范文一:1 梁、柱的钢筋保护层厚度问题钢筋保护层厚度通常是指主筋的保护层
1 梁、柱的钢筋保护层厚度问题
钢筋保护层厚度通常是指主筋的保护层厚度,有些施工人员按字面将其误解为构件最外侧钢筋到模板(即箍筋外侧),甚至是拉筋外侧到模板的距离。钢筋保护层的作用一是确保混凝土握裹钢筋,使两者共同工作;二是考虑耐久性即钢筋的保护,防止因混凝土开裂后钢筋被氧化锈蚀,且满足耐火极限的需要。但保护层太厚会导致构件有效截面削弱过多,而太薄
文献 已按环境类别对不同构件保护层的最小厚度做出新的则降低上述两个作用。目前相关
规定,其含义也十分明确,具体施工中应严格执行。但考虑到每个工程都有不同的具体情况,所遇到的问题也各式各样,以下将分别探讨。
(1)当建筑物的防火等级要求较高时,可根据防火规范的要求适当增大钢筋保护层厚度,但应与设计方共同协商,确定是减小有效截面值,还是保持该两值不变而增大构件截面尺寸。
(2)对一类环境的C25混凝土梁,其主筋保护层厚度为25mm,箍筋均应包含在其内,实际箍筋外侧保护层厚度为17mm。
(3)当构件截面尺寸较大时,如结构转换层梁、梁式筏形基础、条形基础、箱形基础的梁、板等,可通过减小的方法来增大保护层厚度,因此时该两值的缩减量的比例较小,对构件截面尺寸及承载力影响很小。施工人员可在保证安全或设计认可的原则下根据具体工程、构件及部位灵活运用。
(4)当箍筋在 10以上或有其外拉筋时,主筋保护层取25mm就未免偏小,此时应根据具体情况适当将原构件增大10—20mm,同时增大保护层厚度,使有效截面保持不变。
2 混凝土强度等级不同的问题
目前高层建筑中。柱使用C45甚至C60及以上混凝土已非常普遍。实际工程中楼盖合适的混凝土强度等级应为C20—C35。柱混凝土设计强度高于梁板。且随建筑物高度增大。两者的设计强度差距会越大。JCJ3——1991第5.2.1条规定:梁柱混凝土强度等级相差不宜大于5MPa。如超过时。梁柱节点区施工时应作专门处理。使节点区混凝土强度等级与柱相同,强调节点核心区的混凝土强度等级要与柱相同。不能与梁板混凝土强度等级相同;而现行规范JCJ3-2002第13.5.7条规定:当柱混凝土设计强度高于梁、楼板的设计强度时,以对梁柱节节点混凝土施工采取有效措施。虽未强调节点核心区混凝土强度等级要与柱相同,但无论梁柱混凝土强度等级相差多少都要保证节点强度。两者均旨在保证“强节点”的设计原则。
目前,几乎都采用商品混凝土泵送工艺。且习惯于将竖向构件与水平构件分两批集中浇筑(即节点区采用楼盖混凝土的强度等级浇筑)。若要求梁柱节点单独浇筑。会因浇筑时日不易控制而导致质量事故,且节点区与梁板间分隔也有难度。对此问题虽提出了很多种处理方法。但还未得出完全统一的作法。
3 按不同规范要求施工的探讨
3.1 按ICI3—1991规范要求施工
JCJ3-1991规范规定。应保证节点核心区的混凝上强度等级与柱相同。但又未对节点区的施工范围进行明确规定。因此对此有很多作法。
(1)在梁板与柱交界处。离柱边不小于500mm且不小于1,2梁高处。沿45斜面从梁顶面到梁底面用5mm网眼铁筛布隔开。
