毛和业 张志明

(贵州黔南职业技术学院机电工程系 贵州

摘要:我国已逐步成为世界汽车生产与消费大国,在汽车正确使用与维护中,对油 料的性能的了解与正确选用至关重要。文对车用汽油应满的要求及国产油的牌 号、性能进行了简要介,就如正确选用车用汽原理进行了

关键词:车用汽油 性能 介

进入九十年代,我国汽进入家庭的步伐加快,特别是近五年,我国汽车生产量 保持了较快的增长势头,逐步成为界汽车生产与消费大国。汽车的正确使用与维护, 已逐步成为未来姓应具备的基本知识与技能之一。在正确使用与维护中,对油料性能 的了解与确选用知识至关。而汽车的使用者,甚至一些专业驶与维修人 员,对燃油的性质与正确用方面的知识缺乏,而前我国对燃油性质进行系统介与 正确选用书籍料也多。鉴于此,有必对微型汽车及轿车中广泛使用燃油—— 汽油的性质与正确选用作一要

1、 车用汽油应满足

1.1要有较的蒸发。要求能在各种条件下迅速蒸发,形成良好混合气,满足低 温起动、预热及加速等各种工况的需要。但蒸发性也不能太高,以免产生气阻现。 1.2要有良好的抗暴性。在燃烧过程中保证不产生暴现象,以损伤发动机。 1.3应安定。在储存中不易形成质。因胶质会堵塞燃料系统的油、滤清器 和化油器喷,导致供油量减少;粘结气门,使气关不严;活塞顶、燃烧积 炭增多,增大发动机缩比,容产生爆震,并促使产生早

1.4应无腐蚀性。不致腐蚀金属容器和

1.5不应含有机械杂质和水份。如有机械杂质进入油中,堵塞滤清器使供油不畅 甚至断;在汽油如有水份,寒冷时就会结冰析出,水

2、 国产汽油的牌号及其

国产汽油牌号是其辛烷值进行划分的。辛烷值是汽油抗暴性能的指标,牌号越 高抗暴性能越好,其测定方法有马达法(MON )和研究法(RON ) ,前苏联和东欧些国 沿用马达法定辛值,而美国、西欧和本用研究法测定。过去我生产的汽油有 66、 70、 75、 80、 85五牌号,牌号字是表示用马达法(MON )测定的辛烷值。

号汽油的辛值不少 70。 1989年颁布的新标准,车用汽油有 90号、 93号、 97号三 种牌号(GB484-89代替 GB484-86) ,牌号数字表示用研究法(RON )定的辛值。同 种油,用法和马达法测得的辛烷数值不同。研究法辛烷值比马法辛烷值约高 8~10个单位。故 GB484-89标准 90号、 97车用汽油的抗暴性相当过去老准的 80号、 85

汽车选用汽油时,主要是根据发机压缩比。压缩比越高,暴燃倾向越大,故应选 用辛烷值高的汽油;反之应选用用辛烷值低的汽。进口车及中外资生产的桑塔 纳、、别克、本田等轿车,发动机的压缩比一般都在 8以上,故应选用高辛烷值的 97号汽油。此外,高原海拔高,大气压低,发动机及入的空气量减少,缩压力也 应降低,使用辛烷值略低的汽油也不会产生爆震。美汽油标准 ASTM D439-71曾规定:“海拔高度到 600米,可减少辛烷值 0.5单位,以后每增高 150米,递减 0.5单位,但 总数不超过 3单位。 ”据此笔认为,在 1000米上的高原地区,可以使用比说明书上 规定汽小一个牌号,响发机的正常使用。对于低压缩比的汽使用辛烷 略高的汽油,使用有影,但不能充分发挥汽油的潜力。为了发其潜力,将点火 提前角适当提前,能提发动机的功率,节约燃料。必须指出,使用过高辛烷值的汽 油,则有害无益。一方面,辛烷高的汽油价格贵,造成浪费; 另一,由于点火后, 高辛烷值汽油火慢,使烧间延长,在活塞上止以后才达到最大压力,使燃 的能得不到充分利用,同时,由于燃烧温度过高,在排气门刚打开时即通高温燃 气,有可能烧坏气门及阀,甚至烧坏排管。所以,高辛烷值汽油是不利于低压缩 比发

