序号

口岸名称

地理位置

开关时间

开放类型

中方

外方

中方

外方

(月份)

1

老爷庙

布尔嘎斯台

哈密地区巴里县 蒙古国戈壁阿尔

2、4、6、8、10、12

2

乌拉斯台

北塔格

昌吉州奇台县

蒙古国科布

双边季节性

3

塔克什肯

布尔干

阿勒泰地区青县 蒙古国科布多省布

第三国开放

4

红山嘴

大洋

阿勒泰地区福县 蒙古国巴彦乌列

6、7、8、9

双边季节性

5

阿黑土别克

阿连谢夫卡

阿勒泰地

未开放

6

吉木乃

迈哈布奇盖

阿勒泰地区吉木乃县 哈国东哈州斋桑县 常年(每周5天) 第三国开放

7

巴克图

巴克特

塔城地区

常年(每

8

阿拉山口

多斯特克

博州博乐市

哈国阿拉木图

9

霍尔果斯

霍尔果斯

伊犁州霍城 哈国阿拉木图州

常年(每

10

都拉塔

科里扎特

伊犁州察布尔县 哈国阿拉木

常年(每

11

木扎尔特

纳林果勒

伊犁州昭苏 哈国阿拉木图州

未开放

12

吐尔尕特

图噜噶尔特

克州乌恰县

吉国纳伦州

常年(每

13

伊尔克什坦

伊尔克什坦

克州乌恰县

吉国奥什州

常年(每

14

卡拉苏

阔勒买

喀什地区塔什尔干县 塔国穆尔加布

第三国开放

15

红其拉甫

苏斯特

喀什地区塔什尔干县 巴国北部地

5-12

第三国开放

16

喀什机场

喀什地区喀什市

常年

第三国开放

17

乌鲁木齐机场

乌鲁木齐市

常年

第三国开放

注:老爷庙口岸开放时间为2、4、6、8、10、12月的11-30日。乌斯台岸为3、5、9月的16-30日。塔克什肯口岸为4-12月的15-30日，目前执行双边季节性通关模式。红山嘴口岸6月21日-7月5日、8月1日-20、9月1日-15日，红其拉甫口岸为5月1日-12月30，121日至次年4月30，除中巴两国、特许人员及特殊货物外，其他旅客关闭。卡苏口岸开放时间为5月

新疆口岸概况

新疆位于祖国的西北边陲、欧亚陆地，周边与蒙古、罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔克斯坦、阿富汗、基斯坦、印度8个国家接壤，界线长达5600多公里，是我国邻国最多、边界

新疆是古"丝绸之路"的要通道，古以来与中亚、西亚、南及欧洲等地着密切而频繁的经济、文

1982年国家批准我区开放了中巴边境红拉口;1983年又恢复放了当时的中苏边境霍尔果斯、吐尔尕特口岸。随着边开放战略的实施，新成为中国西部对外开放的前沿，截止2007年底，国务院和自治区政府批准对

国家批准的对外开(一类)17个口岸中有空口岸2个，地边境口岸15个。空口岸有乌木齐航空口岸、喀什航口岸。陆路口岸，新与蒙的边境岸4个，即老爷庙口岸(哈密地区)、乌拉斯台口岸(吉回族自治州)、塔克什肯口岸(阿勒奉地区)和红山口岸(阿勒泰区);新疆哈萨克斯坦的边境口岸7个，即阿黑土别克口岸(阿勒泰地区)、吉木乃口(阿勒泰地区)、克图口岸(塔地区)、山口口岸(博尔塔拉蒙古州)、霍尔果斯口岸(伊哈萨克自治州)、都拉塔口岸(伊犁哈萨克自治州)、木扎尔特口岸(伊犁哈萨克自州);新疆吉尔吉斯斯坦的边境口岸2个，即尔特口岸(克孜勒苏柯尔克孜治)、伊尔克什坦口(克孜勒苏尔克自治);疆与巴基斯坦的边境口岸1个，红其拉甫口岸(喀什地区)。新疆塔吉克斯

自治区批准的12个地方(二类)口岸为:乌鲁齐碾子沟客运站、边宾馆、西域轻工基地、乌鲁木齐经济技术开发区、商城、华凌市场、奎屯火站，伊宁口岸、塔城汽车客运站、昌吉亚中商城综批发市场、喀什(新怡发)类口岸、乌鲁木齐火

目前对外开放的(一类)17个口岸中，已经正开通使用的有15，即乌木齐航口岸、老爷庙、乌拉斯台、塔克肯、红山嘴、阿拉山口、霍尔斯、巴克图、吉木乃、吐尔尕特、伊尔克什坦、红其拉甫、拉塔、喀什航空口岸;卡拉苏口岸;未的2个，分别是阿黑土别克口岸、木扎尔特口岸。其中霍尔斯、阿山口、巴克图、吉乃、红其拉甫、伊克什坦口岸和乌鲁木齐际场、卡拉苏口岸、喀什航空口岸对第国