(2)在梁板与柱交界处。离杵边梁高处世置垂直交界面即设置成直槎(交界面处采用快易收口网)。不能做成斜槎或阶梯槎。上述作法都均未涉及板的范围。
为方便施工。可直接在梁端(柱边)设置垂直交界面(采用快易收口网),可避免在板内设罱交界面。使施工难度降低;但为防止交界面形成施工冷缝。建议施工时节点区混凝土采用塔吊用漏斗浇筑。梁板混凝土则采用泵送。同时浇筑。
3.2 按JGJ3—2002—规范要求施工
另一种作法是在节点处增加纵向钢筋(可与前述为保证节点箍筋采取的增加竖向短筋措施合并使用),设置型钢或矩形芯柱及增加箍筋予以补强。该法施工方便,质量容易保证,易被施工单位接受,但节点区柱的轴压比会增大,延性减小,根据节点核心区受压受剪验算 规律 。当梁板与柱的混凝土强度等级仅相差5MPa时,节点区可与楼盖一起浇筑;当梁板比柱的混凝上强度等级分别低10MPa和15MPa时,节点区需增设竖向短筋,其数量分别为柱主筋配筋量的50,和100,;当梁板比柱的混凝土强度等级低20MPa及以上时,再靠增设节点区竖向短筋来提高抗压强度已不可行,此时节点区需采用与杜同强度等级混凝土单独浇筑。为增加节点延性(增加的竖向短筋可做成柱内矩形芯柱。
com 4 核心区箍筋施工的问题
4.1 问题分析
在实际施工中,梁-柱节点区钢筋密集,构造复杂,特别是处于结构中间部位的柱子,梁柱钢筋纵横交错,梁的纵向受力钢筋要放在柱纵向钢筋内部,呈井子形交叉,这样柱子的箍筋绑扎就很不方便。在框架结构施工中,施工单位普遍采取先安装梁板模板,再绑扎安装梁钢筋,待梁钢筋安装结束,然后整体沉梁,那么节点区箍筋就无法绑扎,致使梁柱节点区出现不放、少放或者即使放也是杂乱的挤在一起,这样就会给节点区质量留下安全隐患。由于意识到这个问题对工程质量的影响,有些施工单位施工人员就采取用两个开口箍筋对向拼合的方法,然而这种做法显然是不符合规范规定的。根据规范的规定,为保证箍筋对混凝土核心区起到约束作用,箍筋要封闭、末端要有弯钩。还有的做法就是在沉梁之前就把柱箍筋绑扎好,然后和梁一起下落,由于箍筋与柱纵筋摩擦且下落不平衡,使得箍筋不能下落出现施工人员强力往下打的现象,不但把箍筋打得变形,而且也不能使得箍筋到位。这样做的结果是箍筋没有得到封闭绑扎且杂乱变形,间距更不会满足规范要求。以上两种方法都不能解决节点核心区箍筋施工的问题。
4.2 采取措施
(1)在钢筋下料加工的时候,就考虑增加若干根与箍筋同级别的短钢筋;具体长度根据节点区箍筋高度确定,箍筋开口处先焊接好,然后把柱箍筋按照设计间距用短钢筋焊接,可以在箍筋每边或两边相对焊接即可,加工成上下开口四周封闭的整体骨架。
(2)在安装梁钢筋之前,把整体骨架套入柱纵筋并用垫木搁置在楼板模板面上,然后穿梁纵向钢筋并绑扎,待梁钢筋安装完沉梁时,节点区骨架就与梁整体下落,且不会出现变形、开口的问题。这种方法可保证节点区箍筋的间距与数量,实施效果很好,使得节点区箍筋能够满足规范要求。
参考 文献
,1, 李军.钢筋混凝土结构控制爆破拆除倒塌 计算 机模拟 ,D,.武汉科技大学,2007.
