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范文一：桥梁施工注意事项
桥梁施工注意事项
桥梁施工过程中除了按照施工技术规范及安全操作规范进行施工外，还应注意以下事项。
一、施工组织计划
1、在进行施工力量(人员、机械)的计划安排时应按照项目部对施工形象、进度的要求进行计划，做到按期完成项目部下达的施工任务。
2、做施工组织计划时要充分考虑不利因素及变更等情况，不能因为上一工序的工程量增加而导致下一工序的开工时间推后。 二、施工放样测量
1、依据项目部所提供的导线点坐标进行增设控制点的闭合测量，测量成果报监理审定合格后方能使用。
2、依据项目部所提供的水准点高程进行增设水准点的闭合测量，测量成果报监理审查合格后方能使用，水准点的闭和测量应用水准仪进行测量，不得采用三角高程。
3、施工放样中，每座桥的测量所用控制点应固定于某两个控制点，应尽量减少转点。
4、仪器在使用前应仔细检查、校核、避免仪器误差带来的测量误差。
5、测量交底应以书面的形式进行，避免口传失误带来的施工错误。
三、桥台施工
(一)基坑开挖
1、基坑开挖时应根据地质情况及基坑深度确定坑壁坡度，挖基穿过不同土层时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。
2、基坑开挖前应先做好地面排水设施，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，必要时在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。
3、施工时应安排人负责观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工。
4、基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工。
5、相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工。 (二)基础施工
基础圬工必须在无水状态下浇(砌)筑，禁止不采取措施任意在水中浇(砌)筑，不允许水泥砂浆或混凝土在浇(砌)筑时被水冲洗淹没。
(三)台身及台帽
1、支砌时必须使用定坡架，且挂线施工，确保砌体坡面平整顺畅，断面尺寸符合设计要求。
2、根据台帽浇筑的立模需要，应有意识的预埋一定构件，确保立模的稳定、安全及操作简便。
3、高程控制时应考虑梁体预拱度对桥面铺装的影响，确保桥面
混凝土的厚度。
四、基桩施工
(一)挖掘施工
1、根据现场实际情况，认为可采用挖孔施工工艺的桩基必须报监理审批，经监理同意后方可采用挖孔施工工艺。
2、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔。
3、每下挖一米时就应及时支撑护壁，护壁应采用现浇砼护壁的方式，待砼强度达到70%后方可继续下挖。
4、孔内爆破施工:
A、孔内爆破必须采用电雷管引爆。炸药、雷管安装好后方可从孔处牵线至电源接头处。
B、严格控制用药量，以松动为主。炮眼深度不能超过0.5米。
C、尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。
D、孔内放炮后须迅速排烟，确认安全后人员方可下孔施工。 (二)钻孔施工
1、不管孔内有无地下水和表层土质情况如何，均需设置护筒，护筒至少需高出地面30?。
2、泥浆的制备应以水化快、造浆能力强、黏度大的膨润土为主，泥浆性能指标应满足施工要求。
