湿妹的小湿弟
范文一：压铸铝熔炼
保证压铸铝合金熔炼质量是压铸生产中最重视的问题之一[1],本文根据多年生产经验, 对中小型企业的压铸铝合金熔炼质量提出从原料、熔炼工艺角度解决化学成分、气孔、硬质点的途径。
1原料问题现在压铸行业中多数是从铝合金锭生产厂购进牌号铝锭, 这种配制好的牌号合金铝锭多以回收的再生铝制品为主料, 经过成分调整(加入纯铝锭及部份中间合金) 生产的。因此, 这种合金铝锭成本、售价都低于以纯铝锭为主料的合金铝锭, 但杂质含量较高。针对这种情况, 需要对购进的合金铝锭做原材料的化学成分检验, 应根据GB/T8733与合金铝锭生产厂签订技术要求时做适当调整, 再根据压铸铝合金的要求做出进一步调整,
例如对常用YL113和YL112压铸铝合金锭建议调整如下(见表1) 。
由于铝合金中含气量和硬质点的要求, 要求铝锭生产厂必须做好精炼、除气、造渣, 防止铝锭中含气量高, 杂质多, 遗传到压铸铝液中, 要求铝锭表面光滑(经过扒去浮渣的) 断口细密无结晶硅亮晶粒的。铝绽表面有气泡孔是锭模上涂料水份大未烘干, 表面不光亮是浮渣未刮除干净, 铝锭断口有亮晶晶的晶粒是浇注温度过高, 有硅结晶。压铸生产中有30%～50%回炉料, 对于回炉料有油污的要先烧除再压入铝(铝合金的熔 炼规范 【华明灯具有限公司】适用于重力铸造和压铸用铝硅合金（包括Al-Si-Mg 、Al-Si-Cu 等）指导性文件：《铝合金的熔炼规范》。 （1）总则 ①按本文件生产的铸件，其化学成分和力学性能应符合GB/T9438-1999《铝合金铸件》、JISH5202-1999《铝合金铸件》、ASTMB108-03a 《铝合金金属型铸件》、GB/T15115-1994《压铸铝合金》、JISH5302-2006《铝合金压铸件》、ASTMB85-03《铝合金压铸件》、EN1706-1998《铸造铝合金》等标准的规定。 ②本文件所指的铝合金熔炼，系在电阻炉、感应炉及煤气（天然气）炉内进行。一般采取石墨坩埚或铸铁坩埚。铸铁坩埚须进行液体渗铝。 （2）配料及炉料 1）配料计算 ①镁的配料计算量：用氯盐精炼时，应取上限，用无公害精炼剂精炼时，可适当减少；也可根据实际情况调整加镁量。 ②铝合金压铸时，为了减少压铸时粘模现象，允许适当提高铁含量，但不得超过有关标准的规定。 2）金属材料及回炉料 ①新金属材料 铝锭：GB/T1196－2002《重熔用铝锭》 铝硅合金锭：GB/T8734-2000《铸造铝硅合金锭》 镁锭：GB3499-1983《镁锭》 铝铜中间合金：YS/T282-2000《铝中间合金锭》 铝锰中间合金：YS/T282-2000《铝中间合金锭》 各牌号的预制合金锭：GB/T8733-2000《铸造铝合金锭》、JISH2117-1984《铸件用再生铝合金锭》、ASTMB197-03《铸造铝合金锭》、JISH2118-2000《压铸铝合金锭》、EN1676-1996《铸造铝合金锭》等。 ②回炉料 包括化学成分明确的废铸件、浇冒口和坩埚底剩料，以及溢流槽和飞边等破碎的重熔锭。 回炉料的用量一般不超过80％，其中破碎重熔料不超过30％；对于不重要的铸件可全部使用回炉料；对于有特殊要求（气密性等）的铸件回炉料用量不超过50%。
3）清除污物 为提高产品质量，必须清除炉料表面的脏物、油污、废铸件上的镶嵌件，应在熔炼前除去（可用一个熔炼炉专门去除镶嵌件）。 4）炉料预热 预热一般为350～450℃下保温2～4h 。Zn 、Mg 、RE 在200～250℃下保温2～4h 。在保证坩埚涂料完整和充分预热的情况下，除Zn 、Mg 、Sr 、Cd 及RE 等易燃材
