场站收据是货物收据

一楼写了那么多，我就不再重复了。其实，简单的说，场站收据一般是订舱的十联单（或者十二联单）中，第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实，这几联纸（这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的）和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成，海关会在黄联（第七联）上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批，顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。
结合你上面的实际业务。很简单，你客户问你要场站收据联，你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联,再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以，你完全可以自己做手工，做一份出来，给你的客户。（大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的，但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求，不同的地方会有不同的要求的）。

　　场站收据
　　场站收据（Dock Receipt, D/R）又称港站收据或码头收据，是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人委托CY、CFS或内陆CFS在收到FCL或LCL后，签发给托运人的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、CFS或内陆CFS收到FCL或LCL后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
编辑本段场站收据的作用
　　场站收据是一份综合性单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大幅收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成一份，这对于提高集装箱货物托运效率和流转速度有很大意义。一般认为，场站收据的功能作用有：　　①船公司或船代确认订舱并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行；　　②是出口货运报关的凭证之一；　　③是承运人已收到托运货物并对货物开始负有责任的证明；　　④是换取海运提单或联运提单的凭证；　　⑤是船公司、港口组织装卸、理货、配载的资料；　　⑥是运费结算的依据；　　⑦如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。
编辑本段场站收据的组成
　　场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10、12不等。这里以十联单格式为例说明场站收据的组成情况。　　第一联集装箱货物托运单——货主留底白色　　第二联集装箱货物托运单——船代留底白色　　第三联运费通知（1）白色　　第四联运费通知（2）白色　　第五联场站收据副本——装货单（关单）白色　　第六联场站收据副本——大副联粉红色　　第七联场站收据（正本联）淡黄色　　第八联货代留底白色　　第九联配舱回单（1）白色　　第十联配舱回单（2）白色　　标准格式为12联的其第11、12联供仓库收货和点数使用。标准格式为7联的场站收据无上述第1、3、4、10联，但增加集装箱理货留底联。

　　场站收据原则上跟退税无关，但你的客户是安徽的，可能他们那里要求不一样也不一定，方便的话你可以问一下你的客户。报关单提供给客户并不影响退税。