范文一:关于桩基偏位的几种处理方法
文章编号:1005-6033(2008)19-0206-02
SCI-TECHINFORMATIONDEVELOPMENT&ECONOMY20081819收稿日期:2008-05-28
关于桩基偏位的几种处理方法
高守军
(陕西恒通工程咨询有限责任公司,陕西西安,716000)
摘
要:在分析某具体工程桩基偏位原因的基础上,介绍了几种处理桩基偏位的办法,
并对几种处理办法的优缺点进行了比较。关键词:桩基偏位;桩顶植筋;桩位纠偏中图分类号:U416.1
文献标识码:A
向(法向)偏位,也可采用此法,则盖梁上的钢筋及砼位置就要相应地发生改变。如果出现的偏位既有纵向偏位,又有横向偏位,笔者认为不再适用此法。
1工程概况
某市政道路工程,桥梁为6m~30m预应力箱形梁桥。桥梁桩基直径
1.6m,桩长35m,C25混凝土,采用摩擦桩设计,柱径1.5m,柱高4m,桥梁宽度:净26m+2×4.25m。每墩设6根桩基,桩间距5.943m。桩基完成后,经检测单桩完整性合格,桩基砼的试件强度平均30.5MPa。
5.2桩位纠偏
将偏位的桩基周围挖开,将混凝土向下凿除,检查下部的桩身及钢筋
笼的轴线位置,一般要查到护筒埋置处。如果下部的桩身及钢筋笼的轴线偏位在规范允许范围内,那么上部的钢筋较直,上部按接桩处理,混凝土的(嵌岩桩)一般对受力影响不大;如强度等级提高一个等级;如果是支承桩
果是摩擦桩,因桩身外的土已经不是原装土,因此这一截接桩周围的土对桩基产生的是负摩擦,对桩基的承载力影响较大,必须进行验算。
优点:基本维持原设计。
缺点:返工工作量大,尤其是对于摩擦桩承载力相对减低。要慎用。适用性:如前所述,宜用于支承桩(嵌岩桩)。
2桩基偏位情况
桩基破桩头后,经有关部门对桩基检测合格后,放样拟进行桩柱钢
筋笼连接及桩顶系梁的施工时,发现5号墩右幅3根桩的轴线偏位,具体偏位情况为:5—D偏位120mm,5—E偏位112mm,5—F偏位50mm,偏位方向一致,均偏向4号墩方向。
3规范要求
根据JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》的规定,桩基
5.3桩顶植筋
由于桩基轴线偏位,引起桩柱不同心,导致偏心受压,增加附加弯矩
和剪力,这是任何一个设计者都不曾考虑的。因此,可在桩顶植筋,以抵抗上述附加应力。
具体方法是:在桩基外壁正确桩位处用风镐打眼,深度以钢筋的锚固长度为准,外露长度达伸入柱底50mm以上,与桩基同材同径的钢筋植入,钢筋的周围应加固化剂,施工完成后要进行抗拉拔试验。
优点:容易保证桩基的承载力;返工成本不大;返工工期不长。适用性:适用性较大。
偏位允许误差50mm,极值100mm。
4原因分析
桩基偏位的产生原因主要有以下几个方面:桩基放样错误;钻机钻
杆不垂直;扩孔严重,钢筋笼入孔后未进行校正。
经施工单位当事人回忆,第三种情况可能性最大,也不排除第二种情况的影响。
根据该桥的地质勘察钻孔报告知,该处地质上部属于第四系上更新统(Q3)冲洪积作用形成的亚黏土和砂类土,下覆地层为白垩系(K)老黏土、半固结泥岩和砂岩。其中亚黏土厚度一般为1m~2.7m,桥位北侧可达7m~11m,地下水位较高,距自然地表1.5m左右。出现桩基偏位的部位正是位于亚黏土较厚、地下水位较高的北侧。
