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5s员工自检报告怎么写
为了让我们更快地了解公司、适应工作，公司特地从7月14日开始对我们进行了为期一周的新员工入职岗前培训。
这次培训的内容十分丰富，主要有公司历史沿革、公司组织机构与企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授相关专业知识和自身经验的传授、安全、管理体系以及档案管理等诸多方面的系统学习。
经过七天的培训，使我在最短的时间里了解到本公司的基本运作流程，以及公司的发展历程与企业文化、企业现状和一些我以前从未接触过的专业知识等。
通过这次培训，使我受益非浅、深有体会。
首先，了解公司历史沿革与公司机构、企业文化。
开始培训的第一天就是介绍单位的历史沿革，x书记介绍得很详细，仿佛带领我们重走过这50多年的风雨，见证企业的进化，也了解到了其中的艰辛。
这使我们更加珍惜现在来之不易的今天，激励我们更加努力去建设辉煌的明天。
在同一天，x书记为我们介绍了公司现在的组织机构，使我们从宏观上了解公司的各大部门及其主要职能，为以后联系工作，提高工作效率做好铺垫。
x书记还为我们详细地介绍了本公司的企业文化。
在我工作的3个月来，我感觉公司的工作氛围、人际交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。
有激情是因为在工作中能学习到很多的知识与技巧，放松则是心理上的，这正是“工作着并快乐着”的感觉，让我感到无比的满意。
第二，培训使我对公司主要业务有了基本的感知与认识。
我在公司的档案室工作，在学校学习的也是专业的档案知识，可以说，对于勘察测量这方面来说，我完全是个门外汉。
这一次培训，是我第一次系统接触这方面的知识，真是受益不少，学到了很多新的知识。
经过几次专业知识的培训，我大致了解了公司的主要工作任务，大概分为勘察、测量、岩土试验、测试这几大方面，并分别有对应的部门负责。
比如说工程师办公室主要负责岩土工程工作，主要有勘察、设计、管理、检验、监测；测试中央主要负责原位测试、桩基检测等等。
并且我对其主要工作流程以及一些术语也有了大致的了解，总算不会像刚来的时候一样，连公司的主要业务都不清不楚了。
第三，学习了公司的安全管理与管理体系方面的知识用了一天的时间，我们系统学习了安全方面的知识与公司管理体系方面的知识。
我想这对于我们应届毕业生来说，还是比较陌生的知识。
我认为其目的就是为了一、保证安全生产；二、提高工作效率、三、提升企业形象。
最终的目的就是使利益最大化。
在这基础上有很多理论的知识与制度，这还需要我们在平时的工作中就注意，比如安全，在任何一个细小的环节中我们都要注意安全的问题，比如人走断电、防火、防盗，还有特别是在施工现场的一些用电安全、人员安全等。
这些在实际工作之后可能才能注意到更多问题，并写入制度，是安全管理更加规范。
公司是本行业第一批获得管理体系三标合一的公司，并有符合公司实际情况的管理方针。
在学习中我们学习到了一个以不变应万变的管理模式，也就是pdca循环：从play（计划）到do（实施）到check（分析检查）到action（持续改进）。
不管是qhsems、ems、ohsms，这一循环始终贯穿其中。
仔细看，这一循环也适用于我们生活各方面，这其实也就是一个经验积累的过程，从不会到会，从不好到好，从好到更好的一个过程。
我相信，这个简朴而明确的循环会伴随我一生，成为我不断进步的标尺。
第四，学习了公司档案与人事方面的知识最后一天我们首先学习了公司的档案管理制度及公司档案室的主要职能。
由于我是在档案室工作，并且已经进行过2个月的实习，对这一方面比较认识。
我认为档案的价值在于利用，在别人需要资料的时候，能快速及时地找到所需资料是档案是档案人员最主要的职责。
公司的档案室已有了50几年的历史，制度健全，库房分类明确。
在实习中，我就深深的体会到，我没有选错单位。