料外的炉料允许随炉预热。 （3）精炼剂准备 ①铝合金的精炼一般采用六氯乙烷、DSG 铝合金除渣除气剂、铝精炼剂ZS-AJ01C 等精炼剂。 ②六氯乙烷使用前，置于熔炉旁预热。 ③DSG 铝合金除渣除气剂、铝精炼剂ZS-AJ01C 等精炼剂，存放时要防止吸潮，使用前应置于熔炉旁预热。 （4）坩埚及熔炼工具的准备 ①新坩埚使用前应清理干净（可采用吹砂或其它方法），然后加热到600～700℃, 保持30～60min ，再降温到200～300℃，开始喷刷涂料。 ②即将使用的坩埚和熔炼工具应用钢丝刷、铁铲、錾子等工具去除坩埚和熔炼工具表面的氧化物、熔渣等污物，并预热到200～300℃，然后在与合金液接触部分的表面喷刷涂料。 ③喷刷涂料后，坩埚应预热到500～600℃，其它熔炼工具应预热到200～300℃待用。 ④喷刷涂料后的使用时间，以涂料不脱落为原则，在连续熔炼时，坩埚喷刷一次涂料一般不超过24h ，否则应重新清理坩埚，并喷刷涂料。其它熔炼工具涂料脱落后应随时补涂。 ⑤用后的坩埚和熔炼工具上的金属残渣、氧化皮和熔渣应清理干净（坩埚使用后最好趁热清理）。 （5）合金熔炼 ①根据坩埚熔炼和炉料重量，按回炉料、合金锭、中间合金、纯金属的次序陆续或同时加入坩埚并升温熔化。 a. 加镁时，用钟罩将镁块压入合金液下部，缓慢转动，搅拌均匀，待镁全部熔化后取出钟罩。 ②炉料全部熔化后，当合金液温度到690～740℃时，用钟罩分2～3批将精炼剂压入合金液内，距离坩埚底部10～15cm 处，缓慢均匀转动，直到反应停止后，取出钟罩。 a. 天气潮湿或回炉料用量较大时，精炼剂加入量取上限，具体加入量还要根据精炼效果。 ③精炼后，静置10～20min ，然后去除合金液表面的熔渣，再将合金液转入保温炉或直接浇注。 a. 在整个熔炼浇注过程中，合金液的温度不要过高，在短时间内也不应超过750℃。 b. 合金的熔炼浇注时间要尽量缩短，从合金开始熔炼到浇注完毕不宜超过8h 。 c. 精炼后合金液的停留时间，铸造或压铸不超过4h ，否则应补充精炼。 d. 补充精炼的温度与浇注温度相同，精炼剂的用量为剩余合金液重量的0.2～0.4％，补充 精炼含镁的铝合金时，还应酌量补加镁的烧损量。 e. 在浇注过程中，不得将浇口余料或废铸件随意加入合金液内，否则应重新精炼。 f. 坩埚底的剩余合金液深度小于50mm 时，不得再浇注铸件，但可以加入炉料连续熔炼，或 倒入新的合金液。 g. 在整个熔炼过程中，要尽量少破坏合金液表面的氧化皮，在舀取合金液时，应先将氧化皮 扒开，尽量避免将氧化皮带入合金液内。 （6）质量检查 ①合金熔炼后应进行炉前检验：化学成分检测（光谱分析法）、断口检查（目视法）、针孔 度分析（当铸件有气密性要求或耐压要求时进行检测）。 ②每炉合金浇注一般时，应浇注力学性能试样（对铸件有力学性能要求时进行）。 （7）安全技术 ①工作场地应保持干燥，不允许有积水或积油。 ②工作开始前，操作者应按规定穿戴好防护用品，并检查设备的线路或管道等，发现故障， 应先行排除。 ③坩埚在使用前应进行认真细致检查，若发现有裂纹、严重氧化皮或严重“涨肚”，应停止 使用。 ④电路的通电和断电应有指示灯显示。吊出坩埚时应先断电。 ⑤点燃煤气炉或天然气炉时，应先开气阀送气后点火；停炉时，应先关闭气阀。 ⑥采用六氯乙烷精炼时，应先开动抽风机。 ⑦加料时应注意使炉料在开始熔化时能自行下降，不得有“搭桥”现象。 ⑧禁止使用未经预热的熔炼工具与合金液接触；禁止将未经预热的冷料加到合金液内；禁止将合金液倒在冷锭模或水泥地面及金属地板上。铝合金压铸件熔炼时的技术安全要求 铝合金铸件压铸时一定要保证安全，注意事项有下面几项。 1. 开炉前一定要保证相关机械设备和上面的仪表运转正常。 2. 要是熔炼时使用了对环境有污染的助剂，那么熔化设备和倒炉渣的地方一定要加装抽风设备。 3. 工作人员一定
要熟练掌握设备的正确操作步骤，操作时必须做好防护保护。 4. 操作时，那些必须接触铝液的容器、工具、模具在使用前一定要进行完全地预热。 5. 装炉料之前一定要好好查看坩埚，要是看到上面有裂纹或者出现很厉害的膨胀变形，一定不能继续使用，要换上新的坩埚。 6. 坩埚起吊是过程中，电炉必须断电。
