范文一:开拓巷道断面设置的要求有哪些
开拓巷道断面设置的要求有哪些/
答:开拓巷道净断面,必须以支护最大允许变形后的断面能满组行人、运输、通风、管线机设备安装、检修等需要为原则确定。净断面的选取应符合现行《煤矿安全规程》和国家现行标准《煤矿巷道断面和交叉点设计规范》的有关规定
井筒的设置要求
答:井筒数目应根据矿井开拓部署、提升、通风、安全需要及投资效益等,经综合论证后确定。每一个矿井必须至少有2个井筒,矿井必须设专用回风井,采用中央式通风系统的建设矿井,当井田一翼走向较长时,井田边界附近必须设置安全出口。井筒兼用功能必须符合现行《煤矿安全规程》有关规定。
行政管理和生活服务设施包括哪些内容,
答:矿办公室、区队办公室、灯房、浴室、食堂、医疗设施、职工公寓、职工教育、职工文体活动等设施。
辅助生产系统应包括哪些内容,
答:供配电、给排水、供热、通信、灯房、计量与煤样化验、机修、器材供应、地面运输、监测监控与计算机管理等工作和设施。
煤矿企业从业人员职业准入制度包括哪些内容,
答:主要包括:煤矿“六长(矿长及安全、生产、机电、总工程师或技术副矿长、通风助理);副总工程师;安全管理部门负责人,以及各专业负责人必须经安全部门培训,审查合格后,持相关证件方可上岗。
煤矿企业应配备哪些特种作业人员/
答:安全员、瓦斯检查员、专职放炮员、井下电钳工、电气设备防爆检查人员、大型设备司机、瓦斯抽采、安全监测监控、防突、探放水等特种作业人员。
生产系统包括哪些内容,
答:井筒、井底车场及董事、主要运输巷道及回风道、采区、采掘工作面、提升、通风、井下排水、压风、煤炭分选加工、地面储装运等工程和设施。
煤矿六大系统包括什么/
答:监测监控系统、人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统。
掘进工作面的局部通风机安设有哪些要求,
答;矿井掘进工作面正常工作的局部通风机必须配备同等能力的备用局部通风机,并能自动切换。正常工作的局部通风机必须采用:
范文二:开拓巷道
北京院巷道开拓工程承包
北京院简介
河南煤科院北京研究院是河南省煤炭科学研究院2010年在首都北京设立的研究院。2012年以“必安必拓(北京)矿业科技有限公司”名称在北京完成注册。北京院是以现代化、国际化管理模式运营的科研生产机构,是中国安全生产协会常务理事单位。
河南煤科院北京研究院以河南省煤炭科学研究院(原河南省煤炭科学研究所)为强大的后盾,在贵阳、武汉、衡阳、南宁均设有办事处。煤科院必安必拓(北京)矿业科技有限公司以其悠久的历史、雄厚的技术实力、高素质的职工队伍、一流的服务精神全身心致力于矿山安全技术研究,全力推进矿山安全技术进步与腾飞。河南煤科院北京院以河南煤科院作为强大的后盾支撑,正在飞速发展。尤其在我国煤矿、非煤矿山安全领域发挥着越来越重要的作用。北京院人相信,在不久的将来北京院必将成为我国矿山安全领域最具影响力的科研机构之一。
经营目标
公司成立以来,按照现代企业制度要求,建立与市场经济相适应的运行机制,诚信经营,科学管理,曾优质高效地承建过各种大中型工程近400项。主要经济指标一直以年均30%以上的速度超常增长。近年来,公司争做煤炭科研行业效益领先、管理领先、文化建设领先、员工满意度领先的标杆企业,河南省煤炭科学研究院的优秀排头兵,坚持品牌经营、品质管理、品位员工,在贵州、湖北、河南、山东、四川、天津、湖南等地继续承接了一大批与巷道开拓相关的特大型、标志性工程。2013年全年实现合同额、营业额分别为15亿元、1.3亿元,各项主要经济指标均居煤炭科学研究院直营公司前列。
公司成就
北京院一流的技术队伍长期从事矿山安全领域技术研究、产品开发、工程施工以及矿山技术咨询工作。截至20013年8月底, 井下避难硐室设计装备已完成200余例,建设中10例。累计完成横向咨询课题上百项,总合同额超过一亿元。累计承担省部级科研课题4项,市级课题6项,获得部级奖励2项、省级奖励2项,市级奖励3项。
巷道开拓基本概念
为开发地下矿床,首先要掘凿一系列井巷,使地面与矿床之间形成完整的提升、运输、通风、排水、行人、供电、供水、供压风等生产系统。这些井巷工程的建立称为矿床开拓。
为矿床开拓而掘凿的各种井巷叫做开拓巷道。根据开拓巷道在矿床开采中所发挥的作用,可分为主要开拓巷道和辅助开拓巷道。主要开拓巷道包括:主井筒、主平峒、井底车场、主溜井及斜坡道、主要运输平巷和石门等。辅助开拓巷道包括:副井、通风井及其他辅助井筒;排风、充填、排水以及各种非运矿石巷道和坑内辅助峒室。
主要开拓巷道和辅助开拓巷道在平面和空间上构成开采该矿床的系统,叫做开拓系统。
开拓巷道的必要性
在一定的矿山地质和开采技术条件下,根据矿区总体设计的原则规定,开拓巷道的设计、施工存在以下问题:
(1)井筒的形式、数目及其配置难以确定,选择井筒及工业场地的位置不合理;
(2)开采水平数目和位置不能合理地确定;
(3)大巷及井底车场的布置存在问题;
(4)不能有效地确定矿井开采程序,做好开采水平的接替;
(5)进行矿井开拓延深、深部开拓及技术改造困难。
上述问题解决得是否正确,关系到整个矿井生产的长远利益,关系到矿井的基本建设工程量、初期投资和建设速度,从而影响矿井经济效益。矿井开拓方案一经实施,再发现不合理而改动,那将耽误许多时间,浪费巨大投资。因此,确定开拓问题,需根据国家政策,综合考虑地质、开采技术等诸多条件,经全面比较后才能确定合理的方案。
北京院开拓巷道相关原则
(1)贯彻执行国家有关煤炭工业的技术政策,为早出煤、出好煤、高产高效创造条件。在保证生产可靠和安全的条件下减少开拓工程量;尤其是初期建设工程量,节约基建投资,加快矿井建设。
(2)合理集中开拓部署,简化生产系统,避免生产分散,做到合理集中生产。
(3)合理开发国家资源,减少煤炭损失。
(4)贯彻执行煤矿安全生产的有关规定。建立完善的通风、运输、供电系统,创造良好的生产条件,减少巷道维护量,使主要巷道保持良好状态。
(5)适应当前国家的技术水平和设备供应情况,并为采用新技术、新工艺、发展采煤机械化、综合机械化、自动化创造条件。
(6)根据用户需要,照顾到不同煤质、煤种的煤层分别开采,以及其他有益矿物的综合开采。
北京院开拓巷道的优势
(1)安全可靠。北京院严格按照国家开拓巷道相关规定,进行开拓巷道的设计与施工,在生产可靠与安全方面能够得到有效的保障。
(2)耗时短、高效性。签订承包合同后,能够立即组织各类技术人员对开拓巷道进行设计,并在最短的时间内进行施工,具有耗费时间短、效率高等优点。
(3)价格低。北京院与其它公司在开拓巷道工程上比较,在材料、设备使用等相同的条件下,矿山经济效益指标突出。
(4)经验丰富。截至20013年8月底, 开拓巷道设计、施工已完成200余例,建设中10例,就此而言北京院对开拓巷道工程具有丰富的经验。
(5)公司实力雄厚。北京院注册资金2000万元人民币,具备对开拓巷道独立设计、施工、及后期维护的能力,能够解决开拓巷道领域的技术研究、技术服务等问题。
