孤狼丶丶丶丶
范文一：地震动峰值加速度
1.地震时地面运动的加速度。可以作为确定烈度的依据。在以烈度为基础作出抗震设防标准时,往往对相应的烈度给出相应的峰值加速度。例如,中国的新地震烈度表(1980)规定,烈度为Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ时相对应的峰值加速度平均值分别为0.125g、0.25 g、0.5 g、1.0g。在日本地震烈度表中也包括有与每一烈度相当的地震加速度值。 2.关于《抗震规范中》设计基本地震加速度与《中国地震动参数区划图》的地震动峰值加速度值的区别？设计基本地震加速度，指的是建设部1992年7月3日颁发的建标【1992】419号《关于统一抗震设计规范地面运动加速度设计取值的通知》规定的加速度值，其规定如下：设计基本地震加速度值：50年设计基准期超越概率10%的地震加速度设计取值，其中取值 7度0.10g,8度0.20g,9度0.40g 这里的设计基本地震加速度的取值与《中国地震动参数区划图》所规定的"地震动峰值加速度"相当，只是在0.10g和0.20g之间有一个0.15g,0.20g与0.40g之间有一个0.30g的区域，这两个区分别同7度和8度地区相当而《地震动参数区划图》提供了二类场地上，50年超越概率为10%的地震动参数，共2张图中国地震动峰值加速度中国地震动峰值加速度A按下法取得：首先计算加速度反应谱，得加速度的平均值Sa,则A=Sa/B B为动力放大系数再计算加速度反应谱，得谱速度的平均值Sv,则Tg=2PiSv/Sa Pi为数学公式中计算面积的pi。
范文二：中国地震动加速度1
河北省地震局 河北省质量技术监督局
关于贯彻执行《中国地震动参数区划图》的通知
中国地震动参数区划图附录C
中国地震动反应谱特征周期调整表
中国地震动参数区划图附录D
地震动峰值加速度分区与地震基本烈度对照表
中国地震动参数区划图
中国地震动参数区划图
县级以上城镇一般建设工程抗震设防要求表2
地震动反应谱特征周期S（中硬场地）
附件2：
河北省县级以上城镇中抗震设防要求提高的城镇
一、原在Ⅵ度区，新区划图为0.10g的市（地）级城市
石家庄 沧州
二、原在Ⅶ度区，新区划图为0.15g的市（地）级城市
邯郸
三、原在Ⅴ度区，新区划图为0.05g的县级城镇
沽源
四、原在Ⅵ度区，新区划图为0.10g的县级城镇
鸡泽、曲周、肥乡、馆陶、广平、涉县、武安、正定、藁城、栾城、无极、赵县、高邑、内丘、南宫、平乡、广宗、临城、沧县、青县、泊头、献县、张北、崇礼、兴隆、迁西、遵化、易县
五、原在Ⅶ度区，新区划图为0.15g的县级城镇
魏县、大名、磁县、临漳、成安、邯郸、峰峰矿区、永清、文安、固安、大城、涿州、涞水、高碑店、河间、任丘、卢龙、宁晋、宣化、阳原、蔚县、乐亭、滦南、滦县、唐海、迁安、玉田
六、原在Ⅶ度区，新区划图为0.20g的县级城镇
丰润
范文三：地震峰值加速度区划图 地震动峰值加速度
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1.地震时地面运动的加速度。可以作为确定烈度的依据。在以烈度为基础作出抗震设防标准时,往往对相应的烈度给出相应的峰值加速度。例如,中国的新地震烈度表(1980)规定,烈度为?、?、?、?时相对应的峰值加速度平均值分别为0.125g、0.25 g、0.5 g、1.0g。在日本地震烈度表中也包括有与每一烈度相当的地震加速度值。 2.关于《抗震规范中》设计基本地震加速度与《中国地震动参数区划图》的地震动峰值加速度值的区别,设计基本地震加速度，指的是建设部1992年7月3日颁发的建标【1992】419号《关于统一抗震设计规范地面运动加速度设计取值的通知》规定的加速度值，其规定如下:设计基本地震加速度值:50年设计基准期超越概率10%的地震加速度设计取值，其中取值 7度0.10g,8度0.20g,9度0.40g 这里的设计基本地震加速度的取值与《中
