在轿车上后视镜主要分为内视镜和外视镜,属于法件安全件，用于实现整车视野功能。在后视镜中，片属于关键件，镜片理选用是保证外后视镜视野范围的有力保。要采用

S11车左镜片采用

优点在于后视物体失真，能真实反映车物体的真实

缺点是后视范围较小，造过多的

A11车左镜片采用球面镜，曲

特点是后视物体缩小，后视范围增大，不能真实的反映车后物体的大小及实距离。国家规当确定曲率半径>1200mm，失

B11车左镜片采用双

它弥补了平面镜后方视野过小，面镜反映视野不真实的不足，它的面部采用较大的曲率径的设计，一般选用SR2000基本上解决了失真题，即满足了国家法规要求，又决了盲区问题。在镜片的设计上采用分界线的办法来警示机变率仅供观察大致情况。制造工艺较为复杂，制造成本较

内视镜的镜片选用，可采用非防眩目的面镜和可遮蔽

其中可遮蔽的光楔镜设计有楔形角，用于调节后镜反射光线的反射角，由于楔形角（相当于一个棱），将反光分成光强度不同的两束线（一束的反射率为4%，另一束的反射率89%）；白的时候，我们希得到4%的反射率，以此达到防止光线过眼问题，夜间的时候，我们希望得到89%的反射率；这是通过调节手柄来实现的。一般况，角按图纸求，若没有说明按3°±10′，调节手柄的调节角是1.5倍的楔形

国家法规中，后视镜属于强检目。主要

A．外视镜视野

驾驶员一侧外后视

驾驶员介助外后视镜应能在水平路面上看一宽度至少为2.5m的视野区域，其右边汽车纵向基准面平，且与汽车左边最外侧点相切，并驶员的

乘客一侧外后视镜

驾驶员借助外后视镜应能在水平路面上见段宽度至少为4m的视野区域，其左边汽车纵向基准面平，且与汽车右边最外侧点相切，从驶员

B．内视镜视野

驾驶员借助内后视镜必须能在水平面看见一段宽度至少为20m的视野域，其中心平为汽车纵向基准面，并从驾员眼点

C．镜片仿飞溅要求

当后视镜受到强烈冲击时，后视镜反射不破碎；或破碎后碎片仍粘在保持件上及相连的物体上，允许边长小于2.5mm的碎片离述部

因此，在后视镜的设计上须考虑

1) 镜片曲率的选用必须考虑车的大小及

2) 镜片是否采用安

3) 镜片与镜片托架与后镜的连

4) 镜片一旦破碎，碎是否会

主要性能试验为：

1）镜子玻璃与托背

在交货状态≥1000牛顿

在高温存放，低温存放和潮湿

2）耐温性

存在的温度90℃ 放的时间48小时 交换存的时间＞1小时

存放的时间48小时 交换存放的间＞1小时 存放温度55℃，相空气湿度95%存放间16小时（电动外后视镜总成不）。经

3）操纵可调节性

镜子必须能在-40±2℃～90±2℃的温度范围内，且在整个调节范内

4）镜子壳体的折拢

折拢力 40～70牛顿

折拢方向 沿着汽车纵轴方向作用镜子壳体上，

作用点 镜子转轴的远点（最大的

5) 镜子壳体折拢

镜子壳体折拢≥500次后，各功能

6）抗振强度

固定 在振台上的车门上装车外后视镜部位上或车门上装

振动方向 与安

试验持续时间 24小时

频率 平滑过

振幅值 在10～16Hz/16～10Hz

加速度 在16～60Hz/60～16Hz范围常

频率变化时间 1倍

后视镜经上述操作后，各功能

后视镜的开发周期一般6个月。其中2个月用于设

后视镜的重量，特别是支座的重量重响后视镜的使用，支座起到支撑作用。一般情况，支座越重，在行驶过程中后视越稳

A11外后视镜的重量为1240g，S11外后视镜重量为1280g，B11外后视的重

后视镜的主要失效式有镜片抖动，调节灵，镜片脱

后视镜的的布置

确定后视镜的位置应充分考人眼的视野角度。由于后视越靠直前视线，越容易看清楚。因此，后视镜的位置应以接近直视线为宜。这样，车后交状况就可直接映入直视前方的驾驶员的眼睛内。是，在确认后的布置位置时还应考虑以下方面的问

