这是一个车道信号灯和人行横道信号灯完备的路口。但是当人行横道绿灯亮起时,行人却不得不慌慌张张地在左转右转的机动车夹缝里,艰难地通过本来拥有优先通过权的人行横道。这些与行人争路、威胁到行人安全的机动车,实实在在地违反了《道路交通管理条例》,侵犯了人行横道上行人的权利,也造成了城市交通的混乱和没有安全感、没有秩序感、没有人情味的社会环境。
人行横道绿灯亮起时,一旦有行人踏入人行横道,机动车就应当在人行横道线外停车让行或减速让行,只有在慢速行驶不会妨碍行人匀速正常通行时,机动车才可以进入人行横道、领先行人通过。停车还是减速,要以“不妨碍行人匀速正常通行”为标准,要靠机动车驾驶员的职业道德和良心来判断,要靠交通执法部门严格执法和良好社会文化的熏陶与维持。这时行人应该享受的权利是,不必左顾右盼,安心、从容地通过人行横道,而不是被车流困在人行横道中或者被逼出人行横道。
千里之行,始于足下。从尊重人行横道秩序做起,重建中国礼仪之邦。在中国有千百种现象“不正常”,总要从一方面开始改正。从人行横道秩序着手,要求机动车驾驶员遵守交通规则、尊重人行横道上行人的权利,有效率地利用城市交通资源,建设和维护一个优雅、有序的社会
另外我是个性急的人,不管你在什么时候遇见我,我都表现得风风火火的样子。如果要同我谈话,我只能拿出数秒钟的时间来认真听,时间长一点,我会伸手把表看了再看,暗示我的时间很紧张。究其原因,主要是我把生活安排得七颠八倒,毫无秩序。我做起事来,也常为杂乱的东西所阻碍。结果,他的事务是一团糟,我的课桌简直就是一个垃圾堆。
我想今天的世界是思想家、策划家的世界。惟有那些办事有秩序、有条理的人,才会成功。而那种头脑昏乱,做事没有秩序、没有条理的人,成功永远都和他擦肩而过。
车站秩序日常管理
按照警力跟着客流走的原则,派出所加大对车站售票厅、进站口等客流多、易拥堵部位的警力部署,协同客运部门全力做好旅客购票、进站、候车等关键环节组织疏导,确保旅客乘降平稳有序。
派出所带班领导轮班现场盯控,按照查危工作标准,加大行包托运和小件寄存处的安全监管力度。
同时,不间断开展治安大清查,不间断进行清理检查,督促相关部门加强专用通道的管理工作,切实净化站区治安环境。
校园生态环境治理范文
为贯彻落实镇党委、政政府关于开展城乡环境综合整治工作的决策部署,根据的通知》(xxxx[XX]105号)要求,学校研究决定开展校园内和周边环境综合整治工作。
现提出如下实施意见。
一、指导思想高举中国特色社会主义理论伟大旗帜,以科学发展观为指导,认真贯彻落实镇党政府决策,为扎实推进我镇“工业强镇、劳果畜富民”发展战略,从人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题入手,按照城乡环境“清洁化、秩序化、优美化、制度化”评价体系标准,紧密结合创森、创园、创文明城镇,创省、市级卫生集镇和卫生村等活动,大力开展学校内和周边环境综合整治,突出学校环境卫生和容貌秩序两个重点,加强组织领导,科学制定规划,创新工作方法,注重宣传教育,强化督促检查,实行目标管理,加快营造清洁、整齐、优美的校园环境,着力提升学校教育教学质量,为推动我校又好又快发展、科学发展、又好又快发展,构建和谐xx学校而努力奋斗。
二、整治重点按照xx委办发[XX]105号文件要求,结合学校实际,将学校运动场、中小学教楼、综合楼后、校门梯步、走道、教师院和曹嘴、王坪、毛坪确定为全校环境综合整治的重点,其余各班、各村校点同时开展工作。
