备件库存管理方法

范文一：备件库存管理方法

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备件库存管理方法主要是指ABC管理法。备件的ABC管理法是物料管理中的ABC分类控制法在备件管理中的应用。它是根据备件品种规格多，占用资金多和各类备件库存时间、价格差异大的特点，采用ABC分类控制法的分类原则而实行的库存管理办法，具体分类如表所示。

备件的ABC管理参考表

对不同种类、不同特点的备件，应当采用不同的库存量控制方法。具体内容如表所示。

备件的分类控制

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范文二：备件库存管理

备件的库存管理是一项复杂而细致的工作，是备件管理工作的重要组成部分。制造或采购的备件，入库建账后应当按照程序和有关制度认真保存、精心维护，保证备件库存质量。通过对库存备件的发放、使用动态信息的统计、分析，可以摸清备品配件使用期间的消耗规律，逐步修正储备定额，合理储备备件。同时，在及时处理备件积压、加速资金周转方面，也有重要作用。

1.备件入库要求

入库备件必须逐件进行核对与验收。

①入库备件必须符合申请计划和生产计划规定的数量、品种、规格；

②要查验入库零件的合格证明，并做适当的外观等质量抽验；

③备件入库必须由入库人填写入库单，并经保管员核查；

备件入库上架时要做好涂油、防锈保养工作。备件入库要及时登记，挂上标签（或卡片），并按用途（使用对象）分类存放。

2.备件保管要求

①入库备件要由库管人员保存好、维护好，做到不丢失、不损坏、不变形变质、账目清楚、码放整齐（三清、两齐、三一致、四号定位、五五码放）。

②定期涂油、保管和检查。

③定期进行盘点，随时向有关人员反映备件动态。

3.备件发放要求

①发放备件须凭领料票据。对不同的备件，厂内外要拟定相应的领用办法和审批手续。 ②领出备件要办理相应的财务手续。

③备件发出后要及时登记和消账、减卡。

④有回收利用价值的备件，要以旧换新，并制定相应的管理办法。

4.备件处理要求

①由于设备外调、改造、报废或其他客观原因所造成的本企业已不需要的备件，要及时按要求加以销售和处理；

②因图纸、工艺技术错误或保管不善而造成的备件废品，要查明原因，提出防范措施和处理意见，并报请主管领导审批；

③报废或调出备件必须按要求办理手续。

设备备件的概念和管理意义

一、备件的概念和意义

在修理设备时用来更换磨损和老化零件的零件叫做配件。为了缩短设备修理停歇时间，在备件库内经常保存一定数量的配件，叫做备件。

配件和备件是做好设备维修工作的重要物质条件。配件和备件供应及时，不仅可以提高企业的设备完好率，而且还可以缩短设备修理停歇时间。所以每个企业必须做好配件、备件的供应工作，除配合设备保修

计划有计划地按期按量生产配件外，还必须生产和储备一定品种和数量的备件。

机械制造企业的维修备件一般应包括以下几种零件：

1. 使用期限短（3～4月）的易损零件；

2.制造工序较长、需用专用刀县、夹具加工而又易损坏的零件，如蜗轮、花键等；

3.设备上相同零件数员很大，或厂内同类设备多而消耗虽大的零件；

4.需要制造的大型复杂零件及铸、锻件，以及须向外厂委托加工的零件；

5.外购件，例如皮腕、链条、液压元件等；

6.稀有、关键设备的全部配件。

二.备件储备形式

为了更好地发挥备件的作用，应该根据备件的功能、技术要求和企业生产技木条件选择每种备件的储备形式。机械制造企业的备件储备形式有：

1.成品储备

即以成品形式储备的备件，用它更换零件时不用任何加工。在设备修理中要求保持原有尺寸的零件一般都以这种形式储备，例如磨擦片、齿轮、花键等。

2.半成品储备

有些零件必须留一定的修配量，以便设备修理时进行修配或尺寸链的补续，例如大型曲轴和轴瓦。这类零件应以半成品形式储备。

半成品储备的备件，一定要考虑到最后制成成品时的加工工艺。半成品储备可以缩短备件制造时间，便于选择修配尺寸，以及能顶先发现材料或毛坯中缺陷。

3.毛坯储备

机械加工工作量不大，加工尺寸难以确定，又属于铸锻毛坯或特珠村料的备件，可采用毛坯储备形式，例如对合螺母、铸铁拨叉、部分齿坯、曲轴等。以毛坯储备的备件除可以缩短制造准备时间外，还具有容易保管的优点。

4.成对（成套）储备

为了保证备件的配合和传动精度，有些备件必须成对储备，如一级精度以上的丝杠丝母、蜗轮蜗杆等。有时为缩短修理停歇时间，有些普通备件，如车床走刀丝杠和开合螺母，也可以成对储备。