3、应始终保持孔内泥浆水位高出地下水位1.5,2.0,，并低于护筒顶面0.3,以防溢出，掏渣后应及时补给。
4、桩的钻孔，只有在中心距离5m以内的任何砼浇筑完毕24小时以后，才能开始。
5、桩孔的钻进应连续作业，不得中途停止，应经常注意土层的变化，并做好记录。
6、终孔24小时以前应通知项目部及监理工程师，以便终孔后能及时检验桩孔是否满足要求。
(三)砼的灌注
1、孔内渗水较少，地下水的上升速度较小时，方可采用在空气中灌注砼桩的方法，其技术要求除符合施工技术规范外，还应注意:
A、浇筑砼前应做好各项准备，保证砼连续不断的浇筑。消除施工缝的出现。
B、砼搅拌时应注意用料情况，避免粒径大的石料或硬化结块的水泥阻管。
C、用串连管浇筑时，应仔细检查串连接口，避免串管脱落。
D、浇筑砼时孔内不得留人，人员下孔振捣砼时应停放砼。
2、灌注水下砼(导管法)
A、导管应采用直径不小于250mm管节组成，各节具有带垫圈的联接法兰盘或扣环。砼浇筑前。必须认真检查导管并作水压承压和接头抗拉等试验，保证导管不漏水。
B、砼粗集料最大粒径不应大于导管内经的1/6,1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40mm。
C、首批灌注砼数量必须满足导管初次埋置深度大于1m，施工过
程中导管的埋深一般应控制在2.5,5.5m内。
D、砼浇筑应连续进行，钻孔中的水为应保持稳定，灌注作业必须在砼初凝前完成。
E、浇筑砼的数量应做记录，应随时测量并记录导管埋置深度和砼的表面高度。
(四)、对于每根桩应有完整的施工记录，并妥善保存，以备需要时提交。
五、墩柱系梁及盖梁施工
1、墩柱砼分段浇筑时，每段都必须放样，避免墩柱的倾斜。
2、操作人员必须配戴安全帽，高空作业人员还需配戴安全绳。 在炎热的天气应采取相应的措施，设法降低拌和后砼的温度，并防止在砼浇筑过程中过早硬化和出现裂纹。
3、砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保持完整的记录，供随时检查使用。
4、砼浇筑完成后，应立即对砼养生，养护用水及覆盖物不能使砼产生不良的外观。
5、同排墩柱间不能堆填土石及过往重车，尤其是盖梁还未浇筑的情况下更应注意，避免墩柱向外倾斜。
6、墩柱施工完成后应尽早浇筑盖梁。
7、顶面高程控制时应考虑大梁预拱度对桥面铺装砼厚度的影响。 六、梁板的预制
(一)、预制场布置
1、预制场地设在桥台后面的路基上，只需设一端预制场。
2、尽量将预制场地向前靠，充分利用桥台的基础和台身，少占
路基位置，减少运梁工作量。
3、根据场地情况，选择合理的基础方案和排水措施。
4、预制场的布置方案应报项目部审批，经项目总工批准后方能实施。
(二)、预应力砼的施工
1、应在预应力砼施工开始的一个月以前将实施预应力方案的 施工方法和张拉程序等报项目部及监理审批。
2、张拉机具:
A、张拉机具应与锚具配套使用，由专人使用与管理，并应经 常维护、定期检验。
B、用于测量预应力荷载的机具读数精度不得低于?2%。
3、先张法:
A、张拉台座的反力支墩应能承受预应力钢材的全部张拉力而不产生变形和位移;定位板上钻孔的位置与孔径应符合设计要求，孔径一般应比钢绞线直径大1,2mm，以便穿筋。
B、底模板标高应严格控制，要求平整、光滑、排水畅通，还应 满足强度要求和重复使用的要求。
C、为保证梁体外形尺寸，侧模制作要增长1%。。
D、砼浇筑应尽量采用侧模振捣工艺。
E、放张时的砼强度须符合图纸和有关规定。
4、后张法:
A、用于设置预应力钢材的预留管道应安装牢固，接头密合，弯