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,8, 散人.大学大楼林立,哪个是世界一流,J,.广东科技报,2007
范文二:1梁、柱的钢筋保护层厚度问题
1 梁、柱的钢筋保护层厚度问题
钢筋保护层厚度通常是指主筋的保护层厚度,有些施工人员按字面将其误解为构件最外侧钢筋到模板(即箍筋外侧),甚至是拉筋外侧到模板的距离。钢筋保护层的作用一是确保混凝土握裹钢筋,使两者共同工作;二是考虑耐久性即钢筋的保护,防止因混凝土开裂后钢筋被氧化锈蚀,且满足耐火极限的需要。但保护层太厚会导致构件有效截面削弱过多,而太薄则降低上述两个作用。目前相关文献已按环境类别对不同构件保护层的最小厚度做出新的规定,其含义也十分明确,具体施工中应严格执行。但考虑到每个工程都有不同的具体情况,所遇到的问题也各式各样,以下将分别探讨。
(1)当建筑物的防火等级要求较高时,可根据防火规范的要求适当增大钢筋保护层厚度,但应与设计方共同协商,确定是减小有效截面值,还是保持该两值不变而增大构件截面尺寸。
(2)对一类环境的C25混凝土梁,其主筋保护层厚度为25mm,箍筋均应包含在其内,实际箍筋外侧保护层厚度为17mm。
(3)当构件截面尺寸较大时,如结构转换层梁、梁式筏形基础、条形基础、箱形基础的梁、板等,可通过减小的方法来增大保护层厚度,因此时该两值的缩减量的比例较小,对构件截面尺寸及承载力影响很小。施工人员可在保证安全或设计认可的原则下根据具体工程、构件及部位灵活运用。
(4)当箍筋在10以上或有其外拉筋时,主筋保护层取25mm就未免偏小,此时应根据具体情况适当将原构件增大10—20mm,同时增大保护层厚度,使有效截面保持不变。
摘要:文章从对现浇混凝土施工中出现的强度不达标、裂缝、蜂窝、麻面、露筋、凸凹不平等常见问题,分析了产生的原因;并从水泥复验、严控配合比、按规定掺外加剂、加强混凝土养护、检查模板牢固性、控制混凝土板浇灌厚度等多方面提出了预控措施,以保证现浇混凝土施工质量。
范文三:WY12标墩柱钢筋保护层厚度施工控制
海南省万宁至洋浦高速公路
WYTJ12标
圆柱墩钢筋保护层厚度施工控制
作业指导书
中交隧道工程局有限公司
海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ12标项目经理部
二〇一七年四月
圆柱墩钢筋保护层厚度施工控制作业指导书
一、工程概况
本合同段WYTJ12标起点桩号K145+540,路线经西华农场二队后跨越老马江,经世荣村西南侧,峨塔村北侧后跨越春江,终点与环岛高速(西线)相交,接洋浦海湾通道南连接线,终点桩号K163+635.127,全长约18.1Km 。
本合同段桥梁墩柱共211根,均设计为圆柱墩,分别有φ1.0m 、φ1.2m 、φ1.6m 三种直径,钢筋保护层均为35mm (主筋外侧至混凝土外侧距离)。 二、控制意义
钢筋保护层厚度对钢筋混凝土工程的耐久性和安全性将产生深远的影响。钢筋保护层过厚,则钢筋混凝土构件受压区的有效高度就越小,导致钢筋混凝土构件达不到设计强度。结构下部离受力筋远的混凝土由于粘结锚固作用的降低,其抗拉强度下降反而易开裂引起钢筋锈蚀,其结构强度就必然降低,结构存在安全隐患;保护层过薄,则影响混凝土与受力纵筋共同作用产生粘结力进而降低承载力,可能使钢筋外围混凝土产生径向劈裂。因此,保护层厚度对结构的内在质量及结构承载力有着明显的影响,施工中保护层的控制非常重要。 三、控制思路