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国地震动参数区划图》所规定的”地震动峰值加速度”相当，只是在0.10g和0.20g之间有一个0.15g,0.20g与0.40g之间有一个0.30g的区域，这两个区分别同7度和8度地区相当而《地震动参数区划图》提供了二类场地上，50年超越概率为10%的地震动参数，共2张图中国地震动峰值加速度中国地震动峰值加速度A按下法取得:首先计算加速度反应谱，得加速度的平均值Sa,则A=Sa/B B为动力放大系数再计算加速度反应谱，得谱速度的平均值Sv,则Tg=2PiSv/Sa Pi为数学公式中计算面积的pi。
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范文四：小间距平行隧道爆破震动加速度测试
阳生权 刘宝琛
(() ) 中南工业大学 长沙, 410083长沙铁道学院 长沙, 410075
[ 摘 要 ] 文章针对某一小间距平行隧道开挖工程, 通过现代测试手段, 测试了施工隧道爆破施 工对与之平行的原有隧道周边爆破地震加速度情况, 获得了大量加速度数据, 为以后的小间距平 行隧道的开挖施工提供了宝贵资料。
[ 关键词 ] 小间距平行隧道 爆破地震加速度
Groun d V ibra t ion A ccelera t ion Test
in the Bla st in g of a Sma l l Spa c in g Pa ra l lel Tunn el Yang Sh engquan
(, 410083) Zhongnan U n ive r sity of Indu st r ie s C h ang sh a
L iu B aoch en
()C h ang sh a R a ilw ay In st itu te C h ang sh a, 410075 [] , A B STRA C T In an excava t ing p ro ject of a sm a ll sp acing p a ra lle l tunne lth e g round v ib ra t ion ac2 ce le ra t ion da ta of th e ex isted tunne l w h ich is p a ra lle l to th a t be ing con st ructed w e re te sted by m ode rn te st ing m ean s and th e se da ta th u s ob ta ined a re of va luab le in th e excava t ion of sm a ll sp acing p a ra lle l
.tunne l af te rw o rd s
[ ] , KE Y W O RD S sm a ll sp acing p a ra lle l tunne lg round v ib ra t ion acce le ra t ion
1 引言 程, 原有隧道与施工隧道中心线间距为 24. 5
, 小于国家有关规定的尺寸, 施工隧道位于 某公路隧道二期工程系大型公路隧道工m
爆 破 器 材 E xp lo sive M a te r ia ls 第 28 卷第 6 期 ?2?
图 1 加速度采集分析系统示意图
原有隧道的南侧, 并与原有隧道平行, 其净径
5. 0 , 全长约 2000 。 在隧道施工过程中, m m
() 在对原有隧道围岩和顶板 通风道吊顶薄板
进行爆破震动速度和应力测试的同时, 也进
1, 2, 3, 4 行了震动加速度的监测和测试工作。
测试工作共进行了 24 次爆破震动加速度测
试, 实测 128 台次, 有效台次为 109 台次, 施
图 2 测点布置示意图 工围岩包括? 类、K 类和V 类 3 种岩类别, 爆 # # 1, 6为加速度测点布置位置; 破施工方法有半断面爆破、上下台阶爆破和 1—测点径向; 2—测点切向 全断面爆破 3 种, 其中半断面爆破 9 次, 上下 - 2 100 ? , 主振频率为 111 , 689m sH z 台阶爆破 7 次, 全断面爆破 8 次。 65.
