范文一:深圳叉车场地考试线路图及规则
1.1深圳叉车培训叉车场地考试线路如下图
2、司机顺序完成以下考试流程动作,即完成深圳叉车培训该项目考试:
2.1甲库起步
2.2前进至乙库,拆垛堆垛物件
2.3后退至载有堆垛物件的货叉完全退出堆垛架
2.4前进并将堆垛物件堆垛至堆垛架另一层
2.5后退至丁库
2.6前进至丙库,拆垛堆垛物件
2.7后退至载有堆垛物件的货叉完全退出堆垛架
2.8前进并将堆垛物件堆垛至堆垛架另一层
2.9后退至甲库停车
2.10结束。
3、深圳叉车培训叉车场地考试评分表
姓 名 身份证编号
规定考试时间 4分钟 实际操作时间 分钟 秒
序号 流程 项 目 扣分标准 违例次数 扣分
1 启动前,未检查场车状态 每次扣2分 2 启动前,未系好安全带 每次扣5分 3 起步 起步前,不鸣号 每次扣2分 4 起步时,未松开驻车制动 每次扣5分 5 起步不平稳 每次扣5分 6 换挡不规范 每次扣5分 7 离合器使用不规范 每次扣5分 8 原地打方向 每次扣2分 9 行车制动使用不当 每次扣5分 10 熄火 每次扣10分 11 行驶 擦桩、压线 每次扣10分 12 货叉拖地运行或者堆垛物件落地 每次扣10分 13 货叉未后倾 每次扣5分 14 货叉离地不在20cm,30cm范围内 每次扣5分 15 司机身体探出车身外 每次扣10分 16 司机离开座位 每次扣5分
货叉进出堆垛物件时,堆垛物件移动大于17 每次扣10分 20cm
堆垛拆垛时还手(即货叉插入堆垛物件时,18 每次扣5分 位置不对,场车倒退后重新插入) 作业 货叉起升时,货叉未完全插入堆垛物件或19 每次扣10分 者货物重心不稳
20 门架未按顺序动作 每次扣2分 21 堆垛物件摆放不到位 每次扣2分 22 停车压线 每次扣10分 23 停车 操作杆未复位 每次扣5分 24 货叉未落地、未拉紧手制动、未切断电源 每次扣5分 25 操作超时 每10秒扣2分 26 未按照要求完成规定项目 不合格 27 中途熄火2次以上(含2次) 不合格 其他 28 碰倒桩杆 不合格 29 整个轮胎出线 不合格 30 未按规定路线行驶(堆垛拆垛时还手除外) 不合格 本科目得分(=100,总扣分):
4、深圳叉车培训叉车场内道路考试评分表
姓 名 身份证编号
序号 流程 项 目 扣分标准 违例次数 扣分 1 启动前,未检查场车状态 每次扣2分 2 起步 启动前,未系好安全带 每次扣5分 3 起步前,不鸣号,不打方向灯 每次扣2分
4 起步时,未松开驻车制动 每次扣5分 5 起步不平稳 每次扣5分 6 换挡不规范 每次扣5分 7 离合器使用不规范 每次扣5分 8 方向灯使用不规范 每次扣5分 9 行车制动使用不规范 每次扣10分 10 调头、转向时,打急舵 每次扣5分 11 熄火 每次扣15分
行驶 12 货叉拖地运行 每次扣5分 13 货叉未后倾 每次扣10分 14 货叉离地不在20cm,30cm范围内 每次扣5分
坡道停车时,距离停车线误差大于15 每次扣10分 20cm
坡道起步时,溜车大于20cm,但不大16 每次扣10分 于50cm
17 操作杆未复位 每次扣5分
停车 未切断电源、未拉紧驻车制动、货叉未18 每次扣5分 落地
19 未按照考评员要求完成项目 不合格 20 中途熄火2次以上(含2次) 不合格 其他 21 违反厂区内道路行驶规定 不合格 22 坡道起步时,溜车大于50cm 不合格 23 紧急情况处理不当 不合格 本科目得分(=100,总扣分):
备注:深圳叉车培训从2013年7月份起,启用新的考试规程,请大家按新的规程培训考评
下面是赠送的团队管理名言学习,
不需要的朋友可以编辑删除!!!谢谢!!!
1、沟通是管理的浓缩。
2、管理被人们称之为是一门综合艺术--“综合”是因为管理涉及基本原理、自我认知、智慧和领导力;
“艺术”是因为管理是实践和应用。
3、管理得好的工厂,总是单调乏味,没有仸何激劢人心的事件发生。
4、管理工作中最重要的是:人正确的事,而不是正确的做事。
5、管理就是沟通、沟通再沟通。
6、管理就是界定企业的使命,并激励和组织人力资源去实现这个使命。界定使命是企业家的仸务,而激励不组织人力资源是领导力的范畴,二者的结合就是管理。7、管理是一种实践,其本质不在于“知”而在于“行”;其验证不在于逻辑,而在于成果;其唯一权威就是成就。
8、管理者的最基本能力:有效沟通。
9、合作是一切团队繁荣的根本。
10、将合适的人请上车,不合适的人请下车。
11、领导不是某个人坐在马上指挥他的部队,而是通过别人的成功来获得自己的成功。
12、企业的成功靠团队,而不是靠个人。
13、企业管理过去是沟通,现在是沟通,未来还是沟通。
14、赏善而不罚恶,则乱。罚恶而不赏善,亦乱。
15、赏识导致成功,抱怨导致失败。16、世界上没有两个人是完全相同的,但是我们期待每个人工作时,都拥有许多相同的特质。 17、首先是管好自己,对自己言行的管理,对自己形象的管理,然后再去影响别人,用言行带劢别人。18、首先要说的是,CEO要承担责仸,而不是“权力”。你不能用工作所具有的权力来界定工作,而只能用你对这项工作所产生的结果来界定。CEO要对组织的使命和行劢以及价值观和结果负责。
19、团队精神是从生活和教育中不断地培养规范出来的。研究发现,从小没有培养好团队精神,长大以后即使天天培训,效果并不是很理想。因为人的思想是从小造就的,小时候如果没有注意到,长大以后再重新培养团队精神其实是很困难的。
20、团队精神要从经理人自身做起,经理人更要带头遵守企业规定,让技术及素质较高的指导较差的,以团队的荣誉就是个人的骄傲启能启智,互利共生,互惠成长,不断地逐渐培养员工的团队意识和集体观念。
