百怪,但还是有规律可循,有经验可借鉴。这里介绍的是空调制冷系统故 障的检查步骤, 虽不是必须的, 但是维修时应顺着此思路进行检修。 一、 制冷系统检修要点 1、观察内外机的工作情况:如指示灯板的显示情况,内机是否工作,风速输出是否正常,外 机风扇、压缩机是否运行,从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。 2、检测空调 器各项数据:A 、空调流水情况,一般内机滴水连续空调正常,但受环境湿度、温度影响只 能作为一参考值。 B 、 进出风口温差, 正常的进出风温差应在 12-14度, 但也会受环境温度、 风速的影响。 C 、测量系统管路压力值,一般制冷时低压压力在 0.45Mpa-0.50Mpa ,制热时 高压压力在 1.8Mpa-2.2Mpa 之间,但压力要受环境温度影响,空调进风温度越高,排气压力 越高,冷凝温度越高,反之则小;空调负荷越大,吸气压力越高,蒸发温度升高(蒸发器正 常蒸发温度在 5-7度之间) 。 二、制冷系统故障类型 1、制冷系统堵:常常发生在毛细管及 干燥过滤器处,因为这两个地方是系统中最狭窄的地方,常见的堵塞原因有三种:脏堵、冰 堵及焊堵。 A 、脏堵一般发生在毛细管的进口处,是因系统内的污物(如焊渣、锈宵、氧化 皮等)堵塞了管路,检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常,另从管路和元件表面凝 露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。 B 、冰堵一 般发生在毛细管的出口处,是因系统含有水分,在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰 粒堵塞在毛细管的出口处,判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说 明是冰堵,或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间,说明是冰堵,冰堵一般发生在 新装机或刚维修过的空调上。 C 、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处,现象与脏堵冰堵差 不多,多发生在新装机上。 2、制冷系统漏:空调制冷制热的载体是制冷剂,如系统出现漏 点,制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷,而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各 焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处,要检查时可先 进行目测,重点检查连接管各接头处,泄漏处一般都有油迹。 3、四通阀故障,通常发生在 制热时,四通阀吸合不好、串气或卡死,引起制热性能差,在判断时可对四通阀通断电听吸 合是否良好,在维修时可通过反复给四通阀通电或轻轻敲打四通阀使其复位。 4、单向阀故 障,单向阀在制冷时直接导通,但在制热时制冷剂要通过辅助毛细管,当单向阀密封不严或 是辅助毛细管堵塞时,制热在受影响,因此如果空调制冷正常但制热差时,在排除四通阀问 题后要重点检查单向阀。 案例一:外机毛细管冰堵 故障故障现象:不制冷 原因分析:上门 检查空调在刚开机时制冷正常, 约 25分钟后空调压力、 电流降低, 用户反应此空调曾换过压 缩机, 因此排除压缩机本身故障。 由于开机 25分钟内制冷基本正常, 因此初步分析可能为系 统脏堵或冰堵,打开室外机顶板,观察发现毛细管出口处结霜,用打火机烤结霜处,压力电 流恢复正常, 判断为系统冰堵, 后经了解为更换压缩机时正好下雨, 有水份进入系统。 解决 措施:将制冷剂回收到室外机,在外机低压管处加装干燥过滤器,重新排空开机运行,直至 冰堵完全消除, 拆掉干燥过滤器, 开机制冷效果正常。 经验总结:维修人员在对系统进行维 修时要避免系统进水, 否则容易形成冰堵。 在判断是冰堵还是脏堵时可以观察外机毛细管处, 若结霜的位置是从毛细管进口处开始, 则为脏堵, 若是从毛细管出口处开始则为冰堵。 案例 二:外机毛细管脏堵 故障现象:制冷效果差 原因分析:上门开机检查,机器能正常运转, 检查室内机过滤网及换热器、室外机换热器都比较干净不会影响到制冷效果。查室内外风机 电容及各项参数正常,测电压 220V 、电流 13.5A 、低压压力 0.4MPa 、无加长管线,室外机 压缩机运转也正常, 表面看来也未发现节流现象。 机器大约运转 20分钟后, 再次测量电流及

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压力,发现电流为 15A 、系统压力为 0.3MPa, 制冷效果变差,根据:测量数据分析系统有堵 或有节流的地方,检查室内外机之间连接管并无问题,不存在节流现象,考虑节流装置(毛 细管)位于室外机,因此着重检查室外机毛细管,观察发现连接分配器的毛细管有两组略结 霜,由此可以判断是该组毛细管问题,将该分配器与毛细管焊开,发现分配器内部过滤网已 经被油泥及异物堵住, 但未堵死, 从而导致该组毛细管的流量不足而引起节流、 结霜。 解决 措施:将该机器分配器更换新件后,系统进行氮气清洗,抽真空,充氟后整机进行,效果良 好。 经验总结:对于一些反映制冷性能较差的机器,应综合考虑,但应有清晰的处理思路, 由主到次,由表及里,由外到内进行逐步的查找,一般要考虑以下情况 1、考虑机器是否正 常工作。 2、室内外机散热情况如何,考虑使用场所有无影响。 3、考虑室内外风机转速影 响散热。 4、测量各项参数是否正常,从而分析原因。 5、机器有无管线加长,考虑加长管 线对机器性能的影响。 6、室外机压缩机有无偷停现象,考虑间歇工作的影响。 7、系统有 无节流,考虑冷媒流量对制冷性能的影。 案例三:内机蒸发器分液毛细管堵 故障现象:制 冷效果差 原因分析:此机为新装机,两器干净,内外机通风正常,检查用户电源正常,内机 出风正常,检测室内机进出风口温差偏小,观察室外机连接管处,发现低压管处结霜,因此 判断系统氟利昂过多,放掉部分氟利昂后效果更差,分析错误,因此分析系统存在截流,打 开室内机面板,触摸蒸发器,发现蒸发器上下部分温差明显偏高,再用手摸内机蒸发器分液 毛细管, 发现下两路毛细管只有微冷并有轻微结霜, 因此判断为此两路毛细管阻。 解决措施:焊下此两路毛细管, 出现毛细管口处有焊液将毛细管出口处阻塞, 更换毛细管后试机正常。经 验总结:根据故障表面现象 , 很容易误认为系统多氟 , 此类现象分析时 , 首先应看室内机风量是 否良好。 如正常 , 再查看管路是否二次节流 , 仔细分析故障现象 , 最终判断是什么故障。 案例四:外机过滤器脏堵 故障现象:不制冷,室外机启停频繁 原因分析:上门维修,不制冷,室外 机启停频繁,室内机能正常遥控运行,但室外机在三分钟左右启停,且三分钟内出风不冷, 由此初步判断为制冷系统故障,用压力表测试低压侧压力,由于停机时平衡压力为 1.1MPa , 到启动后逐渐降到 0.1MPa 到停机后逐渐返回平衡压力,且在外机运行时发现从过滤器开始 到毛细管到高压管全部结霜, 由此可以断定为过滤器脏堵。 解决措施:更换新过滤器后, 试 机一切正常。 经验总结:对于外机启动频繁的故障,首先确认是电路故障或制冷系统故障。 一般过滤器堵会出现以下现象:毛细管出口结霜,蒸发器局部也会结霜,检测低压压力低于 正常值,高压压力略低于正常压力,停机平衡压力接近环境温度下的饱和压力,压缩机排气 温度及机壳温度升高。遇到电流偏大 , 跳停现象不一定就是压缩机故障 , 要综合考虑故障现象, 一般空调维修时要检查电流及维修压力,电流大、压力低是系统堵,着重检查过滤器及毛细 管。 案例五、蒸发器连接管漏 故障现象:不制冷 原因分析:用户反映不制冷,经检查室内 外机都运转,排除有接触不良现象,在检测运行压力时发现室外机运行压力为负压,检测内 外机管子接头处无漏氟现象,内机蒸发器及外机都未发现漏点,当拆下内机检查时,发现蒸 发器连接管保护弹簧处有一裂逢。 解决措施:补焊后再次打压无漏点, 抽真空定量加氟后工 作正常。 经验总结:对于一些漏点很内外机都很难找到时, 要特别注意蒸发器连接管处, 此 处十分隐蔽,往往很难发现。 案例六:连接管喇叭口裂 故障现象:制冷、制热效果差 原因 分析:开机制冷运行整机都工作,内机出风正常,两器也很干净,但进出风口温差很小,运 行 5分钟左右,发现内机蒸发器结霜,初步判断系统缺氟,检测低压压力只有 3KG ,停机加 氟检漏内外机及连接管接口发现低压连接口处有油迹。 解决措施:收氟后拧开接口发现有一 细小裂纹,重做喇叭口,高压检漏无漏点,抽真空、加氟试机正常。 经验总结:检查故障一

奇数页为章名 ·3·定要思维敏捷视野开阔,没有条件时依照原理创造条件,分段逐个排除,仔细认真直到问题 真正解决。 案例七:连接管铜纳子裂 故障现象:制冷效果差,内机结冰 原因分析:测试室 外机低压压力很低 , 蒸发器上结很厚的冰,回气管上也结霜,检查未发现管道有折扁现象。打 到送风模式, 化冰后测低压压力低于正常值, 检漏发现, 室内机连接管铜帽破裂。 解决措施:更换铜帽后抽真空、加氟。 经验总结 :具体情况具体分析 , 一般根据结霜的部位,面积大小来 进行分析故障的原因所在, 一般情况下系统差氟液管会结霜, 蒸发器上半部会结很厚的冰。案 例八:高压阀焊漏 故障现象:制冷效果不好且内机漏水 原因分析:检查空调,整机工作、 制冷效果不好。经查发现内机蒸发器结霜,怀疑系统缺氟 , 测试系统压力很低。检漏发现高压 阀阀体连接管处漏 , 补焊加氟试机正常。 经验总结:因空调缺氟而结霜较多造成内机漏水现 象且制冷效果差,漏焊缺氟是问题的根本所在。 案例九:冷凝器分液头焊漏 故障现象:不 制冷, “运行灯”和“ 18”灯同时闪烁,空调不能开机。 原因分析:此机刚使用仅两天, 用户反映整机出现不制冷故障,上门检查电压 390V ,平衡压力为 0MPa ,据现象及数据分析 系统无氟, 整机低压保护 , 打开外机机壳检查发现为冷凝器分液器焊接处有油迹焊裂, 导致 漏氟。 解决措施:重新补焊后,加氟正常。 经验总结:运行时压力为零,很快就可判断系 统氟漏完, 应仔细检查漏点, 一般漏点处有油迹, 出现熟悉灯闪烁情况, 维修起来事半功倍。 案例十:冷凝器 U 型管焊漏 故障现象:不制冷 原因分析:空调使用不到一个月,反映制冷 效果差。 经上门检查, 发现压缩机温度较高, 电流偏小, 只有 3A 左右, 低压压力也只有 3kg, 而外风机运行正常, 怀疑空调制冷系统有堵、 漏或压缩机吸排气能力差, 将空调拉回维修部, 先进行氮气吹污,清洗,然后打压检漏,发现冷凝器下端“ U ”型端口焊接处微漏。 解决措 施:补焊,抽真空加制冷剂。 经验总结:空调使用时间不长,制冷效果差,多数情况是制冷 剂泄漏。维修时最好检漏。 案例十一、四通阀坏 故障现象:一开机空调就制热 原因分析:上门检查发现开机就吹热风,因是新装机,首先检查线路没有接错,怀疑四通阀有问题,检 测四通阀线圈电阻正常且通电正常,分析肯定是四通阀卡,新装机四通阀坏的可能性小,多 是由于轻微卡死, 用木棒反复敲打试机故障依旧, 由此确定四通阀坏。 解决措施:更换四通 阀 经验总结:在维修四通阀时一定要注意不要轻意更换, 轻微卡死的现象可用简单的物理方 法修复,有很多网点用此物理方法修复四通阀的,尤其是使用不久的机器。 四通串气 故障 现象:制冷效果差 原因分析:用户电源电压 220V 反映空调制冷一段时间后包厢内冷气很少。 上门检查测空调低压压力 0.65Mpa 明显偏高,放氟到 0.55Mpa 时,室内机出风口冷气很少, 测量工作电流 7.3A 正常触摸高低压铜管, 低压管比较冷, 高压管冷感觉很少, 证明压缩机基 本无故障。这时看压力表又升到了 0.36Mpa ,用手摸四通换向阀的四根铜管,接压缩机排气 管的一根温度较高, 另外三根均也有热感觉, 将空调工作模式换到制热状态。 听到?四通阀不 是很强的换气吸合声, 但制热效果也不是很好, 判定为空调的四通阀故障。 解决措施:更换 四通阀、抽真空检漏、加氟。 经验总结:修理该故障时,首先应分清是压缩机还是四通阀故 障。根据压力测试与手感觉,找出故障点,一般四通阀窜气:进气、出气口温差较小,阀体 内有较大的气流声,压缩机回气管吸力较大,贮液气温度较高。 案例十二、单向阀坏 故障 现象:单向阀密封不良 原因分析:用户反映夏天制冷很好, 但用制热时效果差, 开机检查测 气管压力偏低为 14kg , 根据故障现象可能系统缺氟, 但测量系统平衡压力为 10kg , 结合用户 反应夏天制冷很好的情况,确定系统不存在漏现象,初步分析可能为四能阀串气或单向阀密 封不良,给四通阀通断电,阀块吸合正常,换气声明显,用手触摸。放掉冷媒,重新抽空, 定量注氟, 开机故障依旧。 故断定故障为单向阀密封不严, 冷煤未通过辅助毛细管、 单向阀 通

