运输合理化的有效措施

长期以来，我国劳动人民在生产实践中探索创立了不运输合理化的途径，在一定时期、一定条件

1．提高运输工具实载率。实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比，这安单车、单船运输时，做为判断载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时内车实际完成的货周转量(公计)占车船载重吨与行驶公里之乘积的分比。在计算时

提高实载率的意义在于：充分利用运输工具额定能力，减少车船空驶和不载行驶的时

我国曾在铁运输上提倡“满载超轴”，其中；满载”的含义就是充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到合理化之目的。这个做法对推动运事业展起到了极作用。当前，国外开展的“配”形式，优势之一就是将多家需要的货和一家需要的多种货行配装，以达到积和载的充分合理运用，比往自家提货家车辆大部空驶的状况是运输理化的一个进展。在铁路运中，采用整车运输、合整车、整车分卸及整车零卸等具体施，都是提高实载率的有效措

2．采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。这种合理化的要点是，少投入、多产，效益路。运输的入主要是耗和基础设施的建设，在设施建设已定型和完的情下，尽量减能源投，是投入的核心。做了这一点就能大大约运费，降

国内外在

(1)前文已提到的“满载超轴”其中“超轴”的含义就是在车力充许情况，多加挂车皮。我国在客紧时，也采取

(2)水运拖排和拖带法。竹、木等物资的运输，利用竹、木本身浮力，不用运输工具，采取带法运输，可省去输工具本身的动力消耗从而求得合理；将动驳船编成一定队形，一是“纵列”，拖轮拖带行驶，可以有比船

(3)顶推法。是我国内河货运采取的一种有效方法。将河船编成一定形，由机动船顶推前进航行方法。其点航行阻力小，顶推

(4)汽车挂车。汽车挂车的原理和船拖带、火加挂基本相同，是在充分利动力能力的

3．发展社会化的运输体系。运输社会化含义是发展输的大生产优势，实际专业分，打破一家一

一家一户的输小生产，车辆自有，自我服务，不能形成规模，且一家一户运量需求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空驶、运力选择不当(因输具限，选择围太窄)、不能满等浪费现象，配套的接、发货设施，装卸搬运设施也很难有效地运行，所以浪费颇大。行运输会化，可以统一按排输工具，避流、流、空驶、运力不当等多不合理形式不但可以追求组效益，而且可以追求模效益，所以发展社会化的运输系是运输合理化的非常重要措

当前火车运输的社会化运输体系已经较完，而在公运输中，小生产产方式非常遍，是建立

社会化运输体系中，各种联运体系是其中水平较高的方式，运式充分利用向社会的各种运输系统，过议进行一到的运输，有效打破

我国在利用联运这种社会化运输体系时，创造了“一条龙”货运方式。对产、销地及产、较稳的产品，事先通过铁路、交通等社会运输部门签定协议，规专收、到站，专门航及运路线，专门舶和泊位等，有保证了许多

4．开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。这一措的点，是在公路运输济里程范围内，或者经过论证，出通常平均经里范围，也尽量利用公

一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的解，从加大这一区段运输通过能力；二是充分利用路门到门和在中运中速度快且灵活机动的

我国“以公代铁”目前在杂货、日用百货运输及煤炭运输中较为普遍，般200公里以内，时可达700—l，000公里。山煤炭外运经认的术经济论证，用公路代替

5．尽量展直达运输。直达运输是追求运输合理化的重要形式，其对合理化的追求要点是通过减少中转过载换载，从而提高运输速度，却卸用，降中转货损。直达的势，尤其在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。外，在产资料、生活资输中，通达，立稳定的产销关系和输系统，也有利于提高运的计划水平，考虑最有效的技术来实现这种稳定

特别需要一提的是，如同其它合理化措施一样，直达运输的合理性也是在一定条件下有表，不能绝对认为直一定优于中转。这要根据用户的要求，从流体出发做综合判。如从用户需要看，批量大到一程度，直

6．配载运输。是充分利用运输工具载重量和容积，合安装载的货及载运方法以求得合理化一种运输方。载运输也是提高

配载运输往往是轻重商品的混合配载，在以重质货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，如石、沙等重质货，在仓面运木材、毛竹等，铁路运矿石、钢材等重物上搭运泡农、副产等，在本不加运力投入情况，在基本不减少质货物运输