控制好墩柱钢筋保护层厚度关键在严格控制钢筋及模板平面位置、几何尺寸的基础上控制钢筋与模板的距离,并使钢筋、模板及相应的固定设施(垫块、缆风绳)形成一个整体,在浇筑混凝土过程中避免破坏钢筋、模板的整体性,从而保证钢筋保护层厚度在控制范围内,提高保护层厚度合格率。 四、控制措施
(1)钢筋笼加工、存放、移运及吊装控制
①钢筋笼加工
本标段钢筋笼均采用滚焊机加工,基本原理为集主筋定位、盘圆调直、箍筋缠绕、二氧化碳保护焊、整体成型于一体,数控操作。
钢筋笼制作下料前,须认真复核图纸设计尺寸,深刻领会设计意图,尤其是旋转盘的直径和加劲箍的直径大小直接影响保护层合格与否。尺寸复核主要推算出图纸标注的尺寸是钢筋中心到中心的还是边到边的距离,据此确定各编号钢筋加工尺寸。
旋转盘就位前根据钢筋笼主筋根数和间距安装固定夹。主筋上料时通过人工穿过
固定旋转盘至移动旋转盘圆孔中固定夹紧,加劲箍采取弯曲机成型,按设计间距2m 一道与主筋保持垂直并焊接牢固,盘圆筋穿过矫直机缠绕在主筋上,必须保证两者密贴,人工进行梅花形点焊。
图1 数控钢筋笼滚焊机施工生产工艺流程图
图2 数控钢筋笼滚焊机施工生产现场效果图
②钢筋笼存放、移运
为防止钢筋笼变形,存放时必须在水平的枕梁或枕木上。枕木或枕梁间距4m 一道,根据钢筋笼直径大小,可适当调整,枕梁或枕木位置与加劲箍重合;钢筋笼移运至现场,必须采用平板车,单节钢筋笼长度最长为12m ,钢筋笼端头悬出平板车的长度控制在1m 以内,并采用钢丝绳进行加固。
③钢筋笼吊装
墩柱钢筋笼的安装采用吊车就位,吊装时选好吊点,防止钢筋笼变形。具体吊装
方法为:在钢筋笼两头各使用一根钢丝绳,两端同时起吊,吊装时缓慢进行,钢筋笼顶上升速度要比笼底上升速度快,待达到竖直后缓慢吊放至放样墩柱处。人工再配合进行细部调整对中,确保与桩基顶面事先放好的墩柱中心点竖直对齐,以保证墩柱的垂直度。
(2)桩接柱施工控制
1、桩头破除检测合格后,调直桩基预留钢筋,在桩接柱渐变段上口加设一道墩柱加劲箍,加劲箍内侧通过圆心垂直焊接两根Φ12的螺纹钢筋,并在箍筋中心系上线锤与桩基中心点进行对中;对中后,对称调整桩基预留钢筋4根,并与箍筋焊接固定。固定焊接后,再进行对中校核,校核合格后,把桩基剩余主筋对称焊接在加劲箍上。确保加劲箍的中心与桩基中心在同一垂直线上。
2、墩柱钢筋笼吊起后,要调整钢筋笼的垂直度,可以采用线锤、钢卷尺进行校核。垂直度合格后,再缓慢下放到桩接柱位置,并与桩基预留钢筋一一对应,然后,用两个自制钢筋扳手把墩柱钢筋与桩基预留钢筋搭接部分进行固定焊接。焊
接时要采取对称焊接(通过圆心互相垂直的四根对称主筋)。所有主筋焊接完成后,钢筋笼必须再次与桩基中心进行对中校核。
3、桩接柱混凝土(系梁)浇筑后,其顶面要收光抹平,以便确保墩柱模板安装后的垂直度。
(4)保护层垫块的布置
安放、绑扎固定钢筋保护层垫块应作为钢筋保护层控制的一个重要环节。采用高强砂浆梅花形垫块,垫块上有四个支撑点,避免混凝土浇筑后留有痕迹,且易于绑扎牢固,确保垫块凹槽与钢筋紧贴,绑扎时注意铁丝朝向,严禁伸入保护层内,以免形成腐蚀通道。
垫块应相互错开、分散均匀布置在钢筋与模板之间,约1m 布置一圈,一圈四周布置8~10个,视情况适当加密。砼浇筑前对垫块数量和紧固程度进行检查,不符合
要求时及时处理,直至合格为止。 (4)墩柱钢模板施工控制 墩柱模板采用定型钢模板,必须具备足够的刚度,由于钢模要进行周转、起吊、运输以及砼灌注时承载,若没有足够的刚度,模板在使用过程中易变形。同时,模板在制作时要严格控制其几何尺寸,特别是模板拼缝
处,容易出现扁平。模板出厂前和进场后均需组织验收。
1、在模板使用前,要进行试拼,试拼后用钢卷尺校核其直径。对于钢模圆弧面的校核可根据墩柱的直径,用竹胶板做一个同直径的一段扇形面,在墩柱内侧面板上进行滑移检测其是否圆顺。