5.4增设牛腿
由于桩柱不同心,上部荷载传下后,容易造成破坏。可在桩顶增设一
个牛腿,将力通过牛腿传到桩基。
优点:受力关系明确;返工成本不大;返工工期不长。适用性:适用性较大。
5.5群桩处理
可以在偏位桩的两侧重新钻孔成桩,俗称“扁担桩”按群桩处理。优点:容易保证质量,处理结果比较可靠。缺点:返工成本大,返工工期长。适用性:适用于轴线偏位较大者。
5
5.1
桩基偏位的几种处理办法及优缺点
变更轴线位置
此工程中因3根桩基的轴线均朝一个方向偏位,因此,可以将右半
5.6原位重钻
可在原位用冲击钻将原桩毁除,按设计重新施工。优点:照图施工,无后顾之忧,无风险。
缺点:返工成本大;返工工期长,每处理一根桩最少需要20天,连强
幅的轴线向4号墩平移70mm,这样,5—D的偏位变为50mm,5—E的(变为反方向),则3根桩基的偏位变为42mm,5—F的偏位变为20mm
偏位均在验评标准的范围之内。随着3根桩基的位移,上部跨径也相应地发生了变化,即第5跨的实际跨径由30m变为29.93m,第6跨的实际跨径变为30.07m。因中横梁部分为现浇,因此,第5跨砼数量减少,第
度增长期超过1个月。
适用性:桩位偏离太大,采用其他方法风险大,这时可采用这种方法。
6跨砼数量增加,总数量不增不减。
优点:处理方法简单;不增加任何投资。
缺点:从桥的下部看,左右幅不在同一条线上,影响美观;桥梁的跨径发生了改变,尤其是第6跨的实际跨径大于设计跨径,上部箱梁的安全系数相应地打折扣。
适用性:本方法不仅适用于同向偏位,也同样适用于异向偏位。但偏位不宜过大,同时,应对上部箱梁的安全性进行验算。如果出现多根桩横
6注意事项
(1)不论采用什么方法处理,都必须由建设方、设计方、施工方、监理
方,必要时聘请专家组,成立专案组,进行全方位论证、权衡利弊后再进行。
(2)若桩顶未设计系梁,处理后需加设系梁一道。当然由设计单位提供相应施工图。
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文章编号:1005-6033(2008)19-0207-02
SCI-TECHINFORMATIONDEVELOPMENT&ECONOMY20081819收稿日期:2008-04-23
一般抹灰工程施工质量控制要点及预控措施
王
波
(天津市建筑设计院,天津,300111)
摘
要:阐述了一般抹灰工程从施工前的准备工作到施工过程中进行全方位的质量控
制要点,针对常见的施工质量问题提出了应采取的预控措施。关键词:一般抹灰工程;质量控制;预控措施中图分类号:TU754.2
文献标识码:A
(3)管道穿越的墙洞、脚手眼、支模孔和楼板洞等用相应材料堵塞密实。
(4)各种管道以及电线管、消火栓箱、配电箱已安装完毕,接线盒用纸堵严。
(5)过梁、梁垫、圈梁、组合柱及其他需抹面部分应剔平,对混凝土蜂窝、麻面、露筋等处应剔到实处做好修补。
一般抹灰工程分为高级抹灰和普通抹灰,当设计无要求时,按普通抹灰验收。石灰砂浆、水泥砂浆、水泥混合砂浆、聚合物水泥砂浆和麻刀石灰、纸筋石灰、石膏灰等均为一般抹灰。本文就一般抹灰工程施工质量控制要点及预控措施进行阐述。