7．“四就”直拔运输。“四就”直拔是减少中转运输环节，力求以最少的中完运输任务的一种式。一般批量到站或到港的货物，首要分配部门或批发门仓库，然后再按程序分拨或

“四就”直拨，首先是由管理机构预先筹，然后就厂就站(码头)、库、就车()将货物分送

8．发展特殊运输技术和运输工具。依靠科技进步是运输合理化的重要途径。例如，专用散装及罐车，解决了粉状、状输损耗，安全性差等题；袋鼠车皮，大型半挂车解决了大型设备整体运输问题；“滚船”决了车载货的运问题，箱船一般船能容纳更多箱体，集装箱高速直车船加快了运

9．通过流通加工，使运输合理化。有不少产品，由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，如果进行加，能够效解决合理运输题，例如造纸材在产地预先加工成干纸浆，然后压缩体积运输，就解决纸材运输不满的问题。产预先捆紧包装成规定寸，装车就容易提高载量；水产品及

运输合理化的有效措施

2009-01-05 14:41:52 作者：tc001 来源：华人物流

长期以来，国内外劳动人民在生产实践中探索和创立了不少运输合理化的途径，在期内、一定条件下取得效果，汇集如下：?提高实载率的意义于：充分利用运输工具额能力，减少车船空驶和不满

长期以来，国内外劳动人民在生产实践中探和创立了不运输合理化的途，在一定时期、一定条件

一、我国

提高实载率的意义在于：充分利用运输工具额定能力，减少车船空驶和不载行驶的时

我国曾在铁运输上提倡"满载超轴"，其中；满载"的含义就是充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到合理化之目的。这个做法对推动时输业展起到了极作用。当前，国内开展的"配送"形式，优势之一就是将多家需要的货和一家需要的多种货行配装，以达到容和载重充分合理运用，比起自家提货一送辆大部空驶的状况，是运合理化的一个进展。在铁路运中，采用整车运输、装整车、整车分卸及整车零卸等具体施，都是提高实载率的有效措

3．发展社会化的运输体系。运输社会化含义是发展输的大生产优势，实际专业分，打破一家一

一家一户的输小生产，车辆自有，自我服务，不能形成规模，且一家一户运量需求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空驶、运力选择不当(因输具有，选择围太窄)、不能满载浪费现象，配套的接、发货设施，装卸搬运设施也很难有效地运行，所以浪费颇大。实运输社化，可以统一按排工具，避对、、空驶、运力不当等多种合理形式，不但可以追求组效益，而且可以追求模效益，所以发展社会化的运输系是运输合理化的非常重要措

当前火车运输的社会化运输体系已经较完，而在公运输中，小生产产方式非常遍，是建立

社会化运输体系中，各种联运体系是其中水平较高的方式，运式充分利用向社会的各种运输系统，过议进行一到的运输，有效打破

我国在利用联运这种社会化运输体系时，创造?quot;一条龙"货运方式。对产、销地、销量较稳定的产品，事先过与铁路、交通等社会运输部门签定协议，规专门收、到站，专门线运输路线，专船舶和泊位等，效保证了许

4．开展短距离铁路公路分流，"以公代铁"的运输。这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出通均济程范围，也尽量利用公路。这种运输合化的表现主要有两点：一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分后，以得到一定程度的解，从而这一段的运输通过能力；是充分利用公路从门到和在中途运输中速

我国"以公代铁"目前在杂货、日用百货运输及煤炭运输中较为普遍，般200公里以内，时可达700-l，000公里。山煤炭外运经认的术经济论证，用公路代替

6．配载运输。是充分利用运输工具载重量和容积，合安装载的货及载运方法以求得合理化一种运输方。载运输也是提高

7．"四就"直拔运输。"四就"直拔是减少中转运输环节，力求以最少的中完运输任务的一种式。一般批量到站或到港的货物，首要分配部门或批发门仓库，然后再按程序分拨或

"四就"直拨，首先是由管理机构预先筹划，然后就厂就站(码头)、就、就车(船)将货物分送

8．发展特殊运输技术和运输工具。依靠科技进步是运输合理化的重要途径。例如，专用散装及罐车，解决了粉状、状输损耗，安全性差等题；袋鼠车皮，大型半挂车解决了大型设备整体运输问题；"滚船"决了车载货的运问题，箱船一般船能容纳更多箱体，集装箱高速直车船加快了运

