中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段:第一个阶段:中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段,1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车,开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是:商用汽车发展迅速,商用汽车产品系列逐步完整,生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立,政府经济管理体制的改革,企业自主发展、自主经营,大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营,使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段,进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后,进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融入世界汽车工业体.
历史调查报告该写什么
蚌埠地区名胜古迹调查报告 摘 要 蚌埠——淮河流域的一颗明珠,有着悠久的历史,灿烂的文化。
许多古代的英雄曾在此留下足迹,许多美丽的故事曾传遍淮河两岸。
可如今,英雄的足迹几尽磨灭,美丽的故事已被人遗忘。
作为淮河儿女,我们有必要了解家乡的历史文化,有责任宣传它,并使之重新焕发光彩,为蚌埠的腾飞作出贡献。
关键词 蚌埠 历史文化一、调查目的:众所周知,蚌埠作为淮河流域的一颗明珠,地属中原腹地,也是联结南方和北方、东部和西部的枢纽,交通十分便利。
蚌埠虽是个新兴城市,但这块土地却有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。
作为蚌埠市的中学生,为了更好的了解故乡悠久的历史、文化,让子孙后代永远记住它,并让她为蚌埠的腾飞发挥重要的作用,我们开展了本项调查。
二、调查方法:为了实现预期的目标,我们不但查阅了大量资料,而且做了实地考察。
研究初期,我们通过图书馆、网络等途径,掌握了一部分资料,对蚌埠地区的历史文化背景有了初步的了解。
在此基础上,我们对蚌埠地区较有代表性的几处古迹——禹王宫、卞和洞、白乳泉、汤和墓、明中都皇城和明皇陵,做了更深入的实地考察。
三、调查研究过程:⒈第一阶段(2001年10月):在图书馆查阅文献资料。
如:《中国文化大辞典》、《中国大百科全书??社会学》、《安徽风光??皖北风光》。
通过网络查寻。
相关网址:历史博物馆(http://www.bta.net.cn/travel/)。
通过查阅,初步掌握了蚌埠地区历史文化起源和发展的有关情况,为进一步的调查研究提供了线索。
⒉第二阶段(2001年11月——2002年2月):实地考察蚌埠地区历史文化遗迹,以验证所查资料的真实性,了解这些古迹的现状。
重点考察对象:①禹王宫(蚌埠与怀远交界处的涂山上)②白乳泉、卞和洞(怀远荆山上)③汤和墓(蚌埠东郊龙子湖畔)④明中都皇城、明皇陵(凤阳县境内)⒊第三阶段(2002年2月):筛选、整理资料、图片,总结成果,撰写论文,反复修改,打印成文。
四、初步研究成果:蚌埠是淮河流域的一个新兴城市。
最初是一个小渔村,因盛产河蚌而得名。
古书有云,此地乃早期祖先“采珠之地,繁衍生息之壤”,直到清末,才演变为凤阳县西北边陲的一个小镇。
短短一百多年,如今,蚌埠已发展成为安徽中部的重要城市,成为祖国重要的铁路枢纽,为祖国的现代化建设默默地做着贡献。
蚌埠城市的历史虽然不长,可这一地区却有着悠久的历史文化。
上至中国历史上原始社会末期的大禹,下到明朝开国皇帝朱元璋,都在此地留下过足迹,并在此留下了许多美丽动人的故事:大禹治水,三过家门而不入;朱元璋坎坷的经历,创业的艰难;……我们怀着对历史的崇敬,摸着历史的脉搏,开始了调查。
⒈禹王宫禹王宫地处蚌埠与怀远交界处,位于涂山之上,是为纪念大禹治水而造福百姓的丰功伟绩所建。
涂山海拔337.2米,隔淮河与荆山相峙,相传为夏禹娶涂山氏女和会诸侯之地,也是夏朝第一代帝王启的诞生地。