1
1.1
一般抹灰工程施工质量控制要点
根据设计图纸要求制定施工方案
(1)审查设计图纸,了解一般抹灰的营造做法以及设计对一般抹灰
1.4墙面抹灰工程施工质量控制
(1)室内、外檐正式大面积抹灰前应先做样板间(墙),经检查合格后
工程的质量和技术要求。
(2)制定施工方案,确定一般抹灰工程的施工操作工艺和质量标准,以及在抹灰过程中对常见质量问题所采取的技术措施。
再正式施工。
(2)抹灰前必须先找好规矩,即四角规方、横线找平、立线吊直、弹出准线和墙裙、踢脚板线。
(3)抹灰前基层表面的尘土、污垢、油渍等应清除干净,抹灰前一天将墙面自上而下用水湿润。
(4)室内墙面、柱面的阴阳角和门窗洞口的阳角要符合设计要求,无设计要求时,宜用1∶2水泥砂浆做暗护脚,其高度不应低于2m,每侧宽度不应小于50mm,护角要圆润光洁。
(5)控制抹灰厚度。抹灰工程应分层进行,每层厚度宜控制在7mm~
1.2进场材料质量控制
(1)抹灰常用的水泥应是不小于32.5级的普通硅酸盐水泥(普通水
泥)、矿渣硅酸盐水泥(矿渣水泥)等,进场水泥的品种、强度等级应符合设计要求,检查水泥的产品出厂质量证明书,经现场抽样复试后方能使用。
(2)抹灰用砂最好是中砂,或是粗砂与中砂混合掺用,对进场砂子经现场取样复试后方能使用。
(3)抹灰用的石灰膏的熟化期不应少于15d,罩面用的磨细石灰粉的熟化期不应少于3d,石灰膏内不得含有未熟化颗粒和其他杂质。
(4)通过试验由实验室出具砂浆配比单。
9mm。当抹灰总厚度大于或等于35mm时,或采用不同材料基体交接处表面的抹灰,应采取加强措施,防止墙面开裂或起鼓脱落。当采用加强网时,加强网与各基体的搭接宽度不应小于100mm。
(6)各抹灰层之间、抹灰层与基层之间要黏结牢固,无脱层、空鼓,面层无缺陷、爆灰和裂缝。
(7)护角、孔洞、槽盒中位的抹灰表面应整齐、光滑,管道后面的抹灰表面应平整。
(8)各种砂浆抹灰层,在凝结前应防止快干、水冲、撞击、振动和受冻,在凝结后应采取措施防止玷污和损坏,水泥砂浆抹灰层应在湿润条件下养护。
(9)一般抹灰工程的表面质量应符合下列要求:普通抹灰表面应光洁净、颜色均匀、滑、洁净、接茬平整,分隔应清晰;高级抹灰表面应光滑、无抹纹,分隔缝和灰线应清晰美观。
1.3检查抹灰工程施工前的准备工作
抹灰前应完成结构工程验收,做好工序交接检查工作,主要对以下
项目进行检查:
(1)抹灰工程应在基体或基层的质量验收合格后进行;基层表面的尘土、污垢、油渍等应清除干净,并应洒水湿润;若混凝土基层表面很光“毛化”处理。滑,应对其表面进行
(2)门窗框应安装齐全,安装位置准确,与墙连接部分应牢固,连接处缝隙应按设计要求嵌塞密实。
(3)切忌将钢筋变成急弯,野蛮施工。
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第一作者简介:高守军,男,1973年生,1998年毕业于西安公路交通大学,工程师,陕西恒通工程咨询有限责任公司,陕西省西安市高新区高
(责任编辑:李
敏)
新一路10号,716000.