各整治重点要按“四化”体系达标的要求进行整治,其余各班、各村校点要积极开展“四化”达标整治活动。
三、整治目标全校环境基本达到环境综合整治“清洁化、秩序化、优美化、制度化”要求,使学校环境和容貌秩序明显改观。
四、整治步骤整治时间:XX年1月-XX年3月,分三个阶段进行。
(一)展开阶段(XX年1月至XX年2月)。
1、工作目标。
抓好学校容貌治理、学校运动场、中小学教楼、综合楼后、校门梯步、走道、教师院和曹嘴、王坪、毛坪整洁工程、各村校、各班卫生保洁等工作,力争通过整治环境卫生、提高保洁水平普及卫生和文明常识等方面取得明显成效。
2、具体工作。
(1)本部整洁工程。
一是清理中小学教楼、综合楼后、教师院周围、公厕垃圾和杂物,落实责任人进行日常和清扫。
二是规范相关区域管理,清理乱贴乱画。
三是整治校院垃圾乱丢乱放、谁地吐坛现象,规范垃圾堆放和打扫。
四是下大力整治向窗外乱果皮纸屑、杂物等。
(2)校园清洁行动。
一是结合镇城镇卫生建设要求,突出抓好“四清”(即清垃圾、清污水、清杂物、清污泥)中的“清垃圾、清杂物”工作,重点清理教学楼后的纸屑、污泥,清理卫生死角;广泛开展“三扫两检两设置”建设,即:早上扫、中午扫、下午放学扫,课间检、发现垃圾检,设置校园垃圾箱和教室垃圾蓝。
(3)卫生和文明常识普及行动。
全校师生共参与,作为班级、校点学月目标考核,同考、同奖、同惩。
一是广泛开展爱国卫生运动的宣传教育,充分利用各种宣传手段、集会、宣传橱窗、宣传栏等,宣传爱国卫生、爱护环境等常识。
二是开展科学知识、卫生知识和健康知识教育,引导师生提高环境卫生意识,摒弃乱丢垃圾、随地吐痰等不良行为,培养学生良好的生活习俗和卫生习惯,自学搞好个人及周围的清洁卫生。
三是重视未成年人卫生文明教育,建设卫生文明家庭和校园。
四是开展“文明出行,平安回家”教育活动,教育学生在校内外遵守学生《守则》和《规范》、行走要遵守交通规则,爱护好公私财物。
道路旅客运输及客运站管理规定的修改解读
2012年12月11日,交通运输部发布了《关于修改的决定》(交通运输部令2012年第8号),对涉及包车客运管理的相关条款进行了修改,进一步加强包车客运管理。
为了便于公众和道路运输管理部门及相关单位更好地理解本次修改的有关内容,现就本次修改的背景、基本情况和主要修改内容作如下解读。
修改背景 随着我国经济社会和旅游业的快速发展,道路包车客运需求大幅增长,各种包车客运形式不断涌现,满足了人民群众多样化、高品质的出行需求。
截止2011年,我国包车客运客车近12万辆,比2006增长70%,包车客运已成为道路旅客运输市场一个重要增长点。
同时,随着包车客运行业的快速发展,也出现了许多新情况、新问题,主要包括包车客运违规经营扰乱市场、管理机构监管不到位、空白包车证满天飞、经营者安全生产主体责任不落实等现象,导致包车客运安全生产形势较为严峻。
为加强包车客运管理,交通运输部先后联合公安部、安全监督管理总局、国家旅游局等部门下发了《关于印发“道路客运安全年”活动方案的通知》(交运发〔2012〕112号)、《关于集中开展旅游包车客运安全专项整治行动的通知》(交运发〔2012〕304号)等文件。
2012年7月国务院下发的《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)也对加强包车客运安全管理提出了要求。
因此,交通运输部对《道路旅客运输及客运站管理规定》(以下简称《客规》)中涉及包车客运的部分条款进行了修改,使其与进一步加强包车客运管理的要求相适应。
