范文一：消防车道最小转弯半径以及通道宽度的计算

建筑设计研究

Research on Architectural Design

·有关安全设计研究·

消防车道最小转弯半径以及通道宽度的计算

The Calculation of the Minimal Turning Radius and the Setting of the Fire Road Width

黄 小 进唐 志 辉

Haung XiaojinTang Zhihui

中图分类号 TU998.1 文献标识码 A

文章编号 1003-739X（2009）11-0067-02

摘 要

该文根据车辆行驶稳定性因素以及车辆转

在居住区总平面设计中，转弯半径是我们经常提到的一个概念，特别是建筑工程在消防审批的时候，总平面图中的道路转弯半径的核对非常重要。但是，在设计的过程中，无论是建设单位的人员，还是景观设计师经常会提到——小区内用地紧张，在路宽大于4m的情况下，消防车道转弯半径是否仍必须按12m进行设置，如果可以减小，具体可以减小到多少？我们可以在这里针对这个问题进行讨论。

向特性因素分析消防车道最小转弯半径以及通道宽度的设置。关键词

消防车道 转弯半径 通道宽度

下面对环形道路最小内半径进行分析，在计算最小平曲线半径的时候，考虑到车辆在双向横坡的路面在弯道外侧行驶时所需的平曲线半径较大，路拱横坡度取“-”，横向力系数u=0.15，可以求得车辆在弯道的行驶时，不同速度下对应的平曲线半径值，如下表：

V(km/h)10R(m)

12.515

17.5

20

5.839.1113.2317.8623.33

Abstract Based on the two factors which are the driving stability and the turning property of vehicles, this article analyzes the minimal turning radius and the setting of the ? re road width.Key words Fire road,Turning radius,Passage width

1 名词解释

道路转弯半径：道路转弯时，路面内边缘的缘

石半径，如图1所示。

汽车最小转弯半径：指汽车方向盘旋至最大角度时按旋转方向外侧的前轮循圆曲线行走轨迹的半径，如图2所示。

平曲线：在平面线形中路线转向处曲线的总称，如图1所示。

最小平曲线半径：在规定的计算行车速度、超高横坡度及路面摩擦系数等条件下，保证汽车行驶在道路曲线部分时，产生的离心力等横向力不会超过轮胎与路面摩擦力所允许的界限，并使乘车人员感觉良好而计算的半径。

通道宽度：车身最外点在地面上的投影所形成的外圆周轨迹与最内侧部位在地面上的投影所形成的内圆周轨迹的差值，如图2。

通过以上计算可知：车辆在速度为10km/h以上时，环道最小内半径须大于5.8m。

3 根据车辆转向特性因素分析最小平曲线半径

在无侧滑的车辆转弯行驶过程中，车辆的运动遵循阿克曼转向几何原理，基本观点是：车辆在行驶（直线行驶和转弯行驶）过程中，每个车轮的运动轨迹，都必须完全符合它的自然运动轨迹，从而保证轮胎与地面间处于纯滚动而无滑移现象，转弯中心（旋转）中心位于后轮轴的延长线上。前轮因转向向内侧转动，左、右前轮轮轴的延长线也面向转弯中心，在转弯中心与后轮轮轴的延长线重合。