5.部件储备

为了便于快速修理，应把生产线上的设备和关键设备的主要部件、制造工艺复杂、技术要求高的部件和标准部件作为部件储备。同型号且数量多的一般设备，也可以采用这种储备形式。

三.、储备量定额

备件储备量是备件工作的基础。合理的备件储备量应当是既能满足维修需要，又能使备件的总贵用最低，即备件的制造成本（或订购成本）与储备费用之和最小。

某些备件储备量定额，应按“三点制”（最小储备量、订货点、最大储备量）制定最小储备量——又称保

险储备量，即在备件生产误期或消耗量增大等异常情况下保证备件供应的储备量。

订货点储备量一即最低储备量加上订货周期内的备件消耗量。库存备件数量降到这个数字时，就需制造或订购一批备件来补充。

最大储备量减库存备件最高数量，它等于最低储备量加上备件制造（或订购）经济批量。

备件管理的目标与任务

备件管理是维修工作的重要组成部分，科学合理地储备备件，及时地为设备维修提供优质备件，是设备维修必不可少的物质基础，是缩短设备停修时间、提高维修质量、保证修理周期、完成修理计划、保证企业生产的重要措施。

1.备件管理的目标

备件管理的目的是用最少的备件资金，科学合理经济的库存储备，保证设备维修的需要，减少设备停修时间，并做到以下几点。

①把设备突发故障所造成的生产停工损失减少到最低程度。

②把设备计划修理的停歇时间和修理费用降低到最低限度。

③把备件库的储备资金压缩到合理供应的最低水平。

④备件管理方法先进，信息准确，反馈及时。满足设备维修需要，经济效果明显。

2.备件管理的主要任务

①建立相应的备件管理机构和必要的设施，科学合理地确定备件的储备品种、储备形式和储备定额，做好备件的保管供应工作。

②及时有效地向维修人员提供合格的备件，重点做好关键设备备件供应工作，确保关键设备对维修备件的需要，保证关键设备的正常运行，尽量减少停机损失。

③做好备件使用情况的信息收集和反馈工作。备件管理和维修人员要不断收集备件使用的质量、经济信息，并及时反馈给备件技术人员，以便改进和提高备件的使用性能。备件采购人员要随时了解备件市场的货源供应情况、供货质量，并及时反馈给备件计划员并及时修订备件外购计划。

④在保证备件供应的前提下，尽可能减少备件的资金占用量，提高备件资金的周转率。影响备件管理成本的因素有：备件资金占用率和周转率；库房占用面积；管理人员数量；备件制造采购质量和价格；备件库存损失等。备件管理人员应努力做好备件的计划、生产、采购、供应、保管等工作，压缩备件储备资金，降低备件管理成本。

范文三：备件库存控制管理

万方数据

备件库存控制管理

作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：

向波

四川启明星铝业有限责任公司,四川眉山,620010兰州工业高等专科学校学报

Journal of Lanzhou Higher Polytechnical College2011,18(4)

1.姚斌;周佳梅关于减少备件储备与消耗资金管理的探讨 2000(06)2.徐保强;李葆文;张孝桐;蒋良君规范化的设备备件管理 20083.林允明设备管理 20094.姜真现代企业管理 2007

5.吴洪波;刘建民提高备件管理水平的途径[期刊论文]-有色设备 1999(06)

本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_lzgygdzkxx201104018.aspx

范文四：备件库存管理员

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备件库存管理员岗位说明书 1、基本资料:

岗位名称岗位编号备件库存管理员

所在部门备件部所辖人员直接上级备件部经理本岗位人数 3 直接下级无岗位分析日期 2014年4月3日二、工作描述:负责管理库房，检查配件质量，负责签收配件

(1)组织关系图:

备件部经理

各汽车配件生产厂商

备件部各岗位

备件库存管理员内部外部

无

(2)主要职责与工作任务:

职责表述:定期检查库房，保证库房整洁安全职

责入库前要整理库房，为新到配件的摆放提供空间工作

一任务负责配件上架，按号就座，合理有序的进行配件的排放

职责表述:负责配件的签收，清点，存放工作

职

货物入库验收的工作中，库房管理员要认真清点货物的数量，检查质量，核实无误后签责工作

字确认。对于有质量问题的货物，仓管员有权拒收。二任务

仓管员负责配件上架，按号就座，合理有序的进行配件的排放

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仓管员负责根据核对好的入库单，认真DMS入库，货位号的修改，售价的修改，做到帐

物相符。所有的工作应在当天完成。

确保库存准确，保证帐、物相符。仓管员随时对有出入库的配件进行复查。做好配件的

动态、月度和季度盘点工作。

职责表述: 负责配件出库及配件退换工作

配件出库，仓管员必须严格履行出库手续，根据SA签字确认的出库申请单提取配件，严职

禁先出货后补手续的错误做法，严禁白条发货。出库以时间较长的先出，包装破损的先责工作

出为原则。三任务

因量质问题退换回的配件，要另建帐单独管理，DMS上需要将其调整到退货库，保正库存

配件的准确、完好，督促配件经理尽快作出异常处理。

职责表述:负责整理存档，向上级汇报工作职

责保管全部与配件的业务单据、入库清单、出库清单并归类存档工作

四任务适时向配件专员提出配件库存调整(短缺、积压)的书面报告职责五职责表述: 完成领导交给的各项工作

(3)工作权限:

权限一:对备件仓库有管理权

权限二:对本部门员工活动的建议权

权限三:对本部门员工考核情况的建议权

权限四:对本部门预算内经费的建议权

权限五:对所购买的备件有选择权

(4)工作协作关系:

内部协调关系备件部各岗位工作人员

外部协调关系各汽车配件生产厂商

三、任职资格:

教育水平、职称大学本科以上，;汽车，机械制造等相关专业

及专业

工作经验两年以上汽车备件岗位工作经验

专业知识熟悉有关仓库管理、质量管理、安全管理和质量质量检验等相关经验和知识

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培训经历参加过仓库管理，计算机等方面的培训

技能技巧会基本电脑操作，及办公软件的运用，具备一定的英语应用能力

个人素质要求有工作责任心，做事仔细，认真负责

四、其它事项:

使用工具/设备计算机、一般办公设备(电话、传真机、打印机、Internet/Intranet网络)、录音录像工作环境办公场所

工作时间特征正常工作时间，偶尔加班

五、备注:

范文五：备件库存管理综述

　第 25卷第 7期　 2006年 7月

实验室研究与探索

RESE ARCH AND EXP LORATI ON I N LABORAT ORY

V ol. 25N o. 7　

Jul. 2006　

? 仪器设备供应与管理?

备件库存管理综述

曲　立 , 　张　群

(北京科技大学管理学院 , 北京 100083)

摘　要 :有效的备件库存管理 , 既可保证设备维护活动的及时进行 , 又可以减少库存资金占用 , 提高企业经济效益。通过对国内外有关备件库存管理的文献分析 , 、备件需求预测、备件库存模型与策略、理的发展趋势 — — — 计算机辅助备件管理及备件物流管理关键词 :备件 ; 库存管理 ; 备件库存 ; 综述中图分类号 :F2512(2006) 0720875206

of Inventory Management for Spare Parts

QU Li , 　 ZH ANG Qun

(School of Management , Beijing Univ. of Science and T echnology , Beijing 100083, China )

Abstract :S pare part is a key of keeping equipment well. The effective spare parts inventory management can give strong support to maintenance activities in time , and als o reduce the capital for spare parts inventory. This paper reviewed the related literatures to spare parts inventory management , discussed the progress of spare parts inventory management inv olving classification , demand forecast , inventory m odel and stategy , control approach , stockout and obs olescence , gave the future research trend — — — com puter aided spare parts management and logistics. K ey w ords :spare parts ; inventory management ; spare part inventory ; overview

收稿日期 :2005209227

基金项目 :北京市教委资助项目 (编号 :82054015)

作者简介 :曲　立 (1966-) , 女 , 辽宁沈阳人 , 北京科技大学管理学院博士生 , 北京机械工业学院工商管理分院副教授 , 研究方向 :生产运作管理及设备管理。 T el :13661355714,E 2mail :qulis ohu @sohu. com 。

1　引　言

在市场竞争日益激烈地今天 , 快速响应市场需求是企业在竞争中生存与发展的根本保证 , 而快速响应用户不断变化的需求需要强有力的后勤保障与支持。备件是设备正常维护检修和应急处理的保障性物资 , 是保障设备处于良好状态的重要因素。企业在使用设备过程中 , 为了保证设备的正常运转 , 需要制定维修计划 , 需要对备件的采购和储备进行决策。尤其企业在购买设备的昂贵部件时 , 经常同时也以优惠价格买下备件 , 需要确定采购多少备件 , 保持什么样的备件库存水平 , 对备件储备进行正确决策。而随着科学技术的发展与进步 , 设备越来越复杂 , 自动化程度不断提高。一方面 , 设备停机损失也越来越大 , 有时甚至是灾难性

的 , 为了保证生产连续性 , 及时更换与维修 , 往往要求企业加大备件的储备大量 ; 另一方面 , 设备所需备件的品种和数量越来越多 , 购置、储备费用越来越高 , 备件的储备又占用企业大量流动资金 , 影响企业经济效益。很多企业都有这种经历 , 备件存储很多 , 有的很少使用 , 甚至不用 ; 但一旦维修时 , 所需的备件没有 , 又需现定制 , 供应商需要收取额外费用 , 这使维修成本急剧升高。如何保障企业以最少资金保证备件的及时供应成为企业日益关注的课题。本文通过对国内外关于维修备件库存管理主要文献进行分析 , 揭示出备件库存管理研究的现状及发展趋势。