涂山古称涂山氏国,并留传大禹治水“三过家门而不入”的故事。
传说涂、荆二山原为一体,大禹治水时,劈山引水,疏通淮河,形成峡谷,并使之分离,今二山间尚有断梅谷遗迹。
涂山顶建有禹王庙,始建年代不晚于唐代。
庙有禹王殿、启母殿。
两侧厢房陈列历代修建的碑刻。
庭内有一株古银杏树,曾被雷火击伤,树中长出两株桃树,蔚为奇观,人称“树中树”,有诗赞曰:“山外有山都如画,树中生树不知年”。
庙西南有一石矗立,极目远眺,宛如妇人正襟危坐,人称启母石,又称望夫石。
相传大禹治水,终年奔波在外,其妻涂山氏女(启母)登山望夫,朝思暮想,化而为石。
山上还有圣泉、灵泉、聚仙台、卧仙石等景点。
山下有禹会村、防风冢等遗址。
历代文人曹丕、柳宗元、苏轼、苏辙、欧阳修、黄庭坚、梅尧臣、宋濂等都曾到此游览,留下大量诗文。
每年农历三月二十八日,为纪念夏禹诞辰,当地均举行盛大庙会,延续至今。
⒉卞和洞 卞和洞又名抱璞岩、抱玉岩,位于怀远县荆山东北麓。
相传为春秋时期楚国人卞和献玉归隐之处,唐代诗人李白有“抱玉入楚国,风疑古所闻。
良宝终风弃,徒劳三献君”的诗句咏其事。
石洞由巨岩覆盖,天然巧成。
洞内宽阔如屋,可容数十人。
岩壁刻有“青螺石帐”四字。
夏日暑气不侵,冬季温暖如春。
古人有“白璧连城无双产,古洞青螺有旧题”诗句。
洞口有亭,匾题“抱璞岩”,建于明万历年间。
⒊白乳泉白乳泉又名白龟泉,位于怀远县城南荆山北麓,因传说泉内有白龟而得名。
宋元祐年间,苏东坡偕子出游至此,见泉水浓白似乳,四时不竭,水满杯而不溢,颇为奇特,誉为“天下第七泉”并留下“荆山碧相照,楚水清可乱”、“龟泉木杪出,牛乳石池漫”的诗句,后人遂改名白乳泉。
经水质分析,泉水富含矿物质,表面张力大,故能满出杯口而不溢。
泉左侧有望淮楼,匾额为郭沫若手书,楼内四壁镶挂历代名流书写的楹联。
泉右侧有双烈祠,为纪念辛亥革命黄花岗七十二烈士中怀远籍烈士宋玉琳、程良而建。
祠侧有亭,名为半山亭。
白乳泉现已辟为“乳泉公园”,成为蚌埠地区主要名胜之一。
⒋汤和墓汤和(1326 ...
汽车的发展历史
传说Ljm就是从事历史教研工作的,一直在ES现场表演人猿的进化过程,让我们学生真是叹为观止,大开眼界,而且凭借他那自己为所欲为的外貌,感动了ES许多人,所以当之无愧的没入选感动ES十大人物的全明星候选名单。
小峰峰,同学自己找把 ,我也是这样的,网上给的没用的
交通调查报告
1、前言。
有几种写法:第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法,以及人员组成等调查本身的情况,从中引出中心问题或基本结论来;第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况,进而提出中心问题或主要观点来;第三种是开门见山,直接概括出调查的结果,如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。
前言起到画龙点睛的作用,要精练概括,直切主题。
2、主体。
这是调查报告最主要的部分,这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验,以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。
3、结尾。
结尾的写法也比较多,可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点,进一步深化主题;或提出问题,引发人们的进一步思考;或展望前景,发出鼓舞和号召。
调查报告一般由标题和正文两部分组成。
(一)标题。
标题可以有两种写法。
一种是规范化的标题格式,即“发文主题”加“文种”,基本格式为“**关于****的调查报告”、“关于****的调查报告”、“****调查”等。
另一种是自由式标题,包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。
(二)正文。
正文一般分前言、主体、结尾三部分。
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丰田汽车的历史?
