范文一:公路桥梁技术注意事项
一、 编制依据及范围
1.编制依据
(1)《铁路桥涵施工规范》(TB10203---2002);
(2)《新建200公里时速暂行规定》;
(3)《桥涵工程施工质量验收标准》;
(4)现场实际施工情况,施工图纸。
2.编制范围
武汉至襄樊铁路工程第四合同段:K257+050-K278+300段。
二、 工程概况
K257+050-K278+300段全长21.25Km,结构物情况如下:盖板箱涵4座,总长73.53延米;框架箱涵46座,总长514.36延米;圆涵16座,总长160.56延米;倒虹吸4座,总长35.00延米;特大桥1座,中桥1座。
三、 主要工程数量
结构物类型 工程名称 施工里程 单位 数量 备注
桥 7-32M 滚河大桥 YDK270+788.26 延米 243.31 后张梁
1-24M 二七一中桥 YDK271+283.90 延米 41.60 普高后张预应力砼梁
1-16M二七三左线小桥 DK273+630.75 延米 28.83 预应力砼T 型梁
1-16M二七三右线小桥 DK273+630.75 延米 27.59 预应力砼T 型梁
涵洞 框架涵 横延米/座 473.36/44
盖板涵 横延米/座 73.53/4
圆涵 横延米/痤 160.56/16
倒虹吸 横延米/座 35.0/4
顶进涵 横延米/顶面积 41/144.32
四、 施工方法和工艺
(一)、铁路大、中、小桥工程
1、基础工程
(1)、钻孔桩
施工准备:平整场地,清理杂物,必要时对软土层进行处理。
桩位放样:对设计单位所交付的有关导线坐标、水准基点桩进行检查复测,测设孔桩桩位及标高,并设护桩,以利检查使用。
护筒:采用4mm 钢板卷制焊接,内径为孔桩直径加30cm ,长度2.0m 。在旱地埋设护筒,护筒顶高出地面0.3m 以上,以防止地表水流入。埋设时保证护筒竖直、顶面水平,护筒中心位置准确,护筒底端要埋入密实土层中,周围夯填粘土并密实。
相邻5m 以内桩距的钻孔桩,要等前根桩砼完成24小时,且达终凝程度后再行钻进,以免影响成桩质量。钻孔采取泥浆护壁,土质不良(砂层、松散土层)时可在泥浆中加入适量膨润土和碳酸钠,以增加混浆黏度及护壁能力。
钻孔:钻孔作业连续进行,不得中断并经常注意地层的变化,钻机开钻或进入砂层时,以低速钻进,加强护壁,防止钻进中坍孔。
清孔:清孔时,保持孔内水头的高度,防止坍孔,孔底沉淀物厚度小于设计规定值,采用换浆法清孔。
终孔检查:钻孔达到设计深度后,对孔径、斜度、泥浆沉淀物的厚度等进行检查,确认各项技术指标符合下表要求后,方可进行下道工序的施工。
钻孔成孔质量标准
项目 允许偏差
孔的中心位置(mm ) 群桩:100;单桩:50
孔径(mm ) 不小于设计桩径
倾斜度 钻孔:小于1%
孔深 摩擦桩:不小于设计规定
沉淀厚度(mm ) 摩擦桩:不大于300MM
清孔后泥浆指标 相对密度:1.03~1.10;粘度:16-22s ;含砂率:<2%;胶体率:>98% 灌注水下砼;灌注前重新检查沉淀量小于设计规定,即可灌桩。砼灌注使用导管进行,直径25cm 。首斗封底砼数量要计算,封底后导管埋深不小于1m ,水下砼灌注连续进行,不得中断,导管埋深一般不小于2m ,也不大于6m ,砼的坍落度为18-22cm ,灌注的桩顶砼标高应比设计标高高出0.5-1.0m ,预加高度必须在合适的时间凿除。见“表5-3 钻孔桩施工工艺框
图”。
保证质量措施:在钻孔桩施工中,应采取必要的措施防止坍孔断桩,防止坍孔的主要措施是经常检修钻孔机具设备,使钻孔能连续不间断进行,保证钻孔进度。始终保持孔内有足够高的水位,加大净水压力,钻孔中,注意地质变化情况,钻到砂层,加大泥浆比重,增强护壁能力。清孔合格后,立即下钢筋骨架,安装导管,灌注混凝土。防止断桩的主要措施是导管坚固,导管内壁光滑,内径一致,使用前试拼、试压、编号、接口连接严密、牢固。砼要拌合均匀,坍落度控制在18-22cm ,大于40mm 超料径的卵石要筛除。灌注水下混凝土要保证连续施工,混凝土随拌随灌,拌好的混凝土不要停留时间过长再灌,混凝土运输后灌注前不得离析。在灌筑过程中,应记录浇注混凝土的数量,经常测探孔内混凝土面的位置,及时调整导管埋深,导管的埋深大于2m ,小于6m 。导管提升要轴线竖直和位置居中,逐步提升,专人指挥吊机防止拔断桩。有备用发电机和砼搅拌机。水、电、料、砼搅拌必须满足砼连续浇注的需要。
(2)、承台
承台采用挖掘机人工配合开挖,人工修整坑底并设坑底排水设施,在雨季坑顶设截排水设施。凿除虚桩头至设计高程,保证桩顶嵌入长度。对桩进行应变检测合格后人工清理基底绑扎布置承台钢筋和墩柱钢筋,钢筋的规格、数量、接头方法和位置均应符合设计和施工规范要求。钢模板立模,支撑和模板要牢稳,集中拌制砼,砼运输车运输,插入式振动器捣实砼,砼入模为汽车吊吊送入模。浇筑方法为水平分层,分层厚度为30cm 。砼浇筑前基底土要密实,无扰动或浸泡。
承台与墩身处砼接茬钢筋设计无要求时,采用直径不小于Φ16的钢筋或其它铁件,埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍,间距不大于钢筋直径的20倍
承台的质量检验标准
项目 允许偏差(mm ) 项目 允许偏差(mm )
砼强度(Mpa ) 符合设计要求 平面尺寸 ±30
轴线偏差 15 顶面高程 ±20
2、墩台、身工程
在进行施工之前,必须测定基础顶面中线和水平,复核桥梁跨度和支承垫石高程,以及锚栓
孔位置的正确。
墩柱模板采用工厂制拼装钢模板,每节高度为2.0m ,1.5m 和调正节1.0m ,每节由两块拼装组成,分节整体吊装就位。底部用打入地面的木桩固定,顶端利用倒链紧线器拉紧固定。为保证墩柱模板的几何几寸正确不变形,沿高度每1.5m 设一组槽钢加固带。墩台施工前,凿除浮浆并清洗干净,整修连接钢筋,准确定出墩中心线和尺寸线。安装布置墩台、柱钢筋,钢筋的位置、接头和保护层厚符合设计和规范要求。模板吊装前均匀涂刷脱模剂。砼采用集中搅拌站拌制,砼运输车运输,汽车吊吊送入模,设串筒下料,每层厚度为30cm ,在整个截面内进行浇筑,插入式振捣器捣实,一次灌注至墩顶标高。墩柱施工时柱顶面标高比盖梁底略高,然后人工凿毛以便与盖梁联接。柱顶工作平台采用碗扣式支架。