阿拉山口陆运(铁路、公路)口岸中哈常年开放口岸，于新疆维吾尔自治区西北部，博尔塔拉蒙古治州博乐市境内的东角。对面为哈萨克斯坦共和国阿拉图州，对

北纬45?12´。博乐市73里，乌木齐市460公里;距中两国边防会晤点即接轨点4.4公里，德鲁日巴站12.3公、阿拉木图580公里。1990年6月27日经国务院批准对外开放，为路、公路双重岸。1992年8月，中哈两府同意该口岸向第三国开

霍尔果斯陆运(公路)岸位于犁萨克自治州霍城境内，同哈萨克坦共和国阿拉木图州毗邻。处东经80?29ˊ，纬44?14ˊ，中纬地带。距伊犁萨克自州首府宁市90里，距新疆维吾尔自治区首府乌木齐670公里。联检厅距中边境线210米，距对方哈萨克斯霍尔果斯口岸1.5公里，距萨克斯坦雅尔肯特(原名潘菲洛市)35公里，距哈萨克斯坦共和国首府阿拉木图市378公里。霍尔果斯口岸是目前中国西最大的公路交通口岸。口岸历史悠久，早隋时期，是古"丝绸之路"新北道上的重要。自1881年起，是中俄两之间的正式通商口岸。新中国成立后，1950-1962年，中苏贸易进入了兴盛时期。1962以，由于中苏系紧张，霍尔果斯口岸除保持通邮外，停了出口贸易。1983年11月16，经务院批准，霍尔果斯口恢复开放。1986起开了地方易和边境贸易。1992年8月，中哈国政府同意该口岸向第三国开放，具有国

木札尔特陆运(路)口岸位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州昭苏西南109公里处，地处天山北，特克斯河游，地理标为东80?45ˊ，北纬44?35ˊ海拔1806米。距新疆生产建设兵团农四师74团机关西北9公里，距伊市296公里。对面为哈萨克斯坦共和国阿拉木图州纳林果勒区，对方口岸称为纳林果勒口，两口岸相4公里，阿拉木图市320公里。木札尔特口岸在1953年以曾作为中苏两国临时过货点，一度是边民易货贸易的进出口货物集地。由于史原因，关闭30多年。1992年8月，中哈两国政府签协，同意开放该口，允许哈两人、交工具和货物结合实际行。1994年3月经国务院批准对外放。预

目前，木札特陆运(公里)口

阿黑土别克陆运(公路)口岸位于新疆维吾尔自治区阿勒泰区哈巴县西部，对面为萨克斯坦和国东萨克坦州。地处北纬48?21ˊ，东经85?44ˊ。阿黑土别克口岸距哈巴县城117公里，距阿勒泰市284公里，距乌鲁木齐市829公里。口区驻有新疆产建设兵农十185团一营，还防站、人民银行、邮电营业所、车队等单位。1992年8月，中哈两国政签订协议，同意开放阿黑土别克口岸，允许中哈两国人员、交工具和货物行。1994年3月国务院批准对外开放。阿黑土别克陆运(公路)口岸

都拉塔口岸经国务院于1994年3月准对外开放。经家海关署和治区人民政府批准于1999年9月26日开展边民互市贸易。2005年12月16日正式对外开放。口岸位于伊犁哈萨克自治州察布查县境内，距察县约50公里，距伊宁市约63公里，距哈克斯坦阿拉木图约250公里，距哈方科尔扎特口岸3.8公里，比它口岸到阿拉

巴克图陆运(公路)岸位于疆犁哈萨克自治州城地区境内，处东经82?48ˊ，纬46?41ˊ，海拔460-480。克图口岸对面为哈克斯共和国哈州。巴克图口岸入境至塔城市17里，至乌鲁木齐市621公;出境至哈方巴克特口岸800米，至马坎赤市60公里，至尔加尔机场110公里，至阿亚斯车站250公里，至东哈州首府800公里。巴克图口岸已有200年通商历史，中国西部通往中亚及洲的交通要道，世纪60中断贸易和人员往来。1990月10月，经批准，巴克图口恢复开放成为临时过货口岸，允许边境双方经贸、旅游人员和交通工具过往。1992年8中两国政府成协议，同意该口岸向第三国开放，具国联运地位。1994年3月经务院准对外开放。1995年5月通过家正式查验，巴图口岸于7月1日正式对中哈两国及三国公民、交通工具和货物开放。巴克为双边常

吐尔尕特陆运(公路)口于新疆克孜勒柯尔孜自治州乌恰县境内，是国与吉尔吉斯坦共和国通商的口岸，也是通中亚、南亚、西亚、欧洲各

吐尔尕特口岸地处噜噶尔特山口，地理坐标东经75?23ˊ，北纬49?30ˊ，海拔高3795米。地势西北高，东南低，山脉连不，口岸在山谷一片平地中。距阿图什170公里，距喀什165公，距乌鲁木齐1630公里。与吐尔尕特口岸对应的为尔吉斯斯坦共国的图噜噶尔口岸。该口岸位于吉方的纳伦州境内，距吉尔吉斯斯坦共和国首都比什凯克400多公里，距中吐尔尕特口岸12公里，拔3700米，气候和自然较差，但终年可以通车。在汉代，吐尔尕特即是"丝绸之路"上的一个重要驿站。口岸通商始于1881年，已有上百年历史。20世纪初期口岸已经开放。新国成立后，根据中苏两国签的贸协定和换货合同，1950初正办理出口货。1958年5月，开展了中两国间的边境贸易。1969年通