范文二：压铸铝切削液
压铸铝切削液
东莞美科压铸铝切削液,具有优秀的润滑性能,防锈性能和冷却性能。废屑沉淀快,含有特效防氧化成份,可有效杜绝铜合金和铝合金工件在加工后出现白斑或发黑等氧化变色现象,适用于铝合金、铜合金、不锈钢、合金钢、铸铁、高碳钢等材料的切削、磨削、钻孔、冲压等金属加工方式。
一、压铸铝切削液参数,
产品名称 压铸铝切削液
品牌 美科切削液
物理状态 液态
外观颜色 浅黄色,原液,乳白色,1,:20稀释后, 与水形容性 100%互溶
推荐使用浓度 3%-5%
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二、压铸铝切削液相关推荐,
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轻、不含硫氯类添加剂有害成份,为CNC加工中心最佳拍挡。 三、压铸铝切削液知识分享,
到现在为止,我们谈论的是化学腐蚀,更精确地说是电化学腐蚀。虽然我们已经指出了双金属腐蚀和晶间腐蚀的区别,而归根结底,它们的过程是基本相同的:电流在两个不同的
区域之间流动,吞噬表面并释放其最容易失去的电子。然而细菌性腐蚀则不同,它是以生物
化学开始的。除了这种情况的起始步骤是生物学本质以外,生物化学反应和任何其他化学反
应一样,依靠电子运动。
范文三：压铸铝气眼问题
减少铝压铸产品的气孔 \沙眼的方法
对避免铝压铸件生产过程中出现的气孔沙眼现象,铸出以下几点总结。
1、保证铝合金熔炼的精炼除气质量,选用好的精炼剂除气剂减少铝水中的含气量,及时清除液面浮 渣、泡子之类氧化物,防止再次带入气体进入压铸件中;
2、选择良好的脱模剂,所选用的脱模剂应是在压铸中不产生气体的,又有良好脱模性能的;
3、保证模具的排气通畅不堵死,排气顺畅,保证模具中的气体完全排出,尤其是在铝水最后聚合处 排气通道必须通畅;
4、调整好压铸参数,充型速度不可过快,防止卷气;
5、产品设计和模具设计中应注意抽芯和冷却的使用,尽量减少壁差过大的缺点;
6、对常在固定部位出现的气孔,应从模具和设计上改善。
综上所述在压铸待业中, 如果把以上六项措施落实, 则铝合金的压铸产品气孔报废率可以明显降 低,会显著提高产品的合格率。
应当是 铸件 壁厚不均匀 , 是非常容易产生其缩孔等缺陷的 ,
可用的解决办法可以在厚薄变化处增加 铸件 的补缩通道 , 即增大铸造圆角 , 因为在铸造中要尽量避免有 垂直角度的形状 .
另一种方法就是加大 铸件 凝固时的温度梯度 , 即保证铸件的自下而上凝固顺序 , 可以有效地减少气缩孔 的产生 .
还有一种就是减少铸件型腔的发气量 , 型腔发气量太大的话也会使铸件有很多的空洞
铝铸件有气孔,沙眼怎么办 ?
一 . 特点 1.极小的热影响区
由于采用毫秒级的脉冲放电时间 , 精确的能量控制 (极小的焊点 1.6-2.0mm) 不影响焊区以外的区域 . 从 而达到冷焊效果不会使母材热变形 .
2.很薄的焊接厚度 .
由于熔池熔深可精确控制到 0.1-0.8mm 所以可焊 0.2mm 以下铝合金薄板 .
3.极高的结合度
本机属于冶金结合 (母材与焊材相互熔化 ), 焊后结合强度极高 , 可适合各类加工形式 , 不会出现脱落现象 . 4.补焊效率高
由于采用自动送丝焊枪 , 焊丝直径 0.8-1.2mm, 焊点直径 1.6-2.0mm 瞬间加热 , 焊点形成时间短 .
二.适用范围
1.铝合金压力容器氩焊或钎焊后产生的气孔 , 如铝合金冷凝器
, 散热器 . 蒸发器等 . 及其它容器。
2.铝合金低压铸造件或压铸件的气孔 . 缩孔 . 沙眼等缺陷。如汽车 . 摩托车铝合金活塞 , 轮毂 . 缸盖 . 吸气 管 . 壳体等各类配件 . 电器 , 通讯设备的铝合金外壳 .
3.铝合金模具磨损修补 , 如铝合金鞋模上的纹理 .logo 磨损的修补等
4.各类铝合金材料缺陷修补 .
