该这么走
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。下面是小编收集整理的共享单车什么意思,欢迎阅读参考!!
共享单车 gòng xiǎng dān chē
基本解释,
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。但是要值得注意的是,虽然单车是共享的,但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源,但共享单车不是闲置资源。
中译英,
分解解释,
共 (gòng,gǒng,gōng,)共 gòng 相同,一样,共性。共同。同甘共苦。 彼此都具有、使用或承受,患难与共。休戚与共。 一起,一齐,共鸣。共勉。共议。共处(ch?)。 总计,合计,共计。总共。 与,和,“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色。” “共产党”的简称。 同 共 gōng 古同“恭”,恭敬。 古同“供”,供奉,供给。 同 笔画数,6; 部首,八; 笔顺编号,122134 查看详解
享 (xiǎng,)享 xiǎng 受用,享福。享乐。享誉。享年(敬辞,享有的年岁,对人或朝代而言)。享受。享用。享有。享国(帝王在位年数)。
安享。分享。 贡献(指把祭品,珍品献给祖先、神明或天子、侯王),上供,享堂。享殿。 笔画数,8; 部首,亠; 笔顺编号,41251521 查看详解
单 (chán,dān,shàn,)单 (單) dān 不复杂,单纯。简单。单调(di刼 )。 独一,单独。单一。单词。 只,仅,做事单靠热情不够。 奇(j?)数的,单日。单号。 薄,弱,单薄。 衣服被褥只有一层的,单裤。单衣。 覆盖用的布,被单。床单。 记载事物用的纸片,单据。传单。名单。 和尚称禅堂的坐床。 双复 单 (單) shàn ㄕㄢˋ 姓。 双复 单 (單) chán ㄔㄢˊ 〔单于〕中国古代匈奴君主的称号。 (單) 双复 笔画数,8; 部首,十; 笔顺编号,43251112 查看详解
车 (chē,jū,)车 (車) chē 陆地上有轮子的交通工具,火车。车驾(帝王的马车)。车裂(中国古代一种残酷的死刑,俗称“五马分尸”)。前车之鉴。 用轮轴来转动的器具,纺车。水车。 用水车打水,车水。 指旋床或其他机器,车床。 用旋床加工工件,车零件。 方言,转动身体,车身。车过头来。 姓。 笔画数,4; 部首,车; 笔顺编号,1512
[共享单车什么意思]
共享单车带来的问题和思考
作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。
作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。
加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。
加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。
“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外”?。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基
共享单车带来便利摊上多重“考问”
市民在江边骑共享单车自拍。共享单车进入长沙两个月以来，成了都市人群的新宠。（资料图片）
近两个月，共享单车如雨后春笋般在长沙街头出现，目前，已有ofo、酷骑、永安行、摩拜等四家共享单车企业进驻长沙，总投放量超过2.5万辆，一年内将达到15万辆。
扫码、解锁、骑行，随取随骑，简单便捷。但是，在便捷的同时，解锁漏洞、随意停放、人为损坏、扫码风险、“公车私用”等问题投诉也不绝于耳。
共享单车离安全、健康的“自由出行”究竟有多远？三湘都市报记者进行了详细的体验。
■记者 肖祖华 张洋银 实习生 段懿丹
APP寻车难
骑车半小时，找车花40分钟
家住伍家岭的黄女士在一次体验中，寻车花了近40分钟。
2月12日，黄女士约俩好友看完电影后去橘子洲头游玩，在开福寺地铁口附近正巧发现停放了两辆共享单车，一辆ofo“小黄车”和一辆酷骑“小绿车”，顿时兴起，决定骑行前往橘子洲，但是三人只有两辆自行车，于是开始寻找第三辆自行车。三人先在开福寺路找了一圈，未果后沿着黄兴北路寻找，最后走到中山亭附近才终于找到了一辆“健康”的共享单车。“骑车到橘子洲头不到半小时，找车就花了近40分钟。”
“一路上那些小黄车不是锁打不开，就是车子被人为损坏了；小绿车就是二维码总是扫不上，我手机都要扫没电了。”
解锁漏洞
密码漏洞衍生“羊毛党”
除了APP找车难，解锁漏洞的问题也是市民“吐槽”比较多的。
ofo共享单车“小黄车”车身使用机械锁，不存在密码更换问题，是一车一密码的固定搭配。记者在大学城进行体验采访中发现，在扫码获得密码后一分钟，马上结束行程，消费仅1分钱，不锁车却能继续骑行。
这种结束行程不锁车的平台漏洞会带来很多问题，骑行者获得密码后，可以采用私锁、搬进宿舍等方式将车据为己有，在大学校园内甚至还出现了校园地下ofo密码共享平台，你共享车，他们共享车的密码，滋生出一批专门代人开锁的“羊毛党”。
无序停放
自行车随意停放，影响交通
在记者走访体验过程中，经常会发现共享自行车随意停放的现象。
2月13日，在地铁二号线迎宾路口站旁边的围挡旁边，一辆共享自行车停放在路边，影响车辆通行。在伍家岭南靠近华创国际的公交站通道上，一辆自行车停在道路中间，导致车辆过往困难。记者看到，在公交站、地铁站附近以及商业中心、居民小区入口等地方，共享自行车随意摆放的问题比较严重。