注意事项:模板出厂前先试拼,检查其几何尺寸、接缝错缝、平顺度并编号成组;工地拼装时接缝加设橡胶密封条,以防漏浆;拼装后对上述各项进行检查,合格后吊装;灌筑砼前对模板中心位置、方向、垂直度、标高进行检查纠正、加固,确认无误后,灌注砼,砼坍落度控制在7-9cm ;灌注后24-36h ,且强度达到5Mpa 后方可拆模,防止表面受损;拆模后立即洒水套塑料膜养生,保持砼湿度;振捣时要注意避免接触模板、钢筋,不得提升模板。 浇筑砼时,要经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。
根据工期安排,并考虑到工序的衔接,加工各类配套墩柱模板可满足施工进度。 墩台模板安装允许偏差(mm )
项 目 允 许 偏 差
前后左右距中心线尺寸 ±10
表面平整度 5
相邻两板面高低差 1
同一墩台两垫石高差 2
预埋件和预留孔位置 5
梁、柱、板、墙等结构模板安装允许偏差和检验方法
序号 项 目 允许偏差(mm ) 检 验 方 法
1 轴线位置 基 础 15 尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱 5
2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3处
3 高程 基 础 ±20 测量
梁、柱、板、墙、拱 ±5
4 模板的侧向弯曲 柱 h/1000 拉线尺量
梁、板、墙 l/1500
5 梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度 +10~-5 尺量不少于3处
6 梁底模拱度 +5-2 拉线尺量
7 相邻两板表面高低差 2 尺量
注:1、h 为柱高。
2、l 为梁、板跨度。
3、钢筋制作及安装
1)、钻孔桩钢筋加工及安装:
钢筋的加工:
钢筋调直后再可进行加工弯制,并符合下列规定:
① 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均须清除干净; ② 钢筋须平直,无局部折曲;
③ 加工后的钢筋,表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕;
④ 当利用冷拉法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率为:Ⅰ级钢筋不得大于2%;Ⅱ级钢筋不得大于1%。
钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,当设计无要求时,要符合以下要求:
① 所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩,弯钩的弯曲直径dm 不得小于
2.5d ,钩端应留有不小于3d 的直线段;
② 受拉热轧带肋钢筋的末端,应采用直角形弯钩,钩端的直线段长度不应小于3d ,直钩的弯曲直径dm 不得小于5d ;
③ 弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。
用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩);弯钩的弯曲内直径
应大于受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍;弯钩平直部分的长度:一般结构不宜小于箍筋的5倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
钢筋宜在常温状态下加下,不宜加热(梁体横隔板锚固钢筋当采用Ⅱ级钢筋时,应采用热弯工艺)。弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,弯构应一次弯成。
钢筋加工的允许偏差
序号 名 称 允许偏差(mm )
钢筋长度≤5000 钢筋长度>5000
1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 ±20
2 弯起钢筋的弯起位置 ±20
钢筋接头:
钢筋接头采用闪光对焊或电弧焊连接,并以闪光对焊为主。施焊人员必须经培训并有上岗证的技术工人。采用闪光对焊必须在试焊合格后,方可进行,每个接头的外观须符合下列要求: ① 接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形;
② 钢筋表面不能有明显的烧伤或裂纹;
③ 接头弯折的角度不得大于4°;
④ 接头轴线的偏移不得大于0.1d ,并不得大于2mm 。
外观检查不合格的焊头,必须重焊。
热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接电弧焊时,除满足强度要求外,还必须符合下列要求:
① 搭接接头的钢筋的端部须预弯,搭接钢筋的轴线位于同一直线上;
② 焊缝高度等于或大于0.3d ,并不得小于4mm ,焊缝宽度b 等于或大于0.7d ,并不得小于8mm ;
电弧焊接用的焊条必须符合设计要求,焊接地线要与钢筋接触良好,不得因接触不良而烧伤主筋。外观检查可用小锤敲击接头,钢筋发出与基本钢材同样的清脆声为可。电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值
序号 名称 单位 允许偏差值
1 接头处钢筋轴线的弯折 度 4
2 接头处钢筋轴线的偏移 mm 0.10d
3
3 焊缝高度 mm +0.05~0d
4 焊缝宽度 mm +0.10~0d
5 焊缝长度 mm -0.50d
6 咬肉深度 mm 0.05d
0.5
7 在长2d 的焊缝表面上,焊缝气孔及夹渣的数量和大小 个 2
mm2 6
注:1、d 为钢筋直径(mm );
2、当表中的允许偏差在同一项目内有2个值时,按其中较严的数值控制。
钢筋绑扎接头的最小搭接长度
序号 钢筋级别 受拉区 受压区
1 Ⅰ级钢筋 30d 20d
2 Ⅱ级钢筋 35d D25
注:1、绑扎接头的搭接长度除符合本表规定外,并在受拉区不得小于250mm ,在受压区不得小于200mm ;
2、d 为钢筋直径(mm )。
钢筋接头须设置在钢筋承受应力较小处,并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,要符合下列规定:
① 闪光对焊的接头在受弯构件的受位区,不得超过50%;在轴心受拉构件中不得超过25%;在受压区可不受限制;
② 电弧焊接的接头可不受限制,但也应错开;
③ 绑扎接头在构件的受拉区,不得超过25%;在受压区不得超过50%;