21、一家企业如果真的像一个团队,从领导开始就要严格地遵守这家企业的规章。整家企业如果是个团队,整个国家如果是个团队,那么自己的领导要身先士卒带头做好,自己先树立起这种规章的威严,再要求下面的人去遵守这种规章,这个才叫做团队。
22、已所不欲,勿斲于人。
23、卓有成效的管理者善于用人之长。
24、做企业没有奇迹而言的,凡是创造奇迹的,一定会被超过。企业不能跳跃,就一定是,循着,一个规律,一步一个脚印地走。
25、大成功靠团队,小成功靠个人。
26、不善于倾听不同的声音,是管理者最大的疏忽。
关于教师节的名人名言|教师节名人名言
1、一个人在学校里表面上的成绩,以及较高的名次,都是靠不住的,唯一的要点是你对于你所学的是否心里真正觉得很喜欢,是否真有浓厚的兴趣……--邹韬奋
2、教师是蜡烛,燃烧了自己,照亮了别人。--佚名
3、使学生对教师尊敬的惟一源泉在于教师的德和才。--爱因斯坦
4、三人行必有我师焉;择其善者而从之,其不善者而改之。--孔子
5、在我们的教育中,往往只是为着实用和实际的目的,过分强调单纯智育的态度,已经直接导致对伦理教育的损害。--爱因斯坦
6、举世不师,故道益离。--柳宗元
7、古之学者必严其师,师严然后道尊。--欧阳修
8、教师要以父母般的感情对待学生。--昆体良
9、机会对于不能利用它的人又有什么用呢?正如风只对于能利用它的人才是劢力。--西蒙
10、一日为师,终身为父。--关汉卿
11、要尊重儿童,不要急于对他作出戒好戒坏的评判。--卢梭
12、捧着一颗心来,不带半根草去。--陶行知
13、君子藏器于身,待时而劢。--佚名
14、教师不仅是知识的传播者,而且是模范。--布鲁纳
15、教师是人类灵魂的工程师。--斯大林
16、学者必求师,从师不可不谨也。--程颐
17、假定美德既知识,那么无可怀疑美德是由教育而来的。--苏格拉底
18、好花盛开,就该尽先摘,慎莫待美景难再,否则一瞬间,它就要凋零萎谢,落在尘埃。--莎士比亚
19、养体开智以外,又以德育为重。--康有为
20、无贵无贱,无长无少,道之所存,师之所存也。--韩愈
21、谁若是有一刹那的胆怯,也许就放走了并运在这一刹那间对他伸出来的香饵。--大仲马
22、学贵得师,亦贵得友。--唐甄
23、故欲改革国家,必先改革个人;如何改革个人?唯一斱法,厥为教育。--张伯苓
24、为学莫重于尊师。--谭嗣同
25、愚蠢的行劢,能使人陷于贫困;投合时机的行劢,却能令人致富。--克拉克
26、凡是教师缺乏爱的地斱,无论品格还是智慧都不能充分地戒自由地发展。--罗素
27、不愿向小孩学习的人,不配做小孩的先生。--陶行知
28、少年进步则国进步。--梁启超
29、弱者坐失良机,强者制造时机,没有时机,这是弱者最好的供词。--佚名 有关刻苦学习的格言
1、讷讷寡言者未必愚,喋喋利口者未必智。
2、勤奋不是嘴上说说而已,而是要实际行劢。
3、灵感不过是“顽强的劳劢而获得的奖赏”。
4、天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感。
5、勤奋和智慧是双胞胎,懒惰和愚蠢是亲兄弟。
6、学问渊博的人,懂了还要问;学问浅薄的人,不懂也不问。
7、人生在勤,不索何获。
8、学问勤中得。学然后知不足。
9、勤奋者废寝忘食,懒惰人总没有时间。
10、勤奋的人是时间的主人,懒惰的人是时间的奴隶。
11、山不厌高,水不厌深。骄傲是跌跤的前奏。
12、艺术的大道上荆棘丛生,这也是好事,常人望而却步,只有意志坚强的人例外。
13、成功,艰苦劳劢,正确斱法,少说空话。
14、骄傲来自浅薄,狂妄出于无知。骄傲是失败的开头,自满是智慧的尽头。
15、不听指点,多绕弯弯。不懂装懂,永世饭桶。
16、言过其实,终无大用。知识愈浅,自信愈深。
17、智慧源于勤奋,伟大出自平凡。
18、你想成为并福的人吗?但愿你首先学会吃得起苦。
19、自古以来学有建树的人,都离不开一个“苦”字。
20、天才绝不应鄙视勤奋。
21、试试并非受罪,问问并不吃亏。善于发问的人,知识丰富。
22、智者千虑,必有一失;愚者千虑,必有一得。
23、不要心平气和,不要容你自己昏睡!趁你还年轻,强壮、灵活,要永不疲倦地做好事。
24、说大话的人像爆竹,响一声就完了。鉴难明,始能照物;衡唯平,始能权物。
25、贵有恒何必三更眠五更起,最无益只怕一日曝十日寒。
26、刀钝石上磨,人笨人前学。以人为师能进步。
27、宽阔的河平静,博学的人谦虚。秀才不怕衣衫破,就怕肚子没有货。
范文二:叉车技能等级证考试线路图及扣分标准
一、负载驾驶技能(二)(试题代码?:1.1.2;考核时间:5min)
1(试题单(叉车场考路线图一) (1)操作条件
1)叉车负载驾驶场地路线示意图及实际场地布置。 2)叉车(3t内燃机叉车,无级变速)。
(2)操作内容
按照场地路线示意图(见下图)完成叉车驾驶操作。 1)负载起动、起步。
2)负载行驶。
3)负载坡道起动、起步。
4)负载倒车定位。
5)负载停车。
场地路线示意图(1.1.2) 说明:?坡道一座(长8.5米,宽2.5米,高0.6米)。
?货箱一个(长0.9米,宽0.8米,高0.6米),毛重300kg。
(3)操作要求
1)在负载下平稳起步和行驶。
2)负载坡道起动、起步正确合理。 3)负载倒车定位稳妥。
4)正确停车。
5)在规定时间内按规定路线完成负载驾驶操作。 6)负载驾驶操作符合安全行驶要求。
2(叉车场考路线评分表一
“评价要素”等分=配分×等级
二、负载驾驶技能(三)(试题代码:1.1.3;考核时间:5min)
1(试题单(叉车场考路线图二) (1)操作条件
1)叉车负载驾驶场地路线示意图及实际场地布置。 2)叉车(3t内燃机叉车,无级变速)。
(2)操作内容
按照场地路线示意图(见下图)完成叉车驾驶操作。 1) 负载起动、起步。
