范文一:调查报告范文
企业内部物流就是指制造企业内部物料的流转过程,它涵盖了原材料采购、生产加工到成品销售的全过程。内部物流的水平决定了企业的生产效率和成本的高低,是企业作为第三利润源有待挖掘的重点。然而,由于经济发展和管理理念水平的局限,目前很多本土企业内部物流系统都存在一些问题。本文中将就这些问题及其解决方法进行粗略的探讨。
一、本土企业内部物流系统硬件方面的问题
1,中国企业在工厂建立之初缺少科学的规划
我国以前根本就没有内部物流的概念,由于历史方面的原因,长期处于计划经济时代,整体性新厂建设所使用的那一套,设计方法落后,完全按照格式化。程序化、定式化设计。所以,一个企业在工厂土建之初就应该充分考虑内部物流问题。首先对物料流量进行分析,物料流分析的目的在于确定生产组织和活动模式。还要考虑周边场地及政策法规限制,做出物料流与生产工序理想的设备布局,然后利用计算机进行不断优化。通过对这些数据的仔细分析,再来规划工厂的内部布局。
2,国内企业工艺流程还比较低
20世纪50年代,由于受原苏联的影响,中国制造企业的工艺流程都很简单,当时上马的很多企业不具备发展现代装备制造业的生产基础、物流系统与生产组织方式,从现代物流的角度看,有很多不尽合理之处,目前却还在那里维持。例如,我国的工厂布局大多设计的厂内有一条中央大道,加工车间依次分布在道路两边,最后面是仓库,这样增加了原材料与产品的运输量,造成生产成本上升。而欧美与日本的模式是,车间与仓库连贯分布,仓库紧挨着车间,上一道工序的产品直接进入下一道工序,或者储存在旁边的仓库里以便于取用,缩短了运输距离,节省了时间与成本。工艺是一项人、机、料等软、硬件要素集成的基础工程,贯穿于生产的全部过程。企业在研发设计产品的同时,工艺要早期介入,提高工艺快速反应能力。同时要应用现代物流技术、精益生产理念,对生产工艺实施革命性的流程再造,降低成本、提高效率。 3,本土企业物流装备水平不高
很多本土企业为了扩大生产、提高质量很舍得花钱买先进设备及进口设备,但是一直不大重视物流设备的更新。主要体现在:搬运设备落后、包装容器不标准、线旁辅助料架不柔性化、库房利用率低等等。 现代企业内部物流要求物流装备一定要高效、简洁、规范。走进现代制造企业内部,放眼望去,应该是地面整洁如镜。现场生产井然有序。搬运设备高效、安全的运作。物流容器标准化、单元化。生产线上每个工人都有合理的分工,线旁料架完全体现了人机工程学原理,具有柔性化、科学化理念。库房货物采用高密度大容量的货架或自动化立体库存储等等。
二、本土企业的内部物流系统管理中存在的问题及对策
物流管理是以满足顾客需要为目的,以最高效率和最低成本,从商品的生产地点到消费地点,对包括原材料、在制品、成品及相关信息的流动与储存进行设计、实施和控制的过程。通过企业物流管理,不断开发和引进物流技术,使企业在采购、生产、销售三个阶段的物流在功能上形成均衡物流,实现物流合理化。做好物流管理是企业提高经济效益的重要途径。
1. 采购管理中存在的问题及改进措施
企业的采购环节是企业经营活动中的重要环节。企业的采购资金最终占产品销售额的40%-60%,加强供应物流的管理,对降低成本,提高质量,增加利润很重要。
A 、供应商管理。供应商是外部企业生产物流运行的最直接因素,一个好的供应商是确保供应物科的质量、价格、交货期的关键。在中国的很多工厂里,供应商数量众多,质量参差不齐,给管理带来了很多麻烦。现代企业中的采购管理,要求对所有的供应商进行考核,淘汰距离远、质量差、服务差的供应商,尽量压缩供应商数量;对供货量大的供应商要求在工厂附近设分厂或仓库,以便保证及时供应。
B 、采购计划管理。在本土的很多工厂,原材料的采购计划多半是根据领导的经验,没有经过仔细的物料流分析。现代企业采购计划管理,要编制准确的物料管理、采购批量和时段库存量的计划。这些计划必须通过联网的方式直接从相关部门获得,数据必须准确。
2. 生产物流管理中存在的问题及改进措施
日本丰田提出的适时制生产(JIT )以及美国麻省理工学院总结的精益生产方式 (Lean Production),在
制造业生产物流管理中得到了广泛的应用。他们都贯穿了三适原则; ,即将生产所需的原材料适时,适量送到合适的地点,并尽量减少中间环节,降低成本。我国企业大多数是多品种小批量生产的企业,因此在生产物流中如何保证零件及时、准确、准量从仓库到总装线使装配工作顺利完成、降低成本,成了生产物流管理的重要内容。下面以上海通用汽车为例,介绍一种先进的生产物流管理方式在制造企业的应用:
A 、采用看板管理。司机每两小时一次送货到生产线边;补充已消耗的零件品种和数量,保证容器看板上的信息和工位滑移货架上的信息相符合;送货的同时回收看板筒中的看板和滑移货架顶层的空容器,并返回到指定地点。看板系统正常运行情况下,能对工位旁在制品数量进行有效控制,且能保证生产的连续进行。但在特殊情况下,当生产线操作工人发现某种零件只剩X 个时(将要影响到生产的连续性),便按下工位旁的物料索取灯,司机立即将索取卡送到物料存储区,取出物科送到工位,并将物料索取灯关闭,确认物料的发送。看板管理集中体现了JIT 生产方、零库存; 的储存方式。上海通用汽车倡导全新理念,制造过程没有直接关系的业务委托给专业公司。零部件物流业务外包,上海通用汽车厂内不设仓库,由第三方物流公司每两小时一次送货到车间零件暂存区。
C 、拉动系统和先进先出(FIFO )的管理思想。拉动系统是保持生产过程中,在制品库存量最小的系统,它维持该区域的存量仅为下道工序拉动后的空缺。拉动系统是现场物流标准化操作的一部分,它的存在一方面限制了库存;另一方面确保了问题一旦发生,即可得到改进和解决,不会产生问题积累,造成大量废品的损失。先进先出是一种目视管理控制过程,以确保生产和运输的第一件材料或零件首先离开该区域。先进先出,也是现场物流规范操作的一个组成部分,它能帮助我们快速确定质量问题,作出质量反馈及解决问题,这种做法保证了在生产过程中,每一个环节都不传递、不积累缺陷,它的严格执行确保了制造质量。质量为先的理念,得到切实地实行。
3. 仓库物流管理中存在的问题及改进措施
我国大部分企业仓库内布局很不合理,设备落后,许多仓库还处在手工作业状态,因此如何有效地利用仓库空间,优化仓库作业方法和仓库内部设计等方面有待于进一步的改进和完善。现代企业仓库物流管理,要求采用ABC 分类法进行控制库存,实现合理存储。加强仓储管理,努力提高物流仓储区的作业效率,仓储作用物流服务的提高,在物流过程中发挥着重要的作用。因此,零件的仓储方式是否合理,直接影响物流系统的效率,零件仓储方式确定的好,不仅为保证零件仓储质量及时为生产车间提供准确数量的零件打好基础,而且可以提高仓储效率,合理利用资源,降低物流成本。
4. 销售管理中存在的问题及改进措施
本土企业经常出现销售和生产脱节的问题。产品产销不对路,销售账目管理混乱等。现代企业销售管理要求销售部门要和生产、采购等部门保持高效准确的信息流通。市场情况要迅速的反馈给生产。采购部门,以便生产能根据市场的变化迅速应变。
综上所述,制造企业内部物流系统的优劣直接影响着企业的市场竞争力。提高内部物流系统水平,是企业提高经济效率的有效途径,相信这点会成为越来越多本土企业的共识。
式理念。
范文二:调查报告范文
关于三次产业发展问题的调查报告
蹇书记:
遵照您的指示,近几天,市委政研室就全市三次产业发 展问题,到市直有关部门进行了调研,现将调研的情况和我 们的建议报告如下:
到 2013年底,全市生产总值首次突破千亿元大关,达 到 1002.9亿元,按可比价格计算,比上年增长 8.9%。其中 第一产业增加值 218.4亿元,增长 4.9%;第二产业增加值 500亿元,增长 11.1%;第三产业增加值 284.5亿元,增长 7.4%。三次产业增加值比重为 21.8:49.8:28.4。全市人均 生产总值 33591元(折合 5510美元) ,按可比价格计算,比 上年增长 9.1%。 全市公共财政预算收入 112.5亿元, 比上年 增长 5%。 城镇居民人均可支配收入 18891元, 农村居民人均 纯收入 9949元,分别比上年增长 10.4%和 14.5%。
尽管在外部经济下行压力较大的情况下,我市三次产业 仍然有了较快发展,有些指标在全省横向比较中位次前移。 但是,经济总量小、结构不合理、占全省比重低和农业大市 (大而不强 ) 、工业小市、财政弱市的市情基本面没有根本改 变。特别是历任新到省里工作的领导视察朝阳时,都一针见 血地指出了朝阳工业化、城镇化比较落后的现实,要求必须 作为突出矛盾和主攻方向加以解决。
一、关于第一产业
(一) 基本情况
朝阳市国土面积 2956万亩 (1.97万平方公里) , 耕地面 积 685万亩(市农委数) ,平地坡地山地大体各占三分之一, 其中有效灌溉面积 210万亩。农业人口 237万人,农村劳动 力 140万人,年劳务输出大体在 40万人左右。经过多年的 发展建设,全市初步形成了种植业、畜牧业、林果业三大主 导产业。 2013年种植业大田播种面积 589万亩 (包括复种) , 粮食产量 50.6亿斤,设施农业发展到 185万亩,蔬菜产量 523万吨, 拉动农民纯收入 4980元; 畜牧业建成省级畜禽标 准化养殖小区(通过省验收的) 2392个, 2013年猪、牛、 羊、 禽饲养量分别达到 520万头、 140万头、 440万只、 17300万只,肉、蛋、奶产量分别达到 63万吨、 67万吨、 23万吨, 畜牧业产值实现 182亿元;林果业中,全市林地面积 1700万亩,有林面积 1300万亩,森林覆盖率达到 42.7%,其中经 济林 539万亩(含果树面积 130万亩) ,果品总产量 74万吨 (含水果 50.5万吨) ,果品产值 48.6亿元。农业产业化市 级以上重点龙头企业 216家,其中国家级 3家,省级 56家, 市级 157家, 2013年规模以上农业产业化龙头企业 70家, 实现销售收入 85亿元。
(二)存在问题
我市第一产业的问题是 大而弱 ,即农村面积大,农业人 口多,但生态环境和生产条件脆弱,产业实力不强。具体表 现:一是 农业发展自然条件不优。由于诸多原因,清朝以来 朝阳生态系统遭到破坏,十年九旱成为朝阳气候的显著特 点,而且干旱具有多发性、普遍性、周期性,成为制约农业 生产的瓶颈。 二是 设施农业发展不稳。尽管我市设施农业有 了长足进步, 但是由于技术、 信息、 品种、 市场等因素影响, 导致一些设施农户收益不高,曾一度出现弃棚现象。 三是 畜 禽养殖规模化不够。在全市、全省有影响力的养殖大场大户 极少,工厂化、现代化养殖程度不高,畜禽饲养量、肉蛋奶 产出量与农业大市的地位不相称。 四是 林果业发展步伐不 快。林果业所创造的产值在农业三大主导产业中比重最低, 特别是果业基本处于停滞甚至萎缩状态,全市水果产量不及 绥中一个县的水平。 五是 农业产业化牵动力不强。 总的来看, 我市龙头企业数量少、规模小、带动能力弱、与农户生产连 接不紧密,绝大多数龙头企业没有生产基地或基地规模较 小,农产品当地商品化比重低,龙头企业实现产值与阜新、 铁岭有较大差距。 六是 农业机械化程度不高。全市仅有农机 具 65222台套,农业机械化综合水平(耕种收)仅为 55.8%, 比全省平均水平低 15个百分点。 七是 农村改革创新步伐不 大 。 农村经济合作组织不发达,农户参与合作社的比率低,
仅为 6.4%。土地流转进展较慢,规模经营受到影响。农村金 融服务滞后,农业发展投入不足。
(三)发展建议
农业是富民产业,也是安天下的产业。农村面积大、农 业人口多是我市最基本的市情之一。尽管随着工业化、城镇 化步伐的不断加快,农民在不断地向城镇转移,但是要使我 市大部分农民实现村民变市民、农民变工人的华丽转身,还 是一个艰巨漫长的历史过程。小康不小康,关键看老乡。坚 定不移地抓好农业经济,是为 200多万农民谋福祉的现实抉 择。同时,我市国土面积较大,农业资源丰富,用辩证的眼 光看问题, 发展现代农业有着巨大潜力。 我们应该发挥优势、 趋利避害,推动农业大市向现代化农业强市跨越。
一是打造北方设施农业示范区 。尽管我市设施农业有了 较快发展, 但产业规模仅占全国的 3.25%、 全省的 16.81%(含 冷棚) ,冬季生产的日光温室占全国的 12.21%、全省的 20.15%。目前省内外设施农业发展势头强健,我们如果踏步 不前,就有市场被挤占甚至出现滑坡的危险。在前年召开的 设施农业峰会上,中国社会科学院专家徐逢贤提出了打造中 国北方设施农业示范区的概念,我们应该坚持提质增效与规 模扩张并举,使我市设施农业总规模至少达到 250万亩,并 与锦州、葫芦岛、阜新等周边邻市联手,建设中国北方设施
农业示范区,打造朝阳设施农业升级版,掌控蔬菜销售话语 权和定价权。
二是不断优化种植业结构 。努力扩大大田特色种植业面 积,培育多个适合朝阳地域特色的主打品种,按照区域化发 展的要求,统一布局、统一管理,形成比较稳定的特色种植 业基地。重点发展中草药、西香瓜、酒葡萄、小杂粮、甜菜 和烟叶等主打品种,打造朝阳特色种植知名品牌,提高种植 业的商品率和效益。
三是推动畜牧业发展上规模 。畜牧业是产业链长、附加 值高的产业。我市农副产品资源丰富,背靠内蒙的区位条件 比较优越,农民群众具有畜禽养殖的生产传统,发展畜牧业 我市具有比较优势。我们应该以现代畜牧业示范区建设为抓 手,坚持品种引进与技术推广并举,生产发展与疫病防控并 重,规模化与现代化饲养同步,努力扩大畜禽养殖量,不断 提高经济效益,倾力打造全省畜牧业第一大市。
四是着力接长林果业短腿 。我市地处北半球环球果树 带,日照时间长,昼夜温差大,果糖含量高,果品口感好, 发展北方干鲜果的自然条件得天独厚。我们应该从管理体 制、 技术支持、 土地调整、 水利配套、 政策扶持等方面着手, 努力破解果业发展的制约瓶颈,把我市建成辽宁干鲜果生产 大市。
五是大力发展产业化经营 。农业产业化是农业现代化的 实现形式,是提高农业生产层次、接长农业产业链条、实现 农产品加工增值的有效途径。我们应该用工业化理念谋划运 筹农业,把农业产业化纳入工业化总格局,把农产品生产基 地作为工厂的第一车间,循着龙头要强、基地要大、参与农 户要多、公司与农户关系要紧的思路,加快农业产业化发展 步伐,实施“十百千”龙头企业培育工程,经过几年的发展 建设,国家级龙头企业力争达到十个,省级龙头企业达到百 个,市以上各类农业产业化企业达到千个,农业三大主导产 业里的主要品种都要有一两个旗舰型龙头企业带动。每个骨 干龙头企业都要通过自建或契约关系形成足够的原料生产 基地,力争全市 80%以上的农户都参与到农业产业化经营中 来,形成龙头牵动、产加互动、利益联动的龙形农业经济发 展格局。
六是努力改善生态环境和生产条件 。改善生态环境、优 化生产条件、再造秀美山川是破解朝阳农业发展自然制约的 首要任务,我们应该坚定不移、坚持不懈、坚韧不拔地大搞 生态建设和农田基本建设,实行生物措施与工程措施一起 上、治山与治田同步走、节水灌溉与人工增雨相结合,每年 以植树造林和围栏封育 100万亩、水土保持综合治理 100万 亩的速度向前推进,经过数年努力,使朝阳生态环境和生产 条件根本改观,改写朝阳雨养农业、靠天吃饭的历史。
七是加快农业综合配套改革步伐 。认真贯彻中央文件精 神, 用改革利器解决农业发展问题, 重点破解农村土地流转、 适度规模经营、发展合作组织、创新金融服务、农业科技支 撑和农机推广应用等方面的难题,为加快农业发展提供强大 动力。