有好的基本建设，有好的师傅，真正的让我能学以致用，并能通过实践体验更好地掌握理论知识。
公司档案室还兼管着规范与杂志的管理，并有专门的阅览室，是专业技术人员能及时了解新规范掌握行业新动态。
5s查询结果激活锁已关闭是什么意思
没有开启激活锁。
如果手机在身边，可以查看手机是否开启了＂查找我的 iPhone ＂功能，如果没有开启的，则是没有开启激活锁的，否则则是开启了激活锁。
查看方式如下：1. 打开手机桌面上的设置；2. 进入iCloud;3. 往上滑动屏幕，查看”查找我的 iPhone＂，如果是“开”，则表示也开启了激活锁。
下图所示的表示手机激活锁是开启的。
5C手机的序列号查询结果显示是5S
序列号 F73M20E1FNDL 设备型号 iPhone 5c 32GB 黄色 （GSM+CDMA） 制式型号 A1532 类型 iPhone5,3 代号 n48ap 生产时间 2014年01月05日-2014年01月11日 生产厂商 中国（富士康） 激活状态 已激活（2014年03月12日） 电话支持 已过期 硬件保修 未过期（2015年03月11日） 剩余保修 130天 延保状态 未延保 备注 美国V版，全部无锁，支持三网（移动2G+联通2G/3G/4G+电信2G/3G） 没错呀，查询是iPhone 5c 32GB 黄色 （GSM+CDMA）
会议纪要范文
周质量例会会议纪要主 持 日 期 会议地点 2号楼二楼会议室参加人员 会议议题 周质量例会会议纪要 一XX审核准备工作（迎接XX公司人员审核与现场考察）1、XX负责与XX沟通，明确其下月初需要现场考察的工序。
2、XX与分厂负责提供专供施耐德使用的基础带材3、XX车间（工序）的布置以及XX印刷演示。
4、XX负责质量检测方法和标准的确定。
5、XX负责显微硬度计现场演示和标准的修订。
二、质量、环境和职业健康安全管理体系监督审核准备工作1、各部门负责体系归口方面的资料准备工作。
2、下周进行内部审核。
3、各部门进行管理评审资料准备。
三、设计和开发质量控制1、以事故为教训，严格执行“设计和开发控制程序”的相关规定，把握好四个过程和三个控制手段的应用，以保证新产品、新工艺开发的质量和成本。
2、新配方、新工艺、工艺调整（更改、增加、减少工艺等）均需要进行相应的评审、验证和确认，以避免出现质量损失以及对其它工序的影响。
3、对于试验性质的产品，必须单独标识、单独放置，不得与正常产品混淆。
四、暂扣的氩弧焊三层产品由XX负责继续进行五、XX负责对近期问题，针对可能的原因进行调查处理。
六、加强对新进员工的入职培训，严格执行“人力资源与培训控制程序”的有关规定，坚持持证上岗制度，防止因新员培训不到位而导致的质量、安全影响和事故。
新进员培训内容应包括：1、公司简介：包括公司沿革及企业文化、企业宗旨、质量政策、公司组织架构、各部门职责、服务范围、产品知识等；2、制度宣导：公司规章制度、人事制度、奖惩制度、福利政策、工作规则、卫生守则，消防安全制度等。
3、基础教育：包括公司质量、环境和职业健康安全管理手册、安全和环保意识、相关法律法规、行业标准基础知识、5S知识等。
4、部门基础教育：学习本部门运作的内容，包括所涉及的程序文件、相关制度等。
5、岗位技能培训：作业指导书、作业标准及规范、所用设备的性能、操作步骤、生产线的岗位设计与工作流程、安全事项及紧急情况的应变措施等。
6、培训评估后，由行政部颁发上岗证，持证上岗。
七、XX负责加强设备维护保养和使用方面的管理和检查，对于重点和关键设备应编制“应急与响应预案”，明确出现紧急情况时的应对措施，如备品备件的准备、抢修方案、临时应急措施（如外委加工）等。
八、新原料采购以及供应商的选择应严格执行“供应商评价与采购控制程序”的有关规定，不得任意采购和更换合格供方，以保证采购原材料的质量。
公司的生产计划控制程序如何制定？最好有范文
生产部根据营管部制定的月度营销计划，编制周生产计划并组织实施。
5.2 生产准备 5.2.1 生产现场清洁、产品和工位器具定置放置，生产部按《5S检查标准及考核办法》实施。
