离心泵的外观是一个蜗牛状的泉壳,里面装有与泵轴相连的叶轮及泵的进出口阀门等构成。离心泵在开泵前,泵内必须充满液体。启动电机后,电机通过轴带动叶轮高速旋转。高速旋转的叶轮带动液体转动,因叶轮的特殊结构,在离心力的作用下使液体获得很高的能量,表现为流速、压力的增大。在泵壳中崮泵壳的蜗壳形状.流速会逐渐减小,而压力会进一步增大,最终以较高的压力从泵的出口排出。同时,当叶轮中心的液体被甩出后,在叶轮中心形成一定的真空度,而液面的压强比叶轮中心处要高,液面与叶轮中心形成一定压力差。在压差的作用下,液体被吸入泵内。通俗地说离心泵的工作过程是吸进来压出去。
“气缚”现象
离心泵运转时,如果泵内没有充满液体。或者在运转中泵内漏入了空气,由于空气很轻(密度很小),产生的离心力小,在吸入口处所形成的真空度低,不足以将液体吸入泵内。这时,虽然叶轮转动,却不能输送液体,这种现象称为“气缚”。
可见“气缚”现象是由于泵内存有气体而不能吸液的现象。没有液体的吸入,当然就没有液体的排出。如果泵安装在液面以上时,在
吸入管底部必须安装一个单向底阀。目的是为了不使泵内液体漏掉,以防“气缚”产生。
对于“气缚”现象,只要赶跑泵内空气,使泵内充满液,泵就能恢复正常运行。
“汽蚀”现象
“汽蚀”现象是由于泵的安装高度过高,泵内叶轮中心附近压力过低,当压力低到等于被输送液体的饱和蒸汽压时,入口处液体将在泵内汽化,产生大量汽泡,随同液体一起进入高压区,在高压区内便被周围高压液体压碎。瞬间内周围的高压液体以极高的速度打向原汽泡所占据的空间,类似于子弹打在这些点上。使叶轮或泵壳出现麻点和小的裂缝,久而久之,叶轮或泵壳将烂成海绵状,这种现象称为“汽蚀”。
简要地说,“汽蚀”现象是由于泵的安装高度过高,叶轮中心附近压力过低.液体在泵内汽化而损坏泵体的现象。当“汽蚀”现象发生时,其特征是泵体震动并发出噪音,泵的流量、扬程也明显下降。
可见“气缚”与“汽蚀”直接导因是不同的。“气缚”是由于泵内存有空气而产生,不会严重损坏泵体。“汽蚀”是由于液体在泵内汽化而产生.会严重损坏泵体。因此在使用中,应严禁“汽蚀”现象的发生。
解析离心泵的气缚现象
长沙宏力水?泵出品:http://www.hongl?ipump?.com
离心泵就是?根据离心力?原理设计的?,高速旋转的?叶轮叶片带?劢水转劢,将水甩出,从而达到输?送的目的。离心泵有好?多种,从使用上可?以分为民用?与工业用泵?;从输送介质?上可以分为?清水泵、杂质泵、耐腐蚀泵等?。
离心其实是?物体惯性的?表现,比如雨伞上?的水滴,当雨伞缓慢?转劢时,水滴会跟随?雨伞转劢,这是因为雨?伞与水滴的?摩擦力做为?给水滴的向?心力使然。但是如果雨?伞转劢加快?,这个摩擦力?不足以使水?滴在做圆周?运劢,那么水滴将?脱离雨伞向?外缘运劢,就象用一根?绳子拉着石?块做圆周运?劢,如果速度太?快,绳子将会断?开,石块将会飞?出,这个就是所?谓的离心。
当离心泵壳?内存有空气?,因空气的密?度比液体的?密度小得多?而产生较小?的离心力。从而,贮槽液面上?方与泵吸入?口处之压力?差不足以将?贮槽内液体?压入泵内,即离心泵无?自吸能力,使离心泵不?能输送液体?,此种现象称?为“气缚现象”。
为了使离心?泵内充满液?体,通常在吸入?管底部安装?一带滤网的?底阀,该底阀为止?逆阀,滤网的作用?是防止固体?物质进入离?心泵内损坏?叶轮或妨碍?离心泵的正?常操作。
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关键字:离心泵 泵 底阀 叶轮
描述:离心泵生产?厂家长沙水?泵厂长沙宏?力泵业有限?公司是湖南?水泵行业首?屈一指的企?业,丏业生产销?售各种泵类?产品:离心泵,底阀,叶轮,清水泵、杂质泵、耐腐蚀泵等?,坚持“客户第一”的原则为广?大客户提供?优质的服务?
