五里亭
由南宁市桂果香果品有限公司投资主办的五里亭蔬菜批发市场是是全区唯一一家大型综合性农产品交易市场及南宁市“菜蓝子工程”的重点工程,也是农业部全国“定点市场”之一。年交易额在16亿元以上,在西南地区位居第一。
其位于南宁市西乡塘大道和明秀西路交汇处,地里环境优越。一九九五年八月建场。2000年成交额12.2亿元,平均日成交量—水果500吨、蔬菜600吨、大米300吨、家禽8万羽。 占地面积—75000平方米交易空间—门面700余间,露天交易场10000平方米。 附属设施—2500吨水果冷库、铁路专用线、停车场、招待所等。 大型室外电子屏—发布国内183个大中型农产品批发市场的价格信息。
经营种类—水果、蔬菜、粮油、家禽、干杂、杂粮等。
保障服务—公安、保安、金融、工商、税务进驻市场。
营业时间—全天24小时营业。
二期工程—计划建筑面积35660平方米,总投资3402万元,增设水产品、肉食、干杂副食品、网络中心、购物超市、娱乐、餐饮等。
市场宗旨—开拓进取、规范管理、服务南宁、面向全国、辐射东南亚。
市场归属—南宁市果品食杂公司。
(二)、五里亭农产品物流现状
(1)货物主要产地:广东、云南、贵州、吉林、甘肃、海南、辽宁几北方较远地区。
(2)保管:通风较好; 温度适中;发现虫害及杀虫;内设有冷冬仓。
(3)加工包装方式:袋装;箱装;箩装;捆装;裸装;垫垛。
(4)销售去向:附近临县(宾阳、横县等)、南宁市区各大市场;个体销售商.
(5)流程图(见页尾)
(三)、对于五里亭物流现状的评价
南宁五里亭蔬菜水果批发市场随已有几十年的发展历程,随着现代市场的发展需求,从中显露出了不少产品和物流的不足和不完善;时也反映了我区农产品物流的发展问题。
(一)产品物流发展存在的问题
(1)农产品物流基础设施不完善,相关技术和设备落后
加工、包装、运输和销由于农产品的季节性和生化特性,使农产品在生产、售等方面对物流设施、相关技术和设备有较高的要求。而目前我区农产品物流设施不完善,相关技术和设备落后,严重影响我区农场品物流的
(2).农产品物流系统尚未形成完整的产业链
目前我区农产品物流在生产、加工、运输、 销售等方面的运营主体规模较小、服务能力和市场竞争力较差,环节与环节之间相互独立,相互博弈,缺乏利益共享、风险共担的统一体关系,没有形成完整的农产品产业链。
(3).农产品物流信息系统尚不健全
农产品物流的流量、流向,以及相关的商流信息关系到农产品物流的效益和效率。信息的内容既包括市场信息又包括资源信息。目前我区产品物流信息系统尚不健全。
(4).政府在农场品物流管理中政策措施不完善
农产品物流发展离不开政府的宏观调控、政策支持和法律法规的保护。目前我区在农产品物流宏观管理、政策支持和法律法规的完善方面还有待提高。
(二)改善和发展我区农产品物流的对策和措施
(1)政府加大对农产品物流基础设施的投入,加强对农产品物流发展的宏观管理,制定和完善相应的政策法规,各部门和各级政府相互协调,相互配合支持农产品物流的发展。
(2).构建完备的农产品物流信息系统
流信息系统的构建上主要是做好两个方面的工作:一是政府应加速建立完善的公共信息平台,通过电视、广播和互联网等媒体及时、准确的发布农产品供求信息,提高农产品物流产业链各个相关企业利用信息的能力和效率。二是鼓励和支持农产品物流信息技术的研究和开发。
(3).加快农产品物流标准化进程
在生产、加工、运输和销售等环节,推行和国际接轨的物流设施、物流工具标准,以实现物流活动的标准化、合理化,适应国内和国际市场的竞争,提高我区农产品物流的核心竞争力。
(三)从以上分析说明阶段发展现代农产品物流,需要政府、企业和个人的共同努力,在生产、加工、运输和销售中引入先进的技术和管理方法,捉住现目前大力发展北部湾经济的机遇,从而提高我区农产品物流运营的效率和效果,及更大的发挥五里亭蔬菜水果市场物流中心作用。
农产品物流系统建设的意义与对策(以一村一品为例,写一篇论文)
一、选题 选题在学术论文写作中具有头等重要的意义。这是因为,只有研究有意义的课题,才能获得好的效果,对科学事业和现实生活有益处;而一项毫无意义的研究,即使研究得再好, 论文写作得再美,也是没有科学价值的。钱学森教授认为:“研究课题要紧密结合国家的需 要。……在研究方法上要防止钻牛角尖,搞烦琐 哲学 。 目前 在 社会 科学中,有的人就古人的 一句话大作文章,反复考证,写一大篇论文,我看没有什么意思。”因此,我们要选择有科 学价值的课题进行研究和写作。那么,应该根据哪些原则来选题呢?