5.2.2 生产车间做好生产材料的申领工作，包括原材料、辅料、附件和半成品；5.2.3 生产计划的安排应按轻重缓急、有利于质量控制的原则进行。
5.2.4 对操作员工应进行岗前培训，特殊过程的操作员工必须经培训和考核后持证上岗，对关键工序和特殊过程必须有针对性的控制办法。
5.2.5 生产部对设备进行日常点检维护和保养，进行定期的点检与保养。
5.2.6 生产所用的工装和模具的管理，详见《工装模具控制程序》。
5.2.7 技术部提供产品加工的图纸、操作规程、作业指导书等技术性文件。
5.3 作业准备的验证5.3.1 生产前，对影响生产过程各要素：操作员工、生产设备、工装模具、生产材料、工艺技术文件、生产环境及监视和测量等进行确认，确保各要素处于受控状态后，方可进行生产，具体按《各工序检验规程》实施。
5.3.2 为确保按时完成销售订单，对生产过程中可能出现的偶发性突发事件制订相应的应急计划。
5.4 首件检验生产车间按日生产计划安排进行生产，各工序生产员工在确认首件自检合格后，填写《生产工序自检记录表》，并由质检员进行首件检验确认，具体按《产品监视和测量控制程序》执行。
5.5 正常生产5.5.1 在首件生产确认合格后，生产工序按日生产计划安排，依据产品图纸、工艺、操作规程及作业指导书实施批量生产；5.5.2 生产过程中，质检员应根据作业指导书、控制计划或检验作业指导书要求的内容和频次对产品加工过程进行巡检，并保持记录，具体按《产品监视和测量控制程序》执行；5.5.3 当生产过程出现不合格时，按《不合格品控制程序》及《纠正预防及持续改进控制程序》执行。
5.6 特殊过程确认5.6.1 热处理、喷涂过程为特殊过程，对该过程实施确认，以证实该过程实现所策划的结果的能力；5.6.2 确认安排包括：过程作业指导书；设备认可、操作人员上岗证、特定的方法和流程及记录等。
5.7 标识与防护按《产品标识和追溯控制程序》 《产品储存及防护控制程序》执行。
5.8 终检当产品完成某道工序后，质检员根据作业指导书、控制计划、检验作业指导书或技术通知要求，对其进行完工检验，检验合格后在《生产工序质量自检记录》及《产品周转卡》上签字转序。
成品由质检员入库前检验，填写《入库检验报告》、《产品入库通知单》入库。
买了一部iPhone5S,结果在官网查不到序列号,是不是买到了翻新机...
1. 可能是该序列号已被苹果从官方数据库删除了，成了所谓的黑机，失去保修了，所以该机的任何信息都查询不到了。
2. 造成这样的原因是：商家进了这部手机，然后为手机买了一份保险，再把手机卖给，向苹果挂失，苹果会赔给一部新的手机，这样就赚了一台，但是原有的手机将会在苹果备份为黑机，将取消序列号。
3. 解决方法：如果机器正常，那就是没有保修这项服务，不影响正常使用的。
帮忙提供一份汽车检测与维修的毕业论文范文
利用尾气分析发动机的故障有一辆1995年生产的尼桑蓝鸟轿车，故障现象是冷车时挂挡后踩油门有轻微的冲击，怠速不良，做过许多检查和修理，始终不能解决问题。
该车最初进厂修理是因为冲洗发动机后不能着车，拖进厂后检查发现点火系统进水，进行请洁干燥之后重新装复，车虽然着了，但是怠速有些不稳。
经过检查发现高压线有漏电现象，分火头和分电器盖也有些烧蚀。
征得用户同意后对上述部件进行了更换，发动机故障基本排除，但用户反映车不好用，冷车挂档后踩油门有轻微的冲击。
虽然故障现象非常不明显，但用户执意要求检修，并声称如果问题不能解决，就要把前面的修理费用免掉。
我接到这辆车时正是热车，由于一时不能验证故障现象，便先根据用户描述的情况进行分析，认为故障可能出在油路上。
随后在热车状态下进行无负荷测试尾气，测试结果如下：怠速时HC为275ppm（标准值为220ppm）,CO为0.3%（标准值为1.2%）；高怠速时HC为120—150ppm,CO为0.3%一0.5%（该厂仅有一台两气废气分析仪）。
测量气缸压力，各缸压力正常。
进行气缸功率平衡测试，各缸工作都正常。
进行断缸测试，各缸HC和CO值变化都一样。