作者简介:

毛和业,男, 1959年 10月生,大学本科学历,学学位,副教授,贵州省黔南业技术学院 电系汽运用技术专业指导委员任,

汽油的合理选用

汽油的合理选用

选用汽油时,主根据发动机的压缩比。发动机的压缩比愈高,爆震倾向 愈大,应选用辛烷值高的汽油。否则,选用辛烷值低的汽油。具体数值可参见 表 33。此外,高原拔高,压力低,动机吸入空气量减少,缩压力也降低, 使用辛烷值略低的汽油也不产爆震。 国汽油标准 ASTMD439-71曾规

表 33按发动机压缩比选用汽

拖拉机柴油机的汽油起动机,其压缩比低(6. 2),运转时间短,可选择 66号汽油(注意:单缸二冲程汽油机,采用油与机油混合供,以保证汽油 润滑,故其燃油是由 15份汽和 1份冲程汽油机油混而成的混合

如何合理选用柴油?

平时用 0号,其他如 -10号的柴油用在 0度至零下 10度之间使用, -20的柴油在零下 10度 至零下 20度之间使用以此类。不按规定使用,一个造成浪费柴油,另外一个气的时 容易使柴油冻住,使发动机无

汽油辛烷值 是衡量汽油在气缸内抗爆 (knocking)燃烧能力一种数字指标,

汽油牌号的选用

车用无铅汽油就有 90号、 93号、 95号、 97号四种标号,面对诸多 油号, 你在给机动车加油时, 选择那标号最合适呢?对, 笔者 (不 是我哦) 根据几年来从事油品工作经, 就如何选用油谈几点

一、选用汽油要与发动机的压缩

压缩比越大, 发机的效率经济性能就越好, 要求油品的标号就越 高。通常情况下 , 汽油机压缩比为 1:8时,应选用 90号汽油宜, 若汽油的压缩比在 1:8以上时,则应选择 93号或 93号以上汽油 汽车的发动机更有利。 为了能让用户正确选用汽油, 首先向用户 介绍一下汽标号的含义,汽油标号是指汽油的值大小, 90号汽油表示它的辛烷值大于或等于 90。辛烷值直接体现该标号汽油 的抗爆能,汽油标号越高,燃烧时发动机的爆性能就越好,气体 在发动机内被缩的程度就大, 发动机生动力强劲。 而不同型 的汽车发动机压缩比是不同的, 对油标号的要求不同, 因而加 油时选用的汽油不

二、 选用汽油要与汽车的本身性能相匹配, 选用汽油的标号过高过 低都对汽的

若加了标号过低的, 汽车在行过程中会出现属敲击声, 并排出 大量黑烟,而车速就是提不起来。这种现象司机师傅称为 “ 叫杆 ” ,也 就是业人士说得 “ 震 ” ,原因是了低标号汽油,汽车发动机的抗 爆性不够,发动机出重爆震,导致汽油燃烧不充分,功率下降。 此时高温、 高压气体作用下, 发动机零部会遭到严重损。 因此, 要保障车辆常安全, 必须选用与发动机本身性能相匹配的汽 。 有的用户认为选用高标号汽油会增加汽车的动性, 保护汽车的 发动机,这也是不学的。 一味选用高标号汽油,虽能避免动机爆 震, 但标号汽油低压缩发动机会改变点火时间, 造成汽缸内 积炭增加, 长期使用会汽车的故障率, 短发机的使用寿命, 影响汽正

总之, 广大汽车用户在给汽车加油时, 应根据发动机压缩比和汽车的 本身性能正确用相应标号的汽油, 充分发挥发动机热效, 改善汽 车的力性,延长发动的使用寿命,降低油耗,减少能源浪,为 保环境、还城居民片蓝天作出

