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范文一：桩基承台施工
桩基承台施工 [日期：2013-08-02] 来源：建筑工程质量安全网 作者：建筑工程质量安全网 阅读：2665次[字体：大 中 小]
内容提要：桩基承台施工
桩基承台施工
一、桩基承台施工应符合下列规定
1.1承台混凝土应在无水条件下浇筑，可按地质、地下水位和水深条件，采用排水或防水措施。
1.2绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并应对基底面进行修整。在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当措施，防止承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降。
1.3承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求。钢管桩应焊好桩顶连接件。
1.4采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台联结时，承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。
1.5承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土与环境温差大于25℃时，应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。
1.6在水中修建承台，当设计承台底面位于河床以下时（低承台），可采用钢板桩围堰、双壁钢围堰修建承台。设计承台底面在低水位以上时（高承台），宜采用吊箱围堰修建承台。高承台及墩身混凝土施工完成后，应及时将承台顶面以上临时结构物清除。
1.7高桩承台结构中，当承台及墩台混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的钢结构切除，不得危及通航船只的安全和洪水期造成漂浮物堆积。
二、桩基承台施工
图2桩基承台施工工艺流程图
2.1桩头及基底处理
1桩头处理
（１）先由测量组准确测放出桩顶标高，并做上标记。 （２）由人工用风镐凿除桩头浮浆及多余的混凝土（注意预留设计要求的桩头嵌入承台的10cm 高度），并及时将碎碴清除出基坑。
（３）将桩基声测管伸出桩顶部分切除，将声测管剩余部分压注水泥浆予以封闭。 （４）修整桩头钢筋并绑扎好。
2基底处理 （１）基坑开挖完成后，及时进行基底处理，及时开始承台施工，避免基坑长期暴露、扰动或浸泡。
（２）一般基坑开挖超深0.1～0.2m ，挖至基坑底标高后，应及时由人工将基底修理平整。 （３）基底及时铺垫一层0.1～0.15m 厚度的碎石垫层，碎石垫层表面则浇筑一层厚5cm 的C15混凝土面层作为承台施工的底模，垫层表面要求基本平整，顶面高程允许偏差为±50mm 。
2.2承台放样
基坑施工完毕后，在基底垫层表面精确测量放出承台纵横十字轴线及标高线，并做上醒目标志。 2.3钢筋制安、冷却水管安装及测温管埋设 1钢筋制安
（１）钢筋制作 ①所用钢筋均应有制造厂家的质量保证书和出厂合格证，且工地试验室应按规定进行抽样检查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。海湾地段的桩基承台钢筋应使用抗腐蚀环氧涂层钢筋。
②钢筋在车间下料、弯制成型，再倒运至现场进行绑扎安装。
③钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋截面的伤痕。
④钢筋在加工弯制前应调直，当采用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ级钢筋不得大于1%。
⑤钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理，设计未提要求时则按标准弯钩制作。 （２）钢筋连接 ①承台主筋采用等强度镦粗直螺纹接头时，镦粗直螺纹接头应满足《镦粗直螺纹钢筋接头》和《钢筋机械连接通用技术规程》现行的各项条款要求，并应符合哈大铁路客运专线公司现行《混凝土工程质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 的规定。 ②钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提要求时，应符合下列规定： a 焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得大于50%；绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；
b 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；
c 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 （３）钢筋安装
①钢筋应按设计图纸和《混凝土工程质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸和《混凝土工程质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 的要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。
②钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土灌注过程中，不发生任何松动或大的变形。 ③钢筋保护层采用水泥砂浆垫块，其强度不应小于混凝土的设计强度。保护层垫块宜错开布置，一般按间距1米布设。 ④在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm 的铁丝，按逐点改变扎丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
⑤钢筋绑扎时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得切断。
⑥为便于钢筋定位，根据安装需要宜配以适当数量的架立钢筋。钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，确保钢筋的保护层厚度。
= 7 \* GB3 ⑦加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。
（４）预留、预埋 ①墩身预埋钢筋和综合接地钢筋按设计图要求安装准确、牢固。
②墩身钢筋如与承台顶面钢筋相碰，则必须保证墩身钢筋的位置正确。
③为方便施工，在安装承台顶层钢筋时宜预留适当数量的过人孔，过人孔尺寸一般为1.2m×1.2m 。
④安装承台顶层钢筋时，可适量预埋一些便于墩柱模板安装的定位钢筋。
⑤钢筋制作、安装工艺标准应符合表2.3要求:
表2.3钢筋制作允许偏差表
2冷却水管安装
（１）为降低混凝土内部水化热温度，调节承台混凝土内表温差，采取在承台混凝土体内设冷却水管通水降温措施。
（２）冷却水管网按照冷却水由热中心区流向边缘区的原则分层分区布置，进水管口设在靠近混凝土中心处，出水口设在混凝土边缘区，每层水管网的进、出水口相互错开。 （３）冷却水管采用壁厚2mm 、直径φ30mm的薄壁钢管。厚5m 承台沿竖向布置水管网4层，厚4m 承台沿竖向布置水管网3层，其垂直间距和水平间距均为1.0m ；厚3.5m 承台沿竖向布置水管网2层，其水平间距为1.0m ，两层网垂直间距1m ，上层网至承台顶面、下层网至承台底面距离均为1.25m ；厚2.5m 承台沿竖向布置水管网1层，水管网沿竖向布置在承台中央；最外层水管距离混凝土最近边1m ，每层水管的垂直进出口要相互错开1.5m 。进、出水口需引出混凝土面1m 以上，每层水管的进出水口要相互错开，且出水口要有调节流量的水阀和测流量设备。冷却水管接头采用软管接头。各墩冷却水管详细布置见各墩相关图。 （４）布管时，水管要与承台主筋错开，当局部管段错开有困难时，要适当移动水管的位置。 （５）水管要与钢筋骨架或架立钢筋绑扎牢靠，防止混凝土灌注过程中，水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。
（６）水管网安装完成后，将进、出水管口与进出水总管、水泵接通，进行通水试验，要求水管畅通且不漏水。
（７）将水管网分区分层编号，将进、出水管进行编号并登记。
3测温管埋设
（１）为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量，在承台混凝土内合理布设温度测量装置。
（２）采用埋设测温管方法进行测温。测温管采用壁厚2mm 、直径φ30mm的薄壁钢管。测温管在全断面内按间距3～6m 设置，测温管埋设时贯通承台全高，上口露出承台顶面0.2m 左右，上口不封闭，下口封闭，管内不充水。