从上面的数据当中是否可以发现问题呢7当然可以。
尽管两气尾气分析仪本身没有数据分析和混合比浓度测试的功能（一般四气尾气分析仪可以通过CO，、O2以及过量空气系数入直接看出混合比浓度），但通过数据可以看出，这辆车的尾气排放偏低，对于没有安装氧传感器和三元催化器的车辆来说是太低了。
CO含量高一般是因为混合比偏浓，而CO含量太低的一个主要原因是混合比偏稀。
根据这个思路，我将该车的尾气调高，将CO调到1.0,HC调到200ppm。
当车完全冷却后再次进行检测，尾气排放没有超标，原来的故障现象也彻底消失了。
各系统故障的方法，其目的是对发动机的燃烧状况进行综合评价。
尾气分析的主要内容有混合气空燃比、点火正时及催化转化器转化效率等，主要的分析参数有CO、HC、CO2，和O2等的含量，还有空燃比（A/F）或过量空气系数入。
尾气分析的项目如表1所示。
二、尾气分析的基本规则HC和O2的读数高，是由点火系统不良或混合气过稀失火引起的。
当测试的CO、HC值高，而C02、02值低时，表明发动机工作混合气很浓。
如果燃烧室中没有足够的氧气保证正常燃烧，通常情况下，CO2的读数和CO的读数相反。
燃烧越完全，CO2的读数就越高，其最大值在13.5%—14.8%之间，此时CO的读数应该等于或接近于0.O2的读数是最有用的诊断数据之—，02的读数和其它3个读数一起，能帮助找出故障诊断的难点。
通常，装有催化转化器的汽车，O2的读数应该是1.0%—2.0%，说明发动机燃烧很好，只有少量未燃烧的02通过气缸排出。
如果02的读数小于1.0%，则说明混合气太浓，不利于燃烧。
如果02的读数超过2%，则说明混合气太稀。
利用功率平衡试验（根据制造厂的使用说明）和四气尾气分析仪的读数，可以看出每个缸的工作状况。
如果每个缸C0和C02的读数都下降，HC和C02的读数都上升，且上升和下降的量都一样，则证明每个缸都工作正常。
如果只有一个缸的变化很小，其它缸都一样，则表明这个缸点火或燃烧不正常。
一个调整好的闭环控制电控汽车的尾气排放中，HC的含量大约为55~100ppm,CO应低于0.5%,O2为1.0%~2.0%,C02为13.8%~15.0%。
汽车尾气测试值与系统故障的判断分析如表2所示。
三、几种常见的气分析仪汽车尾气分析仪有两气、四气和五气等多种类型，下面分别进行介绍。
两气尾气分析仪两气尾气分析仪是用来测量汽车尾气排放中C0和HC的体积分数的。
但是，如果一辆车的排气管或尾气分析仪的测量管路有泄漏，那么所检测到的就是被外部空气稀释了的尾气，C0和HC的测量值将降低，自然就不能反映尾气的真实含量。
目前国内所用的两气尾气分析仪大多都不具有检查自身泄漏的功能，因此即使用两气尾气分析仪测量车辆尾气，也不能真实地反映出发动机的故障来。
2.四气尾气分析仪随着装有三元催化转化器和电子控制系统汽车的增多，汽车的排放标准也更加严格，因此需要更精确地测量尾气并诊断车辆排放超标的原因。
四气尾气分析仪不仅具备两气尾气分析仪的所有功能，而且还能进行故障诊断和分析，它除了能测量C0和HC外，还能测量C02和02、发动机油温、转速等，以及计算过量空气系数入和空燃比A/F等。
所以四气尾气分析仪不仅可作为环保检测仪器使用，作为发动机故障检测分析的诊断工具也非常有用。
对于几种尾气的分析，前面我们已经做过阐述，在这里只对过星空气系数入进行简要的说明。
过星空气系数入可以直观地告诉我们空燃比的情况，从理论上讲，混合气的过星空气系数入=1最为标准，但实际上不可能没有变化，所以一般情况下入被设计为0.97—1.04（有些车有具体说明），可以看成是理想的匹配。
若入大于该值，说明空燃比过大，混合气过稀；若入小于该值，则为空燃比过小，混合气过浓。
四气尾气分析仪还可提供发动机转速（RPM）和发动机温度（TEMP）参数，作为故障诊断时的参考数据o五气尾气分析仪当C0和HC降低时...
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