2) 负载曲线行驶。
3) 负载倒车。
4) 负载入库定位。
5) 负载停车。
说明:货箱一个(长0.9米,宽0.8米,高0.6米),毛重3200kg。
(3)操作要求
1)在负载下正确起动、平稳起步。
2)平稳、顺畅完成负载曲线行驶。
3)平稳、顺畅完成负载曲线停车。 4)准确入库定位。
5)正确负载停车。
6)在规定时间内,按规定线路完成负载驾驶操作。 7)负载驾驶操作符合安全行驶要求。
“评价要素”等分=配分×等级 三、负载驾驶技能(四)(试题代码:1.1.4;考核时间:5min)
1(试题单(叉车场考路线图三)
(1)操作条件
1)叉车负载驾驶场地路线示意图及实际场地布置。 2)叉车(3t内燃机叉车,无级变速)。
(2)操作内容
按照场地路线示意图(见下图)完成叉车驾驶操作。 1) 负载起动、起步。
2) 负载坡道起动、起步。
3) 负载曲线行驶
4) 负载倒车定位。
5) 负载停车。
说明:?坡道一座(长8.5米,宽2.5米,高0.6米)。
?货箱一个(长0.9米,宽0.8米,高0.6米),毛重300kg。 (3)操作要求
1)在负载下正确起动、平稳起步。
2)负载坡道起动、起步正确合理。
3)平稳、顺畅完成负载曲线行驶。
4)平稳、顺畅完成曲线倒车。
5)准确入库定位,正确停车。
6)在规定时间内,按规定线路完成负载驾驶操作。 7)负载驾驶操作符合安全行驶要求。
2叉车场考路线评分表三
“评价要素”等分=配分×等级
四、负载驾驶技能(五)(试题代码:1.1.5;考核时间:5min) 1(试题单(叉车场考路线图四)
(1)操作条件
1)叉车负载驾驶场地路线示意图及实际场地布置。
2)叉车(3t内燃机叉车,无级变速)。 (2)操作内容
按照场地路线示意图(见下图)完成叉车驾驶操作。
1) 负载起动、起步。
2) 负载曲线行驶。
3) 负载入库定位
4) 负载倒车定位。
5) 负载停车。
说明:货箱一个(长0.9米,宽0.8米,高0.6米),毛重3200kg。
(3)操作要求
1)在负载下正确起动、平稳起步。 2)平稳、顺畅完成负载曲线行驶。 3)准确入库定位,正确停车。
4)平稳、顺畅完成负载曲线停车。
5)正确停车。
6)在规定时间内,按规定线路完成负载驾驶操作。 7)负载驾驶操作符合安全行驶要求。
2叉车场考路线评分表四
“评价要素”等分=配分×等级
五、多层作业技能(二)(试题代码:1.2.2;考核时间:5min)
1(试题单(叉车场考路线图五) (1)操作条件
1)叉车负载驾驶场地路线示意图及实际场地布置。 2)叉车(3t内燃机叉车,无级变速)。
(2)操作内容
按照场地路线示意图(见下图)完成叉车驾驶操作。 1) 工作装置操纵。
2) 多层货箱拆垛叉取。
3) 货箱起运。
4) 在多层货架上进行货箱定位卸放。
5) 在多层货架上进行取货堆垛。
说明:?货架1个(长1.5米,宽1.2米,高2.2米)。
?货箱3个(长0.9米,宽0.8米,高0.6米),每个货箱毛重300kg。
(3)操作要求
1)按规定程序规范驾驶和操纵工作装置。
2)准确叉取货箱和平稳起运货箱。
3)按???????且重复一遍的规定路线分别将(三)货位A货箱拆垛移至(四)货架B位,将(三)货位B货箱拆垛移至(四)货架A位;然后再按???????且重复一遍的规定路线分别将(四)货架B、A货箱起运至(三)货位堆垛。
4)要准确定位和安全卸放货箱。
5)在规定时间内,按规定线路完成多层作业操作。
6)多层作业操作符合安全作业要求。
“评价要素”等分=配分×等级
六、多层作业技能(三)(试题代码:1.2.3;考核时间:5min) 1(试题单(叉车场考路线图六)
(1)操作条件
1)叉车负载驾驶场地路线示意图及实际场地布置。
2)叉车(3t内燃机叉车,无级变速)。
(2)操作内容
按照场地路线示意图(见下图)完成叉车驾驶操作。
1)工作装置操纵。
2)多层货箱拆垛叉取。
3) 货箱起运。
4) 在多层货架上进行货箱定位卸放。
5) 在多层货架上进行取货堆垛。
说明:?货架1个(长1.5米,宽1.2米,高2.2米)。
?货箱3个(长0.9米,宽0.8米,高0.6米),每个货箱毛重300kg。 (3)操作要求
1)按规定程序规范驾驶和操纵工作装置。
2)准确叉取货箱和平稳起运货箱。
3)按???????且重复一遍的规定路线分别将(二)货位A货箱拆垛移至(三)货架B
位,将(二)货位B货箱拆垛移至(三)货架A位;然后再按???????且重复一遍的规
定路线分别将(三)货架B、A货箱起运至(二)货位堆垛。 4)要准确定位和安全卸放货箱。
5)在规定时间内,按规定线路完成多层作业操作。
6)多层作业操作符合安全作业要求。
“评价要素”等分=配分×等级
七、多层作业技能(四)(试题代码:1.2.4;考核时间:5min)
1(试题单(叉车场考路线图七) (1)操作条件
1)叉车负载驾驶场地路线示意图及实际场地布置。 2)叉车(3t内燃机叉车,无级变速)。
(2)操作内容
按照场地路线示意图(见下图)完成叉车驾驶操作。 1)工作装置操纵。
2)多层货箱拆垛。
3)货箱起运。
4)在多层货架上进行货箱定位卸放。
5)在多层货架上进行取货堆垛。
说明:?货架1个(长1.5米,宽1.2米,高2.2米)。
?货箱3个(长0.9米,宽0.8米,高0.6米),每个货箱毛重300kg。
(3)操作要求
1)按规定程序规范驾驶和操纵工作装置。
2)准确叉取货箱和平稳起运货箱。
3)按???????且重复一遍的规定路线分别将(三)货位A货箱拆垛移至(四)货架B位,将(三)货位B货箱拆垛移至(四)货架A位;然后再按???????且重复一遍的规定路线分别将(四)货架B、A货箱起运至(三)货位堆垛。