(一)具有科学性。它应包括:急待解决的课题;科学上的新发现,新创造;学科上短 缺或空白的填补; 通行说法的纠正;前人理论的补充;等等。
(二)有利于展开。指的是:要有浓厚的兴趣;能发挥业务专长;先易后难,大小适中; 已占有一定的资料;能得到导师指导;在一定时间内能完成;对题目加以限定。
注意事项
1、摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容;切忌把应在引言中出现的内容写入摘要;一般也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)。
2、不得简单重复题名中已有的信息。比如一篇文章的题名是《几种中国兰种子试管培养根状茎发生的研究》,摘要的开头就不要再写:“为了……,对几种中国兰种子试管培养根状茎的发生进行了研究”。
3、结构严谨,表达简明,语义确切。摘要先写什么,后写什么,要按逻辑顺序来安排。句子之间要上下连贯,互相呼应。摘要慎用长句,句型应力求简单。每句话要表意明白,无空泛、笼统、含混之词,但摘要毕竟是一篇完整的短文,电报式的写法亦不足取。摘要不分段。
4、用第三人称。建议采用“对……进行了研究”、“报告了……现状”、“进行了……调查”等记述方法标明一次文献的性质和文献主题,不必使用“本文”、“作者”等作为主语。
5、要使用规范化的名词术语,不用非公知公用的符号和术语。新术语或尚无合适汉文术语的,可用原文或译出后加括号注明原文。
6、除了实在无法变通以外,一般不用数学公式和化学结构式,不出现插图、表格。
7、不用引文,除非该文献证实或否定了他人已出版的著作。
8、缩略语、略称、代号,除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外,在首次出现时必须加以说明。科技论文写作时应注意的其他事项,如采用法定计量单位、正确使用语言文字和标点符号等,也同样适用于摘要的编写。摘要编写中的主要问题有:要素不全,或缺目的,或缺方法;出现引文,无独立性与自明性;繁简失当。
求物流企业现状调查报告书…
制造业物流发展状况一方面取决于制造业本身的发展情况,另一方面又取决于现代物流发展的程度。近几年,随着我国市场经济行为的深化、产业结构的逐步升级,制造业和现代物流的互动关系得到加强,制造企业物流水平逐步提高。一方面,制造业的改造升级释放了大量的物流需求;另一方面,物流业的发展推动了制造业升级。总的来说,目前我国制造业物流处于有实物配送向一体化物流过渡阶段。
制造业物流的发展趋势
在过渡阶段中,制造业物流显示了八大趋势。
1.制造业物流需求快速增长、规模快速扩大,占社会物流总额比重提高。
据中国物流信息中心数据显示,2005年,我国制造业务流总额为359004亿元,比上年增加26.9%,增速快于同期社会物流总额增长速度1.7个百分点。制造业务流总额占社会物流总额比例为74.7%,比例比上年提高了一个百分点。
制造业务流总额在社会物流总额中不仅比重大,而且增长最快。2005年,制造业务流总额比上年增长26.9%,比农产品物流额、进口货物物流额、再生资源物流额、单位与居民物流额等同期增速快得多。
但是,制造业内部各行业之间物流需求分布不平衡。在制造业物流额的构成中,机械制造业物流额多占比例最大,为40.3%,所占比例较大的行业还有黑色金属冶炼及压延加工业、化学原料及化学制品制造业和交通运输设备业,比例分别为9.2%、7.5%、6.8%;所占比例较小的有印刷业和记录媒介的复制业、家具制造业、文教体育用品制造业、废弃资源和废旧材料回收加工业,比例均在1.0%以下。
2.物流业务发展正在由生产、销售环节向采购环节迅速扩展,部分企业开始向回收(循环)物流发展。
在传统制造业物流活动中,采购环节通常不被重视,而事实上采购环节又是最有成本节约空间的环节。在竞争日趋激烈的市场中,增加制造业企业销售额一般是比较困难的,而物流成本下降则相对容易,由此可见,降低物流采购成本十分重要。
例如,沈阳华晨金杯汽车有限公司就已经开始采用订单采购物流管理。其采购活动是以定单驱动的;制造订单驱动采购订单,采购订单再驱动供应商。这样,华晨金杯汽车有限公司实现了低成本、准时化的采购物流,并与生产中的实时物流和专业化的销售物流进行优化整合,形成以企业为整体的一体化物流体系,推动了企业整体效率和效益提高。