（３）测温管布置时不能接触水管，且须固定。
（４）将测温管进行编号并登记
2.4钢筋主控项目
钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合哈大铁路客运专线公司现行《混凝土工程质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 的规定。
2.5钢筋一般项目
钢筋原材料、加工和连接的检验应符合哈大铁路客运专线公司现行《混凝土工程质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 的规定。
2.6模板制安 模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按哈大铁路客运专线公司现行《质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 进行施工。
1模板加工
（１）采用钢模板；强度、刚度和稳定性满足施工要求；面板合理分块，减少拼缝。
（２）模板在工厂分块制造，模板间设普通螺栓连接、拉杆固定。模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀，无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、咬肉、开焊、气孔等缺陷。 （３）模板使用前须进行组拼、编号，组拼时用玻璃胶将模板拼缝涂密实、涂平整（控制拼缝在1mm 以内），检查满足规范要求后再投入使用。
2模板安装 （１）在安装钢筋之前，依据承台纵横十字线用墨线弹出承台的尺寸线及模板边线，支模后再用仪器进行复合校正。
（２）模板安装前，应除锈，并涂刷脱模剂。 （３）模板安装在钢筋安装完成后进行。模板分块吊装安装，按从中央向两侧拼装顺序进行拼装。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
（４）模板根部用水泥砂浆堵严，防止跑浆。
3模板安装工艺标准:模板安装允许偏差应符合表2.6标准
表2.6模板安装允许偏差表
2.7模板及支架主控项目
模板及支架安装和拆除的检验必须符合哈大铁路客运专线公司现行《混凝土工程质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 的规定。
2.8模板及支架一般项目 模板及支架安装和拆除的检验应符合哈大铁路客运专线公司现行《混凝土工程质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 的规定。
2.9混凝土灌注及养护
1混凝土灌注 浇注混凝土前，应对模板、钢筋、支架和预埋件进行检查，并作好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。 混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，经混凝土泵送至施工点，混凝土分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当混凝土自由落体高度超过2m 时，采用串筒下料，防止混凝土离析。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。 大体积混凝土采用低水化热水泥，并采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂），降低混凝土的入仓温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。气温较高时，泵送管加盖草袋浇水降温，并在拌和水中投放冰块，以降低混凝土入模温度，混凝土入模温度在25℃以下。
2混凝土养护及测温监控
（１）混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即开始覆盖养护, 一般混凝土浇注完毕后的12h 内即应覆盖并保湿养护。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在承台四周及表面覆盖两层草袋、两层尼龙薄膜，草袋上下错开、互相搭接, 使敞露的全部表面覆盖严密，形成良好的保温层, 并应保持尼龙薄膜内有凝结水。 （２）通水冷却
①每层冷却水管被浇注的混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层冷却水管内通水。 ②一般地，冷却水的流量可控制在1.2～1.5m 3/h，使进、出口水的温差不大于6℃。
③冷却管排出的水，在混凝土浇注未完以前，应立即排出基坑外，不得排至混凝土顶面。在承台混凝土浇注全部结束后，也可视具体情况排至混凝土顶面，形成保温层，蓄水保温养护。 （３）测温监控，指导养护
①混凝土温度监控
a 测温时间：自混凝土覆盖测温点开始测温，直至混凝土内部温度与大气环境平均温度之差小于20℃以下时止。
b 测温频率：一般在温度上升阶段2～4h 一次，温度下降阶段4～8h 一次，同时应测大气温度，并做好记录。另外：1～3天，每2小时测温一次；4～7天，每4小时测温一次；8～14天，每8小时测温一次。
c 测温点布置：每个测温管内沿高度每50～100cm 设测温点一个；每个测温管内距承台顶面、底面各设测温点一个；每个测温管内近冷却管网处设测温点，以观测冷却通水对混凝土中心的冷却效果。 d 通过对测温数据进行计算、分析，及时指导现场混凝土养生。一般地，可通过调节冷却水流量、进水温度等方法来调控混凝土内部温度；通过改变混凝土表层养生手段调控混凝土表层温度。
e 测定混凝土温升峰值及其达到所需的时间，定期记录冷却水管进、出水的温度，绘制混凝土内部温度变化曲线。根据观测结果确定冷却水管通水量、通水时间和蓄热养护时间等，以降低混凝土内外温差。
②水流监控
a 一般地，冷却水流量的大小会影响进、出口水的温差，影响冷却水和混凝土的热交换。因此，有必要对冷却水的流量、流速、进出水口的水温进行监控。
b 水流监控时间及监控频率均与承台混凝土温度监控同步。
③温度控制标准应符合表2.9规定
表2.9温度控制表
（４）混凝土养护时间以混凝土内部温度与大气环境平均温度之差小于20℃以下为标准，至少养护14天。
（５）混凝土强度达到1.2Mpa 前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
2.10冷却水管压浆
管道压浆采用与预应力相同的真空压浆工艺。压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。压浆前用空压机吹管清除管道内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经
2.5mm×2.5mm 的滤网过滤方可压入管道。管道出浆口出浆浓度与进浆浓度一致后，方可关闭进出口阀门封闭保压。浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa 的压力下保持2min ，以确保压入管道的浆体饱满密实; 压浆的最大压力不得超过0.60Mpa 。 管道压浆采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥；掺入的粉煤灰、高效减水剂、膨胀剂等外加剂的含量按规定执行，严禁掺入氯化物或其它有腐蚀作用的外加剂。水泥浆的水胶比不得超过0.30，且不得泌水，流动度应为30-50s ，水泥浆抗压强度不得小于同级混凝土强度并满足图纸设计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于1%。
水泥浆试件的制备和组数，由试验室按常规办理。
2.10桩基承台混凝土主控项目 1混凝土原材料、配合比设计、施工和外观质量的检验必须符合哈大铁路客运专线公司现行《混凝土工程质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 的规定。
2桩头与承台连接必须符合设计要求。当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合下列规定：
（１）桩径≤1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm ； （２）桩径>1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm 。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量检查。
2.11桩基承台混凝土一般项目
1混凝土施工和外观质量的检验应符合哈大铁路客运专线公司现行《混凝土工程质量控制手册》(哈大铁路客运公司编制) 的规定。
2承台的允许偏差和检验方法应符合表2.11的规定。
表2.11承台的允许偏差和检验方法
检验数量：施工单位全部检查。
范文二：桩基承台施工方案