丰田(トヨタ豊田)是世界十大汽车工业公司之一,全球最大的汽车公司,丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部,1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来,成立丰田汽车工业公司。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。
TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。
丰田创始人为丰田喜一郎。
1895年,丰田喜一郎出生于日本,毕业于东京帝国中学工学部机械专业。
1929年底,丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。
1933年,在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。
丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车,经过两年的拆装研究,终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。
该车是二冲程双缸,木制车身,车顶用皮革缝制。
1934年,丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。
1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”,地址在爱知县举田盯,初始资金1200万日元,员工300多人。
1936年底至1937年初,丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。
日本发动了侵华战争后,陆军大批采购卡车,丰田公司的所有库存车一售而空,丰田公司赚了大钱。
1950年4月,丰田汽车乐售公司成立,1950年6月,朝鲜战争爆发,美军46亿日元的巨额订货,丰田迅速发展起来。
1952年3月27日,丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。
1974年,丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团,同时与280多家中小型企业组成协作网。
1982年7月,丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并,正式更名为丰田汽车公司。
丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。
1993年,总销售额为852.83亿美元,位居世界工业公司第5位。
全年生产汽车445万辆,占世界汽车市场的9.4%。
2006年,丰田的全球汽车销量为880.8万辆。
日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商,在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。
标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心。
该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。
2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。
TOYOTA标志的含义(1989年10月设定) 此标志发表于1989年10月,TOYOTA创立50周年之际,设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。
椭圆是具有两个中心的曲线,表示汽车制造者与顾客心心相印。
并且,横竖两椭圆组合在一起,表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。
背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸,面向未来,面向宇宙不断飞翔。
丰田喜一郎(KiichiroToyoda,1894年-1952年):丰田汽车公司的创始人,他缔造了丰田汽车工业股份有限公司,实现了他父亲的遗愿:生产“日本制造”的汽车。
生产汽车之前 丰田喜一郎出生于1895年,其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王,也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。
其实,丰田的历史可以追溯到1896年。
那一年,29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。
他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机,而且与以往织机不同的,是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器,极大地提高了生产力。
连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求,最终佐吉在1929年(昭和4年)以10万英镑(合当时的100万日元)的价格出让了这项专利的使用权。
进军汽车领域 1930年,63岁的丰田佐吉去世。
他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。
丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。
喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察,欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼,而汽车更使他热血沸腾。
他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。
当丰田喜一郎开始研制汽车时,美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业了。
在大量生产技术和市场运作方面,两家公司的实力足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘莫及,并且分别将各自的汽车组装厂开到了日本。
然而,丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。
他全身心地投入到以大量生产为基础的国产汽车工业的创立。
在丰田自动织机制作所内,一个全新部门----汽车部诞生了。
1937年(昭和12年)8月28日,汽车部宣告从丰田自动织机制作所独立出来,作为一家拥有1200万日元资本金的新公司,“丰田自动车工业株式会社”从此踏上了自己崭新的历程。
在新落成的工厂,aa型轿车开始投产了,最初每个月的产量仅有150辆。
一年以后,对日本汽车工业抱着坚定信心的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意见,果断地决定投入4500万日元巨资构筑月产量2000辆的生产体制,...