同时,交通运输部出台了相关配套政策,下发了《交通运输部关于进一步加强道路包车客运管理的通知》(交运发〔2012〕738号),制定了《包车客运管理信息系统建设及管理要求》,编制了《包车客运标志牌二维码识别软件》。
修改情况说明 原《客规》中涉及包车客运管理的条款主要包括第六十二、六十三和九十条,本次修订进行了以下修改。
(一)修改客运包车的车籍所在地及管理机构 原第六十二条第一款为“客运包车应当凭车籍所在地县级以上道路运输管理机构核发的包车客运标志牌,按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行,并持有包车票或者包车合同,不得按班车模式定点定线运营,不得招揽包车合同外的旅客乘车”,第二款为“客运包车除执行道路运输管理机构下达的紧急包车任务外,其线路一端应当在车籍所在地”,第三款为“单程的去程包车回程载客时,应当向回程客源所在地县级以上道路运输管理机构备案。
” 现将第六十二条第一款修改为:“客运包车应当凭车籍所在地道路运输管理机构核发的包车客运标志牌,按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行,并持有包车票或者包车合同,不得按班车模式定点定线运营,不得招揽包车合同外的旅客乘车。
” 第二款修改为:“客运包车除执行道路运输管理机构下达的紧急包车任务外,其线路一端应当在车籍所在地。
省际、市际客运包车的车籍所在地为车籍所在的地区,县际客运包车的车籍所在地为车籍所在的县。
”第三款删除。
修改理由:把省际、市际客运包车的车籍所在地修改为车籍所在的地区,同时把核发包车客运标志牌的机构明确为车籍所在地道路运输管理机构,使得省际、市际客运包车管理权限从县级道路运输管理机构变更为市级道路运输管理机构,有利于集中管理、提高管理水平;同时使省际、市际客运包车的车籍所在地由县改为市,扩大了企业的经营范围,有利于企业扩大规模,实行集约化经营;删除客运包车回程载客在客源所在地进行备案的要求,统一由车籍所在地道路运输管理机构履行备案及管理职能,有利于加强包车客运属地管理。
(二)加强省际包车客运信息化备案管理 原第六十三条第一款为“省际临时客运标志牌(见附件9)、省际包车客运标志牌(见附件10)由省级道路运输管理机构按照交通部的统一式样印制,交由当地县以上道路运输管理机构向客运经营者核发。
省际包车客运标志牌和加班车、顶班车、接驳车使用的省际临时客运标志牌在一个运次所需的时间内有效,因班车客运标志牌正在制作或者灭失而使用的省际临时客运标志牌有效期不得超过30天”,第二款为“省内临时客运标志牌、省内包车客运标志牌样式及管理要求由各省级交通运输主管部门自行规定。
” 现将第六十三条增加第二款,内容为:“从事省际包车客运的企业应按照交通运输部的统一要求,通过运政管理信息系统向车籍地道路运输管理机构备案后方可使用包车标志牌。
”原第二款变为第三款。
修改理由:运用信息化手段重点加强省际包车客运备案管理,促进包车客运管理方式升级。
通过建设完善运政管理信息系统,强化包车客运信息化管理的手段,一方面有利于管理部门全面掌握省际包车客运的运行情况,科学发放省际包车客运标志牌,加强对企业、车辆和驾驶员的监督管理,另一方面可以方便包车客运企业通过互联网申领包车客运标志牌,降低行政管理成本,提高包车客运市场的现代化、规范化程度。
(三)加强客运包车违规行为处罚 原第九十条为“违反本规定,客运经营者有下列情形之一的,由县级以...