曲圆顺，锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
B、在钢绞线穿入管道之前，孔道内应通畅，无水分和杂物，两端应封口并加以防护，尤其是砼养生时，更需注意保护。
C、应心量采用底侧模联合振捣工艺。
D、应随时注意检查与校正支座钢板，端部锚固板，制孔器及其它预埋件的位置。
E、张拉作业应由专人负责指挥，在测量伸长及拧螺母时，应停止并动千斤顶。
F、在张拉作业中，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具楔块弹出伤人。
G、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
H、孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。 (三)、预应力作业中应完整地作好以下记录:
1、孔道与钢绞线的检查记录
2、梁体及封端浇筑记录
3、梁体及封端养护记录
4、预应力张拉记录
5、孔道压浆记录
6、裂纹及缺陷修补和其它特殊问题记录。
七、梁板安装
1、吊装前应对作业人员进行操作方面及安全方面的讲解、培训。
2、吊装过程应由专人统一指挥，各操作人员发现异常，应及时
向挥人记报、由指挥人统一发出操作指令。
3、起吊前应对操作设备及锚固部位做仔细检查，确认无误后由指挥人发出操作指令。
4、吊装前、支座垫板必须稳固，梁板安放时，必须仔细、使梁板就位准确且与支座密帖，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。
5、梁、板安装完毕并整体化后，在桥面砼尚未铺装前，汽车和机械不得直接在梁、板上通过。如因特殊需要，必须采取项目总工认可的承压应力扩散措施，以免损坏梁、板。
范文二：桥梁施工注意事项
桥梁施工注意事项
一、宣传工作
1、标语、横幅的悬挂;展板、广告牌的清洁。
2、便道旁的彩旗(刀旗)
3、每台钻机的红旗(武警水电和中国安能)
4、彩门上的彩旗
5、突击队红旗
5、中国安能公司的标志(钻机篷布)
二、安全生产、文明施工
1、所有人员的着装。
2、所有人员的安全帽、上岗证、操作证。
3、质检员、安全员、值班员袖标。
4、高空作业的安全带。
5、桩基施工:设备标识牌、桩基施工标识牌、安全警示牌、渣样留存及渣
样盒、钻孔记录、钢筋笼在现场的存放、泥浆池及安全防护、泥浆外溢及乱排。 6、承台:基坑开挖、基坑防护、安全警示牌、基坑降水、破桩头、垫层、
钢筋绑扎、模板及模板支撑、溜槽、混凝土浇筑应该注意的问题。 7、墩身施工:脚手架:水平杆、立杆的间距是否符合要求，斜道的坡度、
踢脚板、防滑条、斜道两边的防护栏杆、密度网、脚手板满铺、缆风绳、地锚。 8、场地平整。
9、材料堆放:下垫上盖、堆码有序。
、设备和小型机具的摆放:停放整齐统一。 10
11、施工便道:平整，无坑洼、积水、泥块，两边洒灰线，刀旗间距一致，
并在一条线上。
12、排水系统通畅
三、环境卫生。
1、现场垃圾的清理
2、现场杂物的清理
3、设备的污渍的清理
4、已施工的结构物污渍的清理。
范文三：桥梁施工注意事项
桥梁施工注意事项
桥梁施工注意事项
一般施工注意事项:
1、桥涵施工放样必须使用导线点坐标和水准点高程作为基准。在导线点与水准点分开敷设的路段，绝不允许将导线点高程作为水准基点使用，并开得使用桥位桩坐标和高程作为基准放样。
2、施工前应熟读图纸，对桥面设计标高、盖梁顶标高、桩基标高及桩基坐标应仔细复核，发现与设计图有出入应及时与设计代表联系。
