工作总结时间过的可真快,转眼间我来公司已一个年头了.从加气员一步一个脚印的走了过来.在此期间,无论是在思想上,工作中,还是在生活上.都得到了公司及加气站的各位领导,同事们的关心、培养和教育.特别是他们对事业的执着,对工作的认真负责兢兢业业,对技术的一丝不苟精益求精,对公司的呵护奉献.以及朋友间亲如弟兄、亲如家人的互相关心帮助.这一切使我深切地感受到,生活工作在公司如同在家一般的亲切和温暖,也从中学到了很多的教育和启迪.总之,一年来收获不小,感慨甚多.将对我的人生和职业生涯留下永不磨灭的烙印.初来加气站时,我是先从加气员做起的.在加气员这个岗位做了大概快半年的时间.这半年对我来说确实是一个艰难的时期.期间虽然很苦很累,但我却没有退缩.始终把加气当成自己的事业,爱岗敬业,认真负责做好领导交办的各项工作.特别是针对加气站这个高危行业,我时刻牢记把安全放在第一位.把停车熄火、关闭所有电器设备、严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深的刻在我的脑海当中.让自己时时刻刻记住安全对我们整个气站的重要性.因为我知道,只要有一点点的疏忽大意,不仅会对公司带来负面的影响和损失,也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果.所以我们要不断提醒自己,将这些规章准则牢记在心,避免任何隐患出现,确保气站的安全高效运行.从加气员到副操作的转变确实是一个艰辛的过程,副操作的主要职责是辅助班长以及槽车加气.所以你要对压缩机、干燥器、顺序控制盘、储气井、工艺区、配电房、加气柱等设备进行非常正确到位的操作.对各设备的气压、水压、油压、含水量、含硫量、声音、外观等各个方面有一个非常正确的认识.在这个岗位工作就是相当于把整个气站交到你手中来运行,各设备的正确判断和压力的正确掌控都必须做到精益求精,稍微有一些麻痹大意都有可能造成不可想象的后果.
汽车加气站操作工的介绍
汽车加气站操作工,是专门为汽车充装加气的一个特殊职业。
是一个能完成站内的天然气或液化石油气脱硫、脱水、压缩或冷却、加气计量等多岗位工作的一个职业。
CNG\LNG加气站。
有申请书范文和详细申请流程更好,不尽感谢,QQ...
申请书什么的好写啊 找点笔秆子好的就可以写啊 无非就是什么节能环保,造福和谐社会,奉献清洁能源之类的..如果你想要建立LNG/CNG站的话就必须得到当地政府的支持.这是必须的.因为申请这些特殊危险的行业的手续和批文是相当麻烦的..我们单位建立的LNG加注站光是等执照就等了5个多月.
宁波民营企业可建天然气加气站吗?
要看当地政府政策,在全国许多地方民营企业和个人都有进入天然气加气站建设和经营。
所以还是咨询一下当地政府 不过建站很麻烦的 要有N多部门批准 发改委正常经营的手续以外,你还要有危险化学品储运、危险化学品经营、防火防爆资质以及备案等等。
施工前在去当地建设部门做建设工程备案的时候,你就要先咨询当地消防部门。
国土(批地是必须的),规划(弄完才可以进行其他的),建设(土建监察),质检(管道和容器安装监察,容器要登记注册发证),环保(不过也不行啊),消防(最好请他们高抬贵手过预评审,不然不能动工的),防雷(建设的时候就要请他们验收),修好了后就需要:质检(充装许可证),消防(消防验收),安监(燃气许可这块的,有些城市不归他们管),防雷(发个证)。
当然了,你们如果要动水,动树,动电,那就和相关部门联系,不要证的。
跑这些手续一般都能把人弄崩溃,看你们公司在政府的影响力
建一个天然气民营加气站需要多少钱,需要哪些证件?
加气站建设办事程序和必要的批准文件(供参考)前期准备向政府有关部门申报加气站工程项目可行性报告和建设方案落实土地使用权联系气源管道(CNG)、动力、公路接口、水源等有关事宜,联系运输气源(LPG),动力(30KW)以下、水源编制加气站建设工程技术方案编制工程投资概算批复定点市政府组织专家召开加气站工程项目评审会,形成会议纪要办理劳动保护,环境保护三同时及相关的各项手续其他有关手续向消防局申办建筑工程施工消防方案审核签章手续。
必备资料:经委的定点批复和评审会议纪要专用消防报建审批表技术设计方案由有设计资质单位签章的(含消防设计章)总图、施工图向规划局申领选址意见书、工程规划许可证。
必备资料:市经委定点批复和评审会议纪要市消防局的初审意见国土权属证明或建站土地租赁协议、土地作股证明文件等市测绘部门提供有效的地形现状图建设项目平面布置总图及施工图建设项目环境影响评价表向国土部门申报用地范围、建设用地许可证、批准书。
向建管站报建,办理质检手续,申领施工许可证。
必备资料:市经委定点批复市消防局批复市规划局颁发的规划许可证国土部门的建设用地批准书建筑合同凭报建手续办理质检手续向规划局取得管线规划许可证向市政局、交管局、城管局申办城市道路开挖许可证必备资料:城市道路开挖申请表市经委的定点批复和评审会议纪要管线(CNG)建设规划红线走廊许可证。
在主城区干道开挖,应到市政局、交管局办理相关手续竣工验收组织相关部门竣工验收,完成竣工验收图办理消防、规划、环保、劳动等验收的相关手续申领工程竣工验收合格证及相关证件办理安装资质注册登记证组织操作管理人员的资质培训,取得上岗操作证,投入运营
加气站收银员工作总结
我这有一篇 超市收银员的工作总结 希望能帮到你 每天都会遇到不同的客人,不同的客人有不同的脾气,针对不同的顾客我们应提供不同的服务,因为这一行业不变的宗旨是:“顾客至上”。
面对顾客,脸上始终要面带微笑,提供礼貌的服务,要让顾客体会到亲切感,即使在服务工作中遇到一些不愉快的事情,如果我们仍然以笑脸相迎,那么再无理的客人也没有理由发脾气,所谓“相逢一笑,百事消”,这样一来顾客开心自己也舒心。