范文四：各种压铸铝的应用
ZL101 ZL201的特点是成分简单，容易熔炼和铸造，铸造性能好，气密性好、焊接和切削加工性能也比较好，但力学性能不高。适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的、强度要求不高的各种零件，如泵的壳体、齿轮箱、仪表壳（框架）及家电产品上的零件等。主要采用砂型铸造和金属型铸造。
Zl101A 由于是在ZL101的基础上加了微量Ti ，细化了晶粒，强化了合金的组织，其综合性能高于Zl101、ZL102，并有较好的抗蚀性能，可用作一般载荷的工程结构件和摩托车、汽车及家电、仪表产品上的各种结构件的优质铸件。其使用量目前仅次于ZL102。多采用砂型和金属型铸造。
Zl102 这种合金的最大特点是流动性好，其它性能与ZL101差不多，但气密性比ZL101要好，可用来铸造各种形状复杂、薄壁的压铸件和强度要求不高的薄壁、大面积、形状复杂的金属或砂型铸件。不论是压铸件还是金属型、砂型铸件，都是民用产品上用得最多的一个铸造铝合金品种。
Zl104 因其工晶体量多，又加入了Mn ，抵消了材料中混入的Fe 有害作用，有较好的铸造性能和优良的气密性、耐蚀性，焊接和切削加工性能也比较好，但耐热性能较差，适合制作形状复杂、尺寸较大的有较大负荷的动力结构件，如增压器壳体、气缸盖，气缸套等零件，主要用压铸，也多采用砂型和金属型铸造。
Zl105、ZL105A 由于加入了Cu ，降低了Si 的含量，其铸造性能和焊接性能都比ZL104差，但室温和高温强度、切削加工性能都比ZL104要好，塑性稍低，抗蚀性能较差。适合用作形状复杂、尺寸较大、有重大负荷的动力结构件。如增压器壳体、气缸盖、气缸套等零件。Zl105A 是降低了ZL105的杂质元素Fe 的含量，提高了合金的强度，具有比ZL105更好的力学性能，多采用铸造优质铸件。
ZL106 由于提高了Si 的含量，又加入了微量的Ti 、Mn ，使合金的铸造性能和高温性能优于ZL105气密性、耐蚀性也较好，可用作一般负荷的结构件及要求气密性较好和在较高温度下工作的零件，主要采用砂型和金属型铸造。
ZL107 ZL107有优良的铸造性能和气密性能，力学性能也较好，焊接和切削加工性能一般，抗蚀性能稍差，适合制作承受一般动负荷或静负荷的结构件及有气密性要求的零件。多用砂型铸造。
ZL108 ZL108由于含Si 量较高，又加入了Mg 、Cu 、Mn ，使合金的铸造性能优良，并且热膨胀系数小，耐磨性好，强度高，并具有较好的耐热性能。但抗蚀性稍低。适合
制作内燃发动机的活塞及其它要求耐磨的零件以及要求尺寸、体积稳定的零件。主要采用压铸和金属型铸造，也可采用砂型铸造。
ZL109 这是复杂合金化的Al-Si-Cu-Mg-Ni 合金，由于含Si 量提高，并加入了Ni ，使合金具有优良的铸造性能和气密性能以及较高的高温强度，耐磨性和耐蚀性也得到提高，线膨胀系数和密度也有较大的降低，适合制作内燃发动机活塞及要求耐磨且尺寸、体积稳定的零件。主要用金属型铸造和砂型铸造。
ZL111 ZL111是复杂合金化的合金能，由于还加入了Mn 、Ti ，使该合金有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、气密性，高的强度。其焊接和切削加工性能一般。适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。
ZL114A ZL112是复杂合金化的合金能，由于还加入了Mn 、Ti ，使该合金有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、气密性，高的强度。其焊接和切削加工性能一般。适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。
ZL115 有较好的铸造性能和较高的力学性能，主要用作大负荷的工程结构件及其它零件，如阀门壳体、叶轮等。主要采用砂型和金属型铸造。
ZL116 因去掉了ZL115合金中的Zn 、Sb ，加入了Ti 、Be 两种微量元素，使合金的晶粒得到细化，杂志Fe 的有害作用得到消减，从而使合金具有较好的铸造性能、气密性能及较高的力学性能。适合铸制承受大载荷的动力结构件，如飞机、导弹上的一些零件和民用品上要求综合性能较好的各种零件。主要用砂型和金属型铸造
ZL117 ZL117合金是一种复杂合金化的Al-Cu-Mg 过共晶型耐磨合金。因其含Si 量达19-22%，并加了微量元算Mn 和稀土元素RE ，使合金成为软基体上分布着许多硬度很高的初晶Si 质点的高级耐磨材料，并有很好的铸造性能以及很好的室温和高温强度，低的热膨胀系数。适合铸制内燃发动机活塞、刹车片及其它要求耐磨的活尺寸体积稳定的又有高强度的结构件。主要用金属型铸造，也可用砂型铸造。
