范文一：加油站重大危险源清单

重大危险源清单(加油站)

SXXS/HSE.CX.19-JL.03-2009 中油陕西汉中销售分公司加油站

危害 涉及 序号 重大危害因素 危害影响 控制措施 等级 岗位、部位、作业

加油机油品泄漏 显著危险 加油员、加油机

执行每班油罐、管道、阀门泄漏 显著危险 油罐、管道

安全巡检;1 油品的泄漏 加油时跑油 起火爆炸 显著危险 加油员、加油作业

跑冒油应

卸油时冒罐 显著危险 卸油员、接卸作业 急预案;

卸油胶管泄漏 卸油员、接卸作业

明火火源 极其危险 动火作业、

落实反违敲击火花 极其危险 维修作业

起火 章禁令实静电火花 极其危险 接卸、加油作业、人身摩擦 2 火源 人员烧伤 施细则;加

雷电火花 极其危险 雷击 设施损坏 强作业过

电器火花 极其危险 带电设施 程HSE管理

机械火花 极其危险 金属器械碰撞、摩擦

配电柜漏电 配电柜及相连金属设施 高度危险 每班定时

发电机漏电 高度危险 发电机、发电作业 产生电火花 加强安全3 带电设备漏电

人员触电 巡检，火灾加油机漏电 高度危险 加油员

应急预案 电缆漏电 高度危险 相连金属设施

进站加油的车辆 人员撞伤 站内人员、设施 显著危险

人身伤亡4 车辆 撞坏站内雨堋或加油应急预案 油品运输罐车 显著危险 站内人员、设施 机

制订作业计罐底抽出的残杂水分 水杂处理 显著危险

划书，设置清罐时油污 显著危险 清罐作业 现场安全5 含油污水 污染环境

加油作业、接卸作业、维修作员;环境污地面撒漏油污 显著危险 染应急预案 业

加油员、卸油员;加油接卸作卸车混油6 误操作混油 接卸、加油 车辆机关损坏 显著危险 业 应急预案

加强日常7 油品混水 油罐渗漏 车辆机关损坏 显著危险 罐区、操作井 计量(数质

量)检测

抢劫应急8 抢劫事件 不法分子抢劫营业款 人身伤害、财产损失 高度危险 夜间、节假日 预案

复核作业计

划书安全要

求，加强作9 违章动火 爆炸危险区域 起火爆炸 极其危险 施工作业

业现场安全

监管

审核:朱韶东 批准:刘天民

范文二：加油站工程施工现场危险源清单

江 津 双 福 加 油 站 扩 建 项 目 部

项目部施工现场危险源清单 (共计 2029条)

目 录

第一章 拆除工程危险源 . ............................................................................................................... 2 第二章 基坑土方工程危险源 . ....................................................................................................... 5 第三章 土石方工程危险源 . ......................................................................................................... 10 第四章 钢筋工程危险源 . ............................................................................................................. 14 第五章 脚手架工程危险源 . ......................................................................................................... 17 第六章 模板工程危险源 . ............................................................................................................. 20 第七章 混凝土工程危险源 . ......................................................................................................... 22 第八章 垂直运输机械安拆作业危险源 ..................................................................................... 24 第九章 砌体工程危险源 . ............................................................................................................. 25 第十章 屋面工程危险源 . ............................................................................................................. 27 第十一章 防水工程危险源 . ......................................................................................................... 33 第十二章 站房室内装饰工程危险源 .......................................................................................... 34 第十三章 建筑给水排水及采暖工程危险源 ............................................................................. 41 第十四章 给水排水输油管道工程危险源 ................................................................................. 42 第十五章 通风与空调工程危险源 .............................................................................................. 44 第十六章 电缆敷设工程危险源 . ................................................................................................. 45 第十七章 照明工程危险源 . ......................................................................................................... 47 第十八章 钢结构安装危险源 . ..................................................................................................... 49 第十九章 墙工程危险源 . ............................................................................................................. 58 第二十章 化工石油安装工程危险源 .......................................................................................... 62 第二十一章 办公、出行 . ............................................................................................................. 71

重 庆 市 津 粮 建 筑 安 装 工 程 有 限 公 司 (2016年 )