道路交通安全总结
您看着选一些段落吧: 2006年,我大队在县委、县政府、市交警支队的正确领导下,以**理论、“三个代表”重要思想和党的十六届五中、六中全会精神为指导,认真贯彻全国、全省、全市公安交通管理工作会议精神,坚持以科学发展观为统领,紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的目标,以开展创建“平安畅通县区”活动为载体,全面贯彻落实“五整顿、三加强”工作措施,以交警中队、车管所、事故处理岗位建设为重点,进一步加强公安交通管理基层基础建设,努力提高道路交通执法管理服务水平,为创建“平安**”,构建和谐社会营造有序、安全、畅通的道路交通环境。
一、围绕“三基”建设,全面加强队伍管理,提高队伍的综合素质 “抓基层、打基础、苦练基本功”是公安部党委做出的又一重大举措,各级公安机关对此提出明确的要求,《全市交警系统加强基层基础建设工作方案》下发后,我们结合队伍实际状况经过认真研究分析,制定了以车辆管理所、事故处理室、巡逻民警中队为重点,以政治建警、制度管警、基础强警为手段的“三基”建设实施工作方案,成立了“三基”建设领导小组,层层分解落实了“三基”工作任务。
通过一年的建设,基层基础得到了夯实,队伍素质有了明显提升,警务保障有了很大提高,有力地推动了各项交管工作的顺利开展。
(一)突出政治建警,强化队伍建设,增强队伍的凝聚力和战斗力。
一是加强领导班子建设。
班子是队伍建设的核心,只有坚强的班子才能带出富有战斗力的队伍。
领导班子始终坚持民主生活会和支部学习制度,集中学习,交流心得,开展批评与自我批评,忠诚互勉,取长补短,加强协作。
坚持民主集中制的议事原则,一事一议,大事讲原则,小事讲风格,倡导“管理求严,工作求新,作风求实,效益求高”的班风,落实党风廉政责任制,形成了班子廉洁高效、创新务实的良好作风。
在交管工作中处处靠前、事事率先,以身作则。
二是狠抓政治学习不松懈。
交通警察是政府行使道路交通安全管理职能的代表,在目前法制建设日趋成熟的条件下,党和人民对我们的要求越来越高,因此,加强政策、理论、法律等方面的学习教育就显得十分重要,我们坚持周一例会组织民警集中学习党的路线、方针、政策和以《交安法》为核心的法律法规以及配套的规章制度教育培训,使广大民警在日常交管工作中能正确、熟练地掌握这一法律体系。
三是抓纪律作风不松懈。
我们把春训会,例会和各种工作会议作为纪律作风整顿的有利时机,大力整顿纪律作风和养成教育,大队领导摆现象,民警结合自已对照检查,挖根源、论危害,找问题进行认真整改,今年来,由于我们学习教育抓的紧,检查工作落的实并严格执行大队制订的各项规章制度,使我们队伍中没有发生一起违法违纪的人和事。
四是深入不懈的加强党风政风建设和反腐败斗争。
我们为了全面落实党风廉政建设和反腐败斗争,建立了党风廉政反腐败工作领导小组。
深入不懈地开展党风廉政宣传教育,进一步增强了民警拒腐防变的能力,推动了惩治和预防腐败体系建设。
工作中我们从解决群众反映强烈的突出问题入手,认真落实公安部“四个坚决”、省厅“四个严禁”、总队“五条规定”和市公安局“九条措施”,严防各类违法违纪案件的发生。
(二)加强教育培训,提高民警的综合素质。
今年以来,大队在全体民警中以“牢固树立执法为民思想,严格规范执勤执法行为”为主题,开展了法律法规专题培训;以社会主义荣辱观教育为主题,开展了职业道德专题培训;以培育健康、文明、礼貌的警容风纪为主题,开展了机关作风整顿和纪律作风教育专题培训;以社会主义法治理念教育为主题,开展了增强法制意识专题培训;以固基强本,苦练精兵为主题,开展了基本技能专题培训。
教育培训活动中,组织辅导教育18场次,法律知识测试5次,民警学习笔记人均25000字,心得体会5篇。
通过严格教育培训,强化了民警的法制意识和服务意识,增强了“立警为公、执法为民”的执法理念。
此外,我们还定期邀请人大代表,政协委员、警风警纪监督员座谈,评议交警工作和行风建设情况,力求满意率逐年提高,努力推动交警队伍素质和队伍形象整体提高。
(三)是加强制度建设。
今年,大队在原有各项规章制度的基础上,对值班备勤制度、请销假制度、卫生制度、车辆使用管理制度等进行了完善,建立健全了执法台帐、接处警记录、学习训练记录等。
按照“优胜劣汰”的要求,重新修订了岗位目标考核责任制度,完善了考核、竞争监督和淘汰机制,进一步激发了民警的工作热情和开拓进取精神。
(四)突出基层基础建设,加大投入力度,确保“三基”建设取得成效。
一是确保警力下沉。
我们按照压缩机关、充实一线的要求,尽最大能力把警力下放到一线。
全大队现有在岗民警52人,除4名大队领导、2名办公室工作人员,其余46人均在基层所、队工作,占现有干警总数的88%。
二是确保装备下移。
目前一线配备汽车8辆、摩托车1辆、对讲机6部、电脑5台,车辆占全队82%、对讲机占全队100%、电脑占全队83%。
基本保证了基层工作的需要。
三是加大基...