从备件库存管理文献来看 , 最初对备件研究成果较多来自军事和高科技领域 , 其原因这些领域设备的备件价格高、停机损失大 , 停机后果严重 ; 后来这些研究成果逐渐应用到民用 , 尤其是流程工业。考虑进一步研究的需要 , 将备件库存管理的研究文献划分为备件分类、备件需求预测、备件库存控制策略与模型、备件库存控制方法与缺货及报废问题、以及未来发展趋势几个方面。下面分别阐述研究状况。

2　备件分类与需求分析

2. 1　备件分类

对于备件库存管理的研究最初集中于库存策略的制定、模型的建立与应用方面 , 其目的是研究如何在保证一定服务水平 (一定的预期缺货水平 ) 或总成本最低情况下确定库存水平。但在实际中 , 如果对备件没有进行科学合理的分类 , 这些模型与策略就很难发挥真正的效用。

国外对备件分类研究较早。早在 20世纪 60年代 ,Allen 和 D ’ es op 就提出必须考虑备件的可维修特性 , 将备件分成可维修和不可维修两类。这是较粗略的分类。为适应实际的需要 ,

行了更细致的分类。如 H ollier

列分类。 Peter (top 2down ) 的方法 , 将备件分为不需要储备的备件和必需储备的关键备件 , 对每类备件分别进行控制。 C ohen 在讨论通过快速反应 (Rapid Response ) 降低库存的情况时 , 将需求分为两类 :紧急需求和普通需求。 M oore 将备件进行功能性分类 , 提出备件分类需考虑机器故障、备件过去使用的情况、提前期、供应商可靠性、缺货水平和库存周转期等因素 , 而且分别制定每类备件的经济订货策略。 R. Dekker 等人根据备件所在设备的关键性 , 将备件需求分为关键和非关键需求 , 建议对关键备件采用保持库存的存储策略。 Braglia 等人考虑备件的库存约束、停机成本、安全和环境目标、所采取的维修战略以及物流等因素 , 对备件的分类 , 不同类备件与可能的库存策略的联系形成库存策略矩阵 , 从而选择 “最佳” 的备件控制策略。

国内对备件分类研究的文献主要是围绕 ABC 分类法进行。如金锡万根据备件的特性和管理要求进行 ABC 分类 , 然后再依据备件单价、采购周期、影响度、数量和寿命对各类备件进行层次分类。梁广涛和王天虹首先根据各品种消耗金额占库存总金额地比例将全部库存划分为 ABC 三大类 , 再考虑使用模糊决策方法进行综合评判进行详细分类。郭智敏等人以备件对生产状况影响程度、故障损耗规律和供应渠道的敏捷程度等为分类标准 , 将备件分为 ABC D 四类。崔南方和罗雪针将维修备件的易得性、关键性和经济性作为分类准则 , 运用层次分析法对备件进行 ABC 分类。

2. 2　备件需求预测

在制定备件库存策略、构建库存模型中 , 需求预测十分重要。但由于多数备件的需求具有不确定性 , 增加了需求分析与预测难度。如飞机维修备件需求的随机特性 , 飞机运行管理人员感到很难预测飞机备件需求 , 不断寻求更高级的预测方法。 F oote 在对美国航空供应实施的预测系统进行了案例研究 , 认为正确的统计方法 (最大似然估计 ) 和统计控制技术的应用对于提高库存效率有重大影响。 Flint 曾在 1995年估计美国航空行业存储备件的价值 450亿 , 而且提出了一种备件库存回归分析方法。 G upta 和 Rao 也提出一种回归方法 , 得出在任意时刻、由于备件影响停机次数的稳态概率分布 , 提供了各种维修时间分布的等候系统绩效的测量。 Loxhoj 和 Rizzo (P opulation ) 模型概念 , , 推导出

, 采法预测备件需求。 , 对飞机备件间断需。之后他又进一步对备件需求预测模型进行分析 , 考察和验证了 13种预测方法的结果 , 结果证实加权移动平均具有连续优越性 ,H olt 和 Croston 模型适用于间断需求 , 而发现航空公司最普遍采用的方法值得质疑 , 预测效果较差。他设计了一种预测评估的新方法 — — — 预定误差模型 , 用于比较和评价间断需求预测方法。 Aronis 采用 Bayesian 方法预测电子设备需求。

国内对备件需求预测采用的方法与国外文献的研究类似。鲍敬源等人分析了装备维修过程中影响维修备件需求率的主要因素 , 利用统计技术分别针对耗损类型备件和可修复类型备件建立了相应的需求数学模型。赵惠文等人依据航空装备在使用中的寿命分布类型 , 运用 Bayesian 方法对航材备件预测。

由此可见 , 对备件需求预测方法 , 一般都是在分析备件需求影响因素基础上 , 采用统计技术进行备件需求预测 ; 而且近期文献采用贝叶斯 (Bayesian ) 方法预测的较多。