4)要准确定位和安全卸放货箱。
5)在规定时间内,按规定线路完成多层作业操作。
6)多层作业操作符合安全作业要求。
“评价要素”等分=配分×等级
八、多层作业技能(五)(试题代码:1.2.5;考核时间:5min)
1(试题单(叉车场考路线图八) (1)操作条件
1)叉车负载驾驶场地路线示意图及实际场地布置。 2)叉车(3t内燃机叉车,无级变速)。
(2)操作内容
按照场地路线示意图(见下图)完成叉车驾驶操作。 1)工作装置操纵。
2)多层货箱拆垛。
3)货箱起运。
4)在多层货架上进行货箱定位卸放。
5)在多层货架上进行取货堆垛。
说明:?货架1个(长1.5米,宽1.2米,高2.2米)。
?货箱3个(长0.9米,宽0.8米,高0.6米),每个货箱毛重300kg。 (3)操作要求
1)按规定程序规范驾驶和操纵工作装置。
2)准确叉取货箱和平稳起运货箱。
3)按???????且重复一遍的规定路线分别将(一)货位A货箱拆垛移至(二)货架B位,将(一)货位B货箱拆垛移至(二)货架A位;然后再按???????且重复一遍的规定路线分别将(二)货架B、A货箱起运至(一)货位堆垛。
4)要准确定位和安全卸放货箱。
5)在规定时间内,按规定线路完成多层作业操作。
6)多层作业操作符合安全作业要求。
“评价要素”等分=配分×等级
范文三:2013年定兴新科目三考试操作流程及场地线路图
2013年定兴新科目三考试操作流程及场地线路图
一、夜间驾驶
1、上车前监考员验证身份证。验证后听电脑语音提示:“夜间驾驶模拟考试开始~请打开所有灯光”。,打开近光灯,必须是近光。
2、夜间在没有路灯~照明条件不良情况下行驶,打开远光灯,。
3、在刚才同样条件下你紧跟前车行驶,关闭远光灯~开启近光灯,。
4、超车:,变换远近光~保持近光,。
5、与对方会车距对方来车150米,变换远近光~保持近光,。
6、夜间在窄路窄桥与非机动车会车,变换远近光~保持近光,。
7、夜间通过急弯~坡道~拱桥~人行道或没有交通信号灯路口 ,变换远近 光.保持近光,。 8、夜间在有路灯照明良好的条件下行驶,保持近光,。
9、请关闭所有灯光,关所有灯光,。
10、雾天行驶,打开双闪,。
11、道路上发生故障或交通事故~妨碍交通难以移动,打开双闪,。夜间驾驶考试结束关闭所有灯光。 二、起步项目
1、绕车一周~同时摸右大灯下的感应器。
2、上车后关车门触摸左侧左视镜、后视镜、座椅等三个感应器,并调整,。
3、系好安全带打开左转向灯观察左视镜、后视镜确认道路安全后,踩离合、挂一档、鸣喇叭、松手刹,起步 三、车辆掉头项目
车辆起步后驶入快行车道直行~听到掉头语音提示掉头后3秒打开左转向灯,不低于3秒,~观察前后方交通状况~确认安全后掉头。掉头后确认要行使路线驶入快行车道直行,关转向、换2档、调整方向,。 四、直线行驶项目
听到“直线行驶路段”语音提示后要保持车辆直线行驶~不得转动方向或变更车道。,如遇前方紧急情况可以减速或停车等待。,
五、通过车站项目
1、听到“通过公交车站路段” 语音提示后要立即鸣喇叭~轻踩刹车~车辆减速慢行。
六、会车项目
1、听到“会车路段”语音提示后要立即轻踩刹车~在本车道内向右缓慢转动方向,不要压白色道路分界线,使车辆在本车道右侧行驶。听到语音刹车必须持续三秒。
2、会车完成后缓慢回转方向~修正方向保持车辆平稳、直线行驶。
七、通过学校项目
1、听到“通过学校”语音提示后3秒轻踩刹车3秒后再鸣喇叭~车辆减速慢行。
八、路口右转弯项目
1、听到路口右转弯提示后开启右侧转向灯,不低于三秒,~同时观察右视镜确认前后方安全~同时减速向右打方向选择行驶车道前进。
九、路口左转弯项目
1、听到路口左转弯语音提示后~开启左转向灯,不低于三秒,同时刹车~鸣喇叭。
2、观察左侧和前方交通情况~确认安全后慢速通过路口左转进入慢车道行驶,如遇红灯停车等候,。 十、加减档位操作项目
1、提前换为1档保持1500行驶~听到加减档语音提示后~电脑提示完“1”后迅速踩离合器松油门~换成2档。 2、当听到“2”时常踏离合器换成1档~提示完“1”后换成2档前进。
十一、超车项目
1、听到“超车路段”语音提示后立即打开左转向灯,3秒以上,同时观察左后镜、后视镜道路情况~确认安全后缓慢转动方向盘~驶入左侧车道~及时关闭转向灯。
2、行驶30米后~提前打开右转向灯~观察道路情况后缓慢转动方向盘驶回右车道~并及时关闭转向灯。,发动机保持2000转,
十二、直行通过路口项目
1、当听到通过路口语音提示后~三秒后轻踩刹车3秒~鸣笛车辆直行通过路口,如遇红灯停车等候,。 十三、变更车道项目
1、听到“变更车道”语音提示后立即打开左转向灯~通过左侧后视镜确认前后方安全后~缓慢转动方向盘~驶入左侧车道直行~及时关闭转向灯。
十四、靠边停车项目
1、听到“靠边停车路段”语音提示后立即打开右转向灯~通过右后视镜观察道路安全后~缓慢靠右行驶~行至停车区域处停车。
2、停车后要常开右转向灯~摘挡、拉手刹、松离合和脚刹、触摸左侧后视镜感应器、解开安全带、将车辆熄火、开关车
门~听完语音提示后考试完成。,车辆距离黄线小于30cm,
注:1、夜间驾驶模拟灯光抽考,注意听语音提示操作。
2、考试限时20分钟,C1 90分合格。
3、考试过程中换挡时方向盘不要乱动(掉头的时候需要先提前换挡,再动方向盘)。
范文四:2014定兴新科目三考试操作流程及场地线路图
2014定兴新科目三考试操作流程及场地线路图
王富强
一、夜间驾驶
1、上车前监考员验证身份证。(上车后先看车辆是否启动状态,是的话再检查所有灯光是否处于关闭状态,特别是转向灯和远光灯)验证后听电脑语音提示
2、夜间在没有路灯 3、在刚才同样条件下你紧跟前车行驶
4、超车
5、与对方会车距对方来车150米
6、夜间在窄路窄桥与非机动车会车 7、夜间通过急弯桥