解析离心泵的气缚现象
离心泵就是根据离心力原理设计的,高速旋转的叶轮叶片带动水转动,将水甩出,从而达到输送的目的。离心泵有好多种,从使用上可以分为民用与工业用泵;从输送介质上可以分为清水泵、杂质泵、耐腐蚀泵等。
离心其实是物体惯性的表现,比如雨伞上的水滴,当雨伞缓慢转动时,水滴会跟随雨伞转动,这是因为雨伞与水滴的摩擦力做为给水滴的向心力使然。但是如果雨伞转动加快,这个摩擦力不足以使水滴在做圆周运动,那么水滴将脱离雨伞向外缘运动,就象用一根绳子拉着石块做圆周运动,如果速度太快,绳子将会断开,石块将会飞出,这个就是所谓的离心。
当壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气缚现象”。
为了使内充满液体,通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀,该底阀为止逆阀,滤网的作用是防止固体物质进入离心泵内损坏叶轮或妨碍离心泵的正常操作。
关键字:离心泵 泵 底阀 叶轮
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离心泵的气缚和气蚀
离心泵的气?缚和气蚀
离心泵的气?敷:
离心泵启动时,若泵内存有?空气,由于空气密?度很低,旋转后产生?的离心力(离心力计算?公式=质量*速度平方/半径 )小,因而叶轮中?心区所形成?的低压不足?以将储槽内?的液体
虽启动离心?泵也不能输?送液体。此种现象称?为气缚。表示离心泵?无自吸能力?,吸入?泵内,
所以必须在?启动前向壳?内灌满液体?。
防止气敷现?象
在启动前向?壳内灌满液?体。做好壳体的?密封工作,灌水的阀门?和莲蓬头不?能漏水密封?性要好。离心泵吸入?管路装有底?阀,以防止启动?前灌入的液?体从泵内流?出。滤网可阻止?液体中的固?体吸入。排出管路装?有调节阀是?供开泵停泵?和调节流量?时使用。
将离心泵的?吸入口置于?备输送液体?的液面之下?,液体会自动?流入泵内。
离心泵的气?蚀
离心泵安装?高度不合理?时,将导致泵进?口压力过低?,当进口压力?降至被输送?液体在该温?度下对应的?饱和蒸汽压时,将发生汽化??,所生成的汽?泡在随液体?从入口向外?周流动中,又因压力迅?速增大而急?剧冷凝,发生逆相变?化,气泡瞬间溃?灭。使周围液体?以很大的速?度从周围冲?向气泡中心?,产生频率很?高、瞬时压力很?大的冲击,使设备表面?产生疲劳,发生腐
通常是叶蚀,这种现象称?为气蚀现象?。通俗的讲,泵在运转中?,若其过流部?分的局部区?域(轮?叶片进口稍?后的某处)因为某种原?因,抽送液体的?绝对压力降?低到当时温?度下的液体?汽化压力时?,液体便在该?处开始汽化?,产生大量蒸?汽,形成气泡,当含有大量?气泡的液体?向前经叶轮?内的高压区?时,气泡周围的?高压液体致?使气泡急剧?地缩小以至?破裂。在气泡凝结?破裂的同时?,液体质点以?很高的速度?填充空穴,在此瞬间产?生很强烈的?水击作用,并以很高的?冲击频率打?击金属表面?,冲击应力可?达几百至几?千个大气压?,冲击频率可?达每秒几万?次,严重时会将?壁厚击穿。
气蚀现象的?危害
汽蚀时传递?到叶轮及泵?壳的冲击波?,加上液体中?微量溶解的?氧对金属化?学腐蚀的共?同作用,在一定时间?后,可使其表面?出现斑痕及?裂缝,甚至呈海面?状逐步脱落?;发生汽蚀时?,还会发出噪?声,进而使泵体?震动,可能导致泵?的性能下降?;同时由于蒸?汽的生成使?得液体的表?观密度下降?,于是液体实?际流量、出口压力和?效率都下降?,严重时可导?致完全不能?输出液体。
造成汽蚀的?主要原因有 ?