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阀各管温度正常,四通阀环可能性排除,因此断定单向阀漏,制热毛细管未起作用,使气管 压力偏低,制热效果差。 解决措施:更换单向阀,重新抽空注氟,机器工作正常。 经验总 结:单向阀关闭不严时,在高压压力下,由尼龙阀块与阀座间隙泄放高压压力,回流制冷剂 未全部进入毛细管,相当缩短了毛细管的长度,导致制热高压压力下降,制热效果差,制冷 时单向阀完全畅通,不影响制冷效果。 案例十三、安装时阀门打开不够 故障现象:制冷效 果差 原因分析:上门检修, 工作一会儿后室内蒸发器有结霜现象, 随后测试压力, 压力值偏 低 3.5kg ,补氟后压力不变,空调继续工作,随后室外机回管结霜,怀疑是冰堵现象,收氟 过程中,用扳手旋开螺帽,才发现低压阀开启不到位。 解决措施:阀门全部开满后,调整氟 压至正常值、空调正常。 经验总结:属于阀门过紧,导致回路不畅通,形成结霜,在新机出 现制冷系统故障时,不要盲目进行加氟。 案例十四、两器外部脏堵 故障现象:制冷效果不 好, 风速无明显变化 原因分析:空调使用场所为一制衣厂车间 , 使用面积 350平方米 , 共安装 了 5台五匹柜机 , 用户反映空调今年已多次维修 , 效果始终不好 , 维修人员加氟 , 换电控板等 , 用 户意见很大 . 仔细检查空调电压 380V , 电流为 9A, 低压压力 5kg 均正常 , 但出风口温度偏高 , 根据 以上数据分析 , 初步判定空调是风量小引起的。可能原因为:1. 风机问题 ;2. 风机电容问题 ;3. 过 滤网及蒸发器脏 ;4. 电控主板问题。检查出风发现风量很小 , 检查风机、电容均良好 , 采用调节 风速 (高、中、低 ) 来判断风机转速 , 风机继电器三档有明显吸合声,但风速没有明显示变化 , 从而排除电器故障 , 断定问题可能为蒸发器脏堵引起, 拆开内机面板观察发现蒸发器背面粘有 很多衣服纤维, 蒸发有结霜现象。 解决措施:清洗内机蒸发器后, 风量恢复正常, 制冷正常。 经验总结:在一些特殊场所如制衣厂、发廊、纱厂等粉尘较多场所及一些公共场所,空调制 冷差一般的原因都是因散热不良,脏堵引起,应首先检查过滤网和蒸发器是否干净。在修理 此类故障应先排除外界因素再考虑机器本身故障,先检查室内外机风量是否正常;环境温度 是否过高;室内外两器散热是否良好,最后检查系统本身,这样才会不走弯路。 案例十五、 连接管折扁 故障现象:制冷效果差 原因分析:新安装后室内异常声音,在试机三分钟和送 风模式下没有异常声音,当压缩机启动后室内蒸发器出现异常制冷气流声,而且比较响。经 检查为室内蒸发器输出管和冷凝器铜管(连接处不是螺纹铜管)刚好在室内蒸发器连接处高 低压管都四分之三弯扁。 解决措施:更换连接管 经验总结:像这种情况气流声主要是制冷 剂流通不畅导致的,只要详细检查才能知道那里管弯扁,这一点主要是安装在弯管时不专业 导致的。 案例十六:连接管折扁 故障现象:制冷效果差, 外机运行一段时间后停机 原因分 析:空调为去年安装机,去年安装后一直反映空调效果不好,维修人员多次上门检查空调, 数据如下:空调运行电流 12.5A ,压力 5kg.f/com2,出风温度 12度,进风 30度。从以上数 据看空调正常, 但运行一段时间后空调电流逐渐升高, 出风温度渐渐上升。 1.5小时后空调保 护,维修人员根据维修经验判断为外机热保护,检查外机散热环境,良好未有阻碍无,也不 当西晒,冷凝器也不脏。维修一时陷入僵局,维修人员发现如果用水淋冷凝器,外机则不会 保护,判断可能故障为 1、压缩机故障、 2、系统制冷剂轻度污染, 3、管路问题,根据现象 及分析故障。首先检查系统问题及管路问题,低压连接管在出墙洞时有压扁现象。造成系统 堵塞,制冷差。 解决措施:重新处理好管道,试机一切正常。 经验总结:这种故障是由于 安装问题,但又往往会被维修人员所忽视,要发现这种故障应多看多分析,不能盲目加氟或 换外机。 主要原因是连接管弯扁, 使系统循环不能畅通, 空调也就不能正常工作。 案例十七、 压力开关坏 故障现象:不制冷 原因分析:上门检查,试机制冷不到一分钟,控制面板“运 行”灯和“ 18”度灯闪烁,根据显示判断是保护问题,测高、低压压力开关正常,压缩机排

奇数页为章名 ·5·气温度检测正常,于是解除压缩机过流检测,试机故障不变,更换室外检测板,试机故障如 旧, 重新试机, 仔细观察室外机工作情况, 当制冷约一分钟左右, 听到低压开关断开的声音, 这时室外机停止工作,当短接低压保护试机,正常运转,测其低压压力也正常,判断是压力 开关质量差,误动作。?解决措施:更换低压开关,试机一切正常。 经验总结:在维修时多 观察控制面板显示故障代码, 可以快速找到故障原因。 ?制热化霜:“制热” 灯闪烁 ?防冻结 保护:“运行”和“制冷” ?防冷风保护:“运行”闪烁 ?过流保护:“运行”和“ 29”闪烁? 低压保护:“运行”和“ 18”闪烁 ?相序保护:“运行”和“定时” ?通迅故障:“运行”闪, 其余灭 ?传感器故障:“温度” 灯闪烁 案例十九、 安装进水分 故障现象:空调能启动但不制 冷 原因分析:经检测空调开机 10分钟内,空调制冷正常,测量压力、电流正常,空调继续 运转后,测量低压压力逐渐降低,电流随之减小,空调效果很差,判断系统肯能有水分,因 考虑为新装机,出厂不会存在问题,经询问用户空调安装时是在雨天进行,可能连接管道时 有水进入。 解决措施:放掉制冷剂重新抽空加氟,空调工作正常。 经验总结:这种故障多 数来自安装或维修过程, 对于此类故障应多问、 多看、 多摸才能快速找出故障原因。 案例二 十、安装排空不够 故障现象:频繁跳机 原因分析:一般来说,在盛夏时节多属散热不好和 电压问题,但该空调器刚安装了一个多月,经检查该机安装在屋顶,散热效果不是很好,但 应该不会引起频繁跳机,联想到用户刚安装一个多月,我们着手检查系统,发现表压不稳, 压缩机过热, 初步判断是安装是放空气不够引起的。 解决措施:收氟, 根据空气比氟轻的原 理,在放氟的时候用手明显感觉有空气攻击,后经重新加氟,该机制冷效果良,无跳停现象 经验总结:空调三分制造,七分安装,安装时一定要遵守空调器安装程序,安装时一定要考 虑空调的安装位置及风向,在维修新装机有关过热保护的故障时,最好先找外部原因,再考 虑空调本身的故障,又简单到复杂一步步排除,直至找出根本原因。 第四节 空调噪音维修 案例 空调噪音是我们维修当中最常见的故障, 在维修过程中要注意分析产生的原因, 从产生 部位上可分为内机噪音、外机噪音,从声音类别上我们可以将噪音分为:摩擦噪音、风声、 气流声、电磁声等,从产生的原因上可分为:装配工艺问题、结构设计问题、零部件质量问 题、 空调安装问题等, 在处理时要先区分声音类别、 部位, 再从产生原因上进行针对性处理。 1、 室内机常见噪音:?室内机中掉有杂物. ?塑封电机串轴、 同心度不好、 固定螺丝松动. ? 贯流风叶同心度不好、风叶破损、左侧风叶轴套磨损. ?塑壳面板松动,自锁开关松动. ? 导风电机、导风门(连接机构磨擦声)有异声. ?有啸叫声(风叶的平衡性不好,有必要时 换个风叶;或者是蒸发器本身故障 25A 型) ?室内机冷媒流动的气流声(配管扁 32M 、毛细 管处 100S ) ?过滤网脏造成进风不畅 2、室外机常见噪音:?压缩机噪声大 ?配管抖动碰到 钣金件 ?风叶有啸叫声(风叶破损) ?室外电机声音大 (70W, 930rmp,YDK48-6-3543UF 改 为 YDK48-6A-3544UF) ?室外风叶碰钣金件、冷凝器或出风网罩 ?室外机共振声,特别是取 消电机架的小外机 ?室外出风网罩与外机钣金件相碰撞 ?室外机电机架松动 ?安装支架松动 ?室外机安装位置不对 3、判断噪音部位方法:?排除法,当不能确定为何部件发出噪音时, 如不能确定是压缩机还是室外电机噪音时,可先断开压缩机听室外电机是否有噪音,如没有 则可以断定为压缩机噪音。 案例一、 内机风叶轴与橡胶座摩擦 故障现象:室内机噪音大 原 因分析:室内机运转时不定时发出“吱吱吱”地叫声,无论制冷、送风运转模式,故障现象 相同,在开关机时噪音特别明显,将面板、面框拆下,故障现象依旧,声音从左侧轴承处产 生,维修人员开始判断是左侧风叶轴承套问题,可更换轴承套后仍有噪音,后经检查发现是 贯流风叶安装太靠左, 风叶轴顶住了轴承橡胶座, 运行时摩擦产生噪音。 解决措施:将贯流

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风叶向右移动 2mm 后噪音消失。 经验总结:针对分体室内机所产生的上述异常噪音有如下 问题也会产生:1、固定电机压盖的螺钉松动。 2、贯流风叶左边的轴承座松脱; 3、贯流 风叶左侧含油轴承裂烂或缺油; 4、贯流风叶左边轴与轴承座的橡胶摩擦; 5、贯流风叶固 定螺钉松; 6、贯流风叶两端碰壳; 7、底盘变型与风轮碰撞; 8、风叶跳动过大与底盘产 生碰撞; 9、风叶片裂烂; 案例二:室内电机噪音 故障现象:室内机啸叫声 原因分析:用 户是新装空调,在试机过程中出现内机发出啸叫声,开始分析是风叶产生,更换风叶后噪音 依旧, 电机型号都为 YDK30-8A , 电机分厂生产, 在同一风道系统下换上江苏微特利生产的 YDK30-8-155电机,电容换成 3.5μF 或嵊舟东方生产的 YDK30-8A 噪音消失,经对故障机 进行分析发现是由于电机运转过程中产生的振幅和频率,引起箱体和风道系统的共振,并对 气流产生干扰所致。 解决措施:更换室内电机。 经验总结:室内机噪音一般是由风叶或电 机引起,在不能确定是哪一个问题时, 可采用排除法。 案例三:H 系列风声问题 故障现象:室内机风声 原因分析:上门开机检查, 当室内机运行时, 在摆风叶摆动过程中, 室内机风声 会随着摆风叶的摆动而产生规律性的变化,初步分析是塑封电机或控制器问题,但更换后故 障依旧,无意中按下手动摆风按键,发现风声消失,后经分析原因为:当导风板摆动时,出 风口的面积随之变化,当摆动到最上部时,出风口的面积最小,出风受阻而产生“呼呼”的 风声,此噪音在标准范围之内,以向用户解释为主。 解决措施:更换摩托罗拉芯片控制器。 经验总结:此声音为风声, 噪音未超标, 遇到此情况不要盲目的更换电机及控制器。 案例四:风叶与隔风立板摩擦噪音 故障现象:室外机噪音 原因分析:新装机调试时,外机发剌耳的 出噪音,怀疑外风机破损或与钣金件摩擦,打开室外机顶板,用手转动外机风叶,未有噪音 产生,后开机运行观察外机发现风叶与隔风立板相碰产生噪音,原因为隔风立板未卡入定位 槽产生位移。 解决措施:将隔风立板安装到位噪音消除。 经验总结:当室外机发出噪音时, 要注意观察是属于摩擦噪音还是共振噪音或是电磁噪音, 然后进行针对性处理。 案例五:风 叶固定螺丝松动 故障现象:室内机噪音 原因分析:用户是新装空调,在试机过程中未出现 噪音现象,在使用 1个月后出现噪音问题,当时维修人员怀疑是安装问题或室内风道内进有 异物,打开室内机外壳检查后,未发现噪音产生的地方。在用手转动风轮时,发现风轮左右 有些松动,经检查为风轮固定丝松动,造成风轮左右移动后与机壳接触摩擦产生噪音,经调 整风轮位置,紧固风轮固定丝后,试机正常。 解决措施:调整风轮位置后,拧紧固定螺钉。 经验总结:若开通风都有噪声, 则应重点检查风轮是否松动。 案例六:导风板传动机构摩擦 噪音 故障现象:室内噪音 原因分析:此用户是新装机,发现室内机噪音大,安装网点多次 上门检修讲是正常,用户意见很大,经检查发现,导风板转动时有时会响,有时正常,调整 导风板左右位置,并加上少量润滑油后,试机正常。 解决措施:调整导风板左右位置,并加 上少量润滑油。 经验总结:在怀疑噪音为导风板产生时, 可停止导风板摆动进行判断, 而导 风板噪音主要原因有:1、装配过紧; 2、传动连杆有毛剌; 3、导风板同心度不好;要针对不 同原因进行处理。 案例七:室外电机噪音 故障现象:室外机在运行时发出吱吱的异响并且 抖动。 原因分析:将压机断电只单独运行外风机,异响仍存在,更换室外扇叶后无效,拆掉 风叶仔细观察,异响为外风机运转时,轴承不同芯而磨擦产生,更换室外风扇电机后异响消 失。 解决措施:更换室外电机 经验总结:简单的故障往往更容易被忽视,一般人为室外机 抖动多为扇叶动平衡不良,其实室外机出风网罩的间隙不合理也是造成噪音的原因,只要认 真细心, 可减少误判。 案例八:铜管振动、 碰撞引起的噪音 故障现象:铜管振动产生噪音 原 因分析:开机试机运行,发现室外机振动大,打开外壳,发现压缩机运行正常,风扇电机、