3　备件库存控制策略与模型

　　控制库存要解决三个主要问题 :(1) 确定库存检查周期 ; (2) 确定订货量 ; (3) 确定订货点 (何时订货 ) 。备件库存策略与模型研究的文献很多 , 主要集中在以下几个方面 :

3. 1　成本与有效度的备件库存优化模型与策略 Man 最早研究维修库存 , 给出了计算维修库存最优订货点和订货数量的方法。他提出订货点等于提前期的需求。这种计算订货点和订货量的方法优点是容易理解和计算 , 但没有考虑备件需求的随机性。 Pierskalla 和 V oelker 在此基础上做了更深入的调查 , 并对库存模型进行了简单的讨论。 Hegde 等人采取不同的角度 , 从顾客角度讨论后勤支持成本和系统有效度关系。研究表明 , 如果不是使有效度最大化 , 而是使寿命周期成本最小化 , 备件库存储备会有差别。

678　　　　实　验　室　研　究　与　探　索第 25卷　

实际上 , 对备件库存模型优化也有两类优化目标 :一类是追求达到一定有效度水平的备件存储优化 , 如 C ochran 研究飞机数量少的飞行队 (如海湾战争军用战斗机队 ) 备件存储问题 , 除了考虑飞机安全因素及冗余系统的影响 , 还需预测每天飞机能起飞的次数和任何时刻准备起飞飞机数量 , 提出了考虑有用度情况下的备件存储优化。国内学者如张金隆〗给出了不同优先级备件服务水平的计算方法。曹军海等人从数学上给出了一种以可用度为中心的战备完好性备件库存控制模型。王强等人提供了在给定使用可靠度和给定工作时间的情况下 , 确定机械设备维修备件储备量的计算模型和方法。

如 Haneveld 等针对价格昂贵、 , 提出了一种设备 (设施 ) ; Shibuya

。 Hill 等人阐述了满足不再制造设备备件需求的存储补充策略决策问题 , 提出连续时间的动态规划决定使计划期的平均总的准备 Π订货、单位生产 Π采购、缺货和超储成本最小化的补充策略。

总的来说这些文章所讨论的模型与策略主要考虑三个方面 :什么时候开始订货 ; 要订多少货 ; 如何权衡降低成本和增加系统有效度之间关系。

3. 2　系统约束的备件库存优化模型与策略

备件库存系统约束主要有库存投资约束和服务水平 (或缺货概率 ) 约束。

对于考虑库存投资约束的模型与策略 , 如 G ers on 和 Brown 考虑了两种方法 :第一种方法在全部库存投资的约束下使全部缺货成本最小模型 ; 第二种全部库存投资的约束下使一个补货周期的缺货概率最小模型。 Schrady 和 Choe 在全部库存投资的约束下 , 使时间为权重的延迟订货 (Backorders ) 最小模型。 Schroeder 在年持有库存与订货总成本约束下 , 使每年全部缺货数量最小化模型。

考虑缺货概率或服务水平约束的模型与策略 , 如 Mitchell 提出在一个时期每个备件发生缺货的概率平均 (没有需求的权重 ) 为约束 , 使持有库存成本和采购成本的总成本最小化的模型。 C ohen 等人提出以填充率 (以需求为权重 ) 为约束 , 使全部的准备、缺货和库存成本最小化的备件库存模型。 Sherbrooke 考虑多部件、连续检查 (S 21,S ) 备件策略 , 以全部时间为权重 , 以延迟订货为约束 , 使库存投资最小化。 H opp 等人分析了 (Q ,r ) 策略 , 在考虑订货频率和综合服务水平条件下 , 使库存投资最小化。他们提出了几种可实施的启发式算法 , 寻找 Q 和 r 最佳值。国内学者赵建民和温晋华以费用为目标函数 , 不缺备件概率为约束条件 , 运用概率论和库存论原理建立了备件库存限量的决策模型。 3. 3　基于寿命的预防性备件更换策略与模型

基于寿命的预防性备件更换策略 (Age 2based Replacement P olicy ) 就是根据事先确定的周期 (通常由统计或经验所得 ) 更换备件。这是从备件更换角度研究备件存储问题 , 而且这些研究成果均表明 , 在确定预防性备件的存储水平时 , 在考虑备件库存成本影响的同时 , 必须考虑备件更换成本 , 这样才可得到最优化的备件储备策略。