二、关于第二产业
(一)基本情况
经过建国 60多年的发展建设,我市工业从铁匠炉、木 匠铺、老烧锅、酱油醋等传统手工作坊发展到今天的包括冶 金、装备制造、农产品加工、电力、化工、新型能源、纺织 等 28个行业大类、 123个行业细类的比较完备的综合性工业 体系。到 2013年,规上工业企业 817户,资产 1029亿元, 从业人员 12万人, 实现产值 1425.7亿元, 比上年增长 13.2%, 实现利税 117.1亿元 。其中,产值超亿元企业 314户,超 10亿元企业 17户,超百亿元企业 1户(凌钢) 。凌钢三期技 改扩能后年产能可达 600万吨,进入国内大型钢铁联合企业 30强行列。 全部工业实现增加值 407.5亿元, 占全市 GDP 的 比重为 40.6%。 全市现有重点产业集群 13个, 入户企业 1912个,实现销售收入 1259亿元,其中北票粉末冶金、朝阳县 有色金属、朝阳矿山机械产业集群产值突破 200亿元。 (二)存在问题
我市第二产业的问题是 小而低 ,即工业总量小、企业体
量小,产业层次低、集聚程度低。具体表现:一是 工业化进 程慢。目前全国的工业化已经处于中期的后半阶段,辽宁即 将步入后工业化阶段,而我市仅处于工业化中前期阶段,工 业化进程明显滞后。 二是 工业经济总量小。 2013年全市规上 工业实现总产值仅占全省的 2.7%,实现增加值仅占全省的 3.2%,总量居于全省第十二位,仅高于阜新和葫芦岛。 三是 产业结构不合理。资源型产业多,深加工企业少, 2013年全 市规上铁选企业 280户,占全市规上企业近 35%,实现产值 占全市规上企业总产值的 31%;重工业比重大,轻工业比重 小,轻重工业产值比为 8:92;低端产业多,中高端产业少, 以铁选、钢材为主的冶金业产值占全部工业产值的 67.8%, 形成了一业独大、一柱擎天的不合理局面。 四是 产业集聚程 度低。我市各地工业产业分散布局、重复布局的问题比较突 出,各自为战、产业趋同的现象比较普遍,招商项目不能按 产业类别进入园区, 企业集聚程度低。 五是 项目储备不充足。 有史以来朝阳还没有一个投资百亿元以上的工业项目, “十 一五”以来投资数十亿元的如鞍凌钢、燕山湖电厂和凌钢三 期等大项目屈指可数,目前已进入“十二五”中期,项目储 备严重不足,尤其是可以推动工业化进程的大项目尚无眉 目。 六是 科技创新能力弱。我市科技资源匮乏,高端人才稀 缺,企业研发机构建设滞后,科技创新成果较少,推动我市 工业提档升级、跨越发展的科技支撑严重不足。
(三)发展建议
从世界经济社会发展的一般规律来看,工业化是不可逾 越的必经阶段。列宁说:“工业是全部经济的母机” ,大工业 能伴生或生成其他产业。工业既是财政的钱袋子和台柱子, 也是城市化的“开路机” 、服务业现代化的“拖拉机” 、农业 产业化的“牵引机” ,对于经济社会发展全局来说,工业是 牵一发而动全身的产业,抓住了工业就抓住了重点、抓住了 关键、抓住了牵引整个经济社会发展的牛鼻子。我们应该全 市动员,坚定信念,大打一场旷日持久的工业化攻坚战。 一是实施项目支撑战略。 大打项目总体战,是扩大工业 总量, 推进工业化进程的根本途径。 我们要 依托资源上项目 , 对矿产资源和生物资源进行精深加工,延伸产业链条,并利 用风能和光能的独特优势,发展清洁能源,实现资源的立体 开发。 依托企业扩项目 ,通过改造扩大现有企业,打造工业 旗舰,实现体量扩张。 接长链条上项目 ,围绕骨干企业搞好 上下游产品配套,形成以骨干企业为核心的产业集群。 依托 科技上项目 ,采取拿来主义的办法,使科研成果产业化。 招 商引资上项目 ,利用外埠资金、人才、技术等要素发展我市 工业,特别要面向周边国家和地区以及东南沿海发达省份, 搞好主题园区招商,提高招商效率。 无中生有上项目 ,摈弃 唯资源上项目的旧观念,树立依托资源上项目、跳出资源上
项目两条腿走路的新观念,走无中生有创新发展之路,广辟 工业发展项目源。
二是实施集群发展战略。 改变分散布局、重复布局、各 自为战的做法,走工业发展园区化、园区发展产业化、产业 发展集群化、集群发展特色化的路子,逐步实施同业集中, 培育壮大骨干企业, 着力接长产业链条, 完善服务配套功能, 破除发展要素制约,创新管理体制机制,实现产业的集群发 展和总量的快速扩张。同时,实施集群发展梯队战略,对有 潜力有前景的企业采取积极扶持政策,注重培育骨干企业, 围绕骨干企业的配套发展,努力打造新的集群。
三是实施结构优化战略。 鉴于我市经济总量小的具体实 际,应该实施增量调整的发展战略。一方面要抓好传统产业 改造升级,将现代技术植入传统产业,提高企业装备水平, 改进企业生产工艺, 降低单位生产能耗, 提高产品技术含量, 增强市场竞争能力。另一方面要大力发展战略新兴产业,从 我市具体实际出发,积极发展新能源电器产业、节能环保产 业、新能源产业、先进装备制造业、新材料产业和生物工程 产业等,着力提高战略新兴产业比重。另外还要积极扶持高 新技术企业,努力扩大高新技术企业的总量,提高高新技术 企业创新能力。
四是实施科技提升战略。 针对我市科技资源少的实际, 学习借鉴山东东营的发展经验,走产学研相结合的路子,规
模以上企业都要与大专院校、科研单位结对子,骨干企业都 要建立技术研发机构,每个产业集群都要建立一个公共研发 服务平台,为产业发展提供技术支持。大力引进国内外高端 人才和研发团队,积极培育企业实用技术人才,为加快企业 发展提供技术人才保障。着力加强企业家队伍建设,我市工 业发展缺资金、缺技术、缺人才,但最缺的还是企业家,有 了合格的企业家,资金、技术、人才他都能运筹得来。我们 应该多措并举抓好企业家队伍建设,努力提高他们的战略思 维能力和现代管理水平,打造朝阳工业发展的领军团队。 五是实施扶小育大战略。 采取梯队管理办理,实施鼓励 扶持政策,引导企业小升规、规升大,有条件的大企业组建 企业集团,打造行业发展旗舰。特别要鼓励民营经济加快发 展,形成朝商崛起的生动局面。目前,规模以上民营工业占 全市规模以上工业的 94.1%,民营企业已成为我市工业的主 力军,朝阳工业发展的希望在民营、活力在民间、动力在民 资,但改革开放 30多年来,市委市政府从未召开民营经济 发展大会,为了激发民营经济活力,激活民间资本投资,激 扬民间创业热情,激励民营企业发展,建议市委市政府适时 召开全市民营经济发展大会。
三、关于第三产业
(一)基本情况
随着产业结构调整步伐的加快,我市服务业也有了较快 发展,到 2013年,服务业市场主体发展到 96745户,从业 人员 28.3万人。实现增加值 284.5亿元,同比增长 7.4%。 全社会消费品零售总额实现 335亿元,同比增长 13.8%,增 速列全省第二位。其中,限额以上批零住餐业 407户,规模 以上民营服务企业 197户,房地产开发企业 184户。
(二)存在问题
我市第三产业的问题是 旧而散 ,即传统业态多,集聚程 度低。具体表现:一是 经济总量小。尽管我市服务业增加值 已达 284.5亿元,占 GDP 比重比上年略有提高(提高 0.2个 百分点) ,但与全省(38.5%) 、全国(44.6%,首次超过二产) 相比,还有很大差距。 二是 结构层次低。突出表现为传统服 务业多, 现代服务业少; 生活性服务业多, 生产性服务业少; 低层次服务业多,高层次服务业少。 三是 集聚速度慢。尽管 按照“ 1+2”的要求,我市率先完成了 22个服务业集聚区的 规划,但是建设速度不快,产业集聚较慢,多数没有形成应 有的规模。 四是 高端人才少。我市服务行业尤其是现代服务 业缺乏高端管理和技术人才,特别是缺少精通现代物流、电 子商务、服务外包、信息服务、位臵服务等领军型人才,在 一定程度上制约了高端服务业的发展。