根据阿克曼转向几何原理，推出下列公式：

2 根据车辆行驶稳定性因素分析最小平曲线半径

原理：车辆在弯道行驶时会产生离心力，考虑保证车辆的稳定性以及人的舒适性，通过受力分析，得出平曲线半径的计算公式：

作者单位第一作者第二作者邮 编电子信箱收稿日期

深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司助理工程师工程师

518054

sz_huangxiaojin@163.com2009 07 02

现根据CDZ27/SG80组合式登高平台消防车具体尺寸参数，分别作如下计算：

华中建筑67

图1 平曲线半径、道路转弯半径示意图

图4 CDZ27SG80组合式登高平台消防车示意图

图2 汽车最小转弯半径、通道宽度示意图

图3 汽车环形平面示意图

①已知登高平台消防车最小转弯半径，计算汽车环行内半径以及通道最小宽度；

②已知通道宽度，计算登高平台消防车最小转弯半径以及汽车环行内半径，

结果如下：

①已知该型号消防车最小转弯半径r1=12m，根据上述公式，得出通道最小宽度W=4.313m，汽车环形外半径R=12.864m，汽车环形内半径r=8.550m。

②已知通道宽度W=4.000m，根据上述公式，得出登高平台消防车最小转弯半径r1=14.44m，汽车环形内半径r2=11.204m。

根据以上计算可知：该型号消防车在宽度为4.5m，内半径为8.5m的环形车道上可以顺利通行；在通道宽度为4.0m，内半径大于11.5m的环形车道上可以顺利通行。

结论

根据以上结论可以知道：在消防车车型既定 （CDZ27/SG80组合式登高平台消防车）、车速保证在10~15km/h的情况下，4m宽消防车道道路转弯半径为12m可以满足消防车通行，但如果消防车道宽度大于4.5m，道路转弯半径则可以减小至8.5m。由此我们可知，在总平面设计中，在消防车道路宽大于4m的条件下，道路转弯半径可以适当减小，不同城市可以根据当地执勤消防车的具体尺寸参考本文的计算方法来确定消防车道的最小转弯半径以及通道宽度。 ■

2 姜明国，陆波．阿克曼原理与矩形化转向梯形设计．

汽车技术，1994（5）：16-19．

3 唐建强，谢德淼，孙家驷．农村公路平曲线极限

最小半径的探讨．黑龙江交通科技，2008（11）：47+49.

4 赵党社，魏玲霞．铰接式客车最小转弯半径和通道

宽度的计算．客车技术与研究，2007（2）：27-29.5 赵庆利．CDZ27/SG80组合式登高平台消防车．消

防技术与产品信息，2005（6）：62-64.6 中国汽车在线百科.7 徐工集团网站.

8 汽车库建筑设计规范 JGJ100-98.9 总图制图标准 GB/T50103-2001.

参考文献

1 孟刚．车辆的转向特性与阿卡曼转向原理的分析．

机械研究与应用，2007（4）：36-38.

范文二：【推荐】消防车道最小转弯半径以及通道宽度的计算

专 业 推 荐 ? 精 品 文 档 67第27卷 11/ 2009 HUAZHONG ARCHITECTURE

华中建筑深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司助理工程师工程师518054sz_huangxiaojin163.com2009 07 02作者单位第一作者第二作者邮 编电子信箱收稿日期Haung XiaojinTang Zhihui黄 小 进唐 志 辉消防车道最小转弯半径以及通道宽度的计算The Calculation of the Minimal Turning Radius and the Setting of the

Fire Road Width中图分类号 TU998.1 文献标识码 A 文章编号

1003--0067-02摘 要 该文根据车辆行驶稳定性因素以及车辆转向特性因素分析消防车道最小转弯半径以及通道宽度的设置。关键词 消防车道 转弯半径 通道宽度Abstract Based on the two factors which are the driving stability and the

turning property of vehicles this article analyzes the minimal turning radius and the

setting of the re road width.Key words Fire roadTurning radiusPassage width下面对环形道路最小内半径进行分析在计算最小平曲线半径的时候考虑到车辆在双向横坡的路面在弯道外侧行驶时所需的平曲线半径较大路拱横坡度取“-横向力系数可以求得车辆在弯道的行驶时不同速度下对应的平曲线半径值如下表通过以上计算可知车辆在速度为10km/h以上时环道最小内半径须大于5.8m。3 根据车辆转向特性因素分析最小平曲线半径在无侧滑的车辆转弯行驶过程中车辆的运动遵循阿克曼转向几何原理基本观点是车辆在行驶直线行驶和转弯行驶过程中每个车轮的运动轨迹都必须完全符合它的自然运动轨迹从而保证轮胎与地面间处于纯滚动而无滑移现象转弯中心旋转中心位于后轮轴的延长线上。前轮因转向向内侧转动左、右前轮轮轴的延长线也面向转弯中心在转弯中心与后轮轮轴的延长线重合。根据阿克曼转向几何原理推出下列公式在居住区总平面设计中转弯半径是我们经常提到的一个概念特别是建筑工程在消防审批的时候总平面图中的道路转弯半径的核对非常重要。但是在设计的过程中无论是建设单位的人员还是景观设计师经常会提到——小区内用地紧张在路宽大于4m的情况下消防车道转弯半径是否仍必须按12m进行设置如果可以减小具体可以减小到多少我们可以在这里针对这个问题进行讨论。1 名词解释道路转弯半径道路转弯时路面内边缘的缘石半径如图1所示。汽车最小转弯半径指汽车方向盘旋至最大角度时按旋转方向外侧的前轮循圆曲线行走轨迹的半径如图2所示。平曲线在平面线形中路线转向处曲线的总称如图1所示。最小平曲线半径在规定的计算行车速度、超高横坡度及路面摩擦系数等条件下保证汽车行驶在道路曲线部分时产生的离心力等横向力不会超过轮胎与路面摩擦力所允许的界限并使乘车人员感觉良好而计算的半径。通道宽度车身最外点在地面上的投影所形成的外圆周轨迹与最内侧部位在地面上的投影所形成的内圆周轨迹的差值如图2。2 根据车辆行驶稳定性因素分析最小平曲线半径原理车辆在弯道行驶时会产生离心力考虑保证车辆的稳定性以及人的舒适性通过受力分析得出平曲线半径的计算公式现根据CDZ27/SG80组合式登高平台消防车具体尺寸参数分别作如下计算建筑设计研究Research on Architectural Design68华中建筑 HUAZHONG ARCHITECTURE 11/