长城汽车的历史背景
魏建军的父亲魏德义是一个开山人物.他参军20多年到营级干部转业,1983年,45岁的魏德义回到家乡保定,他招揽了多名志同道合者.靠4000多元的复员费换来了一台车床和一台铣床创办小厂。
小厂制造出的首批产品是6台发电机组,但没有商标和质量检测,第一批货没人要.直到1983年10月.“保定市郊区太行建筑设备厂”正式挂牌成立,这是魏家的第一个企业。
一个偶然机会,魏德义在北京建筑设计院看到研究出来的替代高楼水箱的供水装置,马上感觉到这是机会,于是拿出所有本钱投资生产隔膜式气压给水设备.半年后产品出来.但还是没有检测部门验证,市场启动不了,1984年8月他想办法请来全国l00多个专家给他的产品作鉴定,苦口婆心获得了市场的通行证。
很快企业就获得了机会,1988年太行建筑设备厂获国家“科技星火示范企业”奖,年收人已到数千万元。
魏德义有兄弟三人,都是在保定做企业.1984年魏德义弟弟魏德良,也就是魏建军的叔叔创办了长城工业公司,一家在保定市南大园乡注册的集体所有制企业,当时注册资本为80万元.长城工业公司主要从事汽车改装业务,这是保定的传统行业。
这也是后来长城汽车的前身.1989年的时候.在给排水行业已经做的很大的魏德义突然投资介人汽车独立前桥的开发.他着到这个产品国内市场都是进口货,有很大的市场空间.他买了德国大众和日本丰田两部独立前桥面包车.拆开来研究国外最新的技术。
1990年12月,第一台国产独立前桥在魏德义手中研制成功,顺利通过了长春汽车研究所和消华大学所作的抬价试验和河北省科委的技术鉴定.1991年该产品又通过中汽公司组织的鉴定。
同年,魏德义与香港东伟投资贸易公司合资成立了保定太行东伟汽车悬架有限公司。
独立悬架荣获了国家“星火科技”二等奖。
研究汽车产品是魏德义的新赌注,他一开始是看好汽车零部件市场的机会。
保定的汽车厂商都喜欢投资经济型轿车和皮卡车型,零部件配套性企业市场很大。
1989年,创办了长城工业公司的魏德良出车祸去世,保定南大园乡派自己的人接管了长城工业公司。
但很快出现问题,1990年长城工业公司陷人困境.300万资产负债200万元,连员工工资都发不出来。
南大园乡政府无奈开出优惠条件引入承包。
这时候26岁的魏建军站出来说自己愿意承包,1990年7月开始担任长城工业公司总经理.高中毕业的魏建军之前曾在北京通县徽电机厂、保定地毯厂.以及保定太行水泵厂做厂长.这些都是他家族自己的企业。
他并没有生产汽车的经验。
10年埋头苦战1991年3月2日,魏建军和保定南大园乡政府签订5年承包长城工业公司的合同.这是起步阶段,故事不多,魏建军请来的生意伙伴是王凤英,从1993年起担任长城汽车的营销总经理,2002年出任长城汽车股份有限公司的总经理.是长城汽车的老功臣,当时,长城工业公司的主要业务仍以改装车为主,也为客户做冷冻车、石油用车等特种车.魏建军说.对于当时的长城汽车来说.只能在大市场里面、细分市场里面寻找机会。
1993年,长城工业公司尝试性推出”长城轿车',用别人底盘.手工拼装出来的改装车.当时主要市场在东北,售价几万元。
但是1994年《汽车工业产业政策》出台后.汽车产业开始实行“目录制”的管理,“长城轿车”上不了目录,也上不了牌照.这是一次严重的挫折。
从1991年1月l日签订5年承包台同.长城工业公司5年内完成了从病痛中喘息、休养生息的过程,而且企业开始有了效益。
1995年12月30日.保定南大园乡政府再次和魏建军把承包合同续约5年.根据承包协议:魏建军承诺管理和监督长城工业公司的业务.每年向保定南大园乡政府支付承包费,作为交换条件,魏建军也有权保留长城工业公司10%的除税利润。
这是一个新的开始.罕少在收益分配角度为以后的股权分配埋下伏笔。
1995年魏建军去了次泰国.泰国考察,他看到满大街的皮卡突然灵机一动,“当时.主要汽车制造企业都在生产轿车,而我们不是在轿车序列里,我们的技术、资源都不及竞争对手,制造轿车等于用自己所短比对手所长。
再加上轿车都是·些大型的企业,竟争很激烈,"他回来后开始研究自己的皮卡,“我们发现当时生产皮卡车的厂家很多,但竞争对手基本是国有企业,开放度不高.机制僵化,营销理念落后.我们列出一些主要竞争对手的数字。
有的对手销售额大,但负债率远比我们企业高,贷款包袱很重。
我们还对一些企业背景分析.包括企业领导人。
分析结果给了我很大信心。
我觉得市场其有很大潜力,竞争对手较弱,这个车型我们又有现成的覆盖件。
”他们把产品消费者应该定位于小企业和个体户,把实用性皮卡DEER(迪尔定位价格一7万元,比当时流行的10万元皮卡要便宜)。
一下子就有了批量,成本也下来了。
1997年,长城皮卡销售仅1700辆,到1998年.长城产销皮卡销量7000余辆,成为国内行业老大。
1999年己达到1.3万辆,保持市场销量第一。
长城皮卡的主要市场是在私营经济发达的沿海地试,如广东、福建、山东。
1998年4月,南大园乡政府开始了第一次资产分配.乡政府明确表示为感谢魏建军对长城工业公司做出的特殊贡献,将相当于长城工业公司权益净值中每年增长...