2 测试仪器和测试方法H z; 采用上下台阶同时爆破施工时, 原有隧
- 2道 所测径向加速度峰值为 4. 90 ? , 在该工程震动加速度监测中, 我们选取 m s
- 2 32. 78 ? , 切 向 加 速 度 峰 值 为 了图 1 所示加速度采集分析系统。 考虑测点 m s
- 2- 2 布置方案时, 为了与同时进行的速度和应力10. 65 m ?s, 88. 20 m ?s, 主振频率为
测试对应起来91 H z, 测点布置断面往往选择在爆, 526 H z; 采用全断面爆破施工时, 径
- 2 向 加 速 度 峰 值 为 31. 76 ? , 破施工断面或其前后 25 m 内的断面, 在同 m s
- 2 122. 450 一断面上测点布置在原有隧道南侧墙体上部 10 m ? s, 切向加速度峰值为 23. ()()简称墙上、墙体中部 简称墙中、墙体下部 - 2- 2 m ?s, 164. 500 m ?s, 主振频率为 156 () ( 简称墙下及顶板南侧中部 通风道吊顶靠 , 769 。上下台阶爆破与全断面爆破开 H zH z) 近施工隧道一侧中部, 每个测点布置径向和 挖都增加了一次爆破开挖断面, 相对半台阶 切向两个方向的传感器。 同时, 为了进行比
(而言, 减小了爆破夹制作用。 加之, 在上下台较, 有时也在原有隧道北侧墙体 墙上、墙中、
) 墙下上布置测点, 测点布置情况见图 2。 阶爆破开挖中上台阶和下台阶之间有 25 m s
3 测试结果及其分析, 50 的延时时差, 减少了爆破震动波形 m s
采用半断面爆破施工时, 原有隧道所测叠加的可能性。因此在总的趋势上, 上下台阶
爆破震动所产生的加速度峰值要比半断面爆
- 29. 试径向加速度峰值为 02 破和全断面爆破震动所产生的加速度小一 34 m ? s, 70.
- 2 - 2些。另外, 全断面爆破的总药量和最大一段药 m ?s, 切向加速度峰值为 8. 740 m ?s,
小间距平行隧道爆破震动加速度测试 阳生权等 1999 年 12 月 ?3?
图 3 不同施工方法的典型加速度波形图
() 全断面爆破施工方法; () 上下台阶爆破施工方法; () 半断面爆破施工方法abc
量都要比半台阶爆破所对应的药量大, 全断 3 为 3 种不同爆破施工方法测得的典 图
半断面爆破震动加速度 面爆破震动所产生的加速度峰值也比半台阶 表 2
- 2爆破震动所产生的加速度峰值大。 而三者所 加速度?m ?s 爆区孔底 测 点 大小 方向 产生的震动加速度主振频率基本上在同一数 面里程 位 置
?m 值范围。 ?m
表 1 上、下台阶同时爆破震动加速度 9. 345 径向 顶板 - 28. 740 加速度?m ?s 切向 爆区孔底 测 点 2+ 272. 6 2+ 272. 0 位 置 面里程 大小 方向 8. 147 径向 墙中 ?m m 9. 726 切向 ?
19. 600 4. 900 径向 径向 顶板 顶板 10. 650 20. 200 切向 切向 0+ 093. 0 0+ 088. 0 2+ 271. 4 2+ 272. 0 8. 000 29. 212 径向 径向 墙中 墙中 88. 200 切向 15. 425 切向 径向 24. 200 34. 528 径向 顶板 顶板 0+ 078. 0 0+ 078. 0 切向 25. 920 28. 800 切向 径向 0+ 095. 0 0+ 088. 0 25. 920 47. 730 径向 切向 墙中 0+ 078. 0 0+ 078. 0 墙中 23. 790 14. 000 切向 径向