奇数页为章名 ·7·风扇运行正常,手触摸铜管振动大,由此证明,铜管产生噪音。 解决措施:在铜管上加装防 振胶, 经验总结:室外机配管振动一般多发生在排气管和回气管上, 检测时可以用目测或用 螺丝刀接触铜管,在振动最大处加上阻尼胶块或加上保温管。由于配管产生的噪声表现在以 下几方面:1、 铜管与压缩距离太近, 压缩机启动引起配管振动, 在配管处可以加保温管; 2、 铜管与钣金件距离近, 压缩机的振动引起配管与钣金相碰产生噪音, 加阻尼胶块或保温管。 3、 压缩机的振动引起铜管与铜管并相碰产生噪音, 加保温管隔开。 碰到这种情况要做好顾客的 解释工作, 不让顾客认为是空调故障, 而应是空调新机调试。 案例九:外机风叶支架振动变 形 故障现象:外机运行噪音大 原因分析:制冷过程中发现该机外机发出嗡嗡声,维修人员 根据经验判断声音是室外引起,首先打开室外机外壳,观察内部管路是否相碰,观察无相碰 情况,又检查是否由压缩机本身噪音引起,发现压缩机机声音也不大,逐怀疑由室外风机引 起,关闭压缩机电源,发现声音偏大,遂更换风扇电机壹只,但噪音依旧,仔细检查发现风 扇支架有弯曲现象,将支架调整垂直后,安上风机试机正常,嗡嗡声消除。 解决措施:调整 外风机支架 经验总结:检查噪音之类故障应多关注附属支撑及连接件的稳固性以及是否有变 形等情况。 案例十:出风网罩碰面板 故障现象:室外机噪音大 原因分析:用户反映空调外 机噪音大,上门检修室外机安装很水平,外机墙面无任何异常,用手轻触室外机顶部,噪音 减轻,但没有完全消除,出风网罩发出轻微擅声。压紧或将了风网罩向外轻微拉动,噪音消 除。仔细观察,发现出风网罩与前壳板之间塑胶卡扣固定处不严谨,与外壳间有一定间隙, 这样就容易因振动而生产噪音。 解决措施:将室外机出风网罩在不影响美观情况下, 在网罩 与外壳间加装小橡胶垫。 经验总结:室外噪音解决比较简单, 关健找对方向, 巧妙解决。 案 例十一、内机分液毛细管焊堵引起的噪音 故障现象:外机噪音大,效果差 原因分析:开机 检查室内机流水声音,出风口温差只有 7度,检测气管,低压压力为 0.3Mpa, 都偏小,高压 管有过冷现象,压缩机易升温,保护,断开压缩机运行,噪声消失,断开室内风机,冷媒流 动声很明显,从而确定为系统二次节流所致,用手摸蒸发器几个冷媒分配支路,发现后面两 路温度明显偏低,存在焊堵,收氟,重新焊接处理后,故障消失。 解决措施:重新焊接,试 机效果正常。 经验总结:气流声一般都是过度节流引起, 应仔细分析节流原因。 案例十二:连接管折扁引起噪音 故障现象:内机噪音大 原因分析:开机检查,当压缩机启动后有噪音 产生,从而排除风道,电机、零部件等原因,通过看、听,判断啸啸声来自于蒸发器,检测 气管压力偏低,检查为室内外连接管严重压瘪。 解决措施:将折瘪部分更换后,故障消失。 经验总结:上例说明开机制冷热时才有噪声,当排除风道、电机、零部件故障,从系统着手, “啸啸”声,来自蒸发器脏堵,半堵或有焊堵,用看、听,测量温差法从而从确定故障所在 位置,然后进行维修。 案例十三、安装不良引起的噪音 故障现象:开机一段时间有异常声 音 原因分析:客户也反映说该异常声音时有时无, 是咕咕声, 维修员就上门检查约 3个多小 时, 偶尔有一次咕咚声, 维修员分析后认为应该是空调制冷运行后从内机接水盘发出的声音, 属于排水不畅的声音。经仔细检查从内机到外机的水管,发现装在内机里面的水管有安装员 包扎过紧压扁现象,引起排水不畅通,外面水管有小 U 型,分析是有空气偶尔回流,产生异 常咕咚声,因为不是完全?压扁,还可以排水,内机不漏水,所以很难查觉,后来重新包好水 管,整理好外机的水管,试机一切正常。 解决措施:调整排水管。 经验总结:遇到这种奇 怪问题要耐心观察,要从多方面考虑问题 案例十四:安装位置不对引起噪音 故障现象:用 户反映外机噪音大 原因分析:上门检查,用户说:“白天噪音还可以接受,到了晚上噪音特 别大,开机运行在室内能听到外机噪音” ,经检查,空调器噪声正常,查看空调安装情况,此

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机器安装在阳台上, 与用户卧室只有一墙之隔, 且是在窗户下面, 导致声音直接传入室内。 解 决措施:给用户移室外机, 噪音消失。 经验总结:室外机特别是大功率室外机尽量不要安装 在阳台上。 案例十六:塑料件热用冷缩声音 故障现象:开关机时, 不定时有啪啪声 原因分 析:经检查,在开关机时,内机会发出啪的声音,确认是内机塑料件配合部位由于热胀冷缩 发出的声音,将面框打开后试机,噪声消除,判定为积水盘与面框塑料件配合太紧密。导致 热胀冷缩声音太响。 解决措施:用美工刀将积水盘塑料件稍微去除一些边缘后试机正常。 经 验总结:特殊故障现象要采用一些特殊方法处理。 第五节 空调漏水维修案例 空调漏水原因 多种多样,处理的时候要仔细观察,找到水的来源,然后进行针对性的处理,总的来说,漏 水可以从以下几方面进行分析:1、送风系统:如过滤网脏堵,潮湿环境下使用低风档,风 量如果偏小,内机蒸发温度降低,蒸发器结霜甚至结冰,时间一长导致漏水。 2、排水系统:主要包括内机前后导水槽、排水管、管道包扎、排水泵故障等,当空调使用长时间后,导水 槽、排水管都可能被脏物堵塞漏水,导水槽等因注塑原因有裂缝、连接管接头处包括不好, 排水管安装时被压扁都会引起漏水。 3、系统缺氟、蒸发器半堵:系统严重缺氟的情况下, 冷媒在进入蒸发器时很快在靠近输入管的 2-3根长 U 管中气化, 所以蒸发器靠近输入管的 2-3根长 U 管翅片温度较低,而其他长 U 管翅片温度接近室温,故靠近输入管的 2-3根长 U 管 翅片上会凝结大量凝结水,时间长还会结冰。在蒸发器半堵的情况下,雪种流量较大的长 U 管翅片温度偏低而雪种流量较小的长 U 管翅片温度较高, 致使两个流路间温差较大,而使雪 种流量较大的长 U 管翅片凝结大量冷凝水,并随风吹出,另因冷热空气在风道内交汇,水蒸 气在风道内凝结,最后导致漏水。 4、安装问题导致漏水:主要集中在新装机上,或是冬季 安装的空调,因安装不水平或排水管、连接管接头未包扎好。 案例一、过滤网脏堵 故障现 象:内机漏水 原因分析:在制冷模式下, 开机工作一段时间后, 出现水珠从正面盖板与出风 口上檐处滴下,但出风量很小,掀盖观察过滤网已被灰尘 (脏物 ) 堵死,因风量减小,蒸发温 度降低,蒸发器结霜与脏网相连,取下滤网;再次开机,风量变大,漏水消除。 解决措施:把过滤网清洗干净,安装好,并向用户交待注意定期清洗保养。经验总结 :过滤网脏、堵引起 漏水现象较多 , 通过维修后 , 应向用户介绍空调的保养方法, 定期清洗过滤网, 另外蒸发器结霜 和系统少氟结霜容易混淆, 系统少氟结霜只会在蒸发器上局部结霜, 一般在蒸发器的进液端, 而过滤网脏堵结霜会连系统的回气管 (低压管 ) 都会出现 , 在处理时就判断正确。 案例二:低风 档内机漏水 故障现象:出风口有水珠滴下 原因分析:用户反应此台空调在工作二至三小时 后有水从风口吹出来, 维修工上门检查发现 , 用户是在用低风档工作吹出来的是水雾气, 并伴 有水滴珠掉下 , 空调使用的房间面积在 15平方米左右, 设定温度在 17度 , 这样温度降低后引蒸 发交换量减少形成冷凝露过多被吹出来。 解决措施:把低风档转换成高风档或 (自动档 ) ,设 定到 24度 , 不再出现凝露。 经验总结:以上的故障实为物理因素造成,解释即可。吹出”水 雾气” (雾水 ) ,在”梅雨”季节发生较多,另在南方多雨、气压低、湿度高的情况下更容易 出现此故障。所以处理此类问题时,首先检查蒸发器是否脏,风轮叶片是否有灰尘,排除之 后可设定高风档, 温度尽量设高点。 案例三、 导水槽脏阻导致漏水 故障现象:内机漏水 原 因分析:空调己使用二年时间,以前未出现漏水现象,因此基本可以排除安装问题,应该为 排水阻塞造成,工机观察,工作时间较长后 , 冷凝水从背板连接管凹槽处沿缝隙流下,从外表 观察内机安装水平,清洗过滤网,拆开罩壳,蒸发器较干净,采用人工试水,蒸发器未有漏 水,且排水流畅,当试后拆蒸发器时,发现水从背板(底盘)连管凹槽处流出,当把内机取 下时,发现后部导水槽内有很多沙灰堵住出水孔,使水溢出槽外,造成堵住的主要原因是墙