机动车辆保险的发展历史
机动车辆保险的真正发展,是在第二次世界大战后,一方面,汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险;另一方面,许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。
因此,机动车辆保险业务在全球均是具有普遍意义的保险业务。
2009年来,随着中国汽车产业的飞速发展,中国汽车产销量已连续三年位居全球第一,到2011年末,中国汽车保有量已经突破一亿辆,成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。
数据显示,截至2011年底,全国机动车保有量为2.25亿辆,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,民用轿车保有量4962万辆,增长23.2%,其中私人轿车4322万辆,增长25.5%。
由于汽车数量的猛增,与之相对的车险市场也呈现出快速发展的态势。
2001年中国车险保费为421.70亿元,车险行业首度扭亏为盈。
到2011年,国内车险的保费收入达到3504亿元,同比增长16.66%。
20世纪50年代以来,随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张,机动车辆保险也得到了广泛的发展,并成为各国财产保险中最重要的业务险种。
到20世纪70年代末期,汽车保险已占整个财产险的50%以上。
从中国来看,随着汽车保有量的逐年增加,汽车保险已经成为中国非寿险市场的主要组成部分,更是财产保险中的第一大险种。
当前,在国内保险公司中,汽车保险业务保费收入已占到其财产保险业务总保费收入的50%以上,部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。
汽车保险业务经营的盈亏,直接影响到财产保险行业的经济效益。
根据中国保险行业协会的统计数据显示,截至目前,共有保险公司135家,保险中介机构36家、其中大部分已经开展了汽车保险业务。
市场竞争将愈发激烈。
统计数据显示,2011年,人保、平安和太保车险保费收入市场份额分别为36.54%、18.63%和13.53%,三者合计占比68.70%,比2001年三大车险公司94.46%的市场份额下降了25.76个百分点。
萌芽时期中国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。
汽车保险进入中国是在鸦片战争以后,但由于中国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下,加之旧中国的工业不发达,中国的汽车保险实质上处于萌芽状态,其作用与地位十分有限。
试办时期新中国成立以后的1950年,创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。
但是因宣传不够和认识的偏颇,不久就出现对此项保险的争议,有人认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿,会导致交通事故的增加,对社会产生负面影响。
于是,中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。
直到 70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要,开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。
发展时期中国保险业恢复之初的1980年,中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务,以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要,适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。
但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。
随着改革开放形势的发展,社会经济和人民生活也发生了很大的变化,机动车辆迅速普及和发展,机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。
1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性,在此后的近20年过程中,机动车辆保险在中国保险市场,尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。
到 1988年,汽车保险的保费收入超过了20亿元,占财产保险份额的37.6%,第一次超过了企业财产险(35.99%)。
从此以后,汽车保险一直是财产保险的第一大险种,并保持高增长率,中国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。
与此同时,机动车辆保险条款、费率以及管理也日趋完善,尤其是中国保监会的成立,进一步完善了机动车辆保险的条款,加大了对于费率、保险单证以及保险人经营活动的监管力度,加速建设并完善了机动车辆保险中介市场,对全面规范市场,促进机动车辆保险业务的发展起到了积极的作用。
最新改革2014年7月,保监会向各财险公司发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》,拟将商业车险费率分为基准纯风险保费、基准附加费用、费率调整系数三个部分计算,并要求保险行业协会按照大数法则,建立商业车险损失数据的收集、测算、调整机制,动态发布商业车险基准纯风险保费表。
商业车险费率市场化改革有望于2015年4月1日正式试点运行。
简述我国的汽车发展历史?