据了解,目前国内一些主要汽车企业,如上海大众、一汽大众等都普遍采用这种准时有效的一体化物流管理模式。
3.物流发展目标开始由加快销售、降低销售成本,向整体优化、提高企业效率、降低整体物流成本转变。
从调查情况看,目前已经有一些制造汗液物流发展的目标开始加快销售、降低销售成本,向整体优化、提高企业效率、降低整体物流成本转变。
例如,在传统石化企业物流活动中,企业往往只重视加快销售、降低销售成本,注重加强和改善企业产品年销售绩效的提升,但是在生产、原料采购等环节的物流管理还相对落后,使得企业内部物流管理脱节,效率不高,整体物流成本居高不下。以燕山石化为代表的许多石化企业开始提出整体优化、降低企业整体物流成本的物流管理目标。实施整体优化后,燕山石化成品油的销售配送可以直达最终用户——加油站,其物流管理模式基本与国外接轨。
4.物流发展的精细化、专业化的趋势开始显现。
在调查中可以看到,制造业物流发展由粗放的物流管理向精细化、专业化管理转变的趋势明显加快,物流发展的行业特征越来越明显。
辽宁省大连市海洋渔业集团公司(简称辽渔集团)近年来为了适应客户和市场的需求,特别是适应产品出口日本、韩国等国家的要求,根据水产行业的特点和产品的特征,着力加强水产品物流和冷冻储藏业务,打造冷链物流管理体系。目前辽渔集团已拥有功能齐全的大型冷藏库5座,冷库年吞吐量达到43万吨,向客户提供水产品的冷冻粗加工及其它食品的快速降温及速冷服务,形成了具有水产行业特点的冷链物流管理体系,最大限度的满足了客户的要求,大大提高了企业的核心竞争力。
5.制造企业普遍拥有一定物流基础设施,内资企业平均规模远大于外资企业。
全国第二次物流统计调查资料显示,制造企业普遍拥有一定物流基础设施。2005年制造企业重点调查企业平局使用仓库面积为12万平方米,其中:平均自由仓储面积为7.2万平方米,站平均使用仓储面积的60.1%,平均租用仓储面积4.8万平方米,占39.9%;重点调查企业货运车辆平均拥有量为58辆,装卸设备35态。同时,据调查资料,制造也重点大类行业中黑色金属冶炼及压延加工业、有色金属冶炼及压延加工业和烟草制品业平均规模又大于其他行业。
我国制造业企业内部物流基础设施不仅规模较大,而且在物流基础设施拥有量方面,内资企业平均规模远大于外资企业。
6.物流业务外包增加、专业化程度提高,制造业企业与物流企业联合趋势明显。
制造企业物流外包表现出来的特点是:物流业务外包增加、专业化程度提高,但物流业务整体外包较少,运输外包比重较大。
据第二次全国物流调查数据显示,企业运输业务主要靠外包来完成。2005年,在所调查企业完成的30054万吨货运量中,货主企业自我完成的只有9900万吨,占32.9%,委托第三方完成的达20153万吨,占67.1%。这一比例比上年提高了近2.5个百分点。
同时,制造企业与物流企业联合趋势明显。2006年8月,宝钢集团北方物流中心与辽渔集团签订合作协议,确定辽渔集团大连湾新港正式加入了宝钢集团北方物流网。大连湾新港将提供2万平方米场地作为宝钢仓库,并在其上新建一座6000平方米的宝钢仓库;同时以最优服务提供港口装卸、仓储等一条龙流程。宝钢大连物流中心建成实施后,大连湾新港将举全港之力,竭力打造“宝钢精品”,以此将大大增强刚才吞吐量。类似的还有本钢和物流企业实现战略合作、资源共享已经形成一种有力趋势。
7.物流信息化作用越来越关键。
随着近几年物流业的蓬勃发展,物流信息化受到了普遍重视,物流行业信息化投资规模不断扩大,物流信息技术装备水平有了较大提高。
第五次中国物流市场供需状况调查资料显示,我国大型制造企业现场物流采用看板管理的占25%,采用JIT配送的企业占11%,采用原料直接送工位的占44%,采用精细化物流管理的占13%,采用了企业集成化的比例为13%,与第四次调查相比,企业物流系统有较大改善。
我国重点制造企业在物流系统同改善过程中,采用一体化物流管理的企业占23%,实施了供应链管理优化的企业占18%,原材料采购采用招标采购措施的企业占37%,采纳物流业务外包的企业占49%,实施ERP信息化管理的站47%,进行了业务流程优化的企业占29%,采纳了其他各种物流改善措施的企业占31%。
8.现代物流技术与产品在企业物流作业中开始得到应用。