2、定型钢模验收合格后,进行模板安装。模板安装后,其底部须加固,可采用预埋钢筋加木楔;钢模上部采用缆风绳,对称布置四根,每根上设置一个花杆,可随时调整缆风绳长度,缆风绳锚固在系梁预埋圆环上。
3、钢模下部先对中固定,然后在钢模上口通过圆心垂直设置2根12mm 的螺纹钢筋,并在圆心处系一线锤,长度离桩接柱顶2~5cm,根据线锤与桩接柱中心的偏差,前后左右调整模板上口位置,模板上口位置可以通过缆风绳松、紧来调整,确保模板上、下口圆心与桩接柱圆心在同一垂直线上。
4、模板安装完成后,用线锤及钢卷尺在钢模内侧进行模板垂直度校核。 (5)墩柱砼浇筑控制
墩柱砼浇筑主要采用汽车吊或汽车泵结合料斗配合串筒入模浇筑,为减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响以及防止混凝土离析,
串筒出料口与砼浇筑面
距离控制在2m 以内,必要时设置减速板。
操作人员上下通行通过专用梯子,严禁攀爬已固定完毕的钢筋。砼振捣时严格控制振捣棒的落点位置,保证距钢筋10cm ~15cm 处,严禁振捣棒碰触钢筋。
(6)组织管理方面控制
1、施工前对包括钢筋组、模板组、砼组、司机、现场管理人员进行详细的技术交底,并进行必要的现场操作示范和讲解;强调钢筋保护层的重要性,提高全员的思想意识,化被动作业为主动作业、化被动防护为主动防护。
2、合理安排各工种的施工顺序,避免其他工种在已安装好的钢筋上踩踏作业。 3、严格实行“二级三检报验制”制度,即第一级为班组初检、项目部质检部复检,第二级为监理报检,用多重检查手段确保钢筋保护层厚度满足设计要求。
4、建立严格的奖罚制度和质量责任制度,做到责任到人,奖罚分明,及时兑现。 钢筋保护层厚度的控制工作对任何钢筋混凝土工程都极其重要, 如果不重视, 产生的危害不容忽视。我们需要在正确了解钢筋及混凝土的受力机理的前提下, 充分认识到合理的钢筋保护层对工程结构的重要性,只有防微杜渐, 才能使我们的工程施工技术水平更上一个档次,才能创造出更多、更优的工程来交付社会。
范文四:钢筋砼保护层
第9.2.4条 当梁、柱中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度大于40mm 时,应对保护层采取有效的防裂构造措施。
处于二、三类环境中的悬臂板,其上表面应采取有效的保护措施。
第9.2.5条 对有防火要求的建筑物,其混凝土保护层厚度尚应符合国家现行有关标准的要求。
处于四、五类环境中的建筑物,其混凝土保护层厚度尚应符合国家现行有关标准的要求。
第10.1.2条 国家标准 GB50204—2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》规定必须对重要部位进行结构实体检验,主要检验混凝土强度和钢筋保护层厚度。钢筋保护层厚度检验,需要对重要构件,特别是悬挑梁和板构件,以及易发生钢筋位移、易露筋的部位,采用非破损(用先进的钢筋保护层厚度测定仪)或局部破损的方法检验。此时,纵向受力钢筋保护层厚度的允许偏差,对梁类构件为-7~+10mm;对板类构件为-5~+8mm。钢筋保护层厚度检验的合格点率为 90%及以上时为合格。当合格点率小于 90%,但不小于 80%,可再抽取相同数量的构件检验,当两次抽减总和计算的合格点率为 90%及以上时才能判为合格。且每次抽样结果中不合格点的最大偏差均不应大于允许偏差的1.5倍。
范文五:钢筋保护层
混泥土保护层厚度如何确定
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