(6) 团队专业。北京研究院现拥有职工87人,其中科研人员36人,均具有硕士以上学位和中高级技术职称,拥有专业的工程技术、售后服务人员及其他工作人员51人,能够更好的完成巷道开拓的设计及维护。
(7)友好的咨询服务。北京院不但具备以上优势,而且友好而丰富的客户咨询服务态度也是赢得客户好评的关键。与客户友好沟通,实时得到第一手反馈资料,深入现场,密切结合矿井生产实际,为矿井安全生产保驾护航。
范文三:井田开拓巷道布置
本章为井田开拓部分的重点,第二章是基本概念,第三章是开拓方式,而
如何确定有关参数及方案,如?2.3中开拓方式所解决的问题中,井筒位置,
水平标高的确定,水平大巷的布置,是本章的主要内容。
4.1 (18.3)
位置的确定不能从一方面考虑,从开拓布局的整体考虑,如水平的位置,大巷的类型等,它们相互影响。
合理的井筒位置应考虑地面情况,井下地质以及生产情况。
每个矿井,都有地面生产系统,行政管理系统,需占有一定的面积的土地。
1、场地足够。布置地面生产系统及其工业建筑、行政管理系统。如主付
井(绞车房)、洗(选)煤厂、煤仓(场),装车站,办公楼,宿舍,食堂,浴
池等。(一般情况下,工业广场的面积为:大型井 0.8 ~ 1.1公顷/10万吨,中型井 1.3 ~ 1.8公顷/10万吨,小型井 2.0 ~ 2.5公顷/10万吨)。
2、少占农田,不占良田及重要文化古籍和园林,要避免村庄搬迁及河流
改道;
3、有较好的工程地质和水文地质条件,避开滑坡,崩岩,溶洞,流沙等
地段。森林地区应与林地有足够的防火距离。
4、避免井筒和工业广场遭受水灾。井口位置高于最高洪水位,工业广场
不受洪水威胁。(解释最高洪水位的意义)
5、便于矿井的供水,供电,运输,便于排污,排矸的处理。不影响居民
生活。
6、充分利用地形,使地面生产系统合理,尽可能少平整土地。
对于平硐开拓,主要考虑地面,若地面无太大的限制,则可考虑井下。
应使井巷工程量,运输量,维护量,通风效果上达到较佳水平,使工业广
场压煤量达到合理。
1、走向的位置:在储量中心。此时,运输量最小,通风费用最低,水平
35
接替易。(解释运输量、通风问题)
2、倾斜方向的位置
1)、斜井:多数在井田边界外。主要考虑地面和所选用设备所要求的倾角
而决定地面的位置。
2)、立井:主要是第一水平工程量,总工程量和工业广场煤柱的关系。越
靠上部,煤柱越少,初期工程量较少,但深部工程量可能大,延深生产环节多
等。(图18-10)
C B A
112
1
2
32
1 — 井筒; 2 — 石门; 3 — 富含水层
井筒位置与石门工程量及工业场地压煤等的关系示意图
参考意见:(1)、急倾斜:边界外(图18-11)
(2)、近水平:按地面要求
(3)、其它:尽可能靠上一点,
减少煤损。
(4)、底部有特殊岩层时,具
体分析。
1、要使井筒尽可能不通过或少
通过流砂层、较厚的冲积层及
丰富的含水层;
36
2、要使井筒不通过地质破坏激烈的地带及受采动影响的地区;
3、井筒位置要使井底车场有较好的围岩条件。
中央(并列,边界),对角,分区独立,分区域(画图,优缺点,适用条
件)。(图18-12、13、14、15)
1、中央并列式布置
(1)、优点:工业场地布置集中,管理方便,井筒保护煤柱损失少。
(2)、缺点:通风路线长,通风阻力大,井下漏风多。
(3)、适用条件:井田范围小,生产能力不大,瓦斯等级低的矿井。
(4)、中央并列式布置的示意图
I I — I4
5
3254
3
121
I
1 — 主井; 2 — 副井; 3 — 运输大巷;
4 — 回风大巷; 5 — 回风石门
2、中央边界式(中央分裂式)
(1)、优点:通风路线较短,通风阻力较小,井下漏风较小,石门工程
量增加不多。
I7675 I — I
6 42 534
112
I
37 1 — 主井; 2 — 副井; 3 — 井底车场;
4 — 运输大巷;5 — 回风大巷;6 — 回风石门;
7 — 风井
(2)、缺点:工业场地布置分散,井筒保护煤柱较多,当矿井转入深部
开采后,需要维护较长的上山回风道。
(3)、适用条件:煤层赋存不太深的缓倾斜煤层矿井或煤层赋存较深,
沼气涌出量大的矿井。
(4)、中央边界式布置的示意图
3、对角式通风
(1)、 优点:通风路线长度变化小,风压比较稳定,有利于扇风机工作。
(2)、 缺点:风井较多,所需通风设备较多,工业场地布置分散,主、
副井与风井贯通需要较长时间。
(3)、 适用条件:对通风要求很严格的矿井,如高沼气矿井,煤层易于
自然的矿井,有煤和瓦斯突出危险的矿井。
(4)、 对角式布置的示意图
I55 I — I454
324
3
112
I
1 — 主井; 2 — 副井; 3 — 运输大巷;
4 — 回风大巷;5 — 风井
4、采区风井通风 I
444 I — I
2
3 3
1 12
I
1 — 主井; 2 — 副井; 3 — 运输大巷;
4 — 回风大巷;5 — 风井 38
(1)、优点 : 通风路线短,采区通风方便,风阻小,矿井建设速度快。
(2)、 缺点 : 风井较多,所需通风设备较多,工业场地布置分散。
(3)、 适用条件 : 井田上部距地表近、采区范围较大的矿井。
(4)、 采区风井通风示意图
5、分区式通风(实际是分区域开拓时出现的通风系统)
(1)、优点:通风路线短,几个分区可以同时施工,便于处理矿井事故、
外运人员及设备。
(2)、缺点:工业场地布置分散,占地面积较大,井筒保护煤柱较多。
(3)、适用条件:煤层很缓的特大型矿井。
4.2
水平的多少,主要取决于井田内煤层的斜长和阶段尽寸的大小。一个水平
开采的矿井叫单水平开采,两以及其以上,为多水平开采。
阶段按标高划分,上下标高一定,阶段垂高便确定了,而水平垂高是指该
水平开采范围的垂高,只采一个阶段时,水平垂高就是阶段垂高。两个阶段时,
即上下山开采时,水平垂高为两个阶段的垂高。当采用辅助水平、下山开采、
辅助大巷时,可能开采的高度很高,图18-3。
对于近水平煤层,不划分阶段,将煤层分组。划分水平,再分成盘区或带
区。
应以合理的阶段斜长为前提,并使开采水平有合理的服务年限,利于水平
采区接替。
1、具有合理的阶段斜长
阶段斜长,若分带,则为条带的推进长度,若分区,为采区上山长度。从
运输、行人方面考虑。
1)、煤的运输
对于缓倾斜和倾斜煤层,用自溜运煤或皮带运煤,对斜长的限制不大,
1500~1800m以内,目前的皮带运输,长度可以提高到2500m甚至达到3000m;
用刮板运输机时,太长了,运输机台数多,系统可靠性差,中小型矿井用
矿车运煤时,应在600m以内。对于急倾斜煤层,溜煤高度不能太长,低于70~120m。
2)、辅助提升:这是限制斜长的主要因素。应采用一段提升最好。一般采
用绞车提升。1.6m绞车,600m长;2.0m,900m长。利用第十四章第六节的单
轨吊车设备,齿轨车,卡轨车进行辅助提升,可使辅助提升长度加大到1000~