32. 780 切向 68. 555 径向 顶板 顶板 径向 34. 130 55. 620 切向 0+ 087. 0 0+ 088. 0 0+ 097. 0 0+ 095. 0 切向 29. 000 - 径向 径向 墙中 墙中 26. 870 61. 800 切向 切向 21. 750 27. 300 径向 切向 顶板 顶板 27. 500 30. 920 径向 0+ 099. 0 0+ 095. 0 0+ 105. 0 0+ 105. 0 22. 050 28. 560 径向 墙中 墙中 22. 270 切向 19. 350 切向
爆 破 器 材 第 28 卷第 6 期 ?4? E xp lo sive M a te r ia ls
表 3 全断面爆破震动加速度数据 产生的加速度幅值最低, 并且其主振频率也 - 2加速度m ?s ?爆区孔底 测 点 最低; 其次是全断面爆破施工; 再次便是半断 面里程 位 置 大小 方向 面爆破施工。从安全角度上讲, 如果以加速度 ?m m ? 峰值作为安全判据, 那么在该工程隧道爆破 36. 980 径向 顶板 施工中上下台阶爆破施工是一种最值得推荐 20. 570 切向 0+ 112. 5 0+ 105. 0 的爆破施工方法, 其次才是全断面爆破施工 31. 760 径向 墙中 24. 150 切向 方法。
径向 31. 650 ( ) 4同一点的径向和切向加速度峰值进 顶板 切向 36. 200 行比较可知, 墙中加速度峰值径向大于切向 径向 0+ 115. 0 0+ 116. 0 25. 860 切向 的情况占 68. 2% ; 顶板加速度峰值切向大于 墙中 23. 450 径向 径向的情况占 77. 8% 。墙中径向和顶板切向 122. 10 切向 0+ 119. 4 0+ 116. 0 顶板 径向 均为水平方向, 因此, 可以认为水平方向加速 - 切向 82. 840 度峰值大于垂直方向加速度峰值, 在进行加 径向 0+ 119. 4 0+ 116. 0 墙中 67. 820 速度安全监测时应重点考虑水平方向加速度 切向 67. 380 径向 对结构可能造成的影响。顶板 164. 50 切向 () 5测试所得的波形资料表明, 大部分波 0+ 127. 0 0+ 127. 0 径向 68. 250 墙中 切向 形的情况是: 半断面爆破施工时同一条波形 87. 350 径向 中各段波峰很明显, 表明未产生波形叠加的 59. 380 切向 顶板 现象; 而上下台阶爆破施工和全断面爆破施 60. 240 0+ 151. 0 0+ 151. 0 58. 000 工时, 同一条波形中前一个波的波尾与后一 墙中 57. 040 个波的波头相连, 很可能产生了波形叠加现
象。 因此, 如果条件允许, 还可进一步增大毫 型加速度波形图。 表 1, 表 3 所列为 3 种不 秒延期导爆管段与段之间的延时时差, 尽量 同施工方式加速度监测结果的典型数据。避免波形叠加现象, 以便降低爆破地震效应, 4 结论同时爆破效果也能随之改善。 参加该工程测() 1最大加速度断面在爆破施工断面, 这 试工作的还有高晓初、吴 与速度监测结果一致。 同一断面加速度峰值 从师、周三举等同志。 在此, 对他们的协助和 总的趋势是, 顶板加速度峰值要高于墙面加 支持表示感谢。 速度峰值, 而且顶板加速度的主振频率高于
墙面加速度的主振频率, 这跟墙体与围岩接 参 考 文 献 触较实以及墙体较厚而顶板较薄有关。 波林格. 爆炸振动分析. 北京: 科学出版社, 1 . . GA() 2通过原有隧道南、北两侧墙体上的加 1975
速度监测结果比较, 南侧墙体上的加速度峰 应怀樵. 振动测试和分析. 北京: 中 国 铁 道 出 版 2 社, 1981 值明显大于北侧墙体上的加速度峰值, 在数 徐祯祥. 地下工程试验和测试技术. 北京: 中国铁 量上两者相差 2 倍, 8 倍。这进一步说明, 施 3 道出版社, 1984
工隧道爆破开挖对原有隧道所产生的震动影 孙钧, 候学渊. 地下结构. 北京: 科学出版社, 1988