施工现场常见危险源清单

第二章 基坑土方工程危险源

第三章 土石方工程危险源

第 11页 共 72

第 12页 共 72

第 13页 共 72

第四章 钢筋工程危险源

第 14页 共 72

第 15页 共 72

第 16页 共 72

第五章 脚手架工程危险源

第 17页 共 72

第 18页 共 72

第 19页 共 72

第六章 模板工程危险源

第 20页 共 72

第七章 混凝土工程危险源

第八章 垂直运输机械安拆作业危险源

第九章 砌体工程危险源

第十章 屋面工程危险源

第 31页 共 72

第 32页 共 72

第十一章 防水工程危险源

第 33页 共 72

第十二章 站房室内装饰工程危险源

第 34页 共 72

第 35页 共 72

第 36页 共 72

第 37页 共 72

第 38页 共 72

第 39页 共 72

第 40页 共 72

第十三章 建筑给水排水及采暖工程危险源

第十四章 给水排水管道工程危险源

第十七章 照明工程危险源

第十八章 钢结构安装危险源

范文三：加油站危险源辨识清单 试油工程危险源清单

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试 油 工 程 危 险 源 清 单

单位:庆阳市明珠油气工程技术服务有限公司

评价人: 审核人:

日 期: 作业/活序动/过程/ 号 风险类别 1 2 3 出车与道路行驶 风险因素 出车前未检查或未全面检查车辆行走部分 道路行驶中观察道路不仔细 载、拖通井机时，固定不牢固或通井机未打好死刹 下钻速度过快或探砂面及人工井底时加钻太大及中途突然遇可能导致的后果 人身伤害，设备损坏 环境破坏，设备损坏 预防及整改措施 严格执行出车前的“三检”制度。 备 注 人身伤害，车辆行驶中必须观察道路情况，确定无危险方可通过。 按标准做到“四点”固定，并垫好堰木。 平稳操作，按规定5,10m/min速度下防钻具，探底加压不超过30KN 4 通井、

1

洗井作业 5 阻 遇阻或卡钻后，上提或解卡用力过大或操作不平稳 带高压作业时，管线连接不好，对承压管线及油壬头等检查不仔细或紧固未达标准， 放喷管线未接硬管线及固定不牢，出口带90度硬弯头，会造成人员伤害或损坏设备; 放压不按规定，放压过猛会造成 盲目进入高压区内或分工不明确 人身伤害 财产损失 遇阻或卡钻时活动解卡，拨钻不超过30KN，专人观察绷绳等。解卡无效时，认真分析原因，另行制定相应解卡措施。 6 人身伤害 损失设备 人身伤害 损失设备 人身伤害 设备损坏 按标准固定连接施工管线，认真检查油壬及丝扣连接，试压合格后再行施工，刺漏时须卸压后进行整改; 放喷管线按标准用地锚固定，出口用120度弯头; 7 压裂及其它高压作业 8 9 放空时，按标准由专人控制放喷; 应统一指挥，岗位明确，严禁盲目进入高压区域。 10 酸化及综11 合解堵 12 13 14 15 抽汲排液作业 16 17 对人身有腐蚀性液体的罐装及配制时不仔细 腐蚀性液体对管线及车辆、井口等腐蚀破坏 施工人员未穿戴好防护劳保 操作者业务不熟练或精力不集中会造成 下放速度太快，不平稳， 夜间抽汲照明不好 处理抽汲故障时，未按规定操作 抽汲中，有井喷显示时未按规定抢装井口及防火措施 人体中毒 设备损坏 人身伤害 设备损坏 人身伤害 罐装及配置有毒液体是，必须戴防护手套及防毒面具，穿防护服，严格执行劳保上岗制度，井场配备苏打水、

2

药箱等急救药品 施工中，严禁非工作人员入高压区内，发现刺漏立即停泵，卸压整改后方可施工; 对反排出的残液及剩余液体统一收回、处理 对操作者必须要求持证上岗，疲劳时可适当休息，换有持证者操作，或井口附近有专人指挥; 抽汲中做到“三慢”、“三定”、“三快”; 人身伤害 损坏设备 合理设置照明强度及探照灯的位置; 处理抽汲故障时要有专人指挥、协调作业，严格按规定操作; 抽汲中有井喷显示时，立即切断井场电源，抢装井口，井场配备必要的消防器材 进行磨、钻、套、铣操作时，通井机操作人员必须持证上岗，且18 操作中不平稳或钻压控制不好 业务熟练者可操作，井口附近要有专人指挥，钻压控制在10,30KN，转速控制在40,100KN转/分钟; 19 钻、铣、磨、套作业 钻盘底座不平稳或固定不牢 钻井方补心未按规定联接，提升、旋转设备检查不仔细，水笼带未栓保险绳或保险绳强度不够 人身伤害 损坏设备 钻盘必须用直径22毫米地绳扣卡好、调平、填实，经技术人员检查验收合格方可进行施工 钻盘补心必须用直径9毫米以上螺栓连接，保险绳必须用直径10.2毫米细钢丝绳固定牢靠 20 21 22 23