伊尔克什坦陆(公路)口岸位于新疆克孜勒苏自治州境，地处经73?58ˊ、北纬39?42ˊ，距恰县150公，距克孜勒苏自治州首府阿图什市250里。伊尔克什坦国境公路经X54省道与314国道相联，从该口岸至吉国奥什州仅210公里，比从吐尔尕特口岸出境到什近800里，交通十方便,是祖国最西端的一条重国际通道。伊尔克什坦口岸是"古丝绸之路"上的一个重要通道和驿站，历史上曾过一段商不断的繁荣时期。解放前和放后的五十年代，这是苏(俄)两国民贸易的通道。五年初期，两国邮件在这一岸互换，后改吐尔尕特口换件，

随着我国改革开放的不断深入发展，中吉两国民企盼伊尔克什口岸重开放，亚乌兹别克、塔吉克等国也强要求开放该口岸。鉴于此。1996年**主席出访中亚五国期间，与吉尔吉斯共国总统达成开放该口岸的协议。伊尔克坦口岸于1997年7月21日临时开通，1998年元26国务院以国函[1998]9号文批准开放该口岸，将该批准为国家一类岸，对吉尔吉斯共

乌拉斯台口岸于1991年6月24日，中蒙两国政府在京签署《中华民共和国政府和蒙古人民共国政府关于中蒙边境口岸及其管理制度的协定》，批准开放中蒙边境昌吉州拉斯台口岸-北塔格口岸(蒙)，国家一类双边季节性开放口岸。乌拉斯台(蒙语意有白树的地方)口岸处奇台县北塔地区，土地使用权新生产建设兵团六师北塔山牧

西方向4.3公里处，东经90?44′，纬45?22′。岸距边防会谈会晤站通道界线4.8公里、拉斯台会谈会晤站4里，蒙古国北塔格口岸6.5公。距奇台城248公里，距乌鲁木齐450公里，昌

红其拉甫陆运(公)口岸位于新疆喀什地区西南部，帕尔高原塔什库尔干塔克自治县内，同巴基斯坦北部地毗邻。口岸海4500，地处经75?33ˊ，北纬37?02ˊ。从红其拉甫境，至塔什库尔干县城130公里，至喀什市420公里，至乌鲁齐1890公里;从红其拉甫出境，至巴基斯坦苏斯特125公里，至巴基斯坦北部区首府吉尔吉特270公里，巴基斯坦都伊斯兰堡约870公里。红其拉甫口岸对应的是基斯坦北部地区的苏斯特口岸。由于红其拉甫口岸海拔较高，严重缺氧，气候劣，1993年口岸检查检验机构下迁至塔什城办公。1981年9月，国巴基斯坦政府达原则协议，同意放红拉甫岸。1982年8月27日，其拉甫口岸对中巴两国公民正式

卡拉苏口岸位于新喀什地区塔什库尔塔吉克自治

;52΄07˝，北纬38˚和萨雷阔勒

11΄11˝，海拔4050。属原山气候，早晚温差大，气候较寒冷。卡拉苏口岸距中塔边界实际控制线9公里，距塔什库尔干城62公里，距喀什市225，距塔吉克穆尔加布市89公里，距塔吉克斯坦首杜尚别约850公里。2004年5月25日对

喀什机场口岸位于新疆维吾尔自治区喀什地区喀什市面，距市中心10公里。该口岸1993年4月国务院批准,2005年12月16日正式对外开放。喀什机场1953年建成，经过3次扩建，目前跑道全长2800米，宽50米，安全起降图-154其以下机型飞机。候机4856平方米，既具有检查、售票等功能，又满足旅客候机、就餐、宿、购、迎送的需要。机场飞保障设备安全，东导航台。面设有降台、夜光设备，备有通用特车辆，可供飞机昼夜降。

老爷庙陆运(公路)口于新疆维吾自治区哈密地区巴里坤哈萨

至巴里坤县城172公里，至哈密市308公，至乌鲁木齐773公里。老爷庙出境至蒙古布尔嘎斯台57里，至布格特县城280公里，至戈壁阿尔泰省会阿尔泰484公。老爷庙口岸历史上就是古代商人的驿站，

布尔嘎斯台口岸。。1991年6月24日，中蒙两国政府达成协，开放老爷庙-老爷庙

红山嘴陆运(公路)口岸位于新疆维吾尔自治区东北部，阿泰山中的崇山峻岭中，犁哈萨克自洲阿勒地区海县境内，地处东经88?55ˊ，纬48?51ˊ，距福海县城240公，距阿勒泰市192公里，距乌鲁木齐市896公里，至中蒙边界线2公。东与蒙古巴彦乌列省萨格县接壤，距巴彦乌省省会乌列盖市180公里，距萨格赛县城160公里，从红山嘴出境至蒙国大洋口12公里。红山嘴口岸历上就是中蒙贸易通道。1991年6月24日中蒙两国政签协议，开放红山嘴口岸。1992年经国务院批对外