④ 钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不能小于10 d。
注:1、两钢筋接头相距在30 d以内,或两焊接接头相距在50cm 以内,或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内,均视为同一截面,并不得小于50cm ;
2、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个;
3、当施工中分不清受拉区或受压区时,接头设置要符合受拉区的规定。
钢筋安装:
安装钢筋时,钢筋的位置和砼保护层的厚度,必须符合设计要求。
当设计中未注明保护层厚度时,受力钢筋的保护层厚度(从钢筋外侧到砼表面的净距)不能小于30mm ,亦不能大于50 mm;对于厚度在300 mm以内的结构,保护层厚度不能小于20 mm 。箍筋或不计算应力的次要钢筋,其保护层厚度不能小于15 mm。对于环境介质有侵蚀的工程或大体积基础工程,保护层厚度宜增加。
在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫,其强度不能小于设计的砼强度。
垫块必须互相错开,分散布置,不得横贯保护层的全部截面。
绑扎和焊接的钢筋骨架,在运输、安装和浇筑时砼过程中,不得有变形、开焊或松脱现象,并必须符合下列规定:
① 在钢筋的交叉点处,用直径0.7~2.0mm 的铁丝,按逐点改变绕丝方向(8字形) 交错扎结,或按双对角线(十字形)方式扎结;
② 钢筋笼:钢筋笼主筋与加强筋必须全部焊接且整体吊装入孔。每隔一定距离设置定位筋,以保证钢筋笼的保护层厚度。吊车吊装下孔,并固定好钢筋笼的位置,以免钢筋笼上浮和偏位。
钢筋笼(骨架)宜先行预制,并要有足够的刚度,必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点处焊牢,但不得在主筋上起弧。
安装钢筋笼(骨架)时,要保证其在孔(模板)中的正确位置,不得倾斜、扭曲,也不得变更保护层的规定厚度。
钢筋安装的允许偏差表
序号 名称 允许偏差
1 钢筋总截面面积的偏差(指更换钢筋规格时) -2%
2 双排钢筋,其排与排间距的局部偏差 ±5mm
3 同一排中受力钢筋间距的局部偏差 板、墙、大体积 ±20mm
柱、梁 ±10mm
4 分布钢筋间距 ±20mm
5 箍筋间距 绑扎骨架 ±20mm
焊接骨架 ±10mm
6 弯起点的偏差(加工偏差±20mm 包括在内) ±30mm
7 保护层厚度(c ) C≥35 mm ±10mm
25 mm<c <35mm ±5mm
c≤25mm ±3mm
2)、墩、台身钢筋加工及安装
墩、台身钢筋的加工及安装一般规定见“钻孔桩钢筋加工及安装”。
具体的加工及安装还要符合下列规定:
① 除设计有要求外,梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋,要与主筋垂直围紧;箍筋与主筋交叉点处要以铁丝绑扎;梁柱等构件拐角处的交叉点要全部绑扎;中间平直部分的交叉点,可交错扎结;
② 当柱中竖向钢筋采用搭接接头时,角部钢筋的弯钩面要与模板成45°角,其余部位钢筋的弯钩面要与模板成90°角。使用内部振动器浇筑小截面砼柱时,弯钩与模板的夹角不得小于15°;
③ 柱中箍筋接头的两端须向柱内弯曲。柱中箍筋的接头应设在与柱的角部主筋相交处,并应沿竖直方向交错布置。
在砼浇筑过程中安装钢筋骨架时,不得妨碍浇筑工作正常进行,并不得造成施工接缝。 钢筋骨架经预制、安装就位后,要进行检查,作出记录并妥加保护,不得在其上进行行走和递送材料。
钢筋安装的允许偏差见“钻孔桩钢筋安装的允许偏差表”。
4、混凝土工程的施工
1)、混凝土原材料
在砼工程施工前,对砼的原材取样做试验,试验合格后再采用进行施工。
① 水泥
水泥的质量、强度等级在符合试验的标准下,进行采用。
用有棚盖的车装运水泥;在地势较高的仓库贮存(周围设排水沟);不宜露天堆放,临时露天堆放时,要上盖下垫;袋装水泥在装卸、搬移过程中不得抛掷;按品种、强度等级分批堆垛,其高度不大于1.5~2.0m ,堆垛要架离地面0.2m 以上,并距离四周墙壁0.2~0.3m ,或留一通道;先到的水泥先用;过出厂日期3个月的要进行复验(快硬水泥1个月)。 ② 细骨料
细骨料的质量和颗粒级配,要符合设计和规范的试验要求,试验合格后方可使用。 试验的内容包括:外观、筛分析、细度模量、含泥量、泥块含量、有机物含量等。 ③ 粗骨料
粗骨料的选用要满足设计和施工规范的试验要求。
④ 水
拌制和养护砼用水要采用饮用水。
其它来源水要按国家现行《混凝土拌合用水标准》的规定进行检验。
海水不得用于拌制和养护钢筋混凝土和预应力混凝土。
⑤ 外加剂
外加剂在掺用前要经
范文二:桥梁悬臂挂篮施工技术与注意事项
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桥梁悬臂挂篮施工技术与
注意事项
引言
桥梁是陆上交通运输体系中的枢纽环节。随着我国交通运输事业的蓬勃发展,交通设施建设施工技术也获得了前所未未有的巨大进步。大量新技术、新工艺被投入到桥梁建设施工中。悬梁挂篮技术就是其中一种。该技术以挂篮为特征,籍由悬挂在可以自由移动的悬臂梁段上的挂篮为施工作业平台,由于悬臂梁段上安装有轨道,挂篮可以在轨道上一定范围内移动,施工空间更为广阔,减少了桥梁施工难度。大量实践数据显示,悬臂挂篮施工技术安全可靠,方便简单,相较于其它施工技术,施工速度更快,工程周期更短,已经被应用在众多桥梁建设之中。
1 悬臂挂篮施工技术介绍
1.1 挂篮安装工序
悬臂挂篮施工的第一个环节是进行挂[键入文字] [键入文字] [键入文字]
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篮的制作与安装。挂篮是桥梁工程中悬臂挂篮施工的核心部分,其安装质量直接关系到悬臂挂篮施工的质量安全。必须高度重视挂篮制作安装,严格遵循相关技术规范和技术标准,确保挂篮制作、安装符合设计目标和安全标准。在正式安装之前,技术人员要对桥梁施工现场进行全面的细致坚持,确保现场机械设备、施工环境和安全保障措施满足施工要求。