打捞作业 卸扣时，拉锚头操作不熟练或操作者精力不集中，对吊钳等检查不仔细 冲洗不彻底，接换单根不迅速， 井下事故 打捞时，操作不平稳，加压过猛过大 落物捞获后，上提载荷超过提升系统及管柱的允许载荷 打捞倒扣时，管钳

3

受力不均匀 损坏鱼顶井下事故 人身伤害设备损坏 人身伤害 磨、钻完一根后，冲洗井筒，时间为8,,10分钟或10分钟以上，然后接换单根，必须5分钟内完成。 打捞时，根据井下情况制定合理打捞措施及施工参数，专人指挥、平稳操作; 落物捞获后，上提负荷不得超过30KN，必要时倒扣起出; 倒扣时，现场有专人统一指挥，施工人员必须在安全区域内施工 24 25 安排专人负责观察绷绳子变化，发现问题立即停工整改。

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4

范文四：加油站危险源

加油站危险源识别：

（一） 作业事故

1、 卸油时发生火灾：a油罐满溢；b油品满溢；c静电起火；d卸油中通明火。

2、 量油时发生火灾：油罐车送油到站后未待静电消除就开始量油，将引起静电火灾。

3、 加油时发生火灾：加油时，大量油蒸汽外泄，或因操作不当而使油品外泄，可能在加油口形成爆炸危险区域。

4、 清罐时发生火灾：在加油站清洗油罐作业时，油罐内的油蒸汽和沉淀物无法彻底清除，残余油蒸汽遇到静电，摩擦和电火花等都可能导致火灾。

（二） 非作业事故

1、与油品相关的火灾：a油蒸汽沉淀;b油罐、管道渗漏;c雷击

2、非油品火灾：a电气火灾；b明火管理不当，生产生活用火失

控，引燃站房；c站外火灾蔓延殃及站内。

范文五：加油站重大危险源评价

加油站重大危险源评价

加油站重大危险源分级管理与风险控制评价

唐开永

摘要:本文根据加油站安全评价实践，运用重大危险源快速评价理论和岩土中爆炸的研究成果，对我国现行标准汽车加油站重大危险源分级管理与风险控制进行了应用性研究，得出了我国现行加油站重大危险源属于四级重大危险源，并提出了加油站风险控制指标体系和控制程度判定意见。

关键词:风险评价;重大危险源;加油站

汽车加油站是基层政府和安全评价人员经常遇到的重大危险源单位。如何在较科学的风险定量评价基础上，对其进行重大危险源分级，进行风险控制状态的评判，无论在理论和实践上都具有重要的意义。

1.加油站重大危险源概述

1、危险物质特性及临界量

加油站储存的90#、93#、97#等车用汽油属于《重大危险源辨识》(GB18218—2000)中规定的第2类(易燃物质)中的低闪点易燃物质(闪点[闭口]为-24?)的第11种，储存场所临界量为20T;而车用0#等柴油属于高闪点易燃液体(闪点[闭口]为55?)，未列入《重大危险源辨识》(GB18218—2000)危险物质中，但在加油站重大危险源风险评价时也应给予相应的关注。

2、重大危险源类别

原国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监察局《关于开展重大危

险源监督管理工作的指导意见》(安监管协调字[2004]56号)将重大危险源分为7大类。加油站属于第1类易燃、易爆、有毒物质的储罐区(储罐)中的可燃液体储罐区(储罐)重大危险源。按照国家 1

现有技术标准规定，加油站油品储罐应为直接埋地方式。

3、周围环境影响

加油站一般选在交通便利的地方，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。一级加油站不应建在城市建成区内。离居民住宅、生产单位、机关团体、公共场所、交通要道或其他重要公共建筑等应按照国家技术标准要求保持安全防火间距或采取安全防护措施。