吉木乃陆运(公路)口岸位于新疆维吾尔自治区勒泰地区吉乃县境内，对面为哈萨斯坦共和东哈萨克斯坦州。吉木乃岸地处阿尔泰南麓，东经85?43ˊ，北纬47?33ˊ，平均海拔770米左右。口岸在地属大陆性北温带干旱气候。从吉木乃口岸入境至吉木县城24公里，至阿勒泰市198公里，至乌鲁木齐市650公里;从吉木乃口岸出境至哈方对应口岸迈哈奇盖0.5公里，距斋桑县60公，至东克斯坦州首府约500公里。木乃口岸历史上就是新疆通商口岸，1962年以后中断贸易和人员往来，口岸关闭。1991年中哈两国政签订协议，准吉木乃口岸开通临时过货。19928月，中哈两国政府签署协，同开放吉木乃口岸，双边常年放口，允中哈

塔克什肯陆运(公路)口岸位于新疆维吾尔自治区北部，布尔根河北，伊犁哈克自州阿勒泰地区青河县境内，地处东经90?48ˊ，北纬46?11ˊ。对面为蒙古国科布多省。从塔克什肯入境距青河县城90里，距阿勒泰市380公里，距自治区首府鲁木齐市510公里。口岸距中蒙边界线15.5公里。东部蒙古国布多省的布尔干县接，距对方布尔干25公里，距布尔干县城65公里，距科布多省约265公里。塔什肯

上就是中蒙贸易通道。新中国成立后中贸有发展，当时中国向古国出口的商品主要有农副产品和生活用品，进的商品则是牲畜、棉布茶叶。60年代初，塔克什肯与布尔之间的贸易断，1989年7月20日，塔克什肯口岸经

乌鲁木齐国际机场空运口岸位于新疆吾自区首府乌鲁木齐郊西北地窝堡，距市区16公里。乌鲁木齐机原为中苏民用航空机，1970年7月经国务院批准进扩大规模建。1973年建成和对外开放，是中国五

新疆二

伊宁口岸是自治人民政府批准的二类口岸，位于伊宁市西郊边境经济合区内，距中心三公里，环境优，交通便利。伊宁口岸1993年正式对外开放，主要开展的贸易形式是旅游物。据统计，伊宁口岸自开放以来，累计出境辆达12030次，出口货物逾21.3万吨，货值22.38亿人民币。经过几年的发展，伊宁口岸逐步向正规化、规化、化的轨道，口岸贸易有大发展，基础设施完善。现有涉外运输货场三个，外籍车辆监护场一个，总占地面积48000多平方米，管封闭库房面积13000方，还有涉外运输车辆100，直达哈萨克斯的阿拉图市、奇姆特、琼扎县三地的客货运输。岸设有海关、进出口商品检验疫、涉

塔城客运站口岸1996年5月由上海海成物资联营等几家公司共投资兴的。1996年10月3日自治人民政府式批准贸商城为边民互市贸易点，1997年7塔城海关批准边贸商城为海关监管仓库。同，于1994年开放的原塔城客运站二类口岸，后迁移到边贸商城，同时，口岸委及关查验单位也驻边贸商城。目前，城作为塔城经济合作易走廊的第一期工程占地面积72亩，拥有海关监管仓库46间，2650平方米，倒、散装、装场地17000平方米，仓1500平方米，地下温房2800平米，摊位441000平方米，停车场9000平米，商城主体楼8880方米，

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华凌市场口岸于1998年11月26日正式开放。位于乌鲁木齐中腹地，南接西虹路、西河滩高速公的华凌市内。类口岸占地6389平方米，库房面积2000平方米，库区内设施齐全。目前，经岸向独联体、阿富汗、巴基斯坦等国和地区出口货物近5000多吨，货值达1.2亿美元。二类岸依托的凌市场地350亩，规划总60万平方米，是一座融商贸、仓储、博展、娱乐、广告服务、信息功能于一体的大综合市场，是西北最大的建筑装饰材料市，国内经营和生产建、饰材料著名厂在市场设有营点，品达1万余种。市场内设有商、税务、邮政、通讯、行等服

乌鲁木齐客运站口岸位于乌市黑龙江路新疆旅客运输公司院，东邻"长征"小商品批市场，南连车站和贸城。1994年5月，自治区政府以新政[1994]192号文，批准成立碾沟二类口岸。目前，碾子沟二类口岸建有海关监管仓库2894平方米，有40间库，停车场积达13160平方米，是汽车旅客、行包、零担货物联运的集散地，设有涉外售票窗口、国际行包托处和查验场地等办公场所。1999年至今该二类口岸出物约70364吨，进口货物约40，发出中哈双方客车往班次732班，承运旅