(三)发展建议
与发达地区相比,我市服务业确有很大差距。但差距就 是潜力。由于服务业的性质所决定,它是为生产生活服务的 产业,也是新兴业态不断涌现的产业,既受制于生产生活的 需求,也反作用于生产生活的提升;既可以为本地生产生活 服务,也可不囿于地域限制为外埠生产生活服务。随着城镇 化进程的不断加快、生产的不断发展和生活水平的不断提 高,对服务业的多样化需求会越来越旺盛,我市服务业有着 广阔的发展前景。
一是着力集聚发展。 实行集聚发展有利于优化产业布 局,加强统一管理,提升服务功能,实现规模效益。青岛的 金融一条街集聚了国内外近 80户金融机构,深圳平湖物流 园占地近 5000亩,集聚了 3万多商家,大型物流公司就有 25个。我们要按照“ 1+2”服务业集聚区建设规划要求,加 快 22个服务业集聚区建设步伐,像抓工业产业集群那样抓 服务业集聚区建设,尽快实现产业集聚、规模扩充和服务品 牌与功能的提升效应。
二是大力引进项目。 服务业的项目建设要坚持民资外资 一起上,尤其要注重引进域外乃至国外投资的服务业大项 目、 高端项目、 牵动力强的项目, 通过引进项目实现 “五带” , 即带资金、带技术、带人才、带管理、带市场,弥补我市发 展要素缺乏、现代服务业缺位、高端人才缺少的不足。
三是突出发展重点。 优化服务业结构也要坚持增量调整 的方针,在注重提升传统服务业的同时,突出现代服务业、 生产服务业、新兴服务业的发展。从我市实际出发,今后要 突出抓好以下产业:金融业 要把引进域外金融机构作为快速 做大的主要路径,特别要把引进股份制银行和城商行分行作 为重点,通过政策吸引实现外埠金融机构在我市的集聚,为 经济快速发展提供融资保障; 文化旅游业 要依托我市优势资 源,倾力打造几个国内著名、世界知名的旅游品牌,尽快把 我市建设成为旅游目的地城市; 房地产业 要以“ 5+1”新城 建设、保障房建设、棚户区和城中村、城郊村、重点镇改造 为牵动,推动房地产业持续健康发展; 现代物流业 要围绕我 市资源、产业和产品优势,建设现代物流园区,打造区域产 品集散地,并做好工业企业主辅分离; 电子商务业 要大力引 进和努力培育电商企业,加快矿产品市场、农产品市场和其 他各类大型市场电子交易平台建设,积极引导大型零售企业 建设网上商城。同时,通过产业带动和政策引导,加快发展 技术研发、 电子信息、 中介服务等生产型服务业和养老服务、 社区服务、健康服务等生活型服务业。
四是破除体制约束。 服务业产业门类广,涉及部门多, 目前我市在产业规划、项目建设、统计工作等诸多方面,还 都存在着不够理顺甚至掣肘的现象,为了理顺管理体制,形 成发展合力,市、县两级政府都应设立服务业发展综合协调
机构,建立联席会议或办公会议制度,做到统一规划、统一 协调、统一调度,以推进我市服务业快速健康发展。 五是加快人才建设。 当服务业发展到一定层次以后,人 才的重要性就会凸显。我们应该大力实施服务业人才内培外 引战略,通过制定和完善优惠政策,鼓励企业引进各类服务 业高端人才。人社部门要加大对服务企业从业人员的培训力 度,提高服务企业的人员素质。我市大中专学校和职教中心 要根据服务业产业发展需求调整专业设臵,量身定制人才培 养计划,为服务业发展培养更多急需人才。
市委政研室
2014年 4月 14日
范文三:调查报告范文
交通工程系学生毕业调查报告
湖北宜巴高速公路 14标项目成本管理调查报告
实习单位:江西交通工程集团公司
实习时间:2009年 12月 27日至今
实习地点:湖北宜巴高速公路
标项目经理部
实习内容:
在项目部的计划合同部从事辅助性的工作
一、工程项目简介
建设单位:湖北省宜巴高速公路建设指挥部
设计单位:湖北省交通规划设计院
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司
施工单位:江西省交通工程集团公司
湖北省宜昌至巴东高速公路土建第十四合同段项目经理部位于宜昌市兴山县境内, 起止桩号 为 K85+666.000--K91+175.000,线路全长 5.515KM , 为便于施工管理,将本标段设路基工区、 桥梁一工区、 桥梁二工区及隧道工区共四个工区, 主要工程包括路基土石方、 桥涵及隧道工 程,含特大桥 2座、大桥 2座、中隧道 1座。其中鸳鸯水 4号桥长 433.3延米,鸳鸯水 5号 桥长 1057延米,羊河 1号桥长 397延米,羊河 2号桥长 2323.5延米,青龙隧道为左右分离 式隧道,全长 772延米。本合同段土石方 23.9万立方,钢筋及钢材 24855吨,混凝土 20.8万立方,后张法预应力钢绞线 2015吨,计划工期 30个月,总投资 3.54亿元。由江西省交 通工程集团公司承建。
二、实习工作介绍
我的实习地点在宜巴高速, 标项目部的计划合同部, 我们部门的工作就是对整个工程进行对 外和业主合同部对接, 月报量、 计划统计、 工程结算、 掌握施工动态、 收集完整的索赔资料、 办理好签证手续、设计变更、对项目的成本分析、分包的招标、合同签订、进度及最终结算 等工作。 这是一个非常重要的部门, 他是联系工程内外的纽带, 整个部门的工作可以说关系 到整个工程项目管理的“生死” 。
首先, 要对整个工程项目做好计划, 计划安排好本月和本季度应该完成的工程量。 月末和季 度末要对所完成的工程量进行计算汇总, 分析, 以便于对下个月或下个季度做好施工计划准 备。 这是工程项目能否按规定时间完成的关键工作。 其次, 要对工程项目的各个合同进行分 类,并有效的管理, 这样在发生合同纠纷时才能及时解决问题。再次, 要时刻和项目其他部 室联系, 做好项目工程款的结算工作, 确保数据的准确率与有效性。 及时向业主及监理报送 各种统计报表和支付报表等等。
三、实习调研内容:由于刚刚接触工作, 所以只能做一些辅助性的工作,计划合同部的工作 相对来说是比较繁杂的, 这次我对公司在工程项目的成本管理上做了相应的调研, 具体内容 如下:
(一)关于项目的成本管理
项目管理水平的高低直接影响着项目的盈利水平,也直接影响整个企业的经济效益,其中, 成本管理是工程项目管理重点。 项目的成本管理是指为实现企业各部门、 各单位管理者的成 本责任,提高管理者的成本意识,制定成本目标, 通过一系列活动提高成本效率的工作。影 响成本的因素,首先是人工费、材料费、机械使用费,以及间接费、管理费等,这些是成本 费用的构成要素,对成本费用有着直接的影响。除此之外,还有技术方案的优化程度、 工程 质量、 工期和项目管理水平, 这些也是进行成本管理不容忽视的因素, 有时这些影响因素比 成本费用的构成要素对经济效益的影响更大。因此,项目成本管理是在保证满足工程质量、 合同工期要求的前提下, 对项目施工过程中所发生的费用,通过计划、 组织、 控制和协调等 活动实现预定的成本目标, 并尽可能降低成本费用的一种科学管理活动, 它主要通过技术 (如 施工方案优选) 、经济(如成本核算)和管理(如施工组织管理)活动达到预定目标,实现 盈利的目的。 项目成本管理贯穿于项目施工的全过程和各个方面, 从项目中标开始到施工准 备、现场施工,直至竣工验收的每个环节。现代成本管理强调提高成本效率,从“成本效率 =收益 /成本”的关系可以看出,提高成本效率有五个途径:
一是成本下降收益提高;二是成本不变收益提高; 3三是成本收益均提高,而收益提高幅度 更大; 四是成本下降收益不变; 五是成本收益均下降,但成本下降幅度更大。成本管理不排 除为了降低成本而对成本费用进行控制, 但不能一味地强调降低成本的绝对值, 在控制成本 绝对值的同时,还要考虑成本与收益的比值问题,处理好了,成本小提高,收益大提高,企 业形成良性循环;处理不好,成本小下降,收益大下降,企业形成恶性循环。比如,质量与 成本之间、 工期与成本之间的关系, 都要求找到成本与收益的最佳比值。再比如, 优化技术 方案, 不同的技术方案决定不同的施工成本, 能改变原设计方案使之达到最优, 有时就会出 现既减少成本又提高收益的最佳效果。
(二)项目成本管理中存在的问题
1. 项目部体制不是很规范,没有实现真正意义上的项目法施工,项目待遇不兑现,挫伤了项 目部人员做好成本管理工作的积极性。 2. 受传统计划经济下施工管理模式的影响,忽视了工 程项目成本的管理和控制,成本责、权、利落实不到位,兑现不及时造成成本责任感不强, 无一套完善的责权利相结合的成本管理体制。 3. 项目部的施工人员、管理人员经济观念不是 很强,业务素质不很全面,在项目部内部各部门之间工作缺乏很好的协调配合。
(三 ) 项 目 成 本 管 理 的 措 施
项 目 成 本 可 分 为 生 产 成 本 、 质 量 成 本 、 工 期 成 本 及 不 可 预 见 成 本 , 可 以 采 取 以 下 措 施 控 制 项 目 成 本 。
1. 加 强 生 产 成 本 管 理 。 生 产 成 本 是 生 产 过 程 中 消 耗 的 人 工 费 、 材 料 费 、 机 械 费 等 多 项 费 用 的 总 和 。 人 工 费 大 约 占 工 程 总 造 价 的 7%~12%, 其 控 制 标 准 应 按 预 先 编 好 的 成 本 分 解 表 中 的 人 工 费 进 行 控 制 , 而 且 人 工 费 受 市 场 因 素 影 响 变 化 大 , 所 以 在 人 工 费 的 成 本 控 制 中 首 先 抓 效 率 , 可 以 尽 量 减 少 非 生 产 人 员 的 数 量 ; 加 强 对 零 散 用 工 的 管 理 , 提 高 零 散 用 工 的 劳 动 生 产 率 ; 采 用 新 的 施 工 措 施 和 先 进 的 施 工 机 械 来 提 高 生 产 效 率 。同 时 , 实 际 工 作 中 应 尽 可 能 吸 纳 比 较 有 竞 争 力 、 有 信 誉 的 劳 务 队 伍 参 与 施 工 , 我 们 可 通 过 招 标 方 式 确 定 劳 务 队 伍 , 这 样 有 利 于 以 合 理 低 价 选 择 优 秀 的 劳 务 队 伍 . 其 次 , 改 善 劳 动 组 织 , 注 意 劳 动 组 合 和 人 机 配 套 , 减 少 窝 工 浪 费 ; 充 分 利 用 有 效 的 工 作 时 间 , 尽 量 避 免 工 时 浪 费 , 减 少 工 作 中 的 非 生 产 时 间 。 再 次 , 不 能 无 原 则 压 低 劳 务 分 包 单 价 , 要 对 劳 务 分 包 的 成 本 做 到 心 里 有 数 , 避 免 吸 纳 低 于 成 本 价 的 劳 务 队 伍 进 场 施 工 。 最 后 , 可 能 的 情 况 下 , 拿 出 部 分 资 金 用 于 奖 励 劳 务 队 伍 , 规 定 在 施 工 质 量 、 进 度 、 安 全 达 到 较 高 要 求 的 情 况 下 , 劳 务 队 伍 可 获 得 奖 励 , 以 提 高 劳 务 队 伍 施 工 积 极 性 。材 料 费 占 工 程 总 造 价 的 60%~70%左 右 ,因 此 材 料 费 便
成 为 生 产 成 本 控 制 的 关 键 内 容 。 必 须 加 强 材 料 在 预 算 — 计 划 — 采 购 — 运 输 — 签 收 — 保 管 — 领 料 — 使 用 — 监 督 — 回 收 各 个 环 节 中 的 责 任 制 , 加 强 检 查 、 考 核 , 并 与 负 责 人 的 奖 罚 挂 钩 。 材 料 成 本 的 控 制 主 要 是 节 约 材 料 用 量 和 减 少 损 耗 。 首 先 , 建 立 合 理 的 管 理 机 制 , 调 动 项 目 部 材 料 管 理 人 员 和 民 建 队 两 方 的 积 极 性 , 按 施 工 用 量 包 干 , 签 订 材 料 节 超 奖 罚 合 同 , 按 节 超 材 料 用 量 的 预 算 价 格 和 合 同 确 定 的 奖 罚 比 例 及 时 兑 现 。 划 清 职 责 , 调 动 各 方 积 极 性 , 减 少 材 料 签 收 与 使 用 中 的 漏 洞 , 节 约 材 料 用 量 , 方 便 项 目 施 工 。 其 次 , 材 料 采 购 价 的 控 制 。 建 立 一 支 爱 岗 敬 业 、 经 营 意 识 强 的 材 料 采 购 队 伍 , 是 控 制 材 料 采 购 成 本 的 保 障 。 在 采 购 前 必 须 掌 握 需 采 购 材 料 量 的 预 算 价 格 、 用 量 和 预 测 结 算 价 格 、 现 行 市 场 价 格 , 对 比 预 算 价 格 、 预 测 结 算 价 格 、 现 行 市 场 价 格 之 间 的 差 异 , 并 在 调 查 分 析 该 材 料 市 场 供 应 关 系 的 基 础 上 , 确 定 目 标 采 购 价 格 。 同 时 , 应 该 规 范 工 地 材 料 领 用 的 基 础 工 作 , 材 料 员 对 一 切 项 目 物 资 (包 括 大 宗 的 砂 、 石 料 ) 的 收 、 发 、 领 、 退 , 都 要 按 规 定 进 行 计 量 、 验 收 、 办 理 领 退 手 续 , 对 库 存 物 资 财 产 都 要 定 期 盘 点 , 保 证 账 物 相 符 , 对 现 场 材 料 要 指 定 专 人 负 责 管 理 , 做 到 工 完 场 清 , 余 料 退 库 。 机 械 费 应 该 在 科 学 制 定 施 工 计 划 的 基 础 上 , 合 理 制 定 机 械 设 备 需 求 及 进 出 场 计 划 , 根 据 工 期 、 分 项 工 程 开 工 的 具 体 要 求 陆 续 进 场 , 避 免 机 械 闲 置 。 在 数 量 上 按 照 满 足 要 求 、 留 有 余 地 的 原 则 配 备 , 在 同 类 机 械 选 型 上 , 在 满 足 保 证 工 程 质 量 要 求 的 前 提 下 , 尽 量 以 小 代 大 , 以 国 产 代 进 口 。 正 确 选 配 和 合 理 利 用 机 械 设 备 , 搞 好 机 械 设 备 的 保 养 修 理 ,提 高 机 械 的 完 好 率 、利 用 率 和 使 用 效 率 ,从 而 加 快 施 工 进 度 、增 加 产 量 、 降 低 机 械 使 用 费 。 其 次 , 要 尽 量 减 少 施 工 中 所 消 耗 的 机 械 台 班 量 , 通 过 合 理 施 工 组 织 、 机 械 调 配 , 提 高 机 械 设 备 的 利 用 率 和 完 好 率 。 同 时 , 加 强 现 场 设 备 的 维 修 、 保 养 工 作 , 降 低 大 修 、 经 常 性 修 理 等 各 项 费 用 的 开 支 , 避 免 不 正 当 使 用 造 成 机 械 设 备 的 闲 置 , 加 强 租 赁 设 备 计 划 的 管 理 , 充 分 利 用 社 会 闲 、 置 机 械 资 源 , 从 不 同 角 度 降 低 机 械 台 班 价 格 , 严 格 控 制 油 料 消 耗 、 严 格 控 制 机 械
范文四:调查报告范文
广州市增城星亮五金加工厂财务管理的调查报告
班级: 学号:09441 姓名:张三