《车的发展史》 随着时代的变革、社会的进步、文化的不断推展和翻新、物质生活逐渐丰富,人类的生活节奏日益加快。
起初只靠双腿行走的慢节奏、短距离的交通方式再也无法满足人类的需求。
于是,便诞生了——车。
据史料记载,公元前2000年,一个名叫奚仲的人发明了世界上的第一辆车。
这种车由两个车轮架起的车轴,带辕的车架,车架附有的用来盛放货物的车箱构成。
最初的车,由人力来推动,即人力车。
后来人们开始用牛、马拉车,即畜力车。
传说,畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。
1839年,麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车。
自行车灵巧方便,经过数十年乃至数百年的不断改进,因其独特的、不可被替代的优势,依然被人们沿用至今。
第一次工业革命,瓦特发明了蒸汽机,人类进入了“蒸汽机时代”。
许多发明家也纷纷把瓦特的发明应用到“自走式车辆”的设计中。
第二次工业革命,卡尔本次等人发明了内燃机,告别了适用笨重的蒸汽机的历史,并将其用在了汽车上。
从此,汽车变为现实。
现在,汽车已经遍布各个城市,“有车”也成为了衡量一个家庭生活质量的重要标准之一。
同时,科学家也从未停止对汽车进行改进,以节约能源、减少污染。
这是我的初中历史论文,得分当然是A~\(≧▽≦)/。
望采纳
谁有奥迪车的历史资料
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,年产轿车45万辆左右。
主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。
奥迪汽公司的创始人霍尔希,大学毕业后长期从事机械制造业。
集理论、实践、经验于一身。
后来,霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。
为了实现自己独创事业的理想,他几经周折,在1910年以Audi为新公司命名,这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。
从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。
在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
奥迪从1910年起在茨维考制造汽车,在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。
奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪( Audi )名称, “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”),公司主要制造豪华类轿车。
奥迪于 1928 年并入小奇迹集团, 1932 年加盟汽车联盟公司。
从 1912 到 1914年,奥迪在 奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩,充分证明了奥迪品牌的卓越性能。
1907年,朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。
1916年,朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车,并为其注册了商标:字母 : DKW (小奇迹) 。
1919年,现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机,为1922年成功制造摩托车奠定了基础。
1928年,第一辆小奇迹小型汽车面世。
在20世纪30年代,小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。
1945年之后,小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。
什么造就了经典轿车或摩托车?是其先进的技术特性、造型,还是性能?这当然主要是其最初散发的激情,那种人们多年后依然能够感觉到的激情。
在汽车历史中,每十年就会产生经典车型,其中许多来自奥迪和其他公司。
奥迪所有车型1、按类型分:一、概念车(Concept) RSQ Concept: 《我机器人》电影使用 Roadjet Concept: 可能是下一代A3原型车 Shooting Brake Concept: 可能是下一代TT原型车 Q7 Hybrid Concept: 是Q7混合动力原型车 Allroad Quattro Concept: 是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型车 Pikes Peake Quattro Concept: 是Q7原型车 Nuvolari Concept: 是A4原型车 Le Mans Quattro Concept: 是R8原型车 Avantissimo Concept: 一点Allroad Quattro的影子 Steppenwolf Concept: 一点TT的影子 二、轿车(Sedan) A4: 2.0TFSI, 3.0,3.0TDI, 3.2FSI(已国产) S4: 4.2FSI RS4: 4.2 FSI A6: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI A6L: 2.0T FSI, 2.4, 3.0FSI,3.2FSI, 4.2FSI,(已国产) S6: 5.2 FSI A8: 3.0,3.2 FSI, 4.2FSI, 4.2 TDI,6.0 A8L:3.0,4.2FSI, 4.2 TDI, 6.0(已进口) S8: 5.2 