4 响主要是在隧道的南半部分墙体及围岩。
() 3上下台阶爆破施工时, 总的趋势是所
范文五：18.加速度传感器震动测量试验
实验十八加速度传感器振动测量实验
一. 实验目的
1. 通过本实验了解并掌握机械振动信号测量的基本方法。
二. 实验原理
1. 振动测量原理
机械在运动时，由于旋转件的不平衡、负载的不均匀、结构刚度的各向异性、间隙、润滑不良、支撑松动等因素，总是伴随着各种振动。
机械振动在大多数情况下是有害的，振动往往会降低机器性能，破坏其正常工作，缩短使用寿命，甚至导致事故。机械振动还伴随着同频率的噪声，恶化环境，危害健康。另一方面，振动也被利用来完成有益的工作，如运输、夯实、清洗、粉碎、脱水等。这时必须正确选择振动参数，充分发挥振动机械的性能。
在现代企业管理制度中，除了对各种机械设备提出低振动和低噪声要求外，还需随时对机器的运行状况进行监测、分析、诊断，对工作环境进行控制。为了提高机械结构的抗振性能，有必要进行机械结构的振动分析和振动设计。这些都离不开振动测试。
振动测试包括两种方式：一是测量机械或结构在工作状态下的振动，如振动位移、速度、加速度、频率和相位等，了解被测对象的振动状态，评定等级和寻找振源，对设备进行监测、分析、诊断和预测。二是对机械设备或结构施加某种激励，测量其受迫振动，以便求得被测对象的振动力学参量或动态性能，如固有频率、阻尼、刚度、频率响应和模态等。
振动的幅值、频率和相位是振动的三个基本参数，称为振动三要素。
幅值：幅值是振动强度的标志，它可以用峰值、有效值、平均值等方法来表示。
频率：不同的频率成分反映系统内不同的振源。通过频谱分析可以确定主要频率成分及其幅值大小，从而寻找振源，采取相应的措施。
相位：振动信号的相位信息十分重要，如利用相位关系确定共振点、测量振型、旋转件动平衡、有源振动控制、降噪等。对于复杂振动的波形分析，各谐波的相位关系是不可缺少的。
在振动测量时，应合理选择测量参数，如振动位移是研究强度和变形的重要依据；振动加速度与作用力或载荷成正比，是研究动力强度和疲劳的重要依据；振动速度决定了噪声的高低，人对机械振动的敏感程度在很大频率范围内是由速度决定的。速度又与能量和功率有关，并决定动量的大小。
2. yd-37加速度传感器简介
压电传感器的力学模型可简化为一个单自由度质量-弹簧系统。根据压电效应的原理，当晶体上受到振动作用力后，将产生电荷量，该电荷量与作用力成正比，这就是压电传感器完成机电转换的工作原理。
压电式加速度传感器在振动测试领域中应用广泛，可以测量各种环境中的振动量。
三. 实验仪器和设备
1. 计算机 n 台
2. drvi快速可重组虚拟仪器平台 1套
3. 加速度传感器（yd-37） 1套
4. 加速度传感器变送器（lbs-12-a ） 1台
5. 蓝津数据采集仪（ldaq-epp2） 1台
6. 开关电源（ldy-a ） 1套
7. 5芯对等线 1条
8. 振动实验台（lzd-a ） 1 套
四. 实验步骤及内容
1. 振动测量实验结构如图18.1所示，将加速度传感器通过配套的磁座吸附在振动实验台底座上，然后将其输出端和变送器的输入端相连，变送器的输出端通过一根带五芯航空插头的电缆和数据采集仪3通道连接。
图18.1 振动测量结构示意图
2. 启动服务器，运行drvi 主程序，开启drvi 数据采集仪电源，然后点击drvi 快捷工具条上的" 联机注册" 图标，选择其中的"drvi 采集仪主卡检测" 进行服务器和数据采集仪之间的注册。联机注册成功后，分别从drvi 工具栏和快捷工具条中启动"drvi 微型web 服务器" 和" 内置的web 服务器" ，开始监听8600和8500端口。
3. 打开客户端计算机，启动计算机上的drvi 客户端程序，然后点击drvi 快捷工具条上的" 联机注册" 图标，选择其中的"drvi 局域网服务器检测" ，在弹出的对话框中输入服务器ip 地址（例如：192.168.0.1），点击" 发送" 按钮，进行客户端和服务器之间的认证，认证完毕即可正常运行客户端所有功能。