曹妃甸工业区纬八路工程
桥梁施工方案
编 制:
审 核:
项目经理:
中国建筑一局(集团)有限公司曹妃甸工业区纬八路
中建一局纬八路项目经
桥梁施工技术方案
一、钻孔灌注桩
1、 准备工作
A场地准备
施工时，先清除地上的杂物，整平夯实，放样后埋设护筒。
B埋设护筒
1)护筒内径宜比桩径大200,400mm。
2)护筒中心线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜
不大于1,。
3)旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 4)护筒高度宜高出地面0.3m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。
若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用
钻孔灌注桩基的可行性。
5)护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度陆地不小于
1.0,1.5m。
7)护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。
C泥浆的调制和使用技术要求
1钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标可参照
下表选用。
泥浆性能指标选择
钻孔
方法 地层
情况 泥浆性能指标
相对密度 粘度(Pa?s) 含砂率(,) 胶体率(,) 失水率(ml,30min) 泥皮
厚(mm/30min) 静切力(Pa) 酸碱度(pH)
正循环 一般地层
易坍地层 1.05,1.20
1.20,1.45 16,22
19,28 8,4
8,4 ?96
?96 ?25
?15 ?2
?2 1.0,2.25
3,5 8,10
8,10
反循环 一般地层
易坍地层
卵石土 1.02,1.06
1.06,1.10
1.10,1.15 16,20
18,28
20,35 ?4
?4
?4 ?95
?95
?95 ?20
?20
?20 ?3
?3
?3 1,2.5
1,2.5
1,2.5 8,10
8,10
8,10
推钻
冲抓 一般地层 1.10,1.20 18,24 ?4 ?95 ? ?3 1,2.5 8,11 冲击 易坍地层 1.20,1.40 22,30 ?4 ?95 ? ?3 3,5 8,11 注:?地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限;
?地质状态较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限;
?在不易坍塌的粘质土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转钻进时，可用清水提高水头(?2m)维护孔壁;
?若当地缺乏优良粘质土，远运膨润土亦很困难，调制不出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能，各种添加剂掺量可按附录C—1选取;
?泥浆的各种性能指标测定方法见施工规范附录C—2。
2泥浆制作
在合理位置挖设泥浆池与沉淀池，池的大小以满足钻孔时泥浆循环为尺度。在钻机开钻前，先制备一部分泥浆，在钻孔中达到护壁、浮渣、润滑钻头等作用。泥浆系用粘土加水稀释而成。在搅拌机中加适量的水，开动搅拌机，再加适量浸泡好的粘土搅拌均匀。其各项指标应满足施工规范要求。
D钢筋制作
钢筋进场前须经有相关资质的试验单位检测，各项指标合格后方可进场使用。钢筋的焊接，制作须符合技术规范要求。因钻孔桩钢筋笼整体较长，施工时分段制作，并考虑钢筋笼接头的位置及长度。
2、 施工方法及质量控制
(1)由于该工程为嵌岩桩，上层为砂粘土，拟采用分两次进行钻孔，先采用正循环回旋钻机钻砂粘土层，等钻至泥岩时，更换钻机，用冲击钻机钻以下土层。
(2)在钻机钻孔前，对桩位进行复测，准确无误后，安设好钻机的起吊系统，将钻头吊起徐徐放进护筒内，启动卷扬机把转盘吊放到位，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准桩孔。确保转盘中心同钻架上的起吊滑轮以及桩位中心三点在同一垂线上，并控制钻杆位置偏差不大于2cm。在钻进过程中做到经常检查转盘，发现倾斜或位移，及时纠正。 (3)开钻前，在泥浆池中调制足够数量的泥浆。初钻时，在护筒内放一定数量的粘土，这时先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进护筒中一定数量后，方才开始钻孔。 (4)开始钻进时，以轻压、低档、慢速、大泵量稠泥浆钻进，后逐渐加大转速，进尺适当控制;在护筒刃脚处，用低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1米后，根据土质正常钻进。
(5)钻进过程中，如有泥浆损耗、漏失，及时补充，并按时检查泥浆的性能指标，遇土层
变化时，增加检查次数，并适当调整泥浆指标，每钻进2米或土层变化处在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对。
(6)当钻至泥岩层时，撤走回旋转机，改用冲击钻机。冲击时，注意泥浆水头高度及时补充泥浆，并根据钻入深度及时用泥浆泵将泥渣冲浮出孔外，遇有大块或砂卵石时用掏渣筒将其掏出。若遇岩层倾斜时，可采用抛石、减小冲程进行过渡以避免斜孔发生。 (7)钻进过程中，确保接卸钻杆的动作迅速、安全，争取在尽快的时间内完成。另外，在钻进过程中，根据测得的钻盘标高和钻杆的长度，控制钻进深度，在钻孔深度达到设计要求后停钻，用测绳复测桩孔的深度，检测是否符合设计深度。
3、 成孔的深度、孔径和竖直度的检测
? 孔的深度:用测绳挂坠锤由两人各测一次得出，确保深度必须满足设计要求; ? 孔径和竖直度用探孔器检测:即用比桩径略小，比钢筋笼大，长度为3-4倍桩径的圆钢筋笼吊入孔内，使笼中心与钻孔中心符合，如上下各处均无挂阻，则说明桩孔直径和竖直度符合要求。
4、 钻孔清渣
终孔检查后，迅速清孔，不停留过久而导致泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难。 (1)清孔的方法:
以中速压入比重为1.2-1.4的较纯泥浆，把桩孔内悬浮渣较多的泥浆换出，根据钻孔直径和深度，换浆时间约为2-3小时，换浆时保持孔内水头不降低。
(2)清孔后的要求:
? 清孔结束后，孔底沉淀层的厚度不大于0.3d;或按设计要求。
?清孔后的泥浆性能指标:含砂率小于4%，比重1.2-1.4，粘度22-30Pa.s。 5、 钢筋笼的制作与吊放
(1)钢筋笼的制作:
? 制作方法:
钻孔灌注桩钢筋笼的制作，采用加劲筋成型法。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置，焊接时，使加劲筋上任一主筋的位置标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊;当一根主筋上全部加劲筋焊好后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其主筋逐一按照上述方法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套上螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
? 钢筋笼保护层的设置:
在施工中我们按设计图要求布置导向钢筋保护层，沿钢筋骨架长度方向每隔2.0m左右设一道，每道沿圆周对称地设置4块。
(2)钢筋笼的运输及起吊就位:
? 钢筋笼的运输:
采用自制加长运输车运输。
? 钢筋笼的起吊和就位:
钢筋笼利用钻架起吊，用两点起吊法:第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在钢筋笼长度的中点与三分之一点之间。
起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊，待钢筋笼离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，随着第二吊点的不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊点，检查钢筋笼是否垂直，如有弯曲则调直，当骨架进入孔位后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁;在第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，钢筋穿过加筋的下方，将钢筋临时支承于孔口，移吊钩至钢筋笼上端，取出临时支架，