39
3000m。用胶轮车和套胶轮轨道车时,长度不受限制。
3)、行人条件:对斜长限制不严重,放在次要位置考虑,当长度长时,采
用猴车运人。
2、具有合理的区段数
考虑合适的区段斜长,应为其整数倍来划分为采区。
缓倾斜3~5个区段,倾斜、急倾斜不少于2个,区段太少,不利于工作面
接替。
3、利于采区的正常接替
矿井正常生产期间,应使采区接替正常。
矿井有增产采区、减产采区、正常生产区、准备采区。
保证矿井产量均衡。生产采区的生产时间应大于准备区的准备时间。这需
要采区有一定的储量,当走向长度确定后,倾斜长度的增加会使采区储量增加。
这样,分滩到每一米运输大巷、采区石门、上山、采区硐室这一类巷道上的煤
量也会增加。
4、保证开采水平有足够的服务年限
开拓一个水平需掘进许多巷道,工程量大,准备时间长,为保证矿井有一
个较稳定的生产期,水平服务年限必须大于延深水平时间(3~5a)与两水平过渡时间(2~3a)之和,至少8a以上 。
我国有关矿井水平服务年限的规定见下表:
矿井井型及水平设计服务年限
缓倾斜煤 层 倾 斜煤 层 急倾斜煤 层
大型井 20~40 20~30 15~20
中型井 15~20 15~20 12~15
小型井 各 省 自 定 各 省 自 定 各 省 自 定
5、经济上有利的水平高度
(根据与水平高度有关的费用,随高度增加而减少的费用、随高度增加而
增加的费用、与高度变化无关的费用绘出图)
H~H为经济有利高度。根据多年的实际经验,较为合理的水平垂高见下12
表。 m
近水平煤层,在煤区内划分成条带或盘区,盘区的斜长(上山)<2500m,下山 <1000m,条带斜长可达到2000m ,阶段高度确定后,可考虑下山开采
的应用。
40
矿井阶段(水平)垂高
开采缓倾斜 开采倾斜煤 开采急倾斜 井 型 煤层的矿井(m) 层的矿井(m) 煤层的矿井(m) 大、中型矿井 100~250 100~250 100~150
小型矿井 60~100 80~120 80~120
(图18-1)
1、存在的问题
可以节省一个水平的布置巷道,能充分利用原有的井巷和设施,节省开拓
工程量和基建投资,可延长水平的服务年限,推迟矿井下一水平延深的期限,
煤炭无反向运输。但下山开采存在以下几方面的问题
1)、运输:向上运输,无法自溜。要求有较大的运输能力;
41
2)、排水:每个采区都需设排水设施,不集中,耗电大。
3)、通风:新、污风相邻,易漏风,且风流路线长,阴力大。
4)、掘进:下山掘进困难,装岩、排水跑车架。
2、适用条件
有下列条件,可以避开其缺点,能够采用。(图18-1或绘图说明)
,1)、<16?,瓦斯小,涌量小。
2)、深部境界不一致,单设一个水平有困难,则最终阶段用下山开采。
3)、当开采强度增大,水平储量不够,水平接续紧张,采用在局部地段用
下山开采。俗称剃头。
3、注意事项
1)、上、下山划分的采区尽可能划分一致,利用维护的上山采区巷道回风
(风路长),也可利用大巷辅巷回风(当皮带运输,有辅巷运辅助工作)。
2)、剃头时,可利用下山通到下一水平,准备下一水平巷道,加快水平的
准备。
具有开采水平的性质,但不够。(不担负提煤至地面任务的水平)
1、特点:设置阶段大巷,负责运输、通风、排水,但无井底车场。阶段
大巷是局部的,不贯穿整个井田。
2、适用的情况
1)、水平垂高过大。
辅助水平应用的几个实例
平硐开拓,但上部煤太多(图18-2),使水平高度过大,采区上山太长,
局部设有辅助水平,平硐在开始时,无须开到最里面,即深部的位置,可以加
快矿井建设;煤层浅部深浅不一,局部水平垂高过大,斜长过长。
2)、多水平上下山开采。用辅助水平解决通风、排水问题。(图18-3)
-600,-1050两个水平开采。-600以上,水平高度过大,在-450设辅助水平(局部,图),由集中上山解决-450以上的采区开采(图)
42
-600~-850之间,用下山开采。-850设辅助水平,负责-600~-850之间下山开采时的进风、排水、排矸,无正规井底车场,只有辅助运输的简易车场,
付井只到-850,主井在-600。
第二水平布置在-1050,用斜井延深主井,付井也是斜井,但由-850延深至-1050,-850~-1050范围由-1050开采上山,-1050以下用下山开采。
这样两个水平开采约一般4个水平开采的深度。
43
3)、急倾斜一般不采用辅助水平。
4)、近水平煤层,若煤层间距较大,单独设水平不合理时,设辅助水平。
用暗井或溜井联系主水平(上图说明)。
综合考虑前面的三个问题,即水平高度、下山开采、辅助水平。应适应井
田地质及开采技术的特点。
4.3
大巷俗称矿井的动脉。合理的大巷布置应有利于矿井建设、矿井生产。大
巷也是开采水平布置的关键。首先应了解大巷是干什么的。
1、大巷运输方式与设备
1)、矿车运输
架线电机车有7吨、10吨、14吨,蓄电池机车有8吨、10吨、矿车有1、1.5、
3吨固定式,3吨、5吨底卸式、7吨侧卸式,还有设备车、材料车、人车。同样
有非标准矿车。轨距有600、900的,1、1.5吨固定式、3吨底卸式,用600mm轨距。能统一解决煤炭运输和辅助运输问题,便于不同煤种煤层的分采分运,
能适应两翼生产不均衡的变化,不受巷道弯曲程度的限制,便于长距离运输,
要求巷道断面大,弯道多时运行速度慢。
2)、皮带运输
生产能力大,易实现自动化,对巷道坡度及变形量没有严格要求,但要求
巷道要直,两翼生产不均衡时,要求设备能力大,需要铺设轨道解决辅助运输
问题(皮带主要用于运煤)。有时,需要开辅助大巷,辅助运输占运煤量的20%左右。
2、运输设施对大巷的要求
,1)、皮带运输:大巷要直,允许有坡度( <17? )。
2)、矿车运输:大巷要平,可以有流水坡度(3‰~5‰),可弯曲,有曲线半径。
3、根据井田面积或运输距离选择运输设备
2一般情况下,井田面积小于10KM,用皮带,运距小于2km,用皮带。当
2井田面积大于30 KM ,用矿车,运距大于5km,用矿车。中间情况,需比较。
4、大巷的运输设备
44
大巷运输设备一览表
矿井生产能力 ( Mt /a ) 运 煤 辅助运输 大巷轨距(mm)
? 240 5t 底卸式矿车 1.5 t 固定式矿车 900
胶带输送机 1.5 t 固定式矿车 600
90~180 1或1.5 t "" 3t 底卸式矿车 600
3t 固定式矿车 1.5 t 固定式矿车 900
60 ? 1 t 固定式矿车 1 t 固定式矿车 600
5、大巷的断面及支护
断面应满足运输、通风、行人、设管线敷设的要求。
大巷采用双轨、单轨、皮带,
有30%的富余能力。
(?16.3中有分层大巷、集中大巷、分组集中大巷。)
1、分煤层大巷:每一个煤层布置一条煤层大巷。利用一条主石门与各大
巷联系起来。(图18-4、5)
1)、布置:(绘图说明)
2)、优点:初期工程量小,反向运输少,出煤快。
3)、缺点:总工程量大,煤柱多,维护困难,轨道、管线占用多,生产分