① 尽量减小后视镜对前方视

② 根据人眼和人体头部的自然转动角度，后镜布置位置在水平方向上应位于从直前视线起左、向右夹角均为60°的范围之内；在垂直方向上应位于直视线

样，能使驾驶员在主视野范围右舒适

③ 如果通过前风玻璃观察后视镜，则后镜的布置应考

④ 后视镜的布置位置应考虑车身具体结构

后视镜设计：

后视镜设计主要包括正确选择曲半径、镜面大小、安装位及倾角、后视个数以及为实际后视镜计要

后视镜视野校核：

① 利用眼椭圆校车内外后视镜的安装位置、旋转角度及水

② 利用眼椭圆确轿车中支柱和后支柱在内后视镜视

电动后视镜的结构与工作原理及安装

汽车后视镜俗称倒镜，通常分为车外和车两种。对于

车左右两侧都有，功用主要是让驾驶员观察车左右两侧的

他障碍物的情况，保行车或倒车安全。内后镜主要供驾职

乘员、物品以及车路面的情况。内后视镜还有在夜间防止

光线所引起眩目功

一、 电动后视镜

1． 电动外

电动外后视镜的外及内部结构，主要以枢轴中心，由使后

左右方向灵活变换置的两个独立的微电机、

镜由一个开关控制，能多方向运动，可使一微电机工作或

2． 防眩目内

液晶防眩目内后视镜的结构。CH液晶里面放置偏光板，玻璃板被放在经过真空镀的反光镜后面。当液晶间无场，入

部分吸收，而反射反光镜上。反射光的直线光在液晶晶粒

收，透过光被着色射出来。当液晶间加上电时，则液晶及

向整齐排列，不能由料进行光吸收。透过光量增

防眩目或非防眩目替切换不用人工操作，自进行操作的的

光镜本体的一部分有光敏二极管的照度传感，能检测后随

行切换控制。

液晶防眩目反光镜主要特点是：防眩目或非眩目时，反射

视野不偏离；防眩时不发生双重形象，能够

率：棱镜式约为4％，液

二、电动后视镜的工

汽车后视镜为么能够上下、左右地自由动呢？主要因

有2个微型电动机，用安装在仪表板上的控制钮可使电动机

下、左、右摆动。

若想要右侧后镜向上摆动，则先把滑动关从中央位置

控制按钮的上端。

线柱Ｂ?Ｖ2?电动M3?C?E（搭铁）?电源（－）。这

电产生转矩后，便带动右视镜向

如果将通入电动机M3电流方改一下，M3就会改变转动方向，此即可使后视镜下摆动。其电流路径为：电（＋）?

线柱Ｂ?Ｃ?电动机M3?Ｖ2?E（搭铁）?