2.加油站重大事故的发生原因和概率

加油站因工艺管线泄漏或加油作业操作不当，形成油蒸气遇明火或高温，引发火灾，由于其燃烧物质质量有限，其后果比较而言较轻。加油站油罐内油品是重大危险源所在，一旦失控，可能酿成重大事故。

加油站油罐埋地设置后有效地预防甚至杜绝了地上油罐可能因泄漏、油蒸气等引发火灾事故的可能性。从有关统计资料分析，近年来汽车加油站埋地油罐几乎未发生过因泄漏、油蒸气等引发的火灾事故。

埋地油罐如果发生爆炸，主要是因罐内油品蒸气达到爆炸极限，形成爆炸性混合气体，遇静电火花、明火、高温、雷电等引起的。埋地油罐爆炸事故，只要严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，在防雷电、防静电、防电火花、防明火、防高温、防泄漏漫溢等方面安全技术措施到位后，其发生概率很小。同时，埋地油罐因为在土壤中爆炸，周围的土壤要吸收一部分爆炸能量，爆炸波在地下衰减的较快，对地面影响范

围小。爆炸后，罐体上部所覆盖的砂土和四周充填的砂土均可起到灭火和消减爆炸性混合气体形成的作用，使其难以形成液池火灾，而发生二次或伴生火灾，有效的降低了事故后果。所以埋地油罐即使因明火或高温等火源发生爆炸，其后果的严重 2

性也远远小于地上油罐。

因此，加油站应严格按照国家标准规定，采用油罐直接埋地，严禁设在室内或地下室内。

3(加油站重大危险源快速评价方法介绍

重大危险源快速评价方法主要依据重大危险源可能导致的事故后果进行评价，以预测事故发生的死亡半径为主要评价指标，以死亡半径的大小进行重大危险源的分级。

1、评价原则与假设条件

重大危险源快速评价方法遵循最大危险原则和概率求和原则。即如果危险源具有多种危险物质或多种事故形态，按后果最严重的危险物质或事故形态考虑;如果一种危险物质具有多种事故形态，且它们的事故后果相差悬殊，则按后果最严重的事故形态考虑。如果一种危险物质具有多种事故形态，且它们的事故后果相差不太悬殊，则按统计平均原理估计总的事故后果考虑。在估算事故后果时，假设事故的伤害效用是各向同性，且无障碍物;伤害区域以单元的中心为圆心、以伤害半径为半径的圆形区域。

2、事故后果计算模型的确定

加油站可能发生的事故中以埋地油罐爆炸后果为最严重。其原因是油罐内油品气化形成混合性爆炸气体并达到爆炸极限，遇明火或高温造成的。

因此，适用蒸气云爆炸的伤害模型。可采用范登伯格(Van den Berg)和兰诺伊(Lannoy)估计蒸气云爆炸的TNT当量WTNT的公式。

加油站埋地油罐普遍埋设在砂质土壤中，发生爆炸应属于在砂质亚粘土中的爆炸，其对周围人员和建筑物的伤害主要决定于埋地油罐爆炸冲击波和爆炸振动速度。由于埋地油罐爆炸和地上油罐爆炸的爆 3

炸能量及危害后果是不同的，当埋地油罐爆炸时，周围的土壤要吸收一部分能量，爆炸的影响范围比较小。就爆炸后果来看，储罐设置在地下要比在地上安全。根据有关研究资料，埋地储罐爆炸其死亡半径、重伤半径、轻伤半径、安全距离分别相当于地上储罐的74.5%、57.6% 、46.9% 、40.7%;随着伤害程度的减轻，埋地储罐在砂质土壤中爆炸与地上储罐在空气中爆炸之比成递减规律。

因此，如果仍运用现有的地上油罐重大事故后果的评价方法如易燃、易爆、有毒重大危险源评价法、重大事故后果分析方法、火灾爆炸指数法等对埋地油罐罐内油蒸气爆炸后果进行估算，误差将会很大。因此，应从能量释放的角度出发，以岩土中的爆炸理论为基础，利用爆破技术中已经得出的结论，来研究埋地油罐爆炸事故的爆炸能量及危害后果。目前可以应用G.M莱克霍夫关于在砂质亚粘土中爆炸试验得到的爆炸冲击波与距离的关系式进行估算，能较近似的模拟出埋地油罐爆炸事故伤害结果。为政府和企业编制事故应急预案，进行汽车加油站储油罐重大危险源管理提供较为科学的依据。

