范文一:停车位标准尺寸是多少
停车位标准尺寸是多少
中国目前停车位很缺乏,继而在2010年除了炒房地产、看世界杯之外,还有一样就是炒停车位。那么如何设计停车位尺寸才能最大限度的满足我们对停车位的需求呢,下面小编就来和您分享下停车位标准尺寸是多少吧~
停车位标准尺寸:平面车位的标准长宽应为6公尺、公尺,但也可以设置小车位, 长宽为公尺、公尺;而机械式车位的尺寸最小不能小於长宽高各为公尺、公尺及公尺(机栻车位的标准尺寸是以外缘为准,所以实际使用时必须扣掉机械的宽度,尺寸相对缩小一些,但是高度不得低於公尺。
车位的标准尺寸:宽米,长米—米,其中常用米长作为规划尺寸首选,这样既能保证相邻2车停放后,宽敞打开车门,同时完全满足市面常见小车的长度。适用于单位、物业小区、地下车库的采用。
中巴货车停车位的标准尺寸:宽米,长大于6米,由于中巴车辆的长度基本在5米到6米之间,所以保证车位长度在6米以上,停车位标准尺寸可根据场地实际进行规划设计。
大巴车位的标准尺寸:根据现行大巴车的设计标准,一般在10
米-12米左右,所以保证宽度在4米,考虑转弯半径制定车位长度。
在南京最高价的已经达到35万一个停车位,这既有力的彰显了现在停车位紧缺的现状及程度。停车位标准尺寸?又以广州为例,广州汽车增长率为22%,这不难想到,停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。
在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题:抢车位,乱占车位等层出不穷,上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转,这些在我们的生活中随处可见。这方面问题也在困扰着大家。
地下车库规划
地下车库每车位面积按35平方米计算,10000/35=,即10000平方米车库可设285个车位。室外露天停车场每车位按25平方米计算,10000/25=400,即地上10000平方米车场可设400车位非机动车一般按自行车计算,停放时排列形式不一样,面积也不尽相同,多数情况下按双排两侧计算,即每辆车停车面积平方米计算,也可按平方米/辆估算。通道面积已包含在内。比如10000平方米,可设非机动车位为10000/=5747辆每辆车的长宽可按计算
地下车库设计规范
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人
行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶,双车行驶。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行,双行。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于,双车道约为为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为,舒适内径约为,6m。平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:),曲线坡道12%(1:)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长
度不应小于,曲线坡段水平长度不应小于,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%,%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡()比直线缓坡()可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于时,曲线坡道高差大于时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%,10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%,6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示:在坡道开始站设一道截水沟,在设计,高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。
4.汽车坡道做法设计汽车坡道的做法在图集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金
钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:
(1) 材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;
(2) 材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;
(3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很舒服。
前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有安全隐患。目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,最好是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的第三种做法。如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪。这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。这样的做法在设计中不宜采用。正确的做法,横向做出凹槽。凹槽的间距不宜过密。实践中
凹槽间距100,170mm,深度60,70mm为宜。
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范文二:【停车位标准尺寸】停车位标准尺寸是多少
中国目前停车位很缺乏,继而在2010年除了炒房地产、看世界杯之外,还有一样就是炒停车位。那么如何设计停车位尺寸才能最大限度的满足我们对停车位的需求呢?下面小编就来和您分享下停车位标准尺寸是多少吧!
停车位标准尺寸:平面车位的标准长宽应为6公尺、2.5公尺,但也可以设置小车位,?长宽为5.5公尺、2.5公尺;而机械式车位的尺寸最小不能小於长宽高各为5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(机栻车位的标准尺寸是以外缘为准,所以实际使用时必须扣掉机械的宽度,尺寸相对缩小一些,但是高度不得低於1.8公尺。
车位的标准尺寸:宽2.5米,长5.0米—5.5米,其中常用5.3米长作为规划尺寸首选,这样既能保证相邻2车停放后,宽敞打开车门,同时完全满足市面常见小车的长度。适用于单位、物业小区、地下车库的采用。
中巴货车停车位的标准尺寸:宽3.0米,长大于6米,由于中巴车辆的长度基本在5米到6米之间,所以保证车位长度在6米以上,停车位标准尺寸可根据场地实际进行规划设计。
大巴车位的标准尺寸:根据现行大巴车的设计标准,一般在10米-12米左右,所以保证宽度在4米,考虑转弯半径制定车位长度。
在南京最高价的已经达到35万一个停车位,这既有力的彰显了现在停车位紧缺的现状及程度。停车位标准尺寸?又以广州为例,广州汽车增长率为22%,这不难想到,停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。
在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题:抢车位,乱占车位等层出不穷,上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转,这些在我们的生活中随处可见。这方面问题也在困扰着大家。
地下车库规划
地下车库每车位面积按35平方米计算,10000/35=285.7,即10000平方米车库可设285个车位。室外露天停车场每车位按25平方米计算,10000/25=400,即地上10000平方米车场可设400车位非机动车一般按自行车计算,停放时排列形式不一样,面积也不尽相同,多数情况下按双排两侧计算,即每辆车停车面积1.74平方米计算,也可按1.8平方米/辆估算。通道面积已包含在内。比如10000平方米,可设非机动车位为10000/1.74=5747辆每辆车的长宽可按0.6X2.0计算
地下车库设计规范
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5~6m。平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%~7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%~10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%~6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。?汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2.2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示:在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m~0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。
4.汽车坡道做法设计汽车坡道的做法在图集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:
(1)?材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;
(2)?材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;
(3)?材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很舒服。
前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有安全隐患。目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,最好是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的第三种做法。如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪。这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。这样的做法在设计中不宜采用。正确的做法,横向做出凹槽。凹槽的间距不宜过密。实践中凹槽间距100~170mm,深度60~70mm为宜。
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范文三:停车位标准尺寸是多少|驾驶常识
停车位标准尺寸是多少
来源:驾照网发布者:小编发布时间:2014-12-08
目前国家对停车位尺寸标准,分小车位停车位尺寸和中巴及大车停车位尺寸区别:那么大家一起来看看各种停车位标准尺寸是多少?