同理可使右侧后镜向左或右摆动，及左

有些汽车的后镜还带有存储功能，即在后视镜控制系

储器、复位开关和置传感器等，在进行此功的操作时，可

置存储起来，需要时可以自动回复原来所调

四、 电动外后视镜

车外后视镜安位置主要在车门风窗玻璃和发动机舱盖

车门风窗玻璃旁电动后视镜为，介绍其

（1） 使用螺丝刀从车内将胶板固定

（2） 移开塑板即可看到后视镜与车的固定螺钉，使

下。

（3） 将新的后视镜由窗外入，并将

（4） 锁上门固定螺钉，再将塑

丰田轿车后视镜伸缩控制的工作原理

丰田轿车后视镜伸缩控制的工

韦宏明

(广西机械高级

中图分类号:"#$%&#

很多进口轿车的视镜都有伸缩控 制功能，即驾驶员可在

处于车身行放的状态，也可在行驶 时使后视镜处于正常放置状态。整个 过程是通过操作一个后视镜伸缩开来 完成的。工作也是由一后视镜控制 下面以实物测的丰田皇轿车的电 器来控制的。路图 (图)为例加阐述。首先说明一 - 下后镜伸缩电动机总内一联动 的 触 点./、./(以 左 侧 后 视 镜 为 例 ) -, 在后视镜处于各种状态时的通断情况。 当 后 视 镜 完 全 平 行 于 车 身 时 ， "# ./闭 ， ./断 开 。 当 镜 正 在 , - “伸 ” 出 来 ， 但 尚 未 完 全 处 于 正 常 位

闭合，断开。一旦后视 ././,-时，仍是 镜完 “伸”出来，已于

则变为./开，./闭合。 ,- $# 样 ， 当 后 视 镜 正 在 “缩 ” 回 去 ， 但 尚 未 完 全 处 于 行 车 身 状 况 时 ， 也仍是./断开，./闭，直到后视镜 ,- 完 全 “缩 ” 回 去 ， 则 又 为 ./闭 合 ， , 断开。 ./ - 了解了以联动触点、在伸 ././-, 缩电处于状况时的通情况后， 图 ! 田皇冠轿车的电路图 就能很好地理伸缩控制器的工作原

了。

后 视 镜 伸 缩 开 关 是 一 个 点 动 开 关 。 当 驾 驶 员 “点动” 一 后 视 镜 伸 缩 开 关 时 ，

的基极有足够大 1’电位能突变，相当于短路，则饱和导通，饱和导通后，有如下 11 ’’的偏流过，电 流 产 生 : —后 视 镜 开 关 ————-, 23436 -5-4—17极—1的8极—搭铁。该电流在4上的-)’’-) 3—./—继电器9的常触点—搭。使9的常闭 --,-,触点断开，常开触点闭合，则伸缩电动机有流从 压所示)流，后视镜开向外伸出。 -降使也饱和导通。饱和导通又有如下电流产 11右往 (图$$ 饱和导通，电压就通1-, 2 -与此同时，由于生 : ————的 极—的 极—-, 2443617 18 1 ---,,$ $ ’过(以及，于右侧后视镜而言)向的基3315 &’ 的7极—1的8—搭铁。该电流在4上压降又--’ 极 促提供偏流，保持了继续饱和导通。，即使这 1’1饱和导通。1饱和导通后，于此时./闭， --, 时 开 后 视

—的极—的极—继电器的线圈-, 218179--,!$ 《车电器》!""#

#$%&()*+?)+(%++-% ’,’’

生 : #( $—:的 常 开 触 点 (注 意 这 已 闭 合 )—的开触点断开，常闭触点闭合，从而使/无法通 ( %————的极—的极—搭

上的压降仍保证继续饱和导通，从而 闭合，继电器也不工作，同时，伸缩/@): ;#!%##电流时，即使 电动机两端等电位，伸缩电动机也 立 即 停 止 转 动 。也继续饱和导通，因，即使驾驶员此时已经/ #证 并且由于截止，也无法再通过( )得到 松开伸

在后视镜向 立刻截止，电容通过、、、、“伸出”的过中，随着/的基/? ;;;; 8##%388偏流，极电流对?行充电，?两的电压逐渐升高，虽 放电，为一次把伸缩电动机“缩”回来做准备。 ;##(为便于理解，把、、、、、、///::@)#(%#(#然 使/的 偏 流 越 来 越 小 ， 但 足 使/饱 和 导 通 。 8 8 @)在伸缩电动机各种状态的工作情况 (以左侧( 一旦后视镜完全 “”出来，时@)断开，@)闭 (#