散,管理复杂。
4)、适用条件:煤层间距大,集中布置有困难。
I — I
1 2m2 I I
m1 1 2
mm1 2
1— 分煤层大巷;2 — 主石门
45
2、集中大巷(图18-6)
1)、布置:多个煤层用一条大巷,在最下层煤底板岩石中或煤中(较硬、
较薄)。(绘图说明)
2)、优点:总工程量少,易维护,生产集中,能力大。 3)、缺点:初期工程量较多,煤层间距大时,石门工程量大,反向运输量
I — I
1
m3 I I
m1 1 2mm m1 23 2
1 — 集中大巷;2 — 采区石门
大。
4)、适用条件:煤层间距小的矿井。
3、分组集中大巷(图18-7)
I — I
2
2 1 3 32
m3 I I
m1 1 2mm m1 23
1 — 主石门; 2 — 分组集中大巷; 3 — 采区石门1)、布置:划分煤组,每组一条集中大巷。各组大巷用一条主石门联系。
(绘图说明)
2)、优点:生产采区多,能力大;
3)、缺点:初期工程量大。
4)、适用条件:煤层数多,能分组。
46
5)、分组原则:
(1)、煤层间距近的分为一组(间距在全井田范围有可能不一致,如被断
层断开,可能相距甚远)。
(2)、煤质相同一组,瓦斯涌出量相差太大的分开,有突出、突水危险的
分开。
6)、同采组数:不多于2个。
4、几种布置方式的比较、应用
间距是分组的主要依据,当间距 <50m的煤层,可划为一组(一般的
30m )。当间距大于70m 时,分开,在50(30)~70m 之间,要进行比较。
另外,在煤层间距较小但煤层数多,煤层总的间距大,为开采时能够尽快
出煤,有采用集中布置的条件,也可以采用分组集中布置,加快矿井出煤,图
18-8。
主要是在煤层内,还是底板岩石内及距煤层的间距大小。
1、煤层大巷
1)、优点:
(1)掘进易、速度快、投资少;
(2)可探明煤层状况;
(3)出煤快、见效快,对环境保护有利。
2)、缺点:
(1)、维护困难,费用大,受采动影响严重;
(2)、大巷的坡度和方向不易保证;
(3)、煤柱损失大,上下两侧各需留40~ 50m,易发火。
3)、适用条件:中、小型矿井,采用分层大巷布置。特殊情况,如底板附
近有含水层或岩石软;煤无自燃发火危险且较硬的条件下。
2、岩石大巷
优缺点与煤层大巷相对应。多数矿井采用。其位置应避开支承压力的影响。
h=15~30m,考虑采区用岩石上山,集中平巷,采区煤仓诸因素一般h=30m以
上。
主要是第一水平总回风巷的布置(以后各水平则利用前一水平运输大巷)。
有三种方式:
47
1、布置在最下层煤层中。最下层煤为薄及中厚煤层,煤质较硬,围岩稳
定。
2、布置在底板岩石中。同运输大巷相似,距煤层15~20m。 3、与运输大巷在一个层位,两者也可高差 10~15m。条带式开采时用。 4、若回风大巷距地面较近,有时需在煤层中留防水煤柱。 5、在急倾斜煤层中,回风大巷要考虑煤层地板的滑动问题。
*
,
,
, 。
48
井底车场是矿井的咽喉,是煤、料、人、物的转运处,是枢纽,是开采水
平布置的重要部分。
定义:连接井筒和井下运输巷道的一组巷道和硐室的总称。
5.119.3
(利用CAI课件中的图讲解)(图19-1)
推车机,翻车机硐室(卸载硐室),井底煤仓、装载硐室、清仓硐室。井
底水窝泵房。硐室的布置与线路布置有关,应在易维护的岩石中。
马头门、泵房、变电所、水仓、清仓硐室,候车站。泵房与变电所相邻。
49
水仓最低,水仓入口处是开采水平的最低点。泵房、变电所高于井底车场水平
0.5m,有防水门、防火门。
调度室、医疗室、架线、蓄电池机车库、机车修理间、充电室、火药库、
消防库。充电室、火药库需单独回风。
5.2 19.1
(利用CAI课件中的图和动画或者利用此图进行讲解)(图19-1)
191、顶推调车
2、专用设备调车
3、甩车调车(自滚式) 164、顶推拉调车 ?3
?2 17?1井底车场有主井煤车和
付井材料,矸石的空重车线、
调车线,其位置下图(书上 1420 15
19—2,表19—1)、下表。
重车运行方向;空车运行方向;材料车运行方向
井底车场各线路起点及终点位置
线路名称 起 点 终 点
连接存车线与行车线箕斗井重车线 翻车机中心线
的道岔的基本轨起点
连接存车线与行车线箕斗井空车线 翻车机中心线
的道岔的基本轨起点
连接存车线与行车线罐笼井重车线 复式阻车器的轮轴
的道岔的基本轨起点
连接存车线与行车线罐笼井空车线 进材料车支线的道岔正常线路中心距起点
的道岔的基本轨起点
出材料车支线的道岔材料车线 进材料车支线的道岔正常线路中心距起点
线路中心距起点
渡线道岔基本轨终点调车线 渡线道岔基本轨起点与调车线连接处
与调车线连接处
50
长度:
1、井空、重车线长:大型井,1.5~2.0列,中小型,1.0~1.5列。
2、付井空、重车线长:大型井:1.0~1.5列,中小型0.5~1.0列。而付井提矸时,一般应大于1.0列,小型井按0.5列。
3、材料车线:大型,10个矿车以上,一般为15~20个。中小型为5~10个。
4、调车线:一整列车长(矿车加上机车长)(图19-2)
主、副井空、重车线都有坡度,主井到推车机处,付井到水仓入口处都最
低,由回车线补回。各坡度方向见表19—2。
5.319.2
井底车场的形式与井筒形式、井筒与大巷的距离、大巷运输设备有关。
(利用CAI课件中的图和动画结合书上的图,在黑板上绘图讲解)
有环行式、折返式两大类。
1、环行式:空、重列车在车场内不在同一巷道内的轨道上作相向而行(不
同路)。按井筒与大巷距离的远近,可布置成三种类型:近,用卧式;远,用
立式;中距离、用斜式。
1)、卧式;
存车线与大巷平行,主、副井距大巷较近。利用大巷作绕道回车线及调车
线,可节省车场开拓工程量。调车方便,但在弯道上顶推调车,安全性差,需
慢速运行。当井筒距大巷较近时,可采用这种车场。
51
1
3 4
2
5 ?1?2
1 — 主井; 2 — 副井; 3 — 主井重车线; 4 — 主井空车线; 5 — 运输大巷
2)、斜式
存车线与大巷斜交。右翼来重车可顶推进入主井重车线,调车比较方便;
左翼来的重车需在大巷调车线调车。当主、副井距大巷较近,且地面出车方向
要求与大巷斜交时,可采用这种车场。
2
1 5
34 5
1 — 主井重车线; 2 — 副井重车线; 3 —运输大巷;4 — 调车线;5 — 绕道回车线
3)、立式(图19-5)(包括刀式)
存车线与大巷垂直,且有足够的长度布置存车线。巷道工程量大,交叉点
及弯道多。当主、副井距大巷较远时,可采用这种车场。 这是立井井筒。
5 4 21
3
6
?1
1 — 主井; 2 — 副井; 3 — 主井重车线 52
4 —主井空车线;5 —绕道回车;6 — 运输大巷
斜井也可采用环形车场,不同点是付井空、重车线不在井筒两侧,而是在
一段双轨巷道上。斜井立式车场,如图,存车线与大巷垂直,且有足够的长度
布置存车线。主、副井距大巷远,调车作业方便。副井可采用平车场或甩车场。