请问下长途客运车晚上几点到几点不可以开车啊?
根据您的问题,答案是:大客车长途半夜两点到早上五点不能行驶。
国家运营部有关行车安全规定如下:(一)加强道路通行秩序管理。
公安部门要加强客运车辆道路通行秩序管理,严格查处客运车辆超员、超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为。
(二)严格夜间通行管理。
交通运输部门要严格客运线路审批,对夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级(含)以下山区公路,不得批准客运班线。
严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行规定,公安部门在道路执法中发现客运班线夜间行车的要禁止通行,并及时通报交通运输部门,由交通运输部门督促客运企业合理调整客运班线的发车时间。
(三)防止疲劳驾驶。
客运车辆每日运行里程超过400公里(高速公路直达客运超过600公里)的,客运企业应当配备两名以上驾驶员。
驾驶员连续驾驶不得超过4小时,或者24小时内累计驾驶不得超过8小时。
客运企业要制定更加严格的防止疲劳驾驶措施,创造条件安排长途驾驶员落地休息。
道路旅客运输及客运站管理规定的第五章
客运站经营第六十五条 客运站经营者应当按照道路运输管理机构决定的许可事项从事客运站经营活动,不得转让、出租客运站经营许可证件,不得改变客运站用途和服务功能。
客运站经营者应当维护好各种设施、设备,保持其正常使用。
第六十六条 客运站经营者和进站发车的客运经营者应当依法自愿签订服务合同,双方按合同的规定履行各自的权利和义务。
客运站经营者应当按月和客运经营者结算运费。
第六十七条 客运站经营者应当依法加强安全管理,完善安全生产条件,健全和落实安全生产责任制。
客运站经营者应当对出站客车进行安全检查,采取措施防止危险品进站上车,按照车辆核定载客限额售票,严禁超载车辆或者未经安全检查的车辆出站,保证安全生产。
第六十八条 客运站经营者应当禁止无证经营的车辆进站从事经营活动,无正当理由不得拒绝合法客运车辆进站经营。
客运站经营者应当坚持公平、公正原则,合理安排发车时间,公平售票。
客运经营者在发车时间安排上发生纠纷,客运站经营者协调无效时,由当地县级以上道路运输管理机构裁定。
第六十九条 客运站经营者应当公布进站客车的班车类别、客车类型等级、运输线路、起讫停靠站点、班次、发车时间、票价等信息,调度车辆进站发车,疏导旅客,维持秩序。
第七十条 进站客运经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车,不得误班、脱班、停班。
进站客运经营者不按时派车辆应班,1小时以内视为误班,1小时以上视为脱班。
但因车辆维修、肇事、丢失或者交通堵塞等特殊原因不能按时应班,并且已提前告知客运站经营者的除外。
进站客运经营者因故不能发班的,应当提前1日告知客运站经营者,双方要协商调度车辆顶班。
对无故停班达3日以上的进站班车,客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。
第七十一条 客运站经营者应当设置旅客购票、候车、乘车指示、行李寄存和托运、公共卫生等服务设施,向旅客提供安全、便捷、优质的服务,加强宣传,保持站场卫生、清洁。
在客运站从事客运站经营以外的其他经营活动时,应当遵守相应的法律、行政法规的规定。
第七十二条 客运站经营者应当严格执行价格管理规定,在经营场所公示收费项目和标准,严禁乱收费。
第七十三条 客运站经营者应当按规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包。
第七十四条 客运站经营者应当制定公共突发事件应急预案。
应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急设备的储备以及处置措施等内容。
第七十五条 客运站经营者应当建立和完善各类台帐和档案,并按要求报送有关信息。
客运企业 服务质量管理岗位职责
工作标准站长(副站长)工作标准一、保证党的路线、方针、政策的全面执行,使全站无违反路线、方针、政策的行为发生。
二、组织指挥得力,班子团结,勤政务实,工作协调,无推诿扯皮现象。
三、年度计划的各项指标分解合理,按计划正常完成。
四、内外部关系融洽,创造一个良好原经营环境。
五、各项规章制度及责任制执行逗硬,管理规范化、制度化。