此外，航空工业部还研制了三种铝硅系合金（ZL112Y 、ZL113Y 、ZL117Y ）。ZL112Y 和ZL113Y 都是Al-Si-Cu 压铸合金，两者都有很好的铸造性能、气密性能及高的力学性能，适合铸制要求强度和工作温度较高、气密性好的零件，也可用作活塞等要求耐磨、尺寸体积稳定、传热性能好的其它零件。主要用压铸也可用砂型和金属型铸造。与Zl108合金不同的是降低了Si 含量，提高了起固溶强化和析出硬化作用的Cu 的含量，因而其室温和高温性能都比Zl108要好。
ZL201 ZL201有较好的室温和高温机械性能，塑性一般，焊接和切削加工性能一般，但流动性较差，有热裂倾向，抗蚀性较差，适合铸造较高温度（200-300℃）下工作的结构件或常温下承受较大动载荷或静载荷的零件，以及在低温（-70℃）工作的零件。多用砂型铸造。
ZL201A 这种合金大大降低了杂质Fe 、Si 的含量，比ZL201有更高的室温和高温机械性能。其切削加工和焊接性能好，但铸造性能较差。可用于在300℃工作的零件或在常温下承受较大动或静载荷的零件。多用砂型铸造。
ZL202 ZL202有比较好的铸造性能和较高的高温强度、硬度及耐磨性能，但抗蚀性较差。适合铸制工作温度在250℃载荷不大的零件，如气缸头等。主要用砂型铸造和金属型铸造。
ZL203 由于ZL203降低了Si 的含量，流动性稍差，热裂倾向较大，抗蚀性也比较差，但有较好的高温强度和焊接及切削加工性能。适合铸制工作温度在250℃以下承受载荷不大的零件以及常温下有较大载荷的零件，如仪表零件，曲轴箱体等。多用砂型铸造和低压铸造。
ZL204A 这是高纯度、高强度铸造Al-Cu 合金，也有较好的塑性和较好的焊接和切削加工性能，但铸造性能较差。适合铸制有较大载荷的结构件，如支承座、支臂等零件。多采用砂型铸造和低压铸造。
ZL205A 这是目前世界上使用强度最高的铝合金。有较好的塑性和抗蚀性，切削加工和焊接性能优良，但铸造性能比较差。适合铸制承受大载荷的结构件及一些气密性要求不高的零件。主要采用砂型铸造、低压铸造，也可用金属型铸造。
ZL207 ZL207有很高的高温强度。铸造性能一般，焊接和切削加工性能也一般，但室温强度不高。适合铸制温度在400℃下工作的各种结构件。如飞机发动机上的活门壳体、炼油行业中的一些耐热构件等。多采用砂型铸造和低压铸
造。
ZL209 ZL209合金的抗拉强度、屈服点、高温强度均比ZL201A 高，焊接和切削加工性能也较好，但铸造性能和延伸率均较差。适合铸制在较高温度下工作要求耐磨的各种构件，如内燃发动机上零件等。多采用砂型铸造。
ZL301 这是现有铝合金中抗腐蚀能力最强的一个品种，切削加工性能很好，焊接性能也比较好，强度高，阳极氧化性能好，但铸造工艺复杂，操作麻烦，且铸件易产生疏松、热裂等缺陷。适合铸造工作温度在150℃下的海水等腐蚀介质中有较大载荷的各种零件，如海洋舰船砂锅内的各种构件、石油行业的泵壳体、叶轮、框架等零件、多采用砂型铸造。
ZL303 高温强度比ZL301好，抗蚀能力好（比ZL301稍差），切削加工性能优越，焊接性能好，铸造性能比ZL301要好，不能热处理，使机械性能比ZL301低得多。适合铸造在海水、化工、燃气等腐蚀介质下承受中等载荷的航空发动机、导弹、内燃机、化工泵、油泵、石化气泵壳、转子、叶片等零件。主要用压力铸造和砂型铸造。
ZL305 ZL305因加入了Zn ，降低了Mg 的含量，铸造性能和自然时效后的组织稳定性均比ZL301和ZL303合金好，形成疏松、热裂的倾向小。又因为添加了Ti 、Be 两微量元素，适该合金的综合性能好，抗应力腐蚀能力强，但高温下的力学性能差。适合铸制承受较大载荷的在100℃以下的海水、化工、燃气等腐蚀介质中工作的航空机、内燃机、化工泵、油泵、石化气泵泵壳、转子、叶片等零件。主要采用砂型铸造。
ZL401 ZL401铸造性能很好，缩孔和热裂倾向小，有较高的机械性能，焊接和切削加工性能好，但比重大、塑性低，耐蚀性较差。多用作压铸和模具、模板及工作温度不超过200℃、承受中等载荷的航空机、内燃机、车辆等产品上的结构件。主要用压力铸造，也用砂型和金属型铸造。
ZL402 铸造性能较好，熔炼、铸造工艺较复杂，力学性能比ZL401好，切削加工性能优良，可加工出光洁度很高的表面，焊接性能和抗蚀性能好，时效处理后尺寸稳定，但比重大。多用左承受比较大的载荷的各种工程结构件，静载件，仪表上的各种零件、舰船、车辆上的各种零件。多用砂型或金属型铸造。也可用低压铸造、石膏型精铸等方法铸造。
范文五：谈谈压铸铝散热器
谈谈压铸铝采暖散热器
刘晓天