乌鲁木齐经济技术开发区口岸于1997年自治区人民政府新政函[1997]192号批准设立，1998年830日正式开放。口岸位于经济技术发区内，距亚欧大陆桥西北国际列车编站(乌鲁木齐西站)3公里，紧邻乌鲁木齐国际机场。目前，该二类口岸有海关监管库50余，停车1万多平方米，监安装了监视系统，实行全方位监控。查验单位在口岸实行定人定岗联合办公，并设立了鲁木齐涉外运输中心调度。为方便中外客商旅物，建有4个型国际贸易旅游物场，营业面积5万平方。自该口岸开放以来，计过

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边疆二类口岸地新疆乌鲁木齐市延安路32号，业主单位是边疆馆。于1997年自治区人民府以新政[1997]124号文批准设立。边疆市场主要以经营服装、家用电器、食品等轻工产品为主。二类口现有对外贸摊位800多间，设立三个监管库区，占地4万平方米，建监管库房200多间，并监管区安装闭路视监控系统，可对库区24小时监控。边疆二类口岸为旅游购物开设了市场部、劳务仓储部、保安部，形成购物、食、仓储、报关报验、装运为一的服务机制。99年，从疆二类口岸发直达车和倒短约8000车次，货物约16万吨，价值约30亿人民币。边疆类口

乌鲁木齐商贸城口岸依托新疆商贸城，于1998年经治区民府以新政阅[1998]47号文批准开放。口岸区有监管库区2000多平方米，99年发往周国家货车600多辆次，运出16000多吨，货值1亿多元人民币。新疆商贸城一座较大的综批发市场，大分商品为低价的日品，已形成定规模，经营

火车头国家二类口岸位于乌鲁木齐市台路133号，地140余，规划建筑面积25万平米，已建成建筑面积20.5万平方米。火车头国家二类口岸以新疆火头国际采购基地有限公司为载体，2005年10月经区市口岸办、海关、国检、运管等门联检验收具开设条件，2005年12月自治

奎屯火车站口岸1994年6月自区人民政府以政[1994]97号文批准奎市设立二类口岸，开展公路及铁路国际货物的直达运输。业主奎屯市外事侨务(口岸)办公。997年11月，乌鲁木齐海关以[1997]385号文批阿拉山口海关驻奎屯及海关监

管组进驻奎屯。奎屯组的首要务是开展对阿拉山口进口原油的直通验收监管，同时监管从

昌吉亚中商贸城综合批发市场口岸于2000年经自区人民府准设立。口岸设在亚中商城综合批发市场内。市场位于昌吉市区内毗邻312国道，东距乌鲁齐38公里，是乌鲁木齐通往北的咽喉。市场占地429亩，建筑面积20万平方米，规划有10000个营业摊位。口岸建有查验单位办公大楼、管仓库，总建

喀什(新怡发)类口岸2000年经自治区人民

喀什(新怡发)二类口岸位于喀什市世纪大道中段，距喀什市心和火站均在2公里以内，离喀什机场8公里。类口商贸城一期工程由香港新怡发(集团)限公司于2000年10月投资兴建，占194亩，建筑面积169660平方米，总投资达2.5亿。目前已完成二口岸监管区的联检大、监管、验货平台等查验办场所的基础设施，以及商贸区的会展中心、专业批发市场、温州商业街和道路改造、绿化等程。计划二期工程用地206亩，拟建四星级酒店、写楼、公寓楼、业批发市场、大货等设施，该工程全部投使用后，将以更大规模带我区

新怡发二类口岸作为出入境货物检查验的重要平台，2005年96日，吸引巴基斯坦拉瓦品第工商联合会在该口岸成立中巴贸易投资促进会，已有25家巴方业在该中心签约并设立办事处，类口岸作用进一步凸显。据口岸查验部门不完全统计，自口岸开放至今，实现周边集群岸过货7万吨。出商品主要是货、大米、水

目前喀什与周边国家集群口岸出入境货均二口岸监管区实施验，自2002年10月开放以来在喀什周边集口岸出入境货物中所比例逐渐增大。经过十年甚至更长间的努力，喀什将有望成为新疆乃至西部及周边国家最大、

新疆西域轻工基二类岸由兵团报请自治区人政府于2006

口岸占地324亩，口岸区域内(一期)建有级五层宾馆一座、层产品展示厅一座、六栋轻钢结构8640平方监库区，五栋内宾库6360平方米，四栋一层加工车间，一栋层加工车，联检大厅设施、设备齐全，海关、国检工作人

口岸自建设以来，受到了自治、兵团、乌鲁木齐各级领导的关怀，各相关部门都给予极大的支持。各领导在多次来口岸观察时，求我将该口岸建成我区乃至西北地区二

特别声明:

1:资料来

2:资料内容于网络意见，与本

3:如有

山东一类口岸开放一览表

山东一

序号 口岸名称 港口开放依据 口口岸开放范围依据 1 青岛港 1、《昼夜开放上海、青岛、烟

口》([53]联

2、《关

外开放的通知》(交海发[1999]332号)

2 烟台港 1、《昼开放上海、青岛、烟三港1、交通

口》([53]联政字第44号) 于〈烟台港

复》([91]交273号) 3 龙口港 1、《国务院、

港和龙口港的批复》(国发[1984]190于〈烟台

号) 划〉的

2、《关

体布局

[1995]95) 4 州港 1、《国务院关于同

国籍船舶开放的批复》(国函围的意见》( [1997]司字第75号)