奇数页为章名 ·9·壁受潮变松内机工作共振使松脱的沙灰落入槽内所至。 解决措施:清理干净槽内的异物并用 防潮塑料片隔离墙壁, 防止再次落入沙尘。 经验总结:M 系列漏水原因多样, 主要有:1、 内机底座电机架左侧与集水槽连接的部位, 由于注塑方面的原因而产生缺料, 出现一条缝隙, 造成漏水; 2、 底座背面集水槽右端最高处, 由于注塑不好有条小缝, 冷凝水会顺着此缝隙 漏出; 3、 导风架的出水嘴处保温海绵粘贴不到位, 或者保温海绵脱落, 导致此处产生凝露 水滴下; 4、导风板摆动设计不合理,导致导风板上产生凝露水而滴下。 解决方法:1、 第一种和第二种漏水可用玻璃胶补上缺口, 或者用电烙铁把缺口烫平补上; 2、 第三种漏水 将保温海绵 (38×36×5mm 中间挖孔Φ17mm) 粘贴到位,粘贴比较情况见附图(1) ; 3、第 四种漏水在导风架上贴一块 15×10×10mm 的 PE 海绵以顶住导风板,改变步进电机零位, 消除导风板上下出风不均。 1、在维修前要仔细观察,认真询问用户的使用情况,不要盲目 拆卸,造成多次故障。 2、对两折式蒸发器出现漏水,因前后共有两个导水槽,后面导水槽 因结构原因往往被维修人员忽视。 3、空调漏水原因很多,有空调的结构上的、装配工艺问 题、系统问题、环境及安装等各方面,维修时一定要认真观察,找到水的来源,然后再进行 针对性的处理, 做到事半功倍的效果。 案例四、 挡水板漏水 故障现象:内机漏水 原因分析:开机观察内机风道漏水, 左右两端尤其严重, 此机采用四折式蒸发器 , 有上下两个接水槽 , 上接 水槽在背面 , 蒸发器背部装有一挡水板将冷凝水导到上接水槽 , 冷凝水是从导水板的两端流入 室内机的, 原因为挡水板上两端海绵贴斜。 解决措施:调整挡水板上海绵粘贴位置, 漏水排 除。 经验总结:ED 系列采用四折式蒸发器,漏水原因很多,主要有以下几方面:1、导水 板未装(如果没有装导水板其现象是漏水情况非常严重,冷凝水会直接从风道中吹出或者从 风道中流出) 。 2、蒸发器配管角度不对。 3、蒸发器上密封海棉条脱落。 4、蒸 发器与塑壳底座配合不严密。 5、 导水板上海棉粘帖不正确。 在维修时, 要仔细观察 是何部位漏水,是滴水还是渗水,然后对症下药,事半功倍。 案例五、连接管接头处凝露漏 水 原因分析:室内机连接管接头处,产生滴水,怀疑为凝露漏水,上门检查发现室内机高、 低压连接管由于接头保温效果不良导致凝露漏水。 将该机连接管部位做好充分的保温, 包扎, 使用几天后又发现用户内机中部墙壁上漏水,上门拆下机器详细检查,发现室内机高低压连 接管纳子帽附近因保温套未密封好, 只是扎带缠绕表面而产生。 解决措施:用保温套重新包 扎接管部位处(用扎带多扎几圈效果更好) 。 经验总结:出厂时保温套与配管相同长度,在 室内外连接管、电源线和排水管包扎之前,一定要先量好蒸发器输出输入管的长度差,预留 出连接管的尺寸,由于保温套的伸缩性能不同,在安装过程中为达到接头处的保温效果,应 将内机接头处保温好,用扎带扎紧,以免包扎不紧在穿管道时将接头处拉松,钠子帽裸露在 外产生渗水现象,另外在连接排水管时,接头处一定要用防水胶布贴好,否则易造成漏水现 象, 以上漏水都为安装不良造成, 对于新装机漏水, 一定要注意检查上述问题 案例六、 排水 管压扁漏水 原因分析:用户反映安装新机后,出现漏水现象,上门检查,内机安装水平,墙 洞上沿低于内机下沿,室内排水管无断裂现象,后发现室外部分排水管排水量小,内机也漏 水,怀疑排水管不畅,因是新机,不存在排水脏堵,老化现象。最后发现包扎管道时,排水 管包扎在下面,出墙时排水管被压在底部,引起排水不畅,产生漏水。 解决措施:重新调整 排水管位置,问题解决。 经验总结:安装时要注意细节,安装完毕后要做排水试验。 案例 七、 排水管包扎不严凝露水 故障现象:空调运行半小时后, 室内侧的外接排水管上布满冷凝 水造成漏水。 原因分析:用户新装空调 KF-23GW/I1Y室内机漏水,经开机检查时发现机器 运转半小时后,在室内侧部份的长约 2M 左右的外接排水管表层布满水珠;该办公楼靠近江

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边,环境湿度很大,且房间明显偏大且封闭性差;导致空调器内侧排出的冷凝水很多,因外 接排水管仅包扎了很薄的一层包扎带致使空气在外接排水管外壁冷凝,产生很多冷凝水珠。 解决措施:在外接排水管外壁增加隔热保温海绵并重新包扎。 经验总结:在南方湿度大的地 区,隔热保温绵的包扎一定要到位。 案例八、排水管破漏水 故障现象:内机漏水,开机一 段时间室内机有较大量的水排出, 但室外排水管没有冷凝水排出。 原因分析:造成漏水的原 因主要是内机与接水盘连接的排水管和附件所配的外接排水管在安装时被损坏或在使用过程 中被老鼠咬破。 安装损坏的原因有:1、排水管在穿出内机(特别是柜机)时由于外箱钣金 件过于锋利, 没有翻边或其他保护, 造成割破排水管; 2、 室内外连接管与排水管在穿墙时, 由于墙孔打的不够大, 强行穿出而使排水管被刮破; 3、 其他原因:排水管本身的质量较差管 壁太薄;与接水盘连接的排水管制造质量差,漏冷凝水使表面凝露造成漏水,老鼠咬破排水 管造成漏水等。 解决措施:更换破损的排水管, 检查排水管破损处是否有再次造成排水管破 损的机理并采取适当的保护措施。 经验总结:在安装空调时针对易使排水管破损的各环节严 加注意和防范, 安装时尽可能作到细心操作, 不可野蛮作业。 案例九、 系统缺氟造成漏水 故 障现象:空调运行一段时间后空调漏水, 蒸发器翅片有结霜或结冰现象。 原因分析:用户反 映内机漏水, 到现场开机运行 10分钟后发现内机风轮开始吹水, 拆开面板面框发现蒸发器靠 近输入管有 2-3根长 U 管翅片很冷且冷凝水较多, 而其他蒸发器翅片无明显凉意; 重新开机, 再按原来的制冷模式继续运行 20多分钟, 发现蒸发器靠近输入管附近翅片上有轻微结霜结冰 现象,用压力表测系统压力,系统压力很低 3KG ,可以判断系统严重缺氟;在系统严重缺氟 的情况下,冷媒在进入蒸发器时很快在靠近输入管的 2-3根长 U 管中气化,所以蒸发器靠近 输入管的 2-3根长 U 管翅片温度较低,而其他长 U 管翅片温度接近室温,故靠近输入管的 2-3根长 U 管翅片上会凝结大量凝结水, 并随风吹出, 再过 20多分钟后蒸发器翅片便出现结 霜或结冰现象。 解决措施:检查漏点, 发现连接管与低压阀体连接处偏位导致螺母锁合位出 现渗漏漏氟现象,重新连接并锁紧、重新抽空,加雪种后试机正常。 经验总结:对于空调室 内机漏水问题,在排除内机换热系统方面漏风情况后,可用手摸不同流路换热器感知温差的 方式,初步断定是否存在明显温差,来定判定是否系统问题造成内部凝露(一般来说系统问 题造成漏水从表现情况来看为风道内部产生细细的水珠、同时风轮叶片上也明显可见水珠) 。 案例十、蒸发器半堵漏水 故障现象:空调运行一段时间后空调漏水 原因分析:用户反映空 调运行一段时间后内机漏水, 到现场开机运行 20分钟后发现内机开始吹水, 拆开面板框发现 蒸发器有几根长 U 管翅片很冷且冷凝水较多,而其他蒸发器翅片无明显凉意; 开始怀疑系统 缺氟,用压力表测系统压力,系统压力正常;过段时间后又发现那几根长 U 管翅片上开始大 量挂水,将手放在出风口,可明显感觉有水吹出;观察挂水的长 U 管发现其为?一个流路, 用手触摸蒸发器翅片, 发现两流路长 U 管翅片间温差较大,通过以上现象可以判断蒸发器半 堵,造成雪种偏流;在蒸发器半堵的情况下,雪种流量较大的长 U 管翅片温度偏低而雪种流 量较小的长 U 管翅片温度较高, 致使两个流路间温差较大, 而使雪种流量较大的长 U 管翅片 凝结大量冷凝水,并随风吹出。 解决措施:与用户协商更换蒸发器后故障排除,用户满意。 经验总结:对于因焊堵或半堵系统偏流换热器而造成凝露造成的漏水表现较好区分:整个风 道内部均布满细细的水珠、同时风轮叶片上也明显可见水珠。 案例十一、系统漏风 原因分 析:新装机试机运行,室内机风轮带水珠,伴有喷水现象,经检查,空调安装平整,水道畅 通,排水管排水正常。打开内机面板,经检查后发现蒸发器与底盘的装配良好,只发现蒸发 器左支撑与蒸发器左侧翅片之间存在一条缝隙,存在漏风现象。用海绵将缝粘住,运行一段

范文四：空调制冷系统案例

空调制冷系统维修案例

一、系统缺氟（01）

故障类型：系统少氟

机器型号：KFR-120LW/K2SDY

故障现象：室内环境温度在低于20℃时，内机蒸发器会有轻微结霜。

原因分析：空调使用环境良好，电压稳定（380V ），开机制冷大约7分钟外机停，内机为送风状态，无故障指示，当时室温21℃，设定温度17℃，开始怀疑为内管温传感器问题，测其阻值正常且随温度的改变正常，其次怀疑外机电控、排气传感器外管温问题，依次排查均未见异常，于是测内机对外机输出电压正常，开机时压机有220V 电压输出，停机为0伏，说明内板工作正常。根据外机停机有规律性，分析还是外围检测问题，打开内机面框测内管温阻值正常，重新开机观察管温位置约7分钟该位置有结霜现象，不一会外机停，将管温从该位置移开，未到设定温度外机停，测系统低压0.4Mpa ，由此判断是系统少氟引起结霜。

解决措施：补少量氟后低压0.47Ma 、电流7.9A ，重新开机制冷试机、设定温度与室温约1℃温差时外机停，机组恢复正常。

经验总结：导致内机蒸发器结霜的原因很多，在制冷、通风、电控三大系统良好的情况下，普遍反映较难修的是环温20℃左右内机蒸发器依旧会结霜的故障，此时的解决方法：可将管温移至结霜最早的部位或串联固定电阻来微调检测采样电压或增加空调台数来延长外机的二次启动时间。一般来说：此现象的产生为用户的环境特殊要求而产生。

故障类型：系统少氟

机器型号：KFR-23GW/AY

故障现象：室内机壳结冰

原因分析：上门检查，内蒸发器部分结冰，冰冻以后，内机盖打不开，经检查用户使用环境是桑拿休息室，温度大，由于系统缺氟，内机蒸发器结霜堵塞了风道，再加上室内湿度大，时间一长就产生了冰冻。

解决措施：外加氟利昂后试机正常，使用1年多再没有见用户反映有问题。 经验总结：一般系统缺氟，或系统里进有水分都会引起蒸发器结冰。

故障类型：系统少氟

机器型号：KFR-32GW/DY-Q

故障现象：制热差

原因分析：上门检修电压正常、电流4.5A 、高压压力11-16kg 之间变化. 出风温度26℃。根据电流分析明显低于正常电流值，故考虑有可能系统缺氟。测高压压力有时能到16kg. 捡查无漏点，故分析系统少氟或进空气。

解决措施：反复排空加氟。检测电流7.8A 、高压压力16.5kg 、出风温度48度，试机正常。

经验总结：此类问题与少氟现象相同，须仔细分析检查，认真处理。

故障类型：系统缺氟

机器型号: KFR-23GW/I1Y

故障现象：空调缺氟结冰

原因分析：用户反映内机挡风板漏水，以前维修人员已处理过但未能解决问题，经询问用户，上次维修打开前面罩，试机一个小时也不曾漏水，做排水试验正常，走后半个小时又开始漏水，经仔细检查内机上方蒸发器有冰块产生，下边管路凉，风一吹冰块滑落，而不能顺利流入接水盘，而打开前面罩通风舒畅，冰块与热量蒸发不容易查出，最后确定系统缺氟。 解决措施：充氟后蒸发器无冰块产生，制冷效果也好了，试机一切正常。

经验总结：漏水检查要多方位考虑，不要一味检内机

空调制冷系统维修案例(2)

二、系统堵（02）

故障类型：系统冰堵

机器型号：KFR-71LW/DY-Q

故障现象：不制冷

原因分析：环境良好，检测电源电压稳定220V 左右，开机制冷约20分钟压机电流达38A 不一会压机内保护，反复几次重复上述现象，从故障现象分析为系统中含有水份。系统中有水份、冰堵所致。

解决措施：用温水烤毛细管处，在高压处用真空泵抽，低压工艺口加氟排空，反复多次后故障解除。

经验总结；冰堵是较难处理的故障，若系统中含水微量，可排氟后，重新抽空加氟即可解决问题，若含水较多最好的方法为分段法并加热用氮气吹系统，否则难以秦效，冰堵的特征为规律性很强，特殊时表现为低压压力不变，毛细管的结霜现象并不明显，四通阀不能实现转换，瞬间压机有过载声音且电流偏小或很大，用温火烧毛细管出口处该故障可解除。

故障类型：系统冰堵

机器型号：KF-26GW/Y

故障现象：不制冷

原因分析：上门检查空调在刚开机时正常。约20分钟后空调压力、电流降低。此空调曾换过压缩机，排除压缩机本身故障，初步判断为系统有堵塞。由于开机20分钟内制冷正常，分析认为很可能为冰堵。

解决措施：将制冷剂回收到室外机，在外机低压管处加装干燥过滤器，重新排空开机运行，直至冰堵完全消除。拆掉干燥过滤器，开机制冷效果正常。

经验总结：维修人员要避免系统进水，否则容易形成冰堵。

故障类型：系统冰堵

机器型号：KFR-71LW/DY-Q

故障现象：不启动

原因分析：用户反映制热不工作，经询问了解到曾有网点上门加过氟，检测发现系统无氟，检查内外接头、管路等均无漏氟现象，经与用户协商，整机拉回维修部，清洗冷凝器后，发现冷凝器背部有处泪痕状部位与其它部位有明显不同，加压确认长U 管慢漏后, 补焊加氟达