7处理结果
本案采用第一方案处理,能够满足要求。
SeveralMethodsfortheTreatmentofPileFoundationDeviation
GAOShou-jun
ABSTRACT:Basedonanalyzingthereasonsofpilefoundationdeviationinacertainproject,thispaperintroducessomemethodsforthetreatmentofpilefoundationdeviation,andparestheadvantagesanddisadvantagesofthesemethods.KEYWORDS:pilefoundationdeviation;rebar-plantingonpilebolck;piledeviationcorrection
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范文二:管桩偏位的两种处理方法
管桩偏位的两种处理方法
1 工程概况
某住宅小区×幢住宅楼基础,设计采用C60、φ400薄壁预应力混凝土管桩293根,桩长24m , 桩全截面进入持力层(粘土层) 大于3m ,采用10+10+4m 焊接接桩,单桩设计承载力标准值550 kN。打桩完成后,桩顶位于自然地面以下2.5m 左右。该楼土方开挖范围内的土质分层(自上而下) 情况为:①杂填土;②粉质粘土,大多为软塑,不能利用;④-1淤泥质粉质粘土属于高压缩性土,其力学性质很差。
该基础所在地原为池塘,其底板位于杂填土与粉质粘土层内,挖土深度约
2.8m 。薄壁预应力混凝土管桩纵向间距为1.1~1.6m 。先采用机械挖土至桩顶标高以上0.6~0.8m 处,然后再采用人工挖掘的方法。机械挖土时采用一台单斗反铲挖土机,从东向西退挖,一次挖到挖掘深度,土方临时堆放在基坑南侧,高约
1.5m ,施工十分顺利。但在人工修挖基槽时,发现西南区域基坑内深黑色的淤泥将地表的粉质粘土拱起,且次日部分桩有偏位现象出现。经对桩位的复核,发现偏移量在11~50cm 的桩有88根,在51~80cm 的桩有14根,>100cm 的桩有8根,且④轴以西和? 轴以北区域内的桩基本设有偏位。偏移量的分布有明显的规律,即从南向北递减,从东到西递增。
2 管桩偏位原因及其解决思路
(1)原因分析:该区域原为池塘边缘,南北侧的土质差异较大,北侧的粉质粘土层较好(γ=19.1kN/m3,c =13kPa ,φ=22.6°) ,而南侧的淤泥质粘土层较差(γ=16.9kN/m3,c =6.7kPa ,φ=13.4° )。南侧的堆土压力造成淤泥质粘土向西南区域滑动产生巨大的推挤作用,引起预应力高强度混凝土管桩的偏位。 (2)解决思路:为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性,首先对之进行低应变动力检测,发现偏移量小于50cm 的桩均未断裂,大部分桩身完整,无明显缺陷,有个别局部开裂,而受损部位均在距桩顶5~10m 处;偏移量大于50cm 的桩,有明显缺陷,局部开裂较严重。若采用原桩型进行补桩,则施工工期较长,费用很高,还会引起违约索赔。因此,同时考虑了以下两种解决方案: ①推顶法(即桩顶施加水平推力) 使桩复位。根据《建筑桩基技术规范(JGJ 94-94) 》中公式计算得出桩的水平变形系数α=0.6495m-1后,再由式Rh =α3EI χoa /Vx 得出允许水平推力值(其中χoa 为桩顶容许位移,软土取40mm ;Vx 为桩顶水平位移系数,当α×h(桩长) ≥4时取2.441;EI 为桩身抗弯刚度) ,即Rh =124.91kN 。采用小于Rh 的水平推力对预应力高强度混凝土管桩的桩身是安全的。