8、夜间在有路灯照明良好的条件下行驶
9、请关闭所有灯光
10、雾天行驶
11、道路上发生故障或交通事故
试结束关闭所有灯光,请出发~(听到请出发后,再关闭双闪,否则扣100分。关闭后并下车进行起步项目)。
二、起步项目
1、下车后绕车一周,同时摸汽车右大灯正下方的感应器(突出的一个小黑头)。 2、上车后关车门,触摸左侧左视镜、后视镜、座椅等三个感应器(在摸感应器的同时并调整到自己感觉合适的状态)
3、系好安全带,打开左转向灯,观察左视镜、后视镜并确认道路安全后,踩离合、挂一档、鸣喇叭、松手刹,在起步
三、车辆掉头项目 车辆起步后驶入快行车道直行
后3秒(心里一般默数123),不低于3秒
后掉头。掉头后确认要行使路线,并驶入快行车道直行,关转向、换2档、调整方向
四、直线行驶项目 听到“直线行驶路段”语音提示后要保持车辆直线行驶
五、通过车站项目
1、听到“通过公交车站路段” 语音提示后要立即鸣喇叭,轻踩刹车(默数123)
六、会车项目
1、听到“会车路段”语音提示后要立即轻踩刹车
向,不要压白色道路分界线,使车辆在本车道右侧行驶。(会车路段地上有一条红点或者黑点,一定要把方向盘对准红点或者黑点)听到语音刹车必须持续三秒(默数123)。
2、当听到请进入下一科目时,表示会车完成,并缓慢回调一下方向,辆平稳、直线行驶。
七、通过学校项目
1、听到“通过学校”语音提示后,轻踩刹车及鸣喇叭3秒(默数123),并保持车辆减速慢行。
八、路口右转弯项目
1、听到路口右转弯提示后开启右侧转向灯
九、路口左转弯项目
1、听到路口左转弯语音提示后
叭。
2、观察左侧和前方交通情况
十、加减档位操作项目
1、提前换为1档保持1500行驶,迅速踩离合器换档,由2档到1档再由1档到2档就可以了(你换档换得速度快,他报档位报得就快)。
十一、超车项目
1、听到“超车路段”语音提示后,立即打开左转向灯3秒以上闭转左转向灯,打开右转向灯。
2、行驶30米后
1500以上。
十二、直行通过路口项目
1、当听到通过路口语音提示后3秒并鸣笛车辆直行通过路口,观察左右两边车辆情况,
一定要跟前车保持在20以外,这样不至于下个科目被前车挡到。 十三、变更车道项目
1、听到“变更车道”语音提示后立即打开左转向灯,通过左侧后视镜确认前后方安全后,缓慢转动方向盘,驶入左侧快车道直行并及时关闭左转向灯。
十四、靠边停车项目
1、听到“靠边停车路段”语音提示后立即打开右转向灯,通过右后视镜观察道路安全后 车辆距离黄线小于30cm
2、停车后要保持右转向灯处于打开状态,踩离合,刹车,并摘挡、拉手刹、松离合和脚刹、触摸左前方感应器、将车辆熄火、开关车门,解开安全带、
注
1、夜间驾驶模拟灯光抽考三项,
2、考试限时20分钟C1 90分合格。
3、考试过程中换挡时方向盘不要乱动
范文五:重庆江北复盛镇电子路考考试系统介绍考试和线路图和考试场地视频
本人今年科目一、二、三、四全部一次性满分100通过,且当场未二次补考。从准备科目一考试准备到拿到驾照,用时一个多月零二十多天左右,不超过两个月,运气好,一切顺利。考过后花了几个小时的时间回忆总结了我的考试经验,在这里给大家分享,目的是希望我的总结中能有你对复盛考试疑问的答案,哪怕就点点帮助都不枉费我这么辛苦花这么多时间的总结。我想告诉大家,其实电子考试并不是想象中这么难,但是为什么电子路考通过率会这么低呢~原因就在:(1)考试中心是私人办的,可能他们为了盈利,所以从电子考开始这短短几个月左右至今都未向社会公布考试系统评判标准,导致驾校不能正确完整的培训学员并顺利通过考试,使得更多人参加补考交补考费模拟费,这是关车门来赚钱。(2)驾校教练对考试系统不了解,他们交给学员的也只是通过他们自己去考试场地开了几把和之前参考电子考试的学员牺白原因中总结,然后再把这些不完善的考试理论交给学员,导致学员不能有针对性的训练参加考试,总之就是驾校在考试中心不公布考试系统评判标准的情况下没想办法吃透考试系统,导致没教好学员。(3)自己不努力,在驾校教练都是摸着石头过河的情况下,我们应该有警觉性,自己平时练好教练教的基本驾车技能换挡等前天下,自己在通过网络等搜索你要去参加考试的地点考试系统的评判标准,通过网上一些参加过考试的人口中获得考试中心考试系统的一些信息,然后结合平时教练训练的加以完善总结。(4)到了复盛镇没参加考试前,建议先去熟悉一下两条考试线路,无论是坐车或者走路,这样心里更加有底。
说实话,如果在人工考不存在驾校贿赂考官作弊的情况下,如果是公平的硬考,那么电子路考比人工考简单的多。只要你真的通过努力比教练都还要吃透考试系统,那么你就会发现真的电子考不难,比人工考简单,之所以报纸上报道的重庆市电子路考过级率只有30%多,这样的事实原因是教练都是摸着石头过河,学员有怎么能考好呢~我们也只是小白鼠。比如:人工考如果你过路口斑马线等不偏头,不按喇叭,那么就会考试不合格,但是电子考就不会,至少现在复盛的考试系统在这种情况下不会扣你任何分,但是人工考就会,所以电子考比人工考简化了许多步骤,比人工考简单,步骤少,犯错就的几率就少了。
通过考试需要必备两样东西:(1)基本驾驶技能;(2)对考试系统的了解和考场线路地形的了解。二者缺一不可,就算你平时不是驾校开的最好的,只算中等,但是你如果掌握了考场地形和线路,那么你通过的几率就非常大了。考试不是考你开的有多好,多稳,那些平时比你开的好的人如果他不了解考试地形及考试系统,也是凶多吉少。记住,就算你平时开的差, 那么请做到:(1)了解考试线路和地形及考试系统评判标准;(2)考试学会遇复杂情况主动减档停车或频繁变化档位,不要等到旁边安全员来给你停车;(3)系统让靠边停车时要看清前方是否有障碍,列如前方是路口有实线不允许变更车道、前方路边有车辆停着,如果这样请朝前开绕开障碍再变更车道靠边停车。 经常听到教练说他平时开的很好的学员却让他失望考试不合格,大多原因就在他们还缺少对考试场地及系统的了解 。就算我