在进行挂篮安装过程中,要在扎实做好安全防护措施的基础上严格遵循安装流程进行施工。安装时要有专人随时观察现场情况,及时排除安全隐患,并对挂篮安装质量安全情况进行严格的检查。悬臂挂篮安装属于高空作业。安全风险较大。如果安装过程中有零部件等掉落,会给下方的施工人员或来往行人的人身安全造成威胁。所以,必须严格履行安全规范,确保施工安全。在这个过程中有几个环节需要把握,一是设计图纸。挂篮依照图纸施工,设计图纸是否科学、准确,精度是否达标,都对挂篮施工以及后续使用的安全有着直接影响。挂篮在制作完[键入文字] [键入文字] [键入文字]
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成之后、安装之前,还需要全面检查所有的安装构架。确认各安装构架可靠、牢固后方可施工。施工要遵循相关规范和流程,完成后要再次进行安全检查,检验合格之后才能够投入使用。
1.2 混凝土浇筑工序
现代桥梁多数以混凝土为施工材料,使得混凝土浇筑施工成为桥梁工程中的常见环节。在悬臂挂篮施工中混凝土浇筑施工也是不可缺少的重要组成部分。在悬臂挂篮施工中开展混凝土浇筑作业,要切实做好相关细节的处理,比如混凝土的振捣速度、浇筑速度等细节,要严格把关,确保施工质量。在悬臂挂篮工艺体系中,挂篮起着作业面支撑的重要作用。它具有很强的支撑力,能够满足施工材料运作过程中的载荷要求,其可移动性也使得施工过程变得更加灵活、便捷。位于操作台的施工人员可以很方便地进行挂篮混凝土浇筑施工。在浇筑作业开始前,施工人员首先要根据施工设计、施工方案选择锚投和钢筋的安装位置。施工过程中,除了要严格遵循施工规范外,还有密切[键入文字] [键入文字] [键入文字]
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关注外界环境因素,比如温度、湿度等对作业质量的影响,随时根据现场情况调整相关施工参数,确保混凝土施工顺利进行,质量合格。
1.3 挂篮预压实验工序
上文提到,挂篮是悬臂挂篮施工的核心组成。为确保施工安全,新挂篮在投入使用前必须经过预压实验检测,通过检测后方可正式使用。该检测以挂篮结构各主要构件为检测对象,旨在检查构件在承受载荷的条件下非弹性变形情况。挂篮主桁架等构件预压检测完成后,在挂篮安装完成后还要进行挂篮载荷检测,以确定在工作状态下的挂篮实际载荷承受能力。大量统计数据显示,挂篮载荷往往远大于最大节段的重量,超过比例一般在 1 到 1.5 倍之间。
1.4 连续梁合拢工序
在桥梁工程施工中使用悬臂挂篮技术,会给桥梁梁温和结构带来一定程度的影响,这就对连续梁合拢施工提出了很高的要求。采用悬臂挂篮施工工艺建设的桥梁,必须确保合拢措施科学、合理,在保证合拢对[键入文字] [键入文字] [键入文字]
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称的基础上,尽量提高合拢速度。优先选用微膨胀型混凝土作为合拢口部位所使用的混凝土材料。其强度要高于梁体部位的混凝土强度。在进行合拢口混凝土浇筑之前,需以混凝土的自身重量为基础,适当提升悬臂端的重量,从而保证合拢口部分在整个浇筑合拢过程中维持稳定。此外,切实做好混凝土振捣作业和后期养护措施也是保障桥梁合拢工序施工质量的必要措施。
2 悬臂挂篮施工过程中的注意事项
2.1 高度重视施工安全,严格确保挂篮制作、安装质量
安全是工程顺利实施的首要前提。桥梁悬臂挂篮施工属于高空作业,安全要求更高。施工单位要认真检测挂篮制作安全质量,确认全部达标后方可将其投入到施工生产中。同时,在施工过程中全程跟踪、监测挂篮安全稳定情况,如果发现挂篮有异常情况发生,必须立即进行修正,并经检测符合使用要求后才可继续使用,以确保施工安全。
2.2 科学编制施工方案
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施工单位在工程正式开始前,必须对桥梁工程施工现场进行全面勘测,在此基础上编制施工方案。制定施工方案要坚持从实际情况出发的原则,充分考虑到现场条件对工程施工的各种影响,针对可能出现的质量安全问题,制定防范预案或采取针对性措施加以排除,以提高工程安全水平,提高质量保障,避免因为返工过多造成工程造价上升。
2.3 正确选择施工材料,严把施工材料质量关
工程开始前,施工单位要根据工程实际需要购置相应的施工材料。施工材料的选择必须要以满足工程设计要求为前提,在此基础上再考虑其他因素。材料入场后,质检人员要按照相关规范标准抽样检查,合格后方可投入使用。对于检测不合格的材料坚决不允许使用。需要注意的是,抽样检查带有一定片面性,为尽可能地保证材料质量,采购人员要在材料供应商上下工夫,从企业规模、资金情况、信誉情况、产品性能情况综合考虑,尽量选择规模大、信誉好的大型企[键入文字] [键入文字] [键入文字]
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业。这样的企业供应的产品质量相对稳定。
3 结束语
悬臂挂篮工艺凭借简便易行、施工速度快的优点深受桥梁建设单位欢迎,特别是在大跨度、大规模、高施工难度的桥梁建设工程中获得了较多应用。随着桥梁建设事业的不断发展,悬臂挂篮施工技术也在不断完善和提高之中。挂篮是该项技术的核心,也是悬臂挂篮技术深入研究的主要对象,尤其是围绕挂篮的灵活性和安全可靠性方面,必须要进一步予以提升,才能和不断发展的桥梁建设需求适应。
参考文献:
[1]李晓斌,蒲黔辉,杨永清,等。钢筋混凝土拱桥悬臂浇注施工模型试验设计与索力优化[J].公路,2007(7):7-11.
[2]朱芳芳。悬臂浇筑桥梁合拢中施加配重的原理与方法[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2005(3):31-32.
标签: 悬臂挂篮施工
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范文三:桥梁桩基的施工注意事项及检测技术
桥梁桩基的施工注意事项及检测技术
摘要:本文从桥梁桩基的钻孔施工方法、桩基钻孔灌注桩施工注意事项和桥梁桩基的检测技术三个方面进行了论述,以期用于同行借鉴。
关键词:桥梁桩基;钻孔施工;注意事项;检测技术
Abstract:This paper discussesfrom the drilling construction method ofbridge pile foundationpile,bored pile constructiontechnology of piletestingitems and bridgethree aspects,with a view toreference.