压铸铝采暖散热器源于欧洲，至今已经有几十年的历史，生产地主要集中在意大利。该产品是一款技术含量高、工艺复杂、加工精细、高效节能、简洁美观、使用放心的产品。在东欧、西欧被广泛使用。在本世纪初上世纪末期，意大利生产的压铸铝采暖散热器由经销商的渠道，在中国市场开始营销。但由于其渠道的局限、消费者的认知程度和高昂的价格只在很小的范围使用。2004年意大利有些生产商开始在中国寻找合作伙伴，东欧、西欧的有些经销商带着样品来到中国，寻找有丰富压铸经验的、正在生产汽车、摩托车压铸件的生产厂家合作。对于压铸技术有着丰富经验的江浙一些民营企业，敏锐地抓住了商机，至此，压铸铝采暖散热器的制造在中国逐步形成规模。几年来，该产品在中国的产能达到了8000万片以上的生产规模，产品主要出口至俄罗斯及东欧、西欧的一些国家。但我国压铸铝散热器的生产厂家水平差异较大，在材料、模具、压铸机、后续的加工、涂装工艺和涂装材料、产品的平面度、螺纹精度、所使用的密封材料等等方面都有所不同。2008年的金融危机以及生产厂家之间的恶意竞争，2010年欧盟的反侵销，使压铸铝采暖散热器的厂家几经波折，有些停产、转产；但在此期间，还有些企业跃跃欲试，继续踏入该产品的制造行列。
就压铸铝采暖散热器在中国的发展，笔者从江苏昂彼特堡散热器有限公司的成长历程看到了该产品在中国的发展。该公司成立于2006年，公司坐落在三水（黄海、东海、长江入海口）之交的江苏省启东市。是一家集研发、制造和营销高压铸铝采暖散热器、电采暖散热器、为客户提供系统采暖产品并具有自营进出口权的现代化公司。产品主要销往东欧、西欧等十几个国家和国内东北、华北、西北、西南地区
以及西藏、长江流域各省市。几年来，该公司注重基础工作，推行和通过了ISO9001:2000质量管理体系、OHSAS18000职业健康安全体系、ISO14001环境管理体系的认证；在积极开发国际、国内市场的同时，强化内部管理，推行了精益管理和成本管理，使公司在行业地位、企业规模、社会贡献、技术创新、产品开发、团队建设、市场份额、结构调整、内部管理、产品质量、工作效率等方面都取得了显著的成果。该公司是中国采暖散热器委员会副主任单位 、中国建筑金属结构协会常务理事单位、是《压铸铝合金散热器》行业标准的主要编制单位（编号为JG293-2010）。公司主要领导参编了《采暖空调系统水质》国家标准(GB/T-29044-2012)。该公司多次获得国家、行业、江苏省的各种荣誉称号，拥有30多项专利。几年来该公司的销售收入不断增长，2013年销售总额比2010年提高了180%；国内销售收入2013年比2010年提高了500%多，达到了1.5个亿。连续几年同类产品在国内的市场占有率排名第一。短短的几年，该公司就发展为行业的骨干企业，追溯企业的发展历史，笔者有如下认为：
一、产品符合国家产业政策、是消费者青睐的产品
1、压铸工艺简介
所谓压铸工艺就是将压铸机、模具、材料这三大要素有机地加以综合运用，稳定地有节奏地和高效地生产出外观、内在质量好的合格产品。也就是说，铝压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压铸机，将加热为液态的铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，制造出模具限制的形状和尺寸要求的铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。铝合金材料具有优良的导热性，较小的比重和可加工性。压铸件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精密仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。
2、压铸件的特点：
(1) 产品质量优良：压铸件的尺寸精确，表面粗糙度高、互换性好、加工余量少。
(2)生产效率稳定，生产过程容易实现机械化和自动化。一般冷压室压铸机每八小时可压铸600～700次，根据压机和产品的不同，一幅压铸模中的型腔可以数个。也就是俗语所说的“一出二”或“一出几”。
(3)产品组织致密，具有较高的强度、硬度。压铸工作时铝液是在压力下凝固的，又因高速充填，冷却速度极快，使产品表面生成一层冷硬层(约0.3～0.8 mm)，该层的金属晶粒细小，组织致密，坚实耐磨。
(4) 适应范围较广，在压铸件的特定部位上可以直接嵌入所需的其他材料的制件，例如双金属采暖散热器的钢管等嵌件以满足特殊要求，大大的增加了压铸件的适用范围。
(5)技术要求高、经济投入大。压铸工艺适用于大批量生产。由于压铸机价格高，压铸模制造费用、维修费用也比较高，不宜小批量生产。