3、如果桥梁纵坡较大，桥台背墙必须设置与相应桥跨纵坡一致的俯仰坡度，或者将染就位后再现浇桥台背墙，以确保梁与台背间保持恰当的宽度;伸缩缝的安装宽度必须结合安装时的气温进行调整，安装伸缩缝前必须将缝内杂物清除干净，以保证伸缩缝的有效宽度。
4、施工全段桥梁基础工程时注意避开洪水危险，避免雨季河渠水位过高及农灌用水需要给施工带来困难和干扰，有利于确保工程质量，加快工程进度。当挖孔内有地下水渗入时，应采取适当的抽水措施。在地基存在断层、裂缝等，与江河水源、地下水有水力联系，可能引发涌水时，应制订可行的防突水措施。
5、全段桥梁服从路线走向，按路线平纵面线形布设，位于平曲线内的桥梁墩台一般采用径向布置;曲线桥梁长度变化时只增减预制梁长度，墩顶梁端间湿接缝(或伸缩缝)宽度保持不变，曲线桥宽度变化时只调整边梁外悬臂等截面段长度，梁间距保持不变。施工时应对设计文件中提供的坐标和尺寸进行核实，并加强对预制构件尺寸检测，构造物应内实外美。
6、桥面C40砼铺装表面应拉毛，铺沥青砼铺装之前应将水泥砼铺装表面清洗干净，并喷涂1mm厚防水层，既能防水又能增强沥青砼与水泥砼的粘结。
7、各部位施工缝的处理必须严格按有关规范进行，并应注意施工缝的外观质量，不得留下明显印迹。
8、桥涵基底埋置深度均根据地质钻探资料确定，施工时如发现设计所采用的地质钻探资料在纵横向劈局部范围与实地不符，可按具体情况酌情调整桩长和基底设计标高，桩基若为摩擦桩设计，则必须根据实际开挖地质参数计算，重新确定桩长。
9、当桥涵扩大基础置于泥岩等软质岩层中时，在清除岩层至设计标高并经监理
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工程师检查认可后，应迅速浇筑基础砼或浆砌圬工封闭，避免基岩因长期暴露而进一步风化变软，使其承载力降低，更不允许基坑内关水积水，使其基底岩层软化。
10、全线桥梁墩台基础绝大部分为桩基础，部分位于斜坡路段的桩基础施工时应尽量采用脚手架搭出施工平台，还要因开挖施工平台而破斜坡上原土体的稳定;对于斜坡上本身不稳定的土石应适当清除，必要时应适当加以防护。对于位于地面横坡较陡处桥墩，还应避免便道施工对原坡面的破坏而诱发桥墩所在边坡的不稳定。墩台桩基施工应根据墩台所处具体位置和施工条件合理选择桩基的施工工艺，挖孔桩施工应选择适合的孔壁支护类型，一般可采用钢板护壁、现浇钢筋混凝土或喷射混凝土护壁。护壁需高于原地面至少30-50cm，边开挖边护壁且每一次开挖深度不大于100cm，且下一节开挖前必须待浇筑的混凝土有一定强度后再进行。挖孔桩应根据地勘资料及现场实际开挖地质条件，采用安全可靠的护壁方案，并报经监理工程师批准后方可实施，以确保施工过程中的人身安全，当挖孔桩为摩擦桩时护壁表面应作拉毛处理或采用台阶护壁，保证桩与护壁的桩周摩擦阻力大于桩与周围土体的摩阻
力。浇筑护壁时，应确保护壁与孔周岩土结合紧密。施工时在根据实际情况采取可靠护壁措施(护壁砼标号不低于C20并应适量配筋)的同时还应注意以下几点:
1 下井孔作业人员，须戴安全帽、防护面罩和手套、耳套等; ?
2 井口四周近处严禁堆放机具，以防掉入孔内伤人，孔口四周设置围栏，3米?
之内不许有重车通过;
3孔内设置绳梯或钢筋梯，供施工人员上下出入，不准借出碴斗升降; ?
4孔口或孔内要设置安全盖板，起吊出碴时，施工人员要站在盖板下; ?
5每次交接班时，要认真检查起吊设备和架子是否安全可靠，下一班下井前，必?
须先进行通风排气，并要检查孔下是否有有毒气体;
6对井下的电气设备，如水泵、风扇、明亮灯等，要保证线路绝缘良好并充分接?