施工时先清除桩前侧的土,最大幅度减少所需的水平推力,再采用小于Rh 水平推力使偏位的桩复位,就能保证桩的安全。
按上述处理思路施工,工期较短,处理费用约每根3000元。
②锚杆静压桩补桩。借助于锚杆桩来弥补桩偏位所丧失的部分承载力,并可根据工程桩的实际偏位情况,灵活进行处理。在浇筑承台时预留好锚杆桩桩孔,其余按原设计进行施工,不会影响施工工期和工程质量。但平均每根桩处理费用在7000元左右。
根据以上经济性和可靠性分析,决定分别情况采用两种方法予以综合处理:
即推顶法用于处理偏位小于50cm 的管桩,锚杆桩补桩法用于处理偏位大于50cm 的管桩。
3 推顶法处理的具体实施
偏移量大于50cm 的桩有明显缺陷,不宜采用推顶法,故应用锚杆静压桩补桩法,由于其施工技术比较成熟,在此不再叙述。下面主要介绍推顶法,其施工设备采用XU-100型地质钻机2台,注浆泵2台,100kN 千斤顶4台,高压油泵1台,反力钢架若干米。施工步骤如下:
范文三:管桩偏位的两种处理方法
管桩偏位的两种处理方法 发布日期:2014-06-21 来源:混凝土机械网 作者:混凝土机械网 浏览次数:1494 核心提示:1、工程概况 某住宅小区×幢住宅楼基础,设计采用C60、φ400薄壁预应力混凝土管桩293根,桩长24m , 桩全截面进入持力层(粘土层) 大于3m ,采用10+10+4m 焊接接桩,单桩设计承载力标准值550 kN 。打桩完成后,桩顶位于自"
1、工程概况
某住宅小区×幢住宅楼基础,设计采用C60、φ400薄壁预应力商品混凝土管桩293根,桩长24m ,
桩全截面进入持力层(粘土层) 大于3m ,采用10+10+4m 焊接接桩,单桩设计承载力标准值550 kN 。打桩完成后,桩顶位于自然地面以下2.5m 左右。该楼土方开挖范围内的土质分层(自上而下) 情况为:①杂填土;②粉质粘土,大多为软塑,不能利用;④-1淤泥质粉质粘土属于高压缩性土,其力学性质很差。该基础所在地原为池塘,其底板位于杂填土与粉质粘土层内,挖土深度约2.8m 。薄壁预应力商品混凝土管桩纵向间距为1.1~1. 6m 。先采用机械挖土至桩顶标高以上0.6~0.8m 处,然后再采用人工挖掘的方法。机械挖土时采用一台单斗反铲挖土机,从东向西退挖,一次挖到挖掘深度,土方临时堆放在基坑南侧,高约1.5m ,施工十分顺利。但在人工修挖基槽时,发现西南区域基坑内深黑色的淤泥将地表的粉质粘土拱起,且次日部分桩有偏位现象出现。经对桩位的复核,发现偏移量在11~50cm 的桩有88根,在51~80cm 的桩有14根,>100cm 的桩有8根,且④轴以西和? 轴以北区域内的桩基本设有偏位。偏移量的分布有明显的规律,即从南向北递减,从东到西递增。
2、管桩偏位原因及其解决思路
(1)原因分析:该区域原为池塘边缘,南北侧的土质差异较大,北侧的粉质粘土层较好(γ=19.1kN/m3,c =13kPa ,φ=22.6°) ,而南侧的淤泥质粘土层较差(γ=16.9kN/m3,c =6.7kPa ,φ=13.4° ) 。南侧的堆土压力造成淤泥质粘土向西南区域滑动产生巨大的推挤作用,引起预应力高强度商品混凝土管桩的偏位。
(2)解决思路:为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性,首先对之进行低应变动力检测,发现偏移量小于50cm 的桩均未断裂,大部分桩身完整,无明显缺陷,有个别局部开裂,而受损部位均在距桩顶5~10m 处;偏移量大于50cm 的桩,有明显缺陷,局部开裂较严重。若采用原桩型进行补桩,则施工工期较长,费用很高,还会引起违约索赔。因此,同时考虑了以下两种解决方案: ①推顶法(即桩顶施加水平推力) 使桩复位。根据《建筑桩基技术规范(JGJ 94-94) 》中公式计算得出桩的水平变形系数α=0.6495m-1后,再由式Rh =α3EIχoa/Vx 得出允许水平推力值(其中χoa为桩顶容许位移,软土取40mm ;Vx 为桩顶水平位移系数,当α×h(桩长)≥4时取2.441;EI 为桩身抗弯刚度) ,即Rh =124.91kN 。采用小于Rh 的水平推力对预应力高强度商品混凝土管桩的桩身是安全的。 施工时