早在 1965年 ,Barlow 和提出使单位时间 ,

, 。

输 , 这是不容忽视的。 Osaki 等人提出了订货与更换时间共同优化 (Jointly Optimized ) 的订货策略。 Acharya 等人认为虽然预防性更换比故障更换策略所需备件数量多 , 相应备件库存成本也会增加 , 但更换成本会减少。 K abir 和 Al 2Olayan 提出了基于寿命的、连续检查的备件储备策略 , 采用 (t , s , S ) 联合优化策略 , 考虑了订货成本、缺货成本、库存成本、更换成本、提前期的分布和故障的分布 , 使单位时间总成本最低。 Armstong 和 Atkins 研究了只考虑系统的一个特定部件、而且随机失效部件的备件更换决策和订货决策联合优化策略。 Z ohrul Al 2Olayan 给出了同一系统多个相同元件的备件更换决策和订货决策联合优化策略的仿真模型。 Sarker 和 Haque 考虑制造系统的随机故障在统计上相同的备件 , 其更换和订货提前期也是随机的 , 提出了系统整块 (Block ) 更换和连续检查库存策略 , 开发了仿真模型 , 而且研究结果清晰地表明共同优化策略比独立或顺序优化策略的结果更好。 Chelbi 和 A. K adi 讨论了已知系统寿命分布、提前期的需求分布概率、以及补充和备件库存管理有关的成本 , 采用数值算法 (Numerical alg orithm ) 求得共同优化定期更换和备件储备策略优化策略。而姜柏松和孙春林针对目前各民航企业都面临着航材备件积压问题 , 采用改进了 BAR LOW 模型的评价函数 , 从整体上对备件进行优化。 3. 4　多级备件库存系统的库存模型与策略

在库存管理理论中 , 多级库存问题是较复杂的问题 , 也是研究的焦点。而面对供应链管理思想的发展与应用 , 企业在供应链环境下 , 其库存结构通常是多级结构的 , 因而对其研究也是现代库存理论的重要领域。对于备件多级库存研究也有相对较丰富的文献。对多级备件库存系统研究的最早成果是 Sherbrooke 的 METRIC (Multi 2Echelon T echnique for Recoverable Item C ontrol ) 模型。 Sherbrooke 在从理论上研究了多级库存系统备件需求规律及系统目标函数等 778

　第 7期曲　立 , 等 :备件库存管理综述

问题的基础上 , 针对多级备件库存供应实际问题 , 建立了 METRIC 模型。他假定模型中所有设施都有充足的维修能力 , 并执行连续检查的 (S 21,S ) 策略。模型的目标是在库存投资额的约束下 , 使全部的预期延迟订货最小。该模型广泛应用到军事领域。很多文献也是围绕 Sherbrooke 的 METRIC 的探讨。如 Muckstadt (1973) 对 METRIC 模型做了进一步的扩展 , 给出了多备件、多订单情况下的系统 MO 模型 — — — MOD 2METRIC 系统模型。模型的目标是使最终产品 (飞机发动机 ) 的预期延迟订货的订货成本最小 , 而不是所有备件延迟订货的成本最小。 MOD 2METRIC 系统是采用最终产品的平均再补充时间来确定发动机和组件的存储水平。 G raves 提出补给站的延迟订货的两参数近似解模型 , VARI 2METRIC 模型。 , 执行修理功能。 ,

检查的 (S 21VARI 2METRIC 模型 , 。计算表明 ,MITRIC 模型出现偏差 (至少一个项目计算不准 ) 的可能性是 1%。 Sherbrooke 使用 G raves 的两参数近似值法改善 Muckstadt 的 MOD 2METRIC 的模型。 1992年 , Sherbrooke 研究了需求率低、横向供应时间短的存储问题。他采用了 VARI 2METRIC 模型 , 开发了一个仿真程序 , 寻找在横向 (Lateral ) 供应 (备件维修不是送到中心仓库 , 是在不同基地维修、供应 ) 下预期的延迟订货的一个准确近似值。 Sim on 得出库存系统每个设施延迟订货的服务约束下的稳态分布得精确表达。他提出得模型比 Sherbrooke 得更具有普遍意义。他考虑备件可以是可修理、也可以是不可修理的、或者是以一定的报废率修复的备件 , 也采用连续检查的 (S 21,S ) 策略 , 但假定修理和运输时间是确定的 , 各补给站的需求是泊松分布。之后 Shtub 和 Sim on 有讨论了类似于 Sherbrooke 的两级备件库存情况 , 但是比较特殊的两级备件库存系统。 K im 等人也研究了类似问题。

对于多级备件存储是否经济合理 , 也有文献专门研究 , 如 Muckstadt 和 Thomas (1980) 还讨论过对于低需求的部件 , 采取多级库存结构是否有意义。他们考虑了两级、多个不可修部件系统 , 补给站需求服从泊松分布 , 采用以拉格朗日为基础的方法 , 比较多级情况的不同分散与集中程度的库存数量 , 结果表明多级库存情况较好。 Hausman 和 Erkip 采用启发式算法扩展搜索空间 , 解决库存集中与分散问题。他们也发现对于低需求备件采取多级库存更有益。