标准, 工作20分钟后就冰堵，判断在用户使用工作过程中吸入水份，经焊割换下毛细管用氮气冲洗系统，加氟后，试机故障依旧，只是工作的时间达到几个小时，如此反复，仍不能解决冰堵故障。

解决措施：在连接管回气部位，加装一个可以工启式的干燥过滤器，更换干燥过滤器内硅胶，故障排除。

经验总结：检查机器要认真，仔细，思路放开点，切勿急躁

故障类型： 系统（室外分配器堵）

故障机型：KFR-71LW/K2Y

故障现象：制冷效果差

原因分析：上门开机检查，机器能正常运转，检查室内机过滤网及换热器、室外机换热器发现都比较干净不会影响到制冷效果。查室内外风机电容及各项参数正常，测电压220V 、电流13.5A 、低压压力0.4MPa 、无加长管线，室外机压缩机运转也正常，表面看来也未发现节流现象。看来只有长时间观察或许会发现问题；机器大约运转20分钟后，再次测量电流及压力，发现电流为15A 、系统压力为0.3MPa, 制冷效果变差，根据测量数据分析系统有堵或有节流的地方，检查室内外机之间连接管并无问题，不存在节流现象，考虑节流装置（毛细管）位于室外机，因此着重检查室外机毛细管，观察发现连接分配器的毛细管有两组略结霜，由此可以判断是该组毛细管问题，将该分配器与毛细管焊开，发现分配器内部过滤网已经被油泥及异物堵住，但未堵死，从而导致该组毛细管的流量不足而引起节流、结霜。 解决措施：将该机器分配器更换新件后，系统进行氮气清洗，抽真空，充氟后整机进行，效果良好。

经验总结：对于一些反映制冷性能较差的机器，应综合考虑，但应有清晰的处理思路，由主到次，由表及里，由外到内进行逐步的查找，一般要考虑以下情况：

1、考虑机器是否正常工作

2、室内外机散热情况如何，考虑使用场所有无影响

3、考虑室内外风机转速影响散热

4、测量各项参数是否正常，从而分析原因

5、机器有无管线加长，考虑加长管线对机器性能的影响

6、室外机压缩机有无偷停现象，考虑间歇工作的影响

7、系统有无节流，考虑冷媒流量对制冷性能的影响

空调制冷系统维修案例(3)

故障类型:系统（毛细管分配器焊堵）

机器型号:KF-120LW/K2SY

故障现象:制冷效果差

原因分析:检查用户电源正常，检测室内机出风口温差偏小。打开室内机面板，触摸蒸发器。蒸发器上下部分温差明显偏高。怀疑系统漏氟，将室内机输入输出管的保温管打开检漏。发现回气管结霜且很粘手，停机几分钟后检查，接口处无漏氟现象。再次开机故障依旧，依据故障现象推断为蒸发器有堵塞现象，收氟将室内机拆回，检查发现蒸发器之前毛细管分配器有一路焊堵。

解决措施:更换毛细管分配器。

经验总结:根据故障表面现象, 很容易误认为系统多氟, 此类现象分析时, 首先应看室内机风量是否良好。如正常, 再查看管路是否二次节流, 仔细分析故障现象, 最终判断是什么故障。

故障机型：系统

机器型号：KFR-33GW/CY

故障现象：制冷效果差

原因分析：用户电压正常，检测室内机出风口温度，发现温差偏小，打开室内机面板，触摸蒸发器，蒸发器上下部分明显温差，蒸发器下部温度明显偏高，怀疑系统缺氟。将室内机输入输出管的保温管打开检漏，发现回气管结霜且很粘手。停机几分钟后检查，接口处无漏氟现象。依据故障现象推断为蒸发器有堵塞现象，收氟将室内机拆回。检查发现蒸发器三岔分液管处有一管路焊堵。

解决措施：重新焊接装配，安装试机正常。

经验总结：根据故障的表面现象，很容易误判为系统氟过量现象。（氟利昂在蒸发器中未完全蒸发在回气管中吸热造成），仔细分析故障现象，应为蒸发器堵塞引起。故障判定应仔细观察空调运转的各个运转参数，减少误判。

故障类型：系统（脏堵）

机器型号：KFR-51LW/DY-Q

故障现象：用户反映不制冷

原因分析：上门查内机送风正常，外机压机、风扇电机均运转正常，但工作15分钟后压机工作声明显减小，整机保护。经测试系统低压为0，高压逐渐增大，根据故障现象判断为内机节流部分脏堵或冰堵。

解决措施：将机器拖回维修部从蒸发器低压管用氮气冲洗，从高压管中冲出一黑色胶质物，分析为出厂前连接口盖密封垫在紧固过程中损坏，一部分卡入管口中，运行时逐渐流入蒸发器节流部分。

经验总结：象这样室内机脏堵的排除方法；一般先用高压氮气冲洗一定要先从低压管冲洗，若不能排除就要找出堵的部位，再切割或更换部件进行排除。

故障类型：系统（蒸发器内堵）

机器型号：KFR-35GW/I1DY

故障现象：制冷效果差，工作灯闪。

原因分析：机器上电后，外机工作十分钟后，外风机停，压缩机工作，且压缩机工作一分钟后过流保护。开始判为散热不好，检测室内外机十分干净，散热良好，排除散热问题。测得机器正常工作时压力、电压、电流均正常，初判为内机主板损坏。不给外风机供电，检测室内主板正常。维修陷入困境。重新上电开机后，用手摸室内机蒸发器结露情况。此时，发现内机蒸发器上半部分不凉，是常温且有结霜的迹象，下半部分结露正常。经仔细检查判断故障为内机蒸发器上半部分由于出厂时，管路被焊堵，导致工作一段时间后，系统压力过高，

外机超高温保护。

解决措施：更换内机蒸发器后，系统工作一切正常，故障消除。

经验总结：在维修空调时对于故障现象要全面分析，找出表面现象和主要故障根源，在维修发现两器换热好时，去看摸两器表面温度是否正常，这样就能很快解决问题。

故障类型：系统（气管焊口堵）

机器型号：KFR-71LW/K2DY 故障现象：制冷效果差

原因分析：用户反应制冷效果差，室外机有类似吹口哨的叫声，经检查电源，房间面积正常，电流14A 偏大，回气0.35MPA 偏小, 听啸叫声来自排气管路, 后拆开排气管接高压开关的三通管处有一焊口被焊料堵了近1/2。

解决措施：清洗干净，重新焊接，抽空加氟，试机正常。

经验总结：出现异常啸叫声往往是管路局部堵塞气流加速造成，这时要仔细查找噪音源。

空调制冷系统维修案例(4)

故障类型：系统

机器型号：KFR-71LW/K2DY

故障现象：蒸发器脏堵

原因分析：用户反应空调制冷效果差，曾维修过、一直未能排除故障。空调使用一年多。上门检查，用户电源电压220V 正常，电流正常。室外环境温度37℃，室内环境温度34℃，出风口温度20℃。系统低压压力0.6Mpa ，空调的出水量特别小。拆开内机面壳用手摸蒸发器表面，感觉蒸发器温度不均匀，大约有1/3的面积接近常温。怀疑室内外连机管有弯扁现象。经检查后连机管正常，由此判断是蒸发器有堵塞的现象

解决措施：更换蒸发器空调运行正常。

经验总结：空调的制冷效果差，有很多的维修师傅认为是系统差氟，结果加了氟后效果更差，主要是忽略了检查蒸发器的蒸发温度。对制冷差的空调，一定先测压力，若压力偏高，在排除散热差，R22过多情况等后，则要检查蒸发器的蒸发情况。

故障类型：系统 （蒸发器脏堵）

机器型号：KFR-71LW/Y-Q

故障名称：不制冷

原因分析：经检查发现，开机不到5分钟内机回气管结霜。检测系统压力为3.5kgf/cm2，电流处始值为12 A开机30分钟上升到17A ，判断为系统微堵。拆开机器连接管打压未发现异常。然后拆下内机蒸发器，打压发现气体喷出，并伴有黑色胶皮颗粒喷出。 解决措施：焊开盘管连接管发现管内有一块黑胶皮，除去后试机正常。

经验总结：此种情况出现很少，一般为截止阀橡皮密封圈破损。

编号：040212

故障类型：系统 （过滤器脏堵）

机器型号：KFR-120LW/K2SDY

故障现象：不制冷，室外机启停频繁

原因分析：上门维修，不制冷，室外机启停频繁，室内机能正常遥控运行，但室外机在三分

钟左右启停，且三分钟内出风不冷。由此初步判断为制冷系统故障，用压力表测试低压侧压力，由于停机时平衡压力为1.1MPa 到启动后逐渐降到0.1MPa 到停机后逐渐返回平衡压力，且在外机运行时发现从过滤器开始到毛细管到高压管全部结霜，由此可以断定为过滤器脏堵。

解决措施：更换新过滤器后，试机一切正常。

经验总结：对于外机启动频繁的故障，首先确认是电路故障或制冷系统故障。

故障类型：系统堵

机器型号：KFR-32GW/I1Y

故障现象：不制冷

原因分析：上门检查内外机均运转，高压管结霜，测电流22A ，回气压力为1Mpa ，打开外机壳，发现过滤器出口结霜，测其停机时的平衡电压为7kg/cm2，由此判断过滤器脏堵。拆开过滤器，发现过滤器严重堵。

解决措施：更换过滤器后，抽空加氟，试机正常，低压为0.5Mpa ，电流5.2A 。

经验总结：一般过滤器堵会出现以下现象：毛细管出口结霜，蒸发器局部也会结霜，检测低压压力低于正常值，高压压力略低于正常压力，停机平衡压力接近环境温度下的饱和压力，压缩机排气温度及机壳温度升高。

故障机型：系统

机器型号：KFR-22LW/Y

故障现象：制冷效果不好，停机频繁。

原因分析：用户反映空调多次维修，效果始终不好，用户意见很大。电源正常。检测电流

4.3A ，正常。压力4.5kgf/cm2，运行1分钟左右，电流突然上升，直到过流保护。此时压力为负压，判定空调系统可能堵塞。可能原因1、过滤器脏堵；2、毛细管脏堵或冰堵。

3、系统蒸发器或冷凝器接头处堵。首先检查外机过滤器及毛细管，检查外机。发现过滤器出口处接霜，毛细管并没有明显的温差，根据经验及数据综合分析，判定过滤器脏堵，卸下外机将过滤器焊下，发现过滤器严重堵塞，用高压氮气反复吹洗脏物清除。

解决措施：重新焊接加氟 经验总结：对于多次维修的空调，我们一定要认真仔细的检查，此种现象一定要仔细检测，分析找出原因。

空调制冷系统维修案例(5)

故障类型：系统（毛细管堵）

机器型号：KFR-120LW/K2SDY

故障现象：用户反映不制热。

原因分析：空调购机后已多次维修，但未能解决问题，用户意见很大，上门观察空调开机3分钟跳停保护，经询问用户之前维修人员多次上门加氟，换过电脑板但未能解决问题，由于是新购机，问题不会太大，经再次询问用户空调之前移过机，经检测低压压力偏低，高压压力偏高判定为毛细管脏堵。

解决措施：焊开毛细管、过滤器检查，发现过滤器内有焊渣杂物，重新用氮气吹净，更换过滤器加氟试机正常，用户非常满意。

经验总结；遇到此类问题因多多询问用户，才能快速准确的解决问题。

故障类型：系统

机器型号：KFR-23GW/I

故障现象：毛细管结霜

原因分析：房间只有10平方，但制热效果差，用户反映夏天制冷正常。经上门检查空调工作电流、压力正常，但制热效果确实很差，进出口温差只有10度，根据用户所描述制冷正常，初步怀疑为系统问题，拆开外机发现毛细管有结霜现象，判定为毛细管有堵 解决措施：更换毛细管和过滤器试机一切正常。

经验总结：此类因制冷好而制热差的情况多数出现在毛细管部位。

故障类型：系统（毛细管插太深）

机器型号：KF-120LW/K2SY

故障现象：制冷效果差

原因分析：测低压压力2.4kg ，系统少氟, 管路无漏点, 压缩机电流8.2A 偏大，运转约20分钟左右压缩机停机且很烫手，初步判断为氟偏少，回气不凉而导致压缩机过热保护。重新启动加氟，电流慢慢上升，一会压缩机跳停保护，内机显示灯全部快闪，判断可能系统有脏堵，经检查发现过滤器出口处毛细管结霜，判断过滤器堵塞。把过滤器焊下，发现毛细管插入太深，已顶到过滤器的滤网而导致流量不足。

解决措施：将毛细管拔出重新插入1.5厘米左右, 焊好加氟试机正常.