第五次中国物流市场供需状况调查报告显示,我国大型制造企业在物流作业中采纳了许多现代物流技术与装备,其中使用物流单元化容器的企业占31%,使用工位器具的企业占76%,采用吊车、起重机的企业占27%,生产线采用了连续自动输出线的企业占46%,采用自动包装与码垛技术的企业占19%,采用其他物流技术的企业占28%。
现代信息技术对制造企业物流组织的影响,将导致新的物流组织出现,而且促使物流组织的层次在不断提高。
中国制造业企业物流的问题与差距
与先进的工业化国家相比,中国制造业整体规模还不大,实力还不不强,尚存在不少问题。用三个字概括,就是“小、散、差”,小:企业规模普遍偏小,散:产业集中度低,差:劳动生产率、市场辐射力、研发能力等均较弱。
中国制造企业物流存在的问题及距离主要表现在:
1.现代物流理念缺失,一体化物流和供应链管理应用程度较低。
我国制造业引入现代物流理念的时间还不长,各方面认识还有限,供应链管理的应用管理程度低。
2.物流总体水平较低,影响了企业竞争力的提高。
生产服务业特别是物流业与制造业之间的互动发展并不明显。制造业整体上未能形成与其相应的具有效率和竞争力的物流供应链,企业的采购成本高、原材料与产成品库存量大,资金占用多且周转缓慢和周转期较长,企业的效率和竞争力受到很大制约。制造业物流费用率仍然高居不下。
2005年我国制造企业物流费用率为8.5%,虽然同比下降了0.7个百分点,但仍然远远大于日本制造业4.8%的平均水平。
3.企业物流专业人才缺乏,物流人员业务素质较低。我国传统制造企业物流
人员主要是从企业内部运输仓储部门转换而来,业务素质较低,难以达到一体化物流业务的要求。而制造业物流属于实践性很强的学科领域,一些物流专业的毕业生不能适应岗位需要,特别是缺乏在制造技术上和商业模式上都具有创新精神的高层次复合型人才,这就造成了我国制造业务流人才的供需脱钩。
4.现代物流技术应用程度低,物流技术及管理水平与发达国家有较大差距。
我国传统制造业在物流管理和运作上习惯与自成体系,物流技术应用程度较低,物流网络不能够健全,未能形成与其相应的具有效率和竞争力的生产链,企业的采购成本高、原材料与产成品库存量大,企业的经济效率和竞争力受到很大制约。
另外,我国制造业技术与管理水平与发达国家有较大差距。在机械设计方面,CAD在发达国家已经覆盖了制造业的60%,而我国还不到10%;在自动化技术方面,发达国家普遍采用数控机床、加工中心,实现柔性自动化,并向智能化、集成化发展,而我国目前仍在单机自动化、刚性自动化阶段;在管理技术方面,发达国家开发并应用了JIT、LP、AM、CE等新的制造模式及MRP、MRPⅡ等管理技术,而我国制造业多重生产技术轻管理技术、重信息化忽视集成化物流管理,特别市物流技术、人与团队之间的综合集成管理。
5.传统制造企业物流发展不平衡。
我国传统制造业物流在多方面发展不平衡。第一,东、中、西部区域物流发展不平衡,资源性地区流出量与流入量差距较大;第二,城乡物流发展不平衡,农产品物流与农资物流发展滞后;第三,制造业内部行业物流发展不平衡,部分传统产业物流模式转型不快;第四,各物流和生产物流的分离外包慢于销售物流;第五,基础性服务与增殖性服务发展不平衡,增殖性服务所占比例仍然不大,多种运输方式衔接不够,配套不好,公路运力相对“过剩”,特种、专用设备不足;物流基础设施分属不同的地方、部门和行业,缺乏有效整合和充分利用。
6.企业自营物流居多,物流设施利用率低。
企业的原材料供应物流和产成品销售物流主要有企业自理或由供应商提供,极少由第三方来承担。第五次中国物流市场供需状况调查报告显示,我国制造企业原材料物流由第三方物流承担的仅为19%,产成品物流有第三方承担的仅为18%。我国的中小企业委托第三方物流代理的比例更小,其自理物流能力也相对更低。而1996年美国有第三方物流企业承担的业务量已经占社会物流总量的57%。
据第五次中国物流市场供需状况调查报告,目前在我国的生产制造企业中由49%的企业拥有自己的汽车车队、46%的企业拥有自己的仓库、48%的企业拥有机械化的装卸设备,9%的企业拥有高架库或立体库、13%的企业拥有铁路专用线。但与此相对应的是我国制造企业内部的物流资源利用率的地下,其中汽车空驶率大于50%的企业有5%,累计平均空驶率达34.7%。
7.制造业物流费用增长较快,占社会物流总费用比例偏高。