继续下降到钢筋笼最后的一个加筋处，按上述方法暂时支承，再吊来第二节钢筋笼，使上下两钢筋位于同一竖直线上，进行焊接和绑扎。先焊接顺桥方向的接头，待接头焊接和绑扎完成后，稍提钢筋笼，抽取临时支托，将钢筋笼慢慢下降，到设计标高为止，最后用四根钢筋将钢筋笼固定在临时支架上，松开钢筋吊点，测量钢筋笼的标高是否与设计标高相符，控制偏差不大于?5cm。待砼初凝时，割断钢筋笼上的掉环。
6、 灌注水下砼
机械设备及导管的安放:
钢筋笼安装就位后，立即着手安放导管，准备灌注水下砼。
灌注期间配备水泵等设备，以便及时处理故障，导管每节标明长度，安放时逐段用螺丝连接，并保证接头严密不漏水;下放导管不接触到孔底，并控制导管下口距孔底在25—40cm。 2、灌注水下砼:
灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，成孔质量检验合格后，一切准备工作做好的情况下，方才灌注水下砼。灌注前测孔深，复查沉淀土厚度，符合设计要求方才灌注，否则采取二次清孔措施后才灌注。
?砼的拌和按照施工规范有关规定进行，保证砼连续有序地供应。
? 开阀:将首批砼灌入孔底后，立即用测深锤测探孔内砼面的高度，计算出导管埋置深度，是否大于1m，符合要求后正常灌注，并做记录。
? 灌注开始后，做到紧凑、连续进行，严禁中途停工，导管提升做到轴线竖直，位置居中，逐步提升，当导管提升到法兰头露出孔口以上有一定高度时，可拆除1节或2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口的高度而定)，拆除导管动作要快(不超过15分钟)。 ? 当砼面上升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被砼顶托上升，采取以下措施施工: a、尽量缩短砼总的灌注时间:
b、当砼面接近和初步入钢筋笼时，保持较深的埋管，并徐徐灌入砼以减少砼从导管口出来后向上的冲击力;
c、当孔内砼面进入钢筋笼1-2米以后，适当提升导管口以下的埋置深度，以增加钢筋笼在导管以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋笼的握裹力;
? 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌100cm高砼，在灌注结束后，将此段清除，但保留10-20cm待随后修凿，接浇承台。
当砼灌注到接近设计标高后，施工员及时计算出还需要的砼数量，计算时将导管内的数量估计在内，并通知拌制砼的工人按需要数拌制，以免造成浪费。
? 在灌注将近结束时，由于导管内砼高度的减少，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，可能出现砼顶升困难，这时在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注顺利进行，在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥渣挤入导管，形成泥心。
? 在灌注砼时，每根桩分上中下三次做好三组(9块)砼试块，并对其妥善保护，再标准养生。强度测试后，填入试验报告表。
? 有关砼灌注情况，灌注时间，砼面的深度，导管的埋深，拆除以及发生的异常现象，由施工员进行记录。
二、系梁(承台)、墩(台)身、帽梁
首先凿除桩顶杂质及松散部分的砼至设计桩顶标高，一般控制桩顶比系梁(承台)底高3CM，并准确控制桩身钢筋与系梁(承台)钢筋的锚固长度。根据业主的要求，对桩基进行无破损检测，检测合格报告出来后，再经测量工程师复核桩位无误后，方才进行下道工序的施工。 桥台底板的施工，采用轻型井点降水措施，将地下水位降至基础底标高以下，然后放样开坡挖基。当挖土至设计标高后，再放样铺设底模砼，在底模上制作钢筋骨架后，立模浇筑砼完
成。水上系梁施工时，拟在系梁底面标高下的桩身两侧按计算的位置夹以木方，并通过钢拉条加固，然后在楞木上按一定的距离铺设木方，以支撑系梁底模。在底模上制作钢筋骨架，再立侧模和定制的弧形转角模，最后浇筑砼完成。
为保证砼表面平整光洁，台身拟采用竹胶板立模，墩身采用定型园钢模。先在承台上放出墩台身底面大样，然后用吊车将模板吊装就位，并支撑牢固，确保其垂直度及轴线位置满足设计及规范要求，并按规定垫置厚度一致的钢筋保护层。浇筑砼前，对先浇成的砼顶面(已事先凿毛)用水冲洗湿润，并在浇筑前先铺一层高标号的水泥浆，以保证新老砼结合良好。 在墩(台)身钢筋制作过程中，按设计图纸及有关技术规范严格操作。钢筋焊接时保证足够的搭接长度，做到焊缝饱满无杂质，并将接头错开布置，确保同截面钢筋接头数量不超过截面总数的50%。安装钢筋时，做到线型顺直，无扭曲变形，且钢筋长度、数量、间距与设计图相吻合。同时，在墩(台)帽钢筋制作过程中，注意按图纸准确预埋板梁锚栓钢筋、支座垫石钢筋网，台背上的伸缩缝钢筋、挡块钢筋及牛腿上的搭板锚固钢筋，并将其焊接固定在钢筋骨架上，从而使得预埋件在砼浇筑和振捣过程中不会发生偏移，保证预埋件位置的准确。
在墩(台)帽梁立模过程中，确保支撑牢靠，模板拼缝严密，衔接顺畅。浇筑砼时，严格控制砼配合比，做到水平分层，连续浇筑;确保全面振捣密实，本着“不漏振、不过振”的原则进行;最终保证构造物脱模后表面光洁，外形平整垂直，几何尺寸满足设计及规范要求。在砼脱模的，安排专人对其进行洒水保湿养生，以保证砼强度稳定增长。
三、施工方案
根据箱形连续梁设计及施工技术规范要求，该桥全部采用满堂式落地支架现浇的方法施工。施工程序为:地基处理，放出桥梁中心线于地基上，搭设钢管支架，铺设枕木及竹胶板，支架堆载预压，进行沉降观测，下沉稳定后卸载。按照观测沉降变形数据，调整支架及枕木高程，整理竹胶模板，绑扎底板、腹板钢筋，安设波纹管，立箱室腹板模板，浇筑底板腹板混凝土，立箱室顶模，面层钢筋绑扎及面层扁锚波纹管安设，浇筑面板混凝土、养护，达设计强度后进行预应力张拉及压浆，拆模板及支架。其主要技术措施如下:
1、地基处理
在搭设支架前，先对支架地基进行加固处理，清除软土，整平后，在原地面上掺6%石灰拌和做15CM石灰土，用压路机碾压三至五遍。地基夯实整平后，养护后搭设支架。系梁四周支架直接立于系梁之上。
2、支架
箱梁支架采用门式钢管支架，支架承受的荷载主要有:箱梁重量、模板附件重量、施工活载、支架自重及风荷载等。
门式钢管支架根据结构施工要求进行平立面布置，确定合理的排距、步距;支架除用自身的支撑、剪刀撑外，还用钢管将纵横向全面连接稳固，保证支架有足够的强度、刚度、稳定性。 支架杆件搭设顺序为:测量放样?(按位置)树立门式支架(调整门支架使其垂直)?支撑连接?(按控制高程)树立杆?用钢管纵向横向整体连接?铺设横向枕木?铺设纵向底模枕木?铺设底模?预压。
立杆将荷载传至地面(基础)，这是承受轴向压力的、具有多层侧向约束的连续杆，立杆丧失稳定性是扣件式钢管脚手架最危险的破坏状态;大、小横杆承托模板并将荷载传给立杆，横杆变形一般不会招至整片脚手架的破坏(倾侧或坍蹋)。但横杆对立杆的约束作用非常重要。钢管横撑和剪力撑的作用在于确保脚手架结构的几何不变性，防止杆件间的位移变形(这种变形会严重的影响脚手架的承载能力)，并加强脚手架抵抗水平荷载作用的能力;扣件既是脚手架的连接件，也是传力件。
当脚手架不具备稳定不变的结构时，脚手架将会产生倾斜变形及倾侧;当受弯杆件超载时，
将会产生过大的弯曲变形并引起主杆侧向变形;当受压杆件丧失稳定性时，将会导致脚手架整体塌倒。而脚手架的基底(基础)不牢时，将使其难以承受荷载作用，并加速或加剧上述问题的发生，因此应进行脚手架的设计计算，以确保使用安全。
3、构架方案
?构架高度
采用HR100A(1.9m)1片用连接棒HR701轴心连接棒，再辅之调节杆HR201A(1.9m)以及可调底座HR602B(60cm)，可调底座HR601B(60cm)，另加垫木、龙骨、模板的厚度(见图一)。
?构架排位
A 横向门架，用交叉拉杆连续搭设，一般空心部分，箱梁底板采用6排，间距为2*1.1+0.9+2*1.1m，翼板下各为3排，间距为1.1+2*0.9m(见图一)。墩身实心部分，翼板下各为3排，间距为0.9m。
B纵向门架，其间距一般为1.2m，墩身部分为1米。
C墩顶直接铺木方支承于墩身上。
(3)支撑体系整体加固
加固是为了提高支架体系整体的稳定性和刚度。
?纵向水平杆在纵向连续设置，底层、顶层及调节杆上部均设一层;
?横向水平杆在调节杆上部设一层;
?处理好地基，具体的加固措施，应根据现场情况及门式脚手架的要求施工。 3、支架预压
由于箱梁腹板处与箱室处重量不同，支架堆载时用水袋按箱梁自重进行，使其消除非弹性变形，确保浇筑混凝土后，梁底标高及模板弹性变形不超过设计及规范要求。 支架预压时，纵向在两端、L/2、L/4处，横向边、中、边设观测点用水准仪进行下沉量测量。测量步骤为:加载期、预压期、卸载期，主要观测弹性变形、回弹徐变、塑性变形。待支架下沉稳定后1,2天，卸去预压荷载，调整支架高度，确保底模高程。底模高程=设计高程+弹性变形+(1/2,1/3)塑变+3~5mm。
4、模板
(1)制作
为节省材料、方便施工，选择钢管配垫木铺设底板，同时为保证混凝土外观质量，所有外露部分混凝土均采用竹胶板做外模。对于悬臂部分，根据外形尺寸用门式支架固定，然后铺纵向木方，再铺竹胶模板。