Key words:bridge pile;drilling;note;detection technology
1、桥梁桩基的钻孔施工方法
1.1 搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上,不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。
1.2 打钢护筒,钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm,钢护筒底要嵌入强风化岩层并穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用8mm—10mm钢护筒的作用:墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开,不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位),泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内,当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水,泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去,桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。
1.3 机械钻孔;钻机平台搭好后,将钻机安装在平台上,将钻机准确就位,钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。
1.4 循环泥浆清碴:一般配备高压泥浆泵,泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部,泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力,当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时,泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢,给泥浆有一定的沉淀时间,这样废碴大部份沉淀于溜槽内,人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外,使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释,其浓度要根据实际情况,要以能将沉碴悬浮起来为宜,太浓了,在溜槽内不易沉淀不方便清碴,太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用,钻机钻头的立动,将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上,起到固结孔壁,防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外,能保持桩孔内的水位高于孔外水位,泥浆的比重大于桩孔外清水的比重,形成桩扎内的水压力大干孔外的水压力,这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水,当桩孔外水位变化,孔内外水压力相摩时,必然会塌孔,塌孔的情况很复杂,处理塌孔的方法也很麻烦,在此不作用论述。
范文四:公路桥梁技术注意事项.doc
一、 编制依据及范围
1(编制依据
(1)《铁路桥涵施工规范》(TB10203---2002);
(2)《新建200公里时速暂行规定》;
(3)《桥涵工程施工质量验收标准》;
(4)现场实际施工情况,施工图纸。
2(编制范围
武汉至襄樊铁路工程第四合同段:K257+050-K278+300段。 二、 工程概况
K257+050-K278+300段全长21.25,,,结构物情况如下:盖板箱涵4座,总长73.53延米;
框架箱涵46座,总长514.36延米;圆涵16座,总长160.56延米;倒虹吸4座,总长35.00
延米;特大桥1座,中桥1座。
三、 主要工程数量
结构物类型 工程名称 施工里程 单位 数量 备注
桥 7-32M滚河大桥 YDK270+788.26 延米 243.31 后张梁
1-24M 二七一中桥 YDK271+283.90 延米 41.60 普高后张预应力砼梁
1-16M二七三左线小桥 DK273+630.75 延米 28.83 预应力砼T型梁
1-16M二七三右线小桥 DK273+630.75 延米 27.59 预应力砼T型梁 涵洞 框架涵 横延米/座 473.36/44
盖板涵 横延米/座 73.53/4
圆涵 横延米/痤 160.56/16
倒虹吸 横延米/座 35.0/4
顶进涵 横延米/顶面积 41/144.32
四、 施工方法和工艺
(一)、铁路大、中、小桥工程
1、基础工程
(1)、钻孔桩
施工准备:平整场地,清理杂物,必要时对软土层进行处理。
桩位放样:对设计单位所交付的有关导线坐标、水准基点桩进行检查复测,测设孔桩桩位及标高,并设护桩,以利检查使用。
护筒:采用4mm钢板卷制焊接,内径为孔桩直径加30cm,长度2.0m。在旱地埋设护筒,护筒顶高出地面0.3m以上,以防止地表水流入。埋设时保证护筒竖直、顶面水平,护筒中心位置准确,护筒底端要埋入密实土层中,周围夯填粘土并密实。
相邻5m以内桩距的钻孔桩,要等前根桩砼完成24小时,且达终凝程度后再行钻进,以免影响成桩质量。钻孔采取泥浆护壁,土质不良(砂层、松散土层)时可在泥浆中加入适量膨润土和碳酸钠,以增加混浆黏度及护壁能力。
钻孔:钻孔作业连续进行,不得中断并经常注意地层的变化,钻机开钻或进入砂层时,以低速钻进,加强护壁,防止钻进中坍孔。
清孔:清孔时,保持孔内水头的高度,防止坍孔,孔底沉淀物厚度小于设计规定值,采用换浆法清孔。
终孔检查:钻孔达到设计深度后,对孔径、斜度、泥浆沉淀物的厚度等进行检查,确认各项技术指标符合下表要求后,方可进行下道工序的施工。
钻孔成孔质量标准
项目 允许偏差
孔的中心位置(mm) 群桩:100;单桩:50
孔径(mm) 不小于设计桩径
倾斜度 钻孔:小于1%
孔深 摩擦桩:不小于设计规定
沉淀厚度(mm) 摩擦桩:不大于300MM
清孔后泥浆指标 相对密度:1.03,1.10;粘度:16-22s;含砂率:<2%;胶体率:>98% 灌注水下砼;灌注前重新检查沉淀量小于设计规定,即可灌桩。砼灌注使用导管进行,直径25cm。首斗封底砼数量要计算,封底后导管埋深不小于1m,水下砼灌注连续进行,不得中断,导管埋深一般不小于2m,也不大于6m,砼的坍落度为18-22cm,灌注的桩顶砼标高应比设计标高高出0.5-1.0m,预加高度必须在合适的时间凿除。见“表5-3 钻孔桩施工工艺框
图”。