[1996]103号)

2、《关

通知》(交

5 蓬莱港 1、《国院关于同意山东蓬莱对外1、《关

国籍船舶开放的批复》(国函[1996]59开放水域、禁航区范围及进出港

号) 航线的

2、《国务关于同意山东蓬莱

栾家口港区对外开的批复》(国函2、《国务院

[2003]63号) 口岸栾家口港

3、《关于莱州港蓬莱港对外开放的

通知》(交

6 东营港 1、《国院关于同意山东东营对外1、《关

国籍船舶开放的复》(国函开放水域、禁

[1995]131号) 航线的意见》( [1997]司字第102

2、《关于

安监发[1997]801号) 2、《关于东

请示》(东政口字[1996]19号) 7 日照港 1、《关于日

(国口字[1986] 16号) 〈石臼港

复》([91]交74号 8 岚山港 1、《国务院关于

复》(国函[1989]5号) 府《关于〈岚

的批复》(鲁交航[1994] 26号

2、山东

山港口岸

的批复》(

9 威海港 1、《国院、中央军委关于开放海1、《关于

港和龙口港的批复》(

号) 2、《威海港外港界线调整》(威监

航字[2001]5号)

3、山东

海港新区

外开放的批

号

10 石岛港及1、《务院关于开放石岛港的复》1、《关

朱口、蜊(国函[1988]141号) 锚地调整划

江作业区 2、《关同意石岛港对外开

要的通知》(国口办[1989]21号) 2、《关于

3、《山东省人民政关于石岛港蜊江锚调整划定问

作业区开展国航行船舶货物装卸业港

务的批复》( [92]鲁政函197号) 3、《山东

4、《山东省人民府关于同意荣成蜊江作业区

口渔港列入石岛港作区并对外开放物装

的批复》(鲁政

5、《山东省人民府关于同意石岛港4、《山东省

口岸新作业区对外放的批复》(鲁成朱口渔港

字 [2001]241号) 对外开放的

[1995]63号)

5、《山

岛港口岸

复》(鲁政

6、《关

总公司造

复》(交海

11 龙眼港 1、《务院关于同意龙眼港口对外1、《关于

开放的批复》(国函[1999]98号) (鲁海通航[2001]357号)

2、交通部《关于山东省龙眼港正式对

外开放的函》(交海函[2000] 306号

12 潍坊港 1、《务院关于同意山东港岸对外《于公

开放的批复》(国函[2007号)108 放范围及航

2、《关于山东潍港口岸正式对外

放的公告(

号)

一类口岸通稿 - 如皋港：新世纪首家县级一类开放口岸

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新闻通稿

【新闻通稿电子文

如皋：一类

12月28日，长之滨的如皋港彩旗展，锣鼓喧

开放口岸

在熔盛重工大礼堂行的庆典仪式隆而简朴。江

关部门的领导，南市委、市政府及相部门的领导

导出席启动仪式。

江苏省政府副秘书韩庆华宣读了《务院关于同

外开放的批复》；苏省口岸办主任徐宣读了国家

收的会议纪要；南通副市长、如皋市委记陈惠娟发表

启动仪式后，举行了熔重15.6万苏伊士油轮首制船试航仪式，保税仓库揭仪式，公用码头1、2号码

这一天，注定要被墨重彩地载入如发展史册。

一轮沿江大开发中速崛起的滨江城市，经过五年奋

于将如皋港成功申为国家一类开放口，为进一步

色文明、登上世界台，进而拉动整个域的持续跨

大门。

如皋港位于长江入口北岸，与苏州张家港市隔

港120公里。如皋有48公里长江岸。昔日虽坐

却是绵延的苇滩。久以来，如皋人一

展港口经济，实现港兴市。如今，随如皋港的兴

同意如皋港口对外开放，他们的梦想终

1

2003年6月25日，江苏省委、省府作出了实

略决策，吹响了新轮沿江开发的进军角，如皋市

一黄金机遇，倾全之力，集全民之智，在如皋南部

场气势磅礴的沿江开发大会战。五年来，如皋产总增了2.56倍，全社固定资产投入增长25倍，全部工业产值突破1000亿元，增长6.2倍，财政收入了4.1倍。仅仅5年时间，地区生产总值全省的第22名上升到第16名；到账外全省第36名上升到第2

24名上升到15名，一举跃入苏中前列，全面进入南

进入全省第一方阵，跻身全国县域经济本竞争力百

城市综合实力百县（市）。在国家统计局百强县评中，如皋比4年前

作为如皋沿江开发前沿阵地，如皋更是发生了

年来，如皋港持续跨越发展，地区产总值由2003年4.2亿元增长到2007年32亿元，年均增长66%，今年可望达到60亿元，增长100%；财政收入由2003年2986万元增长到2007年的27290万，年均增长74%，今年1—11月份已实现5.4亿元，全年