二、国内外

(1)前文已提到的"满载超轴"其中"超轴"的含义就是在车力充许情况，多加挂车皮。我国在客紧时，也采取

(2)水运拖排和拖带法。竹、木等物资的运输，利用竹、木本身浮力，不用运输工具，采取带法运输，可省去输工具本身的动力消耗从而求得合理；将动驳船编成一定队形，一是"纵列"，拖轮拖带行驶，可以有比船

(3)顶推法。是我国内河货运采取的一种有效方法。将河船编成一定形，由机动船顶推前进航行方法。其点航行阻力小，顶推

(4)汽车挂车。汽车挂车的原理和船拖带、火加挂基本相同，是在充分利动力能力的

运输合理化的有效措施

1．提高运输工

实载率有两个含义：

一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，在安排单车、单运时，是做判断装合理与否

二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位驶公里之乘积的百比。在算时车船行驶公里数，不包括载货行

提高实载率的意

充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满行驶的时间，减浪费，从而求

我国曾在铁路运输上提倡“满载超轴”，其中；满载“的含义就是充分利用货车的容积和载重量，多货，不空驶，从而达到理化之目的。这个做法动当时运输事业发展起到了积极作。前，国内外开展的”配送“形式，优势之一就是多家需要的货和家需的多种货实行配装，以达到容积和载重的充分合理运，比起往家提货或一家货车辆大部空的状况，是运输合理化一个进展。在铁路运输，采用整车输、合装整车、车分卸及整车零卸具体措

2．采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。这种合理的要是，少投入、多产出，走高效益之路。运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，设建设已定型和完成的情况下，尽减能投入，少投入的心。做到了一点就能大大节约运费，降低单位货物的运输成

国内外在这方面的有

（1）前文已提到的“满载超轴”其中“超轴”的含义就是在机车能力充许情况下，多加挂车。我国在客运紧张时，也取加列车、多挂皮办法，在增加机车情

（2）水运拖排和拖带法。竹、木等物资的运输，利用竹、木身浮，不用运输具载运，采取拖带法运输，可省去运输工具本身的动力消而求得合理；将无动力驳船成定形，般是“纵列”，用拖拖带行驶，可以有船舶载乘运输运量

（3）顶推法。是我国内河货运采取的一种有效方法。将内河驳船编成一定队形，由机动推前进的航行方法。优是航行阻力，顶推量大，速度较快，

（4）汽车挂车。汽车挂车的原理和船舶拖带、火车加挂基本同，都是在充分利动力能的基础，增加

3．发展社会化的运输体系。运输社会化的含义是发展运输的大产优势，实际专业分，打破家一户成运输

一家一户的运输小生产，车辆自有，自我服务，不能形成规模，且一家一户运量需求有限，难于我调剂，因经常容易现空驶、运力选择不（因为运输工具有限，选择范围太）、不能满载等浪费现象，且配套的接、发货设施，装卸搬运设施也难有地运行，所以浪费颇大。实行运输社会化，可以一按排输工，避免对流、倒流、空驶、力不当等多种不合理式，不但可以追求组织益，而且以追求规模效益，所以发展社会化的输体系

当前火车运输的社会化运输体系已经较完善，而在公路运输中，小生产生产方式非普遍，建立社化运输

社会化运输体系中，各种联运体系是其中水平较高的方式，联运方式充分利用面向社会的各输系统，通过协议行票底的运输，效打破了一一户的小生

我国在利用联运这种社会化运输体系时，创造了“一龙”货运方式。对产、销地及产、销量都较稳定的产品，事先通过路、交通等社会运输部签定议，定专门收、到站，专门航线及运输线，专门船舶和

许多工业产品的稳定运，取

4．开展中短距离铁路公路分流。“以公代铁”的运输。这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出常平均经济里范围，也尽量用公路。这种运输理化的表要有两点：一是对于较紧张的铁路运输，公路流后，可以到一定程的缓解，从而加大这一区段的运输过能力；二是充分利公路从到门和在中途输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输服务以达到的。我“以公代铁”目前杂货、日用百货运及煤炭运输中较为普遍，一在200公里以内，有时可达700—l，000公里。山西煤炭外运认真的技术经济论证，公路代替

物流运输合理化

（一）、合理选择运输方式要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢甚至还考虑商品的性质，数的小，运距远近，货需要的缓