2009 第27卷?已知登高平台消防车最小转弯半径计算汽车环行内半径以及通道最小宽度?已知通道宽度计算登高平台消防车最小转弯半径以及汽车环行内半径结果如下?已知该型号消防车最小转弯半径根据上述公式得出通

道最小宽度汽车环形外半径汽车环形内半径r8.550m。?已知通道宽度根据上述公式得出登高平台消防车最小转弯半径

汽车环形内半径r211.204m。 根据以上计算可知该型号消防车在宽度为内半径为8.5m的环形车道上可以顺利通行在通道宽度为内半径大于11.5m的环形车道上可以顺利通行。图1 平曲线半径、道路转弯半径示意图结论根据以上结论可以知道在消防车车型既定 组合式登高平台消防车、车速保证在1015km/h的情况下宽消防车道道路转弯半径为12m可以满足消防车通行但如果消防车道宽度大于道路转弯半径则可以减小至8.5m。由此我们可知在总平面设计中在消防车道路宽大于4m的条件下道路转弯半径可以适当减小不同城市可以根据当地执勤消防车的具体尺寸参考本文的计算方法来确定消防车道的最小转弯半径以及通道宽度。 ?图4 CDZ27SG80组合式登高平台消防车示意图图3 汽车环形平面示意图图2 汽车最小转弯半径、通道宽度示意图参考文献1 孟刚车辆的转向特性与阿卡曼转向原理的分析机械研究与应用

-38.2 姜明国陆波阿克曼原理与矩形化转向梯形设计汽车技术-唐建强谢德淼孙家驷农村公路平曲线极限最小半径的探讨黑龙江交通科技赵党社魏玲霞铰接式客车最小转弯半径和通道宽度的计算客车技术与研究-29.5 赵庆利组合式登高平台消防车消防技术与产品信息

-64.6 中国汽车在线百科.7 徐工集团网站.8 汽车库建筑设计规范 JGJ100-98.9 总图制图标准 GB/T50103-2001.

范文三：消防车道宽度

消防车道宽度

消防车道宽度 问题:

消防车道宽度

答案:

消防车道宽度不小于4.0m.

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消防车道宽度是多少

《建筑设计防火规范》GB50016-2006第6.0.9规定

一、消防车道的宽度不应小于4.00m;

二、消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m;

三、消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物;

四、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m;

五、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等;

高层建筑的周围，应设环形消防车道.当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道.

有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院

的人行通道，其距离不宜超过80m.

高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道.

供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道.

消防车道的宽度不应小于4.00m.消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物.

尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m.大型消防车的回车场不宜小于18m×18m.

消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力.

穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m.

消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等.