地;
7在施工现场要有专人负责安全工作，?经常巡视检查施工中的井下情况，保证井
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上井下人员的联系，工地要配备安全带、救生绳索和简单可靠的吸氧设备，作好安全记录，如遇特殊情况，应停止开挖，由施工单位采取有效措施后才能断续。
11、当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》(GB3095-1996)规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，必须采用可靠通风措施，才可人工挖孔施工。一般孔深大于15米时应采用机械通风。
12、孔内岩石须爆破时应采用浅眼爆破法，严格控制用药量，并加强护壁，防止震塌孔壁。当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小(参考值?6mm/min)时，可不采用水下灌注砼桩的方法，否则必须采用水下砼灌注桩施工方法。当按普通砼施工时，砼灌注速度必须加快，使砼对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。桩基浇筑非水下砼时必须进行振捣。
13、为确保灌注桩质量，所有桩基(D?1.2m)均要求沿钢筋笼内侧等间距预埋φ57×3mm的检测钢管供超声波检测用:直径1.6m以下埋3根，直径1.6m及以上埋4根。埋设钢管时需保持钢管竖直接触孔底，顶、底段需绑扎紧密，使浇筑混凝土时不堵孔，不漏浆。钢管需焊接长时，应采用大直径钢管套接，防止在钢管内形成焊瘤，确保对全路段所有桩基逐根进行混凝土质量检测。
14、挖孔桩浇注非水下砼时桩底沉淀土厚度t=0，其它情况按有关规范规定执行。
15、桩柱主筋接长应采用机械接长(直径?22毫米)，同一截面处接头数量不应超过主筋根数的50%。
16、当基础采用冲(或挖)孔桩时，待桩孔冲(或挖)至设计标高后，需在桩底取3组试样，检测天然单轴极限抗压强度。要求其平均值不小于地勘所提供的值方可终孔。为保证桥梁桩基达到有效的设计长度，若桥墩处实际地面线比设计地面线低时，应保证桩基入土深度与设计图中同深;基桥墩处实际地面线比设计地面线高时，采用设计图中的桩底高程控制。同时应按规范要求进行清孔，并及时下桩基的钢筋笼，钢筋笼内应设置适量支撑，以保持其顺直，然后迅速浇筑桩基砼。如浇水下砼应按桩径掌握好水下砼开盘方量，保持连续作业，随时检测砼浇筑数量和达到的高程，控制好内护筒的提升，防止钢筋笼上浮，严格杜绝断桩事故的发生;桩基浇筑非水下砼时必须进行震捣。
17、桥涵施工的中间检查及施工验收应严格按照中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)执行。
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18、应注意上、下部结构施工间的配合，桥梁支座上下支承面必须保持水平，板(梁)底对应支座位置必须设置调平钢板，相应墩台帽位置的支座垫石顶面必须严格整平，以确保板(梁)底与支座接触面为面接触，避免产生点线接触使支座与板(梁)底脱空而使板(梁)受扭破坏。各预制件应做好编号，以方便安装。准确控制好构件各部尺寸和标高，避免不必要的返工和发生较大的标高误差。、
19、要注意桥台与路基边坡的顺适衔接。为避免桥面水冲刷桥头路基，在桥梁的下坡桥台端的路堤填方边坡两侧都设置了拦水急流槽，施工时应保证桥面水顺畅流入急流槽，并确保急流槽的砌筑质量和勾缝密实，严防渗水漏水危及路基稳定。
20、主线下穿进，上跨主线的桥梁在施工中必须使用高质量模板，确保其外观质量。
21、桥涵台背回填必须密实，达到有关规范对其压实度要求，绝不能因施工场地受限而放松要求;桥台搭板应在路面基层压实后再挖开施工，以避免台背填土沉降发生跳车现象，影响调整公路通车后行车的舒适。重力式桥台及涵台台身应设置泄水孔，泄水孔构造与挡土墙泄水孔构造一致。重力式桥台与路基挡土墙相接时，根据重力式桥台高度侧墙外侧按10:1或20:1横向放坡。
22、施工单位进场后应对全段涵洞位置及其进、出口高程与实地逐一进行核实，对与实际不符的涵洞设计应及时提出变更。
23、全段涵洞基底多置于基岩上或容许承载力满足要求的土层中。对置于土层中的局部路段，当基底承载力不足时，采用了换填措施，填料压实度必须符合有关规范要求;基坑内挤填片石时需掺入适量碎石或砂砾石，并震动压实，使基础不会因持力层内存在较大空隙而产生沉降。应在核实涵洞进出口标高正确无误后，方能开挖，砌筑涵基。涵洞的进出水口应与路基的填挖方边沟及原沟渠顺适衔接，达到排水顺畅。局部与实地有出入的洞口型式，施工时可酌情调整和完善。
24、由于全段路基纵横向排水系统是配合桥涵位置进行设计，当需要增设或改移桥涵位置时，应对路基纵横向排水系统作相应的调整和修改，务必保持路基排水系统的畅通。