对于现代企业来说,会计工作是一项重要的管理制度,是要为实现企业的经营目标服务。因此,实现企业的经营目标是企业会计的根本目标。带着这个目标,我于XX年X月X日-XX年X月X日,开始了在我所在的实习企业进行了有目的实习。我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅.现将我的实习情况总结报告如下:
一、 广州市增城星亮五金加工厂的基本情况
该厂是一家专门生产汽车空调配件的民营企业,于2006年10月18日注册成立,注册地址:增城市中新镇大田工业区,注册资本150万元,公司的主营业务是生产空调压缩机线圈、空调压缩机吸盘、空调压缩机皮带轮等空调配件。
本公司现有在职员工78人,其中技术人员8人,高级工程师2人,具有高层次管理人员10人。在生产过程中有先进的设备和独到的工艺技术,有严格的检测手段及长期的实践经验。产品在上海、南京、广州、北京、长春等大城市都设有代理经销商,并建立起较为完善的销售网络,且有部分产品销往东南亚及欧美市场。
二、 实习的具体过程和工作内容
首先,在第一周时间里,我对公司业务流程的内容有了一定的了解。xxxxxxxx。
其次,在第二周的时间里,我认真、仔细学习了日常财务操作的全过程。跟出纳人员学会了如何开支票等票据、如何根据原始凭证编制记帐凭证、登记现金、银行日记帐、每月月底如何根据银行对帐单与帐户进行核对,及时编制调节表,向主管计学习财务报表的编制和财务分析。 xxxxxxxxxxxxxxxx。
最后,在第三周的时间里,我学习和了解了公司的有关财务制度,对财务人员的岗位主要职责有了具体认识。xxxxxxxxxxxxxxxxx
三、 广州市增城星亮五金加工厂财务管理存在的问题
改革开放以来,民营经济得到了较快发展,其管理水平和内在素质也有了较大的提高,部分企业通过人才引进和在岗培训来提高财务会计人员的整体素质,民营经济已经成为我市经济增长的重要组成部分,但由于各方面原因,民营企业仍存在组织结构简单、资金短缺、技术水平不高、人才缺乏等问题,造成了财务制度不规范、管理水平低下。因此,规范和提高中小民营企业的财务管理水平是促进民营经济可持续增长的重要问题。
(一)财务制度不健全、不规范
企业岗位制度、成本核算制度、固定资产管理制度、仓库管理制度等内部管理制度不健全,特别是账务处理程序不正规、内部牵制制度、审核等制度没有建立,导致财务管理漏洞多、损失浪费严重。财务工作集于一人,票据、档案管理混乱,丢失严重。
(二)账务处理不规范
企业不按规定设置会计科目,没有设置合理的工作岗位。账证、账务严重不符,记账结转不及时,不日清月结,改错不规范,账簿、报表随意更改。会计科目运用不合理。如对外投资不设账核算,而长时间放置在货币资金,有的白条借款长时间不处理,造成白条顶库存的现象。应收账款少应付账款处理不当,造成企业资产与负债不实。折旧提取、待摊费用、预提费用提取不规范。
(三)会计人员短缺,素质较低
由于部份民营企业财务管理不规范,有会计职称和管理经验的高素质人才不愿到民营企业工作。主要原因有:1、是企业主要负责人说了算,随意性强,仍习惯于用经验和主观判断管理生产经营活动。财会人员只是记账算账,帮企业报税跑银行,很难发挥财会工作参与企业管理的作用。2、是由于财会工作在企业管理中的重要作用认识不足,企业不愿出资培训财务人员、报酬低,造成民营企业财务人员的短缺。
四、 对广州市增城星亮五金加工厂加强财务管理的几点建议
(一)强化财务基础管理,理顺财务工作秩序。无论企业规模大小,性质如何,都应该依法建立健全会计机构,制定本企业的内部财务制度,开展工作。建立健全会计内部监督机制,强化会计的外部监督工作,推广会计工作电算化。
(二)实施效绩评价制度,企业业务主管部门、税务部门、财政部门等联合对企业实施效绩评价制度,效绩评价的绝大多数指标数据均来自企业年度会计报表,以及平时的报表等,作为对企业经营及财务人员考核、奖惩的依据。
(三)建立企业会计制度,以《企业会计制度》为基础,删繁就简,如长期负债项目,长期投资项目就不必设置,不用编制现金流量表等适合企业的会计制度。
(四)因地制宜,实施会计委派制度,推行“会计楼式”,解决人员少的企业的会计核算问题,由乡镇经贸部门统一管理,企业每年定期向会计楼支付一定的费用,企业与会计楼及会计人员签定用工合同,会计人员的工资报酬由会计楼统一发放,把企业会计从企业内部分离出去,定期对企业会计人员进行考核,以法律促进企业自觉遵守财经纪律,规范管理行为。
(五)加强监督、完善服务、加强代理记帐机构建设,财政部门作为代理记帐机构的主管部门,应加强管理、建章立制、完善服务,支持引导会计中介服务行业健康有序发展,为企业及时提供工商、税务登记申报等一条龙服务,使小型经济组织的负责人从并不精通的企事业财务管理中解脱出来,集中精力抓好经营。
五、 对广州市增城星亮五金加工厂财务管理的调查体会
这次社会实践让我有很深的感悟:对社会需求及专业发展、自我定位。现今社会处于经济低迷和金融风暴的影响下,全民企业开始新一轮的企业规划与调整工作,当然财务部门做好财务管理,及时提供有效的报表与数据分析是至关重要的。由此会计的工作也变得更加得重要和得到公司高层的重视与关注。这也对会计人员的本身专业技能和职业素质产生了更大的挑战。作为一名会计从业人员不但要做好本职工作还要不断地充实自己,提高职业素养与个人品质。
范文五:调查报告范文
北京×××物流调研报告
一、 企业简介
照片(略)法人代表:×××该企业是专业与高效节能焊接设备制造的厂家,企业获得ISO9001 2000版质量体系 认证证书,并按该体系生产、销售与服务,为社会提供高质量的焊接设备,让每一个使用" 东焊" 牌焊机的用户满意。
该企业地处中国硅谷--北京中关村科技园区,多年来主要经济指标在全国焊机行业中处于中上水平,并在国内外一直以质量稳定著称。企业设备先进,工艺装备完善,工艺严谨,检测手段完备,生产与开发经验丰富,主要产品为同行业首家电工产品安全认证, 是我国电焊行业和中国焊接协会推荐产品。
该企业是全国电焊机行业首批产品质量承诺企业,全方位为用户服务,以诚待人,广交新老客户,产品资料函索即寄。
该企业销售科和下属公司----北京市东焊机电新技术公司还经营国内外优质焊接设备、辅具、配套件、焊接材料等, 北京市东升五金机电商店经营项目:民用五金、建筑五金、轴承、砂轮、焊切具、油漆化工、标准件、电动工具、水暖器材、量具刃具等。
二、 企业物流战略:
过程战略:以“机器固定,人员流动”的特色性生产流程方式来达到生产效率最大化这一过程战略目标。
市场战略:以科技发展,以质量求生存,为不断满足顾客需求和期望,持续改进。
三、 物流组织方式:
本企业没有设立单独的物流职能部门,而是把物流职能分散到采购部门、生产部门、销售部门三个组织中,由这三个部门互相协调,共同完成该企业的物流职能。
东升电焊机厂职能部门结构图
四、 采购物流与供应物流
1、 采购计划地确定
该厂按月编制采购计划,每月平均采购70~~80万元的零件,有时甚至更多。根据原材料采购的难易程度来确定采购量的大小,较难采购的原材料为一次性大批量采购,以确保库存,而较易采购的则采用随时采购的方式,以减少库存成本。
2、 供应商管理
供应商选择标准:价格、质量、服务、位置、供应商存货政策、柔性
①固定供应商
此类供应商供应最重要的零部件产品。该厂与其中的部分供应商甚至保持了
十多年的业务关系。此类供应商数量少,信用好,与其合作可减少本厂的“谈判”成本,而且风险较小,利于保证企业的正常生产运作。
②非固定供应商
此类供应商大多是在全国性的订货会上选择的。因订货会上供应厂商众多,
价格相对较低,而且质量也有保证(厂家都由国家强制认证,订货上可看实物订
货)。
只有极少数的供应商是从网上选择的,但情况都不大理想。
3、 运输
主要由供应方式来确定,若为该厂自提,则使用该厂自备的运输车,若为供应