表 & 伸电动机各种状态下的工情况(以左侧

: : : : ((##常开 常闭触点 线圈线圈 @@ : : / // ) )常开触点 闭触

截止 截止 截 完全缩回 断开 闭合 无电流 断开 闭合 无电流 断开 闭合 正在 按下开关 断开 合 有电流 闭合 断开 无电流 断开 闭合 饱和导通 饱和导 饱和导通饱和导通 饱和导通 饱和导通 伸 松开开关 断开 闭合 有流 闭合 断开 无 断开 闭合 完全伸出闭合 断开 无电流 断开 闭 无电流 断开 闭合 截止 截止 截止 正在 按下开关 闭合 断开 电流 断开 闭合 有电流 闭合 断开 饱和 饱和 饱和导通 缩回 松开关饱和导通 饱和导通 饱和导通 断开闭合合断开闭合断开无电流有电

夏 (责任

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(

测车 轮 速 传 感 器 的 信 号 电 压 。 将 车 轮 悬 拔开液压泵电动机插接器，测量电动机两端子 !" 之间电阻，正常电值应为。( ! 空 并 转 动 车 轮 ， 测 量 感 器 两 端 子 之 间 的 交 流 电 电磁阀电器、液压泵电动机继器及 )*+压 ， 应 大 于， 并 随 着 车 轮 转 速 加 快 ， 测 得 的 !"# $电子控制盒内部，不能 )*+动压力调节电磁阀均在电压值也随之增大。也以用示波器检测车轮转速 电子控制盒。)*+ 单测，若有则更换传感器的出电压波形检传感器好与否。

速传感器电阻正常但信号不良，则检传感器的 安 装 是 否 正 、 传 感 铁 心 与 感 应 齿

,#,麻 友 良" 车 底 盘 电 子 控 系 统 原 理 与 检 修 ,," ,。!"% &&#"( && ’隙，应为沈:宁科学技术出版社- #..." !"! 测)*+

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(

表 % 电压 值 用万用表的电压档诊断头的/和0脚之间的电 ##压，观察电压值和速表的变化来分析车位是 档位 端子 40间输出电压

。电压值可反映微机控制系统否正 1# 档 %档锁 8 !!!否正常，见表中电压值相符但得不到对 ( 档 ( 5 67 档 1 !!1 ，当测得电压值与表 %档 !3 5 67 锁 !9 应位时，则变速器内部不正常或电磁阀卡

表 $ 故

故障部位 障代码 参考文献: 正常 连续每 2 闪 ( 次 ,#,潘伟忠 " 日丰田汽车故障修手册,,," 北京:人民 # 号车传感器或线路 3( #..%" 交通出版社，( 号车速传器或线路 1# ,(,徐 寅 生 ，等 " 现 代 汽 车 动 变 速 器 原 理 与 检 修 ,," ,1( # 号电磁阀或线路 北京:电子工业出，(!!!" ( 电磁阀路 1% (任编辑 常 一) 锁定电

!$ 蓄电池用水有专

防炫目后视镜的原理与种类

防炫目后视镜的原理

后视作为汽车驾驶员的一种安全辅助设施很重要的。它的作用是观察车后的车况，但如果在夜间行时遇到后的车的大灯照射，可能会产强烈的反光，造成司机炫目(晃眼)，影响司机安全驾驶，因此，现代汽车在后视镜作上采取了防炫目技术，以减弱后面照射的灯光反射度，减低强光对司机的刺激。据我所知，目前汽车所采的防炫目技术主要有两种，中低档车多用手动学防炫目方，中高的一般采用电防炫目后视镜。下面简单介绍一下两