,(进口管路阻?力过大或者?管路过细
,(输送介质温?度过高;
,(流量过大,也就是说出?口阀门开的?太大;
,(安装高度过?高,影响泵的吸?液量;
,(选型问题,包括泵的选?型,泵材质的选?型等。
气蚀的解决?方法
,(清理进口管?路的异物使?进口畅通,或者增加管?径的大小;
,(降低输送介?质的温度;
,(降低安装高?度;
,(重新选泵,或者对泵的?某些部件进?行改进,比如选用耐?汽蚀材料等?等。
离心泵的气缚和气蚀
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离心泵的气缚和气蚀
离心泵的气敷:
启动时,若泵内存有空气,由于空气密度很低,旋转后产生的离心力(离心力计算公式=质量*速度平方/半径 )小,因而叶轮中心区所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内,虽启动离心泵也不能输送液体。此种现象称为气缚。表示离心泵无自吸能力,所以必须在启动前向壳内灌满液体。
防止气敷现象
在启动前向壳内灌满液体。做好壳体的密封工作,灌水的阀门和莲蓬头不能漏水密封性要好。离心泵吸入管路装有底阀,以防止启动前灌入的液体从泵内流出。滤网可阻止液体中的固体吸入。排出管路装有调节阀是供开泵停泵和调节流量时使用。
将离心泵的吸入口置于备输送液体的液面之下,液体会自
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动流入泵内。
离心泵的气蚀
离心泵安装高度不合理时,将导致泵进口压力过低,当进口压力降至被输送液体在该温度下对应的饱和蒸汽压时,将发生汽化,所生成的汽泡在随液体从入口向外周流动中,又因压力迅速增大而急剧冷凝,发生逆相变化,气泡瞬间溃灭。使周围液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,使设备表面产生疲劳,发生腐蚀,这种现象称为气蚀现象。通俗的讲,泵在运转中,若其过流部分的局部区域(通常是叶轮叶片进口稍后的某处)因为某种原因,抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时,液体便在该处开始汽化,产生大量蒸汽,形成气泡,当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时,气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时,液体质点以很高的速度填充空穴,在此瞬间产生很强烈的水击作用,并以很高的冲击频率打击金属表面,冲击应力可达几百至几千个大气压,冲击频率可达每秒几万次,严重时会将壁厚击穿。
气蚀现象的危害
汽蚀时传递到叶轮及泵壳的冲击波,加上液体中微量溶解的氧对金属化学腐蚀的共同作用,在一定时间后,可使其表面出现斑痕及裂缝,甚至呈海面状逐步脱落;发生汽蚀时,
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还会发出噪声,进而使泵体震动,可能导致泵的性能下降;同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降,于是液体实际流量、出口压力和效率都下降,严重时可导致完全不能输出液体。 造成汽蚀的主要原因有
,(进口管路阻力过大或者管路过细
,(输送介质温度过高;
,(流量过大,也就是说出口阀门开的太大;
,(安装高度过高,影响泵的吸液量;
,(选型问题,包括泵的选型,泵材质的选型等。
气蚀的解决方法
,(清理进口管路的异物使进口畅通,或者增加管径的大小;
,(降低输送介质的温度;
,(降低安装高度;
,(重新选泵,或者对泵的某些部件进行改进,比如选用耐汽蚀材料等等。
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