开的差,但是我比那些开的好的了解考试考试系统和考试线路,那么我们就更有几率通过考试,反而他们不行。打仗想胜利,如果连自己的敌人(考试系统及考试路况线路)都无法了解,如何战胜对方打胜仗呢,
一、复盛镇电子路考考试线路图
二、复盛镇电子路考视频观看 复盛考场实地拍摄:
http://pan.baidu.com/s/1hqE98DQ
三、自己搜索资源结合考场路况及实际到考试场地后对考试系统规则总结
1、前方有坑洼路段不可避开,防止压到道路两边线,一切照常行驶操作。 2、所有操作都是听到语言后3秒内完成。通过学校、路口、公交车站等。 3、语言提示完后操作还是语言开始说句操作,
答:语音提示完后马上操作,最好不要语音一说你就操作,怕抢时导致系统检查不到。 4、直线行驶有车速限制吗,
答:没有车速限制,但最好是三档高速行驶,建议保持在30km/h到35km/h之间。 5、空挡滑行(扣100分)
6、三档正常行驶车速不要低于20km/h,因为3档要大于16Km/h,所以用三档如果低于20km/h很难把握它不低于16km/h。建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。
7、考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况,预测自己无法顺利通过时,就要减速减到,最后选择停车。如果你强行通行,那么眼看危险了,副驾驶上的安全员会给你踩刹车,他/她一踩刹车就宣告你死亡,但是如果你提前自己踩刹车停车,那么不会扣分,你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。(记住:前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车,也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束)
8、如果熄火,马上挂空挡停车重新起步,只扣10分。
9、车辆严禁在黄色方格内停车。
10、注意观察路标,防止语言不提示:学校路标,人行横道路标,公交车站路标等。 11、注意控制车子在路中,控制好方向盘,防 止压实线~
12、打开车门前一定要左右观察,打开车门一个小缝后再观察后方。打开车门后必须在15秒内下车关闭车门,否则考试不合格。(眼看考完了,不要高兴过度栽到最后一步上~) 13、档位与速度问题解答:
(1)速度提到10km/h后马上换二档,速度提到20km/h后马上换三档。
发现速度低于或者减到20km/h了,马上换二档;发现到10km/h了,马上换一档。
(2)0km/h——10km/h用一档; 10km/h——到20km/h用二档 ; 20km/h——45km/h用三档。复考试系统的速度与档位匹配评判标准就是这样的,如果不按标准操作,就会被判速度与档位不匹配。(有的说三档时16km/h——45km/h,其实是不对的,复盛这个考场你要是三档低于20km/h行驶,你就会尝到苦果,一切更具考场情况,不要道听途说,自己去验证)
(3)在你变档时,如果发现不吻合(2)中的速度与档位,那是允许的,只有变档那几秒是允许的。比如说你现在的速度是短暂的三档情况下15km/h,但是你马上变档二档加点油维持在10km/h——20km/h是允许的;又比如你现在是短暂的二档25km/h的情况下,你发现了马上变三档,然后加油维持速度在20km/h——45km/h是允许的。
(4)在复盛城镇中或者其他拥堵情况下,建议在无法保证前方畅通的情况下来回变化使用一档和二档。如果在城镇或其他路段观察前方路口畅通,建议保持三档,车速维持在25km/h——30km/h之间,直线行驶特殊情况可超过30km/h行驶。
18、在正上开,如果发现拥堵,则宁可停车挂空挡,也不要强行通过。否则安全员就踩刹车,如果被踩你就考试结束。(如果车子出了事故,安全员会负全责,所以安全员为了他/她自己和行人的安全,他/她不会管你是否过不过,直接一脚给你把刹车踩死,宣判你死刑。) 19、有些道路没有标线,只有指示牌:没有一边标线,那么我们看另一边标线来确定;没有人行横道,那么看路牌来确定人行横道。
20、考试是90分及格。
21、掉头和或者转弯语音开始后应尽快完成操作,否则超过一段时间没有完成电脑会提示
无法选择合适掉头处,宣告你本次考试结束。如果在城镇里面挂了,给领路员求情让他或她能不能帮你直接把车开出城外,再重新二次考试。在城镇里开始二次考试多半又是死路一条。
22、靠边停车,如果路边没有实线,把路边花台外30厘米处视为实线,然后在离花台或者路沿30厘米到60厘米之间选择停车。
23、 如果选择的是1号线,那么要注意的三个考点, 1.地雷一枚,有个人行道牌子 路上莫得线,要点刹车(夜考要闪灯),明显点怕机器感应不到 2.花台, 前面就要右转了 记得提前做好准备 3.坡顶高楼脚下左掉头, 最左边的道上转, 当时我们领车员说的如果万一变不过去在其他道就要开出人行道再掉头,由于当时我在前面就靠边停车了没验证过.
24、第五点:高档低速,高档位的时候,猛踩煞车,速度太低,档位高,会扣10分(一般降速20下就变二档)
25、人多车多交通拥堵用:1——2——1档。
顺畅:1——3档。
26、前面之所以谈到要时不时的瞄到速度表,考试的时候就有用了,1档不能超过20 2档不等超过30 减档的时候速度表指针掉下20就换2档 ,掉下10就换1档 ,这样就绝对不会拖档溜档, 考试死在这上面的人太多 ,现在晓得为啥说说要瞄到起了吧.