多级备件库存所采取的策略及算法研究有不同的研究结果。如 M oinzadeh 和 Lee 运用相关回归技术寻找 (S 21,S ) 策略中最优批量和存储数量。他们还提出了采取 (r ,Q ) 补给策略的延迟订货的两参数近似值。 Felderhof 等提出一种备件存储系统的分析模型 , 并采用拉格朗日乘法理论进行优化。 C ohen 等研究了多级库存系统中使用量较少的备件库存策略问题 , 给出可以发现在满足服务水平下使系统总成本最小化的目标存储水平的表达式 , 并使用分支定界法获得最优存储策略。他还还为 I BM 公司的多部件多级备件库存确定库存策略开发 Optimizer 。 Papadopoulos 从基地服务的管理者角度考虑两级库存问题。他考虑顾客的优先级 , 开发了一个闭合的排队网络模型。 H opp 等人考虑本地仓库 (基地 ) 采取连续检查 (S ,S ) 策略及中心仓库 (补给站 ) 采取 (r ,Q ) 、更。

模型。他们认为假定修理能力是充足的可能产生一个错误结论 , 求得的库存水平可能低于实际要求。实际上 , 很多行业对修理及时响应也是很困难的。他们建议用双负二项分布作为备件需求分布可以改进问题的分析精确度。 Caglar 考虑了电器设备制造商所面临的备件库存问题 , 开发了服务约束下两级备件库存系统模型 , 并采用有效的遗传算法求解。国内学者杨宇航在分析了备件管理系统结构和流程基础上 , 建立了两级备件管理优化仿真模型和算法 , 用可视化 ARE NA 仿真环境进行了仿真研究。

Sv oronos 和 Z ipkin 还对于考虑紧急需求的随机运输时间的多级库存问题 , 对多级备件库存中紧急订货问题了研究。 Caglar 中讨论了有反应时间约束的、紧急横向联合运输的多级备件库存。

4　备件库存控制方法与管理

4. 1　备件一般库存控制方法

最普遍采用的备件库存控制方法是 ABC 分类控制方法。随着组织的变革以及一些新的管理方法与理念在实践中应用不断取得成果 , 备件库存控制方法也得到发展。 Phillips 等提出了由于组织规模不断扩大和日益复杂 , 开发了一个备件的控制与位置分配系统。 Peter 提出一种备件管理的概念化方法 , 提供了一种能使公司控制全部备件库存的将管理哲理一体化的方法。从上到下 (top 2down ) 的方法将备件分为不同的类别 , 设计一个库存成本 2备件矩阵 , 矩阵有 9个区域 , 对每类进行不同的控制。 C ongdon 和 Hitt 介绍了运用 J IT 进行备件库存控制。他们发现当设备发生故障时 , 维修人员因找不到备件而耽误时间。往往这种备件存储较少 , 但若存储过多 , 又会增加成本 , 结果导致恶性循环。解决办法是考察 J IT 系统 , 并将同样策略应用于备件库存管理中。 Paula Bass 提出应用 J IT 的步骤 :首先要预测 , 了解运输成本、数量折扣、可获得性和空间

878　　　　实　验　室　研　究　与　探　索第 25卷　

要求等等 , 然后与可靠的、有竞争力的供应商合作。 4. 2　备件缺货与报废问题

如果备件储备过多或不适当可能出现备件过长时间存在仓库中而未使用 , 或备件在使用之前已报废 , 会备件供应产生影响 , 这涉及备件的报废问题。很多维修备件库存模型没有明确考虑库存备件报废问题。 Walker 认为备件报废问题主要存在于 “ 保险” 类型的备件 , 或者是在系统寿命周期中几乎不会需要的备件 , 建立了一个模型来求解这类备件需求的最小值。 Bridgman 和 M ount 2Cam pbell 则指出很多模型假定需要备件的设备连续不断运行 , 但实际一些设备并不是连续使用的 , 它们有闲置时间 (Idle Periods ) , 这降低了对备件需求 , 致使报废问题存在。 C obbaert 和

建立了 E OQ 改进模型 ,

报废风险问题 ,

。

%, 则平均库存成本将上升 15%。所以 ,K ennedya 认为备件库存水平应该取决于获得备件延迟带来的停机风险和成本与维持库存成本以及备件在使用前报废的风险之间权衡。

5　备件库存管理发展与趋势

　　从近 10年来的备件库存管理文献来看 ,20世纪 90年代以来 , 计算机辅助管理以及供应链管理已渗透于备件管理领域 , 成为国内外备件管理最新发展趋势。 5. 1　计算机辅助备件库存控制与管理