摘录 2:要油当然离不开燃油。为爱车加适合且清洁的燃油,不仅 有助于车辆节油, 更可以降低车辆放为保护环境做出贡献。 如何选 用正确标的燃油? “ 好 ” 车一定要 “ 好 ” 油吗?很多人认为 97号汽 油比 93号的要 “ ” ,而加 97号汽,其这是一个错误观

多少标号的汽应依据汽车发动机的压缩比大小而定, 一些进口车加 93号也足够了,而国产的 POLO 车等就应该加 97号的,因为发动 机缩比已经超过了 1:10。一般而言,压比在 1:10以上的就应 该加 97汽,而在 1:10以下的加 93号汽油就可

汽油的选用及使用注意事项

随着欧?标准的车越来多，那些原本使用标号汽油的车在经过一段时

会发现车辆普遍在以下障：如引擎故障灯

维修机构的清洗以引擎可以恢复运行正常，有的车辆则只见好转但无法彻

成这种象频繁出现的原因是?油品本身就降低了含硫量、

量，长期使用欧?油可以长排放控制系统中化转化器和氧传感器等零部

尾气排放控和转换净化效

行家指出，了省钱降低号用油固然不，而盲目热衷使用高标号汽

有害。 汽油标号是标汽油抗爆能力的参，并不是汽油标号越高越好，

说明书上的用标准，使汽车发动机压比系数与汽油抗爆系数

对于电喷引，盲目用高标号的汽油，使引擎改变点火时间，并使

汽油燃烧不完全，机器强震动，从而使输出率下降，机件受损，并会在

无力的现象。比如，用93号油的引擎硬要用97号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它

还不到自燃点，样会出燃烧不完全现象。外，超标用油还可能会使气

长期使用不正确号的汽会缩短发动机的寿。应根据引擎压缩比的不同

的汽。压缩比在8.5—9.5之的中档轿车一应使用93号汽油；压缩比大于9.5的应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一都在9以上，最

汽

1.汽油有一定毒性，不能用嘴汽油，也尽可能少吸少

2.注长期储存油品的质

3.汽车在夏高温区行驶中可能发生

泵、进油

4.油箱经常装满汽油，以减少箱中的空气量，防止汽

5..加油过中严遵守加油站的有关全规定，特别注意在加油站不

机 。

汽油的性能指标及选用

汽油

天使投资 http://www.jfenz.com/

摘 要:燃料通常是指某些能将自身储存化学能通过燃烧转变热能的物质。现在，汽车用的燃料主要有汽油和轻柴油。，还有一些代燃料。如液化石油气(LPG)和缩天然气(CNG)。本文对汽车最遍的燃料――汽油，做一简单

关

汽油主要用作汽车类发动的燃料，汽还有很多其他用途，如:有的用化学工，还可以清洗油漆、油彩等污渍，可以作

汽油性能的好，对于油发动机的动力性、经济性、可靠性及使用寿命均

一、评价汽油性能的指标

1.汽油的蒸发性及其评价指标

汽油由态转化为气态的

1.1蒸发性好，就容易汽化，在冷车或低温条下才能使发动机顺利起动、加速和正常，能较分燃烧。反之，导致发动机工作不稳

1.2但是汽油的蒸发性过强也是不合适的。一方面，会使汽在储运过程中耗过多。另一方是在温度较高时，汽油在油道中，易于蒸发形成油气，使得油泵、输油管弯折在油管较部位产生泡，阻碍汽油流通，导致供油不畅甚至中断，从造成发动机熄火，这现象通常称之为“气阻“。在季节、高原或是重载条件下工作的汽车，

过强的汽油，就易生气阻，造成行车故障甚至生事故。因此，所用汽油的蒸

通常，价汽油蒸发性的指

1.2.1馏程 馏程是油在规定条件下蒸馏所得的，初馏点和终馏点表示其蒸发特

初馏点与10%馏出温度表汽油中含低沸轻质馏分的多少。此两温度过低时，油蒸发强，易产生气阻现象;过高时，

50%馏出温度是表示汽的平均蒸发，它能影响发动机的加速性。50%馏出度低，汽油的蒸发性就好，发动机的加速

90%馏出温度与终馏点表示汽油中不易蒸发和不能完全烧的重质馏分的含量。这两温度低，表示其中不易蒸发的重质组分少，能够燃烧完全。反之，表明中重质分多，油不能完全蒸发与燃烧。这样，就会增大油耗，排污增加且工作不定，甚至还会使未充燃燃油流入曲轴箱稀释润滑油，加剧机