根据中国物流信息中心统计,2005年我国制造业物流费用为30566亿元,比上年增长了17.9%,增长速度高出全社会物流奋勇5个百分点;制造业物流费用不仅增长较快,而且占社会物流总费用比例进一步提高,2005年味90.3%,比上年提高3.9个百分点。
在制造业的主要大类行业中,医药制造业、黑色金属冶炼压延加工业、石油加工、炼焦及核燃料加工业、纺织业、机械制造业、非金属矿物制品业物流费用增长较快,增速均超过制造业17.9%的平均速度;化学原料及化学制品制造业、烟草制品业、交通运输设备制造业物流费用增长较慢,增速保持在7%~18%之间。
在制造业物流费用构成中,机械制造业物流费用所占比例最大,为23.6%,所占比例较大的行业还有非金属矿物制品业、化学原材料及化学制造业和黑色金属冶炼及压延加工业,比例分别为10.2%、10.0%、和9.6%;所占比例较小的行业为有色金属冶炼及压延加工业、医药制造业和烟草制品业,比例在3%以内。
8.物流费用率呈下降趋势,非金属矿物制品业、化学原料及化学制品制造行业仍然偏高。
据第一次全国经济普查数据何第二次全国物流统计调查数据,2005年制造业物流费用8.5%,比上年下降0.65个百分点。各个大行业的物流费用水平普遍下降到10%以内。反映出随着我国现代物流的发展,制造业社会物流效率整体上提高了。尽管如此,我国物流费用率总体上仍然偏高。2005年8.5%的物流费用率高出日本同期水平3.7个百分点。
分行业看,物流费用率较高的仍然是非金属矿物制品业、化学原料及化学制品制造业、黑色金属冶炼及压延加工业和医药制造业,2005年分别为17.2%、11.3%、8.9%、和8.8%;机械制造业、纺织业、有色金属冶炼及压延加工业、石油加工、炼焦及核燃料加工业、交通运输设备制造业和烟草制品业的物流费用占销售比例相对较低,都低于行业平均水平。
中国制造业物流发展的政策建议
解决目前国内制造业物流的问题,并是行业得到长期、可持续发展,应该借鉴国际先进经验,运用系统思维和和谐发展思路,从制造业物流的布局政策、组织政策、技术政策、人才政策及个方面着手,培育适合制造业发展的政策环境和市场环境。
制造业物流的布局政策包括制造业基地重点布局、产业集群网络布局、行业示范布局三个部分。
目前,我国的制造企业集中程度并不高,规模较大的制造业基地主要分布在长三角、珠三角、环渤海地区、山东半岛和辽宁省中南部,制造业务流适合在这些制造业基地相对集中、重点布局,比如在基地建成若干制造业物流中心和物流园区。
产业集群网络布局政策包括完善产业集群区内的制造业物流网络,如运输网络、仓储布局网络、信息功能网络和综合服务网络,以及在产业集群区域里建立物流联盟运行模式。这种物流联盟可以是由产业集群的各个成员企业的相关职能部门合作建立的虚拟物流联盟,也可以采用第三方物流公司的形式。
制造业物流行业示范布局政策主要是指以一行业内的一些优秀企业为典范带动其他企业的改进。
制造业物流的组织政策应该包括培育企业内部专业物流组织、实施企业物流流程再造、发展第三方物流企业协作网络、开展工业超市试点、合理安置制造业物流设施及人员等内容。
除此之外,制造业物流的技术改造,比如提高信息化水平、完善制造企业物流标准体系等对解决目前的行业问题也有重要作用。
参考资料:http://www.freelunwen.com/yingyongwen/2009/0719/13639.html
对某物流公司的调查报告怎么写啊
形式结构 从外部形式上看,调查报告由标题、前言、主体、结语四个部分组成。 (一)标题 1.单标题 公式化写法。 公式化写法就是按照“调查对象+调查课题+文体名称”的公式拟制标题。如《一个富裕居委会的财务调查》就是这样的标题,其中“一个富裕居委会”是调查对象,“财务”是调查课题,“调查”显示文体是调查报告。这样写的好处是要素清楚,读者一看就知道这是写的什么单位,涉及的是哪些问题,文种也很明确。这样写的不足之处是太模式化,不够新鲜活泼。 常规文章标题写法。 具体方式灵活多样。可以用问题作标题,如《儿童究竟需要什么读物?》。可以显示作者自己的观点,如《莘莘打工者,维权何其难》。可以直接叙述事实,如《三个孩子去蛇岛》。可以用形象画面暗示文章内容,如《“航空母舰”逐浪经济海洋》。还有种种写法,不再一一例举。 2.双标题 双标题由正副标题组成,其中正标题一般采用常规文文章标题写法,具体手段如上所述。