经验总结：遇到电流偏大, 跳停现象不一定就是压缩机故障, 要综合考虑故障现象，一般空调维修时要检查电流及维修压力，电流大、压力低是系统堵，着重检查过滤器及毛细管。

故障类型：系统

机器型号：KFR-71LW/SDY-S

故障现象：储液罐回油孔堵

原因分析：用户压缩机使用不久就烧毁，更换压缩机时发现压缩机几乎无油，而空调装机后制冷正常，检查无异常漏点放出冷媒也很多。初步认定压缩机因缺油烧坏。后来焊下贮液罐，倒出大量冷冻油判断为贮液罐回油孔堵。

解决措施：更换储液罐

经验总结：发现压缩机缺油时应检查系统中有无造成回油不良因素，贮液罐回油孔堵便是主要原因之一，不排除可能会造成压缩机再次损坏。

故障类型：系统 （单向阀堵）

机器型号：KFR-32GW/I1Y

故障现象：制热差

原因分析：用户夏天购买时制冷良好，可到冬天室外机启动时室内机无风，维修人员上门检查发现，外机的铜管很烫手，但压力只有2.3MPA ，可到室内蒸发器处有一点温度，压力偏高，判断为室外机有脏堵。将机器拆回，对空调制冷系统全面仔细检查，发现单向阀有脏堵。 解决措施：更换单向阀，试机效果良好。

总结经验：单向阀堵，阀块不动作，还有与它一体的辅助毛细管也被堵后，会造成制冷或制热效果差，甚至不制冷或制热。

故障类型：系统 （阀件未打开）

机器型号：KFR-43LW/HDY

故障现象：制冷效果差

原因分析：上门检修，工作一会儿后室内蒸发器有结霜现象，随后测试压力，压力值偏低

3.5 kgf/cm2，补氟后压力不变。空调继续工作，随后室外机回管结霜，怀疑是冰堵现象。收氟过程中，用扳手旋开螺帽，才发现低压阀开启不到位。

解决措施：阀门全部开满后，调整氟压至正常值、空调正常。

经验总结：作为43机型这种故障，属于阀门过紧，导致回路不畅通。形成结霜，在新机出现制冷系统故障时，不要盲目进行加氟。

三、外部脏堵（03） 空调制冷系统维修案例(6)

故障类型：系统（蒸发器外部堵） 1

机器型号：KFR--75LW/EDY

故障现象：制冷差、回气管结霜。

原因分析：检查室内外机连管没有折扁。对系统进行高压氮气冲洗、抽真空定量加氟。试机故障依旧。 排除系统堵的可能性、和系统加注R12的可能性。只有内机蒸发器蒸发不完全，拆开内机蒸发器发现蒸发器内壁有上2/3被赃物堵严实，造成风道循环不良、制冷剂不能完全蒸发。

解决措施：清洗内机蒸发器

经验总结：回气管道折扁、系统油堵导致蒸发不良、内机蒸发温度过低、制冷剂型号不对、都会造成低压管接霜结霜现象。

故障类型：系统（蒸发器脏）

机器型号：KF-50LW/K2Y

故障现象：制冷效果差

原因分析：用户反映制冷效果差, 检测外机低压压力为3.5kfg/cm2,电流约为7A, 电压为220V , 环境温度为32℃, 房间面积为30平米, 进出风口温差9℃. 怀疑系统少氟. 加氟仍后效果不明显, 电流和压力不变. 怀疑可能是蒸发器脏引起蒸发效果. 拆开前面框, 看看到蒸发器表面干净，拆下蒸发器发其背部有薄薄一层纤维状异物

解决措施：清洗蒸发器

经验总结:空调维修一定要认真仔细, 虽然判断正确但未发现故障点, 由此

故障类型:系统(蒸发器翅片脏堵)

机器型号:KFR-75LW/E

故障现象:制冷效果不好，风速无明显变化

原因分析:上门检测空调使用环境偏大,300平方米(共有六台三匹柜机), 用户反映空调今年已多次维修, 效果始终不好(维修人员加氟, 换电控板等), 用户意见很大. 仔细检查空调电压220V , 电流为15A, 压力5kgf/m2，均正常。出风口温度偏高, 根据以上数据分析, 判定空调是风量小引起的。可能原因为：1. 风机问题2. 风机电容问题3. 过滤网及蒸发器脏4. 电控主板问题。风机转速很慢, 采用调节风速(高、中、低) 来判断风机转速, 风速没有明显示变化，检查风机、电容均良好，主板控制风机继电器三档有明显吸合声，从而排除电器故障。问题可能为蒸发器脏堵. 引起，清洗内机蒸发器后，风量还是无变化，内风机风道并无堵塞。根据判断其他正常情况下风路不畅才会出现风量变小，拆开内机面板抬起蒸发器仔细检查才发

现蒸发器粘有很多糊状东西。

解决措施:清洗蒸发器

经验总结:对于多次维修的空调, 我们一定要认真仔细的检查, 发现问题及时处理. 对于此种故障, 我们应先检查：室内外机风量是否正常；环境温度是否过高；室内外两器散热是否良好，最后检查系统本身，这样才会不走弯路。

故障类型：系统

机器型号：KF-75LW/E

故障现象：制冷差、内机风速三档无变化

原因分析：使用场所为发廊，试机内机风速三档并无变化，检查风机、电容均良好，主板控制风机继电器三档有明显的吸合声音，电器方面可以排除故障，怀疑内机蒸发器脏堵引起，清洗内机蒸发器后风量还是无变化，内机风道并无堵塞；电机主板均正常的情况下一定的风路不畅才会出现风量变小的情况，拆开内机面板抬起蒸发器发现蒸发器上粘有很多糊状的东西。

解决措施：使用清洁剂彻底清洗蒸发器

经验总结：对于公共场所，空调制冷差一般的原因都是因散热不良，脏堵引起，在修理此类故障应先排除外界因素再考虑机器本身故障。

故障类型：系统（冷凝器外部堵）

机器型号：KFR-120LW/SDY-Q

故障现象：室内机结冰

原因分析：室内机蒸发器结霜，连接管各连接口结冰非常厚，断电化冰去水试机十分钟后蒸发器又开始结霜，经检测室内工作环境正常，蒸发器及吸尘网均干净，但外机与一门窗加工厂相邻，仔细检查发现，冷凝器翅片与铜散热管相连的中间有细小的铝沫将冷凝器堵死。 解决措施：收氟后将室外机拆下用高压氮气经过多次冲打将铝沫清除干净，重新连接室内外机，试机正常。

经验总结：在一些特殊场所如制衣厂、帽厂、纱厂等粉尘较多场所，应首先检查过滤网和蒸发器是否干净。

空调制冷系统维修案例(7)

四、漏（04）

故障类型：系统（漏氟）

机器型号：KFR-32GW/Y-T

故障现象：连接管漏氟

原因分析：新装空调安装完成试机效果很好，第二天用户反映不制冷，经检查室内外机都运转，排除有接触不良现象，在检测运行压力时发现室外机运行压力为负压，检测内外机管子接头无漏氟现象，对整套机打压后发现内外机连机管粗管有裂缝。

解决措施：补焊后再次打压无漏点，抽真空定量加氟后工作正常。

经验总结：对于一些漏点很小，特别是管道连接处出现微漏，在压力较低时，往往很难发现，这就要求维修人员仔细查找，最好对整机加压后进行查找排除。

故障类型：系统（连接口漏）

机器型号：KFR-26GW/DY-Q

故障现象：缺氟导致不制冷、不制热。

原因分析：未拆回机器，停机加氟检漏内外机及连接管接口还是检查不出漏点。这时我们立即意识到F22的常温饱和压力只有6-11KG 左右，可能因压力不够而无法查出漏点。依照系统高压16-22KG 压力开机制冷，先检查室外机冷凝器；再将机器转换为制热状态检查连接管接口及室内机蒸发器，当压力升到16KG 以后遥控停机检查蒸发器及连接管接口，这时发现连接管接口在16KG 以后出现微漏。

解决措施：拧开接口重做喇叭口，高压检漏无漏点，真空、加氟试机正常。

经验总结：检查故障一定要思维敏捷视野开阔，没有条件时依照原理创造条件，分段逐个排除，仔细认真直到问题真正解决。

故障类型:系统（铜帽破）

机器型号:KFR-32GW/I1DY

故障现象:内机结冰

原因分析:测试室外机低压压力很低, 蒸发器上结很厚的冰，回气管上也结霜。检查未发现管道有折扁现象。打到送风模式，化冰后测低压压力低于正常值。检漏发现，室内机连接管铜帽破裂。 解决措施：更换铜帽后抽真空、加氟。

经验总结:具体情况具体分析, 一般根据结霜的部位，面积大小来进行分析故障的原因所在。一般情况下系统差氟液管会结霜，蒸发器上半部会结很厚的冰。

故障类型:系统（连接管焊接漏）

机器型号:KFR-32GW/ADY

故障现象:制冷效果不好且内机漏水

原因分析:检查空调，整机工作、制冷效果不好。经查发现内机蒸发器结霜，怀疑系统缺氟, 测试系统压力很低。检漏发现高压阀阀体连接管处漏, 补焊加氟试机正常。

经验总结:因空调缺氟而结霜较多造成内机漏水现象且制冷效果差。漏焊缺氟是问题的根本所在。

故障类型:系统（连接管沙眼）

机器型号:KFR-32GW/Y

故障现象:制冷效果差

原因分析:检测用户电压220V 、室温32℃, 反映空调没冷风。开机试运行, 压缩机启动后工作15分钟，测出风口28度, 测低压压力1.1kgf/cm2,初判为氟利昂泄漏。用户反映曾维修过，压缩机出口处漏氟。将该机拆回检修，内外机系统部分均正常未发现漏点。将连接管试压检测，发现低压管有沙眼、微漏。

解决措施：补焊后抽真空加氟，试机正常。

经验总结:在给用户维修时应仔细询问情况, 彻底进行检查。该机曾维修过未查出连接管上的漏点, 导致短期内再次漏氟

空调制冷系统维修案例(8)

故障类型：系统（气管接头漏）

机器型号：KFR-71LW/DY-R

故障现象：不制冷

原因分析：用户反映空调不制冷，开机制冷运行，内外机都启动运行，无异常现象。说明电控正常，检查空调工作电流很小，查系统压力只有1kgf/cm2，系统缺氟可能有漏点。检漏漏点，发现内机气管接头有泄漏现象。

解决措施：重新拧紧气管连接螺冒后，检漏、抽真空加氟。

经验总结：空调制冷剂泄漏一部分和安装有关，也有少量的是系统问题。

故障类型：系统 （焊裂）

机器型号：KF-120LW/SY-S

故障现象：不制冷

原因分析：此机刚使用仅两天，用户反映整机出现不制冷故障，上门检查电压418V ，运行压力为0MPa ，运行电流为3.6A ，据现象及数据分析系统无氟、压机为空载运行，打开外机机壳检查发现为冷凝器分液器焊接处裂焊，导致漏氟。

解决措施：重新补焊后，加氟正常。

经验总结：运行时压力为零，很快就可判断系统氟漏干，应仔细检查漏点，一般漏点处有油迹出现。

故障类型：系统

机器型号：KFR-120LW/SDY-S

故障现象：空调不开机

原因分析：运行灯、电辅热、化霜灯同时闪烁，不开机。判断是室外机保护，怀疑是相序故障，调动相序后故障没有排除。打开室外机，发现外机底部有大量冷冻油，判断室外机内漏，外机低压保护，用万用表测量，低压开关不通，证明缺氟，仔细观察原来油是从高压排气管连接的消音器底部溢出的，用肥皂水检查底部渗漏，擦干油迹和肥皂水，观察焊点处有两个小裂纹，说明该焊点出厂时未焊牢，机器运转时，消音器产生振动，出现裂纹。 解决措施：重新抽真空，补焊，加氟。

经验总结：象这样灯同闪的现象，维修人必须从各方面进行分析检测，不但要考虑电控，还要查找系统原因，而且常常是因为少氟引起。

故障类型：系统

机器型号：KFR-120LW/SDY-S

故障现象：运行灯、电辅热、化霜灯同时以5HZ 闪烁，空调不能开机

原因分析：三个灯同时闪烁是室外机保护，有相位保护、高低压保护，经逐个排除，查得低压开关断开，为低压保护，系统缺氟，经仔细检内外机无漏氟现象，打开包扎带查得在连接管上有油渍，发现铜管有裂缝。

解决措施：重新焊接加氟后运行正常。

经验总结：熟悉灯闪烁情况，维修起来事半功倍。

故障类型：系统（蒸发器输出管沙眼漏）

机器型号：KFR-50LW/DY-Q 故障现象：不制冷

原因分析：上门检查，空调开机运行正常，无冷气吹出。检查系统压力为0，系统缺氟。查内外机铜管接头无漏点，怀疑系统有漏点，加压检漏，发现内机蒸发器输出管有沙眼漏气，其他管路无漏点。