如皋的沿江开发，

制造业与物流业并举，科学规划为“一区

港产业园、现代物园、生态养生园”，努力将如皋

竞争力的先进制造基地之一，服务长中下游最具

一，上海都市圈最魅力的生态旅游休度假养生基

居宜业

如皋人苦战两年，造了一条60公长的连接如

一级公路。随后，续投入70多亿元力开展基础

疏港路、环岛路、青沙大桥等，使“区三园”的

成网”，另外，2条国主航道、2一级公路、1条高速公路、1条跨江通道，加上即将开工建设的新长铁

公路、铁路、水相互支撑、互为补充的立体

如皋沿江最大的资优势是深水岸线。五年来如皋

2

头2座，5万吨级码头10，在建5万吨码头10座，千吨级内港池头24座，业形成6000万吨的吞吐能，到2010年将步入亿吨大

随着沿江开发的不深入，如皋港区新工业化、城

基础设施日臻完善。如皋，成了国内外商竞相投资

盛重工为龙头的船工业基地，以沙钢金物流项目

地，以德源高科等一重点企业为代表的细化工和石

基地型、龙头型、科技型大公司、大企业

妙手织就荒滩秀，昔日焕生机。如，站在熔盛重工900吨门吊顶端放

一批以港口为依托，模型、基地型、外型、临港型产

随着经济的快速发和进出口货运量大幅增长，

作为发展支撑。2005以来，如皋港历经6轮临开放，临时开放

2006年5月，据自身发展的迫切要，如皋市

了“如皋一定要有立开放的一类口岸”的高定位、

人民政府、江苏人民政府再次上报要求独

而地处苏中的一个级市，要独立申国家级一类

想天开。但不愿“听天”的如皋人，偏偏要试一试，闯一闯。从2005年8

报审批之路。三年，先后投入40多元大力度、

设，用过硬的“硬”为申报作证。一人超越了各

辛，凭借着满腔激情令人信服的真诚与着，用过硬

为申报说话。如皋强烈的发展愿望和毅果敢的作

了上至中央首长下行业主管部门方方面的领导，

的一船一议，到后的批准临时开放，破例地被国

开放计划，再到今的独立开放。如皋，凭借着在开

坚韧不拔、不达目誓不罢休的意志和力，终于“

幸福一刻。

历时三年的艰辛奋终于划上圆满的号，如皋港

3

开启。如皋港一类口对外开放，充分证了如皋沿江

充分显示了全市经社会的综合竞争力，体现了全市

难的强大凝聚力。

如皋港国家一类开口岸的启动，不打通了如皋

通道，建立了如皋高次全方位开放的的台，使如皋

更高效的速度联通州、走向世界，标着如皋真正

还架起了如皋接轨海、融入世界的桥，如皋的区

步使如皋成为长三地区生产要素的快集聚区，成

地，成为长三角地最具发展活力、最发展潜力的

的持续腾

随着如皋港一类口的启动，如皋市业融合、要

空间得以进一步拓，全市外贸企业将受低成本的

捷的通关条件，规型、基地型、外向、临港型产

加快。同时，口岸开后，如皋将与世界160多个

“让如皋走向世界、让世界了解如皋”息之间变为

上独立参与世界体的分工合作，迎接界文明的窗

内的各类最先进、科学的人类文明成将会持续快

必在更大范围、更领域、更高层次上

“大港时代”的如，必将在神奇的长之畔再创令

4

悄然崛起的一类开放口岸_大丰港

今日信息报/2007年/11月/21

综合

悄然崛起

本报记

百年前，我国著名的民族实业家张謇曾经王家港(现为大港)成近史上的通商口岸，由于历史原，终未实现夙愿。时境变迁，星转物移，百年桑田，在公元21世纪的今天，一座现代化的融“港口、港区、为一体的国家一类开放口岸开始实施。如今，这座代伟魂牵梦绕的夙愿经实现，这座现化国家级港城将在中部海岸线上崛，这颗黄海之

优势骄人的深水大港

上个世纪的90年代初，国家交通部、苏省交通厅组织批国外知专家对江苏沿海港口进行重论证规划，形成一致意见：大丰港位于中国黄海中部，海域内的潮汐通道西洋深槽，水深稳定，－15米等线宽3至4公里，长55公里，并与外海深水贯通，可趁进出10万吨巨轮，且具备避、防浪、不淤、不条件，全年作

大丰港处于江苏省1040公里海岸线港口空带的心置，距上海港250海，连云港120海里，秦皇岛港490海里；距日本长崎430海里，韩国釜山港420海里，可经上海港、釜山港直达东南亚和欧各大港口。显出的区位优势，使大丰港江苏沿海中部及周边地区

这里交通运输十分便捷，集疏运条件具。苏通长江大桥成后，从沿高速公路到上海市区仅需2小时车程；大丰港距盐城机场仅45公里，盐城机场已开通至北京、广州、温州、韩国首尔等地航线；经通河可直达长江系；从徐州至盐城的高速公路已经建成，盐城至大丰港的速公路即将开；新长铁路大丰港线

