当时场面很混乱__
一般小车的正常工作温度为80摄氏度—105摄氏度（添加防冻液的情况下）但是一般正常水温会维持在九十度左右，而且一般普通小车都不能超一百度过长时间。一般到了一百马上设法降温。而这里说的105度是极限温度，水在一百度的时候一般会烧开但是加了防冻液之后最高可以达到105才烧开。所以不要尝试极限因为咱的车是用来日常使用的，不是搞极限运动的哦！
汽车水温多少算正常值 汽车水温表温度过高故障分析？
一般小车的正常工作温度为80摄氏度—105摄氏度（添加防冻液的情况下）但是一般正常水温会维持在九十度左右，而且一般普通小车都不能超一百度过长时间。
一般到了一百马上设法降温。
而这里说的105度是极限温度，水在一百度的时候一般会烧开但是加了防冻液之后最高可以达到105才烧开。
所以不要尝试极限因为咱的车是用来日常使用的，不是搞极限运动的哦！
福特汽车水温高,风扇不转！
当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。
当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。
如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。
因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。
比如有许多人喜欢飚车喜欢极限驾驶，可跑完高速后就立即熄火，这时发动机内部温度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，致使在停车后水温还会继续升高一段。
当然这种情况是正常的，只要散热系统没有问题，水温会迅速回到正常值，举这个例子无非是说明高速运转后的发动机会产生大量余热，如果开锅以后迅速熄火，这些余热会产生非常高的温度，是部件变形毁损。
而之所以要怠速运行一段时间，是因为散热器中的冷却水是靠水泵带动，而水泵又与发动机的曲轴同轴运转，当发动机停止运转时曲轴也停止转动，此时水泵也就不工作了，散热器中的冷却水就无法循环，发动机内的温度会迅速飙升。
这种情况下，应该让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。
如果是在郊区或野外，维修厂的距离遥远，或者维修厂不愿意拍拖车过来的时候，则需要自己采用一些应急的办法。
但这种方法也要根据不同情况导致的开锅采用不同的措施。
如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。
需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。
在路边停留一段时间以后，水温会下降到正常值以下，此时的发动机是可以再继续行驶的。
如果是属于节温器故障就比较麻烦了，如果自己有能力将节温器拆下来最好，此时车辆由小循环变为大循环，很可能就可以应付低负荷的驾驶。
如果自己无法拆下来，那就只能死等发动机自然冷却，基本上没有太好的降温办法，因为此时发动机的热量根本就到不了水箱，淋水箱也无济于事。
发动机冷却以后虽然可以继续驾驶，但由于已经开过锅，冷却水已经大量流失，此时继续行驶发动机水温很容易再次上升。
因此继续行驶的时候要打开双蹦灯，然后以最低的负荷慢速行驶，并密切关注水温表，一旦发现水温上升超过正常值过多，要立刻靠边停车，重复之前的工作，让水温降到正常值以下。
如此往复，直至把车开到修理厂。
对于动手能力较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。
现在大部分车都使用的是防冻液，因为防冻液除了具有降低冰点的同时它还能提高沸点，但防冻液也是由水和添加剂构成的，它的本质还是水，只不过比普通水的性能更好而已。
因此在发动机亏水周围又无防冻液的时候，可用纯净水水应急。
我们在补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。
最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。
另外在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将温度100度以上的发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。
这个时候如果有条件可以加热水，如果没有热水也没有关系，等水箱内的冷却水冷却下来再加凉水。
造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。
但这毕竟属于亡羊补牢的办法，对于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。
东风雪铁龙水温边高怎么回事
您好，这个有很多原因1、水位不足。
长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，而我们没有及时检查发现并添加水。
这样容易导致水箱“开锅”。
2、水箱锈蚀。
如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。
3水箱漏水。
水箱漏水会使水循环受阻，严重的引起水箱“开锅”。
4节温器大小循环转换工作不正常。
5、冷却风扇转速异常，冷却风扇可能损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速很慢。
如果我觉得回答合适，请采纳我。
汽车发动机怠速过高的原因有哪些,具体点的。
跪求达人。
1，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2，造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。
因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
3，喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。
4，对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
5， 对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。
扩展资料： 保养注意事项 清理空气滤清器 空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。
驱除节气门油泥 节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。
油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。
在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗。
参考资料来源：百度百科--怠速 参考资料来源：百度百科--发动机...
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