1.2.2饱和蒸气压

在定条件下，汽油气液两相达到平衡时，液面蒸气所显示汽油蒸汽压称饱和蒸气压。和蒸气压用来评定汽油的蒸发强度。此值高说明蒸发性好，使用时，发机起好，但在季，特是高原地区，发动机产生气阻的可能性就大，储和使用时轻质馏分失也大。因此，大气压力环度不同时，对汽油的饱和蒸气压的要求

2.汽油的抗爆性及其评价指标

2.1汽油的抗爆性

是指汽在发动机中燃烧

震是发动机工作时的一种不正常现象。油在发动机中正常烧时，火焰的传播时气缸内温度与压力都呈均匀上升。使用抗爆性的汽油，混合气被点燃后，火焰前锋未到达的部分混合气，在内高温、高压的作用下，生成

不稳的化合物，积聚量达一定值时，不火焰前锋传播到，就会自行分解，导致爆炸燃烧，形成压力冲击，使气缸内产清脆的金属敲击声，这种不正常燃烧现象称为爆震。发动最佳工作状态就在爆震边

缩比高的发动机经济性好，但产生爆震的向也明显增大。因此，根据汽油机压缩比合理选用汽油，压缩比高，要求汽油的也就高。爆限制了发动机压缩比的提高，还会使动机的经济性降，另外长时间震会使发动机过热，甚至使零件

2.2汽油抗爆性评价指标

油抗爆性可用汽油的辛烷值来评价。辛值是表示点燃式发动燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下，标准发动验中，通过标准燃料进行比较来测定的，采和被测定燃料有相同抗爆性的准料中异辛烷的体积百分数来

测辛烷值的方法有两:马达法和研究法。马达法辛烷值与研究法辛烷值定时，选择两标准液，异辛烷(烷值为100)和正庚烷(辛烷值为0)，把试样与按不同比例混合的异辛正庚烷合液爆倾向进行比，当混合与试样中爆震强度相当时，混合液中所含的异辛烷的体积分数，就是该试样的辛烷。所谓93号、97号无铅汽，是们分别含有93%、97%的抗爆震能力强的“

研究法辛烷值马达法烷值测定方法与设备本相同，不同的只是测定时的标

由上述可知，汽的辛烷越高，它的抗爆性就好，发动机的动力性与经济性就越

2.3提高汽油辛烷值的方法

目前，提高汽油辛烷值

2.3.1用先进的炼制工艺，以产出含有高辛烷值成分

2.3.2在汽油中

2.3.3加入抗爆添加剂。

3.汽油的安定性

汽油在正常的存和使过程中，保持性质发生永久变化的能力，称为汽

4.汽油的防腐性

防腐性是指汽油阻与它接触金属被腐蚀的能力。汽油，引腐蚀的是硫、硫化物、有机酸、

1.一般车使用说明书中都有推的汽油标号，可以按说

2.没说明书时以正常运行条件下不发生爆燃为原则，根据发动机的压缩比来选合标号的汽油，一般，压缩比高的选用标号高的汽油。压缩比在8.5―9.5之间中档轿一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5轿车应使用97号油。国产轿车的压缩一在9以上，最好使用93号或97号

3.汽油也不是标号越高越好，只要严格照使用说明的要求择汽油就可以。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的无法发挥出，也会造成金钱的浪费。但是如果查不到车辆压缩比，就尽量高标号汽油，以免对车造成伤

三、汽油的使用注意事项

1.在夏季和高原区，应加发动机的散热，使油泵、管隔防止发生气阻，或换用饱和蒸汽

2.汽在高原地区，

3.不同号的汽油不能混放;汽中不能掺入其它油品，

4.不要使用久变质汽油，以免影响发动

天

转载请注明出处范文大全网 » 国产汽油的牌号及正确选用