厂家送货,则厂家多选择中铁快运代送。(一般为外地厂家)。此种方式也相当便捷。如上海厂家送达“东升”的货物运输时间为四天。
4、 采购特点
①该厂主要采用集中采购方式进行采购,即每日各部门上交采购计划,汇总后
统一进行采购
②由于本厂生产所需原材料零件的品种繁多,所以本厂不适宜采用招标采购形
式,此外,招标采购成本过高。
③由于零件标准不同,残次品退换不便,价格高等原因,该厂目前还未考虑采
用全球化采购,主要是进行本土化采购。
五、 生产物流
1、 车间:
①由于整个生产中零部件较多,操作也不算太复杂,所以基本上是采用手工操作加简单工具辅助的方式
②工厂一般先购进原材料,再进车间进行简单加工,变成线圈、锡钢片等零部件,配件在车间基本可以达到配送,但有些零部件如螺钉等则是车间自己提货。
③一般是工厂根据订单统一下放工作期限与工作定额,各车间再自己安排生产,车间内通常是机器固定,人员流动的生产流程,因此对员工的要求较高,一名员工至少要会三至四道工序。
④物资在生产过程中基本无流动:
例如:交流五杆焊机的生产过程
该机大致由五部分组成:铁芯、初级线圈、次级线圈、整批排线和外
箱。
生产流程:
加 加 加 铁芯 码铁
初次级线圈绕制 导线接电路生产
线上调试 套外壳(箱) 加工时间:
2、 仓库(原材料)
由于厂内设有局域网,仓库的进料与领料基本实现了电子化。
⑴原材料入库时,出示质检单,再进行质量抽查,检查合格后方可入库。
⑵原材料出库时,由生产科开具批料单,如大五金、铜料、标件、绝缘材料等。 例:材料卡片样本
六、 销售物流 1、 销售渠道:
经营单位
企业
消费者
2、 销售物流的主要环节
⑴包装:包装物为塑料袋、纸箱、木箱,价格由低到高,但安全性随价格升高而升高。
⑵储存:工厂仓库与经营单位仓库都有部分存货。
⑶发货运输:①火车:铁路上有固定的铁路托运点
②汽车:自备汽车
⑷装卸搬运:人工搬运与叉车搬运相结合
3、 销售要素:
⑴时间性
⑵可靠性:不控制货物中间的运输过程,货到时才有反馈,因而可靠性不强。 ⑶方便性(柔性):“刚中带柔”——在常规产品上可根据客户需要作适当改进。
4、 产品类型:
⑴九大品种,二十一个型号,包括交流、直流、逆变、交直流两用。
⑵用途:造船、航天等(远销苏丹、外蒙古国等国家)
5、 客户管理
⑴
⑵客户了解产品的途径:广告、网上、已有的知名度
⑶客户优惠政策:经营单位 10%——15%的折扣优惠
七、 调研总结及我们的建议
(一) 调研总结
1、有自己的物流战略
2、属多品种小批量生产过程
3、非正式的物流组织形式
4、为保证优质的服务,留有一定的库存
5、装配车间没有固定的生产线
6、仓库记录不够详细
7、厂内设有局域网,对原材料和产成品基本实现了计算机控制
8、厂家一直强调自己是以销定产的,但是基本上据我们的调查我们发现,事实上大部分时间他们是按库存量来确定要生产的产品数量的。
9、采购过程中较有针对性,按可获得性加以区分等。
(二) 我们的建议
1、减少供应商的数目, 与单一的供应商建立长期稳定的关系。
2、实施看板管理,减少各环节生产过剩的可能,同时明确责任,便于管理。同时还可以使用简易的信号指示标志,例如:彩色的乒乓球,空箱子和地面空格标志。
3、 注意定货成本,储存成本和缺货成本的综合作用,确定经济定货批量。
4、改进装配流程。设备的U 形布置,设备布置的流水线化,站立式作业,继续培养多能工。
5、完善库存管理,认真填写材料卡,绘制仓库标识总看板。
仓库标识总看板
同时我们希望该企业能在以下几方面进行改进:
供 应 商:合作伙伴,一定半径内的地理位置与运输条件(保证及时送货)
员 工:多面手(可随任务调配),授权参与管理
工作单元:U 型布置(减少人工移动距离),成组技术,减少排队等待时间
工 艺:适应数量和品种搭配变化,柔性制造
工 装:快速更换,适应多品种小批量生产
质 量:全面质量管理(TQM ),废品率控制在10-6级
设备维护:预防性维护
物 流:平准化计划,负荷均衡,拉动作业
库 存:反冲,减少库存事务处理
协议关系:按单层BOM
以下为网络搜索的资料,主要是搜索相关的企业,一般是同行业企业的一些资料,下面部分内容应作为附件。
网上搜索企业简介之一——东风汽车厂
在汽车行业,东风汽车股份有限公司一直重视信息化建设。为了更好地发挥自身优势,实现东风汽车股份公司整车物流管理的信息化,东风汽车股份有限公司实施了整车物流管理解决方案。并对解决方案提出了目标要求,要求以条码为信息载体,实现整车仓储的自动化管理,提高管理效率,充分共享和跟踪车辆信息,以满足市场的快速变化对信息准确、及时的要求。
一、方案总体结构
东风汽车股份有限公司根据汽车行业物流管理的特点及公司的目标要求,把整车物流管理解决方案基于ES/1 Logistics 产品的强大物流管理系统基础上,使用ES/1自身的开发平台,开发出了整车物流管理解决方案。同时,此方案以整车仓储自动化管理、运输管理为中心,涵盖汽车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理,并可向ES/1 Logistics 和ES/1 Manufacturing 任意扩展,形成汽车行业的供应链SCM 整体解决方案。通过全方位的条码扫描替代人工录入来管理所有仓库库存,实现根据规则自动建议入库位置、自动建议出库位置,达到最大化利用仓储空间和避免库区内倒车的管理效果,并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来控制车辆运输时间和避免车辆损失,从而大大提高汽车行业整车物流的管理水平,减少庞大的管理费用。
该方案以生产管理为起点,采用适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业的进度计划,并通过此计划自动生成车型与底盘号的对应关系,而无需人工维护。此方案管理销售订单、运单、销售发票、应收账款,并可管理和控制在经销商仓库中的库存,保证企业资金顺畅,避免财务风险。
二、功能和特点
· 所有车辆采用条码管理,车辆入库和出库管理全部通过条码扫描实现。
· 入库扫描后依据规则设定系统自动产生和打印入库建议单,司机完全依据入库建议单指定的库位即可入库,无需人工干预。
· 入库建议自动根据设定库位优先级来寻找库位,保证车辆放置紧凑有序。
· 出库根据先进先出原则,系统自动根据车辆入库时间先后顺序给出所要出库车型的出库建议,司机根据出库建议按顺序领取车钥匙并提车。
· 出库时扫描出库单条码和整车的条码,自动对应收货单位和所提车辆信息。
· 运单管理可以跟踪每辆车的在途情况,以及检查车辆实际到达目的地和返回公司的日期是否符合系统计算出的日期要求。
· 采用适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业的进度计划,并通过此计划自动生成车型与底盘号的对应关系,无需人工维护。
· 管理所有放在经销商仓库的整车库存,管理所有经销商和直接客户的销售信息,使企业对市场信息了如指掌,便于经营管理者做出正确及时的管理决策。
系统结构拓扑图
三、带来的效益
此方案在东风汽车股份有限公司的实施,为其带来了如下改变:
· 储运部门方面,实现了仓库管理的电子化、自动化管理。车辆入库的放置库位和取车库位的选择由系统自动提供,准确快速,大大提高了仓库管理的工作效率。同时仓库及其它各个部门可以随时知道准确的库存情况。不仅如此,仓库通过销售数据和生产管理部门输入的作业计划,可以协调销售与生产,提前进行倒车和新车准备工作的安排。这样不仅没有了对数据的重复整理工作,还做到事前计划、事中控制和事后反馈。