4. 在drvi 软件平台的地址信息栏中输入如下信息"http://服务器ip 地址:8600/gccslab/index.htm"，打开web 版实验指导书，在实验目录中选择" 加速度传感器振动测量" 实验，按实验原理和要求设计该实验。
5. 本实验的目的是了解用加速度传感器进行振动测量的方法，首先需要将数据采集进来，蓝津信息提供了一个配套的8通道并口数据采集仪来完成外部信号的数据采集过程，在drvi 软件平台中，对应的数据采集软件芯片为" 蓝津daq_a/d"芯片
" 芯片来控制；振动信号的频谱，用一片"fft" 芯片；数据采集仪的启动采用一片"0/1按钮来计算；另外，由于在用加速度传感器获取振动信号的时候，会带入一部分高频干扰信号，为了测量的方便，可以插入一片" 数字滤波" 芯片
关" ，用于构成低通滤波器，滤出高频成分，滤波前后的波形对应结果用一片" 多路接线开来选择；还需要选择两片" 波形/频谱显示" 芯片，用于显示振动信号的时域波形和频
，用于存储数组型数谱；然后再根据所需的数组型数据总线的数量，插入5片" 内存条" 芯片
据；再加上一些文字显示芯片和装饰芯片，就可以搭建出一个" 振动测量实验" 的服务器端，所需的软件芯片数量、种类、与软件总线之间的信号流动和连接关系如图18.2所示，根据实验原理设计图在drvi 软面包板上插入上述软件芯片，然后修改其属性窗中相应的连线参数就可以完成该实验的设计和搭建过程。
图18.2 振动测量实验（服务器端）设计原理图
6. 对于客户端，与以前设计过的实验类似，必须在完成网络数据采集的基础上进行信号的分析和处理，在drvi 软件平台中，客户端是通过"tcp 客户端" 芯片
成网络数据采集功能，另外还需采用"ip 地址输入" 芯片和" 定时器" 芯片的组合来完来指定数据共享服务器的ip 地址，其它的芯片则与服务器端基本相同，客户端所需的软件芯片数量、种类、与软件总线之间的信号流动和连接关系如图18.3所示。
图18.3 振动测量实验（客户端）设计原理图
7. 在web 版的实验指导书中，还提供了本实验的参考脚本，可以直接点击附录中该实验脚本文件" 服务器端" 和" 客户端" 的链接，将参考的实验脚本文件读入drvi 软件平台中并运行。服务器端实验效果示意图如图18.4所示。
图18.4 加速度传感器振动测量实验（服务器端）效果图
8. 在振动实验台的电机转子上添加试重，启动电机，调整到一个稳定的转速，点击面板中的" 开关" 按钮，观察和分析所得到振动信号的波形和频谱，点击" 多路接线开关" ，观察滤波前后振动信号波形和频谱的变化情况并记录实验结果。
9. 关闭电机，在电机转子上改变试重和位置，再次启动电机进行测量，观察和分析所得到振动信号的波形和频谱。
10. 关闭电机，改变加速度传感器的测量位置，再次启动电机进行测量，观察和分析随着测量位置的改变，振动信号的波形和频谱的变化情况。
11. 对于客户端的分析，首先设定数据共享服务器的ip 地址，然后在确保数据共享服务器端8500端口打开的前提下，点击" 开关" 按钮进行网络数据采集，观察数据共享服务器端振动信号的变化情况，并记录实验结果。客户端实验效果示意图如图18.5所示。
图18.5 加速度传感器振动测量实验（客户端）实验效果图
五. 实验报告要求
1. 简述实验目的和原理。
2. 根据实验原理和要求整理本实验的设计原理图。
3. 整理和分析实验中得到的振动信号的数据，并分析其结果。
六. 思考题
1. 为什么要采用加速度传感器来测量振动信号？
2. 常用的振动信号测量方式有那些？
附录：
1. 该实验的实验信号处理框图如图18.6所示
图18.6 加速度传感器振动测量实验信号处理框图