中共盐城市委书记赵鹏说：盐城市有580公里海岸线，如果有港就是最闭塞的地方，如果有了口就是开放门户。目前，国务院已批准大丰港为国一类开放口岸，今年9月对外正式开放。大丰港的通航大大降低了货物流成本。以大丰地区出口的农副产品为例：一标准冷藏集箱陆运到海，用约7000元左右，而从大丰港水运到上海港，只需1000元左右。大丰港近期直接覆盖苏北、中及淮南广大区域。年货物可供吞吐逾8000万吨。着类开放口岸施的到位，出白工的建成以及港口吞吐规的形成，构建苏中沿海物大平

大丰港两个万吨级头2005年10月投入运营以来，后开辟了至大连、秦岛、连云港、福建、海南等国内货运线，完成吞吐物50多万。在此础上，又续建4个2万吨级集装箱码头。为了加快沿开发，大丰港全面推进二期工程，在南港区新建2个5吨兼靠10万级液体化工码头，2个5万吨兼靠10万吨级散货码头，2个万吨级散货码头，形成12个万吨级以上系列水泊位。2006年1029日，大丰港二期工程先段开工，计划总投资8亿，建设引堤3000米、引桥2890米、5万吨级(兼靠7万吨)散货泊位和2万吨(兼靠4吨)级件杂货泊位各一座。建成，结束江苏中部沿海没有泊位历。通过5至10年努力，将丰港建成功能全、集疏运便捷，年吞吐能力达3000万吨、100万标箱上海北翼的国

蓬勃兴起的临港产业

大丰港的美好蓝图由口、港区、港城三大分组成，“三

2003年3月，经省政批，以大丰港为托，成立了省级海洋经济综合发区，该区控面积500平方公里，规划面

该区实施港口为前沿，业为重，易为突破口的“港、工、贸一体化”开发新思路。目前，临港工区、仓储物区、生态游区、商贸居住区、港工业南区、农产海产加工区初见规模，产品逐步定位。目前优先发展石及深加工、基础化工、海洋化工新材料化工产业、纺织染整、制浆纸、生物医药、人造纤维产业；机械电子、汽车零件、能源(含能源和火电)、农产品深加工企业；仓储物流产业；生态旅游业等。目前国内外客商纷纷前来滩。美国、日本、新坡、中国香港特区国和地及国内的中国诚通、北京颖泰、浙弟公司等一批大企业入住该区。2005年10月，港口通航后，中国诚通集团公司投资50亿元，建设港口二期工程和港城基础配设。韩国悦达亚在港区建立3万平方公里汽车零部件工园，为年产45万吨轿车服务。南京化股份限公司投资10亿元建6万吨粘胶短、6万浆粕。上海迪诺医药发展有限公司总投资1.2亿美

令人心动的区位优势拉动了产业的发展。大港辐射苏中地区10多个市14263平方公里的800万人，近期就有5万标箱要从大丰港出口。黑龙江北大荒米业有限公司看中了这里的势，进行农产品深度加工，仅去年大米十多万吨，全部销售一空。今年，正在谋划建设便餐生产加工线。在农上，区内形了产40万吨稻米、40吨饲料生产线，产值达30亿

产业的发展带动了仓储物流业。去，海港将大丰港入自己的国际航运体系，一批批物流司相继在这里落户。目前，大丰港建材城、仓储流中心现代物流项目正在建设中。 令

建成长三角地区湿地明生态港城，是大丰港的又

规划以滩涂湿地为背景，设计多层次港城空间。按照“20多平方里、20万人，现代化、生态型、新市区”的体思路，与大丰市区东西呼应，形成大丰城市的次中心。采用国际招标的方式，以世界流的水准，规划水绿港城、湿地明珠。港城和市区之间以森林、湖泊、生态农业为隔离带，经快通道、色长廊连接市区。争用5年时间，初建成一个功能齐全、境美、文明开放、宜人居的5平方

现在，建设中的国家级生态湿地公园游度假区、海港城口服务，在滩涂湿地风光的背景，逐步形成岛屿、林地、运河、公园、广场、道路、建筑和谐交融的格，令人神往。 当你来到的时候，一阵阵清风沁人心脾。海涛拍岸，松涛传递，近听鸟儿鸣叫、见麋鹿撒欢，一幅人与自然协调的情景。在这谐的合奏中，

 南通一类开放口岸增至4个

远眺洋口港

新华报业网讯? 记者27日从南市获悉，近日国务作出批复，同意南通洋口港和启东港对外放。这是继南通港如皋港之后，南通市第三次获批一类开放岸。据悉，同一地区同时获批两个对外

值得一提的是，此次获启东港的开水域范围，不仅包括启东海的吕四港沿江的启海港区，还包括海

南通濒江临海，拥有独特的江海岸线资，中岸线230公里，岸线206公里，目前沿江沿海分布有11个港，年货物吞吐量达2吨。此次洋口港和启东港获准对外开，将为南推进陆海统筹战略实施，加快产业转型升级提

链接：

口岸按开放

一类口岸：由国务院，允许中籍和外国籍人员、货物、物品和交通

二类口岸：由省级(地区)人民政府批，允中国籍人员、货、物品和交通工具直接出入国(关、边)境的海(河)、空客货口岸，仅允许毗邻国家双边人员、货物、品和交通具直接出入国(关、边)境的铁路车站、界河港

新华报业

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