（二）、合理选择运输工具根据不同商品的性质、数选择不同类型，额定位及对度、湿度有要求

（三）、正确的选择运输线路运输线路的选择，一般应尽量安直达、快速运输，尽可能缩短运输时间，否则可沿路和循环运输，以提车辆容积用率和车辆的里利用率，从而

（四）、提高货物包装质量，改进配送中的包装方法货物运输线路的长短，卸次数多少都会影响商品的完好，所以，应合理地选择包装物料，以提高包装质量，另外，有些品运输线路较短，且要采取特殊放置方（如的衣服应挂），则改变相应的包，货物包装的改进，对减货物损失，

（五）、提高运输工具的实载率实载率的含义有两个：一是单车实际载重与运距之乘积和标定重与行驶程之乘积的比率，排单车、单船运输时它是判装合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即在一定期内际完成的货物周转量（吨公里）占载重吨位行驶公乘的百分比。提高实载如进行配载运输等，可以充分利用运输工具的额定能，减少空驶和满载行驶的时间，减少

（六）、减少劳力投入，增加运输能力运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在运输施固定的情况，尽量减少能源动力投入。从而大大节约运费，降低单位货物的运输成本，达到理的目的。如在铁路运输中，在机车能力许的况，多加挂皮；在内运输中，将驳船成队行，由机运船顶推前；在公路运中，实行汽车

（七）、发展社会化的运输体系。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业化分工，打破物流业自成运输体的状况。单物流公司车辆自有，自我，不断形成规模，且运量需求有限，于自调剂，因而常容易现空缺，运力选择不当，不能载等浪费现象，且配的接、发货设施、卸搬运设施也很难有效的运行，所以浪费颇大。实行运社会，可以统一安排输工具，避免对回、倒流、空驶，运力择不当等多种全理形式，不但以追求组效益而且可以追求规效益，所以发展社会的运输

（八）、开展中短距离

在公路运输经济里程范围内，应利用公路运输。这种运输合理化的表现主要用两点：一是对于比较紧张的路运输，用公分流后，以得到一定程度的缓解，加大这一区段的运输通过能力；二充分用分路从到门和在中途运输中速度快且灵活机动优势，实现铁路运难以到的水平。击者前在杂货、日用百货及煤炭等货物运输较为普的运公路运输，一认为，目击者前公路经济里程为200-500公里，随着高速公的发展，高公路网的形成，新与特殊货车的出现，路的经

（九）、尽量发展直达运输直达运输，就在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库环节或交通中转环节，把货物从地或起运地直接到销地或用，以减少中间环节。直达的优，尤其是在一次运输批和用户一次需求量到了一车时表现最突出。此，在生产资料、生活资料运输中，过直达，建立稳定的销关系运输系统，利于提高运输的计划水平。近年来，直达运输比重逐步增，它减少物流中间环节造了条件。特别求一提的是，如同其它合理运输一样，直达运输的合理性也在一定条件下会有所表现，如果从用需求来看，批量大到一程度，直

（十）、合理配载运输充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及法以求理化的一种运输。配载运输往往是轻重商品的合理配载，在以重质货物运输为主的情况下，时载一些轻泡货物，如海运矿石。黄沙等质货，上面捎运材、毛竹，在基本不增加力的情况下，在基本减少重货物运输的况下，解决了

（十一）、提高技术装载量依靠科技进步是运输合理化的重要途径。它一方面是最限度的用运输工具的载位，另一方面是充分使用车船载容量。其主要做法有如下几种：如，专用散装罐车，解决了粉状、液体物运输损耗大，安全差等题；袋鼠式车，大型托车解决了大型设整体运输问题；集装箱船比般船能容纳更的箱体，集

（十二）、进行必要的流通加工有不少产品同由于产本身形态及特问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，对物本身的特性进行适当加，就能够效解决合理运输问题，例如将造纸在产地先加工成

1.分区产销合理运输，就是在组织物流活动，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。根据产销的分布情，和交通运输件，在产销平的基础上，按着产近销的，使货物走最少的里程，组织货物运输。的适范围，主要对品种单、规格简单、生产集中、消费分散，或生产分散、消费集，调量大的货物，煤炭、木材、水泥、粮食、生猪、矿建材料或生产术不很复，原料不很短缺的低产品，实行这一办，对于加强产、供、运、销计划性，消除过远、迂回、对等不合理运输，充分利用地方资源，进生产合理布局，降低流费用，

在实行分区产销平衡运输时，应根据市场变化情况，灵活掌握。特别在当前我国行经体制改革时期，了实行开放，搞活经济，在地区之间、部门之间，加强了横向经济联系，互协的物资和自由采购的商品不断增加，有些能不合理运。这在些物资不足、商短缺的情况下，互通有，调剂余缺，为了发展生