4.加油站重大危险源伤害结果模拟

4.1埋地油罐爆炸能量

1、计算公式

根据爆炸力学理论，采用范登伯格(Van den Berg)和兰诺伊(Lannoy)TNT当量法，将其他易燃、易爆物质转化成相对应的X千克当量TNT，来描述爆炸事故的威力，即能量释放程度(爆炸能量)。认为某次爆炸事故造成的破坏状况与X千克TNT爆炸造成的破坏状况相当。就可以利用长时间以来军事上积累的大量的TNT药量与目标破坏程度之间关系的试验数据，计算出危害程度。计算公式 4

如下:

WTNT=а?Qf/QTNT?Wf

式中:WTNT—蒸气云的TNT当量，?;

а—蒸气云的当量系数，通常取4%;

Qf—燃料的燃烧热，MJ/?;查美国DOW公司火灾爆炸指数法附录《物质系数和特性》表并换算，汽油为43.7 MJ/?，柴油为43.5 MJ/?;

QTNT—TNT的爆炸热，4.52 MJ/?;

Wf—蒸气云爆炸中燃烧掉的总质量，?。

2、埋地储油罐爆炸能量计算

车用汽油爆炸极限，根据有关资料爆炸下限为1%，上限为8%;柴油爆炸下限为0.6%，上限为6.5%。埋地储罐爆炸一般是罐内油品蒸气形成爆炸性混合气体，遇到明火或高温等火源发生爆炸。因此应以油罐容积为限，计算其达到爆炸极限时油品蒸气的爆炸能量。

已知汽油相对标准状态下干空气的密度为3.5。标准状态下干空气密度为1.293?/m3。(柴油爆炸能量为汽油的50%，按照最大危险原则考虑，

可按50%比例折合成汽油计算。)

设油罐容积为X，且假设整个储罐为一个点爆炸源。设1m3达到爆炸极限的汽油蒸气质量为в，则有:

в下=3.5×1.293×1%=0.045255，

в上=3.5×1.293×8%=0.36204

代入上式，则

Wf=X?в。

根据已知条件，可对现国家规定的一、二、三级汽车加油站地下储油罐可能的爆炸能量计算如下:

表1 汽车加油站埋地罐爆炸能量计算

5

表2 汽车加油站常用埋地罐单罐爆炸能量计算

4.2爆炸冲击波对人员伤害和建筑物破坏范围

1、计算公式

如前所述，埋地储罐爆炸冲击波计算应采用岩土爆破研究的有关成果，结合埋地储油罐属于沙土覆盖和充填，采用G.M莱克霍夫的研究成果。莱克霍夫对于砂质土壤中的冲击波超压，有

?Pm=8〔R/(WTNT)1/3〕-3

式中:?Pm—爆炸冲击波超压，?f/cm2;

R—爆心到所研究点的距离，m; WTNT—蒸气云的TNT当量，?。 根据上式，

R=〔8 WTNT /?Pm〕1/3

2、埋地储油罐爆炸冲击波对人员伤害范围计算

根据爆炸事故后果模拟评价方法中的超压准则，冲击波对人体的伤害和建筑物破坏作用如下表:

表3 人员伤害超压准则

6

表4 建筑物破坏的超压准则

设?P=?Pm，将爆炸能量计算结果代入上式，可对现国家规定的一、二、三级汽车加油站埋地储油罐爆炸冲击波对人员伤害和建筑物破坏最大范围(WTNT取上限值)计算如下:

表5 汽车加油站埋地罐爆炸冲击波对人员最大伤害计算

表6 汽车加油站埋地罐爆炸冲击波对建筑物损坏计算

7

表7 汽车加油站埋地罐单罐爆炸冲击波对人员最大伤害计算

表8 汽车加油站埋地罐单罐爆炸冲击波对建筑物损坏计算

4.3加油站重大危险源分级管理意见

根据埋地油罐爆炸后果模拟和重大危险源快速分级方法，汽车加油站如果发生埋地油罐爆炸事故，其最大规模的加油站(一级加油站)死亡半径R仅为5.9m，死亡伤害范围为109?，较之地面罐而言较小。因此，在汽车加油站汽油储量达到或超过20T时，可以视为四级重大危险源,R,50 m,，属于最低级别重大危险源，建议由县(区)级政府管理监察。