六、职工关心的焦点,热点问题处理得当、及时;七、全站职工的组织力、凝聚力强,车站风气好、形象佳、社会评价高。
党支部书记(副书记)工作标准一、保证党的路线、方针、政策全面贯彻执行,监督作用得以充分发挥,党员的先锋模范作用得以充分体现。
二、党、政、工配合密切,群、团工作得以开展。
三、抓好思想政治工作,随时掌握和了解党员和全站职工的思想动态,及时找职工谈心。
四、抓好党员的教育和管理工作,发展状大组织考查培养对象,成熟一个发展一个,不搞突击发展。
五、“三会一课制度”、民主生活会制度、不走过场,认真坚持。
六、抓好车站精神文明建设。
党小组长工作标准一、组织监督党员完成好支部布置的任务。
二、及时准确地向支部委员会汇报党员的思想动态及工作情况。
三、保证党小组会议顺利召开。
四、积极配合协助支部工作。
五、做好支部和职工的联接工作。
六、及时完成领导临时交办的任务。
纪检委员工作标准一、抓好党员的党风党纪教育,提高党员遵纪守法的自觉性。
二、加强党风廉政建设,对党员违**章、党纪的行为,要及时制止和查处,查处率达100%。
三、完成支部临时交办的任务。
组织委员工作标准一、党费按时按每月一次收取,按标准收取,并及时足额上缴。
二、坚持标准,积极发展新党员,成熟一个发展一个。
三、加强党小组建设,各种会议记录齐全。
四、做好预备党员的考察和转正工作。
五、积极完成支部临时交办的工作。
宣传委员工作标准一、党的路线、方针、政策要及时宣传贯彻到每个党员中去。
二、坚持“三会一课”制度,每季度召开一次支部党员大会,每月召开一次支部委员会议,每月召开两次党小组会议。
三、要组织党员每月进行一次学习,学习时间每次不少于四小时。
四、寓教于乐,积极组织指挥工会、共青团、开展丰富多彩文体的活动。
五、要经常利用广播、专栏,宣传党的路线、方针、政策,每月办一期宣传专栏。
六、完成支部临时交办的任务。
工会主席工作标准一、认真贯彻《工会法》并参与企业的民主管理,对企业实行民主监督。
二、及时反馈职工的要求和合理化建议。
三、按时足额收缴工会会费,并建立好帐目,管理好工会经费。
四、及时反馈和处理职工关心的热点和难点问题。
五、及时为行政领导排忧解难,出谋划策。
六、组织工会会员开展文体活动丰富职工的文化生活。
值班站长工作标准一、认真贯彻执行国家及站内各项法规、规章制度。
二、组织每日一次班前会、安排当日工作,明确任务。
三、严格考勤制度,组织办公室人员检查各岗位人员到位情况,督促落实各岗位职责。
四、掌握客流情况,根据变化制度定相应的措施。
五、根据旅客驾乘人员意见、要求做出处理意见。
六、安排对各种设施、设备的维护、、协调处理各部门的问题。
七、对站务事故、违纪人员作出相应的处理。
八、完成领导交办的任务。
办公室主任工作标准一、严格执行企业各项规章制度,抓好全站各项责任制的落实。
二、当好站领导的“参谋”,确保全站三个文明建设工作顺利进行。
三、协调好内外工作关系,处理好党政工团的日常事务工作。
四、管理使用好车站印章,负责全站行政文件的拟办和监督落实。
五、做好全站社会统筹保险和医疗保险的管理。
六、严格考核执行劳动人事、劳动纪律制度。
七、协调处理好各种来访工作。
文书工作标准一、严格执行国家方针政策及站内各项规章制度。
二、仪容整洁、服从安排。
三、快速准确起草公文,及时打印完成公文。
四、保证文件不遗漏,整齐有序,查阅方便。
五、保证对外信件、公函的及时邮寄。
六、及时完成领导临时交办的工作。
人事员工作标准一、掌握劳动人事管理的法规政策,熟悉劳动人事业务工作。
二、收集、整理好全站职工责任考核情况,协调财务人员做好工资分配管理。
三、协调上级业务主管部门工作关系,按时缴纳劳动保险费用,及时办理退休、调出人员费用停缴等手续。
四、热情耐心解答职工咨询有关劳动人事方面的问题。
五、保证全人事档案、人事、工资等基本资料齐全,调进、调出人员中个人台帐清楚。
六、按时完成领导临时交办的工作。
物管科科长工作标准一、组织安排好全科室各岗位的工作,并作好考勤考核工作,使全科室各项工作符合上级的要求。
二、认真组织科室人员学习,及时传达上级文件和会议精神,每月至少组织一次业务学习,两次安全学习,一次政治学习。
学习时作好会议纪录。
三、遵守西站的各种规章制度,严格按照工作程序落实领导安排的工作,作好登记、记录、保管好各种原始资料。
四、努力节约开支,尽力做到少花钱多办事。
五、确保全站安全用电,工作无差错。
采购员工作标准一、学好本职工作业务,多跑多采多问,随时...