据了解，长沙自行车专用道网的建设速度也在不断加快，2016年11月，长沙城区26条自行车专用道改造工程全部完工。未来三年，长沙还将沿着城市主次干道和南北横线及湘江、浏阳河、沩水河等主要水系，建设1000公里自行车道。
破损严重
轮胎、座椅、刹车破损众多
2月15日，记者在岳麓区大学城附近对共享单车做了一次简单的抽样“体验”。记者随机查看了湖南大学及中南大学附近的100辆共享单车，发现有12辆存在“健康”隐患。有的轮胎瘪了，有的刹车线断了，最惨的则是“缺胳膊断腿”，钢圈座椅都被人卸了。
湖南大学的一名工作人员告诉记者，有些车支架坏了随意倚靠在墙边或树上，这很影响校园的美观和管理。
据了解，除了摩拜自行车的公开价格达到3000元至5000元之外，ofo、酷骑、永安行tourism市场车辆的价格均在几百元，容易破损。
“公车私用”
加锁私用、拆除GPS定位
2月15日，记者根据ofo共享单车的APPGPS定位显示，在开福区湘雅路人造板厂小区内附近有7辆可用车辆。记者在人行过道上却只发现一辆，随后记者在小区楼道内发现了4辆，还有2辆“小黄车”没有找到。
“加锁私用、拆除GPS定位、藏匿共享单车私用等情况已经见怪不怪了，网上都开始明码标价回收了！”较早接触共享单车的唐文对此深有感触。
扫码风险
扫码提示转账，诈骗新套路
“扫一扫，1元骑车”共享单车的车身标语简要醒目，可实际情况却要复杂得多。
“那天我至少试了20辆，不是车子坏了不能骑，就是二维码扫不了。”黄女士告诉记者，2月13日，记者在烈士公园进行走访时，通过ofoAPP扫码发现，有一车辆提示“二维码格式有误”。
除了二维码不能扫码，扫二维码最大的隐患还在于会给财物带来安全隐患。近日，在其他城市出现了很多扫码需付款的情况，一些共享单车身上多了不少神秘二维码，市民扫码后出现了转账提示。
民警分析，这极有可能是新套路诈骗，市民需谨慎扫码，共享单车安全扫码要通过安全渠道下载共享车应用APP，学会识别正确二维码，扫码时一定要仔细观察是否出现被撬或覆盖的痕迹。另外，车身上其他位置出现的奇奇怪怪的码，千万不要乱扫。至于扫码后就弹出付款的页面，那十有八九就是假的APP。
本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。
共享单车带来的双刃剑
共享单车带来的双刃剑
共享单车最近好像我们最近茶余饭后常常提起的话题，在城市路边, 校园里经常看到各种颜色的自行车，停放在各种地方。 究竟什么是共享单车？
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
---------百度百科 这种共享服务最近在我们国家开始大规模推广，在各个城市发展较快，所以一时间好像这种五颜六色的自行车好像突然大规模的涌现。毫无疑问，这种共享的经济模式给我们日常生活带来了很多的好处。
首先，共享单车最初的模型就是共享，环保是它的一大亮点，低碳出行使我们全民倡导的理念。方便，办理相关手续就可以有偿使用自行车。并且自行车使用价格不是很高。快捷，找到共享单车后通过手机或者智能锁等就可以进入该系统，实现租车等服务。 但随之而来的问题仍然不可小觑。
“凭国人现在的素质，共享经济，我们还玩不起。”有网友断言。 这些投放在大街小巷，供我们随时随地使用的共享单车，仿佛集中被人蓄意毁坏。
本来这些单车应该整整齐齐地停放在路边，却莫名其妙地出现在了马路中央、河里、树枝上、垃圾堆，而且残缺不全，遍体鳞伤。
首家共享单车退出带来的警示
近日，在共享单车领域有两则消息引人关注：一是摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录；一是正式运营仅仅5个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。（6月19日央广网）
都和共享单车有关，这两则消息背后意味的东西却截然不同。对于目前如火如荼的共享单车市场来说，企业融资多少都不会令人感到吃惊，但是在市场一片红火的时候，首家倒闭共享单车企业的出现，对市场又具有怎样的风向标意义？
共享单车是近年来最大的互联网风口，无数怀揣创业梦想和激情的人开始进入这一市场，先行者的成功也吸引了大量的资本投身其中，乃至于有网友戏称，赤橙黄绿青蓝紫，留给共享单车创业者的颜色已经不多了。城市的大街小巷已经被各种颜色的共享单车占领，然而创业者和资本的大量进入，共享单车企业的大量涌现，在市场容量并没有显著增大的前提下，竞争必然会日趋激烈，乃至于进入白热化状态。重庆这家最先倒闭的共享单车企业创始人坦言：退出是因为打不赢了。说白了就是在激烈的市场竞争中败下阵来。
站在这家企业的角度来说，这当然是一个令人沮丧的创业故事，但是站在市场的角度来看，不过是一种正常的优胜劣汰。当某个领域的市场进入激烈竞争阶段，只要这种竞争是正常、健康和良性的，就是市场正常发展所必须的。只有经过这样的竞争，才会优胜劣汰，企业才会做得更好，市场才会进一步发展壮大，不管是企业还是消费者，都会从中受益。
首家倒闭的共享单车企业的出现，给目前火热的共享单车市场以必要的警醒。正如悟空单车的创始人雷厚义所说的那样：创业不要盲目追风口。风口不是追上的，而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。尤其是当市场已经进入到一个万马奔腾、充分竞争的阶段，这时候的进入门槛已经非常高，如果既没有雄厚的资本实力和风险承受能力，又缺乏新颖独到的商业模式，盲目进入，失败就会成为大概率事件。