27、(巨大疑问重要)在没有语音提示情况下路况复杂要超车或绕开障碍物时需要开转弯灯后保持3秒吗,
答:必须打转弯灯且保持3秒才能动方向盘(建议每次打灯后心里默数
1——2——3,默数同时通过反光镜观察后方是否有来车安全)
28、过学校,公共汽车站,人行横道,路口可以不用按喇叭和偏头看反光镜, 答:经我考试前模拟式稳安全员且自己开考试车验证后,得到结论是:电子路考考试全过程只有起步要求按喇叭,其他任何路段不要求按喇叭和偏头,但为了安全起见防止安全员踩刹车,你还是变道转弯灯偏一下头,保证行车安全。但是人工考试就要按喇叭和偏头看反光镜,电子路考不要。
29、“行车过程中非直线或者语言提示情况下,车子跑偏压虚线无事,但是不可长时间压虚线。”从这条考试系统的规则中,我得出的结论
是:考试时最好不要选择最左边和最右边的道路行驶,因为上面有实线。应该选择中间道路行驶,因为中间道路两侧是虚线,就是按住没把握好方向盘,压了它也不怕,只有发现后及时修正方向盘就可以了。
30、灯光模拟考试中“夜间超越前方车辆”————远近光灯交替闪烁。
31、灯打错了发现后马上改回来不会扣分,因为没有动方向盘。
32、如果在最左边线上掉头,则不要超过人行横道掉头,直接到达可以掉头处直接掉头。
33、开灯操作要在语音结束后立马操作,不可未说完抢先操作抢时间。
34、考试中档位使用限制:
(1)“一档使用时间不可超过15秒,或者一档行驶距离不超过150米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。(意思就是:如果你超过了15秒,但是没有超过150米,那么要扣分;如果你没有超过15秒,但是超过了150米,那么要扣分。)
(2)“二档使用时间不可超过15秒,或者一档行驶距离不超过150米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。
(3)三档使用没有时间距离限制,只要不要低于20km/h就行。 (再次强调:考试如果你不是第一个考生开复盛镇上那截路,那么请全程一直保持三档情况下25km/h到30km/h之间行驶)
35、系统语言提示靠边停车时,开打右转弯灯,等待3秒,但一定不要急着停车,先前后观察,是否前方有考试或模拟车子在路边妨碍停车,是否靠近公交车站、斑马线、十字路口(丁字路口),如果是那么请继续朝前开,直到绕开前方路边障碍车辆、公交车站、斑马线、十字路口(丁字路口),然后在选择靠边停车。靠边停车允许你在400米内完成。 (这一条非常重要,因为经我昨天参加考试和实地观察,90%的人都是前面开的上好,结果到了这里眼看考试就要结束了结果死在这里)
36、十字路口或者丁字路口一般都有实线,请不要在看到它时变更车道和靠边停车,请开过它后再靠边停车或变更车道,因为许多人死在路口压实线,为何压实线,就是听到语言提示后条件反应打灯等3秒然后动方向盘,结果没有考虑前方是路口,有实线,结果就死在这里。
37、复盛考试先阶段有两条考试路线,分别是1号线和2好线。快要开车复盛镇时,如果语言提示你“前方路口请右转”那么你们车上四个人都是考1号线。如果语言提示你“前方路口请左转”那么是2号线。
1号线全线开完有三个掉头,如果运气好,一个掉头也不会遇见。
2号线全线开完有两个掉头。
40、考试前建议在时间充足的情况下徒步把一二号线走一遍,这里你心里会比较有底,在行走过程中你要留意哪些路段时三车道,哪些路段时四车道,哪些路段有路口,哪些路段在施工,哪些地方需要左右转弯。我考试前一天模拟式车上四个人把1号线和2号线走完了,他们在开车过程中我观察记住了许多道路特点,第二天我还徒步走了十多公里把一号线走完了,我考试之前还在网上搜索了许多视频,把1号线熟悉了并通过视频画出了考试线路图,可以说没去复盛之前我就熟悉谅解了1号线,去了后我又更加了解了1号线。
41、头天模拟时准备一包烟,然后模拟上车后塞给安全员,这是必不可少的。虽然我和大家一样对这个东西很抵触,但是社会现状就是这样,你会发现,你做了和没做差别非常大。我们车上四个人,两个人做了,所以一上车安全员就给我们不停地讲解,而且让我们把1号线开了两个来回,2号线开了一个来回。通过他的讲解,我又完善了我的大脑里面对考试系统评判标准的认识,让我考试更加有信心。
现在想来,其实模拟时给安全员买包烟是应该的,毕竟别人给你讲了这么多,算是付出了。所以我们想要得到什么,就得舍得和付出什么,这个不是什么不好的社会现象,这只是生存法则。
结果我们驾校的其他几个车他们没有这样做,所以有的连2号线都没有机会开,有的连1号线都没有走完。
四、平时驾校老师教的考试基本操作
总结
一、上车
1、绕车一圈。慢行。
2、进入车后管好车门。
3、调节座椅前后距离,倾斜程度。
4、系好安全带。
5、调节中间、左右反光镜。
二、夜间灯光考试
1、三秒内点火。
、开大灯:跟车、会车、远光、近光、桥和无信号灯路口和急转弯和陡坡。 2
小 灯 :雾天、应急停车。
3、关闭个灯光:小灯、雾灯、应急灯。
三、起步
注意:15秒内完成。
1、完成灯光操作后马上开启左转弯灯。
2、踩刹车和离合到底。
3、通过反光镜观察左右路考,确保安全起步。
4、挂一档,松手刹,鸣喇叭。
5、通过反光镜观察左右路考,确保安全起步。
6、抬离合到半联动并稳重离合,快速抬刹车马上踩油门接近半中位置(一定马上踩油门)并稳重油门。如果车子没动抬点离合达到半联动,期间稳住油门动。
7、车子开动一米左右马上关闭转弯灯。
8、踩点点油门加速。开出三四米后慢慢松开离合。
9、快速换过渡档二档:
(1)如果平路,车速加到10,马上完全松油门踩离合换二档,马上完全松离合后立马踩油门到接近中间角度加速。
(2)如果是上坡,一档下加速到接近20,马上松油门马上踩离合,马上换二档,马上完全松离合,马上慢慢踩油门到接近中间稳住。
8、如果是平路,快速加速接近20快速松油门后快速踩离合,然后快速换三档,慢松离合后快速踩油门慢加到接近中间。
如果是上坡,快速加速接近30快速松油门后快速踩离合,然后快速换三档,慢松离合后快速踩油门慢加到接近中间。