内模拟制作顶模及两侧模板。按照图纸设计的各截面形状及尺寸，侧模做成骨架，用木工板拼装，转角及变截面处用木板补缺。在顶模预留工作孔，保证内模的拆卸及预应力张拉的操作。工作孔尺寸为120cm×150cm，能满足同一截面内钢筋接头的数量要求。工作孔位置预留时避开顶面钢绞线，在内模拆除或齿板预应力钢筋张拉后用同标号的混凝土填浇，混凝土中掺入一定量的膨胀剂。骨架内加设足够的支撑，确保整体稳固，不变形。 (2)安装
对支架顶面进行抄平，保证底模的水平，严格按图纸要求进行竹胶模板的拼装组合，保证接缝严密、整齐、平整。
对要使用的竹胶模板仔细清理、整形、刨边，发生可见变形的竹胶模板不再使用，有小孔洞的模板先用油漆腻子括平后再使用。
内模安装时先立两侧模板，整体采用吊模法固定。箱室隔板可采用对面支撑固定。待底板及腹板混凝土浇筑完毕后，拆除侧模再立顶面模板。
模板缝隙、孔洞封堵完好，避免浇筑时漏浆造成混凝土表面缺陷。模板的校正满足平面尺寸、
垂直度、可靠性的要求。同时模板有可靠的支撑措施，保证模板有足够的强度、刚度、整体性，防止跑模、崩塌等事故的发生。
(3)支架模板拆除
模板拆除时间根据结构特点确定。侧面模板拆除，在混凝土强度达到2.5MPa后进行，悬挑结构在预应力钢筋预应力施加并压浆后拆除，底模按设计要求拆除。
拆模时切忌在混凝土表面使用铁撬等锋利器具，保证混凝土表面完好。
混凝土表面缺陷，对销螺丝孔洞应在拆模后立即用高标号水泥砂浆进行修整。 模板拆除后，模板分堆堆放整齐，并妥善保护，防止变形，以提高模板周转次数，减少模板材料的浪费。
5、钢筋制作及波纹管安装
(1)钢筋
a、钢筋制作按施工设计图纸及有关技术规范进行，分品种、规格挂牌堆放。 b、钢筋焊接时根据钢材性能、施工结构特点，决定选用对焊、碰焊、搭焊、绑扎方式，并按规范留有足够的接头长度。
c、钢筋保持清洁，无锈蚀，使混凝土与钢筋之间握裹力不受影响。
d、钢筋安装时，先将零散钢筋制成骨架，然后再到支架上整体拼装。钢筋数量及位置尺寸与施工图纸吻合，安装时下层及侧面钢筋用事先预制的高强度混凝土块支撑，上层钢筋用撑柱或吊钩保护其位置。钢筋结点绑扎牢靠。
e、梁肋内的横向钢筋一定要勾住肋内纵向钢筋并与箍筋绑牢。
f、不能一次浇筑完成，需要继续上升的结构，下层结构浇筑前，应布置插筋，插筋数量、搭接长度符合图纸及施工规范要求，插筋位置准确。
(2)波纹管安装
严格按图纸设计孔道位置及坐标预埋金属波纹管。每批波纹管的孔径，规格及抗拉强度符合设计规定，管道坐标一般1m架设一道定位架，曲线段适当加密。定位架间距拟采用0.5m。波纹管的连接做到密封可靠，防止漏浆。普通钢筋若与预应力管道发生干扰，普通钢筋可以适当移动或避绕。在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，避免压碰波纹管，防止其变形，影响穿束、张拉及压浆。
6、混凝土
预应力混凝土箱形连续梁中孔混凝土浇筑采用混凝土输送泵，混凝土浇筑分二期施工完成:第一次浇注底板及腹板，浇筑至腹板倒角下口;第二次浇筑顶板及翼板混凝土，将施工缝控制在纵向折边处，保证外形美观。(待定)也可按设计图纸要求一次浇筑。 混凝土养护
为保证混凝土早期强度迅速增长，混凝土浇筑完成后，及时遮盖，以使混凝土表面不受日晒、冰冻、雨水、流水、温度变化、污染或机械撞击的影响。
混凝土养护安排专人负责，做到细水匀浇，保持表面湿润，混凝土养护时间，根据水泥品种、气温高低、结构类型、尺寸大小等条件确定。
混凝土的养生非常重要，严格按施工规范要求对箱内外浇水养生，以防止收缩裂缝，浇筑箱梁前，先采取有效的养生措施。
混凝土表面缺陷的修复
7、预应力张拉
钢绞线在进场后，必须对其强度、引伸量、弹性模量、外形尺寸等进行严格检查、测试。对锚具、夹具进行裂缝、硬度检查和静载试验。
本桥箱梁预应力钢绞线规格符合ASTM标准的270级高强低松驰钢绞线，单根钢绞线直径d=15.24mm,面积A=140mm2,标准强度Rby=1860MPa,弹性模量E=1.95×105MPa，锚具
采用OVM锚固体系，按照设计文件规定，采用两端张拉或采用一端张拉。按图纸提供张拉顺序边中肋对称同时张拉。预应力钢束采用张拉吨位与引伸量双控，引伸量误差在-6%~6%以内。预应力钢束在同一截面上断丝率不得大于1%，任何情况下，一根钢绞线不得断丝2根，否则坚决予以返工。
(1)张拉前准备工作
a、构件验收
检查大梁混凝土强度，是否达设计强度的85%，确认后才能张拉，对预留波纹管孔道用通孔器进行检查和处理堵塞物，把锚垫板表面清除干净。所有检查工作得到业主及监理认可后方才张拉。
b、穿束
按设计长度对钢绞线进行切断、编束，穿束时将钢绞线束一端打齐，顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出所长度为止。 (2)张拉步骤及方法
a、在穿束后，将锚具先套上钢绞线，锚具中心与孔道中心对正，并紧贴锚垫板，使其基本稳固。
b、将清洗过的夹片嵌入锚孔内，及时用相应规格的自来水管套上钢绞线，轻轻敲击，使其夹紧钢绞线。
c、限位器安装好后，安装千斤顶，将预应力钢绞线穿入千斤顶，并使张拉油缸伸出5CM ，再在千斤顶尾部安装工具锚，为便于退锚，工具锚内壁涂少量黄油。
d、使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意观察锚具工作情况。张拉至初应力时，做好标志作为测量伸长值的起点。
e、按规定程序张拉至设计吨位换算的油压值，并测量钢绞线伸长值，以校核应力。持荷5分钟后，卸荷。
f、回油使千斤顶恢复原状。
(3)压浆
压浆环节在整个箱梁施工过程中相当重要，压浆工作将在张拉完毕后尽早进行，根据以往经验，在张拉完备后1至2天内压浆，其间注意观察锚具有无异常情况发生。 a、压浆用水泥浆的控制
?标号按图纸设计要求，并严格按照试验室提供的C50素水泥浆配合比，施工中认真计量。 ?水泥浆需具备良好的和易性，严格控制泌水率在4%范围内。
?在水泥浆中掺入万分之一铝粉作膨胀剂，膨胀率控制在10%以内。因膨胀剂用量较小，故掺加前先用水充分溶匀后加入。
?水泥浆调制后，经常搅动并在30分钟内用完。
b、压浆方法
?压浆采用活塞式灰浆泵。压浆泵使用前先用水试开一次，运转正常并能达到所需压力方可使用。
?压浆前先用高压水冲洗压浆管道，确保压浆管道畅通无阻。
?采用一端压浆法，水泥浆从一端压入至另一端有浓浆溢出时，用木塞塞紧出浆口。 (4)封锚
在水泥浆凝结后，按图纸要求绑焊钢筋网，精确放样立模，用与大梁同标号混凝土浇筑，并加强养护。封锚后即进行台帽背墙的立模，浇筑时加强振捣，确保强度及表面光洁度。同时按设计要求预埋伸缩锚固钢筋。[/
范文三：桩基承台施工过程
《建筑桩基技术规范》JGJ 94-94
4.2.4 桩与承台的连接宜符合下列要求：
4.2.4.1 桩顶嵌入承台的长度对于大直径桩，不宜小于100mm ；对于中等直径桩不宜小于50mm ；
4.2.4.2 桩的桩顶主筋应伸入承台内，其锚固长度不宜小于30倍主筋直径，对于抗拔桩基不应小于40倍主筋直径。桩可采用钢筋与桩头钢钣焊接的连接方法。钢桩可采用在桩头加焊锅型钣或的连接方法。
混凝土
预应力混凝土钢筋
《建筑地基基础设计规范》 GB50007—2002
第8.5.2条 桩和桩基的构造，应符合下列要求：
1. 摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍，当扩底直径大于2m 时，桩端净距不宜小于1m 。在 确定桩距时尚应考虑中挤土等效应对邻近桩的影响。
4. 布置桩位时宜使承载力合力点与竖向永久荷载合力作用点重合。 第8.5.20条 承台之间的连接应符合下列要求：
1. 单桩承台，宜在两个互相垂直的方向上设置联系梁； 2. 两桩承台，宜在其短向设置联系梁；
3. 有抗震要求的柱下独立承台，宜在两个主轴方向设置联系梁；
4. 联系梁顶面宜与承台位于同一标高。联系梁的宽度不应小于250mm ，梁的高度可取承台中心距的1/10-1/15； 5. 联系梁的主筋应按计算要求确定。联系梁内
灌注桩
施工工艺
桩基
上下纵向直径不应小于12mm 且不应少于2根, 并应按受拉要求锚入承台。
钢筋
范文四：桩基承台施工步骤
1、基坑开挖
在这个项目中，承台开挖水位较高，土质稳定性较差，施工降水成为了施工的一个重点。我们在围堰填筑完成之后，也在河道围堰两边都铺设了防水布，使得防水布从围堰顶面顺坡面铺至河道底面并外延10m，同时在防水布上压砂袋，防止上浮。
基坑开挖
2、承台基坑
承台基坑开挖以及边坡支护是本项目施工的关键。我们开挖的时候拟分两方面进行，边坡坡度按照不小于1:1控制，边坡则采用钢管加砂袋的方式进行支护，通过边开挖边支护的形式，确保边坡的稳定。
基坑承台
3、坑底整平
机械挖土时，坑底一般保留200-300mm后土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动。在基坑开挖时，发现坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。
坑底整平