预应力施工
1、预应力钢材、波纹管及锚具进场后，应分批严格检查验收，妥善保管并在使用前进行检验，以确定产品的质量;锚具夹片和锚头锥孔要保持清洁，严禁有金
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属屑等杂物。凡有接头的预应力钢绞线不准使用，钢绞线使用前应作防锈处理。所有预应力张拉设备应按有关规定认真进行标定。
2、在上部结构施工前先进行试张拉等工艺试验，以熟悉张拉规程，掌握有关参数。
3、预应力钢束必须在混凝土强度达到90%且龄期达到5天以上时方可张拉。在预应力张拉时应在初张拉力(一般为设计张拉力的10-15%)状态下注出标记，以便直接测量钢束的伸长量，对伸长量有问题的钢束应停止张拉，查明原因并采取相应措施进行补救。对预应力钢束采用张拉吨位与延伸量双控。预应力钢束张拉要求做到对称进行。
4、波纹管应分批对内外径、厚度、严密性等进行检验，以确保顺利穿束、张拉和不漏浆。钢束管道应严格按图纸所给座标准确定位，确保钢束曲线平滑。 5锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心应对准管道孔心，钢束管道与锚具端头连接必须妥善处理，通过悬壁梁段的管道必须仔细清孔。
6、各预应力钢束和钢筋、张拉锚固顺序应严格按有关图纸规定进行。
7、预应力定位钢筋必须与附近其它钢筋焊接牢靠，以保证预应力管道位置。锚下钢筋置于锚垫板下，应准确定位并和附近的钢筋焊接牢靠。普通钢筋与管道冲突时可适当移动普通钢筋的位置，但不能切断钢筋;纵向波纹管接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象;接口要封严，不得漏浆;混凝土浇筑后及时通孔、清孔，发现阻塞及时处理。固定封锚端管道要封严。预应力束张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，保证锚具与预应力钢绞线的质量;钢绞线和粗钢筋多余长度应用切割机切除。
8、预应力张拉完毕后应尽快压浆，压浆前应用压缩空气或高压水消除管道内杂质;要求管道压浆密实，压浆配合比要仔细比选，采用最优配合比。
9、混凝土浇筑过程中，应特别注意对锚下、扁管下方等处混凝土的捣实，防止出现蜂窝状，确保有效预应力达到设计要求。
10、箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。
未尽事宜，除请详细参见各桥涵相关设计图及说明外，并严格按照《公路桥涵施
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工技术规范》JTJ041-2000、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95及本项目招标文件技术规范和补充技术规范有关条文规定执行。
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范文四：桥梁施工注意事项
桥梁施工注意事项
一、桩基
挖孔桩：
1、开挖前根据测量人员放出的中心点，用卷尺放出桩基半径外加护壁的厚度，待做好锁扣后，测量人员再次在锁扣顶面放出4个护桩，每往下挖一米，用线垂根据4个护桩检查垂直度。
2、锁扣顶面要高出地面30cm ，其宽度不小于20cm ，防止雨水进入孔桩内并在孔外四周要设置安全防护围栏。
3、在施工前，卷扬机后的配重要经过计算，安全系数必须大于1.5；过程中施工时，要经常检查钢丝绳的状况，看是否有拉毛、短丝现象，发现问题及时处理。
4、孔内遇到石方开挖时，其爆破作业人员必须持证上岗，爆破时桩孔50.0m 范围内的井下作业人员必须停止作业，到井上安全区域躲炮并且必须有警戒人员。
5、桩孔暂停施工或成孔后在下钢筋之前，孔口应临时加盖。
6、成孔时，应比设计孔深深5cm 且孔底必须清理干净（目的报检好通过）。
钻孔桩：
1、桩基机架底面标高比设计桩顶标高高出50cm 。（避免接桩）
2、护筒埋好后，开始施工前必须根据护桩对中。
3、施工前用尺子量钻锤的直径，不小于设计直径。
4、要检查钢丝绳是否有拉毛、短丝以及和钻锤的连接是否完好。
5、泥浆池及沉淀池要做好安全防护。
6、由于钻孔桩的占用面积较大，现场要注意清洁环保工作。 钢筋笼制作：
1、钢筋的间距、规格、根数、下料长度、搭接长度、焊接长度及焊接质量必须符合设计及规范要求。
2、注意钢筋焊渣必须敲干净、钢筋头的弯头不能过大（不大于3度或轴线在一条中心线上）。
3、箍筋及加强内圈必须垂直于主筋。
桩基砼灌注：
1、施工前必须做好准备工作；（如：场地平整、振动棒是否到位、备用发电机等等）
2、由于施工便道起伏较大，罐车到现场后，必须要求高速旋转3分钟，防止砼产生离析。