先清除桩前侧的土,最大幅度减少所需的水平推力,再采用小于Rh 水平推力使偏位的桩复位,就能保证桩的安全。按上述处理思路施工,工期较短,处理费用约每根3000元。
②锚杆静压桩补桩。借助于锚杆桩来弥补桩偏位所丧失的部分承载力,并可根据工程桩的实际偏位情况,灵活进行处理。在浇筑承台时预留好锚杆桩桩孔,其余按原设计进行施工,不会影响施工工期和工程质量。但平均每根桩处理费用在7000元左右。
根据以上经济性和可靠性分析,决定分别情况采用两种方法予以综合处理:即推顶法用于处理偏位小于50cm 的管桩,锚杆桩补桩法用于处理偏位大于50cm 的管桩。
3、推顶法处理的具体实施
偏移量大于50cm 的桩有明显缺陷,不宜采用推顶法,故应用锚杆静压桩补桩法,由于其施工技术比较成熟,在此不再叙述。下面主要介绍推顶法,其施工设备采用XU-100型地质钻机2台,注浆泵2台,100kN 千斤顶4台,高压油泵1台,反力钢架若干米。施工步骤如下:
(1)钻孔排土。根据偏位的程度在桩前侧用地质钻机钻1~2个400mm 、深24m 的孔,插入注浆管,注水造浆,同时排浆清除桩身前侧土体,以有利于用较小的水平推力回复桩位。
(2)安装反力架,就位千斤顶,推桩移位。用高压注浆管贴紧桩身冲孔,深至持力层,借千斤顶初步推桩移位,要严格控制推挤桩顶移位的速率,以2~5cm/h为宜,完成总偏移量的一半时停30~60min ,保持用高压注浆管扩孔,第二次将桩顶推至复位。
(3)桩的固定。在桩侧的孔穴内,灌入5~25mm 碎石,人工插捣致密,注入速凝水泥浆,使桩侧和桩底虚土中的孔隙部分被浆液所充填,散粒被胶结,并较大幅度的增加桩侧和桩底一定范围内的土体强度和变形模量,提高桩底土的抗偏荷载能力。
(4)对所有经纠偏处理的桩进行再次低应变检测,以便确定还有缺陷的管桩的损伤位置,然后用高压水冲洗管桩孔至损伤处以下1~2m ,排出泥浆,投5~25mm 碎石并注入速凝水泥浆,使管内形成牢固的商品混凝土柱。这样,不但可加固桩身,保证损伤程度不再加剧,而且能确保开口管桩以全断面承受荷载。
(5)增加沉降观测点,加强对沉降量和沉降差监测。
4、处理效果
(1)据第二次动测的结果分析,在纠偏过程中未造成新的断桩,且桩身的完整性于纠偏后有不同程度的提高。
(2)选择偏位20cm 的、>20cm 而<50cm 的和50cm 的三根桩作堆载试验,加载≥1.3Rk 并采用慢速荷载维持法,结果这三根试桩在单桩承载力标准值荷载下的沉降均处于正常范围之内,均符合设计要求。
(3)该楼竣工一个月后观测,最大沉降量30.9mm ,最小沉降量19.7mm 。
5、结语
本工程实践表明:管桩由于各种原因引起偏位,但桩身没有被破坏的,都可以根据各自的偏位程度,考虑采用推顶法和锚杆补桩法。两种方法均具有施工设备简单,加固机理直观可靠,施工工期短,施工质量容易控制,有推广应用的价值。
范文四:桩基偏位问题的处理方法
[转贴]探讨一个关于桩基偏位问题的处理方法~我也见过桩基偏位
目前我现在在施工的一个高速公路项目,其中一座中桥的3,,4桩基向外侧偏位30cm(横向),造成上述问题的原因,初步分析为测量放样出现的差错;不过从另外一个角度分析,该桥有5跨,共计24根桩基,均采用钻孔灌注桩,只有一根桩基出现偏位,其它均无偏位,也有可能为施工问题。
暂不考虑造成的原因,本人想请教几个问题:
1、公路工程中钻孔灌注桩的施工规范中桩基偏位误差多少,(该桩为独立的墩柱一体)