施工单位应当施工现场设置临时消防车道，其宽度不得小于4米，并保证临时消防车道的畅通.禁止在临时消防车道上堆物、堆料或挤占临时消防车道.调头区域内宽度不能小于6m

公安消防队扑救火灾是否收取费用消防管理制度消防安全教育培训制度消防演练方案消防工作总结

范文四：城市消防车通道的技术指标

《城市消防规划规范》

8.0.1 消防车通道可依托于城市道路网络系统，由城市各级道路、居住区和企事业单位内部道路、建筑物消防车通道以及用于自然或人工水源取水的消防车通道等组成。

8.0.4 消防车通道的技术指标应符合下列要求：

1. 街区内供消防车通行的道路中心线间距不宜超过160m。当建筑物的沿街部分长度

超过150m或总长度超过220m时，宜设置穿过建筑物的消防车通道；

2. 消防车通道净宽度和净空高度不应低于4m，与建筑外墙宜大于5m；石油化工区的

生产工艺装置、储罐区等处的消防车通道宽度不应小于6m，路面上净空高度不应低于5m，路面内缘转弯半径不宜小于12m；

3. 消防车通道的坡度不应影响消防车的安全行驶、停靠、作业等，举高消防车停留作

业场地的坡度不宜大于3%；

4. 消防车通道的回车场地面积不应小于12mX12m，高层民用建筑消防车回车场地面

积不宜小于15mX15m，供大型消防车使用的回车面积不宜小于18mX18m；

5. 消防车通道下的管道和暗沟等应能承受大型消防车辆的荷载，具体荷载指标应满足

能承受规划区域内配置的最大型消防车辆的重量；

范文五：消防车通道管理规定

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消防车通道管理规定

《洛阳市消防车通道管理办法(试行)》即日起实施，下面学习啦小编给大家介绍关于消防车通道管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。

消防车通道管理规定 第一条 为加强消防车通道的建设、管理和维护，预防火灾和减少火灾危害，提高灭火救援通行保障水平，维护社会公共安全，根据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和技术规范，结合我市实际，制定本办法。

第二条 本市行政区域内消防车通道管理工作适用于本办法。

第三条 本办法所指消防车通道是指灭火和应急救援时供消防车通行的道路，包括市政道路和居民住宅区、在建工地及机关、团体、企业、事业单位消防车通道等。

第四条 县级以上人民政府及有关部门负责本行政区域内消防车通道的规划、建设、管理和维护工作。

机关、团体、企业、事业单位及其他组织负责本单位消防车通道的维护和管理工作。

第五条 对在消防车通道建设、管理、维护工作中成绩显著的单位和个人，按照国家及省、市有关规定给予表彰和奖励。

第六条 鼓励群众通过96119举报投诉电话，举报占用、

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堵塞消防车通道的行为。

第七条 城乡规划主管部门应履行下列消防安全职责:

(一)在设计城市主要道路的高架桥、地道桥等市政工程时，应充分考虑大型消防车通行需求，高架桥与主干道交叉口、地道桥预留足够高度，并满足大型消防车的通行要求;

(二)严格执行消防专项规划中消防车通道消防登高面及消防间距等消防规范的内容;

(三)在规划核实前严格控制已规划的停车场变更使用功能。

第八条 城市管理部门应履行下列消防安全职责:

(一)审批占用市政道路设置市场、夜市时应满足消防车通行要求;

(二)严格管理城市户外广告牌、灯箱等设置，不得影响消防车通行;

(三)对其负责组织建设、维护的市政道路，在施工期间，对有可能影响灭火救援的，应事先书面通知当地公安机关消防机构。

第九条 公安机关交通管理部门应履行下列消防安全职责:

(一)审批占用市政道路设置的临时停车泊位时，应确保消防通道畅通;

(二)对在设置有消防通道标志的市政道路上停放的机

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动车辆，依法予以处罚或拖离，罚单记录输入车辆违章系统。

第十条 消防车通道的设置除符合国家消防技术规范要求外，还应满足以下要求:

(一)与消防车通道相连通的灭火救援场地，与厂房(仓库)、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物，户外广告牌、灯杆、架空管线、绿化景观等设置不得影响消防车通行;

(二)新建、改建、扩建城市地道桥和高架桥，净空高度不应小于4.5米;

(三)商业步行街口的路障应为自动或人工可移动式路障。

第十一条 消防车通道应当设置明显标识。消防车通道标识、标线式样由公安机关消防机构统一制定。建筑物附属的消防车通道标识、标线由建筑物的管理使用单位设置;其他区域的消防车通道标识、标线由公安机关消防机构根据需要设置。

第十二条 任何单位和个人不得擅自改变消防车通道用途，或者设置妨碍消防车通行和灭火救援的障碍物。

公安机关消防机构在灭火救援时，有权强制清理占用消防车通道的障碍物。

第十三条 采用封闭式管理的出入口，应保障在紧急情况下能够立即打开，不影响消防车通行。

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第十四条 机关、团体、企业、事业单位应当及时消除占用、堵塞消防车通道行为，确保消防车通道畅通。因施工致使消防车无法通行的，应事先报告当地公安机关消防机构。

第十五条 居民住宅区物业服务企业应当履行下列消防安全职责:

(一)应当对管理区域内的消防车通道进行维护管理，对消防车通道进行明确标识，在消防车通道沿途设置明显的警示标识、标线，提示严禁占用消防车通道停放车辆，确保消防车通道畅通;

