夜雨45266923
范文一：减速器技术要求?
减速器技术要求
一、对装配前零件的要求 齿轮英才网专家指出，
1.滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮(蜗轮)等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表 面先后涂底漆和颜色油漆(按主机要求配色)。
2.零件配合面洗净后涂以润滑油
二、安装和调整的要求
1.滚动轴承的安装
滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。 2.轴承轴向游隙
对游隙不可调整的轴承(如深沟球轴承)，其轴向游隙为0.25~0.4mm;对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙;角接触球轴承轴向游隙 3.齿轮(蜗轮)啮合的齿侧间隙
可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。
4.齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点;圆锥齿轮齿面接触斑点;蜗杆传动接触斑点 三、密封要求
1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封; 2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性; 3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
四、润滑要求
1.合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号
2.轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。
3.润滑油应定期更换，新减速器第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
五、试验要求
1.空载运转:在额定转速下正、反运转1~2小时;
2.负荷试验:在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC;对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC;
3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动 六、包装和运输要求
1.外伸轴及其附件应涂油包装;
2.搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。
七、技术要求
1.装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次;
2.啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍; 3.用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%;按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况;
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4.应调整轴承轴向间隙:φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm; 5.检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃， 不允许使用任何填料;
6.机座内装N100润滑油至规定高度。
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范文二：ZSC-750减速器技术要求
ZSC-750-Ⅲ减速器技术要求
1、外壳采用钢板焊接
2、齿轮、齿轮轴采用锻件，允许采用机械性能相当或较高的材料，但不准采用铸造齿轮。渗碳淬火齿轮齿面精加工后的有效硬化层深度为0.15～0.25mm ，且不得有裂纹。材料为20CrMnMo 或20CrMnTi, 其机械端面的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度均应符合国标规定。
3
减速比：54.75
中心距：750mm 具体安装尺寸需现场测绘。
轴承采用国产轴承（哈、瓦、洛品牌）
4、试验与验收
a. 减速器的试验按国标进行。
b. 全收符合本标准，其中以下为必检项目：齿轮精度；清洁度；齿轮齿面接触率；齿侧间隙、轴承间隙符合要求；齿轮齿面硬度和有效硬化层深度。
c. 试验合格。
d. 随机文件齐全。
e. 机体机盖及零件的不加工内表面应涂红色耐油油漆，外表面喷漆。
f. 减速器的内腔清洁度及其检查方法应符合国标规定。
5、包装、运输
a. 减速器轴伸与键外表面涂防锈油脂，并用塑料薄膜包严捆扎好。
b. 减速器齿轮、轴、轴承涂润滑油脂。
c. 减速器的包装应符合国标规定；
d. 减速器的贮存标志应符合国标规定。
e. 减速器的使用说明书、合格证书、装箱单等随机文件应用塑料袋封装并放在包装箱内。
炼钢厂
2014.04.18
范文三：减速器技术要求. - 减速器技术规范
减速器技术规范
1.规格参数
型号 额定扭矩(kN.m) 传动比 中心距(mm) 中心高(mm) 备注 ZLH850-37 37 31.5 850 560 内涨式刹车 2.技术要求
2.1外观
序号 项目 技术要求 备注 1 箱体与箱盖边缘 平齐，总长,1200mm时，相互错位每边?3mm。 2 铸件不加工表面 平整、美观、过渡部分圆滑。 3 螺栓外露 整齐、外露长度3-5扣。 4 各法兰连接处 错位不大于外径的1%。 2.2材料
减速箱各部件材料材质和硬度符合图纸设计要求。
2.3尺寸
减速器外形尺寸、各轴径尺寸精度与各轴头键槽及键的各部尺寸、粗糙度均符合图纸、标准要求。
2.4箱体与箱盖自由结合后:
总中心距,650mm时，用0.1mm塞尺检查剖分面接触的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的三分之一。
2.5减速器的点啮合双圆弧齿轮精度按GB/T15753中的8-8-7级制造;渐开线齿轮精度按GB/T10095中的8-8-7级制造。
2.6空载试验后要求
2.6.1齿轮副的接触精度
齿轮齿面接触斑点沿齿长方向占工作齿长的百分率:第一条?85%，第二条?