2、由于偏位较大,为避免后续交工验收的柱间距在正负2cm以内,有没有什么比较好的处理方法,同时能兼顾安全及顺利验收,
本人请教了大学同学(设计院的)、公司的专家、总工程师,有以下几个处理意见,请各位高手、专家予以指正:
1、不考虑最后交工验收的问题,柱子照样接桩,只需在盖梁上将盖梁底部的受力钢筋有25变为28,此法经设计院同学检算没有问题,安全方面可*。
2、桩基端头钢筋不变,将接桩部分的柱子、桩基的钢筋均向内侧调整15cm,此时的钢筋在一侧为垂直,另一侧向内侧大幅度弯斜。此法只能保证调整15cm,但还有15cm不能调整,该方法为公司专家
提供,其声称没有问题。
3、在与其相邻的3,,3用系梁连接,即在3,,3、4中间加设一道系梁,经设计院同学检算没有问题。其中桩基钢筋不调整,柱子、桩基的钢筋不再连接,即让柱子钢筋落于系梁上。保证2个柱子整体受力,此法可保证后续验收及安全可*。
说明:3,,4桩基24m,桩直径1.5m;柱子直径1.2m,柱高5.555m
范文五:桩基偏位处理方法
桩基偏位处理方法
5.1 变更轴线位置
优点:处理方法简单;不增加任何投资。
缺点:从桥的下部看,左右幅不在同一条线上,影响美观;桥梁的跨径发生了改变,尤其是第6跨的实际跨径大于设汁跨径,上部箱梁的安全系数相应地打折扣。
适用性:本方法不仅适用于同向偏位,也同样适用于异向偏位。但偏位不宜过大,同时,应对上部箱梁的安全性进行验算。如果出现多根桩横.向(法向)偏位,也可采用此法,则盖粱上的钢筋及砼位置就要相应地发生改变。如果出现的偏位既有纵向偏位,又有横向偏位,笔者认为不再适用此法。
5.2 桩位纠偏
将偏位的桩基周围挖开,将混凝土向下凿除,检查下部的桩身及钢筋笼的轴线位置,一般要查到护筒埋置处。如果下部的桩身及钢筋笼的轴线偏位在规范允许范围内,那么上部的钢筋较直,上部按接桩处理,混凝土的强度等级提高一个等级;如果是支承桩(嵌岩桩)一般对受力影响不大;如果是摩擦桩,因桩身外的土已经不是原装土,因此这一截接桩周围的土对桩基产生的是负摩擦,对桩基的承载力影响较大,必须进行验算。
优点:基本维持原设计。
缺点:返工工作量大,尤其是对于摩擦桩承载力相对减低。要慎用。 适用性:如前所述,宜用于支承桩(嵌岩桩)。
5.3 桩顶植筋
由于桩基轴线偏位,引起桩柱不同心,导致偏心受压,增加附加弯矩和剪力,这是任何一个设汁者都不曾考虑的。因此,可在桩顶植筋,以抵抗上述附加应力。
具体方法是:在桩基外壁正确桩位处用风镐打眼,深度以钢筋的锚固长度为准,外露长度达伸人柱底50 am以上,与桩基同材同径的钢筋植人,钢筋的周围应加固化剂,施工完成后要进行抗拉拔试验。
优点:容易保证桩基的承载力;返工成本不大;返工工期不长。
适用性:适用性较大。
5.4 增设牛腿
由于桩柱不同心,上部荷载传下后,容易造成破坏。可在桩顶增设一个牛腿,将力通过牛腿传到桩基。
优点:受力关系明确;返工成本不大;返工工期不长。
适用性:适用性较大。
5、5 群桩处理
可以在偏位桩的两侧重新钻孔成桩,俗称“扁担桩”按群桩处理。
优点:容易保证质量,处理结果比较可靠。
缺点:返工成本大,返工工期长。
适用性:适用于轴线偏位较大者。
5.6 原位重钻
可在原位用冲击钻将原桩毁除,按设计重新施工。
优点:照图施工,无后顾之忧,无风险。
缺点:返工成本大;返工工期长,每处理一根桩最少需要2O天,连强
度增长期超过1个月。
适用性:桩位偏离太大,采用其他方法风险大,这时可采用这种方法。
偏位是现实施工中非常常见的问题,如果偏位不超过10公分,就可以当做没发生。(规范规定)
如果超过10公分就必须上报设计院,然后等他们发布解决方案,一般是将上面的承台和梁加大。(不过按照个人经验,其实不超过20公分还是没什么大问题的)
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