· 销售部门方面,可以知道准确的仓库库存、近期的生产数量和库存中已在销售订单中售出但还未出货的数量。通过对库存的分析,便于销售部门进行销售工作的协调,对时间长存货量大的车辆加强销售力度,对畅销的产品加大生产规模。
· 生产部门方面,实现生产订单的电子化管理。可以提前安排好生产计划,也可以随时更改生产计划,以及时反映销售与市场的变化情况。
四、管理对比
其实,最难以管理的是整车仓库,较差的管理与良好的管理差距很大,造成的管理难度也很大。
较差的管理:相同车型不同颜色混排,不充分利用空间,前、后、中间都有空位,不按间隔停放,难以先进先出。白色为库位中有问题的位置。
良好的管理:同车型同颜色同列存放,充分利用空间,车辆长度与库位长度比较,先进先出非常顺利。
网上搜索企业简介之二——日本丰田
在丰田市附近的丰田汽车公司的主机组装厂是一个生产多种小型客车的现代化大型工厂,丰田公司一直引以为豪,每年都有许多来自世界各地的人来参观。
除了特别干净明亮和色彩宜人的环境外,人们的第一印象则是这里的组装线装置与汽车工业中其他的厂家没有大的差别,然而,参观者进一步观察就会明显地感觉到它的真正不同之处了。组装线两边的地板都铺着地毯,员工皆穿着质地柔软的鞋子,工厂所有地方都是新
粉刷过的,盆栽植物装饰十分宜人,员工的工作服都是新洗过的,看上去崭新。男女员工看上去都非常自豪,给人印象深刻。这些印象在参观过的其他日本工厂也很常见。在人们的心目中,这成了全体日本工厂,尤其是较大型工厂的典型特征。
另外一个会给所有经过工作技能培训的人留下深刻印象的是流水线中各项任务的工作量出奇地均衡。一般情况下,一项任务由于比其它工作的任务稍微有点难或漫长,为了赶上生产的进度,一些员工必须多做些工作,或是一些员工早于他人就完成了自己的任务,因此他们可能会无事可做,或故意放慢工作的步调,这种不均衡的现象是常见的,也是在人们预料之中的。
但是丰田公司的组装工厂里,各项任务在时间和工作量上都是同等的,因此每个人都在用同样一个步调工作。一项任务完成时,其上下工序的员工也同时完成他们的任务(这意味着不存在“瓶颈”现象。以色列高德拉特博士声称在其TOC 体系下,不存在“瓶颈”,就不存在任何库存)。当某一环节出错时,例如某个操作人员遇到了困难,反应过程也十分快速。这个操作人员回立即启动报警系统,这种系统会开动这个工作台上方的警报器和黄色旋转灯,一个电子板会自动闪亮以显示出故障的工作台及克服故障所用的时间,其他工作台的一个或多个员工会拿上工具箱,赶到发生故障的工作台帮助同事恢复正常工作。
在一班工作结束时,电子板就会汇总所发生的故障及原因,然后,这些问题就成了项目改进的焦点。这个例子的关键在于,他向我们展示了日本公司的一个十分明显的特征:通过工程改进来追求工程的不间断性,每一个误差都得仔细检查、诊断和修正。任何事情都不能任其自然,任何缺陷,无论多么罕见,都不会被看作可忽略的纯随机事件。这种精神是实现真正JIT 所必不可少的!所有精力都集中于保持工作的连续、不间断性,就像流水一般。仅在1986年一年内,只有6万员工的丰田工厂竟收到了260万条改进建议!其中96%都由管理层或员工自己所采纳实施。
从丰田经验所得到的与JIT 有关的事情更令人难以忘记。工厂里,除了在组装线上正在组装的汽车外,根本没有任何库存,正常情况下人们预料会在这里看到成堆的车门板、保险杠、座位、挡风玻璃、发动机、离合器、转动轴等等。在丰田工厂,除了一些价值较低的零部件外,其他什么都没有,在那儿,装运卡车不断地开到导轨上,一个一个地卸下零件之后,另一辆车会取代它的位置,而这辆车则返回供应厂去装下一批货。这对于那些熟悉汽车生产的人已够难以相信了,更惊人的是导轨上的汽车并不都一样,有着不同发动机的轿车、旅行车等按交叉的顺序排列在导轨上。由于提前通知部件供应商有关信息,其装运车就相应地按顺序装载。
以组装发动机的那一段生产线为例,一辆敞口装运车开到它的导轨上,一个装卸扳手将左边的发动机取下,回摆,在操作员的引导下把发动机放到汽车主体的相应位置,接着操作员把汽车沿其导轨移到下一站,又由下一工作台把发动机固定。而装卸扳手则回到下一辆装运车前,把发动机从支架上取下,回摆,再把它放到导轨的下一辆汽车主体上,如此等等。导轨上的汽车类型不同,而供应厂商将会按丰田公司组装线的要求顺序装载不同的发动机。
丰田公司的一位经理在参观终声称公司提前10天通知供应商准确的生产次序,同时预先通知下一个10天的生产计划。这个次序在最后的10天前的任何时间都可能改变。在6年中没有发生一次由于零部件未按时交货而造成的停工,也没有发生任何严重的问题。
许多西方公司推测丰田公司能做到这一点,肯定是由于采用了严厉的惩罚措施,使供应来源多元化并采用了过多的方式对供应质量进行了严格把关。但事实却恰恰相反,日本公司大都倾向于采用单一供应来源并与之通过合同建立长期的合作关系。他们的信念是:这样会
使公司和其供应商在实现市场目标方面开发共同的利益;而且,二者互相帮助而非敌对的关系是十分有利的。公司通常(但不总是)比供应商拥有更多的资源,因此为了共同的利益,公司通常向供应商提供培训和其他一些辅助。在西方也有这种现象,但远非普遍,并很少有公司能达到日本公司做到的那种程度。
在日本公司中,一个公司的观念往往在其供应商中也能同样得到体现。
下面对为其制造水泵的主要供应商的工厂情况进行说明。
虽然生产所用的设备和厂房与世界其他地方的同类工厂一样,但这个工厂却有着完全不同的特征。整个生产操作环境如此干净,就像芯片生产和药品生产企业的环境。
参观者在进入工厂前都要穿上能盖住鞋子、身体和头发的白色套服才行,在参观完整个过程后,盖住鞋子的套服边沿竟然几乎没有任何尘埃。整个厂房看上去并不新,但却是新粉刷的,并像采用组合工艺的工厂一样设计成工作间,每个隔室都粉刷成俨然不同的色彩以和临近的工作间区别开来。
一个工作间大约包括六步操作系统,有两个或三个操作员控制。一个工人按顺序对一单位的产品进行加工。如泵体从上一工作间传送过来装配轴承套管。操作员把一个泵体从一个小支架上取下,对泵管进行拉刀,然后套上套管并用水压器压实,然后再穿孔等,进行最后一次尺寸检查,然后传到下一工作间。
需注意的关键是在这种体制下,同样一个操作员操作着不同的设备执行几个不同的任务,这与典型的其他国家工厂的做法截然不同,在那里,一个操作人员只要求执行一个同样的操作任务。而在日本工厂里,产品传递到下一工作间之前是由本工作间的检察员自己检查,而并没有任何验收员。
此外,加工中产品批量极少,产品只在工作间之间传递的极短时间内闲置。由于传递数量被控制到最小,中间品总数量积压极少,这与其他国家的做法不同,在其他国家工厂,产品经常在上述操作之间逗留很长时间,从而要求相当多的重复处理和中间储存空间,这在许多情况下会导致6倍的中间产品积压。
在车间里,有几个十分明亮的地方由工人自己画的各种图表和标语,表明在这里进行着QC 小组推进活动。
这些聚集地点分布不同的小组,他们可以用画、植物等装点,这一点在日本大公司里很常见。有时,公司还在这方面举行比赛并奖赏那些装点最好的小组。有时,在这些地方还会出现砖房模型,下垂着常春藤和其他一些创造性的东西。这对一些参观者看来无关紧要,但它的确在员工之间创造了一种参与感和主人翁感,这对于实现员工的默契合作是很有必要的。
还有一点值得注意的是这里几乎不存在自动化的组装操作。参观者时常注意到日本人看上去并不像很多人所想象的那样依赖数字化或自动化的操作。虽然大部分工厂都保持很好,许多西方的参观者仍然认为日本工厂总体上比西方的陈旧多了。对于许多认为所有日本工厂都是由机器人和其他精密设备操作的人来说,这是令人十分吃惊的。
然而,他们的确能更有效地利用他们的设备,而且设备的状况比西方也好多了。