FSI 三、多功能车/旅行车/越野车(MPV/Avant/SUV) A3: 2.0T, 2.0 TDI, 3.2FSI A4 Avant: 2.0T, 3.0 TDI, 3.2FSI S4 Avant: 4.2FSI RS4 Avant: 4.2 FSI A6 Avant: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI S6 Avant: 5.2 FSI A6 Allroad Quattro: 3.2 TDI, 3.2 FSI, 4.2 TDI, 4.2 FSI Q7: 3.0 TDI, 4.2 FSI(已进口) 四、轿跑车/敞蓬车(Coupe/Roadster/Cabriolet) TT Coupe: 1.8T, 3.2FSI TT Roadster: 1.8T, 3.2FSI(已进口) A4 Cabriolet: 2.0TFSI, 3.0 TDI, 3.2FSI S4 Cabriolet: 4.2FSI RS4 Cabriolet: 4.2 FSI R8:4.2FSI,5.2V10FSI(即将装备)2、按车型首字母分:一、(A)是奥迪轿车的型号 奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头.数字越大表示价格越高: (A2)系列是小型旅行车, (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车, (A4)系列是运动轿车, (A4 Avant)系列是中型旅行车, (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车, (A6)(A6L)系列是公务轿车, (A6 Avant)系列是大型旅行车, (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车, (A8)(A8L)系列是大型公务轿车. 二、(S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车, (RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车, (Q)打头的越野车:(Q7)越野车, (TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车, (R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)(R10)GT跑车. 附录:代表引擎的数字和字母: 2.0 TDI,2.0T FSI,2.4,3.0 TDI,3.2 FSI,3.6 TDI,4.2 TDI,4.2 FSI,5.2 FSI,W12 TDI是涡轮增压柴油发动机 FSI是缸内直喷汽油发动机 T是涡轮增压 W12代表12汽缸以W型排列 奥迪 1954年8月出生于蒙古族,黑龙江人。
擅长水彩、粉画。
1978年中央民族学院艺术系毕业。
现任内蒙古师范大学美术系副教授。
作品《有干葵花的静物》入选第 三届全国水彩画展览并获银奖;《古壁》入选第八届全国美展;《春寂》入选第二届全国水 彩画、粉画展览。
福特汽车的历史
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。
1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。
现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司,总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市。
福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。
由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
福特汽车公司(Ford Motor Company)是世界第一大卡车生产厂家,也是世界第二大汽车生产厂家。
1999年福特公司的营业收入约为162,558.0百万美元。
福特汽车公司成立于1903年6月16日,那天亨利·福特和11位合伙人在密歇根州递交了成立公司的申请报告。
福特汽车成立后仅几个星期,便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车,从此开始了福特走向世界的伟大历程。
十年之间,福特汽车已经销遍欧洲、南美和亚洲。
福特的产品种类繁多。
轿车方面有以经济多用性著称的Ka,嘉年华和雅仕,有林肯·城市那样宽敞舒适的大 型轿车,也有象阿斯顿·马丁和美洲豹之类的华贵汽车。
大众化的中级轿车有在澳大利亚生产的猎鹰,在北美生产的特使和黑貂,还有如蒙迪欧、康拓和水星环宇那样的世界级汽车。
卡车方面,福特可提供从逍遥和F系列皮卡,彩虹、助手、全顺、雅客、信使小货车,银河、稳达和水星村民微型货车,以及Expedition、Navugator、伊普拉、Mountaineer和Maverick多用途运动车,一直到F系列,货车和贸易中型卡车,应有尽有。
福特旗下还拥有美洲豹汽车公司、阿斯顿.马丁.拉贡达公司(Aston Martin Lagonea Ltd),并拥有马自达33.4%的股份和起亚汽车公司近10%的股份。
福特在世界各地30多个国家拥有生产、总装或销售企业。
福特卡车与轿车的销售网遍及6大洲、200多个国家,经销商超过一万零五百家。
福特的企业和员工形成了国际网络,在世界各地从事生产、试验、研究、开发与办公的福特员工超过了37万人。
福特及其众多子公司组成了两大业务集团:福特汽车业务和金融服务集团。
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