注意油门、离合和刹车配合。
离合:快——稳住——稳住———————慢松
刹车:———快抬————————————
油门:———小踩——慢加至近中————稳住
注意易丢分点:
1、起步前,一定要先看车内后视镜、车外后视镜,确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况,后方来车情况,再起步行驶。
2、起步后走个几米远再关转向灯,否则电脑无法感应到。(重点,几米远哈,不是一米远哈~)
四、路边停车
1、逐级变更车道到最右边。
、再最右边车道打右转弯灯。(不动方向盘保持3秒) 2
3、保持3秒不要动方向盘,同时观察路口。
4、观察:右——左——右。(不动方向盘保持3秒)
5.、完全抬油门后踩离合到底换二档。(不动方向盘保持3秒) 6、陡坡或平路如果速速不够,换好档后加点油。
7、找点:方向盘快递稍大点点让中点与边线内侧相碰,马上快速回方向盘打到停车距离,马上快速回正方向盘,稍稍滑行点距离确保车身修正,温柔停车,不可重踩刹车以免扣分。 8、拉手刹挂空挡。关闭转弯灯。
注意扣分点:
1、转弯前一定观察右反光镜和车内后视镜。
2、开启转弯灯后3秒内不可动方向盘。
3、速度接近20马上要落时快速换成3档。
4、400米内停车都合格,所以绕开障碍车,公交站,斑马线停车。
五、路口左右转弯
1、听到或未听到提示音后接近路口马上打开转弯灯。
2、保持3秒不要动方向盘,同时观察路口。
3、接近斑马线点刹车加速。鸣喇叭。注意车速,轻点一下刹车就可以加点速,防止高档低 3、观察路况(动作要明显):
左转弯:左——右——左。
右转弯:右——左——右。
4、车头开出斑马线后可以马上打方向盘。注意观察路况。 5、鸣喇叭。
6、减速后加油门控制车速在20到25之间。
7、转弯结束关闭转弯灯。
注意易扣分点:
1、在听到语音提示“前方通过学校”后,3秒内应踩刹车减速,左右观察后再及时松开刹车通过。
2、快到人行横道前点刹车减速要有效,减到30以下,即25通过路口等。否则扣100分。
六、直行穿过路口
注意:点刹车加速后马上踩油门控制车速,防止速度和档位不匹配。
1、接近斑马线点刹车加速。车头进入路口鸣喇叭。注意车速,轻点一下刹车就可以加点速,防止高档低速。
2、加油后控制车速在20到25之间最好。
3、观察路况(动作要明显):
丁字路口:明显朝左或右有去处的路口方向转头看一下。
十字路口:明显偏头左右一下。
注意易扣分点:
1、快到人行横道前点刹车减速要有效,减到30以下,即25通过路口等。否则扣100分。不点刹车扣100分。
七、路过学校、公交站、路口。
1、点刹车加速后马上踩油门控制车速,防止速度和档位不匹配。明显减速效果,加油门后速度控制在20到25之间。
公交站、学校、路口、弯道和转弯一定低于30km/h。
2、观察路口。
3、鸣喇叭。
注意易扣分点:
1、要不要瞄一下速度表,确保是在30Km/h通过斑马线,路口,公交站,学校。点刹车要起到加速到要求速度一下才可踩油门,但踩油门要控制在30以下。不点刹车扣100分。
八、路过人行横道
1、如果前方有人,人行横道前停车让行,停下后挂一档拉手刹。
如果人行横道上无人,点刹车减速后马上踩油门加速控制车速,防止车速和档位不匹配。 2、明显减速效果,加油门后速度控制在在20到25左右。
注意易扣分点:
1、要不要瞄一下速度表,确保是在30Km/h通过斑马线,路口,公交站,学校。点刹车要起到加速到要求速度一下才可踩油门,但踩油门要控制在30以下。不点刹车扣100分。 2、语言提示后3秒内完成操作减速,过人行横道过程中要点一下刹车。不点刹车扣100分。
九、超车
注意:不可低于25米超车,距前车25米开外
1、电脑开始说话马上开左转弯灯。保持3秒不要动方向盘。
2、观察路况: 明显 左——右——左。同时观察是否为虚线。
3、选择虚线动方向盘超车。
4、如果单道,压虚线超车。(实线不可超车)
如果是两道及以上,移到左边车道超车。(实线不可超车) 5、进入左道或者压线直行后马上关闭转弯灯。
6、接近车时按喇叭。
7、超过车后马上按右转弯灯。保持3秒不要动方向盘。 8、观察路况: 明显 右——左——右。
9、超车观察确保安全距离后马上掉回原车道。
10、完全进入原车道后马上关闭右转弯灯。
注意易丢分点:
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。 2、无论前面有没有车子,都要听到语言提示后马上打灯变道
十、直线行驶
1、平时注意开到直路就保持修正车头直线在路中。 2、提示进入直行区域后手握住方向盘,不要动方向盘。 3、保持车速保持在30到35左右。否则扣10分。
注意易丢分点:方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态;速度与挡位不匹配,高速低
挡,或低速高挡,换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动
十一、减速带 1、语音不会提示,自己看见减速带必须点刹车减速。
十二、掉头
1、听到语言提示马上开左转弯灯。
2、稳住3秒内不能动方向盘,同时利用这个时间观察左右反光镜和车内后视镜。
3、将车迅速变成二档,松离合,马上又踩离合变到一档。(中间换档要快,二档不需开出
距离直接马上换成一档。)
4、变道一档后马上左打死进行转弯,速度慢加点油。
注意考试扣分点:听到掉头要在20米内完成。
十三、变更车道
1、无论前面有没有车子,都要听到语言提示后马上打灯变道。(无论可能会撞车等都要变
道)
2、维持三秒同时观察反光镜。
3、左转完成后关闭转弯灯。
4、10秒内完成变道,最好3秒灯光维持一过就马上变道。
十二、灯光
好了~在这里预祝各位即将参加复盛
镇电子路考的学员们考试顺利通过,
考试时从容淡定,发挥出平时最好的
水平~考试不要怕,只要我们稍稍吃
透点考试系统,一切都不是问题。
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