4、固定模板
在混凝土施工中，模板定位与固定是混凝土施工中不容忽视的一个重要环节。 固定模板
5、垫层石子、C15混凝土
在施工过程中，我们采用了垫层石子、C15混凝土。主要的作用可以处理软弱地基，它可以起到扩散应力的作用，同时可以起到排水的作用，可以加速下部土层的固结和沉降。 垫层石子
6、面层抹平
在混凝土振捣后，用刮杠将混凝土表面刮平，混凝土初凝前用木抹子将混凝土面层抹平，搓打均匀，待混凝土开始凝结即用电抹子分遍抹压面层，注意不得漏压，并将面层的凹坑、砂眼、和脚印压平，在混凝土终凝前需将表面微细纹痕抹平压光使其表面光滑。 面层抹平
7、养护
水泥混凝土面层浇筑完成后，应在24小时内用塑料布覆盖养护，在常温下连续养护不少于一周。
混凝土养护
8、防冻胀层
基础脱模之后，承台侧面与土接触的地方涂1CM厚的沥青油渣防冻胀土层，要求涂匀，待土层干硬后立即进行基坑回填。
9、基坑回填
基坑回填之前，应排除积水，清除含水量较高的浮土和建筑垃圾，回填土选择粗颗粒土，分层夯实，基坑四周对称同步进行。
基坑回填
我们在桩基检测合格之后就可以进行承台施工。根据墙、柱中心线以及房屋的纵横轴线，确定基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。独立桩基承台，施工顺序一般先深后浅。在承台埋置较深时，应对临近建筑物、市政设施采取必要的保护措施，在施工期间应进行监测。
桩基承台施工包含较多工序，联系到基坑开挖、边坡支护等地基与基础工程施工，需要在施工前期进行相关勘察。
文章来源于:http://www.zgjkzh.com/zgjkzh/news/2015-7-23/318.html
范文五：施工日志样本（桩基、承台）
中铁十七局宁安铁路工程NASZ-3标段《施工日志范本》
宁安铁路工程
标段名称: 宁安铁路工程NASZ-3标段
工程名称: ***特大桥K段K***号墩
施工里程: DK***+***.**
施工单位: 宁安铁路工程中铁十七局***架子队
记 录 人: * * *
开工日期: 二〇一〇年**月**日
竣工日期: **** 年**月**日
(第 * 册共 * 册)
1
中铁十七局宁安铁路工程NASZ-3标段《施工日志范本》
填 写 要 求
一、施工日志是重要的工程施工技术履历档案～应按单位或单项工程分别单独填写～并纳入竣工文件。不得几项工程混合或交叉填写。
二、施工日志由工程,点,施工负责人或技术负责人按规定内容逐日连续填写～不得隔日、跳日或断日填写,不必每天一页～可以一页记录几天内容,,字迹工整清晰～不得涂改,应采用蓝黑或碳素墨汁笔书写～不得使用其它墨汁书写或电脑打印,“记录”栏中应连续填写～不得出现空白行、段和页,对需要补充的内容应在“备注”栏中书写～对记录问题的地方应在“备注”栏中用“,”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。
三、施工日志记录应详略得当～突出重点～着重记录与工程质量形成过程有关的内容～确保工程质量具有可追朔性。与工程施工和质量形成无关的内容不得写入其中。
四、填写内容至少应包括:
1. 在首页上单独描述本工程的基本概况。主要包括设计概括、主要施工负责人、技术负责人、质检工程师、监理工程师、开工及竣工日期等。
2. 按施工先后顺序如实记录工程形成的全过程:
,1,施工期内每日气候、施工方法、劳力布臵、机械配臵、施工操作、施工进度和工程地质变化情况。
,2,相关工作记录～如现场取样、检测、测量、技术交底等～并应与相关资料进行现场核对～防止差、错、漏、缺、误记现象～确保相关资料的一致性。
,3,工序检查、隐蔽工程检查验收情况及检查验收结论。
,4,每日使用的主要材料规格、数量及检测结果。
,5,施工中遇到的重大技术问题～变更设计、主要工程材料代用等所采取的主要措施和效果记录。
,6,施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录。
,7,停工及原因,停工期间重要事件应记录,。
,8,上级人员检查时提出的有关质量要求、发现的问题及相关指令～施工中存在的问题及整改情况。
,9,施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况
,10,其他与工程施工和质量形成有关的情况。
3. 施工日志中记录的问题必须有纠正和验证记录～做到问题闭合。
2
中铁十七局宁安铁路工程NASZ-3标段《施工日志范本》
施 工 日 志
第 1 页共 * 页
记 录 备 注
概 况
一、工程概况:
1. K号墩中心里程:DK***+***.**，
基础为钻孔桩，共8根，桩径1.0m，桩长48m;
承台尺寸:5.0×10.4m，厚度2.0m;
加台尺寸:2.6×6.8m，厚度0.5m;
桥墩类型:双线流线型圆端实体墩，墩身高度:3.0m。
2.该桥墩所在区段设计活载为ZK活载，地震烈度为7度，地震动峰值加速度为0.10g，
土壤最大冻结深度0.6m。
3.该桥墩位于直线上，(曲线上应写出:曲线要素)，纵向坡度:3‰
4.本桥墩处在化学侵蚀环境中，地下水及地表水对混凝土结构侵蚀性评价如下:
硫酸盐侵蚀 镁盐侵蚀 硫酸盐侵蚀 镁盐侵蚀 里程 地下水 地表水
DK***+***.** H1 H2 H1 H3
5.各部分混凝土结构采用混凝土标号如下:
墩号 侵蚀性 桥墩上部 桥墩下部 承台 桩基
H3 C35 C35 C45 C45 K号
二、施工情况
1.本桥墩由中铁十七局宁安铁路工程第*架子队施工
队 长: * * *
技术负责人: * * *
质检工程师(专职质检员): * * *
监理工程师: * * *
2.拟投入劳动力
工 种 人 数 人 员 职 责
桩基工班 8 班长:*** 作业人员:*** 负责钻孔施工，协助灌注桩基混凝土。
钢筋工班 6 班长:*** 作业人员:*** 负责钢筋笼加工、运输及安装。
模板工班 8 班长:*** 作业人员:*** 负责模板安装、加固及拆模。
混凝土工班 8 班长:*** 作业人员:*** 负责混凝土的灌注、养护。
负责场地平整、承台基坑开挖、土方清理、凿除桩土方工班 班长:*** 作业人员:*** 8 头等。
电 工 1 *** 负责工地用电、用电设备维护及加强用电安全检查 三、开工日期:****年**月**日 竣工日期:****年**月**日
3
中铁十七局宁安铁路工程NASZ-3标段《施工日志范本》
施 工 日 志
第 2 页共 * 页
记 录 备 注 ****年**月**日 气候: 当日天气情况，温度*?,*? 工作内容:
一、场地平整
1.土方工班对DK***+***~ DK***+***(K***~K***号墩)段施工场地进行平整; 2.施工人员:工班长:*** 作业人员:*** *** ***等
3.使用主要机械:挖掘机(型号:***): 1台;司机:***
土方运输车(型号:***): *辆;司机:*** *** *** ***
4.平整场地，清除杂物，松软地段碾压密实;
挖掘机清理杂物，运输车将杂物运至DK***+***处集中堆放。
二、修筑便道
1.土方工班修筑DK***+***~ DK***+***(K***~K***号墩)段施工便道， 2.施工人员:工班长: *** 作业人员:**** *** ***等
3.使用主要机械:推土机(型号:***): 1台;
平地机(型号:***): 1台
压路机(型号:***): 1台
运输车(型号:***): 4辆
4.施工内容:
?首先清除便道范围内杂物，将杂物运至DK***+***处集中堆放;
?开挖翻松地表以下30cm厚松软土，采用白灰与软土拌合，直至拌合均匀;
?压路机碾压，严格按照路基碾压工序进行;
?碾压达到密实度后，填筑50cm厚建筑垃圾，并且用推土机摊平，压路机碾压;
?便道表面设置4%的横向坡度，沿便道修筑排水渠，规格:30×40cm，根据地势情况，将水排至***水渠。(根据现场实际情况编写)
4
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施 工 日 志
第 3 页共 * 页
记 录 备 注 ****年**月**日 气候:当日天气情况，温度*?,*? 工作内容:
1.工区测量班进行K***号墩桩基放样
参加人员: 技术负责人: *** 测量工程师: ***
测量班长*** 测量工:*** *** *** ***
桩基班: *** *** 监理工程师: ***
2.工作记录
?测量班采用加密导线点***号、***号;
?根据图纸设计尺寸准确计算出1#~8#钻孔桩的坐标进行测设放样，用带铁钉的木桩作为放样的标记;
?各桩计算坐标:******* *******
放样测设坐标:******* *******
误 差: 满足设计及规范要求。
?计算:*** 司镜:*** 前视: *** 后视: *** 记录: ***
?钻孔桩中心放样完毕后，并进行护桩放设。桩基班工人采用水泥砂浆对桩及护桩进行包裹保护。
?高程测量:测出木桩顶铁钉的实际高程，计算钻孔深度。
?对桩基工班进行技术交底，详细内容见《技术交底书》。
3.桩基桩位及护桩示意图:
2m 2m
1m 3m 1m 护桩
2m
2m
2.8m 1.4m 护桩
4.施工放样经监理工程师***检查，同意进行钻孔准备及钻孔施工。
5
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施 工 日 志
第 4 页共 * 页
记 录 备 注
****年**月**日 气候:当日天气情况，温度*?,*?
工作内容:
一、1#桩护筒埋设
1.施工人员:*** ***
2.护筒:采用钢护筒，钢板厚**mm，内径**m，护筒高度:**m。
3.护筒顶面高出原地面**m，护筒埋设好后，检查顶面中心与设计桩位中心，偏差为*cm，倾斜度*%，符合规范要求。检查人员:***
二、钻机安装及就位
1.桩基工班进行钻机安装及就位;
2.施工人员:工班长: *** 作业人员:*** *** *** 等
3.机 械:旋挖钻机(型号:***)， 1台
4.施工内容:
?钻机司机首先检查场地平整，稳固情况，发现有局部软弱，随即进行了夯实处理。
?上午11:30钻机就位，进行试运转，电力及机械系统运转正常。
5.钻机就位后，对钻头、钻杆中心与钢护筒中心进行了检查，偏差*cm，符合规范要求。检查人员: ***
三、开挖泥浆池
1.土方工班进行泥浆池开挖。
2.施工人员:工班长:*** 作业人员:*
3.使用主要机械:挖掘机(型号:***): 1台; 司机: ***
土方运输车(型号:***): 4辆;司机:*** *** *** ***
4.挖掘机开挖，运输车将土方运至DK***+***处集中堆放。
5.泥浆池位置在K*号墩右侧，在征地界范围内;尺寸:**×**×**m;
6.泥浆池开挖好后，池内铺设塑料布，泥浆池地面周围搭设钢管架防护，钢管外面包裹绿色网覆盖。泥浆池挖好后悬挂明显的安全标志牌。
四、测量
1.测量班测量护筒顶高程，作为钻孔过程孔深测量依据。
五、钢筋进场
下午，项目物资设备部送钢筋到工地，钢筋型号:*** *** ***
钢筋存放至原材料存放场地，按规范要求支垫、覆盖存放。
队物资部长***通知工地试验室进行取样试验。
6
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第 5 页共 * 页
记 录 备 注 ****年**月**日 气候:当日天气情况，温度*?,*? 工作内容:
钻孔、报验、灌注水下混凝土
1.工地技术负责人将《技术交底书》交给桩基工班长，双方签字齐全。
交底人:*** 接收人: ***
2.桩基工班长***和现场技术负责人***对作业人员进行安全、钻孔注意事项、技术要求等相关内容工前交底。
3.上午9:00钻孔开始，该墩地质为粉土、粉质黏土，直接采用旋挖筒成孔和取碴。
每钻进2米或在地质变化时，作业人员取样，按钻进深度顺序依次排列留存，待验孔时，设计人员核对地质。同时做好钻孔过程记录。详见《钻孔桩钻孔记录表》
4.钻进过程顺利，至*:**(时间)钻至设计高程，进行初次清孔，工地技术员与工班长一起进行自检，检查孔径、孔深、孔位、竖直度，均满足验收标准要求。详见《钻孔桩钻孔记录表》。钻孔土方由运输车运至DK***+***处弃渣场集中堆放。
5. *:**(时间)工区质检工程师***检查，合格后报监理工程师和设计院现场配合组检查。
*:**(时间)，监理工程师:*** 设计院地质工程师:***现场检查，验收合格，有关记录详见《***》，《***》 《***》---“相关钻孔桩内业资料”，资料签字齐全，同意
简单描述灌注水下混凝土。
检查过程、6.灌注水下混凝土 检查方法
?安装钢筋笼:用25t吊车起吊，司机:*** 。采用两点起吊法，第一吊点设在骨架下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之二之间(即从上至下**m处)。钢筋笼内绑扎直径10cm木杆,以增加钢筋笼的整体刚性。钢筋笼入孔就位后，将2根**m的钢筋固定在孔口钢管。钢筋笼由钢筋工班安装，工班长***，桩基工班配合。 根据现场实
际施工编写 ?钢筋笼安装完成后二次清孔;清孔后试验员***进行检测，泥浆各项指标分别为:比重***，含砂率1,，孔底沉碴厚度5cm，泥浆粘度18s，各项指标均符合要求。
?吊放导管，导管内径300mm，标准长度2m，最下端一节长度5.0m，共用*节导管。导管均做了水密性试验。详见:《水下混凝土浇筑导管水密试压记录》。,
?混凝土灌注:混凝土等级:C45高性能混凝土，由工区*号拌合站供应混凝土，*辆混凝土运输车运输。灌注从**:**开始，**:**结束，整个灌注过程顺利，未出现异常现象。施工中制取砼试块3组，编号为*号 墩*号桩1,3。
?形成相关记录:《钻孔桩内浇注水下混凝土记录表》，
?值班旁站人员:工点技术负责人***， 监理工程师***，试验员***工班长***。
施工人员:**人。
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记 录 备 注 ****年**月**日 气候: 工作内容:
承台放样
1.测量班进行K***号墩承台放样
参加人员: 技术负责人: *** 测量工程师: ***
测量班长*** 测量工:*** *** *** ***
土方工班: *** *** 监理工程师: *** 2.工作记录
?测量班采用加密导线点***号、***号;
?根据图纸设计尺寸准确计算出承台四个角的坐标进行测设放样，用带铁钉的木桩作为放样的标记;
?各点计算坐标:******* *******
放样测设坐标:******* *******
误 差:**** 满足设计及规范要求。
?计算:*** 司镜:*** 前视: *** 后视: *** 记录: ***
?放样完毕后，进行护桩放设。土方工班工人采用水泥砂浆对桩及护桩进行包裹保护。
?高程测量:测出木桩顶铁钉的实际高程，计算开挖深度。
?对土方工班进行技术交底，详细内容见《技术交底书》。
3.承台放样点位及护桩示意图:
2 3 4号点均护桩
有护桩，护 2号点
桩形式根据 1号点 护桩 实际施工放 样情况而定
5m 承台中心线
3号点 4号点
10.4m
4.施工放样经监理工程师***检查，同意进行承台开挖施工。
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记 录 备 注 ****年**月**日 气候: 工作内容:
承台基坑开挖
1.土方工班开挖K***号墩承台;
2.施工人员:工班长:*** 作业人员:*** *** ***等
3.使用主要机械:挖掘机(型号:***): 1台;司机:***
土方运输车(型号:***): 4辆;司机:*** *** *** ***
4.挖掘机开挖，运输车将土方运至DK***+***处集中堆放。
5.交土方工班长《技术交底书》一份，交底人: *** 接收人: *** 审核:***
交底书详细交待:从每个放样桩点量取下挖深度，开挖坡度，基坑边坡防护措施及开挖注意事项、安全措施等内容，详细见《技术交底书》。
36.承台从原地面平均下挖**m，开挖轮廓**×**m，开挖土方数量:***m。 7.承台开挖至原地面以下**m时，出现地下水，现场交待先在基坑线路方向右下角设一集水坑，尺寸**×**m，将水引至坑内，电工***及时接通水泵将水排至便到旁水渠内。 8.基坑开挖至距设计承台底高程20cm时，采用人工清除剩余土方至承台底高程上10cm，
9.基坑四周设置排水沟、集水坑，用水泵将坑内集水排出，水泵功率 ****。 10.基坑周边设防护栏杆，采用钢管，并设置醒目的安全标志牌。
11.承台基坑开挖示意图:
根据开挖实际情况，绘制开挖
平面、断面示意图。(标注开