解决措施：补焊抽真空加氟，试机运行正常。

经验总结：空调维修过程中，要准确找到问题所在，一次性解决问题。

空调制冷系统维修案例(9)

故障类型：系统（漏氟）

机器型号：KFR —32GW/Y

故障现象：制冷效果差

原因分析：用户电压220v ，室内环境温度32℃。反映没冷气，开机试运行，压缩机启动后工作15分钟测出风口28℃，测低压压力1.1KG ，判断为冷媒泄漏，用户反映该机壹个半月前因压缩机出口处漏氟已维修过，于是将该机拆回修理部，将内机、外机系统部分充压浸入水中检测，未发现漏点，将连接管加压检测时发现低压管有沙眼微漏。

解决措施：补焊后抽真空加氟

经验总结：在给用户维修时应仔细询问情况，彻底进行检查。

故障类型：系统（冷凝器U 型管焊漏）

机器型号：KFR-35GW/I1Y

故障现象：不制冷

原因分析：空调使用不到一个月，反映制冷效果差。经上门检查，发现压缩机温度较高，电流偏小，只有3A 左右，低压压力也只有3kg, 而外风机运行正常。怀疑空调制冷系统有堵、漏或压缩机吸排气能力差。将空调拉回维修部，先进行氮气吹污，清洗，然后打压检漏，发现冷凝器下端“U”型端口焊接处微漏。

解决措施：补焊，抽真空加制冷剂。

经验总结：空调使用时间不长，制冷效果差，多数情况是制冷剂泄漏。维修时最好检漏。

故障类型：系统（冷凝器漏）

机器型号：KFR-32GW/Y-T1

故障现象：不制冷

原因分析：经上门多次检查都是缺氟所引起不制冷，但每次都没有找到漏点。但可以肯定是系统慢漏所引起。见于在用户家不方便检漏。网点把旧机拆回，在系统中充入氮气浸水检漏发现室外机冷凝器U 形管内漏。

解决措施：焊接处理后，再保压检漏。

经验总结：如果同一台机器在短时间内连续出现缺氟，用直观法很难找到漏点，不要总加氟。因为，这样多次会引起用户意见。

故障类型：系统（高压阀漏）

机器型号：KFR-32GW/ADY

故障现象：制冷效果不好且内机漏水

原因分析：整机工作正常，制冷效果不好。经查发现内机蒸发器结霜，怀疑系统缺氟，测试系统压力偏低。检漏发现高压阀体接管处焊漏。

解决措施：补焊加氟

经验总结：因内机缺氟而结霜较多造成内机漏水，焊漏缺氟是问题的根本所在。因此有些问题不能被其表面现象所迷惑。

故障类型：系统

机器型号：KF-26GW/I1Y

故障现象：不制冷

原因分析：经查系统无氟，检查内外机接头均正常，打开外机也未发现油迹，氮气试压，发现毛细管与过滤器的焊接点附近有严重的裂纹（大约3/4），因减震胶泥包裹在内，故油迹不易发现。

解决措施：重新焊接毛细管、抽真空、加氟。

经验总结：空调省略了隔板，使冷凝器缺少支撑与固定。工作时抖动偏大，且焊接引起铜管退火变软，毛细管很容易折裂，

故障类型：系统

机器型号：KFR-75LW/Y-Q 没

故障现象：储液罐

原因分析：维修人员上门检查少氟，查室内外机均没有发现漏点，油污。加氟后使用三个月，又出现少氟现象，外机拉回维修部反复检查，查出储液罐出口处焊接漏。

解决措施：用铜焊补焊

经验总结：补焊时注意储液罐出管处是铜和钢的焊接，要用铜焊。

经验总结：在维修时要多看、多听、多分析。

故障类型：系统

机器型号：KFR-50LW/DY-Q

故障现象：只吹风无制冷，摸室外机感觉到只有风扇在转，压缩机没有启动。 原因分析：经观察室外冷凝器很脏，先断开电源，清洗冷凝器，大约半小时后再开机，室外压缩机启动，但仍无冷气吹出。检查外机电流为2A ，明显偏低，室外高、低压管根本不凉，于是判断整机无氟，顶开顶针无氟放出，这时压缩机停止工作，室外风扇仍在运转，于是打开外机顶盖，发现压缩机上面一根铜管上面沾有许多黑油，同时有一段连接线烧坏。 解决措施：查找漏点后补焊，整机检漏无漏点，抽真空加氟，试机工作正常

经验总结：由于连接线放置位置不当，搭在了铜管上，引起连接线老化与铜管产生电击，致使铜管漏氟。

空调制冷系统维修案例(10)

五、四通阀（05）

故障类型：系统（四通阀卡）

机器型号：KFR-71LW/DY-S

故障现象：一开机空调就制热

原因分析：上门检查发现开机就吹热风，因是新装机，首先检查线路没有接错。怀疑四通阀有问题，检测四通阀线圈电阻正常且通电正常。分析肯定是四通阀卡，新装机四通阀坏的可能性小。多是由于轻微卡死，用木棒反复敲打试机故障依旧，由此确定四通阀坏。 解决措施：更换四通阀

经验总结：在维修四通阀时一定要注意不要轻意更换，其轻微卡死的现象可用简单的物理方法修复。有很多网点用此物理方法修复四通阀的，尤其是使用不久的机器。

故障类型：系统（四通串气）

机器型号：KFR-45GW/Y

故障现象：制冷效果差

原因分析：用户电源电压220V 反映空调制冷一段时间后包厢内冷气很少。上门检查测空调低压压力0.65Mpa 明显偏高，放氟到0.55Mpa 时，室内机出风口冷气很少，测量工作电流7.3A 正常触摸高低压铜管，低压管比较冷，高压管冷感觉很少，证明压缩机基本无故障。这时看压力表又升到了3.06Mpa ，用手摸四通换向阀的四根铜管，接压缩机排气管的一根温度较高，另外三根均也有热感觉，将空调工作模式换到制热状态。听到四通阀不是很强的换气吸合声，但制热效果也不是很好，判定为空调的四通阀故障。 解决措施：更换四通阀、抽真空检漏、加氟。

经验总结：修理该故障时，首先应分清是压缩机还是四通阀故障。根据压力测试与手感觉，找出故障点，一般四通阀窜气：进气、出气口温差较小，阀体内有较大的气流声，压缩机回气管吸力较大，贮液气温度较高。

故障类型：系统 （四通阀不换向）

机器型号：KFR-23GW/Y

故障现象：不制冷、制热

原因分析：该机在制冷调节功能下一开机就制热，打开外机盖，测四通阀线圈两端无220V 电压，因此断定四通阀阀快没有恢复到制冷状态。经分析引起此故障的原因一般是由于冬天制热时阀内尼龙阀快受热变形，不能回位而引起，或者是阀上毛细管堵塞，不能在阀内形成压力差，引起内部压差紊乱，或者是阀内阀块受外力阻塞引起。用橡皮锤敲打四通阀阀体，希望能以外力震动迫使阀片回位，敲击后还是不能解决问题，由此判断四通阀坏。 解决措施：更换四通阀

经验总结：在处理此类情况时就应多加分析使用情况。

故障类型：系统

机器型号：KFR-71LW/SDY-S

故障现象：不制冷

原因分析：根据故障分析，造成不制冷（热）有很多原因:1、系统少氟或无氟2、压缩机串气或四通阀串气，经上门检查系统工作时高压低压压力基本平衡，工作电流远远低于额定电流，属串气现象，为了准确判断是否压缩机串气，还是四通阀串气，首先切开压缩机，检测吸、排气是否正常，如果正常，可判断四通阀串气。

经验总结：根据空调能正常工作，但不能制冷（热）的情况下，检查出系统无缺氟现象，高压、低压压力基本平衡，电流比额定电流偏小，可判断串气。

故障类型：系统

机器型号：KFR-120LW/K2SDY

故障现象：通电运行灯，化霜灯，定时灯同时以5HZ 闪烁，整机不工作。

原因分析：通电运行灯，化霜灯，定时灯同时以5HZ 闪烁，整机不工作。根据故障代码显示属外机保护动作，外机保护动作有很多原因：1. 电源错相或缺相2. 室内外信号线3. 电流检测板4. 系统少氟，压缩机和四通阀串气5. 感温头失灵, 经检查，电控信号无异常，测得电流比额定电流小1/6左右，估计缺氟，测得低压压力（在制冷状态），在0.9MPA 低压运行压力接近于平衡压力，由此判定属串气现象。压缩机欠电流引起整机保护。

经验总结：根据上述故障代码来看，很容易误判外机电控保护动作，为了不走弯路，可以把室内黄色信号线与电源零线短接，外机压缩机就启动，这样检查系统故障就方便多了。

故障机型：系统

机器型号：KFR-32GW/Y-T1

故障现象：制冷时吹热风

原因分析：制冷不正常，可能是四通换向不灵敏或控制线路有故障。用万用表测四通阀线圈，两端无电压，判定室内主控板正常。故障应为四通换向阀内滑块不能复位，测低压压力压力26kgf/cm2，确认为四通阀故障。

解决措施：更换四通阀

经验总结：四通阀只是一个系统转换器件，如果出现只单独制热或制冷，首先检查四通阀线圈两端是否有电压，电路是否有故障。

空调制冷系统维修案例(11)

六、管折（06）

故障类型：系统（连接管折扁）

机器型号：KF-51LW/Y-S

故障现象：制冷效果差

原因分析：新安装后室内异常声音，在试机三分钟和送风模式下没有异常声音，当压缩机启动后室内蒸发器出现异常制冷气流声，而且比较响。经检查为室内蒸发器输出管和冷凝器铜管（连接外不是螺纹铜管）刚好在室内蒸发器连接外高低压管都四分之三弯扁。 解决措施：更换连接管

经验总结：像这种情况气流声主要是制冷剂流通不畅导致的，只要详细检查才能知道那里管弯扁，这一点主要是安装在弯管时不专业导致的。

故障类型：系统（管折扁）

机器型号：KFR-32GW/AY

故障现象：不制冷

原因分析：上门后检查电压220V 、机器环境均正常；检查外机的系统压力，低于正常值，但外机的电流值偏大，怀疑有半堵的可能检查内外连机管并未有折扁的地方，后听用户讲机器是后移至此处，细听内机有节流的响声，打开内机后侧发现粗管已被折扁。

解决措施：收氟后，将内机取下，管路断开，用焊具将折扁处断开，将管路重新处理，做型后焊接回到原处，接好管路后重新试机，补充氟利昴后正常。

经验总结：在修机器之前认真听用户描述的故障现象，分析可能的原因之后检查机器的具体故障点，进行维修，象移机造成的内机管路弯扁的应注意安装时的角度。

故障类型：系统（连接管折扁）

机器型号：KFR-71LW/Y-Q

故障现象：：制冷效果差，外机运行一段时间后停机（连接管）。

原因分析：空调为去年安装机，去年安装后一直反映空调效果不好，维修人员多次上门检查空调，数据如下：空调运行电流12.5A ，压力5kg.f/com2 ，出风温度12度，进风30度。从以上数据看空调正常，但运行一段时间后空调电流逐渐升高，出风温度渐渐上升。

1.5小时后空调保护，维修人员根据维修经验判断为外机热保护，检查外机散热环境，良好未有阻碍无，也不当西晒，冷凝器也不脏。维修一时陷入僵局，维修人员发现如果用水淋冷凝器，外机则不会保护，判断可能故障为1、压缩机故障、2、系统制冷剂轻度污染，3、管路问题，根据现象及分析故障。首先检查系统问题及管路问题，低压连接管在出墙洞时有压扁现象。造成系统堵塞，制冷差

解决措施：，重新处理好管道，试机一切正常。

经验总结：这种故障是由于安装问题，但又往往会被维修人员所忽视，要发现这种故障应多看多分析，不能盲目加氟或换外机。主要原因是连接管弯扁，使系统循环不能畅通，空调也就不能正常工作。

空调制冷系统维修案例(12)

七、部件坏（07）

故障类型： 系统（压力开关坏）

机器型号：KF-75LW/ES

故障现象：制冷一阵就显示E04检查

原因分析：上门检查，试机制冷不到一分钟，就显示E04，根据显示判断是室外机有故障，测高、低压压力开关正常，压缩机排气温度检测正常，于是解除压缩机过流检测，试机故障不变，更换室外检测板，试机故障如旧，重新调整修理思路，试机，仔细观察室外机工作情况，当制冷约一分钟左右，听到低压开关断开的声音，这时室外机停止工作，当短接低压保护试机，正常运转，测其低压压力也正常，判断是压力开关质量差，误动作

解决措施：更换低压开关，试机一切正常。

经验总结：在维修时要多看、多听、多分析。

故障类型：系统

机器型号：KFR —32GW/Y

故障现象：单向阀密封不良

原因分析：用户反映制热效果差，开机检查测气管压力偏低为9kgf/cm2，

根据故障现象可能系统缺氟或进空气、单向阀密封不良。. 放掉冷媒，重新抽空，定量注氟，开机故障依旧。故断定故障为单向阀密封不严，冷煤未通过辅助毛细管、单向阀未起作用，使气管压力偏低，制热效果差。