2 6 5
7 1
3 4
1 — 主斜井;2 — 副斜井;3 — 主井重车线;4 —主井空车线;
5 — 副井重车线;6 — 副井空车线(材料车线);7 — 调车线
4)、环行式井底车场的评价
(1)、环行式井底车场的优点:
调度方便,通过能力大,一般能满足大、中型矿井生产的需要;
(2)、环行式井底车场的缺点:
巷道交叉点多,大弯曲巷道多,施工复杂,掘进工程量大,电机车在弯
道上行使速度慢,且顶推调车不够安全。
2、折返式:空、重列车在车场内同一巷道两条线路上折返运行。
根据出车方向不同,分为尽头式、梭式两种。 1)、立井折返式:
(1)、梭式
立井梭式车场的特点及适用条件:
利用运输大巷作主井空、重车线和调车线。左翼来车顶推调车,右翼来
车通过?1道岔后反向顶推调车,车场能力较环行式小。适应于井筒距大巷
较近的场合。 3 5
4?1 7
1 6 2
1 — 主井重车线; 2 — 主井空车线; 3 — 副井重车线;
4 — 副井空车线;5 — 材料车线;6 — 调车线;7 — 通过线 53
(2)、尽头式
尽头式车场的特点及适用条件:
车场一端和大巷相连,另一端为尽头。主井空、重车线及通过线与大巷
垂直,空重车辆由车场一端进入。适应于井筒距大巷较远的场合。
3 5
4 6
1 2
1 — 主井空车线; 2 — 主井重车线; 3 — 副井重车线;
4 — 副井空车线;5 — 材料车线;6 — 通过线
2)、斜井折返式
斜井梭式车场的特点及适用条件:
与立井折反式相似,利用运输大巷作主井空、重车线和调车线。但副井的
存车线布置及和副井的联系不同于立井。车场能力较环行式小。适应于井筒距
大巷较近的场合。主井若用串车提升,与付井相似,否则与立井折返式相同。
而付井则与付井井底车场的连接关系有关(即井筒的投影与大巷平行与否)(书
上图19-10为与大巷垂直)。平行时,与书上图19—6相似。
2
1 5 5 3 4
6
7
1 — 主斜井; 2 — 副斜井; 3 — 主井重车线;4 — 主井空车线;
5 —调车线; 6 —材料车线; 7 — 矸石车线
54
3)、折反式井底车场的评价
(1)、折反式井底车场的优点:
车场的工程量较小,车场线路较简单,交叉点及大弯度的巷道少,施
工容易,机车在直线巷道上调车比较安全,利于使用底卸式矿车。 (2)折反式井底车场的缺点:
电机车从翻笼硐室通过,对有煤尘爆炸危险的矿井安全性差,需要增
设隔墙和采取洒水、防尘等安全措施;线路少的车场通过能力小。
1、简介:矿车车箱、卸载坑、车轮。卸载过程、卸载方向单一。 要求:井底车场形式与采区装车站形式必须一致。(图19-11) 2、优点:
1)、窄轨。600轨距,大巷断面小,采区巷道断面小。 2)、卸载速度快,是固定式的6~8倍。
3、调车方式
1)、环行式:直接拉过卸载坑。
2)、折返式:根据线路一同,可以有以下几种方式
(1)、机车牵引列车过卸载坑,井底无调车机车,图19-12a, (2)、机车顶推列车滑行过卸载坑,机车不过坑,图19-12b, (3)、机车牵引列车过卸载坑,井底有调车机车,图19-12c, (4)、机车牵引列车过卸载坑,井底有调车机车,为两翼来车,图19-12d。
55
井型小,无需设材料车线,见图19—14,19—15。若是斜井,则与第十
四章中采区下部车场类似,图19—16,19—17,19—18。
56
57
无煤的卸载调车过程,皮带抬高,直接送入井底煤仓。车场只担负辅助运
输的转换任务,简单。一般要求井底煤仓装载硐室高于井底车场水平,便于清
理仓底。(图19-19)
前面讲过,与井筒形式、井型大小,井筒与大巷的距离,空间相对位置、
运输方式及设备有关。
1、选择的影响因素
1)、井田开拓方式、矿井生产能力;
2)、井筒形式,大巷运输方式,井筒与大巷之间的距离;
3)、地面生产系统;
4)、煤种分运时,设不同的卸载系统。
2、选择井底车场形式的原则
1)、车场的通过能力,应比矿井生产能力有30%以上的富裕能力;
2)、调车简单、管理方便,弯道及交岔点少;
3)、操作简单,符合有关规程、规范要求;
4)、井巷工程量小,建设投资省,便于维护,生产成本低;
5)、施工方便,缩短建设时间。
58
6.1
采煤和掘进是矿井生产中的两个基本环节,采煤必须要掘进。通常将采煤
与掘进的配合关系称为采掘关系。。
矿井按一定的顺序开采,必须有计划的掘进各种巷道和布置一定数量的采
煤工作面,才能保证矿井正常生产。在煤矿生产中,掘进工作在时间上与空间
上都必须超前采煤工作,它们之间的这种关系,通常称为准备与回采的关系,
简称为采掘关系。
根据市场的要求(对煤炭的数量、质量)及生产实际情况(生产效率、耗
费、回采率),按照地质情况和生产技术条件,统筹安排采区及工作面的开采
与接替,称为;
1、回采工作面接替计划
59
这是一个5~10年的规划。考虑采区与水平接替,保证矿井长期生产的采
掘平衡所制定的。
工作面年度计划:根据较长时期计划(5~10年规划)与实际情况做出的具体安排,每年都有。同时,根据其做出掘进工程计划。(表20—1是一个回采工作面接替计划表)。(工作面编号、月产量的说明)
1)、编制此计划的方法、步骤(课件)
(1)、根据已批准的采区设计,在分煤层采掘工程图上给出并计算各采煤工
作面的参数;
(2)确定各采煤工作面的回采工艺、安排采煤队伍,估算进度、产量及可
采期;
(3)编排各采煤工作面的接替顺序,做出工作面接替表。 (4)根据采煤工作面接替表,检查执行接替计划表有关的各巷道掘进、设
备安装能否按期完成,运输通风等辅助生产环节的系统和能力是否适应。
2)、原则及问题(课件)
(1)、年度内所有进行生产的采煤工作面的产量总和加上掘进出煤,达到
矿井计划的完成,并力求各个月的产量比较均衡;
(2)、矿井两翼的产量比例与两翼储量的比例大致一致;
(3)、保证合理的开采顺序,上下煤层(包括份层)之间,保持一定的错
距和时间间隔;煤层间,若没有特殊的情况,采用下行开采;
(4)、为合理集中生产,尽量减少同时生产的采区数目和采取内的同时生
产工作面数目;
(5)、为便于生产,各工作面的完成接替时间,尽量不要重合;
2、采区接替计划
同工作面接替计划相似,应使采区产量之和为矿井产量,并力争同采采区
少,接替时间错开,不宜在同一年度内(一年内最好不要有两个采区采完)。
按井田开拓方式、采区准备方式以及开采计划的要求而定。巷道掘进工程
排队是在矿井既定的开拓方式和采区巷道布置的条件下,按照配采提出的接替
要求,结合施工力量等因素,安排各类巷道的施工,以保证采煤工作面、采区
和开采水平的接替。
1、方法与步骤(课件)
(1)、根据已批准的开采水平、采区和采煤工作面设计,列出待掘进的巷道
名称、类别、断面,并在设计图上测量其长度。
(2)、根据掘进施工和设备安装的要求,编排各组巷道掘进必须遵循的先后
顺序。
(3)、按照配采计划对采煤工作面,采区及开采水平接替时间的要求并加上