保证质量措施:在钻孔桩施工中,应采取必要的措施防止坍孔断桩,防止坍孔的主要措施是经常检修钻孔机具设备,使钻孔能连续不间断进行,保证钻孔进度。始终保持孔内有足够高的水位,加大净水压力,钻孔中,注意地质变化情况,钻到砂层,加大泥浆比重,增强护壁能力。清孔合格后,立即下钢筋骨架,安装导管,灌注混凝土。防止断桩的主要措施是导管坚固,导管内壁光滑,内径一致,使用前试拼、试压、编号、接口连接严密、牢固。砼要拌合均匀,坍落度控制在18-22cm,大于40mm超料径的卵石要筛除。灌注水下混凝土要保证连续施工,混凝土随拌随灌,拌好的混凝土不要停留时间过长再灌,混凝土运输后灌注前不得离析。在灌筑过程中,应记录浇注混凝土的数量,经常测探孔内混凝土面的位置,及时调整导管埋深,导管的埋深大于2m,小于6m。导管提升要轴线竖直和位置居中,逐步提升,专人指挥吊机防止拔断桩。有备用发电机和砼搅拌机。水、电、料、砼搅拌必须满足砼连续浇注的需要。
(2)、承台
承台采用挖掘机人工配合开挖,人工修整坑底并设坑底排水设施,在雨季坑顶设截排水设施。凿除虚桩头至设计高程,保证桩顶嵌入长度。对桩进行应变检测合格后人工清理基底绑扎布置承台钢筋和墩柱钢筋,钢筋的规格、数量、接头方法和位置均应符合设计和施工规范要求。钢模板立模,支撑和模板要牢稳,集中拌制砼,砼运输车运输,插入式振动器捣实砼,砼入模为汽车吊吊送入模。浇筑方法为水平分层,分层厚度为30cm。砼浇筑前基底土要密实,无扰动或浸泡。
承台与墩身处砼接茬钢筋设计无要求时,采用直径不小于Φ16的钢筋或其它铁件,埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍,间距不大于钢筋直径的20倍
承台的质量检验标准
项目 允许偏差(mm) 项目 允许偏差(mm)
砼强度(Mpa) 符合设计要求 平面尺寸 ?30
轴线偏差 15 顶面高程 ?20
2、墩台、身工程
在进行施工之前,必须测定基础顶面中线和水平,复核桥梁跨度和支承垫石高程,以及锚栓
孔位置的正确。
墩柱模板采用工厂制拼装钢模板,每节高度为2.0m,1.5m和调正节1.0m,每节由两块拼装组成,分节整体吊装就位。底部用打入地面的木桩固定,顶端利用倒链紧线器拉紧固定。为保证墩柱模板的几何几寸正确不变形,沿高度每1.5m设一组槽钢加固带。墩台施工前,凿除浮浆并清洗干净,整修连接钢筋,准确定出墩中心线和尺寸线。安装布置墩台、柱钢筋,钢筋的位置、接头和保护层厚符合设计和规范要求。模板吊装前均匀涂刷脱模剂。砼采用集中搅拌站拌制,砼运输车运输,汽车吊吊送入模,设串筒下料,每层厚度为30cm,在整个截面内进行浇筑,插入式振捣器捣实,一次灌注至墩顶标高。墩柱施工时柱顶面标高比盖梁底略高,然后人工凿毛以便与盖梁联接。柱顶工作平台采用碗扣式支架。 注意事项:模板出厂前先试拼,检查其几何尺寸、接缝错缝、平顺度并编号成组;工地拼装时接缝加设橡胶密封条,以防漏浆;拼装后对上述各项进行检查,合格后吊装;灌筑砼前对模板中心位置、方向、垂直度、标高进行检查纠正、加固,确认无误后,灌注砼,砼坍落度控制在7-9cm;灌注后24-36h,且强度达到5Mpa后方可拆模,防止表面受损;拆模后立即洒水套塑料膜养生,保持砼湿度;振捣时要注意避免接触模板、钢筋,不得提升模板。 浇筑砼时,要经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。 根据工期安排,并考虑到工序的衔接,加工各类配套墩柱模板可满足施工进度。 墩台模板安装允许偏差(mm)
项 目 允 许 偏 差
前后左右距中心线尺寸 ?10
表面平整度 5
相邻两板面高低差 1
同一墩台两垫石高差 2
预埋件和预留孔位置 5
梁、柱、板、墙等结构模板安装允许偏差和检验方法
序号 项 目 允许偏差(mm) 检 验 方 法
1 轴线位置 基 础 15 尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱 5
2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3处
3 高程 基 础 ?20 测量
梁、柱、板、墙、拱 ?5
4 模板的侧向弯曲 柱 h/1000 拉线尺量
梁、板、墙 l/1500
5 梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度 +10,-5 尺量不少于3处
6 梁底模拱度 +5-2 拉线尺量
7 相邻两板表面高低差 2 尺量
注:1、h为柱高。
2、l为梁、板跨度。
3、钢筋制作及安装
1)、钻孔桩钢筋加工及安装:
钢筋的加工:
钢筋调直后再可进行加工弯制,并符合下列规定:
? 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均须清除干净; ? 钢筋须平直,无局部折曲;
? 加工后的钢筋,表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕;
? 当利用冷拉法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率为:?级钢筋不得大于2%;?级钢筋不得大于1%。
钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,当设计无要求时,要符合以下要求: ? 所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180?的半圆形弯钩,弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d,钩端应留有不小于3d的直线段;
? 受拉热轧带肋钢筋的末端,应采用直角形弯钩,钩端的直线段长度不应小于3d,直钩的弯曲直径dm不得小于5d;
? 弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。
用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩);弯钩的弯曲内直径
应大于受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍;弯钩平直部分的长度:一般结构不宜小于箍筋的5倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
钢筋宜在常温状态下加下,不宜加热(梁体横隔板锚固钢筋当采用?级钢筋时,应采用热弯工艺)。弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,弯构应一次弯成。
钢筋加工的允许偏差
序号 名 称 允许偏差(mm)
钢筋长度?5000 钢筋长度,5000
1 受力钢筋顺长度方向的全长 ?10 ?20
2 弯起钢筋的弯起位置 ?20
钢筋接头:
钢筋接头采用闪光对焊或电弧焊连接,并以闪光对焊为主。施焊人员必须经培训并有上岗证的技术工人。采用闪光对焊必须在试焊合格后,方可进行,每个接头的外观须符合下列要求: ? 接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形;
? 钢筋表面不能有明显的烧伤或裂纹;
? 接头弯折的角度不得大于4?;
? 接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm。
外观检查不合格的焊头,必须重焊。
热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接电弧焊时,除满足强度要求外,还必须符合下列要求:
? 搭接接头的钢筋的端部须预弯,搭接钢筋的轴线位于同一直线上;
? 焊缝高度等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b等于或大于0.7d,并不得小于8mm;