计算机辅助备件库存控制与管理最具有代表性的系统是 Petrovic 等人在 1990开发的基于微型计算机的专家系统 S parta (S pare Parts Advis or ) 。在此之前 ,Park 开发了快速 (Fleet ) 维修的备件库存程序 , 运算逻辑基于启发式算法 , 关键的输入变量是平均故障率、补给时间、订货成本和库存成本。该系统程序的自我编制的属性 , 允许使用者通过回答各种问题输入数据。 Buhring 等人设计开发了计算机辅助备件库存的调配系统 , 具有修改服务、存储、存货可用性检验和定单与合同处理的功能。而 Petrovic 的专家系统 S parta (S pare Parts Advis or ) 用于备件库存系统的存储建议 , 是基于规则的专家系统 , 由知识基础和推断机理构成 , 采用了标准编程环境和 PC Plus 作为人工智能工具 , 是一种有效而简单的微型计算机应用软件。 Petrovic 等人在 1992年又提出了 SPART A II 系统。 SPART A II 也是一种的基于微型计算机的专家系统 , 用于电子设备维修的备件存储建议。它结合可靠性与排队论的因果知识和实践者的表面知识 , 实现知识基础的浓缩设计 (C ondensed Design ) , 是一种备件决策支持的有效软件。之后的计算机辅助备件库存管理研究基本是以计算机为手段 , 或检验模型 , 或模型求解。如 Strijbosch 等人检验了一家新西兰糖果厂的生产设备备件使用的简单和高级模型。两种模型的参数由一个程序估计。程序预测需求和独立需求 (间断需求 ) 之间的时间。结果表明 , 高级的方法得出的服务水平接近于许多情况下下的期望值 , 而简单方法则不然。 Marcelo 等人开发了一个仿真模型 (ARE NA 仿真语言 ) , 研究提高航空备件库存管理 , 减少运输时间的影响。国内学者卜英勇等则在其开发的计算机辅助备件系统中应用传统的订货模型 ,

,2001年提。张金隆

, 。朱、订购量的计算机辅助决策支持系统的软件 , 并对系统实施的效果和影响进行了分析。

5. 2　备件库存控制与物流、供应链管理

对于备件供应链管理的研究主要有以下几个方面 :(1) 供应链结构与备件库存。如 Remises 认为供应链的复杂结构是引起需求多变和较差库存绩效的原因之一。他介绍了多级备件供应链库存管理一体化系统 , 说明了管理方案与供应链结构一致可以提高运作绩效 , 同时 , 提供了不同行业的解决方案。他还强调信息更大、更可靠地开发利用可以极大地改善绩效。国内学者周秉利等人提出备件库存虚拟共享的概念 , 以降低企业备件的库存量 , 并通过数学模型求解各部门在共享后必备备件的储备量、共享备件储备量以及节省的备件储备量。 (2) 备件的物流与信息控制。如 Huiskonen 认为备件运作控制特性的多样性是一个备件物流系统计划和设计支持的基础。他从对物流系统要素 :网络结构、材料位置、控制责任和控制准则的影响 , 讨论维修备件的四个控制特性 :关键性、专用性、需求类型和部件价值 , 并说明了在备件供应链中不同类型部件的不同的运作策略。而 Selen 等人介绍在 NCR 公司运用业务过程流 (Business Process Flow ) 方法改进维修备件物流。他们将备件的物流分为不可修备件和可修备件物流 , 采用集中管理 , 运用业务过程流方法从流程时间、工作内容、能力利用等分析 , 改进维修物流 , 减少备件的存储。 Matteo 等对供应链环境下多级库存情况下的备件库存管理进行了研究。他们针对没有供应链各级信息 , 而且供应链的各级库存分散控制 , 需求的不确定型主要是由于供应链的结构引起的情况进行研究。他们传统的与新的预测方法结合 , 将不确定定的需求分为两个部分 :稳定的和不规则。对于稳定的需求可采用指数平滑法或 Whybark 法预测 , 对于不规则需求采用 Croston 方法预测。将两部分需求预测结果加和得到总需求。 Thomas 和 Marcus 开发了闭环供 978

　第 7期曲　立 , 等 :备件库存管理综述

应链信息管理和备件管理工具。他们基于 Internet 的信息与沟通平台 , 提供了基于 Ag fa 2G evaert 公司的 “ Recycling Passport ” 概念的周期数据 , 运用系统动力学 , 建立了一个备件供应生产和回收系统模型 , 评价在整个生命服务周期满足电子设备备件需求的可能战略。 (3) 备件采购与供应策略。 R obert 博士研究给美国空军为改进备件采购提供评价不同策略的方法 , 提供了 F100发动机备件的应用实例。这项研究在美空军的 “ 采购与供应链设计、实施和评价” 项目支持下进行。他的研究采用实验分析技术和系统动力学模型的结构分析方法。这项研究有助于更好理解不同供应商策略的影响。

6　结　语

, 必然存在不合理之处 , , 导致大量资金占用或停机损失 , 影响企业经济效益。备件库存管理成为库存管理与维修管理的交叉领域 , 近几年来已受到国内外学者的日益关注。通过备件管理文献的研究 , 明晰了备件库存管理的几个主要领域 , 而且计算机辅助备件管理以及备件物流管理已成为未来研究与发展方向。

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? 名人名言?

明白事理的人使自己适应世界 ; 不明事理的人想使世界适应自己。

— — — 萧伯纳 088　　　　实　验　室　研　究　与　探　索第 25卷　