一、常见小车位标准尺寸:
1、直车位标准规划:款2.5米,长大于等于5米,一般标准是2.5m * 5.3m 为最佳标准停车位尺寸。
2、斜车位标准规划:款2.8米,斜长达到6米,两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。
当局部停车区域面积宽敞是用直车位,只有实际宽度不足时采用斜车位画法,具体结合实地场地合理规划。
二、中巴停车位标准尺寸
宽:3米,长:大于等于8米,只需保证宽度达到3米,长度大于你实际中巴车辆的长度的1-2米即可。
三、大巴停车位标准尺寸
宽:3.5-4米,长度达到14米,或16米,很据大巴车的实际长度决定。
范文四:停车位标准尺寸 各种停车位尺寸
导读:就爱阅读网友为您分享以下“各种停车位尺寸”资讯,希望对您有所帮助,感谢您对92to.com的支持!
城市公共停车场
1. 城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类,其用地总面积可按规划城市人口每人0.8~1.0m2计算。其中:机动车停车场的用地宜为80%~90%,自行车停车场的用地宜为10%~20%。市区宜建停车楼或地下停车库。
2. 外来机动车公共停车场,应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近,主要停放货运车辆。市内公共停车场应靠近主要服务对象设置,其场址选择应符合城市环境和车辆出入又不妨碍道路畅通的要求。
1
3. 市内机动车公共停车场停车位数的分布:在市中心和分区中心地区,应为全部停车位数的50%~70%;在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%~10%;在城市其它地区应为全部 停车位数的25%~40%。
4. 机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m;一般地区不应大于300m;自行车公共停车场的服务半径宜为50~100m,并不得大于200m。
5. 当计算市中心区公区停车场的 停车位数时,机动车与自行车都应乘以高峰日系数1.1~1.3。
6. 机动车每个停车位的存车量以一天周转3~7次计算;自行车每个 停车位的存车量以一天周转5~8次计算.
7. 机动车公共停车场用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积,每个 停车位宜为25-30m2;停车楼和地下停车库的建筑面积,每个 停车位宜为30-35m2。摩托车停车场用地面积,每个 停车位宜为2.5-2.7m2。自行车公共停车场用地面积,每个 停车位宜为1.5-1.8m2。
8. 机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定:
2
1. 出入口应符合行车视距的要求,并应右转出入车道;
2. 出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远;
3. 少于50个停车位的停车场,可设一个出入口,其宽度宜采用双车道;50~300个停车位的停车场,应设两个出入口;大于300个 停车位的停车场,出口和入口应分开设置,两个出入口之间的距离应大于20m。
9 自行车公共停车场应符合下列规定:
1. 长条形停车场宜分成15~20m长的段,每段应设一个出入口,其宽度不得小于3m;
2. 500个车位以上的停车场,出入口数不得小于两个;
3. 1500个车位以上的停车场,应分组设置,每组应设500个 停车位,并应各设有一对出入口;
停车场规划设计规则(公安部 建设部[88]公 (交管)字90号 1998年10月3日)
小型汽车停车位尺寸与汽车库设计规范是不一样的。设计时应特别注意
下面以常用的小型汽车,垂直式后退停车为例,列出两种规范不同且常用的一些尺寸要求(都是最小的要求):
停车场 汽车库
车型尺寸: 5.0X2.0X2.2(长X宽X高) 4.8X1.8X2.0
3
停车带宽度: 2.8X6.0(车位尺寸) 2.4X5.3(车位
尺寸)
通车道宽度: 6.0m 5.5m
汽车纵向间距: 2.0m 0.5m
汽车横向间距: 1.0m 0.6m
车与柱子: 无 0.3m
车与墙,护栏及其它构筑物之间:
纵向: 0.5m 0.5m
横向: 1.0m 0.6m
注:纵向指汽车长度方向,横向指汽车宽度方向。净距指
最近距离。
自行车车位:0.6*2 0.6*3.2
单侧停车:通道1.5米 双侧停车:通道3.2米
自行车停车场出入口不小于3米 停车带一般控制在
15-20米
4
超过300辆自行车需要两个出入口每个出入口宽度满足2.5米要求
不超过300辆自行车需要一个出入口最小宽度要求1.8米
摩托车车位 0.9*2米
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范文五:大巴停车位标准尺寸
我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂,并分为四个等级,并没有规定所谓“标准车位尺寸”,而是规定了相应最低满足的尺寸,如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车,规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米,车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要,这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。
对于一般以停小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米),而单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米,现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆,多设置为6米以上。象2004年国家一级注册建筑师考试的场地作图题就考了一个停车场设计,题目将车位尺寸预设为2.5×5米。双向回转车道预设为5米。
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