挖深度，开挖轮廓，排水渠位
置，防护形式等)
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记 录 备 注 ****年**月**日 气候: 工作内容:
凿除桩头、桩基检测
1.测量班测量每个桩头高程，在每个桩头顶固定位置测出高程。
2.计算:*** 司镜:*** 前视: *** 后视: *** 记录: *** 3.工点技术负责人按照固定点测量高程与桩顶设计高程计算桩头凿除高度，并用红油漆在凿除位置做好标志。详细尺寸及施工方法、注意事项见《技术交底书》*号，交底人***，复核***，接收人***。
4.土方工班长***现场负责，施工人员***，***，***，***等共6人。 5.使用机具:空压机(功率:***) *台，风镐*个。 可分日期编
写凿除桩头6.上午**:**(时间)开始，至下午**:**(时间)凿除完1#，2#，3#，4#桩头，用16t吊车将
施工过程。 桩头吊出基坑，运输车运至***。(处理方法符合环保要求)
7.***************5#，6#，7#，8#桩头凿除完毕。
8.桩头凿除完后，人工用钢丝刷将伸入承台内的桩头部分清理干净碎碴，露出新鲜混凝土面。
调直桩基伸入承台内的钢筋，调整钢筋间距至《验标》允许误差范围内。经工点技术员***检查，满足要求。检查记录详见《*******》。
9.填写《基桩工程质量检测报验表》、《桥梁基桩参数表》，经监理工程师***现场检查确认。质检工程师***联系基桩检测单位，准备**月**日检测K号墩基桩。 10. **月**日，基桩检测单位工程师***现场检测K号墩基桩，工区质检工程师***、监理工程师***、工点技术负责人***一同参加。
11.经检测，K号墩1#~8#桩合格，均为?类桩，具体检测结果见《基桩检测中间报告》。
向监理工程师***提交《基桩检测中间报告》，同意进入浇筑承台混凝土施工。
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记 录 备 注 ****年**月**日 气候: 工作内容:
修整承台基坑:
1.测量班复测承台底面高程及每根桩伸入承台内长度，测量:*** *** ***。
测量班长***将测量数据交工点技术负责人***。
计算高程并复核，实测承台底高程:*****，设计高程:*****
各桩伸入承台尺寸:1#:***，2#:***，…………. 满足《验标》要求。 2.土方工班修整承台基坑，疏通排水渠，挖除集水坑内淤泥，2个集水坑内各安放水泵
1台，(功率:***)，整个基坑内达到无积水。
3.按照测量高程，在基坑承台范围(轮廓大于承台尺寸10cm)平均铺垫50mm厚砂浆进行地面找平。
4.施工人员:土方工班长:*** ，作业人员*人。
3 铺垫砂浆数量:***m。
加工承台钢筋:
1.钢筋原材试验结果已出，试验结果:合格。具体试验数据见《****》，监理平行检验合格，同意使用。
2.施工人员:钢筋工班工班长***，施工人员:*** *** ***等*人。
使用机具:钢筋弯曲机(型号***)，1台;电焊机(型号***)，2台;
钢筋调直机(型号***)，1台;钢筋切割机(型号***)，1台。 3.工点技术负责人交《承台钢筋加工技术交底书》一份，
交底人:***，复核:***，接收人:***
4. K***号承台钢筋采用《承台钢筋布置图(一)》。
5.现场检查钢筋下料长度，抽查N1,N2,***,各*根，
N1设计长度 **, 实际长度:**m，**m，….
N2设计长度 **, 实际长度:**m，**m，….
……..
均满足设计及《验标》要求。
6.检查钢筋焊接质量:双面焊，搭接长度*** 焊缝长度****，焊缝饱满，无气泡，…
检查人:***
7.至下午**:**(时间)，K号墩承台钢筋加工结束。
8.工地试验室试验员*** ,抽取焊接试件，进行试验。焊接质量合格，符合验收标准。详见《******》
9. 监理工程师***现场检查钢筋加工情况，并见证焊接试验。
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记 录 备 注
****年**月**日 气候: 当日天气情况，温度*?,*?
工作内容:
支立承台模板
1.模板工班支立模板，施工人员:工班长***，作业人员*** *** ***等*人。 2.工点技术负责人交《技术交底书》一份，交底人***，复核***，接收人***。 3.采用大块整体钢模，标准块尺寸:***×***m，共*块;拼接块:***×***m，共*块， 4.吊车吊模板至承台基坑内，人工配合支立。
5.模板支好后，工班***和技术负责人***检查，模板平顺，接缝严密，模板内表面涂刷脱膜剂，模板采用钢管支架和方木支墩支撑加固。
6.承台设计尺寸:***×***m，模板支立后检查尺寸:***×***m，对角线:***m，***m。 7.测量班***，***，测量承台模板四周顶高程，并用红油漆做好标志，作为浇筑混凝土控制高程依据。
安装承台钢筋
1.钢筋工班施工，工班长:***，作业人员*** *** ***等**人。
2按照《承台钢筋布置图(一)》安装。交技术交底书一份。交底人***接收人***。 3.现场交待:
?承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调整钢筋间距。
?钢筋外侧绑扎与混凝土同级别的砂浆垫块，以保证保护层厚度满足要求。
?钢筋绑扎按梅花状对称打结，从上而下，从内向外顺序进行。
?为了固定骨架，采用点焊时，严格操作，禁止烧伤主筋。
4.钢筋安装完成后，工班长和工点技术负责人检查尺寸、位置、钢筋间距、高程、保护
层厚度等，符合验收标准。
5.监理工程师***，现场检查模板支立情况，钢筋安装情况，评定合格。有关检验批资
料现场签字，同意浇筑承台混凝土。
承台混凝土浇筑:
1.混凝土工班施工，工班长***，作业人员*** *** ***等**人。
2.使用机械机具:混凝土振捣器(型号***) 3台，吊车(16t) 1台。
33.混凝土级别:*** ，数量:***m。
4.混凝土由工区*号拌合站供应，混凝土运输车运至工地，吊车吊料斗入模，振捣器及
时捣固，混凝土分层浇筑，每层控制在30cm。
5.混凝土浇筑连续作业，一次完成。从**:**到**:**，持续时间**小时。 6.浇筑前，试验室试验员***现场做坍落度:**cm(相关高性能混凝土试验)，满足要求。
浇筑过程中，按要求取样做试件*组。
7.浇筑完成后，按照技术交底，预埋墩身立模加固件，50角钢*根，同时按设计要求预
埋沉降观测标志。
8.工点技术负责人***，监理工程师***，试验员*** 现场旁站。
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施工日志范例说明:
1、本次施工日志范例编写范围:钻孔桩施工、承台施工各工序; 2、墩身施工日志根据涉及内容与承台基本类似;连续梁日志另发; 3、编写过程中没有写到的内容:
(1)未考虑现场实际施工情况出现的工序间隔时间所需要连续编写的内容。
(2)施工中遇到的变更设计等内容。
(3)上级检查时提出的有关质量要求，发现的问题，整改情况等内容。
(4)检查发现问题、整改问题、验证记录相关内容。未写入外来人员检查时提出问题和有关意见。
4、本施工日志范例仅供参考，需要技术人员根据各自工点工程进度、任务安排、人员机械配置等实际情况编写。
5、本范例存在不妥之处，请大家批评指正，提出宝贵意见～
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