解决措施：更换单向阀，重新抽空注氟，机器工作正常。

经验总结：单向阀关闭不严时，在高压压力下，由尼龙阀块与阀座间隙泄放高压压力，回流制冷剂未全部进入毛细管，相当缩短了毛细管的长度，导致制热高压压力下降，制热效果差，制冷时单向阀完全道通，不影响制冷效果。

故障类型：系统 （单向阀坏）

机器型号：KFR-26GW/I1DY 故障现象：内机不出风

原因分析：开制热预热10分钟风机出风30秒停止，空调预热灯亮，内机不出风，维修人员上门查室内机发现内机蒸发器上半部分有温热下半部分无热量。测室外机压力正常，电流不稳定时小时大。当时判断室内机蒸发器堵，拆开蒸发器查无堵，拆开外机查单向阀已坏。 解决措施：更换单向阀后正常。

经验总结：遇到空调有奇怪故障，要认真分析多方原因。

空调制冷系统维修案例(13)

八、安装（08）

故障类型：系统（进水分）

机器型号：KFR-32GW/Y-T

故障现象：空调能启动但不制冷

原因分析：经检测空调开机10分钟内，空调制冷正常，测量压力、电流正常，空调继续运转后，测量低压压力逐渐降低，电流随之减小，空调效果很差，判断系统肯能有水分，因考虑为新装机，出厂不会存在问题，经询问用户空调安装时是在雨天进行，可能连接管道时有水进入。

解决措施：放掉制冷剂重新抽空加氟，空调工作正常。

经验总结：这种故障多数来自安装或维修过程，对于此类故障应多问、多看、多摸才能快速找出故障原因。

故障类型：系统

机器型号：KF-71LW/Y-S1

故障现象：频繁跳机

原因分析：一般来说，在盛夏时节多属散热不好和电压问题，但该空调器刚安装了一个多月，经检查该机安装在屋顶，散热效果不是很好，但应该不会引起频繁跳机，联想到用户刚安装一个多月，我们着手检查系统，发现表压不稳，压缩机过热，初步判断是安装是放空气不够引起的。

解决措施：收氟，根据空气比氟轻的原理，在放氟的时候用手明显感觉有空气攻击，后经重新加氟，该机制冷效果良，无跳停现象

经验总结：三分制造，七分安装，安装时一定要遵守空调器安装程序，在维修是要根据制冷原理，善于联想，快速解决问题。

故障类型：系统 （迎风安装）

机器型号：KF-71LW/K2Y

故障现象：开机一段时间出现压机过热保护

原因分析：出现过热保护护可能原因为：内外机通风不畅、电源电压低、蒸发器、冷凝器脏、

风机转速不够, 氟利昴多或少, 压机及系统本身问题。检测电压、电流、压力正常。冷凝器、蒸发器及室外机通风良好。开机一段时间后电流慢慢攀升。手摸冷凝器上下部都很热，判断为冷凝器散热不良，安装位置很好，怀凝外风机转速不够，欲增大外风机电容，此时忽然发现外机吹向有点逆风，外风机散热阻力较大，重新调整外机方向试机正常未出现保护现象，由于福建地处沿海，夏季一般刮东南风，而此台机安装时未考虑风向，以致空调工作时外风机散热阻力很大引起冷凝器散热不良，造成保护。

解决措施：改变外机的安装位置，故障消除。

经验总结：安装时一定要考虑空调的安装位置及风向，维修有关过热保护的故障，最好先找外部原因，再考虑空调本身的故障，又简单到复杂一步步排除，直至找出根本原因。

空调制冷系统维修案例(14)

九、其它（09）

故障类型：系统

机器型号：KFR-32GW/Y

故障现象：制冷开机不定时所有的灯闪，整机停机

原因分析：使用环境：客厅16平方米，室外机悬挂在2楼外墙。经用户反映空调经销单位已维修多次，已更换传感器、主板，刚更换时故障排除，不久后故障再次出现。根据规律，所有的灯闪的原因为压缩机过流，肯定的原因有：电压不稳、缺氟、传感器及电路板检测电路坏等。因多次维修我们做了认真，检测电压为224V 启动后降为220V 应该正常，压力电流偏高，电流6.5A ，低压压力为6.1公斤，外风叶运转也正常冷凝器也比较干净，怀疑因多加制冷剂所致，排放了制冷剂后，电流压力正常，但制冷效果明显下降，最后借来梯子到外机观察后发现，外电机倒转反向出风而导致排风量不够所致，原因室内电容击穿短路引起的

解决措施：调换2.5UF 电容后，添加制冷剂到正常压力后，电流也正常了，而且制冷效果良好。

总结经验：碰到慢毛病的空调维修时应该仔细观察，不要因为旺季忙任务紧，空调难修（需要工具比如梯子时）而马虎，小问题也要认真对待。

故障类型：系统（内机散热不良）

机器型号： KF －23GW/IY

故障现象：高低压连接管结冰

原因分析：用户反映经常使用到半夜内机结霜，出风口无吹风，关机漏水，内机经常结冰，有时外机高低压连接管都结冰。分析现象特点：1、内机结冰2、不是每次都出现故障现象

3、故障时内机无风4、低压管也结冰。维修人员仔细检查了空调，发现该内机风扇电机电容接触不良，有时正常有时不正常，有时转速非常慢。

解决措施：重新焊接电容接触头后风速提高，空调可以正常使用了。

经验总结：判断出故障所在，避免走弯路。象上例，很容易让人认为是系统的问题。但只要认真分析现象就判断出故障是因室内蒸发不够造在高低压结冰，蒸发不够主要是内机散热不良，一般问题为内电机，蒸发器脏，通风不顺，主板坏。再一步步排除即可。

编号：040903

故障类型：系统

机器型号：KFR —33GW/CY

故障现象：空调制热状态下，经常吹冷风，不够热

原因分析：经上门试机证实，开始制热时，吹热风，温度上升正常，但约30分钟左右即改为吹冷风，（证实为外机压缩机是温控正常停机）此时，躺在桑拿床上的客人能明显感到阵阵冷风吹来，抱怨空调不制热。分析原因有三：其一，因房间面积小，空调相对匹数太大，压缩机工作很短时间就已达到所设定的温度的制热总量，即达到设定的温度而停机。其二，因操控者把风口板向直吹客人，而不是往地面吹（忘了热气只往上升腾的），还是使用“低风速挡”，而不会使用“高风速档”，这样致使：1）热量容易积聚于温控感温头附近而控制压缩机停机；2）当压缩机停机，冷风吹在客人身上而倍感寒冷。其三，机型的控制电路设计问题，空调器在制热状态下，室内机风机要于常温为20℃以下才能停转，当压缩机停转时，室内温度为30℃，需要（约10—20分钟）较长时间后室内风机才能满足关闭的条件。 解决措施：调整空调导风方向；根据此空调使用环境，试改变主芯片75028的23脚化霜温差调整后，就提前关闭室内机的风机，经过这两方面的改进，顾客对空调的制热效果感到满意。

经验总结：因特殊的使用环境，更需要注意空调机的“适应性”使用；所谓“适应性”使用，首先是耐心地教会用户能根据这些特殊的使用环境去操作空调，若能收效即达到目的；若未能够，则更是考核一个维修人员对该机器的熟 悉程度，只要平时多学习，善于砖研的人，才能达到这一熟悉程度，才能“巧妙”地略加改进，而收到明显之效果。

故障类型：系统（空调负荷不够）

机器型号：KFR-71LW/Y-Q

故障现象:制热效果差

原因分析：用户反映该机制热效果差，上门检测得到以下数据，工作时，电压230V 、电流4A 、回气压力2.8kg 、排气压力16kg 、室外温度6摄氏度、室内温度8摄氏度、出风口风温度30摄氏度，分析空调漏氟，检查各接头无漏氟现象，空调运行20分钟目测室外机蒸发器上部挂霜严重，故诊断为系统自身缺氟，补氟后，电流4.4A 、回气压力3.2kg 、排气压力18kg ，出风口温度32摄氏度，制热效果依旧不理想，但空调各项数据显示空调正常，维修一时陷入僵局。后结合用户使用面积30平方米，应梢大，空调负荷能力不能满足，天气冷，制热效果差。

解决措施：加装电辅助加热管，增加后，出风口温度达39度，故障排除，用户满意。 经验总结：对于空调正常各方面正常的情况，很多是空调能力与房间的面积不匹配不合理。

范文五：空调制冷系统试题

空调制冷系统、电路故障诊断与排除考试题(一)

学号:姓名:分数:

一、填空题(共 10分,每空 1分)

1、制冷剂的压力和温度之间有直接的关系,一定质量的理想气体压强与温度成 (正比 /反比) 。

2、汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、 、蒸发器和 组成。

3、压缩机将压缩后的高温、高压、 制冷剂送到冷凝器并向外放热。

4、压缩机输出端连接高压管路、 、 和液体管路,并构成高压侧。

5、 与集液器的外观几乎相同,虽然二者的功能在一定程度上是不同的,但是不可互换使用。

6、由于蒸发器表面温度低,容易出现 现象,影响制冷效果。

7、在汽车空调装置中,冷凝器安装在 。

8、从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆 。

二、判断题(共 20分,每空 2分)

1、节流元件进口的管口处结霜,说明系统内制冷剂充注过量。 ()

2、冷冻机油不参与制冷,过多反而会妨碍热交换器的换热效果。 ()

3、在进行制冷性能测试时,应将空调设置在最小冷却状态,同时将鼓风机的风量设置在最小挡。 ()

4、制冷剂中破坏臭氧层的成分是氯。 ()

5、制冷剂的循环量等于压缩机吸入制冷剂的量。 ()

6、压缩机吸收的是高温,低压的制冷剂蒸汽。 ()

7、制冷剂有较高的稳定性,对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀。 ()

8、从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态 ()

9、空调制冷装置的主要部件包括:空调压缩机、冷凝器、冷却风扇、储液干燥器、膨胀节流装置、蒸发器、节 温器等。 () 10、压缩机用于提高制冷剂的压力,使之在系统中循环。而且,压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开,进入压缩 机的制冷剂是低压稍有过热的气体,而离开压缩机则是高压和高过热的气体。 ()

二、选择题(共 20分,每题 2分)

1、在空调制冷装置中,冷凝器与蒸发器之间的连接部件是:()

A.空调压缩机 B.压力开关 C.恒温器 D.节流元件

2、制冷剂回收的英文是() 。

A.refrigeration device B.refrigerant recovery

C.refrigerant recycling D.refrigerant recharge

3、用汽车故障电脑检测仪读取故障码时,应选择() 。

A.故障诊断 B.数据流 C.执行元件测试 D.基本设定

4、制冷剂 R12是使用广泛的一种制冷剂,被 R134a 取代的主要原因是:()

A. R12破坏大气臭氧层 B. R12对人体伤害太大

C. R12的物理性质不稳定 D. 本题其他答案都正确

5、在汽车空调装置中,冷凝器安装在?()

A.发动机散热器前 B.驾驶室内

C.后行李箱内 D.发动机散热器后

6、技师甲说,液态制冷剂溅入眼睛会造成冻伤,应立即用水清洗,并及时就医;技师乙说,制冷剂处于气态时

是无害的。谁说的正确?()

A 、甲正确 B、乙正确 C、两人都正确 D、两人都不正确

7、下面哪个观点是不正确的:()

A 、贮液干燥器可保证一定的制冷剂储量,并向膨胀阀提供连续不断的制冷剂。

B 、集液器的功能是将蒸发器出来的制冷剂收集起来,并滤下制冷剂液滴,以保护压缩机。

C 、贮液干燥器用于有节流管作为节流装置的空调系统中,集液器则用于膨胀阀作为节流装置的系统中。

D 、贮液干燥器和集液器都可通过内部的过滤器和干燥剂,保持制冷剂的清洗度和纯度。

8、空调系统的过热开关是一种保护性开关,其作用是 ( )。

A .安装在制冷剂瓶上,防止过高的管道温度 B.安装在压缩机尾部,防止轴承过热

C .检测制冷剂过量,造成系统过热 D.检测制冷剂过少,造成系统过热

9、在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是 ( )状态。

(A)高温高压液体 (B)低温低压液体 (C)低温低压气体 (D)高温低压液体

10、由于蒸发器表面温度低,容易出现()现象,影响制冷效果。

A.结露 B.结冰 C.结霜 D.结水

三、简答题(共 50分)

1、绘制制冷循环示意图(标清低压、高压、液态、气态、低温、高温) ,并将制冷循环划分为高压区域和低压区 域。 (10分)

2、动态检查的情况下, 压力表高压侧 0.9MPa , 低压侧 0.5MPa , 请说明空调系统如何检查, 并确定问题所在。 (15分)

3、在实际的维修工作中,经常使用的检漏方法有哪些?(10分)

4、下图是电子扇控制电路图,用文字说明的电流走向,写清高低速的控制原理。 (15分)

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