副标题则采用公式化写法,由调查对象、调查课题、文体名称组成。如《明晰产权起风波——对太原市一集体企业被强行接管的调查》。 (二)前言 调查报告的前言一般要根据主体部分组织材料的结构顺序来安排,常用的有以下几种类型: 1.提要式 提要式就是把调查对象最主要的情况进行概括后写在开头,使读者一入篇就对它的基本情况有一个大致的了解。例如《靠名牌赢得市场——关于深圳市飞亚达(集团)股份有限公司的调查》的开头: 飞亚达(集团)股份有限公司(以下简称飞亚达)是一家以生产钟表为主的大型企业,1987年成立于深圳。在经济特区这块改革开放的沃土上,该公司坚持不懈地实施名牌战略,终于在竞争激烈的钟表行业后来居上。历经十二年的艰苦创业,飞亚达由一个钟表小厂发展为总资产逾八亿元,年创利润八千万元的上市公司,成为国内同行的翘楚。 这个开头把飞亚达公司发展情况和主要成绩作了概括的介绍,提纲挈领,统率全文。 2.交代式 在开头简单地交代调查的目的、方法、时间、范围、背景等,使读者在入篇时就对调查的过程和基本情况有所了解。《关于北京市家用缝纫机销售情况的调查》一文的开头就是这样的: 为了增强计划性,加强对家用缝纫机的经营,更好地掌握市场销售动态,我们采取了走访经营单位与分析历史资料的办法,对北京市家用缝纫机历年销售情况以及当前社会保有量和市场需求变化进行了调查。经过分析,认为北京市场除上海缝纫机供不应求以外,其它牌号缝纫机销售在北京市已趋于饱和。 这个开头包括目的、方法、范围和结论等几个方面,总的来说属于交代式的开头。 3.问题式 在开头提出问题来,引起读者对调查课题的关注,促使读者思考。这样的开头可以采用提问的方式引出问题,也可以直接将问题摆出来。例如《农村发展社会主义市场经济的成功之路——贸工农一体化、产加销一条龙经营的调查》的开头: 近些年,随着农村改革的深化和商品经济的发展,贸工农一体化、产加销一条龙的经营方式,正在我国农村迅速突起。它一出现,就显示出旺盛的生命力和巨大的优越性,为农村经济的发展注入新的活力。这种经营方式对我国农业向商品化、现代化转化有哪些作用?应采取什么方针政策扶持其发展?我们就这些问题进行了调查,并同10个县(市)的有关同志进行了座谈,形成了一些共识。 还有《明晰产权起风波——对太原市一集体企业被强行接管的调查》的开头: 企业要求按照有关法律、法规和政府规定明晰产权,本来是件好事。可太原市一家集体企业却因为明晰产权被所在区政府部门强行接管,陷于瘫痪。该企业把区政府两个部门告上法庭,至今已一年多时间,早就超过了审结期限,可法院却迟迟不判决。 前一段入笔先提问,后一段是采用叙述的方式直接暴露问题,都属于问题式写法。 (三)主体 前言之后、结语之前的文字,都属于主体。这部分的材料丰富、内容复杂,在写作中最主要的问题是结构的安排。其主要结构形态有三种: 1.用观点串联材料 由几个从不同方面表现基本观点的层次组成主体,以基本观点为中心线索将它们贯穿在一起。例如1999年12月9日《人民日报》刊登的调查报告《按照市场经济规律指导农民增收——山东省微山县调查》的主体就是这样的形态。它由四个部分构成:“抓住了规律就抓住了根本”,“把握市场需求,发挥自身优势”,“围绕市场竞争,加强联合与协作”,“遵循价值规律,推进农业‘四化’”。这四个部分是由标题所显示的基本观点贯穿起来的。 2.以材料的性质归类分层 课题比较单一,材料比较分散的调查报告,可采用这种结构形式。作者经分析、归纳之后,根据材料的不同性质,将它们梳理成几种类型,每一个类型的材料集中在一起进行表达,形成一个层次。每个层次之前可以加小标题或序号,也可以不加。例如1999年12月23日《人民日报》刊登的调查报告《不信民心唤不回——从宁乡县五个乡镇的变化看做好农村思想政治工作的重要性》,分别从原因、措施、启示三个方面着眼,写了三个大的层次。其中原因又概括为五条,启示也概括为三条,又形成大层次下的若干小层次。 3.以调查过程的不同阶段自然形成层次 事件单一、过程性强的调查报告,可采用这种结构形式。它实际上是以时间为线索来谋篇布局的,类似于记叙文的时间顺序写法。1999年12月16日《人民日报》“记者调查”栏目发表的《暗访北京站前发票非法交易》一文,分别写了这样几层内容:12月6日15时35分,记者在北京站东侧出站口遇到第一个卖发票的人;过马路前,又遇到四五个卖发票的小伙子;过马路后,被一个穿棕色皮衣的卖发票者拦住纠缠难以脱身;在站前丁字路口东北侧又遇到几个卖发票的男女。