2.直达运输

直达运输，就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓环节或铁路、交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销地或户，以减少中间环节。对生产资来说，由于某些物资积大或笨重，一般取由生产厂矿直接供应费单位(生消)，实行直达运输，如煤炭、材、建材等。在商业部门，则根据同的商品，采取同的运输。有些商品规格简单可以由产工厂直接供应三级批发站、大型商店或用户，越过二级发站环节，如纸、皂等;也有些商品规格、花色比较复杂，可由生产工厂供应到批站，再由批发配送到售商店或用户。至于外部门、多采直达运输，出口商品实行由产地直达口的办法。近年来，随经济体制改革，在流通领提出"多渠道、少节"以来，各基层、商店直接货、自由采购的范围越来越大，达运输的比

3."四就"

"四就"直拨运输，是指各商业、物资批发企业，在织货物调运过中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发库，采取直拨的办法，货物接分给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环

(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直;(4)就

"四就"直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式，它们既有区别又有联系。直达运一般是运输里程较远、较大、往省(区)外发运的物;"四就"直拨运输一般是指运输里程较近、量小，在大中型城市批发站所在地办理的拨运。二者是相相成，往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时，再组织"就厂"、"就站"

4.合装整车运输

合装整车运输，也称"零担拼整车中转分运"。它主要适用于商业、供销等部门的件杂货运输。即物流企在组织铁路货当中，由同发货人将不同品种发往到站、同一收货人的零担托运货物，由物企业自己组配在一个车辆内，以整车运输的方式，运到目的地;或同一方不同到站零担货物，集中组配在一个车辆内，运到一适当的站，后再中转分运。这是因为，在铁货运当中，有两种托运式，一是整车，一是零担，二者之间的价相差很大。采取装整车的办法，可减少一

5.提高技术装载量

提高技术装载量，是组织合理运输提高运输效率的重要内容。它一方面是大限度地利用车船重位;另方面，是分使用车

运输合理化的有效措施

2004年第11期(总

黑龙江交通科技

HEILONGJIANGJIAOTONGKEJI

No.19,2004(SumNo.129)

运输合理化的

刘伟斌1,刘建阳2

(1 黑龙江省公路勘察设计院;2 黑龙

摘要:不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到,从而造成了运力浪、运输时间增加、运费支问题的运输式。关键:运输;合

中图分类号:U492 文献标识码:C 文章编号:1008-3383(2004)11-0062-02

1 目前我国存在的主要不

(1)返程或起程空驶;车无

是不合理运输的

在实际运输组织中,有时候必须调运空车,从管理上不能将其看不合理运输。但是,因调运不当,货源计划周,不采用运输社会化而成空驶,是不合理运输的现。造成空驶不合理运输主

能利用社会化的运输体系而不利用,却依靠自备车送货货,这往往出现程重车,单程

由于工作失误或计划不周,造成货源实,车辆空空

由于车辆过分专用,无法搭运回程,只能单程

(2)对流运输

亦称相向运输、交错运输 ,指同一种货物,或彼此间可以互相代用而不影管理、技术及益的货物,在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送,而与对方远程全或一部分发生重迭交错的运输称流运。经制定合理流向的产品,一般须按合理流向的方向运,如果与合流向图指定

在判断对流运输时需注意的是,有的对流运输是不很明显的隐蔽对流,例如不同时间的相向运输,生运输的那个时间,无出对流,可能出错误的判断,所以要注意

(3)迂回运输是舍近取远的一种运输。可以选取短距离进行运输而不办,却择路程长路线进行运的一种不合理形式。迂回运输有一定复杂性,不能简单处之,只有当计划周、组织不当而发生的迂回,才属于不理,如果最短离有交通塞、道路情况好或有对噪音、排气等殊限制而不使用时发生

(4)重复运输

本来可以直接将货物运到目的地,但是在未达重复装运送达的地,这是重复输的一种形式。另一种形式是,同品种货物在同一地点运进,同时又向外运出。复运最大病是增加了非必要中间环节,这就延了流通速度,增加

(5)倒流运输

是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。其不合理程度要甚于对流运输,其原因在于,返两程的运输都是不要的,形了双程的浪费。倒流运输也可看成是隐蔽对

(6)过远运输是指调运物资舍近求远,近处有资源不调从远处调,这就成可采取近程运输而未采取,拉长了货物运距的浪费现。过远运输占用运力时间长,运具周转,占压资金时间长,远距离自然条件差大。又易出现货