60
富裕时间,确定各有关巷道掘完的最后期限,并根据这一要求编排各巷道掘进
的先后顺序。
(4)、根据现有的掘进队及巷道掘进情况,分派各掘进队的任务,编制各
巷道掘进进度表;
(5)、根据各巷道掘进进度表,检查其他各个环节,如运输、通风、动力
供应、供水等是否配套,最后确定掘进工程计划。
2、接替时的富裕时间
1)、工作面间:15天,采煤工作面接替 在现有生产采区内,采煤工作
面结束前十天至十五天,完成接续工作面的掘进和设备安装工程,新的接替面
应能够完全进行生产;
2)、采区间:1~1.5个月,在现有开采水平内,每个采区开始减少产量前
一个月至一个半月,必须完成接续采区的掘进和设备安装工程。。
3)、水平间:1~1.5年,在现有开采水平内,同采的采区生产总能力开始
递减前一年至一年半,完成下一开采水平的开拓巷道掘进工程和设备安装工
程。
3、原则及问题(课件)
1、有关指标通常有:产量与进尺比、采掘速度比、采掘工作面比、采掘
工人数比。
2、常用的指标
1)、采掘工作面个数比:一个回采工作面需要为其准备的掘进面数。
年平均采煤工作面个数
采掘比= ————————————,通常为1:1.5~1:2.5
年平均掘进工作面个数
2)、掘进率:在一定时期内,每产万吨煤所需掘进的生产巷道总进尺和开
拓总进尺。它反映了掘进的效果。有三种:
(1)、生产掘进率=生产掘进总进尺/矿井产量,(m/万t,96年为121.55 m/万t);
(2)、开拓掘进率=开拓巷道总进尺/(矿井产量+工程出煤),(m/万t,96年为13.94m/万t);
生产矿井全部井巷掘进总进尺
(3)、生产矿井全部掘进率=——————————————m/万t
(矿井产量+工程出煤)
61
6.2
上水平减产前1~1.5年,下水平的延深工作基本完成。这就是需要在上
水平生产期间,准备下一水平。
1、保持或扩大矿井生产能力;
2、充分利用现有井巷、设备、设施,减少临时辅助工程量,降低投资;
3、积极采用新技术、新工艺和新设备,选择更适合于新水平条件的采煤
方法,改革矿井井田开拓和采区准备方式;
4、加强生产管理、延深的组织管理与技术管理,施工与生产紧密配合,
协调一致,尽量减少延深对生产的影响;
5、尽可能缩短新、旧水平同时生产的时间。
1、主、付井直接延深(图20-1)
62
1)、优点:可以充分利用原有的设备和设施,提升系统单一,运输环
少,管理方便。
2)、缺点:
(1)、原有井筒同时担负生产和延深的任务,施工与生产相互干扰;
(2)、主井接井时技术难度大,矿井将短期停产延伸两个井筒的施工组
织复杂为延深井筒需要掘凿一些临时工程延伸后提升长度增加,能力下降,
可能需要更换提升设备。
2、暗井延深(图20-2(斜井)、3(立井))
1)、优点:生产与延伸相互干扰少;暗斜井的位置,方向,倾角以及提
升方式均可不受原有井筒的限制;暗斜井作主经,系统简单,能力大,可充
63
分利用原有井筒能力。
2)、缺点:增加了提升,运输环节和设备;通风系统复杂。
3)、暗立井适用条件:
(1)、受地质图及水文条件的限制,向下延深原井筒不安全;
(2)、原提升设备不能满足新水平需要,没有条件更换提升设备;
(3)、延深原有井筒在技术经济上不合理;
(4)、用平硐开拓的矿井,当生产水平以下没有另开下部阶梯平硐的条件,
上部开立井或斜井又不合理时,可以采用暗立井开拓新水平。
4)、暗斜井的优势:
(1)、斜井井筒虽然比立井井筒长,但是门短,总工程量较少; (2)、使用胶带输送机运输,斜井比立井提升费用低; (3)、斜井可以开在煤层底板岩石中,减少了煤柱损失; (4)、暗斜井井口距原井筒井底近,便于联络和生产管理; (5)、斜井易于向下水平延深。
3、一直接,一暗井(图20-4)
1)、缺点:主井或副井两段提升,增加了运输环节与设备,还需要为暗
井布置车场。
2)、适用条件:主井或副井提升能力不均衡,而打了一个暗井方能满足
生产水平要求时考虑。
这一方案是延深原主井或副井井筒,另打一个暗副井或暗主井。施工时
64
可先打暗井,然后反接主井或副井。该方案延深与生产干扰少,施工较方便。
4、一新打井,一延深井。
1)、优点:延深与生产相互干扰少,可大大提高生产能力。
2)、缺点:增加了井底车场工程量,还需要改作地面生产系统,总的基建
工程投资大。
3)、适用条件:扩大生产能力或要求分送分提不同煤种的大型矿井。
5、几个矿井联合延深,合并成较大矿井(同小井集中改造一样)。 (20章联合开拓下部图)
将几个小井的深部合并为一个井田,建立统一的开采水平,即延深水平。
延深时不影响生产。
1、过渡时期的提升。对于直接延深的井筒,尤其是箕斗井,存在这方面
的问题较突出。
1)、通过式箕斗。(经常变换提升钢丝绳长度,增加事故隐患,用于过渡
时间短)
2)、上水平煤溜到下水平集中提出。(上水平煤少时用)增开溜井。
3)、利用井田中部1~2个下山剃头采区。集中上水平提升。(剃头采区设
备要变换,倾角小时可采用)
4)、利用付井提一部分煤,需增加地面系统。
5)、主井若有条件增加一套提升设备。(主井断面大,能够安装两套提升
设备)。
2、过渡时期通风
关键是下水平回风问题。(答辩常问)
1)、维护上水平采区上山为下水平相对应的采区回风
65
2)、利用上水平运输大巷配风巷(风量大时)或辅巷(皮带大巷运输)回
风。
3)、采用分组集中布置时,最容易解决。上水平下组,下水平上组,各自
独立。
3、过渡时期排水
1)、一段排水(上水平流至下水平)
2)、独立排水(各自排水,管、泵多)。
3)、接力排水(下水平排至上水平,再排出)
4)、联合排水。上水平设三通管阀门控制。
6.3
科学在发展,技术在进步,老矿可以通过技术改造提高产量、效率。我国
的科学技术从建国初期的极落后,到目前成为较先进,发展步伐大。越大,改
造的次数就越多。井型由小改大,井田范围由小扩大。井田生产由分散到集中,
煤炭产量翻番等。
1、直接扩大井田范围。大同局,表20—2
66
2、相邻矿井合并。石炭二井(图20-5)、(范各庄、毕各庄合并)20—6,
下表为合并和单独建井的比较。
67
3、结合矿井开拓延深合并改扩建。(图20-7)
68
上述的改扩建是矿井的集中。此外,还有矿井内部的集中,如水平、采区、
工作面。
1、水平集中:加大水平高度。如采用下山开采、辅助水平方式,尽可能
一个水平,一个分组(大巷),一个分层(大巷)满足全矿生产。
2、采区集中
扩大采区走向长度,提高产量,减少矿井生产采区数。机械化程度提高。
3、工作面集中:提高工作面单产。机械化设备先进化,高产高效。放
顶煤等。
若开采强度及开采能力够,则可进行薄弱环节的改造。
1、矿井提升系统
1)、增容(箕斗、罐笼),增数(单变双,井筒断面允许)。
2)、改换新设备。(立井增速、换电机,斜井设皮带,罐笼改箕斗)。
3)、增井筒数。
2、运输系统:
1)、增加设备数。
2)、加大车型。
3)、新设备。皮带、底卸式、双轨等。