车管所、交通局、交警大队、路政有什么区别?各是什么性质的单位?...
楼主你这个问题那么多,到是给点分啊。
不过我还是可以帮你回答下。
车管所:交警支队的车辆管理部门,管理地方车辆的年审、牌照发放、车辆过户等等。
交通局是个统称,下属有四个主管部门分别是:运政、路政、公路管理、海事,运政主要管理具有营运性质的车辆、汽车修理厂、客运站、客运线路审批等等,另外打击非法营运车辆;路政主要管理公路,比如路面损坏、占道、超载等等;公路管理负责修建公路和桥梁;海事管理水上交通。
还有个没提到的就是高等级公路管理处,公路、高速公路的收费站就是高管处的。
交警大队:主要就是规范城市交通秩序。
浅论如何提高客运从业人员的职业道德
笔者认为,提高客运行业从业人员的素质,要做好以下几方面的工作:一、树立正确的行业观念,强调运营生产行为自律。
要以客运提出的“三优、三化”,树立为旅客提供安全、及时、方便、舒适的行业服务理念,彻底扭转以考取驾驶证为中心的经营意识和行为。
长期以来,认识上的错位不仅“感染”了驾校和学员、从业者,在相当程度上也影响到行业管理部门的管理理念和管理行为。
从业人员申请从事客运经营,其从业资格证更注重职业道德、驾驶技能、心理素质等方面进行严格的市场准入前的资质把关。
因此,要加强对从业人员的素质教育,从培养驾驶员规范驾驶和文明行车,督促驾驶员充分考虑其他交通参与者的行为,本着对自己和他人生命的尊重和珍爱,自觉养成良好的安全生产意识。
同时,也要注重已经从事经营活动的从业人员的后续教育,将“以人为本、诚实守信、安全第一、珍爱生命”作为基本职业道德和行业标准,树立良好的行风。
二、完善客运从业管理机制。
从业人员的职业道德时刻与利益在博弈。
一旦利益占了上风,故意犯错、违规违章行为、扰乱社会治安、客运市场群体性纠纷等现象就会发生。
因此,应不断完善政府、交通部门、运输企业三位一体的客运管理体系,以运输企业为稳定工作第一责任人,交通运政部门为运输行业市场管理主力,政府为监督、调控部门,坚持以人为本,认真组织排查客运市场的矛盾和隐患,及时、稳妥地化解和处置群体性矛盾纠纷,确保客运市场的秩序稳定和发展。
三、重视驾培素质教育,提高为民服务意识。
进一步落实“三关一监督”职责,构建驾驶员和从业人员培训保障体系,增强行业自律意识,进一步提高驾驶员、从业人员的培训质量。
一个合格的驾驶人,不仅表现在技术的娴熟上,更重要的是应该具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。
因此,应加强对驾驶员的职业道德教育,使他们树立为民服务思想,以奉献社会为宗旨,真正做到“旅客至上,安全第一”,为社会提供安全优质服务,树立良好的行业形象。
四、建立激励机制,奖励诚信。
要在广大客运经营者中倡导和开展创建文明优质服务单位、个人活动,让每一个业户、个人都能做到讲文明、讲诚信,遵章守纪,合法经营。
同时,每年都要进行年度考评和奖励,以建立起合理、有效的诚信奖罚措施,树立行业典型形象,才能让诚信成为主流,成为大家遵守的行为准则。
反之,客运从业人员具备良好的职业道德,但业务驾驶技能却一团糟,经常发生碰、撞、翻等交通事故,也不是我们所提倡的。
“人、车、路”是影响道路交通安全的三个重要因素,其中:驾驶员是保证道路交通安全的第一道和最重要的一道防线,也是道路交通安全的最重要影响因素。