(7)运力选择不当

未选择各种运输工具优势而不正确地利用运输具造成不合理象,见有

弃水走陆。在同时可以利用水运及陆运时,不利用成较低的水运或水陆联运,而选择成本较高的铁路运输或汽车输,使水运优势不能发挥。路、大型船舶的过运输。不是铁路大型船舶的经济运行程却利用些力进行运输的不合理做法。主要不合理之处在于车及大船舶起运及到目的地的准、装卸时间长,且机动灵活性不足,在过距离中利用,发挥不了速快的优。相反,由于卸时间长,反而会延长运输时间。另外,和小型运输设备比,火车及大舶装难度大、费用也较高。运输工承载能力选不当。不根据承运货物量及重选择,而盲目决定运工具,造成过超载、损坏车辆货物不满载、浪费运力的象。尤其是大马拉小车

(8)托运方式

第11期运输合理

选择,造成运力浪费及费用出加大

例如,应选择整车未选择,反而采取零担托运,应当直达而选择中转运输,应当中转运输而选择了直达运输是在特定条件下表现来,进行断时必须注意不合理的前提件,否则就容

例如,如果同一种产品,商标不同,价格不同,所发生的对流,能绝看成不合理,因为其中存在着市场机制引导的竞争,优胜劣汰,如果强调为面对流而不允许运输,就会到保后、阻竞争甚至助长地区封的作用。类似的例,在各种不合理运输

装等,各项技术经济指标也会因此下降。所以,减少运输环,尤其是同类运输具的环,对合运输有

(3)运输工具各种运输工具都有其使用的优势领域,对运输工具进行优化选择,按运输特点进行装卸运输作业,最发挥所用运工具的作用,是运输合理

(4)运输时间

运输是物流过程中需要花费较多时间的环节,尤其是远程运输,在全部物流间中,运输时间占绝部分,所以,运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性的作用。此,运输时间短,有利于运输工具的速,充分发挥力的作,有利于货主金的周转,有利于运输

(5)运输费用前文已言及运费在全部物流费中占很大比例,运费低在大程度上决整个物流系统的竞争能力。实际上,运输费用的降低,无论对主业来讲还是对物流经营企业讲,运输合化的一个重要目标。费的判断,也是各种理化实施是否行之有

从上述五方面考虑运输合理,就能

收稿日期:2004-06-22

2 运输合理化

由于运输是物流中最重要的功能要素之一,物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。运理化的影响因素很,决性作用的有方面的因素,称做合理运

(1)运输距离在运输时,运输时间、运输货损、运、车辆或船舶转等运输的若干技术经济指标,都与运距有一定比系,运距长短是运输是合理一个基本因素。缩短输距离从宏观、观看都会带来好

每增加一次运输,不但会增加起运的运费和总运费,而且须要增加运输的附活动,装卸、(上接

物流信息平台,加快现代物流与电子商务的融合,实现对物流环节的实时跟踪,随时掌握货物的时状态运行位置。同时建时信息系统、GPS系统、存管理系统电子数据交换等。为顾客提供多功能、全方位服。进一步健全运输与物流信息网络,加强了业之沟和协调,利于各企业迅速把握商机,提对市场变化反应的灵敏度。总,动用信息技,发展电子商是加

(4)大力发挥政府在促进物流发展中的作用。发展物流,要以企业为主体,但政府的作用也非常,政府要在立法、策财政方面给予支,为建立现代社会物流服

正确把握物流设施的建设与发展。国家在物流基础设施建设方面,加大资金投入,特别是交通枢纽、工业基地、中心、物资集散和口岸区,并对资进行有效整合,防止盲目重复设,建设布局合

营造有利于物流发展的宏观环境。为现代物流展创造良好的观环,是

作中的重要职责。一是必须打破人为的企业隶属部门界限、行政区域界限,促进和完善市场体系和形式;二是应研究制定促进物发展的政策措施,从政治体制、规方面为物流的发提供保障;是转变政府职能,强化务意识,切实帮助企解决发展物流过中遇到的际问题;四是要重视对物流科学的研和物流人才的培养,是我国展现代物流的要基础,同时应通过多种途径引进人才,按照道路货发展现代物的项组合人才,从而带我国现物流业的展;五是政府部门应积极吸收外物流企业进入中国市场,不仅适当的引进外,解决我国发展物流资紧缺的困难,而且还能更的了解和