这种有清晰过程的写法,可以提高读者的阅读兴趣。 (四)结尾 调查报告常在结尾部分显示作者的观点,对主体部分的内容进行概括、升华,因此,它的结尾往往是比较重要的一个部分。常见的写法有下述三种: 1.概括全文,明确主旨 在结束的时候将全文归结到一个思想的立足点上,例如《关于邯郸钢铁总厂管理经验的调查报告》的结尾: 邯钢的实践证明,国有企业适应建立社会主义市场经济体制要求,必须在转换经营机制的基础上转换经营方式,切实转变经济增长方式,这样才能充分挖掘企业的内部潜力,提高企业的整体素质和市场竞争力。邯钢的作法为国有企业实行从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制,从粗放经营向集约经营两个具有全局意义的根本性转变提供了借鉴的经验。 这样的结尾,提供了清醒的理性认识。 2.指出问题,启发思考 如果一些存在的问题还没有引起人们的注意,如果限于各种因素的制约作者也不可能提出解决问题的办法,那么,只要把问题指出来,引起有关方面的注意,或者启发人们对这一问题的思考,也是很有价值的。例如《暗访北京站前发票非法交易》一文的结尾: 记者随后又转了几个地方,16时10分从北京站前离开。在这40分钟里,碰见了大约20名卖发票的不法人员。听口音他们大都是外地人。从言谈举止可以感觉到他们知道自己的行为是违法的。在广场、路口维持秩序的公安、保安人员不少,也许是司空见惯了吧,记者没有看到他们出面制止这种不法行为。 对发票非法交易的现象,到底该由谁来管,怎么管?作者指出这一问题,相信能引起有关部门的重视。 3.针对问题,提出建议 在揭示有关问题之后,对解决问题提供一些可行的建议。例如1999年11月23日《人民日报》刊登的专题调查《人情消费,让人如何承受你!》就写了一个建议性的结尾: 在人情消费已成为一种风气的情况下,制止大操大办单靠哪一个人、哪一个单位很难从根本上奏效,如喝喜酒,往往是通知范围大了人们反感,范围小了没接到通知的人也有意见。遏制人情消费,建立新型的人际关系,倡导社会新风,是一项社会系统工程,需要各级各部门共同努力。首先要加强宣传和教育。提倡新事新办,勤俭持家,厉行节约,建立新型的社会主义人际关系。节日期间,报纸、电台、电视台可举办专题栏目、节目进行宣传,文化部门应挑选一批优秀的影片(主要是婚丧嫁娶新事新办方面的)在各乡镇、村巡回播放。通过广泛深入的宣传教育,使人们树立正确的人情消费观。其次要制定社会规范。在政府机关和企事业单位建立红白理事会,推行节俭办红白喜事。建立约束机制,对人情消费进行引导、规范、管理。三是严格稽查。对大操大办甚至借机敛财的干部要严肃处理,直至在新闻媒体上曝光。 提出了三条建议来解决人情消费的严重问题,其中不乏切实可行的措施。 基本要求 (一) 立场、观点要正确 搞调查研究首先必须要有正确的立场、观点,才能实事求是地进行调查研究,认识事物的本来面貌,得出合乎客观实际的结论。 (二) 调查态度要端正 要想获得丰富的材料,就要有饱满的热情、艰苦深入的作风和实事求是的态度。 (三) 调查目的要明确 我们进行调查研究,从根本上来说,就是为了掌握实际情况,有助于制定和执行正确的方针政策,树立先进典型,批判错误的倾向,使我们各项工作沿着正确的方向前进。 (四) 调查方法要讲究 物流调查报告格式 物流调查报告格式具提要求我们来参考精品学习网为您总结的以下文章,以下内容均来自互联网,精品学习网加以总结 本次物流调查报告一律采用A4纸质电脑制作,其物流调查报告格式要求如下: 一、物流调查报告格式之封面部分 1、物流调查报告格式之文章标题 ⑴、字数:字数<20个字 ⑵、字体和位置:宋体,加粗,三号,居中 2、物流调查报告格式之作者、指导老师、班级、专业、学院、日期 物流调查报告格式理要求的字体:宋体,加粗,四号,居中 二、物流调查报告格式之报告内容部分 1、物流调查报告格式里的标题 ⑴、标题号:第一层用一、二……第二层用1、2……第三层用(1)、(2)…… ⑵、第一层标题字体:宋体,加粗,小四号 ⑶、第二、三层标题字体:宋体,小四号 2、物流调查报告格式的正文 字体:宋体,小四号 行距:1.5倍行距
急求关于物流管理专业毕业论文题目、要好写点的
物流管理专业论文如何定题目?