一、光学手动防炫目后视

这后视镜于大多数中低档车(包括凯旋)，其优点是结构简单，价格便宜，基本上维护。这种后视镜表面看起来和普通镜子没有什么两样，当实上它是一种上厚薄的劈型玻璃镜，并非我们见的平面镜～镜的反面与普通镜子一样镀上镜面反层，其反率接近100%，我们在平时使用后视镜就是通过该反射层的反光，看到后面物体的虚像，这和我们常照镜子的原理是一样的。当上行车时，遇到后面有跟车开大灯的况，们以把后视镜扳下来，转过一个角度，这个角度与镜子的劈尖角度同，大约是15?，这时候，们到的是视镜外表面的反光成像(里面镀膜层的反光朝下面去了，大概在脖子的位置，你是看不到了)，因为外层是没镀镜面膜的，有些是还上一层半透膜，这样，从外表面的反射光大概只有入的30-50%右，大大地减弱了后面的的反射，到了炫目的作用，当然，这时候镜子上看到后面物体也是很模糊的，所以如果是倒车时，必须要把后镜置于正常状态。 二、电子自动防炫目后

这种后视镜是在通反射平面镜上面放置一块液晶，利液晶通电改变透率(变色)，可以起到减低反射率的效果，后视防眩目的原理是当强光照镜上时，镜上的传感器把光信号传送给微机，经过信号理，控制电路会

研究发现，眩的影响，会使驾驶员的反时增加1.4秒。当汽车以百公里时速行驶时，会使刹距离增加近一倍，这车来说是非常危险的，而防眩目后视镜，有的决了驾

现在的防眩目后视镜，采用了高科技技术，不仅具有防目功能，还具方向指南、温度显视等功能，基本

比如，一汽奔腾所采用的就是这种子炫目后视镜，还带电子指南针和倒车显示，凯虽然号称高科技轿，但后视镜还是没有舍得花点成本，而且镜的位

课题四 电动后视镜的组成及其原理

讲清电流

路径

故障分析 图3 桑塔纳2000型轿车电动后视镜控制电 ( l ）左外侧后镜上下角度的调整 将组合开关旋钮旋向L （左）位置，开关M11 的3 位接通，外侧后视镜被选中。此时，如果向拨动组合开关M 旋钮，子开M22 的第1 位接通，电V34 -2 的电电流下方流人、上方流出，后视上摆动，路为：C 路电→熔器S12→M22的第1 掷第1 位→M11 的第2 掷第3 位→电机V34-2→ M11 的3 掷第3 位→M22 的第2 掷第1 位→搭铁→电负极；如向下拨动组合开关M 的旋钮，子开关M22的第3 位接，电机V34-2电枢电流从上方流人、方流出．后视镜向下摆动，电路：C 路电源→熔断器S12→M22的第1 掷第3 位→M11的第3 第3 →电机V34-2 M11的第2 掷第3 位→M22 的第2 掷第3 位→搭铁→电源负极。 ( 2 ）左外侧后视镜左右角度的调整 在合开关旋钮于L （左）位置的前下，左拨动组合开关M 的旋钮，子开关M21的第3 位接通，电机V34-1电枢电流从下方流人、上流出，电机旋转带动左外侧后视镜向左摆动，电路为：C 路电源→熔断器S12 →M21的第2 掷第3 位→M11 第2 掷第3 位→电机V34-1→ M11 的第1 掷第3 位→M21的第l 掷第3 位→铁→电源负极；当向右动合开关M 的旋钮时，子开关M21的第1 接，电机V34-1 电电流从上流人、下方流出，电机转方向改变，从而带动左外后镜向右摆动，电为：C 路电源→熔断器S12→ M21的第2 掷第1 位→M11的第1 掷第3 位→电机V34-1→M11 的第2 掷第3 位→M21的第1 掷第1 位→搭铁→电

当电动后视镜如有故，其直接表现是后视镜不被操纵，此时

（1）首先检查熔和断电器（过载保护），然后用万用

（2）如果开关完好，应用12V 电源的跨接线检查电动机的作情况，接线换向时，电

（3）如果电动机工作正常，而后视镜仍不运动，应查连接后视控制开关和车门或仪板

1、复习：采用老师引导思路的方式合复习上

2、由老师提问为什么在汽车上面安装后视镜从而入本节课新内容：

转载请注明出处范文大全网 » 后视镜的制作