从以上可以看出，将压铸工艺和铝材料应用到采暖散热器，除了节能环保、简洁实用外，由于技术含量的大幅度增加，这款散热器的制造门槛高了，除了一定的资金投入之外，对压铸技术的掌握也是至关重要的。在我们行业里，有些企业投入压铸机数年，但始终没有形成规模的量产，而且在制造过程中成本较高，浪费较大。这里面有市场开发的问题，但更多的问题在于企业内部的包括技术管理在内的系统管理。
3、压铸铝采暖散热器的结构和特点
压铸铝采暖散热器根据其对水质的适应程度, 按水道的材料分为
整体式（全铝）的和复合式（内衬钢管）两类。整体采用压铸工艺加工的压铸铝合金单片散热器为整体式；采用压铸铝加工，水流通道用钢管或不锈钢管制作的单片散热器为复合式。通俗的说，压铸铝复合式散热器是穿了铝合金外衣、增加了导热面积的钢制散热器。根据《采暖空调系统水质》国家标准（GB/T29044-2012）的规定，整体式的水质PH 值适用范围为6.5-8.5；复合式的水质适用范围为9.5-12.0. ，同时整体式和复合式压铸铝散热器对水质氯根也有不同的要求。
本文以江苏昂彼特堡散热器有限公司所生产的压铸铝散热器为例子，认为有如下特点：
1) 、独特设计不熏墙，强化热量传递。铝的导热系数为237W/MK，铁为80W/MK；材料本身的高导热系数和散热器片的独特设计，同传统散热器相比不仅每片的散热量增加，而且不熏墙，减少了消费者的烦恼，提高了舒适度，节省了室内空间面积。而且是低温采暖的极佳产品。
2) 、欧式设计，外观简约典雅； 集功能性与装饰性于一身。同传统散热器相比，消费者不必再安装格栅来增加美观，降低了装修成本，增加了房间面积。
3) 、散热器体表无有害物质挥发，对环境和人体无危害。据国家散热器质量监督检验中心同国家散热器委员会对该公司进行推荐产品的检测报告中表明，在对该公司产品“散热器表面释放到空气中污染物限量”指标的检测，要求甲醛≦0.03，实际值为≦0.017；要求苯≦0.04，实际值为≦0.001；要求甲苯≦0.07，实际值为≦0.006；要求二甲苯为≦0.07，实际值为0.004；总挥发性有机化合物（TVOC ）为≦0.20，实际值为≦0.017。由此我们可以说，该公司生产的产品，在使用过程中无有害物质挥发。对人体和环境无危害，是环保无污染的绿色产品。
4) 、模块工艺，根据需要随时任意进行拆装。消费者可以根据自
己对房间温度的需要，增加或者减少散热器片的数量，来提高舒适度。
5) 、水道隐蔽，表面温度不高，安全性极强。该产品的一个主要特点就是其在结构上，水道在中间，外露的部位主要是散热翼和通风口。水道的温度传导到散热翼后，表面温度不高，不会使人烫伤，安全性极强。
6) 、水容量合理、水阻小、循环快、加热快、能耗低。“水容量/散热量”比值小的散热器，升温快、效率高、节能。
7) 、适应范围广泛。不同水质，选用不同材质水道的产品。根据我国目前的水质条件，压铸铝整体式散热器适合于分户采暖。江苏昂彼特堡散热器有限公司近两年来在西藏拉萨的供暖工程中，为3万多户的家庭和单位安装了该公司生产的压铸铝整体式散热器，受到了西藏自治区和拉萨市领导的高度好评。该公司生产的压铸铝复合式散热器，不仅有单水道的，而且还自主开发研制了双水道、高热量散热器。水道内胆均采用横管3.5mm, 竖管1.8mm 壁厚的低碳钢管。几年来，用户遍及东北、华北、西北及西藏等地区，有工厂、医院、学校、展馆、体育场馆、住宅等，几年的使用来看，无一漏水事故的发生。
8) 、航空用铝，一次压铸成形，无焊点腐蚀。该产品所使用的合金铝是和航空、汽车零件的材料一样的ADC12; 有铜、硅、锰、锌、铁等十几种元素按配比要求加入到A00铝中熔炼而成。该产品经久耐用的另一个重要原因就是产品无焊点。“千里之堤，溃于蚁穴”，这个产品结构和工艺，从根本上解决了传统的有些产品的焊点多、原材料冷压疲劳所导致的产品薄弱点漏水问题。
9) 、将试压(检验) 列为必须的制造工序；行业标准规定该类产品工作压力不大于1.0MPs 。该产品在制造环节要在2.0 MPs的状态下经过三次打压工序，确保产品质量。
10) 、电泳打底，户外塑粉涂装； 保持永不变色。该公司在行业里率先将电泳的工艺引入压铸铝散热器的制造过程，并且电泳漆是从
意大利直接采购，塑粉是荷兰企业户外粉，不仅环保不污染，而且坚固光滑不变颜色。优良的涂装材料和先进的涂装工艺，保证了产品的无污染和美观。
11) 、机械组装，扭力均衡，安全可靠。采用全自动组装机来完成组装，使每片的连接锁紧力均衡可靠，不漏水。
12) 、材料可回收，产品可折旧更换，使消费者价值增值。
4、该产品的主要制造工艺：
二、行业重视，分类指导
1、制定行业标准 ：该产品很早就得到了行业协会的关注，尤其在压铸铝散热器在中国的生产制造开始，协会多次进行企业调研。并且在研究如何使该产品在外贸的同时，进行国内市场的开发。从2008年开始筹备行业标准的制定，先后在北京、杭州几次召开标准起草、审定的工作会议。《压铸铝合金散热器》JG 293-2010于2010年发布了行业标准并实施。使该产品的发展步入规范的轨道。