69
3、辅助运输:新设备采用单轨吊、齿轨车、卡轨车、套胶轮轨道车。 4、井底车场及煤仓:底卸式。增线路、增煤仓、增容量。 5、通风系统:
1)、主扇:换离心式、换电机、改装叶片。
2)、井巷:修整、扩断面,打并联巷,打新进、回风井。 6、排水系统:集中排水,钻孔排水,增泵、增容。
7、地面生产系统:装运、煤仓、排矸等。
70
范文四:开拓巷道及开拓方法的分类
开拓巷道及开拓方法的分类
第一节开拓巷道及开拓方法的分类 矿床的赋存条件复杂,地表地形多种多样,矿山企业规模大小不一,故矿床的开拓方法和开拓巷道的种类也较多。 一、开拓巷道的分类 根据开拓巷道在矿床开采过程中所起的作用主要可分为以下四种: 1.主要开拓巷道:这种开拓巷道在矿床开采过程中起主要作用,它们在地表有直接出口,主要用作提运矿石。属主要开拓巷道的有主平硐、主井(竖井成斜井)。 2. 辅助开拓巷道:这类开拓巷道在矿床开采过程中只起辅助作用,用作通风、排水、运送材料设备、人员以及提运废石等。它们在地表都有直接出口,属辅助开拓巷道的有副平硐、副井(竖井或斜井)。 3.补充开拓巷道:这类开拓巷道是补充主要开拓巷道之不足,用来开采矿床下部的开拓巷道,一般都从主要开拓巷道的最下部水平开掘。竖井、斜井、盲斜井、盲竖井都可作补充开拓巷道。 4.阶段开拓巷道:这类开拓巷道主要为开采阶段服务,属阶段开拓巷有井底车场及硐室、石门、主要阶段运输平巷等。 二、开拓方法的分类 根据主要开拓巷道的类型和下部有无补充开拓巷道,开拓方法可分为两大类:单一开拓法:用一种主要开拓巷道开采整个矿床的全部开采深度的开拓方法属于单一开拓方法。根据主要开拓巷道的类型可分为竖井开拓、斜井开拓和平碉开拓三种。 联合开拓法:开采矿床上部用某一种主要开拓巷道,下部用补充开拓巷道联合开拓法。本法可分为竖井与盲井(盲竖井或盲斜井)联合开拓法,斜井与盲井(盲竖井或盲斜井)联合开拓法,平硐与井筒(明井或盲井)联合开拓法三种。主要开拓巷道的位置,根据矿床赋寸特点,地表地形条件可位于矿体的下盘,上盘,侧翼,矿体中或穿过矿体,而位于矿体下盘的为最多。 单一开拓法 竖井开拓法:竖井开拓法主要用在开采急倾斜矿床(倾角在600—700以上),因为石门较短。当倾角不大的矿床(倾角在150—200以下)也宜用竖井开拓,因为在这种情况下用斜井开拓长度太大。 按竖井与矿床的相对位置,竖井位于矿体下盘的开拓方法在我国应用最为广泛(图4-1),下盘竖井容易保护,且不需留保安矿柱。 竖井开在矿体中或穿过矿体,都需留保安矿柱,故用的很少。竖井在矿体上盘,石门过长,且不易保护,因而在实际中应用甚少,只在特殊的地形地质条件下,不能用下盘竖井时,才采用上盘竖井开拓。 根据矿山规模大小,竖井可采用箕斗或罐笼提升矿石,大型矿山一般都采用箕斗提升。 斜井开拓法:斜井开拓主
要用在开采缓倾斜和倾斜矿床,其倾角在200—500之间,而200—400应用较多,因为在这种条件下,用斜井比用竖井开拓,石门长度大大减少。 斜井在矿体中的开拓方案,应用较少,因需留保安矿柱,斜井在矿体下盘岩层中的开拓方案(图4-2),使用比较广泛,因它不需留保安矿柱,且石门长度也不大。 根据斜井的倾斜角度大小和生产能力,可采用串车、台车、箕斗和皮带运输机提升矿石。 三、平确开拓法 用平硐开拓是一种最经济最简便的开拓方法,但它只能在地形条件允许下才能采用,矿床必须埋藏在地平面以上的山岭地区(图4-3)。 根据地形和矿体埋藏条件,平硐可以沿矿体走向或与矿体走向相交。我国中南地区许多矿山是采用平硐沿矿体走向而在矿体中的开拓方法,而在其他地区则多采用与矿体走向相交的开拓方祛。 平硐开拓一般都采用电机车运输。 四、评价
1.对竖井与斜井开拓的评价(1)竖井提升速度快,提升能力大,工作安全可靠,适用于大型矿山。斜井提升速度慢,而提升容器沿轨道运行,容易发生事故,生产可靠性差。(2)斜井的井筒装备和井底车场比较简单,在使用串车或台车提升时,地面不需要大型提升设备和高大的井架,基建总工程量少,建设速度快,初期投资比较小。由于生产能力较小,所以中、小型矿山采用较多。(3)斜井井筒一民,提升阻力大,提升费用高;排水管道长,需要的水泵能力大,耗电量高,故其生产费用一般比竖井高。(4)斜井掘进不需要复杂的设备,施工技术比较简单,掘进速度比较快,基建期限短。 2.对平硐与井筒开拓的评价(1)平硐每米巷道掘进和支护费用低,掘进速度快。(2)平硐是利用溜井下放矿石和自流排水,不需要矿石提升设备、排水设备、井架、井底车场等设施,基建费用和生产经营费用都比较小。(3)平硐多采用电机车运输,与井筒提升相比,运输能力大,费用低;工作安全,简便,可靠。 由于平硐开拓优点突出,国内有的平硐尽管长达5000余米(龙烟铁矿),但在技术上,经济上仍然有显著的优越性。因此,只要地形条件允许,应尽量采用平硐开拓方案。 第三节联合开拓法 一、平硐与井筒的联合开拓法 矿床埋藏在山岭地区,且向下延深较长,只用单一平硐开拓时,不能采出全部矿石,其下部必须掘进补充开拓巷道(竖井、斜井或盲井),这就构成了平硐与井筒的联合开拓法(图4-4). 这种联合开拓法在我国应用较为广泛。中条山胡家峪铜矿就是采用这种联合开拓法。 二.竖井与盲井联合开拓法 矿床上部采用竖井开拓,其下部用盲井开拓,盲井可以是盲竖井,也可以采用盲
斜井,这主要根据矿床下部的赋存条件而定、图4-5为竖井与盲竖井的联合开拓法。 三. 斜井与盲井联合开拓法 矿床上部用斜井开拓,下部用盲井开拓,盲井可以是盲竖井或盲斜井。图4-6为斜井与盲斜井联合开拓法。 四、井底车场 井底车场就是井筒与主要运输巷道或石门之间的停,调车场与硐室的总称。它的作用是将井筒与主要运输巷道联接起来,把从运输巷道运来的矿石和废石经此进入井筒提至地面;并将地面送来的材料和设备经此运至工作地点;井下矿车卸载,调运,编组都在这里进行。所以井底车场就成为井下运输的纽。 井底车场由重车道,空车道,绕车道以及个种硐室(如井底矿仓,破碎硐室,卸载硐室 ,水仓,水泵房,电机车库。变电所,候罐室,保健室等)组成,如图4-7所示。根据调车方式不同,井底车场分为环行式,折返式和尽头式三种。 图4-7 环形式井底车场 1-井筒;2—候罐室;3—保健室;4—水泵房;5—变电所;6—水仓;7—储藏室;8—凿岩机修理室 环形式井底车场(图4-8a )的特点是在车场中,空,重车辆在同一巷道中向同一方向运行,成为环形运输,简化了调车工作,能达到很大的通过能力。根据我国黑色矿山的经验,当罐笼年提升能力在20万吨以上,箕斗年提升能力在100万吨以上时,可采用环形车场,反之则采用折返式或尽头式车场。 折返式井底车场(图4-8b )的特点是将储车线与调车场布置在同一条巷道中,即空,重车辆在此巷道中相对折返运行。 尽头式井底车场(图4-8c )的巷道或线路最简单,空,重车线皆在井筒一侧的一条巷道中。尽头式车场仅适用于产量小的矿井以及副井和通风井的车场。 图4-8 井底车场类型 a-环形式;b —折返式;c —尽头式;1-重车线;2—空车线;3—回车线;4—绕道;5—三角入场线;6—卸车站;7—罐笼井;8—箕斗井;9—混合井 五、斜坡道开拓 近些年来,随着凿岩台车、装运机、铲运机、自卸汽车等大型无轨自动走行设备的大量应用,国外一些矿山采用了螺旋式和折返式(图4-9)斜坡道开拓。其宽度4—6米,高度为3.6—5米,斜率为10—15%左右。采用这种斜坡道开拓,人员,材料可以直接由地表用汽车运送到工作地点,各种自行无轨设备也可以自由通行于采掘工作面,井下车库与地面之间,消除了通过井筒时拆装设备和复杂的转运工作,从而提高了矿山的劳动生产率。 矿床开拓系统 一个完整的开拓系统,除主要开拓巷道以外,还必须有副井,风井,副平硐等辅助开拓巷道,以便构成通风,运输,行人的完整系统,并保证有第二个安全出口。 采用井筒