电弧焊接用的焊条必须符合设计要求,焊接地线要与钢筋接触良好,不得因接触不良而烧伤主筋。外观检查可用小锤敲击接头,钢筋发出与基本钢材同样的清脆声为可。电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值
序号 名称 单位 允许偏差值
1 接头处钢筋轴线的弯折 度 4
2 接头处钢筋轴线的偏移 mm 0.10d
3
3 焊缝高度 mm +0.05,0d
4 焊缝宽度 mm +0.10,0d
5 焊缝长度 mm -0.50d
6 咬肉深度 mm 0.05d
0.5
7 在长2d的焊缝表面上,焊缝气孔及夹渣的数量和大小 个 2
mm2 6
注:1、d为钢筋直径(mm);
2、当表中的允许偏差在同一项目内有2个值时,按其中较严的数值控制。 钢筋绑扎接头的最小搭接长度
序号 钢筋级别 受拉区 受压区
1 ?级钢筋 30d 20d
2 ?级钢筋 35d D25
注:1、绑扎接头的搭接长度除符合本表规定外,并在受拉区不得小于250mm,在受压区不得小于200mm;
2、d为钢筋直径(mm)。
钢筋接头须设置在钢筋承受应力较小处,并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,要符合下列规定: ? 闪光对焊的接头在受弯构件的受位区,不得超过50%;在轴心受拉构件中不得超过25%;在受压区可不受限制;
? 电弧焊接的接头可不受限制,但也应错开;
? 绑扎接头在构件的受拉区,不得超过25%;在受压区不得超过50%; ? 钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不能小于10 d。
注:1、两钢筋接头相距在30 d以内,或两焊接接头相距在50cm以内,或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内,均视为同一截面,并不得小于50cm;
2、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个; 3、当施工中分不清受拉区或受压区时,接头设置要符合受拉区的规定。 钢筋安装:
安装钢筋时,钢筋的位置和砼保护层的厚度,必须符合设计要求。
当设计中未注明保护层厚度时,受力钢筋的保护层厚度(从钢筋外侧到砼表面的净距)不能小于30mm,亦不能大于50 mm;对于厚度在300 mm以内的结构,保护层厚度不能小于20 mm。箍筋或不计算应力的次要钢筋,其保护层厚度不能小于15 mm。对于环境介质有侵蚀的工程或大体积基础工程,保护层厚度宜增加。
在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫,其强度不能小于设计的砼强度。 垫块必须互相错开,分散布置,不得横贯保护层的全部截面。
绑扎和焊接的钢筋骨架,在运输、安装和浇筑时砼过程中,不得有变形、开焊或松脱现象,并必须符合下列规定:
? 在钢筋的交叉点处,用直径0.7,2.0mm的铁丝,按逐点改变绕丝方向(8字形)交错扎结,或按双对角线(十字形)方式扎结;
? 钢筋笼:钢筋笼主筋与加强筋必须全部焊接且整体吊装入孔。每隔一定距离设置定位筋,以保证钢筋笼的保护层厚度。吊车吊装下孔,并固定好钢筋笼的位置,以免钢筋笼上浮和偏位。
钢筋笼(骨架)宜先行预制,并要有足够的刚度,必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点处焊牢,但不得在主筋上起弧。
安装钢筋笼(骨架)时,要保证其在孔(模板)中的正确位置,不得倾斜、扭曲,也不得变更保护层的规定厚度。
钢筋安装的允许偏差表
序号 名称 允许偏差
1 钢筋总截面面积的偏差(指更换钢筋规格时) -2%
2 双排钢筋,其排与排间距的局部偏差 ?5mm
3 同一排中受力钢筋间距的局部偏差 板、墙、大体积 ?20mm
柱、梁 ?10mm
4 分布钢筋间距 ?20mm
5 箍筋间距 绑扎骨架 ?20mm
焊接骨架 ?10mm
6 弯起点的偏差(加工偏差?20mm包括在内) ?30mm
7 保护层厚度(c) C?35 mm ?10mm
25 mm,c,35mm ?5mm
c?25mm ?3mm
2)、墩、台身钢筋加工及安装
墩、台身钢筋的加工及安装一般规定见“钻孔桩钢筋加工及安装”。
具体的加工及安装还要符合下列规定:
? 除设计有要求外,梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋,要与主筋垂直围紧;箍筋与主筋交叉点处要以铁丝绑扎;梁柱等构件拐角处的交叉点要全部绑扎;中间平直部分的交叉点,可交错扎结;
? 当柱中竖向钢筋采用搭接接头时,角部钢筋的弯钩面要与模板成45?角,其余部位钢筋的弯钩面要与模板成90?角。使用内部振动器浇筑小截面砼柱时,弯钩与模板的夹角不得小于15?;
? 柱中箍筋接头的两端须向柱内弯曲。柱中箍筋的接头应设在与柱的角部主筋相交处,并应沿竖直方向交错布置。
在砼浇筑过程中安装钢筋骨架时,不得妨碍浇筑工作正常进行,并不得造成施工接缝。 钢筋骨架经预制、安装就位后,要进行检查,作出记录并妥加保护,不得在其上进行行走和递送材料。
钢筋安装的允许偏差见“钻孔桩钢筋安装的允许偏差表”。
4、混凝土工程的施工
1)、混凝土原材料
在砼工程施工前,对砼的原材取样做试验,试验合格后再采用进行施工。 ? 水泥
水泥的质量、强度等级在符合试验的标准下,进行采用。
用有棚盖的车装运水泥;在地势较高的仓库贮存(周围设排水沟);不宜露天堆放,临时露天堆放时,要上盖下垫;袋装水泥在装卸、搬移过程中不得抛掷;按品种、强度等级分批堆垛,其高度不大于1.5,2.0m,堆垛要架离地面0.2m以上,并距离四周墙壁0.2,0.3m,或留一通道;先到的水泥先用;过出厂日期3个月的要进行复验(快硬水泥1个月)。 ? 细骨料
细骨料的质量和颗粒级配,要符合设计和规范的试验要求,试验合格后方可使用。 试验的内容包括:外观、筛分析、细度模量、含泥量、泥块含量、有机物含量等。 ? 粗骨料
粗骨料的选用要满足设计和施工规范的试验要求。
? 水
拌制和养护砼用水要采用饮用水。
其它来源水要按国家现行《混凝土拌合用水标准》的规定进行检验。
海水不得用于拌制和养护钢筋混凝土和预应力混凝土。
? 外加剂
外加剂在掺用前要经
范文五:桥梁施工注意事项
桥梁施工注意事项
桥梁施工过程中除了按照施工技术规范及安全操作规范进行施工外,还应注意以下事项。
一、施工组织计划
1、在进行施工力量(人员、机械)的计划安排时应按照项目部对施工形象、进度的要求进行计划,做到按期完成项目部下达的施工任务。
2、做施工组织计划时要充分考虑不利因素及变更等情况,不能因为上一工序的工程量增加而导致下一工序的开工时间推后。 二、施工放样测量
1、依据项目部所提供的导线点坐标进行增设控制点的闭合测量,测量成果报监理审定合格后方能使用。
2、依据项目部所提供的水准点高程进行增设水准点的闭合测量,测量成果报监理审查合格后方能使用,水准点的闭和测量应用水准仪进行测量,不得采用三角高程。
3、施工放样中,每座桥的测量所用控制点应固定于某两个控制点,应尽量减少转点。
4、仪器在使用前应仔细检查、校核、避免仪器误差带来的测量误差。
5、测量交底应以书面的形式进行,避免口传失误带来的施工错误。
三、桥台施工
(一)基坑开挖