2、制定并颁布“压铸铝散热器十二. 五发展规划”。为使压铸铝散热器更快的推向国内市场，2012年国家散热器委员会颁布了“压
铸铝散热器十二. 五发展规划”，规划明确提出：充分发挥现有资源优势，实现节能降耗产品的应用，加快压铸铝散热器市场推广和科学引导，以及自主创新工作，满足保障房建设和新型城镇建设的需求。同时，要营造良好的社会氛围，正确引导压铸铝散热器舆论导向和科学发展，通过媒体访谈、通讯报道、座谈、展示等活动，多层面、多角度、全方位地对压铸铝散热器企业进行系列宣传，树立社会形象和提升消费者对压铸铝散热器的认知，争取在十二. 五期间，压铸铝散热器市场占有率从不到1%提高到8%左右。
国家采暖散热器委员会主任宋为民在压铸铝散热器生产企业座谈会上指出：为进一步落实中国采暖散热器行业“十二五发展规划”，委员会将对压铸铝散热器生产企业进行有目标有计划分类指导，要进一步协助企业研究分析国内外市场，采取内外贸并举的方针，挖掘市场潜力，提升企业在生产经营中抗风险能力。我希望压铸铝散热器生产企业围绕国内外市场做认真的分析和调研，任何一个产品都要有一个成熟期。只要有一个好的定位和思路，鉴于目前压铸铝散热器的制造企业在国内的实力，我相信压铸铝散热器在国内市场是有极强生命力的。
3、科学论证，大力推广。国家采暖散热器委员会宋为民主任、青岛理工大学张双喜教授联名发表了《压铸铝（钢铝复合）柱翼型散热器是我国散热器行业发展方向之一》的论文，指出：复合式压铸铝散热器作为新型高档散热器，在保证美观性的同时无惧恶劣水质，兼具钢制和铝制散热器优点，拥有大投入，大规模，大发展特质，能促进行业长期稳定发展，需要重点加快发展。
国家采暖散热器委员会副主任关慧生在对企业调研后择文《调整压铸铝采暖散热器市场推广思路，实现内外贸并举新跨越》，文章指出“相信压铸铝散热器在国内市场是有极强的生命力的”。
中国建筑科学研究院建筑环境与节能研究院副院长路宾教授对
复合式压铸铝散热器表示赞赏，他谈到该产品的结构和性能时指出：该采暖散热器具有如下优点：1、耐腐蚀，耐压性高，经久耐用，适用不同水质的采暖系统；2、简化了传热热阻和胀管复合工艺，提高了采暖系统整体的散热性能；3、热工性能优越，金属热强度高；4、避免了散热气流熏墙，而散热功效极佳；5、自由组装，装配灵活，安装方便；6、散热器体表无有害物质挥发，不会对环境和人体造成危害；7、简约、美观、大方，能与家装和谐共处、共生，安全可靠。
青岛理工大学张双喜教授也对复合式双管压铸铝散热器赞许有加，他说：双管压铸铝散热器，作为新型高档散热器，在保证美观性的同时无惧恶劣水质，兼具钢制和铝制散热器优点，拥有大投入，大规模，大发展特质，能促进行业长期稳定发展，需要重点加快发展。
4、主办专业论坛，进行供暖系统的横向联系。2012年4月，中国城市燃气学会燃气供热专业委员会和国家采暖散热品委员会主办昂彼特堡、佛瑞德协办了“中国壁挂炉与新型散热器采暖系统应用论坛”。在会上，清华大学肖曰荣教授做了独立供暖工程中，轻型采暖散热器和壁挂炉相结合的演讲。
5、企业调研指导；协会极大地关注欧盟对该产品的反侵销，并就如何“内外并举”进行企业考察调研，召开压铸铝散热器生产企业的市场研讨会，并提出指导性的意见。
6、对骨干企业评审、检测，颁发推荐证书
为落实压铸铝散热器十二. 五规划，国家采暖散热器委员会和国家散热器质量监督检验中心于2013年7月份开始，对几家规模企业进行了企业考察、评审和产品检测，对昂彼特堡等几家企业颁发了“推荐证书”。大大的推进消费者对产品的认知。
压铸铝采暖散热器在中国的制造和使用仅仅8年的时间，从消费者的不认知，到逐步认知；从心里没底不敢使用，到区域性的赞同和
认可；从选择性的使用到非其不可的使用。这其中有国家产业政策的积极引导，行业协会的大力推广，还离不开企业锲而不舍的积极努力。但是中国是采暖散热器的消费大国，具权威部门提供的数据表明2011年行业总产量为（折合标准760）7.5亿片，为2005年4亿片的187.5%；2013年行业总产值400亿元，在2012年320亿的基础上增长了25%。从此组数据可以说明，国内市场具有极大的需求空间。而技术含量高、工艺复杂、使用放心、高效节能的压铸铝散热器在国内市场的占有率还不足1%。据悉江苏昂彼特堡散热器有限公司在行业的淡季，2014年1-4月的销售额就达到了6000多万元，预计今年1-6月份仅国内销售额可望突破一个亿。我们相信符合国家产业政策的、高效节能无污染的压铸铝采暖散热器必将会成为中国这个采暖散热器消费大国的主流产品。
（本文作者系中国建筑金属结构协会常务理事、中国建筑金属结构协会采暖散热器委员会副主任、江苏昂彼特堡散热器有限公司董事会高级顾问）