虽然这只是简简单单的一个收银员,在别人看来是那么微不足道,可是从中却教会人很多道理,提高我们自身的素质。
不断地学习,不断地提高自己的道德修养,不断提高自己的服务技巧。
“只有学习才能不断磨砺一个人的品行,提高道德修养,提高服务技巧。
哪怕是普通的一个收银员,只要不断的向前走,才能走我们自己想要的一片天!相信我,我可以把它做的更好,谢谢领导的赏识,我热爱这份工作,我要把它做得最好!您正浏览的文章《超市收银员工作总结 - 雷火范文网》由雷火范文网(www.ok678.cn)整理,访问地址为: http://www.ok678.cn/article/html/2010/20100822/109/25431.html
LNG加气站安全活动记录怎么写
目的与作用的区别\r\n 投资项目的可行性研究报告是投资决策的重要依据,进行项目可行性研究的过程,也是优化和初步确定项目的市场、技术、经济、经营管理方案和实施方案的过程。
中国商业数据中心可行性研究报告所确定的市场、技术、经济等方案是项目实施和进行工程设计的基础和依据。
\r\n 编制项目申请报告的目的,是提供政府按核准制核准项目所需提供的文件,为政府从维护经济安全、合理开发利用资源、保护生态环境、优化重大布局、保障公共利益、防止出现垄断等方面进行审查提供依据。
\r\n内容的区别\r\n 可行性研究报告的主要内容包括:项目的意义和建设的必要性;市场预测分析;项目规模及产品方案;工艺技术方案;原材料及动力供应;建设条件和场址选择;总图运输;公用工程及辅助设施;节能节水;消防;环境保护;劳动安全卫生;组织机构及人员配置;项目实施计划;投资估算及资金筹措;财务及经济效益分析;研究结论等方面的内容。
\r\n编制角度的区别\r\n 可行性研究报告主要从企业(投资者)的角度出发,研究项目在市场、技术、安全环保、经济等方面的可行性,因而需要就项目的各个方面进行深入细致的调查研究,并提出明确的方案;而项目申请报告则主要从宏观的角度,向政府部门说明项目对社会、经济、资源、环境等方面的影响和贡献,对有关市场、技术、经济等方面的方案,作简要的介绍和说明即可。
\r\n\r\n受国家法规约束程度的区别\r\n 项目申请报告的编制具有强制性,根据国家《企业投资核准暂行办法》、《外商投资项目核准暂行管理办法》、《境外投资项目核准暂行办法》等国家法规的规定,需要由国家或地方政府核准的项目,必须编报项目申请报告。
而且,项目申请报告受国家和各级政府部门的法规的制约,必须反映国家和地方政府的政策和对投资的引导及约束,其内容和深度必须满足政府核准的要求。
\r\n 可行性研究报告的编制虽然也要执行国家和地方的法规及产业政策,但其侧重点不同,其更多地体现了投资者的要求和利益。
除了国家、集体投资、出资或一些特别的项目(如涉及危险化学品的项目),可行性研究报告不是企业决策的法定文件,其强制性程度较低。
可行性研究报告的内容深度一般执行行业的规定,也可按照投资者的要求进行编制。
\r\n时序上的区别\r\n 一般来说,项目申请报告是在可行性研究的基础上编制的独立文件,需要在申请政府核准项目时提供。
二者在时序上有先后的区别。
\r\n对编制单位要求的区别\r\n 由于项目申请报告具有较强的政策性,不是站在项目建设单位的角度,而是侧重从社会和公共利益的角度考虑,一般不宜由投资者自行编制,应委托有工程咨询资质的咨询机构编制。
\r\n\r\n希望可以帮到你!
汽车加气站加的是什么气
汽车天然气加气是加的压缩天然气(CNG)压缩天然气的简介压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压并以气态储存在容器中。
它与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷(CH4)。
CNG可作为车辆燃料使用。
LNG(Liquefied Natural Gas)可以用来制作CNG,这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)。
液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,简称LPG)经常容易与LNG混淆,其实它们有明显区别。
LPG的主要组分是丙烷(超过95%),还有少量的丁烷,LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中,被用作民用燃料和车辆燃料。
压缩天然气的应用压缩天然气是一种最理想的车用替代能源,其应用技术经数十年发展已日趋成熟。
它具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点,正日益显示出强大的发展潜力。
天然气加气站一般分为三个基本类型,即快速充装型,普通(慢速)充装及两者的混合型。
压缩天然气的不足用CNG做为汽车燃料,虽减轻了对大气的污染,但由于天然气本身就是开采时日不多的资源加上现在城市生活的主要能源,本来就不丰富,再用在汽车上,就更加不足了。
这样做还不如充分利用这匮乏的石油资源。
也许现阶段石油作为汽车等的能源的现象不能改变。
另一方面,压缩天然气本身就含有大量甲烷,甲烷是造成温室效应的气体之一,同时也会破坏臭氧(O3,也是温室效应气体之一),如果泄露危害也是极大的。
甲烷燃烧生成水和二氧化碳,水虽然无害,但从化学式上看生成的二氧化碳数量相当可观,二氧化碳又是温室效应气体之一。
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