开拓矿床时,除有提升矿石的主井外,尚需有运送人员,材料,设备及提升废石的副井,以及为通风用的风井。如果主井担负了付井的提升任务,亦需设置专门的风井。由于主,副井(或风井)的布置不同,而构成了几种不同的开拓系统。 中央并列式开拓系统 如图4-10a 所示,主,副井均位于矿床的中央,称为中央并列式开拓系统。采用这种布置时,主,副井间距不应小于20—30米,如果井口建筑物用防火材料建筑时,井筒间距亦需大于20米。 图4-10 矿床开拓系统 a-中央并列式开拓系统;b —中央对角式开拓系统;c —侧翼式开拓系统 1-主井;2—副井;3 —风井 中央并列式开拓系统是金属矿山常见的开拓系统,它主要在矿床规模较大,地形条件允许工业广场及场内运输集中布置时应用。中央并列式布置有如下主要优点:主,副井布置在一起,使地面工业场地集中,便于管理,而且也便于主井的延深工作;主井位于矿床中央部位,使地下运输功变小;两井筒相距较近,可共用一个井底车场和石门,减少了开拓工程量。 在这种布置方式中,矿床两翼必须各设一个通风井,而构成对角式通风,其通风条件较好。
二、中央对角式开拓系统 中央对角式开拓系统的特点,是主井布置在矿床中央,而付井和风井分别布置在矿床的两翼,从而构成中央对角式开拓系统(图4-10b) 。这种布置方式减少了一个风井的工程量,但必须是矿床中央和一翼有适合的工业场地条件。 三、侧翼式开拓系统 主井和副井分别位于矿床的两翼,则称为侧翼式开拓系统,如图4-10C 所示。在这种开拓系统中,通风条件好,井筒开凿工程量少,但矿床两翼必须有良好的地形条件,适合工业场地的布置。 第五节主要开拓巷道位置的确定 确定主要开拓巷道位置(竖井或斜井),就是决定其在垂直矿体走向方向的位置和沿矿体走向方向的位置。将主要开拓巷道布置在矿体崩落范围以外,基本上决定了主要开拓巷道在垂直矿体走向方向的位置;根据在运输矿石时,应使其运输功最小的原则,也基本上确定了主要开拓巷道在沿走向方向的位置;并综合考虑地表及地下的其他因素,便可以最终确定主要开拓巷道的位置。一.崩落带和移动带 矿体采空后,其上部岩石就会发生崩落。如果崩落的岩石由于体积膨胀而逐渐充实了采空区和崩落空间,则其上部的岩石就不再继续崩落,如图4一11。因此,当矿体埋藏在一定深度时,共崩落范围就不会涉及到地表。 反之,如果上部岩石不足以充实采空区,则采空区上部通常以锥状体崩落至地表,使地表发生崩落和移动,如图4-12.地表岩石发生崩落的地带
叫做崩落带,仅仅发生移动的地带叫移动带、采空区底部与地表崩落带和移动带边界的连线与水平面的夹角叫崩落角和移动角。其角度大小与岩石物理力学性质、层理、节理、含水性、埋藏深度等因素密切相关。崩落角和移动角通常变化在300^-800之间,坚硬岩石为60°—80°左右。 在开采金属矿床时,由于矿体被采出后,其上部岩石就会发生崩落。因此,无论是主要开拓巷道或辅助开拓巷道以及地表上的各种构筑物、建筑物、铁路、公路等都应设在距岩石移动带10—20米的范围以外,如图4-13所示。否则,就要在其下部保留一部分矿石作为保安矿柱来维护这些工程,如图4-14所示。 保安矿柱通常由于无法回采,或者由于回采条件恶劣而造成资源损失。因此,在选择井筒位置时,应尽量少用穿过矿体或沿矿体掘进的方案。 经过实践表明,倾斜矿体上盘移动带要比下盘移动带大,因而竖井位置在下盘比在上盘距矿体近,石门长度也是下盘比上盘小。所以应尽量将竖井布置在下盘,如图4一15所示。只有在特殊条件下, 图4-11 未涉及到地表的围岩崩落 图4-12 崩落带和移动带如矿体下盘地质条件恶劣,地形条件不利,与外界运输联系困难等,才将井筒布置在矿体上盘。 图4-14 保安矿柱 最小运输功 地面和地下的运输费用,影响到开拓巷道位置的选择。运输费用与运输量同运输距离的乘积成正比,我们把运输量同运输距离的乘积叫做运输功,其单位为吨。公里。运输功越大,运输费用也就越高。合理的井筒位置,应该位于地面和地下运输功最小的位置。而主要开拓巷道设在矿床沿走向的矿量重心位置时,其地下运输功最小。例如,某一厚度均匀的矿体,其矿量重心在矿体走向中央,这时将井筒布置在走向中央时,其地下运输功最小,而井筒布置在矿体一侧时,运输功最大,二者相差达一倍之多。 图4-15 井筒布置在矿体的上盘或下盘的比较 金属矿一般地形条件复杂,矿体走向长度不大,往往地形的影响超过了最小运输功的影响,必须综合考虑之。 除了按上述因素决定主要开拓巷道位置外,还必须考虑地面与地下的其他影响因素。 地面因素要考虑以下情况:井口附近要有足够的工业场地;选厂应尽量利用山坡地形,以便选厂内各流程能充分利用自重运输;井口应选择安全可靠位置,防止山崩,雪崩,洪水的威胁;与国家铁路,公路。选厂。冶炼厂联系方便;以及考虑尽量不占农田或少占农田等问题。地下因素应考虑井筒要避免穿过流砂层,大的含水层和断层破碎带等不利的地质条件。 开拓是矿山的基本建设工程,要建设一个矿山,形成一
个完整的生产系统,要进行巨大的工程建设,往往需要1-5年时间,开凿几万至几十万米的井巷工程。因此,正确的选择开拓方案,对多快好省地建设矿山具有重要意义。一般在选择开拓方案时,要进行综合性的技术经济比较,最后应选出投资小,建设快,生产可靠的方案。
范文五:房源信息的开拓有哪些渠道
1. 房源信息的开拓有哪些渠道,应遵循的原则有哪些,p157
房源开拓的渠道主要有大业主和小业主两种。小业主主要指普通消费者,拥有的房屋数量一般为一套或几套。小业主的房源是房地产经纪业务中重要的房源来源之一。针对小业主房源开拓渠道主要有以下几个途径
1) 报纸广告 由于报纸信息传递迅速,传播面广,广告费用相对便宜,报纸广告成为
房地产经纪公司最常用的宣传方式。
2) 路牌广告 在某些街边、路口发布路牌或大厦和住宅小区入口等的宣传栏上张贴经
纪公司的宣传海报,,吸引过路者观看,也是经纪公司宣传公司形象从而开拓房源
的一个较好方式。不过,路牌广告的信息传播面较窄,总体影响力不及报纸广告。
其优势则是目标性强,
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