我国的物流业正处在刚刚起步的初级阶段,面对飞速发展的全球化济,们应增强发现代物流的紧迫感和责任感,充分运用科学的、现代的物流理来航,立足于自身的优势和条件,着于场的需和机遇,尽快使我国路货运的现代化进,在向物流的发展和

收稿日期:2004-06-14

运输合理化的有效措施

运输合理化的有效措施 1 刘伟

()11 黑龙江省公路勘察设计院 ;21 黑龙省交通科学研所摘要 :不合理运输是在现有条件下达到的运输水平而未到 ,从而造了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问

关键词 :运输 ;合理化 ;有效措施

() 中图分类号 : U492 文献标识码 : C 文章编号 :1008 - 3383 200411 - 0062 - 02

重复装运送达目的地 , 这是重复运输的一种形式。 1 目我国存的主

另一种形式是 ,同品种货物在同一地点一面运进 ,同 ( ) 1返程或起程驶 ; 空车无

时又向外运出。重复运输的最大毛病是加了非必是合

要的中间环节 ,这就延缓了流通速度 ,增加了费用 , 在实际输组中 ,有时候须调运空车 ,从管增大了货损。理上不能将其看成不合运。但是 ,因调运不当 , ( ) 5倒流输是指货物从销地中转地向产地货源计划周 ,不采用运输社

或起运地回流不合理运输的表现。造成空驶不

的一种运输现象。其不合理程度要甚对流运输 ,

其原因在于 ,往返两程的运输都是不必要的 ,形成 ?能利用社会的运输系而

双程的浪费。倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一自备车送货提货 ,这往往出现单程重车 ,单程空驶的种特殊形式。不合理运输 ; ( ) 6远运输 ?于工作失误或计划不周 ,造成货源不实 ,车是指调运物资舍近求远 ,有资源不调而从辆空空回 ,形成双程空驶 ; 远处调 ,这就造成可采取近程运输未采 ,拉长了 ?由于车辆过分专用 ,法搭运程货 ,只能单货物运距的浪费现象。过远运输占用运力时间长 , 程实车 ,单回空周。运输工具周转慢 ,压资金时长 ,远距离自然条件 ( ) 2对流运输亦称“相向运输”“、错运输”,指相差大。又易出现货损 ,增加了用支。 , 一种货物 ( ) 7运力选择不当未选择各种运输工具优势或彼间可以互相代用又不响管理、技术及效不正确地利用输益货物 ,一线路上或平行路上作相对方向工具造成不合理现象 ,常见有以下若干形式。运送 ,而与对远程的全部一部分发生重迭交 ?弃走陆。同时可以利用水运及陆运时 ,错的运输称对流运输。已经制定了合理流图产不利用成本较低的水运或水陆联运 ,而选择成本较品 ,一般必须按合理流向的运输 ,如果与合流高的铁路运输或汽车运输 ,使水运优势不能挥。向图指定的方向相反 ,也属对流运输。 ?铁、大型船舶的过近运输。不是铁路及大在判断对流运输时意的是 ,有的流运输型船舶的经济运里程却利用些运力进行输的是不很明显的隐蔽对流 ,例如同间相向运输 , 不合理做法。要合理处于火车大型船舶从发生运输的那个时间看 ,并出现对流 ,可能做出起运及到达目的地的准备、装卸时间长 ,机灵活错误的判断 ,所要注意隐蔽的对流运输。性不足 ,

势。相反 ,由于装卸时间长 ,反而会延长运输时间。是舍近取远的种运。可选取短

另外 ,和小型运输设备比较 ,火车及大船舶装卸难运输而不办 ,却选择路程较长路线进行运输的一种大、费用也较。不合理式。迂回运输有一定复性 ,不能简单处 ?运输工具承载能力选不当。不根据运货之 ,只有当计划不周、组织不当发生的迂回 ,才属物数及重量选择 ,而盲目决定运输工具 ,造成过分于不合理输 ,如最短离有交通阻塞、道路情况超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。尤不或有对噪音、排气等特殊限制而不使用时发其是“大拉小车”

生的迂回 ,不能称不合理运输。单位货物输成

( ) 8托运方式选择不

本来可以直接将货物运到目的地 ,但是在未达对于货主而言 ,在可选择

目的地之处 ,或目的地之的其他

运输合理化的有效措施第 11 期 ?63 ?