70%;齿轮齿面接触斑点沿齿高方向占工作齿高的百百分率:?45%。 2.6.2齿轮副接触迹线偏差在?0.18m。 n
2.6.3齿轮副接触斑点和侧隙均满足图纸、标准规定。
2.7分级加载试验时应满足以下要求:
a)轴承温升不超过40?，油池温升不超过15?，并且最高温度均不超过70?; b)各密封处、结合处不得有漏油、渗油现象;
c)运转应平稳，不得有冲击、振动和不正常的响声;
d)齿轮齿面不得有破坏性点蚀。
2.8其他要求
2.8.1油位螺钉和放油螺钉采用内六方结构,并配内六方扳手; 2.8.2减速器能正、反向运转(不标旋向);
2.8.3压板螺栓防松采用两孔锁片结构;
3.资料文件
3.1使用说明书两份，内容全面且准确无误，并附有连接尺寸及外形尺寸图(包
含刹车摇臂)。
3.2合格证明书一份，内容包含详细的检验数据以及扭矩检测试验报告。 3.3合格证一份。
3.4减速器总图的电子图一份，蓝图4份归档。
3.5易损件清单一份，包括详细的尺寸规格。
4.其它
未尽事宜按照SY/T5044-2003《游梁式抽油机》标准及甲方提供图纸要求执行验收。
范文四：简单了解减速器安装技术要求
简单了解减速器安装技术要求
为了有助于客户减速器安装，接下来介绍一下减速器安装技术要求。
装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次。
啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍。
用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况。
应调整轴承轴向间隙φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm。
检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料。机座内装N100润滑油至规定高度。
综上所述，我们看出了减速器的安装技术要求。
范文五：圆柱齿轮减速器技术要求
圆柱齿轮减速器技术要求
①机体和机盖
a. 采用铸铁件，其机械性能不低于GB5675-85《灰铸铁分级》中的HT200。允许采用焊接件。 b. 机体、机盖合箱后，机盖凸缘比机体凸缘宽0～4mm 。 c. 应进行时效（或退火）处理。
d. 分合面表面粗糙度R α不大于3.2μm ，与底平面平行度不低于GB1184-80《形状和位置公差未注公差的规定》中的8级。
e. 机体、机盖自由结合时分合面应密合，用0.05mm 的塞尺寸检查塞入深度不得超过分合面宽的1/3。
f. 轴承孔尺寸公差带为H7，表面粗糙度R α不大于3.2μm 。 g. 轴承孔的圆柱度不低于GB1184中的7级。
h. 端面与轴承孔的垂直度不低于GB1184中的8级。 i. 轴承孔的中心距极限偏差应符合表8-68a) 的规定。
j. 轴承孔中心线平行度公差，在轴承跨距上测量不大于表8-68b) 规定的值。
表8-68
k. 轴承孔中心线应与剖分面重合，其误差不大于0.3mm 。 l. 机体不准渗油。 ②齿轮、齿轮轴和轴
a. 齿轮、齿轮轴采用锻件，材料的热处理、机械性能见表8-69。 允许采用机械性能相当或较高的材料，但不准采用铸造齿轮。渗碳淬火齿轮齿面精加工后的有效硬化层深度为0.15～0.25mm ，且不得有裂纹。
轴的材料为42CrMo, 其机械端面的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度均应符合表8-70的规定。
表8-69
c. 齿轮轴和轴与轴承配合的基准轴颈、轴肩的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符合表8-71的规定。
d. 齿轮轴和轴的轴伸直、轴肩加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符合表8-72的规定。
e. 齿轮与轴的配合应符合表8-73的规定。轴与齿轮配合的轴颈与轴肩的形状位置公差、表面粗糙度应符合表8-74的规定。
f. 键槽的加工尺寸精度、形状位置公差、表面粗糙度应符合表8-75的规定。
表8-71
表8-72
表8-73
表8-74
g. 齿轮、齿轮轴项圆直径的偏差按表8-76选取。如磨齿用齿顶圆定位，顶圆柱两端应加工20～30mm 宽的定位面，其径向跳动公差应符合8-77的规定，表面粗糙度R α不大于1.6μm ，非定位表面粗糙度R α不大于12.5μm 。
表8-76
h ．齿轮的精度应符合GB10095-88的规定：当分度圆直径d≤125mm时为6JL ；当1252.5m/s或采用循环润滑时，选用 中级齿轮油N220（或VG220，Mobi1630）。 b. 轴承的润滑 采用飞溅油润滑。轴承的润滑油品与齿轮润滑油品相同。 ⑤试验与验收
a. 减速器的试验按ZBJ19005-88《圆柱齿轮加载试验方法》进行。 b. 全收符合本标准，其中以下为必检项目：齿轮精度；清洁度；齿轮齿面接触率；齿侧间隙、轴承间隙符合要求；齿轮齿面硬度和有效硬化层深度。 c. 试验合格。 d. 随机文件齐全。 ⑥包装、运输
a. 减速器轴伸与键外表面涂防锈油脂，并用塑料薄膜包严捆扎好。 b. 减速器齿轮、轴、轴承涂润滑油脂。
c. 减速器的包装应符合JB2759-80《机电产品包装通用技术条件》的规定； d. 减速器的贮存标志应任合GB191-85《包装储运指示标志》的规定。
e. 减速器的使用说明书、合格证书、装箱单等随机文件应用塑料袋封装并放在包装箱内。