3、对于挖孔桩，砼浇筑时，每50cm 振捣一次，声测管2侧和中间各振捣一次；比桩顶设计标高多灌注30cm 。
4、对于钻孔桩，必须确保首盘料的顺利进行，冒出导管50cm 以上（防止断桩）；比桩顶设计标高多灌注50cm~100cm。
二、系梁
1、桩底凿毛必须凿除到粗骨料且必须满足设计要求。
2、地系梁的几何尺寸必须符合设计要求。
3、施工前先施作垫层，要求厚度5～10cm ；宽度超出结构边缘20cm 。
4、桩头的钢筋进行除污处理不到位。
5、模板涂油不宜太多，避免洒落到钢筋上。
6、模板安装必须保证顺直且底模清理干净。
7、保护层采用的同标号的砼垫块或大一标号的砼垫块。
8、中系梁模板与中系梁以下立柱之间不能有空隙，模板必须在同一条垂直面上。
9、抗震钢筋布置是否均匀，钢筋的长度及焊接是否符合设计要求。
三、立柱
1、钢筋的间距、规格、根数、下料长度、搭接长度、焊接长度及焊接质量必须符合设计及规范要求。
2、注意钢筋焊渣必须敲干净、钢筋头的弯头不能过大（不大于3度或轴线在一条中心线上）。
3、箍筋及加强内圈必须垂直于主筋。
4、 模板安装时，每个螺丝必须都拧紧。
5、上下爬梯必须平直，不能有变形及损坏现象。
6、 模板涂油不宜太多，避免洒落到钢筋上。
7、保护层采用的同标号的砼垫块或大一标号的砼垫块。
8、中系梁模板与中系梁以上立柱之间不能有空隙，模板必须在同一条垂直面上。
9、砼施工时，串通底面与底层砼的高度不能大于2m 。
四、盖梁
1、钢筋下料必须满足设计图纸要求（锚固长度）。
2、加工出来同种规格的半成品钢筋必须确保均匀。
3、主筋长度及摆放位置间距必须符合设计图纸要求。
4、盖梁顶面的预埋件必须严格按照设计图纸进行施工（纵向防震挡块、支撑垫石、固接端钢筋的预埋）。
5、盖梁抱箍螺丝必须全部上紧以及纵梁上的小横梁必须按照技术交底要施工，不能擅自将其隔断。
五、砼施工
1、以上砼必须采用分层连续浇筑（避免出现施工缝），振捣时移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，振动棒与模板应保持5cm-10cm 距离；每间隔30cm 振捣一次且插捣深度一般插入下层砼15cm 为宜；振捣完成后应边振动边慢慢的提出振动棒，应避免振到模板、对拉杆、预埋件，禁止平振、禁止硬插捣砼，禁止过振或漏振；振动时应遵循快插慢拔的原则，保证砼振捣密实，密实的标志是：砼停止下沉，不冒气泡，不泛浆，表面平坦。（砼试块）
2、待砼初凝后及时收光、抹面，防止砼表面出现龟裂。
3、待强度达到2.5Mpa 时，得到实验室的通知后即可拆模，拆模时不得损伤砼和模板。
4、拆完模板后，必须确保砼外观质量，及时洒水包裹养护；避免阳光暴晒使砼表面产生裂纹，砼养护必须有专人进行，养护时间在7天以上。
范文五：桥梁施工注意事项
混凝土筑程中注意事:浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?格控制混凝土配合比及其坍落度,混凝土坍落度控制在浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇8-10cm。不能浇浇浇浇浇足施工要求的混凝土不得使用,确保混凝土的外量。
?在梁的两端筋密,用直径浇浇浇浇浇浇浇浇浇25mm插入式振棒加浇浇浇浇浇浇振,确保强浇浇浇下混凝土密。
?腹板度小,在有力管道的地方,混凝土不宜下落,用浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇2.5cm插入式振帮将混凝土送到力管道,使力管道浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇填混凝土,然后通高附着式振器振密,浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
在筑混凝土施工程中如管道偏位及整。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇筑完腹板混凝土后,附着式振器不得再使用,也不得再底板行振以防止混凝土空,筑板混凝土。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?混凝土筑完成收后,要行第二次抹面收浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇避免局部出裂,并行拉毛,清除浮,最后用土浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇工布盖好,同行生。浇浇浇浇浇浇