因此,对驾驶员的驾驶技能绝不容许有半点的忽视,要扎扎实实地抓好具体的管理工作:实行上岗证制度,所有客运从业人员必须经过培训和考核合格后持证上岗;实行驾驶员分级管理制度,部门管企业、企业管个人、个人管个人,一个人就是一个独立的生产单元,只有从日常监管和自律行为上进行严格管制,才能做到安全生产、预防为主;实行驾驶人员的安全生产风险抵押金制度,增强自律意识;建立驾驶员学习制度,不断更新知识、理念,增强对社会服务的责任感;建立市场退出机制和从业人员年审考核制度,不符合年审条件,不够从业资格的,坚决取缔经营资格,责令退出客运市场。
通过多方努力,全面提高从业人员的业务、技术、文化素质和职业道德水平,使道路运输持续、快速、健康发展。
(云南省陇川县交通运政管理所 方娇琪)
龙华双提升整治行动什么时候结束
为提高新区城市文明水平,治理城市乱象,改善市容环境,新区针对辖区内环境卫生、市容秩序、城中村、路面交通违法、交通运输环境、违法建筑等领域存在的六种城市乱象,在全区范围内开展市容环境、管理秩序“双提升”专项整治行动,争取在半年内让整个城区面貌大变样。
据悉,龙华新区成立以来,经济社会发展迅速,但在市容环境和管理秩序方面,依然存在不少问题。
深圳特区报讯(记者 张尉心杨明铭)昨日,记者自龙华新区了解到,为提高新区城市文明水平,治理城市乱象,改善市容环境,新区针对辖区内环境卫生、市容秩序、城中村、路面交通违法、交通运输环境、违法建筑等领域存在的六种城市乱象,在全区范围内开展市容环境、管理秩序“双提升”专项整治行动,争取在半年内让整个城区面貌大变样。
据悉,龙华新区成立以来,经济社会发展迅速,但在市容环境和管理秩序方面,依然存在不少问题。
在本次行动中,针对新区存在的环境卫生乱象,新区城管局将加强外包服务企业合同管理,加大环卫设备及人力等投入,同时开展千人行动和卫生死角专项清理,对沿街商户落实“门前三包”责任制。
市容秩序乱象也是本次专项整治行动的重点,城管局将采用疏堵结合方式,开展乱摆卖清理工作,同时依法拆除违规搭建,定期开展“垃圾不落地”和垃圾密闭化运输执法行动,并且建立户外广告设施台账,加强动态巡查。
“城中村”乱象历来饱受市民诟病,对此新区城管局将根据辖区实际开展“五化”行动,加强市容环境卫生综合整治,清理卫生死角,强化保洁,规范垃圾收运管理,全面清理整治乱摆卖、乱堆放、乱张贴、乱搭建、乱丢乱倒垃圾等现象。
同时,加大休闲广场、社区公园、街心公园和绿化等建设力度,对城中村主要巷道进行铺装和硬底化。
此外,在管理秩序提升方面,针对路面交通违法乱象,龙华交警大队将开展违停查处行动,充分借鉴深圳北站“违停球”24小时智能查处违停的成功经验,在全区全面加强智能化科技设施建设,通过人力和科技双重手段,对辖区内重要路段、商业区、交通枢纽等违停黑点实施重点整治,并开展“禁摩限电”和“绿马甲”整治行动,严查路面摩电和行人、非机动车各类交通违法行为。
在交通运输环境乱象整治方面,市交委龙华交通运输局将规范车辆营运秩序管理,整顿客运车辆违章现象,严厉打击非法营运和危化品及泥头车等运输车辆违法违章行为。
对于违法建筑乱象,新区规划土地监察大队将确保全区违建停工,全面实施“四清两断”的“裸楼”措施,并且抓好源头防控,强化网格化管理机制,每日对辖区内在建控停违法建筑进行不间断、全覆盖巡查。
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