选择 ,造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理 ,项技术经济指标也因此下。所 ,减

运输。运输环节 ,尤其是同运输工具的

例如 ,应选择整车未选择 ,反而采取零担托运 , 促进作用。 ( ) 应当直达而选择了中转运输 ,应当中转运输择 3运输工具各种运工有其使的优势了直达运输都是在特定条件表现出来 ,在进

判断时必须注意其不合理的前提条件 ,否则就容易具进行优化选择 ,按运工具

作业 ,最大发挥所用运输工具的作用 ,是运输合理出

例如 ,如果同一种产品 ,商标不同 ,价格不同 ,所的重要一环。

( ) 发生的对流 ,不能绝对看成不合理 ,因为其中存在着 4运输时间运输是物流过需要花费较多市场制引的争 ,优胜劣 ,如果强因为表面

对流而不允许运输 ,就会起到保护落后、阻碍竞争甚尤其是远程运 ,在部物流时间中 ,运输时间占绝至助长地区封锁的作用。类似的例子 ,在各种合大部分 ,所以 ,运输时间的短对流通时间缩理输形式中都可举出一些。短有决性的作用。此外 ,

工具的加速周转 ,充分发挥运力的作 ,有利于

由于运输是物流中最重要的功能要素之一 ,物资金的周转 ,有于运输工线路通过能力的提高 ,流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。输合对运输合理化有很大贡献。化的影响因素很多 ,起定性作用的有五方面 ( ) 5运输费用前文及运费在全物费中因素 ,称做合理运输的“五素”。占很大比例 , ( ) 1运距离运费高低在很程度上决定个流系统的竞争能在运输时 ,输时间、运输货损、费、车辆或船舶力。实际上 ,运输费用的低 ,无论对货主企来讲周转等运输的若干技术经济指标 ,都与运有一定比还是对物流经营企来讲 ,都是运合理化的个例关系 ,运距长短是输是否合理的个最基本因素。重要目标。运费的判断 ,也各种合理实施是否缩运输距离从观、微观看都会带来处。行之有效的最判断依据之一。 ( 2) 运输节从上述五方面考虑运输合理化 ,就能取得预想增加一次运输 ,不会增加起运的运费和总的结

运费 ,而且必须要增加运输的附属活动 ,如装卸、包收稿日期 :2004 - 06 - 22

()作中的重要职责。一是必须打破人为的企业隶属的上接第 61 页物流信息平台 ,加代物流与电子商务融合 , 、行政区域限 ,促进完善市场体系

现对物流环节的实时跟踪 ,随时掌握货物的实时状式 ;二是应究制定促进物流发展的政策措施 ,从政态和位置。同时建立实信息统、GPS 系治制、法规方面物流的发展提供

、存货管理系统电子数据交换等。为顾客提供多政职能 ,强化服务识 ,实帮助业解决

功能、全方位的服务。进一步健全运输与物流信息流过程中遇到的实问题 ; 四要重视

学的研究和物流人才的培养 ,这是我国发展现代物网 ,加强了企业之的沟和协调 ,有利

流的必要基础 ,同时应通过多种途径引进人才 ,按照迅速把握商机 , 提高对场变化应的灵

道路货运发展现代物流的项目组合人才 ,从而带动总 ,动用信息技术 ,发电子商是加快

我国现代物流业的发展 ; 五是政府门应积极吸融

国外物流企业进入中国市场 ,不仅能适当的引进外 () 4大力发挥府在促物流

资 ,解决我国发展物流资金紧缺的困难 ,而且还能更展物流 ,要以企为主体 ,但政的作用

快的了解和掌握国际现代物流的经营理念和管理模要 ,政府要在立法、策和政等方给予支

式。建立现代化社会物服务体

我国的物流业正处在刚刚起步的初级阶段 ,面 ?正确把握物流设的建与发

流基础设施建设方面 ,应加大资金投入 ,特别是通对飞速发展全球化经济 ,我们应增强发展现代物枢纽、业基地、商贸中心、物资散和口地区 ,并流紧迫感和责任 ,充分运用科

理念来引航 ,立足于自身的优势和条件 ,着眼于市场资源进行有效整合 ,防止目重复设 ,

的需求和机遇 ,尽快使我国道路货运的现化进程 , 合理

在向物流的发展和融合中迈向一个新的台阶。 ?营造有利于物流展的观环

收稿日期 :2004 - 06 - 14 流展创造良好的宏环境 ,是

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