首先看是什么专业的题目
其次根据专业和教授的口味来定
题目尽可能不要大众化
(一)选题
毕业论文(设计)题目应符合本专业的培养目标和教学要求,具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长,选择适当的论文题目,但所写论文要与本专业所学课程有关。
(二)查阅资料、列出论文提纲
题目选定后,要在指导教师指导下开展调研和进行实验,搜集、查阅有关资料,进行加工、提炼,然后列出详细的写作提纲。
(三)完成初稿
根据所列提纲,按指导教师的意见认真完成初稿。
(四)定稿
初稿须经指导教师审阅,并按其意见和要求进行修改,然后定稿。
以下题目仅供参考:
1. 企业供应链管理策略研究
2. 网络时代供应链管理模式的研究
3. 供应链风险形成机理分析
4. 构建我国企业间供应链的对策初探
5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势
6. 基于供应链管理的库存管理模式比较
7. 企业内部供应链流程中的时间分析
8. 某商品供应链各环节的时间分析
9. 供应链的风险防范对策研究
10. 供应链运作对企业的影响研究
11. 供应链管理中的信息共享问题研究
12. 供应链管理的发展及运行机制探讨
13. 供应链企业间的委托代理问题研究
14. 供应链管理环境下的运输问题研究
15. 供应链管理环境下的物流成本研究
16. 条码技术在物流中的应用研究
17. 物流信息技术应用研究
18. 配送中心仓储管理信息系统设计
19. 采购管理信息系统设计
20. 国内ERP应用状况分析
21. 物流企业物流信息化建设案例分析
22. RFID应用案例研究
23. EPC应用案例研究
24. 某企业ERP实施方案分析
25. 电子产品代码(EPC)在物流中的应用
26. 物流技术的经济性研究
27. 货物运输方案优化研究
28. 物流配送中货物装载问题研究
29. 货物运输系统优化分析
30. 车船配载理论与方法研究
31. 城市建材配送中心选址研究
32. 城市日用品配送中心选址研究
33. 配送中心作业计划优化方法研究
34. 物流设施选址问题研究
35. 随机需求的最优库存策略研究
36. 逆向物流网络中的选址问题研究
37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展
38. 试论废弃物物流体系的建立
39. 某企业物流规划案例分析
40. 某地区物流发展规划研究
41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨
42. 物流网络化运营模式的探讨
43. 物流网络化中的风险分析
44. 虚拟库存案例分析
45. 仓储企业向现代物流转型研究
46. 企业生产物料的合理采购及存储
47. 制造企业原料库存量的控制研究
48. 企业仓库管理流程中的时间分析
49. 物流成本核算研究
50. 运用物流成本进行企业物流决策
51. 商业企业物流成本分析
52. 企业物流作业环节费用的比较分析
53. 物流行业客户满意度研究
54. 物流客户服务策略的制定
55. 某企业物流业务流程分析
56. 企业物流作业流程的再造与控制
57. 医药品储备应急物流研究
58. 医药储备问题研究
59. 农业供应物流研究
60. 农产品物流发展现状和对策
61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析
62. 农业销售物流研究
63. 建设项目物流管理模式的比较
64.图书物流合理化研究
65.印刷行业物流发展战略
66.汽车企业供应物流研究
67.出版物物流标准化研究
68.企业销售物流研究
69.企业供应物流研究
70.敏捷制造与精益制造中的物流管理比较
71.市场营销渠道组合与物流模式分析
72.企业物流资产经营模式分析
73.我国物流企业上市公司现状分析
74.物流外包决策分析
75.物流企业综合竞争力评价的探讨
76.第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究
77.我国物流企业策略创新研究
78. 某地区物流发展史研究
79.物流产业发展初探
80.第三物流的发展现状及趋势研究
81.城市物流需求分析
82.城市居民消费结构与物流需求研究
83.物流服务的价格问题分析
84.物流设施投资风险管理研究
85. 区域经济与物流产业发展研究
86.循环经济条件下逆向物流体系的建立
87.废弃集装箱的收集、加工与再生
88.绿色包装在物流企业中的应用
89.政府行为在物流业发展中的地位与作用
90.运输路径优化问题研究
91.试论企业降低物流成本的途径
92.物流企业提高物流服务质量的探讨
93.试论提高物流设施(设备)利用率的途径
94.市场经济条件下合理运输的探讨
95.生产企业内部物流合理化探讨
96.试论流通加工对物流合理化的影响
97.试论电子商务环境下的物流对策
98.我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究
您的物流管理专业论文具体是什么题目呢
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开题报告 任务书 都搞定了不
你可以告诉我具体的排版格式要求,希望可以帮到你,祝写作过程顺利
1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。
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主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。
5、论文正文:
(1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2)论文正文:正文是论文的主体,正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容:
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6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是:
(1)所列参考文献应是正式出版物,以便读者考证。
(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
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