8

汽车加油站重大危险源管理，在综合考虑自身的工艺和设备、人员可

靠性、安全管理(应急救援)的同时，对周围环境影响也应作为重要的控制目标和管理对象。在周边有危及公共安全的重要设施、单位、目标、危险源时，应纳入加油站重大危险源管理系统综合评价。

通过对加油站重大危险源快速评价后，可以得知按照GB50156-2002建成的标准三级、二级、一级汽车加油站，发生重大事故，其最大伤害范围(轻伤)半径依次为11 m、13.9 m、15.9 m，伤害面积依次为380?、607?、794?，一般均在加油站范围内，不会影响到周围地区。因此，对不符合GB50156-2002规定的非标准加油站，为提高其本质安全程度，应限期进行改造，重新规划和布局。

5.加油站风险控制指标体系

加油站应牢固树立“安全第一、预防为主”的安全生产指导思想，加强重大事故危险控制与风险消减措施。由于汽车加油站一般位于城镇边沿和公路沿线，一旦发生重大事故，其后果和社会影响都将十分严重。

加油站重大事故危险控制与风险消减措施应从严格工艺和设备管理、提高人员素质、加强危险源安全管理等方面入手，运用安全工程系统理论和方法，全面地系统地辨识危险有害因素，全面提升重大危险源控制水平。按照易燃、易爆、有毒重大危险源评价方法的要求，加油站属于四级重大危险源，其受控标准应达到C级以上。

但是，对加油站重大危险源控制程度的评价，如果采用易燃、易爆、有毒重大危险源评价方法，其判定的指标体系比较复杂，而且不太符合加油站的实际。建议可以采用检查表法快速检查加油站有否应受控而未受控的指标，如果有，则需要立即整改，以达到受控标准。

下面，根据笔者近4年来对四川省内500多座加油站的调查和评 9

价，列出安全管理较差加油站(主要是2002年前建成的加油站，尤其是农机加油站点)存在的50项常见的安全隐患(风险控制指标)以及相应的控制消减措施，供政府和企业加强监管、改进管理参考。

表9 加油站风险控制指标体系表

10

11

12

风险控制判定标准:

凡加油站存在有“A”项事故隐患(应受控而未受控)而又未整改，说明该加油站风险控制程度尚未达到应有的等级。需要加大改进力度，才能避免重大事故发生。“B”项则属于国家推荐鼓励性的安全技术措施或重要性较为次之。重大事故风险控制的重点应立足油罐本身的质量、埋地是否符合技术标准、防静电、防雷、防电火花、防高温、防渗漏等措施是否有效，人员是否可靠，安全管理是否科学有力，应急措施是否到位等方面，并应针对加油站自身实际，建立在全面系统的危险有害因素和事故隐患的辨识基础上。

6.结论

综上所述，本文运用重大危险源快速评价理论和在砂质粘土中爆 13

炸的研究成果，针对我国现行加油站地下储油罐重大危险源的特殊性，对加油站重大危险源的事故后果进行了较详尽的模拟计算，在此基础上提出加油站重大危险源分级管理建议和风险控制指标，经过笔者近4年来在

加油站安全评价工作中的广泛运用，证明可以为加油站安全管理人员和政府部门进行重大危险源风险评估、普查、分级管理和监控提供科学适用的方法和参考意见。

参考文献:

【1】李翼祺，马素贞。《爆炸力学》北京:科学出版社，1992

【2】吴宗之，高进东。《重大危险源辨识与控制》北京:冶金工业出版社，2001

【3】蒋军成，郭振龙。《工业装置安全卫生预评价方法(第二版)》北京:化学工业出版社，2004

【4】周家红，许开立。《地下储罐爆炸事故源强估算》北京:《中国安全生产科学技术》2005，第1卷第6期，P47-50

【5】吴宗之，高进东，魏利军。《危险评价方法及其应用》北京:冶金工业出版社，2002

【6】国家安全生产监督管理总局《安全评价(第3版)》北京:煤炭工业出版社，2005

【7】中国安全生产科学研究院《安全生产标准选编(危险化学品卷1)》北京:中国标准出版社，2005。P534-56

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