?在混凝土筑程中安排模板工、筋工班,在浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇施工中出的及理,同浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇隔每15min将管道内塑料管抽一次,防止浇浇浇浇浇浇波管漏阻塞力管道。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?在生期内要确保混凝土始于潮湿状。在梁体混凝浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇土筑程中留有足混凝土件,至少两采取与浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
梁体同条件生,并以件浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇度决定拉。及将透气强
孔及毛工作,毛清除混凝土表面浮,露出新的混凝土。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
浇浇浇拉施工注意事:
?下料采用砂切割,砂的片增浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇型强
以防片出人。禁用气割切割或已穿入的波管。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?后安排人妥善保管,避免,尤其确浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇保拉、固两端干,如果表面已形成降低浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇强
度和延伸率的坑,不能使用。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?力工作度根据拉千斤的型号确定。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?在下列情况下油表和千斤行配套效。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?千斤、油表之中有一件事后第一次使用浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
或使用六个月,拉浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇200次
?在运和拉操作出异常。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?油表受到烈振,指不能回零,生差。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?千斤漏油或修理之后。浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?拉要注意:浇浇浇浇浇浇浇浇
?具必格后才能使用,具使用前用浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇煤油或柴油逐件清洗,表面不得残留屑、泥沙、油垢。浇浇浇浇浇浇浇浇浇
?安装千斤注意不要堆拉油管和接,油管不浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇要扭曲以延使用寿命,力在千斤穿心孔内浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇直,具孔内不得有物。具和片的表面均浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇匀涂抹石蜡油,以防滑。浇浇
?拉操作人必培持上方可行操作,浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇拉前注意拉效是否完整、正确、有无异
常,理油是否正确。油路不得漏油,各个工浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇作异常,路良好,千斤、具、具、器准浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇良好,千斤后方危浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇区禁止人滞留、穿行。
?期浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇停置的千斤或更油管的千斤,在拉操作前在行程的1/8-7/8往返运行三次以上,以排除内空气直至无浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇浇爬行、跳方可行拉。