1、基坑开挖时应根据地质情况及基坑深度确定坑壁坡度,挖基穿过不同土层时,坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。
2、基坑开挖前应先做好地面排水设施,在基坑顶缘四周应向外设排水坡,必要时在适当距离设截水沟,且应防止水沟渗水,以免影响坑壁稳定。
3、施工时应安排人负责观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,确保安全施工。
4、基坑施工不可延续时间过长,自基坑开挖至基础完成,应抓紧连续不断施工。
5、相邻基坑深浅不等时,一般按先深后浅的顺序施工。 (二)基础施工
基础圬工必须在无水状态下浇(砌)筑,禁止不采取措施任意在水中浇(砌)筑,不允许水泥砂浆或混凝土在浇(砌)筑时被水冲洗淹没。
(三)台身及台帽
1、支砌时必须使用定坡架,且挂线施工,确保砌体坡面平整顺畅,断面尺寸符合设计要求。
2、根据台帽浇筑的立模需要,应有意识的预埋一定构件,确保立模的稳定、安全及操作简便。
3、高程控制时应考虑梁体预拱度对桥面铺装的影响,确保桥面
混凝土的厚度。
四、基桩施工
(一)挖掘施工
1、根据现场实际情况,认为可采用挖孔施工工艺的桩基必须报监理审批,经监理同意后方可采用挖孔施工工艺。
2、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中途停顿,以防塌孔。
3、每下挖一米时就应及时支撑护壁,护壁应采用现浇砼护壁的方式,待砼强度达到70%后方可继续下挖。
4、孔内爆破施工:
A、孔内爆破必须采用电雷管引爆。炸药、雷管安装好后方可从孔处牵线至电源接头处。
B、严格控制用药量,以松动为主。炮眼深度不能超过0.5米。
C、尽量避免瞎炮,如有瞎炮要按安全规程处理。
D、孔内放炮后须迅速排烟,确认安全后人员方可下孔施工。 (二)钻孔施工
1、不管孔内有无地下水和表层土质情况如何,均需设置护筒,护筒至少需高出地面30?。
2、泥浆的制备应以水化快、造浆能力强、黏度大的膨润土为主,泥浆性能指标应满足施工要求。
3、应始终保持孔内泥浆水位高出地下水位1.5,2.0,,并低于护筒顶面0.3,以防溢出,掏渣后应及时补给。
4、桩的钻孔,只有在中心距离5m以内的任何砼浇筑完毕24小时以后,才能开始。
5、桩孔的钻进应连续作业,不得中途停止,应经常注意土层的变化,并做好记录。
6、终孔24小时以前应通知项目部及监理工程师,以便终孔后能及时检验桩孔是否满足要求。
(三)砼的灌注
1、孔内渗水较少,地下水的上升速度较小时,方可采用在空气中灌注砼桩的方法,其技术要求除符合施工技术规范外,还应注意:
A、浇筑砼前应做好各项准备,保证砼连续不断的浇筑。消除施工缝的出现。
B、砼搅拌时应注意用料情况,避免粒径大的石料或硬化结块的水泥阻管。
C、用串连管浇筑时,应仔细检查串连接口,避免串管脱落。
D、浇筑砼时孔内不得留人,人员下孔振捣砼时应停放砼。
2、灌注水下砼(导管法)
A、导管应采用直径不小于250mm管节组成,各节具有带垫圈的联接法兰盘或扣环。砼浇筑前。必须认真检查导管并作水压承压和接头抗拉等试验,保证导管不漏水。
B、砼粗集料最大粒径不应大于导管内经的1/6,1/8和钢筋最小净距的1/4,同时不应大于40mm。
C、首批灌注砼数量必须满足导管初次埋置深度大于1m,施工过
程中导管的埋深一般应控制在2.5,5.5m内。
D、砼浇筑应连续进行,钻孔中的水为应保持稳定,灌注作业必须在砼初凝前完成。
E、浇筑砼的数量应做记录,应随时测量并记录导管埋置深度和砼的表面高度。
(四)、对于每根桩应有完整的施工记录,并妥善保存,以备需要时提交。
五、墩柱系梁及盖梁施工
1、墩柱砼分段浇筑时,每段都必须放样,避免墩柱的倾斜。
2、操作人员必须配戴安全帽,高空作业人员还需配戴安全绳。 在炎热的天气应采取相应的措施,设法降低拌和后砼的温度,并防止在砼浇筑过程中过早硬化和出现裂纹。
3、砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保持完整的记录,供随时检查使用。
4、砼浇筑完成后,应立即对砼养生,养护用水及覆盖物不能使砼产生不良的外观。
5、同排墩柱间不能堆填土石及过往重车,尤其是盖梁还未浇筑的情况下更应注意,避免墩柱向外倾斜。
6、墩柱施工完成后应尽早浇筑盖梁。
7、顶面高程控制时应考虑大梁预拱度对桥面铺装砼厚度的影响。 六、梁板的预制
(一)、预制场布置
1、预制场地设在桥台后面的路基上,只需设一端预制场。
2、尽量将预制场地向前靠,充分利用桥台的基础和台身,少占
路基位置,减少运梁工作量。
3、根据场地情况,选择合理的基础方案和排水措施。
4、预制场的布置方案应报项目部审批,经项目总工批准后方能实施。
(二)、预应力砼的施工
1、应在预应力砼施工开始的一个月以前将实施预应力方案的 施工方法和张拉程序等报项目部及监理审批。
2、张拉机具:
A、张拉机具应与锚具配套使用,由专人使用与管理,并应经 常维护、定期检验。
B、用于测量预应力荷载的机具读数精度不得低于?2%。
3、先张法:
A、张拉台座的反力支墩应能承受预应力钢材的全部张拉力而不产生变形和位移;定位板上钻孔的位置与孔径应符合设计要求,孔径一般应比钢绞线直径大1,2mm,以便穿筋。
B、底模板标高应严格控制,要求平整、光滑、排水畅通,还应 满足强度要求和重复使用的要求。
C、为保证梁体外形尺寸,侧模制作要增长1%。。
D、砼浇筑应尽量采用侧模振捣工艺。
E、放张时的砼强度须符合图纸和有关规定。
4、后张法:
A、用于设置预应力钢材的预留管道应安装牢固,接头密合,弯
曲圆顺,锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
B、在钢绞线穿入管道之前,孔道内应通畅,无水分和杂物,两端应封口并加以防护,尤其是砼养生时,更需注意保护。
C、应心量采用底侧模联合振捣工艺。
D、应随时注意检查与校正支座钢板,端部锚固板,制孔器及其它预埋件的位置。
E、张拉作业应由专人负责指挥,在测量伸长及拧螺母时,应停止并动千斤顶。
F、在张拉作业中,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或锚具楔块弹出伤人。
G、在高压油管的接头应加防护套,以防喷油伤人。
H、孔道压浆时,工人应戴防护眼镜,以免水泥浆喷伤眼睛。 (三)、预应力作业中应完整地作好以下记录:
1、孔道与钢绞线的检查记录
2、梁体及封端浇筑记录
3、梁体及封端养护记录
4、预应力张拉记录
5、孔道压浆记录
6、裂纹及缺陷修补和其它特殊问题记录。
七、梁板安装
1、吊装前应对作业人员进行操作方面及安全方面的讲解、培训。
2、吊装过程应由专人统一指挥,各操作人员发现异常,应及时
向挥人记报、由指挥人统一发出操作指令。
3、起吊前应对操作设备及锚固部位做仔细检查,确认无误后由指挥人发出操作指令。
4、吊装前、支座垫板必须稳固,梁板安放时,必须仔细、使梁板就位准确且与支座密帖,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。
5、梁、板安装完毕并整体化后,在桥面砼尚未铺装前,汽车和机械不得直接在梁、板上通过。如因特殊需要,必须采取项目总工认可的承压应力扩散措施,以免损坏梁、板。
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2%;胶体率:>2%;胶体率:>