(二)居民住宅区道路规划停车位后，预留消防车通行宽度;

(三)应对夜间停车巡查、检查，住宅区车辆只能在停车场、库或划线停车位内停放，不得占用消防车通道;

(四)开展消防宣传，在醒目位置设置消防安全隐患举报栏或举报箱;

(五)对违章搭建和违章停放机动车辆等妨碍消防车通道畅通的行为及时制止;制止无效的，及时报告当地公安机关消防机构或公安派出所，或拨打96119举报投诉;

(六)因施工致使消防车无法通行的，应事先报告当地公安机关消防机构。

未实行物业管理的居民住宅区，居民委员会、村民委

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员会应当组织业主或者使用人履行消防安全职责。

第十六条 市场管委会和市场开办单位应当履行下列消防安全职责:

(一)督促市场经营单位对本市场区域消防车通道进行明确标识，提示严禁占用消防车通道停放车辆或堆放货物;

(二)严格管理市场区域内户外广告牌、灯杆、架空管线等设置，严禁在消防车通道上占道经营、违章搭建、人为设置路障等行为;

(三)负责车辆停放等管理工作，确保消防车通行宽度;

(四)落实消防安全管理，定期组织消防巡查及消防安全教育，确保消防车通道畅通。

第十七条 市场经营单位应当履行下列消防安全职责:

(一)市场区域内规划停车位时应预留消防车通行宽度;

(二)对市场区域内消防车通道进行明确标识，设置明显的警示标识、标线，提示严禁占用消防车通道停放车辆;

(三)开展经常性的消防安全检查，严禁经营商户越线摆卖和悬挂有碍疏散的物品，严禁货物、包装箱等堵塞消防车通道;

(四)及时清理在消防车通道上占道经营、违章搭建、人为设置路障等行为，确保消防车通道净宽净高符合规范要求，保持市场内消防车通道和出入口畅通。

第十八条 建设行政主管部门应当配合公安机关消防

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机构，监督在建工地建设单位、施工单位的监理单位消防车通道规划、管理、维护工作。

第十九条 在建工地施工现场的消防车通道应满足下列要求:

(一)施工现场消防车通道应当保持畅通，施工现场出入口设置应满足消防车通行的要求，宜布置在不同方向，且不宜少于2个;只能设置1个出入口的，应在施工现场内设置满足消防车通行的环形通道;

(二)施工现场内应设置临时消防车道，临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场距离不宜小于5米，且不宜大于40米;施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时，施工现场内可不设置临时消防车道;

(三)临时消防车道宜为环形，如设置环形车道确有困难，应在施工现场设置不小于15米×15米的回车场或临时救援场地;

(四)临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识;

(五)临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载。

第二十条 在建工程由两个以上施工单位管理时，建设单位应当明确各方的消防安全责任，并确定责任人对消防车通道进行统一管理。建设单位应督促施工单位履行消防安全

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职责。

第二十一条 施工单位应按照现行国家技术标准设置消防车通道，并设置醒目标识，保持消防车通道畅通，保证临警时消防车能够停靠施救。

第二十二条 监理单位应履行下列消防安全职责:

(一)督促施工单位按照现行国家技术标准设置消防车通道、回车场和临时救援场地;

(二)监督施工单位不得在消防车通道上堆放材料、占用为作业场地等，确保消防车通道畅通;

(三)在实施监理过程中，发现存在火灾隐患的，应当要求施工单位整改;情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向当地公安机关消防机构报告，或拨打96119举报投诉。

第二十三条 对违反本办法的行为，公安、规划、城建等行政主管部门依法在各自职责范围内，对相应责任单位和个人给予行政处罚或者采取行政强制措施。

第二十四条 物业服务企业未履行消防安全职责的，由公安机关依法给予处罚，并将处理结果函告同级物业服务企业的行政主管部门。

第二十五条 对因工作失职危害消防安全的责任人及负有领导责任的人员，由其所在单位、行政主管部门或行政

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监察机关追究行政责任;构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

第二十六条 乡镇、农村的消防车通道管理参照本办法。

第二十七条 停放，是指车辆停车后驾驶员离开车辆的行为。

第二十八条 占用消防车通道的障碍物，包括:占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的障碍物;在消防车通道与建筑之间设置妨碍登高消防车操作的架空管线等障碍物;在消防车通道与厂房(仓库)、民用建筑之间设置的妨碍消防车作业的障碍物等。

第二十九条 本办法自印发之日起施行。

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